მოდელების პირველი ჩვენებები უკვე გავიდა, როგორც ინტერნეტ რესურსების საშუალებით, ასევე მოახერხა განათება ოფიციალურ საიტებზე. ახალი ნივთები გამოირჩევა უფრო გამომხატველი დიზაინით, წინასა და მკაცრი დიზაინის ოდნავ განსხვავებული და უცნაური სტილით. ზოგადად, ავტომობილის შესახებ უფრო დეტალური ინფორმაცია შეგიძლიათ ნახოთ ძალიან მალე. მოდით განვიხილოთ ყველა დეტალი დეტალურად, კონცეფციის ოფიციალური განცხადებების საფუძველზე. სხვათა შორის, რაც შეეხება ტექნიკურ ნაწილს, იქნება ბევრი საინტერესო ახალი პროდუქტი, რომელთაგან ზოგიერთმა მწარმოებელმა ჯერჯერობით აირჩია დამალვა ცნობისმოყვარე თაყვანისმცემლებისგან.
დიზაინი
ასე რომ, რაც შეეხება გარეგნობას, მინდა აღვნიშნო საავტომობილო ინდუსტრიაში სრულიად ახალი მიმართულების ჩამოყალიბება, მხოლოდ გერმანელებისთვის. მოდით ვთქვათ მომავლის მანქანის კოსმოსური მოდელი. უბრალოდ შეხედეთ ამ მანქანას, ოპტიკის ნათელ და ხმამაღალ ბორკილებს, ყველაზე ნათელ ნისლის შუქებს და დამატებით შუქებს, რომლებიც ახალ უჯრედებშია ჩადებული, წარმოაჩინოს მომავლის სტილი. უშედეგოა, რომ მოდელს ეწოდება კონცეპტუალური, რაც იმას ნიშნავს, რომ ჩვეულებრივი ტუარეგების გარდა, კონცერნი შესთავაზებს კიდევ რამდენიმე მოდელს მსგავსი სტილით.
სხეულის სტრუქტურა ცნობადია განზომილებების, კონტურების თვალსაზრისით, მაგრამ ინდივიდუალური წერტილების მომენტები საშუალებას გაძლევთ შეხედოთ მანქანას სრულიად განსხვავებული ფორმატით. მაგალითად, წინა და უკანა ბამპერი არის მონოლითური ბლოკი, რომელიც შესანიშნავად ჯდება სხეულში. არ არსებობს გადასვლები, ყველაფერი მაქსიმალურად გლუვი და ორგანულია. შესანიშნავი სურათი ჩნდება გვერდით ნაწილში, სადაც ისინი ითვალისწინებდნენ ბორბლების თაღების, კარების "დაგლუვებას", რის გამოც მანქანა უკვე ნამდვილ ჯიპს ჰგავს და არა მხოლოდ "გაფუჭებულ" კროსვორდს. უკანა მხარეს ოპტიკის ნათელი ხაზები ძალიან აქტუალურია დღევანდელ მსოფლიოში, განსაკუთრებით მოდულურ და კოსმოსურ სტილში სისტემური წინსვლის გათვალისწინებით. სხვათა შორის, ახალ პროდუქტებს შორის, რომლებიც არც თუ ისე რთულია მეხსიერებაში, შეგვიძლია აღვნიშნოთ უფრო დიდი სპოილერის გამოჩენა.
Ფერები
ახალი მოდიფიკაციის ფერის პალიტრა ჯერჯერობით ზუსტად არ არის ცნობილი, მაგრამ უკვე შეგვიძლია ვთქვათ, რომ მოდელს შესთავაზებენ ერთ -ერთ უმდიდრეს ფერს, სავარაუდოდ ყველაზე პოპულარული იქნება კლასიკური შავი, თეთრი, ლურჯი, წითელი, ნაცრისფერი ტონები რა
სალონი
სალონი, რაც შეეხება სხეულის ამ ნაწილს, მაშინ ბევრი ცვლილებაა, მიიღეთ მხოლოდ ერთი ტორპედო და ფორმა მთელი კონსტრუქციული შევსების დიზაინისთვის. უახლესი ტექნოლოგიები, აღჭურვილობის კომპლექსები, ეს ყველაფერი კარგად ჯდება სრულიად ახალ ინტერიერში. ნაცნობი კონტურებიდან მხოლოდ საჭე რჩება. მასალების ხარისხი სრულიად განსხვავებულია, სხვა მასალები სავარძლების მოსაპირკეთებლად, უფრო მეტიც, მათ საბოლოოდ დაიწყეს მაღალი ხარისხის ხის გამოყენება. მწარმოებლის თქმით, ხის დეკორაციის ჩანართები ხელმისაწვდომი იქნება თუნდაც მინიმალურ ვერსიაში.
რაც შეეხება დალაგებას, ჩვენ ვხედავთ რესტრუქტურიზაციას სრულად ციფრული ტექნოლოგიების სფეროში. როგორც ხედავთ, ერთი მონიტორი არის გათვალისწინებული სიჩქარისა და გასართობი სისტემისთვის, მხოლოდ ვიზუალურად აქვს "ჩარჩო". ზოგადად, ეს საკმაოდ ახალია, წინა ვერსიების სტილის გათვალისწინებით, თუმცა, მანქანის ექსტერიერი, ამ დროისთვის, არ არის დაკავშირებული ინტერიერთან. კლავიატურის კონტროლი მთლიანად მოიხსნა, საჭესთან მხოლოდ რამდენიმე ღილაკი დარჩა, წინააღმდეგ შემთხვევაში, ყველაფერი გადავიდა შეხების მასშტაბის არეზე. მონიტორების გარდა, კონტროლი ასევე ხორციელდება გვირაბზე შეხების ღილაკების საშუალებით, სხვათა შორის, სწორედ იქ არის ბლოკი "ყუთის" გასაკონტროლებლად და სხვა ყველა სირთულე ყველა წამყვანი დისკისთვის.
ადგილები გლობალურად არ შეცვლილა, სიმართლე გითხრათ, ნაცნობი პროფილი რჩება გვერდითი მხარდაჭერის უზარმაზარ ზღვარზე. ჩვენ ვიმუშავეთ კორექტირების ავტომატიზაციის სისტემაზე, პარამეტრების სრულად განახლებაზე. უკანა მხარეს, დივანი, როგორც ასეთი, განკუთვნილია ორი მგზავრისთვის, ყოველივე ამის შემდეგ, მანქანა პრემიუმ ჯიპის სეგმენტიდან და მათთვის თანამედროვე სამყაროში ჩვეულებრივია უზრუნველყოს ორი სექციური სკამი, მხოლოდ ვიზუალური მესამე ადგილით.
სპეციფიკაციები
ტექნიკური მახასიათებლები, როგორც თავად მწარმოებელი აცხადებს, არ შეიცვლება საფუძველზე. მხოლოდ შეჩერების ზონაა დაზარალებული და მაშინაც კი, ცვლილებები იქ მხოლოდ სიმბოლურია. "ურიკა" რჩება მისი წინამორბედისგან, მაგრამ შეჩერება დაემატება რამდენიმე სტაბილიზატორს. ზოგადად, ის რჩება მართვადი, არის კომპლექტი ელექტრო რეგულირებადი ამორტიზატორებისა და "პნევმა".
სამუხრუჭე სისტემა გააკვირვებს მხოლოდ თანაშემწეების გაფანტვით. სხვათა შორის, ისინი გვპირდებიან უახლესი ასისტენტების ფართო არჩევანს. გამოჩნდება სრულფასოვანი კომპლექსი გზის ზედაპირის ადაპტირებისთვის, მისი წინამორბედის ტიპიური პრობლემების გარეშე. საჭე აღჭურვილია ორი რეგულირების სისტემით, გარდა საჭის მართვის ფაზის არჩევისა, "დარბილების" კომპლექსი იმუშავებს გზის შესაბამისად, რომელიც მუშაობს ოთხ წამყვანიანი კონფიგურაციით.
