Maszyny do budowy domów. Ogólne informacje o maszynach i urządzeniach budowlanych

P Budując prywatny dom lub domek, na pewno będziesz potrzebować specjalnego sprzętu budowlanego. Oczywiście będzie trzeba go wynająć, ponieważ jest mało prawdopodobne, aby znajomi (krewni) mieli spychacz, dźwig lub koparkę (choć nie jest to wykluczone). Kupowanie takiego sprzętu w celu budowy jednego domu, delikatnie mówiąc, nie jest wskazane.

Wypożyczając specjalistyczny sprzęt, zyskujesz nie tylko samochód, ale także doświadczonego operatora, który skrupulatnie wykona każde zadanie. Uwierz mi, żadna firma nigdy nie postawi głupich i niedoświadczonych operatorów na takim sprzęcie. Zakres prac (opłaty) na pewno będzie trzeba przedyskutować z kierownikiem firmy, w której wypożyczyłeś sprzęt, ale nikt nie będzie zawracał sobie głowy proszeniem operatora o wykonanie prac obcych za odpowiednie wynagrodzenie.

Możesz samodzielnie zaangażować się w wynajem sprzętu lub powierzyć ten biznes doświadczonemu brygadziście. Nie tylko sporządzi plan pracy, ale również profesjonalnie skontroluje wszystkie etapy budowy. W takim przypadku będziesz musiał komunikować się tylko z jedną osobą, a nie z każdym zespołem budowniczych osobno.

Wynajem sprzętu specjalnego

Oczywiście czynsz będzie dużo kosztował, ale opłata będzie zależeć od modelu, gabarytów i mocy sprzętu specjalnego. Niektóre firmy wynajmują specjalny sprzęt na godziny, jak np. http://express-tehbud.com/arenda-spetstekhniki, z wyjątkiem dźwigów lub wywrotek, które mogą pobierać opłaty za jednorazową windę lub objętość przewożonego ładunku. Zamawiając sprzęt tylko jednej firmy, możesz śmiało liczyć na rabaty i bardziej powierzchowny system obliczania wykonanej pracy.

Zastanówmy się, jakiego sprzętu potrzebujesz do budowy domu. Zasadniczo jest potrzebny do robót ziemnych i wylewania fundamentów. W rzadkich przypadkach wymagane są dźwigi, walce lub kafary.

Najczęściej wymagane:

• spychacz;
• koparka (wózek widłowy);
• ciężarówka (wywrotka):
• platforma lub dźwig;
• betoniarka samochodowa.

Możesz się bez nich obejść, ale budowa może się znacznie opóźnić. Potrzebny jest specjalny sprzęt, aby uprościć, a czasem nawet obniżyć koszty budowy domu lub domku.

Dlaczego potrzebujesz sprzętu budowlanego

Jest on wymagany głównie przy pracach ziemnych, odmulaniu, dostawie materiałów budowlanych, wykańczaniu elewacji czy montażu dachu. Nie musisz wynajmować betoniarki, ponieważ jest ona dostępna w każdej betoniarce, a towar dostarczany jest samochodami producenta.

Przed budową jakiegokolwiek budynku działka pod budynek jest najpierw niwelowana. Może mieć wybrzuszenia, drzewa lub pozostałości starych konstrukcji. Tylko spychacz poradzi sobie z tym szybko. Może sprowadzić teren pod poziom w ciągu jednego dnia. Jeśli zdecydujesz się zostawić ziemię wykopaną z dołu, będziesz potrzebować buldożera, aby równomiernie rozprowadzić ją w pobliżu domu.

Fundamentem każdego budynku jest fundament. Siła całego budynku zależy od tego, jak dobrze jest wykonany. Często właściciele robią piwnicę pod domem, a ostatnio garaż podziemny. Dzięki temu możesz zaoszczędzić powierzchnię działki i uczynić dom wielofunkcyjnym. W tym celu wykopany jest dół, a na pewno będziesz potrzebować koparki. Glebę można pozostawić na miejscu lub wywieźć w specjalnie wyznaczone miejsce. W tym drugim przypadku będziesz potrzebować wywrotki, która wywiezie ziemię.

Wywrotka lub ciężarówka

W każdym razie planowane jest dostarczenie materiałów budowlanych na miejsce. Wiele marketów budowlanych i baz dostarcza materiały własnym transportem. Musisz jednak zrozumieć, że oprócz kosztów wysyłki i harmonogramów mogą mieć niedowagę i inne „sztuczki”. Inną sprawą jest to, że wynajęty samochód jedzie do bazy i jest załadowany materiałami budowlanymi. Tutaj masz pełną kontrolę nad czasem dostawy, a doświadczony kierowca nie da się oszukać przy załadunku. Będziesz także potrzebować wywrotki do usuwania gruzu budowlanego lub nadmiaru gleby.

Dźwigi i podnośniki

Żuraw samochodowy jest niezbędny do budowy budynków powyżej jednej kondygnacji. Montuje płyty stropowe, dostarcza cegły, zaprawę betonową, podnosi krokwie na dach. Jeśli ma „kołyskę” - to za pomocą dźwigu możesz wykonać dowolne prace elewacyjne. Jeśli nie ma dźwigu z „kołyską”, do dekoracji zewnętrznej budynku, instalacji klimatyzatora, anteny satelitarnej, rynien i innych elementów elewacji potrzebna będzie platforma koszowa.

Zostaw swoje wskazówki i komentarze poniżej. Zapisz się do Newslettera. Powodzenia i powodzenia w rodzinie!

P: Jaki sprzęt jest używany na budowie?
Prace przygotowawcze (spulchnianie gleby, oczyszczanie terenów z krzewów, drzew, kamieni) wykonują pojazdy budowlane oparte na ciągnikach gąsienicowych - zrywaki, wykaszarki, wykaszarki, które posiadają zdejmowany sprzęt roboczy odpowiadający rodzajowi wykonywanej pracy.

W robotach ziemnych, w zależności od charakteru zagospodarowanych gleb i rodzaju prac, stosuje się koparki jedno- i wielołopadłe, koparki, ładowarki jednołopadłe oraz hydrauliczne narzędzia mechanizacji. Do zagęszczania gruntów w nasypach oraz materiałów układanych w podbudowy drogowe stosuje się walce drogowe wibracyjne i statyczne z walcami metalowymi i oponami pneumatycznymi, podbijaki.

Operacje wiertnicze w zagospodarowaniu gleb skalistych, wydobywaniu niemetalicznych materiałów budowlanych, formowaniu otworów do układania pali, układaniu materiałów wybuchowych itp. napędzany przez różne wiertarki.

Roboty wbijania pali podczas budowy fundamentów i kładzenia fundamentów wykonywane są przy użyciu urządzeń do wbijania pali, w tym młotów spalinowych, młotów parowo-powietrznych, wibratorów. Pale są podnoszone, a urządzenia do wbijania są prowadzone podczas pracy przez kafary budowlane.

Prace betoniarskie wykonywane są przy pomocy specjalnych maszyn i agregatów: dozowniki, betoniarki służą do przygotowania mieszanek betonowych, wibratory służą do zagęszczania, pompy do betonu służą do dostarczania mieszanki na miejsce montażu, betoniarki służą do odbierz i rozprowadź mieszaninę.

Oprócz maszyn budowlanych w budownictwie wykorzystuje się takie narzędzia mechanizacji jak dźwigi, maszyny podnoszące i transportowe (głównie do prac instalacyjnych), ładowarki i wyładowarki, przenośniki, samochody ciężarowe, ciągniki, ciągniki, przyczepy do prac transportowych itp.

Pytanie: Jakie są główne kierunki doskonalenia maszyn budowlanych?
Przede wszystkim należy rozwiązać następujące zadania:

• Zwiększanie mocy i ładowności jednostek, opracowywanie nowych typów urządzeń wymiennych, tworzenie małych maszyn (zwłaszcza do operacji wykończeniowych).
• Wprowadzenie maszyn ręcznych z różnymi wymiennymi narzędziami roboczymi.
• Projektowanie maszyn w oparciu o agregację zunifikowanych komponentów i części tj. tworzenie uniwersalnych maszyn budowlanych z zestawami wymiennego sprzętu roboczego; poprawa niezawodności i trwałości.

Wyposażenie koparki

Pytanie: Jaki jest główny cel koparek budowlanych?
Ten typ sprzętu budowlanego wykonuje kopanie i przesuwanie gleby za pomocą łyżki lub mechanizmu ciągłego działania (łańcuchowego lub obrotowego). W oparciu o to wymaganie koparki dzielą się na:

• do koparek jednołopadłowych o działaniu okresowym;
• do koparek ciągłych.

Głównymi częściami koparek budowlanych są podwozie (kołowe lub gąsienicowe), obrotnica z elektrownią oraz wymienny osprzęt roboczy.

Aby poprawnie ocenić możliwości operacyjne maszyny, musisz dobrze znać ich indeksowanie. Pierwsze litery zawsze będą wskazywać klasyfikację, na przykład EO - koparka jednołopadłowa. Poniżej znajdują się trzy główne liczby indeksu:

• grupa wielkości koparki (pojemność łyżki);
• urządzenie do biegania;
• działająca konstrukcja zawieszenia.

W indeksie znajduje się również czwarta cyfra, która wskazuje numer seryjny modelu koparki.

Następnie następuje ponowne indeksowanie liter: pierwsza z dodatkowych liter (A, B, C itd.) oznacza seryjną modernizację tej maszyny, kolejne - rodzaj modyfikacji klimatycznej (C lub HL - północna, T - tropikalna, TV - do pracy w wilgotnych tropikach).

Na przykład indeks EO-5123ХЛ można rozszyfrować w następujący sposób: koparka uniwersalna jednołopatkowa, grupa wielkości 5, na podwoziu gąsienicowym, ze sztywnym zawieszeniem sprzętu roboczego, trzeci model w wersji północnej.

Pytanie: Jak są podzielone grupy wielkości koparek?
Dla każdej grupy wielkości zwykle wskazanych jest kilka pojemności łyżek - główne i wymienne łyżki o dużej pojemności, a dla tych ostatnich zapewnione są mniejsze parametry liniowe i słabsze gleby niż podczas pracy z łyżką główną. Rozważana jest główna łyżka, za pomocą której koparka może rozwijać glebę czwartej kategorii.

Pojemność głównych łyżek koparek wynosi: dla drugiej grupy wielkości - 0,25-0,28 m3, III - 0,40-0,65 m3, IV - 0,65-1 m3 m, V - 1,0-1,6 m3, 6 - 1,6-2,5 metra sześciennego, 7 - 2,5-4 metry sześcienne.

Ostatnio coraz częściej stosuje się małe mini- i mikrokoparki. Potrafią kopać doły, rowy, wykonywać prace w trudno dostępnych miejscach. W budownictwie wiejskim i wiejskim są niezastąpione.

Pytanie: Czym koparki różnią się rodzajem podwozia?
Rodzaj podwozia jest oznaczony cyframi od 1 do 9:

1 - gąsienica (G);

2 - poszerzona gąsienica (GU);

3 - koło pneumatyczne (P);

4 - specjalne podwozie typu samochodowego (SSh);

5 - podwozie ciężarówki (A);

6 - podwozie ciągnika seryjnego (Tr);

7 - podwozie przyczepy (PR);

8, 9 - rezerwa.

Pytanie: Jaka jest konstrukcja działającego zawieszenia?
Konstrukcja sprzętu roboczego jest oznaczona liczbami: 1 - z elastycznym zawieszeniem (wciągniki linowe); 2 - ze sztywnym zawieszeniem (siłowniki hydrauliczne); 3 - teleskopowy.

Elastyczne zawieszenie sprzętu roboczego dzieli się na:

• posiadanie sprzętu z prostą łopatą;
• z wyposażeniem koparko-ładowarki.

Wybór określonej modyfikacji koparki podyktowany jest charakterem wykonywanej pracy, jej cechami, a także właściwym określeniem maszyny wymaganej w każdym konkretnym przypadku, wiele znaczy.

Sztywne zawieszenie osprzętu roboczego umożliwia wyposażenie koparki w młot hydrauliczny, który jest zawieszony zamiast łyżki. Sam młot jest zasilany przez pompy hydrauliczne koparki, co zapewnia optymalne wykorzystanie mocy i oszczędność kosztów.

Wciągniki linowo-łańcuchowe mogą być wyposażone w zawieszenie zgarniakowe, wyposażenie dźwigu i chwytak.

P: Jakie są warunki stosowania różnych urządzeń roboczych?
Do kopania dołów, głównie w twardych, kamienistych i skalistych skałach i glebach, a także w stabilnych glebach o średniej wytrzymałości, wskazane jest stosowanie koparek z prostą łopatą i rozładunkiem do pojazdów lub wysypiska.

Sprzęt koparkowy służy do kopania wąskich wykopów (szerokość 0,7-1,5 mi głębokość do 8 m), zwłaszcza z pionowymi ścianami do układania sieci kanalizacyjnych, budowania fundamentów w twardych i kamienistych glebach, a także do budowy małych dołów.

Wyposażenie robocze koparki zgarniakowej składa się z wysięgnika i łyżki zawieszonej na wysięgniku za pomocą lin do podnoszenia i ciągnięcia. Koparka kopie z reguły poniżej poziomu koparki; łyżki są stosowane w różnych pojemnościach - w skalistych skałach wstępnie rozluźnionych dopuszcza się pracę z koparką o pojemności łyżki większej niż 10 m3. Czasy cykli są zwykle o 10-20% dłuższe niż w przypadku koparki z przednim łopatą. Do 40% koparek jednołopadłowych współpracuje z osprzętem zgarniakowym.

Pytanie: Co to jest chwytak?
Chwytak to urządzenie do podnoszenia ładunku z koparek, dźwigów, ładowarek i wózków jednoszynowych, wyposażone w obrotowe szczęki do chwytania ładunku. Chwytaki służą do przeładunku i transportu na krótkie odległości ładunków masowych i kawałkowych, drewna itp. Najczęściej spotykane chwytaki do ładunków masowych o pojemności 0,8-1,5 metra sześciennego. Chwytak do drewna (kłody, bilanse, drewno opałowe itp.) jest podobny konstrukcyjnie do chwytaka do ładunków masowych, ale ma specjalnie zaprojektowaną szczękę - każdy składa się z dwóch wygiętych w dół i połączonych belką pazurów. Zastosowanie chwytaków pozwala w pełni zautomatyzować operacje przejmowania i wydawania różnych ładunków.

Pytanie: Jaka jest różnica między koparkami do rowów a koparkami jednołopadłowymi?
Głównym celem koparek do wykopów jest wykonywanie wykopów podczas budowy uzbrojenia podziemnego. Ich wydajność jest wyższa niż w przypadku pojedynczego wiadra.

Indeksowanie koparek do wykopów jest podobne do koparek jednołopadłowych, ale ma swoją własną charakterystykę. Na przykład indeks ETTs-252A oznacza: koparka łańcuchowa, głębokość kopania 25 dm, drugi model - 2, który przeszedł pierwszą modernizację - A. Oznacza to, że liczby w tym przypadku już odzwierciedlają specyfikę maszyny .

Pytanie: Czy koparka może być używana do załadunku i rozładunku?
Jeśli to konieczne, możesz. Ale lepiej użyć ładowarki. Istnieją jednak maszyny wyposażone w sprzęt zarówno do kopania, jak i załadunku. Oczywiście łyżka załadowcza ma dużą pojemność. Na przykład ładowarka-koparka PK-301 produkcji OJSC Murommashzavod jest wyposażona w łyżkę koparki o pojemności 0,48 m3 i łyżkę załadowczą o pojemności 1,5 metra sześciennego. Nawiasem mówiąc, ma dobre właściwości: maksymalna głębokość kopania to 420 cm, maksymalna wysokość podnoszenia łyżki koparki to 520 cm, maksymalna wysokość załadunku do pojazdu to 352,5 cm.

