Jak prawidłowo zapalić papierosa z innego samochodu. Jak prawidłowo oświetlić samochód z innego samochodu

[Ukrywać]

Sposób na uruchomienie rozładowanej baterii

W nowoczesnych samochodach krajowych akumulatory wytrzymują 2-5 lat, podczas gdy samochody zagraniczne mają żywotność baterii 5-7 lat. Jeśli używasz baterii prawidłowo, będzie ona działać dłużej. Rozładowywane mogą być zarówno akumulatory krajowe, jak i importowane.

Jeśli pewnego zimowego poranka samochód nie odpali, to każdy kierowca rozwiązuje ten problem na swój sposób. Ktoś próbuje naładować baterię, przenosząc ją do ciepłego pomieszczenia. Ktoś uruchamia auto z popychacza, ale jest to możliwe tylko z manualną skrzynią biegów. Kierowcy mają pytanie, jaki jest bezpieczny sposób uruchamiania silnika przez wszystkie samochody w przypadku rozładowania akumulatora.

Istnieje 6 sposobów na uruchomienie samochodu w przypadku rozładowania akumulatora:

1. Wodowanie za pomocą specjalnego sprzętu - urządzenia rozruchowego i ładującego to najbezpieczniejszy i najłatwiejszy sposób. Aby uruchomić samochód, urządzenie jest podłączone do sieci elektrycznej, przełącznik trybu musi być ustawiony w pozycji „start”. Dodatni przewód z pamięci ROM łączy się z dodatnim zaciskiem akumulatora, ujemny przewód przylega do masy metalowej silnika w pobliżu rozrusznika. Jak tylko samochód uruchomi się po przekręceniu kluczyka w stacyjce, ROM można wyłączyć. Jedyną wadą tej metody jest to, że musisz mieć ROM.
2. można wykonać przy podwyższonym napięciu. Daje to gwarancję uruchomienia samochodu, ale psuje akumulator i skraca jego żywotność. W celu naładowania akumulatora nie trzeba wyjmować z samochodu. Jeśli samochód jest wyposażony w komputer pokładowy, to aby nie „latać” elektroniką, należy usunąć biegun ujemny z akumulatora. Prąd można zwiększyć do wartości nieprzekraczającej 30% wartości standardowych. Poziom elektrolitu powinien być prawidłowy. Korki wlewowe muszą być otwarte. Ładowanie trwa 20-30 minut, po czym można uruchomić samochód.
3. Silnik można uruchomić przez holowanie lub pchanie. Ta metoda jest odpowiednia tylko dla samochodów z manualną skrzynią biegów i najlepiej z gaźnikiem. Do tej metody należy przygotować kabel o długości 4-6 metrów oraz pojazd, który będzie holowany. Maszyny połączone są kablem. Pojazd ciągnięty musi mieć sprzęgło na trzecim biegu. Samochody przyspieszają do 10-15 km/h. Po osiągnięciu pożądanej prędkości w holowanym samochodzie należy płynnie zwolnić sprzęgło. Jeśli samochód się uruchomi, kabel można usunąć. Przy tej metodzie ważne jest, aby działania kierowców były skoordynowane, w przeciwnym razie samochody mogą zostać uszkodzone.
   

   Ludzie mogą być popychaczami, ale należy zadbać o to, aby ludzie nie zostali zranieni.

4. Korzystanie z baterii litowych. Stosunek do tej metody jest niejednoznaczny. Do jego realizacji możesz użyć dowolnych nowoczesnych gadżetów z bateriami litowymi. Można je podłączyć albo bezpośrednio do akumulatora, albo przez zapalniczkę w kabinie. Ładowanie trwa 20-30 minut. Ta metoda jest odpowiednia dla wszystkich typów samochodów.
5. Za pomocą „rozrusznika krzywej”. Aby wdrożyć tę metodę, musisz przygotować podnośnik i gęstą linę o długości 5-6 metrów lub zawiesia. Za pomocą podnośnika podnieś jedno z kół napędowych i nawiń wokół niego całą linę. Następnie należy włączyć zapłon i bezpośrednią skrzynię biegów. Koniec liny należy mocno pociągnąć, aby dobrze zakręcić kołem (autor wideo Power-Bank.ru).
   
6. Z pomocą samochodu dawcy. Metoda jest odpowiednia dla samochodu z manualną skrzynią biegów i automatyczną skrzynią biegów, przy czym silnik może być gaźnikiem lub silnikiem wtryskowym. Ta metoda zostanie szczegółowo omówiona poniżej.

Wybór metody zależy od warunków, w jakich znajduje się kierowca oraz od wyposażenia technicznego pojazdu.

Zewnętrzne oznaki rozładowanego akumulatora

Przyczyną rozładowania akumulatora jest brak zasilania z sieci elektrycznej samochodu.

Oznaki rozładowanego akumulatora:

Jeśli okaże się, że akumulator jest rozładowany, należy naładować i nie czekać na niespodziewane niespodzianki - kiedy samochód nie odpali.

