Koncern Łukoil jest uważany za lidera na parkiecie w sprzedaży środków smarnych i produkcji produktów w sektorze naftowym. Smar do przekładni samochodowych to jeden z produktów firmy. Właściwości techniczne oleju przekładniowego Lukoil i odpowiedni koszt szybko zyskały popularność na rynku krajowym.
Krótki przegląd właściwości i cech Lukoil
Produkty produkowane przez Lukoil Corporation różnią się od konkurencji tym, że są wykonane na bazie wysokiej jakości, z uwzględnieniem zastosowania nowoczesnych technologii. To stwierdzenie dotyczy również olejów przekładniowych. Jak pokazują statystyki i prawdziwe recenzje konsumentów, firma jest uważana za jednego z najlepszych producentów smarów. Nie są to puste słowa, ponieważ płyny techniczne koncernu są niezwykle poszukiwane.
Oleje przekładniowe prezentowane są na rynku w ogromnym asortymencie. Produkowane są związki mineralne, substancje półsyntetyczne i „syntetyki”.
Główny cel wytwarzanej kompozycji:
- Chronić stykające się powierzchnie przekładni przed przedwczesnym zużyciem i różnego rodzaju defektami, w tym wiórami i zarysowaniami;
- Pomóż zmniejszyć hałas, przepływy drgań, zmniejszyć straty energii podczas pracy układu napędowego;
- Przyczynić się do zmniejszenia wpływu wstrząsów;
- Stwórz warunki dla łatwości zmiany biegów;
- Promuj usuwanie energii cieplnej z mechanizmów kontaktowych;
- Chronią system przed korozją i procesami utleniania.
Smary są klasyfikowane według lepkości i przeznaczenia. Lepkość jest wskaźnikiem płynności substancji w różnych temperaturach. W oznakowaniu smarów rozróżnia się trzy klasy wskaźników: pierwsza kategoria TM pokazuje, że smar do skrzyni biegów znajduje się przed konsumentem; druga grupa oznacza właściwości robocze kompozycji; trzecia kategoria wskazuje lepkość produktu.
Zakres produktów
TM-5 75W90
Skład półsyntetyczny TM -5 75W90 jest określony dla „mechanicznej skrzynki” przekładni hiperboloidalnych w układzie pojazdu. Stosowany jest we wszystkich samochodach osobowych i ciężarówkach o małej pojemności. Produkcja oparta jest na półsyntetycznym produkcie rafinowanym pochodzącym z przemysłu naftowego. Należy do klasyfikacji lepkości SAE 75W90 i sprawdził się dobrze w zastosowaniach niskotemperaturowych. Dodatki dodawane do kompozycji nadają kompozycji właściwości przeciwkorozyjne i przeciwzatarciowe. Ponadto dodatki wydłużają żywotność przekładni, zwiększając niezawodność.
TM 5 80W90
Olej przekładniowy TM 5 80W90 produkowany jest na bazie mineralnej i jest stosowany w „mechanice” zarówno lekkich pojazdów, jak i pojazdów z ładunkiem. Ponadto może być stosowany w innych układach technicznych, w których zapewnione są przekładnie hiperboloidowe i pracujących w trudnych warunkach. Materiały eksploatacyjne zgodne ze standardem API GL5. Pakiet dodatków zawartych w strukturze komponentu olejowego przyczynia się do zwiększonej ochrony przekładni przed procesami utleniania i rdzewienia, zwiększając tym samym żywotność mechanizmu. Wprowadzone podczas produkcji dodatki mają właściwości przeciwzatarciowe, co znacznie ogranicza starzenie się elementów systemu.
TM 4 75W90
Półsyntetyczny skład TM 4 75W90 pozyskiwany jest z wysokiej jakości hydrosyntetycznych baz olejowych, które mogą być stosowane przez cały sezon w samochodach osobowych i ciężarowych z manualnymi skrzyniami biegów. Struktura oleju zawiera pakiet dodatków, który zwiększa właściwości antykorozyjne.