Kupując jedną maszynę zamiast dwóch, konsument uzyskuje oszczędności w kosztach zakupu, a także mniejsze koszty konserwacji i napraw. Szczególną uwagę zwrócono na stworzenie bezpiecznych i komfortowych warunków pracy dla kierowcy: siła na dźwigniach i pedałach jest znacznie mniejsza niż standardowa, kolumna kierownicy o zmiennym kącie nachylenia, dobra widoczność. Wygodna kabina ma dobrą izolację akustyczną i jest wyposażona w regulowane siedzenie na elastycznym zawieszeniu z obrotem 360 stopni.

Dzięki podwoziu kołowemu PK-301 może swobodnie poruszać się po drogach.

Pytanie: Jakie maszyny do załadunku i rozładunku są używane na placu budowy?
Ładowarki dzielą się na następujące typy: łyżkowe, widłowe i wielołykowe (ciągłe). W budownictwie wiejskim i wiejskim najczęstszy ładowacz czołowy, spychacz i mały uniwersalny ładowacz.

Ładowacz czołowy zapewnia wyładunek łyżki do przodu na określonej wysokości. Łyżka główna (1 metr sześcienny) ma prostą krawędź tnącą z wyjmowanymi zębami.

Spycharka wraz z operacjami załadunku i rozładunku może wykonywać planowanie terenu i zasypywanie dołów. Jako główny sprzęt zastępczy stosuje się hydraulicznie sterowany lemiesz i łyżkę o objętości 0,38 lub 0,5 metra sześciennego.

Ładowarki małogabarytowe przeznaczone są do wykonywania prac w szczególnie ciasnych warunkach. Mają duży wybór wymiennego wyposażenia i z powodzeniem korzystają z łyżki czyszczącej, koparko-ładowarki, wysięgnika ładunkowego, wideł, młota hydraulicznego, wiertarki, lemiesza spycharki, koparki do rowów. Taka ładowarka może na miejscu wykonać obrót o 180 stopni, pracować na szerokości nie większej niż 4 metry.

Minikoparki

P: Jakie są zalety minikoparek?
Bardzo małe gabaryty, niewielki nacisk na powierzchnię nośną przy dużej zdolności terenowej i manewrowej pozwalają na stosowanie tego typu minisamochodów wewnątrz stacji metra, w piwnicach i na kondygnacjach wysokościowych budynków mieszkalnych i administracyjnych, w ładowniach statków, w portach morskich i rzecznych. Zaletą minikoparek jest szybka realizacja drobnych prac na odległych od siebie obiektach, ze względu na możliwość ich transportu na tyłach samochodów ciężarowych, a także montaż i pracę na bardzo małych budowach.

Z ich pomocą odrywane są rowy odwadniające (kuwety) wzdłuż dróg wiejskich, studnie pod słupki ogrodzeniowe, podpory linii energetycznych, rowy o różnych przekrojach do układania sieci, małe rowy i doły na fundamenty budynków i budowli, przeprowadzają budowę oczyszczalni, basenów, skwerów zieleni, parków, ogrodów, wykonujemy budowę boisk sportowych.

Niektóre modele minikoparek są w stanie sprawnie i szybko wykonać następujące prace: wyposażone w młot pneumatyczny mogą służyć do niszczenia starych budynków i konstrukcji; w komplecie z łyżką konwencjonalną lub dwuskrzydłową - do wieloprofilowych prac wykopowych i załadowczych; w komplecie ze sterowaną łyżką obrotową - do prac ogrodniczych, rekultywacyjnych i zalesieniowych.

Istnieją modele minikoparek, które są wyposażone w dodatkowe osprzęt: łyżkę, łyżkę do planowania, łyżkę ruchomą, łyżkę chwytakową, wiertarkę.

P: Jakie są główne cechy minikoparek?
W krajach europejskich minikoparki są klasyfikowane według pojemności łyżki i masy maszyny. W Wielkiej Brytanii małe koparki dzielą się na 3 kategorie: mikro, właściwe mini i supermini. Masa standardowych minikoparek wynosi 1-5 t. Koparki o masie 6-10 ton klasyfikowane są jako supermini.Jednocześnie w Wielkiej Brytanii minikoparki dzielą się na 3 główne grupy: ważące do 2 ton, od Od 2 do 3,5 t i powyżej 3,5 t. W Japonii minikoparki są klasyfikowane według pojemności łyżki.

Wszystkie firmy zwróciły szczególną uwagę na relokację minikoparek. Tak więc przeprowadzka na standardowych lub specjalnych naczepach niskopodłogowych nie sprawia trudności. Istnieje również doświadczenie w przenoszeniu minikoparek w nadwoziach wymiennych oraz na kontenerowcach, na których minikoparka samoczynnie ładuje się swoim wysięgnikiem i rozładowuje w ten sam sposób.

Najbardziej typowe cechy można zbadać, czytając zawartość tabeli 1.

Tabela 1. Charakterystyka techniczna minikoparki Zettelmeyer Maschinenfabrik GmbH

P: Czym jest typowa minikoparka?
Niemiecka firma Zeppelin produkuje kilka modeli minikoparek.

Koparka gąsienicowa Z204R z trzycylindrowym silnikiem wysokoprężnym ma moc 32 kW. Silnik z bezpośrednim wtryskiem znajduje się z tyłu i jednocześnie pełni rolę przeciwwagi. Masa koparki 3900 kg, siła wbijania w ziemię 31 kN.

Model koparki Z206 jest dostępny w dwóch wersjach: na gąsienicach i na kołach pneumatycznych. Moc jego silnika wysokoprężnego wynosi 34 kW, jego masa własna to 4700 kg. Maksymalna głębokość kopania dla minikoparek tych modeli wynosi odpowiednio 3250 i 3500 mm, maksymalny zasięg wysięgnika to 5800 mm, maksymalna wysokość kopania to 4100 i 4900 mm. W układzie hydraulicznym maszyn znajduje się podwójny zespół pompowy z sumowaniem wydajności. Maszyna jest sterowana za pomocą dwóch dźwigni. Dla kierowcy przeprojektowany fotel odporny na wibracje z podłokietnikami. Dźwignia bezpieczeństwa umożliwia obsługę wszystkich mechanizmów tylko wtedy, gdy kierowca znajduje się w kabinie. Kąt obrotu sprzętu roboczego wynosi 360°. Wysięgnik może obracać się w płaszczyźnie poziomej i poruszać się w poprzek osi symetrii maszyny z mocowaniem w trzech pozycjach.

Na uwagę zasługuje pełnoobrotowa minikoparka gąsienicowa JCB 801, opracowana i wyprodukowana przez brytyjską firmę JCB Hydrapower Ltd na gąsienicach gumowych, współpracująca z sześcioma wymiennymi łyżkami o szerokości 230, 300, 400, 460, 600 i 900 mm. Wysoka manewrowość maszyny zapewniona jest dzięki obrotowi kabiny, a także obrotowi wysięgnika względem osi wzdłużnej kabiny w obu kierunkach o 60°.

Koparka może pracować w ciasnych warunkach, ma niski nacisk na podłoże - tylko 0,26 kgf/cm2, co umożliwia pracę przy budowie alejek, ścieżek, parkingów na nierównym terenie bez naruszania szaty roślinnej sąsiednich terytorium (ogród, parka).

P: W jakich warunkach można używać minikoparki?
Minikoparka Z206 na pneumatycznych kołach obsługiwana jest przez firmę Frenzel, która specjalizuje się w budowie torów kolejowych i platform. Specjaliści firmy zwracają uwagę, że koparka dzięki swojej niewielkiej wadze porusza się po szynach bez ich uszkodzenia oraz ma trwałą i niezawodną konstrukcję. Napęd na wszystkie koła (kierowana przednia oś) zapewnia wysoką zdolność do jazdy w terenie. Prędkość jazdy można regulować bezstopniowo w dwóch zakresach: od 0 do 9 km/h oraz od 0 do 18 km/h. Przykładem udanego wykorzystania koparki jest jej praca przy budowie odcinka linii kolejowej Hannover-Würzburg. Z powodu złych warunków pogodowych grunt był bardzo mokry, a użycie konwencjonalnych koparek było niemożliwe. Minikoparka Z206 dzięki swojej niewielkiej wadze (4700 kg) z powodzeniem wykonała wszystkie niezbędne prace. Wygodna kabina koparki Z206 posiada ogrzewanie do prac zimowych. Zauważono łatwość konserwacji maszyny.

Richter, firma budująca gazociągi, posiadająca własną flotę koparko-ładowarek, od kilku tygodni używa minikoparki Z206 jako swojej głównej maszyny. Podczas prac koparka została wyposażona w łyżkę koparko-ładowarki o szerokości 600 m (pojemność 143 l) lub 400 mm (pojemność 86 l). Firma zwraca uwagę na możliwość wykorzystania tej koparki do załadunku wywrotek, dużą siłę cięcia łyżki i jej dobrą stabilność, a także udaną konstrukcję wysięgnika, który można zamontować w trzech pozycjach za pomocą jednej śruby. Przemyślany został również układ układu hydraulicznego, co powinno zwiększyć jego trwałość.

P: Jak sterowana jest minikoparka?
Silnik minikoparki Karl Schaeff & Co (Niemcy) model HR12 uruchamia się bardzo szybko, a wszystkie operacje niezbędne do uruchomienia są skoncentrowane na małej i zgrabnej konsoli sterowniczej pod podłokietnikiem dla prawej ręki operatora. Silnik Diesla (3 cylindry, 4 cykle) niemieckiej firmy "Deutz". Moc silnika 18 KM (13,3 kW) przy 2600 min-1 obrotach wału korbowego. Chłodzenie cieczą. Silnik spełnia surowe międzynarodowe normy Euro-I.

Aby wprawić maszynę w ruch konieczne jest podniesienie jednej z dwóch skrajnych dźwigni bocznych, sztywno ze sobą połączonych, do najwyższego położenia. Gdy znajdują się w dolnym położeniu, niezwykle trudno jest opuścić siedzenie kierowcy, ale w tym przypadku wykluczony jest jakikolwiek ruch koparki lub jej wysięgnika. Dwa środkowe pedały i połączone z nimi dźwignie sterują pracą torów. Ramiona środkowe znajdują się bardzo blisko siebie, przez co trudno jest przesunąć je do przodu obiema rękami w celu odpowiedniego ruchu koparki. Główki dźwigni swobodnie mieszczą się w jednej ręce i selektywnie poruszają się razem, aby zapewnić płynny ruch przód-tył oraz oba obroty.

Koparka posiada łatwy w konserwacji mechanizm gąsienicowy, sprężynowe koło napędowe z gąsienicowym hydraulicznym układem napinania. Zapewnia niezależne sterowanie napędem gąsienicowym, hydrauliką dwusuwową, połączone sterowanie za pomocą dźwigni ręcznych i pedałów nożnych.

Pytanie: Czy „miniaturowość” tego sprzętu koparki wpływa na warunki pracy personelu konserwacyjnego?
Zupełnie nie. Na przykład kabina robocza modelu HR12 ma niezawodną izolację akustyczną, wykładzinę podłogową, jest wyposażona w szkło odporne na uderzenia, podnoszone przednie (wiatrowe) szkło, jest wyposażona w regulowane siedzenie, reflektory halogenowe i radio. Ten sam model posiada ogrzewanie kabiny i przedniej szyby.

Oba drzwi kabiny (lewe i prawe) otwierają się pod kątem 180° z mocowaniem w skrajnych położeniach, co zapewnia wygodne wsiadanie i wysiadanie operatora. Aby widok z boku (lewy i prawy) był porównywalny w przypadku drzwi otwartych i zamkniętych, te ostatnie wyposażone są w szyby górne i dolne, które zajmują co najmniej 80% całego otworu drzwiowego. Jednocześnie drzwi są wystarczająco mocne dzięki obecności pasa środkowego w stalowej części korpusu drzwi. W tym samym pasku znajduje się rączka z zamkiem do blokowania kabiny. Przód kabiny jest w całości przeszklony (od podłogi do sufitu), dzięki czemu obserwacja wysięgnika i korpusu roboczego nie jest trudna. Szyba przednia jest bardzo oryginalnie zawieszona na ruchomych wspornikach, co pozwala szybko wyjąć ją do kabiny pod dachem i zamocować w tej pozycji. W tym przypadku dolna część (około 33% przedniego otworu wiatrowego) pozostaje pokryta szkłem.

Mechanizmy podnoszące

Pytanie: Jakie rodzaje sprzętu dźwigowego są używane w budownictwie?
W budownictwie cywilnym i przemysłowym stosowane są głównie żurawie wieżowe. Konstrukcja żurawi wieżowych budowlanych pozwala na ich szybki montaż i demontaż oraz transport drogowy. Przeprowadza się je zwykle za pomocą haków z obrotową i nieobrotową wieżą, która na dużych wysokościach jest teleskopowa lub sztaplowana (od góry) i rośnie (od dołu). Żurawie budowlane poruszają się zazwyczaj po szynach, a na znacznej wysokości są również mocowane (oparte na ziemi i na ramie budowanego budynku) lub samopodnośne, czasem nazywane pnączami (oparte na budynku i poruszają się w pionie jako wzniesiona konstrukcja rośnie).

Jednak dość często stosowane są żurawie samochodowe, pneumatyczne i gąsienicowe: są one zwykle nazywane żurawiami wysięgnikowymi. Posiadają urządzenia wysięgnikowe w postaci wysięgnika podnoszącego (wahliwego) lub wysięgnika wspornikowego, po którym porusza się wózek towarowy ciągnięty przez kabel. Aby zwiększyć stabilność, mają podpory (podpory).

Konstrukcje metalowe dźwigu są z reguły spawane. W celu zmniejszenia masy konstrukcji wykonuje się je ze stali niskostopowych o podwyższonej wytrzymałości, a także ze stopów aluminium.

Wysięg żurawi budowlanych sięga 40 m, wysokość podnoszenia 150 m; prędkości ruchu: podnoszenie ładunku 10-100 m/min, obrót 0,2-1,0 obr/min, ruch żurawia (ruch nastawczy) 10-30 m/min. Udźwig (zmienny) do 75 t (przy minimalnym zasięgu).

P: Jak kontrolowane są żurawie budowlane?
Mechanizmy napędowe dźwigów wykorzystują silniki elektryczne (głównie prądu przemiennego), silniki spalinowe (głównie Diesla), silniki hydrauliczne i pneumatyczne lub napęd ręczny. Jeśli konieczne jest płynne sterowanie prędkościami w szerokim zakresie, stosuje się silniki elektryczne prądu stałego. Silniki spalinowe są instalowane na dźwigach, które muszą działać niezależnie od sieci elektrycznej (dźwigi pływające, kolejowe, samochodowe, gąsienicowe).

W celu wyeliminowania skomplikowanych i trudnych do sterowania przekładniami rozdzielczymi z jednego silnika na wiele mechanizmów (napęd jednosilnikowy) stosuje się kombinowany napęd spalinowo-elektryczny lub spalinowo-hydrauliczny, w którym każdy mechanizm ma osobny silnik elektryczny lub hydrauliczny (hydrauliczny). cylinder) - napęd wielosilnikowy, a diesel napędza agregat prądotwórczy lub pompy. Napęd hydrauliczny jest kompaktowy, pozwala na szeroki zakres bezstopniowej kontroli prędkości, ale ma niską wydajność.

Napęd pneumatyczny z silnikami tłokowymi i cylindrami stosowany jest w małych dźwigach pracujących w strefach zagrożonych wybuchem.

Napęd ręczny stosowany jest w żurawiach podczas przemieszczania towarów na krótkie odległości i sporadycznie wykonywanej pracy. Jednocześnie prędkości ruchów są niewielkie, ponieważ moc jest ograniczona.

Mechanizmami dźwigu steruje jeden operator dźwigu z kabiny, który może znajdować się na obrotnicy, wózku towarowym lub pomoście dźwigowym. Dźwigi wolnobieżne i rzadko używane mogą być obsługiwane przez pracownika na podłodze (za pomocą przycisku). Możliwe jest zdalne sterowanie przewodowe lub radiowe. Podczas pracy nad określonym harmonogramem możliwa jest kontrola programu z automatycznym wykonaniem większości operacji; w niektórych przypadkach wykorzystywane są systemy łączności radiotelefonicznej i telewizyjnej dla operatora dźwigu z miejscem pracy.

