შეზღუდვები ახალბედა მძღოლებისთვის საგზაო მოძრაობის წესებში. ახალი წესები დაიცავს ახალბედებს და გაუადვილებს მათ ცხოვრებას გამოცდილი მძღოლებისთვის ახალი წესები დამწყებთათვის

ალექსეი -232

კარგია, რომ 2 წელზე ნაკლები გამოცდილების მქონე ადამიანს არ გაუჩნდა 70 კმ / სთ სიჩქარის დაჩქარება ...

"გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ არ არსებობს სასჯელი ზემოაღნიშნული ნიშნების უკანონო დაყენებისათვის, განსხვავებით არასწორი ნიშნისგან."

როგორც ჩანს, მათ დაავიწყდათ სხვა ნიშნის დამატება "სასწავლო მანქანა". ;)

არ შემიძლია "ახალბედა მძღოლის" ნიშანი დავკიდო მანქანაზე, თუ მაქვს კატეგორია "A" ლიცენზია, რომელიც ორ წელზე მეტია, და არის კატეგორია "B", რომელიც ორ წელზე ნაკლებია.

შეასწორეთ შეცდომა (არის გასეირნება):

მაგალითად, შეგიძლიათ დააინსტალიროთ ეკლის ნიშანი და ჭამოთ მასთან ერთად მთელი წლის განმავლობაში. ეს არ იქნება დარღვევა.

კიდევ ერთი მაგალითი, რომელიც დაკავშირებულია ბუქსირებასთან. ორი მანქანა დაიძრა ერთობლივ გამგზავრებაზე დაჩაზე. პირველი მანქანის მძღოლს აქვს მართვის 20 წლიანი გამოცდილება. მეორე მანქანის მძღოლი არის პირველი მძღოლის შვილი, რომელმაც ახლახანს მიიღო მართვის მოწმობა. უფრო გამოცდილი მძღოლი ჯერ მანქანას მართავს და ტალახიან ორმოში ჩერდება. Რა უნდა ვქნა?

თქვენ ასევე შეგიძლიათ დაწეროთ მინდობილობა გამოცდილი მძღოლისთვის და ის შეძლებს მანქანის მართვას OSAGO პოლიტიკის გარეშე და ის არაფერს მიიღებს ამისათვის. MTPL კანონის თანახმად, მანქანის მფლობელი ვალდებულია 10 დღის ვადაში უზრუნველყოს თავისი პასუხისმგებლობა MTPL– სთვის ...

მე არ მივიღე ეს "ახალბედა მძღოლი" სტიკერით. მაგალითად, 20 -წლიანი გამოცდილების მქონე მამას არ სურს ამ სტიკერის ნახვა მის მანქანაზე, მაგრამ დროდადრო მისი შვილი საჭეს უჯდება, რომელსაც ექვს თვეზე მეტი გამოცდილება აქვს მართვაში. გათიშეთ ყოველ ჯერზე?

იყიდეთ შეწოვის თასის სტიკერი და ბედნიერი იქნებით.

რომაული -87, ინტერესი ჰკითხეთ. "დამწყები მძღოლის" ნიშნის აღწერა:

"დამწყები მძღოლი" - ყვითელი კვადრატის სახით (გვერდი 150 მმ) შავი ძახილის ნიშნის გამოსახულებით 110 მმ სიმაღლეზე - მანქანების უკან(ტრაქტორების, თვითმავალი მანქანების, მოტოციკლებისა და მოპედების გამოკლებით) მართული უფლებამოსილი მძღოლების მიერ მართოს მითითებული მანქანები 2 წელზე ნაკლები.

თუ მძღოლს აქვს უფლება მართოს ძრავაზე ორიენტირებული მანქანები 2 წელზე ნაკლები ხნის განმავლობაში, მაშინ უნდა იყოს დამონტაჟებული საიდენტიფიკაციო ნიშანი. კატეგორიას არ აქვს მნიშვნელობა.

იმ. თუ გაქვთ A კატეგორიის ლიცენზია 2 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, მაშინ არ გჭირდებათ "ახალბედა მძღოლის" ნიშნის გათიშვა.

წარმატებებს გისურვებთ გზაზე!

რომან -88, მადლობა კომენტარისთვის, სტატია განახლებულია.

წარმატებებს გისურვებთ გზაზე!

რატომ არაფერია ნათქვამი დამწყებთათვის ნაყარი საქონლის ტრანსპორტირებაზე?

მიხაილ -101

ასეთი შეკითხვა, ჩემს შვილს ზუსტად 2 წლიანი გამოცდილება აქვს, ის ექვემდებარება ამ ცვლილებებს?

და ხვალამდე, ნუ დაელოდებით ჩათოლს, როდესაც გამოცდილება უკვე 2 წელი და 1 დღე იქნება? თუ აუცილებელია მოპედზე მგზავრის გადაყვანა?

meteorhost, რადგან ამ მხრივ ცვლილებები არ განხორციელებულა.

წარმატებებს გისურვებთ გზაზე!

გამარჯობა უთხარი. ბილეთი 7, კითხვა 10 "რა სიჩქარით არის ნებადართული მოტოციკლების გადაადგილება დასახლებების გარეთ ყველა გზაზე?" - ახლა პასუხი სწორია (არაუმეტეს 90 კმ / სთ). ბოლო რედაქტირებასთან დაკავშირებით, მიიღება შეუსაბამობა. Როგორ უნდა იყოს. ველოდებით კითხვა – პასუხის განახლებას, თუ რაღაცას არასწორად მესმის? მადლობა წინასწარ თქვენი პასუხისთვის.

კოლეგებო, გამარჯობა.

კითხვა არის ეს:

საგზაო მოძრაობის წესებში წერია - "მანქანები აღჭურვილი უნდა იყოს საიდენტიფიკაციო ნიშნებით:

"ნაპერწკლები" - ტოლგვერდა სამკუთხედის სახით .... სატრანსპორტო საშუალებების უკანა ნაწილში დამტვრეული საბურავებით; "

მაგრამ აქ არის კითხვა .... მინის შიგნით თუ გარეთ?

თუ მე მაქვს შეღებილი მინა - და მე დავდე ნიშანი, მაგრამ ის არ ჩანს, რატომ უნდა დამიჯარინონ ​​საგზაო მოძრაობის წესების შესაბამისად?

მათ სთხოვეს გამყარებაში - მე გავკარი. არსად წერია, რომ ის გზის სხვა მომხმარებლებისთვის ხილული იყო გარკვეული მანძილიდან.

ან, მაგალითად, ჩავასხი, მაგრამ ერთი წელია მანქანა არ მირეცხავს - მინა ჭუჭყიანია. არის რამე ჯარიმის დასაწერი?

