Dzień dobry. Rozumiem, że można przewieźć pracowników przedsiębiorstwa bez licencji, ale co z ich rodzinami, które nie są pracownikami naszego przedsiębiorstwa.
Aleksiej jeśli członkowie rodziny są przewożeni za pieniądze, to mówimy o transporcie komercyjnym i rzeczywiście wymagana będzie licencja.
Jeśli jednak dobrze rozumiem Twoje pytanie, przewóz rodzin jest bezpłatny. W takim przypadku transport odbywa się na potrzeby osoby prawnej (a nie dla zysku), więc licencja nie jest wymagana. Musisz tylko zrozumieć, że potrzeby osoby prawnej obejmują nie tylko przemieszczanie się pracowników, ale także przemieszczanie się ich rodzin.
Powodzenia na drogach!
Dziękuję za wyjaśnienie.
Dobry wieczór, mój mąż pracuje na minibusie jako kierowca, wyjeżdżając z przystanku, widział, że samochody jeżdżą i nie przepuszczają go, zatrzymał się, ale już zdążył częściowo opuścić przystanek, przejechał jeden samochód i koleżanka, która jechała za nim, przycisnęła się bliżej do stojącego minibusa i zburzyła jej lustro. Przyjechała policja drogowa i powiedziała, że to wina mojego męża. minibusy nie są autobusami, ale stanowią alternatywny środek transportu. A kto ma rację, możesz napisać artykuł i prawo, które wyjaśnia, kto jest kim.
PS Następnie kierowca samochodu, który zdemolował lustro na stojącym aucie, sam przyznał, że zrobił to celowo. Widziałem, że minibus częściowo odjechał i zrobiłem to celowo.
A jak teraz pracować, skoro ktoś może wpaść na ciebie, gdy zjeżdżasz z drogi, zawsze będzie winny minibus
Lubań, Witaj.
2. Funkcjonariusze policji drogowej się mylą, kierowca samochodu musiał ustąpić pierwszeństwa (punkt 18.3).
3. Chciałbym obejrzeć film z miejsca zdarzenia lub diagram wypadku. Sądząc po twoim opisie, taksówka o ustalonej trasie nie poruszała się dość długo przed kolizją (jeden samochód zdołał przejechać). Było to spełnienie wymogu „ustąpienia”. Twój mąż nie mógł inaczej ustąpić.
Powodzenia na drogach!
Eugenia-28
Witam, Maxim.
Czy minibus może zatrzymać się w „kieszeni” bez znaku stopu, bez znaku parkingowego, bez znaku „zakaz zatrzymywania się” po drodze?
Eugenia, Witaj.
Możliwe są następujące sytuacje:
1. Samochód będący taksówką o stałej trasie zatrzymał się we wskazanym miejscu zgodnie z potrzebami kierowcy. Na przykład kierowca poszedł coś przekąsić do kawiarni. W takim przypadku nie ma naruszenia.
2. Aby wysadzić pasażerów we wskazanym miejscu, minibus nie powinien się zatrzymywać. Kierowca może zostać narzucony.
Powodzenia na drogach!
Eugenia-28
Czy „Pocket” to nieokreślona lokalizacja?
Eugenia, jeśli w „kieszonce” ustawiony jest znak 5.16, to minibusy mogą się w niej zatrzymać w celu wsiadania i wysiadania pasażerów:
Jeśli nie ma takiego znaku, nie powinni przestawać. To jest naruszenie.
Witam!
Bardzo interesuje mnie to, czy kierowca gazeli (transport publiczny) zatrzymuje się i czeka na załadunek pasażerów w miejscu, w którym "był postój całe moje życie", ale nie ma w tym miejscu żadnego znaku. Wisi 2 metry od „przystanku”. Czy uważa się to za naruszenie?
Andrzej, Witaj.
Myślisz, że dwa metry od znaku przystanek już się skończył? Czemu?
W naszym mieście niektóre przystanki w centrum mają długość 30-40 metrów. Oczywiście na takich przystankach niektóre pojazdy na trasie zatrzymują się daleko od znaku.