Do hamowania i zatrzymywania mechanizmów stosuje się hamulce mechaniczne działające automatycznie lub sterowane przez operatora dźwigu. W obecności silników elektrycznych można dodatkowo zastosować hamowanie elektryczne.

Pytanie: Czym jest nowoczesny żuraw samochodowy wyprodukowany w Rosji?
Najsłynniejsze rosyjskie żurawie „Iwanowiec”. Mechanizmy napędowe żurawia KS-35715-2 - hydrauliczne z pompy napędzanej silnikiem podwozia. Strzałka teleskopowa, dwusekcyjna. W celu zwiększenia wydajności jest wyposażony w lekkie przedłużenie wysięgnika kratowego (tzw. „gęsia szyja”). Mikroprocesorowy ogranicznik obciążenia pozwala monitorować stopień obciążenia żurawia, długość i zasięg wysięgnika, wysokość głowicy wysięgnika, a także automatycznie ogranicza obszar działania żurawia. Pamięć telemetryczna („czarna skrzynka”) rejestruje parametry pracy i obciążenie żurawia przez cały okres eksploatacji.

Pytanie: Jaki jest najlepszy dźwig do budowy małego domku?
Żuraw KL-1B typu „Pioneer” może być wykorzystywany do mechanizacji prac budowlano-montażowych przy budowie domów i budowli wiejskich. Żuraw może pracować zarówno na poziomie gruntu, jak i na stropach budowanych budynków. Warunki pracy uważane są za bezpieczne przy prędkości wiatru do 14 m/s.

Bardziej szczegółowe informacje o charakterystyce żurawia znajdują się w tabeli 2.

Tabela 2. Dane techniczne żurawia Pioneer

Pytanie: Jaki rodzaj sprzętu budowlanego przenosi materiały budowlane na wyższe piętra budynków?
Możesz zainstalować podnośnik masztowy. Przeznaczony jest do podnoszenia i dostarczania różnych materiałów budowlanych w otworach budynków podczas budowy mieszkań, prac wykończeniowych i remontowych. Winda jest przymocowana do ściany budynku. Dopuszczalna prędkość wiatru w warunkach roboczych 14 m/s.

Charakterystykę takiego mechanizmu opisano bardziej szczegółowo w tabeli 3.

Tabela 3

Pytanie: Jakie są najprostsze mechanizmy podnoszące, które można zastosować na placu budowy?
Wciągarka ręczna przeznaczona jest do podnoszenia, trzymania w stanie podniesionym i płynnego opuszczania ładunku. Nośność 650/1300 kg. Wysokość podnoszenia na jednej gałęzi wynosi 15 m. Wysokość podnoszenia na wciągniku łańcuchowym wynosi 7,5 m. Średnica liny wynosi od 4,0 do 6,9 mm. Waga (bez liny) 15 kg.

Mechanizm mocowania trakcji służy do podnoszenia lub przenoszenia ładunków w pracach budowlanych i instalacyjnych, naprawach oraz operacjach załadunku i rozładunku. Wskazane jest, aby używać go w warunkach ograniczonej przestrzeni.

Zasada działania mechanizmu polega na przeciąganiu liny przez mechanizm trakcyjny za pomocą dwóch par zacisków, które naprzemiennie zaciskają linę z siłą proporcjonalną do obciążenia i przesuwają ją w odpowiednim kierunku.

Mechanizm można wykorzystać do pracy z jednym lub dwoma blokami. Zastosowanie klocków pozwoli na podnoszenie lub przesuwanie ładunków, których masa (lub opór ruchu) jest 2-3 razy większa od siły uciągu mechanizmu.

Sprzęt do robót ziemnych

Pytanie: Jakie prace wykonują buldożery na placu budowy?
Spychacz - samobieżna maszyna do robót ziemnych, która jest ciągnikiem gąsienicowym lub kołowym, ciągnikiem itp. z uchylnym korpusem roboczym - ostrze (tarcza) o przekroju krzywoliniowym, umieszczone poza podstawą podwozia maszyny. Służy do warstwowego kopania, niwelowania i przesuwania (na odległość 60-150 m) gruntów przy planowaniu budowy, przy budowie i remontach dróg, kanałów, hydrotechnice itp. Struktury.

Są to buldożery: ze stałym lemieszem zamontowanym prostopadle do osi wzdłużnej maszyny bazowej; z obrotowym ostrzem, które w płaszczyźnie poziomej można zamontować pod kątem w obu kierunkach od osi wzdłużnej maszyny lub prostopadle do niej; uniwersalny z ostrzem składającym się z dwóch przegubowych połówek zainstalowanych w płaszczyźnie poziomej pod różnymi kątami do osi wzdłużnej maszyny lub prostopadle do niej (układacz gąsienic). Wywrotki wszystkich typów spycharek są wyposażone w mechanizmy z napędem hydraulicznym, linowym lub elektromechanicznym do podnoszenia - opuszczania, obracania w planie, zniekształceń w płaszczyźnie poprzecznej, przechylania do przodu - do tyłu po drodze.

Spycharki dostarczane są z osprzętem wymiennym (luzowanie zębów, skarpy, poszerzacze, otwieracze itp.), co rozszerza zakres ich zastosowania i zwiększa wydajność w niektórych pracach.

Pytanie: Co to jest skrobak?
Skrobak (ang. skrobak, od skrobaka - skrobak) to maszyna do robót ziemnych, która za pomocą korpusu roboczego (łyżki) odcina glebę z powierzchni warstwami, transportuje ją i rozładowuje na wysypisko lub wyrównuje. Może być stosowany do warstwowego zagospodarowywania gruntów, ich transportu i zasypywania warstwy o określonej grubości. Aby zwiększyć wydajność, glebę zbiera się zgarniaczem za pomocą traktora pchającego lub spychacza. Dopuszcza się załadunek koparką lub ładowarką łyżkową, co w połączeniu z istniejącą jakością rozładunku warstwowego warstwą o określonej grubości, zwiększa uniwersalność zastosowania zgarniacza. Zastosowanie skrobaków jest wskazane w celu szybkiej realizacji zerowego cyklu robót ziemnych i przekazania terenów pod dalsze prace budowlane.

Zgarniacze są klasyfikowane według rodzaju trakcji (samobieżna i ciągnięta), sposobów załadunku i rozładunku (swobodny i wymuszony), parametrów łyżki, rodzaju napędu i innych cech. Podczas kopania zgarniacz porusza się do przodu z opuszczoną łyżką. Ziemia jest zwykle rozładowywana z wiadra w ruchu, wysypując się między koła, rzadziej - z powrotem (za koła). Istnieje możliwość rozładunku gruntu warstwami o grubości do 0,5 m. Pojemność łyżek zgarniających produkowanych w Federacji Rosyjskiej wynosi 3-25 metrów sześciennych. Zasięg transportu gleby wynosi 0,1-5 km. Wprowadzane są zgarniacze z wymuszonym załadunkiem łyżki za pomocą przenośników zgarniających i z automatycznym sterowaniem.

Do transportu i układania mieszanek zapraw

Pytanie: Jaki jest najbardziej wydajny sposób transportu mieszanek betonowych?
Za pomocą betonomieszarek, które przygotowują mieszankę betonową w drodze do obiektu, będąc już obciążoną mieszanką wysokiej jakości, aktywuje ją (miesza) po drodze. Optymalna temperatura pracy dla tych maszyn wynosi od -30 do +40°C.

Często w betonomieszarce łączy się kilka funkcji: transport betonu, dowóz betonu na wysokość do 28 m, natychmiastowy dowóz betonu do dowolnego punktu o promieniu do 24 m. Tym samym ta maszyna jest zarówno mieszalnikiem, pompę do betonu i wysięgnik dystrybucyjny, przeznaczony do monolitycznych konstrukcji betonowych.

Pytanie: Jak wygląda dostawa mieszanek betonowych na plac budowy?
Pompy do betonu na samochodach ciężarowych są przeznaczone do odbioru mieszanki betonowej z pojazdów betoniarskich (np. „mieszarki”) na miejsce układania za pomocą wysięgnika do rozlewania betonu. Przy zastosowaniu stacjonarnego rurociągu betonowego wysokość doprowadzenia mieszanki do 80 m w pionie. Zamontowana na ciężarówce pompa do betonu pracuje w temperaturach od (5 do +40°C). Pojazdy KamAZ-53213, Ural 4320-1912 służą jako podstawa podwozia pomp do betonu serii SB i BN. Na rynek krajowy dostarczane są również samochodowe pompy do betonu systemów CIFA, Pulsar, Putzmeister, KVM. Znajduje zastosowanie w budowie budynków i konstrukcji z betonu monolitycznego lub żelbetu.

Pompy do betonu przyczepne to stacjonarne urządzenia do transportu mieszanek betonowych, w tym na duże odległości. Istnieją lekkie instalacje, które można podnosić na strop budynku. Odmianą są instalacje do transportu mieszanek pianobetonowych.

Pytanie: Jak przyspieszyć proces zagęszczania mieszanki betonowej na dużych powierzchniach?
Można użyć wibrobrusu. To urządzenie ma długość 1,52-2,29 m. Imponująca jest również waga 120-140 kg. Wyposażona w silnik spalinowy, technika ta może być stosowana na każdym placu budowy. Do ruchu można używać nie tylko ręcznych, ale także hydraulicznych lub pneumatycznych wciągarek.

Pytanie: Jak działają agregaty tynkarskie?
Mechanizmy te są przeznaczone do przygotowania zapraw murarskich, tynkarskich lub licowych (wapiennych, cementowych, cementowo-wapiennych, wapienno-gipsowych o zawartości gipsu nie większej niż 30%) z suchej mieszanki zapraw do późniejszego transportu wężami i nanoszenia na przygotowane powierzchnia. Mogą być stosowane w obiektach wyposażonych w prąd, wodę, sprężone powietrze.

Wszystkie składniki mieszanki zaprawy w wymaganych proporcjach są ładowane do górnego bunkra jednostki, gdzie przygotowywane są kompozycje zaprawy. Następnie gotową mieszankę wlewa się do dolnego bunkra, skąd rurociągiem lub wężem do zaprawy jest transportowana do miejsca pracy.

Konstrukcja agregatów pozwala na stosowanie zarówno gotowych suchych mieszanek, jak i przygotowywanie ich ze składników bezpośrednio w urządzeniu. W przypadku nakładania mieszanki zaprawy na przygotowane podłoże za pomocą dyszy pneumatycznej należy do niej doprowadzić sprężone powietrze o ciśnieniu do 0,6 MPa i przepływie do 0,5 m3/min.

Zazwyczaj zestaw jednostek obejmuje:

• rurociąg zaprawy z dyszą;
• akcesoria do nakładania kompozycji malarskich i malarskich;
• sito wibracyjne do otrzymywania bardziej jednorodnych roztworów tynków, malowania, malowania i innych kompozycji.

Agregaty tynkarskie mogą być również wykorzystywane do przygotowania, odcedzenia, transportu przez rękawy oraz nakładania podkładów wodnych, uniepalniających i farb, a także szpachlówek olejowych i klejowych.

Sprzęt do różnych celów

Pytanie: Do jakiego rodzaju prac stosuje się odwracalną płytę wibracyjną?
Mechanizm ten wykorzystywany jest do zagęszczania gruntu, tłucznia, piasku, asfaltobetonowej mieszanki, przy pracach fundamentowych, sieci inżynieryjnej i komunikacyjnej, budowie boisk sportowych, ulepszaniu alejek parkowych, a także przy łataniu.

Pytanie: Jak odwodnić rowy do układania fundamentów?
Konieczne jest stosowanie odśrodkowych przenośnych zatapialnych monoblokowych pomp elektrycznych („Gnom-6” itp.). Przeznaczone są do wypompowywania z rowów i dołów wody zanieczyszczonej gruntem (z wyjątkiem bytowej i kałowej) o temperaturze od 0 do 35°C. Zawartość stałych zanieczyszczeń mechanicznych w wodzie nie powinna przekraczać 10% wag., a wielkość cząstek nie powinna przekraczać 5 mm (tab. 4).

Tabela 4. Charakterystyka techniczna pompy „Gnome”

Pytanie: Jak zmechanizować proces przygotowania lokalu do remontu?
Do szybkiego czyszczenia dużych powierzchni z wybielaczy, starej farby, tynku itp., a także do mycia stosuje się aparat Sprut. Czyści samolot za pomocą obrotowych noży i wody pod wysokim ciśnieniem. Procesowi pracy nie towarzyszy rozpryskiwanie się wody i zanieczyszczenie otaczającej przestrzeni fragmentami starej powłoki. Dzięki temu urządzenie może być używane w pomieszczeniach. Urządzenie filtruje ścieki z cząstek stałych, które do nich dostały się, zapobiegając ich przedostawaniu się do gleby lub kanalizacji.

Pytanie: Do jakiego rodzaju pracy używane jest sito wibracyjne?
Sito wibracyjne służy do frakcjonowania kruszyw obojętnych. Służy do przesiewania sypkich składników mieszanek betonowych. Charakterystyczną cechą jednostki jest możliwość dwustronnego rozładunku materiału, co znacznie zwiększa wygodę i szybkość pracy na VS - 2C. Rynna prowadząca na duże wtrącenia pozwala na szybkie oczyszczenie powierzchni roboczej sita z nieodsianych cząstek. Zmienny kąt nachylenia kratki pozwala na lepsze przesiewanie komponentów sypkich.

Specyfikacje

Wymiary gabarytowe: 800x940x1440 mm

Moc znamionowa silnika: 0,25 kW

Wymiary sita: 490x760 mm

Waga: 150 kg

Pytanie: Czy można zmechanizować proces układania płyt chodnikowych?
Poprawę terytoriów można znacznie przyspieszyć, jeśli użyjesz uniwersalnej maszyny do układania płyt chodnikowych. Zmechanizowana metoda układania nawierzchni pozwala szybko, dokładnie i tanio ułożyć dowolną powierzchnię o wydajności do 500 m2 na zmianę.

Maszyna wyposażona jest w chwytak. Uchwyt jest płynnie regulowany i nadaje się do wszystkich rodzajów płytek. Co więcej, potrafi przesunąć żądane rzędy płytek na palecie w precyzyjny wzór, a następnie położyć je na podłodze.

Istnieje możliwość dodania dodatkowego wyposażenia. Na przykład strugarka do planowania do wyrównywania podłoża pod kostkę brukową. Lub szczotka hydrauliczna jako dodatkowa jednostka do wypełniania i fugowania spoin po ułożeniu. Kierunek obrotu i kąt nachylenia szczotek można łatwo kontrolować za pomocą pilota.

Pytanie: Jaka jest konstrukcja maszyny, która wykonuje stabilizację gruntu i recykling nawierzchni asfaltowych?
Maszyna wyposażona jest w rotor (średnica 1,225 mm) o głębokości roboczej spulchniania gleby do 500 mm oraz w agregat wtryskowy do asfaltu spienionego lub emulsji zimnej.

Jego zastosowanie umożliwia zarówno stabilizację gruntu cementem lub wapnem, jak i recykling starej nawierzchni asfaltobetonowej z dodatkiem bitumu spienionego lub emulsji, a następnie zagęszczanie gruntowym wałem wibracyjnym i nakładanie nowych warstw asfaltobetonu na powstałe solidna baza.

Pytanie: Co to jest stacja hydrauliczna?
Stacje hydrauliczne to nowa generacja urządzeń spełniających współczesne wymagania w zakresie przyjazności dla środowiska, wydajności, funkcjonalności. Te zalety łączą się z małymi wymiarami, lekkością i, co najważniejsze, możliwością podłączenia szerokiej gamy narzędzi i specjalnego osprzętu roboczego.

