Jak działa blokada kół? Jakie są najlepsze sekrety samochodu i kół

Jednym z urządzeń, które pomagają chronić właściciela samochodu przed kradzieżą kół, jest tzw. „tajemnica”. Są to śruby lub nakrętki o unikalnym kształcie łba montowane w miejsce jednego ze standardowych łączników. Można je odkręcić tylko za pomocą specjalnego klucza dołączonego do zestawu z zamkami. Przy wyborze zamków do kół należy skupić się nie tylko na ich wyglądzie, ale także na parametrach technicznych.

Problemy z kradzieżą kół samochodowych są zawsze aktualne. Opony i koła nie są tanie, więc dzięki ich kradzieży nieuczciwi ludzie całkiem nieźle się wzbogacają. Blokady kół pomogą chronić kierowców przed dodatkowymi wydatkami. Koszt nowej gumy z tarczami jest kilkakrotnie wyższy niż cena za komplet dobrych zamków. Dlatego lepiej zabezpieczyć się już teraz, niż później kupować nowe koła.

Przed zakupem zamka należy zwrócić uwagę na następujące punkty:

1. Obecność specjalnego, łatwego do przewijania koła w strukturze tajnej śruby. Jest to potrzebne, aby stworzyć dodatkowe niedogodności dla złodziei.
2. Porównanie średnicy zewnętrznej sworznia blokującego ze średnicą otworu na tarczy. Zdarza się, że tajny rygiel nie pasuje do otworu na płycie.
3. Należy pamiętać, że zdjęcie blokady z koła bez specjalnego kluczyka jest dość problematyczne. Dlatego staraj się nie zgubić tajnego klucza. W przeciwnym razie będziesz musiał „odtajnić” koła za pomocą serwisu samochodowego. A to strata czasu i pieniędzy.

Staraj się nie trzymać kluczyka w samochodzie. Jeśli złodzieje interesują się kołami Twojego auta, w pierwszej kolejności poszukają kluczyka.

Jak wybrać sekret: prostota czy niezawodność

Wybierając sekret, kierowca musi sam zdecydować, co jest dla niego ważniejsze: prostota czy niezawodność.

Niektóre tajne śruby do kół są łatwe do wyprodukowania. W przypadku zgubienia specjalnego urządzenia, z silnym pragnieniem, możesz odkręcić sekret bez klucza. Ale z drugiej strony złodzieje mogą zrobić to samo.

Inne blokady kół wykonane są z super twardych stopów, co utrudnia demontaż koła w przypadku zgubienia kluczyka. Okazuje się, że to miecz obosieczny: ani złodziej, ani właściciel nie mogą zakłócić tajemnicy. A to jest obarczone tym ostatnim, że jakoś znajdzie się na uboczu, czekając na pomoc.

Materiał produkcyjny

Aby określić, które blokady kół są lepsze, przejdźmy do materiału ich produkcji.

Hartowana stal lub tytan jest uważany za jeden z najlepszych materiałów na śruby zabezpieczające. Ich piękny wygląd i ochronę przed korozją zapewni zastosowanie chromu lub niklu.

Miękkie metalowe zamki nie ochronią kół przed kradzieżą. Ponadto krawędzie zapięć z miękkiego metalu szybko się zużywają. Może to prowadzić do tego, że ani intruz, ani właściciel samochodu nie mogą zdjąć koła.

Rodzaje zamków według typu profilu

Sekrety różnią się też rodzajem profilu. Są:

• kędzierzawy;
• z ekscentrykiem;
• ze specjalnymi otworami.

Profil figurowy to zbiór linii o różnej krzywiźnie. Zamknięta figura o nietypowym kształcie wyciskana jest na łbie nakrętki lub śruby. Klucz ma ten sam wzór.

Profil mimośrodowy składa się z dwóch profili okrągłych. Wewnętrzna jest wyśrodkowana, a zewnętrzna jest dokręcona z dala od osi gwintu.

W profilu z otworami na śrubę wykonuje się szereg asymetrycznych otworów o różnych średnicach i głębokościach. Klucz posiada przeciwstawne występy. Może być zamek z występami i klucz z otworami.

Rodzaje zestawów zamków

Z reguły zamki sprzedawane są w zestawach. Można wyróżnić:

1. Cztery nakrętki lub śruby z kluczem.
2. Cztery zasuwy zabezpieczające i dwa klucze - ten zestaw jest dla szczególnie zapominalskich entuzjastów samochodów.
3. Pięć rygli z kluczykiem (zamek „dodatkowy” przeznaczony jest na koło zapasowe).
4. Osiem nakrętek i klucz - dla kierowców, którzy chcą założyć po dwie blokady na każde koło.

1. Zwróć uwagę na opakowanie. W tym miejscu należy podać nazwę produktu, jego oznaczenie, numer seryjny i kraj pochodzenia.
2. Kupujemy produkty w specjalistycznym sklepie. Wymagany jest czek.

Co zrobić, jeśli zgubisz klucz

Pierwszą rzeczą, którą należy zrobić, to nie wpadać w panikę i nadal próbować znaleźć klucz. Być może pozostawiono go w serwisie opon lub u poprzedniego właściciela samochodu. Kopię kluczyka można zamówić u sprzedawcy. Wymaga to numeru seryjnego produktu i producenta.

Jeśli zdejmowanie zamków z kół bez klucza jest nieuniknione, możliwe są następujące opcje:

1. Wiercenie. Sekrety nie będą nadawały się do dalszego wykorzystania.
2. Spawanie do tajnej śruby dowolnego urządzenia przedłużającego w celu jej odkręcenia.
3. Odpiłowanie fartucha ochronnego, jeśli jest, i odkręcenie śruby.

