Co mam zrobić, jeśli nie tankuję na stacji benzynowej? Oszustwo z benzyną: na których stacjach benzynowych ile paliwa nie jest doładowywane Jak możesz oszczędzić sobie niepotrzebnych kosztów.

Kierowcy borykają się z problemem niedopełnienia benzyny. Gdy wlewamy do baku samochodu 10 litrów paliwa, nie jesteśmy w stanie zmierzyć ile zostało nalane: 10 litrów czy 9 ​​i pół.

Jak ustalić?

Niedopełnienie benzyny na stacji benzynowej można określić na podstawie dwóch kryteriów. Na przykład podczas tankowania pełnego baku samochodu. Jeśli zacznie migać kontrolka o końcu benzyny, a według producenta pojemność baku to 50 litrów, to przy tankowaniu do pełna będzie wyglądać dziwnie, czy zmieści się tam 55 litrów benzyny. To niemożliwe, wiedz, że ta stacja benzynowa nie dopełnia benzyny.

Drugi sposób sprawdzenia: jest to napełnienie kanistra o określonej objętości. Podam przykład z życia. Jeden kierowca postanowił napełnić dwa pięciolitrowe kanistry na jednej stacji benzynowej. W efekcie w jednym kanistrze znajdowały się 4 litry benzyny, aw drugim tylko trzy i pół. Wniosek jest oczywisty - na tej stacji benzynowej oszukują.

Zdaniem ekspertów paliwo nie wszędzie jest uzupełniane. Średnio stacje benzynowe zapełniają około 300 ml na każde 10 litrów. Jeśli stacja benzynowa sprzedaje codziennie 4-5 ton paliwa, całkowite niedopełnienie sięga 140 litrów, czyli 5000 rubli lub 150 000 miesięcznie.

Jakie są sposoby na zapełnienie benzyny na stacjach benzynowych? Wymieńmy 2 główne. Pierwszy polega na sprawdzeniu uczciwości tankowania przez służby specjalne (Rosstandart i prokuraturę). Kanistry 10-litrowe służą do przewożenia paliwa na stacjach benzynowych. Z tego powodu wyposażenie stacji paliw ustawione jest na dokładne uzupełnianie pierwszych 10 litrów paliwa. Podczas tankowania dużych ilości benzyny możliwe jest niedopełnienie. Na przykład z 20 litrów zostanie napełniony 19,5, a od 40 - tylko 38.

Drugi sposób niedopełnienia benzyny jest trudniejszy. W tym celu opracowywany jest specjalny program zarządzania tankowaniem, który obejmuje możliwość niedopełnienia paliwa. Jeśli dojdzie do kontroli i stwierdzi, że na danej stacji benzynowej brakuje paliwa, pracownicy proszą o ponowne badanie, podczas którego zmieniają program zarządzania. Najprawdopodobniej zmiana programu kontroli tankowania jest możliwa w locie.

Jak nie dać się okraść na stacji benzynowej?

• Wybierz wysokiej jakości i sprawdzoną stację benzynową. Jeśli znajdziesz nową stację benzynową, na której wcześniej nie byłeś, napełnij zbiornik 5 lub 10 litrami w celu weryfikacji. Możesz więc określić jakość nalewanego paliwa.
• Zatankuj się bez pomocy pracowników stacji benzynowej. Jeśli zatankowanie jest trudne, obserwuj działania cysterny.
• Nie zaleca się uzupełniania paliwa po spuszczeniu cysterną z paliwem.
• Jeśli zostałeś oszukany, skontaktuj się z właścicielem, komisją ochrony konsumentów, lokalnym organem metrologicznym i normalizacyjnym oraz prokuraturą.