TM 4 80W90
Wersję mineralną do skrzyń biegów reprezentuje produkt o oznaczeniu TM 4 80W90, który może być stosowany we wszystkich pojazdach z „mechaniką”. Bazą do produkcji są rafinowane oleje o wysokiej jakości wskaźnikach. Dodatki wprowadzone do składu smaru zapewniają ochronę przed procesami korozyjnymi i utleniającymi, a także zwiększają żywotność przekładni. Co ciekawe, dodatki nie tracą swoich właściwości, nawet w ekstremalnych warunkach pracy.
ATF
Olej ATF firmy Lukoil jest przeznaczony do automatycznej skrzyni biegów. Struktura oleju zawiera wysokiej jakości, skuteczną kompozycję dodatków zwiększających odporność na degradację. Za pomocą wprowadzonych dodatków pojawia się możliwość pracy w dowolnej temperaturze, ponieważ siła tarcia między powierzchniami mechanizmów maleje.
Praktyczne użycie
Produkty wytwarzane przez koncern Łukoil spełniają wszelkie możliwe normy jakościowe. Smary wszelkiego rodzaju znajdują zastosowanie w „mechanice” i „automatyce” różnego rodzaju pojazdów, w tym maszyn rolniczych i urządzeń przemysłowych eksploatowanych w trudnych warunkach.
Smary przekładniowe są praktyczne i całkowicie bezpieczne w użyciu. Warto zaznaczyć, że oferowane są płyny techniczne do skrzyń biegów samochodów produkowanych w naszym kraju. Ale jak pokazuje praktyka i liczne recenzje konsumentów produktu, smar może być również sprzedawany w samochodach importowanych. Mieszanki smarne firmy Lukoil wlewa się do pojemników o różnej wielkości, które posiadają wygodny uchwyt do napełniania układu silnikowego pojazdów.
Zalety i wady produktu
Smary firmy Lukoil mają pewną przewagę nad konkurencją:
- Pozwala chronić mechanizmy systemu przed przedwczesnym zużyciem i przedłużyć żywotność urządzenia jako całości;
- Zmniejsz siłę tarcia powierzchni części;
- Dają możliwość pracy gearboxa w przyzwoitym zakresie temperatur pracy;
- Zapewnij możliwość pracy pod wysokim ciśnieniem;
- Materiały ekonomiczne, to znaczy mogą pracować przez długi czas bez wymiany;
- Działają jako ochrona przed procesami korozyjnymi i zacierającymi;
- Promuje stałą pracę przekładni w niskich temperaturach;
- Odporny na procesy utleniania;
- Niska cena.
Praktyka pokazuje, że smary Lukoil są łatwe w użyciu. Jedyną wadą oleju jest to, że konsumenci zbyt często mają do czynienia z podrabianymi produktami.
Lukoil TM-4 80W90 to wysokowydajny środek smarny przeznaczony do całorocznego stosowania w ręcznych skrzyniach biegów różnego sprzętu. Doskonały do stosowania w skrzyniach biegów i manualnych skrzyniach biegów samochodów osobowych i ciężarowych, a także w innym sprzęcie, w którym wymagany jest smar API GL-4 (TM-4). Nawiasem mówiąc, „TM-4” w nazwie tego produktu dosłownie oznacza „olej przekładniowy”, a liczba „4” to obecność w składzie wysoce skutecznych dodatków EP. Innymi słowy, TM-4 to rosyjskie oznaczenie amerykańskiego standardu GL-4.
Olej przekładniowy Lukoil TM-4 80W90 wykonany na nowoczesnej bazie mineralnej z dodatkiem składników półsyntetycznych i syntetycznych oraz najnowocześniejszych dodatków o różnym przeznaczeniu. Dzięki temu konsument otrzymuje produkt wysokiej jakości w niskiej cenie.
Gdzie stosuje się olej Lukoil TM-4 80W90?
Olej Lukoil TM-4 80W90 przeznaczony do stosowania w przekładniach mechanicznych wyposażonych w synchronizatory, lekkie samochody ciężarowe i inny sprzęt. Nadaje się również do skrzyń biegów, skrzyń rozdzielczych, skrzyń odbioru mocy różnych urządzeń, gdzie wymagane jest stosowanie oleju API GL-4 i odpowiedniej lepkości. Dozwolone jest stosowanie w ręcznych skrzyniach biegów ZF, które są wyposażone w ciężarówki KamAZ.
