KIA Optima porównanie z konkurentami. KIA Optima lub Toyota Camry: Wybierz najlepszy sedan

Czasami kierowca tak ciężko wybrać samochód do wyboru.

Konieczne jest zrozumienie wszystkich szczegółów technicznych samochodu, jako jego montażu i wielu innych czynników, do badania, których po prostu mogą nie być czasem.

Dzisiaj chcemy pomóc ludziom, którzy nie mogą zdecydować, który samochód lepiej wybrać: Toyota Camry lub Kia Optima 2016 Release?

Dla porównania, co jest lepsze, weźmiemy dwie najpotężniejsze wersje samochodu - to apartament Camry Toyota i.

Bezpieczeństwo

Przede wszystkim warto mówić o bezpieczeństwie, ponieważ jest to najważniejsza rzecz w samochodzie. Według standardu, oczywiście są ABS i ESP. Pierwsze różnice rozpoczynają się już na etapie poduszki powietrznej.

W Camry, aw Optima znajduje się airbug dla kierowcy i pasażerów, istnieje airbug, aby chronić kolana kierowcy i są boczne poduszki powietrzne. Jednak w samochodzie koreańskiego producenta nie ma bocznego airgbug od tyłu, ale Toyota jest tak wyposażona, co poprawia jej bezpieczeństwo.

Zalety bezpieczeństwa KIA Optima obejmują obecność funkcji blokady tylnej drzwi, która jest przydatnym dodatkiem, jeśli przewożisz dzieci.

Również koreańska maszyna jest wyposażona w cechę pomocy podczas uruchamiania góry. Nie jest istotne, ale będzie lepiej, jeśli taka funkcja jest. Każda maszyna jest wyposażona w tradycyjny system sterowania dla niewidomych stref.

Na scenie "Bezpieczeństwo" wychodzi remis, tutaj musisz wybrać własny smak. Jednakże, jeśli jednak, często poruszasz się ze swoimi dziećmi, lepiej wybrać optimę, a nie camry z powodu możliwości zablokowania tylnych drzwi.

Komfort

Oczywiście oba posiadają kontrolę klimatu, bez niego nigdzie nie ma. Łatwość zarządzania Toyota Camry i Kia Optima 2016 istnieje wspomaganie kierownicy.

Jeśli jesteś jazdą kochanką na duże odległości, a następnie dla twojego komfortu producenci przygotowali tempomat.

Tradycyjnie istnieje system infotainment. Tutaj wszyscy wybierają się, że jest dla niego lepszy: rozmiar ekranu komputera pokładowego, projektowanie interfejsu, możliwe funkcje i zestaw wszystkich innych.

A jeśli martwisz się, że podczas parkowania w wąskich miejscach bierzesz coś, a potem Camry i Optima są wyposażone w takie funkcje: przód iz tyłu. Ponadto koreańska maszyna ma funkcję w pełni automatycznego parkingu, ale Japończycy o tym nie pomyślali.

Również w celu uzyskania pomocy w parkowaniu w każdym wbudowanym kamerze z tyłu samochodu.

Pozostałe szczegóły dotyczące "komfortu" są drobne:

• zasłony przeciwsłoneczne na przedniej i tylnej oknach;
• dostęp bez klucza i uruchomienie urządzenia z przycisku;
• regulacja i wysokość kierownicy.

Toyota Camry i Kia Optima z serii Model 2016 są zaostrzone, aby zmaksymalizować komfort, aby podróżować po mieście lub zamku przyniósł przyjemność tylko. Tutaj znowu "rysuj", wybierz, co jest lepsze, musisz powiedzieć na własnych preferencjach, szczególnie powiedzieć, która opcja jest lepsza - jest to niemożliwe.

Salon

Salon Kia Optima okazała się bardziej interesująca niż Toyota Camry 2016. Najwyraźniej Japończycy dokonali uprzedzeń w prostocie.

Przede wszystkim chciałbym powiedzieć, że wnętrze obu samochodów jest przycięte ze skórą, w tym kierownicą, a koreański samochód ma skrzynię biegów.