ილია, გამარჯობა

როგორც გესმით, ამ საკითხზე პრაქტიკა ჯერ არ არსებობს. გარკვეული პერიოდის შემდეგ, ცნობილი გახდება დაჯარიმდებიან თუ არა ისინი „ეკლის“ ნიშნის დაყენებისათვის თქვენს მიერ მითითებული გზებით.

წარმატებებს გისურვებთ გზაზე!

პირად მანქანაზე უნდა იყოს დამონტაჟებული საიდენტიფიკაციო ნიშანი - ბავშვების ტრანსპორტირება? ან მხოლოდ სპეციალიზირებული ტრანსპორტისთვის, მაგალითად სკოლის ავტობუსებისთვის?

ირინა SDA 22.6 პუნქტი:

22.6. ბავშვების ჯგუფის ორგანიზებული ტრანსპორტირება უნდა განხორციელდეს ამ წესების შესაბამისად, ასევე რუსეთის ფედერაციის მთავრობის მიერ დამტკიცებული წესების შესაბამისად, ავტობუსში, რომელიც აღინიშნება "ბავშვების ტრანსპორტირება" მარკირებით.

ნიშნები უნდა იყოს გამოსახული ნებისმიერ ავტობუსში, რომელიც ახორციელებს ბავშვების ორგანიზებულ ტრანსპორტირებას. მათ შორის კერძო ავტობუსში.

წარმატებებს გისურვებთ გზაზე!

2017 წელს არაერთი ცვლილება შევიდა საგზაო მოძრაობის წესებში. საგზაო პოლიციის ახალი კანონები შექმნილია საგზაო უსაფრთხოების ზომების გასაძლიერებლად. ცალკეული ცვლილებები შევიდა არსებულ კანონებში, ზოგიერთი საკითხის ოპტიმიზაციის მიზნით.

საგზაო პოლიციის ახალი კანონები ამა თუ იმ ხარისხით შეეხო მანქანის ყველა მფლობელს. ინოვაციების ძირითადი ასპექტები განხილული იქნება ქვემოთ.

2017 წლის დასაწყისიდან ERA-GLONASS სისტემა სავალდებულო ხდება ყველა მანქანისთვის... დადგენილია, რომ სამგზავრო მანქანებში ასეთ სისტემას უნდა ჰქონდეს ავტომატური ავარიის შეტყობინების ფუნქცია. ამ სიახლესთან დაკავშირებით, დაწესებულია აკრძალვა ამ სისტემის გარეშე უცხოური მანქანების იმპორტზე. გამონაკლისია ის მანქანები, რომელთა დიზაინის უსაფრთხოების სერტიფიკატი გაიცა 2017 წლის 1 იანვრამდე.

ახალი ტექნიკური ინსპექტირების არარსებობის გამო კანონი საგზაო ჯარიმების შესახებგთავაზობთ შემდეგ ტარიფებს:

• პირველი ჯარიმა ტექნიკური ინსპექტირების არარსებობის გამო იქნება 500-800 რუბლი, შესაძლებელია ავტომობილის შემდგომი ექსპლუატაციის აკრძალვა;
• განმეორებითი ჯარიმა განისაზღვრება ოდენობით 5 ათასიდან, მართვის მოწმობის გაუქმება დასაშვებია სამ თვემდე.

ცვლილებები შეეხება ყველა ავტომობილის მფლობელს.

საგზაო პოლიციის ახალი კანონები შეეხო დამწყები მძღოლები... ეს ითვლება იმ მანქანის მფლობელებად, რომელთა გამოცდილება ორ წელზე ნაკლებია. საგზაო პოლიციის კანონი დამწყებ მძღოლებზე 2017 წლის 24 მარტს შემოიღო შემდეგი რეგულაციები:

• აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალებების ბუქსირება;
• დაუშვებელია მოტოციკლით და მოპედებით მგზავრების გადაყვანა;
• სავალდებულოა "დამწყები მძღოლის" ნიშნის არსებობა.

ამ დებულებებთან ერთად, საგზაო პოლიციის ახალი კანონები განსაზღვრავს შემდეგი ნიშნების სავალდებულო არსებობა:

• საგზაო მატარებელი;
• ეკლები;
• ბავშვების ტრანსპორტირება;
• ყრუ მძღოლი;
• სასწავლო მანქანა;
• სიჩქარის შეზღუდვა;
• საშიში ტვირთი;
• ნაყარი ტვირთი;
• ნელი მოძრაობის მანქანა;
• გრძელი მანქანა;
• დამწყები მძღოლი.

თუ შესაბამისი ნიშანი უნდა იყოს და ის არ არსებობს, საგზაო პოლიციის ინსპექტორს ახალი საგზაო მოძრაობის წესები 4 აპრილიდან აქვს უფლება აუკრძალოს მანქანის შემდგომი გამოყენება.

2017 წლის 23 მარტს გამოიცა რუსეთის ფედერაციის მთავრობის დადგენილება, რომელმაც შემოიღო ზოგიერთი შეცვლის მართვის მოწმობას:

• თუ განახლება არ არის გასული მოქმედების ვადის გამო, გაიცემა ახალი სერტიფიკატი 10 წლის განმავლობაში;
• ნებადართულია შეცვალოს უფლებები საკუთარი ნებით, მიზეზის გარეშე.

2017 წლიდან საგზაო პოლიციის კანონები აქტიურად ხორციელდება ელექტრონული დოკუმენტების სისტემა... მან შეეხო CMTPL პოლიტიკას, ასევე ავტომობილის პასპორტს.

საგზაო პოლიციის ახალი კანონების თანახმად, ჯარიმა 5 ათასი რუბლისთვის საშიში მართვისთვის.ტერმინი შემოღებულ იქნა 2016 წელს და გულისხმობს შემდეგ ქმედებებს:

• ავტომობილისთვის გზაზე უარის თქმა გადაცემის პრიორიტეტული უფლებით;
• მძიმე ტრაფიკის დროს ბილიკების ან სხვა მანევრების შეცვლა, გამონაკლისი არის წარმოქმნილი დაბრკოლების კონტროლირებადი შემობრუნების, გაჩერების ან გვერდის ავლით შემთხვევები;
• უარი წინა მანძილზე მოძრავი მანქანებით მინიმალური მანძილის დაცვაზე;
• გვერდით მანძილზე მითითებების შეუსრულებლობა;
• მკვეთრი დამუხრუჭება, თუ ის არ არის დაკავშირებული საგზაო შემთხვევების პრევენციასთან;
• მანევრების ჩატარება, რომელიც ხელს უშლის გასწრებას.

