Nie minęło jeszcze pół roku od rozpoczęcia sprzedaży słynnego rosyjskiego kombi Łada Vesta SW Cross, a w Internecie pojawiło się wiele kontrowersji i dyskusji wokół modelu. Każda dyskusja wywołuje wiele pozytywnych i negatywnych komentarzy. Komentatorzy nie omijają salonu Łady Vesty SV Cross.

Salon fotograficzny Lada Vesta SV Cross

Salon Lada Vesta SV Cross 2017 i 2018

Salon na Vesta SV Cross 2017 i 2018 nie różni się od tego, ponieważ samochód wyszedł dopiero pod koniec 2017 roku i nie przeszedł jeszcze żadnych zmian w 2018 roku. Przyjrzyjmy się więc wnętrzu krzyża Łada Vesta SV.

przedni panel samochodu

Jednym z najważniejszych elementów na panelu przednim jest kierownica. Jest to tak zwana kierownica wielofunkcyjna z możliwością sterowania systemem multimedialnym. Kierownica posiada poduszkę powietrzną kierowcy. W dowolnej konfiguracji otrzymasz skórzane wykończenie kierownicy.

Pod kierownicą znajdują się przełączniki łopatkowe, które sterują wycieraczkami przedniej szyby i światłami pojazdu.

Jednym z najważniejszych detali wnętrza Lada Vesta SV Cross jest panel środkowy. Tak, jest wykonany z twardego plastiku, jak te koleżanki z klasy - Kia Rio i Hyundai Solaris. Ale ona nie budzi wstrętu. Wszystko odbywa się harmonijnie i przemyślanie. Pośrodku z powodzeniem umieszczono wyświetlacz systemu multimedialnego, sterowanie klimatyzacją, a także inne klawisze sterujące.

Przed oczami kierowcy znajduje się czytelna tablica przyrządów – prędkościomierz, obrotomierz, wskaźniki poziomu paliwa i temperatury. Wszystkie urządzenia dobrze pasują do studni głębinowych i świetnie prezentują się o każdej porze dnia.

Pasażer widzi przed sobą tylko schowek - schowek na rękawiczki, nawiasem mówiąc, bardzo pojemny.

W centrum kabiny Lada Vesta SV Cross znajduje się tunel z uchwytami na kubki, gałką zmiany biegów i. W zależności od zamontowanej skrzyni biegów klamka będzie miała inny wygląd. Jeśli samochód jest wyposażony w mechanikę, gałka zmiany biegów będzie wyglądać tak:

... jeśli w samochodzie jest zainstalowany robot, to będziesz musiał sterować trybami skrzyni za pomocą tego uchwytu:

wykończenie drzwi

Poszycia drzwi wykonane są z tego samego tworzywa co panel przedni, ale dodatkowo posiada wstawki organicznie wpasowujące się w resztę wystroju wnętrza. Listwy drzwiowe łączą w sobie nie tylko stylowy design, ale także przemyślaną ergonomię. W drzwiach bez problemu włożysz butelkę z wodą lub inne niezbyt duże rzeczy. Przyciski ESP znajdują się na wszystkich drzwiach, a po stronie kierowcy znajduje się jednostka sterująca wszystkimi ESP, regulacja lusterek, zamki drzwi i windy.

Siedzenia, podłoga, sufit

Podłoga Salon Lada Vesta SV Cross - klasyczny dywan, jak w 80% budżetowych samochodów zagranicznych. Niezbyt trwały, ale spełnia swoje zadanie i nie wymaga się od niego więcej. Wykonywana jest ochrona dywanu przed wilgocią i brudem - gumą lub tkaniną.

Siedzenia. Oto trochę bardziej szczegółowy. W kombi Lada Vesta SV Cross najbardziej przemyślanym detalem są siedzenia. Jako jedyni nie mają pytań o komfort i design. Tak, te krzesła są wygodne do siedzenia. Możesz podróżować na duże odległości i nie bać się bólu pleców i dolnej części pleców. Również na zewnątrz nie ma nic do zarzucania projektantom. Fotele wyglądają świeżo i nowocześnie.

Sufit w kabinie Lada Vesta ma normalne wykończenie wysokiej jakości. Tak, jest lekki, ale przy odpowiedniej pielęgnacji nie straci swojego wyglądu przez bardzo długi czas. A dzięki terminowemu praniu zanieczyszczenia można wyeliminować w mgnieniu oka.

Lada Vesta SV Cross kolor wnętrza

Lada Vesta SV Cross ma trzy opcje aranżacji wnętrza - w jasnym pomarańczowym lub niebieskim i spokojniejszym kolorze. Dwie pierwsze opcje są zawarte w pakiecie opcji dodatkowych. Zamawiając ten dodatek, otrzymasz jasnopomarańczową wstawkę na całym obwodzie kabiny na przednim panelu i drzwiach samochodu, a także kombinowaną tapicerkę siedzeń. To samo czeka na Ciebie przy zamówieniu koloru niebieskiego. Pozostałe kolory wnętrza Lady Vesta SV Cross są dostępne w wersji podstawowej i pasują do absolutnie każdego koloru nadwozia.

W tym artykule nie będziemy o tym rozmawiać, ponieważ szczegółowo omówiliśmy to już w jednym z naszych artykułów. Wszystkie informacje można znaleźć na naszej stronie internetowej.