Dzień dobry. Tutaj (i nie tylko) odwołują się do koncepcji „taxi trasowej”. Proszę mi powiedzieć, gdzie w tym momencie koncepcja ta została podniesiona do rangi aksjomatu w odpowiedziach, że istnieje taksówka o ustalonej trasie, chociaż taka koncepcja nie występuje w obecnym prawodawstwie? W swojej odpowiedzi podaj linki do ram regulacyjnych.
Igor, Witaj.
Pojęcie „minibusa” jest dokładnie takie samo, jak pojęcie „skutera”. Ani nie jest w prawie. Ale oba są w umysłach ludzi. I nie chcą dzwonić minibusy autobusy, a skutery motorowery.
Powodzenia na drogach!
Chciałbym zwrócić Państwa uwagę na fakt, że w paragrafie 18.3 regulaminu nie mówimy o pojazdach trasowych, ale o autobusach i trolejbusach.
Tych. tramwaj nie musi ustępować (no to pytanie nie powstaje)
A autobus nie musi podążać trasą (tj. być pojazdem na trasie), aby ta zasada zaczęła go dotyczyć.
Ewelina-3
Czy autobus serwisowy dowożący pracowników w nocy po pracy ma prawo zatrzymać się na żądanie? Czy to tylko na przystankach?
Evelina-3 oczywiście może się zatrzymać na żądanie. Tyle, że jeśli pasażerowie są proszeni o zatrzymywanie się co 100 metrów, to raczej nie spodoba się to kierowcy. A jeśli na długim odcinku, a nawet przejeżdżając bez zatrzymywania się po przystankach, poprosisz o zatrzymanie się w określonym miejscu, kierowca na pewno nie odmówi.
Kirill-24, pozwólcie, że zwrócę waszą uwagę na fakt, że wskazany przez was paragraf 18.3 SDA znajduje się w rozdziale 18 SDA, ale rozdział ten nosi nazwę: Priorytet pojazdu wahadłowego.
Chciałbym zwrócić Państwa uwagę na fakt, że w paragrafie 18.3 regulaminu nie mówimy o pojazdach trasowych, ale o autobusach i trolejbusach.Oznacza to, że w 18,3 SDA mówimy o autobusach i trolejbusach, które są autobusami liniowymi.
Ewelina-3
Kierowca autobusu usługowego odmawia zatrzymania się na żądanie, powołując się na nowe przepisy. Czy przepisy dotyczą wszystkich autobusów, czy tylko autobusów rozkładowych? A autobus serwisowy może zatrzymywać się nie tylko na przystankach?
IMHO, ale autobus serwisowy nie jest pojazdem o stałej trasie, ale zwykłym samochodem i teoretycznie nie powinien się zatrzymywać tam, gdzie zatrzymywanie się jest zabronione. Ponadto zabroniony jest dla wszystkich rodzajów transportu (jednocześnie MTS w tej strefie może zatrzymywać się na przystankach komunikacji miejskiej) We wszystkich innych miejscach, w których może się zatrzymywać zwykły transport, Twój autobus usługowy również może zatrzymywać się w ten sam sposób .
wowick, poproszę cię o wyjaśnienie, czym jest „IMHO”. Często widzę te litery, nie rozumiem - co one oznaczają?
GDW nik, czyż nie jest przeznaczeniem strzelić je w wyszukiwarce? pięć sekund i odpowiedź))
(łał, przepraszam)
Minibus-intercity przybył przed czasem lądowania. RTIshniki wydane za niezgodność z harmonogramem. Czy możliwe jest wcześniejsze przybycie i odjazd, jeśli autobus jest pełny?
Jurij:
1. Na podstawie jakiego artykułu jakiego dokumentu normatywnego nałożono grzywnę?
2. Za naruszenie której pozycji, którego dokumentu nałożona jest kara grzywny?
Włodzimierz-192
Z wyznaczonymi przystankami, czyli nazwami przystanków wypisanymi na trasie pojazdu: np. „Dom Handlowy”, „Ts. Rynok”, „Teatr”, a MTS ma prawo zatrzymać się w rejonie znak „Stop jest zabroniony”.
Czy kierowca komunikacji miejskiej jadący drugim pasem może jechać do przystanku z drugiego pasa, przecinając oznakowanie, gdzie nie ma linii przerywanych?
Amir, przekroczenie linii ciągłej jest naruszeniem zasad. Tych. nie możesz tego zrobić.