Oba są wyposażone w możliwość regulacji elektrycznie regulujących przednich siedzeń, a Camry ma również elektrycznie regulujący tył. W obu komputerach możliwe jest utrzymanie pozycji przednich siedzeń, dzięki czemu można je stosować w przyszłości.

Aby samochód był komfortowy przez cały rok, w tym w zimnym okresie, w Kia Optima i Toyota Camry w składzie 2016 znajdują się ogrzane fotele przednie i tylne. Koreański ma również wentylację przednich siedzeń.

Ale znowu, mówiąc, że coś konkretnego z powodu drobnych różnic będzie niepoprawne, więc zgodnie z tym kryterium trzeba wybrać ponownie, na podstawie swoich gustów i preferencji.

Przegląd

Kia Optima i Toyota Camry są wyposażone w czujniki światła i czujniki deszczu, bez których nie ma już żadnej podobnej klasy samochodowej.

Oba maszyny są wyposażone w system oświetlenia adaptacyjnego, a japoński jest również wyposażony w światła przeciwmgielne i system kontroli alarmu.

Aby Twoja opinia zostanie zablokowana, obie samochody są wyposażone w reflektory, lusterko elektryczne, podgrzewane lusterka. Toyota Camry ma również funkcję elektrycznego ogrzewania przedniej szyby.

Moc

Wydanie Toyota Camry 2016 jest wyposażone w 3,5-litrowy silnik benzynowy V6, który rozwija 249 koni mechanicznych i 346 nm momentu obrotowego. Działa jednostkę wytrzymałościową z automatyczną 6-biegową skrzynią biegów.

Do 100 km / h japoński przyspiesza przez 7,1 sekundy. Maksymalna prędkość wynosi 100 km / h. Z spokojną jazdą po mieście spożywają około 13 litrów paliwa na 100 kilometrów, około 7 litrów trwa około 7 litrów. Wyposażony w napęd na przednie koła i odnosi się do klasy środowiskowej Euro 4.

Koreański Brainchild Kia Optima modelu 2016 z 2016 r. Pod maską przechowuje 2-litrowy silnik benzynowy z czterema butli i rozwija 245 koni mechanicznych i 350 nm momentu obrotowego. Silnik pracuje z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów.

Kia Optima 2016 do 100 km / h przyspiesza w 7,4 sekundy, a maksymalna prędkość samochodu wynosi 240 km / h. Przechodząc po mieście, zajmie 12,5 litra na 100 kilometrów, co jest lepsze niż Camry.

Na torze przepływ będzie trochę więcej niż 6 litrów. Jest też turbosprężarka.

Jak widać, można powiedzieć, że Kia Optima jest nadal silniejsza niż Toyota Camry. W przypadku innych kryteriów trudno powiedzieć, co lepiej. Wiele zależy od preferencji każdego kierowcy w projekcie: ktoś będzie bardziej dyskretny projekt koreańskiego, kogoś bardziej śmiałego japońskiego projektu.

W każdym razie obie samochody znajdują się w przybliżeniu w tym samym segmencie cenowym. Koreański będzie musiał położyć 1 750 000 rubli, a japoński kupujący będzie kosztować 1 960 000 rubli. Różnica w cenie, oczywiście, ale ogólnie, nie jest znacząca.

Pojawiając się w 2012 roku na rynku rosyjskim, Kia Optima, wbrew wszelkim oczekiwaniom, okazała się absolutnie nie zażąda. Wydaje się, nowoczesny i z jakiegoś powodu nie znalazłem swoich wielbicieli. W tym względzie odebraliśmy bardziej udanego konkurenta i postanowiliśmy dowiedzieć się, który z nich jest lepszy, Kia Optima lub Toyota Camry.

TOYOTA, ponieważ jest możliwe lepiej. Jest to jedna z najpopularniejszych marek na rynku rosyjskim, ponadto Camry i Optima są bardzo podobne. Są one identyczne w ich wymiarach, prawie równe w silnikach mocy i objętości, a koszt tych samochodów jest prawie równoważny. Więc dzisiaj będziemy mieli bardzo ciężki pojedynek - Kia Optima vs Toyota Camry.

