Charakterystyka maszyny LIFAN X 60. Minimum Dubsydicyjne Lifan X60 "

Zmodyfikowany wygląd

Chiński Crossover LIFAN X 60 stał się jednym z najpopularniejszych przedstawicieli swojego kraju na rosyjskim rynku motoryzacyjnym. A jego nowa wersja na pewno nie uderzy w twarz w brud! X60 New Crossover otrzymał zaktualizowaną konstrukcję zewnętrzną, która stała się jeszcze bardziej nowoczesna i stylowa. Samochód został wyposażony w nową kratkę z szeroką poziomą deską chromowaną i dużą inskrypcją tryburującego. Dało Crossover dodatkowej męskości.

• Lusterka zewnętrzne z mechanizmami regulacji elektrycznych i ogrzewaniem elektrycznym
• Siedemnaście cali aluminiowych
• Zintegrowany właz przesuwny
• Reflektory przednie Hawk-Eye z Chrome Rim
• Elektroskoper daleko

LIFAN X 60 można kupić w ośmiu opcjach dla kolorów ciała: biały, czarny, szary, srebrny, brązowy, wiśniowy, niebieski i akwamaryn. A także dostępny dla ponad ośmiu opcji: podstawowy, standardowy, komfort, luksusowy, luksus +, komfort CVT, luksusowy CVT i luksusowy + CVT. Suma to całe sześćdziesiąt cztery wersje samochodu!

Trwałe ciało

W produkcji nowego korpusu Crossovera X60 stosuje się stal o wysokiej alloryzacji. W przednich i tylnych strukturach płytki stalowe i programowalne strefy deformacji mogą wchłonąć energię kolizji. Drzwi były dodatkowo wzmocnione wewnętrznymi paskami stalowymi. Ponadto samochód otrzymał szereg nowoczesnych systemów w dziedzinie aktywnego i biernego bezpieczeństwa:

• Poduszki powietrzne i boczne dla kierowcy i pasażera z przodu
• Blokada dla dzieci (przymusowe zamykające tylne drzwi)
• Mocowanie ISOFIX do instalacji krzeseł dziecięcych
• System hamulcowy przeciw blokadu (ABS) - zapobiega przesuwaniu blokady kół, co pozwala zaoszczędzić kontrolę samochodu i uniknąć wystąpienia dryfu
• Elektroniczny system dystrybucji siły hamowania (EBD) - zwiększa wydajność hamowania i zapewnia bezpieczeństwo jazdy

Bezpieczeństwo pasażerów był jednym z głównych problemów inżynierów podczas tworzenia tego modelu. Dlatego w samochodzie jest absolutnie wszystko, począwszy od skutecznego reflektorów reflektorów, doskonale oświetlając drogę, do dużych i wygodnych lusterko z tyłu, działa na ten ważny wspólny cel. Weźmy na przykład opony. Crossover otrzymał wysokie opony do SUVS, które zapewniają niezawodne sprzęgło nawet z mokrym i śliskim drogim.

Przestronny salon.

Czterokołowy przykład wykonania zasad projektu MM-M: maksymalna przestrzeń dla osób, przynajmniej - dla technologii. Salon Crossovera wyróżnia się zakresem na wszystkich poziomach - jest mnóstwo miejsca i dla nóg, a dla szefów pasażerów obu wierszy, a nawet dla największych obywateli. Ponadto istnieją następujące "wygodne" opcje:

• Wytyka panelu ze skóry, z szwami + fotele skórzane wykończenia + podłokietnik, przycięty ze skórą
• Kierowca i przednie siedzenie pasażera z ręczną regulacją w czterech kierunkach + regulacja siedzenia kierowcy wysokości
• Podgrzewane przednie siedzenia
• Klimatyzacja
• System multimedialny MP5 z nawigacją, wyświetlaczem dotykowym, odtwarzaczem CD / MP3, portami USB i AUX do podłączenia urządzeń zewnętrznych i sześciu głośników

Nie można dostać się do twarzy i imponującej konstrukcji nowego wnętrza X60. Samochód otrzymał stylowe dwa kolorowe wykończenia wnętrza. Wnętrze wyróżnia wysoką jakością. Wierzchołki panelu przednich i tapicerki drzwi są wykonane z miękkiego, przyjemnego do dotyku materiałów. Jednym z najważniejszych zmian we wnętrzu zaktualizowanego zwrotnicy jest nowa konsola centralna, skutecznie oprawiona wokół krawędzi obwodu pod węglem.