Co zrobić, jeśli koła zostaną skradzione, a sekret zostanie zerwany

Jeśli nagle właściciel samochodu znalazł wyrwany sekret i nie znalazł swoich kół, musisz wykonać następujące czynności:

1. Zadzwonić na policję.
2. Sfotografuj miejsce kradzieży i zwróć uwagę na ważne cechy charakterystyczne kół.
3. Sporządź oświadczenie o kradzieży.
4. Szukaj reklam kół w nadchodzących tygodniach.

Wniosek

Nie zadawaj sobie pytania, czy potrzebujesz tajemnic, czy nie. Zdecydowanie potrzebne. Lepiej pomyśleć, które sekrety są lepsze. Wybierając tajne śruby do kół, należy wziąć pod uwagę zarówno markę samochodu, jak i cechy różnych zestawów zamków.

Doświadczeni kierowcy pamiętają „rozszarpane lata 90-te”, kiedy bardzo niebezpieczne było pozostawienie samochodu pod oknem bez nadzoru. Jedną z najczęstszych nielegalnych akcji w tym czasie była kradzież kół, które można było łatwo sprzedać w warunkach całkowitego niedoboru.

Zwykle wykonywano je ręcznie w małych warsztatach domowych. Późniejsi „sprzedawcy wahadłowi” dostarczali na sprzedaż chińskie i tureckie wersje o wyższej jakości i stopniu ochrony.

Od pewnego czasu zmalało znaczenie przypadków instalowania zamków: ludzie się bogacili, rynek nasycił się oponami i tarczami, w tym używanymi, spadł koszt skradzionych kół, wzrosła odpowiedzialność za przestępstwo.

Ale nie można powiedzieć, że kradzież kół całkowicie się skończyła. Zazwyczaj koła są kradzione z samochodów klasy średniej. Koła i dyski na nich nie są złe, a samochody zwykle zostawia się na noc przy wejściu. Zdarzają się przypadki zuchwałych kradzieży z samochodów premium.

Wideo - jak mogą szybko zdjąć blokadę z koła bez klucza:

Profesjonaliści mogą zdemontować wszystkie cztery koła w ciągu kilku minut, jeśli właściciel lub kierowca udał się do biura lub sklepu. W takich przypadkach skuteczne są blokady kół.

Nie jest faktem, że tajemnice będą w 100 procentach zabezpieczone przed kradzieżą. Istnieje wiele metod ich hakowania, nie będziemy się nad nimi teraz rozwodzić. Ale samą swoją obecnością pokażą, że będą musieli majstrować przy kołach, a napastnicy najprawdopodobniej wybiorą inny przedmiot przestępstwa.

Wyświetlenia

Główne rodzaje blokad kół:

Z kręconym profilem

W takich uszczelnieniach łeb przedstawia złożoną asymetryczną figurę geometryczną z zakrzywionymi liniami, które utrudniają demontaż śruby przy użyciu konwencjonalnych narzędzi poprzez zaczepienie ostrych krawędzi. Stopień ochrony tajemnicy zależy bezpośrednio od złożoności takiej konfiguracji geometrycznej.

Wielokąt asymetryczny

Powszechny typ zamków wsuwanych i szczelinowych. Im większa liczba krawędzi, różnica w ich długości i asymetrii, tym większe zabezpieczenie ma zamek w przypadku nieprawidłowego odkręcenia.

Profil otworu

Takie tajemnice mają wyższy stopień ochrony. Do ich produkcji wykorzystywane są maszyny CNC. Profil, położenie i odciążenie otworów powstałych podczas programowania zabezpieczeń śrub i odpowiadających im kluczy może być w 100 procentach unikalny, czyli w zasadzie nie mieć pary. Jednak w przypadku zgubienia klucza takie sekrety stwarzają największe problemy. Ponadto zamki profili perforowanych łatwo zapychają się brudem podczas pracy. Podczas zdejmowania koła konieczne jest jego wyczyszczenie.

Fabryki produkujące zamki (jeśli oczywiście nie są to warsztaty rękodzielnicze) do produkcji śrub i kluczy używają materiałów o wysokiej wytrzymałości. Obciążenia mechaniczne na wypustach i krawędziach pręta blokującego znacznie przekraczają obciążenia na standardowych sześciokątnych powierzchniach.

W przypadku zniszczenia gniazd zamki stają się bezużyteczne. W takim przypadku podczas demontażu koła pojawiają się poważne problemy. Jest to szczególnie niebezpieczne, gdy takie wypadki zdarzają się podczas długiej podróży.

Dlatego wielu kierowców wyruszających w daleką podróż zastępuje zamek zwykłymi standardowymi ryglami.

Cechowanie

Aby uprościć dobór śrub i nakrętek przy zakupie oraz w przypadku zgubienia łba klucza, renomowani producenci opracowali oznaczenia kodowe dla produkowanych zamków.

Typowe oznaczenia zwykle zawierają sześć cyfr i liter.

Pierwsza cyfra oznacza serię sekretów, typową wersję klucza.

Druga cyfra- oznaczenie typu śruby pasującej do gniazda zainstalowanej tarczy (zwykle 7 - stożkowe pasowanie 60 stopni, 8 - kuliste).

Trzecia cyfra- rodzaj połączenia gwintowego, główna cecha przy wyborze zamka.