ზომები (რედაქტირება)
- სიგრძე - 4801 მმ.
- სიგანე - 1940 მმ.
- სიმაღლე - 1709 მმ.
- ასალაგმად წონა 2185 კგ.
- მთლიანი წონა - 2880 კგ.
- ბაზა, მანძილი წინა და უკანა ღერძებს შორის - 2893 მმ.
- საბარგულის მოცულობა - 520 ლიტრი.
- საწვავის ავზის მოცულობა 100 ლიტრია.
- საბურავის ზომა - 235/65 R17
- მიწის კლირენსი არის 201 მმ.
ძრავა
ჯერჯერობით გამოცხადებულია სამი ძრავა - ორი მათგანი დიზელისა და ერთი ბენზინის. ბენზინის ძრავა გამოიმუშავებს 249 ცხ. (გადასახადი) 3.6 ლიტრი მოცულობით. დიზელის ხაზი წარმოდგენილია ორი სამი ლიტრიანი ერთეულით, რომლებიც, სიტუაციიდან გამომდინარე, გამოიმუშავებენ 204 ცხ. და 245 ცხ. ნაცნობი 8-ბენდიანი "ავტომატური მანქანა" ეყრდნობა ძრავებს.
* - ქალაქის \ გზატკეცილით \ შერეული
გერმანელებმა გადაწყვიტეს ახალი Volkswagen Tuareg 2019 -ის პრეზენტაცია (ფოტო და ფასი) პეკინში გამართულ სპეციალურ ღონისძიებაზე, რომელიც 23 მარტს გაიმართა. მესამე თაობის ჯიპი აღმოჩნდა უფრო დიდი, მსუბუქი და უფრო პრიმიტიული ვიდრე მისი წინამორბედი.
ავტომობილის შემუშავებისას კომპანია პირველ რიგში ჩინეთის ბაზარზე იყო ორიენტირებული, ვინაიდან სწორედ ეს ბაზარი ითვლის ტუარეგის მთავარ მოთხოვნას. ამავე დროს, ისინი აღარ მიაწვდიან ახალ მოდელს შეერთებულ შტატებს - იქ ის შეიცვალა უფრო ხელმისაწვდომი ატლასის კროსოვერით.
კონფიგურაციები და ფასები Volkswagen Touareg 2019.
AT8 - ავტომატური 8 სიჩქარიანი, AWD - ოთხბორბლიანი, TSI - ბენზინი, TDI - დიზელი
როგორც მოსალოდნელი იყო, მანქანის წარმოების ვერსიის დიზაინს ბევრი რამ აქვს საერთო ორი წლის წინ T-Prime Concept GTE- ს პროტოტიპთან. წინა, SUV– ს აქვს მასიური ქრომირებული ცხაური, რომელიც შერწყმულია თავის ოპტიკასთან - ჰგავს Arteon სედანს.
Volkswagen Tuareg 2019 -ის ექსტერიერის დიზაინში, ახალ კორპუსს აქვს უფრო მკვეთრი კიდეები - საერთო სიგრძის გაზრდასთან და სიმაღლის შემცირებასთან ერთად, ამან შესაძლებელი გახადა ჯიპის გარეგნობა უფრო მძაფრი და დინამიური გახადოს. გვერდითი კედლები და კაპოტი უფრო ამოტვიფრულია, დახრილი სახურავი სპოილერით მთავრდება, ხოლო უკანა ფარები შესამჩნევი გაფართოებით გამოირჩევა.
ჯიპი გარშემორტყმულია ქრომის ჩანართებით წრეში; უკანა ბამპერის ქვედა ნაწილში არის წითელი ზოლი. უკანა შუქებს აქვს სამი L- ფორმის დიოდური განყოფილება, ხოლო მოდელის სახელი ფრიალებს მაგისტრალური სახურავის ცენტრში. დისკები სტანდარტულად არის 18 "(ადრე 17), ხოლო მაქსიმალური დიამეტრი 21".
ახალი ტუარეგისთვის, მათ მაშინვე მოამზადეს R-Line ვერსია, რომელიც გამოირჩევა რადიატორის ცხაურით, სხვა წინა ბამპერით, დიდი შავი ჩასადებით გვერდითი ჰაერის შესასვლელების ირგვლივ, ბორბლებსა და ზღურბლებზე სხეულის ფერის მოპირკეთება, ასევე ზემოაღნიშნული ქრომირებული დეკორაციის არარსებობა.
ახალი Volkswagen Tuareg 2019 მოდელის წლის ინტერიერი შესამჩნევად უფრო მდიდრული გახდა. მართალია, ძვირადღირებული აღჭურვილობის თითქმის ყველა ელემენტი ექსკლუზიურად არის დამატებით. კროსოვერი ეყრდნობა ანალოგურ მოწყობილობებს, პატარა მულტიმედიურ ეკრანს კლასიკური კლიმატის კონტროლის განყოფილებით და ქსოვილის სავარძლის პერანგებით.
მაგრამ თუ ძლიერად დაიძვრებით, მანქანა შეიძლება აღჭურვილი იყოს Innovision Cockpit– ით, ახალი არქიტექტურით, რომელიც აღჭურვილია 12.0 დიუმიანი ვირტუალური ინსტრუმენტთა მტევნით და უზარმაზარი 15.0 დიუმიანი სენსორული დისპლეით ცენტრალურ კონსოლზე, მძღოლის მიმართულებით და კლიმატისა და მულტიმედიის ინტეგრირებით. ფუნქციები.
დამატებით, შემოთავაზებულია მულტიკონტურიანი წინა სავარძლები ვენტილაციით და მასაჟით (რვა რეჟიმია შესაძლებელი), სალონის გარე შეჩერება, კლიმატის ოთხზონიანი კონტროლი, თავსახურის ჩვენება, ღამის ხედვის კამერა, Wi-Fi გადამცემი რვა მოწყობილობისთვის, დიდი პანორამული სახურავი (1 270 მმ სიგრძის) და მრავალი სხვა.
აქ უკანა რიგს აქვს გრძივი რეგულირება 160 მილიმეტრის დიაპაზონში, ხოლო საზურგე არის კუთხის რეგულირებადი სამ ფიქსირებულ პოზიციაში. ზოგადად, თუ ადრე ბევრმა გააკრიტიკა Touareg იმის გამო, რომ არ იყო ძალიან პრემიუმ ინტერიერი, ახლა შეუძლებელი იქნება მანქანის დადანაშაულება კარგი აღჭურვილობით.
სპეციფიკაციები
Volkswagen Tuareg 2019 ემყარება მოდულური MLB Evo პლატფორმის შემოკლებულ ვერსიას, რომელზედაც აგებულია ბოლო კაიენიც. ორმაგი საყრდენი ძვალი არის დამონტაჟებული წინა, მრავალ ბმული უკანა მხარეს და ძრავა განლაგებულია გრძივად წინა გადახურვაზე.
სხეული ახლა 48% დამზადებულია ალუმინისგან, ამიტომ ჯიპის წონა შემცირდა 106 კგ -ით. მანქანის სიგრძეა 4 878 (+ 77), ბორბლიანი ბაზა გაიზარდა მხოლოდ 3 მმ -ით (2 895 -მდე), სიგანე - 1 984 (+ 44), სიმაღლე - 1 702 ( - 7). ბაზაზე, კროსოვერი ეყრდნობა გაზაფხულის შეჩერებას და დამატებით, შეგიძლიათ შეუკვეთოთ საჰაერო საყრდენები.
საბარგულის მოცულობა ერთდროულად გაიზარდა 697 -დან 810 ლიტრამდე, მწარმოებელი ირწმუნება, რომ მანქანას შეუძლია გაიყვანოს მისაბმელი, რომლის წონაა 3.5 ტონამდე და შეუძლია გადალახოს ფორდი 490 მილიმეტრის სიღრმეზე, ხოლო ჰაერის შეჩერების თანდასწრებით - მდე 570 მმ. ეს არის მხოლოდ წინა უნარი, რომლითაც წინა თაობის მანქანა ცნობილია, აღარ ელოდება ახალი მანქანისგან.