Aktualizacje w salonie wideo Lada Vesta SV Cross

Wygląd, jak powinien być nowoczesny samochód, jest bardzo pretensjonalny. Ogólne gładkie formy, nakładające się przyrządy jak w samochodach sportowych i ładna trójramienna kierownica wielofunkcyjna z wieloma ustawieniami sterowania. Pierwotnym rozwiązaniem było pewne rozdzielenie układu klimatyzacji. W Vesta kratki nawiewne skierowane są w stronę pasażerów, co pozwala zaklasyfikować system do klimatyzacji strefowej.

Głównym elementem wnętrza jest deska rozdzielcza. W maksymalnej konfiguracji Luxa znajduje się system multimedialny z 10-calowym monitorem z wbudowanym nawigatorem, organizerem muzyki i przydatnymi funkcjami, z których wiele nie zostało jeszcze odkrytych przez wszystkich kierowców czekających na wyjście auta . Sterowanie klimatyzacją, kuchenką i muzyką odbywa się za pomocą wygodnego i wyważonego panelu znajdującego się na poziomie dźwigni zmiany biegów. Nawiasem mówiąc, w niektórych wersjach wyposażenia samochodu oferowana będzie zautomatyzowana ręczna skrzynia biegów, co jest absolutnym osiągnięciem krajowego przemysłu motoryzacyjnego.

Wnętrze salonu w różnych poziomach wykończenia

W różnych wersjach wyposażenia samochód będzie miał zarówno tapicerkę z tkaniny, jak i skórzane wnętrze. Na niektórych zdjęciach uchwyconych w kadrze wyposażenie wnętrza przypomina dokładnie czarną skórę, z karbonowymi wstawkami, w innych opcjach tapicerka foteli wygląda jak tkanina ze skórą lub jej odpowiedniki na bokach. Deska rozdzielcza Łady Vesta na zdjęciu idealnie pasuje do wnętrza i wygląda dość imponująco w tym rozwiązaniu. Polityka cenowa, wcześniej zapowiadana przez producenta, sprowadza samochód na bardzo konkurencyjny poziom. Początkowy koszt z automatyczną skrzynią biegów wyniesie 600 000 rubli.

Jest jeszcze za wcześnie, aby mówić o bardziej konkretnych zaletach i wadach nowości, ponieważ nie ma nawet ostatecznych wyników testów miejskich. Pozostaje mieć nadzieję, że współpraca z europejskimi kolegami pomogła krajowemu producentowi samochodów posunąć się naprzód.

Długo oczekiwane testy drogowe Łady Vesta

Nowość koncernu LADA o nazwie Vesta przez długi czas trzymała fanów w napięciu skąpymi informacjami. Tak długie oczekiwanie minęło i pierwsze zdjęcia prawdziwego samochodu pojawiły się w sieci, gdy samochód wyjechał na testy drogowe. Dla wszystkich stało się oczywiste, że projekt wpisuje się w aktualny trend w modzie. Zaokrąglone kształty z regularnymi krzywymi i przejściami to kompletny obraz.

Zewnętrzny

Przód samochodu dość przypomina Mitsubishi Lancer X, ze zwężonymi reflektorami i wybrzuszoną plastikową osłoną chłodnicy.

Informacje wstępne

• Zawartość

  
  Codzienne kontrole i rozwiązywanie problemów
  Eksploatacja pojazdu zimą
  Wycieczka na stację paliw
  Instrukcja użytkowania i konserwacji
  Materiały eksploatacyjne do konserwacji
  Ostrzeżenia i przepisy bezpieczeństwa podczas pracy przy pojeździe
  Podstawowe narzędzia, urządzenia pomiarowe i metody pracy z nimi
  Część mechaniczna silnika
  System chłodzenia
  System smarowania
  System zasilania
  System zarządzania silnikiem
  Układ dolotowy i wydechowy
  Wyposażenie elektryczne silnika
  Sprzęgło
  Transmisja
  Wały napędowe
  Zawieszenie
  Układ hamulcowy
  Sterowniczy
  Ciało
  Bezpieczeństwo bierne
  System klimatyzacji
  Wyposażenie elektryczne pojazdu
  Słownik

• Wstęp

  WPROWADZANIE

  Po raz pierwszy koncepcja sedana klasy B z napędem na przednie koła, mającej zastąpić model Priora w linii modelowej VAZ, została zaprezentowana na Moskiewskim Międzynarodowym Salonie Samochodowym w sierpniu 2014 roku, a już we wrześniu 2015 roku w pełnej skali masowa produkcja modelu o nazwie Vesta rozpoczęła się w zakładzie w Iżewsku. Nawiasem mówiąc, nowa nazwa samochodu Łada została opracowana przy udziale firmy brandingowej BrandLab, więc wzięto pod uwagę eufonię i łatwość zapamiętywania. Vesta to imię żeńskie wymieniane w mitologii różnych ludów i związane z paleniskiem, wygodą, wiosną i odnową natury. Fabryczne oznaczenie modelu to VAZ-2180.
  

  

  Samochód jest zbudowany na platformie Łada В/С z rozstawem osi 2635 mm. Całkowita długość sedana wynosi 4410 mm, szerokość 1764 mm, wysokość 1497 mm. Specjaliści Renault-Nissan brali czynny udział w rozwoju Vesty, a Steve Mattin, który wcześniej współpracował z Volvo i Mercedes-Benz, został głównym projektantem projektu. Według prezesa AvtoVAZ Bo Anderssona, nowość ma na celu przywrócenie dumy z AvtoVAZ. Tak czy inaczej, w momencie pojawienia się Vesta naprawdę stała się najnowocześniejszym rosyjskim samochodem.
  

