E-Tron კროსოვერი არა მხოლოდ იქნება პირველი წარმოების ელექტრო SUV, არამედ ის ასევე იქნება პირველი წარმოების მანქანა, რომელიც გამოიყენებს კამერებს ჩვეულებრივი გვერდითი სარკეების ნაცვლად.
ამ ტექნოლოგიას Audi Virtual Mirror ჰქვია. სისტემა შედგება ორი პატარა ვიდეო კამერისგან, რომლებიც დამონტაჟებულია იმ ადგილას, სადაც ჩვეულებრივ მანქანებზე ტრადიციული გვერდითი სარკეების ხილვას შევეჩვიეთ.
ორი გვერდითი კამერით გადაღებული სურათი მყისიერად გადაეცემა ორ პატარა სენსორულ ეკრანს, რომელიც მდებარეობს E-Tron კროსვორდის კარის სახელურების გვერდით.
აღსანიშნავია, რომ სხვადასხვა ავტომწარმოებლები გვიჩვენებენ გვერდითი ხედის ვიდეო გადაცემის ტექნოლოგიას სალონში მდებარე ეკრანებზე.
როგორც წესი, საუბარია კონცეპტუალურ მანქანებზე, რომლებიც აჩვენეს საზოგადოებას ბოლო 10 წლის განმავლობაში.
მაგრამ, სამწუხაროდ, ეს ტექნოლოგია ჯერ არ გამოჩენილა არასაწარმოო მანქანებში. და მიზეზი არ არის ის, რომ ეს სისტემა ჯერ არ არის სრულყოფილი. საქმე სულ სხვაა. ასე რომ, მსოფლიოს ბევრ ქვეყანაში ასეთი ტექნოლოგიის გამოყენება შეუძლებელია, რადგან ის აკრძალულია რიგი ქვეყნების კანონმდებლობით.
მაგრამ, როგორც ჩანს, Audi-მ მოახერხა თავისი ტექნოლოგიის კოორდინაცია უამრავ დიდ განვითარებულ ქვეყნებთან, სადაც ელექტრო კროსოვერი E-Tron გაიყიდება.
ბოლოს და ბოლოს, როგორც გერმანული ბრენდის წარმომადგენელმა თქვა, ასეთი ვირტუალური გვერდითი ხედვის სარკეები სერიული კროსვორდის მორთულობის ზოგიერთ დონეზე იქნება მიწოდებული. მრავალი თვალსაზრისით, ეს შესაძლებელი გახდა გვერდითი კამერებიდან ვიდეო გადაცემის გაუმჯობესების გამო, რომელსაც ახლა არ აქვს სხვადასხვა მბზინავი, არასაკმარისი სპექტრი და შეცდომები.
გარდა ამ ახალი ციფრული გვერდითი ხედვის სარკეებისა და მაღალტექნოლოგიური ეკრანებისა, Audi E-Tron-ის ინტერიერი გამოირჩევა გერმანული ბრენდის სხვა თანამედროვე მოდელებისგან. ასე რომ, კროსოვერი აღჭურვილია ახალი დაფა, რომელიც მოიცავს ორ სენსორულ ეკრანს, რომელზედაც შეგიძლიათ აკონტროლოთ მანქანის ყველა ფუნქცია.
მათ შორის, ანალოგური მოწყობილობის ნაცვლად, ინჟინერებმა ელექტრო კროსოვერში დაამონტაჟეს ვირტუალური დაფა, სახელად Audi Virtual Cockpit.
შეგახსენებთ, რომ ელექტრო კროსოვერი აღჭურვილია სამი ელექტროძრავით, საერთო სიმძლავრით 430 ცხ.ძ. (ერთი ძრავა წინა ღერძზე, ორი უკანა). Audi გეგმავდა მანქანის საზოგადოებისთვის გახსნას 2018 წლის 30 აგვისტოს ბრიუსელის სამიტზე, მაგრამ კომპანიის დირექტორის რუპერტ შტადლერის დაკავების გამო კროსოვერის დებიუტი გადაიდო. სავარაუდოდ, სერიული ავტომობილი ამ შემოდგომაზე ერთ-ერთ ავტოდილერზე იქნება წარმოდგენილი.
