›9,6. SIEĆ ELEKTRYCZNA NA POKŁADZIE ›Blok montażowy
Blok montażowy znajduje się po stronie kierowcy, u dołu panelu przedniego. Służy do umieszczenia bezpieczników, głównych przekaźników i połączenia wiązek przewodów. Bezpieczniki znajdują się pod pokrywą skrzynki bezpieczników.
1. Główne bezpieczniki znajdują się pod przekaźnikiem w jednym rzędzie. Obwody chronione przez każdy z bezpieczników są wskazane na pokrywie urządzenia. Niektóre modele mają dodatkowe bezpieczniki zainstalowane w oddzielnych uchwytach umieszczonych nad przekaźnikiem lub w komorze silnika.
2. Wewnątrz bezpiecznika musi być widoczny drut. Jeśli bezpiecznik przepali się, drut zostanie uszkodzony lub stopiony.
Podczas wymiany zawsze instaluj bezpiecznik o takiej samej wartości, jak poprzedni. Nigdy nie używaj bezpiecznika o innej wartości ani nie wymieniaj go na żadną inną część. Nigdy nie wymieniaj bezpiecznika więcej niż jeden raz bez ustalenia przyczyny usterki. Znamionowe bezpieczniki pokazano na górze. Aby ułatwić rozpoznanie, bezpieczniki są również oznaczone kolorami, w zależności od aktualnej mocy: beżowy - 5 A, czerwony - 10 A, niebieski - 15 A, żółty - 20 A, zielony - 30 A.
Jeśli bezpiecznik chroni więcej niż jeden obwód, spróbuj izolować usterkę, w tym każdy obwód osobno (jeśli to możliwe), dopóki bezpiecznik nie przepali się ponownie. Zawsze miej zapasowe bezpieczniki wszystkich wymaganych wartości w samochodzie - jeden zapasowy bezpiecznik każdej wartości musi być przymocowany do podstawy skrzynki bezpieczników.
W samochodach z silnikami wysokoprężnymi obwód zasilania elektrycznego świecy żarowej jest chroniony bezpiecznikiem. We wszystkich pierwszych modelach, zarówno z silnikami benzynowymi, jak i wysokoprężnymi, w obwodzie znajduje się również bezpiecznik do włączania wentylatora chłodzącego chłodnicę.
Położenie przekaźnika i bezpieczników z przodu bloku montażowego pokazano na ryc. 9.18
Jeśli obwód lub układ kontrolowany przez przekaźnik jest uszkodzony i można założyć, że przekaźnik jest uszkodzony, włącz system. Jeśli przekaźnik działa, należy usłyszeć kliknięcie, gdy zadziała. Jeśli tak, elementy systemu lub okablowanie są wadliwe. Jeśli przekaźnik nie działa, to albo napięcie zasilające, albo napięcie sterujące nie jest do niego dostarczane, lub sam przekaźnik jest uszkodzony. Aby to sprawdzić, należy wymienić testowany przekaźnik na dobrze znany, ale należy zachować ostrożność - należy pamiętać, że przekaźniki, które wyglądają podobnie, niekoniecznie są identyczne pod względem właściwości i funkcji. Na obudowie każdego przekaźnika nadawany jest numer identyfikacyjny, który nie odpowiada numerowi na panelu bloku montażowego wskazanemu w prostokątnej ramce na schematach. Oznaczenie i przeznaczenie przekaźnika przedstawiono w
Blok montażowy znajduje się po stronie kierowcy, u dołu panelu przedniego. Służy do umieszczenia bezpieczników, głównych przekaźników i połączenia wiązek przewodów. Bezpieczniki znajdują się pod pokrywą skrzynki bezpieczników.
1. Główne bezpieczniki znajdują się pod przekaźnikiem w jednym rzędzie. Obwody chronione przez każdy z bezpieczników są wskazane na pokrywie urządzenia. Niektóre modele mają dodatkowe bezpieczniki zainstalowane w oddzielnych uchwytach umieszczonych nad przekaźnikiem lub w komorze silnika.
2. Wewnątrz bezpiecznika musi być widoczny drut. Jeśli bezpiecznik przepali się, drut zostanie uszkodzony lub stopiony.
Podczas wymiany zawsze instaluj bezpiecznik o takiej samej wartości, jak poprzedni. Nigdy nie używaj bezpiecznika o innej wartości ani nie wymieniaj go na żadną inną część. Nigdy nie wymieniaj bezpiecznika więcej niż jeden raz bez ustalenia przyczyny usterki. Znamionowe bezpieczniki pokazano na górze. Aby ułatwić rozpoznanie, bezpieczniki są również oznaczone kolorami, w zależności od aktualnej mocy: beżowy - 5 A, czerwony - 10 A, niebieski - 15 A, żółty - 20 A, zielony - 30 A.
Jeśli bezpiecznik chroni więcej niż jeden obwód, spróbuj izolować usterkę, w tym każdy obwód osobno (jeśli to możliwe), dopóki bezpiecznik nie przepali się ponownie. Zawsze miej zapasowe bezpieczniki wszystkich wymaganych wartości w samochodzie - jeden zapasowy bezpiecznik każdej wartości musi być przymocowany do podstawy skrzynki bezpieczników.
W samochodach z silnikami wysokoprężnymi obwód zasilania elektrycznego świecy żarowej jest chroniony bezpiecznikiem. We wszystkich pierwszych modelach, zarówno z silnikami benzynowymi, jak i wysokoprężnymi, w obwodzie znajduje się również bezpiecznik do włączania wentylatora chłodzącego chłodnicę.
Położenie przekaźnika i bezpieczników z przodu bloku montażowego pokazano na ryc. 9.18
Jeśli obwód lub układ kontrolowany przez przekaźnik jest uszkodzony i można założyć, że przekaźnik jest uszkodzony, włącz system. Jeśli przekaźnik działa, należy usłyszeć kliknięcie, gdy zadziała. Jeśli tak, elementy systemu lub okablowanie są wadliwe. Jeśli przekaźnik nie działa, to albo napięcie zasilające, albo napięcie sterujące nie jest do niego dostarczane, lub sam przekaźnik jest uszkodzony. Aby to sprawdzić, należy wymienić testowany przekaźnik na dobrze znany, ale należy zachować ostrożność - należy pamiętać, że przekaźniki, które wyglądają podobnie, niekoniecznie są identyczne pod względem właściwości i funkcji. Na obudowie każdego przekaźnika nadawany jest numer identyfikacyjny, który nie odpowiada numerowi na panelu bloku montażowego wskazanemu w prostokątnej ramce na schematach. Oznaczenie i przeznaczenie przekaźnika przedstawiono w
Jak wiadomo skrzynka bezpieczników odpowiada za działanie wszystkich urządzeń elektrycznych samochodu, powiązanych z obwodem. Dlatego funkcjonalność tych elementów determinuje działanie nie tylko drugorzędnych urządzeń, takich jak oświetlenie wewnętrzne lub zapalniczka, ale także podstawowych, w szczególności reflektorów lub pomp benzynowych. Dzisiaj dowiesz się, gdzie znajduje się skrzynka bezpieczników Golf 2, jakie urządzenia są odpowiedzialne za działanie tych urządzeń i jak wymienić zasilacz.
[Ukryć]
Lokalizacja i układ
Rozważ schemat i lokalizację zasilacza w samochodach Volkswagen Golf drugiej, trzeciej, czwartej, piątej i szóstej generacji. We wszystkich przypadkach urządzenie znajduje się po stronie kierowcy pod tablicą rozdzielczą. Jedyną różnicą jest to, że w modelach drugiej i trzeciej generacji zasilacz znajduje się na półce pod kierownicą. A w modelach czwartej, piątej i szóstej generacji - bezpośrednio w desce rozdzielczej od strony kontaktu drzwi kierowcy z panelem.