აღმოჩნდა, რომ გლობალური მასშტაბით, წინა ჯიპის offrod ვერსიაზე მოთხოვნა მწირი იყო (3%-მდე), ამიტომ ახალ სხეულში Tuareg 3 -მა დაკარგა გადაცემა მექანიკური ცენტრალური დიფერენციალით, ქვედა და უკანა დიფერენციალური საკეტი. ახლა ყველა წამყვანი მოძრაობა აქ ხორციელდება მრავალფუნქციური გადაბმის გამოყენებით, რომელიც პასუხისმგებელია ბრუნვის განაწილებაზე ღერძების გასწვრივ.
დამატებითი პარამეტრების ჩამონათვალში, Off-Road პაკეტი ჯერ კიდევ შენარჩუნებულია, მაგრამ ახლა მისი ყოფნა გულისხმობს სხეულის ქვედა ნაწილის გაძლიერებულ დაცვას, საწვავის ავზის გაზრდას (75-დან 90 ლიტრამდე) და ოთხ დამატებით კონტროლის ელექტრონულ რეჟიმს (Off-Road Auto, Sand, ხრეველი, გამავლობის ექსპერტი). შედეგად, მანქანა ახლა ვერ უმკლავდება 100% -იან ზრდას და შემოიფარგლება 60% -ით.
დამატებითი საფასურისთვის ასევე შემოთავაზებულია აქტიური სტაბილიზატორები ელექტრომექანიკური გამტარებლებით, რომლებიც იკვებება 48 ვოლტიანი ქსელით და უკანა ღერძის საჭეებით. 37 კმ / სთ-მდე სიჩქარით, ისინი ბრუნდებიან მცირე კუთხით წინა საპირისპირო მიმართულებით, რაც უზრუნველყოფს უკეთეს მანევრირებას და ამცირებს შემობრუნების რადიუსს 11.19 მ-მდე (- 1), შემდეგ კი იმავე მიმართულებით უფრო დიდი სტაბილურობისთვის.
ძრავები
პირველად ახალი Volkswagen Touareg 2019 (მახასიათებლები) ოთხცილინდრიანი ძრავა დარეგისტრირდა კაპოტის ქვეშ-ჩვენ ვსაუბრობთ 2.0 ლიტრიანი TSI ბენზინის ძრავაზე 249 ცხენის ძალით. ის ასევე გახდა ჰიბრიდული ინსტალაციის ნაწილი, რომლის საერთო ტევადობაა 367 ძალა, მაგრამ დეტალები ამის შესახებ ჯერ არ გახმაურებულა.
უფრო მაღალი რანგია 340 ცხენის ძალა სამი ლიტრიანი TSI, ხოლო დიაპაზონის ზედა ნაწილში არის სამი ასპირაციული დიზელი (ბიტურბო ელექტრული სუპერ დამტენი), რომელიც ცნობილია Audi SQ7 დიზელის V8 4.0 TDI– დან, რომელიც ავითარებს 421 ცხენის ძალას. მძიმე საწვავის ძრავების ასორტიმენტი ასევე მოიცავს სამ ლიტრიან "ექვსს" უკუცემის ვარიანტში 231 და 286 "ცხენისთვის".
ყველა ეს ძრავა დაწყვილებულია 8 ბენდიანი ავტომატური ტრანსმისიით ZF– დან. ცნობილია, რომ ყველაზე მძლავრი დიზელის ვერსია რუსეთში ვერ მოხვდება და 286 ცხენის ძალა TDI ჩვენი ბაზრისთვის გადასახადია, რომელიც გადასახადისთვის შესაფერისი 249 ცხენის ძალაა.
ფასი რა არის
ჯიპის წარმოება შეიქმნა სლოვაკეთში, ფოლკსვაგენის ქარხანაში, გაყიდვების დაწყება დაეცა 2018 წლის ივნისში. საბაზო მანქანის ფასი ორი ლიტრიანი ბენზინის ძრავით იწყება 3,489,000 რუბლიდან, მაგრამ მათი მიწოდების დრო არ არის დაზუსტებულია. პირველი, ვინც ჩვენამდე მოვიდა, იყო დიზელის მოდიფიკაცია 249 ცხენის ძალით - მინიმალური ღირებულება 3,929,000 რუბლიდან, ხოლო აგვისტოში ჩამოვიდა 340 ცხენის ძალის TSI კროსვორდის მცირე პარტია, რისთვისაც უნდა გადავიხადოთ 4,969,000 რუბლიდან.
გარდა მიმოხილვაში ჩამოთვლილი მრავალი ვარიანტისა, ავტომობილისთვის დამატებითი საფასურისთვის შეგიძლიათ შეუკვეთოთ მატრიქსის შუქურები თითოეულ ბლოკში 128 დიოდით, ასევე უსაფრთხოების მრავალი განსხვავებული ასისტენტი, მათ შორის ადაპტირებული საკრუიზო კონტროლი სარკის ავტოპილოტის ფუნქციით, მონიტორინგი სისტემები ბრმა წერტილებისთვის და ხაზის მარკირების თვალთვალისთვის.ავტომატური დამუხრუჭება და ა.შ.
- ძირითადი კონფიგურაცია პატივისცემამოიცავს LED ოპტიკას, კლიმატის კონტროლს, პარკირების სენსორებს, მულტიმედიას 9.0 დიუმიანი ეკრანით და ნავიგაციით, წინა სავარძლებით და საჭის გათბობით და ტყავის საფარით.
- ვერსია სტატუსიდამატებულია გათბობის უკანა დივანი, უკანა ხედვის კამერა, გასაღების შესვლის ფუნქცია, ადაპტირებული ჰაერის შეჩერება, პლიუს მხარდაჭერა Android Auto და Apple Carplay ინტერფეისებისთვის.
- აღსრულება R- ხაზიგამოირჩევა ციფრული სისუფთავე, ელექტრულად რეგულირებადი წინა სავარძლები (მეხსიერებით) და საჭის სვეტი, დიდი 15 ″ მულტიმედიური სისტემის ეკრანი ჟესტების კონტროლით და სპორტული სხეულის ნაკრები გარედან.
- აღჭურვილობა ექსკლუზიურიიგი გამოირჩევა ქრომირებული დეკორით ექსტერიერის დიზაინში, მატრიქსის დიოდური ფარები, ოთხ ზონიანი კლიმატის კონტროლი, კარების დახურვა, ადაპტირებული საკრუიზო და ნამდვილი ტყავის სავარძლების პერანგი.
ფოტო Volkswagen Tuareg 2019 (ახალი მოდელი)
ახალი 2018-2019 Volkswagen Tuareg კიდევ უფრო დაემსგავსება ნამდვილ ჯიპს. დიდი ხნის განმავლობაში ის თითქმის არ შეცვლილა, მაგრამ ახლა მოვიდა ამ ჯიპის ჯერი. ახალი მოდელი ნაჩვენები იყო პეკინის ავტო შოუში, როგორც კონცეფცია, სადაც თითქმის ყველა სტუმარმა აღნიშნა არაჩვეულებრივი გარეგნობა, ასევე შესანიშნავი აღჭურვილობა, მანქანის ეკონომიურობა და უსაფრთხოება.
ახალ სხეულს უფრო მანკიერი სახე აქვს. ეს ეფექტი იქმნება ორმაგი ქსენონის ფარის წყალობით, რომელიც დამზადებულია პარალელეპიპედის სახით. ბამპერის თითქმის მთელი ზედა ნაწილი უკავია რადიატორის უზარმაზარ გრილს, რომელზედაც კომპანიის სამკერდე ნიშანი ჩანს. მისი ფორმაც შეიცვალა და მიიღო ტრაპეციის ფორმა, რომელიც ქვედა მიმართულებით იწევდა. მასზე ყველა ხაზი დამზადებულია ქრომით. ახალ ოპტიკასთან ერთად, ეს დიზაინი იწვევს მხოლოდ დადებით ემოციებს.