  

  Nadwozie sedana wyróżnia się stylową optyką przednią ze światłami do jazdy LED i wytłoczeniami w kształcie litery X na ścianach bocznych, które nadają samochodowi szczególny urok i rozpoznawalność.
  

  

  Wnętrze odpowiada ogólnemu nastrojowi modelki. Wysokiej jakości materiały wykończeniowe oraz ciekawe rozwiązania projektowe tworzą przytulną przestrzeń, w której zarówno kierowca, jak i pasażerowie czują się komfortowo. Ergonomia na odpowiednim poziomie — wszystkie przyrządy i elementy sterujące znajdują się dokładnie tam, gdzie oczekujesz. W trzech zagłębieniach zestawu wskaźników z wiszącą nad nimi osłoną znajdują się obrotomierz tarczowy, prędkościomierz, wskaźniki temperatury płynu chłodzącego i paliwa, a także mały wyświetlacz komputera pokładowego. Ten ostatni może wyświetlać standardowy zestaw funkcji: liczniki całkowitego i dziennego przebiegu, chwilowe i średnie zużycie paliwa, napięcie sieciowe, średnią prędkość, temperaturę powietrza na zewnątrz, wskaźnik podpowiedzi do terminowej zmiany biegów, czas podróży, godziny, pozostałą rezerwę chodu. Na kierownicy po raz pierwszy w modelach krajowych znalazły się przełączniki do zdalnego sterowania systemem audio i tempomatem.
  

  

  Pojemność bagażnika wynosi 480 litrów. Bagażnik charakteryzuje się szerokim otworem oraz odpowiednio niską wysokością załadunku, co ułatwia załadowanie do niego dużego bagażu. W razie potrzeby oparcia tylnych siedzeń można złożyć, aby pomieścić długie ładunki. W podpolu bagażnika znajduje się pełnowymiarowe koło zapasowe z podnośnikiem. Klapę bagażnika można odblokować na trzy sposoby: przyciskiem w samochodzie, kluczykiem ze stacyjki lub długim naciśnięciem przycisku w pilocie.
  

  

  Pod maską Vesty można zainstalować jeden z dwóch szesnastozaworowych czterocylindrowych silników benzynowych własnej konstrukcji: 1,6-litrowy VAZ-21129 (106 KM i 148 Nm momentu obrotowego) lub 1,8-litrowy VAZ-21179 (122 KM mocy lub 170 Nm momentu obrotowego). Trzeci silnik to japońsko-francuska jednostka benzynowa HR16DE-H4M sojuszu Renault-Nissan o pojemności roboczej 1,6 litra i mocy 109 KM. s, rozwijając moment obrotowy 156 Nm. Do wyboru kupującego oferowane są dwa rodzaje skrzyni biegów: pięciobiegowa manualna lub pięciopasmowa robota.
  Zawieszenie przednich kół - kolumny MacPhersona, tylne - półniezależna belka skrętna. Układ kierowniczy - z elektrycznym wspomaganiem kierownicy na kolumnie kierownicy. Hamulce kół przednich - tarczowe, tylne - bębnowe.
  Samochód jest oferowany w siedmiu poziomach wyposażenia: Classic, Classic Start, Comfort, Comfort Image, Comfort Multimedia, Luxe, Luxe Multimedia. Już w podstawowym wyposażeniu lista wyposażenia obejmuje ABS, kontrolę stabilności, elektryczne wspomaganie kierownicy, mocowania Isofix, kontrolę trakcji, komputer pokładowy, wspomaganie ruszania pod górę, centralny zamek z pilotem, światła do jazdy dziennej, immobiliser, alarm, nawigacja, elektryczne szyby przednie, regulowana wysokość i zasięg kolumny kierownicy. Droższe wersje są dodatkowo wyposażone w podgrzewaną przednią szybę i przednie fotele, system multimedialny z siedmiocalowym ekranem dotykowym, mają kamerę cofania, tempomat z ogranicznikiem prędkości, czujniki światła i deszczu.
  Zgodnie z wynikami testu zderzeniowego przeprowadzonego metodą ARCAP, model uzyskał 14,1 punktów na 16 możliwych, co odpowiada ocenie 4 gwiazdek. Jednocześnie Vesta okazała się bezpieczniejsza od takich samochodów jak Ford Focus czy Flyundai Solaris. Od 2016 roku luksusowe modele wyposażone są w boczne poduszki powietrzne.
  Łada Vesta to nowoczesny, wygodny i stylowy samochód, który z powodzeniem może konkurować w swojej klasie z modelami produkcji zagranicznej.
  Niniejsza instrukcja zawiera instrukcje dotyczące obsługi i naprawy wszystkich modyfikacji Łady Vesta („Lada Vesta”) wyprodukowanej od 2015 roku.
  