საგზაო პოლიციის კანონში შეტანილი არაერთი ცვლილება შეეხო მოძრაობის წესების შემდეგ ასპექტებს:

• 2017 წლის 1 სექტემბრიდან მოსალოდნელია მისი მიღება საბურავების შესახებ საგზაო პოლიციის კანონი, ჩაცმული არა მიმდინარე სეზონისთვის, მოსალოდნელია ჯარიმა 2 ათასი;
• საგზაო პოლიციის ახალი კანონების შესაბამისად სატრანსპორტო გადასახადის გადახდა გაუქმებულიამრავალშვილიანი ოჯახებისთვის;
• ნებადართული შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირთათვის ავტომობილის შეძენასაბიუჯეტო სახსრების ხარჯზე;
• პარკირების ადგილებიმიიღოს უძრავი ქონების სტატუსი, შეიმუშაოს მოთხოვნები მათი დიზაინისა და ზომის შესახებ;
• საგზაო პოლიციის ახალი კანონების თანახმად, ქალაქებში ან გარკვეულ რაიონებში შესვლა ფასიანი ხდება, პოზიცია რეგულირდება რეგიონალური რეგულაციებით მოძრაობის და გარემოს მდგომარეობის გასაკონტროლებლად;
• აწევა ტარიფები "პლატონის" სისტემისთვის 2015 წელს მიღებული რეგულაციების ფარგლებში;
• ვითარდება საკანონმდებლო ინიციატივა, რომლის მიხედვითაც საგზაო პოლიციას და საგზაო პოლიციას მოუწევს საკუთარი ტარება ვიდეო ჩამწერი- ვარაუდობენ, რომ ასეთი კანონი გამორიცხავს საგზაო პოლიციის ინსპექტორების უკანონო ქმედებებს.

ცალკე, უნდა აღინიშნოს მოძრაობის წესების ახალი კანონი 2017 წლის 10 აპრილიდან. ინფორმაცია, რომ მძღოლები ვალდებულნი იქნებიან ჩაჯექი ჩაფხუტებში აირბაგის გარეშე, უარყოფილი იქნა შინაგან საქმეთა სამინისტროს წარმომადგენლის ოფიციალური განცხადებით.

რა იცით მანქანაზე ბუქსირის დაყენების შესახებ? მჭირდება სამგზავრო მანქანის ბუქსირის რეგისტრაცია? პასუხები

OSAGO- ს შესახებ

საგზაო პოლიციის ახალი კანონები შეეხო მანქანის მფლობელებისთვის ერთ -ერთ უმნიშვნელოვანეს საკითხს - OSAGO პოლიტიკას. გარდა მისი ელექტრონული ვერსიის დანერგვისა, 2017 წელს ძალაში შევიდა შემდეგი ცვლილებები:

• სადაზღვევო კომპანია არ გამოყოფს დაზარალებულს ფულს, მაგრამ გადასცემს მას სარემონტო კომპანიას, რომელთანაც მან დადო შესაბამისი კონტრაქტი;
• გაძლიერებულია მზღვეველზე კონტროლი თავისი ვალდებულებების შესრულებისას;
• სარემონტო პერიოდი განისაზღვრება მაქსიმუმ 30 დღის ღირებულებით, ყოველი დაგვიანებული დღისათვის ჯარიმა ჯარიმის მთლიანი თანხის 0.5% -ის ოდენობით;
• დაუშვებელია რემონტისთვის გამოყენებული ნაწილების გამოყენება;
• გაუქმებულია დამოუკიდებელი გამოცდის ჩატარება;
• OSAGO მზღვეველთან საჩივრების შეტანის პერიოდი გაიზარდა 10 დღემდე;
• OSAGO დაზღვევის პოლისის მოქმედების მინიმალური ვადაა ერთი წელი.

ცვლილებები გულისხმობს დაზღვევის ღირებულების კოეფიციენტის ზრდას საგზაო მოძრაობის დარღვევების რაოდენობის მიხედვით. თუ წელიწადში 35 -ზე მეტია, პოლიტიკის ღირებულება სამჯერ იზრდება.

ბავშვების ტრანსპორტირება

საგზაო პოლიციის ახალი კანონები არეგულირებს ბავშვების ტრანსპორტირების წესებში ცვლილებები:

• 7 წლამდე ბავშვინებადართულია ტრანსპორტირება მხოლოდ სპეციალურ სკამებში;
• ბავშვი 7 -დან 11 წლამდენებადართულია უკანა სავარძელში ტრანსპორტირება სპეციალურად ადაპტირებული ღვედების გამოყენებით;
• 12 წლამდე ბავშვებიდაუშვებელია წინა სავარძლის ტრანსპორტირება სპეციალური მანქანის სავარძლის გარეშე;
• წასვლის უფლება არ მისცეს 7 წლამდე ბავშვიერთი მანქანაში, მოსალოდნელია ჯარიმა 500 რუბლამდე;
• დაუშვებელია ბავშვების ავტობუსებით გადაყვანა, რომელთა ასაკიც 10 წელზე მეტი ასაკის.

ბავშვთა ჯგუფური გადაყვანის შესახებ შეტყობინება ელექტრონული ფორმით წარედგინება საგზაო პოლიციის დეპარტამენტს მის განხორციელებამდე არა უგვიანეს ორი დღისა. მძღოლი და მანქანა შემოწმებულია მოთხოვნების დაცვით, რის შემდეგაც გაიცემა ნებართვა.

მთავრობის დადგენილებამ მიიღო ცვლილებები საგზაო მოძრაობის წესებში დამწყებ მძღოლებთან მიმართებაში - მათ, ვისი მართვის გამოცდილება არ აღემატება ორ წელს.

საგზაო პოლიციის მიერ გასული წლის მონაცემებით გამოქვეყნებული მონაცემებით, დამწყები მძღოლების მიერ გამოწვეული უბედური შემთხვევების საერთო რაოდენობამ 11,960 ინციდენტი შეადგინა. თავის მხრივ, ეს არის ყველა ამ უბედური შემთხვევის 7%, რაც მოხდა ამ პერიოდში ქვეყანაში. უბედური შემთხვევის შედეგად დაშავებულთა სტატისტიკა მათთან, ვინც ცოტა ხნის წინ საჭესთან დაჯდა, არის შემდეგი: დაღუპულები - 1154, დაშავებულები - 16953 ადამიანი.
თუმცა, 2015 წელთან შედარებით, ახლადშექმნილ მძღოლებთან დაკავშირებული უბედური შემთხვევების რაოდენობა, ზოგადად, 26%-ით შემცირდა.