Przewodnik po oświetleniu samochodu

Moc akumulatora pojazdu dawcy musi być równa lub większa niż moc akumulatora drugiego pojazdu. Napięcie na obu akumulatorach musi być takie samo. Ponadto, aby zapalić silnik wysokoprężny, nie można używać samochodu na benzynie, ponieważ silnik wysokoprężny ma wyższe zużycie energii.

Narzędzia i materiały

Aby oświetlić samochód, będziesz potrzebować:

• samochód dawcy;
• zestaw specjalnych przewodów;
• rękawice ochronne.

Druty do procedury oświetleniowej wyróżniają się dużym przekrojem, który wynosi ponad 16 m2. mm, wysokiej jakości izolacja. Przewody muszą być przystosowane do prądu rozruchowego co najmniej 200 A.

Sprawdź, czy klipsy, często nazywane „krokodylami”, są dobrze zamocowane: nie zaciśnięte, ale przylutowane. Jeśli długość przewodów jest niewystarczająca, można je przedłużyć podobnym zestawem. W takim przypadku połączenia powinny być bezpiecznie izolowane. Na końcach drutów znajdują się niezawodne, potężne „krokodyle”.

Część mechaniczna

Aby prawidłowo wdrożyć proces „oświetlenia”, musisz wiedzieć, jak oświetlić samochód i pewne zasady, których należy przestrzegać, aby nie zaszkodzić samochodom.

1. Samochody powinny być ustawione jak najbliżej siebie, aby zapewnić wystarczającą odległość dla przewodów. Ale maszyny nie mogą się dotykać.
   Zaparkowane samochody

   Bateria dawcy musi być naładowana tak bardzo, jak to możliwe.

2. Oba samochody muszą mieć zaciągnięty hamulec ręczny, wszystkie urządzenia wyłączone, a akumulatory muszą być zaplombowane. W samochodzie dawcy kluczyk zapłonu należy wyjąć z zamka, okna i drzwi muszą być zamknięte.
3. Aby uniknąć zwarcia i rozładowania akumulatora dawcy, należy odłączyć ujemny zacisk rozładowanego akumulatora. Następnie dołącz.
4. Najpierw podłącz dodatnie czerwone przewody. Przede wszystkim podłącz czerwony przewód do rozładowanego akumulatora, a następnie podłącz spinacz do bielizny do dodatniego zacisku akumulatora dawcy.
5. Następnie czarny przewód musi być ściśnięty na ujemnym zacisku baterii dawcy. Podłącz drugi czarny przewód do metalu silnika samochodu (do masy) bliżej generatora lub rozrusznika iz dala od akumulatora. Jednocześnie zwracaj uwagę, aby w pobliżu zaczepu nie znajdowały się żadne obracające się części ani przewody paliwowe. Ważne jest, aby spinacz do bielizny był przyczepiony specjalnie do metalu silnika, a nie do ujemnego bieguna rozładowanego akumulatora.

   Schemat podłączenia akumulatora

6. Przed rozpoczęciem ładowania należy sprawdzić, czy przewody są prawidłowo podłączone. Jeśli wszystko jest prawidłowo podłączone, musisz najpierw uruchomić samochód dawcy i pozwolić mu pracować przez 15-20 minut przy 2000 obr./min. W przeciwnym razie naładowanie naładowanego akumulatora do stanu roboczego zajmie zbyt mało czasu.
7. Po chwili możesz wyłączyć silnik samochodu dawcy i spróbować uruchomić samochód wymagający ładowania. Jeśli samochód się nie uruchamia, należy pozwolić silnikowi samochodu dawcy jeszcze trochę popracować i spróbować uruchomić go ponownie. Jeśli uruchomi się samochód z rozładowanym akumulatorem, należy pozwolić obu samochodom popracować kilka minut i można odłączyć przewody.
8. Odłączenie należy wykonać w odwrotnej kolejności: najpierw odłącz czarny przewód ujemny podłączony do masy, następnie drugi przewód ujemny, a następnie odłącz przewody dodatnie. Przewód jest odłączony od naładowanego akumulatora jako ostatni.

Po całkowitym wyłączeniu obu maszyn możliwy jest skok napięcia, przez co może się przepalić część elementu sterującego. Aby tego uniknąć, należy włączyć jakiś odbiornik energii elektrycznej w samochodzie, na przykład podgrzewane szyby. W ten sposób można skompensować przepięcia. Przed rozpoczęciem jazdy należy go trochę zapalić, aby zwiększyć poziom naładowania rozładowanego akumulatora.

»Jak prawidłowo oświetlić samochód – zalecenia

Jak prawidłowo zapalić papierosa z innego samochodu, jeśli bateria jest rozładowana i nie ma możliwości uruchomienia silnika.

