Algorytm działań parkowania równoległego. Naucz się prawidłowo parkować samochód równolegle i prostopadle

Parkowanie równoległe to trudny manewr, zwłaszcza jeśli chodzi o ciasne przestrzenie.

Wielu kierowców popełnia błędy podczas wykonywania tej procedury, w wyniku czego dochodzi do zatorów, a co gorsza wypadków drogowych. Dlatego ćwiczenie to jest jednym z obowiązkowych do zdania egzaminu na policję drogową w celu uzyskania prawa jazdy.

W nowoczesnych warunkach ruchu miejskiego parkowanie jest często dość trudne. Dlatego parkowanie na poboczu jezdni jest dość powszechną opcją. Ale czasami umieszczenie samochodu na małej wolnej przestrzeni może być dość trudne.

Wiele nowoczesnych samochodów wyposażonych jest w automatyczny system, który pomaga w takich sytuacjach. Ale nie wszystkie maszyny mają zainstalowaną taką elektronikę, dlatego najpierw musisz znać podstawy wykonywania takich manewrów.

Ale oczywiście same informacje teoretyczne nie wystarczą tutaj. Wszystko, co wiąże się z prowadzeniem samochodu, może odbywać się automatycznie tylko z doświadczeniem. To twoje własne błędy podpowiedzą ci, jak radzić sobie lepiej, a jakich manewrów nie wykonywać.

Na początku trzeba być przygotowanym na to, że pozostali uczestnicy ruchu będą nieustannie trąbić i spieszyć. W końcu nikt nie chce tracić czasu na czekanie, aż początkujący kierowca poradzi sobie z parkowaniem równoległym. Ale w żadnym wypadku nie należy podejmować działań w pośpiechu, ponieważ może to spowodować wypadek.

Na co zwracają uwagę?

Na drogach jeździ coraz więcej samochodów, a władze po prostu nie mogą zapewnić każdemu miejsc parkingowych. A utworzone płatne parkingi nie zawsze odpowiadają kierowcom.

Dlatego poruszając się po mieście i szukając miejsca, w którym możesz zostawić swój pojazd, warto zwrócić uwagę na następujące punkty:

• przede wszystkim trzeba mieć pewność, że w wybranym miejscu zmieści się samochód, a także pozostanie wolne miejsce na kolejne bezwypadkowe zjazdy,
• warto pamiętać o zakazanych miejscach parkingowych, takich jak przejścia dla pieszych, miejsca, w których pojazdy mogą wyjechać. Zawsze należy zwracać uwagę na znaki drogowe, będą ostrzegać o zakazie niektórych działań. Pozostawienie auta w takich miejscach może w przyszłości wiązać się z przykrymi konsekwencjami. Po pierwsze, samochód można po prostu ewakuować, bo nieszczęśnicy spłaszczą koła lub spowodują inne szkody materialne,
• wybrane miejsce parkingowe musi być bezpieczne (w pobliżu nie ma klifu ani innych obiektów zagrażających bezpieczeństwu pojazdu),
• jeśli pojazd ma napęd na cztery koła, to warto pamiętać, że jego promień skrętu jest nieco mniejszy niż pozostałych.

Planując parkowanie na skraju jezdni, niedoświadczeni kierowcy zastanawiają się, jak prawidłowo parkować równolegle. Zazwyczaj wolne miejsce parkingowe znajduje się wśród już zaparkowanych samochodów, więc Twój transport będzie musiał zostać umieszczony w wolnej przestrzeni.