Znane na całym świecie firmy zajmują się opracowywaniem i wdrażaniem narzędzi hydraulicznych, słusznie uważając je za narzędzie przyszłości.

Dla ułatwienia transportu stacja jest wyposażona w koła, dzięki czemu może być przenoszona bez większego wysiłku przez jednego lub dwóch pracowników i swobodnie mieści się z tyłu pickupa lub samochodu VAZ-2109. Modele stacji hydraulicznych produkowane są z możliwością pracy jednym narzędziem lub dwoma narzędziami jednocześnie (według statystyk każdy kompresor średnio 80% czasu pracuje tylko z jednym młotkiem, chociaż ma możliwość aby połączyć więcej). Połączenie z roboczym stanowiskiem narzędziowym odbywa się za pomocą tulei z szybkozłączkami, które zapewniają szybkie połączenie bez rozlewania oleju.

Stacja hydrauliczna przeznaczona jest do napędzania różnych narzędzi, w szczególności młotów hydraulicznych. Ręczne młoty hydrauliczne przeznaczone są do niszczenia skał, betonu, asfaltobetonu, cegieł i murów. Młoty hydrauliczne mają szereg istotnych zalet w porównaniu z młotami pneumatycznymi. Młot hydrauliczny o wysokich parametrach udarności (do 85 kJ) jest dość zwarty, nie ma wylotu powietrza, jest znacznie cichszy, nie boi się wilgoci i śniegu, działa nawet w temperaturze -40 ° C. Dużą wagę przywiązuje się do redukcji hałasu i wibracji, niektóre modele wyposażone są w specjalne uchwyty, które pochłaniają wibracje i zmniejszają ryzyko uszkodzenia stawów operatora. Aby zapewnić bezpieczeństwo operatora i zachować zgodność z normami europejskimi, wszystkie ręczne młoty hydrauliczne są wyposażone w standardowy spust bezpieczeństwa. Ponadto hydrauliczny młot pneumatyczny działa niezawodnie pod każdym kątem do powierzchni roboczej.

Oprócz młotów pneumatycznych produkuje się szereg urządzeń i narzędzi do stacji hydraulicznych: hydrauliczna piła tarczowa, pompa zanurzeniowa, szlifierka kątowa itp.

Pytanie: Jaką technikę stosuje się przy budowie miękkich dachów?
Prace te wykonujemy przy użyciu dekarskich maszyn, które czyszczą, przewijają materiały rolkowe, rozwijają je i oklejają. Do dostarczania masy uszczelniającej na dach, wstępnego mieszania i podgrzewania masy uszczelniającej stosuje się specjalne instalacje, zwane stacjami bitumicznymi.

KOPARKI

Głównym celem koparek jest kopanie i przesuwanie gleby za pomocą łyżki lub mechanizmu ciągłego działania (łańcuchowego lub obrotowego). Na tej podstawie koparki dzielą się na koparki jednołopatkowe, przerywane i ciągłe.

Z kolei jednołyżkowe to konstrukcje uniwersalne do robót ziemnych i kamieniołomu do wydobywania.

Głównymi częściami koparek budowlanych są podwozie (kołowe lub gąsienicowe), obrotnica z elektrownią oraz wymienny osprzęt roboczy. Koparki jednołopadłowe są klasyfikowane według następujących kryteriów:

- według rodzaju osprzętu roboczego - do przegubowego (rys. 1) i teleskopowego (rys. 2);

- według rodzaju podwozia - dla gąsienic (rys. 3) i kół pneumatycznych (rys. 4);

- zgodnie z projektem zawieszenia osprzętu roboczego - na siłownikach hydraulicznych (zawieszenie sztywne - rys. 5) i wielokrążkach linowych (zawieszenie elastyczne - rys. 3, 4);

- zgodnie z konstrukcją urządzenia obrotowego - na pełnoobrotowy (rys. 3, 4) i niepełnoobrotowy (rys. 6);

- według rodzaju napędu - jednosilnikowy i wielosilnikowy, mogą to być zarówno napędy mechaniczne, jak i elektryczne.

Rysunek 1.: 1 - gramofon; 2 - podwozie; 3 - podpora, 4 - obrotnica; 5 - silnik; 6, 8, 9 - napędy hydrauliczne; 10 - uchwyt; 11 - wiadro (koparko); 12 - lemiesz spycharki; 13 - kabina kierowcy

Rysunek 2.: 1 - gramofon; 2 - podwozie; 3 - podpora; 4 - gramofon; 5 - wysięgnik teleskopowy; 6 - cylindry hydrauliczne; 7 - wiadro (koparko); 8 - kabina kierowcy

Rysunek 3.: 1 - gramofon; 2 - stojak dwunożny; 3 - kabel do podnoszenia wysięgnika; 4 - przedni słupek; 5 - uchwyt; 6 - kabina; 7 - liny do podnoszenia; 8 - strzałka; 9 - podwozie gąsienicowe; 10 - wiadro (koparko); 11 - kabel trakcyjny; 12 - gramofon

Rysunek 4.: 1 - gramofon; 2 - wiadro (koparko); 3 - stojak; 4 - kabel do podnoszenia wysięgnika; 5 - recepcja; 6 - kabina kierowcy; 7 - liny do podnoszenia; 8 - strzałka; 9 - uchwyt; 10 - podwozie; 11 - kabel trakcyjny; 12 - gramofon

Rysunek 5.: 1 - podwozie gąsienicowe; 2 - oś gramofonu; 3 - kabina kierowcy; 4 - gramofon; 5 - wiadro (prosta łopata); 6, 8, 9 - napędy hydrauliczne; 7 - strzałka; 11 - uchwyt

Rysunek 6.: 1 - ostrze; 2 - napęd hydrauliczny lemiesza; 3 - silnik; 4 - kolumna obrotowa; 5, 6, 7 - cylindry hydrauliczne; 8 - ciąg; 9 - zunifikowane wiadro; 10 - uchwyt; 11 - strzałka; 12 - hydrauliczne cylindry podpór; 13 - podpory; 14 - gwiazdy; 15 - łańcuch rolkowo-tuleniowy; 16 - hydrauliczne cylindry mechanizmu obrotowego; 17 - rama

Koparki z elastycznym zawieszeniem osprzętu roboczego (wciągniki linowo-łańcuchowe) dzielą się na koparki z osprzętem roboczym z przednią łopatą (rys. 7) oraz z osprzętem z koparką (rys. 8). Wybór konkretnej modyfikacji koparki podyktowany jest charakterem wykonywanych prac, ich cechami, a prawidłowa definicja (klasyfikacja) potrzebnej w tym przypadku maszyny wiele znaczy.

Rysunek 7.: 1 - strzałka; 2 - uchwyt; 3 - wiadro; 4, 5, 6 - napędy hydrauliczne; h do - głębokość kopania; R do - promień kopania; H in - wysokość rozładunku; R in - promień podnoszenia łyżki

Rysunek 8.: 1 - strzałka; 2, 3, 8 - napędy hydrauliczne; 4 - wiadro (koparko); 5 - uchwyt; 6 - kompozytowe kolano strzały; 7 - ciąg; 9 - wkładka pośrednia; H do - głębokość kopania; R do - promień kopania; H in - wysokość rozładunku; R in - promień podnoszenia łyżki

Oprócz klasyfikacji koparek należy również dobrze znać ich indeksowanie, aby nie było błędu w możliwościach operacyjnych maszyny. Fot. pomoże nam w tym. 9. Pierwsze litery będą zawsze oznaczać klasyfikację - w tym przypadku: EO (koparka jednołopadłowa). Na indeksie składają się cztery główne numery: grupa wielkości koparki, podwozie (typ), konstrukcja zawieszenia roboczego oraz numer seryjny danej maszyny. Rysunek przedstawia szczegółowy zapis czterech głównych cyfr indeksu, ale w niektórych momentach wszystko musi zostać zatrzymane.

Rysunek 9

Dla każdej grupy wielkości zwykle wskazanych jest kilka pojemności łyżek - główne i wymienne łyżki o dużej pojemności, ponadto dla tych ostatnich zapewnione są mniejsze parametry liniowe i słabsze gleby niż przy pracy z łyżką główną. Za łyżkę główną uważa się tę, za pomocą której koparka może rozwijać glebę kategorii IV przy maksymalnych liniowych parametrach roboczych (głębokość i promień kopania, promień i wysokość rozładunku itp.).

Pojemność głównych łyżek koparek wynosi: dla drugiej grupy wielkości - 0,25-0,28 m 3; 3. - 0,40-0,65 m 3; 4 - 0,65-1,00 m 3; 5 - 1,00-1,60 m 3; 6 - 1,60-2,50 m 3; 7 - 2,50-4,00 m 3.

Rodzaj podwozia wskazują liczby od 1 do 9: 1 - gąsienica (G); 2 - poszerzona gąsienica (GU); 3 - koło pneumatyczne (P); 4 - specjalne podwozie typu samochodowego (SSh); 5 - podwozie ciężarówki (A); 6 - podwozie ciągnika seryjnego (Tr); 7 - podwozie przyczepy (PR); 8, 9 - rezerwa. Konstrukcję osprzętu roboczego wskazują liczby: 1 (z zawieszeniem elastycznym), 2 (z zawieszeniem sztywnym), 3 (teleskopowy). Ostatnia cyfra indeksu oznacza numer seryjny modelu koparki. Pierwsza z dodatkowych liter po indeksie cyfrowym (A, B, C itd.) oznacza seryjną modernizację tej maszyny, kolejne - typ specjalnej modyfikacji klimatycznej (C lub HL - północna, T - tropikalna, TV - do pracy w wilgotnych tropikach) . Na przykład indeks EO-5123KhL jest rozszyfrowany w następujący sposób: koparka uniwersalna jednołopatkowa, grupa wielkości 5, na podwoziu gąsienicowym, ze sztywnym zawieszeniem osprzętu roboczego, model trzeci w wersji północnej. Koparka wyposażona jest w łyżkę główną o pojemności 1,0 m 3 odpowiadającą 5 grupie rozmiarowej oraz łyżki wymienne o pojemności 1,25 i 1,6 m 3 .

Oprócz wymienionych osprzętu koparki z kołami linowymi mogą być wyposażone w zawieszenie koparki (ryc. 10, fragment „A”), wyposażenie dźwigu (fragment „B”), wyposażenie równiarki (fragment „C”).

Rysunek 10.: A - sprzęt z zawieszeniem zgarniacza; B - wyposażenie w sprzęt dźwigowy; B - wyposażenie w sprzęt równiarki

Koparki ze sztywnym zawieszeniem osprzętu roboczego (na cylindrach hydraulicznych) mogą być wyposażone w młoty hydrauliczne (rys. 11). Młot hydrauliczny jest zawieszony zamiast łyżki koparko-ładowarki i jest połączony z uchwytem za pomocą szybkozłącza. Sam młot jest zasilany przez pompy hydrauliczne koparki, co zapewnia optymalne wykorzystanie mocy i oszczędność kosztów. Ostatnio coraz częściej stosuje się małe mini- i mikrokoparki (ryc. 12). Potrafią kopać doły, rowy, wykonywać prace w trudno dostępnych miejscach. Są niezastąpione przy budowie domków letniskowych w domkach letniskowych. Do ich dyspozycji jest szeroki wybór szybko demontowalnego, wymiennego sprzętu roboczego.

Rysunek 11.: 1 - strzałka; 2, 3, 6 - cylindry hydrauliczne; 4 - uchwyt; 5 - młot hydrauliczny

Rysunek 12.: 1 - wiadro; 2 - strzałka; 3 - sekcyjne rozdzielacze hydrauliczne; 4 - siedzenie kierowcy; 5 - silnik; 6 - zbiornik hydrauliczny; 7 - tylny ogranicznik; 8 - uchwyt; 9 - środkowe podpory; 10 - koła napędowe; 11 - silniki hydrauliczne; 12 - rama; 13 - pompa zębata; 14 - tylne koła napędzane

Odrębną grupę stanowią koparki wykopowe. Ich głównym celem jest przygotowanie komunikacji podziemnej w sposób otwarty. Wydajność koparek do wykopów jest wyższa niż koparek jednołopadłowych. Jest to zrozumiałe: stale poruszają się w trybie pracy.

Koparki wykopowe składają się z trzech podstawowych części: ciągnika, osprzętu roboczego i wyposażenia do regulacji położenia wszystkich ciał roboczych. Na ryc. 13 i 14 przedstawiają jednołańcuchową koparkę zgarniającą opartą na ciągniku kołowym oraz dwułańcuchową koparkę wykopową opartą na ciągniku gąsienicowym. Indeksowanie koparek do wykopów jest podobne do koparek jednołopadłowych, ale ma swoją własną charakterystykę. Rozważmy to na przykładzie indeksowania najpopularniejszych modeli: koparek gąsienicowych z napędem kombinowanym (ryc. 15). Pierwsze dwie litery, podobnie jak w przypadku koparek jednołopadłowych, wskazują typ maszyny - koparka wykopowa (ET), ale trzecia litera już wskazuje rodzaj korpusu roboczego (C - łańcuch, R - obrotowy). Pierwsze dwie cyfry indeksu oznaczają największą głębokość wykopu do oderwania (w dm), trzecia - numer seryjny modelu. Pierwsza z dodatkowych liter po indeksie cyfrowym (A, B, C itd.) oznacza seryjną modernizację maszyny, kolejne - rodzaj specjalnej modyfikacji klimatycznej (HL - północna, T - tropikalna, TV - dla pracować w wilgotnych tropikach). Na przykład indeks ETTs-252A oznacza: koparka łańcuchowa, głębokość kopania 25 dm, drugi model - 2, który przeszedł pierwszą modernizację - A.

Rysunek 13.: 1 - hydrauliczny mechanizm podnoszący; 2 - wał napędowy; 3 - dodatkowa rama; 4 - nachylona rama; 5 - wymienny but do czyszczenia konsoli; 6 - łańcuch rolkowo-tuleniowy; 7 - przenośnik ślimakowy; 8 - trzystopniowa skrzynia biegów; 9 - zwalniacz hydromechaniczny; 10 - wał odbioru mocy; 11 - wysypisko

Rysunek 14.: 1 - siłownik hydrauliczny; 2 - dźwignia; 3 - poprzeczny przenośnik taśmowy; 4 - koła łańcuchowe napędu; 5 - łańcuchy płytkowe; 6 - noże tnące; 7 - nachylona rama; 8 - koła łańcuchowe napinające łańcuchy; 9 - rolki pośrednie

Rysunek 15.

ZAŁADUNEK I ROZŁADUNEK MASZYN

Głównym celem tych maszyn i mechanizmów jest praca nad ruchem różnych towarów. Zazwyczaj są to samobieżne pojazdy uniwersalne oparte z reguły na pojazdach kołowych. Wykorzystują również szybko zdejmowane urządzenia robocze - chwytaki, łyżki, osprzęt do dźwigów itp.

Ładowarki dzielą się na łyżki, widły i wielo-łyżkowe (ciągłe). W budownictwie miejskim, podmiejskim i domowym najczęstsze są ładowarki czołowe (ryc. 16), ładowarki buldożerowe (ryc. 17) i oczywiście ładowarki o małych rozmiarach (ryc. 18). Ładowacze czołowe zapewniają wyładunek łyżki do przodu na określonej wysokości. Łyżka główna (1 m 3) ma prostą krawędź tnącą ze zdejmowanymi zębami.

Rysunek 16.: 1 - kabina; 2 - silnik; 3 - skrzynia biegów przystawki odbioru mocy; 4 - wiodące mosty; 5 - podwozie z ramą przegubową; 6 - siłownik hydrauliczny wysięgnika; 7 - strzałka; 8 - wiadro; 9 - rocker; 10 - siłownik hydrauliczny do obracania łyżki; 11 - ciąg

Rysunek 17.: 1 - wiadro; 2 - urządzenie do zmiany ciał roboczych; 3 - strzałka; 4, 5 - cylindry hydrauliczne; 6 - ciągnik podstawowy; 7 - strugarka; 8 - ciąg; 9 - rama nośna

Rysunek 18.: 1 - zacisk; 2 - strzałka; 3 - siłowniki hydrauliczne do obracania zacisku; 4 - dźwignie; 5 - ciąg; 6 - podnoszące cylindry hydrauliczne; 7 - półportal

Spycharka wraz z operacjami załadunku i rozładunku może wykonywać planowanie terenu, zasypywanie dołów, rozbiórkę niewielkich wzniesień. Jako główny sprzęt zastępczy stosuje się hydraulicznie sterowany lemiesz i łyżkę o pojemności 0,38 m 3 lub 0,5 m 3 .