Prawdopodobnie w praktyce co drugiego krajowego kierowcy była taka sytuacja, gdy akumulator nagle usiadł. I jak zwykle dzieje się to w najbardziej nieodpowiednim momencie, kiedy trzeba pilnie jechać, a samochód się nie uruchomi. Jak poradzić sobie z tą sytuacją? Oczywiście możesz wezwać lawetę lub po wyjściu z samochodu wyruszyć w interesy komunikacją miejską. Ale to nie zmieni sytuacji – prędzej czy później będziemy musieli wrócić do tego problemu. Najlepszym rozwiązaniem jest próba odpalenia auta z innego źródła zasilania, jak do zapalenia papierosa. Nie jest to bardzo trudne - najważniejszą rzeczą, którą należy zrobić, jest przestrzeganie podstawowych zasad wykonywania tej operacji. W tym artykule szczegółowo opiszemy, jak prawidłowo oświetlić samochód.

Gdzie zacząć

1. Pierwszą rzeczą do zrobienia jest zmontowanie samochodów. Jeśli zdarzyło się to nie na dziedzińcu, ale na ruchliwej autostradzie, należy umieścić znak zatrzymania awaryjnego. A jeśli na dworze jest ciemno, lepiej założyć kamizelkę odblaskową (chyba, że ​​nosisz ją ze sobą). Samochody muszą być zaparkowane tak, aby odległość ta była wystarczająca dla krokodyli drutów, aby mogły swobodnie sięgnąć od jednej baterii do drugiej i można było zapalić papierosa. Jest tu jeden ważny punkt do rozważenia. Upewnij się, że maszyny się nie dotykają. W przeciwnym razie po zapaleniu papierosa mogą pojawić się niepożądane konsekwencje.
2. Drzwi samochodu muszą być zamknięte i nie zapomnij włożyć kluczyków do kieszeni. Ponieważ podczas zapalania samochodu możliwe są skoki napięcia. Dlatego w takich momentach można uruchomić alarm i drzwi są zablokowane.
3. Wysoce niepożądane jest zabieranie zwykłych przewodów do użytku domowego w celu zapalenia papierosa. Przekrój takich przewodów będzie niewystarczający. Dlatego przy przenoszeniu wymaganego ładunku mogą szybko się wypalić. Do takiej operacji prawidłowe będzie użycie specjalnych przewodów do uruchomienia samochodu. Wśród entuzjastów motoryzacji określa się je mianem „krokodyli” (ze względu na kształt styków). Wykonane są z grubego drutu miedzianego i ukryte za specjalną izolacją. Dlatego takie druty mogą być używane nawet przy silnych mrozach. Oczywiście jest to idealne rozwiązanie. I dobrze byłoby sprawdzić przewody pod kątem pęknięć w materiale izolacyjnym przed zapaleniem auta. Jeśli tak, to w żadnym wypadku nie należy używać takiego okablowania!
4. Jeśli długość drutów nie wystarcza do oświetlenia, można je przedłużyć za pomocą innego takiego zestawu. Kontakty nie powinny mieć kontaktu z niczym. A tym bardziej ze sobą! Jest to bardzo niebezpieczne, dlatego lepiej je zaizolować lub upewnić się, że dwa różne przewody się nie stykają. Jeśli tego nie zrobisz, przewody mogą ulec zwarciu, a to z kolei doprowadzi do kosztownych napraw.

Samochód można oświetlić na dwa sposoby

Pierwszy sposób na zapalenie papierosa

Można go używać, jeśli na dworze nie jest bardzo zimno, a w akumulatorze jest jeszcze trochę ładunku - można zapalić światło w kabinie (ale jest przyciemnione), a rozrusznik kręci się, ale bardzo słabo. Ta metoda jest całkowicie bezpieczna dla samochodu, z którego następuje oświetlenie.

Należy postępować w następujący sposób:

1. Zatrzymaj silnik w pojeździe. Konieczne jest usunięcie zacisków akumulatora. Nie martw się – przez kilka minut, że samochód będzie bez akumulatora, nic mu się nie stanie.
2. Podłącz czerwony przewód (+) do zacisku akumulatora, a następnie ten sam przewód do akumulatora samochodowego, który ma się świecić.
3. Podłącz czarny przewód (-) do wyjętego akumulatora. Uważaj dalej! Nie podłączaj ujemnego przewodu do ujemnego zacisku pobliskiego samochodu !!! Pierwsza nie jest prawdziwa. Drugi jest niebezpieczny. Próbując zapalić papierosa, cały ładunek może się wyczerpać w baterii i wtedy będziesz musiał zapalić papierosa. Lub, jeśli bateria jest w złym stanie, wodór unosi się nad nią, a gdy miesza się z tlenem, pojawia się mieszanina łatwopalna, która jest bardzo wybuchowa. Wystarczy mała iskra (a na pewno pojawi się po podłączeniu wszystkich styków) by akumulator eksplodował. Dlatego przewód ujemny należy przymocować do dowolnej niemalowanej metalowej powierzchni karoserii. I umieść je poprawnie - jak najdalej od baterii. W większości przypadków lepiej jest do tego użyć "masy" - miejsca, w którym podłączony jest przewód ujemny z akumulatora. Jest metalowa płytka, która jest przykręcona. Śruba nie jest pomalowana - więc podłącz do niej przewód ujemny. W razie wątpliwości możesz znaleźć wygodne miejsce na bloku silnika. Ale upewnij się, że drut nie dotyka ruchomych części, takich jak pasek lub wentylator.
4. Poczekaj chwilę. Bez wyjmowania zacisków z auta, w którym akumulator „zmarł”, spróbuj go uruchomić. Jeśli pierwsza próba się nie powiodła, musisz trochę poczekać. Nie próbuj uruchamiać samochodu więcej niż 2-3 razy z rzędu. Jeśli to się nie powiedzie, najprawdopodobniej problem nie dotyczy baterii.
5. Jeśli silnik uruchomi się, nie odłączaj od razu zacisków. Uruchom silnik i rozgrzej się. Zaciski można zdjąć dopiero po 3-5 minutach pracy silnika. Należy to zrobić w odwrotnej kolejności. Nie należy zapominać o kolejnym punkcie. W samochodzie po odłączeniu zacisków mogą wystąpić skoki napięcia. Dlatego konieczne jest uwzględnienie wszystkich dopuszczalnych odbiorców energii. Nie martw się, że bateria się wyczerpie. Jeśli alternator twojego samochodu jest sprawny, wszystko będzie dobrze. Ale lepiej jest wyłączyć oświetlenie zewnętrzne i wewnętrzne, w przeciwnym razie z tego samego powodu może się po prostu przepalić.