W grudniu 2016 r. Oficjali dealerzy otrzymali pierwsze zaktualizowane wersje LIFAN X60. Producent monitoruje najnowsze trendy i często korekty. Warto zauważyć, że ostatni raz model został poddany modernizacji w 2015 roku. Jeśli chodzi o nowość, jest to kolejne zaplanowane skrócenie pierwszej generacji próbki 2011. Pomimo tego podejścia część techniczna praktycznie nie zmieniła się, a wszystkie wyrafinowanie dotyczyło projektowania i wnętrza. Odróżnij model modelu Model 2017 nie będzie trudny. Ma dużą kratkę raczej niezwykłej formy. Jest to plastikowa siatka z mnóstwem małych komórek, na których można zobaczyć duży, przylegający do farmaceutyki, podszewkę z logo producenta. Istnieje trapezoidalne wlot powietrza, urządzone w podobnym stylu i kilku wgłębień z led girlandami dziennych świateł do jazdy. Kanał wydał również dość interesujący. Chciałbym zauważyć mały spoiler nad tylnym szkłem, srebrną nakładką ochronną i naśladowanie dużych rur układowych wydechowych.

Wymiary

Lifan X 60 jest kompaktowym budżetem Crossovera z klasy budżetową. Jego ogólne wymiary są: długość 4405 mm, szerokość 1790 mm, wysokość 1690 mm i podstawa koła - 2600 mm. Odprawa drogowa nie jest szczególnie imponująca, zwłaszcza na tle konkurentów, a wynosi 179 milimetrów. Taki lądowanie jest charakterystyczny dla miast Parkets, pozwala podróżować do granic o wysokiej rozmiarze i utrzymywać zadowalającą gładkość kursu, nawet na stosunkowo złamanej powlekaniu. Sama zawieszenie ma w pełni niezależny układ. Przed stojakami McPherson i tylną nazwą wielozadaniowego. Podwozie jest wyposażone w stabilizatory stabilności poprzecznych, hydraulicznych teleskopowych amortyzatorów i sprężyn śrubowych.

Pień jest dość przestronny - 405 litrów przydatnej przestrzeni z plecami drugiego rzędu siedzeń i ładowania pod półką.

Specyfikacje

Pod okapem nowego LIFAN X60 znajduje się rzędowa benzyna atmosferyczna cztery przy centymetrze sześciennym 1794. Ma dwa wałki rozrządu, system zmiany faz dystrybucji gazu i wtrysku wielopunktowego paliwa. W rezultacie inżynierowie udało się ścisnąć 128 koni mechanicznych przy 6000 obrotach obrotowych i 162 nm momentu obrotowego na 4200 obrotach wału korbowego na minutę. Jako transmisja można wybrać pięciokrotną ręczną skrzynię biegów i wariator. Samochód z mechaniką odwróci się do pierwszej setki przez 14,5 sekundy, a maksimum będzie w stanie zdobyć 170 kilometrów na godzinę. Jeśli chodzi o zużycie paliwa, w zależności od rodzaju transmisji, będzie to 7,6-8,2 litrów benzyny sto kilometrów ścieżki w mieszanym cyklu ruchu.

Ekwipunek

Lifan X60 jest oferowany w czterech różnych sprzętach. Słabe wersje są wyposażone w dwa poduszki powietrzne, kompletny samochód elektryczny, hydrauliczny wzmacniacz kierowniczy, ABS i systemy EBD, radio, a także regulację elektryczną lusterka boczne. Droższe konfiguracje pochwalić ogrzewane siedzenia, klimatyzację, koła ze stopu i zaawansowane centra multimedialne z sześcioma głośnikami.

Wideo

Dane techniczne Lifan X60.

uniwersalny 5-dar.

Suv.

• szerokość 1 790 mm
• długość 4 405mm.
• wysokość 1 690 mm
• wycofanie 179mm.
• miejsca 5.

Idea wiecznego silnika jest już wiele stu lat. Ale nadal nie ma jednego istniejącego modelu - prawo ochrony energii nie będzie oszukiwać!

W Cherry X60 wygodnie rozwinęliśmy się na cztery, a bagażnik był wygięty pod ciągiem, a teraz powoli toczą się w kierunku góry AKHUN. Migający wskaźnik paliwa i nieobsądnie wskazówki, że nasz zwrotnica ma przeciągnąć. Ale już podróżowaliśmy około trzydziestu kilometrów na wężach górskich w pobliżu Soczi, a nawet nigdy nie wyłączył klimatyzatora!