მოსკოვის საავტომობილო სკოლების კავშირი არც ისე დიდი ხნის წინ მიმართა საგზაო პოლიციას წინადადებას გასცეს მძღოლები, რომლებიც ახლახანს იწყებენ მართვის გამოცდილების შეძენას, დროებითი ლიცენზია ორი წლის განმავლობაში და მისი შეცვლა. კავშირის წარმომადგენლების თქმით, ასეთი ინოვაცია ახალ დისკუსიას ჩაუტარებს დისციპლინას და ასწავლის მათ ავტომობილის მართვას, რადგან ახალწვეულთა მიზანი იქნება მუდმივი მართვის მოწმობის აღება და არა გამოცდების გადამზადებასა და გამოცდაზე დაბრუნება.

ახალი ამბები

ახლად მოჭრილი (არაუმეტეს ორი წლის გამოცდილების) მძღოლებისთვის შემოღებულია შემდეგი ცვლილებები:

1. ახლა 2017 წლის 4 აპრილიდანგაიზარდა სიჩქარე ლიმიტი მოტოციკლისტებისთვის მაგისტრალებზე: 90 კმ / სთ -დან 110 კმ / სთ -მდე.

2. ცვლილებები აკრძალვას ითვალისწინებსსატრანსპორტო საშუალებების (სატრანსპორტო საშუალებების) ახლად მოჭრილი მძღოლების მართვისათვის. მართალია, ეს ეხება მხოლოდ მექანიკურ მანქანებს და არ ეხება მისაბმელებს. ხაზგასმით უნდა აღინიშნოს, რომ აკრძალვა ეხება კონკრეტულად საბუქსირე მანქანის მართვას (ანუ გამოიყენება როგორც ტრაქტორი) და არ ვრცელდება ბუქსირებულ მანქანაზე (ანუ პასიური მანქანა, რომელიც მდებარეობს უკან).

SDA- ს 20.2 1 პუნქტი:

20.2 1 . ბუქსირების დროს, საბუქსირე მანქანებს უნდა მართავდნენ მძღოლები, რომლებსაც აქვთ ავტომობილის მართვის უფლება 2 ან მეტი წლის განმავლობაში.

რაც შეეხება საბუქსირე მანქანის მძღოლს, მას უნდა ჰქონდეს მართვის გამოცდილება ორ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, მიუხედავად კატეგორიისა. ანუ პირს, რომელმაც მიიღო ლიცენზია M კატეგორიით 16 წლის ასაკში და 18 წლის ასაკში მიიღო B კატეგორიის (ან უფრო მაღალი) ლიცენზია, შეუძლია დაუყოვნებლივ მართოს საბუქსირე მანქანა შეზღუდვების გარეშე.
შეზღუდვა ვრცელდება მხოლოდ მძღოლებზე, რომელთაც აქვთ არა უმეტეს ორი წლის გამოცდილება. თუმცა, ქვემოთ განხილული მოტოციკლისტების ცვლილებები გავლენას ახდენს როგორც ახალბედა, ასევე გამოცდილ მხედართმთავრებზე, იმისდა მიუხედავად, რომ წესების შესაბამისი მონაკვეთები ძალიან ჰგავს.

3. მოპედებსა და მოტოციკლებზე მგზავრთა გადაყვანასთან დაკავშირებული შეზღუდვები.
მარტივი და გასაგები ცვლილება: მოტოციკლისტებს, რომელთაც არა უმეტეს ორი წლის გამოცდილება აქვთ, აღარ აქვთ უფლება ამ მანქანებზე მგზავრების გადაყვანა. რაც შეეხება მოპედებს, მძღოლები და მოტოციკლისტები, რომლებსაც აქვთ შესაბამისი ნიშნები მართვის მოწმობაში, რაც მიუთითებს რომელიმე კატეგორიის არსებობაზე და არ აქვთ ML ნიშანი, აქვთ უფლება მართონ ისინი.

4. ცვლილებები მოტოციკლისტებისთვის.
ეს შეზღუდვები უფრო ძნელი გასაგებია ვიდრე წინა. ადამიანების გადასაყვანად, მოტოციკლისტს უნდა ჰქონდეს A კატეგორია (ან A1) ღია მინიმუმ ორი წლის განმავლობაში. აქ მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ აკრძალვა ეხება არა მხოლოდ ახლად მოჭრილ, არამედ უკვე გამოცდილ მძღოლებს უმაღლესი (B, C ან D) კატეგორიებით.
შემდეგ კი შეიძლება წარმოიშვას პარადოქსული სიტუაცია, როდესაც გამოცდილი მძღოლი დამატებით ხსნის A კატეგორიას და პენსიაზე გასასვლელად ყიდულობს მოტოციკლს სამგზავრო აკვნით, რათა იმოგზაუროს მეუღლესთან და ნათესავებთან ერთად. ერთის მხრივ, ასეთ მძღოლს არ შეიძლება ეწოდოს დამწყები მძღოლი (გამოცდილება მნიშვნელოვნად - ზოგჯერ ათეულჯერ - აღემატება ორწლიან ზღურბლს), და მეორეს მხრივ, მას არ აქვს უფლება მოტოციკლით ხალხი მინიმუმ ერთხელ გადაიყვანოს კიდევ ორი ​​წელი. ასეთ სიტუაციაში, გამოცდილ მძღოლს არ აქვს სხვა არჩევანი, თუ არა მოტოციკლი "დააბრუნოს" და მოათავსოს სერთიფიკატი კარადაში და დაელოდოს კიდევ რამდენიმე წელი, რომ გამოიყენოს იგი დანიშნულებისამებრ. და ამ ხნის განმავლობაში ის, რა თქმა უნდა, არ მიიღებს დამატებით გამოცდილებას, როგორც მოტოციკლისტი - ის უფრო დაკარგავს ვარჯიშის დროს შეძენილ უნარებს.

SDA- ს 22.2 პუნქტი:

22.2 1. მოტოციკლით ადამიანების გადაყვანა უნდა განხორციელდეს მძღოლის მიერ, რომელსაც აქვს მართვის მოწმობა "A" კატეგორიის ან ქვეკატეგორიის "A1" მანქანების მართვის უფლებისთვის 2 ან მეტი წლის განმავლობაში, მოპედზე ადამიანების ტრანსპორტირება უნდა განხორციელდეს მძღოლის მიერ, რომელსაც აქვს მართვის მოწმობა ნებისმიერი კატეგორიის ან ქვეკატეგორიის სატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლებისთვის 2 წლის ან მეტი ხნის განმავლობაში.

ჯარიმები ახალბედა მძღოლებისთვის

ცვლილებებში ჩამოთვლილი წესების პუნქტების დარღვევისათვის ჯარიმები რეგულირდება ადმინისტრაციული კოდექსის მოქმედი მუხლებით.