Volkswagen Golf 2
Lokalizacja bloku w tym modelu pojazdu znajduje się po lewej stronie w obszarze siedzenia kierowcy pod torpedą. Sugerujemy zapoznanie się ze schematem i dekodowaniem komponentów zasilacza.
| Pokój | Spotkanie |
| 1, 2 | Te komponenty zasilacza odpowiadają za funkcjonowanie lewej i prawej wiązki świateł mijania. |
| 3 | Bezpiecznik ten zapewnia działanie lamp oświetlających tablicę rejestracyjną samochodu. |
| 4 | Ten element zapewnia funkcjonowanie żarówek oświetlenia schowka. |
| 5 | Odpowiedzialny za działanie i spryskiwacz przedniej szyby. |
| 6 | Gwarantuje to pracę wentylatora nagrzewnicy kabiny. |
| 7 | Odpowiedzialny za działanie świateł prawego i stopu. |
| 8 | Zapewnia ogrzewanie tylnej szyby. |
| 9 | Światła przeciwmgielne. |
| 10,11 | Odpowiedzialny za działanie świateł drogowych. |
| 12 | Sygnał sterujący. |
| 13 | Zapewnia funkcjonalność tylnego światła tylnego. |
| 14 | Określa wydajność zaworu odcinającego paliwo. |
| 15 | Jeśli ten element zawiedzie, działanie tablicy rozdzielczej może zostać zakłócone. |
| 16 | Gwarantowana funkcjonalność alarmu. |
| 18 | Jeśli ten element ulegnie awarii, wentylator chłodnicy i klimatyzator nie będą działać. |
| 19 | Odpowiedzialny za światło stopu. |
| 20 | Oświetlenie wnętrza samochodu. |
| 21 | Gwarantuje działanie systemu multimedialnego lub radia, a także zapalniczki. |
Bezpieczniki o numerach 17 i 22 są zapasowe.
Volkswagen Golf 3
Schemat zasilania w tym modelu pojazdu jest podobny do zasilacza zainstalowanego w drugiej wersji samochodu, ale są pewne różnice. Dlatego schematy i cel elementów zasilających rozważymy osobno. Lokalizacja - na desce rozdzielczej po lewej stronie, na półce pod kierownicą.
| Pokój | Miejsce docelowe |
| 1, 2 | Światła mijania, lewe i prawe. |
| 3 | automatyczny. |
| 4,5 | Odpowiedzialny za działanie silników i wycieraczek. |
| 6 | Gwarantuje to działanie elementu grzejnego systemu grzewczego. |
| 7,8 | Jeśli ten element ulegnie awarii, tylne i przednie światła pozycyjne nie będą działać w samochodzie. |
| 9 | Odmrażacz tylnej szyby. |
| 10 | Gwarantuje to funkcjonalność świateł przeciwmgłowych. |
| 11,12 | Odpowiada za działanie lewych i prawych świateł drogowych. |
| 13 | Sygnał sterujący. |
| 14 | Jeśli ten komponent się zepsuje, światła cofania i urządzenie grzewcze przestaną działać. |
| 15 | Odpowiedzialny za działanie zaworu odcinającego gaz, a także czujnika napędu prędkościomierza. |
| 16 | Jeśli ten element się zepsuje, mogą wystąpić awarie lub niedokładności w działaniu tablicy rozdzielczej. |
| 17 | Działanie świateł zakrętowych i ostrzegawczych. |
| 18 | Jeśli ten bezpiecznik zostanie przepalony, samochód nie uruchomi się, ponieważ ten element zapewnia wydajność pompy paliwa. |
| 19 | Wentylator klimatyzacji i chłodnicy. |
| 20 | Światła świateł, które włączają się po naciśnięciu pedału hamulca. |
| 21 | Gwarantuje to funkcjonalność wewnętrznych żarówek samochodowych, zegarów elektronicznych, a także świateł bagażnika. |
| 22 | Odpowiedzialny za obsługę systemu multimedialnego lub radia samochodowego, a także zapalniczki. |
Volkswagen Golf 4
Poniżej znajduje się schemat i przeznaczenie urządzeń zasilających do PV czwartej wersji. Blok znajduje się bezpośrednio po lewej stronie deski rozdzielczej, w obszarze siedzenia kierowcy. Aby uzyskać do niego dostęp i zobaczyć go na żywo, musisz odłączyć pokrywę za pomocą śrubokręta płaskiego.
Informacje wstępne
- Zadowolony
Zarządzanie
Wymiana koła
Instrukcje obsługi i konserwacji
Silnik
System zasilania
System smarowania
System chłodzenia
Układ dolotowy i wydechowy
Przenoszenie
Wały napędowe
Podwozie
Układ hamulcowy
Sterowniczy
Ciało
System ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji
Sprzęt elektryczny
Schematy połączeń
Słownik wyjaśniający - Wprowadzenie
WPROWADZENIE
Volkswagen Golf trzeciej generacji zadebiutował w sierpniu 1991 r. Podczas Salonu Samochodowego w Genewie. W przyszłym roku pojawiła się wersja sedan pod nazwą Vento.
Biorąc pod uwagę „narodowość” samochodu, zarząd koncernu postanowił spróbować zaspokoić potrzeby bardzo szerokiego grona konsumentów, dlatego w skład karoserii wchodziły trzydrzwiowe i pięciodrzwiowe hatchbacki, wagon golfowy z dodatkową nazwą Variant oraz kabriolet. Warto zauważyć, że pojemność wagonu była prawie najlepsza wśród wszystkich kolegów z klasy. Tak więc bagażnik ze złożonymi tylnymi siedzeniami miał 1425 litrów.Sedan praktycznie nie różnił się od hatchbacka: oryginalne reflektory, osłona chłodnicy i oczywiście bagażnik, który ma własny przedział.
Ze względu na cechy konstrukcyjne samochód w wersji czterodrzwiowej okazał się nieco więcej niż pięciodrzwiowy „brat”. Wszystko z technicznego punktu widzenia (aż do gamy silników) dla hatchbacka i sedana jest prawie identyczne.
Golf III otrzymał inny design niż jego poprzednik i bardziej przestronne wnętrze. Wśród dodatkowego wyposażenia samochodu można wyróżnić układ ABS, elektryczne podgrzewanie siedzeń, klimatyzację, elektryczny napęd do regulacji kąta oparcia siedzeń, centralny zamek, serwonapęd do regulacji położenia lusterek zewnętrznych, system podgrzewania silnika w chłodne dni i wiele innych, które mogłyby być dopiero na początku lat 90. .
Gama silników składała się z sześciu jednostek benzynowych (od 60-konnego silnika o pojemności 1,4 litra do mocnego VR6 12V o pojemności 2,9 l / 190 KM) i trzech silników wysokoprężnych (dwa atmosferyczne 64 i 75 KM i jeden turbodoładowany pojemność 90 litrów. od.). Wszystkie silniki benzynowe były wyposażone w neutralizatory, co było częściowo ciekawostką dla samochodów tej klasy w tamtych czasach. Najmocniejsze wersje otrzymały czterobiegową automatyczną skrzynię biegów z napędem elektrohydraulicznym, wyposażoną w dwa programy - dla ekonomicznego i sportowego stylu jazdy. Również wersje sportowe mogą pochwalić się hamulcami tarczowymi na wszystkich kołach (wentylowanym z przodu). Bez wyjątku wszystkie samochody były wyposażone w wspomaganie kierownicy.
W 1995 roku pojawiła się wersja z bardzo mocnym 2,8-litrowym silnikiem (172 KM) pod maską. Możliwe było zainstalowanie silnika o tej objętości w stosunkowo małym samochodzie ze względu na jego kompaktowość - dzięki obwodowi VR6.