W Chinach w końcu zbudował prawidłową próbkę wieczystego silnika?! .. wszystko jest znacznie bardziej prozaiczne, na naszym, wczoraj, że przenośnik X60 nie działa, czujnik poziomu paliwa nie działa. Konstrukcja pływaka jest taka, że \u200b\u200błatwo jest uszkodzić podczas montażu zbiornika paliwa. W końcu nie jest jasne, kto obwiniać Chińczyków, który zaprojektował taki delikatny szczegół, lub pracownicy rosyjskiej fabryki Derways, pokazując zaniedbanie podczas montażu.

Z bochenem na najlepszych

Projekt zawieszenia X60 jest klasyczny - McPherson z przodu i niezależny spust z tyłu. Ale nie są najlepszym sposobem, gdy przechodząc obręcze z dobrym asfaltem, crossover jest silnie kostiowo, a jego tylne koła są "chodzenie" w lewo i w prawo w kierunku poprzecznym. Chociaż samochód jest dość stabilny na bezpośrednich sekcjach. Czy to trochę trudne pokonywanie stawów i dołów. Ale jeśli jesteś zwolennikiem powiedzenia ", pójdziesz cicho, będziesz kontynuowany", nie znajdziesz nic szczególnie w Hawfonach i manierach X60.

Najważniejszą rzeczą jest w miejskim zgiełku X60, czuje się dość kompaktowy samochód, na którym kosztem ogromnych luster i dużej powierzchni szyby, jest łatwy do odbudowy i parku nawet na zaostrzonych ulicach.

"Idź na pełny żagiel"

Wyobraź sobie tę sytuację: musisz dostać się gdzieś wokół morza, a czas przydzielony w podróży nie jest ograniczony. Co zrobisz? Podnieś żagiel i ze względu na energię wiatru spokojnie, gdzie wyglądają oczy. Co nie jest wiecznym silnikiem? Najważniejsze jest uniknięcie burz i okresowo przeoczyć żagiel, gdy jest dumny. Oczywiście, na ziemi pod żaglem, możliwe jest poruszanie się na pustyniach.

Ale ogólnie, istota jest niezwykle jasna - za darmo i jak długo można przejść długość dziś kosztem "Darm" energii wiatrowej ... Cóż, nawet na koszt energii słonecznej. Ale noc zdarza się znacznie częściej niż absolutny spokój na morzu.

Tak więc chińska firma LIFAN wybrała jako jego logo "Eternal Engine" - trzy stylizowane żagle, symbolizując jakość, innowacyjne technologie i opiekę dla klientów.

To prawda, że \u200b\u200bnie znaleźliśmy wyjątkowych innowacji w LIFAN X60, a jakość samochodu, pomimo montażu Całkowigo, pozostał na poziomie "typowym chińskim". Wyściółka z tworzywa sztucznego progów w obszarze lewej tylnej drzwi przesunął się w tym procesie napędu testowego, w ramach łuków, odkryto amerykańskie izolacji szumów obierających, oraz na dźwigniach zawieszenia - ślady z niskiej jakości rzucania i późniejsze przetwarzanie.

Jednocześnie luki na ciele wyróżniają się miejscami, tylko osoba o silnych mięśniach będzie w stanie zamknąć drzwi bagażnika, a mechanizm sceny dźwigni MKP boli podczas przełączania.

To, co Chińczycy są naprawdę silni - dba o klientów. Obiecują przedstawić wersję X60 konkretnie na rynek rosyjski na rynku rosyjskim salonem ciemnej skóry, a także z pełnym napędem.

W tym samym czasie z usługą i usługą, dla których chiński tradycyjnie bali, Lifan jest również w porządku. Części zamienne i materiały eksploatacyjne dla kilku milionów zostało już przyjęte do magazynu centralnego w Moskwie, aw niedalekiej przyszłości będą mieli własne rezerwy od dealerów regionalnych, aż aż 79.

Ale segment dostępnych pojazdów wysokiego pasów stale się rozszerza. Tak, a teraz jest silna konkurencja: można kupić chińskie analogi w Chery Tiggo / Vortex Tingo, możesz wspierać krajowy producent i uzyskać "Shevi-Niva" lub łatwiejsze i kupuj Bestseller - Renault Duster. Czym jest LIFAN X60 wyróżniają się przeciwko temu braci? Główne zalety są bogate sprzęt i przestronny salon. Oraz jakość zgromadzenia i chińskiego elementów, które obiecali ustabilizować się.

Oczywiście "LIFANOVTSY" nazywa się X60 według własnego rozwoju, jednak genezę modelu jest bardziej prozaikowy - model Toyoty Rav4 z drugiej generacji jest traktowany jako baza projektantów. Najwyraźniej jest nieoficjalny: z japońską firmą z Lifanu, nie ma żadnych relacji prawnych, a Chińczycy są zaangażowani w ich strach i ryzyko. Ale byłoby wspomniane o X60 kopii Rav4. Jest to raczej "działka na podstawie": schemat układu strukturalnego jest podobny do RAV4, ale wymiar jest zmieniony, a także całkowitą estetykę samochodu.