Pierwsze wrażenia

Ważnym aspektem dla każdego samochodu cywilnego jest jego wygląd. W końcu jest to konstrukcja zewnętrznych zmusza wielu kupujących. Dlatego zobaczmy, kto wygląda atrakcyjnie, camry lub optima.

W przeciwieństwie do poprzedniej wersji, nowa pojawiła się w 2011 roku, zewnętrznie stała się znacznie łatwiejsza. Samochód okazał się poważniejszy. Nie ma dodatkowych linii, bardzo zaawansowanych zderzaków, agresywnych reflektorów i innych rentgenowskich, charakterystycznych dla przeszłości modelu. Najwyraźniej w Toyoty postanowił w pełni dostosować Camry dla osób w średnim wieku. Kwitnący organ poprzednika stał się bardziej rygorystyczny i ostatecznie stracił rodzaj sportu sedana. Ogólnie rzecz biorąc, Nowa Camry zamieniła się w jadalny absolwent Instytutu Noble'a Dziewica, wszystko jest proste i gustowne.

Ale Kia Optima wygląda na przeciwieństwo Toyoty. Koreańczycy, wręcz przeciwnie, postanowił dać własny samochód jak najwięcej sportowości, jasności i agresywności. Szczerze mówiąc, poza Optima wygląda znacznie bardziej współczesna i droższa niż Camry. Trudno się z tym kłócić, a na pierwszy rzut oka możesz myśleć, że Kia jest optymalna klasa wyższa niż Toyota. W rzeczywistości wszystko jest dość odwrotnie, Camry odnosi się do klasy E, a Optima - Dlatego zatem założymy, że w Motorach Kia potwierdzamy z zadaniem, ponieważ gdybyśmy mieli tylko wygląd, z pewnością preferowali Optim. Więc Camry nadal traci.

Zapoznaj się bliżej

Cóż, jak mówią - pierwsze wrażenie jest zwodnicze, a wyrażenie najlepiej nadaje się do Kia Optima. Aby dowiedzieć się, że zdecydowaliśmy się sprawdzić. I tutaj jesteśmy jasne. Była warta tylko przez chwilę, aby spojrzeć w stronę Qia Optima, ponieważ natychmiast staje się jasne, dlaczego koreański arcydzieło jest tak bezwzględne. Samochód jest naprawdę bardzo piękny na zewnątrz, ale wnętrze jest zbyt nudne i monotonne.

Jedyną rzeczą, która nam się cieszyła, jest panoramiczny dach, dość dużą kreskową i podgrzewaną kierownicą. Jednak za kierownicą nie podziwiają nieba, a kierowcę, a także przedni pasażer, będą musiały zobaczyć bardzo smutny panel przedni. Tylni pasażerowie, ze wzrostem powyżej średniej, w

Będzie to trochę zamknięte z powodu dachu nachylenia, więc głowa bolała o suficie. Jeśli chodzi o jakość materiałów tapicerskich Brak skarg, wszystko jest raczej starannie wykonane ze skóry i tkaniny. Ogólnie, przytulne, ale nudne. W przypadku samochodu z takim pojawieniem się warto zrobić salon trochę dobrego.

Po optima salon Camry wydawał nam prawie rolki-roisovsky. Połączona wnętrze atmosfera skóry i tkanki z powodzeniem rozcieńczyć wkładki aluminiowe i materiały naśladujące drewno. Bez względu na to, jak pozbyli się japońscy na te wkładki pod drzewem, ale fakt pozostaje faktem, po optima, jest znacznie przyjemniejszy w salonie Camry. Pasażerowie z tyłu nawet ze wzrostem ponad 180 centymetrów będą bardzo wygodne i wygodne, a zapasy miejsca nad głową wystarczy dla osoby dwukrotnej. Ale to nie wszystko. Suite tylne siedzenie ma napęd elektryczny, który umożliwia regulację przewodniczącego tylko przez naciśnięcie przycisku. Jedyne promuci japońskiego było. Ogromne przyciski sterujące sprawiają, że jest podobny do kierownicy gry, dzięki czemu nie pasuje do ogólnej atmosfery wnętrza.

