ამოიღეთ მარცხენა შუქურა ვიბურნუმზე. გზაზე სინათლე: მახასიათებლები და წესები ლადა კალინას ფარები შეცვლისთვის

საჭირო ინსტრუმენტი: ფილიპსის ხრახნიანი, გასაღები ან თავი "8".

ამოიღეთ წინა ბამპერი (იხ. "წინა ბამპერის მოხსნა").

ჩვენ ვიხსნით ფარები ფილიპსის ხრახნიანი ზედა ფენის დამაგრების ხრახნით. ჩვენ ვიხსნით ფარების ერთეულის 3 ჭანჭიკს (ნაჩვენებია ისრებით) და ამოვიღებთ მას.
ფარის კორპუსზე არის მარკირება "RE" - მარჯვნივ, "LE" - მარცხნივ.
თუ თქვენ გჭირდებათ შუქის შუშის შეცვლა, გამოიყენეთ ხრახნიანი ძაფის შესაცვლელად და ამოიღეთ ექვსი საგაზაფხულო ფრჩხილი, რომელიც ლინზას აჭერს ფარის ბეჭედს.

ფარის დამონტაჟებახორციელდება საპირისპირო მიზნით.

უკანა შუქების შეცვლა LADA Kalina

საჭირო ინსტრუმენტი: გასაღები ან მაღალი თავი "10".

გათიშეთ მავთულის ტერმინალი ბატარეის უარყოფითი ტერმინალიდან. გადახურეთ ამოჭრილი ნაწილი upholstery შიგნით მაგისტრალური. ჩვენ ვაჭერთ გაყვანილობის აღკაზმულობის ბლოკებს და გავთიშავთ კუდის ნათურის გაყვანილობის ბლოკიდან.
თქვენი ხელით ჩვენ ამოძრავებს მავთულის დალუქვის რეზინის საფარს სხეულში არსებული ხვრელიდან.
ჩვენ ვიხსნით ფარნის სამ კაკალს (მესამე კაკალი არის საფარის ქვეშ და არ ჩანს ფოტოში) გასაღების ან მაღალი თავით "10" გამოყენებით. ჩვენ ამოვიღებთ კალინას უკანა შუქს, ვიღებთ მავთულხლართებს სხეულში არსებული ხვრელის მეშვეობით.

უკანა შუქის დაყენებასაპირისპირო მიზნით.
სხვათა შორის, იცით როგორ გააკეთოთ

ერთ – ერთ წინა თემაში დავწერე ჩემს კალინაზე წინა მარცხენა ფარის დაბურვის შესახებ. ასე რომ, დღეს მე გადავწყვიტე მისი ამოღება და შუშის და კეისის ყველა სახსრის გაჟღენთვა სილიკონის სელანტით. მივედი მანქანის ბაზარზე, ავიღე ამერიკული წარმოების მილი 80 მანეთად და დავიწყე რემონტი, რომელსაც ქვემოთ დეტალურად აღვწერ.

კალინაზე ფარის ერთეულის ამოღებისა და დაყენების პროცედურა:

თუ შიდა წარმოების წინა მოდელებზე შესაძლებელი იყო ამ პროცედურის საკმაოდ სწრაფად შესრულება, მაშინ კალინაზე, ჯერ საჭირო იქნება წინა ბამპერის ამოღება. ამის შესახებ დავწერე ბოლო სტატიაში, ასე რომ წაიკითხეთ ეს პირველი.
ამის შემდეგ, თქვენ დაგჭირდებათ 13 თავი და ღილაკი, რომ ამოიღოთ ბამპერის დენის სხივი იმ მხრიდან, სადაც საჭიროა.

შემდეგი ნაბიჯი არის ქვედა ფარები სამონტაჟო ჭანჭიკების შესუსტება. მათთან მისასვლელად, თქვენ უნდა გადაუხვიოთ სხივი ოდნავ გვერდით და გაახუროთ ორი ჭანჭიკი რაჭეტით 8 ქულიანი თავით.

