Oglądasz pokolenie, które nie jest już dostępne.
Więcej informacji na temat modelu można znaleźć na stronie ostatniej generacji:

RENAULT MEGANE 2003 - 2008, Generation II

Megane II to druga generacja małej rodziny samochodu w golfa z Renault. Nazwa modelu otrzymanego z samochodu koncepcyjnego, przetworzona w 1988 roku. Pierwsza generacja została wezwana do zastąpienia Renault 19 w 1995 roku. Samochód był w dużej mierze podobny do poprzedniego modelu, ale przeprowadzono w nowym stylu korporacyjnym. W 1999 r. Samochód przeszedł mały facelifting, co spowodowało znaczny wzrost charakterystyki bezpieczeństwa. Model Renault Megane II urodził się w 2002 roku. Z przeszłej generacji samochód wyróżniał się zwiększonym bezpieczeństwem, zmienionym kompletnym zestawem i innymi funkcjami. Do 2006 r. Samochód został wywołany jako faza megane II 1. Następnie producent poddał maszynie do następnego faktującego, rozpoczynając uwalnianie modeli fazy megane II 2. Pierwsza i druga faza różni się niewielkimi różnicami między sobą, podczas gdy różnice w Pierwsza i druga generacja natychmiast spieszy się do oczu. Megane II charakteryzuje się bardziej ostrymi liniami na zewnątrz, co jest szczególnie zauważalne w porównaniu z zaokrągloną i niziną Megane I. Ponadto samochód jest wyposażony w ulepszoną linię silników, rozwijającą moc od 98 do 137 KM. W 2008 roku samochód Renault Megane III przyszedł, aby zastąpić model.

Renault Megane Coupe jest produkowany od 1998 roku. Samochód jest klasycznym francuskim przedziałem ze wszystkimi jego cechami charakterystycznymi - niski dopasowanie, szeroki kaptur, gładkie linie ciała. Ponadto opcja sportowa jest zaprojektowana tylko dla czterech pasażerów, podczas gdy oryginalny samochód może pomieścić do pięciu osób. Premiera zaktualizowanego modelu RENAULT MEGANE Coupe odbyła się w Paris Motor Show jesienią w 2009 roku. Na rynek rosyjski model został zaprezentowany w grudniu 2009 roku. Rosyjska wersja maszyny jest wyposażona w jeden z dwóch silników: 110-mocna objętość robocza silnika 1,6 litra lub 140-mocna jednostka benzynowa 2 litrów. Pierwszy silnik jest wyposażony tylko z przekładnią mechaniczną, a druga może pracować z ręczną skrzynią biegów i automatyczną skrzynią biegów. Ważne zalety maszyny stały się dobrą izolacją hałasu i zaktualizowany system bezpieczeństwa - samochód otrzymał 5 gwiazdek na wynikach testów awaryjnych EuronCap. Pojemność bagażnika maszyny wynosi 330 litrów domyślnie i 1024 litrów podczas składania tylnych foteli. Samochód zawiera dwie opcje konfiguracji - dynamique i przywileju. Coupe napędu przedniego w górnej wersji przyspiesza 100 km / h w 10,3 sekundy i rozwija prędkość w 195 km / h.

Dane techniczne Renault Megane Generation II

sedan.

Samochód miejski

• szerokość 1 777mm.
• długość 4 498mm.
• wysokość 1 460 mm
• prześwit 120 mm
• miejsca 5.

uniwersalny

Samochód miejski

• szerokość 2 026mm.
• długość 4 500 mm
• wysokość 1 467mm.
• prześwit 120 mm
• miejsca 5.

Szukasz opinii o Renault Megane?

Każda osoba wybierająca samochód na zakup, myśli o swoich cechach technicznych. Według wielu właścicieli samochodów, optymalny stosunek wyposażenia technicznego i wartości budżetowej pojazdu ma Renault Megan 2. Ta recenzja obejmowała recenzje własnych właścicieli samochodów Megane 2 i analizę charakterystyki technicznej maszyny, która pomoże wybór.