2018-2019 წლების Volkswagen Tuareg– ის ქვედა ნაწილი მორთულია რამდენიმე ჰაერის შესასვლელით, რომლებიც განლაგებულია გვერდებზე, ასევე ბამპერის ბოლოს. ეს გადაწყვეტა საშუალებას აძლევს საკმარისად დიდ მანქანის ძრავებს მიიღონ საკმარისი ცივი ჰაერი გზაზე. პირველებს ემატება ორიგინალური ნისლის შუქები, რომლებიც დამზადებულია ასო "C" - ის ფორმით და ეს კეთდება LED- ების თხელი ზოლით.
მოწოდებული ფოტოებიდან ჩანს, რომ მანქანის გვერდიც საკმაოდ სპორტული აღმოჩნდა. ამ სურათს ავსებს ხელმოწერის ზოლის მსგავსი რელიეფი, რომელიც სხეულზე მაღლა დგას და ვრცელდება მთელ სიგრძეზე. შუა ნაწილი გამოირჩევა მცირე დეპრესიით, რაც აუმჯობესებს მოდელის აეროდინამიკას.
ასევე შევეხე მანქანის უკანა ნაწილის რესტავრაციას. უკანა ფანჯარა გარკვეულწილად პატარა გახდა, მაგრამ კუდის ზომა შენარჩუნებულია. აქ ოპტიკა ასევე მზადდება პარალელეპიპედის სახით, როგორც წინა. ქვედა ნაწილი გაკეთებულია ნაბიჯებით და მთავრდება ჰაერის კიდევ ერთი შესასვლელით, მაგრამ უკვე დეკორატიული. მის ქვემოთ არის ულამაზესი ორმაგი გამონაბოლქვი, სადაც კუდი დამზადებულია ოთხკუთხედის სახით.
სალონი
Taureg 2018 -ის ამ ნაწილში არ არის იმდენი ახალი პროდუქტი, რამდენიც გვსურს. ყველაფერი ისეა, როგორც ადრე - მაქსიმალური კომფორტი, კომფორტი და უსაფრთხოება.
წინა პანელი სისუფთავეა ზედმეტი ელემენტების გარეშე. საჭის უკან არის ოდნავ მოდიფიცირებული ინსტრუმენტთა პანელი, სადაც არის სიჩქარე, ტაქომეტრი და ბორტ კომპიუტერი დიაგონალით 11 სანტიმეტრით, სადაც შეგიძლიათ დააკვირდეთ ყველა საჭირო ინფორმაციას მანქანის მდგომარეობის შესახებ რა
ცენტრი აქ არის უზარმაზარი, თორმეტი დიუმიანი ეკრანი, რომლის დახმარებით ამოქმედებულია მანქანაში არსებული უზარმაზარი ფუნქციები. მის ქვემოთ არის მხოლოდ მცირე ზომის კლიმატის კონტროლის ღილაკები. ზოგიერთი გაჯეტის კონტროლი შესაძლებელია მულტიმედიური საჭედან. ესენია ტელეფონი, აუდიო სისტემა და სხვა.
აქ ასევე შეგიძლიათ იპოვოთ უზარმაზარი რაოდენობის საჰაერო მილები სალონში კომფორტული ტემპერატურის შესანარჩუნებლად. ორი განლაგებულია ცენტრალური ეკრანის მარცხნივ და მარჯვნივ, და კიდევ ორი განლაგებულია თითოეულ მხარეს. გადაცემათა კოლოფი ოდნავ წინ არის გადატანილი. იმ ადგილას, რომელიც განთავისუფლდა ასეთი გადაწყვეტილებისგან, კიდევ რამდენიმე ჯიბე გაკეთდა წვრილმანებისთვის.
სავსე მრავალფეროვნებით და მასალების ასორტიმენტით, რომლებიც გამოყენებულ იქნა ინტერიერის მორთულობისთვის. აქ შეგიძლიათ შეხვდეთ ყველაფერს - ქსოვილს, ლითონს, ტყავს და თუნდაც ხეს. უფრო მეტიც, ეს ყველაფერი საკმაოდ ძვირია, რადგან ამ კლასის ავტომობილის დამზადება არ შეიძლება მარტივი გზით.
ცალკეული სიტყვები იმ სავარძლების ღირსია, რომლებიც ახლა მასალისაგან არის დამზადებული, რომელსაც ნებისმიერი ფორმის მიღება შეუძლია. აღარ მოგიწევთ ტანჯვა არასასიამოვნო მდგომარეობაში, ასევე წუწუნი ზურგის დაბუჟებაზე. ეს ცვლილება შეეხო არა მხოლოდ წინა, არამედ უკანა რიგს.
თუ მოგწონთ ხშირად მოგზაურობა ან მაღაზიებში დიდი შესყიდვების გაკეთება, მაშინ მოგეწონებათ საბარგულის სივრცის გაზრდა. მისი ზომა შთამბეჭდავია და თუ თქვენ ასევე ააწყობთ სავარძლების მეორე რიგს, მაშინ ეს მაჩვენებელი უდრის მთელ 1640 ლიტრს.
სპეციფიკაციები
ახალი 2018-2019 წლების Volkswagen Tuareg მოდელმა მიიღო მეტი ვიდრე ღირსეული შესრულება. სუსპენზია მთლიანად განახლდა და ხელახლა აშენდა, რაც ახლა პნევმატურია. ასევე, გამოჩნდა სრულიად განსხვავებული მუხრუჭები, რომლებიც ბევრად უკეთესია ვიდრე ძველები.
ყველა არსებულმა ელექტროსადგურმა განიცადა ძირითადი გადასინჯვა ყველა მიმართულებით. თითოეულმა მათგანმა მიიღო საწყისი გაჩერების ფუნქცია, რაც საშუალებას გაძლევთ დაზოგოთ საწვავის ღირსეული რაოდენობა. საერთო ჯამში, დაგეგმილია აპარატის აღჭურვის ხუთი ვარიანტი.
ბაზა იქნება 3.6 ლიტრიანი ბენზინის ერთეული, რომელსაც შეუძლია განავითაროს 250 ცხენის ძალა. ასეთი პარამეტრები შესაძლებელს ხდის აჩქარებას 220 კილომეტრამდე საათში და თქვენ ნახავთ პირველ ასს სიჩქარეზე 8.5 წამში. მისი მოხმარება უდრის 11 ლიტრს.
კიდევ უკეთესი დინამიური შესრულება გააჩნია 4.2 ძრავას, რომელიც ავითარებს 360 ცხენის ძალას. ასიმდე აჩქარება აქ უცნობია, მაგრამ მაქსიმუმის ამოღება შესაძლებელია 245 კილომეტრიდან საათში. ეს ძრავა დახარჯავს თითოეულ საწვავს 11.5 ლიტრს.
დიზელის მოდიფიკაცია მხოლოდ სამლიტრიანია, მაგრამ მათ შეუძლიათ 204, 245 და 340 ცხენის ძალის გამომუშავება. ამავე დროს, მათი მოხმარება არ აღემატება 7 ლიტრს. მომავალში, ჰიბრიდული ვერსიის წარმოებაც არ არის უარყოფილი.
Tuareg– ის ყველა ვერსია აღჭურვილია ექსკლუზიურად რობოტული ტრანსმისიით, რომელიც მუშაობს რვა რეჟიმში. მაგრამ ყველა წამყვანი ხელმისაწვდომია მხოლოდ დიზელის დანადგარების მფლობელებისთვის. ბენზინის მოდიფიკაცია შეიძლება შეიცავდეს მხოლოდ უკანა ნაწილს.
