Zaktualizowany łowca UAZ. Ostateczna wyprzedaż UAZ Hunter

* Oprocentowanie jest stosowane do pożyczek udzielonych przez PJSC Sovcombank (licencja ogólna Banku Rosji nr 963 z dnia 5 grudnia 2014 r. Adres: 156000, Kostroma, Tekstilshchikov Ave., 46) (zwany dalej „Bankiem” ) na zakup nowych samochodów UAZ na okres 60 miesięcy, po wniesieniu opłaty wstępnej w wysokości 40% wartości samochodu i na podstawie umów:
- Umowy ubezpieczenia samochodu od ryzyk „Kradzieży” i „Szkody” (polisa CASCO) na cały okres kredytowania (początkowo może być sporządzona na co najmniej 12 miesięcy, z późniejszym przedłużeniem w trakcie trwania umowy kredytu) oraz Umowa ubezpieczenia gwarantująca zachowanie wartości samochodu przez 3 lata lub umowa ubezpieczenia samochodu od całkowitej utraty i kradzieży na cały okres kredytowania;
- gdy Kredytobiorca przystąpi do Programu Dobrowolnej Ochrony Finansowej i Ubezpieczeniowej realizowanego przez Bank oraz firmy ubezpieczeniowe partnerskie Banku.
Oprocentowanie wzrasta do 18,2% w skali roku dla nowych pojazdów UAZ, począwszy od dnia następującego po dniu, w którym Kredytobiorca nie zawarł/wypowiedzenia/przedłużenia umów ubezpieczenia określonych powyżej lub w przypadku jednorazowego nienależytego wykonania przez Kredytobiorcę zobowiązań wynikających z Umowy Konsumenckiej kredytu, w postaci zadłużenia przeterminowanego powyżej 1 (jednego) dnia kalendarzowego.

** - Ceny obowiązują przy zakupie pojazdów UAZ, z uwzględnieniem następujących ofert: zniżka w ramach programów państwowych „Pierwszy samochód” / „Samochód rodzinny”. Liczba samochodów biorących udział w promocji jest ograniczona, szczegóły można znaleźć w salonach oficjalnych dealerów UAZ. Oferta ważna do 28 lutego 2018 roku. Niniejsza oferta ma charakter wyłącznie informacyjny i nie jest ofertą publiczną (art. 437 Kodeksu Cywilnego Federacji Rosyjskiej).Wszystkie informacje prezentowane na stronie dotyczące samochodów i usług mają charakter informacyjny i nie stanowią oferty publicznej określonej przez przepisy art. 437 (2) Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej. Wszystkie ceny podane na tej stronie służą wyłącznie celom informacyjnym i są maksymalnymi zalecanymi cenami detalicznymi obliczonymi przez producenta (UAZ LLC). Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z najbliższym oficjalnym dealerem UAZ LLC. Informacje publikowane na tej stronie mogą ulec zmianie w dowolnym momencie bez wcześniejszego powiadomienia.

Pojazdy reklamowe:

1 - Ceny obowiązują przy zakupie pojazdów UAZ, z uwzględnieniem następujących ofert: zniżka w ramach programów państwowych „Pierwszy samochód” / „Samochód rodzinny”. Liczba samochodów biorących udział w promocji jest ograniczona, szczegóły można znaleźć w salonach oficjalnych dealerów UAZ. Oferta ważna do 28 lutego 2018 roku. Ta oferta ma charakter wyłącznie informacyjny i nie jest ofertą publiczną (art. 437 kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej).

* Ceny obowiązują przy zakupie pojazdów UAZ Profi, z uwzględnieniem następujących ofert: zniżki na programy wymiany/użytkowania. Liczba samochodów biorących udział w promocji jest ograniczona, szczegóły można znaleźć w salonach oficjalnych dealerów UAZ. Oferta ważna do 28 lutego 2018 roku. Ta oferta ma charakter wyłącznie informacyjny i nie jest ofertą publiczną (art. 437 kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej).

** Cena obowiązuje przy zakupie samochodu UAZ Profi wyprodukowanego w 2017 roku w odpowiedniej konfiguracji, z uwzględnieniem następujących rabatów: rabat w ramach programu państwowego w wysokości 12,5% „Własna firma” / „Rosyjski rolnik” oraz rabat na zakup leasingu w wysokości 6% Usługi leasingowe świadczone są przez SOLLERS-FINANCE LLC, OGRN 1087746253781.Pełna lista partnerów do programów leasingowych na stronie UAZ LLC Oferta ważna do 28.02.2018r. Warunkiem uczestnictwa w Programach są dokumenty uzupełniające, szczegóły salonów oficjalnych dealerów UAZ.Ta oferta ma charakter wyłącznie informacyjny i nie jest ofertą publiczną (art. 437 Kodeksu Cywilnego Federacji Rosyjskiej).Pojazdy przedstawione na zdjęciach mogą różnią się od modeli seryjnych Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian cen, specyfikacji oraz wyposażenia kompletnych zestawów.

Wszelkie informacje prezentowane w serwisie dotyczące samochodów i serwisu mają charakter wyłącznie informacyjny i nie stanowią oferty publicznej w rozumieniu przepisów art. 437 (2) Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej. Wszystkie ceny podane na tej stronie służą wyłącznie celom informacyjnym i są maksymalnymi zalecanymi cenami detalicznymi obliczonymi przez producenta (UAZ LLC). Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z najbliższym oficjalnym dealerem UAZ LLC. Informacje publikowane na tej stronie mogą ulec zmianie w dowolnym momencie bez wcześniejszego powiadomienia.