ასე რომ, ჩვენ ვართ გვერდითი სარკეების ახალი ეპოქის ზღვარზე, რომელიც შესაძლოა მალე წარსულს ჩაბარდეს. მათ ჩაანაცვლებს კამერები, რომლებიც გადასცემენ გვერდით ხედს მანქანის სალონში დაყენებულ დისპლეებს.
Ფანტასტიკური? Ნამდვილად არ. მაგალითად, შეგიძლიათ კიდევ 5-7 წელი იფიქროთ, რა დამონტაჟდება დღეს ბევრ მანქანაში? მაშინ ეს ფანტასტიკური ჩანდა. დღეს ასეთი მოწყობილობები არავის აკვირვებს.
იგივე ეხება სარკეებს. თქვენ თვითონ იცით, რამდენად სწრაფად შეუძლია ტექნოლოგიას შეცვალოს ტენდენციები, მოდა და მთელი მსოფლიო.
რატომ არ დააყენეს ადრე სარკეების ნაცვლად ვიდეოკამერები, თუ ტექნოლოგიები მზადაა? კანონები ჯერ არ არის მზად. უმეტეს ქვეყნებში ტექნიკური რეგულაციები ეფუძნება გაერთიანებული ერების ეკონომიკური კომისიის მიერ შემუშავებულ წესებს. ახლა სარკეების გარეშე შეუძლებელია: სალონის უკანა ხედვის სარკის და ორი გვერდითი სარკის დაყენება სამგზავრო მანქანებზე სავალდებულოა UNECE-ის №46 რეგულაციის მიხედვით. კომერციულ მანქანებზე შეგიძლიათ შეცვალოთ სარკეები კამერებით - მაგრამ არა მთავარი, არამედ მხოლოდ დამატებითი (მაგალითად, ისინი, რომლებიც აჩვენებენ სატვირთო მანქანის საქარე მინის ქვეშ არსებულ ადგილს). მაგრამ წესების ახალი ვერსია ამოქმედდება, რომელიც საშუალებას მისცემს კამერებს შეცვალონ ყველა სარკე. მასზე მუშაობა რამდენიმე წელი გაგრძელდა: პირველი პროექტი UNECE-მ ჯერ კიდევ 2010 წელს წარადგინა. დოკუმენტი დაეფუძნება ISO 16505 სტანდარტს, რომელიც შემუშავებულია სტანდარტიზაციის საერთაშორისო ორგანიზაციის მიერ. ევროპაში ნაცნობი სარკეების მოშორების პირველი ნიშნები იქნება Audi e-tron ელექტრომობილი და განახლებული Mercedes-Benz Actros სატვირთო მანქანა.
Forward Vision System, იაპონიაზოგადი დებულებები
პირდაპირი ხედვის სისტემა ეხმარება მძღოლს თვალყური ადევნოს ბრმა წერტილს ფარსა და B სვეტს შორის მგზავრის მხარეს.
ამ ზონაში მძღოლი ვერ ხედავს ობიექტებს და ადამიანებს, რომელთა ზომა არ აღემატება 1 მ-ს და რომლებიც ავტომობილთან ახლოს არიან.
დისპლეი (დისპლეი -J145-) და ჩამრთველი (კამერის ღილაკი გარე სარკეში -E697-) განთავსებულია წინა თავაზიანობის ნათურაზე -W1- შიდა სარკის სიმაღლეზე. სისტემის ჩართვისას გასაღების გამოყენებით გარე სარკის კამერები -E697- დისპლეი -J145- აჩვენებს არეალის სურათს (ფარას და B სვეტს შორის) და მძღოლს შეუძლია სიტუაციის მონიტორინგი.
"პირდაპირი ხედვის" სისტემის კომპონენტები:
T გარე სარკის კამერა -R223-
T ეკრანი -J145-
T კამერის გასაღები გარე სარკეში -E697-
საკონტროლო განყოფილება განთავსებულია ჩვენების განყოფილებაში -J145-.