Federacja Właścicieli Samochodów w Rosji przeprowadziła inspekcję rosyjskich stacji benzynowych i doszła do wniosku, że jesteśmy regularnie oszukiwani na stacjach benzynowych. Niedopełnienie to norma dla 76% wypełnień. A im dalej od Moskwy, tym wyższy błąd

76% stacji benzynowych jest niedopełnionych benzyną

Nierzadko w środowisku jazdy. Dzieje się tak głównie na regionalnych autostradach, z dala od dużych miast i federalnych sieci stacji benzynowych. Chociaż ci ostatni również grzeszą z niedokładnością, są znacznie mniej powszechni niż ich młodsi bracia.

Ale to jedno – bezpodstawne pomruki w otoczeniu kierowcy, a co innego – testowy zakup przeprowadzony przez FAR. Przedstawiciele Federacji działali w tajemnicy. Po prostu zatrzymywali się na stacjach benzynowych w różnych regionach kraju i kupowali paliwo. Wlewali go nie do zbiornika, ale do specjalnego pojemnika zainstalowanego w samochodzie za zgodą policji drogowej. Zewnętrznie procedura tankowania nie różniła się zbytnio od tego, przez co przeszły tysiące innych samochodów.

Gdy tylko benzyna dostała się do „zbiornika”, przedstawiciele FAR poprosili o urządzenie pomiarowe, które powinno być dostarczone na pierwsze żądanie kierowcy na każdej stacji benzynowej. Wnioski nie są zachęcające. Średnio około 5 procent płatnej benzyny jest niedopełnione, a maksymalne niedopełnienie wynosiło 19 procent.

„Problem polega na tym, że jest to prawie niemożliwe. W zbiorniku zawsze jest trochę paliwa. Czujnik rzadko pokazuje dokładną zawartość benzyny w układzie, do 100 gramów. Nie da się wylać paliwa ze zbiornika, co oznacza, że ​​problematyczne jest również udowodnienie, że napełniono mniejszą ilość. Oznacza to, że właściciel stacji benzynowej nie może zostać pociągnięty do odpowiedzialności ”- mówi na stronie Sergey Kanaev, przedstawiciel Rosyjskiej Federacji Właścicieli Samochodów.

Okazuje się, że środek ochrony kupującego to tylko jedno: wlej benzynę do kanistra. Ale jest też trochę wątpliwe: nawet taki zakup nie gwarantuje dokładności co do grama. Okazuje się, że tylko organy kontrolne mogą określić objętość specjalną metodą, która uwzględnia szereg parametrów, od temperatury powietrza po gęstość paliwa.

„Napełnienie do pełnego zbiornika również nie jest gwarancją. Za każdym razem wszystko się zmienia. Nawet jeśli bagnet zostanie nalany przed Tobą, nie gwarantuje to, że do Twojego zbiornika wleje się dokładnie dziesięć litrów. Po 10-30 sekundach układ zasilania paliwem może zostać zaktualizowany i ponownie zapełnić pewną część paliwa. Są to dobrze zaprojektowane schematy oszukiwania konsumenta, które przynoszą ogromne korzyści. Konieczne jest przyciąganie takich sprzedawców do oszustw” – jest pewien Siergiej Kanaev.

Bardzo trudno jest ukarać za niedopełnienie benzyny (źródło: globallookpress.com)

Jak karać stacje benzynowe za benzynę niskiej jakości?

Jest wyjście z tej sytuacji, Duma Państwowa jest pewna. Aby właściciele stacji benzynowych nie chcieli zarabiać na klientach, musisz dać kupującemu prawo do kontroli, a także zrekompensować mu czas, który poświęca na udowodnienie oszustwa. Rekompensata powinna być oczywiście w ekwiwalencie rubla. W tym celu konieczna jest zmiana prawa ochrony konsumentów.

„Kupujący powinien móc ukarać sprzedającego grzywną kilkakrotnie wyższą niż czek. Oszukali cię za 500 rubli, naprawiłeś to i możesz uzyskać nie tylko jednorazowy koszt, ale także wielokrotny. Taka grzywna jest dziś bardzo trudna do uzyskania w sądzie. A jeśli istnieje taki model, konsument będzie mógł uczestniczyć w karze rublem. Groźba wysokich grzywien i bankructwa (w przypadku wielokrotnego nałożenia grzywny) pomoże poprawić sferę handlu, a ludzie będą bali się oszukiwać” – wyjaśnia na stronie zastępca Dumy Państwowej Oleg Niłow.