Jak prawidłowo „zapalić” samochód, wideo

Drugi sposób na zapalenie papierosa

Sytuacja jest znacznie gorsza niż w pierwszej opcji. Oświetlenie wnętrza w ogóle się nie świeci, rozrusznik praktycznie nie obraca wału korbowego. Będzie dobrze, jeśli w takiej sytuacji spróbujesz odpalić samochód z holownika, ale jeśli nie ma takiej możliwości lub warunki do tego są nieodpowiednie, trzeba go zapalić z innego auta, ale w nieco innym sposób.

1. Zatrzymaj silnik. Odłącz zaciski od akumulatora.
2. Podłącz czerwony przewód (+) do dodatniego zacisku akumulatora, a drugi koniec tego samego przewodu do dodatniego zacisku akumulatora pojazdu, który próbujesz uruchomić.
3. Usuń ujemne zaciski z obu akumulatorów. Podłącz czarny przewód jednym końcem do ujemnego zacisku akumulatora twojego samochodu, a drugi koniec do ujemnego zacisku drugiego samochodu. W takim przypadku cała energia twojego akumulatora zostanie skierowana bezpośrednio do rozrusznika samochodu, który należy uruchomić.

4. Nie musisz czekać - podczas korzystania z tej metody wszystko będzie zależeć tylko od Twojej baterii. A akumulator innego samochodu w ogóle nie uczestniczy w tym procesie.

1. Bez rozłączania zacisków spróbuj uruchomić silnik. Jeśli pierwsza próba się nie powiodła, poczekaj trochę i spróbuj zacząć od nowa. Nie trzeba długo obracać rozrusznika. Jeśli samochód się nie uruchamia, to nie jest to akumulator.
2. Ale jeśli silnik się uruchomi, nie odłączaj natychmiast zacisków. Pozwól silnikowi pracować i trochę się rozgrzej. Po 5 minutach pracy zaciski można usunąć. Należy to zrobić w odwrotnej kolejności. WAŻNY!!! Dopiero po rozłączeniu wszystkich styków można umieścić ujemny zacisk na akumulatorze samochodu, który tak pomyślnie uruchomiłeś. Nie zapomnij - podczas odłączania zacisków możliwe są wahania napięcia. Dlatego uwzględnij wszystkich możliwych konsumentów, którzy są w Twoim samochodzie. Przeciwnie, oświetlenie musi być wyłączone. Mogą się wypalić z powodu skoków napięcia.

A na zakończenie…

Oświetlić czyjś samochód, czy nie - każdy kierowca decyduje indywidualnie. Pamiętaj, że możesz znaleźć się w podobnej sytuacji. Jeśli o tym pomyślisz, to w procesie oświetlenia nie ma nic skomplikowanego. Musisz tylko przestrzegać niektórych zasad opisanych powyżej i robić wszystko dobrze. I nie zapomnij - po uruchomieniu samochodu dowiedz się, dlaczego akumulator tak niespodziewanie "zgasł". Być może zapomniałeś wyłączyć oświetlenie zewnętrzne, a może twój alarm jest gdzieś "zanieczyszczony" i zabiera całą energię. To musi zostać naprawione. Ale będzie dobrze, jeśli kupisz ładowarkę, wyjmiesz akumulator i naładujesz go w domu. Wtedy, jeśli wszystkie jego „banki” będą w dobrym stanie, przywróci swoją pojemność. W przeciwnym razie następnego ranka możesz ponownie znaleźć się w podobnej sytuacji.

Powodzenia na drodze !!!