Okres, w którym pojawił się Golf III / Vento, upłynął pod znakiem bardziej szczegółowych badań bezpieczeństwa biernego samochodów w ogóle. Dlatego model ten wyróżnia się specjalnymi strefami odkształcalnymi po uderzeniu, wzmocnionymi ramą, wzmacniacze wbudowane w drzwi. Ponadto samochód może być wyposażony w poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera na przednim siedzeniu oraz odkształcalną kolumnę kierowniczą o wysokości 170 mm. Inżynierowie odpowiedzialni za Golf III / Vento udzielili klientom 12-letniej gwarancji na rdzę przez ciało.
Niniejsza instrukcja zawiera instrukcje obsługi i naprawy wszystkich wersji Volkswagen Golf III / Vento produkowanych od 1991 roku.
Volkswagen Golf III / Vento 1.4 (ABD, AEX, APQ)
Pojemność skokowa silnika: 1391 cm3Drzwi: 3/5
KP: futro.Paliwo: benzyna
Zużycie (miasto / autostrada): 8,5 / 5,7 L / 100 km1.6 (ABU, AEA, AEE, AEK, AFT, AKS)
Lata produkcji: od 1991 do 1997 r
Typ nadwozia: hatchback / kombi / kabriolet
Pojemność skokowa silnika: 1595 cm3Drzwi: 3/5
KP: futro.Paliwo: benzyna
Pojemność zbiornika paliwa: 55 l
Zużycie (miasto / autostrada): 10,9 / 6,1 l / 100 km1.8 (AAM, ABS, ACC, ADD, ADZ)
Lata produkcji: od 1991 do 1997 r
Typ nadwozia: hatchback / kombi / kabriolet
Pojemność skokowa silnika: 1781 cm3Drzwi: 3/5
KP: futro.Paliwo: benzyna
Pojemność zbiornika paliwa: 55 l
Zużycie (miasto / autostrada): 11,0 / 6,0 l / 100 km2.0 (2E, ABA, ABF, ACX, ADY, AEP, AGG, AKR)
Lata produkcji: od 1991 do 1997 r
Typ nadwozia: hatchback / kombi / kabriolet
Pojemność skokowa silnika: 1984 cm3Drzwi: 3/5
KP: futro.Paliwo: benzyna
Pojemność zbiornika paliwa: 55 l
Zużycie (miasto / autostrada): 11,2 / 6,3 l / 100 km2.8 VR6 (AAA)
Lata produkcji: od 1991 do 1997 r
Typ nadwozia: hatchback / kombi / kabriolet
Pojemność skokowa silnika: 2792 cm3Drzwi: 3/5
KP: mech./aut.Paliwo: benzyna
Pojemność zbiornika paliwa: 55 l
Zużycie (miasto / autostrada): 15,0 / 7,8 l / 100 km2.9 VR6 Syncro (ABV)
Lata produkcji: od 1991 do 1997 r
Typ nadwozia: hatchback / kombi / kabriolet
Pojemność skokowa silnika: 2861 cm3Drzwi: 3/5
KP: mech./aut.Paliwo: benzyna
Pojemność zbiornika paliwa: 55 l
Zużycie (miasto / autostrada): 16,1 / 8,2 l / 100 km1,9 D (1Y, 1Z)
Lata produkcji: od 1991 do 1997 r
Typ nadwozia: hatchback / kombi / kabriolet
Pojemność skokowa silnika: 1896 cm3Drzwi: 3/5
KP: futro.Paliwo: olej napędowy
Pojemność zbiornika paliwa: 55 l
Zużycie (miasto / autostrada): 7,1 / 6,0 L / 100 km1.9 TD (AAZ, AEY)
Lata produkcji: od 1991 do 1997 r
Typ nadwozia: hatchback / kombi / kabriolet
Pojemność skokowa silnika: 1896 cm3Drzwi: 3/5
KP: futro.Paliwo: olej napędowy
Pojemność zbiornika paliwa: 55 l
Zużycie (miasto / autostrada): 7,8 / 6,7 L / 100 km1.9 TDI (AFN, AHU, ALE)
Lata produkcji: od 1991 do 1997 r
Typ nadwozia: hatchback / kombi / kabriolet
Pojemność skokowa silnika: 1896 cm3Drzwi: 3/5
KP: futro.Paliwo: olej napędowy
Pojemność zbiornika paliwa: 55 l
Zużycie (miasto / autostrada): 8,1 / 6,0 L / 100 km - Reakcja awaryjna
- Eksploatacja
- Silnik
Awaryjne reagowanie Volkswagen Golf 3 / Vento od 1991 r. Wymiana bezpieczników
4. Wymiana bezpieczników
Obwody elektryczne każdego pojazdu są indywidualnie chronione za pomocą bezpieczników.
Centralny blok montażowy z przekaźnikami i bezpiecznikami znajduje się pod pokrywą poniżej pedałów samochodowych.
Jak wymienić bezpiecznik
1. Wyłącz odpowiedni bieżący odbiornik.
2. Zdejmij pokrywę. Aby to zrobić, naciśnij oba klawisze, pociągnij pokrywę od przodu do dołu i zdejmij ją.
3. Korzystając z listy bezpieczników, ustal, który bezpiecznik odnosi się do niedziałającego konsumenta.
4. Wyjmij odpowiedni bezpiecznik.
5. Przepalony bezpiecznik, który może być określony przez cząstki stopionego metalu rozrzucone po jego ścianach, zostaje zastąpiony nowym bezpiecznikiem zaprojektowanym dla tego samego prądu.
6. Włóż cztery zaczepy pokrywki z tyłu do obudowy i, chwytając pokrywkę za przód, obróć ją, aż zablokuje się bezpiecznie w pozycji zamkniętej.
Uwaga:
Jeśli nowy bezpiecznik zainstalowany po krótkim czasie ponownie przepali się, należy jak najszybciej sprawdzić tego aktualnego konsumenta w serwisie Volkswagena.
W żadnym wypadku nie należy „naprawiać” bezpieczników, ponieważ może to spowodować poważne awarie innych elementów układu elektrycznego pojazdu.
Niektórzy z obecnych konsumentów wymienionych poniżej odnoszą się tylko do konkretnych projektów pojazdów lub są wyposażeniem opcjonalnym.
Lokalizacja bezpiecznika
Lokalizacja bezpieczników jest wskazywana od lewej do prawej.
1. Lewe światło mijania, korektor pochylenia reflektora w lewo (10 A).
2. Zanurzony w prawo, prawy korektor pochylenia reflektorów (10 A).
3. Oświetlenie urządzeń i wskaźników (10 A)
4. Wycieraczka tylnej szyby, napęd przesuwno-przesuwnego panelu dachowego (15 A).
5. Wycieraczki, spryskiwacze przedniej i tylnej szyby, elektryczne ogrzewanie dysz spryskiwaczy (15 A).
6. Wentylator systemu wentylacji, system klimatyzacji (30 A).
7. Tylne światła pozycyjne i postojowe z prawej strony (10 A).
8. Lewe tylne światła pozycyjne i postojowe (10 A).
9. Podgrzewane tylne okno, podgrzewane lusterka boczne (20 A).
10. Światła przeciwmgielne, tylne światła przeciwmgielne (15 A).
11. Lewe światło drogowe, światło drogowe lampki kontrolnej (10 A).
12. Światła drogowe prawe (10 A).
13. Klakson, wentylator chłodnicy (opcjonalnie) (10 A).
14. Światła cofania, elektrycznie regulowane lusterka, ogrzewanie siedzenia, elektryczne szyby, klimatyzacja, tempomat (15 A).
15. Układy elektroniczne silnika, pompa doładowania płynu chłodzącego (silnik sześciocylindrowy) (10 A).
16. Lampki kontrolne, oświetlenie schowka, instalacja Climatronic (15 A).
17. Kierunkowskazy, światła ostrzegawcze (10 A).
18. Elektryczna pompa paliwa (20 A).
19. Wentylator chłodnicy, klimatyzacja (30 A).
20. Światła hamowania, tempomat (styki wyłączające na pedale hamulca i pedale sprzęgła) (10 A).