Powodzenia na drogach!
Aleksander-619
Zainteresowanie Zapytaj. Zgodnie z przepisami ruchu drogowego Federacji Rosyjskiej - Działanie znaków 5.15.1 i 5.15.2 nie dotyczy pojazdów drogowych. Ale nie ma nic o oznaczeniu 1,18 w SDA. Czemu myślisz?
Myślę, że żeby MTS skręcił w lewo z lewego pasa, w prawo - z prawego pasa. Nawet jeśli znak przepuszcza z innych pasów.
Witam!
Artykuł nie mówi ani słowa o znakach „Ruch po pasach” i oznaczeniach 1.18
Weterynarz MTS ma prawo zignorować te znaki i oznaczenia!
A co najważniejsze, kiedy MTS „ignoruje” OBOWIĄZKOWE jest pozwolić tym, którzy się wtrącają!
jeśli źle, dobrze
W XXI wieku w Rosji rozpowszechnił się taki rodzaj transportu publicznego, jak taksówka o ustalonej trasie. W Regulaminie Drogowym istnieje szereg przywilejów dla pojazdów trasowych. Stąd powstał spór, czy „minibus” jest pojazdem trasowym zgodnie z definicją przepisów ruchu drogowego.
„Pojazd trasowy” – pojazd publiczny (autobus, trolejbus, tramwaj) przeznaczony do przewozu osób po drogach i poruszania się po ustalonej trasie z wyznaczonymi przystankami.
„Minibus” to pojazd trasowy:
- pojazd komunikacji miejskiej przeznaczony do przewozu osób po drogach;
- poruszania się po ustalonej trasie.
„Minibus” nie jest pojazdem trasowym:
- To nie jest autobus;
- Nie ma wyznaczonych przystanków.
Czy więc „minibus” może korzystać z przywilejów Regulaminu Drogowego dla pojazdów trasowych?
Minibus nie autobus
Z objaśniającego słownika słów obcych (autobus to obce słowo)
AUTOBUS, a, m. autobus< греч. autos сам + англ. bus омнибус; автобус]. Вид общественного транспорта: многоместный пассажирский автомобиль вагонного типа для перевозки пассажиров.
Nadwozie wagonu jest nadwoziem ładunkowo-pasażerskim. Może mieć jedną, dwie lub trzy pary drzwi bocznych oraz dwa lub trzy rzędy siedzeń. Tylna część nadwozia kombi wykonana jest w taki sam sposób jak kombi, ale pomieści więcej siedzeń i daje więcej możliwości ich przekształcenia.
Zatrzymuje się
Ruch transportu publicznego reguluje karta transportu drogowego i miejskiego naziemnego transportu elektrycznego oraz zasady przewozu osób i bagażu drogowym i miejskim naziemnym elektrycznym transportem elektrycznym. Ruch zgodnie z tymi dokumentami minibusów dotyczy regularnego przewozu pasażerów i bagażu. Transport jest klasyfikowany nie według typu pojazdu (autobus, tramwaj, trolejbus), ale według kategorii pojazdu (M1, M2, M3).
„Minibusy” należą do kategorii M2
„pojazd kategorii M2” oznacza pojazd używany do przewozu pasażerów, który oprócz siedzenia kierowcy ma więcej niż 8 miejsc siedzących i którego maksymalna masa nie przekracza 5 ton;
Ze statutu:
3. Regularny przewóz pasażerów i bagażu dzieli się na:
- przewóz z wsiadaniem i wysiadaniem pasażerów tylko na ustalonych przystankach na trasie regularnego przewozu;
- przewóz z wsiadaniem i wysiadaniem pasażerów w dowolnym miejscu nie zabronionym przez przepisy ruchu drogowego na trasie regularnego przewozu.
„Minibusy” mogą odnosić się do każdego z tych środków transportu.
5. Przewóz z wsiadaniem i wysiadaniem pasażerów w dowolnym miejscu nie zabronionym przez przepisy ruchu drogowego na trasie przewozów regularnych odbywa się zgodnie z rozkładami ustalonymi dla przejazdów z początkowego i końcowego postoju na trasie przewozów regularnych. Przystanki pojazdów w celu wsiadania i wysiadania pasażerów odbywają się na początkowych i końcowych przystankach na trasie regularnego przewozu, a także na żądanie pasażerów.