Ładowarki małogabarytowe przeznaczone są do wykonywania prac w szczególnie ciasnych warunkach. Mają duży wybór wymiennego wyposażenia i z powodzeniem korzystają z łyżki czyszczącej, koparko-ładowarki, wysięgnika ładunkowego, wideł, młota hydraulicznego, wiertarki, lemiesza spycharki, koparki do rowów. Ładowarka może wykonać w miejscu obrót o 180° przy szerokości strefy do 4 metrów, nie więcej.

MASZYNY DO PRACY Z BETONEM I ZAPRAWĄ

Zgodnie z przeznaczeniem są to trzy rodzaje maszyn i mechanizmów: pierwsze przygotowują mieszanki betonowo-zaprawowe, drugie dostarczają roztwory na plac budowy, trzecie układają i zagęszczają mieszanki i zaprawy.

Pierwszy typ obejmuje mieszalniki o różnych modyfikacjach: są to mieszalniki ciągłe, mieszalniki o cyklicznym charakterze pracy, mieszadła wiosełkowe, turbulentne, pracujące na zasadzie mieszania grawitacyjnego lub wymuszonego, mieszalniki stacjonarne i mobilne.Najnowocześniejszy i mobilny przedstawiciel tego typu typ maszyny jest pokazany na ryżu. 19 betonowóz. Przygotowuje mieszankę betonową w drodze do obiektu, bezpośrednio na obiekcie i będąc już obciążoną mieszanką wysokiej jakości, aktywuje ją (miesza) po drodze. Optymalna temperatura pracy tych maszyn wynosi od -30° do +40°.

Rysunek 19. Betoniarka (gotowa mieszanka - 4 m 3): 1 - podwozie KAMAZ; 2 - zbiornik dozujący i płuczący; 3 - mechanizm obrotu bębna; 4 - bęben mieszający; 5 - lejek załadowczy; 6 - lejek rozładowczy; 7 - składana taca; 8 - urządzenie obrotowe; 9 - rama miksera; 10, 12 - dźwignie sterowania sprzętem; 11 - oprzyrządowanie

Drugi typ obejmuje wszystkie maszyny do transportu gotowych mieszanek. Są to głównie pojazdy specjalistyczne: zaprawy, betonomieszarki, betonomieszarki, o których już wspominaliśmy (ponieważ łączą one również funkcję dostarczania rozwiązań).
Dotyczy to również pomp do betonu montowanych na ciężarówkach (Rysunek 20).

Rysunek 20.: 1 - Podwozie KAMAZ; 2 - gramofon; 3 - kolumna obrotowa; 4 - boom dystrybucyjny; 5, 7, 11 - siłowniki hydrauliczne dwustronnego działania; 6 - zbiornik hydrauliczny; 8 - pompa do betonu; 9 - betonowy rurociąg; 10 - zbiornik na wodę; 12 - kompresor; 13 - elastyczny wąż; 14 - lejek odbiorczy; 15 - rama wysięgnika; 16 - podpory hydrauliczne wysięgnika

Zamontowana na ciężarówce pompa do betonu jest przeznaczona do dostarczania mieszanki o ciągu stożkowym w zakresie 6-12 cm zarówno w kierunku poziomym, jak i pionowym. Są to pojazdy mobilne z napędem hydraulicznym pompy do betonu oraz przegubowym wysięgnikiem z rurociągiem do betonu. Urządzeniem pompy do betonu jest tłok. Zasięg podawania mieszanki w poziomie - do 300 m oraz w pionie - do 70 m.

Trzeci typ obejmuje wibratory o różnych konstrukcjach i modyfikacjach. Ich głównym zadaniem jest wyparcie powietrza zawartego w zaprawie oraz wyeliminowanie wszelkich pustych przestrzeni pomiędzy szalunkiem a zbrojeniem. Najszerzej stosowane w budownictwie są wibratory pneumatyczne i elektryczne o drganiach kołowych. Zgodnie z metodą oddziaływania na mieszankę rozróżnia się wibratory powierzchniowe, zewnętrzne i głębokie.

Wibratory powierzchniowe działają na roztwór poprzez prostokątną platformę w kształcie koryta (ryc. 21, fragment „A”). Wibratory przyczepne działają poprzez szalunek lub inną formę, do której są przymocowane od zewnątrz (rys. 21, fragment „B”). Wibratory głębokie są zanurzane bezpośrednio w roztworze (ryc. 21, fragment „B”).

Rysunek 21.: A - wibrator powierzchniowy; B - wibrator przyczepny; B - wibrator głęboki; 1 - obudowa wibratora; 2 - platforma w kształcie koryta; 3 - szalunek; 4 - cylindryczna końcówka wibracyjna; 5 - rozwiązanie

MASZYNY I URZĄDZENIA DO PILOWANIA

Mówiąc o koparkach w procesach budowlanych, poruszyliśmy o możliwości wykorzystania przystawek do wykorzystania koparek w palowaniu. Ale są do tego specjalne ustawienia.

Podczas montażu fundamentów stosuje się dwa rodzaje pali - gotowe (wbijane) i wiercone, których urządzenie wykonuje się w studniach bezpośrednio na placu budowy. W obu przypadkach stosuje się instalacje wbijania i wbijania, pokazane na rys.1. 22 i 23. Zawiesza się na nich wymienny sprzęt: młoty palowe, wibratory, wibratory. Instalacje do palowania i wbijania pali montowane są na bazie maszyn samojezdnych (te same koparki).

Rysunek 22.: 1 - podpora dolna; 2 - stosy; 3 - świder ślimakowy; 4 - napęd do wiercenia; 5 - wciągarka; 6 - młot hydrauliczny; 7 - wysięgnik kratowy; 8 - maszt palowy; 9 - wciągarka ładunkowa; 10 - zawieszenie hakowe; 11 - głowa; 12 - cylindry hydrauliczne; 13 - koparka hydrauliczna; 14 - siłownik hydrauliczny instalacji masztu

Rysunek 23. 1 - maszyna podstawowa; 2 - strzałka; 3 - maszt; 4 - narzędzie robocze; 5 - wbijany stos

Tabela 1. Maszyny do wykopów

Istnieje teoretyczna, techniczna i operacyjna wydajność sprzętu do robót ziemnych.

Wydajność teoretyczna „P około” jest wydajnością zapewnianą przez możliwości konstrukcyjne maszyny podczas pracy ciągłej (tabela 2).

Tabela 2. Teoretyczna liczba cykli na minutę

Uwaga: Liczba cykli na minutę jest oparta na normalnych warunkach (normalna wysokość lica, średnia znamionowa prędkość linii podnoszenia, obrót platformy o 90° i zrzut).

Wydajność techniczna P t to najwyższa wydajność w danych warunkach glebowo-ubojowych na godzinę ciągłej pracy:

gdzie K c - współczynnik czasu trwania cyklu; K t - współczynnik wpływu gleby, uwzględniający stopień napełnienia wiadra i efekt spulchniania gleby.

Wydajność operacyjna zależy od wykorzystania koparki w czasie, z uwzględnieniem nieuniknionych przestojów podczas pracy (konserwacje, przestoje ze względów organizacyjnych, przenoszenie maszyn, przygotowanie lica itp.)

gdzie K in - współczynnik wykorzystania koparki w czasie podczas zmiany.

Zwykle K in przyjmuje się jako równe 0,75 podczas pracy w transporcie i 0,9 podczas pracy na wysypisku.

Osiągi koparki wielonaczyniowej można określić wzorem

gdzie q - pojemność łyżki; V to prędkość łańcucha łyżki w m/s; t - skok łyżki; K n - współczynnik wypełnienia wiader, równy średnio 0,8; K p - współczynnik uwzględniający rozluźnienie gleby, przyjmuje się równy 0,7-0,9; K in - współczynnik wykorzystania koparki w czasie równy 0,8-0,9 przy dobrej organizacji pracy (tabela 3).

Tabela 3 Mechanizmy palowania

Wydajność betoniarki można określić wzorem

gdzie N to liczba partii w ciągu 1 godziny; G - pojemność bębna do załadunku w l; F - współczynnik produkcji betonu 0,67 (tabela 4).

Tabela 4 Mechanizmy do prac betonowych

Aby uzyskać wydajność urządzeń podnoszących w jednostkach wagowych, należy pomnożyć liczbę podniesień na godzinę przez masę podnoszonego ładunku.

Jeśli chodzi o inne pomocnicze maszyny i mechanizmy, ich dane do tynkowania podano w tabeli. 6, do zadaszenia - w tabeli. 7, do prac malarskich - w tabeli. 8, dla urządzenia podłóg - w tab. 9.

Tabela 5 Mechanizmy podnoszące

Tabela 6 Mechanizmy do prac tynkarskich

Tabela 7 Maszyny dekarskie

Tabela 8 Mechanizmy do prac malarskich

Tabela 9 Maszyny podłogowe

Klasyfikacja maszyn budowlanych

W budownictwie stosuje się ponad tysiąc standardowych rozmiarów maszyn budowlanych, różniących się przeznaczeniem, konstrukcją, zasadą działania, wielkością, mocą, wydajnością itp.

Maszyny budowlane są klasyfikowane: według przeznaczenia (cecha technologiczna); tryb działania; rodzaj sprzętu energetycznego; stopień mobilności i wszechstronności.

Po wcześniejszym umówieniu maszyny budowlane dzielą się na następujące grupy: :

- transport;

- transport;

- ładowanie i rozładowanie;

- podnoszenie;

- do robót ziemnych;

- do operacji wiertniczych;

- do prac palowych;

- do robót betonowych i żelbetowych;

- do prac wykończeniowych;

- maszyny ręczne (narzędzia zmechanizowane) .

Każda grupa maszyn podzielona jest na podgrupy. Każda podgrupa łączy maszyny określonych typów, różniących się wielkością lub konstrukcją poszczególnych jednostek. Każdy typ ma kilka rozmiarów.

Według trybu działania (zasada działania) rozróżnić maszyny :

- akcja okresowa (cykliczna) wykonywanie pracy poprzez okresowe powtarzanie tych samych naprzemiennych operacji roboczych i jałowych ze zmienną wydajnością produktów (dźwigi budowlane, koparki jednołopadłe, ładowarki, spycharki, zgarniacze itp.);

- maszyny ciągłe , wydawanie lub transport produktów w ciągłym strumieniu (przenośniki, koparki wielonaczyniowe, pompy do transportu mieszanek itp.).

Według rodzaju urządzeń zasilających (rodzaj napędu) rozróżnić maszyny z napędem:

- z silników spalinowych (LÓD);

- z silników elektrycznych ;

- z silników hydraulicznych ;

- z silników pneumatycznych ;

- napęd kombinowany (diesel-elektryczny, diesel-hydrauliczny, elektrohydrauliczny, elektropneumatyczny itp.)

W zależności od stopnia mobilności rozróżnić maszyny :

- stacjonarny ;

- przenośny ;

- mobilny .

maszyny mobilne poruszać się podczas pracy lub transportu i może być:

- z własnym napędem ,

- ciągnięty,

- naczepa do podstawowej przyczepności.

Według stopnia wszechstronności wyróżniamy maszyny:

- uniwersalny uniwersalny wyposażone w różnego rodzaju wymienne urządzenia robocze, urządzenia, zestawy do wykonywania różnego rodzaju prac i operacji technologicznych;

- specjalistyczne posiadające jeden rodzaj sprzętu roboczego i przeznaczone do wykonywania tylko jednego procesu technologicznego.

Niezbędne elementymaszyny budowlane

Każda maszyna składa się z zespołów montażowych (elementów), które podczas jej pracy pełnią określone funkcje:

punkt mocy (jeden lub więcej silników) w celu uzyskania energii mechanicznej;

sprzęt roboczy (ciało robocze ) na bezpośredni wpływ na przetwarzany materiał i realizację danego procesu technologicznego;

sprzęt do biegania (nie jest dostępny dla maszyn przenośnych i stacjonarnych) do przemieszczania maszyny i przenoszenia jej ciężaru i obciążeń roboczych na powierzchnię nośną;

mechanizmy transmisyjne, (transmisja) łączenie urządzeń pracujących i pracujących (dla maszyn samobieżnych) z urządzeniami energetycznymi;

Układ sterowania uruchamiać, zatrzymywać i zmieniać tryby pracy urządzeń zasilających, włączać, wyłączać, cofać, kontrolować prędkość i mechanizmy hamulcowe oraz korpus roboczy maszyny;

rama nośna (podwozie) do umieszczania i mocowania na nim wszystkich jednostek i mechanizmów maszyny.

Ryż. Podstawowe elementy maszyn budowlanych

Główny sprzęt zasilający stosowane w nowoczesnych maszynach budowlanych:

silniki elektryczne prąd stały i przemienny zasilany z zewnętrznej sieci energetycznej (maszyny stacjonarne, przenośne i mobilne);

silniki z zapłonem wewnętrznym (ICE) - gaźnik i olej napędowy (najczęściej te ostatnie), instalowane głównie na mobilnych (samobieżnych) maszynach budowlanych (żurawie, ładowarki, koparki itp.).

Silniki elektryczne wyróżnia łatwość rozruchu i sterowania, łatwość cofania, oszczędność oraz przydatność do indywidualnego napędu poszczególnych mechanizmów maszyny.

Do zalet silników spalinowych należy ich niezależność od zewnętrznego źródła energii.

Silniki Diesla stanowią podstawę kombinowanego napędu spalinowo-elektrycznego lub spalinowo-hydraulicznego, szeroko stosowanego w samojezdnych maszynach budowlanych (żurawie, koparki) z indywidualnym napędem elektrycznym lub hydraulicznym dla każdego mechanizmu roboczego (tj. napęd wielosilnikowy) .

Napędy spalinowo-elektryczne i spalinowo-hydrauliczne nie są zależne od zewnętrznych sieci i źródeł zasilania, upraszczają kinematykę maszyn (w maszynach z napędem jednosilnikowym nie ma skomplikowanych przekładni mechanicznych) i zapewniają płynną, bezstopniową kontrolę pracy prędkości siłowników w szerokim zakresie.

Jednostka napędowa- jest to zestaw urządzeń energetycznych, systemów transmisji i sterowania, które zapewniają uruchamianie mechanizmów maszyny i korpusów roboczych.

W zależności od układu napędowego maszyny budowlane dzielą się na maszyny z napędem grupowym i wielosilnikowym.

W pierwszym - napęd wszystkich mechanizmów wykonawczych organów roboczych odbywa się za pomocą sprzęgieł, hamulców i przekładni mechanicznych.

Po drugie, każdy siłownik napędzany jest indywidualnym napędem elektrycznym, hydraulicznym lub pneumatycznym.

transmisje- są to urządzenia, które zapewniają przeniesienie ruchu z elektrowni na siłowniki i korpusy robocze maszyny. Pozwalają na zmianę wielkości i kierunku prędkości, momentu obrotowego i wysiłku.

Zgodnie z metodą przesyłania energii, transmisje dzielą się na:

- mechaniczne ,

- elektryczny ,

- hydrauliczny ,

- pneumatyczny

- łączny .

Jednym z głównych wskaźników wydajności przekładni jest ich współczynnik wydajności (COP):

,

gdzie n ich , n su- moc siłownika i elektrowni.

Ponadto skrzynie biegów charakteryzują się przełożeniem (przełożeniem):

, gdzie ω su , ω ich- prędkości kątowe obrotu elektrowni i siłownika korpusu roboczego.