21. Oświetlenie wnętrza i bagażnika, zegar, zapalniczka, centralny zamek do zamków, wskaźnik wielofunkcyjny (15 A).
22. Odbiornik radiowy (10 A).
Dodatkowe bezpieczniki (na osobnej płycie)
1. Nad przekaźnikiem:
- bezpiecznik układu przeciwblokującego przekaźnika silnika (30 A);
- bezpiecznik dla głównego przekaźnika układu przeciwblokującego (30 A);
- bezpiecznik standardowej jednostki klimatyzacyjnej (10 A);
- bezpiecznik wentylatora świeżego powietrza instalacji Climatronic (30 A);
- blokada bezpieczeństwa dla instalacji Climatronic (5 A);
- przerywacz obwodu elektrycznego szyb (20 A);
- bezpiecznik do długotrwałego zasilania przyczepy „+” (15 A).
2. W komorze silnika na przednim panelu nad wzmacniaczem siły hamowania:
- bezpiecznik do podgrzewania silnika wysokoprężnego (50 A).
Kolorowe oznaczenie bezpieczników
Jasnobrązowy - 5 amperów.
Czerwony - 10 amperów.
Niebieski - 15 amperów.
Żółty - 20 amperów.
Zielony - 30 amperów.
Układ przekaźników i bezpieczników Volkswagen Golf 3 (1H). Golf 3 bezpieczniki
Przekaźnik klimatyzatora |
|
Przekaźnik zapłonu |
|
Przekaźnik świateł przeciwmgielnych |
|
Przekaźnik klaksonu |
|
Przekaźnik pompy paliwa |
|
Przekaźnik pompy ABS |
|
Przekaźnik czujnika tlenu |
|
(20A) Wentylator nagrzewnicy |
|
(15A) Światła przeciwmgielne |
|
(10A) Sygnały dźwiękowe |
|
(10A) Światła hamowania |
|
avtoblokrele.ru
| Pokój | Prąd znamionowy, A | Oznaczenie bezpiecznika | ||
| Przednia skrzynka bezpieczników po lewej | ||||
| 1 | 10 | Światła mijania - lewy reflektor + HA |  |
|
| 2 | 10 | Światła mijania - prawy reflektor + HA | ||
| 3 | 10 | Światło tablicy rejestracyjnej | ||
| 4 | 15 | Wycieraczka i spryskiwacz - tył | ||
| 5 | 15 | Wycieraczka i spryskiwacz przedniej szyby | ||
| 6 | 20 | Wentylator nagrzewnicy | ||
| 7 | 10 | Światła boczne - prawe; Światła tylne - prawe | ||
| 8 | 10 | Światła postojowe - lewe; Tylne światła - lewe | ||
| 9 | 20 | Odmgławiacz tylnej szyby | ||
| 10 | 15 | Światła przeciwmgielne | ||
| 11 | 10 | Światła drogowe - lewy reflektor | ||
| 12 | 10 | Światła drogowe - prawy reflektor | ||
| 13 | 10 | Sygnał dźwiękowy | ||
| 14 | 10 | Tylne światła nawigacyjne Podgrzewane dysze spryskiwaczy | ||
| 15 | 10 | Zawór odcinający paliwo - olej napędowy | ||
| 16 | 15 | Deska rozdzielcza | ||
| 17 | 10 | Kierunkowskazy | ||
| 18 | 20 | Pompa paliwowa | ||
| 19 | 30 | Przekaźnik klimatyzacji wentylatora chłodzącego | ||
| 20 | 10 | Sygnał stop | ||
| 21 | 15 | Oświetlenie wewnętrzne Oświetlenie bagażnika Zegar elektroniczny | ||
| 22 | 10 | Zapalniczka z radiem | ||
www.avtocar.su
Przekaźniki i bezpieczniki Volkswagen Golf 3, układ
Informacje dotyczą samochodów:
Volkswagen Golf 3 / Volkswagen Golf 3 (1h2, 1H5) 1992-1998 Volkswagen Vento / Volkswagen Vento (1h3) 1992-1998
Rozmieszczenie bezpieczników i przekaźników w PDU Golf 3, Vento i ich przeznaczenie.
Rozmieszczenie bezpieczników i przekaźników w PDU:
 |
Lokalizacja bezpiecznika
01 - 10A - Światła mijania lewego reflektora 02 - 10A - Światła mijania prawego reflektora 03 - 10A - Oświetlenie tablicy rejestracyjnej 04 - 15A - Wycieraczka i spryskiwacz tylnej szyby 05 - 15A - Wycieraczka i spryskiwacz przedniej szyby 06 - 20A - Ogrzewacz ogrzewania 07 - 10A - Światła pozycyjne i tylne prawe 08 - 10A - Światła pozycyjne lewe i tylne 09 - 20A - Podgrzewane tylne okno 10 - 15A - Światła przeciwmgielne 11 - 10A - Światła drogowe lewego reflektora 12 - 10A - Światła drogowe prawego reflektora 13 - 10A - Bibikalka 14 - 10A - Światła cofania, ogrzewanie dysz spryskiwaczy 15 - 10A - Zawór odcinający paliwo, czujnik napędu prędkościomierza 16 - 15A - Tablica przyrządów 17 - 10A - Kierunkowskazy i światło awaryjne 18 - 20A - Ogrzewanie pompy paliwa i sondy lambda 19 - 20A - Chłodnica i wentylator klimatyzacji 20 - 10A - Światła stop 21 - 15A - Oświetlenie wewnętrzne, zegar elektroniczny, MFA, światło bagażnika 22 - 10A - Magnitolla, zapalniczka
Od siebie: Wydaje mi się, że śrubowy bezpiecznik jest połączony z oświetleniem wnętrza i MFA.
Numer PDU - Numer sprawy - Cel
01 - 13 - Przekaźnik sprężarki układu klimatyzacji 02 - 72 - przekaźnik tylnej wycieraczki i spryskiwacza 03 - 30, 32 - Przekaźnik wtrysku i zapłonu 04 - 18 - przekaźnik odciążenia, zacisk X wyłącznika zapłonu 05 - nieużywany 06 - 21 i 22 - Przekaźnik - wyłączniki kierunkowskazów i świateł awaryjnych, a także przyczepy (nr 22) 07 - 33 - Przekaźniki dla silnika elektrycznego spryskiwaczy reflektorów 08 - 19 i 99 - Przekaźniki dla kierowców i spryskiwacza szyby 09 - 4 i 29 - Przekaźniki dla sygnałów bezpieczeństwa pasów bezpieczeństwa 10 - 15 - Zworka dyal PTF 11 - 53 - Przekaźnik klaksonu (dla sygnału jednotonowego - zwora) 12 - 67, 80, 167 - Przekaźnik pompy paliwa lub podgrzewacza (diesel) 13 - 53 - Przekaźnik podgrzewacza (22) lub przekaźnik blokady rozrusznika 14 - 79 - Przekaźnik ABS 15 - 79 - Przekaźnik pompy hydraulicznej ABS 16 - 79 - Przekaźnik ABS 17 - Bezpiecznik zaworów i pompy ABS 18 - Bezpieczniki siedzenia i klimatyzacji 19 - Nieużywany 20 - Przekaźnik rozrusznika i światło cofania 21 - Przekaźnik spiralny czy sonda lambda jest ogrzewana 22 - Nieużywany 23 - Nieużywany 24 - Nieużywany
Schemat i wyprowadzenie tylnej strony bloku przekaźników i bezpieczników
 |
Kontynuacja i cała dyskusja na temat raportu tutaj.
Dzięki: d.lus
Jak znaleźć potrzebne informacje tutaj? Dekodowanie wyposażenia fabrycznego samochodu (angielski) Dekodowanie wyposażenia fabrycznego VAG w języku rosyjskim! Diagnostyka Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, kody błędów.