Główne zalety Lukoil TM-4 80W90
1. Doskonałe właściwości ochronne
2. Doskonałe właściwości przeciwzatarciowe i przeciwzużyciowe
3. Doskonała wydajność w niskich temperaturach
4. Ochrona przed korozją, utlenianiem i pienieniem
5. Kompatybilny ze wszystkimi gumowymi i silikonowymi elementami uszczelniającymi
Specyfikacje produktów, atesty i atesty
SAE 80W90
API GL-4
Zgodny z:
MB 235.1
MAN 341 Z-2, E-1
ZF TE-ML 02B, 16A, 17A, 19C
Zatwierdził: OJSC AvtoVAZ
Dane dla firm transportowych:
Przybliżona waga towaru z opakowaniem: 1 kg
Orientacyjna objętość towaru z opakowaniem: 0,01 m3
LUKOIL TRANSMISSION TM-4 to seria olejów przekładniowych produkowanych na bazie wysokorafinowanych mineralnych i nowoczesnych syntetycznych olejów bazowych-komponentów z wykorzystaniem wysoce efektywnego pakietu dodatków poprawiających właściwości użytkowe olejów. Seria olejów LUKOIL TRANSMISSION TM-4 przeznaczona jest do manualnych skrzyń biegów i dyferencjałów sprzętu mobilnego, w tym samochodów osobowych i ciężarowych, do których zalecane są oleje API GL-4 (TM-4).
Zalety:
- długotrwała i niezawodna praca jednostek transmisyjnych pod dużymi obciążeniami i w szerokim zakresie temperatur;
- wysokie ekstremalne ciśnienie i właściwości przeciwzużyciowe;
- olej o lepkości 80W-90 zapewnia stabilną pracę przekładni w ujemnych temperaturach, co przyczynia się do oszczędności paliwa;
- mają długą żywotność.
informacje ogólne
Marka LUKOIL Lepkość 80w90 Klasyfikacja API GL-4 Rodzaj oleju mineralnego Opakowanie, l 4 Dopuszczenia OJSC AvtoVAZ, API GL-4 (TM-4), ZF TE-ML 02B, 16A, 17A, 19C, MB 235.1, MAN 341 Typ Z- 2, Typ E1 Artykuł 19540
Zapłata
Przy dostawie kurierem - płatność jest dokonywana gotówka lub kartą kredytową kurierowi przy odbiorze towaru.
W przypadku odbioru osobistego - płatność jest dokonywana gotówka lub kartą kredytową osobie odpowiedzialnej, która wydała towar.
Dostawa. Kazań i Nabierieżnyje Czełny
Towar dostarczany jest kupującemu kurierem. Płatność jest dokonywana u kuriera w momencie dostawy.
Czas dostawy: od godziny 16:00 dnia bieżącego (lub następnego w zależności od ładunku). Codziennie oprócz niedzieli.
Również, jeśli to konieczne pilna dostawa jest możliwa w ciągu 1 godziny za zgodą. Koszt usługi: w Kazaniu i N. Chelny - 150 rubli, na przedmieściach - 200 rubli.
Przy zamówieniu od 1500 rubli- dostawa towarów na terenie Kazania i N. Chelny JEST WOLNY!
Przy zamówieniu od 3000 rubli- dostawa towarów na przedmieścia JEST WOLNY!