Parlamentarz jest pewien, że teraz konsumenci nie spieszą się do kłótni z nieuczciwymi tankowcami. Nawet jeśli ilość benzyny okazała się właściwa, nie ma pewności, że jakość będzie dobra. W związku z tym musisz zatrzymać się gdzieś w drodze i zażądać nauki. Pozbawieni skrupułów sprzedawcy obstawiają teraz to, rozcieńczając benzynę wszelkiego rodzaju zanieczyszczeniami. Niewiele osób chce zostać kilka godzin podczas wykonywania wszystkich zabiegów.

„Okazuje się, że FAS nie ma czasu na rozpatrzenie wszystkich skarg, a dana osoba nie ma motywacji do samodzielnego zagłębiania się w tę historię. Dlatego proponujemy wprowadzenie odszkodowania dla konsumenta. Jeśli okaże się, że towar jest złej jakości, to sprzedawca musi nie tylko zrekompensować koszty, ale także zapłacić za czas spędzony przez daną osobę – uważa parlamentarzysta.

Pozdrowienia dla wszystkich!

Od dawna chciałem osobiście zweryfikować niedopełnienie benzyny, o którym tyle słyszałem. Wątpliwości rozwiały się, gdy do naszego 40-litrowego baku wlano 43 litry, a tankowano od razu, gdy mignął czujnik niskiego poziomu paliwa, z czego zgodnie z instrukcją pozostało 6 litrów. Są to oczywiście pośrednie fakty niedopełnienia.

Do weryfikacji dokładności miał być uzbrojony w pomiary kontrolne i dane fizyczne.

Posiadamy kanister plastikowy, z którego wykonujemy wzorcową objętość wzorcową - 30 l, ważymy pusty kanister na wagach elektronicznych (kanister waży 1,4 kg), napełniamy wodą (przy założeniu, że woda wodociągowa odpowiada gęstości tabelarycznej 1000 g/ dm3) do masy 30 kg i zaznaczam na kanistrze 30l, chyba nie ma wątpliwości, że objętość wody i benzyny w tym kanistrze będzie na tym samym poziomie. Nasze wagi są również sprawdzone i mieszczą się w dopuszczalnym błędzie.

Sprawdzamy również tę teorię poprzez masę paliwa, czyli znając dane tabelaryczne dotyczące gęstości paliwa i masy zakupionej benzyny, możemy obliczyć jej objętość, która powinna odpowiadać powyższym obliczeniom poprzez objętość wody.

Kupiliśmy 30 litrów benzyny AI92, przy czym oczywiście na stacjach benzynowych kanistrów nie napełniają, trzeba oszukiwać, że to jak pełny bak, a przy tankowaniu dostajemy kanister ukryty. Przy znaku 30 litrów jest już jasne, że mniej benzyny zostało zakupione o około 2 litry, otrzymamy dokładne obliczenia na podstawie gęstości AI92 w temperaturze eksperymentu. Ważymy kanister - 22,3 kg, minus masa kanistra, 20,9 kg - masa paliwa, którą dzielimy przez gęstość - 0,75 kg/l, otrzymujemy 27,87 l, tj. NIE doładowane było 2,13 litra, co stanowi 7% całkowitego zamówionego wolumenu.

W ten sam sposób przyznam, że przy pełnym baku nie dolałem 3 litrów, czyli też 7%. 3 litry to więcej STU rubli!

Domagali się wyjaśnienia od sprzedawcy, choć chyba nie było go w temacie, długo prosił o książkę reklamacyjną, żeby ten fakt odzwierciedlić, napisał, że wyniki zostaną przedstawione na stronie :-). Film jest podany, chociaż nie w pełni nagrany, ponieważ. Pamięć telefonu jest pełna (wybaczcie mi powtarzające się tam frazy, jakoś nie przygotowałem wcześniej przemówienia :-))). Sprzedawca zaczął dzwonić do Maganer, wręczył mi telefon, nadal dali mi książkę.