Jeśli nie znalazłeś informacji o swoim samochodzie, spójrz na samochody zbudowane na platformie twojego samochodu. Z dużym prawdopodobieństwem informacje dotyczące naprawy i konserwacji są odpowiednie również dla Twojego samochodu.
vwts.ru
| 1 | Przekaźnik klimatyzatora |
| 2 | Przekaźnik wycieraczek / spryskiwaczy tylnej szyby |
| 3 | Przekaźnik, elektronika silnika |
| 4 | Przekaźnik zapłonu |
| 5 | - |
| 6 | Przekaźnik - wyłącznik wskaźnika |
| 7 | Sterownik spryskiwaczy reflektorów |
| 8 | Przekaźnik wycieraczek / spryskiwaczy przedniej szyby |
| 9 | 1995 Przekaźnik wskaźnika przekaźnika pasa bezpieczeństwa |
| 10 | Przekaźnik świateł przeciwmgielnych |
| 11 | Przekaźnik klaksonu |
| 12 | Przekaźnik pompy paliwa |
| 13 | Przekaźnik podgrzewacza kolektora dolotowego |
| 14 | - |
| 15 | Przekaźnik pompy ABS |
| 16 | Przekaźnik światła cofania (Ecomatic) |
| 17 | Przekaźnik świateł drogowych (Ecomatic) |
| 18 | Przekaźnik świateł mijania (Ecomatic) |
| 19 | Bezpiecznik (30A - klimatyzacja, Climatronic 2.0 / 2.8 (1993) |
| 20 | Start przekaźnika blokady blokowania |
| 21 | Przekaźnik czujnika tlenu |
| 22 | Przekaźnik wskaźnika przekaźnika pasa bezpieczeństwa (1995) |
| 23 | Przekaźnik pompy próżniowej (Ecomatic) |
| 24 | Bezpiecznik termiczny (20 A) - podnośnik szyby sterowanej elektrycznie |
| F1 | (10A) Reflektor lewy - światła mijania, silniki regulacji zasięgu reflektorów |
| F2 | (10A) Światła mijania - prawy reflektor |
| F3 | (10A) Oświetlenie tablicy rejestracyjnej |
| F4 | (15A) Wycieraczka i spryskiwacz tylnych drzwi |
| F5 | (15A) Środki czyszczące, spryskiwacze, spryskiwacze reflektorów |
| F6 | (20A) Wentylator nagrzewnicy |
| F7 | (10A) Wymiary z przodu iz tyłu - z prawej |
| F8 | (10A) Wymiary przód i tył - lewy |
| F9 | (20A) Odmgławiacz tylnej szyby |
| F10 | (15A) Światła przeciwmgielne |
| F11 | (10A) Reflektor - lewy reflektor |
| F12 | (10A) Światła drogowe - prawy reflektor |
| F13 | (10A) Sygnały dźwiękowe |
| F14 | (10A) Światła cofania, podgrzewacze dysz spryskiwaczy, centralny zamek, elektryczne lusterka boczne, ogrzewanie siedzenia, tempomat, okna elektryczne |
| F15 | (10A) Prędkościomierz, grzałka kolektora dolotowego |
| F 16 | (15A) Światła zestawu wskaźników, wskaźnik ABS, wskaźnik SRS, dach słoneczny, system podgrzewania Thermotronic |
| F17 | (10A) Lampki alarmowe, kierunkowskazy |
| F18 | (20A) Pompa paliwa, podgrzewany czujnik tlenu |
| F19 | (30A) Wentylator chłodnicy, przekaźnik klimatyzacji |
| F20 | (10A) Światła hamowania |
| F21 | (15A) Zrzuty oświetlenia wnętrza, lampa bagażnika, centralny zamek, szyberdach |
| F22 | (10A) Radio, bezpiecznik zapalniczki |
base-ex.com
Volkswagen Golf III | Bezpieczniki i przekaźniki
14.2 Bezpieczniki i przekaźniki
| INFORMACJE OGÓLNE |
Lokalizacja i przeznaczenie przekaźników i bezpieczników, w zależności od modyfikacji pojazdu, mogą się różnić. Oznaczenie kontrolowanego i chronionego obwodu elektrycznego jest wydrukowane na pokrywie urządzenia.
Jednostka główna znajduje się z tyłu przedziału silnika po stronie kierowcy. Dodatkowa jednostka w pojazdach wyprodukowanych przed 01.1991 znajduje się nad schowkiem oraz w pojazdach wyprodukowanych od 01.1991, z tyłu przedziału silnikowego po stronie pasażera.
Przekaźniki mogą przełączać silne prądy na odległość, umożliwiając w ten sposób stosowanie słabych przełączników sterujących i okablowania.
W przeciwieństwie do przełączników mechanicznych, przekaźnikami można sterować za pomocą więcej niż jednego sygnału.
Niektóre przekaźniki mogą działać na zegarze, na przykład w trybie przerywanym wycieraczki lub podgrzewanej szyby przedniej.
W przypadku wykrycia awarii w obwodzie wyposażonym w przekaźnik należy zawsze pamiętać, że problem może leżeć w samym przekaźniku. Sprawdzanie można wykonać poprzez wymianę znanego przekaźnika.
Aby wymienić przekaźnik, wyjmij go z gniazda i włóż nowy. Dostęp do przekaźników w głównej skrzynce jest taki sam jak do bezpieczników. Dostęp do przekaźnika znajdującego się pod tablicą rozdzielczą odbywa się po zdjęciu jego górnej części.
Przekaźnik napędu szyberdachu znajduje się w górnej konsoli.
WYŁĄCZNIKI OBWODÓW
Akumulator jest zabezpieczony przed zwarciem bezpiecznikiem po stronie dodatniej.
Główny bezpiecznik i skrzynka przekaźników znajdują się po prawej stronie w komorze silnika, w pobliżu przegrody. Zawiera do 24 bezpieczników i prawie tyle samo przekaźników (w zależności od wyposażenia). Lista bezpieczników znajduje się z tyłu pokrywy urządzenia.
Wewnątrz samochodu znajduje się dodatkowa skrzynka bezpieczników, do której dostęp jest możliwy po otwarciu pokrywy schowka.
Bezpiecznik radia znajduje się na kablu zasilającym radia pod przednim panelem po lewej stronie w pobliżu grzejnika.
Wszystkie bezpieczniki są typu nożowego i mają kolor odpowiadający konkretnemu prądowi ochronnemu bezpiecznika. Bezpiecznik jest określony przez obecność przewodu drutowego łączącego styki bezpiecznika.
Aby wymienić uszkodzony bezpiecznik, najpierw wyłącz odpowiedni obwód elektryczny. Wyjmij uszkodzony bezpiecznik z gniazda za pomocą pincety lub specjalnych chwytaków.
Jeśli nowo zainstalowany bezpiecznik natychmiast ulegnie awarii po przyłożeniu napięcia, należy sprawdzić obwód chroniony. Jeśli bezpiecznik chroni jednocześnie kilka obwodów elektrycznych, należy je połączyć kolejno, aby ustalić wadliwy obwód przez przepalenie bezpiecznika, a następnie wyeliminowanie usterki.
W niektórych obwodach elektrycznych, takich jak silniki elektryczne podnośnika szyb i regulatora siedzenia, zamiast bezpieczników instalowane są przekaźniki termiczne, które włączają się automatycznie po wyeliminowaniu przeciążenia.