• მაგალითად, ახალბედა ბუქსირს უწევს მეგობრის კუთვნილ მანქანას. შემდეგ ის შეიძლება დაისაჯოს ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.21 მუხლით, ნაწილი 1, რომელიც ითვალისწინებს საქონლის ბუქსირებისა და ტრანსპორტირების წესების დარღვევას. ზემოაღნიშნული სტატია ითვალისწინებს, რომ ამ შემთხვევაში მძღოლი დაისჯება გაფრთხილებით ან ჯარიმით 500 რუბლით.
• თუ ახალბედა მოტოციკლისტი გადაჰყავს მგზავრს თავისი მოტოციკლით, მაშინ რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.23 -ე მუხლის 1 -ლი ნაწილის თანახმად, მას შეიძლება ელოდოს იგივე სასჯელი: ჯარიმა ხუთასი რუბლის ოდენობით.
• როდესაც დამწყები არ არის, მაშინ ამისთვის სასჯელი გათვალისწინებულია ადმინისტრაციული კოდექსის 12.5 -ე მუხლის პირველ ნაწილში (ავტომობილის გაუმართაობის ან მართვის პირობების მართვისას ავტომობილის მართვა): ჯარიმა იგივე ხუთასი რუბლია რა
• ზემოთ ნახსენები სასჯელები სრულად ამოწურავს სასჯელს ჩადენილი დარღვევებისათვის. საგზაო პოლიცია არ იყენებს დამატებით სანქციებს (მაგალითად, მანქანის ან მოტოციკლის დაპატიმრება ან დაკავება) ამ სიტუაციებში.
• კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი თვისება: განსხვავებით ნიშნისა "შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე", არ არსებობს ჯარიმები დამწყები მძღოლის ნიშნის არასანქცირებული დაყენებისთვის. ასევე უნდა აღინიშნოს, რომ განხორციელებული ცვლილებები არ უკავშირდება "დამწყები მძღოლის" ნიშნის არსებობას ან არყოფნას, არამედ თითოეული კონკრეტული მძღოლის მართვის გამოცდილებას.

ამ სტატიაში ჩვენ განვიხილავთ ახალბედა მძღოლებისთვის მოძრაობის წესების ცვლილებებს. მოემზადეთ ბოლომდე წასაკითხად, რადგან ინფორმაცია საინტერესო და მნიშვნელოვანია.

2017 წლის 4 აპრილიდან დაწესებულია შეზღუდვები მძღოლებზე, რომელთაც მართვის გამოცდილება 2 წელზე ნაკლები აქვთ.ინოვაციები მიიღეს რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2017 წლის 24 მარტის No333 განკარგულებით და ეხება სატრანსპორტო საშუალებების ბუქსირებას, სატრანსპორტო საშუალებებზე მგზავრების გადაყვანას, მოცულობითი, მძიმე და სახიფათო საქონლის ტრანსპორტირებას. "დამწყები მძღოლის" ნიშნის სავალდებულო ყოფნა.

როგორც რუსეთის ფედერაციის მთავრობის ვებგვერდზეა ნათქვამი, მიღებული გადაწყვეტილებები მიზნად ისახავს უბედური შემთხვევების შემცირებას დამწყები მძღოლების მონაწილეობით.

მოდით დეტალურად გავაანალიზოთ ინოვაციები მძღოლებისთვის, რომლებსაც აქვთ 2 წელზე ნაკლები მართვის მოწმობა.

SDA– ს დაემატა შემდეგი ერთეულები:

პუნქტი 20.2 (1):

ბუქსირების დროს, საბუქსირე მანქანებს უნდა მართავდნენ მძღოლები, რომლებსაც აქვთ ავტომობილის მართვის უფლება 2 ან მეტი წლის განმავლობაში.

განმარტება.

ბუქსირება ნებადართულია, თუ საბუქსირე მანქანა მართავს მძღოლს, რომელსაც აქვს მართვის მოწმობა 2 ან მეტი წლის განმავლობაში. ამავე დროს, არ არის დაზუსტებული, რომ უფლებები უნდა იყოს გარკვეული კატეგორიის. ამრიგად, მძღოლს, რომელსაც აქვს 2 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში ნებისმიერი კატეგორიის ლიცენზია, შეუძლია ბუქსირება. ბუქსირებული ავტომობილის მართვაზე არანაირი შეზღუდვა არ არსებობს.

პუნქტი 22.2 (1):

მოტოციკლეტზე ადამიანების გადაყვანა უნდა განახორციელოს მძღოლმა, რომელსაც აქვს მართვის მოწმობა "A" კატეგორიის ან ქვეკატეგორიის "A1" მანქანების მართვის უფლებისთვის 2 ან მეტი წლის განმავლობაში, ადამიანების ტრანსპორტირება მოპედზე. მძღოლის მიერ, რომელსაც აქვს მართვის მოწმობა ნებისმიერი კატეგორიის ან ქვეკატეგორიის სატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლებისთვის 2 წლის ან მეტი ხნის განმავლობაში.

განმარტება.

მოპედზე მგზავრების გადასაყვანად, თქვენ უნდა გქონდეთ მართვის გამოცდილება (ნებისმიერი კატეგორიის ან ქვეკატეგორიის) 2 წელზე მეტი ან მეტი.

მოტოციკლეტით მგზავრების გადაყვანა ნებადართულია მხოლოდ იმ მძღოლებისთვის, რომლებსაც აქვთ მართვის მოწმობა კატეგორიის "A" ან ქვეკატეგორია "A1" 2 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში. ანუ, აქ ჩვენ უკვე ვსაუბრობთ არა ზოგადი მართვის გამოცდილებაზე, არამედ მხოლოდ ავტომობილის მართვის გამოცდილებაზე.

ნიშნის შესახებ "დამწყები მძღოლი" და სასჯელი მისი არყოფნისთვის.

04/04/2017 წლიდან პუნქტი 7.15 (1) დაემატა იმ ხარვეზებისა და პირობების ჩამონათვალს, რომლის მიხედვითაც აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალებების ექსპლუატაცია

პუნქტი 7.15 (1):

არ არსებობს საიდენტიფიკაციო ნიშნები, რომლებიც უნდა იყოს დამონტაჟებული ავტომობილის ექსპლუატაციაში შესვლის ძირითადი დებულებების მე -8 პუნქტის შესაბამისად და მოხელეთა მოვალეობები საგზაო უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, დამტკიცებულია მინისტრთა საბჭოს დადგენილებით - რუსეთის მთავრობა 1993 წლის 23 ოქტომბრის N 1090 ფედერაცია "საგზაო მოძრაობის წესების შესახებ".