SAMOVOZPO Kazań:
- Centrala, 829 km drogi federalnej M-7 (pon.-pt., od 8 do 17)
- Stacja benzynowa "Irbis", ul. NS. Zwycięstwo, 194a (całą dobę)
- Stacja benzynowa "Irbis", ul. Trakt syberyjski 40a (całodobowo)
- Stacja benzynowa "Irbis", ul. Tetsevskaya (całą dobę)
- Stacja benzynowa "Irbis", ul. Dubravnaya, 8a (całą dobę)
SAMOUTYLIZACJA, Nab. Czełny:
Chlebny proezd, 32, magazyn nr 6 (baza „Linie biznesowe”) (pn-pt, od 8 do 17)
Odbiór jest możliwy w ciągu 3 dni od daty dostawy do punktu odbioru
Warunki dostawy
1. Dostawa realizowana jest do wejścia.
2. W przypadku dostawy należy podać dokładny adres miejsca przeznaczenia.
3. Przy dostawie należy bezwzględnie sprawdzić w obecności kuriera wygląd towaru oraz kompletność dostawy.
4. Kurier nie udziela porad dotyczących parametrów technicznych i cech użytkowych towaru, jego kompatybilności, kosztu itp. Możesz uzyskać te informacje od naszych menedżerów konsultantów telefonicznie w Kazaniu - +7 843 222-90-14
i w mieście Nab. Czełny - +7 967 379-98-62.
5. Płatność za towar przyjmujemy w rublach.
Olej przekładniowy 80W90, którego charakterystykę rozważymy dzisiaj, można przypisać średniej między klasami lepkości 85W90 i 75W90. Dowiedzmy się bardziej szczegółowo, jakie cechy jakościowe różni się od innych.
Zagęszczony i nie pogrubiony
Są pogrubione, a nie pogrubione. Te ostatnie są czasami nazywane również jedną marką. W pierwszym przypadku instalowane są dodatki zagęszczające podstawę. Następnie olej przekładniowy jest oznaczony dwiema liczbami: 80W90. Cechy jednogatunkowe przejawiają się w tym, że są produkowane bez dodatku zagęszczaczy. Są oznaczone jedną liczbą - na przykład 80, 90, 140.
Lepkość i warunki temperaturowe
Podczas przeprowadzania analizy porównawczej lepkość w trybie pracy dla dwóch typów (próbki pobrano w celu porównania klas lepkości SAE 80W90 i 85W90) okazała się w przybliżeniu taka sama. Jednak podczas pracy w niskich temperaturach zagęszczone gatunki stają się bardziej płynne w porównaniu z niezagęszczonymi. Dlatego w tym wskaźniku pokazują się lepiej. Z drugiej strony, smary jednosezonowe pracują stabilniej w odpowiednich i normalnych dla nich warunkach temperaturowych. A to również bardzo ważny parametr podczas pracy, zwłaszcza w trudnych warunkach eksploatacyjnych.
Oleje przekładniowe 80W90 i 85W90 mają tę samą lepkość w temperaturze roboczej stu stopni. Ale jeśli weźmiesz znak minus dwadzieścia stopni, różnica będzie wielokrotnie inna.
Czasami sami producenci nazywają wszystkie zagęszczone rodzaje płynów smarujących przez cały sezon. Ale to nie jest do końca poprawne stwierdzenie. Tak więc charakterystyka będzie zdatna do użytku w minus 26 o C, 75W90 - w minus 40 o C i 85W90 - tylko w minus 12 o C. Tak więc dla mieszkańców regionów południowych wszystkie wskaźniki naprawdę okazują się odpowiednie przez rok -okrągłe zastosowanie. Ale dla tych, którzy mieszkają w regionach północnych, parametry 85W90, a czasem 80W90 będą wyraźnie niewystarczające.
Obciążenie spawalnicze: wymagania zagraniczne i krajowe
Porównując środki smarne, główną miarą, na którą należy zwrócić uwagę, jest obciążenie zespawania. Jest określany na konwencjonalnej 4-kulowej maszynie ciernej. Ponieważ olej przekładniowy 80W90, którego charakterystyka ma grupę według klasyfikacji API należy do grupy GL 5 (i zakłada pracę w mocno obciążonych osiach i przy klasie lepkości 85W90, wynik według normy powinien wynosić od 3280 N Analizowane próbki na podstawie wyników badań wykazały od 3283 do 4635 N. Wskazuje to na występowanie dobrych właściwości jakościowych płynów smarujących przekładnie.