25 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარის დროს სისტემა ავტომატურად ითიშება სიჩქარის სიგნალით, ხოლო 20 კმ/სთ-ზე დაბალი სიჩქარის დროს ის ავტომატურად აქტიურდება. გარე სარკეში კამერის ღილაკი -E697- ყოველთვის შეიძლება გამოყენებულ იქნას სხვა რეჟიმში გადასასვლელად.
სისტემა არ არის დაკავშირებული მანქანის საკომუნიკაციო სისტემასთან. სისტემის დიაგნოსტიკა შეუძლებელია.
----
პირდაპირი ხედვის სისტემის დიზაინი1 - ინდიკატორი -J145- წინა თავაზიანობის ნათურაზე -W1-
2 - გარე სარკის კამერა -R223-, მგზავრის მხარე
3 - კამერის ღილაკი გარე სარკეში -E697- წინა თავაზიანობის ნათურაზე -W1-
----Forward Vision სისტემის კომპონენტების ადგილმდებარეობა
1 - გარე სარკის კამერა -R223-
Q გარე სარკეში, მგზავრის მხარეს
Q შეიძლება შეიცვალოს მხოლოდ უკანა ხედვის სარკის სამაგრთან ერთად → გარე ფიტინგები; სარემონტო ჯგუფი66
2 - კამერის ღილაკი გარე სარკეში -E697-
Q შეიძლება შეიცვალოს მხოლოდ წინა თავაზიანობის ნათურასთან ერთად -W1- → ელექტრო სისტემა; სარემონტო ჯგუფი96
3 - ეკრანი -J145-
Q წინა თავაზიანობის ნათურა -W1-
Q კონექტორების დამაგრება → თავი
Q ამოღება და ინსტალაცია → თავი
Q ხრახნი: მაქსიმუმ 1 ნმ
პინის მინიჭება ეკრანის კონექტორისთვის -J145-
ეკრანი -J145-
1 - მრავალპინიანი კონექტორი, 10 პინიანი (T10y), შავი
2 - FBAS შეყვანა (ნაცრისფერი) კამერიდან გარე სარკეში -R223-
მითითება
გამოუყენებელი დამაკავშირებელი ქინძისთავები არ არის ნაჩვენები.
A91-10799მრავალპინიანი კონექტორი, 10-პინიანი (T10y), შავი
1 - ტერმინალი 31
2 - სიგნალი კამერის ღილაკიდან გარე სარკეში -E697-
3 - ტერმინალი 31 კამერის ღილაკზე გარე სარკეში -E697-
4 - არ არის დაკავებული
5 - სიჩქარის სიგნალი ABS კონტროლის განყოფილებიდან -J104-
6 - კვების წყარო გარე სარკის კამერისთვის -R223-
7 - ტერმინალი 31 გარე სარკის კამერისკენ -R223-
8 - არ არის დაკავებული
9 - არ არის დაკავებული
10 - ტერმინალი 15
ეკრანის ამოღება და ინსტალაცია -J145-
ინდიკატორი -J145- მდებარეობს წინა თავაზიანობის ნათურაში -W1-. ინდიკატორის -J145- მოსაშორებლად, ეკრანის გადამრთველი მთლიანად უნდა მოიხსნას.
აღწერა მოცემულია მარცხენასაჭიანი მანქანებისთვის. მარჯვენასაჭიანი მანქანებზე მუშაობის პროცედურა ასახულია.
საჭიროა სპეციალური ხელსაწყოები, საკონტროლო და საზომი მოწყობილობები, ასევე დამხმარე საშუალებები
T Wedge -3409-
- გამორთეთ ანთება და ყველა ელექტრომომხმარებელი და ამოიღეთ ანთების გასაღები.
გატანა
W00-0016- ამოიღეთ პანელი შიდა განათებისთვის -1- სოლის გამოყენებით -3409- წინა კუთხეში წინა შიდა განათებისგან -W1-.