ასევე, მანქანა გახდა ბევრად უფრო მსუბუქი, რადგან მის დიზაინში ბევრი ელემენტი დამზადებულია მაღალი სიმტკიცის ალუმინისგან.
პარამეტრები და ფასები
ავტომობილის აუცილებელი ფუნქციების თითქმის მთელი ნაკრები სტანდარტულად არის ხელმისაწვდომი. ეს და უსაფრთხოების სხვადასხვა სისტემა, როგორიცაა დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა, გადაუდებელი დამუხრუჭების სისტემა, გზის სტაბილურობის კონტროლი და მრავალი სხვა. სალონში არის ექვსი აირბაგი. სამწუხაროდ, ინტერიერის შერჩევა შესაძლებელია მხოლოდ ქსოვილისგან, ტყავი ხელმისაწვდომია მხოლოდ დასრულებისას. კლიმატის კონტროლის სისტემა აქ არის ექსკლუზიურად ორი ფრონტის ზონისთვის.
ყველაფრის მორგება, რისი გაკეთებაც შესაძლებელია მხოლოდ ელექტრო დისკების გამოყენებით. ასევე შესაძლებელია საქარე მინის და გვერდითი სარკეების გათბობა.
დატვირთული ვერსიები განსხვავდება მხოლოდ უფრო მძლავრი ძრავით.
გამოშვების თარიღი რუსეთში
მსოფლიო პრემიერა გაიმართება პეკინის ავტო შოუში 25 აპრილიდან 4 მაისის ჩათვლით. გაყიდვების დაწყება რუსეთში დაგეგმილია 2018 წლის შუა რიცხვებში. უმარტივესი ვერსიის ფასი მერყეობს 2.5 მილიონ რუბლს შორის. ყველაზე მძლავრი ვერსიის მისაღებად, ჯიბიდან დაახლოებით ოთხი მილიონი რუბლის გადახდა მოგიწევთ. მოდელის საცდელი დრაივი უახლოეს მომავალში იქნება შესაძლებელი, რადგან უახლოეს თვეებში მოდელი იმავე გერმანიის გზებზე გამოჩნდება.
კონკურენტები
ამ მოდელის მთავარი კონკურენტია. მათ ბევრი საერთო აქვთ, რადგან 2018 წლის Volkswagen Touareg– მა ისესხა გარკვეული ელემენტები ამ კონკრეტული მანქანიდან. მსგავსება შეიძლება შეინიშნოს როგორც ინტერიერის აღჭურვილობაში, ასევე თავსახურის ქვეშ. და მანქანების ღირებულება დაახლოებით იგივეა. თუმცა, ეს არის ტუარეგი, რომელიც იღებს უმაღლეს ქულებს უსაფრთხოებისათვის. მართალია, Audi არც თუ ისე ჩამორჩება, მაგრამ განსხვავება სახეზეა. ამ ინდიკატორის მაქსიმუმის მისაღებად, თქვენ მოგიწევთ ღირსეული თანხის გადახდა მოდელის კარგი მოდიფიკაციისთვის, ხოლო Tiguan– ს აქვს ყველაფერი უკვე ძირითადში.
კიდევ ერთი ძალიან მსგავსი ვარიანტია. სავარაუდოდ, ის არის ის, ვინც იმარჯვებს პოპულარობით ჩვენს ქვეყანაში, რადგან ეს მანქანა არის გზა თქვენი სიმდიდრისა და სტატუსის საჩვენებლად. მაგრამ არ ვთქვა, რომ კომფორტისა და დინამიკის მაჩვენებლები უკეთესია ვიდრე ტუარეგები. ალბათ პირიქითაც კი. მაგრამ კარგი კაიენის ფასი გაცილებით მაღალია ვიდრე ტუარეგი.
ერთხელ გამოშვებული Volkswagen Touareg, თავისი უჩვეულო გარეგნობისა და მაღალი ხარისხის ინტერიერის გამო, მაშინვე გვერდს აუვლის კონკურენტებს. წლების განმავლობაში, გერმანულმა ავტომწარმოებელმა შეიცვალა ჯიპი უცვლელად, მხოლოდ შეცვალა მისი სტილისტური ნიშნები. თუმცა, დროთა განმავლობაში, მანქანამ დაიწყო კონკურენტების მნიშვნელოვნად დათმობა და ამ მოდელის ბევრ თაყვანისმცემელს სურდა ახალი დიზაინის იდეების ნახვა. ახალი Volkswagen Tuareg 2018, ფოტოები, კონფიგურაციები და ფასები, რომელთა დამატებითი ვარიანტები განიხილება ამ ნაწარმოებში, მნიშვნელოვნად განსხვავდება მისი წინამორბედისგან. მანქანა გახდა ნაკლებად "გაბერილი", უფრო სპორტული. ასევე განახლდა ინტერიერი, ასევე აღჭურვილობა. მოდით უფრო ახლოს განვიხილოთ გერმანული ავტომწარმოებლის ახალი წინადადება.
თანამედროვე და თანამედროვე გერმანული
სპეციფიკაციები
Volkswagen Tuareg 2017 ახალი სხეული, რომლის ფოტოს კონფიგურაცია და ფასები განიხილება ამ მასალაში, გარკვეულწილად გაიზარდა მის ზომებში:
- სიგრძე იყო 4796 მმ.
- სიგანე 1941 მმ.
- სიმაღლე ოდნავ შემცირდა 1709 მმ დახრილი სახურავის გამო.
- მიწის კლირენსი იყო 201 მმ.
გარდა ამისა, ჩვენ ყურადღებას მივაქცევთ იმ ფაქტს, რომ ბორბლიანი ბაზა იყო 2893 მმ. ამიტომაც არის მეორე რიგში ბევრი ფეხის ადგილი. ბარგის განყოფილების სტანდარტული მოცულობა 580 ლიტრია, სპეციალური ღილაკის დაჭერით ეს მაჩვენებელი იზრდება 1624 ლიტრამდე. Tuareg 2018 (ახალი მოდელი) ფოტო, ფასი და მახასიათებლები საკმაოდ მიმზიდველია.
ექსტერიერი Volkswagen Touareg 2018
როგორც უკვე აღვნიშნეთ, მანქანა მნიშვნელოვნად შეიცვალა. მისი მახასიათებლები შემდეგია:
- ოპტიკა უფრო პატარა გახდა, ისევე როგორც ცხაური.
- ბამპერს ასევე აქვს ჰაერის შესასვლელი, სტრუქტურის ბოლოში არის დიოდური ნისლის შუქები.
- არსებობს პლასტიკური დაცვა, მაგრამ ის კარგად არის დამალული.
- უკანა ბოლო მოგვაგონებს წინა თაობას, მაგრამ სხეული ნაკლებად გაბერილია.
- განსაკუთრებული ყურადღება დაეთმო მილებს, რომლებიც უჩვეულო ფორმისა და ქრომირებული იყო.
ახალი თაობა წააგავს წინა თაობას, მაშინ როდესაც მას აქვს საკმაოდ ბევრი თავისი მახასიათებელი.
ინტერიერი
სალონმა ასევე განიცადა ცვლილებები:
- ინსტრუმენტების კლასტერს აქვს დიდი ჩვენება.
- ცენტრალურ კონსოლზე დამონტაჟდა ჩვენება საკონტროლო განყოფილებით.
- სავარძლებს შორის გაკეთდა ცენტრალური ტორპედო, რომელზედაც განთავსდა სხვადასხვა საკონტროლო განყოფილება.
სალონი საკმაოდ მიმზიდველი და მაღალი ხარისხისაა.