Aby to zrobić, wykonaj określoną procedurę:

• Konieczne jest płynne podejście do wolnej przestrzeni i zwolnienie, będąc już na tej samej linii z samochodem, za którym będzie parkowany. Konieczne jest zachowanie co najmniej niewielkiej odległości, będzie lepiej, jeśli miejsce parkingowe przekroczy wymiary samochodu co najmniej półtora raza. Wtedy będzie znacznie spokojniej i łatwiej wykonać manewr.
• Kierownicę należy skręcić maksymalnie w prawo, a następnie cofnąć, kontrolując sytuację w prawym lusterku. Powinieneś zatrzymać się natychmiast, gdy tylko prawy przedni reflektor samochodu stojącego z tyłu pojawi się w lusterku.
• Następnie kierownica wraca do pozycji neutralnej. Następnie cofnij się, aż prawe lusterko zrówna się ze zderzakiem samochodu z przodu.
• Następnie trzeba odkręcić kierownicę maksymalnie w lewo, aż samochód będzie ustawiony równolegle do chodnika. Wymiary należy sprawdzić za pomocą lusterek.
• Jeśli nie wyjdzie od razu, aby prawidłowo ustawić maszynę, należy wykorzystać wolną przestrzeń i ustawić ją ściśle równolegle. Odbywa się to dla bezpieczeństwa, aby część zderzaka nie wystawała na jezdnię, prowokując tym samym sytuacje awaryjne.

W areszcie

Z reguły niedoświadczeni kierowcy początkowo obawiają się wykonywania takich manewrów wyłącznie na ulicach miasta. W końcu dużo łatwiej jest, gdy w pobliżu jest doświadczony instruktor, a wszystkie czynności wykonuje się na miejscu szkolenia. Bez ryzyka pozostawienia wgniecenia na pobliskim pojeździe. I zawsze możesz liczyć na pomoc specjalisty.

Dzień dobry. W tej lekcji Michaił Dubatowk opowie o tym, jak odbywa się parkowanie równoległe z przodu. Bo w zasadzie kiedy jeździmy po mieście, to znaczy jedziemy przed krawężnikiem, a parkowanie tyłem dzieje się na nie ruchliwych ulicach, na podwórkach.

Jeśli jedziesz drogą o dużym natężeniu ruchu i zdecydowałeś się zaparkować tyłem, możesz mieć za sobą inny samochód. Być może, gdy myślisz o tym, jak długo cofać i parkować, doświadczony kierowca może zająć miejsce przed Tobą, dlatego w takich miejscach warto parkować z przodu.

Aby zaparkować przed sobą, musisz mieć odległość co najmniej dwóch samochodów. Powiedzmy, że masz samochód, za nim powinna być przestrzeń około półtora metra, aby go nie naciskać. również musimy mieć odległość, aby samochód mógł podjechać przed nami do parkowania. Ale nie będzie już można jechać wstecz, ponieważ odległość pozostanie bardzo mała.

Samochód, który zaparkuje przed Tobą powinien zostawić dla Ciebie co najmniej półtora metra. To miejsce jest potrzebne, abyś miał możliwość wyjazdu. Parkując na miejscu należy solidaryzować się z innymi kierowcami i zostawić im miejsce. Takie parkowanie odbywa się w dwóch etapach. Pierwszy etap to parkowanie podczas jazdy do przodu, a drugi etap to już cofanie się w kierunku tylnego samochodu.

Zazwyczaj kierowcy parkują równolegle z przodu, istnieje również element parkowania z tyłu. Jadą przed siebie i widzą, że przestrzeń do krawężnika pozostaje duża. Cofnij się o krawężnik.

Zaparkuj przy krawężniku

Bardzo często uczniowie pytają instruktora samochodowego Michaiła, jak sprawić, by równoległy parking przed nim znajdował się bardzo blisko krawężnika. Zazwyczaj samochód jest ustawiany tyłem bardzo ciasno do krawężnika. Na początek samochód jedzie do przodu i cofa się na krawężniku.

Michael pokaże bardziej szczegółowo, jak wszystko się dzieje w swoim samouczku wideo. Mamy nadzieję, że ten samouczek pomoże Ci nauczyć się prawidłowo parkować. Poleć tę lekcję swoim przyjaciołom i znajomym, którzy właśnie rozpoczęli szkolenie kierowców. Życzymy udanej podróży.

Szukasz samochodu i nie wiesz gdzie go kupić, to powinieneś przeczytać opinie prawdziwych ludzi na temat Formuły X Auto Show. Dowiesz się o wszystkich zaletach i wadach pracy, a jeśli masz jakieś pytania, możesz zapytać menedżerów salonu samochodowego.