Jeśli teraz zapytaliśmy - co jest lepsze do Camry'ego lub Optima, wtedy nie mogliśmy czegoś wybrać. Z jednej strony koreańczycy mają dobry wygląd samochodu, ale z drugiej strony Japończycy ma znacznie lepsze wnętrze. Dlatego między naszymi rywalami szanse na wygraną znowu były równe, a jedyną rzeczą, która może nam pomóc z wyborem, jest zapoznanie się z techniczną stroną pytania.

Silniki i działająca jakość

Najbardziej hojnymi silnikami były japońskie. Toyota na rynku rosyjskim jest już oferowana z czterema silnikami o różnej objętości i mocy. W najtańszych występach oferowanych są dwa dwustronne silniki o pojemności 148 i 150 koni mechanicznych. Dla tych, którzy preferują droższe wersje, silniki są dostarczane z objętością 2,5 i 3,5 litra, o pojemności odpowiednio 181 i 249 MUSPower. W parę z silnikiem 148 silnikiem, czterokrotnie automatyczny, automatyczny dostępny jest do dyspozycji innych silników.

Koreańczycy nie uczę swoich kupujących. Kia Optima ma dwa silniki o objętości 2,0 i 2,4 litra, o pojemności odpowiednio 150 i 180 koni. Wersja z 150-silnym silnikiem jest wyposażona zarówno w mechaniczną, jak i automatyczną skrzynię biegów, a silniki z objętością 2,4 litra są zakończone tylko automatyzacji.

Samochód jazdy samochodem Kia Optima:

Po wydaniu małego napędu testowego obu samochodów, w końcu określiliśmy najlepsze. Pomimo wymawionego wyglądu sportowego, autostrada KIA okazała się gorsza niż przyjęliśmy. Automatyzacja działa dość ostro, a samochód okresowo zwraca się, szczególnie dobrze, że jest zauważalny na początku. Pomimo doskonałej stabilności w kolei, koło samochodu nie jest wystarczająco informacyjne, a izolacja kabiny nie jest wystarczająco silna.

Odnowiony Camry pozostawił bardzo dobre wrażenia jazdy. Po otrzymaniu bardziej twardego zawieszenia, samochód stał się jasny, aby wejść na zakręty, ważność zniknęła, charakterystyczna dla poprzednich modeli. Automatyzacja doskonale wykonuje swoją pracę, maszyna rozpoczyna się i przyspiesza płynnie bez żadnych wstrząsów, a kierownica jest bardziej informacyjna niż koreańska konkurent. Zadowolony i godny poziom dla samochodu klasy biznesowej. Cóż, kolejny mały plusion jest wyższym prześwitem, 160 centymetrów w porównaniu z 145 w Kia, ponieważ na naszych drogach czasami każdy centymetr jest niezwykle ważny.

Napęd testowy TOYOTA CAMRY:

Naszym werdyktem jest taki - Camry nadal przewyższa optim dla komfortu i wygody, a przecież parametry te są fundamentalne dla samochodów tego poziomu. Koreański, choć jest piękny na zewnątrz, ale w przeciwnym razie przebiega sedany z klasy biznesowej. Jego publiczność młodzieży, prowadząc aktywny styl życia i kochający agresywny styl jazdy, a nie zubożałymi biznesmenami, którzy wolą płynnie pływać wzdłuż dróg na tylnym backseat z regulatorami elektrycznie.

Najlepsze ceny i warunki zakupu nowych samochodów

Duże sedany na korzyść przez cały czas - w każdym przypadku mamy, w Rosji. Typowy nabywca jest człowiekiem bliżej czterdziestki, należącym do zamożnego średnim klasie dla rosyjskich standardów. Trudno jest to zaskoczyć, a wymagania są wysokie.

Niezbudowalny lider roku klasy Toyoty Camry Klasy, a pół temu przeżyła restaurację - i pewnie wygrał nasz test porównawczy (SM, 2015, nr 4), ale Kia Optima straciła go: Dołączamy do niewypalowego gładkości i izolacji hałasu. Straciła się w wojnie rynkowej. Ale byłoby głupie myśleć, że pracowity koreańczycy ustanawiają podobną pozycją rzeczy.