Rozruch silnika na mrozie - uruchom samochód Akumulator i generator w samochodzie
Jak podłączyć światła do jazdy - schemat połączeń DRL
Wymiana pompy gazu zrób to sam - wideo
Ile naładować baterii – kilka wskazówek Jak prawidłowo prowadzić samochód

Zdarzają się sytuacje, kiedy akumulator jest rozładowany, a samochodu nie da się uruchomić inaczej niż poprzez odpalenie go z innego samochodu. A akumulator, jak wiadomo, jest w stanie całkowicie się rozładować, jeśli pozostawisz na noc jakiekolwiek urządzenie elektryczne w samochodzie. Jedyne, co jest potrzebne do naładowania akumulatora w takiej sytuacji, to specjalne przewody - krokodyle.

Oznaki rozładowania akumulatora: rozrusznik nie obraca się, wszystkie urządzenia elektryczne nie działają, a światła na desce rozdzielczej są wyłączone. Jeżeli po przekręceniu kluczyka nie uruchamia się, ale coś zaczyna działać prawidłowo lub tablica rozdzielcza zaczyna świecić, to nie ma potrzeby mówić o rozładowaniu akumulatora, przyczynę problemu należy szukać w inne.

Sekwencja czynności dla prawidłowego oświetlenia baterii:

1. Aby oświetlić samochód, musisz oczywiście znaleźć inny samochód z naładowaną baterią o tej samej mocy.

2. Następnie ustawiamy samochody obok siebie, ale nie na całej długości – w takiej odległości, aby można było swobodnie przeciągać przewody z jednego akumulatora do drugiego.

3. Zamontuj oba samochody na hamulcu ręcznym, a następnie wyłącz zapłon i wszystkie urządzenia podłączone do zasilania.

4. Podłącz krokodyle do baterii, przestrzegając biegunowości. Sekwencja połączeń:

• dodatni zacisk przewodu czerwonego - do „plusa” rozładowanego akumulatora,
• drugi koniec przewodu czerwonego - do „plusa” naładowanego akumulatora,
• jeden koniec czarnego przewodu - najpierw do „minusu” naładowanego akumulatora,
• drugi koniec czarnego przewodu - NIE do „minusu” rozładowanego akumulatora (w celu uniknięcia szybkiego rozładowania akumulatora dawcy), ale do niepomalowanej powierzchni silnika samochodu, który musi być oświetlony.

5. Przewody zapłonowe nie mogą stykać się z ruchomymi częściami silnika - upewnij się, że tak jest.

6. Uruchom samochód dawcy i poczekaj, aż strzałka na obrotomierzu pokaże 2 tys. obr/min. Następnie wyłącz silnik, wyłącz zapłon i spróbuj uruchomić drugi samochód. Jeśli próba się nie powiedzie, oznacza to, że bateria nie została jeszcze wystarczająco naładowana. Następnie musisz odczekać kilka minut, a następnie uruchomić pierwszy samochód (z naładowaną baterią), aby działał przez dziesięć minut. Następnie ponownie całkowicie wyłącz pierwszy samochód i spróbuj uruchomić drugi.

7. Jeśli samochód był oświetlony, należy pozostawić go na biegu jałowym, dosłownie przez kilka minut, aby się rozgrzał. Nie ma potrzeby gazowania: wzrost prędkości jest obarczony skokiem napięcia w sieci energetycznej, a w rezultacie uszkodzeniem urządzeń elektronicznych.

8. W obu pojazdach włącz wentylatory wnętrza i odmgławiacz tylnej szyby – należy to zrobić przed odłączeniem krokodyli, aby zneutralizować przepięcie. Aby uniknąć wypalenia, nie włączaj reflektorów podczas odłączania przewodów.

9. Odłącz krokodyle w odwrotnej kolejności połączeń, najpierw wyjmij czarny przewód z silnika.

Jak uruchomić samochód z rozładowanym akumulatorem, jeśli nie ma przewodów?

Zapalenie papierosa z innego samochodu, bez przewodów, nie zadziała. Ale jest inny sposób na uruchomienie samochodu z rozładowanym akumulatorem. Jedynym warunkiem jest dostępność naładowanego akumulatora. Ta metoda jest odpowiednia, gdy nie ma pod ręką krokodyli lub gdy silnik jest gaźnikowy (nie nadaje się do wtryskiwaczy).

Podłącz naładowany akumulator do samochodu, uruchom silnik i nie wyłączając go, wymień rozładowany akumulator na naładowany. Po uruchomieniu samochodu musisz przejechać dużą odległość bez włączania jakichkolwiek urządzeń elektrycznych. Utrzymaj obroty co najmniej 2 tys./min. W ten sposób dasz możliwość naładowania baterii z generatora.

Bezpieczeństwo przy zapalaniu papierosa z innego samochodu

Wymyśliliśmy, jak oświetlić twój samochód, jeśli bateria jest rozładowana z innego samochodu. Należy jednak pamiętać, że bateria może wybuchnąć, jeśli będzie obsługiwana niewłaściwie. Dlatego przestrzegaj następujących zasad.