Co dziwne, ale wielu nawet doświadczonych kierowców czuje się wyjątkowo niepewnie, jeśli chodzi o tak powszechny manewr w metropolii, jak parkowanie. Można to jednak wytłumaczyć faktem, że do niedawna kierowców nie uczono parkowania. Ale nawet teraz, mimo włączenia tego elementu w skład egzaminów na prawo jazdy, niestety nie ma co mówić o dobrych umiejętnościach parkowania.

Skutek takiego ogólnego analfabetyzmu kierowcy jest oczywisty - trudno będzie od razu znaleźć na ulicy samochód, który go nie ma. Nie ulega wątpliwości, że większość z nich jest wynikiem kolizji z płotami, słupami, krawężnikami lub innymi pojazdami po kolejnej próbie podpięcia auta w warunkach braku wolnego miejsca.

Tymczasem w tym manewrze nie ma nic szczególnie trudnego – parkowanie równoległe faktycznie okazuje się nie trudniejsze niż wjazd/wyjazd z garażu.

Co należy rozumieć jako parkowanie równoległe?

Wszystko jest bardzo proste – wtedy wszystkie samochody parkują po jednej stronie drogi ściśle równolegle, ponieważ pozwala to innym pojazdom na bezproblemową jazdę po jezdni. Problem w tym, że maszyny są ustawione dość ciasno, a jeśli jest miejsce na ustawienie kolejnej, to zazwyczaj jest ona niewielka. Dlaczego tak się dzieje? To proste: kierowcy zostawiają wystarczająco dużo miejsca z przodu iz tyłu, aby mogli trochę cofnąć, a następnie bez problemu wjechać na główny pas.

A gdy jedno miejsce zostanie zwolnione, przednia i tylna rampa są zablokowane, a na to miejsce parkingowe można dostać się tylko poprzez prawidłowe manewrowanie. Nie wszyscy kierowcy wiedzą, jak to zrobić dokładnie.

Można argumentować, że na tę umiejętność wpływa wyłącznie doświadczenie w prowadzeniu pojazdu, ale nie jest to do końca prawda: kierowca będzie potrzebował również własnego samochodu, który może się nie pojawić nawet po 10 latach jazdy. No i dodatkowo – możliwość określenia z wystarczającą dokładnością odległości do obiektu, patrząc wyłącznie w lusterka. Ta umiejętność wymaga specjalnego przeszkolenia.

Mając wszystkie te umiejętności na miejscu, schemat parkowania równoległego, wykonywany w odwrotnej kolejności, nie będzie wydawał się szczytem umiejętności prowadzenia pojazdu.

Należy pamiętać, że przepisy ruchu drogowego przewidują obecność specjalnych oznaczeń na drogach miejskich, wskazujących na możliwość parkowania równoległego. Tak się jednak złożyło, że nawet bez tych oznaczeń trudno znaleźć ulicę, po której prawej stronie nie byłoby długiego szeregu zaparkowanych samochodów. W zasadzie nikt nie zabrania stawiania auta tam, gdzie nie ma odpowiadających im znaków ograniczających, w tym ciągłych linii znakowania. Więc zaparkuj dla swojego zdrowia - najważniejsze, że nie przeszkadzasz w głównym ruchu.

Rozmiar parkowania równoległego

W szkołach nauki jazdy to ćwiczenie jest wykonywane w specjalnej przestrzeni o ściśle ograniczonych wymiarach. Gabaryty serwisu są zaprojektowane w taki sposób, aby przyszły kierowca opanował umiejętności parkowania równoległego w odniesieniu do warunków jak najbardziej zbliżonych do rzeczywistych. Pozwala to nie tylko nauczyć się porządnie parkować, nie powodując uszkodzeń samochodów własnych i pobliskich, ale także robić to bezpiecznie dla innych uczestników ruchu komunikacji miejskiej.