Przekładnie mechaniczne włączać:

przekładnie mechaniczne,

Wały i osie

podpory łożyskowe,

hamulce,

Inne elementy zapewniające transmisję ruchu.

Przekładnie mechaniczne zgodnie z zasadą pracy dzielą się na:

- przenoszenie tarcia z bezpośrednim kontaktem elementów tocznych (tarcie) oraz z połączeniem elastycznym (pas);

- mechanizm napędowy z bezpośrednim kontaktem (przekładnia i ślimak) oraz z elastycznym połączeniem (łańcuch).

V przekładnie cierne ruch odbywa się za pomocą ślizgowych sił tarcia.

Przełożenie przekładni ciernej określa:

,

gdzie n 1 , n 2 – prędkości obrotowe korpusów tocznych napędzających i napędzanych;

D 1 , D 2 są średnicami powierzchni styku elementów tocznych napędzających i napędzanych;

ζ jest współczynnikiem uwzględniającym poślizg elastyczny; do przekładni pracujących bez smarowania ζ = 0,995…0,990.

Gdy jeden z elementów tocznych jest wykonany ze zmiennym promieniem toczenia, można uzyskać przekładnię cierną o zmiennym przełożeniu (wariator).

Zalety przekładni ciernych:

- prostota kształtu elementów tocznych,

Równomierność rotacji.

Wady:

Duże obciążenia elementów transmisyjnych,

Konieczność użycia specjalnych urządzeń zaciskowych,

Ryzyko uszkodzenia powierzchni elementów tocznych w przypadku poślizgu.

pierwotniaki Pasy transmisyjne składa się z napędzających i napędzanych kół pasowych oraz pasa nałożonego na koła pasowe z naciągiem i przenoszącym siły obwodowe za pomocą sił tarcia.

Pasy wykonywane są na płasko, klinowe, o przekroju okrągłym, wielorowkowe i zębate.

Niezbędnym warunkiem działania napędu pasowego jest napięcie paska, które musi być utrzymywane w warunkach eksploatacyjnych.

Przełożenie przekładni pasowej z uwzględnieniem obecności sprężystego ślizgania się pasa wzdłuż kół pasowych określa się przez:

,

gdzie n 1 , n 2 - prędkości obrotowe kół napędowych i napędzanych;

D 1 , D 2 - średnice kół napędowych i napędzanych;

ζ - współczynnik uwzględniający względny sprężysty poślizg pasa; ζ = 0,99…0,98.

koła zębate za pomocą przekładni ruch jest przenoszony lub przekształcany ze zmianą prędkości kątowych i momentów obrotowych.

Przekładnie zębate między osiami równoległymi są realizowane przez koła cylindryczne z zębami prostymi, skośnymi i szewronowymi.

koła zębate walcowe z zębami prostymi, śrubowymi i szewronowymi

Transmisje między przecinającymi się osiami są realizowane przez koła ukośne.

Koła zębate stożkowe z zębami prostymi i śrubowymi

Transmisje między skrzyżowanymi osiami są realizowane przez koła śrubowe.

Mniejszy bieg w parze nazywa się bieg , jeszcze - koło .

Najpopularniejsze koła zębate z przekładnią ewolwentową.

Główne parametry określające koło zębate to: moduł (p / π \u003d d / z), liczba zębów koła zębatego i koła (z 1, z 2), przełożenie, odległość od środka itp.

Stosunek przekładnia jest określona przez:

,

gdzie n 1 , n 2 – prędkości biegów i kół;

z 1 , z 2 - ilość zębów koła zębatego i koła.

Koła zębate i zębniki służą do konwersji ruchu obrotowego na translacyjny i odwrotnie.

Przekładnie w maszynach budowlanych są najczęściej stosowane ze względu na ich cnoty:

małe wymiary,

Wysoka sprawność (η = 0,99…0,97),

Świetna trwałość i niezawodność

Stałe przełożenie ze względu na brak poślizgu,

Możliwość zastosowania w szerokim zakresie momentów, prędkości i przełożeń.

Przekładnie ślimakowe przenoszą obrót między przecinającymi się osiami i odnoszą się do napędów śrubowych. Składają się ze śruby - ślimaka z gwintem oraz ślimacznicy śrubowej ze specjalnie ukształtowanymi zębami.

Przełożenie przekładni ślimakowej określa:

,

gdzie n 1 , n 2 - prędkość ślimaka i koła;

z 1 - liczba odwiedzin robaka.

z 2 - ilość zębów koła.

W maszynach budowlanych stosuje się przekładnie ślimakowe o przełożeniu u = 8 ... 60 z liczbą wejść ślimakowych z 1 = 4…1.

Sprawność jest stosunkowo niska i wynosi η = 0,90…0,65.

Stosowane są w przekładniach o małej mocy – do 40…50 kW i rzadziej do 200 kW przy prędkościach do 15 m/s.

napędy łańcuchowe są przeznaczone do przenoszenia ruchu pomiędzy dwoma równoległymi wałami przy wystarczająco dużej odległości między nimi. Przekładnia składa się z napędzających i napędzanych kół zębatych oraz zakrywającego je łańcucha.

Stosunek łańcucha:

,

gdzie n 1 , n 2 - prędkości obrotowe kół napędowych i napędzanych;

z 1 , z 2 - liczba zębów koła napędowego i napędzanego.

Zalety napędy łańcuchowe:

Transmisja ruchu na duże odległości

Mniejsze niż wymiary pasa,

bez poślizgu,

Wystarczająco wysoka sprawność (η= 0,98…0,94),

Łatwa wymiana łańcucha.

Wady włączać:

stosunkowo szybkie zużycie łańcucha,

Bardziej kompleksowa konserwacja - smarowanie i regulacja,

Znaczne wibracje i hałas przy dużych prędkościach.

Osie i wały to pręty o różnych przekrojach, na których montowane są części obrotowe.

Wykonywane są ze stali walcowanej, odkuwek i wytłoczek, a w niektórych przypadkach z żeliwa sferoidalnego z dalszą obróbką na maszynach do cięcia metalu.

osie przeznaczony do podtrzymywania części i zespołów obracających się z nimi lub względem nich (oś bloku, bęben, koło jezdne).

Wały służą do przenoszenia momentu obrotowego i obracania się wraz z dołączonymi do nich częściami (koła zębate, koła pasowe, koła zębate, koła zamachowe, bębny itp.).

Są wały proste, wały korbowe, elastyczne

Wały: a - proste; b -łukowaty; v- elastyczny

W przekładniach maszynowych najczęściej występują wały proste.

Wały korbowe służą głównie do zamiany ruchu postępowego na ruch obrotowy lub odwrotnie.

Wałki giętkie służą do przenoszenia obrotu pomiędzy węzłami maszyny, które podczas pracy zmieniają swoje względne położenie.

Namiar są podporami dla wałów i osi obrotowych.

W zależności od rodzaju tarcia łożyska dzielą się na:

Łożyska toczne

Łożyska ślizgowe.

Łożyska toczne Składają się z wewnętrznych i zewnętrznych pierścieni nośnych z bieżniami, po których toczą się kulki lub wałeczki o różnych kształtach.

Zalety łożysk tocznych:

- nieznaczne momenty sił tarcia,

mało ogrzewania,

Niskie zużycie smarów,

małe wymiary,

Wygoda i łatwość konserwacji.

Łożyska ślizgowe składają się z obudowy i zainstalowanych w niej wkładek, na których spoczywają czopy osi lub wałów.

Obudowa łożyska wykonana jest z żeliwa, rzadziej ze stali.

Wykładziny wykonane są z materiałów przeciwciernych (babbitt, brąz ołowiowy, żeliwo, cermetal, tworzywa sztuczne itp.), które są wylewane lub przyspawane do podłoża stalowego, żeliwnego lub brązowego.

Ryż. Łożysko ślizgowe z obudową dzieloną

Po wcześniejszym umówieniu złączki służą do:

Połączenia dwóch wałów znajdujących się na tej samej osi geometrycznej lub pod kątem do siebie;

Połączenia wału z kołem zębatym, kołem pasowym i innymi częściami;

Kompensacja niewspółosiowości wałów, która jest spowodowana niedokładnościami w produkcji lub montażu;

Włączanie i wyłączanie jednego z wałów przy stałym obrocie drugiego;

Ochrona węzła lub maszyny przed przeciążeniem;

Zmniejszenie obciążeń dynamicznych;

Zapewnienie, że jeden z wałów może poruszać się wzdłuż osi itp.

Zgodnie z zasadą działania sprzęgła dzieli się:

Mechaniczne (podstawowe sprzęgła w maszynach budowlanych),

Elektryczny

Hydrauliczny.

W zależności od rodzaju sterowania sprzęgła mechaniczne dzielą się na:

Niezarządzane (stale działające),

Zarządzany (połączony),

Automatyczne i specjalne

Najczęściej spotykane sprzęgła niekontrolowane dzielą się na sztywne, kompensacyjne samonastawne i elastyczne.

Złącza sztywne i kompensacyjne

Napęd hydrauliczny Stosowane są głównie do przekazywania ruchu postępowego, postępowo-zwrotnego i obrotowego do siłowników i korpusu roboczego maszyny, a także w układach sterowania maszyną. Napęd składa się z pompy (lub pomp), układu rozdzielczego, zbiornika z cieczą, rurociągów łączących i silników hydraulicznych o działaniu translacyjnym (siłowniki hydrauliczne) i rotacyjnym (silniki hydrauliczne).

W silnikach hydraulicznych ciśnienie płynu roboczego wytworzone przez pompę hydrauliczną zamieniane jest na ruch postępowy tłoka z prętem lub na ruch obrotowy wirnika związanego z korpusem roboczym.

Główne zalety napędu hydraulicznego (w porównaniu do mechanicznych), które decydują o jego powszechnym zastosowaniu jako osprzętu energetycznego do maszyn budowlanych, to:

wysoka wydajność;

rentowność;

łatwość zarządzania i cofania;

możliwość zapewnienia dużych przełożeń;

bezstopniowa niezależna regulacja w szerokim zakresie prędkości siłowników;

łatwość zamiany ruchu obrotowego na translacyjny;

ochrona silnika i mechanizmów przed przeciążeniami;

zwarta konstrukcja;

niezawodność w pracy.

Napęd pneumatyczny składa się głównie z tych samych elementów co hydrauliczny, ale jest napędzany energią powietrza sprężonego do 0,8 MPa, wytwarzanego przez sprężarki.

Napęd pneumatyczny o niskiej wydajności (ze względu na wyciek powietrza i spadek ciśnienia w układzie) ogranicza jego zastosowanie jako urządzenia energetycznego.

Taki napęd stosuje się w młotach parowo-powietrznych do wbijania pali, w ręcznych maszynach pneumatycznych oraz w układach sterowania maszyn budowlanych do płynnego załączania pracujących mechanizmów i ich hamowania.

sprzęt do biegania, stosowane w maszynach budowlanych dzielą się na:

- szyna ;

- koło pneumatyczne ;

- gąsienica .

Sprzęt kolejowy posiadają suwnice wieżowe, bramowe i pomostowe, podwieszane wciągniki elektryczne, suwnice itp.

Sprzęt pneumatyczny stosowany do samojezdnych i ciągnionych maszyn budowlanych (żurawie, zgarniacze, ładowarki, koparki budowlane jednołopadłe itp.), które wymagają dużej manewrowości, mobilności i szybkości przemieszczania się podczas pracy i transportu, a także częstych przeładunków we własnym zakresie z jeden obiekt do drugiego podczas jazdy po dowolnej drodze. Zdolność terenową takich pojazdów w warunkach terenowych zapewnia zastosowanie opon o bardzo niskim ciśnieniu równym 0,02 ... 0,08 MPa.

Sprzęt śledzony (zwykle dwutorowy) charakteryzuje się stosunkowo niskim naciskiem jednostkowym na podłoże i jest stosowany w samojezdnych pojazdach budowlanych, często poruszających się z małymi prędkościami po złych drogach i kompletnych warunkach terenowych. Ładowarki, żurawie i koparki są wyposażone w normalną gąsienicę do pracy na zbitych glebach oraz w gąsienicę szeroko wysuniętą do pracy na słabych, podmokłych i podmokłych glebach. Wiele samojezdnych pojazdów budowlanych montowanych jest na bazie pojazdów seryjnych, ciągników (kołowych i gąsienicowych) oraz pneumatycznych ciągników kołowych.

Systemy kontrolne w maszynach budowlanych mogą być:

- dźwignia (mechaniczna) - za pomocą dźwigni poruszanych rączkami i pedałami;

- hydrauliczny (pompujące i niepompujące), gdzie dźwignie są zastąpione w całości lub w części urządzeniami hydraulicznymi;

- pneumatyczny , które różnią się od hydraulicznych tym, że zamiast cieczy wykorzystują sprężone powietrze do 0,7 MPa;

- elektryczny - za pomocą sterowników, przycisków, stacji magnetycznych - styczników, elektromagnesów hamulca i wyłączników krańcowych;

- mieszane - pneumoelektryczne, elektrohydrauliczne itp.

Główne wskaźniki techniczne i eksploatacyjne maszyn budowlanych.

Przy doborze maszyn do prac budowlanych określonego rodzaju i objętości, za podstawę przyjmuje się ich wskaźniki techniczno-eksploatacyjne i techniczno-ekonomiczne, porównując ich optymalne rozmiary i liczbę maszyn do wykonania wymaganych operacji technologicznych.

Głównym wskaźnikiem technicznym i eksploatacyjnym maszyn budowlanych jest ich wydajność.

Wydajność określony ilość produktów wyrażona w określonych jednostkach miary (t, m 3, m 2, m długości itp.), którą maszyna wytwarza (przetwarza) lub przemieszcza w jednostce czasu - godzina, zmiana, miesiąc lub rok.

- konstruktywny ,

- techniczny ,

- operacyjny .

Wydajność strukturalna PC- maksymalna możliwa wydajność maszyny, uzyskana dla 1 godziny ciągłej pracy w obliczonych warunkach pracy, prędkości ruchów roboczych, obciążeń na korpusie roboczym, z uwzględnieniem właściwości konstrukcyjnych maszyny oraz wysokich kwalifikacji kierowcy,

Do maszyn wsadowych :

(m 3 / godzinę) lub
(t/h), (2.1)

gdzie Q - szacunkowa ilość materiału wyprodukowanego przez maszynę w jednym cyklu pracy, m 3;

P- szacunkowa liczba cykli maszyny na godzinę, P= 3600/Tc; TC - szacowany czas cyklu, s;

ρ - gęstość materiału, t/m 3 .

Do maszyn o działaniu ciągłym podczas przenoszenia materiałów sypkich w ciągłym, ciągłym przepływie :

(m 3 / godzinę) lub
(t/h), (2.2)

gdzie A - obliczona powierzchnia przekroju przepływu materiału, niezmienna na całej drodze przejazdu, m 2 ;

v- szacowany przepływ; SM.

Przenosząc ładunek jednostkowy i materiały w oddzielnych porcjach:

(t/h) lub
(t/h), (2.3)

gdzie m- masa ładunku, t;

Q P - ilość (objętość) materiału w jednej porcji, m 3 ;

ja- średnia odległość między środkami obciążeń (porcje).

Przy obliczaniu właściwości konstrukcyjnych nie brane pod uwagę warunki produkcji pracy i przerwy (przestoje) w pracy maszyny są technologiczne (związane z technologią pracy), organizacyjne (związane z organizacją pracy), warunki meteorologiczne i losowe.

Wydajność strukturalna służą głównie do wstępnego porównania wariantów projektowanych maszyn przeznaczonych do realizacji tego samego procesu technologicznego. Ta wydajność jest punktem wyjścia do obliczania wydajności maszyn w rzeczywistych warunkach pracy.