Რას ნიშნავს?

პირველ რიგში, მოდით გავარკვიოთ რა საიდენტიფიკაციო ნიშნებზეა საუბარი?ჩვენ ვხსნით საგზაო მოძრაობის წესების წიგნს ბოლო გვერდებზე და იქ ვხვდებით დანართს - მანქანების ექსპლუატაციაში დაშვების ძირითადი დებულებები და თანამდებობის პირთა მოვალეობები საგზაო უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად. ამ სახელმძღვანელოში ასევე არის დანართი - იმ ხარვეზებისა და პირობების ჩამონათვალი, რომლის მიხედვითაც აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალებების ექსპლუატაცია.

ძირითადი დებულებების მე -8 პუნქტში ჩვენ ვხედავთ:

შემდეგი საიდენტიფიკაციო ნიშნები უნდა იყოს დამონტაჟებული მანქანებზე:

"საგზაო მატარებელი"- სამი ნარინჯისფერი ფარნის სახით, რომელიც მდებარეობს ჰორიზონტალურად კაბინის სახურავზე, მათ შორის ხარვეზებით 150 -დან 300 მმ -მდე - სატვირთო მანქანებზე და ბორბლიანი ტრაქტორებზე (1.4 ტ კლასის და ზემოთ) მისაბმელებით, ასევე არტიკულარული ავტობუსებითა და ტროლეიბუსებით ;

"ეკლები"- თეთრი ფერის ტოლგვერდა სამკუთხედის სახით, მწვერვალი ზემოთ წითელი საზღვრით, რომელშიც ასო "Ш" არის შავად ჩაწერილი (სამკუთხედის მხარე არანაკლებ 200 მმ, საზღვრის სიგანე 1 /გვერდის 10) - ძრავაზე მომუშავე მანქანების უკან საბურავებით; "ბავშვების გადაყვანა" - ყვითელი კვადრატის სახით წითელი საზღვრით (საზღვრის სიგანე - გვერდის 1/10), საგზაო ნიშნის სიმბოლოს შავი გამოსახულებით 1.23 (საიდენტიფიკაციო ფირფიტის კვადრატის გვერდი მდებარეობს ავტომობილის წინ უნდა იყოს მინიმუმ 250 მმ, უკან - 400 მმ);

"ყრუ მძღოლი"- ყვითელი წრის სახით, დიამეტრით 160 მმ, სამი შავი წრე 40 მმ დიამეტრით, შიგნით ჩაწერილი, რომელიც წარმოსახვითი ტოლგვერდა სამკუთხედის კუთხეებშია, რომლის მწვერვალი ქვემოთაა მიმართული, - წინ და უკან სატრანსპორტო საშუალება, რომელსაც მართავენ ყრუ და მუნჯი ან ყრუ მძღოლები;

"სასწავლო მანქანა"- ტოლგვერდა თეთრი სამკუთხედის სახით, მწვერვალებით ზემოთ წითელი საზღვრით, რომელშიც ასო "U" შავად არის ჩაწერილი (გვერდი არანაკლებ 200 მმ, საზღვრის სიგანე - გვერდის 1/10), - წინა და ძრავაზე მომუშავე მანქანების უკანა ნაწილი, რომელიც გამოიყენება ტრენინგისთვის (დასაშვებია ორმხრივი ნიშნის დამონტაჟება მანქანის სახურავზე);

"სიჩქარის შეზღუდვა"- საგზაო ნიშნის 3.24 შემცირებული ფერის გამოსახულების სახით ნებადართული სიჩქარის მითითებით (ნიშნის დიამეტრი მინიმუმ 160 მმ, საზღვრის სიგანე დიამეტრის 1/10) - უკანა მხარეს სხეულის ნაწილი მარცხენა მხარეს სატრანსპორტო საშუალებები, რომლებიც ახორციელებენ ბავშვების ჯგუფების ორგანიზებულ ტრანსპორტირებას დიდი ზომის, მძიმე და სახიფათო ტვირთებით, ასევე იმ შემთხვევებში, როდესაც ავტომობილის მაქსიმალური სიჩქარე ტექნიკური მახასიათებლების მიხედვით უფრო დაბალია, ვიდრე რომელიც მითითებულია რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესების 10.3 და 10.4 პუნქტებში;

"საშიში ტვირთი":

საშიში ტვირთების საერთაშორისო გადაზიდვისას - 400 x 300 მმ ზომის ოთხკუთხედის სახით, ამრეკლ ფორთოხლის საფარით შავი საზღვრით არა უმეტეს 15 მმ სიგანისა, - მანქანების წინ და უკან, ტანკების გვერდებზე , ასევე დადგენილ შემთხვევებში - სატრანსპორტო საშუალებებისა და კონტეინერების გვერდით მხარეებზე;

სახიფათო ტვირთის სხვა ტრანსპორტირებისას - 690 x 300 მმ ზომის ოთხკუთხედის სახით, რომლის მარჯვენა მხარე 400 x 300 მმ შეღებილია ნარინჯისფერში, ხოლო მარცხენა მხარე თეთრია შავი კონტურით 15 მმ სიგანით - მანქანების წინ და უკან.

საიდენტიფიკაციო ნიშანი აღინიშნება სიმბოლოებით, რომლებიც ახასიათებენ გადაზიდული ტვირთის საშიშ თვისებებს;

"ნაყარი ტვირთი"- ფარის სახით 400 x 400 მმ ზომის დიაგონალზე წითელი და თეთრი ალტერნატიული ზოლებით 50 მმ სიგანე ამრეკლავი ზედაპირით;

"ნელა მოძრავი მანქანა"- ტოლგვერდა სამკუთხედის სახით ფლუორესცენტური წითელი საფარით და ყვითელი ან წითელი ამრეკლავი საზღვრით (სამკუთხედის გვერდის სიგრძე 350 -დან 365 მმ -მდე, საზღვრის სიგანე 45 -დან 48 მმ -მდე) - ავტომობილების უკან, რომლისთვისაც მწარმოებელს აქვს დააყენეთ მაქსიმალური სიჩქარე არაუმეტეს 30 კმ / სთ;

"გრძელი მანქანა"- ყვითელი ოთხკუთხედის სახით, რომლის ზომაა მინიმუმ 1200 x 200 მმ, წითელი კონტურით (სიგანე 40 მმ), აქვს ამრეკლავი ზედაპირი, - მანქანების უკან, რომელთა სიგრძე ტვირთის გარეშე ან მის გარეშე 20 მ -ზე მეტია და საგზაო მატარებლები ორი ან მეტი მისაბმელით ... თუ შეუძლებელია მითითებული ზომის ნიშნის განთავსება, ნებადართულია ორი იდენტური ნიშნის დაყენება მინიმუმ 600 x 200 მმ ზომის სიმეტრიულად ავტომობილის ღერძზე.