Legendy nie umierają, żyją od pokoleń. To stwierdzenie można w pełni przypisać nowemu UAZ Hunter 2019 2020. Hunter był już kilkakrotnie przerywany.

Ale potem, po rozważeniu wszystkich czynników i przeanalizowaniu rynku, władze doszły do ​​wniosku, że jest za wcześnie na wycofanie modelu z linii montażowej. Wręcz przeciwnie, postanowiono zaktualizować samochód, co jest punktem zwrotnym dla całego krajowego przemysłu motoryzacyjnego.

Rozpoczęcie sprzedaży w Rosji obecnej generacji UAZ Hunter (na zdjęciu) przypadło na 2003 rok. I dopiero w 2019 roku spodziewane jest pojawienie się nowego modelu SUV-a. Jednocześnie sama historia rodziny zagłębia się w historię, sięgając korzeni aż do 1972 roku. Właśnie wtedy przedstawiono ideologicznego i duchowego przodka jeepa - UAZ 469, który przez kilka pokoleń stał się kultowym samochodem.

Koszt wytwarzania
łowca cen felg
zderzak luzu
uaz ouz myśliwy

Ten sam jeep został dostarczony do wszystkich służb rządowych: karetki pogotowia, policji, jednostek wojskowych i innych instytucji. Model był szalenie popularny, o czym po prostu nie może marzyć nawet nowy myśliwy UAZ 2019 (patrz zdjęcie). Wszystko to jest jednak bardziej prawdopodobną konsekwencją słabo rozwiniętego rynku motoryzacyjnego tamtych lat. Chociaż z drugiej strony nie umniejsza to naprawdę mocnym stronom samochodu, wśród których warto zwrócić uwagę na niesamowitą zdolność do jazdy w terenie, prostą konstrukcję, przyczyniającą się do naprawdę wzorowej konserwacji.

Jednak lata zbierają swoje żniwo, a do 70. rocznicy zwycięstwa w II wojnie światowej Uljanowskie Zakłady Samochodowe pokazały rocznicową serię poświęconą wielkiemu zwycięstwu. Jednocześnie jednak ogłoszono nieprzyjemną wiadomość, że do 2019/2020 UAZ Hunter nie będzie już mógł być kupowany, a jego produkcja zostanie przerwana. Ale zainteresowanie Serią Zwycięstwa było dość duże, a opinia publiczna nie chciała rozstać się z samochodem, który był naprawdę kultowy dla całej branży motoryzacyjnej, więc decyzja została zmieniona, a wycofanie SUV-a zostało przełożone.

Spójrz także na i.

Praca nad odmłodzeniem takiego auta nie jest rzeczą łatwą. Wszakże konieczna jest możliwość przystosowania przestarzałego moralnie i technicznie projektu do dzisiejszych realiów. Muszę powiedzieć, że inżynierom udało się częściowo. Oczywiście nie ma potrzeby mówić o zaawansowanych technologiach ani o nowym nadwoziu dla roku modelowego UAZ Hunter 2019/2020, ale nadal w większości byli w stanie dostosować go do istniejącej rzeczywistości.

Zmiany wyglądu

Jednocześnie wygląd zewnętrzny samochodu niewiele się zmienił, podobnie jak ogólne wymiary samochodu. Wśród innowacji, którymi może się pochwalić legendarny SUV, są nowe felgi i nieco inny zderzak w połączeniu z nowocześniejszymi lusterkami bocznymi. Reflektory jeepa pozostały stare, jednak otrzymały hydrokorektę, co nieco ułatwi życie właścicielowi. Ponadto UAZ Hantre 2019 może być wyposażony w składaną klapę tylną, co jest bardzo wygodne dla myśliwych i wędkarzy.

Oto w rzeczywistości wszystkie zmiany w wyglądzie samochodu. Jego ogólny wygląd pozostał rozpoznawalny, ponadczasowy i brutalny.

Innowacje salonowe

Konsola krzesła wewnątrz
pień

Według najnowszych wieści salon zmieni się nieco bardziej, ale i tak nie należy czekać na rewelacje. Nie będzie systemu multimedialnego, nawigacji ani innych nowomodnych akcesoriów. Wszystko jest dość lakoniczne.

Deska rozdzielcza otrzyma inny kształt, a siedzenia z roku modelowego UAZ hunter 2019 będą domyślnie wyposażone w trzypunktowe pasy bezpieczeństwa (patrz zdjęcie wnętrza). Tylne siedzenia otrzymają specjalne mocowania do montażu fotelików dziecięcych ISOFIX, a dla wygody jazdy opracowano nowe wspomaganie kierownicy. Nawiasem mówiąc, kierownica też nieco zmieni swój kształt.

Do sieci wyciekły również zdjęcia szpiegowskie z roku modelowego UAZ hunter 2020, przedstawiające samochód testowy ze specjalną ochroną drążka kierowniczego, wcześniej prezentowany w tej samej serii Victory. To ochroni układ kierowniczy przed uszkodzeniem, co przyczyni się do niezawodności samochodu.