  Łada Westa
  1,6 l (VAZ-21129, 106 KM) Lata wydania: od 2015 Typ nadwozia: sedan Rozmiar silnika: 1596 cm3	Drzwi: 4 Napęd: przód	Paliwo: benzyna AI-95 Zużycie (miasto/autostrada): 10,1/6,0 l/100 km
  1,6 l (HR16DE-H4M, 109 KM) Lata wydania: od 2015 Typ nadwozia: sedan Rozmiar silnika: 1598 cm3	Drzwi: 4 Skrzynia biegów: 5-biegowa manualna lub 5-biegowa robotyczna Napęd: przód	Paliwo: benzyna AI-95 Pojemność zbiornika paliwa: 55 l Zużycie (miasto/autostrada): 9,5/5,5 l/100 km
  1,8 l (VAZ-21176, 122 KM) Lata wydania: od 2015 Typ nadwozia: sedan Rozmiar silnika: 1774 cm3	Drzwi: 4 Skrzynia biegów: 5-biegowa manualna lub CVT Napęd: przód	Paliwo: benzyna AI-95 Pojemność zbiornika paliwa: 55 l Zużycie (miasto/autostrada): 9,3/6,0 l/100 km

  Podane zużycie paliwa przez samochód w cyklu miejskim, mieszanym i pozamiejskim określane jest w warunkach laboratoryjnych (przy użyciu specjalnego sprzętu pomiarowego) zgodnie z wymaganiami GOST R 41.101-99 (Regulamin EKG ONZ nr 101), służy do porównywania samochodów różnych producentów samochodów i NIE JEST STANDARDEM EKSPLOATACYJNYM!
  Rzeczywiste zużycie paliwa przez samochód może różnić się od deklarowanego przez producenta ze względu na wpływ na samochód różnych czynników obiektywnych i subiektywnych: wilgotności, ciśnienia i temperatury otaczającego powietrza, terenu (podjazdy i zjazdy), charakterystyki nawierzchni drogi, kierunek i prędkość wiatru, opady, skład frakcyjny zastosowane paliwo, wybrana skrzynia biegów, czas pracy klimatyzacji kabiny (zarówno na jeździe jak i na biegu jałowym), położenie szyb (otwarte/zamknięte), ciśnienie powietrza w opony, a także ich wymiary, marka i model, masa przewożonego ładunku, w tym kierowcy i pasażerów, obecność holowanej przyczepy (do przewozu towarów, łodzi, skuterów śnieżnych, przyczep kempingowych itp.), jej masa brutto oraz opór aerodynamiczny, styl jazdy kierowcy (częstotliwość i intensywność przyspieszeń wzdłużnych i poprzecznych, średnia prędkość pojazdu), obecność w pojeździe samochodu rozruchu (w tym silnika i/lub ogrzewania wnętrza samochodu), jazdy w nowym samochodzie (w przypadku urządzeń z funkcją „Komunikat zmiany biegów” zaleca się ignorowanie wymagań „Komunikat zmiany biegów” przez okres docierania samochodu). Zaleca się również okresowe (raz w miesiącu/kwartalnym) resetowanie odczytów komputera pokładowego samochodu, gdyż z powodu przedłużonej pracy silnika na biegu jałowym (korki, długi czas rozgrzewania silnika itp.) oraz niskiego przebiegu w samochodzie następuje znaczny wzrost odczytów komputera pokładowego, który oblicza średnie spalanie na podstawie godzinowego zużycia silnika oraz przebytej drogi (od ostatniego resetu komputera pokładowego) . O konieczności resetowania komputera pokładowego i częstotliwości decyduje osoba obsługująca pojazd.
  
• Działania w sytuacjach awaryjnych
• Eksploatacja
• Silnik

Instrukcja obsługi Lada Vesta od 2015 r. Sterowanie, deska rozdzielcza, wyposażenie wnętrza

2. Elementy sterujące, deska rozdzielcza, wyposażenie wnętrza

kluczyki samochodowe

Samochód wyposażony jest w dwa kluczyki do stacyjki, jeden z pilotem (1) z wysuwanym piórem, drugi bez przycisków sterujących. Kluczyk stacyjki z pilotem z wysuwanym ostrzem łączy w sobie funkcje:

Klucz do zamków drzwi i pokrywy bagażnika;

kluczyk do stacyjki;

Zdalne sterowanie;

Klucz kodu roboczego immobilizera*.

Klucz bez przycisków sterujących łączy w sobie następujące funkcje:

W stanie początkowym końcówka składanego klucza składa się w pilota. Po złożeniu pilot można wygodnie nosić w kieszeni, torbie itp.

Aby uruchomić silnik, należy wysunąć kluczyk, naciskając przycisk (1) wysuwania/składania kluczyka.

Aby zdalnie odblokować drzwi podczas rozbrajania alarmu, naciśnij przycisk.

Aby zdalnie zablokować drzwi z równoczesną aktywacją alarmu bezpieczeństwa, naciśnij przycisk

Aby otworzyć klapę bagażnika, naciśnij przycisk

W zależności od wersji pojazdu możesz korzystać z maksymalnie czterech pilotów.

Produkcja nowych kluczy odbywa się na koszt konsumenta.

Klucza nie wolno używać w innych przypadkach (do otwierania butelek itp.) niż wskazane w instrukcji obsługi.

stacyjka

START - rozrusznik. Pozycja jest nieustalona. Automatyczny powrót kluczyka do pozycji „ON”. Klucz nie jest usuwany.

Jeśli silnik nie uruchamia się przy pierwszej próbie uruchomienia, przekręć kluczyk z pozycji „ON” do pozycji „STOP” i uruchom ponownie po około 40 sekundach.

Zatrzymać się. Pozycja jest ustalona. Klucz jest usunięty.

Po wyjęciu kluczyka uruchamia się mechanizm mechanicznego zabezpieczenia przed kradzieżą. Aby całkowicie zablokować drążek kierowniczy, przekręć kierownicę w prawo lub w lewo, aż kliknie.