Później sam kierownik zadzwonił i obiecał, że będzie mnie ścigał za pomówienie, chociaż nie wysunąłem żadnych oskarżeń, tylko fakty wielkości. Śmiało, kierowniku, czekam na działania prawne. A ja sam chyba napiszę do Rospotrebnadzor, dopiero teraz konieczny, testowy zakup na miejscu wraz z dokumentacją. Uczciwie powiem, że sprzedawca i kierownik zaproponowali zakup testowy, mają tam objętości referencyjne 10 litrów, ale odmówiłem, być może na razie, a potem zrobię to u jakiegoś innego gazu stacje. Chociaż, jak powiedzieli „w innym źródle”, przy dużych objętościach występuje specjalne niedopełnienie - 30 litrów lub więcej, a przy 10 litrach wszystko będzie „regularnie”. Oznacza to, że trzeba od nich wziąć, jak sądzę, cztery 10-litrowe miarki i wlać do nich benzynę i określić objętość przez wagę ...

Kwestia „oszustwa” na stacjach benzynowych stała się ostatnio bardziej niż istotna, niedopełnienie paliwa stało się „klasykiem gatunku” na stacjach benzynowych, świetnym sposobem na zarabianie pieniędzy na oszukanych kierowcach. Problem istnieje również z tego powodu, że dość trudno sobie z nim poradzić, a nie każdy chce zepsuć sobie nerwy za jakieś grosze. Jednak dość często pod pojęciem grosza kryje się całkiem porządna suma, która wychodzi z kieszeni do kieszeni nieuczciwych tankowców lub ich zarządzania…

Zgadzam się, jest prawie niemożliwe, aby dowiedzieć się, ile benzyny napełniłeś, zapłaciłeś za 10 litrów, a napełniono Cię tylko 9 litrami, skąd o tym wiesz? Nie obniżysz za każdym razem całej benzyny, aby dowiedzieć się, czy cię „oszukali”, czy wszystko jest uczciwe?! Opcja z kanistrem również nie jest do końca udana, ponieważ ciągła jazda z kanistrem w bagażniku jest daleka od najlepszego wyjścia, nawet jeśli lepiej dać się oszukać, a nie każdy chce za każdym razem przelać. A jeśli to dama? Krótko mówiąc, odrzucamy dwie pierwsze opcje od razu, proponuję ci bardziej cywilizowane sposoby na ujawnienie oszustów.

Oto kilka sztuczek, które pomogą Ci uniknąć „oszustwa” na stacjach benzynowych.

Niedopełnienie paliwa na stacjach benzynowych można rozpoznać po dwóch głównych znakach.

1. Pierwszy sposób. Na przykład zatankowanie pełnego baku. Gdy Twoja kontrolka zacznie migać, co sygnalizuje koniec tankowania, a w dokumentacji technicznej auta producent wskazał, że pojemność Twojego baku to max. 50 litrów, to jak na stacji benzynowej 55 litrów wchodzi do niej w jakiś dziwny sposób - trzeba zacząć się martwić lub zapytać, czy stacja benzynowa jest bliskim krewnym Copperfielda - żartuję oczywiście. Jest to w zasadzie niemożliwe, chyba że kiedyś musiałeś zmienić lub zwiększyć zbiornik paliwa w swoim aucie. Taka anomalia to wyraźny znak, że stacja benzynowa nie dolewa benzyny, w tym przypadku około 3-5 litrów.