"დამწყები მძღოლი"- ყვითელი კვადრატის სახით (გვერდი 150 მმ) შავი ძახილის ნიშნის გამოსახულებით 110 მმ სიმაღლეზე- ძრავით მოძრავი მანქანების უკან (გარდა ტრაქტორებისა, თვითმავალი მანქანებისა, მოტოციკლებისა და მოპედებისა), რომლებსაც მართავენ მძღოლები ამ მანქანების მართვის უფლება 2 წელზე ნაკლები ხნის განმავლობაში.

ასე რომ ეს არის. ადრე, ეს საიდენტიფიკაციო ნიშნები უნდა დამონტაჟებულიყო, მაგრამ თუ მძღოლმა არ გამოიყენა ასეთი ნიშანი, მაშინ მათ ვერ დაისაჯეს. ახლა მათ შეუძლიათ.

ამრიგად, ცვლილებები, რომლებიც ძალაში შევიდა 04/04/2017, ეხება არა მხოლოდ ახალბედა მძღოლებს, არამედ ბევრ სხვა მძღოლს.

და აქ ჩვენ მივდივართ შემდეგ მნიშვნელოვან წერტილზე ...

მეორეც, თუ საიდენტიფიკაციო ნიშნების არარსებობა დასახელებულია შეცდომების ჩამონათვალში, მაშინ ასეთი დარღვევისთვის ჯარიმა დაწესებულია ხელოვნების 1 -ლი ნაწილის შესაბამისად. რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.5. ნება მომეცით შეგახსენოთ, რომ ხარვეზების ეს სია არის დანამატი ძირითადი დებულებებისათვის მანქანების ექსპლუატაციაში შესვლისა და საგზაო უსაფრთხოების სამსახურის თანამშრომლების პასუხისმგებლობის შესახებ.

აქ ყველაფერი მარტივია. რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.5 მუხლის პირველი ნაწილი ითვალისწინებს სასჯელს მხოლოდ დარღვევების ჩამონათვალში მითითებული დარღვევებისათვის. და მიუხედავად იმისა, რომ ადრე ამ საიდენტიფიკაციო ნიშნების არსებობა სავალდებულო იყო, მაგრამ მათი არყოფნის გამო ვერ დაისჯებოდა, ტკ. ეს დარღვევა არ იყო მოხსენიებული სიაში. ახლა დარღვევა შედიოდა სიაში და ის ავტომატურად იწყებდა ხელოვნების პირველ ნაწილს. რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციული კოდექსის 12.5.

საიდენტიფიკაციო ნიშნების არარსებობა, რომლებიც ჩამოთვლილია ზემოთ, ითვალისწინებს სასჯელს რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციული კოდექსის 12.5 მუხლის პირველი ნაწილის შესაბამისად - გაფრთხილება ან ჯარიმა 500 რუბლის ოდენობით.

კიდევ ერთი მცირე ცვლილება.

04.04.2017 წლიდან ძირითადი დებულებების მე -8 პუნქტის მე -15 პუნქტში სიტყვები „და მოტოციკლები“ ​​შეიცვალა სიტყვებით „მოტოციკლები და მოპედები“.

"დამწყები მძღოლი" - ყვითელი კვადრატის სახით (150 მმ გვერდით) შავი ძახილის ნიშნით 110 მმ სიმაღლეზე - ავტომობილის უკან (გარდა ტრაქტორებისა, თვითმავალი მანქანებისა, მოტოციკლები და მოპედები) მართავენ მძღოლები, რომლებსაც აქვთ უფლება მართონ ეს მანქანები 2 წელზე ნაკლები ხნის განმავლობაში.

ეს კეთდება ისე, რომ მოპედებზე არ დაგჭირდეთ ნიშანი "დამწყები მძღოლი". ადრე, მოპედი არ ეკუთვნოდა ძრავზე მომუშავე მანქანებს, შესაბამისად, ის გამონაკლისებში არ იყო მითითებული. და შემდეგ, ყველაფერი შეიცვალა და აბსურდული სიტუაცია აღმოჩნდა, როდესაც მოტოციკლებზე არ იყო საჭირო ნიშნის დაყენება, მაგრამ მოპედებზე ეს იყო საჭირო (რადგან მოპედები არ იყო გამონაკლისების სიაში). ახლა, "დამწყები მძღოლის" ნიშნის არარსებობის გამო სასჯელის შემოღებით, ლოგიკურია, რომ რუსეთის ფედერაციის მთავრობამ იზრუნა მოპედის მძღოლების გადარჩენაზე იმ აბსურდული მოთხოვნისგან, რომ დაეყენებინათ "დამწყები მძღოლის" ნიშანი მათ მანქანებზე და თვით სასჯელისგან.

ჩვენ განვიხილეთ ცვლილებები ახალბედა მძღოლებთან დაკავშირებით. და არა მარტო. Ახლა შენ იცი. სიმართლე?

მოსკოვი, 27 მარტი - რია ნოვოსტი.პრემიერ მინისტრმა დიმიტრი მედვედევმა დაამტკიცა მოძრაობის წესებში ცვლილებები. ცვლილებები ეხება, კერძოდ, ახალბედა მძღოლებს, რომელთა გამოცდილება არ აღემატება ორ წელს.

"ამოიღო" MFC

მთავრობის ერთ -ერთი განკარგულება, რომელსაც მედვედევმა ხელი მოაწერა, მრავალფუნქციურ ცენტრებს აძლევს უფლებას გასცენ ახალი ლიცენზიები მძღოლებზე. ახლა ეს ფუნქციები ენიჭება საგზაო პოლიციის დანაყოფებს.

დოკუმენტში ნათქვამია, რომ MFC- ს შეეძლება მძღოლებისთვის გასცეს საგზაო პოლიციისგან მიღებული ახალი ლიცენზიები, ასევე საერთაშორისო მართვის მოწმობა.

გარდა ამისა, დადგენილება განმარტავს მართვის მოწმობების შეცვლის საკითხებს ვადის გასვლამდე - მძღოლებმა, რომლებმაც უზრუნველყვეს სამედიცინო სერთიფიკატი, შეეძლებათ აიღონ ახალი ლიცენზია, რომელიც მოქმედებს ათი წლის განმავლობაში. ახლა თავდაპირველად დადგენილი ვადა არ შეიძლება შეიცვალოს.