Oznacza to, że obowiązuje znana zasada „trudny w treningu – łatwy w walce”. Rzeczywiście, w rzeczywistej sytuacji ograniczenia przestrzenne nie zawsze są tak poważne. Norma określa długość dwóch metrów - uważa się, że to wystarczy do bezpiecznego przejazdu między samochodami z przodu iz tyłu, o szerokości równej szerokości zaparkowanego auta plus jeden metr stanów magazynowych. Ale w szkołach nauki jazdy jest to traktowane jeszcze surowiej: zarówno w klasie, jak i podczas egzaminu kierowca musi wjechać samochodem w prostokątną strefę o wymiarach 8,80x2,80 metra. To mniej niż standardowe i znacznie mniejsze niż wymiary parkowania równoległego, które zwykle spotyka się w świecie rzeczywistym.

Ale faktem jest, że w szkole nauki jazdy osoba ubiegająca się o prawo jazdy jeździ jednym samochodem, a posiada inny, a ich wymiary mogą się znacznie różnić. Oczywiście nikt nie będzie określał zasad dla konkretnych modeli samochodów – norma przewiduje, że przeciętny samochód ma długość 4,4 metra i szerokość 1,8 metra. Tak czy inaczej, po zdaniu egzaminu właściciel samochodu będzie musiał poświęcić trochę więcej czasu na przystosowanie nabytych umiejętności do swojego pojazdu.

Zanim zaczniesz naukę parkowania tyłem, powinieneś zapoznać się z podstawowymi zasadami wykonywania tego manewru:

1. Minimalna odległość między osobami stojącymi w rzędzie a Twoim samochodem powinna wynosić półtora metra. To bardzo poważny wymóg, którego przestrzeganie przez wszystkich użytkowników dróg gwarantuje brak wszelkiego rodzaju ekscesów. A jeśli uznasz, że do normalnego wyjścia wystarczy ci jeden metr, nie oznacza to, że twój sąsiad z przodu ma taką samą umiejętność. I wcale nie jest faktem, że jesteś pierwszym, który chce wyjechać z parkingu. W tym przypadku oczywiście sąsiad albo będzie na ciebie czekał z przewiniętymi kolegami, albo zdecyduje się wyjechać, niezależnie od swojego i, zauważmy, twojego samochodu. Jeśli więc nie szanujesz siebie, okaż solidarność i tolerancję kierowcy z innymi kierowcami, przestrzegaj tej minimalnej odległości między dwoma samochodami podczas parkowania równoległego tyłem.
2. Pomyśl także o tych kierowcach, którzy jadą w głównym nurcie. Jeśli Twój samochód jest ustawiony krzywo i mocno wystaje, utrudni przejazd głównego nurtu samochodów, zwiększając prawdopodobieństwo różnych nieprzewidzianych kolizji i zatorów spowodowanych przez jednego nieostrożnego kierowcę.
3. Nawet jeśli masz pewność, że prawidłowo wykonałeś parkowanie równoległe, nie bądź zbyt leniwy, aby wysiąść z auta i zobaczyć to na własne oczy oceniając odległość do sąsiednich samochodów. Jeśli widzisz, że samochód jest zaparkowany nieprawidłowo, poświęć kilka minut na naprawienie sytuacji. Więc dla ciebie też będzie spokojniej.

Przestrzegając tych zasad (które można nazwać zaleceniami), wniesiesz realny wkład w zapewnienie bezpieczeństwa DD.

Kilka przydatnych sekretów

Dla początkujących kierowców z minimalnym doświadczeniem parkowanie równoległe do tyłu jest trudnym manewrem, ale można i należy się tego nauczyć, co ułatwi kilka cennych wskazówek:

1. Wielu nowicjuszy jest przekonanych, że parkowanie równoległe najlepiej wykonywać podczas jazdy do przodu. To nie jest prawda. Po pierwsze, po wykonaniu manewru nadal musisz włączyć bieg wsteczny. Po drugie, podczas cofania samochód znacznie łatwiej reaguje na najmniejszy obrót kierownicy, podczas jazdy z przodu taka zwrotność jest po prostu nieosiągalna. To elementarna geometria, bo kręcą się tylko przednie koła. Inną rzeczą jest to, że podczas cofania trzeba być bardzo ostrożnym i zebranym, ponieważ koszt błędu jest bardzo wysoki.
2. Musisz zacząć parkować na pustej przestrzeni, podjeżdżając do przedniego samochodu jak najbliżej, około 50 centymetrów. Dla początkujących określenie odległości do najbliższego obiektu to problem, a w razie wątpliwości nie ryzykuj: zaciągnij samochód na hamulec postojowy, wysiądź i oceń, czy da się podjechać jeszcze bliżej, czy już prawie biegniesz do przedniego samochodu.
3. Wielu nawet doświadczonych kierowców rozpoczyna manewr od przekręcenia kierownicy. To naprawdę może ułatwić wjazd na puste miejsce, ale nie jest to oczywiste, ponieważ kręcąc kierownicą na stojąco, nie kontrolujesz kąta obrotu kierownicy. Ale jeśli jest to dla Ciebie wygodniejsze, pamiętaj, że prędzej czy później taki nawyk zaowocuje poważną awarią, bo samochód nie jest przystosowany do takich ćwiczeń.

Technika parkowania równoległego

Jeśli uczysz się podstaw jazdy w szkole nauki jazdy, możesz być pewien, że to ćwiczenie znajdzie się w programie gdzieś na samym końcu, kiedy masz już znośne umiejętności jazdy. Ale nie oczekuj, że za jeden, maksymalnie dwa razy będziesz w stanie prawidłowo opanować tę technikę. Dlatego warto ćwiczyć to samemu.

Oto przewodnik krok po kroku dotyczący parkowania równoległego zgodnie z nauczaniem na torze (przy założeniu, że istnieje zarówno przedni, jak i tylny samochód oraz wystarczająca przestrzeń między nimi):

• włączyć alarm przed rozpoczęciem manewru;
• następnie spróbuj podejść do przedniego auta na odległość około 50 centymetrów tak, aby prawe przednie koło znajdowało się w pobliżu lewego tylnego narożnika auta;
• włącz bieg neutralny, niezależnie od rodzaju skrzyni biegów - jest to wymóg obowiązkowy;
• uważnie obserwując to, co dzieje się z tyłu, odwracając głowę, włącz bieg wsteczny i powoli ruszaj;
• szybko skręcaj kierownicą w prawo, aż się zatrzyma, tak aby samochód jechał najbardziej stromą możliwą trajektorią w kierunku prawego tylnego narożnika parkingu;
• gdy tylko zobaczysz w lewym lusterku prawy reflektor samochodu stojącego z tyłu (Twoje siedzenie będzie na poziomie zderzaka przedniego samochodu), ustaw kierownicę w pozycji prostej i kontynuuj powolne cofanie;
• gdy przedni zderzak jest wyrównany ze zderzakiem samochodu jadącego z przodu, przekręć kierownicę w lewo i poruszaj się, aż samochód będzie ustawiony równolegle do chodnika;
• jeśli twój samochód stał się trochę krzywy lub bliżej jednego z sąsiadów, popraw to;
• po zakończeniu manewru wyprostuj kierownicę, jeśli masz automatyczną skrzynię biegów, włącz tryb parkowania i nie zapomnij zaciągnąć samochodu na hamulec postojowy;
• po wyjściu z auta upewnij się, że wszystko jest zrobione poprawnie, a nie będziesz przeszkadzał sąsiadom w kieszeni parkingowej.

Jak widać, technika parkowania równoległego do tyłu nie jest trudna, ale do jej opanowania potrzebne są trzy elementy:

• najpierw przestudiuj algorytm w teorii i zapamiętaj jego stopień automatyzmu;
• praktyka w wykonywaniu techniki na torze;
• zapamiętaj, jak zachowuje się samochód podczas cofania i jednocześnie aktywnie skręca kierownicą.

Podczas wykonywania manewru w szkole nauki jazdy zostanie zainstalowany sprzęt znakujący, którego nie da się przewrócić podczas zdawania egzaminu, dlatego tak ważne jest opanowanie umiejętności jazdy na lusterkach wstecznych podczas parkowania równoległego do tyłu.