Aby wyłączyć mechaniczne urządzenie zabezpieczające przed kradzieżą, należy włożyć kluczyk do stacyjki i lekko przekręcić kierownicę w lewo iw prawo, aby przekręcić kluczyk do pozycji „ON”.

ACC - sprzęt pomocniczy działa (np. odbiornik radiowy), zapłon wyłączony, silnik nie pracuje. Pozycja jest ustalona. Klucz nie jest usuwany.

ON - zapłon. Pozycja jest ustalona. Klucz nie jest usuwany.

Zapomniany kluczyk w alarmie wyłącznika zapłonu

Jeśli zapłon jest wyłączony, a kluczyk znajduje się w stacyjce, brzęczyk emituje dźwięk po otwarciu drzwi kierowcy, aby ostrzec kierowcę, że klucz został pozostawiony w stacyjce.

Jeśli zapłon jest wyłączony, a kluczyk wyjęty ze stacyjki, ale światła postojowe pozostają włączone, to po otwarciu drzwi kierowcy brzęczyk emituje sygnał dźwiękowy, ostrzegając kierowcę, że światła postojowe zostały włączone.

System zdalnego sterowania

System zdalnego sterowania przeznaczony jest do:

Zdalne blokowanie/odblokowywanie zamków drzwi z jednoczesnym włączaniem/wyłączaniem trybu bezpieczeństwa pojazdu;

Otwieranie pokrywy bagażnika;

Wyłącz alarm.

Obsługa systemu zdalnego sterowania

Blokowanie zamków drzwi i uzbrajanie z pilota

Aby zablokować zamki drzwi i włączyć tryb czuwania, naciśnij przycisk blokady na pilocie. W takim przypadku zamki drzwi zostaną zablokowane i nastąpi włączenie czuwania, co potwierdza podwójny sygnał świetlny kierunkowskazów.

Jeśli podczas uzbrajania zostaną otwarte jedne z drzwi lub maska ​​i bagażnik, drzwi zostaną zablokowane, a następnie odblokowane, a uzbrojenie nie zostanie aktywowane. Zamknij wszystkie drzwi, naciśnij przycisk blokady na pilocie (patrz algorytm opisany powyżej).

Po uzbrojeniu system steruje następującymi wejściami:

Drzwi boczne;

pokrywa bagażnika;

Stacyjka.

Odblokowywanie zamków drzwi i rozbrajanie za pomocą pilota

Aby odblokować zamki drzwi i wyłączyć tryb bezpieczeństwa, naciśnij przycisk odblokowania na pilocie. W takim przypadku zamki drzwi zostaną odblokowane i jednocześnie tryb bezpieczeństwa zostanie wyłączony, co potwierdza pojedynczy sygnał świetlny kierunkowskazów.

Jeżeli drzwi zostaną odblokowane za pomocą przycisku pilota, a jakiekolwiek drzwi/otwarcie bagażnika/otwarcie maski/włączenie zapłonu nie zostaną otwarte w ciągu 2 minut, to tryb uzbrojony (auto-powrót) zostanie aktywowany, jeśli system alarmowy był w trybie uzbrojonym przed odblokowaniem. Włączenie trybu bezpieczeństwa towarzyszy podwójny sygnał świetlny kierunkowskazów.

Jeżeli którekolwiek z powyższych zdarzeń wystąpi w czasie opóźnienia auto-powrotu, tryb auto-powrotu zostaje zakończony.

Otwieranie pokrywy bagażnika pilotem

Otwieranie pokrywy bagażnika pilotem jest możliwe tylko przy wyłączonym zapłonie. Aby otworzyć klapę bagażnika, naciśnij i przytrzymaj przez chwilę przycisk na pilocie.

Gdy tryb bezpieczeństwa jest włączony, otwarcie pokrywy bagażnika następuje jednocześnie z rozbrojeniem trybu bezpieczeństwa.

Po zamknięciu pokrywy bagażnika, aby włączyć czuwanie należy nacisnąć przycisk blokady na pilocie.

Zdalne wyłączenie alarmu

Jeśli w trybie bezpieczeństwa któreś drzwi są otwarte / maska ​​jest otwarta / pokrywa bagażnika jest otwarta / zapłon jest włączony „obcym” kluczykiem, to włącza się alarm.

Tryb alarmu wyłącza się, naciskając przycisk odblokowania na pilocie. W tym samym czasie tryb bezpieczeństwa jest wyłączony, a boczne drzwi są odblokowane.

Centralne i automatyczne ryglowanie/odblokowywanie zamków drzwi od wewnątrz i z zewnątrz samochodu

Centralny zamek / odblokowanie zamków drzwiowych przeznaczony jest do:

Blokowanie/odblokowywanie zamków drzwi bocznych z przedziału pasażerskiego przyciskiem na tablicy rozdzielczej;

Odblokowanie zamków drzwi bocznych przy ręcznym otwieraniu drzwi przednich;

Automatyczne blokowanie/odblokowywanie zamków drzwi bocznych w zależności od prędkości pojazdu;

Automatyczne odblokowanie zamków drzwi bocznych w razie wypadku.