მთავრობა ელოდება, რომ ცვლილებები ხელს შეუწყობს საჯარო მომსახურების ხარისხის გაუმჯობესებას, რუსების ფინანსური და დროის ხარჯების შემცირებას და ასევე შეამცირებს მართვის მოწმობის გაცემის კორუფციის ალბათობას.

შეზღუდვები დამწყებთათვის

მედვედევმა ასევე დაამტკიცა შეზღუდვები ახალბედა მძღოლებისთვის. მძღოლები, რომელთა მართვის ვადა არ აღემატება ორ წელს, მოექცევიან ამ განსაზღვრების ქვეშ.

ახალი წესების თანახმად, ახალბედებს არ შეეძლებათ სხვა მანქანების ბუქსირება, მოტოციკლით, მოპედებითა და სკუტერებით მგზავრების გადაყვანა, ასევე მანქანების ტარება ნაყარი, მძიმე და საშიში საქონლით.

ასევე, დამწყებებს მოუწევთ თავიანთი მანქანების "მონიშვნა" ნიშნით "დამწყები მძღოლი".

Ექსპერტის მოსაზრება

რუსეთის ავტომობილების მფლობელთა ფედერაციის ხელმძღვანელმა სერგეი ყანაევმა დადებითად შეაფასა ინოვაციები "ავტო ახალმოსულებისთვის".

"ჩვენ შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ისინი საკმაოდ გონივრულია. მე იქ ვერაფერს ვხედავ საშინლად. ის ფაქტი, რომ ისინი (ახალწვეულები - გამომც.) გარკვეულწილად შეზღუდული იქნებიან, მაგრამ ეს სტიმულირებისთვისაა", - განუცხადა კანაევმა "რია ნოვოსტის".

FAR– ის ხელმძღვანელმა ასევე მოითხოვა შეზღუდვები მანქანებისა და მოტოციკლების სიმძლავრეზე, რათა ახალბედებს „მიეჩვიონ ნაკლებად ძლიერ საშუალებებს“. მისივე თქმით, დამწყები მძღოლებისთვის ერთგვარი გამოსაცდელი ვადა შეიძლება დაწესდეს.

"შედარებით რომ ვთქვათ, ავტოსკოლის დამთავრების შემდეგ თქვენ იღებთ ორწლიან გამოსაცდელ პერიოდს, რომლის დროსაც, ფაქტობრივად, არ უნდა მოხვდეთ ავარიაში, არ უნდა ჩაიდინოთ უხეში საგზაო დარღვევები. და თუ ეს მოხდება, მაშინ წადით რომ დაიბრუნოს ", - დასძინა შკუმატოვმა ...

თავის მხრივ, "ლურჯი თაიგულების" კოორდინატორმა პიოტრ შკუმატოვმა გააკრიტიკა ახალი წესები. მისი თქმით, შეზღუდვები "პრაქტიკულად გაუმართლებელია".

"არც ერთი რიცხვი, რომელიც, მაგალითად, მიუთითებდა იმაზე, რომ დამწყები მძღოლები, რომლებიც სხვა მანქანას აზიდავდნენ, აუცილებლად მოხვდნენ ავარიაში ... ასეთი მონაცემები არ არსებობს. ანუ, ფაქტობრივად, ეს წინადადებები, ჩემი აზრით, მიღებულია საფუძველზე ზოგიერთი დაუსაბუთებელი ვარაუდის, ჰიპოთეზის, რომელსაც ტესტირება სჭირდება “,- თქვა შკუმატოვმა.

ამავე დროს, იგი შეთანხმდა, რომ საგზაო მოძრაობის წესების უხეში დარღვევის შემთხვევაში (მაგალითად, წითელ შუქზე მართვისთვის), ახალბედები არამარტო უნდა დაჯარიმდნენ, არამედ გადაეგზავნათ გადამზადებისთვის. ექსპერტის აზრით, ახალბედა მძღოლებს უნდა აუკრძალონ კომერციული სატრანსპორტო საშუალებების მართვა, როგორიცაა ტაქსი.

სსრკ გამოცდილება

დამწყები მძღოლების შეზღუდვები არსებობდა ჯერ კიდევ საბჭოთა კავშირში მოძრაობის წესებში. შემდეგ ახალბედებს ასევე მიენიჭათ "დროებითი უფლებები" - უნიკალური დოკუმენტი, რომელსაც ანალოგი არ აქვს მსოფლიოში. მაგრამ 1991 წელს ეს პრაქტიკა მიატოვეს.

იმავდროულად, დამწყებ მძღოლებს შორის უბედური შემთხვევების პრობლემა კვლავ იზიდავდა შესაბამისი განყოფილებების ყურადღებას. 2012 წელს შინაგან საქმეთა სამინისტროს დაქვემდებარებულმა საზოგადოებრივმა საბჭომ შესთავაზა ნაწილობრივ გააცოცხლოს საბჭოთა მოთხოვნები: შეზღუდოს დამწყები მძღოლების შესაძლებლობები საათში 70 კილომეტრამდე სიჩქარით. ასევე, დეპარტამენტმა მოითხოვა აკრძალოს ერთზე მეტი მგზავრის გადაყვანა და სიბნელეში გადაადგილება.

2015 წლის დასაწყისში საგზაო პოლიციამ გამოაქვეყნა მარეგულირებელი დოკუმენტის პროექტი. ორ წლამდე გამოცდილების მქონე მძღოლებს ეკრძალებოდათ სხვა მანქანების ბუქსირება, მოტოციკლით მგზავრების გადაყვანა, ასევე მძიმე, მოცულობითი ან სახიფათო ტვირთის გადატანა.

იმავე წლის მარტში, კვლავ შემოთავაზებულ იქნა აუკრძალოს გამოუცდელ მძღოლებს მოძრაობა საათში 70 კილომეტრზე მეტი სიჩქარით.

ექსპერტებმა გააკრიტიკეს პროექტი რამდენიმე პუნქტით. მაგალითად, ვიქტორ ტრევინმა, ავტომობილის მფლობელთა სამართლებრივი დაცვის საბჭოს თავმჯდომარემ, აღნიშნა, რომ გაუგებარია, რატომ შემოიფარგლება დამწყებთათვის გამოცდილება მხოლოდ ორი წლით - ყოველივე ამის შემდეგ, ამ ქულის შესახებ სტატისტიკა არ არსებობდა.

გარდა ამისა, საგზაო მოძრაობის წესების თანახმად, მძღოლმა უნდა იაროს გზის გასწვრივ ნაკადის სიჩქარით, თუ ის არ აღემატება ნებადართულს, მაგრამ ახალბედებისთვის შეზღუდვების შემოღების იდეა ამას პირდაპირ ეწინააღმდეგებოდა.