Specyfikacje

Jeśli chodzi o gamę silników dla UAZ Hunter w nowym nadwoziu z roku modelowego 2019, pozostała ona niezmieniona, podobnie jak parametry techniczne samochodu. Jest ich dwóch. Za główny uważa się silnik benzynowy o pojemności 2,7 litra, który może wytwarzać 128 KM. przy ciągu 210 N/m. Drugi to 2,2-litrowy diesel o mocy 114 KM. i moment obrotowy 270 N/m. Za przeniesienie mocy na wszystkie cztery koła odpowiada 5-biegowa manualna skrzynia biegów.

Jest oczywiste, że pod wieloma względami jest już przestarzały i beznadziejnie gorszy od nowoczesnych modeli. Ale kiedy znajduje się w terenie, to nowomodne jeepy boją się nawet spojrzeć na miejsca, przez które przechodzi stary człowiek bez mrugnięcia okiem. Tutaj sytuacja zmienia się diametralnie i to on już wygląda na dobrego faceta i najnowszego słowa techniki.

Czterdzieści pięć lat na linii montażowej. Jak na SUV-a to niewiele. Niech rozpieszczone 98-metrową benzyną crossovery depczą asfalt na parkingach supermarketów miękkimi kołami i zmieniają makijaż przynajmniej co sześć miesięcy. A ci faceci nie przejmują się konwencjami i stereotypami. To prawdziwy SUV, który w żaden sposób nie chce przejść na emeryturę. Nie pozwól odejść. Ponieważ jest potrzebny, jest kochany i tolerowany przez wszystkie jego starcze, starcze wybryki, szalony apetyt i śmieszny wygląd. Już czwarte pokolenie rozpoznaje go ze zdjęcia, nawet z profilu, nawet z przodu, a on jest po prostu zmuszony do bycia bohaterem do końca. W związku z tym emerytura zostaje anulowana.

UAZ Hunter, emerytura anulowana

10 lutego 2016 r. kierownictwo Uljanowskich Zakładów Samochodowych ogłosiło, że produkcja UAZ Hunter zostanie wznowiona bezterminowo. Wynika to przede wszystkim z popytu na samochód na rynku. Konfiguracja i ceny roku modelowego UAZ Hunter 2016-2017 w nowym nadwoziu są niezwykle proste - jest to 128-konny silnik wtryskowy, pięciobiegowa koreańska skrzynia biegów, niezapięty wskaźnik paska i być może to wszystko. W sprzedaży dostępne są trzy kompletne zestawy - Classic, najprostszy i najbardziej nieprzyjemny, Trophy oraz limitowana wersja SUV-a, poświęcona ubiegłorocznej 70. rocznicy zwycięstwa ZSRR w Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej.

Bobby z limitowanej edycji zawiera wszystko to samo, co podstawowy, ale jest pomalowany tylko na matową zieleń, tłoczone stalowe krążki tylko w kolorze czarnym, plastikowe osłony zderzaków, a do tego zestaw narzędzi do kopania, melonik i płaszcz przeciwdeszczowy. Załaduj. Na pokładzie każdego limitowanego auta znajduje się personel muzyczny z samolotu Maestro z filmu „Tylko starzy idą do bitwy”. Cena Hunter Limited Edition wynosi 550 000 rubli, a oficjalni dealerzy w Moskwie w 2016 roku będą sprzedawać podstawowe modyfikacje za 480 000 rubli.

Na zdjęciu - SUV UAZ Hunter

Czterdzieści lat przed emeryturą

Hunter, też wymyślili, można by pomyśleć, że dziś ktoś wyśle ​​UAZ na eksport, a jeśli na eksport, to w krajach niemieckojęzycznych nazwisko można czytać jako Gunther. Nie da się uniknąć skandali. Chociaż coś w tym jest. Pseudonaukowa teoria czystości rasy Hansa Gunthera odnosi się również w pewien sposób do naszego Bobby'ego. Trzeba jeszcze spróbować znaleźć czystszy SUV niż UAZ. Nigdy nie próbował skórzanych wnętrz i klimatyzacji, był zbudowany jak prawdziwy wojskowy pojazd terenowy i tak pozostał do niedawna. Dopóki nie był ubrany w plastik i przypięty trzypunktowymi pasami bezpieczeństwa. Mówią, że wyzdrowiał. Być może. Ale nie w taki sposób, w jaki opuścił fabrykę w 1972 roku.

Mówią też, że nie spełnia współczesnych wymagań nowoczesnego SUV-a. Oczywiście baza technologiczna zrobiła ogromny skok naprzód, ale poziom wyszkolenia użytkowników cofnął się daleko, nawet do poziomu z 1972 roku. Czy szeregowy Eliseev będzie w stanie naprawić i uruchomić silnik Mitsubishi Pajero lub ten sam młotek śrubokrętem i kawałkiem drutu? Ledwie. W przypadku UAZ taki problem jest rozwiązywany znacznie łatwiej i do tego nie trzeba znać zawiłości elektronicznego układu sterowania silnikiem wtryskowym.