1. Centralny zamek/odblokowanie zamków drzwi z przedziału pasażerskiego

Aby zablokować zamki wszystkich drzwi z kabiny pasażerskiej, naciśnij przycisk na desce rozdzielczej, kontrolka na przycisku zaświeci się na chwilę, a następnie zgaśnie. Jeśli maska, bagażnik lub jedne z drzwi zostały otwarte w momencie naciśnięcia przycisku, drzwi zostaną ponownie odblokowane. Zamknij drzwi, maskę, bagażnik, naciśnij przycisk blokady, wszystkie drzwi zostaną zablokowane.

Aby odblokować zamki wszystkich drzwi w kabinie pasażerskiej, ponownie naciśnij przycisk na tablicy rozdzielczej.

W celu wymuszonego zablokowania drzwi, w przypadku jakichkolwiek otwartych drzwi, należy nacisnąć i przytrzymać przycisk przez chwilę.

2. Odblokowanie zamków drzwi bocznych przy ręcznym otwieraniu drzwi przednich

Otwarcie dowolnych drzwi przednich automatycznie odblokowuje wszystkie drzwi boczne.

3. Automatyczne blokowanie/odblokowywanie drzwi bocznych w zależności od prędkości pojazdu

Gdy zapłon jest włączony, a pojazd porusza się z prędkością większą niż 10 km/h, wszystkie drzwi boczne są automatycznie blokowane, chyba że drzwi kierowcy zostały wcześniej zablokowane. Gdy zapłon jest wyłączony, zamki wszystkich drzwi bocznych są automatycznie odryglowywane, jeśli zamek został wykonany automatycznie w zależności od prędkości samochodu, a zamek drzwi kierowcy nie został odblokowany.

4. Automatyczne odblokowanie zamków drzwi bocznych w razie wypadku

W razie wypadku, w przypadku wyzwolenia poduszki powietrznej, zamki wszystkich drzwi bocznych zostają automatycznie odblokowane.

Zapomniane kluczyki w stacyjce

Jeśli zapłon jest wyłączony, a kluczyk znajduje się w stacyjce, brzęczyk będzie wydawać ciągły dźwięk po otwarciu drzwi kierowcy, aby ostrzec kierowcę, że klucz został pozostawiony w stacyjce.

Jeżeli zapłon jest wyłączony i kluczyk zostanie wyjęty ze stacyjki, ale oświetlenie zewnętrzne pozostaje włączone, to po otwarciu drzwi kierowcy brzęczyk emituje dwa przerywane sygnały dźwiękowe, ostrzegając kierowcę, że oświetlenie zewnętrzne zostało włączone.

Zasięg zdalnego sterowania

Zasięg zależy od warunków otoczenia i może dochodzić do kilku metrów. Dlatego, aby uniknąć niezamierzonego odblokowania lub zablokowania drzwi w wyniku przypadkowego naciśnięcia przycisków, należy ostrożnie obchodzić się z pilotem!

Usterka pilota zdalnego sterowania

Upewnij się, że bateria określonego modelu nie jest rozładowana i jest prawidłowo zainstalowana. Żywotność baterii wynosi około dwóch lat.

Sposób wymiany baterii opisano w rozdziale 1 „Procedury awaryjne”.

Elektroniczny system blokowania rozruchu silnika (immobilizer)

W samochodach zastosowano elektroniczny immobiliser, który zapewnia im dodatkową ochronę przed nieuprawnionym użyciem, uniemożliwiając uruchomienie silnika.

Twój pojazd jest wyposażony w dwa kluczyki do stacyjki (patrz sekcja Kluczyki powyżej).

Ręczne blokowanie i odblokowywanie drzwi

Odblokuj drzwi kluczem włożonym do zamka.

Drzwi przednie: chwyć uchwyt, zaciskając górę i pociągnij go do siebie.

Ręczne otwieranie od wewnątrz

drzwi wejściowe

Pociągnij klamkę drzwi (1).

tylne drzwi

Z kabiny pasażerskiej pociągnij również za klamkę (2). Jeśli pozostawisz włączone światła zewnętrzne i wyłączysz zapłon, po otwarciu drzwi kierowcy rozlegnie się dźwięk gongu ostrzegający o możliwym niskim poziomie naładowania akumulatora itp.

Zamykanie drzwi bez klucza

Aby zablokować tylne drzwi bez klucza, opuść flagę (3) znajdującą się pod mechanizmem zamka i zatrzaśnij drzwi. Jeżeli blokada drzwi/drzwi zostanie aktywowana w tym samym czasie, a akumulator jest odłączony (rozładowany), nie można odblokować tylnych drzwi z zewnątrz lub od wewnątrz! Aby odblokować drzwi/drzwi, należy podłączyć akumulator.

Bezpieczeństwo dzieci

Aby uniemożliwić otwarcie tylnych bocznych drzwi samochodu od wewnątrz, należy nacisnąć dźwignię (1) na każdych drzwiach, zamknąć drzwi i od wewnątrz sprawdzić, czy są dobrze zablokowane.

Bloki przełączników drzwi kierowcy

Do opuszczania i podnoszenia szyb drzwi przednich i tylnych (w wersji wariantowej) służą klawisze włączników elektrycznych napędów regulatorów szyb na tapicerce drzwi. Aby podnieść żądaną szybę, pociągnij koniec odpowiedniego przełącznika podnośnika szyb do góry: na tapicerce drzwi pasażera lub w bloku przełączników. Aby obniżyć żądane okno, naciśnij koniec odpowiedniego przełącznika podnośnika szyb w dół. Gdy przestaniesz naciskać klawisz, zostanie on automatycznie ustawiony w pozycji środkowej, a szkło zatrzyma się w wybranej przez Ciebie pozycji.