Renault Megane - Start Start

Renault Megan's pojawił się po raz pierwszy w 1995 r., Został założony na platformie Renault 19. Megan zapytała nowy styl korporacyjny RENAULT i "Wspaniały" elementy platformy z kompaktowym Megane Scenic. W 1999 r. Poddaje się prawie pełna ponowna instalacja. Megan 2 został zaprezentowany w kilku wersjach: 3- i 5-drzwiowy hatchback, wagon i sedan. Wielkie gatunki i specyfikacje w krumieniu szybko wygrały uwagę konsumentów.

Na platformie Nissan C wykonano na platformie platformy NISSAN C, wyróżniała się twórczą designem i ekstrawagancją, która "Persied" dla tej marki podkreślił "posiekane" linie ciała. Począwszy od Megan 2, Renault Car Concerd bardzo pomyślnie otworzył nową stronę swojej historii, w 2003 r. Ten model stał się "samochodem roku" w Europie. Seria obejmowała również 4-osobowy RENAULT MEGANE CC Cabrio.

Specyfikacje

Renault Megan 2 został wyprodukowany w latach 1999-2005 pod oznaczeniem "Phase1", a po - pod etykietą "Phase2", głównymi zmianami w nowej wersji dotyczącej głównie poprawy bezpieczeństwa. Renault Megane 2 Phase2 był znacząco odmienny od poprzedników o wizualnych cechach kabiny i ciała.

Seria obejmowała następujące modyfikacje, wyposażone w nowe silniki - benzyna 16 zaworowa i 8-zaworowa Diesel:

• silniki benzynowe K4J, 1,4 l na 98 KM i k4j732 1,4 l na 82 KM
• benz. K4M, 1,4 l na 115 KM
• benz. F4R, 2 L na 135 KM
• benz. F4R, 2 L AT163 HP Turbo.
• benz. F4R, 2 L na 225 KM Turbo Rs.
• diz. K9K, 1,4 l przez 86 i 106 KM
• diz. F9Q, 1,9 L o 115 i 130 KM

Renault Megane 2 odnosi się do segmentu cen budżetowych, proszę właścicieli samochodów o doskonałe specyfikacje techniczne.

Ciało, platforma i salon. Co mówią właściciele?

Pomimo dziesięcioletniejszego wieku samochód jest jakościowo różni się od wielu modeli, przede wszystkim, nieskazitelną platformę Nissana, wygodnej i niezawodnej podwozia, doskonałą izolację hałasu. Zawieszenie jest dość surowe, ale dobrze nadaje się do rosyjskich dróg i nie powoduje dyskomfortu podczas jazdy. Wielu kierowców w swoich opiniach świętuje małą klirencję maszyny i sztywnego kierownicy, co jest szczególnie odczuwane na słabych drogach. W trakcie stabilności najnowszych wersji, praca systemu ABS jest dobrze dotknięta, co jest szczególnie zauważalne na autostradzie w złej pogodzie.


Salon ma trwałą tapicerkę, wygodne fotele z miękkich podłokietników i wkładek z tworzyw sztucznych, wiele przedziałów do przechowywania rzeczy. Smutne, a podróżnicy będą lubią duży wygodny bagażnik.

Samochód może być interesujący dla początkujących i doświadczonych kierowców. PIERWSZY PROSZĘ PROSZCZNIKA I WYPOSAŻENIE maszyny oraz doświadczonych kierowców zwracają niezawodność platformy i doskonałe cechy podczas jazdy.

Prawie wszystkie opinie konwergencji sprzężenia zwrotnego do jednej myśli, że Renault Megan 2 ma bardzo udaną i niezawodną platformę, która pokazuje działanie.

Konserwacja

Konserwacja jest obowiązkową potrzebą samochodów, które pokonały 7-letnią rundę wieku. Renault Service jest dość drogie, ale w pełni sam się usprawiedliwia. Po diagnozie podczas zakupu radzimy Ci to zrobić po co 10-15 tys. Km.

Właściciele samochodów mogą skupić się na następujących kosztach według opinii. Pchnięcie stabilizatora należy wymienić po 20 tysięcy km, trakcja kierownicza została zaprojektowana na 35 tys. Km, kolejowa kolejowa - odbędzie się nie więcej niż 85 tys. Km, Piłka obsługuje 20 tys. Km. W tym przypadku przednie stojaki - biorąc pod uwagę przedni napęd - będą musiały zostać zmienione dopiero po 100-180 tys. Km. Są to średnie wskaźniki zużycia głównych części zamiennych, których potrzebujesz do naprawy. Tak więc w ogóle możliwe jest stwierdzenie dobrego zasobu technicznego Renault Megan 2, zwłaszcza ze stałym wykorzystaniem markowych chemii motoryzacyjnej i kompetentnie.