LIFAN X60 to samochód z korpusem łożyskowym i poprzecznym układem jednostki zasilającej. Nowa silnikowa, objętość 1,8 litra (133 KM), z systemem wymiany fazy dystrybucji gazu. W wersji chińskiej student fazy jest oznaczony skrótem VVT (czas zmiennej zaworu), który również usłyszeć "Toyotskaya" rozwój VVT-I (zmienne czasy zaworu z inteligencją). Motor 1.8 VVT LFB479Q jest wykonany we współpracy z angielską firmą Ricardo, która nawet ma wzmiankę i na oficjalnej stronie brytyjskiej. Wiele innych szczegółów projektu są również zaczerpnięte z producentów europejskich, w szczególności z Bosch i Valeo. Jest z tego nawet dumny, podkreślając "nowy poziom jakości".

Projekt X60 jest dość typowy dla maszyn tej klasy: przednim zawieszenie McPherson, tylne - niezależne "wieloimensions", hamulce tarczowe na wszystkich kołach z 4-kanałowym ABS. Pośpiech kierownicy, z komórką hydrauliczną. Obsługi maszynowe są wybierane prawidłowo, żadne wibracje na ciele i elementach sterujących nie są przesyłane. Nawet grzejnik klimatyzatora jest zamocowany na przedniej belce, nie jest trudne, ale przez dodatkowe przepustnicy i oddzielone grzejnikiem silnika z podkładkami piankowymi. Drobiazg - ale miły.

Transmisja jest tylko pięciokrotną "mechaniką" ani wariatorem, ani AKP, ani AKP. Niestety, nie jest podawany na pełny dysk, myślą o tym, ale nie ma jeszcze rozwiązań. Jest drogi i wychodzi na koncepcyjne ramy X60 jako niezwykle tanie maszyna. Jednocześnie konstrukcja napędu na tylnej osi przez przechwycenie od Chińczyków już ma, jest tylko w gospodarce projektu. Teraz marketerzy "Lifan" wydaje się, że wersja napędu na wszystkie koła X60 może nie wytrzymać konkurencji.

Łatwo jest usunąć ramy rynku modelu: Urban SUV lub nawet tylko wagon ze zwiększonym prześwitem, w którym komfort, wygoda i wszechstronność to coś więcej niż skargi podboju terenu terenowego. Salon nie jest w języku chińskim jakościowo, Rowno, dobrych tkanin i tworzyw sztucznych. Jest to ostry zapach w nowych maszynach, ale nie są one izolowanie fenolowe, ale "aromat" kleju i uszczelniaczy, które szybko znika. Jesteśmy przyzwyczajeni do zapachu w pół godziny randki w samochodzie.

Architektura panelu przednim jest prostsza "Toyotskaya", Chińczycy nie rozmnażają spektakularnej "rękawicy" z przesuwaną pokrywką znajdującą się w Toyota między poduszką powietrzną i głównym pudełkiem do rękawicy. Inne tutaj jest konsola centralna i panel przyrządów. O RAV4 przypomina tylko podobną lokalizację deflektorów i "klimatyzację". Transformacja kabiny - nad każdą pochwałą: tylne siedzenie może być złożone oddzielnie i całkowicie, podczas gdy poduszki są złożone do przodu, a plecy spadają na podłogę, tworząc prawie gładki obszar. Dla pasażerów tylnych istnieje duży składany podłokietnik z dwoma uchwytami. Więcej z najmniejszych rzeczy: 12-woltowe gniazda w przedniej stronie przedniej osadów, uchwyty kubka we wszystkich drzwiach bocznych, mała składana nisza po lewej stronie kierowcy.

Do tej pory LIFAN X60 jest oferowany w dwóch konfiguracjach - LX i EX. Pierwszy - podstawowy - zawiera dwa poduszki powietrzne i ABS + EBD. Do ex dodano różne małe rzeczy, jak podwójny system audio DVD z dużym ekranem, nawigatorem i wizualnym czujnikami parkingowymi, kluczem ze zdalnym otwocią bagażnika, skórzaną kierownicą, napinacze przednich pasów bezpieczeństwa, kontrola klimatyczna .

Testowe silniki trygonowe Lifun, w których zaproponowano, aby wypróbować nowe crossovers, dla pełnoprawnego napędu testowego, niezbyt odpowiedniego, umieścić go łagodnie: jest niezwykle kompaktowy, reprezentujący tylko drogę z trzema rodzajami nieprawidłowości i jeden "Jazda" z przyprawą. Dlatego co to jest x60 w ruchu, podczas gdy możesz mówić tylko w przybliżeniu.