Wydajność techniczna P T , - maksymalna możliwa wydajność maszyny, jaką można osiągnąć w określonych warunkach produkcyjnych przez tego typu maszynę, biorąc pod uwagę właściwości konstrukcyjne i stan techniczny maszyny, wysokie kwalifikacje kierowcy oraz najbardziej zaawansowaną organizację pracy proces technologiczny wykonywany przez maszynę na 1 godzinę ciągłej pracy:

, (2.4)

gdzie DO w- współczynnik uwzględniający specyficzne warunki pracy maszyny.

Tak więc specyficzne warunki pracy koparek jednołopadłowych to kategoria rozwiniętej gleby, wysokość (głębokość) twarzy, wymagany kąt obrotu sprzętu roboczego w planie, warunki rozładunku łyżki (do zrzutu lub do pojazdów). Godzinowa wydajność techniczna jest wskazana w dokumentacji technicznej maszyny - paszporcie, instrukcjach obsługi technicznej.

P mi - zależy od rzeczywistych warunków użytkowania maszyny, z uwzględnieniem nieuniknionych przerw w jej eksploatacji, kwalifikacji kierowcy i może być godzinowa, zmianowa, miesięczna i roczna.

Godzinowa wydajność operacyjna jest określana przez:

gdzie DO cm- współczynnik wykorzystania maszyny przez czas podczas zmiany, z uwzględnieniem przerw na konserwację i naprawę maszyny, zmiany osprzętu roboczego, przemieszczania maszyny po obiekcie, straty czasu spowodowanej warunkami meteorologicznymi, odpoczynku kierowcy itp.

DO cm zdefiniowano:

T cm- czas trwania zmiany, h;  T P - łączny czas przerw w pracy maszyny na zmianę, h;

DO m= 0,85 ... 0,95 - współczynnik uwzględniający kwalifikacje kierowcy i jakość kontroli.

Zmienna wydajność operacyjna zdefiniowano:

, (2.7)

Kalkulacja wydajności miesięcznej i rocznej uwzględnia przestoje maszyny w odpowiednim okresie czasu.

Roczna wydajność operacyjna jest określana przez:

gdzie DO cm - stosunek zmianowy (liczba zmian roboczych dziennie);

DO W roku- współczynnik wykorzystania maszyny według czasu w ciągu roku;

, (2.9)

gdzie T rok- liczba dni pracy maszyny w roku;

T v - liczba weekendów i świąt,

T rem - liczba dni potrzebnych na wykonanie bieżących, średnich i większych napraw;

T itp- czas przestoju ze względów organizacyjnych i meteorologicznych.

Wydajność operacyjna jest głównym parametrem pracy, zgodnie z którą dobierane są zestawy maszyn do zintegrowanej mechanizacji powiązanych technologicznie pracochłonnych procesów w budownictwie. W skład zespołu maszyn wchodzą maszyny główne (wiodące) i pomocnicze, pracujące w koordynacji, wzajemnie powiązane pod względem wydajności, głównych parametrów konstrukcyjnych i zapewnienia określonego tempa pracy.

Wydajność operacyjna głównej maszyny Pe.o powinna być równa lub nieco mniejsza (o 10...15%) wydajności eksploatacyjnej maszyn pomocniczych Ławka w kościele.

Średnie roczne zapotrzebowanie na samochody na wykonanie określonej ilości określonego rodzaju pracy ustala się:

gdzie Q pospolity- całkowity wolumen odpowiedniego rodzaju pracy (w fizycznych metrach) do wykonania w ciągu roku;

Udział Y (w%) ilości pracy wykonanej przez ten typ maszyny w całkowitej ilości odpowiedniego rodzaju pracy.

Wydajność ekonomiczna z użytkowania przy budowie nowej maszyny określa się jako różnicę pomiędzy obniżonymi kosztami wytworzenia jednostki produkcji dla porównywanej opcji referencyjnej i zaakceptowanej. Porównując opcje, za standard uznawane są najlepsze krajowe maszyny budowlane (produkowane seryjnie lub polecane do produkcji masowej), a także najlepsze próbki sprzętu zagranicznego eksploatowanego w naszym kraju. Ogólnie rzecz biorąc, koszty te definiuje się jako:

, pocierać, (2.11)

Sgod- szacunkowy koszt rocznej wielkości produkcji maszyny, pocierać;

DO- jednorazowe inwestycje kapitałowe na stworzenie maszyny; pocierać.;

mi n- normatywny współczynnik efektywności inwestycji kapitałowych, ustalony odpowiednimi metodami.

Wydajność nowej maszyny ocenia się również na podstawie jej okresu zwrotu:

(2.12)

gdzie Np. to roczne oszczędności wynikające z wprowadzenia nowej maszyny.

Główny wskaźniki techniczno-ekonomiczne, pozwalających na porównanie jakości różnych maszyn do tego samego celu, to:

- jednostkowe zużycie metali i energochłonność ,

- Cena jednostkowa ,

- wydajność na pracownika .

Specyficzne zużycie metalu i energii maszyny reprezentują odpowiednio stosunek masy maszyny i mocy zainstalowanych na niej silników (silników) do jednostki godzinowej wydajności technicznej lub do jej głównego parametru (wydajność korpusu roboczego, nośność, moment obciążenia, itp.):

Cena jednostkowa definiuje się jako stosunek kosztu zmiany maszyny do wydajności pracy zmianowej maszyny.

Rozwój produktu na pracownika:

, (2.13)

gdzie P r- liczba pracowników obsługujących maszynę.

Stopień mechanizacji prace budowlano-montażowe ocenia się na podstawie poziomu zintegrowanej mechanizacji, stosunku mechanicznego i mocy do masy konstrukcji.

Zintegrowany poziom mechanizacji charakteryzujący się procentem wolumenu robót budowlano-montażowych wykonywanych w sposób kompleksowy zmechanizowany do całkowitego wolumenu robót budowlano-montażowych w ujęciu fizycznym, wykonywanych na placu budowy:

gdzie r km- zakres prac wykonywanych za pomocą złożonej mechanizacji;

r O- całkowita ilość wykonanej pracy.

Mechanizacja budowy - wyrażony w procentach stosunek kosztu parku maszynowego organizacji budowlanej do kosztów prac budowlano-montażowych wykonanych w ciągu roku:

, %, (2.15)

gdzie Z m- wartość księgowa środków mechanizacji, tys. rubli;

Z Z- roczna wielkość prac budowlanych i instalacyjnych, tysiące rubli.

Mechanizacja pracy , określa stosunek wartości księgowej mechanizacji do przeciętnej liczby pracowników zatrudnionych w tej konstrukcji:

, tys. rubli/osobę, (2.16)

gdzie P r.sp- średnia liczba pracowników.

Stosunek mocy do masy konstrukcji - stosunek łącznej mocy silników parku maszynowego budowy do średniej liczby pracowników:

, kW/osobę, (2.17)

gdzie r dv- łączna moc silników maszyn, kW.

Wciągarki budowlane. Klasyfikacja. Konstrukcja wciągarek napędowych.

Wyciągarki- Są to urządzenia przeznaczone do podnoszenia lub ciągnięcia ładunków.

Wciągarki mogą być wykorzystywane jako niezależne mechanizmy do wykonywania operacji podnoszenia i transportu podczas załadunku i rozładunku, prac remontowo-budowlanych i instalacyjnych, a także zespoły montażowe różnych urządzeń podnoszących (dźwigi, wciągniki itp.)

Wciągarki budowlane to mechanizmy podnoszące przeznaczone do podnoszenia lub przenoszenia towarów podczas prac budowlanych, naprawczych i przeładunkowych za pomocą liny nawiniętej na bęben lub przeciągniętej przez mechanizm dźwigniowy.

Charakteryzują się wciągarki:

- pociągowy wysiłek (siła w linie nawiniętej na bęben lub krążek)

- prędkość liny ;

- pojemność liny bębna (maksymalna długość liny układanej na bębnie) - wciągarki bębnowe.

Według rodzaju napędu wyróżnia się wciągarki:

- podręcznik (z napędem ręcznym);

- odwieźć (z napędem mechanicznym).

Po wcześniejszym umówieniu wyróżnić:

- podnoszenie (do podnoszenia ładunku);

- trakcja (tylko do przenoszenia ładunku na poziomej lub pochyłej powierzchni).

Według liczby bębnów wyróżnić:

- pojedynczy bęben ;

- dwubębnowy ;

- bez bębna .

Wyciągarki z ręcznym są napędzane siłą mięśni pracownika i są wykorzystywane w niestresujących warunkach pracy (mała nośność i szybkość podnoszenia ładunku).

W tych wciągarkach obrót bębna odbywa się za pomocą uchwytów napędowych z hamulcem, który automatycznie blokuje bęben po zatrzymaniu obrotu. Wciągarki ręczne są jednobębnowe i bezbębnowe (dźwigniowe).

Przemysł krajowy produkuje wciągarki ręczne TL-2A, TL-3A, TL-5A itp. o największej sile naciągu liny od 12,5 do 50 kN.

Wciągarki napędowe napędzane są z reguły silnikami elektrycznymi podłączonymi do sieci prądu przemiennego o napięciu 220/380 V.

W branży budowlanej szeroko stosowane są jednobębnowe wciągarki rewersyjne.

Dla jednobębnowych wciągarek rewersyjnych - sztywne, niełamliwe połączenie kinematyczne pomiędzy silnikiem elektrycznym a bębnem; podnoszenie i opuszczanie ładunku odbywa się za pomocą odwracalnego silnika elektrycznego.

Wciągarki odwracalne jednobębnowe są wykonane zgodnie z jednym schematem konstrukcyjnym, z reguły mają układ w kształcie litery U i są przeznaczone do lekkiej pracy.

Mogą być stosowane jako samoczynne mechanizmy podnoszące i transportowe, a także wchodzą w skład zestawu wciągników budowlanych i innych urządzeń dźwigowych nieprzeznaczonych do podnoszenia osób.

Przemysł krajowy produkuje wciągarki odwracalne TL-14A, TL-9A, TL-7A itp. o sile ciągnącej od 4,2 kN do 50 kN.

Schematy kinematyczne wciągarek o konstrukcji napędowej:

a- z wspornikowym mocowaniem bębna na wale skrzyni biegów;

b- z bębnem opartym na wysięgniku;

1 - silnik elektryczny; 2 - elastyczne sprzęgło rękaw-palec;

3 - hamulec dwuszczękowy automatyczny trwale zamknięty;

4 - cylindryczny dwustopniowy reduktor biegów; 5 - gładki bęben; 6 - sprzęgło biegów; 7 - zdalne podparcie łożyska.

Wciągniki (wciągniki) z napędem elektrycznym służą do przeładunku towarów w magazynach i obiektach przemysłowych, na placach montażowych oraz do kompletacji suwnic jednodźwigarowych.

Windy budowlane. Wizyta, umówione spotkanie. Klasyfikacja. Konstrukcje. Ustawienia główne.

Dźwigi budowlane

Dźwigi budowlane przeznaczony do podnoszenia (opuszczania) w skrzyniach ładunkowych ładunków budowlanych i ludzi na podłogach i dachach budynków i budowli podczas wykonywania prac budowlanych, instalacyjnych, wykończeniowych i naprawczych.

Korpusy nośne wciągników budowlanych (klatka, kabina, platforma, łyżka, hak, bunkier, wanna, chwytaki itp.) poruszają się z reguły po pionowych prowadnicach sztywnych lub elastycznych.

Wciągniki budowlane są klasyfikowane według przeznaczenia, konstrukcji prowadnic, sposobu montażu, rodzaju mechanizmu podnoszącego i skrzyni nośnej.

Rozróżnij według celu:

- windy towarowe przeznaczone wyłącznie do transportu towarów;

- ładunek-pasażer - do przewozu towarów i osób.

Zgodnie z projektem prowadnic skrzyni ładunkowej:

Z zawieszony (elastyczny);

Z sztywne prowadnice .

Według metody instalacji:

- mobilny (samobieżne i niesamobieżne) zdolne do poruszania się względem budynku w trakcie pracy,

- stacjonarny , które można mocować, mocować do budynku oraz wolnostojące - bez mocowania do budynku.

Rodzaj mechanizmu podnoszącego:

- lina - zastosowano system linowo-blokowy i wciągarkę;

- bez liny - stosowane są mechanizmy zębatkowe lub zębatkowe.

windy towarowe wydawane są maszty i moje.

Moje windy stosowane są przy budowie rur murowanych o wysokości do 120 m.

Maszt dźwigi towarowe są wykorzystywane głównie w budownictwie.

Produkowane są z udźwigiem od 320 do 630 kg, wysokością podnoszenia od 9 do 150 m, prędkością podnoszenia od 0,266 do 0,56 m/s, ciężarem od 860 do 15 000 kg.

1 - rama; 2 - szafka elektryczna; 3 - wciągarka; 4 - lina ładunkowa; 5 - podnoszenie masztu; 6 - wsporniki ścienne 7 - wózek towarowy; 8 – platforma

Windy towarowo-osobowe są przymocowanymi nieruchomymi (demontowanymi podczas demontażu) maszynami, które zgodnie z konstrukcją sztywnych prowadnic są podzielone na wał i maszt.

Podnośniki górnicze mają ograniczone zastosowanie i służą do budowy kominów ceglanych i monolitycznych żelbetowych.

Masztowe windy towarowo-osobowe są szeroko stosowane w branży budowlanej. Produkowane są z udźwigiem 1000 kg i 580 kg, wysokością podnoszenia 150 i 70 m, prędkością podnoszenia od 0,5 do 0,7 m/s, ciężarem od 10,5 do 36 ton.

Wykonując zewnętrzne prace wykończeniowe i naprawcze budynków wysokościowych, windy fasadowe (samopodnośne kołyski wiszące).

Windy w Rosji są produkowane przez różne fabryki i nie mają ujednoliconego systemu indeksowania.

Główny parametr windy - g udźwig.

ładowność- maksymalny dopuszczalny ciężar ładunku, t, podnoszony przez podnośnik.

DO podstawowe parametry odnieść się:

- maksymalna wysokość podnoszenia , h(pionowa odległość od poziomu gruntu do dolnego poziomu ładunku, który znajduje się w najwyższej pozycji);

- prędkość podnoszenia i opuszczania ;

- wielkość ruchu poziomego ładunku (maksymalna odległość od osi masztu windy do końca pomostu wsuniętego w otwór okienny lub do osi haka, na którym zawieszony jest ładunek);

- szybkość dostawy (prędkość ruchu poziomego ładunku);

- moc zainstalowana ;

- konstrukcyjna i całkowita waga podnośnika ;

- stopień podpór ściennych (odległość w pionie między sąsiednimi mocowaniami windy do ściany budynku lub konstrukcji);

- wydajność itp.

Wyznaczanie sprawności eksploatacyjnej dźwigów budowlanych.

Eksploatacja eksploatacyjna dźwigów budowlanych, t/h :

,

gdzie Q jest nośnością znamionową, t;

K G - współczynnik wykorzystania windy pod względem nośności (K G \u003d 0,6 ... 0,8);

K B - współczynnik wykorzystania windy w czasie (K B = 0,5 ... 0,9);

n to liczba cykli na godzinę (n = 3600/t C);

t C to czas trwania jednego cyklu, s.

t C \u003d t M + t R, s,

gdzie t M oznacza czas maszyny poświęcony na pionowe i poziome ruchy skrzyni ładunkowej, s;

t P - czas poświęcony na czynności ręczne, w tym załadunek i rozładunek, ust.

Dla wciągników z teleskopowym nośnikiem ładunku:

, Z

h– wysokość podnoszenia i załadunku, m;

v zielony. – prędkość podnoszenia ładunku, m/s;

L- długość drogi ruchu ładunku w otworze, m;

v góry - prędkość ruchu ładunku w otworze, m / s.

Dla dźwigów ze sztywną skrzynią nośną tylko pierwszy człon wzoru.

Żurawie samojezdne. Klasyfikacja. Ustawienia główne.

Żurawie samojezdne Jib

Przedstawiać urządzenia żurawia lub żurawia wieżowego zamontowane na samobieżnym gąsienicowym lub pneumatycznym podwoziu kołowym.