• numer 2 - wątek 12x1,25;
• numer 4 - wątek 14x1,5;
• numer 5 - wątek 12x1,5;
• numer 6 - wątek 12x1,75;
• numer 7 - wątek 14x1,75.

W niektórych przypadkach zamek ma inne oznaczenie, dlatego w momencie zakupu lepiej usunąć jedną ze śrub (lub nakrętek) i pokazać sprzedawcy, czy kupisz zamek w sklepie lub na rynku samochodowym. Jeśli zakup odbywa się w sklepie internetowym, dokładnie zapoznaj się z parametrami bezpieczeństwa.

Ostatnie trzy cyfry- długość gwintu blokującego w calach, to znaczy, jeśli kosztuje 120, to należy pomnożyć 1,20 przez 25,4 mm. Długość nici wyniesie około 30,5 milimetra.

Listy oznaczać:

X - zewnętrzne sprzęgnięcie głowicy klucza z ochronnym pierścieniem obrotowym;

EM - metoda mocowania wewnętrznego z obrotowym pierścieniem ochronnym;

KK - metoda wewnętrzna bez pierścienia;

SM - zamek na małe otwory na płycie;

SX - zamek typu X o wysokości 23 mm;

SL - zamek regulowany według dopasowania.

Na przykład oznaczenie sekretu 374110EM oznacza sekret z wewnętrznym sposobem zaczepienia główki klucza i zewnętrznym kluczem antywandalowym o długości 28 mm, gwintem 14*1,5 mm, kluczem zewnętrznym oraz stożkowym gniazdem w feldze samochodu.

Zasady montażu i demontażu

1. Podczas montażu koła blokada jest dokręcana jako ostatnia. Czyli: jeśli pozostałe śruby są mocno zaciśnięte, to nie ma możliwości poluzowania napięcia zamka przez jeszcze mocniejsze dokręcenie pozostałych śrub podczas kradzieży.
2. Podczas demontażu koła najpierw odkręca się blokadę, w takim przypadku wyjęcie go będzie wymagać mniej wysiłku.
3. Siła przy dokręcaniu śruby blokującej nie powinna przekraczać 50 - 70 Newtonów (około 5 - 7 kg).
4. Nie zaleca się zaciskania zamków śrubokrętem, może przełamać tajne strefy.
5. Podczas odkręcania śrub przeciwblokujących niepożądane jest stosowanie przedłużaczy i różnych dźwigni w celu zwiększenia obciążenia.

Wideo - jak możesz odkręcić rozdarty sekret:

Jeśli zgubiłeś blokadę koła - co zrobić w takim przypadku?

Próbuję znaleźć zamiennik

W przypadku zgubienia klucza należy przede wszystkim skontaktować się ze sprzedawcą lub dealerem, od którego takie zamki zostały zakupione. Być może ma jeszcze podobne na sprzedaż, albo będzie mógł powiedzieć, gdzie i w jakim magazynie partnerzy mają te same. Lepiej poświęcić trochę czasu na szukanie kluczowych analogów, niż próbować odkręcać niestandardowymi narzędziami.

Użyj opcji garażu

Jeśli tajna strefa śruby jest zerwana, nie ma innego wyjścia, jak spróbować ją zaczepić i odkręcić przy użyciu oryginalnych metod. Łatwiej to zrobić, gdy zamek ma strukturę wielokątną: jest się o co zaczepić.

W takim przypadku możesz użyć dłut, śrubokrętów, dowolnego narzędzia mocującego, czyli zastosować maksimum pomysłowości i myślenia inżynierskiego.

Jeśli wynikiem twoich działań będzie całkowicie „oblizana” powierzchnia, istnieją inne ekstremalne opcje.

Wiercenie

Wideo - jak usunąć blokadę za pomocą pierścienia ochronnego:

Wykorzystanie spawania

Przedłużacz jest starannie przyspawany do zamka i po ostygnięciu części podejmowane są próby odkręcenia elementów.

Wideo - jak zdjąć blokadę z koła przez spawanie:

Jakie są najlepsze blokady kół do Twojego samochodu?

Przy wyborze należy zwrócić uwagę:

• na materiale ze stali, z którego są wykonane;
• na oryginalność wzoru kodu, obecność na nich reliefu;
• zamek z ruchomym pierścieniem ochronnym jest znacznie bardziej niezawodny;
• obecność oryginalnych dodatkowych stopni ochrony od producenta zwiększa stopień ochrony;
• niektórzy producenci dołączają do zestawu dwa klucze, jeden z nich można przechowywać w garażu - jest to bardziej niezawodne;
• jeszcze większą niezawodność ochrony zapewniają zestawy z zamkami w różnych konfiguracjach: zwykle koło bez pary nie jest kradzione.

Wideo - które blokady kół lepiej wybrać i dlaczego.

Tajny przycisk to nowoczesne rozwiązanie chroniące pojazd przed kradzieżą. W przypadku włamania uruchamia się urządzenie zainstalowane w określonym miejscu i blokuje start jednostki napędowej, przekładni i innych elementów. Instalując „tajemnicę” w samochodzie przed kradzieżą, musisz przestrzegać pewnych zasad, a także środków ostrożności.

[Ukrywać]

Zasada działania „tajemnicy”

Podczas próby uruchomienia silnika właściciel samochodu naciska kluczyk, po czym przykłada kluczyk magnetyczny i wprowadza tajny kod. Lub uruchomienie jednostki napędowej można przeprowadzić, przekręcając dodatkowy klucz. Jeśli przestępca zdołał włamać się do systemu antykradzieżowego, a syrena alarmowa nie działa, będzie musiał poświęcić czas na szukanie przycisku i dezaktywację go. W przeciwnym razie nie będzie mógł uruchomić silnika, a także ukraść samochodu.