Własna masa zwrotnicy wynosi 1330 kg, która jest porównywalna ze zwykłą maszyną C-Class. Dlatego silnik w 133 KM Lifan jest wystarczająco mniej lub bardziej. Obwód momentu obrotowego momentu obrotowego z rewolucji, Chińczycy nie wykazały jeszcze, ale oczywiste jest, że silnik maksymalny silnik osiąga około 4500 obr./min.

Pierwsze dwa programy są raczej krótkie i szybkie, a trzecia długo, z roszczeniem do wydajności. Z raczej "ostrej" kierownicy (trochę więcej niż 3 obrotów z zatrzymania przed przystankiem) RAM brakuje wrażliwości. Pozycja kierownicy w "Zero" jest intensywna i brakuje informacji zwrotnej. Nie dodaje zaufania do manewru szybkiego.

Trzeci bieg, obroty około 4000, "gaz do podłogi" - i na wierzchołku silnik zaczyna się zatopić: nie ma wystarczającej trakcji. Ogólnie rzecz biorąc, LIFAN X60 ma słaby wykres zarządzania, który jest przystępny do aktywnej jazdy. Ale ekonomiczny ruch miejski jest jego elementem. Stąd wskaźnik zużycia paliwa Omnant: 8,2 litra na 100 km (przez paszport). Silnik 1,8 VVT w Gammie LIFAN jest kontrolowany przez pedał gazowy elektroniczny i jest zgodny ze standardami EURO-4.

Od kwietnia LIFAN X60 zostanie wyprodukowany w Rosji w inserderek w Cherkessku. Skala projektu nie jest jeszcze zdefiniowana, nawet sami chiński nie wiedzą, jaki rodzaj sprzętu samochód wejdzie na rynek rosyjski i jakie ceny. Nieznane i przyszłe imię nowości. Chociaż LIFANOVTSY daje w Rosji ich samochody bardziej poetyckie niż indeksy cyfrowe, nazwy. Cena będzie bardziej przystępna niż główny konkurenta - Vortex Tingo. Ten ostatni jest teraz sprzedany za 500 tysięcy rubli.

Z pełnym napędem dla x60 nie ma jasności, ale "automatyczny" dla maszyny nie jest w zasadzie dostępny. I jest to duże nakłucie marketingowe w LIFANOVENS. Bez "maszyny", sprzedając planowane 25 tysięcy samochodów będzie bardzo trudne. Jest to taka liczba x 60, według Chińczyków, jest w stanie zapewnić przenośnik "derver". W samym porcelanie tylko 10 tysięcy samochodów zostanie zebranych do końca tego roku, połowa pójdzie do eksportu.

Lifan X 60 prowadzi na rynku rosyjskim od kilku lat jako jeden z najpopularniejszych modeli terenowych z Chin. Nowa wersja zwrotnicy wzrosła, otrzymała nową kratkę z szerokim poziomym plakietką chromowaną, oryginalną optyką głowy i ogólnie zaczęła wyglądać jeszcze bardziej solidne i reprezentatywne. Tylna część samochodu znacznie się zmieniła. Tutaj pojawiły się nowe lampiony mgły i zderzak z bardziej rygorystycznymi zwięzłymi formami.

Trunk samochodu wyróżnia się szerokim otwarciem i progiem niskiego podstawowym. Umożliwia to przesyłanie i rozładowanie bagażu tak prostego, jak to możliwe i wygodne. Pod podłogą komory bagażowej mieści się kompaktowy 16-calowy tempo, który nie zajmuje dużo miejsca. Objętość pnia wynosi 405 litrów, ale może być znacznie wzrosła, jeśli złożysz tyle drugiego rzędu siedzeń. W samym kabinie istnieje również wiele wygodnych lokalizacji do przechowywania różnych rodzajów najmniejszych rzeczy.

Nowy zwrotnica można kupić natychmiast w ośmiu opcjach. Istnieje pięć wersji z ręczną skrzynią biegów (podstawowy, standardowy, komfort, luksus i luksus +), a także trzy wersje z skrzynią biegów CVT (komfort, luksus i luksus +). Już w wersji podstawowej otrzymasz kierowcę przednie i poduszki powietrzne z przodu, system anty-blokujący z elektronicznym rozkładem sił hamulców (ABS + EBD), zewnętrzny lusterka z tyłu, przednie i tylne okna zasilania, centralny zamek z pilotem.