Pierwsza zasada

Przed przystąpieniem do manipulacji akumulatorem upewnij się, że w akumulatorze jest wystarczająca ilość elektrolitu i czy nie jest on zamarznięty.

Jak to zrobić? Noś rękawiczki i okulary ochronne, aby uniknąć poparzenia skóry i oczu kwasem siarkowym wewnątrz akumulatora. Odkręć korki i zajrzyj do środka. Jeśli elektrolit jest normalny, to z wyglądu jest płynny, podobny do wody.

Jeśli płyn zostanie zamrożony, jego konsystencja będzie wyglądać na grubszą niż woda. Banki akumulatorów z zamrożonym elektrolitem też niewiele, ale pęcznieją.

W szczegółach: Jak zmierzyć poziom i gęstość elektrolitu w akumulatorze, wideo,

Druga zasada

Nie możesz zapalić papierosa z silnika mniejszego niż twój lub z silnika wysokoprężnego. Silnik w samochodzie z rozładowanym akumulatorem zawsze zużywa więcej energii niż silnik samochodu z naładowanym akumulatorem. Jeśli silnik dawcy ma mniejszą objętość, jego akumulator może zostać rozładowany bez ładowania rozładowanego akumulatora.

Trzecia zasada

Styki przewodów czarnych i czerwonych - krokodyle nie powinny się stykać. Musisz je połączyć tylko w kolejności opisanej powyżej. Ta procedura musi być przestrzegana, aby zapobiec wybuchowi od przypadkowej iskry emanującej z rozładowanego akumulatora, wodoru.

Prawdopodobieństwo wybuchu jest wysokie w przypadku pęknięcia lub wycieku płynu na rozładowanej baterii - nie można takiej baterii zapalić, a jedynie ją wymienić.

Czwarta zasada

Aby odpowiednio oświetlić jeden samochód od drugiego, musisz mieć pewność, że rozumiesz wszystko szczegółowo i rozumiesz, jak i co robić. I oczywiście nie można mieć takiej pewności w stosunku do drugiej osoby. Więc wymyśl to sam i nie polegaj na innym kierowcy.

Prawie wszyscy kierowcy wiedzą, że stara bateria w pewnym momencie może zostać całkowicie rozładowana iw najbardziej nieoczekiwanym momencie. Powodów jest wiele – to alarm działający w stanie czuwania, pozostawione wymiary, zapomniane radio czy światło w kabinie. Dlatego przygotowując samochód na zimę, każdy kierowca stara się zadbać o zupełnie nowy akumulator, ale to wcale nie jest rozmowa.

Jeśli pewnego pięknego zimowego poranka samochód odmówi uruchomienia z powodu rozładowanego akumulatora, co zrobić w podobnej sytuacji? Jedni próbują reanimować akumulator przez podgrzanie, inni uruchamiają silnik z „popychacza”, co jest dopuszczalne tylko wtedy, gdy skrzynia biegów jest mechaniczna. Sposobów jest wiele, ale czy istnieje alternatywa, równie bezpieczna dla wszystkich samochodów?

Najlepszy sposób na uruchomienie rozładowanej baterii

Jeśli po kilku próżnych manipulacjach, aby uruchomić samochód, nic się nie dzieje, możesz „zapalić” go od dawcy, innego samochodu z działającą baterią. To pewny sposób na uruchomienie samochodu bez szkody dla zdrowia.

Warunkiem tego sposobu uruchamiania silnika jest obecność specjalnych drutów o dużym przekroju z zaciskami, tzw. „krokodyli”. Dlatego przygotowując się do zimy, warto umieścić je w przyborniku. Mogą przydać się do pomocy innemu samochodowi oraz do „oświetlenia” własnego samochodu.

Wybierając druty w sklepie, należy wziąć pod uwagę ich średnicę – im większa, tym lepiej.

Proces oświetlania samochodu

W procesie oświetlania samochodu należy przestrzegać pewnych zasad, które pomogą uruchomić silnik bez uszkadzania zarówno samochodu dawcy, jak i samochodu wymagającego „reanimacji”. Jaki jest więc właściwy sposób „podświetlenia” samochodu, aby silnik uruchomił się i nie zaszkodził samochodom?

• Aby właściwie „oświetlić” akumulator, należy ustawić samochody na odpowiednią odległość, aby podłączyć przewody. W takim przypadku musisz upewnić się, że samochody się nie dotykają.
• Następnie powinieneś wyłączyć silnik dawcy. Ważny warunek: oba pojazdy muszą być zaciągnięte hamulcem postojowym, sprzęt musi być wyłączony, a akumulatory zaplombowane.
• Aby zapobiec zwarciu i aby rozładowany akumulator nie rozładował akumulatora dawcy, należy całkowicie odłączyć ujemny biegun rozładowanego akumulatora. Dopiero potem możesz zacząć łączyć przewody - „krokodyle”.
• Przede wszystkim podłączone są czerwone zaciski - dodatnie. Początkowo zacisk dodatni należy podłączyć do rozładowanego akumulatora, a następnie zaczepić opaskę na zacisk dodatni akumulatora samochodu-dawcy.
• Po tych manipulacjach jeden czarny ujemny „krokodyl” musi być podłączony do ujemnego zacisku baterii dawcy. Drugi przewód ujemny należy zaczepić o metal silnika, jak najbliżej rozrusznika lub prądnicy. Należy uważać, aby punkt obcinania znajdował się jak najdalej od przewodów paliwowych i wszelkich obracających się części. Ważne: musisz podłączyć go do silnika, a nie do ujemnego bieguna akumulatora samochodowego, który wymaga ładowania.