LOKALIZACJA BEZPIECZNIKÓW I PRZEKAŹNIKÓW W SAMOCHODACH PRODUKOWANYCH PRZED 01.1991
Lokalizacja bezpieczników i przekaźników w pojazdach wyprodukowanych przed 01.1991
|
Alarm świetlny |
|
|
Tylne światło przeciwmgielne |
|
|
Przekaźnik czasowy (w samochodach z automatyczną skrzynią biegów) |
|
|
Pompa paliwa, klimatyzacja lub wentylator chłodzący |
|
|
Alarm antywłamaniowy |
|
|
Podgrzane powietrze wlotowe do gaźnika lub pompy wtryskowej paliwa |
|
|
Przekaźnik samozamykający lub wtryskiwacze paliwa |
|
|
Ogrzewana przednia szyba |
|
|
Timer ogrzewania przedniej szyby |
|
|
Wentylator chłodzący |
|
|
Blokada pompy |
|
|
Przekaźnik główny przeciwblokujący |
|
|
Moduły elektroniczne do urządzenia przeciwblokującego |
|
|
Kontrola biegu jałowego lub klimatyzacja |
|
|
Awaria lampy sygnalizacyjnej |
|
|
Układ hamulcowy z ABS |
|
|
Jednostka sterująca układu wtrysku paliwa |
|
|
Automatyczna kontrola prędkości |
|
|
Alarm ostrzegawczy |
|
|
Kontrola świec żarowych |
Wyłączniki automatyczne
|
Obwód zabezpieczony |
||
|
Lewe światło drogowe i dodatkowe reflektory |
||
|
Prawe światło drogowe i dodatkowy reflektor |
||
|
Lewe światło mijania |
||
|
Kontrola świateł mijania i zasięgu świateł |
||
|
Światło boczne lewe |
||
|
Światło z prawej strony |
||
|
Oświetlenie wnętrza i tablic rejestracyjnych |
||
|
Sterowanie ogrzewaną przednią szybą, klimatyzacją i kontrolą wysokości jazdy |
||
|
Wycieraczka reflektorów, zamek tylnej klapy |
||
|
Centralny zamek, oświetlenie wnętrza, podgrzewane lusterko wsteczne i zegarek |
||
|
Pompa wtryskowa paliwa lub klimatyzator |
||
|
Ogrzewanie siedzenia, zapalniczka |
||
|
Sygnał dźwiękowy |
||
|
Wycieraczki, spryskiwacze |
||
|
Ogrzewanie tylnej szyby i siedzeń |
||
|
Światła przeciwmgielne |
||
|
Wentylator grzewczy |
||
|
Zapasowy |
||
|
Kierunkowskazy, tylne światła przeciwmgielne |
||
|
Światła stopu |
||
|
Przyrządy i sterowanie |
||
|
Drzwi przednie i szyberdach |
||
|
Regulacja tylnej szyby i oparcia siedzenia |
| Obwód zapłonowy | |
| Ogrzewane tylne okno i zewnętrzne lusterko wsteczne z automatycznym wyłączaniem | |
| Elektryczne szyby i elektryczne szyberdachy | |
| Lampka ostrzegawcza cofania lub pasa bezpieczeństwa | |
| Programator wycieraczek szyby tylnej | |
| Spryskiwacze reflektorów | |
| Tymczasowy włącznik oświetlenia wnętrza samochodu | |
| Regulacja siedzenia | |
| Reflektory | |
| Przekaźnik pomocniczego działania silnika | |
| Przekaźnik blokady rozrusznika | |
| rezerwa | |
| Radio | |
| Sygnał dźwiękowy | |
| Zamek tylnych drzwi | |
| rezerwa | |
| światła mijania | |
| Podgrzewacze siedzeń | |
| Przednie światła przeciwmgielne |
Dodatkowa skrzynka bezpieczników
Umieszczony nad schowkiem na rękawiczki. Aby uzyskać dostęp do bezpieczników, otwórz schowek i otwórz specjalną pokrywę u góry schowka.
LOKALIZACJA BEZPIECZNIKÓW I PRZEKAŹNIKÓW W SAMOCHODACH WYKONANYCH OD 01.1991 ROKU
Lokalizacja bezpieczników i przekaźników w pojazdach wyprodukowanych od 01.1991
Główna skrzynka bezpieczników i przekaźnikówWyłączniki automatyczne
|
Obwód zabezpieczony |
||
|
Światła przeciwmgielne |
||
|
Światło pozycyjne lewe i światło tablicy rejestracyjnej |
||
|
Przełącznik światła |
||
|
Sterowanie światłem prawym i zasięgiem reflektorów |
||
|
Lewe światło mijania |
||
|
Regulacja siedzenia |
||
|
Wycieraczki i spryskiwacze |
||
|
Radio |
||
|
Sygnał dźwiękowy |
||
|
Światła drogowe lewe |
||
|
Światła drogowe prawe |
||
|
Lewe światło postojowe |
||
|
Blokada zapłonu |
||
|
Wentylator grzewczy |
||
|
Tylne światło przeciwmgielne |
||
|
Podgrzewacze siedzeń |
||
|
Zapalniczka |
||
|
Zapasowy |
||
|
Spryskiwacze reflektorów |
||
|
Odmrażacz tylnej szyby |
||
|
Elektrycznie podgrzewane lusterko wsteczne |
||
|
Alarm antywłamaniowy |
||
|
Oświetlenie zestawu wskaźników |
||
|
Centralny zamek i oświetlenie wewnętrzne |
||
|
Elektryczny szyberdach |
||
|
Elektryczne drzwi przednie |
||
|
Sygnał stop |
||
|
Elektryczne tylne drzwi |
||
|
Kierunkowskazy i światła cofania |
| Tylna wycieraczka | |
| Programator wycieraczek przedniej szyby | |
| Światła mijania | |
| Odmrażacz tylnej szyby | |
| Tymczasowy włącznik oświetlenia wnętrza samochodu | |
| Światła drogowe | |
| rezerwa | |
| spryskiwacz reflektorów | |
| Światła przeciwmgielne | |
| Sygnał dźwiękowy | |
| Przekaźnik blokady rozrusznika dla pojazdów z automatyczną skrzynią biegów | |
| Przekaźnik samoblokujący | |
| Okno mocy | |
| rezerwa |
Opcjonalna skrzynka bezpieczników i przekaźników
|
Obwód zabezpieczony |
||
|
Regulacja wysokości jazdy |
||
|
Jednostka sterująca EWG IV |
||
|
Urządzenie przeciwblokujące (pompa 2) |
||
|
Wspomaganie kierownicy |
||
|
Przekaźniki kontroli silnika |
||
|
Wentylator chłodnicy |
||
|
Zarządzanie silnikiem |
||
|
Przednia szyba podgrzewacza |
||
|
Zapasowy |
||
|
Sonda lambda |
||
|
Przednia szyba podgrzewacza po lewej stronie |
||
|
Pompa paliwowa wysokociśnieniowa |
||
|
Zapasowy |
||
|
Wentylator chłodnicy |
||
|
Światło awaryjne |
||
|
Blokada ściegu przeciwblokującego |
||
|
Urządzenie przeciwblokujące (pompa 1) |
||
|
Napięcie do głównej skrzynki bezpieczników |
||
|
Napięcie do głównej skrzynki bezpieczników |
||
|
Świece żarowe do silników Diesla |
Lokalizacja dodatkowych przekaźników
Przekaźnik do podgrzewania świec żarowych silnika wysokoprężnego znajduje się z przodu po prawej stronie komory silnika.
Przekaźniki alarmu przeciwkradzieżowego, urządzenia przeciwblokującego i redukcji biegów w automatycznej skrzyni biegów znajdują się pod środkową częścią tablicy rozdzielczej.
Przekaźnik podnośnika szyb znajduje się w drzwiach kierowcy.