Częste błędy

Możesz być pewien, że popełnisz wiele błędów, zanim nauczysz się perfekcyjnego parkowania. To całkiem naturalne, nawet wybitni zawodnicy nie od razu opanowali podstawy umiejętności jazdy.

Oto najczęstsze błędy podczas wykonywania PP w odwrotnej kolejności:

• zbyt mała odległość po wykonaniu manewru do lewej krawędzi oznaczeń drogowych. Odbywa się to w celu próby prawidłowego ustawienia samochodu po pierwszym skręceniu. Ale jednocześnie ryzykujesz zrzucenie flagi (lub, równoważnie, przekroczenie linii). Na egzaminach, podczas wykonywania parkowania równoległego na terenie, taki błąd jest karany;
• wielu początkujących kierowców po prostu nie ma czasu na pełny obrót kierownicy, a bez tego nie można liczyć na udane parkowanie. Faktem jest, że posiadanie większego zasięgu kolumny kierownicy ułatwi ci proces osiowania. Nie jest trudno się tego upewnić - wystarczy przynajmniej raz zrobić wszystko poprawnie. Taki błąd na egzaminach nie jest karany, ale taka praktyka obarczona jest wydłużeniem czasu na wykonanie manewru, który jest ograniczony przy zdaniu egzaminu;
• Parkowanie bokiem ze skrzyżowaniem z oznaczeniami pasów ruchu jest bardzo poważnym naruszeniem, ponieważ spowoduje problemy dla głównego przepływu pojazdów.

Zdanie egzaminu w szkole nauki jazdy wiąże się z uzyskaniem określonej liczby punktów. Oznacza to, że jeśli wykonasz niewielką liczbę kleksów, nadal masz szansę na zaliczenie testu.

Wymieńmy, jak i za co są one karane za parkowanie równoległe (w punktach):

• przekroczenie terminów – 3;
• wystawanie samochodu poza linię znakowania - 3;
• powalona flaga - 3;
• koło przejechało po linii znakowania - 1;
• zablokowany silnik - 1.

Jeśli zaparkowałeś równolegle do krawężnika i nie popełniłeś żadnych błędów, możesz założyć, że test został zdany pomyślnie, ale w rzeczywistości będziesz potrzebował dużo czasu, aby utrwalić swoje umiejętności.

Najlepsze ceny i warunki zakupu nowych samochodów

Ale oprócz dokumentów prowadzenie pojazdu wymaga dobrze rozwiniętych umiejętności. Temat dzisiejszej dyskusji jest szczególnie istotny dla początkujących kierowców. Problem parkowania pojazdów staje się coraz bardziej popularny w dużych osiedlach, gdzie coraz trudniej znaleźć wolne miejsce. Parkowanie równoległe pomoże wjechać w mały otwór między sąsiednimi samochodami, instrukcje krok po kroku zostaną podane dalej. Aby zaparkować w mieście lub innym miejscu z dużą ilością środków transportu, trzeba wykonać kilka etapów, z których każdy szczegółowo rozważymy. Dzięki tej instrukcji nawet początkujący kierowcy nie odczują dyskomfortu.

Zaczynamy od tego, że trzeba znaleźć wolną niszę między innymi stojącymi samochodami. Zwolnij, włącz kierunkowskaz i powoli poruszaj się wzdłuż linii zaparkowanych samochodów. Jeśli takie miejsce zostanie znalezione, należy najpierw ocenić, jak mieści się ono w swoich wymiarach dla Twojego samochodu.

Standardowe wymiary powinny być takie, aby co najmniej kolejne 50-60 centymetrów można było swobodnie dodawać do długości nadwozia - jeśli jesteś zawodowym kierowcą. Jeśli jesteś początkującym, ta odległość powinna wynosić około 2 metry.

Na tym etapie ważne jest, aby rozsądnie ocenić wymiary swojego auta. W przeciwnym razie okaże się, że nie da się go w żaden sposób wcisnąć i trzeba będzie poszukać kolejnego miejsca. Przez cały ten czas jadące z tyłu samochody, dla których stworzyłeś przeszkodę, mogą niecierpliwie trąbić i migać światłami drogowymi - nie musisz na to zwracać uwagi.