• Przed uruchomieniem silnika warto na wszelki wypadek sprawdzić poprawność podłączenia przewodów. Jeśli wszystko jest w porządku, możesz uruchomić silnik samochodu dawcy i odczekać około 15-20 minut, ponieważ całkowicie rozładowany akumulator nie będzie działał w krótkim czasie.
• Po pewnym czasie warto utopić dawcę i spróbować uruchomić samochód, który potrzebował pomocy. Jeśli się nie uruchomi, uruchom silnik dawcy na kilka minut, a następnie spróbuj ponownie. Jeśli silnik samochodu uruchomi się z rozładowanym akumulatorem, możesz zacząć odłączyć przewody.
• Najpierw usuwa się czarny ujemny przewód, zaczepiony do ziemi, a następnie usuwa się drugi ujemny „krokodyl”. Następnie można również odłączyć zaciski dodatnie, podczas gdy czerwony przewód jest usuwany z naładowanego akumulatora jako ostatni.

Warto „zapalić” tylko z auta, w którym zainstalowano nowy akumulator, ponieważ ładowanie ze starego akumulatora może prowadzić do smutnych konsekwencji. Nie powinieneś tego robić, jeśli na zewnątrz jest „dziki” mróz.

Nie trzeba "zapalać" mocnego auta z małego samochodu, w najlepszym razie nic z tego nie wyjdzie, w najgorszym - wyczerpie się akumulator i małe auto.

Konieczne jest przynajmniej proste przestrzeganie zasad bezpieczeństwa - podczas ładowania rozładowanego akumulatora nie dotykaj metalowych części samochodu gołymi rękami. Konieczne jest również upewnienie się, że druty „krokodyli” nie stykają się ze sobą. Spełniając konsekwentnie wszystkie zasady, możesz z powodzeniem podjechać do sklepu, a na koniec kupić nową baterię.

Wideo

Poniżej dowiesz się, jak oświetlić samochód i uzyskać inne przydatne wskazówki dotyczące uruchamiania silnika w chłodne dni:

Pytania z serii "gdzie?" autorzy tych wierszy pytali w ciągu ostatnich kilku lat o około pięćdziesiąt. I nadal pytają. W ostatnich latach ludzie zaczynają myśleć o odpowiedzi tylko wtedy, gdy samochód nagle przestaje się ruszać, lub na posprzątanym zapala się odpowiednie „światło z prostokątem, plusem i jakąś kreską”. Jedna trzecia właścicieli samochodów nie ma pojęcia, co oznacza ta lub ta „kontrola” na desce rozdzielczej, a nigdy nie słyszałem o osobliwościach działania tego lub innego samochodu.

I to niestety nie jest żart. W takiej sytuacji nie ma potrzeby regularnego sprawdzania stanu baterii. Jednak żołnierze, jak pokazuje praktyka, też nie zawracają sobie głowy takimi drobiazgami - działa, to znaczy działa i nie ma czego dotykać. To prawda, że ​​​​wszystko to kończy się wystarczająco szybko - gdy tylko na ulicy pojawi się niezawodny i trwały minus.

Biorąc pod uwagę to, co napisano powyżej, mówienie o konieczności regularnego czyszczenia zacisków akumulatora z naturalnych zanieczyszczeń i tlenków jest chyba głupie. Podobnie jak o sprawdzeniu szczelności docisku, chociaż zasada „im mocniejszy kontakt, tym silniejsze doznania”, nie została anulowana. Jednak dla tych, którzy zdecydowanie pominęli fizykę w szkole, przypominamy, że większość nowoczesnych samochodów ma wbudowaną ochronę „przed głupcem” i przed krytycznym spadkiem napięcia w pokładowej sieci elektrycznej. Krótko mówiąc, gdy napięcie spadnie poniżej pewnego poziomu (zwykle 11 woltów), po prostu odetnie zasilanie rozrusznika. Więc możesz nawet złamać klucz w zamku, nic się nie zmieni. W takiej sytuacji pomocna będzie wymiana baterii lub podłączenie do baterii dawcy. Ale pamiętaj: jeśli używasz zbyt starej baterii, będziesz musiał powtarzać ostatnią procedurę przynajmniej raz dziennie, a może kilka, w innych przypadkach kupowanie nowej baterii to strata pieniędzy.