Tak się wszystko zaczęło, gdy w 1956 r. Ministerstwo Obrony wydało rozkaz do fabryki w Uljanowsku, aby zbudować amfibię dla wojska. Oprócz umiejętności pływania wojskowy pojazd terenowy musiał mieć prześwit 300 mm, aby poruszać się w koleinie ze zbiornika, niezależne zawieszenie wszystkich kół i jednocześnie przeciągnąć 700 kg ładunku. I zbudowano płaz. To prawda, że ​​po kilku miesiącach cała praca musiała zostać wykonana ponownie, ponieważ Ministerstwo Obrony ZSRR postawiło sobie za zadanie zainstalowanie bezodrzutowego działa na pojeździe terenowym. Godzina po godzinie nie jest łatwiejsza. Teraz konieczna była całkowita zmiana schematu i architektury samochodu z tylnym silnikiem, ponieważ armata strzelała gazami proszkowymi bezpośrednio do komory silnika. Ale właśnie z powodu tego kaprysu wojskowego mamy teraz taki samochód. Później z zadania technicznego zniknęły elementy związane z pływalnością i działami, ale zadanie prześwitu 400 mm nadal było aktualne.

W tej chwili z rysunków fabrycznych wyłaniają się te same mosty wojskowe, które wyróżniały kołchoz UAZ 469b i wojskowy UAZ 469. Ale była jeszcze inna wersja, z niezależnym zawieszeniem z niewypuszczonego płazów. Mając na uwadze zadanie wojska, jakim było wykonanie 400 mm prześwitu, inżynierowie zainstalowali zewnętrzne koła zębate, ale nie byli w stanie osiągnąć ich niezawodnej konstrukcji. Nie wyciągałem reduktora koła, aby odgrywał rolę jednostki wojskowej, rozsypał się od zwykłego uderzenia o pień. Dlatego zdecydowano się na powrót do mostów ciągłych i to w dwóch wersjach - bez reduktorów w ogóle iz reduktorem koła zębatego wewnętrznego. Pierwsza wersja została zainstalowana w kołchozie UAZ 469B (bez przekładni), a druga - w walce 469.

Ponadto zawieszenie wersji wojskowej i cywilnej było nieco inne. Na bobby wojskowym zainstalowano dziewięć arkuszy w tylnych sprężynach, a cywilom początkowo zalecano usunięcie czwartego i ósmego arkusza w przypadkach, gdy SUV był używany z częściowym obciążeniem. W latach 90. stosowano nawet sprężyny w połączeniu z bardziej miękkimi sprężynami, aby zwiększyć komfort jazdy. Podstawowa różnica między transmisją 469. ze skrzynek a skrzynką rozdzielczą GAZ-69 polegała na tym, że części zamienne i komponenty nie były używane w innych samochodach z gamy modeli. Skrzynia rozdzielcza i skrzynia biegów zostały połączone w jeden monolityczny zespół, co pozwoliło pozbyć się nadmiaru pośredniego wału napędowego, usuwając w ten sposób niepotrzebne wibracje i zwiększając niezawodność zespołu jako całości. Niemniej jednak punkt kontrolny w bloku z razdatką miał poważną wadę, której nie można było pokonać.

Nawet kilka niedociągnięć i to bardzo poważnych. Pierwszym z nich jest niewystarczająca sztywność wtórnego wału skrzyni biegów podczas przełączania na tryb niskiego biegu, w wyniku czego trzeci i czwarty były stale wybijane przy wzroście obciążenia. Wałek pomocniczy przy przejściu na obniżony stracił jeden z punktów podparcia i uzyskał dodatkową swobodę, a po prostu wisiał na łożyskach. Druga wada - na pierwszym i drugim biegu w ogóle nie było synchronizatorów, a synchronizatory trzeciego i czwartego biegu były słabe i kruszyły się pod dużym obciążeniem. Było to szczególnie widoczne, gdy w latach 90. w samochodzie zainstalowano nowy, mocniejszy silnik. Problem pozostawał aktualny, dopóki w UAZ nie zainstalowano koreańskiej pięciobiegowej skrzyni biegów.

Chodźmy, wtedy zaczniesz

„Towarzyszu chorąży, silnik się nie zapala – jedziemy, potem ruszysz” – do takich warunków trzeba było przystosować silnik wojskowego pojazdu terenowego. Ale przedwojenny silnik Dodge z pewnością nie mógł sprostać zwiększonym wymaganiom zarówno pod względem mocy, jak i niezawodności. Dlatego został zastąpiony najpierw bardzo udanym ZMZ 21, a później z regionu Wołgi ZMZ 24. Bardzo ważną cechą nowego silnika był aluminiowy blok cylindrów, co pozwoliło znacznie zmniejszyć masę przodu samochód i cała konstrukcja jako całość. A to było bardzo ważne, zwłaszcza w wojskach powietrznodesantowych. Land Rover zbudował specjalny pojazd terenowy dla Sił Powietrznych z całkowicie aluminiowymi panelami nadwozia i obciętymi wymiarami, ale nasz UAZ nie mógł sobie na to pozwolić. Zrobiliśmy blok aluminiowy i dzięki za to.