Ale oprócz tej klasyfikacji jest jeszcze inna, krajowa. Według niej wymagania są jeszcze bardziej rygorystyczne niż te w API za granicą i dla zagranicznych samochodów. Na przykład, według przedstawicieli firmy AvtoVAZ, klasa GL 5 powinna dawać wyniki co najmniej 3483 N, a w AZLK za normę uważa się wszystkie 3924 N. Dlatego jeśli skupisz się na producentach krajowych, wyniki testu nie będą już wydają się tak satysfakcjonujące.
Ulubiony przez wszystkich „Castrol”
Możesz rozważyć konkretny niezagęszczony olej Castrol. Wszystkie jego wskaźniki, z wyjątkiem lepkości w określonej temperaturze, nie będą gorsze niż zagęszczone płyny smarujące. Co więcej, im szerszy zakres pracy, tym trudniej będzie porównać mleko zagęszczone z mlekiem niezagęszczonym. Na przykład, jeśli olej przekładniowy 80W90 (GL 5 według klasyfikacji API) wykazuje dobrą lepkość w stopniach Celsjusza, utrzymuje obciążenie na odpowiednim poziomie i zachowuje doskonałe właściwości w niskich temperaturach, to niezagęszczony olej wytrzyma obciążenie w w taki sam sposób jak smar SAE 90 lub będzie miał podobne właściwości w niskich temperaturach do oleju klasy SAE 80.
Tak więc „Castrol” z grupy EPX80 wykazał wynik zbliżony do rozważanego 80W90 pod względem odporności na zimno. Jednocześnie jego obciążenia spawania nie można nazwać doskonałym.
Wynik ten nie oznacza jednak, że niezagęszczony olej przekładniowy jest gorszy niż zagęszczony. Oznacza to jedynie, że powinien być eksploatowany w bardziej odpowiednich warunkach.
Jakie są optymalne cechy
Tak więc dobrej jakości charakterystyka lepkości to 150 stopni Celsjusza i powyżej 5 milimetrów kwadratowych na sekundę. W niskich temperaturach doskonała lepkość to taka, która nie wzrasta o więcej niż 150 000 mPa*s. Wskaźnik temperatury, który będzie w tym wymiarze, jest wskaźnikiem ograniczającym, zapewniającym normalne działanie przekładni. Jeśli smar zostanie użyty w niższej wartości, wpłynie to niekorzystnie na mechanizmy samochodowe.
Jaki olej wlać do manualnej skrzyni biegów
Wcześniej takie pytanie po prostu nie pojawiało się. Wystarczyło tylko wskazać sprzedawcy, że potrzebuje oleju silnikowego lub przekładniowego. Ale obecnie, kiedy półki sklepowe są przepełnione wieloma rodzajami olejów, musisz zrozumieć ich różne parametry, aby ostatecznie zrozumieć, do którego oleju wlewać lub automatycznie.
Wiadomo na przykład, że grupy GL 4 i GL 5 nadają się do samochodów osobowych, a jeszcze niższe do krajowych.
Ale jeśli chodzi o lepkość, sprawa jest bardziej skomplikowana. Na przykład, jeśli weźmiesz olej przekładniowy 80W90 (recenzje kierowców w tym są podobne do wyników niezależnych testów), to mają one bardziej odporne na zimno właściwości niż 85W90 i można je z łatwością stosować w temperaturach od -20 do -25 o C Jednocześnie dla klasy lepkości przekładni 85W90 zapewniona będzie normalna praca tylko do minus 12 o C.
Zarówno grupa oleju, jak i jego lepkość są wskazane na opakowaniu kanistra. Dlatego jedyne, co pozostaje dla entuzjastów samochodów, to po prostu ustalenie niezbędnych parametrów dla swojego samochodu i wybór określonej marki oleju.
Lukoil TM 4: olej przekładniowy 80W90, cena, charakterystyka
Po zrozumieniu głównych cech możesz przejść do niektórych rodzajów płynów smarujących przekładnie.