Należy pamiętać, że cechy ciała i projektowanie Renault Megan 2 sugerują pewne niedogodności w naprawie, więc niezależne prace dla kierowców z małymi doświadczeniami mogą być trudne. Uwaga w RENAULT MEGANE 2 Jedna ciekawa część funkcjonalna jako zarządzanie fazą, gdy system nie powiedzie się, samochód zaczyna doświadczać wielu problemów i źle zacząć. Jednocześnie zastąpienie regulatora fazowego jest wykonane z rolkami i pasem rozrządu.

Wszystkie recenzje mówią, że Renault, jak każdy inny samochód, wymaga normalnego podejścia technicznego i terminowych napraw.

Dzięki profesjonalnej obsłudze samochód zachowuje się pewnie na drogach, doskonale zarządzać i bezpretensjoną.

Ekwipunek

Właściciele odnotowują dobry sprzęt Renault Megan 2. Pomimo ich wieku, samochód ma imponujący pakiet sprzętu niskiego poziomu i niezawodnej mechaniki, nawet lepszej od legendarnej "niedostrzegliwości" Vaz.

Model został wyprodukowany w następujących konfiguracjach:

Dodatkowo dokonano ograniczonych stron:

• Sportway na podstawie authentique w 2005 r. Tylko w wersji sedan, dodatkowo przyszedł klimatyzator;
• Ekstremalne i ekstremalne II na podstawie ekspresji w 2007 r.;
• w 2007 r. Wyposażenie autentykalne zostało lekkie;
• w 2008 r. Wydano kompletny zestaw komfortu i biznesu.

Funkcje MCPP i automatyczna skrzynia biegów

Zauważ, że oznaczenie Megane GT oznacza, że \u200b\u200bmasz mniejszy samochód niż standardowy sprzęt. Jeśli miałeś szczęście znaleźć dobrze wyposażony samochód, oznacza to, że został poddany strojeniu.

Doskonały stan biegu i silnika, gdy kontrola wskazuje na dobrą obsługę przez całe życie.

Ogólnie rzecz biorąc, Renault Megane 2 z automatyczną skrzynią biegów w powyższych modyfikacjach jest bardziej zaprojektowany dla początkujących sterowników, podczas gdy wiarygodny i bezpretensjonalny, jeśli wolisz cichą jazdę w cyklu mieszanym. Maszyny z MCPP są bardziej dynamiczne i wygodne dla kierowców o długim doświadczeniu, odpowiedni dla tych, którzy nie boją się niezależnych napraw. Model jest wyposażony w wysokiej jakości system zapłonu, ma dynamicznie reagujące pole, pewnie, ale jednocześnie "miękki" układ hamulcowy. Słyszenie silnika przy 3000 obr./min w kabinie jest nieznaczne. Maszyna z ręczną skrzynią biegów ma w praktyce limit szybkiego 210 km / h.


Maszyna nie ma najwygodniejszej automatycznej skrzyni biegów, będzie szczególnie zauważalny dla byłych właścicieli japońskich samochodów. Według dealerów poszczególne samochody z automatyczną transmisją miały małżeństwo fabryczne, w tym przypadku można zmienić automatyczną skrzynię biegów do skrzyni biegów. Te niedociągnięcia są wyrównane na modelach RENAULT MEGANE 2 z MCPP. Do platformy wysokiej jakości producent dodał dobry kompletny zestaw. Od samego początku ta marka była wyposażona w zaawansowany komputer na pokładzie, jest cały zestaw niezbędnych czujników, w tym czujnik deszczu.

Klimatyzacja i klimatyzacja

Megane 2 jest wyposażony w doskonały system klimatyzacji, który pewnie obsługuje charakterystykę atmosferyczną salonu nawet w temperaturze + 40 ° C Jednocześnie należy oczyścić odpowiedni drenaż, a klimatyzator wymaga regularnej konserwacji. W przeciwnym razie będziesz obserwować wycieki w kabinie, co może później doprowadzić do zamknięcia systemu pokładowego i drogiej naprawy.