Aby sterować lusterkami, musisz włączyć zapłon i przesunąć suwak przełącznika wyboru lusterka w stronę odpowiadającą lusterku, którym chcesz sterować.

W takim przypadku odpowiedni symbol zacznie być podświetlany na żółto. oznacza to, że wybranym lustrem można sterować. Musisz sterować pozycją lusterka za pomocą joysticka (1). Konieczne jest osiągnięcie wymaganej pozycji lustra poprzez naprzemienne naciskanie jednego ze znaków.

Funkcje sterowania szybami elektrycznymi

Elementy sterujące podnośnikiem szyb mają 3 pozycje:

1. „Szkło w górę” (nieustalona pozycja końcowa).

2. „Wył” (stała pozycja środkowa).

3. „Opuszczanie szyby” (nieustalona pozycja końcowa).

Opuszczenie szyby wymaga wciśnięcia, a podniesienie szyby podniesienie przycisku.

W celu wyłączenia sterowania szybami elektrycznymi z przełączników znajdujących się w drzwiach tylnych (w wariancie) należy nacisnąć przycisk (7) w bloku przełączników, symbol w przycisku zostanie podświetlony na czerwono. Aby przywrócić możliwość sterowania szybami elektrycznymi za pomocą przełączników znajdujących się w tylnych drzwiach, należy ponownie nacisnąć przycisk (7) w bloku przełączników. Czerwone podświetlenie symbolu w przycisku zgaśnie.

Obróć uchwyt (1), aby obniżyć lub podnieść szybę na żądaną wysokość. Nie opieraj niczego o uchyloną szybę: ryzyko uszkodzenia szyby elektrycznej.

włącznik światła zewnętrznego

Przełącznik kolumny kierownicy do oświetlenia zewnętrznego:

I. pozycja neutralna. Światła mijania są włączone, jeśli reflektory są włączone za pomocą przełącznika oświetlenia zewnętrznego;

II. lewe kierunkowskazy są włączone. Nieustalona pozycja;

III. lewe kierunkowskazy są włączone. Stała pozycja;

IV. kierunkowskazy w prawo są włączone. Nieustalona pozycja;

V. włączone kierunkowskazy w prawo. Stała pozycja;

VI. do siebie, dając sygnał świetlny. Chwilowe włączenie świateł drogowych reflektorów niezależnie od położenia włącznika oświetlenia zewnętrznego. Nieustalona pozycja;

VII. z dala od Ciebie, światła drogowe są włączone, jeśli włączony jest włącznik reflektorów. Stała pozycja.

Aby włączyć oświetlenie zewnętrzne, przekręć pierścień (1) do sterowania oświetleniem zewnętrznym, który ma stałe pozycje:

- "Wyłączony". Pozycja jest ustalona.

- „Światła postojowe włączone”. Pozycja jest ustalona.

- „Światła mijania włączone” Pozycja jest ustalona.

- Tryb „Auto” jest włączony. Pozycja jest stała (w wariancie).

Aby włączyć światła przeciwmgielne, przekręć pierścień sterujący światłami przeciwmgielnymi (2), który ma stałe pozycje:

- „Włączone tylne światła przeciwmgielne”. Włączenie jest możliwe tylko wtedy, gdy włączone są światła postojowe lub światła mijania. Pozycja jest ustalona.

Tablica przyrządów Łady Vesta różni się od wcześniej zainstalowanych opcji. Przecież producenci łady vesta sw cross stale unowocześniają samochód, jego podzespoły i poszczególne elementy. Czy nowy rozwój naprawdę zasługuje na uwagę?

Funkcje pulpitu nawigacyjnego

Na desce rozdzielczej Łady Vesta znajdują się elementy pomiarowe i kontrolne:

• Czujnik poziomu paliwa.
• Tachometr.
• Wskaźnik nagrzewania silnika.
• Prędkościomierz.

Do ich umieszczenia wybrano miejsce bezpośrednio nad kierownicą.

Głównym urządzeniem jest prędkościomierz (od 0 do 200 km/h). Łada Vesta St. Cross nie rozpędza się do maksymalnej wartości. Typ silnika nie wpływa na prędkość. Bezpośrednio na prędkościomierzu skoncentrowane są takie wskaźniki i czujniki, które sygnalizują określone procesy:

• Bagażnik nie jest zamknięty.
• Otwórz kaptur.
• Projekty otwartych drzwi.
• System klimatyzacji.
• Włącz czujniki.
• Ograniczniki prędkości.
• Alarm awaryjny.
• Wskaźnik skrętu.

Monitor komputera pokładowego na desce rozdzielczej Łada Vesta jest wyśrodkowany pod skalą prędkości. Ekran wyświetla następujące dane:

Najlepszym wyborem przyciemniania są zasłony bez ramek. Najlepsza cena 1500 za parę ZAMÓW NA INSTAGRAMIE

Artykuł zainteresuje właścicieli Łady Vesty do 2016 roku. Mówimy o zmodernizowanej desce rozdzielczej, która jest zainstalowana w odnowionej wersji Łady Vesta.

Po 2016 roku inżynierowie zaktualizowali model, ulepszyli wyposażenie, złożyli liczne uwagi i życzenia od klientów. Odświeżona wersja schludnego wypadła dobrze, wielu właścicieli samochodów Lada Vesta chciało zainstalować jeden dla siebie.

Opcje strojenia deski rozdzielczej Łady Vesta

• Kolczaste styki diod LED do oświetlania porządku, gdy włączony jest DRL. Rzeczywisty do wyboru „Klasyczny”.
• Wymiana sygnalizacji kolorystycznej diod.
• Kupienie gotowego deski rozdzielczej. Rzeczywista pod koniec gwarancji fabrycznej na narzędzie techniczne.

Uwaga do kierowcy! Pamiętaj, że wszystkie prace wykonujesz na własną odpowiedzialność. Tuning schludny przewiduje uszkodzenie fabrycznej plomby, co grozi unieważnieniem gwarancji.

W przypadku zakupu deski rozdzielczej na wymiar (zwanej dalej PP) wszystko jest niezwykle proste: demontaż starego, montaż nowego. Nie będziemy rozważać tej opcji. Skupiamy się na synchronizacji oświetlenia PP ze światłami do jazdy dziennej DRL.

Etap przygotowawczy

Niezbędne materiały, narzędzia:

• zestaw wkrętaków z końcówką płaską w kształcie krzyża;
• łachmany;
• dodatkowe oświetlenie;
• diody, kondensatory, skrętki miedziane (10 - 12 cm);
• lutownica, lut, cyna.

Sekwencja demontażu

1. W komorze silnika wyjmij zacisk z akumulatora, aby uniknąć zwarcia w okablowaniu.
2. W górnej części osłony odkręć dwie śruby (końcówka krzyżakowa).
3. Ciągniemy PP do siebie, wyjmujemy obudowę z plastikowych zatrzasków.
4. Odłącz wiązkę przewodów z tyłu.

1. Demontujemy plastikową maskę (studzienki), odkładamy zatrzaski.
2. Wyciągamy strzałki obrotomierza, prędkościomierza z podstawy tarczy. Odkręcamy w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, ciągniemy „do siebie”. Ważne jest, aby nie uszkodzić ogranicznika przełożenia. W przeciwnym razie kup nowy moduł.
3. Zdejmij pokrywę z tyłu, oderwij plastikowe klipsy.
4. Wyjmij płytkę drukowaną z obudowy.
5. Zdejmij pokrywę PP.
6. Odłączamy złącze stykowe, demontujemy komputer pokładowy.

Gotowe. Deska rozdzielcza Łada Vesta zdemontowana.

Potrzebujemy więc, aby po włączeniu DRL podświetlenie na desce rozdzielczej było aktywowane. Robimy to szybko, a co najważniejsze za darmo. W warsztacie taka usługa wymaga co najmniej 3500 rubli.

1. Za pomocą lutownicy zlutuj trzy styki razem. Znajdują się one bezpośrednio pod środkową wtyczką. Dla wzmocnienia używamy miedzianego drutu skręconego o długości 4-5 cm.
2. Konstrukcję montujemy w odwrotnej kolejności.

Teraz, po uruchomieniu DRL, tarcza jest automatycznie podświetlana. Bardzo wygodny, praktyczny, co najważniejsze - informacyjny dla kierowcy.

Strojenie deski rozdzielczej Lada Vesta - wymiana podświetlenia deski rozdzielczej

1. Podobnie jak w poprzedniej wersji odłącz terminal od akumulatora.
2. Odkręcamy porządek, odłączamy centralny blok przewodami, demontujemy oprogramowanie.
3. Usuwamy płytkę z diodami LED (SMD).

Bierzemy pod uwagę następujące ważne punkty:

• pracujemy powoli, aby nie uszkodzić śladów desek;
• obserwuj polaryzację diod;
• staramy się nie przegrzewać diod, aby uniknąć awarii.

Multimetrem sprawdzamy kondycję starego SMD, który planujemy wymienić. Ważne jest, aby wiedzieć, że do styków przykładane jest napięcie. W przeciwnym razie obwód otwarty.

1. Po przeprowadzeniu profilaktyki lutujemy potrzebny nam SMD lutownicą, wymieniamy na nowe i ponownie lutujemy.
2. Złóż konstrukcję w odwrotnej kolejności.

Uwaga dla kierowcy!!! W ogóle nie jest konieczne lutowanie diod SMD, wystarczy nakleić diody taśmą izolacyjną w żądanym kolorze. Dostajemy pewną inwersję ekranu.

Trochę o diodach SMD

Oznaczenia obok SMD wskazują wymiary. Na przykład SMD 3427: 3,4 x 2,7 mm.

Przegląd cen producentów diod SMD

*ceny są aktualne na dzień 14.11.18.

Jeśli pozwala na to budżet, kup zespół modułu osłony. Dzięki temu zmniejszysz do zera prawdopodobieństwo uszkodzenia płyty, wyeliminujesz niekompatybilność komponentów. Dzieje się tak często, gdy niedoświadczony właściciel próbuje samodzielnie przeprowadzić naprawy i tuning.

Wymień diody LED we własnym zakresie tylko wtedy, gdy masz pod ręką instrukcję, wizualną pomoc przy naprawie samochodu.

Kupuj komponenty do deski rozdzielczej tylko w certyfikowanych punktach sprzedaży, poproś sprzedawcę o dostarczenie certyfikatu jakości na sprzedawane towary.

Dla większości kierowców powyższe „chipy” w ogóle nie mają znaczenia. Standardowe podświetlenie, jasność, gama kolorów wystarczają do wysokiej jakości oświetlenia tablicy rozdzielczej w samochodzie Lada Vesta. Ostateczny wybór należy do właściciela samochodu.