W ciągu 30 lat silnik był wielokrotnie modernizowany, moc wzrosła, poprawiło się napełnienie cylindrów, ale tendencja do przegrzewania się silnika zawsze pozostała. Nawiasem mówiąc, zarówno silnik wysokoprężny produkcji krajowej, jak i silnik z wtryskiem paliwa były już zbudowane i gotowe do produkcji na początku lat 80., ale kierownictwo zakładu postrzegało je jako odległą perspektywę. W pewnym sensie mieli rację. W końcu poziom wyszkolenia kierowców wojskowych w DOSAAF był wystarczający dla najprostszego silnika UMZ 249, a niezdarny system edukacji nie radził sobie z układem wtryskowym i bardziej złożonym silnikiem Diesla. Tylko Autoexport nalegał na silnik wysokoprężny, ponieważ popyt na takie silniki za granicą tylko rósł, a Bobby był eksportowany do 80 krajów świata. Ale Ministerstwo Obrony ZSRR nie podzielało interesów Autoexportu, więc rozwój silnika wysokoprężnego i wtrysku został przerwany, aż do pojawienia się silnika ZMZ 409 z żeliwnym blokiem. Radziecki silnik wysokoprężny był ciężki, o niskiej wydajności, a wprowadzenie turbodoładowania jeszcze bardziej skomplikowałoby rozwój silnika przez pracowników produkcyjnych.

Łowca, spadkobierca wojownika

Zwykły kołchoz lub wojskowy bobby w prywatnych pokojach był rzadkością. Dopiero w 2003 roku opanowano luksusową wersję 469, czyli 3151 według nowej klasyfikacji, która została nazwana UAZ Hunter. Istnieje około 300 zmian w charakterystyce technicznej Huntera w porównaniu z wojskową modyfikacją samochodu. Nie można ich nazwać niezbędnymi, chociaż skrzynia biegów, linia silnika i zawieszenie przeszły poważne zmiany. Stary, łatwy do naprawy silnik gaźnika został stopniowo zastąpiony silnikiem wtryskowym, który jest już dość trudny do naprawy gołymi rękami w terenie, i pojawił się krajowy silnik wysokoprężny ZMZ 514 o pojemności 2,2 litra. Do tych silników przykręcona jest pięciobiegowa skrzynia biegów DaMos wyprodukowana w Korei, a główne pary dla wersji benzynowej i wysokoprężnej zaczęły się różnić. Wersja benzynowa otrzymała skrzynię biegów o przełożeniu 4,11, wersja wysokoprężna - 4,63.

Opcje fabryczne nowego Bobby'ego to minimum. Aluminiowe felgi, pokrowiec na koło zapasowe, światła przeciwmgielne, dodatkowe składane siedzenia w bagażniku, wskaźnik niezapiętych trzypunktowych pasów bezpieczeństwa. Ale tuning UAZ to rzecz święta. Robią to masowo setki firm i dużych firm. Spełnią każdą zachciankę klienta i wyostrzą SUV-a nawet na miejski styl, nawet na rajd. Dla Huntera dostępnych jest niezliczona ilość akcesoriów. Są to zestawy zasilające, zestawy tuningowe do podnoszenia karoserii, koła i opony o najbardziej niesamowitych rozmiarach, żyrandole dachowe, kufry rajdowe i progi mocy. Nie dotyczy to tych, którzy uważają za swój obowiązek wykonanie używanego strojenia bobby własnymi rękami.

Wideo: jazda próbna UAZ Hunter 2016 rok modelowy

Jazda próbna Huntera na asfalcie może być tylko rozczarowująca. Przy prędkości około stu dość trudno jest utrzymać samochód na pożądanej trajektorii, wnętrze jest głośne i chwiejne, a o nagłych zmianach i podobnych manewrach lepiej zapomnieć. Ale duże 16-calowe koła i wyraźne energochłonne zawieszenie pozwalają nie myśleć o jakości drogi. Hunter jest jak wehikuł czasu, nie pozwala odnieść wrażenia, że ​​kierowca jest przewożony 30 lat temu. Elektroniczny licznik kilometrów tutaj dogaduje się z prędkościomierzem zbiornika, prawie niemożliwe jest przesunięcie skrzydła okna, a standardowa grzałka jest tylko nominalnie. Sprzęgło jest mało pouczające i mocno przerywa optymizm wywołany koreańskim pudełkiem. Pedały są na różnych wysokościach, co wygląda dziwnie dla początkującego i zajmuje dużo czasu, aby się przyzwyczaić.

Sądząc po opiniach właścicieli, 96-konny silnik wysokoprężny jest znacznie bardziej ekonomiczny niż benzyna 409. Hunter mieści się do 10 litrów oleju napędowego na sto w trybie łagodnej jazdy, jednak dość trudno jest dokładnie wykryć zużycie paliwa. Karty mylą połączone zbiorniki, główny i dodatkowy, każdy po 40 litrów. Wskaźnik paliwa nie może określić dokładnych danych, więc nie należy mu szczególnie ufać. Bagażnik, w przeciwieństwie do starego 469, otrzymał drzwi wahadłowe, a nie bok i pokrywę, co znacznie uprościło załadunek i rozładunek bagażu lub pasażerów na składanych siedzeniach. Słowo „ergonomia” zasadniczo nie dotyczy wnętrza UAZ. Chociaż deska rozdzielcza otrzymała plastikowy kokoshnik, pozostała na środku przedniego panelu, nie wspominając o pokrętłach, przyciskach i dźwigniach sterujących. Instrukcja obsługi mówi - rozsuwane otwory wentylacyjne są potrzebne, aby poprawić dostęp do lusterek wstecznych. Po tym zdaniu wszystkie roszczenia dotyczące ergonomii są automatycznie usuwane.