2. Drugi sposób sprawdzenia. Kolejną metodą jest napełnienie kanistra o określonej objętości wskazanej powyżej. Miałem kiedyś okazję doświadczyć tego rodzaju oszustwa. Krótko mówiąc, kiedyś musiałem napełnić dwa pięciolitrowe kanistry (było lato, poszedłem na ryby, a w tych okolicach nie ma stacji benzynowych, więc postanowiłem wziąć rezerwę). Jakie było moje zdziwienie, gdy w jednym pięciolitrowym kanistrze były 4 litry, a w drugim 3,5 litra. Nie będę opisywał jak załatwiłem sprawy ze stacją benzynową i jakie argumenty podali na swoją obronę, jasne jest, że jedna stacja benzynowa nie doładowuje benzyny.

Teraz podam dwa główne sposoby „oszczędzania” lub kradzieży własnego paliwa przez stacje benzynowe.

Istnieją 2 główne sposoby, choć kto wie, może być ich znacznie więcej.

Pierwsza metoda polega na sprawdzeniu „uczciwości” stacji benzynowych przez służby specjalne. W tym celu inspektorzy na stacji benzynowej odbierają 10-litrowy kanister z paliwem. Z reguły wyposażenie stacji paliw jest „poinformowane” o takiej możliwości sprawdzenia, dlatego nastawione jest na dokładne dozowanie 10 litrów paliwa. Jednak gdy ludzie zaczną tankować więcej, na przykład 20 lub 30 litrów, otrzymasz odpowiednio 19 i 27 litrów.

Metoda numer dwa jest trudniejsza. Ta metoda polega na opracowaniu specjalnego oprogramowania (oprogramowania), za pomocą którego kontrolowane jest tankowanie paliwa, jak rozumiesz, może zawierać specjalny kod, który określi, kto i ile uzupełnić paliwem. Jeżeli służba kontrolna wykryje fakt niedopełnienia paliwa, stacja benzynowa zgodnie z prawem ma prawo przeprowadzić powtórne badanie, w trakcie którego program kontrolujący „komu, ile niedopełnić” po prostu przestaje działać przez chwilę. W efekcie zwycięży „fałszywa sprawiedliwość”, a służba kontrolna przeprosi za błąd popełniony w obliczeniach. A stacja znów odzyska dobre imię i nadal będzie „hodować” łatwowiernych klientów. Istnieją również programy „dozowania” paliwa, którymi można sterować zdalnie, że tak powiem „w locie”.

W pewnym sensie wymyśliliśmy zwodnicze zasady stacji benzynowych, a także sposoby ich identyfikacji, teraz nadszedł czas, aby dowiedzieć się, jak temu zapobiec i nie zostać członkiem „oszustwa”.

1. Tak więc pierwszą rzeczą, której potrzebujesz, aby nie dać się oszukać, jest wybór porządnej i uczciwej stacji benzynowej. Staraj się tankować tylko na tych stacjach benzynowych, o których słyszałeś wiele wiarygodnych recenzji osób bliskich i znajomych. Jeśli pilnie potrzebujesz tankowania, a twoja stała i sprawdzona stacja benzynowa nie znajduje się w pobliżu, nie powinieneś od razu napełniać pełnego zbiornika, lepiej na początek napełnić tylko 5-10 litrów, to wystarczy, aby zrozumieć jakość paliwo. Jeśli zastanawiasz się, jak dokładnie „nowa stacja benzynowa” mierzy paliwo, znajdź kanister o określonej objętości i wlej do niego kilka litrów. Dzięki temu upewnisz się, że punkt jest normalny i będziesz mógł tu regularnie tankować bez obaw o konsekwencje lub odwrotnie - ominąć dziesiątą stronę.

Prawie wszyscy kierowcy borykali się z takim problemem, jak niedopełnienie benzyny na stacjach benzynowych. W chwili obecnej jest to bardzo istotny problem, ponieważ trudno jest sobie z nim poradzić osobie, która nie jest zaznajomiona z tym tematem. Wynika to z tego, że gdy wlewamy do baku 10 litrów benzyny, nie wiemy na pewno, ile faktycznie do niego wlaliśmy: możliwe, że zamiast 10, nalewa się nie więcej niż 9.