Ten rodzaj transportu posiada również dwa wyznaczone punkty postoju – początkowy i końcowy, co odpowiada definicji zawartej w Przepisach Drogowych.
„Minibus” – pojazd trasowy i może korzystać z przywilejów Regulaminu Drogowego dla pojazdów trasowych.
W XXI wieku w Rosji rozpowszechnił się taki rodzaj transportu publicznego, jak taksówka o ustalonej trasie. W Regulaminie Drogowym istnieje szereg przywilejów dla pojazdów trasowych. Stąd powstał spór, czy „minibus” jest pojazdem trasowym zgodnie z definicją przepisów ruchu drogowego.
„Pojazd trasowy” – pojazd publiczny (autobus, trolejbus, tramwaj) przeznaczony do przewozu osób po drogach i poruszania się po ustalonej trasie z wyznaczonymi przystankami.
„Minibus” to pojazd trasowy:
- pojazd komunikacji miejskiej przeznaczony do przewozu osób po drogach;
- poruszania się po ustalonej trasie.
„Minibus” nie jest pojazdem trasowym:
- To nie jest autobus;
- Nie ma wyznaczonych przystanków.
Czy więc „minibus” może korzystać z przywilejów Regulaminu Drogowego dla pojazdów trasowych?
Minibus nie autobus
Z objaśniającego słownika słów obcych (autobus to obce słowo)
AUTOBUS, a, m. autobus< греч. autos сам + англ. bus омнибус; автобус]. Вид общественного транспорта: многоместный пассажирский автомобиль вагонного типа для перевозки пассажиров.
Nadwozie wagonu jest nadwoziem ładunkowo-pasażerskim. Może mieć jedną, dwie lub trzy pary drzwi bocznych oraz dwa lub trzy rzędy siedzeń. Tylna część nadwozia kombi wykonana jest w taki sam sposób jak kombi, ale pomieści więcej siedzeń i daje więcej możliwości ich przekształcenia.
Zatrzymuje się
Ruch transportu publicznego reguluje karta transportu drogowego i miejskiego naziemnego transportu elektrycznego oraz zasady przewozu osób i bagażu drogowym i miejskim naziemnym elektrycznym transportem elektrycznym. Ruch zgodnie z tymi dokumentami minibusów dotyczy regularnego przewozu pasażerów i bagażu. Transport jest klasyfikowany nie według typu pojazdu (autobus, tramwaj, trolejbus), ale według kategorii pojazdu (M1, M2, M3).
„Minibusy” należą do kategorii M2
„pojazd kategorii M2” oznacza pojazd używany do przewozu pasażerów, który oprócz siedzenia kierowcy ma więcej niż 8 miejsc siedzących i którego maksymalna masa nie przekracza 5 ton;
Ze statutu:
3. Regularny przewóz pasażerów i bagażu dzieli się na:
- przewóz z wsiadaniem i wysiadaniem pasażerów tylko na ustalonych przystankach na trasie regularnego przewozu;
- przewóz z wsiadaniem i wysiadaniem pasażerów w dowolnym miejscu nie zabronionym przez przepisy ruchu drogowego na trasie regularnego przewozu.
„Minibusy” mogą odnosić się do każdego z tych środków transportu.
5. Przewóz z wsiadaniem i wysiadaniem pasażerów w dowolnym miejscu nie zabronionym przez przepisy ruchu drogowego na trasie przewozów regularnych odbywa się zgodnie z rozkładami ustalonymi dla przejazdów z początkowego i końcowego postoju na trasie przewozów regularnych. Przystanki pojazdów w celu wsiadania i wysiadania pasażerów odbywają się na początkowych i końcowych przystankach na trasie regularnego przewozu, a także na żądanie pasażerów.
Ten rodzaj transportu posiada również dwa wyznaczone punkty postoju – początkowy i końcowy, co odpowiada definicji zawartej w Przepisach Drogowych.
„Minibus” – pojazd trasowy i może korzystać z przywilejów Regulaminu Drogowego dla pojazdów trasowych.