Na przykładzie zastrzeżonego tajnego zamka poznasz zasadę działania urządzenia z filmu nakręconego przez kanał Axius-auto.

Rozważmy zasadę działania na przykładzie najprostszego blokera:

1. Po wprowadzeniu hasła przez właściciela samochodu następuje ochrona.
2. Jeśli przestępca wejdzie do samochodu i spróbuje uruchomić silnik, jednostka napędowa zacznie działać, ale po kilku minutach zgaśnie, aby napastnik nie mógł oddalić się daleko od miejsca zbrodni.
3. Jeśli atakujący kilkakrotnie wprowadzi niepoprawne hasło, wszystkie systemy zostaną całkowicie zablokowane.
4. Jeśli atakujący spróbuje odblokować węzły i odjechać, systemy wyemitują sygnały dźwiękowe, które powinny odstraszyć atakującego.

Odmiany „tajemnic”

W sprzedaży można znaleźć kilka rodzajów blokerów, każdy z nich szczegółowo rozważymy.

Według mechanizmu

Zgodnie z mechanizmem działania tajne blokery dzielą się na mechaniczne i elektroniczne.

Elektroniczny

Urządzenia elektroniczne mogą być różne:

• systemy przycisków przeznaczone do blokowania rozruchu silnika samochodowego;
• kontrolery ruchu używane do wykrywania aktywności;
• paralizatory, takie urządzenia szokują włamywacza, jeśli próbuje ukraść samochód;
• urządzenia z hasłami i kodami przeznaczonymi do wyłączania tajnego przycisku.

W filmie Roman Pietrow mówił o programowaniu „tajemnicy” samochodu.

Mechaniczny

Mechaniczne tajne przyciski są podzielone według ich przeznaczenia:

1. Przycisk może służyć do blokowania kół. Takie urządzenie wykonane jest w formie zamka ze śrubą i nakrętką, posiada unikalny wzór oraz specjalny klucz, na którym znajduje się nadruk. Służy do otwierania słupka.
2. Urządzenia do montażu na kierownicy lub zamkach drzwi.
3. Zamki uniemożliwiające otwarcie zamków bagażnika i maski.
4. Urządzenia służące do blokowania rury wydechowej.

Zgodnie z zasadą działania

Blokery są również podzielone zgodnie z zasadą działania:

1. W kolejności określonej przez dewelopera. Rozłączenie następuje poprzez wprowadzenie kombinacji przyciskiem.
2. Do ochrony zamka komory silnika.
3. Urządzenia umożliwiające aktywację i dezaktywację blokady za pomocą hasła.
4. Wyłączenie i włączenie urządzenia możliwe jest poprzez wpisanie hasła w określonej kolejności dla standardowych i dodatkowo zainstalowanych przełączników dźwigniowych.
5. Możliwy jest wariant użycia tajnego kontrolera ruchu. Aktywuje się w przypadku nieuprawnionego wejścia do wnętrza auta i działa przekazując współrzędne o położeniu auta.
6. Istnieją specjalne kontrolery ruchu, które blokują silnik w przypadku nieautoryzowanego uruchomienia. Nie śledzą lokalizacji samochodu, ale też nie pozwalają przestępcy na poruszanie się po nim.
7. Załączniki związane z rodzajem urządzeń mechanicznych.
8. Specjalne zamki wyposażone w dodatkową syrenę.

Na kołach

Tajne przyciski są konwencjonalnie podzielone na trzy typy i różnią się profilem:

1. Wykonany w formie asymetrycznego wielokąta. Urządzenia te są uważane przez ekspertów za najprostszą opcję projektową. Liczba twarzy może być różna - od 8 do 40 sztuk, ich liczba jest wprost proporcjonalna do stopnia ochrony. Profil montowany jest na wkręty zewnętrzne i wewnętrzne. Należy zauważyć, że słupki o krawędziach 30 i 40 są dostępne tylko z profilem wewnętrznym.
2. Urządzenia o profilu figurowym. Takie słupki mają skomplikowaną konstrukcję, ale tego typu słupki zapewniają niezawodną ochronę kół. Sam element profilu jest kombinacją różnych krzywizn linii. Bez klucza włamywacz nie będzie w stanie zdemontować rygla i odblokować kół.
3. Urządzenia do otworów. W łbie takiej śruby znajdują się otwory różniące się głębokością i rozmiarem. Mogą być zlokalizowane w sposób chaotyczny.

W sprzedaży można znaleźć blokery, które są połączeniem urządzeń perforowanych i kręconych. Takie urządzenia są tak niezawodne, jak to tylko możliwe.

O celowości stosowania tajnych zamków do kół i sposobach ich usuwania dowiesz się z filmu zamieszczonego na kanale Ugona. nie - Ochrona przed kradzieżą.

Na kapturze

Zamek maski to urządzenie zapobiegające kradzieży głównych elementów maszyny znajdujących się w komorze silnika. Zaprojektowany, aby chronić komorę silnika przed intruzami. Dodatkowy zamek montowany jest z boku od zamka, naprzeciwko standardowego kabla. Na drugim końcu np. w schowku na rękawiczki znajduje się zamek z kluczem. Jeśli drugie urządzenie jest zamknięte, nie będziesz mógł otworzyć okapu za pomocą standardowego uchwytu.