Podsumowując, chciałbym powiedzieć, że nadal jest, niestety, Perpetuum Mobile nie wynalazł, a szczegóły każdego samochodu są podatne na noszenie. Ale jaki rodzaj francuskiej marki Renault nie dałby preferencji - bez wątpienia będzie zadowolony.

Ten artykuł zawiera dane referencyjne dotyczące charakterystyki technicznej Renault Megan 2.

Konstruktywny megane 2 jest tradycyjnie tradycyjnie dla tej klasy samochodów, pomimo oryginalnego wyglądu ciała Hatchback. Samochód ma odpowiedni układ z poprzecznie położonym zasilaniem. Macpherson przedniego zawieszenia, niezależny, z trójkątnymi dźwigniami dolnymi i stabilizator stabilności poprzecznej. Zawieszenie tylnego koła - półstata zależna od wiązki elastycznej z dźwigniami wzdłużnymi, skręconymi sprężynami i amortyzatorami.

W samochodzie zainstalowano mechanizm sterujący typu szyny przekładni z silną elektryczną. Układ hamulcowy z ukośnym rozkładem konturów z wzmacniaczem próżniowym i systemem anty-blokującym (ABS). Mechanizmy hamulcowe wszystkich kół - dysk, wentylowany przód.

Sprzęt elektryczny samochodu jest nasycony elektronicznych jednostek sterujących, które kontrolują pracę większości systemów samochodowych.

Charakterystyka techniczna Renault Megan 2

* Z złożonym tylnym siedzeniem.

** Liczba cylindrów zaczyna się od skrzyni biegów.

Mam nadzieję, że ta informacja była dla ciebie przydatna !!!

Drugi Megan pojawił się w 2002 roku, a ze względu na niestandardową konstrukcję natychmiast zyskał popularność wśród kierowców na całym świecie. W większym stopniu dotyczy to Megan 2 w ciele Hatchback - Maluch szczerze zakochał się w wielu. Ponadto właściciele Hatchback wielokrotnie odnotowali wysoki poziom jego bezpieczeństwa. A przy okazji, samochód ten był bardzo rzadko porwany. Uwolnienie drugiej generacji kontynuowano do 2008 roku.

Zewnętrzna Renault Megane II

Kiedy Renault Megan Hatchback pojawił się wiele, niesamowity jego odważny design, ogólnie wątpił, że pójdzie do mas. Oczywiście, przede wszystkim, wszystkie te wątpliwości były spowodowane niestandardowym roztworem zderzaka tylnego. Przez lata można stwierdzić jedną rzecz: samochód stał się hitem w 50 krajach świata i przekształcił się w prawdziwą wizytówkę francuskiej troski.

Okazało się, że francuski może stworzyć coś stylowego, a nawet awangardy. W Renault Wartości rodziny zawsze zostały umieszczone w priorytecie, co często wyrażono w konserwatywnym podejściu w rozwoju nowych maszyn. Drugi Renault Megan był wyjątkiem, Francuzi byli w stanie stworzyć coś naprawdę innego niż bank, jeszcze więcej - coś nowego, którego wcześniej nie zastosował.

Megan zaskoczył jej innowacyjne rozwiązania na warunkach technicznych. Na przykład, przed dowolnym miejscu, taki sposób otwarcia zamka nie był używany w dowolnym miejscu, a właz zbiornika gazu nie jest w ogóle zamknięty w zwykłym zrozumieniu tego słowa - jest specjalny centralny na Renault Megan.

2006, gdy wystąpił mały model, zmiany dotknęły przednie reflektory, tylne światła, siatki grzejnikowe i zderzak przedni. We wnętrzu prawie wszystko pozostało w starej sposób, z wyjątkiem tego, że podświetlenie pulpitu nawigacyjnego nie było czerwone, ale białe.

Wnętrze Renault Megane II

"Zaawansowany sedan" jest tzw. Drugi Megan w ludziach. Jest niespodziewanie przestronna nawet raczej wysoka osoba. Co więcej, zarówno kierowca, jak i pasażer. Pozwala to ustawić drugie megan jako samochód rodzinny. Prawda, rozmawiamy tylko o sedanie, w pięciu pasażerach Hatchback, jeśli się znajduje, nie jest zbyt wygodne.

Pień jest również przestronny. Renault Megan 2 powstał nie tylko dla rosyjskich dróg, jednak w Rosji, gdzie wycieczki z ziemniakami są znane, taki duży pień zostanie doceniony. Można dodać tylne fotele, zwiększając tym samym pojemność bagażnika. Jest to szczególnie cenne dla Hatchback, gdzie początkową objętość pnia wynosi tylko 330 litrów, ale ze składanymi siedzeniami wzrasta do 1190 litrów.

Niezależnie od ciała, Renault Megan 2 zawsze miał jeden duży problem - złą izolację hałasu. Chociaż wada wyjaśnia fakt, że druga generacja została wyprodukowana do 2008 roku.
Jakość wykończenia i teraz powoduje tylko pozytywne emocje. Ale zdecydowanie, im wcześniejszy samochód zszedł z przenośnika, tym bardziej jego elementy melodia, nic nie można zrobić z nim.

W każdym sprzęcie ciała Renault Megan 2 zawsze była wygodą lokalizacji elementów sterujących, dotyczy również konsoli środkowej i regionu wokół kierownicy. Nie mniej wygodne i krzesła. Nawet po długich wycieczkach w kabinie nie jesteś zmęczony. Nic cudu miejsc do siedzenia Megana jest uważany za jednego z najlepszych dla ich roku.

Dane techniczne RENAULT MEGANE II

Zakres silnika jest reprezentowany przez trzy agregaty benzynowe i dwa diesel.
Pierwsza benzyna wynosi 1,4 litra o pojemności 98 litrów. z.
Druga objętość 1,6 litra, które wydaje 115 "Konie"
Trzeci silnik 2,0 litra jest zadeklarowany maksymalną mocą 135 litrów. z.
Pierwszy silnik wysokoprężny o objętości 1,5 litra oraz o pojemności 80 "koni".
Drugi wynosi 1,9 litra i 120 litrów. z.
Prawda, w Rosji konfiguracje silnika wysokoprężnego są bardzo małe, są one oficjalnie nie dostarczane.

Samochód nigdy nie był znany ze szybkich właściwości, ale w Rosji przeszedł do innych cech. Zwłaszcza na rynek krajowy, rozliczanie drugiego Renault Megan został powiększony, a płyn chłodzący może pracować z negatywnym bitem termometru.

Renault Megane 2. Główne wady samochodu - część 1

Spadanie poziomu płynu chłodzącego w zbiorniku rozszerzającym

Hałas obcy i gałki w silniku

Silna wibracja silnika

Zwiększona zawartość szkodliwych substancji w gazach spalinowych

Sprzęgło nie włącza się w pełni (szeregów)

Sprzęgło nie wyłącza się (prowadzi)

Pedał sprzęgła "zawiedzie" lub jest bardzo łatwo naciskany

Pręty w Troganii.

Hałas podczas ściskania lub włączenia sprzęgła

Hałas w skrzyni biegów (szum znika, gdy sprzęgło jest wyłączone)

Hałas w skrzyni biegów (szum podczas poruszania się na określonej transmisji)

Transmisje są zawarte w trudnej sytuacji

Transmisja spontanicznie wyłącza się

Wyciek oleju z pudełka

Wyciek automatycznej skrzyni biegowej płynu

Silnik nie rozwija pełnej mocy

Samochód nie ma wystarczającej ilości pickupa. Pręty i awarie podczas jazdy

Bawełna w rurociągu wlotowym

Strzały w tłumiku

Podwyższone zużycie oleju (ponad 500 g na 1000 km)

Zwiększone zużycie paliwa

Detonacja silnika (wysoko-tonowe metalowe rzeczy, wynikające z reguły, gdy silnik jest ładowany pod obciążeniem, zwłaszcza na niskich obrodzeniu, na przykład, dyspergowanie "potu" i TP oraz zniknięcie, gdy obciążenie jest zmniejszone )

Niewystarczający ciśnienie oleju (niewystarczające ostrzeżenie o ciśnienia oleju

Przegrzanie silnika (alarm przegrzania silnika

Ciągle uruchomiony wentylator systemu chłodzenia silnika (Nawet w zimnym silniku)