Jak prawidłowo się odprawić?

Kolejny etap określi, jak łatwe i skuteczne będzie dokonanie odprawy dla manekinów. Gdy tylko znajdziemy wolny otwór, przejeżdżamy kawałek dalej i zatrzymujemy się. Kierunkowskaz pozostaje jednak włączony, sygnalizując nasze zamiary. Najbliższy zaparkowany samochód należy ustawić tak, aby nasze tylne koło było równo z krawędzią jego karoserii. Aby to zrobić, możesz wyjrzeć przez okno i zorientować się.

Przez cały ten czas należy dokładnie oceniać odległość do pobliskich pojazdów. Jeśli jej nie zastosujesz, istnieje ryzyko zarysowania czyjejś własności. Ważne jest również przestrzeganie odpowiedniego kąta - powinno wystarczyć, aby wykonać manewr w odwrotnym kierunku.

Teraz przechodzimy bezpośrednio do wjazdu na miejsce parkingowe. Skręcamy kierownicą w prawo i zaczynamy ją cofać. Należy to robić powoli i obserwować, czy tworzy się kąt 40 stopni. Manewr jest wykonywany, dopóki prawe lusterko wsteczne nie dotrze do lewego narożnika pojazdu z przodu. Jak się o to upewnić - jest jeszcze jedna wskazówka dla początkujących. W lewym lusterku widzimy, że zbliżyliśmy się do krawężnika (chodnika) lub tył naszego samochodu jest w taki sposób, że przednie reflektory stojącego za nim samochodu zniknęły z pola widzenia w lusterku.

Jeśli koła nie zostały obrócone pod pożądanym kątem, najprawdopodobniej nie będziemy mieli wystarczającego ruchu, aby ustawić nasz samochód i ustawić go równolegle do innych już zaparkowanych po obu stronach. Zbyt duży, a także zbyt mały kąt nie pozwoli na wyprostowanie auta.

Koniec procesu parkowania za pomocą lusterek bocznych

Jeżeli poprzednie kroki parkowania zostały wykonane poprawnie, to będziemy musieli jedynie wyprostować pojazd. Po zajęciu wolnego miejsca i wjechaniu w nie pod kątem równym 40 stopni uważnie obserwujemy lusterka po lewej i prawej stronie. Gdy tylko prawe lusterko dotrze do tylnej krawędzi auta z przodu, zaczynamy przekręcać kierownicę w lewo do skrajnego położenia.

Kontynuując jazdę wstecz na lusterkach upewniamy się, że nasz samochód jest ustawiony równolegle do pobocza jezdni. Potem możesz przestać się ruszać i wreszcie wyprostować koła. Mogą być wymagane dodatkowe manewry z przodu lub z tyłu wzdłuż barku, aby zapewnić wystarczający prześwit dla kierowcy z przodu i z tyłu, aby mogli wysiąść.

Na tym etapie trzeba być niezwykle ostrożnym - jeśli zaczniesz kręcić kierownicą w lewo zbyt szybko i zbyt ostro, istnieje ryzyko złapania samochodu jadącego z przodu. Aby tego uniknąć, patrzymy tak, aby prawe lusterko przednie znalazło się na wymaganym poziomie, o którym była mowa powyżej. Jeśli jest już za późno, aby zacząć obracać kierownicą w przeciwnym kierunku, nie będzie wystarczająco dużo miejsca na ustawienie.

Te umiejętności należy doskonalić przy każdej okazji. Po pewnym czasie na pewno osiągniesz mistrzostwo. Dla tych, którzy nadal czują się niepewnie podczas jazdy, najbliższy tor wyścigowy pomoże w nauce parkowania równoległego. Tam poznasz tajniki parkowania bez ryzyka uszkodzenia cudzego samochodu. To wszystko na dzisiaj, drodzy przyjaciele.

Po opanowaniu umiejętności parkowania możesz łatwo przejść nawet do. Powodzenia w podróży, subskrybuj aktualizacje bloga, a my skontaktujemy się z Tobą!