Dowiesz się, jak działa zamek maski z filmu opublikowanego przez Leonida Kovalenoka.

Na silniku

Nazywany także immobilizerem. Jest to proste urządzenie elektroniczne zaprojektowane, aby zapobiec uruchomieniu układu napędowego. Jest uważany za jeden z najbardziej niezawodnych rodzajów urządzeń zaprojektowanych w celu ochrony samochodu przed kradzieżą, ponieważ ominięcie IMMO nie jest tak łatwe. Główną zaletą blokady silnika jest jej tajemnica, tylko właściciel pojazdu może odblokować jednostkę napędową.

Aby zapewnić ukrytą ochronę, można użyć dowolnego przycisku we wnętrzu samochodu, w razie potrzeby wyświetlany jest dodatkowy przełącznik. Ale tak tajność urządzenia jest zmniejszona. Jeśli umieścisz osobny przycisk, można go umieścić w dowolnym miejscu w pojeździe. Najważniejsze, że właściciel samochodu może do niego dotrzeć z siedzenia kierowcy.

Zasada działania takiego blokera polega na przerwaniu obwodu zasilania paliwem lub zablokowaniu urządzenia rozruchowego. Rozrusznik zostanie odblokowany, a łańcuchy zostaną przywrócone, jeśli kierowca wprowadzi hasło lub naciśnie przycisk. Jeśli kod zostanie wprowadzony niepoprawnie, urządzenie antykradzieżowe zostanie kilkakrotnie uruchomione, aby działać w trybie rozszerzonym.

Na tablicy rejestracyjnej

Blokery numerów są używane specjalnie do ochrony numerów przed kradzieżą. W zasadzie urządzenia te są podobne do blokad kół. Takie urządzenia są wykonane w postaci śrub, na których główkach nakładane są reliefowe obrazy. Aby wyłączyć ochronę, potrzebujesz klucza. Jest wyjątkowy i jest dostarczany z ryglem, nie można go podnieść.

Zestaw blokerów zawiera:

• cztery śruby;
• orzechy;
• podkładki;
• specjalne pokrętło do instalacji;
• klucz.

Użytkownik Ruslan Yunyaev zademonstrował na filmie procedurę instalowania tajnego zamka na numer samochodu.

Zapalnik

Ta opcja jest najbardziej radykalna. Koszt charłaka jest dość wysoki, ale jego użycie może prowadzić do negatywnych konsekwencji dla komory silnika. Jeśli przestępca spróbuje ukraść samochód, uruchomi się urządzenie z gazem żrącym. Rozpylenie go wokół kabiny uniemożliwi włamywaczowi dokończenie swojej działalności. Ale jednocześnie zapach substancji może pozostać przez długi czas.

Jak zainstalować „tajemnicę”

Rozważ przykład montażu blokady koła. W procesie realizacji tego zadania wymagane będą śruby robocze, dozwolone jest użycie elementów z Zhiguli.

Jak wygląda instalacja „tajemnicy” przed kradzieżą w samochodzie:

1. Za pomocą półfabrykatu musisz zrobić trzy otwory, muszą być symetrycznie względem siebie. Każdy z nich jest rzeźbiony.
2. Wykonany jest kolejny otwór o większej średnicy, w którym należy również wykonać gwint. Należy pamiętać, że ta procedura nie jest taka łatwa, dlatego eksperci zalecają korzystanie z usług tokarzy.
3. Wkręty są montowane w wywierconych otworach, muszą być mocno dociśnięte do ramy.
4. Aby zapewnić konsekwentne naciskanie przycisku, musisz wykonać instalację elektryczną. Do wykonania tego zadania potrzebny będzie przekaźnik bezprzewodowy, który można kupić na rynku radiowym. Dozwolone jest używanie wszelkiego rodzaju „tajemnicy”, na przykład Hock-Up.
5. Montaż przekaźnika odbywa się na dowolnym odcinku obwodu elektrycznego w rozcięciu. Pamiętaj, aby zainstalować dodatnie wyjście, weź pod uwagę niuanse lokalizacji standardowego okablowania. Wszystkie obwody elektryczne z urządzenia muszą być doprowadzone do konsoli środkowej lub dowolnego miejsca w kabinie. Możesz skorzystać z opcji ukrytej, na przykład w schowku lub z boku deski rozdzielczej.
6. Zgodnie z instrukcją zawartą w zestawie instalowany jest element elektroniczny. Jeśli na tym etapie napotkasz problemy, zalecamy skontaktowanie się z elektrykiem.

Konstantin Skots w swoim filmie opowiadał o opracowaniu i podłączeniu tajnego przycisku w samochodzie.