A teraz jesteśmy Optima nową generacją. Z kimś, kto to porównuje, jak nie z Camry? Sekundy w tym pojedynku przeprowadzią zaktualizowaną MAZDA 6 i Volkswagen Passat B8. Wszystkie samochody - z silnikami silnikowymi od 180 do 192 KM i automatyczne transmisje.

Niepobrany

Wspólna Kia Optima jest odpowiednia i fani powolnej, relaksującej jazdy i w miarę aktywnych kierowców.

Toyota Camry jest bezwarunkowo prowadzona w segmencie, ale już jełeś: pięć lat - poważny wiek zgodnie z obecnymi standardami. I coraz więcej, daje to wnętrze w stylu gabinetu. Jakość zespołu jest wysoka, ale materiały nie są najlepsze. Wkładki pod drzewem są natychmiast rozpoznawane jako plastikowe. Nie dodaje punktów i srebrnego wystroju do metalu. Salon kolorów piasku? Ale to nie jest śnieżnobiały piasek karaibski, ale nasza szkoda, żółta, z dzielnicy w pobliżu Moskwy Ramensky.

Widok na miękkie krzesło jazdy o szerokich rozstawionych rolkach Delight nie powoduje, ale wygodnie usiąść. Kierownica z grubej skóry ma optymalny przekrój poprzeczny.

Ale osie prostokątnych kluczy na panelu przednim i legendarnym zegara elektronicznego ciągną samochód w odległej przeszłości.

Co jest w stanie zadowolić Toyota? Dobra widoczność nie jest potrzebna ani aparatu (choć tylna jest dostępna), ani innych asystentów elektronicznych. A także przestronne spłucząco w pobliżu niskiego tunelu centralnego: pasażerowie są zachwyceni.

Bukiet silnika i pudełko działa prosto. Benzyna 2,5 litra "cztery" o pojemności 181 KM Cuffity ciągnie sedan półprocesowy w całym zakresie rewolucji - choć bez światła. Maszyna sześciokrotna jest trochę przemyślana, ale zastępuje przeniesienie niezwykle płynnie, niezauważalnie. Nie przynosi emocji szczerze mówiąc i najbardziej "długi" kierownicy w naszym kwartetu (trzy obraca się od przystanku do zatrzymania).

Camry nie jest dla szybkich zwrotów. Jest na spokojną jazdę. Droga bezpośrednia, mierzone przyspieszenia - oto jej element. Nie zła izolacja hałasu (tylko słabe dźwięki aerodynamiczne są wykonane do salonu) podkreśla tylko potężną maszynę. A główna karta atutowa jest gładkość. Najmniejszy jest rozpuszczony gdzieś w amortyzatorów i cichej blokach, a na dużą skalę mówił tylko przez gładkie wyciskanie rufy. Tak spokojny, tylko spokój!

Obie maszyny z unikalną i wygodną dekoracją wnętrza i pogrubionym imponującym wyglądem. Samochody te prowadzą w swojej klasie wśród możliwych SUV.

Japończycy posiada przywództwo w segmencie, sprzedając ten model, jest w pełnym huśtawce. Koreański wkradają się do niego niezauważone i wydaje się, że poważnie chce konkurować z Toyota Camry. Zobaczmy, czy będzie w stanie przechwycić inicjatywę.

Od czasu koreańskiego modelu z charakterem sportowym, teraz bez potrójnych LED Foglights, jest bardzo podobny do japońskiego modelu. Wygląd samochodu jest poważnie podobny do siebie, zwłaszcza z przodu - optyka układania jest połączona z kratką grzejnikową, trójkąty z boku i kanałów powietrznych w środku, a nawet dynamicznych zderzaków. Ale Kia Optima wygląda nowoczesne i modne, wciąż koreańczyk nie jest zaktualizowany, ale prawie nowy samochód.

Koreański samochód wygląda nieco większy niż przeciwnik, ale jest wizualnie, ponieważ oba maszyny mają prawie te same wymiary, różnica wynosi tylko kilka milimetrów.