Wśród najlepszych olejów tej klasy jest olej przekładniowy Lukoil 80W90 TM 4. Jest to prosty i niedrogi, ale wysokiej jakości płyn smarujący, który doskonale sprawdzi się zarówno w samochodach, jak i samochodach ciężarowych o dużej zawartości oleju. Wykonany jest na bazie mineralnej. Smar oprócz bazy zawiera pakiet dodatków poprawiających jego właściwości. Dobrze prezentuje się nawet w bardzo niskich temperaturach i jest w stanie długo pozostawać w stanie roboczym. Oczywiście oleju nie można nazwać elitarnym, ale dla „konia roboczego” ta przekładnia jest właśnie tym, czego potrzebujesz.
Korzyści płynące z oleju są następujące:
- prosty i niezawodny skład;
- duży zakres temperatur;
- dobra praca w niskich temperaturach;
- obecność dodatków odpornych na zużycie i innych poprawiających jakość;
- niska cena.
Kompatybilność API - GL 4 to jedyna wada tego oleju przekładniowego 80W90. Cena będzie wydawać się kusząca dla wielu: od 137 rubli za litr. Dla porównania: „TNK TransHypoid” 80W90 kosztuje 539 rubli za litr; Skrzynia biegów Motul 80W90 - 855 rubli; Ford 80W90 - 1300 rubli.
Nasz sklep internetowy oferuje atrakcyjne ceny na szeroką gamę produktów. Śmiało stwierdzamy, że nasz cennik jest jednym z najbardziej dochodowych środków smarnych na rynku rosyjskim. Nasi eksperci regularnie monitorują ceny konkurencji, aby oferować klientom tylko to, co najlepsze.
Bezpośrednie dostawy od dystrybutorów i producentów pozwalają nam na osiągnięcie najatrakcyjniejszych cen. Rzeczywiście większość towarów otrzymujemy, jak mówią, z pierwszej ręki. Omijając łańcuch pośredników, wykluczamy z procesu wyceny niepotrzebne „opakowanie” kosztu. W ten sposób udaje nam się utrzymać najkorzystniejsze ceny produktów. Ponadto bezpośrednie dostawy od producentów i oficjalnych przedstawicieli światowych marek są niezawodną gwarancją wysokiej jakości towaru. Wszystkie produkty znajdujące się w asortymencie firmy Avtostatus są certyfikowane i zgodne z opracowanymi wymaganiami i normami.
Naszym celem nie jest jednorazowy zysk, ale długoterminowe partnerstwo z klientami. Aby praca była obustronnie korzystna i przyniosła zamierzony efekt, nie ustalamy niebotycznych cen na produkty. Zależy nam na tym, aby klienci wielokrotnie wybierali nasz sklep internetowy. Dlatego opracowaliśmy korzystny system rabatów, który zależy od wielkości zakupów, a także oferujemy indywidualne warunki dla naszych stałych partnerów. W polityce cenowej zawsze jesteśmy gotowi na spotkanie w połowie! Możesz złożyć swoją propozycję zakupu towaru, a my na pewno ją rozważymy. Jesteśmy pewni, że w każdej sytuacji można znaleźć optymalne rozwiązanie.
Nowoczesny kompleks magazynowy firmy Avtostatus wyposażony jest zgodnie z wymaganiami dotyczącymi przechowywania produktów prezentowanych w naszym asortymencie. Znaczne powierzchnie magazynowe pozwalają na utrzymanie wymaganych stanów magazynowych. Dlatego nasi klienci wiedzą, że zawsze otrzymają wysokiej jakości produkty w najkorzystniejszej cenie!
Kompletując linię asortymentową kierujemy się podejściem zintegrowanym. Dzięki temu możemy oferować klientom nie tylko oleje samochodowe, w których specjalizuje się nasza firma, ale także związane z nimi produkty samochodowe, środki do mycia, części samochodowe. Dziś nasz asortyment obejmuje importowane i krajowe oleje samochodowe, płyny samochodowe, kosmetyki samochodowe, farby i emalie, a także baterie, dywaniki, filtry samochodowe, pióra wycieraczek, zapachy i wiele innych. Firma Avtostatus stale poszerza swoją linię produktów, koncentrując się na zapotrzebowaniu konsumentów. W naszym asortymencie regularnie pojawiają się nowe pozycje oraz dodawane są nowe kategorie produktów. Możesz więc na przykład kupić u nas oryginalne oleje samochodowe, które są produkowane przez producentów samochodów dla ich własnych marek samochodów.