Wspomaganie kierownicy, przednie zawieszenie resorowe, przednie wentylowane hamulce tarczowe, tylne hamulce bębnowe z systemem wykańczania klocków - kto byłby teraz zaskoczony, gdyby to wszystko pojawiło się przynajmniej 20 lat temu, a była taka okazja, Hunter mógł zdobywać punkty i przyciągać nowych fanów, ale z mnóstwem wygodniejszych i bardziej zaawansowanych technologicznie pojazdów terenowych na potrzeby osobiste, pozostaje tylko fetyszem lub prymitywną, użytkową maszyną zaostrzoną do trudnych warunków. Ale ten gość zasługuje na pomnik.

• Aktualności
• Warsztat

Drogi w Rosji: nawet dzieci nie mogły tego znieść. zdjęcie dnia

Ostatni raz to miejsce, znajdujące się w małym miasteczku w obwodzie irkuckim, było remontowane 8 lat temu. Dzieci, których imienia nie podano, postanowiły samodzielnie rozwiązać ten problem, aby móc jeździć na rowerach – donosi portal UK24. Reakcja lokalnej administracji na zdjęcie, które już stało się prawdziwym hitem w sieci, nie została zgłoszona. ...

Popyt na Maybacha gwałtownie wzrósł w Rosji

Sprzedaż nowych luksusowych samochodów w Rosji nadal rośnie. Według wyników badania przeprowadzonego przez agencję Avtostat, w pierwszych siedmiu miesiącach 2016 roku rynek takich samochodów wyniósł 787 sztuk, czyli od razu o 22,6% więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku (642 sztuki). Liderem tego rynku jest Klasa S Mercedes-Maybach: do tego ...

Putin podpisał ustawę o odpłatnej ewakuacji

Wcześniej ustawa została przyjęta przez Dumę Państwową i zatwierdzona przez Radę Federacji. Teraz nowa norma została ostatecznie zatwierdzona przez prezydenta Federacji Rosyjskiej, informuje Interfax. Zgodnie z nowym prawem, w przypadku przymusowej ewakuacji, zwrot pojazdu z parkingu specjalnego nastąpi niezwłocznie, po okazaniu dokumentów potwierdzających własność pojazdu. Nie oznacza to płacenia ...

W Niemczech ślimaki spowodowały wypadek

Podczas masowej migracji ślimaki nocą przekraczały autostradę w pobliżu niemieckiego miasta Paderborn. Wczesnym rankiem droga nie miała czasu wyschnąć od śluzu mięczaków, co spowodowało wypadek: samochód Trabant wpadł w poślizg na mokrym asfalcie i przewrócił się. Według The Local samochód, który niemiecka prasa ironicznie nazywa „diamentem w koronie niemieckiej ...

Ford Transit nie miał ważnej zaślepki na drzwiach

Wycofanie dotyczy tylko 24 minibusów Ford Transit, które były sprzedawane przez dealerów marki od listopada 2014 do sierpnia 2016. Według serwisu Rosstandart w tych maszynach drzwi przesuwne wyposażone są w tzw. „blokadę dziecięcą”, ale otwarcie odpowiedniego mechanizmu nie zostało zakryte zaślepką. Okazuje się, że jest to naruszenie prądu ...

Kultowy SUV Toyoty odejdzie w zapomnienie

Całkowite zaprzestanie produkcji samochodu, który do tej pory był produkowany na rynki Australii i Bliskiego Wschodu, planowane jest na sierpień 2016 r., jak informuje Motoring. Po raz pierwszy produkcyjna Toyota FJ Cruiser została pokazana w 2005 roku na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Nowym Jorku. Od momentu rozpoczęcia sprzedaży do dziś auto wyposażone jest w czterolitrową benzynę...

Zdjęcie dnia: wielka kaczka kontra kierowcy

Drogę do kierowców na jednej z lokalnych autostrad zablokowała… ogromna gumowa kaczka! Zdjęcia kaczki natychmiast rozprzestrzeniły się w sieciach społecznościowych, gdzie znalazły wielu fanów. Według The Daily Mail, gigantyczna gumowa kaczka należała do lokalnego dealera samochodów. Podobno wyniósł nadmuchiwaną figurkę na drogę…

SUV GMC zamieniony w samochód sportowy

Hennessey Performance zawsze słynęło z możliwości hojnego dodawania dodatkowych koni do „pompowanego” samochodu, ale tym razem Amerykanie byli wyraźnie skromni. GMC Yukon Denali mógł zamienić się w prawdziwego potwora, na szczęście, że 6,2-litrowa „ósemka” pozwala to zrobić, ale opiekunowie Hennessey ograniczyli się do dość skromnego „bonusu”, zwiększając moc silnika…

AvtoVAZ nominował własnego kandydata do Dumy Państwowej

Oficjalne oświadczenie AvtoVAZ mówi, że V. Derzhak pracował w przedsiębiorstwie od ponad 27 lat i przeszedł wszystkie etapy rozwoju kariery - od zwykłego pracownika do brygadzisty. Inicjatywa nominowania przedstawiciela siły roboczej AvtoVAZ do Dumy Państwowej należy do kolektywu przedsiębiorstwa i została ogłoszona 5 czerwca podczas obchodów miasta Togliatti. Inicjatywa ...

Rosyjski montaż Mazdy: teraz będą też produkować silniki

Przypomnijmy, że produkcja samochodów Mazda w zakładach Mazda Sollers JV we Władywostoku rozpoczęła się jesienią 2012 roku. Pierwszym modelem, który opanował zakład, był crossover Mazda CX-5, a następnie na przenośnik trafiły sedany Mazda 6. Do końca 2015 roku wyprodukowano 24 185 samochodów. Teraz Mazda Sollers Manufacturing LLC ...