Przełącznik trybu tylnej wycieraczki (Turnier) znajduje się w pobliżu kolumny kierownicy.
automn.ru
Przekaźnik klimatyzatora |
|
Przekaźnik wycieraczek / spryskiwaczy tylnej szyby |
|
Przekaźnik, elektronika silnika |
|
Przekaźnik zapłonu |
|
Przekaźnik - wyłącznik wskaźnika |
|
Sterownik spryskiwaczy reflektorów |
|
Przekaźnik wycieraczek / spryskiwaczy przedniej szyby |
|
1995 Przekaźnik wskaźnika przekaźnika pasa bezpieczeństwa |
|
Przekaźnik świateł przeciwmgielnych |
|
Przekaźnik klaksonu |
|
Przekaźnik pompy paliwa |
|
Przekaźnik podgrzewacza kolektora dolotowego |
|
Przekaźnik pompy ABS |
|
Przekaźnik światła cofania (Ecomatic) |
|
Przekaźnik świateł drogowych (Ecomatic) |
|
Przekaźnik świateł mijania (Ecomatic) |
|
Bezpiecznik (30A - klimatyzacja, Climatronic 2.0 / 2.8 (1993) |
|
Start przekaźnika blokady blokowania |
|
Przekaźnik czujnika tlenu |
|
Przekaźnik wskaźnika przekaźnika pasa bezpieczeństwa (1995) |
|
Przekaźnik pompy próżniowej (Ecomatic) |
|
Bezpiecznik termiczny (20 A) - podnośnik szyby sterowanej elektrycznie |
|
(10A) Reflektor lewy - światła mijania, silniki regulacji zasięgu reflektorów |
|
(10A) Światła mijania - prawy reflektor |
|
(10A) Oświetlenie tablicy rejestracyjnej |
|
(15A) Wycieraczka i spryskiwacz tylnych drzwi |
|
(15A) Środki czyszczące, spryskiwacze, spryskiwacze reflektorów |
|
(20A) Wentylator nagrzewnicy |
|
(10A) Wymiary z przodu iz tyłu - z prawej |
|
(10A) Wymiary przód i tył - lewy |
|
(20A) Odmgławiacz tylnej szyby |
|
(15A) Światła przeciwmgielne |
|
(10A) Reflektor - lewy reflektor |
|
(10A) Światła drogowe - prawy reflektor |
|
(10A) Sygnały dźwiękowe |
|
(10A) Światła cofania, podgrzewacze dysz spryskiwaczy, centralny zamek, elektryczne lusterka boczne, ogrzewanie siedzenia, tempomat, okna elektryczne |
|
(10A) Prędkościomierz, grzałka kolektora dolotowego |
|
(15A) Światła zestawu wskaźników, wskaźnik ABS, wskaźnik SRS, dach słoneczny, system podgrzewania Thermotronic |
|
(10A) Lampki alarmowe, kierunkowskazy |
|
(20A) Pompa paliwa, podgrzewany czujnik tlenu |
|
(30A) Wentylator chłodnicy, przekaźnik klimatyzacji |
|
(10A) Światła hamowania |
|
(15A) Zrzuty oświetlenia wnętrza, lampa bagażnika, centralny zamek, szyberdach |
|
(10A) Radio, bezpiecznik zapalniczki golf 3 |
portal-diagnostov.ru
Volkswagen Golf III | Wyłączniki automatyczne
Wyłączniki automatyczne
| INFORMACJE OGÓLNE |
Podczas wymiany bezpieczników upewnij się, że typ wymiany jest stary. Bezpieczniki zaprojektowane dla różnych natężeń mogą wyglądać identycznie, dlatego należy zwrócić szczególną uwagę na oznakowanie. Wymiana przepalonego bezpiecznika na wyliczony na mniejszy - a szczególnie duży - prąd jest niepożądana. Każdy obwód elektryczny wymaga innego stopnia ochrony. Upewnij się, że oznaczenia na skrzynce bezpieczników odpowiadają natężeniu, dla którego zaprojektowano odpowiedni obwód.
Jeśli wymieniony bezpiecznik przepali się natychmiast, nie jest mądrze kontynuować jego wymianę. Najpierw należy zidentyfikować i wyeliminować przyczynę pukania. W większości przypadków jest to zwarcie w okablowaniu obwodu spowodowane przez przerwanie lub uszkodzenie izolacji przewodu. Bezpiecznik przerywa obwód, gdy prąd osiągnie ustawioną wartość. W ten sposób obecny konsument i jego obwód są chronione przed uszkodzeniem. Na przykład w przypadku zwarcia bezpiecznik topi się, chroniąc obwód.
Lokalizacja przekaźnika To samo dla wszystkich wersji, niezależnie od roku produkcji. Funkcjonalny cel bezpieczników jest inny. Główne bezpieczniki i przekaźniki znajdują się w urządzeniu, jak pokazano na ilustracji. W tym miejscu należy również rozróżnić bloki w zależności od modeli silników i lat produkcji.
Lokalizacja bezpieczników w urządzeniu jest taka sama dla wszystkich wersji, niezależnie od roku produkcji. Funkcjonalny cel bezpieczników jest inny. Ilustracja pokazuje bezpieczniki samochodowe do końca wydania z 1995 roku. Pokazany jest prąd znamionowy bezpieczników. Bezpieczniki chronią następujące obwody: 1 - F10E, prąd znamionowy 10 A, lewy reflektor, poziomowanie reflektorów, lampka kontrolna świateł drogowych 2 - F9E, prąd znamionowy 15 A, prawy reflektor, światła mijania 3 - F8E, prąd znamionowy 15 A, światło przeciwmgielne 4 - F7E, prąd znamionowy 20 A, wentylator 5 - F6E, prąd znamionowy 15 A, pompa paliwa (silnik 2,0 litra do połowy 1995 r. I silnik 2,4 litra) 6 - F5E, prąd znamionowy 10 A, spryskiwacz reflektorów 7 - F4E, prąd znamionowy 10 A , sygnał dźwiękowy 8 - F3E, prąd znamionowy 10 A, alarm 9 - F2E, prąd znamionowy 10 A, światło postojowe i tylne światło lewe, oświetlenie tablicy rozdzielczej, włącznik i zapalniczka 10 - F1E, prąd znamionowy 10 A, światło postojowe i tylne światło prawe
Oddzielne bezpieczniki znajdują się w pozycjach (11) i (12). Bezpiecznik (11) ma prąd znamionowy 60 A i jest oznaczony jako F11E. To jest główny bezpiecznik. Bezpiecznik (12) ma prąd znamionowy 30 A i chroni reflektor, kierunkowskazy oraz alarm awaryjny i blok diagnostyczny.
Skrzynka przekaźników / bezpieczników dla modeli od połowy 1995 r. Do końca 1997 r zwolnienie odpowiada położeniu bezpieczników w urządzeniu. Niektóre bezpieczniki pełnią inne funkcje: 1 - F10E, prąd znamionowy 10 A, lewy reflektor, poziomowanie reflektorów, lampka ostrzegawcza 2 - F9E, prąd znamionowy 15 A, prawy reflektor, światło mijania 3 - F8E, prąd znamionowy 10A, światło przeciwmgielne 4 - F7E , prąd znamionowy 25 A, wentylator, sprzęgło sprężarki klimatyzacji 5 - F6E, prąd znamionowy 25 A, pompa paliwa (2,0 litry i 2,2 litra silnika od połowy 1995 r.) 6 - F5E, prąd znamionowy 25 A, samochody wczesnej produkcji, 30 A samochody z późnym zwolnieniem, spryskiwacz reflektorów, sygnał dźwiękowy, diagnostyka silnika 7 - F4E, prąd znamionowy 30 A, wentylator klimatyzacji, prawy 8 - F3E, tylko dla silnika Diesla 9 - F2E, prąd znamionowy 10 A, światło postojowe i tylne światło lewe, światło tablicy rozdzielczej, przełącznik i zapalniczka 10 - F1E, prąd znamionowy 10 A, światło postojowe i tylne światło prawe 11 - FL3, prąd znamionowy 30 A, światło postojowe i tylne światło FL4, prąd znamionowy 30 A, wentylator chłodnicy 12 - F L1, prąd znamionowy 60 A, główny bezpiecznik FL2, prąd znamionowy 60 A, reflektory, układ zasilania wtórnego powietrza silnika 2,2 l (od połowy 1995 r.).