კონფიგურაცია და ფასები Volkswagen Tuareg 2018 ახალ სხეულში
განახლებული ჯიპი ხელმისაწვდომია აღჭურვილობის რამდენიმე ვარიანტში:
1. ბაზა
ძირითად ვერსიას გააჩნია მანქანა ერთდროულად რამდენიმე ძრავით და 8 ბენდიანი ავტომატი. გარდა ამისა, არსებობს სპეციალური ვერსიები სახელწოდებით Base +. ჩვეულებრივი ვერსია 3.6 ლიტრიანი ძრავით და 249 ცხ. ღირს 2,699,000 რუბლი, სპეციალური უკვე 2,940,000 რუბლი. არსებობს ორი 3.0 ლიტრიანი დიზელის ძრავა 204 და 244 ცხენის ძალით, რომელთა ღირებულებაა შესაბამისად 2,999,000 რუბლი და 3,140,000 რუბლი.
ყველა მანქანა მიეწოდება ექსკლუზიურად ყველა წამყვანი, რომელიც პასუხისმგებელია ბრუნვის საკუთრების დინამიური განაწილების სისტემაზე. გარდა ამისა, დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა, ESP, EDS პასუხისმგებელნი არიან უსაფრთხოებაზე. Hill Descent Assistant აადვილებს ნავიგაციას რთულ პირობებში. გარდა ამისა, მანქანა აღჭურვილია გადახვევის სენსორით. გერმანელები მუშაობდნენ სამუხრუჭე სისტემაზე მისი ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად, ასევე რეგენერაციული სამუხრუჭე სისტემის საშუალებით საწვავის მოხმარების შესამცირებლად.
ძირითადი ვერსია აღჭურვილია ბრენდირებული ალუმინის დისკებით R17. გარე სარკეებს აქვთ ავტომატური დასაკეცი ფუნქცია და ინტეგრირებული ელექტრო დისკი პოზიციის რეგულირებისთვის. მთელი სხეული გალვანზირებულია, რაც გამორიცხავს ჟანგის ალბათობას, თუნდაც ზედა საღებავი გატეხილი იყოს. გარე სარკეები თბება და ასევე გააზრებულია თავის ოპტიკა, რომელსაც ახლა შეუძლია მოერგოს მართვის პირობებს და კუთხეში შესვლისას.
სალონში დამონტაჟდა კამერა სხვადასხვა ნივთების შესანახად გაგრილების სისტემით, შიდა უკანა ხედვის შუშას აქვს ავტომატური ჩამუქების ფუნქცია. შესაძლებელია საჭის სვეტის პოზიციის მორგება ორი მიმართულებით. საჭეზე არის რამდენიმე ღილაკი, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას ძირითადი ფუნქციების გასაკონტროლებლად. სალონში არის 12 ვ სოკეტი, ქვედა განათება. წინა სავარძლები აღჭურვილია სიმაღლის რეგულირებით და წელის მხარდაჭერით. ნაკადში მართვისას საჭირო სიჩქარის შესანარჩუნებლად დამონტაჟებულია საკრუიზო კონტროლი. ჯიპის საკმარისად დიდი ზომის გამო, პრობლემები შეიძლება წარმოიშვას მჭიდრო ავტოსადგომებზე, რათა გამოირიცხოს რომელი პარკირების სენსორები იყო დამონტაჟებული.
მანქანას შეუძლია ავტომატურად გააღოს კარის საკეტი უბედური შემთხვევის შემდეგ, ასევე დაიხუროს ყველა ფანჯარა ნალექის დროს დაინსტალირებული წვიმის სენსორის წყალობით. საჭის სვეტზე მოქმედი ძალა შეიძლება მორგებული იყოს მართვის პირობებიდან გამომდინარე. საგანგებო დამუხრუჭების შემთხვევაში გამაფრთხილებელი სამკუთხედი ავტომატურად ირთვება. საჭე, წინა სავარძლები, გამრეცხი საქშენები თბება. სალონში არის 8 დინამიკი, რომლებიც დაკავშირებულია საკუთრების აუდიო სისტემასთან. ასევე დამონტაჟებულია მრავალფუნქციური ჩვენება.
დამატებითი საფასურისთვის, ავტომობილს მიეწოდება მთლიანი წამყვანი პაკეტი უკანა დიფერენციალური საკეტით. გარდა ამისა, მიწის კლირენსი გაიზარდა 15 მმ -ით, საწვავის ავზი გაიზარდა 10 ლიტრით.
2. ბიზნესი
ვერსია ხელმისაწვდომია 3.6 ბენზინის ძრავით, დიზელის ძრავით 204 ცხენის ძალით. და 244 ცხ. შესაბამისად 3,360,000, 3,470,000 და 3,600,000 რუბლი. გარდა ამისა, ყველაზე მძლავრი დიზელის ძრავა ხელმისაწვდომია გაფართოებულ ვერსიაში 3,665,000 რუბლად.
წინა კონფიგურაციის გარდა, დამონტაჟებულია ვერცხლისფერი ფერის სახურავის რელსები, სათვალეები შეფერილია და დამონტაჟებულია ქრომის ელემენტების პაკეტი. სტანდარტული დისკების ნაცვლად, დამონტაჟებულია R18, სათავე ოპტიკას აქვს ავტომატური გამორთვის სისტემა, რაც გამორიცხავს ენერგიის მოხმარების შესაძლებლობას ავტომობილის გაჩერების დროს.
საინტერესო ფუნქციაა მანქანის ირგვლივ არსებული სივრცის განათება გვერდითი სარკეებში ჩამონტაჟებული სინათლის წყაროებით. ამ ვერსიის უკანა შუქები ასევე დიოდია, ინტერიერის მრავალი ელემენტი გადახურულია ძვირადღირებული ტყავით. მექანიკური მართვის ერთეულის ნაცვლად, წინა სავარძლები ელექტრონულად იმუშავებს; პოზიციონირება ხორციელდება 12 შესაძლო რეგულირების დიაპაზონში. უკანა რიგის დისტანციურად დაკეცვა შესაძლებელია, ხოლო პარკირების პროცესის გასამარტივებლად დამონტაჟებულია უკანა ხედვის კამერა ზოლიანი ფუნქციით. გარდა ამისა, უკანა სავარძლებს ასევე აქვთ გათბობის ფუნქცია, უკანა კარის დისტანციურად მართვა შესაძლებელია. საქარე მინა თბება, რათა შემცირდეს ყინვაგამძლე ცუდი ამინდის პირობებში.
როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ყველაზე მძლავრი დიზელის ძრავას შეიძლება ჰქონდეს დამატებითი პაკეტი, რომელიც ითვალისწინებს მიწის კლირენსის გაზრდას და ყველა წამყვანი სისტემის დამონტაჟებას გაფართოებული ფუნქციონირებით. ასევე, მულტიმედიური სისტემის უკეთესი ჩვენება განთავსდა სალონში.
3. რ-ხაზი
ჯიპი ხელმისაწვდომია ბენზინის ძრავით, დიზელის 204 ცხენის ძალით. და 244 ცხენის ძალა, რომლის ფასიც შესაბამისად 3,655,000, 3,760,000 და 3,890,000 რუბლია. როგორც დამატებითი პარამეტრები, უნდა აღინიშნოს ჰაერის შეჩერება, R19 კორპორატიული სტილის ბორბლები, ოდნავ მოდიფიცირებული ექსტერიერი, რადიო სანავიგაციო სისტემა.
4. R-line აღმასრულებელი
უმაღლესი ხარისხი ხელმისაწვდომია მხოლოდ 249 ცხენისძალიანი ბენზინით. და დიზელის ძრავა 244 ცხენის ძალით, რომლის ღირებულებაა შესაბამისად 4,082,000 და 4,445,000 რუბლი. დამატებით, დამონტაჟებულია მუხლის საჰაერო ბალიშები, უფრო თანამედროვე განათება, საბურავების წნევის მონიტორინგის სისტემა, 4 ზონიანი კლიმატის კონტროლი. დამონტაჟებული დისკების დიამეტრული ზომა გაიზარდა R20- მდე. სახურავს აქვს პანორამული ლუქი, სალონში არის USB კონექტორი სხვადასხვა გაჯეტების დასაკავშირებლად.