JAK wymienić samochód na nowy, jak wymienić samochód.

Porada 1: Jak wymienić samochód na nowy Marzeniem wielu kierowców jest przyjechać do salonu starym autem i wyjechać nowym! Marzenia się spełniają. Usługa wymiany starego samochodu na nowy - wymiana - nabiera coraz większego rozpędu. Ty nie...

Jaki samochód kupić dla początkującego Po uzyskaniu długo oczekiwanego prawa jazdy nadchodzi najprzyjemniejszy i najbardziej ekscytujący moment - kupno samochodu. Branża motoryzacyjna rywalizuje ze sobą o oferowanie kupującym najbardziej wyrafinowanych nowych produktów i niedoświadczonemu kierowcy bardzo trudno jest dokonać właściwego wyboru. Ale często jest to od pierwszego ...

Recenzja odbioru - trzy "żubry": Ford Ranger, Volkswagen Amarok i Nissan Navara

Że tylko ludzie nie wymyślą, aby poczuć niezapomnianą chwilę emocji z jazdy swoim samochodem. Dziś przybliżymy Wam jazdę próbną pickupów nie w łatwy sposób, ale łącząc ją z aeronautyką. Naszym celem było zbadanie osiągów modeli takich jak Ford Ranger, ...

JAK wybrać swój pierwszy samochód, wybierz pierwszy samochód.

Jak wybrać swój pierwszy samochód Zakup samochodu to duże wydarzenie dla przyszłego właściciela. Ale zazwyczaj zakup poprzedza co najmniej kilka miesięcy wyboru auta. Teraz rynek samochodowy jest wypełniony wieloma markami, w których zwykłemu konsumentowi nawigacja jest dość trudna. ...

Najczęściej kupowane samochody w latach 2018-2019 w Rosji

Jak wybrać nowy samochód? Oprócz preferencji smakowych i parametrów technicznych przyszłego samochodu może Ci pomóc lista lub ocena najlepiej sprzedających się i najpopularniejszych samochodów w Rosji w latach 2016-2017. Jeśli samochód jest poszukiwany, to zasługuje na twoją uwagę. Oczywistym faktem są Rosjanie…

Najdroższy samochód na świecie

Na świecie jest ogromna liczba samochodów: pięknych i nie tak, drogich i tanich, mocnych i słabych, naszych i wrogów. Jednak najdroższy samochód na świecie jest jedyny - to Ferrari 250 GTO, było to w 1963 roku i tylko ten samochód jest brany pod uwagę ...

W całej historii motoryzacji projektanci z całej masy modeli produkcyjnych zawsze lubili wyróżniać kilka, które są wyjątkowe pod względem cech i możliwości. W chwili obecnej takie podejście do projektowania samochodów zostało zachowane. Do dziś wielu światowych gigantów samochodowych i małych firm stara się ...

Samochody dla prawdziwych mężczyzn

Jaki samochód może sprawić, że człowiek poczuje się lepszy i dumny. Jedno z najbardziej utytułowanych wydań drukowanych, magazyn finansowo-ekonomiczny Forbes, próbował odpowiedzieć na to pytanie. To wydanie drukowane próbowało określić najbardziej męski samochód na podstawie oceny ich sprzedaży. Według redakcji ...

• Dyskusja
• W kontakcie z

Jutro odbędzie się oficjalna prezentacja zaktualizowanego roku modelowego UAZ „Patriot” 2017. Impreza jest niewątpliwie dobra. Fajnie jest, gdy krajowy przemysł samochodowy jest co najmniej, ale wciąż wprowadza na rynek pewne aktualizacje.

W porządku dziennym jest zaktualizowany system Patriot. Jutro poznamy z pierwotnych źródeł wszystkie tajniki tego samochodu, zapoznamy się bardziej szczegółowo z charakterystyką techniczną i spróbujemy przestudiować zmiany, które zostały wprowadzone w zmodernizowanym krajowym SUV-ie. Ale dzisiaj, dzięki staraniom „Autoreview”, który uzyskał cennik, możemy dokładniej zbadać, jaką cenę trzeba będzie zapłacić za nowe ubrania tak znanego do szpiku kości, ale mimo to zaktualizowanego SUV-a z Uljanowsk.

Jak już pisaliśmy, zmiany praktycznie nie wpłyną na wygląd 2017 roku. Główną cechą wyróżniającą SUV-a jest zaktualizowana osłona chłodnicy ze zmodyfikowanym wzorem siatki i powiększonym emblematem. W SUV-ie czeka na nas znacznie więcej nowości: nowa deska rozdzielcza, kierownica (z regulacją wysokości i zasięgu) ze zintegrowanymi przednimi poduszkami powietrznymi. Zbiornik gazu został połączony, tylna oś zostanie wyposażona w zamykany Eaton, do samochodu zostanie dodany system stabilizacji, a izolacja akustyczna zostanie poprawiona. A także do powyższego dodane zostanie wspomaganie kierownicy, elektryczne szyby, elektrycznie regulowane lusterka, ABS, napinacze pasów przednich, centralny zamek i inne ulepszenia.