- ამოიღეთ ზოლები -2- და ქრომის ჩარჩო -3-.
A91-10792- ფრთხილად ჩამოწიეთ ეკრანის ჩარჩო გადამრთველთან ერთად -1 - ისრის მიმართულებით.
A91-10793- გათიშეთ კონექტორი -1- კამერის ღილაკიდან გარე სარკეში -E697-2-.
- ამოიღეთ ეკრანის ჩარჩო გადამრთველთან ერთად.
A91-10794- გამორთეთ კონექტორები -2- და -3- ინდიკატორის უკანა მხარეს -J145-1-.
A91-10795- ამოიღეთ დეკორატიული პანელი ჩვენებისთვის -1 - ისრის მიმართულებით - ინდიკატორიდან -J145-2-.
A91-10796- გახსენით ჭანჭიკები -ისრები- ჩვენების პანელზე -2- და ამოიღეთ ისინი ინდიკატორთან ერთად -J145-2- წინა თავაზიანობის ნათურიდან -W1-1-.
ინდიკატორის -J145- ამოღება ეკრანის პანელიდან
A91-10797- ამოიღეთ ჭანჭიკები -ისრები-.
- დააჭირეთ ინდიკატორს -J145- ეკრანის პანელიდან წინა მიმართულებით.
ინსტალაცია
A91-10798- მოათავსეთ ინდიკატორი -J145- სწორ პოზიციაში -ისრები- ეკრანის პანელში, სანამ არ მოისმენთ დაწკაპუნებას.
- გაასწორეთ ჭანჭიკები -ისრები- და შეახვიეთ.
ხრახნიანი ძაფები უნდა იყოს ხილული.
A91-10798- გამოიყენეთ ჭანჭიკები -ისრები- დისპლეის პანელი -2- ჩადეთ წინა თავაზიანობის ნათურაში -W1- და დაამაგრეთ ჭანჭიკები.
A91-10797- მოათავსეთ ეკრანის მორთვა -1- სწორ პოზიციაზე -ისრები- ინდიკატორზე -J145-2-.
- შეაერთეთ კონექტორი კამერის ღილაკთან გარე სარკეში -E697-.
- მოარგეთ ეკრანის ჩარჩო გადამრთველით -1- ინდიკატორზე -J145- და წინა თავაზიანობის ნათურა -W1-2-.
A91-10802- აუცილებელია, რომ პანელი -1- სწორად მოერგოს ღარში -ისარი- დისპლეის ერთეულზე -J145-.
- ინსტალაცია ხორციელდება საპირისპირო თანმიმდევრობით.
ბრუნვის მობრუნებისა და შემდგომი შეკრების ინსტრუქციებისთვის იხილეთ კომპონენტების სამონტაჟო ადგილების აღწერა → თავი.
MVA ონლაინ მაღაზიაში შეგიძლიათ შეიძინოთ გვერდითი სარკის კამერა და მისით პარკირება კიდევ უფრო კომფორტული და უსაფრთხო გახადოთ. ეს არის ცნობილი მსოფლიო ბრენდების პროდუქცია, რომლებმაც დაიმკვიდრეს თავი მანქანის ელექტრონიკის და სატრანსპორტო საშუალებების უსაფრთხოების სისტემების სფეროში. ჩვენს მაღაზიაში გვერდითი ხედვის კამერის ფასი ყოველთვის კონკურენტუნარიანია, ჩვენ უშუალოდ ვთანამშრომლობთ მწარმოებელ კომპანიებთან.
გამოუცდელ მძღოლებს ხშირად უჭირთ თავიანთი მანქანის „განზომილებები“, განსაკუთრებით თუ ის ცოტა ხნის წინ იყიდეს. ამის გამო, არასწორი მგზავრობის რადიუსი არჩეულია მოსახვევში ან პარკირებისას. თუ იყენებთ ასისტენტს - გვერდითი ხედვის კამერას - შეგიძლიათ მარტივად მოაგვაროთ ყველა ზემოთ ჩამოთვლილი სირთულე.