Jeśli chcesz zablokować kradzież własnymi rękami, zalecamy uwzględnienie następujących porad ekspertów:

1. Montaż przełączników odbywa się w samochodzie, musisz wybrać ukryte miejsce. Styki przełącznika dwustabilnego podłącza się do wyjść gaźnika lub urządzenia rozruchowego, w zależności od typu urządzenia. Przełącznik musi być podłączony do obwodu ujemnego. Istnieje możliwość podłączenia okablowania do standardowych przycisków, np. do sterowania optyką, piecem, podgrzewaną szybą tylną itp. Jeśli użyjesz kilku przełączników, zyskasz dużo czasu.
2. Możliwe jest zachodzenie na zawór tłumika. Umożliwi to zablokowanie jednostki napędowej kilka minut po nieautoryzowanym uruchomieniu. Ze względu na utrudnione odprowadzanie spalin silnik nie pracuje prawidłowo. Sprawca może odnieść wrażenie, że samochód działa nieprawidłowo. Istnieje możliwość, że włamywacz zniknie wtedy z miejsca zbrodni.
3. Jedną z najprostszych opcji jest zainstalowanie zatrzasku magnetycznego przeznaczonego do blokowania skrzyni biegów lub kierownicy.
4. Istnieje możliwość zainstalowania gotowego immobilizera, bloker jest kupowany w sklepie. Instalacja odbywa się na odcinku obwodu elektrycznego służącego do rozruchu i zapewnienia prawidłowej pracy silnika maszyny.
5. Jeśli posiadasz nadajnik radiowy, zainstaluj go w sposób ukryty do urządzenia rozruchowego lub gaźnika. Zapewni to zamknięcie obwodu, gdy intruz spróbuje włamać się do samochodu.

Domowa wersja „tajemnicy”

Możesz sam zrobić „sekret”, na przykładzie tworzenia urządzenia do blokowania rozrusznika i układu zapłonowego:

1. Zdejmij plastikową osłonę wokół kierownicy i wyłącznika zapłonu.
2. Znajdź przewody prowadzące do rozrusznika.
3. Konieczne jest zderzenie z obwodem elektrycznym. Aby to zrobić, usuń izolację z odcinka przewodu, podłącz do niej styki nadajnika radiowego.
4. Bezpiecznie zamocuj urządzenie, a miejsce, w którym się rozbiło, należy zaizolować.
5. Sprawdź działanie blokera. W zestawie z nadajnikiem znajduje się specjalne urządzenie, którego oddziaływanie na nadajnik radiowy prowadzi do przywrócenia obwodu. Kierowca musi go mieć przy sobie.

Obwód blokujący rozrusznika i układu zapłonowego

Inżynieria bezpieczeństwa

Podczas tworzenia i podłączania blokera zaciski akumulatora są odłączone. Jest to warunek wstępny, w przeciwnym razie spowodujesz zwarcie i awarię innego sprzętu elektrycznego.

Aby stworzyć „sekret”, właściciel samochodu musi posiadać wiedzę i umiejętności z zakresu elektroniki. Nieprawidłowe podłączenie może doprowadzić do awarii blokady.

plusy

Zalety „tajemnic”:

1. Przystępny koszt dla wielu konsumentów. Jeśli samochód nie jest wyposażony w system antykradzieżowy, zainstalowanie tajnego blokera będzie najbardziej budżetową opcją zapewnienia ochrony.
2. Dobra wydajność. Po uruchomieniu „sekret” zabierze znaczną część czasu atakującym. W praktyce porywacze w obliczu obecności tajnego blokera opuszczają miejsce zbrodni.
3. Podłączone urządzenie blokujące praktycznie nie zużywa energii. Nie musisz się martwić o rozładowanie baterii. Nawet jeśli bateria jest rozładowana, obecność „tajemnicy” nie wpłynie na jej wydajność.
4. Tajny przycisk pozwala na zapewnienie odpowiedniego poziomu ochrony samochodu wraz z innymi urządzeniami antykradzieżowymi np. alarmami czy czujnikami.
5. Dozwolona jest instalacja urządzenia w dowolnym modelu samochodu, zarówno rosyjskiego, jak i zagranicznego.
6. Podczas instalowania „tajemnicy” główne systemy pojazdu są blokowane. W zależności od modelu może to nastąpić po trzech lub pięciu próbach wprowadzenia hasła.
7. Główną zaletą jest to, że przestępca nie może przechwycić sygnału, jak ma to miejsce w przypadku alarmów samochodowych.

Minusy

Według opinii takie urządzenia mają minimum wad. Możliwe są awarie w pracy blokerów, ale jest to raczej wyjątek niż reguła.

We współczesnym świecie produkuje się ogromną liczbę alarmów samochodowych, ponieważ prawie każda osoba ma swój własny pojazd. Ale nawet najbardziej niezawodne i drogie systemy bezpieczeństwa nie zawsze chronią Cię przed kradzieżą. Powodem tego nie są złe systemy alarmowe, ale fakt, że porywacze od dawna nauczyli się neutralizować skutki alarmów. Ale jeśli samochód jest wyposażony w zamek, znacznie trudniej będzie ukraść pojazd. To ten mechanizm, który każdy kierowca powinien zbadać bardziej szczegółowo.

Sekret - niezawodna ochrona samochodu, zasada działania, montaż

UWAGA! Znalazłem całkowicie prosty sposób na zmniejszenie zużycia paliwa! Nie wierzysz mi? Mechanik samochodowy z 15-letnim doświadczeniem również nie wierzył, dopóki tego nie spróbował. A teraz oszczędza 35 000 rubli rocznie na benzynie!

Każdy właściciel pojazdu zna standardowy alarm samochodowy. Często jest już zainstalowany w tym czasie kupując zupełnie nowy samochód, ale w razie potrzeby kierowca może zmienić wersję standardową na mocniejszą i uzupełnić ją o dodatkowe wyposażenie - sygnalizatory, lokalizatory, zamki, tajne klucze lub całe kompleksy antykradzieżowe. Każdy z wymienionych systemów ma swoją specyfikę i pewną zasadę działania, ma mocne i słabe strony. Ale jeśli napastnicy przez długi czas nie będą musieli się oszukiwać ze standardowym alarmem, tajemnica zmusi przestępcę do utraty cennego dla niego czasu, a kierowca tylko na tym skorzysta. Im dłużej atakujący próbuje zrozumieć, jak działa dany system, tym więcej czasu ma osoba na zneutralizowanie przestępcy. To jest właśnie sztuczka tajemnic. A jakie inne funkcje mają, zostanie podkreślone dalej.