Czy główne maszyny dźwigowe na placach budów i trasach budowlanych o różnej komunikacji.

Zalety, zapewniający szeroką dystrybucję żurawi samojezdnych:

- autonomia napędu,

- duża ładowność (do 250 ton),

- możliwość poruszania się z ładunkiem,

- duża zwrotność i mobilność,

- szeroka gama parametrów,

- łatwość przenoszenia z jednego obiektu do drugiego,

- możliwość pracy z różnego rodzaju wymiennymi urządzeniami roboczymi (wszechstronność) itp.

Wyróżnić:

Żurawie samojezdne Jib ogólny cel do prac budowlano-montażowych oraz załadunkowo-rozładunkowych o szerokim profilu;

- specjalny do wykonywania operacji technologicznych określonego typu (dźwigi do układania rur, dźwigi kolejowe i pływające itp.).

Klasyfikacja.Żurawie samojezdne ogólnego przeznaczenia wysięgnika są klasyfikowane.

Według ładowności:

- płuca (nośność do 10 ton);

- średni (nośność 10...25 t);

- ciężki (nośność od 25 ton i więcej).

Według rodzaju podwozia:

- automobilowy (na standardowym podwoziu ciężarówki),

- ciągnik (montowany na ciągnikach seryjnych),

- na podwoziu typu samochodowego ,

- koło pneumatyczne ;

- gąsienica .

Według liczby i lokalizacji elektrowni:

- z jedną elektrownią na podwoziu (podwozie);

- z jedną elektrownią na części obrotowej;

- z dwiema elektrowniami .

Według liczby silników napędowych mechanizmów:

- napęd jednosilnikowy;

- napęd wielosilnikowy.

Typ napędu:

- z napędem mechanicznym;

- z napędem elektrycznym;

- z napędem hydraulicznym .

Według liczby i lokalizacji kabin sterowniczych:

- z kabiną tylko na podwoziu,

- z kabiną tylko na obrotnicy,

- z kabinami na podwoziu i na obrotnicy.

Projekt strzałki:

- ze strzałką o stałej długości;

- z wysuwanym wysięgnikiem;

- z wysięgnikami teleskopowymi.

Metoda zawieszenia strzały:

- z elastycznym zawieszeniem (na wciągnikach linowych);

- sztywne zawieszenie (za pomocą siłowników hydraulicznych).

Główne wymiary i parametry nowoczesnych żurawi samojezdnych, a także wymagania techniczne dla nich reguluje GOST 22827-85 „Żurawie samojezdne do celów ogólnych. Specyfikacje".

Zgodnie z tym standardem zapewnione jest zwolnienie dziesięciu grup wielkościżurawie samojezdne wysięgnikowe o udźwigu 4; 6,3; 10; szesnaście; 25; 40; 63; sto; 160 i 250 t. Podane udźwigi dźwigów to maksymalna dopuszczalna masa ładunku, jaką dźwig tej grupy wielkości może podnieść przy minimalnym zasięgu wysięgnika głównego.

System indeksowania do żurawi samojezdnych.

Indeksowanie.

Wszystkim modelom żurawi samojezdnych ogólnego przeznaczenia produkowanych przez producentów krajowych przypisywany jest odpowiedni wskaźnik.

Pierwsze dwie litery indeksu KS wyznaczyć żuraw samojezdny; ; cztery główne cyfry indeksu wskazują kolejno: grupę wielkości (udźwig w tonach) żurawia, rodzaj podwozia, sposób zawieszenia wyposażenia wysięgnika oraz numer seryjny tego modelu żurawia.

Ryż. System indeksowania żurawików

Grupa wymiarowa żurawi są oznaczone odpowiednio liczbami od 1 do 10.

Typ podwozia:

1 - urządzenie gąsienicowe (D),

poszerzony 2-torowy (GU),

Koło 3-pneumatyczne (P),

4-specjalne podwozie typu samochodowego (Ш),

5 - podwozie standardowej ciężarówki (A),

Ciągnik seryjny 6-podwoziowy (Tr),

7 - podwozie przyczepy (PR),

8,9-rezerwy.

Metoda zawieszenia wyposażenia wysięgnika:

6 - elastyczny;

7 - sztywne zawieszenie.

Numer seryjny dźwigu oznacza ostatnią cyfrę indeksu (numer od 1 do 9).

Seryjną modernizację żurawia sygnalizuje dodatkowa litera po indeksie cyfrowym (A, B, C, itp.).

Pogląd specjalny klimatyczny projekt oznaczają następujące litery (HL, T lub TV):

- HL - północna,

- T - tropikalny,

- telewizja - do pracy w wilgotnych tropikach.

Na przykład indeks KS-4561AHL oznacza:

Żuraw wysięgnikowy, samobieżny,

Czwarta grupa rozmiarowa (nośność 16t),

Na standardowym podwoziu ciężarówki,

Dzięki elastycznemu zawieszeniu wyposażenia wysięgnika,

Pierwszy model, który przeszedł pierwszą modernizację,

Wersja północna.

Parametry żurawi samojezdnych wysięgnikowych

Główny parametrżurawie samojezdne wysięgnikowe - udźwig ( Q ) - maksymalna dopuszczalna masa podnoszonego ładunku przy minimalnym zasięgu.

Ustawienia główne:

Wyjazd – odległość od osi obrotu obrotnicy do osi haka;

Sięgnij od krawędzi nachylonej - odległość od krawędzi wywrotu do osi haka A 1 - bez podpór; A 2 - na podporach;

Wysokość podnoszenia haka (h ) - od poziomu parkingu do środka otworu haka w górnym położeniu;

Głębokość opuszczania haka (h) ;

Prędkości podnoszenie i opuszczanie, zmiany odjazdów, przemieszczanie się z ładunkiem i transportem, częstotliwość skrętów,

Tor dźwigowy (DO ) - odległość między pionowymi osiami przechodzącymi przez środek powierzchni nośnych podwozia.

Podstawa dźwigu (b ) - odległość między pionowymi osiami przednich i tylnych podwozi lub przednich i tylnych kół.

Minimalny promień skrętu (r ) - odległość od środka obrotu do najbardziej odległego punktu przy minimalnym promieniu skrętu podwozia żurawia.

Wymiary zarysu wspornika wysięgnika wzdłuż i w poprzek.

Konstrukcja żurawia gąsienicowego z elastycznym zawieszeniem wysięgnika.

Konstrukcje żurawi samojezdnych

Wózek gąsienicowy z elastycznym zawieszeniem wyposażenia wysięgnika

1- urządzenie do biegania; 2 - zunifikowane koło obrotowe; 3 - wysięgnik kratowy; 4 - zawieszenie hakowe; 5 - wciągnik łańcuchowy ładunkowy; 6 - wciągnik łańcuchowy wysięgnika; 7 – wciągarka ładunkowa; 8 – wciągarka do podnoszenia wysięgnika; 9 - mechanizm obrotowy; 10 - elektrownia; 11 - dwunożny słupek podporowy; 12 - przeciwwaga; 13 - gramofon.

Konstrukcja pneumatycznego żurawia kołowego ze sztywnym zawieszeniem wysięgnika.

Koło pneumatyczne ze sztywnym zawieszeniem osprzętu wysięgnika

1- pneumatyczne podwozie kołowe; 2 - urządzenie obrotowe 3 - kabina maszynisty; 4 - siłownik hydrauliczny podnoszenia wysięgnika 5 - wysięgnik teleskopowy; 6 - zawieszenie hakowe; 7 - wciągnik łańcuchowy ładunkowy; 8 – wciągarka ładunkowa; 9 - przeciwwaga; 10 - gramofon; 11 - podpora (podpora);

Żurawie wieżowe. Wizyta, umówione spotkanie. Klasyfikacja.

Żurawie wieżowe budowlane

Żurawie wieżowe budowlane są wiodącymi maszynami do podnoszenia w budownictwie.

żuraw wieżowy- jest to żuraw obrotowy z wysięgnikiem podnoszącym lub dźwigarowym, zamocowany obrotowo w górnej części wieży ustawionej pionowo .

Przeznaczony do mechanizacji robót budowlanych i instalacyjnych przy budowie budynków i budowli mieszkalnych, cywilnych i przemysłowych, a także do różnych operacji załadunku i rozładunku w magazynach, składowiskach odpadów i placach przeładunkowych.

Oni dostarczać transport pionowy i poziomy konstrukcji budowlanych, elementów budowlanych i materiałów budowlanych bezpośrednio na stanowisko pracy w dowolnym miejscu budowanego obiektu.

ruchy pracowniczeżurawie wieżowe podnoszą i opuszczają ładunek, zmieniając zasięg haka z ładunkiem, obracając wysięgnik w planie o 360°, przesuwając żuraw samojezdny.

Poszczególne ruchy można łączyć, na przykład podnoszenie ładunku z obracaniem wysięgnika w planie.

Wszystkie żurawie wieżowe wyposażone są w wielosilnikowy napęd elektryczny zasilany prądem przemiennym.

Zdaniem wielu członków forum, jeśli w planach właściciela po wybudowaniu domu jest dalsza eksploatacja auta na codzienne potrzeby, a nie przewiduje się jego wymiany w dającej się przewidzieć przyszłości, nie jest wskazane kupowanie auta specjalnie” dla budownictwa”. Lepiej od razu kupić samochód vendingowy. Wynajętą ​​gazelą łatwiej jest wwieźć na plac budowy wielkogabarytowe materiały budowlane, a także narzędzia i materiały eksploatacyjne można przewozić samochodem osobowym, zwłaszcza jeśli jest to kombi – uważa forumowicz. tazer.

tazer Użytkownik FORUMHOUSE

Różnica w cenie między konwencjonalną a ciężarówką się nie opłaca. Noszenie ze sobą nadwozia, mając jednocześnie wszystkie wady dużego samochodu (wymiary, zużycie, hałas, prowadzenie itp.) ze względu na jedną budowę jest głupie.

Rzeczywiście, wielu użytkowników forum z powodzeniem przebudowało się, mając w domu jedynie samochód osobowy. Najważniejsze, że przyczepa jest dobra. Zwycięzca50 Materiały do ​​swojej budowy dostarczał na zwykłym Zhiguli 2106 z przyczepą KMZ, która posiada dodatkowo przedłużany dyszel, po podłączeniu można przewozić rozstawy do sześciu metrów.

Michaił11 Użytkownik FORUMHOUSE

Jestem całkowicie za przyczepą: kupiłem ją raz na całe życie. OSAGO nie jest potrzebne, przegląd techniczny nie jest potrzebny, założyłem go - i weź, co chcesz ... I nie widzę sensu brać „zabitej” Gazeli i leżeć pod nią.

członek forum stronniczość Kupiłem przyczepę o wymiarach 2,5x1,3 metra - okazało się, że to standardowy rozmiar płyt OSB, płyty pilśniowej i innych materiałów arkuszowych. Jego zdaniem główną różnicą między naczepą a tym samym ładunkiem Gazelle jest wygoda załadunku i rozładunku. Nie ma potrzeby podnoszenia np. worków z cementem z wysokiej strony, a następnie wchodzenia do nadwozia i przesuwania worka i tak dalej więcej niż jeden raz, a przy rozładunku w odwrotnej kolejności. Dodatkowo, jeśli potrzebujesz pilnie gdzieś jechać, załadowaną przyczepę można po prostu odczepić i zostawić. A wieczorem „ciężarówka” lekkim ruchem ręki zamienia się w zwykły samochód. Otóż ​​po wybudowaniu, w przypadku bezużyteczności, wystarczy go po prostu sprzedać.

stronniczość

Większość producentów podaje maksymalną wagę przyczepy 750 kg, chociaż bez problemu może wytrzymać tonę. Załadowałem jak najwięcej ponad dwie tony, tylko koła musiały być dopompowane. Jeździłem w sezonie na Nivie prawie codziennie, często terenowo, przyczepa wytrzymała i opłaciła się wielokrotnie w porównaniu do Gazeli.

Najlepszym wyborem do budowy są przyczepy wywrotki: wygodnie jest wyładować z nich piasek, glinę i inne materiały sypkie. Użytkownik forum Nfnfhbyz przy wyborze przyczepy radzi również zwrócić uwagę na koła. Wygodnie jest, jeśli są współmierne do kół Twojego samochodu: wystarczy zabrać ze sobą tylko jedno koło zapasowe. I oczywiście - rozkładany zarówno z przodu, jak i z tyłu.

Odbiór to kolejna opcja, którą wypróbowało i doceniło wielu użytkowników. Członek forum GOR777 kupił używany chiński Wielki Mur z kungiem specjalnie na plac budowy. Bardzo wygodne urządzenie, mówi: zdolność przełajowa jest całkiem przyzwoita, można załadować prawie tonę, a w nadwoziu, w przeciwieństwie do np. ładowni kombi, można załadować nawet glinę lub nawóz. Łatwo się myje, a wnętrze pozostaje czyste.

GOR777 Użytkownik FORUMHOUSE

Nie szkoda używanego chińskiego pickupa, możesz załadować co chcesz i jechać jak i gdzie chcesz, a potem, jako niepotrzebne, sprzedać tanio i kupić porządniejszy samochód.

Użytkownik PVG1985 wolał wersję krajową opartą na Łada 4x4. Twierdzi, że nie stracił ani zdolności przełajowej, ani nośności.

PVG1985 Użytkownik FORUMHOUSE

Rekord życiowy: 4,69 m3 izolacji w workach, chociaż szambo z 3 kostkami wygląda dobrze. Kiedy zacząłem budować, nawet „Białoruś” nie mógł się do mnie dostać, żeby wykopać rów odwadniający, ślizgał się przez 4 godziny. I jechałem dobrze.

Jednak większość uważa, że ​​zakup pickupa specjalnie do budowy jest nieracjonalnie drogi. To wszechstronny pojazd do aktywnego stylu życia. Te same materiały budowlane mieszczą się mniej w jego nadwoziu niż w przyzwoitej przyczepie. Cóż, dla mniej lub bardziej dużych konstrukcji przyczepa nadal nie jest najlepszą opcją, twierdzą użytkownicy forum. Wielu woli Gazelę. Do dużych objętości betonu, cegieł, zbrojenia itp. w każdym razie będziesz musiał zamówić ciężkie pojazdy, ale na „gazeli” wygodnie jest przywieźć dużą liczbę różnych drobiazgów, które są stale potrzebne na placu budowy, zwłaszcza podczas prac wykończeniowych. Można się spierać, która opcja - nadwozie czy furgonetka - jest wygodniejsza, ale tutaj jest wyraźna zaleta furgonetki: można w niej zostawić materiały i narzędzia bez obawy, że będą „przyczepione do nóg”.

Dubrowski Użytkownik FORUMHOUSE

Jeżdżę Gazelą (na pokładzie) już chyba 20 lat, drugą wymieniłem. Działalność związana jest z budownictwem, buduję domki letniskowe, zbudowałem dwa domy dla siebie. Nie widzę innego samochodu. Kabina jest wygodna, części zamienne nie stanowią problemu. Remont silnika w warsztacie został wykonany w dwa dni i niedrogo.

Jedną z głównych wad Gazel jest ich niska zdolność przełajowa. A biorąc pod uwagę, że do większości placów budowy musimy jechać nie po asfalcie, ten minus może przeważyć wszystkie plusy. Po drugie, taki samochód jest nadal dla „poręcznych”: regularne awarie to powszechna rzecz. członek forum Arkann jest właścicielem Gazeli „daczy” od dziesięciu lat i uważa ją za niezastąpionego asystenta, ale dopiero po 100 tysiącach kilometrów ten samochód zaczyna dosłownie „kruszyć się”, mówi. Albo prawie nowa chłodnica weźmie i cieknie, wtedy tłumik nagle odpadnie...

Alternatywą dla Gazeli jest opcja budżetowa - UAZ-"kijanka", zwłaszcza z rozszerzoną podstawą. Z „płynnością” ma te same problemy, plus mniej wygodną kabinę o niewielkich rozmiarach, ale jest znaczna zaleta - napęd na wszystkie koła.