Aby ustalić, że masz do czynienia z niedopełnieniem benzyny, możesz użyć dwóch głównych znaków:

• Na przykład podczas tankowania pełnego baku samochodu.

Kiedy twoja żarówka zacznie piszczeć, informując, że kończy ci się benzyna, a według danych osiągów pojemność twojego baku wynosi dokładnie 50 litrów, to podczas tankowania na stacji benzynowej będzie zupełnie dziwnie, gdy zmieści się tam 55 litrów . To po prostu nie powinno się zdarzyć, pamiętaj, że ta stacja w rzeczywistości nie dodaje gazu.

• Drugim sposobem sprawdzenia jest napełnienie kanistra o określonej objętości.

Podam ci szczególny przykład z życia. Jeden znajomy kierowca postanowił jakoś napełnić dwa pięciolitrowe kanistry na stacji benzynowej. W rezultacie w jednym z kanistrów okazało się, że 4 litry, a w drugim - 3,5. Wniosek z tego wszystkiego jest oczywisty – na tej stacji wyraźnie nie dolewa się benzyny.

W jaki sposób stacja benzynowa może nie doładować benzyny?

Wymieńmy 2 z nich, choć w rzeczywistości jest ich znacznie więcej. Pierwsza z tych metod polega na sprawdzeniu uczciwości tankowania przez wyspecjalizowane służby. Używają dziesięciolitrowych kanistrów do tankowania na stacjach benzynowych. Z tego powodu wyposażenie stacji paliw jest ustawione na dokładne uzupełnianie pierwszych 10 litrów paliwa. Jednak podczas tankowania dużych ilości paliwa prawdopodobne jest również niedopełnienie. Na przykład, z 20 litrów zostanie napełniony tylko 18 litrami, a z 30 tylko 26.

Drugi sposób niedopełnienia benzyny na stacji jest trudniejszy. W tym celu opracowywany jest specjalny program zarządzania tankowaniem paliwa, który obejmuje możliwość nie dodawania paliwa. Jeżeli w trakcie kontroli na danej stacji paliw wykryto niedobór paliwa, pracownicy mają prawo wystąpić o ponowne badanie, podczas którego zmienią program zarządzania. Najprawdopodobniej zmiana programu kontroli tankowania następuje „w locie”.

Jak możesz zaoszczędzić sobie niepotrzebnych wydatków?

Oto kilka prostych wskazówek, które pomogą kierowcom:

1. Musisz wybrać stację benzynową wysokiej jakości, której naprawdę możesz zaufać. Jeśli odkryjesz nową stację benzynową, której nigdy wcześniej nie byłeś, wlać do zbiornika nie więcej niż 5 lub 10 litrów, aby to sprawdzić. Możesz również określić, w jaki sposób nalewane jest paliwo wysokiej jakości. Na tej stacji możesz również napełnić kanister o określonej objętości. Po tym możesz dokładnie określić, ile paliwa nie zostało doładowane na danej stacji.
2. Lepiej będzie tankować samodzielnie, bez uciekania się do pomocy pracowników stacji benzynowej. Jednak w przypadku, gdy masz trudności z zatankowaniem, postaraj się obserwować poczynania tankowca.
3. Najlepiej tankować rano, kiedy nie ma upałów (latem). Ten paragraf dotyczy takich stacji benzynowych, w których zbiorniki naziemne. Nie zaleca się tankowania po opróżnieniu pompy paliwowej na stacji benzynowej.
4. Uważnie spójrz na dane na plastikowym okienku na stacji benzynowej. ? Jeśli ta stacja benzynowa jest uszkodzona, powietrze będzie płynąć z benzyną, co może być widoczne jako bąbelki. W takim przypadku należy skontaktować się z administracją stacji benzynowej w sprawie zwrotu pieniędzy.
5. Jeśli zostałeś oszukany, możesz skontaktować się z właścicielem, lokalnym organem ds. metrologii, policją i tak dalej.