Wnętrze Kia Optima i Toyota Camry

Siedzenia w Kia Optima są niskie, z dobrym wsparciem. Mała koła kierownicy jest obejrzana poniżej, konsola w środku jest nieco rozmieszczana dla kierowcy. Siedzenie kierowcy jest wygodne, ale nie całkiem zweryfikowane - on nawet na najniższym miejscu, dachu wizualnie "naciska" na głowie. Ludzie ponad średnim wzrostem nie będą wystarczająco wygodne.

W japońskim modelu w kabinie wszystko jest znacznie wygodniejsze. W prawie każdej konfiguracji będzie osoba w jej siedzeniu kierowcy, a z tyłu miejsca jest wystarczająco dużo. Jeśli chodzi o siedzenia, są miękkie i bez dobrego wsparcia bocznego, a skórzana pokrywa jest śliska, ale profil jest znacznie bardziej udany. I na koszt przeglądu jest lepszy.

Wideo

Zacznij sprzedać w Rosji

Sprzedaż Kia Optima w naszym kraju rozpoczęła się na początku marca tego roku. Sprzedaż Toyota Camry w naszym kraju zaczęła się latem 2016 roku.

Pakiet

Kia Optima:

• Klasyczny - silnik 2 l. 150 litrów. Siły, benzyna, skrzynia biegów - "Mechanika", samochód napędowy, przyspieszenie - 9,6 sekundy, prędkość graniczna - 205 km / h, zużycie: 10.4 / 6.2 / 7.7
• Komfort - silnik 2 l. 150 litrów. Siły, benzyna, skrzynia biegów - "Automatyczny", samochód napędowy, przetaktowywanie - 10,7 sekundy, prędkość graniczna - 202 km / h, zużycie: 11.2 / 5.9 / 7.8
• Suite - silnik 2 l. 150 litrów. Siły, benzyna, skrzynia biegów - "Automatyczny", samochód napędowy, przetaktowywanie - 10,7 sekundy, prędkość graniczna - 202 km / h, zużycie: 11.2 / 5.9 / 7.8
• Motor 2.4 l. 188 litrów. Force, benzyna, skrzynia biegów - "automatyczny", napęd na przednie koła, przyspieszenie - 9,1 sekundy, prędkość graniczna - 210 km / h, zużycie: 12.1 / 6.2 / 8.3
• Prestige - silnik 2.4 l. 188 litrów. Force, benzyna, skrzynia biegów - "automatyczny", napęd na przednie koła, przyspieszenie - 9,1 sekundy, prędkość graniczna - 210 km / h, zużycie: 12.1 / 6.2 / 8.3
• GT-Line - silnik 2,4 l. 188 litrów. Force, benzyna, skrzynia biegów - "automatyczny", napęd na przednie koła, przyspieszenie - 9,1 sekundy, prędkość graniczna - 210 km / h, zużycie: 12.1 / 6.2 / 8.3
• GT - silnik 2 l. 245 litrów. Force, benzyna, skrzynia biegów - "Automatyczny", samochód napędowy, przyspieszenie - 7,4 sekundy, prędkość graniczna - 240 km / h, zużycie: 12.5 / 6.4 / 8.5

Toyota Camry:

• Standart - silnik 2.0 l. 150 litrów. Siły, benzyna, skrzynia biegów - na przednie napęd napędowy sedan, przyspieszenie - 10,4 s, prędkość - 210 km / h, zużycie: 10 / 5.7 / 7.2
• Standart + - silnik 2.0 l. 150 litrów. Siły, benzyna, skrzynia biegów - na przednie napęd napędowy sedan, przyspieszenie - 10,4 s, prędkość - 210 km / h, zużycie: 10 / 5.7 / 7.2
• Klasyczny - silnik 2.0 l. 150 litrów. Siły, benzyna, skrzynia biegów - na przednie napęd napędowy sedan, przyspieszenie - 10,4 s, prędkość - 210 km / h, zużycie: 10 / 5.7 / 7.2
• Komfort - silnik 2,5 l. 181 litrów. Force, benzyna, skrzynia biegów - w, napęd na przednie koła sedan, przyspieszenie - 9 s, prędkość - 210 km / h, zużycie: 11/6.0 / 7.9
• Elegance to silnik 2,5 litra. 181 litrów. Force, benzyna, skrzynia biegów - w, napęd na przednie koła sedan, przyspieszenie - 9 s, prędkość - 210 km / h, zużycie: 11/6.0 / 7.9
• Ekskluzywny i prestiż - silnik jest taki sam jak w modyfikacji komfort i elegancji.
• Dysk Elegance - silnik 3,5 l. 249 litrów. Siły, benzyna, skrzynia biegów - w, napęd na przednie koła sedan, przyspieszenie - 7.1 s, prędkość - 210 km / h, zużycie: 13.2 / 7.1 / 9.3
• Luxe - silnik 3,5 l. 249 litrów. Siły, benzyna, skrzynia biegów - w, napęd na przednie koła sedan, przyspieszenie - 7.1 s, prędkość - 210 km / h, zużycie: 13.2 / 7.1 / 9.3

Gabaryty.

• Długość Kia Optima - 4 m 85,5 san. TOYOTA CAMRY - 4 M 87 SAN.
• Kia Optima Szerokość - 1 m 86 san. TOYOTA CAMRY - 1 M 82,5 SAN.
• KIA Optima Height - 1 m 48,5 san. TOYOTA CAMRY - 1 M 48 SAN.
• Kia Optima Clearance - 15,5 SAN. TOYOTA CAMRY - 16 SAN.

Cena wszystkich kompletnych zestawów

Koszt Kia Optima zaczyna się od 1 miliona 100 tysięcy rubli, kończy się 1 milion 750 tys. Rubli.

Koszt Toyoty Camry zaczyna się od 1 miliona 365 tysięcy rubli, kończy 1 milion 960 tysięcy rubli.

Silnik Kia Optima i Toyota Camry

Silnik Gamma Kia Optima składa się z 2 silników - 2 l. i 2,4 litry. Moc od 150 do 245 litrów. Siły. Czas dostępu od 7,4 do 9,6 s. Średnie zużycie paliwa wynosi 6,4 litra. Prędkość limitowa - 240 km / h.

Silnik Gamma Toyota Camry składa się z 4-cylindrowego silnika 2-litra, którego moc wynosi 150 litrów. Siły. Silnik ten ma strukturę elektroniczną, która kontroluje fazy dystrybucji gazu.

Następny - 4-cylindrowy silnik w 2,5 litra, której moc wynosi 181 litrów. siła.

Kia Optima i Toyota Camry bagażnik

Przedział bagażowy Kia Optima mieści 510 litrów. Komora bagażowa TOYOTA CAMRY mieści 506 litrów.

Ostateczna konkluzja

Co znaleźliśmy pod koniec? Charakterystyka techniczna obu modeli jest dość przyzwoita. Na zewnątrz, wnętrze jest imponujące. Siedzenia w Toyoty Camry są umieszczane wygodniej, tj. Wynik jest komfortowy nawet ludzi powyżej średniego wzrostu. Jeśli chodzi o segment cenowy, znajduje się w normalnym pojeździe. Wybór nalezy do ciebie.

Aby porównać maszyny różnych producentów, na przykład Kia Optima i konieczne jest uwzględnienie kompletnego zestawu, generacji i jednokrotnych udziałów wszystkich uczestników porównania w celu uzyskania całkowitej obiektywizmu. Do tej pory rynku pokazuje TOYOTA CAMRI XV50 Sidemy generacji i czwartej generacji Optima, która otrzymała pełną aktualizację w 2016 roku.

Wygląd

Jak zwykle, porównanie i test samochodów zaczynają się od opisów ich projektu, który pędzi w oko na pierwszy rzut oka na samochodzie.

Wygląd Toyoty podlegał zmianom dla całego okresu samochodów długoterminowych, od 1991 roku. Były też udane rozwiązania i niezbyt. Ostatnioreling model XV50 2011, spędził 3 lata później, okazało się bardzo udane, ponieważ okazało się dość dobrym samochodzie, powodując zaufanie do swoich doskonałych i ścisłych gatunków, podkreślając obraz poważnego i statusu.