ბევრს აინტერესებს ახალი Tuareg 2018 (ფოტო, ფასი) როდის გამოვა რუსეთში, რადგან მანქანა სერიოზული კონკურენტია თავის კლასში.
2018 წელს ახალი Volkswagen Touareg დაინახავს შუქს (ფოტო ქვემოთ) - ეს მართლაც მნიშვნელოვანი მოვლენაა, იმის გათვალისწინებით, რომ პოპულარული კროსვორდის ბოლო განახლება განხორციელდა ოთხი წლის წინ. გერმანელმა მწარმოებელმა გამოაცხადა მზადება განახლებული მოდელის გამოშვებისთვის 2016 წელს; ამრიგად, ტუარეგის თაყვანისმცემლები თითქმის ორი წელია ელოდება შესაძლებლობას გაეცნონ Volkswagen– ის მიერ განხორციელებულ ცვლილებებს - და ისინი სავარაუდოდ ბევრი იქნება.
პირველი თაობის Volkswagen Touareg– ის გამოშვების თარიღი არის 2002 წლის 26 სექტემბერი. იმ დროს, კროსვორდების იდეამ ჯერ კიდევ არ მოიპოვა საკმარისი პოპულარობა და ახალი ავტომობილების გაყიდვების დინამიკა სასურველს ტოვებდა 2006 წლამდე, როდესაც Tuareg– ის განახლებული ვერსია მყიდველებმა შესთავაზეს პარიზის საავტომობილო შოუზე. „ფეისლიფტის“ გარდა, კროსოვერმა მიიღო ABS და ახალი თაობის საკრუიზო კონტროლი. Volkswagen– მა ასევე აღმოფხვრა ავტომატური ტრანსმისიის პრობლემა, რომელიც არასტაბილურია 2002 წლის მოდელებში.
2007 წელს, ავსტრალიის საერთაშორისო საავტომობილო შოუზე, გაიმართა Volkswagen Touareg R50 მოდიფიკაციის პრეზენტაცია გაუმჯობესებული სიჩქარითა და სიმძლავრის მაჩვენებლებით: ხუთი ლიტრიანი ათი ცილინდრიანი ძრავა აჩქარებდა 100 კმ / სთ-ს მხოლოდ 6.7 წამში (სიმძლავრე- 350 ცხენის ძალა).
მეორე თაობის კროსვორდები წარმოებულია 2010 წლიდან. ახალი Volkswagen Touareg- ის ნიმუში, რომელიც მიუნხენის საავტომობილო შოუზე იყო წარმოდგენილი, გაიზარდა სიგრძეში და სიგანეში (შესაბამისად 4.3 და 1.2 სმ -ით, შესაბამისად), მაგრამ უფრო დაბალი გახდა 2 სმ -ით.
Tuareg 2010 მყიდველებმა შეძლეს აირჩიონ ძრავის ექვს ვარიანტს შორის:
- ტურბო ძრავის ექვსცილინდრიანი დიზელი 3 ლიტრი მოცულობით და 204/240 ცხენის სიმძლავრით;
- რვაცილინდრიანი ტურბო ძრავის მოცულობა 4.2 ლიტრი და სიმძლავრე 340 ცხენის ძალა;
- ბენზინი ექვსცილინდრიანი 3.6 ლიტრი და სიმძლავრე 249/280 ცხენის ძალა;
- 3 ლიტრიანი ექვსცილინდრიანი ბენზინის (333 ცხენის ძალა) და 47 ცხენის ძალის ელექტროძრავის ჰიბრიდული კომბინაცია.
კროსოვერმა მიიღო ინოვაციური Terrain Tech სისტემა, რომელიც მოიცავს:
- უკანა და ცენტრალური დიფერენციალური ბლოკირების მექანიზმი;
- ჰაერის შეჩერება, რაც საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ გრუნტის კლირენსი 20.5 -დან 30 სმ -მდე;
- დაცემის მანქანა
2014 წელს ფართომასშტაბიანი გადაკეთების შედეგად, ტუარეგმა დაიწყო ახალი ბი-ქსენონის ფარები, კროსვორდის შემდგომი დამუხრუჭების სისტემა, რომელიც ხელს უშლის შემდგომ შეჯახებებს, გააუმჯობესებს საკრუიზო კონტროლს და კარის ადვილად გახსნის ფუნქციას. მანქანის ინტერიერის ხედი გაუმჯობესდა ელეგანტური ორ ტონიანი დასრულების გამო. გარდა ამისა, დაემატა ბორტ კომპიუტერის ინტეგრაცია ყველა პოპულარულ სანავიგაციო სისტემასთან, მათ შორის Google Earth- თან.
Volkswagen Touareg 2018 (ფოტო ქვემოთ), როგორც მწარმოებელი გვპირდება, კიდევ უფრო ლამაზი, ფუნქციონალური და უსაფრთხო გახდება. სხეულისა და ინტერიერის ფერის სქემა, სავარაუდოდ, გაფართოვდება, მაგრამ ამის შესახებ ზუსტი ინფორმაცია ჯერ არ არსებობს. მხოლოდ იმის მტკიცება შეიძლება, რომ Volkswagen არ გადაუხვევს ორი ტონიანი პერანგის კონცეფციას და მაღალი ხარისხის მასალების გამოყენებას, რამაც გერმანელ მწარმოებელს მიანიჭა ავტომობილების აღიარება მთელი მსოფლიოდან.
გარე Volkswagen Touareg 2018 (გარე ფოტო)
Volkswagen Touareg 2018 -ის გარეგნობა (ფოტო ქვემოთ) უკეთესობისკენ შეიცვალა: სხეული უფრო სპორტული გახდა, გამწოვების ხაზებმა შეიძინა სიგლუვე, რაც წინა ვერსიებს აკლიათ, ხოლო უკანა კარი არის ელეგანტური გამოკვეთილი სპოილერი.
კროსვორდის წინა ხედი შთამბეჭდავია პირველ რიგში რადიატორის ცხაურით და ვიწრო ფარები, ოდნავ გადაფარებული მანქანის გვერდებზე. ცხაური მთლიანად მოოქროვილია და მორთულია არა მხოლოდ Volkswagen- ის ლოგოთი, არამედ ცენტრალური LED ხაზით. Touareg– ის ფარები ასევე მიიღეს LED „შიგთავსით“ - როგორც წინა, ასევე უკანა. ძალაუფლების შთაბეჭდილებას ავსებს ჰაერის ფართო შესასვლელი და ოდნავ წინ წამოწეული მანქანის ბამპერი.
კროსვორდის უკანა ხედი თითქმის იდენტურია ტუარეგის წინა ვერსიისა. გამონაკლისია ფართო, ოდნავ დახრილი ფარები, აწეული დიფუზორი და ელეგანტური გაბრტყელებული საცობები. კუდის უკანა მინა ოდნავ განიერია, რათა მძღოლმა უზრუნველყოს გზის დამატებითი ხედი.
Volkswagen Touareg 2018 გვერდიდან დაიმახსოვრებს Volkswagen– ის თაყვანისმცემლებს სრულყოფილად მრგვალი ბორბლების თაღების წყალობით, რომლებიც შესანიშნავად ემთხვევა ფართო მასიურ საბურავებს. გრძელი ამრეკლი ზოლი განლაგებულია კროსვორდის უკანა ბამპერზე, რაც უზრუნველყოფს ფოლკსვაგენ Touareg 2018 -ის მძღოლსა და მგზავრებს დამატებით უსაფრთხოებას სიბნელეში.
რასაკვირველია, გერმანელ მწარმოებელს არ დავიწყებია სახურავის რელსები: ისინი ჯერ კიდევ საკმარისად მაღალია სახურავზე მოცულობითი ნივთების ადვილად დასაფიქსირებლად.