Zimą należy wziąć pod uwagę kilka rzeczy. Aby sprawniej naładować akumulator, konieczne jest pokonywanie większych odległości samochodem, ponieważ na krótkich dystansach akumulator po prostu nie ładuje się do końca. Wynika to z działania urządzeń zużywających energię, takich jak podgrzewacze tylnej szyby, podgrzewacze siedzeń i wentylatory. Długotrwałe stanie w korku nie liczy się jako przebieg. potrzebujesz normalnej prędkości przelotowej. Czynniki te na ogół dodają akumulator, co utrudnia start rano. A jeśli tak się stanie, będziesz musiał skorzystać z naszej „instrukcji”, która mówi, jak prawidłowo oświetlić dawcę samochodu.

Po pierwsze: wyłącz zapłon obu pojazdów. W przeciwnym razie możesz przypadkowo coś spalić. A to „coś” prawie zawsze będzie czymś elektronicznym, a więc bardzo drogim.

Po drugie: umieść zacisk czerwonego przewodu na dodatnim zacisku baterii biorcy, a następnie podłącz jego drugi koniec do baterii dawcy. Teoretycznie można zrobić coś przeciwnego, ale eksperci z jakiegoś powodu nalegają na taką sekwencję.

Po trzecie: powtórz procedurę z ujemnym (czarnym) przewodem. Różnica polega na tym, że w maszynie odbiorczej zacisk trzeba podłączyć nie do zacisku akumulatora, a do gołego metalu, do masy (np. do nakrętki lub nielakierowanego połączenia gwintowego), a ponadto w maksymalnej możliwej odległości od dodatni punkt mocowania zacisku. Jeśli podłączysz do zacisku ujemnego, cała energia dawcy zostanie skierowana na ładowanie akumulatora, ale nie na zapewnienie rozruchu silnika. Oczywiście, jeśli masz czas, możesz stać pół godziny i spróbować „dokręcić” rozładowany akumulator, ale w przypadku głębokiego rozładowania to nie pomoże.

Po czwarte: uruchom silnik. W idealnym przypadku silnik powinien się uruchomić. Jeśli tak się nie stało, a energia dawcy nie wystarczy, będziesz musiał spróbować ponownie za około pięć minut (po zagłuszeniu). Znowu? Następnie odłączamy ujemny zacisk akumulatora w aucie odbiorcy, odciągamy go lekko w bok i łączymy z ujemnym przewodem wychodzącym od dawcy. W takim przypadku cała energia zostanie skierowana do rozrusznika. Najważniejsze to unikać kontaktu z zaciskami akumulatora. Bo w kontakcie z minusem energia trafi do rozładowanego akumulatora, w kontakcie z plusem nastąpi banalne zwarcie.

Po piąte: odłącz poprawnie. Aby to zrobić, najpierw musisz włączyć ogrzewanie tylnej szyby i wentylator systemu wentylacji w samochodzie dawcy (aby zmniejszyć szczytowe obciążenie sieci w momencie odłączenia), a następnie usunąć przewody w odwrotnej kolejności. Oczywiście można to „wyciągnąć” i tak po prostu, ale w tym przypadku ważne jest, aby cęgi nie stykały się ze sobą – zwarcie doprowadza w tej chwili elektronikę do szału. I będziesz miał szczęście, jeśli samochód wysiądzie z przepalonym bezpiecznikiem.

W zasadzie istnieje również trzeci scenariusz uruchamiania, w którym silnik dawcy działa jako generator. Mówiąc najprościej, działa. Należy jednak pamiętać, że ta opcja jest przypadkiem skrajnym. A warto z niego skorzystać, gdy wszystkie inne możliwości zostały już wykorzystane, a transmisja lub okoliczności nie pozwalają na użycie „krawata” lub startu „od popychacza”.

Pierwsze trzy punkty wyglądają tutaj dokładnie tak samo. Ale czwarta jest nieco inna.

Silnik dawcy pracuje, próbuję uruchomić... Jeśli zawiedzie, sterownik dawcy podnosi obroty do ok. 3 tys., przy czym generator maszyny pracuje z wydajnością bliską maksimum. Próba numer dwa. Jeśli znowu przejdziesz obok, to jest tylko jedno wyjście - laweta. Częściej jednak w tym przypadku bardzo przyda się trzecia para rąk. Jeśli nie, obaj kierowcy powinni być w stanie natychmiast wysiąść z samochodu. Aby „upuścić” przewody.

O to chodzi. Podczas gdy cały kraj jeździł Zhiguli, nie było specjalnych problemów, ale teraz rozbieżność mocy może prowadzić do bardzo nieprzyjemnych konsekwencji. W najlepszym przypadku twoje przewody się stopią. W najgorszym przypadku okablowanie. Zdarza się, że połowa bezpieczników w aucie „przepala się” wraz z połową bloku montażowego… W związku z tym będziesz miał tylko kilka sekund na zresetowanie zacisków.

Lepiej nie doprowadzać akumulatora do takiego stanu, ponieważ okoliczności są inne i z reguły zawodzi w najbardziej nieodpowiednim momencie. Ale powtarzamy, Lub w ostateczności zminimalizuj ryzyko ich wystąpienia. Wystarczy mieć na oku maszynę i serwisować ją na czas.