Optima, pochodzący z Hundai Sonata, przeszedł wiele zmian, ale w rezultacie okazało się łatwo rozpoznawalny samochód z nutami sportowymi w projekcie. Nawet ostatnie zmiany w 2016 r. Były bardzo nieznaczne i bardziej zainteresowane właściwościami technicznymi.

Salon i wnętrze

Oba samochody mają wykończenie pulpitu rozdzielczego głównie w kolorze czarnym z oddzielnymi wkładkami chromowanymi. Trochę psują wrażenie plastikowych wkładek pod drzewem we wnętrzu Toyoty.

Ergonomia konkurentów nie powoduje reklamacji, chociaż KIA Optima przedstawiła bardziej optymalną opcję, pomimo obfitości przycisków na kierownicy.

Wykończenie salonu na Toyocie wygląda nieco lepiej niż koreańskiego konkurenta, który ma wsparcie boczne dla miejsc, jest mniej zauważalne, zakładając bezpłatne i zrelaksowane lądowanie, a same siedzenia są nieco trudniejsze.

Zapasy o szerokości, długość i wysokość kabiny nie powodują dyskomfortu bez kierowców ani pasażerów. W Kii niektóre problemy mogą pojawić się przy umieszczeniu wysokich pasażerów na tylnym stanie. Podobnie najniższy dach, który redukuje wysokość sufitu z tyłu maszyny.

Jeśli porównujesz Auto w parametrach bagażnika, nie ma specjalnych korzyści z żadną z próbek testowych. Camry lub Optima mają standardową komorę bagażową dla tej klasy samochodowej.

Proces bagażu załadunku i rozładunku jest wykonywany dość łatwo, ale warto zwrócić uwagę na Toyota, która zmniejsza szmaty poniżej tylnej ściany pnia, dzięki czemu łatwiej jest umieścić ciężki i ogólny ładunek.

Oba pojazdy pozwalają na zwiększenie komory bagażowej, układając fotele wsteczne.

Specyfikacje

Test pokazuje, że posiadający automatyczne pudełka identyczne z liczbą przekładni i nieco inną w objętości, ale te same silniki w mocy, Optima przed Camry Camry jest znacznie słabsza. Samochód z wyglądem sportowym nie może zadowolić niezapomnianej dynamiki podczas przenoszenia przez silne autostrady. Powstała reakcja na pedał gazowy, długoterminowy podkręcanie i mniejsza maksymalna prędkość sugerują, że lepiej jest przetestować samochodem japońskim producenta, który ma również znacznie lepszą gospodarkę zarówno podczas jazdy po autostradzie, jak i na ulicach miejskich .

Ta sama zasada działania zawieszenia - MacPherson Plus multi-wymiar - powinien również pokazać te same wyniki, ale wiele zależy od prawidłowego ustawienia. Optima doskonale wygasza małe nieprawidłowości, ale działa źle głęboko dziury. Dodatkowe przyczynia się do mediokry izolację hałasu komory silnika i łuku koła Optima. Nawet udoskonalenie 2016 r., Który dotykany głównie parametry techniczne, nie znacznie poprawiło tych w Kii.

Sterowanie Toyoty jest znane, że do obrotu kół w przeciwnych stronach wymagane są więcej niż 3 obrężenia kierownicy. W rezultacie taka kontrola jest niedoinformacyjna i dokręcona. Informacje jest również słabo przemyślane na Optima, ale z innego powodu ze względu na niespójność wysiłków na kierownicy. W tym samym czasie obsługa obu samochodów pozostaje na akceptowalnym poziomie.

Bezpieczeństwo

Aby obiektywnie porównać samochody różnych producentów, musisz umieścić je w tych samych warunkach. Niestety test bezpieczeństwa przeprowadzono na różnych technikach.

A jeśli test Optima wykazał maksymalne bezpieczeństwo w kolizjach, wówczas niektóre niedociągnięcia zostały zidentyfikowane na TOYOTA. Większość ekspertów wspiera opinię, że poziom bezpieczeństwa koreańskiego samochodu jest nadal lepszy.