მანქანის ინტერიერის ფოტო (სალონი)
ახალი ტუარეგის სალონი (ფოტო ქვემოთ) კიდევ უფრო ფართო გახდა. მგზავრების კომფორტზე ზრუნვით, ფოლკსვაგენმა გადაწყვიტა დაეტოვებინა კომბინირებული უკანა სავარძელი. ჯიპი ახლა აღჭურვილია სრულად ავტონომიური უკანა სავარძლებით, ცალკეული ელექტრული დისკებით, რაც თითოეულ მგზავრს საშუალებას აძლევს გაატარონ მოგზაურობის დრო უდიდესი კომფორტით.
Volkswagen Touareg 2018 დაფის ხედი (ფოტო ქვემოთ) გასაოცარია: მოსაწყენი ანალოგური მოწყობილობების ნაცვლად, არის ფართო ბორტ კომპიუტერული დისპლეი, რომელიც აჩვენებს ყველა საჭირო ინფორმაციას კროსვორდის მდგომარეობის შესახებ, მათ შორის სიჩქარეს, გარბენს, საწვავის რაოდენობას და ელექტროძრავის დატენვის დონე. საჭის პარალელურ სპიკებზე არის დამატებითი საკონტროლო გასაღებები.
ცენტრალურ პანელზე (ფოტო ქვემოთ) განთავსებულია უზარმაზარი 12 დიუმიანი სენსორული ეკრანი. დამატებითი ღილაკების გარეშე - ყველა კონტროლი ხორციელდება მენიუს შესაბამის პუნქტზე დაჭერით.
ცენტრალურ გვირაბს აქვს ორი ნიშა სმარტფონებისთვის ან მცირე ზომის ნივთებისთვის, ჭიქის დამჭერები და ცალკე ადგილების პოზიციისა და დახრის მომრგვალებლები. გვირაბის უკანა ნაწილში არის ცალკე სენსორული ეკრანი მულტიმედიური სისტემის გასაკონტროლებლად (ეკრანები განლაგებულია წინა სავარძლების სათავეებში) და იგივე პოზიციის მომრგვალებლები.
მგზავრებისა და მძღოლის კომფორტს უზრუნველყოფს სავარძლების ანატომიური ფორმა გაძლიერებული გვერდითი მხარდაჭერით, ასევე თითოეული ადგილის გათბობა და ვენტილაცია. საჭიროების შემთხვევაში, ბარგის განყოფილება სამჯერ შეიძლება გაფართოვდეს: ამისათვის საკმარისია უკანა სავარძლების დასაკეცი (ფოტო ქვემოთ).
პანორამული ელექტრული სახურავი Volkswagen Touareg 2018 (ფოტო ქვემოთ) საშუალებას მისცემს მგზავრებს დატკბნენ მიმდებარე ხედებით მოგზაურობის დროს, ხოლო გაჩერების დროს - სრულად ვენტილაცია მოახდინონ ახალი კროსვორდის ინტერიერში.
ავტომობილის ზომები
ზომები Tuareg 2018 გამოშვება:
- მანქანის სიგრძე - 4.8 მ;
- სიმაღლე - 1.7 მ;
- კროსვორდის სიგანე - 1.9 მ;
- კლირენსი - 0.2 მ;
- ბორბლიანი ბაზა - 1.95 მ.
Volkswagen Touareg 2018 -ის ბარგის განყოფილება საკმაოდ ფართოა (580 ლიტრი), მაგრამ ჰორიზონტალურ სიბრტყეში უკანა სავარძლების დაკეცით ის შეიძლება გაიზარდოს 1640 ლიტრამდე. ნაყარი ნივთები, რომლებიც არ ჯდება სალონში, შეიძლება დაფიქსირდეს სახურავზე მოსახერხებელი სახურავის რელსების გამოყენებით.
მახასიათებლები Volkswagen Tuareg
მწარმოებელმა სიახლისთვის უზრუნველყო დაყენებული ძრავების შემდეგი პარამეტრები:
- დიზელი 3 ლიტრი მოცულობით. ერთეულის სიმძლავრეა 204 ცხენის ძალა, აჩქარების დრო ნულიდან 100 კმ / სთ -მდე არის 8.5 წამი, საწვავის მოხმარება კი 6.6 ლიტრია 100 კილომეტრზე. ყველაზე მაღალი სიჩქარე არის 208 კმ / სთ. საწვავის მოხმარების შესამცირებლად, დიზელის ძრავა აღჭურვილია კატალიზური გადამყვანით.
- ბენზინი მოცულობით 3 ლიტრი. შესაბამისი პარამეტრები: 245 ცხენის ძალა; 7.6 წამი; 6,9 ლიტრი და 247 კმ / სთ.
- ბენზინი მოცულობით 3.6 ლიტრი. შესაბამისი პარამეტრები: 248 ცხენის ძალა; 8.5 წამი; 11 ლიტრი; 220 კმ / სთ
- ბენზინი მოცულობით 4.2 ლიტრი. შესაბამისი პარამეტრები: 360 ცხენის ძალა; 6.5 წამი; 11.5 ლიტრი; 248 კმ / სთ.
- ტურბო ძრავის მოცულობა 3 ლიტრი. შესაბამისი პარამეტრები: 340 ცხენის ძალა; 5.8 წამი; 9.2 ლიტრი; 245 კმ / სთ.
ასევე იწარმოება Tuareg 2018 -ის ჰიბრიდული ვერსია, თუმცა, ახალი ელექტროძრავის მახასიათებლებს ფოლკსვაგენი კვლავ საიდუმლოდ ინახავს. 2018 წლის ყველა Volkswagen Touareg კროსოვერი იქნება ყველა წამყვანი, აღჭურვილი რვა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით.
ახალი მანქანის სხვა ტექნიკური და პროგრამული კომპონენტები:
- დამოუკიდებელი ტიპის ჰაერის შეჩერება;
- დისკი წინა და უკანა მუხრუჭები;
- ორფაზიანი საკრუიზო კონტროლი ავარიის შემდგომი დამუხრუჭების ფუნქციით;
- ჰიდრავლიკური საჭის მართვა;
- 6 აირბაგი;
- სისტემა "დაწყება-გაჩერება";
- ჰალოგენური ოპტიკა;
- ელექტრო დისკები მინისა და უკანა ხედვის სარკეებისთვის.
გაყიდვების დაწყება რუსეთში და მსოფლიოში
2017 წლის გაზაფხულზე შანხაიში პრეზენტაციის შემდეგ, Volkswagen Touareg 2018 შემოვიდა ევროპისა და ჩრდილოეთ ამერიკის ბაზრებზე იმავე წლის შემოდგომაზე. ოფიციალურად შესაძლებელი იქნება ავტომობილის ყიდვა რუსეთში, როგორც მოსალოდნელი იყო, 2018 წლის დასაწყისში, თუმცა უკვე არსებობს ინფორმაცია მოსკოვში ჩატარებული საცდელი დისკის შესახებ.
კონფიგურაციები და ფასები Touareg 2018 -ისთვის
Tuareg 2018 -ის ძირითადი აღჭურვილობა ითვალისწინებს მხოლოდ ქსოვილის მორთვას; პრემიუმ მანქანებში, სავარძლები დაფარული იქნება ნამდვილი ტყავით. ასევე, Volkswagen გამოიყენებს ბუნებრივი ხის ჩანართებს ძვირადღირებული კროსვორდების ინტერიერის დიზაინში. კიდევ ერთ ფუნდამენტურ განსხვავებას სრულ კომპლექტებს შორის არის მანქანაში დამონტაჟებული ძრავის სიმძლავრე და ტიპი.
სამი ვარიანტი იქნება ხელმისაწვდომი რუსეთის ფედერაციაში:
- ტუარეგი (ფასი - 39,000 ევრო);
- ბიზნესი (ფასი - 45,000 ევრო);
- R -Line (ფასი - 53,000 ევრო).
Volkswagen Tuareg 2018 - ვიდეო