Kompletów jest mniej, ale stały się droższe

Za wszystkie „nowe rzeczy” będziesz musiał zapłacić na najwyższym poziomie. Cena wywoławcza wersji podstawowej, która zmieni teraz nazwę z „Classic” na „Standard”, wzrośnie o 30 tysięcy rubli. Najtańszy krajowy „Patriot” będzie teraz kosztował 809 tys. ruble zamiast 779 tys. ruble... Spośród udogodnień w standardowym UAZ, jak powiedzieli przedstawiciele dealerów magazynowi samochodowemu Autoreview, lista zostanie rozszerzona o dwie poduszki powietrzne, ABS, napinacze i ograniczniki przednich pasów bezpieczeństwa, centralny zamek i układ kierowniczy z regulacją wysokości i zasięgu.

Wersja „Comfort” będzie zawierać system audio, klimatyzację, podgrzewane przednie fotele, tylne czujniki parkowania, alarm i modne felgi aluminiowe, skórzane kierownice i amortyzatory gazowe ograniczników maski.

Zamiast „Limited” pojawi się kompletny zestaw „Privilege”, w którym właściciel odnajdzie system multimedialny z ekranem dotykowym i nawigacją, system stabilizacji, kierownicę wielofunkcyjną z ogrzewaniem, tempomat, 18-calowe felgi aluminiowe, przednie czujniki parkowania i kamera cofania. To, co było w zestawie „Limited”, nie jest już w nowej konfiguracji, zniknęły relingi dachowe i tak zwany pakiet zimowy, który obejmował elektryczne ogrzewanie przedniej szyby i tylnych siedzeń z pojemniejszym akumulatorem. Wszystko to można kupić za dodatkową opłatą 19 tysięcy rubli. Dodatkowa grzałka kosztuje 6000 rubli.

Maksymalne wyposażenie w roku modelowym 2017 nosi nazwę „Styl”, jego koszt może zaszokować oldschoolowych jeeperów 1,030 000 rubli! Są już relingi dachowe, a także tylny podłokietnik, tapicerka foteli z ekoskóry, klimatyzacja i pakiet zimowy (tak jak poprzednio nie zawiera dodatkowego pieca o wartości 6.000 rubli).

Konfiguracje Trophy i Expedition wyjdą z linii UAZ 2017.

Sprzedaż rusza za tydzień. Prezentacja odbędzie się jutro, 10.12.2016.

PS Kolejna strata, wersje UAZ z silnikiem Diesla odejdą w przeszłość, stary ZMZ-51432 okazał się zbyt drogi, aby zaostrzyć normy środowiskowe Euro-5. Tak więc modyfikacja pozostaje tylko jedna - benzyna ZMZ-409 o pojemności 2,7 litra i mocy 135 KM. Punktem kontrolnym jest pięciobiegowa instrukcja.

Z pakietem Off-road na MOSCOW OFF-ROAD SHOW 2017, które odbędą się od 24 do 27 sierpnia na Crocus Expo.

W pakiecie Off-road SUV PATRIOT jest wyposażony w:

• profesjonalna wyciągarka elektryczna z mocnym silnikiem i skrzynią biegów o optymalnym przełożeniu, która jest produkowana przez znaną krajową firmę SPRUT-9000;
• wzmocniona ochrona drążków kierowniczych, która wykonana jest z blachy stalowej o grubości 3 mm i pozwala łatwo pokonywać teren;
• akumulator o dużej pojemności zwiększający autonomię pracy samochodu.

W ramach wystawy odbywa się również prezentacja jubileuszowej wersji specjalnej UAZ HUNTER, której premiera odbyła się z okazji 45-lecia słynnego crossovera. Specjalna wersja została wydana w limitowanej edycji 469 sztuk.

Główną cechą limitowanego modelu jest oryginalne, trójkolorowe malowanie samochodu: szlachetna szaro-zielona kolorystyka nadwozia jest organicznie połączona z błyszczącym białym dachem.

Oryginalną kolorystykę wersji specjalnej harmonijnie uzupełnia rama przedniej szyby, nadbudowy drzwi, pokrywa bagażnika i słupki, wykonane w matowej czerni. 16-calowe felgi, dopasowane kolorystycznie do dachu, nadają brutalności zewnętrze.

Jako znak rozpoznawczy legendarnego auta opracowano specjalną tabliczkę znamionową z nazwą i numerem seryjnym modelu.

Wśród funkcji wersji Jubilee znajdują się również:

• tylna klapa, przekształcająca się w wygodny stół, który przystosowany jest również do przewożenia długich ładunków;
• praktyczna i trwała tapicerka z wodoodporną powłoką teflonową;
• Ciągłe osie Spicer, które zwiększają wytrzymałość konstrukcji maszyny i zapewniają doskonałą zdolność do jazdy w terenie w różnych warunkach eksploatacyjnych.

Wraz z nowościami stoisko UAZ zaprezentowało model PATRIOT w konfiguracji Classic, wyposażony w autorską skrzynię rozdzielczą marki i hamulec postojowy skrzyni biegów, który zapewnia doskonałą zdolność do jazdy w terenie. Samochód w tej wersji posiada wszystko, czego potrzeba do komfortu i bezpieczeństwa, w tym:

• okna elektryczne do wszystkich drzwi;
• elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka boczne;
• regulacja zasięgu i kąta nachylenia kierownicy;
• poduszka powietrzna kierowcy;
• systemy bezpieczeństwa ABS i EBD;