ახლა თქვენ შეგიძლიათ გააგრძელოთ ზედა ჭანჭიკები, ასევე არის ორი მათგანი: ერთი 8 გასაღებისთვის და მეორე ფილიპსის ხრახნიანი:

და ამის შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ გათიშოთ დენის სანთლები კალინას ფარებიდან: რომელთაგან ერთი პასუხისმგებელია განათებაზე, ხოლო მეორე - სინათლის სხივის სიმაღლის რეგულირებაზე. ელექტრული რეგულირების დანამატი დამაგრებულია საკეტით, რომელიც ჯერ უნდა იყოს მოხრილი.
ჩვენ ვიღებთ სხეულს ორივე ხელით და ვხსნით მას ადგილიდან.

თუ მისი წებოა საჭირო, მაშინ აუცილებელია სილიკონის გამწოვი მინისა და სხეულის სახსრის მთელ პერიმეტრზე, დაელოდეთ მინიმუმ საათს, სანამ არ გაშრება და დააინსტალირეთ.

შუქის ახლით შეცვლის შემთხვევაში, ჩვენ ყველაფერს ვაკეთებთ ერთდროულად საპირისპირო მიზნით, მათ ადგილას ყველა დენის მავთულის დამონტაჟებით.

მას შემდეგ, რაც მე ყველაფერი მენატრება sealant, სანამ მე მანქანა და მე ვერ ვიტყვი, რომ შედეგი. როგორც კი გავიდა გარკვეული დრო და არ იქნება ნისლი, მე აუცილებლად გავაუქმებ სტატიის კომენტარებში გამოწერას. მინიმუმ 2 საათი გავატარე ჩემს კალინასთან, მაგრამ ეს ყველაფერი წვრილმანებია - მთავარია, რომ შედეგი დადებითი იყოს!

2004 წლიდან ლადა კალინა აღჭურვილია ბლოკის ტიპის ფარებით. ეს ტიპი განსხვავდება სტანდარტული ფარებიდან იმით, რომ იგი აერთიანებს, ამავე დროს, დაბალი და მაღალი სხივის ნათურებს, ასევე შემობრუნების სიგნალებს და განათებას.

ლადა კალინას ფარის დამახასიათებელი თვისებაა ელექტრო დისტანციური განათების კორექტორი. ეს ფუნქცია საშუალებას აძლევს მძღოლს შეცვალოს სინათლის ნაკადის სიმაღლე და მიმართულება პირდაპირ მანქანიდან. ასეთი ფუნქციონირება არ გვხვდება იმ წლების ყველა მანქანაზე, რაც უდავოდ დიდ უპირატესობას ანიჭებს ლადა კალინას.

Lada Kalina მანქანის წინა ფარები შედგება რამდენიმე ძირითადი ელემენტისგან. ერთ -ერთი მათგანია ბლოკის საფარი ხვრელებით ნათურებისთვის და შუშის შუქის საფარი, გოფრირებული სტილით უკეთესი სინათლის დიფუზიისათვის.

ერთეულის შიგნით არის პლასტიკური ამრეკლი სარკისებური ზედაპირით. იგი მჭიდროდ ჯდება ბლოკის საფარში და დაფარულია შუშის შუქის საფარით ზემოდან. ისე, მთელი მოწყობილობის მთავარი ელემენტია ნათურები.

Lada Kalina მანქანის თითოეულ შუქზე არის 4 ნათურა: დაბალი სხივი, მაღალი სხივი, ზომები და მიმართულების ინდიკატორი. ეს ბოლქვები მყარად ფიქსირდება პლასტმასის დამჭერში ღარებით. ეს დიზაინი საშუალებას გაძლევთ ადვილად შეცვალოთ ბოლქვები, დამატებითი დამაგრების მასალების გარეშე.

შუქის დემონტაჟი

ლადას ძველი მოდელებისგან განსხვავებით, რომლებშიც განათების მოწყობილობის დემონტაჟი გაგრძელდა, მაქსიმუმ 10 წუთი, კალინას აქვს უფრო დახვეწილი სისტემა. ფარის ამოღების მიზნით, უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა დაიშალოთ წინა ბამპერი. ამ პროცედურის დასრულების შემდეგ, თქვენ მიიღებთ წვდომას ბამპერის დამხმარე სხივზე. არ არის აუცილებელი მისი მთლიანად ამოღება. თუ თქვენ გჭირდებათ მხოლოდ ერთი ფარის ამოღება, ამოიღეთ სხივი, რომელიც აკავშირებს კაკალს მხოლოდ იმ მხარეს, სადაც არის თქვენთვის სასურველი ფარები.

ახლა თქვენ შეგიძლიათ პირდაპირ გადახვიდეთ თავად განათების მოწყობილობაზე. მისი დემონტაჟისთვის, ჯერ ამოიღეთ დენის სხივის ქვეშ მდებარე ორი ქვედა შესაკრავი. შემდეგი, ჩვენ გადავიდეთ ზედა მთაზე. იმისათვის, რომ ამოიღოთ ისინი, გჭირდებათ 8 გასაღები და ფილიპსის ხრახნიანი.

ფარები ახლა სრულიად თავისუფალია და მისი ამოღება შესაძლებელია სოკეტიდან. მაგრამ, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ელექტრული დანამატი გათიშოთ მავთულხლართებით. ასევე, იყავით მეტად ფრთხილად ნაწილის ამოღებისას, რადგან ის ხშირად იჭერს გამწოვს და თუ თქვენ ცდილობთ მის მკვეთრად მოწყვეტას, შეგიძლიათ გამოტოვოთ ფარები იატაკზე.

ნათურების გამოცვლა

იმისათვის, რომ შეცვალოთ ბოლქვები Lada Kalina მანქანის განათების მოწყობილობაში, თქვენ არ გჭირდებათ ინსტრუმენტები, რადგან ყველაფერი კეთდება ხელით. დავიწყოთ შემობრუნების სიგნალით. იმისათვის, რომ მისი ადგილიდან ამოიღოთ, უბრალოდ გადააბრუნეთ იგი ჩაქუჩით, დაახლოებით 45 გრადუსი საათის ისრის მიმართულებით. ამის შემდეგ, ღარები გაითიშება და ბოლქვი შეიძლება უსაფრთხოდ მოიხსნას.

დაბალი სხივის ნათურის შეცვლით, ეს ცოტა უფრო რთული იქნება. იმისათვის, რომ მიიღოთ წვდომა ვაზნაზე, თქვენ ჯერ უნდა ამოიღოთ რეზინის ბალიში სპეციალურ ჩანართზე გაწევით. შემდეგი, თქვენ გექნებათ წვდომა ნათურაზე. მისი გათიშვისთვის, თქვენ უნდა ამოიღოთ ორი ტერმინალი. ამის შემდეგ, ამოიღეთ ზამბარის სამაგრი სამონტაჟო კაკვებიდან და ამოიღეთ ნათურა.

მაღალი სხივის ნათურის დემონტაჟი, თქვენ უნდა გაიმეოროთ იგივე პროცედურა. ბოლქვების შეცვლისას გახსოვდეთ, რომ ისინი ჰალოგენურია და მათი შეხება შეუძლებელია. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ისინი დაიწყებენ დაბნელებას და დაკარგავენ პირვანდელ სიკაშკაშეს.

გამომავალი

რასაკვირველია, შესაძლებელია ნათურების შეცვლა, ან სხვა ოპერაციები განათების მოწყობილობაზე ბამპერის მოხსნის გარეშე, მაგრამ ამას დასჭირდება დამატებითი დრო და უნარი. ასევე, ასეთი პროცედურის ჩატარებისას, მანქანიდან მოწყობილობის ამოღების გარეშე, აუცილებელია ბატარეის გათიშვა.

თუკი თქვენ გადაწყვეტთ შუქის დემონტაჟს, მაშინ მისი მონტაჟი მთლიანად საპირისპირო მიზნით უნდა განხორციელდეს. ასევე, დარწმუნდით, რომ წაისვით დამცავი საშუალება მოწყობილობის სოკეტში მოთავსებამდე. გამგზავრებამდე, დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ იგი შესრულებისთვის. თუ ყველაფერი კარგად მუშაობს, მაშინ თქვენი ლადა კალინა მზად არის გამოსაყენებლად და გაახარებს თქვენ ღამის მოგზაურობის დროს.

ავტომობილის ფარები ამოღებულია სხეულის შეკეთების, მასში მინის შეცვლის ან შეცვლის შემთხვევაში. Lada Kalina მანქანის ფარის ერთეულის კატალოგის ნომერი 1118-3711011.
Lada Kalina მანქანის ფარები იწარმოება ავტორიზებული მწარმოებლების Bosh და Avtosvet ქარხნის მიერ ქალაქ კირჟაჩში. მათ შორის მთავარი განსხვავება არის შუშის ნათურაში დაყენებული მინა, რადგან მწარმოებელ Bosh– ში ის შუშისაა, ხოლო ქარხანა „ავტოსვეტში“ დამზადებულია პლასტმასისგან. ამავდროულად, პლასტიკური მიმაგრებულია ფარის ერთეულის სხეულზე, ანუ კირჟაჩში წარმოებული ფარები ნომინალურად განიხილება განუყოფელი.

Lada Kalina მანქანიდან ფარები რომ ამოიღოთ, თქვენ გჭირდებათ 10 პუნქტიანი ბუდე, ბრტყელი ხრახნიანი საჭე.

ოპერაციები ფარები Lada Kalina– ს ამოღების მიზნით

1. გათიშეთ "-" მავთული ბატარეიდან.
2. ამოიღეთ წინა ბამპერი მანქანიდან, იხილეთ სტატია "წინა ბამპერის ამოღება მანქანაზე ლადა კალინა". თუ თქვენ არ ამოიღებთ ბამპერს, ის არ დაუშვებს ფარის ამოღებას მანქანიდან.
3. ბამპერის ქვეშ არის მისი დამაგრების ორი ხრახნი, ამოიღეთ ისინი.

4. ასევე ამოიღეთ ფარები ზედა ხრახნები.

5. გამორთეთ ფარების ერთეულისთვის შესაფერისი ელექტრული გაყვანილობის ბალიშები და მასზე მიმართულების მაჩვენებელი.
6. ახლა თქვენ შეგიძლიათ ამოიღოთ ფარები მანქანისგან.

7. დააინსტალირეთ შუქნიშანი Lada Kalina მანქანაზე საპირისპირო მიზნით. ფარის ერთეულსა და ფრთას შორის ერთგვაროვანი ხარვეზების უზრუნველსაყოფად, მოშალეთ სამაგრის სამაგრის კაკალი.

ბლოკის შუშის შეცვლა - ლადა კალინას მანქანის ფარები (ბოშის ფარები)

1. ამოიღეთ ფარები მოწყობილობიდან მანქანიდან, იხილეთ ზემოთ მოყვანილი ოპერაციები
2. ამოიღეთ ექვსი ლითონის მოქლონი, რომელიც იკავებს მინას. მოქლონები შეიძლება მოიხსნას ბრტყელი ხრახნიანი ხრახნით.

3. ამოიღეთ მინა.
3. დააინსტალირეთ ახალი მინა ფარების ერთეულზე. (მინასა და ფარის კორპუსს შორის ბეჭედი დალუქულია რეზინის ბეჭდით. თუ რეზინმა დაკარგა პლასტიკური თვისებები, გამოიყენეთ გამწოვი. წაისვით თხელი ფენა იმ ადგილას, სადაც მინა შეხება ბეჭედს. შეცვალეთ მინა, ამოიღეთ ჭარბი sealant.
4 მოათავსეთ ლითონის სამაგრები ადგილზე. დააინსტალირეთ ფარები.

თავის ოპტიკაში, ყველაზე ხშირად საჭიროა დაბალი სხივის ნათურების შეცვლა. Lada Kalina მანქანისთვის, დაბალი სხივის ნათურა არის ჰალოგენური ნათურა სოკეტით "H7", რომლის სიმძლავრეა 55 ვატი (არაუმეტეს). ოსრამის ნათურები შეიძლება ქარხნიდან მოვიდეს, მაგრამ სხვები გააკეთებენ. ჩანაცვლების შემდეგ, ბოჭკო იქნება ახალ მდგომარეობაში და ფარები შეიძლება დაიკარგოს. ამრიგად, პარამეტრების შემოწმება და, საჭიროების შემთხვევაში, ფარების რეგულირება ხორციელდება ნათურების შეცვლისთანავე, რაც ლადა კალინაზე ხორციელდება ფარები ერთეულის დემონტაჟის გარეშე.

ნაბიჯ ნაბიჯ ინსტრუქცია ჩანაცვლებისთვის

თითოეულ H7 ნათურას აქვს რკინის ბაზა, რომელიც მავთულის სამაგრზეა დაჭერილი ფარები. ამ ფრჩხილის მოსახვევში, საკმარისია ფრონტის სიბრტყეს მიუახლოვდეთ უკანა მხარეს. მოდით გავხსნათ კაპიუშონი და ვნახოთ, კონკრეტულად რა გვეშველება.

სარეცხი რეზერვუარი დამონტაჟებულია ფარის უკან, მარჯვნივ. მისი დემონტაჟი ხდება შემდეგნაირად: გათიშეთ ელექტროძრავის ტერმინალები, უფრო გამკაცრეთ შტეფსელი, იპოვეთ ერთი კაკალი და ერთი შესაკრავი ჭანჭიკი. დამაგრების ელემენტები მოხსნილია გასაღები "10",შემდეგ წყალსაცავი მოთავსებულია ძრავზე. გარდა ამისა, ჩვენ შეგვიძლია განვიხილოთ, თუ როგორ ამოიღოთ ფარები კალინა -2-ზე, მაგრამ ამ შემთხვევაში ეს არ არის საჭირო.

სანამ ელექტრული აღჭურვილობით რაიმე მანიპულაციას განახორციელებთ, ყოველთვის გათიშეთ ბატარეის უარყოფითი ტერმინალი. უმჯობესია დააკავშიროთ ეს ტერმინალი ბოლოს (კაპოტის დახურვამდე). Ფრთხილად იყავი.

ჩანაცვლების თანმიმდევრობა:

ამოიღეთ რეზინის საფარი, რომელიც ფარავს სხივის ნათურის ნაწილს;
გათიშეთ ორივე ტერმინალი ნათურის კონტაქტებიდან;
დამაგრების ფრჩხილი ამოღებულია ღარებიდან, მასზე ადრე დაჭერით, შემდეგ ფრჩხილი გადადის გვერდზე;
ამოიღეთ ნათურა, დააინსტალირეთ ახალი მის ადგილას, დააბრუნეთ ფრჩხილი თავის ადგილას.

ჰალოგენური სინათლის წყაროს დაყენებისას გახსოვდეთ: ნათურის შუშის ზედაპირი უნდა იყოს იდეალურად სუფთა. არ დაუშვათ ცხიმიანი ანაბეჭდები დარჩეს კოლბაზე. ინსტალაცია ხორციელდება მხოლოდ ბამბის ხელთათმანებში. კოლბის ჭიქა გაწმენდილია ტექნიკური ალკოჰოლით ან სეკუნდათ.

ფარის სხივის რეგულირება

შესაძლებელია ფარები სწორად დაარეგულიროთ მხოლოდ სერვის სადგურზე. მიუხედავად ამისა, გაითვალისწინეთ, როგორ ასრულებენ გამოცდილი ოსტატები ამ ოპერაციას.

ფარების უკანა ნაწილზე არის ორი მორგება ხრახნი. პირველი მათგანი, რომელიც რადიატორთან უფრო ახლოს მდებარეობს, საშუალებას გაძლევთ გადაიტანოთ სინათლის სხივი "ზევით და ქვევით", ხოლო "ჰორიზონტალური" მიმართულება მორგებულია მეორე ხრახნით. იდეალურ შემთხვევაში, ის ასე უნდა გამოიყურებოდეს: როდესაც მანქანა ეკრანიდან 5 მეტრშია, მსუბუქი წერტილის საზღვარი ეხება ხაზს "2" (იხ. სურათი). ხაზი "1" დაშორებულია მიწიდან შუქის ცენტრის სიმაღლის ტოლ მანძილზე. მეორე ხაზი 65 მმ -ით დაბალია.

კორექტირების შესრულებისას კორექტორი გადამრთველი გადადის "0" პოზიციაზე. რა თქმა უნდა, თქვენ მხოლოდ ჩართული dipped სხივი. ჩვენ ასევე აღვნიშნავთ, რომ ფარები თავის მხრივ მორგებულია ("დამატებითი" სინათლის წყარო დაფარულია ქსოვილით).

აქ არის რამოდენიმე რჩევა, რომელიც სასარგებლო იქნება:

სხივების ცენტრები უნდა იყოს AE, BE ხაზებზე;
სტრიქონს "0" აქვს შემდეგი მნიშვნელობა: ის კვეთს ხაზთან "1" ერთ წერტილში და, ამრიგად, ლაქის საზღვარი ზუსტად უნდა გაიაროს ამ წერტილში;
პლასტიკური რეგულირების ხრახნების თავსახური თავსებადია ექვსკუთხა ხრახნიანთან. ამასთან, ფილიპსის ხრახნიანი ასევე შესაფერისია.

ამრიგად, ჩვენ სრულად განვიხილეთ, თუ როგორ უნდა მოაწყოთ ფარები კალინა -2-ზე. რასაკვირველია, ნათურების შეცვლა შემდგომ მორგებასთან ერთად უფრო შრომატევადი პროცესია ვიდრე. თუმცა, აქ სიზუსტე მნიშვნელოვანია. და სპეციალური აღჭურვილობა, რომელიც გამოიყენება დასარეგულირებლად, ხელმისაწვდომია მხოლოდ სერვის სადგურებში.

კითხვა-პასუხი: რა არ უნდა იყოს დაშვებული ნებისმიერ შემთხვევაში

კითხვა: რა მოხდება, თუ ყიდულობთ ნათურებს, რომლებსაც აქვთ ბაზა არა "H7", არამედ განსხვავებული?

პასუხი: არ იმუშავებს ნათურების დაყენება სტანდარტულ შუქზე.

კითხვა: თუ თქვენ იყენებთ 55 ვატზე მეტ სიმძლავრეს, ეს არ გამოიწვევს გადახურებას?

_ გადაჭარბებული ძალა იწვევს იმ ფაქტს, რომ. თითოეული ნათურისთვის გამოიყენება ცალკე დაუკრა, ამიტომ ავტომატიზაციის "მოტყუება" შეუძლებელი იქნება.

კითხვა: ეშინიათ თუ არა ჰალოგენებს ენერგიის მომატების?

პასუხი: ზედმეტი ძაბვა არის მავნე ფაქტორი ინკანდესენტური ნათურებისათვის. ჰალოგენების გამოყენების შემთხვევაში იქნება ორი მავნე ფაქტორი: ზედმეტად მოხარშული, არასაკმარისად მოხარშული. სინამდვილეში, ამიტომ MTBFშეიძლება ჩაითვალოს ფარდობითად და არა აბსოლუტურ მნიშვნელობად. ეს მნიშვნელობა დამოკიდებულია ძაბვის სტაბილურობაზე და დამოკიდებულია ძლიერად.