Pojawienie się tajemnicy i miejsce instalacji systemu bezpieczeństwa

Cechy zewnętrznej konstrukcji najprostszego zamka pozwalają kierowcy porównać go z przyciskiem Valet. Tylko wymiary tego systemu są większe niż przycisk wyłączenia awaryjnego systemu alarmowego. Zamek standardowy to urządzenie składające się z:

1. Standardowym wyłącznikiem jest przycisk lub kontaktron magnetyczny.
2. Instalacja elektryczna samochodu.

Sekrety są zainstalowane w przedziale pasażerskim. Przycisk musi być schowany w trudno dostępnym miejscu, ale jednocześnie kierowca musi mieć do niego swobodny dostęp podczas odblokowywania silnika i innych systemów.

Oprócz zainstalowania samego systemu, kierowca musi wymyślić specjalny kod, który będzie składał się z kilku naciśnięć przycisków w określonej kolejności. O tej kombinacji należy pamiętać, ponieważ właściciel samochodu będzie musiał z niej stale korzystać.

Podstawowe zasady budżetowych systemów bezpieczeństwa – jak działają tajemnice

Kompaktowy rozmiar zamków pozwala na montaż tych urządzeń w każdym, nawet trudno dostępnym miejscu. Instalacja takiego systemu jest bardzo prosta, ale nie każdy wie dokładnie, na jakich zasadach opiera się jego praca. Standardowy, najbardziej przystępny cenowo sekret zadziała, po zamontowaniu w aucie, w następujący sposób:

• gdy kierowca wprowadzi wymyślony przez siebie kod, układ silnika, wał kierownicy jest zablokowany;
• jeśli intruz wejdzie do wnętrza samochodu i spróbuje go uruchomić, silnik zaczyna pracować, ale po 3-4 minutach gaśnie;
• po kilku błędnych próbach wprowadzenia kombinacji kodów system jest całkowicie zablokowany;
• gdy intruz spróbuje odblokować i ukraść pojazd, systemy wydadzą sygnał dźwiękowy.

Napastnik długo nie będzie zawracał sobie głowy takim autem i po prostu odjedzie, jeśli porywacz może szybko dostać się do wnętrza pojazdu, zagłuszyć sygnalizatory i zneutralizować alarm, to będzie miał spore problemy z sekret. W kabinie może znaleźć przycisk lub przełącznik blokady, ale znalezienie odpowiedniej kombinacji będzie mu bardzo trudne, jeśli kierowca założył kilka zamków.

Pozytywne aspekty instalacji zamków

Jeśli porównamy alarm standardowy i sekret, to wybór będzie na korzyść drugiej opcji. Taka sytuacja wynika z faktu, że najprostszy sekret ma bardzo wiele pozytywnych aspektów, a mianowicie:

Standardowy alarm również zużywa trochę energii, ale nie będzie działał ze wszystkimi rodzajami dodatkowego wyposażenia, jego instalacja zajmuje dużo czasu i dość łatwo jest zneutralizować ochronę tego poziomu.

Działanie najprostszego i najtańszego sekretu – jak to się dzieje

Jeśli zajrzysz do sekcji dowolnego sklepu internetowego, który sprzedaje tajemnice, znajdziesz wiele opcji pod względem ceny i urządzeń tego typu, które mają dodatkowe wyposażenie. Ale nawet najbardziej prymitywny sekret wystarczy, aby zapewnić przyzwoity poziom ochrony. Zasada działania najprostszego urządzenia z tej serii wygląda tak:

• system wytwarza niskoprądowe blokowanie silnika pojazdu;
• mechanizm zabezpieczający sterowany jest za pomocą specjalnego, małego przełącznika z dwoma przyciskami;
• 40 sekund po uruchomieniu silnika samochodu rozpoczyna się jego blokowanie;
• system nie może być sterowany za pomocą breloka, ponieważ po prostu nie istnieje.

Te cechy są wystarczające, aby zapewnić niezawodną ochronę samochodu, ale kupowanie i instalowanie tajemnicy to nie wszystko. Jeśli kierowca kupi najdroższy system w samochodzie, ale nie może zainstalować na nim niezawodnego zamka, zainwestowane pieniądze i wysiłki przyniosą zerowe rezultaty, podczas gdy dobra blokada prostego zamka uratuje samochód przed kradzieżą.

Prawidłowa instalacja i konfiguracja systemu pomoże uczynić go tak wydajnym i użytecznym, jak to tylko możliwe. Koszt prostego systemu bezpieczeństwa jest znacznie niższy od ceny najtańszych alarmów, ale jeśli w samochodzie jest już zainstalowany standardowy system bezpieczeństwa, nie zaszkodzi kierowcy uzupełnić go o coś bardziej niezawodnego i produktywnego.