W pojazdach od 1997 r. Zainstalowano następujące bezpieczniki: 1 - F10E, prąd znamionowy 15 A, prawy reflektor prawy, emiter świateł drogowych prawy, lampka kontrolna świateł drogowych 2 - F9E, prąd znamionowy 15 A, lewy reflektor główny, reflektor lewy 3 - F8E, prąd znamionowy 25 A (tylko dla silnika Diesla) 4 - F7E, prąd znamionowy 30 A, wentylator, wentylator klimatyzacji 5 - F6E, prąd znamionowy 25 A, pompa paliwa (silnik 2,0 litra z połowy 1995 r. i silnik 2,2 litra) 6 - F5E, prąd znamionowy 25 A, wentylator, skraplacz klimatyzacji 7 - F4E, prąd znamionowy 10 A, mijania prawe 8 - F3E, prąd znamionowy 10 A, mijania lewe 9 - F2E, prąd znamionowy 10 A, światło postojowe i lampa tylna lewa, oświetlenie panelu urządzenia, włącznik i zapalniczka, brzęczyk „Light on” 10 - F1E, prąd znamionowy 10 A, światło postojowe i tylne światło z prawej
Silniki te mają bezpieczniki (11) i (12) chroniące następujące obwody: 11-FL3, prąd znamionowy 30 A, światło postojowe i tylne, światło przeciwmgielne FL4, prąd znamionowy 30 A, wentylator chłodnicy 12 - FL1, prąd znamionowy 60 A, główny bezpiecznik, przekaźnik nagrzewnicy, klimatyzacja FL2, prąd znamionowy 60 A, reflektory
Druga skrzynka bezpieczników znajduje się pod tablicą rozdzielczą (ilustracja Skrzynka bezpieczników). Oto pozostałe bezpieczniki. Zastosowanie bezpieczników w zależności od roku produkcji jest następujące:
Do końca 1995 r .: 1 - prąd znamionowy 10 A, centralny zamek 2 - prąd znamionowy 10 A, sygnał hamowania 3 - prąd znamionowy 10 A, oświetlenie wewnętrzne, radio, zegar 4 - prąd znamionowy 15 A, podgrzewana tylna szyba (wydanie z 1992 r. ), 20 A od 1993 r., Zwolnienie 5 - światło przeciwmgłowe 6 - wycieraczka, prąd znamionowy 15 A do 1992 r., 10 A od 1993 r. Zwolnienie 7 - prąd znamionowy 15 A, światła tablicy rozdzielczej, kierunkowskazy, podgrzewane lusterka zewnętrzne, podgrzewane dysze spryskiwaczy przedniej szyby, brzęczyk „Light on” 8 - podgrzewane przednie siedzenie, prąd znamionowy 10 A do 1992 r., 15 A od 1993 r. 9 - układ zapłonowy 10 - prąd znamionowy 10 A, wycieraczka i spryskiwacz tylnej szyby 11 - nominalna prąd 30 A, podnośnik szyby, lewy 12 - prąd znamionowy 30 A, podnośnik szyby, prawy 13 - prąd znamionowy 30 A, włącznik podnośnika szyby, zapalniczka 14 - prąd znamionowy 10 A, lampka kontrolna AB S15 - zapasowy bezpiecznik 16 - zapasowy bezpiecznik 17 - zapasowy bezpiecznik 18 - nieużywany Między połową 1995 r. A końcem 1997 r. Zwolnienie 1 - prąd znamionowy 10 A, centralny zamek 2 - prąd znamionowy 15 A, sygnał hamowania, czujnik alarmu 3 - prąd znamionowy 10 A, oświetlenie wewnętrzne, radio4 - prąd znamionowy 20 A, podgrzewana tylna szyba 5 - prąd znamionowy 10 A, światło przeciwmgielne, podgrzewane dysze spryskiwacza przedniego (późne zwolnienie) 6 - prąd znamionowy 15 A, wycieraczka i spryskiwacz przedni 7 - prąd znamionowy 10 A, sygnalizacja panelowa oprzyrządowanie, kierunkowskazy, podgrzewane lusterka zewnętrzne, brzęczyk „Światło włączone” 8 - podgrzewane przednie siedzenie, prąd znamionowy 15 A, szyberdach 9 - prąd znamionowy 15 A, układ zapłonowy, wentylator chłodnicy, silniki X 20 SE i X 22 XE
W przypadku samochodów z wczesną produkcją: sygnał dźwiękowy, podgrzewane dysze spryskiwaczy przedniej szyby 10 - prąd znamionowy 10 A, urządzenie do czyszczenia i spryskiwacza tylnej szyby 11 - prąd znamionowy 30 A, okno elektryczne, lewe 12 - prąd znamionowy 30 A, okno elektryczne, prawe 13 - prąd znamionowy 15 A, włącznik elektrycznego podnośnika szyb, zapalniczka 14 - prąd znamionowy 10 A, lampka ostrzegawcza ABS15 - 17 - zapasowy bezpiecznik 18 - nieużywany
Wraz z wprowadzeniem nowego modelu samochodu w 1997 r. Tablica rozdzielcza jest wyposażona w nową skrzynkę bezpieczników, która znajduje się za osłoną tablicy rozdzielczej po stronie kierowcy. Skrzynka bezpieczników zawiera 24 bezpieczniki i wyłącznik automatyczny. Położenie poszczególnych bezpieczników pokazano na ilustracji. 3,0c
Blok bezpieczników samochodowych C1997 rok modelowy
1 - prąd znamionowy 10 A, przekaźnik rozruchowy 2 - prąd znamionowy 15 A, pompa paliwowa 3 - prąd znamionowy 15 A, blokada przeciwkradzieżowa, jednostka sterująca wtrysku Motronic4 - prąd znamionowy 15 A, układ zapłonowy 5 - prąd znamionowy 10 A, podgrzewane lusterko elektryczne, podgrzewane dysze spryskiwaczy 6 - prąd znamionowy 10 A, światła przeciwmgielne 7 - prąd znamionowy 10 A, tablica rozdzielcza, zapłon 8 - prąd znamionowy 20 A, klimatyzacja 9 - prąd znamionowy 20 A, nie zajęty 10 - prąd znamionowy 10 A, układ diagnostyczny, zabezpieczenie antykradzieżowe 11 - prąd znamionowy 20 A, wycieraczka i spryskiwacz przedniej szyby 12 - prąd znamionowy 20 A, podgrzewane przednie siedzenie 13 - prąd znamionowy 15 A, światło stopu, oświetlenie wnętrza, radio, zegar 14 - prąd znamionowy 10 A, centralny zamek, antywłamaniowe 15 - znamionowy prąd 20 A, kierunkowskazy i sygnalizacja awaryjna, tylne światła, klakson, oświetlenie włącznika światła 16 - prąd znamionowy 10 A, wycieraczka i spryskiwacz tylnej szyby Ekla17 - prąd znamionowy 15 A, podgrzewana szyba tylna, sygnał dźwiękowy, ochrona przed włamaniem 18 - prąd znamionowy 15 A, podgrzewana szyba tylna, sygnał dźwiękowy, antywłamaniowe 19 - prąd znamionowy 10 A, pompa paliwa i dysze 20 - prąd znamionowy 15 A, radio , ochrona przeciwwłamaniowa, podnośnik szyby, karta podświetlenia 21 - prąd znamionowy 10 A, lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej 22 - prąd znamionowy 10 A, system poduszek powietrznych 23 - prąd znamionowy 10 A, ABS24 - prąd znamionowy 20 A, elektryczny szyberdach
Bezpieczniki można wymienić. W takim przypadku konieczne jest zainstalowanie nowego bezpiecznika o tym samym prądzie znamionowym. Ważne jest również określenie przyczyny przepalenia bezpiecznika. Bezpieczniki są oznaczone kolorami.