გვერდითი ხედვის კამერები SKY
SKY ბრენდის ქვეშ იწარმოება პროდუქციის ფართო ასორტიმენტი უსაფრთხო მართვისა და მანქანის დაცვისთვის. არსებობს ორივე სტანდარტული კამერა, რომელიც ორიენტირებულია ავტომობილის კონკრეტულ ბრენდებზე და უნივერსალური მოდელები გვერდითა სარკეებზე დასამონტაჟებლად.
ისინი აღჭურვილია SONY CCD პროცესორებით და მგრძნობიარე მატრიცებით, რომელთა წყალობითაც მათ შეუძლიათ ნათელი სურათის გადაცემა როგორც დღისით, ასევე დაბალი განათების დროს. კამერის ხედვის კუთხე 170 გრადუსს აღწევს, რაც სავსებით საკმარისია გზაზე სიტუაციის გასაანალიზებლად. ის გამოსცემს NTSC სიგნალს 480 სატელევიზიო ხაზის გარჩევადობით. ინსტალაციისთვის, თქვენ არ გჭირდებათ სპეციალისტების ჩართვა, ყველა მანიპულაცია შეიძლება გაკეთდეს დამოუკიდებლად. გარე კამერა დამზადებულია ჩამოსხმულ კორპუსში, არ ეშინია წვიმისა და თოვლის, ნებისმიერ ამინდის პირობებში მონიტორს მკაფიო გამოსახულებას მისცემს. მასთან ერთად პარკინგი და მოძრაობა საცობებში ბევრად კომფორტული გახდება.
მიწოდება
ვაწვდით შემდეგ ქალაქებს: მოსკოვი, სანკტ-პეტერბურგი, ნოვოსიბირსკი, ეკატერინბურგი, ნიჟნი ნოვგოროდი, ყაზანი, ჩელიაბინსკი, ომსკი, სამარა, დონის როსტოვი, უფა, კრასნოიარსკი, პერმი, ვორონეჟი, ვოლგოგრადი, პეტროპავლოვსკი-კამჩატსკი, კალინინგრადი, არხანგელსკი, მურმანსკი, ისევე როგორც რუსეთის ფედერაციის ნებისმიერ სხვა ქალაქში.
ამ სტატიაში მინდა მოგაწოდოთ ძვირფასო მომხმარებლებო, რამდენიმე რეკომენდაცია - როგორ დააკავშიროთ გვერდითი ხედვის კამერა.დამწყები მძღოლები და სხვა საკითხებში და პროფესიონალები, ყოველთვის არ გრძნობენ მანქანის წინა მარჯვენა მხარის ზომებს. ასეთი სირთულეები წარმოიქმნება იმის გამო, რომ მძღოლი ყოველთვის მანქანის მარცხნივ დგას.
ყველა მძღოლს, რა თქმა უნდა, სმენია ისეთი პრობლემის შესახებ, როგორიც არის - „დაავადება“, ხოლო ვისაც არ გაუგია, განვმარტავთ, რომ „სასაზღვრო დაავადება“ წარმოიქმნება მანქანის გაბარიტების სრული კონტროლის არქონის გამო და ვლინდება როგორც. მანქანის ბორდიურებთან პარალელური გაჩერების შედეგად, რომელიც ან დაბრკოლებები მანქანის რგოლებზე. მარტივად რომ ვთქვათ: "დაჩეხილი, დაკაწრული მანქანის დისკები." ზოგიერთი მანქანის მფლობელი, დისკების დამტვრევის შიშით, სპეციალურად არ აყენებს თავის მანქანაზე ძვირადღირებულ, ლამაზ „ლილვაკებს“, არამედ ქარხნულ შტამპებზე დადის.
მანქანის დისკების აღდგენა არის ძალიან ძვირადღირებული ოპერაცია, რომელიც მოითხოვს კონტრაქტორისგან ზედმიწევნით და შრომატევად მუშაობას.
იმისათვის, რომ თავიდან აიცილოთ ასეთი უსიამოვნო სიტუაციები და არ "დააინფიციროთ" დისკები საზღვაო დაავადებით, გირჩევთ გამოიყენოთ პარკირების ასისტენტები - მანქანის გვერდითი ხედვის კამერები.
მანქანისთვის არის 2 ტიპის გვერდითი კამერა: მიმართულების, ფართოკუთხით.
მიმართულების გვერდითი ხედვის კამერადამონტაჟებულია გვერდითა სარკეში და მიმართულია წინა ბამპერისკენ.
ფართო კუთხის გვერდითი ხედვის კამერააქვს ძალიან ფართო ხედვის კუთხე - 180 გრადუსზე მეტი, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ აკონტროლოთ მანქანის მარჯვენა მხარე 100%.
თქვენს მანქანაზე გვერდითი ხედვის კამერის დაყენებით, თქვენ აღარ მოგიწევთ ფიქრი ბორბლების ბორბლებზე, რადგან პარკირების კონტროლი ყოველთვის გექნებათ.
გთავაზობთ უყუროთ რამდენიმე ვიდეოს გვერდითი ხედვის კამერების მაგალითებით.
თუ მაინც გადაწყვეტთ შეიძინეთ გვერდითი ხედვის კამერა, გეპატიჟებით გაეცნოთ ძალიან მნიშვნელოვან მასალას - როგორ დავაყენოთ გვერდითი ხედვის კამერა.
მოგეხსენებათ, ნებისმიერი მანქანის კამერა უნდა იყოს დაკავშირებული მოწყობილობასთან, რომელსაც შეუძლია გამოსახულების ჩვენება კამერიდან ეკრანზე. განვიხილოთ მაგალითი, რომელსაც ყველაზე ხშირად ხვდებიან მანქანის მფლობელები, რომლებსაც უკვე აქვთ დაყენებული უკანა ან წინა ხედვის კამერა მათ მანქანაზე, მაგრამ ასევე სურთ გვერდითი კამერის დაყენება. როგორც წესი, უკანა ხედვის კამერა დაკავშირებულია სალონის სარკესთან მონიტორით, რომელსაც აქვს ერთი ვიდეო ჩასასვლელი, ხოლო მეორე უკანა ხედვის კამერის დასაკავშირებლად, თქვენ უნდა შეიძინოთ ბლოკი კამერების დასაკავშირებლად.
კამერის სისტემა ავტომატურად იმუშავებს.
ამ შემთხვევაში, კამერების გამოყენება ხდება ავტომატურად, გვერდითი კამერის იძულებით ჩართვის ღილაკით საჭირო დროს.
მოქმედების პრინციპი:
უკანა ხედვის კამერა ავტომატურად ირთვება, როგორც კი ჩართავთ უკანა გადაცემას და გამორთვის შემდეგ, ავტომატურად ირთვება გვერდითი ხედვის კამერა... გარკვეული დროის შემდეგ - 15 წამი, კამერის დამაკავშირებელი განყოფილება iC-VD02თიშავს გვერდით კამერას და გადადის ლოდინის რეჟიმში.
როგორც ზემოთ ვთქვით, თუ საჭიროა გვერდითი ხედვის კამერის ჩართვა ძალით, არის ღილაკი, რომელიც დაჭერისას ჩართავს გვერდითი ხედვის კამერას. იმისათვის, რომ გამორთოთ გვერდითი ხედვის კამერა, კვლავ უნდა დააჭიროთ ღილაკს.
თქვენს მანქანაზე გვერდითი ხედვის კამერის დაყენებით სამუდამოდ დაივიწყებთ „ბორბლის ბორბლების დაავადებას“ და თავდაჯერებულად გააჩერებთ ყველაზე რთულ ადგილებშიც კი.
Თუ გინდა შეიძინეთ გვერდითი ხედვის კამერადაგვირეკეთ ახლავე! ჩვენი ექსპერტები შემოგთავაზებენ საუკეთესო ვარიანტს ფასი-ხარისხის თანაფარდობიდან გამომდინარე
საკვები