Szeroki wybór sprawia, że nasi klienci mogą kupić wszystko, czego potrzebują w jednym miejscu. Oszczędza to dużo czasu i pieniędzy! Przypominamy, że udzielamy rabatu w zależności od kwoty zakupu.
Jednak wraz z rozwojem firmy zaczęliśmy słuchać próśb klientów detalicznych. Specjalnie dla nich opracowaliśmy osobny schemat sprzedaży i realizacji zamówień. Dziś możemy zaoferować zakup towaru już od jednej sztuki! Może to być co najmniej litrowy kanister oleju samochodowego. A kupujący dostanie go w atrakcyjnej cenie, ponieważ niezależnie od wielkości zakupów utrzymujemy optymalny koszt produktów w naszym sklepie internetowym.
Dla klientów detalicznych istnieje również elastyczny system rabatów na podstawie całkowitej kwoty zamówienia. Nawet jeśli kupujesz materiały do użytku indywidualnego, tj. w niewielkich ilościach, ale zdecydowaliśmy się na zakup produktów z kilku grup produktowych (np. olej samochodowy, płyn hamulcowy, spryskiwacze, świece, gąbki i pasty), wtedy można złożyć zamówienie po niższej cenie. Wszystko zależy od ostatecznego kosztu aplikacji! Ta możliwość znajduje odzwierciedlenie w naszym cenniku, dzięki czemu możesz samodzielnie obliczyć maksymalny rabat, który zostanie Ci przyznany.
Tworząc schemat sprzedaży detalicznej, pomyśleliśmy również o systemie dostaw. Aby nie przepłacać dodatkowych pieniędzy, najbardziej opłaca się zorganizować odbiór osobisty. W tym celu po opłaceniu towaru skontaktuj się z naszym managerem i określ czas odbioru towaru. Inne opcje dostawy zamówienia są szczegółowo opisane na naszej stronie internetowej w sekcji „Dostawa”.
Nieustannie ulepszamy nasz serwis i wsłuchujemy się w życzenia naszych klientów, aby współpraca z nami była wygodna i opłacalna zarówno dla klientów hurtowych, jak i detalicznych! Wspólnie znajdziemy optymalne rozwiązanie dla każdego!
Oferując najszerszą gamę olejów samochodowych, chemii samochodowej i części zamiennych, dokładnie przemyśliliśmy opcje dostawy, które byłyby wygodne dla każdego z naszych klientów. Dziś dzięki licznym firmom transportowym, kurierskim i pocztowym można uzyskać wysokiej jakości towary firmy Avtostatus w dowolnym regionie kraju - od Kamczatki po Kaliningrad.
Dla małych odbiorców hurtowych korzystna jest współpraca z firmami transportowymi. Koszt dostawy uzależniony jest od wagi i wymiarów ładunku. Naszym klientom polecamy kontakt z zaufanymi firmami, np. „PEK”, „Svetlana-K”, „Autotrading”, z którymi współpracujemy od wielu lat. Możesz jednak wybrać dowolną inną firmę przewozową, której ufasz.
Nowoczesnym sposobem odbioru zamówienia są terminale PickPoint zlokalizowane w całej Rosji. Zautomatyzowane terminale to komórki, które otwierają się po wprowadzeniu kodu PIN wysłanego do odbiorcy towaru za pośrednictwem sms lub e-mail. Wybierając PickPoint nie jesteś uzależniony od godziny przybycia kuriera i możesz odebrać produkty w dogodnym momencie w ciągu trzech dni od dostawy. Dziś ta metoda jest najbardziej ekonomiczna dla małych zamówień.
Dlaczego oferujemy klientom tak szeroką gamę opcji dostawy? Ponieważ koszt dostawy NIE JEST WLICZONY w kwotę zamówienia, to dla każdego klienta istnieje najbardziej optymalny sposób otrzymania zamówienia: ekonomiczny lub szybki lub zaufana firma transportowa.