Rozważmy Regulamin Drogowy, obowiązujący dla pojazdów na trasie. Sama koncepcja pojazdu trasowego została wprowadzona przez SDA (punkt 1.2) i wygląda następująco:
"Pojazd wahadłowy„- pojazd publiczny (autobus, trolejbus, tramwaj) przeznaczony do przewozu osób po drogach i poruszający się po ustalonej trasie z wyznaczonymi przystankami.
Jak widać z poniższego tekstu, takie pojazdy często mają specjalne przepisy, które różnią się od przepisów ruchu drogowego dla innych pojazdów. Wynika to z faktu, że transport publiczny pełni niezwykle ważną funkcję – zapewnia przewóz osób. Przewozi on jednocześnie wiele osób, co oznacza, że takie pojazdy muszą się poruszać bez opóźnień, stąd możliwość odstąpienia od niektórych przepisów ruchu drogowego.
Wydzielone obszary dla pojazdów wahadłowych
Aby umożliwić ruch pasażerski w miejskich korkach, wprowadzono specjalne dedykowane pasy dla komunikacji miejskiej. Pasy te oznaczone są oznaczeniami i znakami drogowymi 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2, 5.14:
Zakaz poruszania się po takich pasach innych pojazdów zawarty jest w klauzuli 18.2 przepisów ruchu drogowego Federacji Rosyjskiej:
18.2. Na drogach z pas dla pojazdów na trasie, oznaczonych znakami 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, zabrania się poruszania i zatrzymywania innych pojazdów (z wyjątkiem autobusów szkolnych i pojazdów wykorzystywanych jako taksówki osobowe, a także rowerzystów - jeżeli pas dla trasy pojazdy znajdujące się po prawej stronie) na tym pasie.
Jeśli ten pas jest oddzielony od reszty jezdni przerywaną linią znakującą, to podczas skręcania pojazdy muszą zmienić pas na niego. Dozwolone jest również w takich miejscach wjeżdżanie na ten pas przy wjeździe na jezdnię oraz przy wsiadaniu i wysiadaniu z prawej krawędzi jezdni, pod warunkiem, że nie koliduje to z ruchem pojazdów na trasie.
Korzyść przy ruszaniu z przystanku komunikacji miejskiej
Transport publiczny ma przewagę nad innymi użytkownikami dróg przy ruszaniu z przystanku zgodnie z punktem 18.3 SDA:
18.3. W terenie zabudowanym kierowcy muszą ustąpić pierwszeństwa trolejbusom i autobusom startującym z wyznaczonego przystanku. Kierowcy trolejbusów i autobusów mogą ruszyć dopiero po upewnieniu się, że mają pierwszeństwo.
Kiedy należy ustąpić pierwszeństwa autobusowi?
Dlatego należy ustąpić pierwszeństwa autobusowi, trolejbusowi, minibusowi wyjeżdżającemu z przystanku tylko w osadzie, tylko jeśli przystanek jest oficjalny, tj. oznaczony znakiem drogowym 5.16.
Paragraf 18.3 SDA zawiera wymóg, aby kierowca pojazdu trasowego upewnił się, że ma pierwszeństwo przed skorzystaniem. Czyli w razie wypadku z autobusem lub trolejbusem odjeżdżającym z przystanku, wina może być zarówno wzajemna, jak i kierowca samochodu, który nie spóźnił się na trasę pojazdu - jak inspektor policji drogowej postanawia przeanalizować wypadek.
Jakie znaki drogowe nie dotyczą autobusów, trolejbusów i minibusów
Zgodnie z przepisami ruchu drogowego, niektóre znaki drogowe nie dotyczą pojazdów na trasie. Pozwala to na wyznaczanie tras ruchu niezależnie od ustalonych zasad przejazdu skrzyżowaniami dla reszty transportu.
Oczywiście ta przewaga jest ważna tylko wtedy, gdy autobusy i trolejbusy poruszają się po ustalonej trasie. Jeśli minibus zjeżdża z trasy, na przykład w celu ominięcia korka, traci prawo do nie podążania za tymi znakami. Sprzeciwiamy się zasadom ruchu drogowego Federacji Rosyjskiej:
3. Znaki zakazu
Znaki nie mają zastosowania:
3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - dla pojazdów trasowych;
Tutaj mówimy o następujących znakach drogowych: