ყველაზე საიმედო პრემიუმ მანქანის ბრენდები. იაგუარმა დაიკავა პირველი ადგილი საუკეთესო პრემიუმ ბრენდების რეიტინგში.

პრემიუმ მანქანების სიები და რეიტინგები განისაზღვრება ყოველწლიურად. ეს გამოწვეულია საავტომობილო ბაზარზე კონკურენციით, თითოეული მწარმოებლის სურვილით შესთავაზოს კლიენტს კიდევ უფრო მეტი კომფორტი და ფუფუნება. პრემიუმ მანქანები იწარმოება ყოველწლიურად, ცალკეული ნაწილები იხვეწება, ნაწილობრივი ან სრული გადაკეთება ხდება. ბოლო წლებში მნიშვნელოვნად გაიზარდა ბრენდების რაოდენობა, რომლებიც აწარმოებენ ძვირადღირებულ მანქანებს.

მთავარი განსხვავება ტოპ კლასის მოდელებს შორის არსებული ვარიაციებიდან არა მხოლოდ ღირებულებაშია, არამედ მანქანის შიდა შევსებაშიც. ბრენდირებული მანქანები ყველაზე ხშირად იწარმოება "F" კლასის ქვეშ. პრემიუმ მანქანები შესაძლებელს ხდის იგრძნონ თავი მდიდარ ადამიანად და ისარგებლონ ყველა უპირატესობით გზაზე მართვის დროს. მანქანის ბრენდის შერჩევა ხორციელდება მრავალი კრიტერიუმის მიხედვით, კერძოდ:

• მანქანების უსაფრთხოების მაღალი დონე;
• მოდელის გარემოსდაცვითი კეთილგანწყობის მაღალი დონე;
• ნაწილების აცვიათ წინააღმდეგობა, მშენებლობის ხარისხი, მანქანის გამძლეობა;
• ელეგანტური გარეგნობა;
• ინტერიერის მოსახერხებელი შევსება, ახალი ტექნოლოგიების გამოყენება, მაღალი ხარისხის აკუსტიკა, კლიმატის კონტროლი;
• კომფორტული და ელეგანტური ინტერიერის დიზაინი.

გარდა ამისა, კომპანიები პასუხისმგებელნი არიან მანქანის მოვლაზე. პრემიუმ მანქანის მფლობელს ყველაზე ხშირად ჰყავს პირადი მენეჯერი, რომელიც ეხმარება საგანგებო სიტუაციებში.

2018-2019 წლების პრემიუმ მანქანების ჩამონათვალი მაქსიმალურად მრავალფეროვანია, ხოლო ბაზარზე შესული ჩინური პრემიუმ მანქანებიც მიაღწიეს მას. რეიტინგი ასე გამოიყურება:

საუკეთესო იაპონური პრემიუმ მანქანა - Lexus LX 570

ამ იაპონური ცნობილი მწარმოებლის ამ მანქანის თანამედროვე გარეგნობა თვისობრივად ავსებს ძლიერ ტექნიკურ მახასიათებლებს. LX 570 ძრავა არის 5.7 ლიტრიანი V8, 367 ცხენის ძალით. მოდელის გადაკეთების შემდეგ, არის შესაძლებლობა შეიძინოთ დიზელის ძრავა მაღალი გარემოსდაცვითი მახასიათებლებით.

TOP გერმანული პრემიუმ მანქანები

Mercedes-Benz S-Class მუდმივად შედის ყველაზე პრესტიჟული და პოპულარული პრემიუმ მოდელების რეიტინგში. ამ მოდელის დევიზია ჟღერს "ფუფუნების კვინტესენცია". მოდელი არის Mercedes-Benz ბრენდის ფლაგმანი, ამიტომ მისი განვითარებისათვის გამოყენებული იყო უმაღლესი ხარისხის და მოწინავე ტექნოლოგიები. მანქანის დეველოპერები ამბობენ, რომ მოდელის შეკრების დროს მათ არ ჰქონიათ შეკითხვა გარკვეული ფუნქციების პრიორიტეტის შესახებ. ფუნქციონირების ყველა ასპექტში გამოწვევა იყო აპარატის მიწოდება ან საუკეთესო ან არაფერი. ამიტომ, მერსედესის კლასი ითვლება ყველაზე კომფორტულ, უსაფრთხო, სწრაფ და საიმედოდ.

Volkswagen Phaeton, რომელიც გერმანული მწარმოებლის მიერ არის წარმოებული და აქვს ყველაზე მოდუნებული გარეგნობა, კლასიკურ სედანთან ახლოს. ეს მანქანა შესაფერისია მაღალი სტატუსის და სერიოზული ადამიანებისთვის. მოდელის შეძენა შესაძლებელია 2018 წლის დროს ოთხი მორთულობის დონეზე, ძრავის სხვადასხვა ზომით. ყველაზე მძლავრი ვარიანტია მოდელი ძრავის მოცულობით 4.2 ლიტრი, ხოლო ყველაზე ძვირადღირებული აღჭურვილობა, ინტერიერის შევსების გათვალისწინებით, ღირს დაახლოებით 5 მილიონი რუბლი.

Porsche Panamera ითვლება პრემიუმ მანქანების საკმაოდ მაღალსიჩქარიან წარმომადგენლად. გარეგნობა არ განსხვავდება პორშეს კლასიკური მოდელებისგან, მანქანა გამოიყურება ისეთივე ელეგანტური და აქტუალური 2019 წლისთვის. მანქანა ინტელექტუალურად აერთიანებს კლასიკურ ელემენტებს ახალ ტექნოლოგიებთან, რაც მოდელს საშუალებას აძლევს გამოიყურებოდეს როგორც მყარი, ასევე თანამედროვე ერთდროულად. Porsche Panamera– ს აქვს 4.8 ლიტრიანი ძრავა, სწრაფად ზრდის სიჩქარეს და ინტელექტუალურად იყენებს საწვავს.

Audi არის კომპანია, რომელიც ერთ -ერთი პირველი იყო, ვინც დაფიქრდა პრემიუმ მანქანების მიღებაზე. აქედან გამომდინარე, ერთ -ერთი მოდელი რეგულარულად შედის პრესტიჟულ სიებში. გერმანული მწარმოებელი ცნობილია თავისი ხარისხით, ასევე მომსახურებით და ინდივიდუალური მიდგომით მომხმარებლებთან. A8 ითვლება ხელმისაწვდომ მანქანად, რომელიც აღჭურვილია არა მხოლოდ სალონში მრავალი ფუნქციით, არამედ რვა სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფით ძრავის მოცულობით სამიდან 6.3 ლიტრამდე.

გერმანული მწარმოებლის BMW 7 -ის სედანების სერიას აქვს ელეგანტური სახე, რომელიც დროთა განმავლობაში არ დაკარგავს აქტუალობას. მოდელი დამზადებულია ხარისხიანი ნაწილებისგან, თავად მანქანას აქვს კარგი მართვა და კომფორტული ინტერიერი. მანქანა მაქსიმალურად დინამიურია, სწრაფად აჩქარებს სიჩქარეს და გამოირჩევა მაღალი სიმძლავრით. მყიდველს ეძლევა შესაძლებლობა აირჩიოს ბენზინისა და დიზელის ძრავები 3 -დან 6 ლიტრამდე მოცულობით, ასევე 8 ავტომატური ტრანსმისია.

ძვირადღირებული იტალიური პრემიუმ მანქანა - Maserati Quattroporte

Maserati ყოველწლიურად აფორმებს თავის მოდელს. ამრიგად, კომპანიამ გამოუშვა ხუთი თაობის უმაღლესი კლასის მანქანები. Quattroporte გამოირჩევა მაღალი შესრულებით, სიმძლავრით და კარგი მართვით. მოდელის ძრავას აქვს მოცულობა 4.7 ლიტრი, ხოლო ცხენის ძალა 440. აჩქარება 100 კილომეტრ სიჩქარეზე საათში ხორციელდება 5.3 წამში. ინტერიერის ელემენტების დიზაინი შეიმუშავა პინინფარინას სტუდიამ, ყველაფერი გააზრებულია მაქსიმალურად თანამედროვე და ერგონომიულად.

საუკეთესო ბრიტანული პრემიუმ მანქანები

Rolls-Royce Phantom უბრალოდ უნდა ყოფილიყო ჩვენი პრემიუმ მანქანების სიაში. ახალი Rolls-Royce– ის გაყიდვები გაიხსნება 2018 წელს და განახლებული მანქანა თავად მიიღებს კომპანიის ყველაზე ძვირადღირებული ფლაგმანისა და ოთხკარიანი სედანის სტატუსს მსოფლიოში. მანქანის მინიმალური ღირებულება 450 ათასი ევროა და ის უდავოდ ერთ -ერთი ყველაზე ძვირადღირებული მანქანაა თავის კლასში.

შიგნით მანქანა შეძლებს კლასიკური ტყავის და ხის ჩანართების გაერთიანებას თანამედროვე ვირტუალურ ინსტრუმენტულ პანელთან. მანქანა აღჭურვილი იქნება თავსახურის ეკრანით და 12.3 დიუმიანი მულტიმედიური ეკრანით. Rolls-Royce Phantom ძრავა არის 6.75 ლიტრიანი V12 დამატებითი ტურბინებით. მისი ძირითადი მახასიათებლებია 563 ლიტრი. თან. ბრუნვის მომენტი 900 ნმ. მანქანას ასი კილომეტრის დაჩქარება შეუძლია 5.3 წამში.

Jaguar XJ, რომელიც წარმოებულია დიდ ბრიტანეთში და აქვს ცნობადი დიზაინი. იაგუარის ფარები ცრემლის ფორმისაა, კაპოტი მაქსიმალურად მასიურია და სახურავი გამარტივებულია. მოდელი წარმოდგენილია 13 მორთულობის დონეზე, აქვს ყველაზე კომფორტული ტყავის ინტერიერი, ასევე ძლიერი ძრავა და კარგი მართვა გზაზე. ინტერიერის ყველა დეტალი კომფორტული და ერგონომიულია, იაგუარი უპირატესობას მინიმალისტურ დიზაინს ანიჭებს.

ბენტლის კონტინენტალური ხაზი რეგულარულად შედის პრესტიჟული პრემიუმ მანქანების სიებში. მოდელები დამზადებულია უმაღლესი ხარისხით, აწყობილია ხელით და შეკრება კონტროლდება წარმოების ყველა ეტაპზე. გარდა ამისა, სალონში არის ხის ჩანართები - მანქანის გამორჩეული თვისება, რადგან სპეციალურად მოყვანილი ჯიშები გამოიყენება ბენტლისთვის. ძრავა, რომლის მოცულობაც 6,0 და 625 ცხენის ძალაა, უზრუნველყოფს უსწრაფეს, მაგრამ შეუფერხებელ აჩქარებას 100 კილომეტრამდე საათში 4,6 წამში. მანქანის მაქსიმალური სიჩქარეა 320 კილომეტრი საათში.

ბრენდები და პრემიუმ მანქანების სია განახლებულია 2018 წლის შედეგებისა და 2019 წლის დასაწყისის საფუძველზე. წელს გამოვიდა რამდენიმე კონცეპტუალური მანქანა და პროტოტიპი და წარმოების ვარიაციები დარწმუნებულია, რომ ის 2019 წლის საუკეთესო პრემიუმ მანქანების სიაში მოხვდება.

პრემიუმ ჩინური მანქანები

ჩინურ ავტომწარმოებლებს ჯერ არ მიუღიათ მყარი ადგილი პრემიუმ მანქანების სიებში. ჩინეთიდან რამდენიმე ბრენდი ყოველწლიურად შედის რეიტინგში, მაგრამ ჯერჯერობით მწარმოებლებმა ვერ შეძლეს მოიპოვონ დიდი რაოდენობის გულშემატკივარი მთელს მსოფლიოში. ჩინური პრემიუმ ავტომობილების ბრენდები ნაკლებად არის ცნობილი, მაგრამ მწარმოებლები ცდილობენ მოიპოვონ პოპულარობა და დაამტკიცონ, რომ ქვეყანაში ავტო ინდუსტრია კონკურენტუნარიანია და დროთა განმავლობაში შეძლებს კონკურენციას გაუწიოს თუნდაც ევროპულ და იაპონურ მოდელებს.

საუკეთესო ჩინური პრემიუმ მანქანა Hongqi H5

ბევრი კომპანია არის დაკავებული მანქანების წარმოებით. გლობალური ბაზრის მაღალი რეიტინგის მოპოვება და პოპულარობის მოპოვება სულ უფრო რთულდება. საკუთარი თავის გამოცხადებისა და რეიტინგის გაზრდის ერთ-ერთი გზა არის ე.წ F კლასის გათავისუფლება. პრემიუმ მანქანებს ახასიათებთ საგულდაგულოდ შემუშავებული მარკეტინგული პოლიტიკა, წარმოუდგენელი ესთეტიკა და განსაცვიფრებელი ფუფუნება.

დაე თითოეული ქვეყნისთვის განისაზღვროს საკუთარი პარამეტრები, რომლებიც უნდა შეესაბამებოდეს ასეთი მაღალი დონის მანქანებს, მაგრამ ზოგიერთი წერტილი უცვლელი რჩება:

1. მომსახურების მაქსიმალური დონე.
2. ინტერიერისა და სხეულის დიზაინი.
3. Მაღალი დონის შესრულება.
4. საავტომობილო ტექნოლოგიების სამყაროში ყველაზე თანამედროვე მოვლენების გამოყენება.

უმეტესწილად, დეველოპერის მთელი ძალისხმევა კონცენტრირებულია იმ შეგრძნებებზე, რასაც მფლობელი მიიღებს მანქანის გამოყენებისას. დიდი თანხის ინვესტიცია ნიშნავს არა მხოლოდ ლამაზი მანქანის ყიდვას, არამედ საავტომობილო ელიტაში გაწევრიანებას.

რა არის პრემიუმ კლასი მანქანებისთვის

საავტომობილო ბაზარზე პრემიუმ კლასი უფრო განიხილება, როგორც გააზრებული მარკეტინგი. პირველად, გერმანიიდან კომპანიებმა დაიწყეს ასეთი კონცეფციის გამოყენება პრაქტიკაში. BMW- მ, Mercedes-Benz– მა, ისევე როგორც Audi– მ დაიწყეს მკვეთრი რეაგირება მნიშვნელოვანი მომხმარებლების მოთხოვნებზე, რომლებმაც ერთ დროს შეიძინეს მომსახურების გაფართოებული პაკეტი. ამ კომპანიების წარმომადგენლებმა მოინახულეს თავიანთი კლიენტი და პრობლემა ადგილზე მოაგვარეს. თუ მანქანას სჭირდებოდა ევაკუაცია და გრძელვადიანი რემონტი, მაშინ მფლობელს შესთავაზეს დროებითი ჩანაცვლება.

ახლა სიტუაცია გარკვეულწილად შეიცვალა, მაგრამ მაინც პრემიის განმარტება გაურკვეველი და ბუნდოვანი რჩება. თითოეული ქვეყანა დამოუკიდებლად ირჩევს თავისებურებებს, რომლებსაც პრემიუმ მანქანები უნდა აკმაყოფილებდეს. ევროპელი და ამერიკელი მწარმოებლები ამ კლასში განსაზღვრავენ სედანებს, ჰეჩბეკებსა და კროსოვერებს. ამავე დროს, არანაირი მნიშვნელობა არ ენიჭება ზომებს. ასეთ სიტუაციაში, იშვიათი არაა პრემიუმ ავტომობილის ფასი ძვირი, ვიდრე ძვირადღირებული მოდელი. და მაინც, უმეტეს შემთხვევაში, პრემიუმ მოდელები აკმაყოფილებენ შემდეგ კრიტერიუმებს:

1. სხეულის სიგრძე აღემატება 5 მეტრს.
2. ბორბლიანი ბაზა იწყება 1.8 მეტრიდან.
3. სალონი ოთხი ან მეტი ადგილისთვის.
4. ღირებულება 2.5 მილიონ რუბლზე მეტია.

Ყველაზე პოპულარული

პრემიუმ მანქანების ერთ -ერთი საუკეთესო მაჩვენებელია მათი პოპულარობა და მოთხოვნა. თუ პროდუქტი მოთხოვნადია, მაშინ ნამდვილად ღირს. არსებობს რამდენიმე უმაღლესი პოზიცია, რომელსაც ყველაზე ხშირად სვამენ სალონებში.

ახლახანს გადაკეთებული 2018 Infiniti Q50 რჩება ერთ -ერთ საუკეთესო პრემიუმ ავტომობილს სპორტულ, პატარა მდიდრულ სედანის სივრცეში. ბრწყინვალე, კომფორტული და ერთ – ერთი ყველაზე დაბალი საწყისი ფასი თავის კლასში, Infiniti– ს ბესტსელერს ასევე აქვს აშკარა უპირატესობა, როდესაც მისი ყველაზე პოპულარული ძრავით იკვებება, ტურბო ძრავით 300 ცხენის ძალის V6. არსებობს კომპრომისები, მაგრამ 2018 Infiniti Q50 არის უკეთესი პრემიუმ სპორტული სედანი, ვიდრე ნებისმიერი სხვა სეგმენტი, თუნდაც ის არ გვთავაზობდეს ყველაფერს, რაც ყველა მომხმარებელს სურს.

მახასიათებლები და განახლებები

თუ მოგწონთ დიდი და კომფორტული 4-კარიანი მანქანის იდეა მეტი სიმძლავრით და დაბალი ფასებით, ვიდრე ცნობილი ევროპელი კონკურენტები, დააყენეთ Q50 თქვენი მანქანის რეიტინგის სათავეში. თუ თქვენ ხართ სწრაფი მართვის მიმდევარი ან ძირითადად სიჩქარის მოყვარული ხართ, Infiniti Q50 ძნელად თქვენთვისაა.

ამჟამინდელი თაობა Q50 დებიუტი იყო 2014 წლის მოდელისთვის, მაგრამ მას შემდეგ მნიშვნელოვანი გაუმჯობესების ნაკადი დაფიქსირდა. წელს გარე განახლებები მოიცავს წინა და უკანა მოპირკეთებას და უკანა შუქებს, ხოლო 3.0t Sport და Red Sport 400 მოდელები აღჭურვილია უფრო აგრესიული წინა ფასციით.

ინტერიერის ცვლილებები მოიცავს ახალ საჭეს და ახალ გადაცემათა კოლოფს. მორთულობის კლასები ასევე ხელახლა წარმოიქმნა, ახლა კი შემადგენლობა იყოფა Pure, Luxe, Sport და Red Sport 400 ვერსიად. და თუ გაძლებდით სანამ Infiniti შესთავაზებდა Q50 მოხა ნუშის საფარით, ახლა დროა ვიყიდოთ.

კაპოტის ქვეშ

როგორც ქვემოთ ნახავთ, 2018 Infiniti Q50– ს აქვს ერთ – ერთი ყველაზე სრულყოფილი ძრავის ხაზი ამ სეგმენტში. საიმედო 300 ცხენის ძრავა უფრო მიმზიდველია ვიდრე კონკურენცია ამ ფასში და თითოეული ხელმისაწვდომია უკანა წამყვანი (RWD) ან ყველა წამყვანი (AWD) კომბინაციით.

2018 Infiniti Q50 2.0t:

• საწყისი ფასი 35,100 დოლარია.
• ძრავა არის 2.0 ლიტრიანი 4-ცილინდრიანი ტურბო ძრავა.
• სიმძლავრე - 208 ცხ თან. 5500 rpm.
• ბრუნვის მომენტია 350 ნიუტონმეტრი 1500–3500 rpm– ზე.
• უკანა ან ყველა წამყვანი (+ 2000 $).
• საბაზისო წონა: 1665 კგ. RWD, 1725 კგ AWD.
• ძირითადი ბორბლები 17 ინჩიანი ალუმინისაა.

2018 Infiniti Q50 არის ყველაზე პოპულარული მოდელი:

• საწყისი ფასი 39,800 დოლარია.
• ძრავა არის 3.0 ლიტრიანი V6 ტურბო ძრავით.
• სიმძლავრე - 300 ცხ თან. 6400 rpm.
• ბრუნვის მომენტი - 400 Nm 1600-5200 rpm.
• გადაცემათა კოლოფი არის 7 სიჩქარიანი ავტომატური.
• უკანა ან 4WD (+ $ 2000)
• უკანა წამყვანი მოხმარება - 9.4 ლიტრი. 100 კმ. შერეულ ტიპში (10.2 ლიტრი ქალაქში, 7.8 ლიტრი მაგისტრალზე).
• ოთხბორბლიანი მოხმარება - 9.8 ლიტრი. 100 კმ. შერეულ ტიპში (10.7 ლიტრი. ქალაქში, 8.4 ლიტრი. მაგისტრალზე).
• საბაზისო წონა: 1665 კგ. RWD, 1725 AWD.
• ბორბლები - 18 "ალუმინის შენადნობი 201.

Infiniti Q50 ჰიბრიდი:

• საწყისი ფასი 51,500 დოლარია.
• ძრავა-3.5 ლიტრიანი V6 + ელექტროძრავა + 360 ცხენის ძალა Li-ion ბატარეა თან.
• გადაცემათა კოლოფი-7-საფეხურიანი ავტომატური, უკანა ან ოთხბორბლიანი წამყვანი (+ 2000 $).
• შერეული ტიპის უკანა წამყვანი მოხმარება არის 8.1 ლიტრი 100 კილომეტრზე (ქალაქში 8.7 ლიტრი, გზატკეცილზე 7.4 ლიტრი).
• ოთხბორბლიანი მოხმარება - 8.4 ლიტრი. 100 კმ. შერეულ ტიპში (9 ლიტრი. ქალაქში, 7.8 ლიტრი. მაგისტრალზე).
• საბაზისო წონა: 1820 კგ. RWD, 1900 კგ AWD.
• ბორბლები 19 ინჩიანი ალუმინისაა.

2018 Infiniti Q50 Red Sport 400:

• საწყისი ფასი: $ 52,000.
• ძრავა არის მძლავრი 3.0 ლიტრიანი ტურბო V6, 400 ცხ. თან. 6400 rpm., 475 Nm 1600-5200 rpm.
• გადაცემათა კოლოფი - 7 -საფეხურიანი ავტომატური, (+ 2000 $).
• უკანა წამყვანი მოხმარება - 10.7 ლიტრი. 100 კმ. შერეულ ტიპში (11,7 ლიტრი ქალაქში, 9 ლიტრი მაგისტრალზე).
• ოთხბორბლიანი მოხმარება - 10.7 ლიტრი. 100 კმ. შერეულ ტიპში (12,4 ლიტრი. ქალაქში, 9 ლიტრი. მაგისტრალზე).
• ასალაგმად წონა - 1740 კგ. RWD, 1810 კგ AWD.
• 19 "დისკები, ალუმინის შენადნობი.

2018 წლისთვის კომპაქტური ძვირადღირებული სპორტული მანქანა, Audi A3, შემოთავაზებულია როგორც სედანი, კონვერტირებადი და ჰიბრიდული ჰეჩბეკი A3 Sportback e-tron– ში. მცირე ზომის მიუხედავად, A3 შეიცავს ყველა იმ ნაწილს, რაც Audi– ს სჭირდება, მათ შორის ძრავის მძლავრი შემადგენლობა, ხარისხიანი ინტერიერი, ბევრი მაღალტექნოლოგიური სიკეთე და quattro ყველა წამყვანი.

2019 წლის მახასიათებლებისა და შესრულების კომბინაცია აძლევს A3- ს და მის მაღალ წარმადობას S3 და RS3 და-ძმებს ისეთ კონკურენტებს, როგორიცაა Infiniti QX30, Mercedes-Benz CLA და Acura ILX, ხოლო ფასები BMW 2 სერიის ქვემოთ. 2018 წლის Audi A3 Sportback e-tron ჰიბრიდი ლიდერია საწვავის ეკონომიაში, მაგრამ სამწუხაროდ ის არ უჭერს მხარს quattro ყველა წამყვანი.

მახასიათებლები და აღჭურვილობა

სპორტზე ორიენტირებული პრემიუმ S3 და RS3 მანქანები გთავაზობთ საოცარ წარმოდგენას, მაგრამ შთამბეჭდავ ფასად. 2018 წლის Audi A3– ს არ აქვს ისეთივე ვიზუალური პოპულარობა, როგორც Mercedes-Benz CLA ან Infiniti QX30, და Acura ILX– ში თქვენ ნახავთ უკეთეს ფასს და უფრო მეტ ფეხის ადგილს. მიუხედავად იმისა, რომ მისი ძირითადი ფასი მიმზიდველია, მას შემდეგ რაც დაიწყებთ მორთულობის დამატებას, A3 / S3 ადვილად მიაღწევს $ 50,000 ნიშნულს.

2018 წლის Audi A3 Sedan და Cabriolet აღჭურვილია სტანდარტული წინა სავარძლებით და ორი USB დამტენი პორტით. Premium Plus მორთვა იღებს Audi Side Assist- ს და ტექნოლოგიური პაკეტი ახლა მოიცავს Bang & Olufsen ხმის განახლებას. S3 იღებს ახალ S Sport პაკეტს და სურვილისამებრ 18 დიუმიან e-tron დისკებს.

კაპოტის ქვეშ

უმაღლესი კლასის Audi A3- ის პოტენციურ მფლობელებს სთავაზობენ ძრავის რამდენიმე ვარიანტს, თუმცა მათ ყველას აქვთ იგივე 2.0 ლიტრი. წინა წამყვანი (FWD) მოდელები იყენებენ 2.0-ლიტრიან ტურბოძრავიან 4 ცილინდრიან ძრავას, რომელიც აწარმოებს 186 ცხენის ძალას და 7-სიჩქარიან ორმაგ გადაბმულ ავტომატურ გადაცემას. თუ გსურთ quattro AWD, თქვენ ასევე მიიღებთ ძრავის განახლებას: 2.0-ლიტრიანი ტურბო ძრავის 4 ცილინდრიანი 220 ცხენის ძალა, ასევე 6-საფეხურიანი ორმაგი გადაბმულობის ავტომატური ტრანსმისია (რომელიც ასევე გამოიყენება A3 Sportback e- ჰიბრიდულ ტრონში).

Audi S3 მოდელები იღებენ 2.0 ლიტრიანი ძრავის ვერსიას, რომელიც ოთხივე ბორბალზე აგზავნის 292 ცხენის ძალას. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ A3 და S3 მოითხოვს პრემიუმ საწვავს. ჰიბრიდული A3 Sportback e-tron ოდნავ განსხვავებულია, იყენებს ტურბო 1.4 ლიტრიან 4 ცილინდრიან ძრავას ელექტროძრავით / გენერატორთან ერთად.

ხელმისაწვდომი ძრავების სია:

• 2.0 ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი (FWD).
• 186 ცხენის ძალა 4400-6000 rpm.
• 300 Nm ბრუნვის სიჩქარე 1600-4300 rpm.
• საწვავის მოხმარება ქალაქისთვის / მაგისტრალისთვის: 9 / 6.7 ლიტრი. 100 კმ. (სედანი), 9.4 / 7.1 ლიტრი. (კაბრიოლეტი).

• 2.0 ლიტრიანი შიდა 4 ტურბოძრავიანი (AWD).
• 220 ცხენის ძალა 4500 rpm, 350 Nm ბრუნვის სიჩქარე 1600 rpm.
• საწვავის მოხმარება ქალაქში / გზატკეცილზე: 9.8 / 7.6 ლიტრი. (სედანი), 10.7 / 7.8 ლიტრი. (კაბრიოლეტი).

• 2.0-ლიტრიანი ტურბო ძრავი 4 (S3).
• 292 ცხენის ძალა 5400-6200 rpm, 380 Nm ბრუნვის მომენტი 1900-5300 rpm.
• საწვავის მოხმარება ქალაქში / გზატკეცილზე: 11.2 / 8.4 ლ. 100 კმ.

• 1.4-ლიტრიანი ტურბო 4 + ელექტროძრავა (A3 Sportback e-tron).
• ძრავა-150 ცხენის ძალა 5000-6000 rpm, 250 Nm ბრუნვის მომენტი 1600-3500 rpm.
• ელექტროძრავა - 102 ცხენის ძალა, 330 ნმ ბრუნვის მომენტი.
• წმინდა სიმძლავრე - 204 ცხენის ძალა, 350 ნმ ბრუნვის მომენტი.
• საწვავის მოხმარება ქალაქისთვის / მაგისტრალისთვის - 6,9 ლიტრი. 100 კგ -ზე. შერეულ ტიპში.

ფასი

2018 წლის ბაზაზე Audi A3 აქვს მწარმოებლის MSRP სულ რაღაც $ 33,000 -ზე ნაკლები. შეარჩიეთ quattro AWD და ფასი 36 000 დოლარამდე გაიზრდება. 2018 წლის A3 Cabriolet იწყება 39,325 დოლარად FWD– სთვის, ან 42,000 დოლარი თუ გსურთ AWD. კონსერვატორებს შეუძლიათ მიიღონ Sportback e-tron მხოლოდ 40,500 დოლარად, ხოლო ენერგიის მოყვარულებს შეუძლიათ მიიღონ Audi S3 45,000 დოლარად.

მათ შეუძლიათ მნიშვნელოვნად გაზარდონ ფასი, რომლის წყალობითაც ყველაზე ძვირადღირებული Audi 50,000 დოლარზე მეტი ეღირება. Mercedes-Benz CLA იწყება ოდნავ დაბლა, მაგრამ ნაკლები აღჭურვილობით. Acura ILX და Buick Verano ღირს ათასობით ნაკლები, მაგრამ არა მემკვიდრეობა და ყველა წამყვანი. შეამოწმეთ KBB.com– ის სამართლიანი შესყიდვის ფასი, რომ ნახოთ რას იხდიან სხვები თქვენს მხარეში.

2018 წლის ATS არის კადილაკის მიერ ამერიკული ძვირადღირებული ბრენდის ყველაზე ძვირადღირებული მოდელის ჩვენება. სედანი ან კუპე, 2018 წლის Cadillac ATS კონკურენციას უწევს პოპულარული დონის შემსრულებელ მანქანებს, როგორიცაა BMW 3 სერია, Mercedes-Benz C-Class, Audi A4 და Lexus IS. მიუხედავად იმისა, რომ ეს კანდიდატები უფრო ჩამოყალიბებულები არიან, Cadillac ATS– მა შესანიშნავი სამუშაო გააკეთა. მაგალითად, კადილაკის სტანდარტული ძრავა უფრო ძლიერია ვიდრე მისი კონკურენტები და მისი საწყისი ფასი $ 36,000 უფრო დაბალია ვიდრე უმეტესობა.

მანქანის მახასიათებლები

თუ თქვენ ეძებთ მდიდრულ ამერიკულ ალტერნატივას უფრო ნაცნობი გერმანული და იაპონური ძვირადღირებული მანქანებისთვის, გადახედეთ 2018 წლის ATS- ს. გარდა იმისა, რომ იზრდება ძალა და ფუნქციონირება კონკურენტზე დაბალ ფასში, ეს მიიღწევა გამორჩეული გარეგნობისა და შთამბეჭდავი ტექნოლოგიის წყალობით. მიუხედავად იმისა, რომ Cadillac ATS- ს შეუძლია კონკურენტები ან დაამარცხოს პერფორმანსისა და ტექნოლოგიების განყოფილებაში, მის სახეს შეიძლება არ ჰქონდეს ისეთივე მიმზიდველობა, როგორც Mercedes-Benz, Lexus, BMW ან Audi. Lexus– ის გარდა, ეს კონკურენტები ასევე გვთავაზობენ ვარიანტებს თავიანთი დონის მდიდრული მანქანებისთვის.

მხოლოდ მცირე ცვლილებებია მოსალოდნელი 2018 წლის Cadillac ATS შემადგენლობაში. მათ შორის არის Cadillac-user-Experience (CUE) საინფორმაციო-გასართობი სისტემის განახლება, რომელსაც CarPlay- სა და Android Auto- ს გარდა აქვს უფრო ინტუიციური განლაგება. ATS ასევე იღებს GM– ის უკანა სავარძლების ტექნოლოგიას.

კაპოტის ქვეშ

კომპაქტური ფუფუნების სედანი და კუდი 2018 Cadillac ATS გთავაზობთ ორ ძრავას შორის არჩევანს. ორი ქვედა მორთვა, უბრალოდ ATS და Luxury, აღჭურვილია შესანიშნავი 2.0 ლიტრიანი ტურბო ძრავით, 4 ცილინდრიანი ძრავით, რომლის სიმძლავრეა 272 ცხენის ძალა და მძლავრი ბრუნვის სიმძლავრე 400 ნმ. ორ მაღალ მოპირკეთებას, სახელწოდებით Premium Luxury და Premium Performance, აქვს სტანდარტული 3.6 ლიტრიანი V6, 335 ცხენის ძალით. თან. და ბრუნვის მომენტი 386 ნმ.

ყველა ATS მოდელი სტანდარტულად უკანა წამყვანია (RWD), არჩევითია ყველა წამყვანი (AWD). თუ გჭირდებათ მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, ის მხოლოდ 4 ცილინდრიანი უკანა წამყვანი მოდელებზეა ნაპოვნი. დანარჩენი მიიღებს რბილ 8-საფეხურიან ავტომატს. რასაკვირველია, თუ გსურთ მართლაც მაღალი ხარისხის ATS, შეგიძლიათ გადახვიდეთ ATS-V– ზე თავისი 3.6 ლიტრიანი ტურბო V6– ით და 464 ცხენის ძალით.

2.0 ლიტრიანი ტურბო ძრავის 4 ცილინდრიანი:

• 272 ცხენის ძალა 5500 rpm.
• 400 Nm ბრუნვის მომენტი 3000 rpm.
• საწვავის მოხმარება ქალაქში / გზატკეცილზე - 10.7 / 7.6 ლიტრი. (უკანა წამყვანი, ავტომატური), 10.7 / 7.8 ლიტრი. (ყველა წამყვანი, ავტომატური), 11.7 / 8.1 ლიტრი. (უკანა წამყვანი, მექანიკური გადაცემათა კოლოფი).

3.6 ლიტრიანი V6:

• 335 ცხენის ძალა 6800 rpm.
• 386 ნმ ბრუნვის მომენტი 5300 rpm.
• ქალაქში / გზატკეცილზე - 11.7 / 7.8 ლიტრი. (უკანა წამყვანი), 12.3 / 8.7 ლიტრი. (ოთხი წამყვანი).

ფასი

მწარმოებლის MSRP მხოლოდ $ 36,000 -ზე ნაკლები, 2018 წლის ATS სედანი არის ყველაზე იაფი Cadillac. ATS Coupe რამდენიმე ათასი მეტი ღირს. სპექტრის მაღალ დონეზე, PBX– ებმა 2018 წელს შეიძლება მიაღწიონ $ 50,000 დიაპაზონს. ძირითადი ATS სედანი ემთხვევა ისეთ კონკურენტებს, როგორიცაა Audi A4 და Infiniti Q50 და ჩამორჩება სხვებს, როგორიცაა Mercedes-Benz C-Class და Lexus IS. Acura TLX იწყება ქვემოთ, ისევე როგორც Volvo S60. Cadillac ATS– ის ხელახალი გაყიდვის ღირებულება საშუალოზე დაბალია და გაცილებით დაბალია ვიდრე Lexus IS და Audi A4.

რა არის მანქანა? ფუფუნება თუ მანქანა? ფაქტობრივად, ამ თემაზე მსჯელობა უსასრულოდ შეიძლება. მაგრამ ფაქტი ფაქტად დარჩება. მიუხედავად კრიზისისა, ხალხი ყიდულობს ძვირადღირებულ მანქანებს; უფრო მეტიც, გაყიდვების რაოდენობა მხოლოდ იზრდება.

როგორ ახსნით პრემიუმ მანქანების პოპულარობას? ეს მართლაც საკმაოდ მარტივია. ხალხს სურს შეინარჩუნოს ფული ინფლაციისგან და ინვესტიცია განახორციელოს ძვირადღირებულ საქონელში. ბიზნეს კატეგორიის მანქანების მთავარი უპირატესობა ის არის, რომ დროთა განმავლობაში ისინი კარგავენ მცირე ფასს.

უფრო მეტიც, მართლაც ძვირადღირებულ მანქანებს შეუძლიათ დამატებაც კი, და ჩვენ აქ ვსაუბრობთ არა რუბლის ექვივალენტზე, არამედ დოლარზე. ზოგიერთი პრემიუმ ან საქმიანი მანქანა წლების განმავლობაში კლასიკად იქცა და სამუშაო მოდელების შემცირებისას კოლექციონერები ეძებენ მათ მთელ მსოფლიოში. შედეგად, ფასი იზრდება.

თუ თქვენ უყურებთ ბიზნეს კლასის მანქანას, როგორც მომგებიან ინვესტიციას, მაშინ არ უნდა დაივიწყოთ შენახვის სწორი პირობები და მოვლა. თქვენ არ შეგიძლიათ მარტივად განათავსოთ მანქანა პრემიუმ კატეგორიიდან ავტოფარეხში. საჭიროა პერიოდული მოვლა.

ბიზნეს ჯგუფის მანქანებს ყიდულობენ არა მხოლოდ მომგებიანი ინვესტიციის გულისთვის. ეს მანქანები მართლაც კარგია. მათში მძღოლი თავს ნამდვილ მეფედ გრძნობს. უამრავი დამატებითი ფუნქცია და სისტემა გაძლევთ საშუალებას ისიამოვნოთ მართვის სიამოვნებით. უფრო მეტიც, ინტერიერი შექმნილია მაქსიმალური კომფორტის უზრუნველსაყოფად.

გასაკვირი არ არის, რომ კერძო მძღოლი ყველაზე ხშირად დაქირავებულია პრემიუმ მანქანებზე. მფლობელი უბრალოდ ზის უკან და აწარმოებს საქმიანი საუბრებს, ადგენს ანგარიშებს, ან უბრალოდ უყურებს ხედს ფანჯრიდან.

ცოტა ისტორია

საინტერესო ფაქტია, რომ თავიდან ყველა მანქანა არ ემსახურებოდა გარანტიას დაზიანების შემთხვევაში. მხოლოდ პრემიუმ მანქანებს ჰქონდათ ასეთი შესაძლებლობა.

ახლა წამყვანმა საავტომობილო კომპანიებმა გადადგეს ნაბიჯი წინ. მათ გადაწყვიტეს ტექნიკური მომსახურების გაწევა, მაშინაც კი, თუ მანქანა სადღაც შუა გზაში გატყდა. ამ სამსახურის წინაპრები არიან სამი კომპანია:

• აუდი.

ყურადღება! თითოეული ზემოთ ჩამოთვლილი ბრენდი არის ლეგენდა მანქანების სამყაროში. მათი მანქანები ცნობილია საიმედოობით, მართვის და დინამიური შესრულებით.

გასაკვირი არ არის, რომ საავტომობილო ბაზრის ამ სამ მონსტრს შორის მეტოქეობა მხოლოდ იზრდება. ეს იყო სურვილი, რომ სხვებზე უკეთესი ყოფილიყო, რამაც აიძულა ეს კომპანიები ისეთი უჩვეულო ნაბიჯის გადადგმას, როგორიცაა მომსახურების გაწევა პირდაპირ გზაზე. მათი მოტივაციის გასაგებად, თქვენ უნდა ჩახედოთ საკითხს.

თავიანთი მომსახურებით, როგორც ჩანს, ისინი ამბობენ: ”ჩვენ ძალიან დარწმუნებულები ვართ ჩვენს საქმეში პრემიუმ მანქანებირომ ჩვენ მზად ვართ ვემსახუროთ მათ სადმე, ნებისმიერ დროს, თუ ისინი დაარღვიეს ”. უნდა აღინიშნოს, რომ ასეთი პროდუქტის პოლიტიკა იძლევა შედეგებს. ბიზნეს სეგმენტში კომპანიების გაყიდვები მხოლოდ იზრდება.

გარდა ამისა, ყველაფერი შეიძლება მოხდეს გზაზე და ეს ხდება ისე, რომ სხვა მძღოლის მიერ ზედამხედველობა ან უყურადღებობა იწვევს იმ ფაქტს, რომ მანქანას არ შეუძლია გადაადგილება დახმარების გარეშე. ამ შემთხვევაში, კომპანიის სპეციალისტები, მოთხოვნისთანავე, მიდიან უბედური შემთხვევის ადგილზე, რათა განახორციელონ იქ სარემონტო სამუშაოები ან მანქანა სერვის ცენტრში მიიყვანონ.

Მნიშვნელოვანი! პრემიუმ სეგმენტიდან მანქანის შეკეთებისას მძღოლი იღებს სხვა მანქანას.

როგორც ხედავთ, იმ ადამიანებისთვის, ვინც მზად არის გადაიხადოს კარგი ფული თავისი ოთხბორბლიანი თანამგზავრისთვის, არსებობს მრავალი სერვისი, რომელიც მანქანის კომფორტის დონეს ხარისხობრივად განსხვავებულ დონეზე აყენებს.

არჩევანის აგონია

პრემიუმ მანქანის ბაზარი მართლაც ფართოა. მანქანები შეიძლება იყოს სხვადასხვა სიგრძის, წარმოუდგენელი ფორმებისა და ძრავების, რომელთა სიმძლავრეც სუნთქვას მოგაკლებთ. ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ არ დაიკარგო ამ ბრწყინვალებას შორის.

როგორ დავალაგოთ ბიზნეს კლასის მანქანა

სანამ პრემიუმ სერიის მანქანას შეიძენთ, უნდა გესმოდეთ მიეკუთვნება თუ არა იგი ამ კატეგორიას. ამის გასაგებად, თქვენ უნდა შეხედოთ საკითხს მწარმოებლების მხრიდან. ისინი აწარმოებენ ბიზნეს კლასის მანქანებს, რათა უზრუნველყონ მომხმარებლები უმაღლესი კომფორტით.

პრემიუმ სეგმენტის მანქანაში მთავარი ის შთაბეჭდილებაა, რომ ადამიანი უყურებს მანქანას.მხოლოდ მისმა გარეგნობამ უნდა გამოიწვიოს პატივისცემა და აღფრთოვანება. სალონის შიგნით არ შეიძლება იყოს იაფი მასალები: ნამდვილი ტყავი, ნამდვილი ხე და უნიკალური ელემენტები, რომლებიც თანდაყოლილია მხოლოდ ამ სერიაში.

ელექტრონული შევსების იგნორირებაც არ შეიძლება. თანამედროვე პრემიუმ მანქანებს უნდა შეეძლოთ საკუთარი თავის გაჩერება, გააფრთხილონ მძღოლი საფრთხის შესახებ მართვის დროს და ჰქონდეთ სხვადასხვა რეჟიმი. სინამდვილეში, თქვენ შეგიძლიათ უსასრულოდ ჩამოთვალოთ ბიზნეს მანქანების ელექტრონული შევსების შესაძლებლობები ბიზნეს სეგმენტში.

ყურადღება! პრემიუმ კლასის მანქანებისთვის, ხასიათის ელემენტები, რომლებიც ამდიდრებენ სხეულის ექსტერიერს.

ზოგადად, თუ შეაჯამებთ ყოველივე ზემოთქმულს, მაშინ პრემიუმ კატეგორიის მანქანას უნდა ჰქონდეს:

• მდიდრული და ფართო ინტერიერი,
• ბევრი ვარიანტი,
• ღირსეული გარეგნობა,
• ძვირადღირებული დასრულებები.

არის კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი თვისება, რომელიც განასხვავებს ბიზნეს კლასის მანქანას ყველა სხვაგან. ეს არის მოწინავე სერვისი. კომპანიის სპეციალისტები ცდილობენ ყველაფერი გააკეთონ იმისათვის, რომ მაქსიმალურად კომფორტულად იგრძნოთ თავი საგარანტიო პერიოდის განმავლობაში.

პრემიუმ მანქანების მახასიათებლები

დავიწყოთ გარე განზომილებებით. მანქანის სიგანე უნდა იყოს მინიმუმ ერთი მეტრი და 80 სანტიმეტრი. სიგრძე მერყეობს ოთხნახევარიდან ხუთ მეტრამდე. მაგრამ გამონაკლისები შესაძლებელია. ზოგჯერ მწარმოებლები ძალიან გაბედულ ექსპერიმენტებს ატარებენ. ტევადობა შეიძლება იყოს 4 ადამიანიდან ან მეტი.

Მნიშვნელოვანი! პრემიუმ მანქანებში სხეულის ტიპი შეიძლება სრულიად განსხვავებული იყოს.

პრემიუმ ან საქმიანი მანქანის მინიმალური ძრავის მოცულობა არის 2 ლიტრი. გრძელი ლიმუზინების მოცულობა შეიძლება იყოს 5 ლიტრი ან მეტი. მინიმალური სიმძლავრე 150 ცხენის ძალაა.

პრემიუმ სეგმენტის ერთ -ერთი ყველაზე მდიდრული მანქანა არის Mercedes S.მისი ძრავის მოცულობა ხუთი ლიტრია. მანქანა არის კომფორტის, სიჩქარის და პატივისცემის განსახიერება.

ყველაზე ყიდული ბიზნეს კლასის მანქანების სია

პოპულარული ავტო ბიზნეს ბიზნესის სეგმენტის ზოგადი სია

მრავალი წლის განმავლობაში, მანქანა იყო ბიზნეს სეგმენტის ყველაზე პოპულარული ავტომობილების რეიტინგში. ძრავას შეიძლება ჰქონდეს როგორც 2.4 ლიტრი, ასევე 3.5 ლიტრი. სიმძლავრე 167 -დან 277 ცხენის ძალას შეადგენს. გადაცემათა კოლოფი შეიძლება იყოს მექანიკური ან ავტომატური.

- კომპანიის კიდევ ერთი განვითარება ამომავალი მზის მიწიდან. ტექნიკური მახასიათებლები წინა ავტომობილის თითქმის იდენტურია, გარდა იმისა, რომ სიმძლავრე ოდნავ ნაკლებია, კერძოდ 249 ცხ. თან. გადაცემა მხოლოდ ავტომატურია.

ასევე, სედანმა შეძლო სამომხმარებლო პრეფერენციების TOP– ში მოხვედრა. მისი წარმომადგენლობითი გარეგნობა მომხიბლავია. ამ ბიზნეს სეგმენტის ავტომობილის საინტერესო მახასიათებლებს შორისაა:

არის კლასიკა, რომელიც მხოლოდ წლების განმავლობაში უმჯობესდება. ეს მანქანა გახდა ბიზნეს სეგმენტის ეტალონი. სწორედ მას ანიჭებენ უპირატესობას წამყვანი მრავალეროვნული კომპანიების დირექტორები და წამყვანი მენეჯერები.

Audi A6– ის იგნორირებაც არ შეიძლება. ეს ბიზნეს სეგმენტის მანქანა შეიძლება იყოს სედანი ან სადგური. ყველაზე მოკრძალებულ აღჭურვილობას აქვს ძრავა ორი ლიტრი და 180 ლიტრი. თან.

ტოპ 3 ყველაზე ნაყიდი მანქანა პრემიუმ სეგმენტის ახალბედებს შორის

ცოტა ხნის წინ, IHS Automotive– მა და Polk– მა ჩაატარეს საინტერესო კვლევა, რომლის მიზანია სამი ყველაზე შეძენილი პრემიუმ ავტომობილის გამოვლენა იმ ადამიანების მიერ, რომლებიც ადრე მართავდნენ მანქანებს დაბალი ფასების კატეგორიებიდან.

სტატისტიკური მონაცემების შეგროვებისა და ორგანიზების შედეგად შედგენილია მანქანების შემდეგი სია:

სიმართლე გითხრათ, ასეთმა მონაცემებმა მკვლევარები დიდად გააოცა. განსაკუთრებით იმის გათვალისწინებით, რომ Volvo C70 არის კონვერტირებადი. ეს მანქანები იშვიათად გვხვდება პრიალა ჟურნალების გვერდებზე და მათი გაყიდვის სარეკლამო კამპანიები არ იყო განსაკუთრებით ხმამაღალი.

პრემიუმ კლასის ავტომობილის სწორედ ასეთი არჩევანის ახსნა დამწყებებმა საკმაოდ სწრაფად იპოვეს. ხალხი ინერციით ცდილობდა ფულის დაზოგვას. ასევე, უსაფრთხოების პარამეტრს ჰქონდა ყველაზე მაღალი წონა მახასიათებლებს შორის.

როგორც ავტომობილი ბიზნეს სეგმენტში, მას აქვს შედარებით დაბალი ღირებულება და ამავე დროს უზრუნველყოფს კომფორტის მაღალ დონეს. რა თქმა უნდა, ყველა კომპონენტისა და შეკრების ხარისხი აქ მაღალ დონეზეა.

იგივე შეიძლება ითქვას Acura ILX– ზე. ეს არის კომფორტული და საიმედო მანქანა ძალიან გონივრულ ფასად. ამის მიუხედავად, ის მიეკუთვნება ბიზნეს სეგმენტს და აქვს წარმომადგენლობითი გარეგნობა.

საინტერესო გამონაკლისი სხვა პრემიუმ მანქანების ფონზე არის Volvo C70 კაბრიოლეტი. სინამდვილეში, ყველაფერი მარტივად არის ახსნილი. მას უპირატესობას ანიჭებენ ახალგაზრდა წარმატებული ადამიანები, რომლებიც ჯერ არ ფიქრობენ საკუთარ მძღოლზე.

შედეგები

ბიზნეს კლასის მანქანა საშუალებას გაძლევთ განიცადოთ სიტყვა კომფორტის მნიშვნელობა სრულიად ახალი გზით. მდიდრული სავარძლები, უახლესი ელექტრონიკა და უახლესი სანავიგაციო სისტემები ასეთ ავტომობილს უნიკალურს ხდის.

ასევე, ბიზნეს სერიის მანქანებს აქვთ მნიშვნელოვანი ზომები, ძლიერი ძრავები და კარგი უსაფრთხოების სისტემები. სწორედ მათზეა ბევრი ადამიანი პირველ რიგში ყურადღებას უთმობს პრემიუმ მანქანის ყიდვისას.

გასული ათწლეულის განმავლობაში, პრემიუმ მანქანების მწარმოებელი ბრენდების რაოდენობა მნიშვნელოვნად გაიზარდა. კომპანიების უმეტესობა ცდილობს დაიკავოს ადგილი მაღალი კლასის ავტომობილების ბაზარზე, რათა მოიპოვოს მაღალი რეპუტაცია. თითქმის ყველა მსხვილ მწარმოებელს აქვს F კლასის მანქანების ხაზი ან სპინ-ოფი. მთავარი განსხვავება პრემიუმ მოდელებს შორის არის მარკეტინგში, ესთეტიკასა და ფუფუნებაში - ასეთი მანქანების ტექნოლოგიური პარამეტრები განსხვავდება სხვადასხვა ქვეყანაში, მაგრამ მყიდველს ყოველთვის შეუძლია დაეყრდნოს მაღალი ხარისხის მომსახურებას და სხეულისა და ინტერიერის წარმოდგენილ დიზაინს.

პრემიუმ სეგმენტში მთავარი აქცენტი კეთდება მფლობელის გრძნობებზე. საკმაოდ დიდი თანხის დახარჯვის შემდეგ, მას სურს გახდეს საავტომობილო ელიტის ნაწილი, მართოს ლამაზი და კომფორტული მანქანა. "F" კლასის ავტომობილების ინტერიერი დასრულებულია ძვირადღირებული მასალებით, ხოლო სხეულს აქვს შთამბეჭდავი ზომები ურბანულ მოდელებთან შედარებით. გარდა ამისა, პრემიუმ მანქანებს აქვთ მოწინავე ფუნქციონირება. ასევე, შესყიდვის პაკეტი მოიცავს სრულ მხარდაჭერას - გრძელვადიან გარანტიას, რემონტს მწარმოებლის ხარჯზე და სხვა სერვისებს, რომლებიც გაგრძნობინებთ თავს მნიშვნელოვან კლიენტად.

კლასის "F" გაჩენა და პოზიციონირება ბაზარზე

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, კონკრეტული მანქანის პრემიუმ ხარისხი უფრო მარკეტინგული ხრიკია. გერმანული კომპანიები იყვნენ პირველი, ვინც გაწეული მომსახურების გაწევა განახორციელეს დამატებითი საფასურით. BMW, Mercedes-Benz და Audi გამოეხმაურნენ მნიშვნელოვანი მომხმარებლების ზარებს, რომ მათ უბედური შემთხვევა მოხდა ან დახმარება სჭირდებოდათ. კომპანიის სპეციალისტები სწრაფად მივიდნენ უბედური შემთხვევის ადგილზე, გადაჭრეს მძღოლის პრობლემა. მათი მანქანა ადგილზე გარემონტდა ან სახელოსნოში გადაიყვანეს. მეორე შემთხვევაში, კლიენტმა მიიღო თავისი მანქანის დროებითი ჩანაცვლება სხვა მოდელის სახით. აქედან შეიძლება გავიგოთ, რომ "პრემია" არის მომსახურების პაკეტი, ვიდრე მანქანის სრული ნაკრები, ამიტომ კლასი უფრო ფორმალურია.

პრემიუმ მანქანების შესრულების კლასიფიკაცია განსხვავდება ქვეყნების მიხედვით. ასე რომ, ევროპასა და ამერიკაში ეს კატეგორია შეიძლება წარმოდგენილი იყოს სედანით, ჰეჩბეკით ან კროსოვერით და მოდელის ზომებს მნიშვნელობა არ აქვს. "F" კლასის ბუნდოვანი საზღვრები იწვევს სიტუაციებს, როდესაც ეს მოდელები ზოგჯერ გვერდს უვლიან ძვირადღირებულს ფასად. ზოგიერთი კრიტერიუმი, რომელიც გამოიყენება პრემიუმ მანქანის დასადგენად (ისინი ზოგადად არ არის მიღებული):

• სხეულის სიგრძე 5 მეტრიდან;
• ბორბლების ბაზის სიგანე 1.8 მეტრიდან;
• ადგილების რაოდენობა მხოლოდ 4 ან 5;
• ღირებულება 2.5 -დან 13 მილიონ რუბლამდეა.

პრემიუმ მანქანები ხაზს უსვამენ მათი მფლობელების სტატუსს

"F" კლასის ფორმირების გარიჟრაჟზე მანქანებზე მოთხოვნა ხელოვნურად გაიზარდა. გერმანელი კოლეგების მაგალითის შემდეგ, კადილაკმა და ლინკოლნმა დაიწყეს მანქანების გაყიდვა მომსახურების დამატებითი პაკეტით. Toyota– მ გამოუშვა კიდეც ბრენდი Lexus. თითოეული ბრენდი ცდილობდა დაეკავებინა ადგილი ახალ ბაზარზე.

როგორ ავირჩიოთ პრემიუმ მანქანა

გაყიდვების სტატისტიკა აჩვენებს, რომ მძღოლების უმეტესობა, რომლებიც თავიანთი საშუალო კლასის მანქანებს გადადიან პრემიუმ მანქანებზე, კვლავ ინტუიციურად ცდილობენ ფულის დაზოგვას. ლიდერები შესყიდვების რაოდენობის თვალსაზრისით არის ყველაზე ხელმისაწვდომი მოდელები, რომლებიც "გახსნიან" სეგმენტს. გამოდის, რომ ზოგიერთ მძღოლს სჭირდება მხოლოდ ერთი სახელი ელიტიზმის შეხებით, რომ თავი მნიშვნელოვან ადამიანად იგრძნონ. ბოლო დროს, ამ კლასში შესყიდვების რაოდენობა მცირდება - მიზეზი ფინანსური კრიზისია. უფრო და უფრო მეტი მძღოლი ამჯობინებს საშუალო კლასის ან ეკონომ კლასის მოდელებს.

კატალოგში არჩევა ან, მძღოლისთვის, ბევრი მანქანა ძალიან მიმზიდველად გამოიყურება. როგორც წესი, პრაქტიკაში ყველა მოდელი არ აკმაყოფილებს მოლოდინს. ყველაზე გონივრული ვარიანტია მანქანის საცდელი დისკი, რომელიც დაუყოვნებლივ გაძლევთ საშუალებას გაანადგუროთ არასასურველი. საცდელი დისკი საშუალებას გაძლევთ ნახოთ, გაძლევთ თუ არა კონკრეტულ ავტომობილს "პრემიუმ" განცდას.

საცდელი დრაივი ჩვეულებრივ ხდება დილერის შოურუმში. პრემიუმ მანქანებს ჩვეულებრივ აქვთ უფრო ხელმისაწვდომი საცდელი სისტემა. მენეჯერები დაუყოვნებლივ აჩვენებენ პოტენციურ მყიდველს კლიენტისადმი მიდგომის უმაღლეს დონეს, ცდილობს გაყიდოს მანქანა კარზე. საჭესთან მყოფი, მძღოლი სწრაფად მიანიჭებს პრიორიტეტს კონკრეტულ მოდელს, შეაფასებს კომფორტს, ინტერიერის და ექსტერიერის დიზაინს, მამოძრავებელ შესრულებას და ფუნქციონირებას ამ სფეროში. ფასის შესახებ მის იდეებთან შედარებით, ის შეძლებს სწორი გადაწყვეტილების მიღებას.

2015 წლის ათი საუკეთესო პრემიუმ მანქანა

კლასის ერთ -ერთი დამფუძნებელი ხსნის ათეულს, ამ გერმანულ მანქანას აქვს მდიდრული გარეგნობა და შესანიშნავი მართვის უნარი. S ხაზი არის ფლაგმანი - ის მოიცავს მხოლოდ იმ მანქანებს, რომლებსაც შეუძლიათ მერსედესის პრესტიჟის დემონსტრირება. სერიის მოდელების უმეტესობა სწრაფად გაიყიდა ბაზარზე. ყოველთვის იქნება საკმარისი მყიდველი მანქანისთვის დახვეწილი ინტერიერით, ფართო ფუნქციონირებით სხვადასხვა მორთულობის დონეზე და ძრავის დიაპაზონი 3 -დან 5.5 ლიტრამდე.

BMW– ს მეშვიდე სერია ერთდროულად აერთიანებს ორ თვისებას, რომლებიც საუბრობენ მფლობელის სტატუსზე-ამავე დროს თავხედური და წარმომადგენლობითი დიზაინით, რომელსაც ავსებს კარგად გააზრებული კომფორტული ინტერიერი. ასე რომ, შვიდი არის დინამიური და მყარი მანქანა. ყველა მწარმოებელმა ვერ მოახერხა ამ მახასიათებლების გაერთიანება. უახლეს ვერსიას აქვს არჩევანი ბენზინისა და დიზელის ძრავებს შორის 3 -დან 6 ლიტრამდე მოცულობით, ასევე 8 ავტომატურ გადაცემათა კოლოფს შორის.

კიდევ ერთი მოდელი არის გერმანიიდან. Audi, BMW- ს მსგავსად, იყო პრემიუმ კლასის მოწინავე პოზიციებზე, რომელიც მომხმარებელს სთავაზობს პრემიუმ გამოცდილებას ბაზარზე ვინმეს წინაშე. სამ წინაპრ მანქანას შორის, ეს არის ყველაზე ახალგაზრდა - პირველი წარმომადგენელი გამოვიდა 1994 წელს. ყველაზე თანამედროვე ვერსიები აღჭურვილია 3-დან 6.3 ლიტრიანი ძრავით და რვა სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი.

საუკეთესო პრემიუმ მანქანების რეიტინგში მეშვიდე ადგილი ტოიოტას ბრენდს ეკუთვნის. გერმანულ კლასიკურ მოდელებთან შედარებით, Lexus უფრო მოთხოვნადია თანამედროვე ტექნოლოგიების გამოყენების გამო. ასევე მნიშვნელოვანი ფაქტორია ფასი - ეს მანქანები უფრო ხელმისაწვდომია ვიდრე BMW და Audi. იაპონელებმა პირველმა შემოიტანეს მაღალტექნოლოგიური მიმართულება მექანიკურ ინჟინერიაში, რის გამოც მათი პროდუქცია ასე ფუნქციონალურია. LS– ს აქვს 16 კონფიგურაცია, რაც კლიენტს საშუალებას აძლევს აირჩიოს საუკეთესო მოდელი. ამ პრემიების ხარისხი არ არის დამაკმაყოფილებელი.

მანქანას აქვს მშვიდი, საიმედო და წარმოსადგენი მანქანის იმიჯი. სხეულისა და ინტერიერის კლასიკური დიზაინი თითქმის არ იწვევს ემოციებს - სერიოზული მძღოლების არჩევანი. მორთვის ოთხი დონე უზრუნველყოფს ფართო არჩევანს. ყველაზე მძლავრი ძრავის მოცულობა 4.2 ლიტრია. ყველაზე ძვირადღირებული ვერსია ღირს მხოლოდ ხუთი მილიონი რუბლი, რაც უფრო დაბალია, ვიდრე კონკურენტების ფასები.

Hyundai შემოვიდა პრემიუმ ბაზარზე 1999 წელს. Ekus– ს აქვს ორი კონფიგურაცია ძრავით 3.8 და 4.6 ლიტრით. სალონი გემოვნებით არის დასრულებული და უმაღლეს დონეზე, მაგრამ ფუნქციონირების თვალსაზრისით არ გააჩნია ფონი - მულტიმედიური სისტემა, სენსორული ეკრანი და ნავიგაცია (უცნაურად საკმარისია, რომ ბოლო ორი ვარიანტი ხელმისაწვდომია მხოლოდ იაფ პაკეტში). ასევე არის Ekus ლიმუზინი, რომელსაც აქვს მინი ბარი და მასაჟის ადგილები.

Maserati– მ გამოუშვა თავისი პრემიუმ ხაზის ხუთი თაობა. ბოლო მათგანს აქვს ძრავა 4.7 ლიტრი და 440 ცხენის ძალა, რაც საშუალებას გაძლევთ სწრაფად აიღოთ სიჩქარე (ასი აჩქარება 5.3 წამში) და დარწმუნებით შეინარჩუნოთ იგი. ფართო ინტერიერი მოიცავს ყველა საჭირო ვარიანტს. სტუდია Pininfarina მუშაობდა მანქანის უახლესი ვერსიის გამოსახულებაზე. შესრულებულმა სამუშაომ საშუალება მისცა მანქანას დაეკავებინა პოზიცია იტალიური პრემიების ნიშაში და მეოთხე იყო რეიტინგში.

ბრიტანული იაგუარის ბრენდის პრემიუმ მანქანა გამოირჩევა მთელ კლასში. მოდელს აქვს კლასიკური მოგრძო ფარები, მასიური კაპოტი და დახრილი სახურავი - მახასიათებლები, რომლებიც სხეულს სერიოზულს და წარმოსაჩენს ხდის. რაც შეეხება ინტერიერს, ექსპერტებმა მას მიანიჭეს მოხერხებულობისა და ერგონომიკის განსაკუთრებული ატმოსფერო. 13 სრული კომპლექტი საშუალებას აძლევს მძღოლს აირჩიოს მოდელი მათი სურვილისამებრ.

მეორე ადგილი უჭირავს ერთ – ერთ უსწრაფეს პრემიუმ მანქანას. მას შემდეგ, რაც 2009 წელს დაიწყო ხაზის წარმოება, თითოეული ასლისთვის იყო რამდენიმე მყიდველი. მანქანას აქვს პორშეს კლასიკური მახასიათებლები, რაც მძღოლების საზოგადოებაში კარგი გემოვნების ნიშანია. მოდელი თანაბრად კარგია სიმყარისა და მამოძრავებელი შესრულების თვალსაზრისით. აეროდინამიკური კორპუსი და ძრავა 4.8 ლიტრამდე იძლევა საწვავის გონივრულ მოხმარებას.

ბრიტანული მანქანა, რომელიც, ალბათ, პრემიუმ კლასის ყველაზე ნათელი წარმომადგენელია. მექანიკური შეკრება კონტროლით ყველა ეტაპზე უზრუნველყოფს მაქსიმალურ ხარისხს. სალონს აქვს ელეგანტური დასრულება ხის ჩასადებით იმ სახეობებისგან, რომლებიც სპეციალურად გაიზარდა ბენტლისთვის. ექვს ლიტრიანი ძრავა 625 ცხენის ძალით შეუძლია კონკურენცია გაუწიოს არა მხოლოდ პრემიუმ კლასს, არამედ "სპორტის" კლასსაც - მანქანა ავითარებს სიჩქარეს 320 კმ / სთ -მდე, ასი აითვის 4.6 წამში.

დასკვნა

პრემიუმ მანქანები შესანიშნავი არჩევანია მათთვის, ვისაც სურს საკუთარი გემოვნების დემონსტრირება სხვებისთვის, ასევე განიცადოს მწარმოებლის სპეციალური სერვისის ემოციები. კატეგორიები "F" შედარებით შედარებით, რაც ბევრ მძღოლს აძლევს საშუალებას კლასიფიცირდეს როგორც არისტოკრატი.

საუკეთესო ფასები და პირობები ახალი მანქანების შესაძენად

საიდუმლო არ არის, რომ რაც უფრო ძვირია მანქანა, მით უფრო კომფორტული, მდიდრული და მძლავრია. სამწუხაროდ, პრემიუმ მანქანები, ისევე როგორც იაფი მანქანები, კარგავენ ღირებულებას დროთა განმავლობაში ბუნებრივი საოპერაციო ამორტიზაციის გამო. ჩვეულებრივი მანქანებისგან განსხვავებით, ისინი უფრო იაფი და იაფი ხდება. Რატომ ხდება ეს? ყოველივე ამის შემდეგ, ლოგიკურად, რაც უკეთესი მანქანაა, ნელა უნდა დაკარგოს ღირებულება. მაგრამ ეს ასე არ არის.

ერთი შეხედვით, მეორადი ძვირადღირებული და პრემიუმ მანქანა მიმზიდველი პერსპექტივაა ბევრი პოტენციური მყიდველისთვის. განსაკუთრებით მათთვის, ვინც თავისი ეკონომიური მანქანა გაყიდა, გადაწყვიტა დაემატებინა ფული უფრო პრემიუმ კლასის მანქანის შესაძენად. ასევე, პრემიუმ მანქანის ყიდვის ცდუნებას უკავშირდება ის ფაქტი, რომ მეორადი პრემიუმ კლასის ავტომობილების ფასი ბაზარზე ვითარდება ისე, რომ რამდენიმე არც თუ ისე ძვირადღირებული ძვირადღირებული მანქანა სულ რაღაც რამდენიმე წელიწადში უფრო იაფი ხდება. საწყისი ფასი. დამეთანხმებით, საკმაოდ ძველი პრემიუმ მანქანის ყიდვის ცდუნების წინააღმდეგობა ძალიან, ძალიან რთულია.

სწორედ ამიტომ ყოველწლიურად ათასობით ადამიანი ჩვენს ქვეყანაში ყიდულობს უამრავ მეორადი პრემიუმ მანქანას, მაგრამ შემდგომში მათ წინაშე დგას უზარმაზარი ხარჯები, რომლებიც დაკავშირებულია მათ მოვლა -შეკეთებასთან. დამიჯერეთ, თუ პრემიუმ მეორადი ავტომობილების მფლობელების 80 პროცენტმა წინასწარ იცოდა მათი უზარმაზარი საოპერაციო ხარჯების შესახებ, მაშინ უმეტესობა არ შეიძენდა ასეთ მანქანებს.

მიზეზი ის არის, რომ ბევრი მძღოლი თვლის, რომ პრემიუმ მეორადი ავტომობილის შენარჩუნება და შენარჩუნება არ არის ძვირი, ვიდრე ჩვეულებრივ ნაკლებად ძვირადღირებულ მანქანებთან შედარებით. დიახ, ბუნებრივია, ბევრს ესმის, რომ პრემიუმ მანქანის ფლობის ღირებულება ნამდვილად უფრო მაღალია. დამიჯერეთ, არავის უთქვამს, რომ მეორადი ძვირადღირებული მანქანის ქონა რეალურად მიუწვდომელი ფუფუნებაა რუსეთის მოსახლეობის 80 პროცენტისთვის.

პირველი, როგორც ეს ჩვეულებრივ ხდება ჩვენს ქვეყანაში, თუნდაც მეორადი ბაზარზე, მეორადი ავტომობილების მყიდველების უმეტესობა ყიდულობს მათ ბოლო ფულით (ან ერთ -ერთი ბოლოდან), ან კრედიტით. სამწუხაროდ, მეორადი ბაზარზე პრემიუმ მანქანების ყიდვისას უნდა გახსოვდეთ, რომ ძვირადღირებული მანქანის ყიდვა ბოლო ფულით გაუმართლებელ რისკს შეიცავს. განსაკუთრებით თუ ყიდულობთ კრედიტით. გახსოვდეთ, რომ გქონდეთ პრემიუმ მანქანა, თუნდაც იდეალურ მდგომარეობაში, თქვენ უნდა გქონდეთ ნაღდი ფულის მუდმივი და განსაზღვრული მარაგი. საქმე ის არის, რომ რაც უფრო ძვირი და პრემიუმ ავტომობილის მოდელია, მით უფრო ძვირი ღირს მისი მოვლა და სათადარიგო ნაწილების ღირებულება.

ანუ, თუ აპირებთ პრემიის ყიდვას, მაშინ მარტივად და სინანულის გარეშე მზად უნდა იყოთ, საჭიროების შემთხვევაში, მონაწილეობა მიიღოთ უზარმაზარი თანხით მანქანის დაგეგმილი ან აუცილებელი რემონტისთვის.

გარდა ამისა, საკუთრების მაღალი ღირებულების გარდა, ძვირადღირებული მანქანის მოდელები ბაზარზე ძალიან სწრაფად კარგავენ საბაზრო ღირებულებას. მაგალითად, ავტომობილის სადილეროში პრემიუმ მანქანის შეძენის პირველივე წელს, მანქანას შეუძლია გაუფასურდეს მხოლოდ 1 წელიწადში 30-35 პროცენტამდე. და 2-3 წელიწადში, ზოგიერთი ძვირადღირებული მანქანა, როგორც წესი, 50-55 პროცენტამდე იკლებს.

რატომ ხდება ძვირადღირებული მანქანების გაუფასურება ასე სწრაფად?

ერთ -ერთი ფაქტორი რა თქმა უნდა არის ბაზარზე მიწოდებისა და მოთხოვნის ბალანსი. ჩვენ ყველამ ვიცით, რომ რაც უფრო ძვირია მანქანა ბაზარზე, მით ნაკლები მოთხოვნაა ამ მოდელზე ბაზარზე. იგივე ამბავია მანქანის სიმძლავრეზე, რაც გავლენას ახდენს ეკონომიკასა და ქონების წლიური გადასახადის ზომაზე. ყოველივე ამის შემდეგ, როგორც წესი, ყველაზე ძვირადღირებულ მანქანებს აქვთ ბევრი ძალა. სამწუხაროდ, ყველა მანქანის მოყვარულს არ აქვს საშუალება შეიძინოს ასეთი მძლავრი მანქანები, რადგან მათი ოჯახის შემოსავალი არ აძლევს მათ საშუალებას დახარჯონ ბევრი ფული საწვავზე და ფუფუნების ყოველწლიურ გადასახადზე.

სწორედ ამიტომ მოთხოვნა 2-3 წლიანი პრემიუმ ავტომობილებზე, რა თქმა უნდა, არ არის იგივე, რაც მსგავსი წლების მანქანებს იაფი ფასების სეგმენტში.

გარდა ამისა, როგორც წესი, 2-3 წლის შემდეგ, ბევრ პრემიუმ მანქანას ქარხნის გარანტია ეწურება და მათი მფლობელები იწყებენ მეორადი ბაზარზე გასაყიდად გამოყენებული ძვირადღირებული მანქანების ჩამოთვლას. შედეგად, ბაზარზე არის დისბალანსი მიწოდების / მოთხოვნის ბალანსში და ძვირადღირებული ავტომობილების საბაზრო ღირებულება იკლებს, რაც იწვევს საკმაოდ მოკლე დროში ასეთი მანქანების სერიოზულ გაუფასურებას.

მაგრამ ეს არ არის ერთადერთი მიზეზი პრემიუმ ავტომობილების საბაზრო ფასების ვარდნის. ფაქტია, რომ, როგორც მოკლედ ვთქვით ზემოთ, ეგრეთ წოდებული პრემიუმ მანქანები უფრო ძვირად საჭიროებენ მოვლა-პატრონობას, ვიდრე ჩვეულებრივი არა ძვირადღირებული მანქანები. რატომ არის მომსახურება უფრო ძვირი? ყველაფერი ძალიან მარტივია. როგორც წესი, უფრო ინოვაციური დიზაინის განვითარება გამოიყენება პრემიუმ მანქანებში. ბუნებრივია, ძვირადღირებულ მანქანებში არსებული ყველა კომპონენტი გაცილებით მეტი ღირს, ვიდრე მსგავსი ნაწილები იაფი მანქანებისთვის.

მაგრამ ძვირადღირებული მანქანების უფრო დახვეწილი დიზაინის წყალობით, ავტომწარმოებელი თავის მომხმარებელს მაქსიმალურ კომფორტს ანიჭებს ძვირადღირებულ მანქანებში. ყველამ იცის, რომ კომფორტისთვის უნდა გადაიხადო.

ასევე აუცილებელია გახსოვდეთ, რომ თუნდაც ერთი ბრენდის ფარგლებში, კომპანიის ყველა მოდელი მოითხოვს სრულიად განსხვავებულ ხარჯებს მათი შენარჩუნებისთვის. მაგალითად, ტექნიკური მომსახურება გაცილებით იაფია, ვიდრე, მაგალითად, BMW– ს 5 სერიის ან 7 სერიის შენარჩუნების ღირებულება.

ანუ, თითოეულ პრემიუმ ბრენდს აქვს საწყისი დონის შემადგენლობა, რომლის მფლობელობაც უფრო ძვირი ღირს ვიდრე ძველ მოდელებზე. საქმე ის არის, რომ, როგორც წესი, ნებისმიერი პრემიუმ ბრენდის უფრო ძვირი ძველი მოდელები აღჭურვილია ქარხანაში უფრო პრემიუმ სტანდარტით და დამატებითი ფუნქციებით, რომლებიც არ გვხვდება ავტომობილის ახალგაზრდა მოდელებზე.

ჰაერის შეჩერება არის ასეთი ფუნქციის კარგი მაგალითი, რომლის უპირატესობაც აშკარაა მხოლოდ ქაღალდზე. დიახ, ჩვენ არაფერი გვაქვს საჰაერო შეჩერების საწინააღმდეგოდ, რაც საშუალებას გვაძლევს შევქმნათ კომფორტის დაუვიწყარი დონე მანქანაში. მაგრამ საჰაერო შეჩერება მშვენივრად მუშაობს მხოლოდ მაშინ, როდესაც მანქანა ახალია. შემდეგ არც თუ ისე ძველი მეორადი საჰაერო შეჩერების მანქანები იწყებენ პრობლემებს მის შესრულებასთან დაკავშირებით. შედეგად, პნევმატური შეჩერების ზოგიერთი კომპონენტის სწრაფი გაუარესების გამო, მეორადი პრემიუმ მანქანების მფლობელები იწყებენ უზარმაზარ ხარჯებს მისი შეკეთებისთვის.

შეგახსენებთ, რომ ჰაერის შეჩერება არის ის, რომელშიც ფოლადის ზამბარების და ჰიდრავლიკური ან გაზის ამორტიზატორების ნაცვლად გამოიყენება სპეციალური საჰაერო ბალიშები (საჰაერო ჩანთები), რომლებშიც შეკუმშული ჰაერი იტუმბება. ამ ტიპის შეჩერება საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ კომფორტის დონე მართვის დროს, ასევე ავტომატურად შეცვალოთ ავტომობილის კლირენსი.

საჰაერო შეჩერება არის ყველაზე რთული სისტემა საავტომობილო ინდუსტრიაში. შედეგად, დიზაინის სირთულისა და სისტემის სპეციფიკის გამო, ჰაერის შეჩერების მრავალი კომპონენტი საკმაოდ სწრაფად იშლება. ამრიგად, ჰაერის შეჩერების დიზაინი მოიცავს ჰაერის კომპრესორს, თითოეული ბორბლის ჰაერის ცილინდრებს, შლანგებს, სპეციალურ კონექტორებს და ელექტრონიკას, რომელიც აკონტროლებს მთელ სისტემას. ჰაერის შეჩერების მთავარი მტერი არის მექანიკური გაუმართაობა, როგორიცაა კომპრესორის ან საჰაერო ბუშტის უკმარისობა. გახსოვდეთ, რომ თუნდაც საკმაოდ სუფთა ავტომობილზე დაბალი გარბენით, საჰაერო შეჩერება ადვილად იშლება. სამწუხაროდ, ასეთი შეჩერების სისტემის შეკეთებაზე მუშაობა შრომატევადია და, შესაბამისად, ძვირი. გარდა ამისა, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ საჰაერო შეჩერების კომპონენტების ღირებულება ბევრჯერ აღემატება ჩვეულებრივი სავალი სისტემის სათადარიგო ნაწილების ღირებულებას.

დაზღვევის ხარჯები

როგორც უკვე მიხვდით, პრემიუმ მანქანის ფლობა არ არის ძალიან იაფი სიამოვნება, თუნდაც მანქანა არ გაფუჭდეს. მაგრამ ტექნიკური მომსახურების ღირებულება, გადასახადი და სათადარიგო ნაწილების ღირებულება არ არის ის, რაც გავლენას ახდენს ძვირადღირებული მანქანის ფლობის საბოლოო ღირებულებაზე. მაგალითად, თუ ყიდულობთ ძვირადღირებულ მანქანას, მაშინ თქვენი დაზღვევის ხარჯები მნიშვნელოვნად აღემატება ჩვეულებრივ ეკონომიკურ ან საშუალო კლასის მანქანას.

ეს განსაკუთრებით ეხება მეორადი პრემიუმ მანქანებს, რომელთა დაზღვევის მაჩვენებელი შეიძლება იყოს უფრო მაღალი ვიდრე ახალი პრემიუმ მანქანისთვის.

იყავით ჭკვიანი და მაგარი მანქანის ყიდვისას

მანქანის ყიდვის გადაწყვეტილება ,. თქვენ ზუსტად უნდა იცოდეთ არის თუ არა არჩეული მოდელი თქვენთვის შესაფერისი, ასევე შეგიძლიათ დაეუფლოთ მანქანის შენარჩუნების ხარჯებს.

თუ მთელი თქვენი ცხოვრება ოცნებობდა პრემიუმ მანქანის ფლობაზე და თქვენ გაქვთ შესაძლებლობა შეიძინოთ მსგავსი მანქანა მეორადი ბაზარზე, მაშინ არ უნდა გაიხაროთ. შეაფასეთ თქვენი ფინანსური შესაძლებლობები, რაც შედარებული უნდა იყოს ძვირადღირებული მანქანის შენარჩუნების ღირებულებასთან. გახსოვდეთ, რომ თქვენ ყოველთვის უნდა გქონდეთ ფული ძვირადღირებული მანქანის მოდელის მომსახურებისა და შეკეთებისთვის.

თქვენ ასევე ფხიზელი უნდა შეაფასოთ და გააცნობიეროთ, რომ ძვირადღირებული მანქანის ყიდვით ის გაუფასურდება მოკლე დროში. მზად ხართ დაკარგოთ ფული უმაღლესი მანქანის სანაცვლოდ?

როგორც უკვე მიხვდით, ნებისმიერი პრემიუმ მეორადი მანქანა არის მაღალი რისკის პოტენციური რისკი რემონტისა და ტექნიკური მომსახურებისათვის (მაშინაც კი, თუ თქვენ მანქანას არ ემსახურებით არა უფლებამოსილი დილერისგან და ყიდულობთ არა-ორიგინალურ ჩინურ ყალბი ნაწილებს).

სამწუხაროდ, ჩვენს ქვეყანაში ბევრი ადამიანი ფინანსურად გაუნათლებელია და ხშირად უშვებს შეცდომებს, როდესაც ყიდულობს ძვირადღირებულ მოდელებს მეორადი ავტომობილების ბაზარიდან, ფხიზელი შეფასების გარეშე მათ მომავალ ფინანსურ ხარჯებს.

დაიმახსოვრეთ, რომ ნებისმიერი პრემიუმ მანქანის ყიდვა არ არის მხოლოდ ზედმეტი გადახდა მისი შეძენისას, არამედ აღწევს სამომავლო პოტენციური პრობლემების არასაჭირო რისკებს ავტომობილის ფლობის პროცესში.

ამიტომ მეორადი, ან მეორადი ლექსუსის ან მერსედესის ყიდვა არ უნდა იყოს სარისკო გადაწყვეტილება თქვენთვის და თქვენი ოჯახის ბიუჯეტისთვის.

ამიტომ, გაითვალისწინეთ და ნუ ემორჩილებით სისუსტესა და ემოციებს პრემიუმ მანქანებზე დაკვირვებისას. დაიმახსოვრეთ, რომ ძვირადღირებული პრემიუმ კლასის მანქანის ყიდვა თითქმის ყოველთვის გარანტირებულია თქვენი საფულის გაფუჭებაზე ბევრი ფულისთვის. ასე რომ, თუ საკმარისად იშოვით და სხვაგან არ გაქვთ სად დახარჯოთ ფული (თუმცა ჩვენ ეჭვი გვაქვს), მაშინ იყიდეთ ძვირადღირებული მანქანა. მაგრამ თუ თქვენი შემოსავალი არ არის მუდმივი და საკმარისად დიდი ან ინფლაცია მაღალია ქვეყანაში, მაშინ ათასჯერ უნდა იფიქროთ ძვირადღირებული მეორადი მანქანის შეძენამდე.