Jakie tajemnice na rynku kryją pozycje liderów

Na podstawie informacji z wielu publikacji drukowanych, oświadczeń składanych w wielu zasobach internetowych, najbardziej niezawodnymi i produktywnymi tajemnicami są systemy takich marek:

1. Meguna
2. Esconta
3. Walidator
4. Kradzież.nie

Systemy te nieco się od siebie różnią, ale łączy je szereg pozytywnych cech. Eksperci nazywają główne zalety takich tajemnic:

• obecność wielu niestandardowych zamków w celu poprawy niezawodności systemu;
• niskie zużycie energii;
• obecność trybów Valet - awaryjne wyłączenie syreny i Anti-Hi-Jack;
• blokowanie silnika na 4-5 minut po trzech, czterech lub pięciu błędnych kombinacjach kodów;
• obecność niezawodnego i trwałego zamka kaptura;
• obecność sygnalizacji dźwiękowej podczas zagrożenia.

Taki system będzie w stanie zmusić nawet doświadczonego porywacza do opuszczenia auta, ponieważ statystyki pokazują, że w 90% przypadków kradzieży aut dokonuje się w biały dzień i w zatłoczonych miejscach. Profesjonalna instalacja sekretu pomoże zwiększyć poziom jego skuteczności, a kompetentny i złożony blok stanie się gwarancją ochrony.

Czy można samemu zrobić sekret?

Zasada działania i konstrukcja zamka uświadamia każdemu właścicielowi pojazdu, że samodzielne zainstalowanie takiego urządzenia nie będzie trudne. Ale czy można zrobić takie urządzenie własnymi rękami? Niektórzy już tego próbowali i zrobili to całkiem dobrze. Aby samemu stworzyć sekret, potrzebujesz:

• być dobrze zorientowanym w elektryce i mechanice;
• mieć w domu kilka narzędzi, które mogą być potrzebne do pracy;
• kup przewody i inne dodatkowe części;
• wykonać kompetentny i dokładny projekt samego urządzenia.

Proces nie jest bardzo trudny, ale bez specjalnej wiedzy zakończy się niepowodzeniem. Biorąc pod uwagę przystępny koszt takich systemów, lepiej kupić niezawodny zamek fabryczny, a czas, który trzeba by poświęcić na projektowanie, należy poświęcić na zastanowienie się, która kombinacja dla systemu będzie najbardziej niezawodna i skuteczna.

Zakup i instalacja zamka to pierwszy krok do ochrony własnego pojazdu przed złymi intencjami przestępców. Jako system główny lub dodatkowy sekret będzie wyglądał bardzo dobrze, zwłaszcza że jest połączony ze wszystkimi rodzajami sprzętu zabezpieczającego. Taki system antykradzieżowy nie będzie przeszkadzał w pracy innych urządzeń i systemów, można go zmieścić w dowolnym miejscu, ale jego montaż jest bardzo szybki. Każdy sekret jest dobry na swój sposób, możesz wybierać spośród ogromnej liczby tego rodzaju urządzeń, dlatego dla każdego samochodu istnieje najbardziej godna opcja. Tak proste, stosunkowo tanie urządzenie będzie w stanie zapobiec kradzieży pojazdu i nie spowoduje żadnych szczególnych niedogodności dla jego właściciela. Secret to niezawodny system bezpieczeństwa do każdego samochodu.

• Idąc do sklepu, weź ze sobą własną śrubę do kół. Jeśli używasz różnych kół zimą i latem, śruby mogą się różnić - zabierz oba ze sobą. Pomoże Ci to nawigować nie tylko po wymiarach elementów złącznych, ale także po rodzaju współpracy z konkretną tarczą koła (stożek lub kula).
• Obecność elementów głębokiego kodu na „tajnych” zapięciach z reguły wskazuje na niską jakość metalu. Oznacza to, że producent obawia się, że małe elementy nie wytrzymają prawidłowego dokręcania. Ale te głębokie są łatwe do autopsji.
• Felgi stalowe są generalnie trudniejsze do ochrony niż felgi aluminiowe. Dostęp do elementów złącznych nie jest trudny, więc napastnicy po cichu przekręcają tajemnice kluczem gazowym. Ale z drugiej strony jest znacznie mniej łowców stali.
• Zainstalowanie dwóch zamków na każdym dysku uniemożliwi złodziejowi zastosowanie metody dokręcania sąsiednich śrub w celu osłabienia siły dokręcania zamka.
• Często zaleca się dokręcanie „tajnego” łącznika niepełnym momentem obrotowym. Jeśli zadaniem jest ułatwienie życia oszustom, to ta rada ma oczywiście sens. Ale dobrej jakości sekrety, jak wykazały nasze testy, spokojnie ciągną się w regularnym momencie, pozwalając na kilkadziesiąt cykli odkręcania i owijania.
• Tajne nakrętki do kołków są wyższe niż śruby i mocno odstają na stalowej tarczy. Dlatego lepiej (z punktu widzenia ochrony) montować felgi aluminiowe na piastach z kołkami.
• Najbardziej zaawansowani złodzieje sprawiają wrażenie „tajemniczego” zapięcia koła. Najprostsze dysze z gwintowanej części szyjki plastikowej butelki i korka pomogą śledzić, co się stało w Twoim samochodzie. Odkryłeś, że korek zniknął? Możliwe, że są zainteresowani Twoimi kołami. Między innymi te czapki pomogą zachować tajemnice w czystości.
• Systemy blokujące nie mają rzeczywistego wpływu na wyważanie kół, ponieważ znajdują się blisko środka obrotu. Dla porównania: masa standardowej śruby koła w naszym przypadku wynosiła 69 g, a masa każdego z zamków jest podana w opisie.
• Zabronione jest prowadzenie pojazdu bez przynajmniej jednej śruby (nakrętki) koła. Poświęć trochę czasu na szybkie przyjrzenie się elementom złącznym przed podróżą.