განახლებულია UAZ მონადირე. საბოლოო გაყიდვა UAZ Hunter

* საპროცენტო განაკვეთი გამოიყენება PJSC Sovcombank– ის მიერ გაცემულ სესხებზე (რუსეთის ბანკის გენერალური ლიცენზია No. 963, დათარიღებული 2014 წლის 05 დეკემბერი. მისამართი: 156000, კოსტრომა, ტეხშტილჩიკოვის გამზირი, 46) (შემდგომში „ბანკი“) ) ახალი UAZ მანქანების შესაძენად 60 თვის განმავლობაში, ავტომობილის ღირებულების 40% –ის პირველადი გადახდისას და შემდეგ კონტრაქტებზე დაყრდნობით:
- მანქანის დაზღვევის კონტრაქტები "ქურდობისა" და "დაზიანების" რისკებზე (CASCO პოლისი) სესხის მთელი პერიოდის განმავლობაში (თავდაპირველად ის შეიძლება შედგეს მინიმუმ 12 თვის განმავლობაში, შემდგომი განახლებით სესხის ხელშეკრულების ვადის განმავლობაში) და სადაზღვევო ხელშეკრულება, რომელიც უზრუნველყოფს მანქანის ღირებულების შენარჩუნებას 3 წლით, ან მანქანის დაზღვევის ხელშეკრულება მთლიანი ზარალის და ქურდობისგან სესხის მთელი ვადით;
- როდესაც მსესხებელი შეუერთდება ნებაყოფლობითი ფინანსური და დაზღვევის დაცვის პროგრამას, რომელსაც ახორციელებს ბანკი და ბანკის სადაზღვევო პარტნიორი კომპანიები.
საპროცენტო განაკვეთი იზრდება 18,2% -მდე ყოველწლიურად ახალი UAZ მანქანებისთვის, მომდევნო დღიდან მომდევნო დღიდან, როდესაც მსესხებელმა არ დაასრულა / არ დაასრულა / არ მოლაპარაკება მოახდინა ზემოთ მითითებულ სადაზღვევო კონტრაქტებზე, ან ერთჯერადი არასათანადო შემთხვევის შემთხვევაში. მსესხებლის მიერ სამომხმარებლო ხელშეკრულების საკრედიტო ვალდებულებების შესრულება, ვადაგადაცილებული ვალის სახით 1 (ერთ) კალენდარულ დღეს.

** - ფასები მოქმედებს UAZ მანქანების შეძენისას, შემდეგი შეთავაზებების გათვალისწინებით: ფასდაკლება სახელმწიფო პროგრამების მიხედვით "პირველი მანქანა" / "საოჯახო მანქანა". აქციაში მონაწილე მანქანების რაოდენობა შეზღუდულია, დეტალები შეგიძლიათ იხილოთ UAZ ოფიციალური დილერების სალონებში. შეთავაზება მოქმედებს 2018 წლის 28 თებერვლამდე. ეს შეთავაზება მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვისაა და არ არის საჯარო შეთავაზება (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 437 -ე მუხლი). საიტზე წარმოდგენილი ყველა ინფორმაცია მანქანებთან და მომსახურებასთან დაკავშირებით არის საინფორმაციო მიზნებისთვის და არ არის საჯარო შეთავაზება დებულებები ხელოვნების. რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 437 (2). ამ ვებგვერდზე მითითებული ყველა ფასი მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვისაა და არის მაქსიმალური რეკომენდებული საცალო ფასები, როგორც ეს გამოითვლება მწარმოებლის მიერ (შპს UAZ). დამატებითი ინფორმაციისთვის, გთხოვთ, დაუკავშირდეთ შპს UAZ– ის უახლოეს ოფიციალურ დილერს. ამ საიტზე გამოქვეყნებული ინფორმაცია შეიძლება შეიცვალოს ნებისმიერ დროს წინასწარი გაფრთხილების გარეშე.

კომერციული მანქანები:

1 - ფასები მოქმედებს UAZ მანქანების შესაძენად, შემდეგი შეთავაზებების გათვალისწინებით: ფასდაკლება სახელმწიფო პროგრამების მიხედვით "პირველი მანქანა" / "საოჯახო მანქანა". აქციაში მონაწილე მანქანების რაოდენობა შეზღუდულია, დეტალები შეგიძლიათ იხილოთ UAZ ოფიციალური დილერების სალონებში. შეთავაზება მოქმედებს 2018 წლის 28 თებერვლამდე. ეს შეთავაზება მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვისაა და არ არის საჯარო შეთავაზება (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 437 -ე მუხლი).

* ფასები მოქმედებს UAZ Profi მანქანების შეძენისას, შემდეგი შეთავაზებების გათვალისწინებით: ფასდაკლება Trade-in / Utilization პროგრამებზე. აქციაში მონაწილე მანქანების რაოდენობა შეზღუდულია, დეტალები შეგიძლიათ იხილოთ UAZ ოფიციალური დილერების სალონებში. შეთავაზება მოქმედებს 2018 წლის 28 თებერვლამდე. ეს შეთავაზება მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვისაა და არ არის საჯარო შეთავაზება (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 437 -ე მუხლი).

** ფასი ძალაშია 2017 წელს წარმოებული UAZ Profi მანქანის შეძენისას შესაბამისი კონფიგურაციით, შემდეგი ფასდაკლებების გათვალისწინებით: ფასდაკლება სახელმწიფო პროგრამის ფარგლებში 12.5% ​​"საკუთარი ბიზნესი" / "რუსი ფერმერი" და ლიზინგის შესყიდვებისთვის ფასდაკლება 6% -ის ოდენობით ლიზინგის სერვისს უზრუნველყოფს შპს SOLLERS-FINANCE, OGRN 1087746253781. ლიზინგის პროგრამების პარტნიორთა სრული სია შპს UAZ- ის ვებგვერდზე. შეთავაზება მოქმედებს 2018 წლის 28 თებერვლამდე. A პროგრამებში მონაწილეობის წინაპირობაა დამხმარე დოკუმენტები, UAZ ოფიციალური დილერების სალონების დეტალები. ეს შეთავაზება მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვისაა და არ არის საჯარო შეთავაზება (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 437 -ე მუხლი). სურათებში ნაჩვენები მანქანები განსხვავდება სერიული მოდელებისგან. ავტომწარმოებელი იტოვებს უფლებას შეცვალოს ფასები, სპეციფიკაციები და სრული კომპლექტის აღჭურვილობა.

საიტზე წარმოდგენილი ყველა ინფორმაცია მანქანებთან და მომსახურებასთან დაკავშირებით მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვისაა და არ არის საჯარო შეთავაზება, რომელიც განსაზღვრულია ხელოვნების დებულებებით. რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 437 (2). ამ ვებგვერდზე მითითებული ყველა ფასი მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვისაა და არის მაქსიმალური რეკომენდებული საცალო ფასები, როგორც ეს გამოითვლება მწარმოებლის მიერ (შპს UAZ). დამატებითი ინფორმაციისთვის, გთხოვთ, დაუკავშირდეთ შპს UAZ– ის უახლოეს ოფიციალურ დილერს. ამ საიტზე გამოქვეყნებული ინფორმაცია შეიძლება შეიცვალოს ნებისმიერ დროს წინასწარი გაფრთხილების გარეშე.

ლეგენდები არ კვდებიან, ისინი თაობები ცხოვრობენ. ეს განცხადება სრულად შეიძლება მიეკუთვნებოდეს ახალ UAZ Hunter 2019 2020 -ს. ჰანტერი უკვე შეწყვეტილია რამდენჯერმე.

მაგრამ შემდეგ, ყველა ფაქტორის აწონ -დაწონვისა და ბაზრის გაანალიზების შემდეგ, ხელისუფლება მივიდა იმ დასკვნამდე, რომ ნაადრევი იყო მოდელის ამოღება შეკრების ხაზიდან. პირიქით, გადაწყდა მანქანის განახლება, საეტაპო მთელი შიდა ავტო ინდუსტრიისთვის.

რუსეთში UAZ Hunter– ის ამჟამინდელი თაობის (სურათზე) გაყიდვების დაწყება 2003 წელს დაეცა. და მხოლოდ 2019 წელს არის მოსალოდნელი ახალი ჯიპის მოდელის გამოჩენა. ამავე დროს, ოჯახის ისტორია ისტორიაში ღრმად მიდის და ფესვებს აღწევს 1972 წლიდან. სწორედ მაშინ იყო წარმოდგენილი ჯიპის იდეოლოგიური და სულიერი წინამორბედი - UAZ 469, რომელიც რამდენიმე თაობის საკულტო მანქანა გახდა.

თაობის ღირებულება
rims ფასი hunter
კლირენსი ბამპერი
უაზ უზის მონადირე

იგივე ჯიპი მიეწოდებოდა ყველა სამთავრობო სამსახურს: სასწრაფო დახმარების მანქანებს, პოლიციას, სამხედრო ნაწილებს და სხვა დაწესებულებებს. მოდელს ჰქონდა გიჟური პოპულარობა, რომელზეც უბრალოდ არ შეიძლება ოცნებობდეს ახალი UAZ მონადირეც კი 2019 (იხილეთ ფოტო). თუმცა, ეს ყველაფერი უფრო სავარაუდოა იმ წლების განუვითარებელი ავტო ბაზრის შედეგი. მიუხედავად იმისა, რომ, მეორეს მხრივ, ეს არ აკნინებს მანქანის მართლაც ძლიერ მხარეებს, რომელთა შორის აღსანიშნავია გასაოცარი ტრანსსასაზღვრო უნარი, მარტივი დიზაინი, რაც ხელს უწყობს მართლაც სანიმუშო შენარჩუნებას.

თუმცა, წლებს თავისი წვლილი მიუძღვის და მეორე მსოფლიო ომში გამარჯვების 70 წლისთავზე ულიანოვსკის საავტომობილო ქარხანამ აჩვენა საიუბილეო სერია, რომელიც ეძღვნება დიდ გამარჯვებას. თუმცა, ამავე დროს, უსიამოვნო ამბები გამოცხადდა, რომ 2019/2020 წლებისთვის UAZ Hunter– ის ყიდვა აღარ შეიძლებოდა და მისი წარმოება შეწყდებოდა. მაგრამ გამარჯვების სერიისადმი ინტერესი საკმაოდ მაღალი იყო და საზოგადოებას არ სურდა მანქანით დაშორება, რომელიც მართლაც იყო საავტომობილო ინდუსტრიისთვის, ამიტომ გადაწყვეტილება შეიცვალა და ჯიპის პენსია გადაიდო.

ასევე შეხედეთ და.

ასეთი მანქანის გაახალგაზრდავებაზე მუშაობა ადვილი საქმე არ არის. ყოველივე ამის შემდეგ, აუცილებელია შევძლოთ მოძველებული მორალურად და ტექნიკურად დიზაინის ადაპტირება ახლანდელი დროის რეალობასთან. უნდა ითქვას, რომ ინჟინრებმა ნაწილობრივ მიაღწიეს წარმატებას. რასაკვირველია, არ არის საჭირო UAZ Hunter 2019/2020 სამოდელო წლის მოწინავე ტექნოლოგიებზე ან ახალ სხეულზე საუბარი, მაგრამ მათ მაინც შეძლეს უმეტესწილად მისი ადაპტირება არსებულ რეალობასთან.

იცვლება გარეგნობა

ამავდროულად, მანქანის ექსტერიერი დიდად არ შეცვლილა, ისევე როგორც მანქანის საერთო ზომები. სიახლეებს შორის, რომლითაც ლეგენდარული ჯიპი შეიძლება დაიკვეხნოს, არის ახალი ბორბლები და ოდნავ განსხვავებული ბამპერი, უფრო თანამედროვე გვერდითი სარკეებით. ჯიპის ფარები ძველი დარჩა, თუმცა მათ მიიღეს ჰიდროკორექცია, რაც მფლობელის ცხოვრებას გარკვეულწილად გაუადვილებს. გარდა ამისა, UAZ Hantre 2019 შეიძლება აღჭურვილი იყოს დასაკეცი უკანა კარით, რაც ძალიან მოსახერხებელია მონადირეებისთვის და მეთევზეებისთვის.

სინამდვილეში, აქ არის ყველა ცვლილება მანქანის გარეგნობაში. მისი ზოგადი გარეგნობა იგივე ცნობადი, დროული და სასტიკი დარჩა.

სალონის ინოვაციები

სკამის კონსოლი შიგნით
მაგისტრალური

უახლესი ამბების თანახმად, სალონი ოდნავ შეიცვლება, მაგრამ მაინც არ უნდა დაელოდო გამოცხადებებს. არ იქნება მულტიმედიური სისტემა, ნავიგაცია ან სხვა ახალი აქსესუარები. ყველაფერი საკმაოდ ლაკონურია.

დაფა მიიღებს განსხვავებულ ფორმას და UAZ hunter 2019 წლის მოდელის სავარძლები სტანდარტულად აღჭურვილი იქნება სამპუნქტიანი ღვედებით (იხილეთ ინტერიერის ფოტო). უკანა სავარძლები მიიღებენ სპეციალურ საყრდენებს ISOFIX საბავშვო სავარძლების დასაყენებლად, ხოლო ახალი საჭის მართვა შემუშავებულია მართვის მოხერხებულობისთვის. საჭე, სხვათა შორის, ასევე გარკვეულწილად შეცვლის ფორმას.

ასევე, ქსელში გაჟონა უაზის მონადირის 2020 წლის მოდელის წლის ჯაშუშური ფოტოები, სადაც ნაჩვენებია სატესტო მანქანა საჭესთან სპეციალური დაცვით, რომელიც ადრე იყო წარმოდგენილი იმავე გამარჯვების სერიაში. ეს დაიცავს საჭეს დაზიანებისგან, რაც ხელს შეუწყობს მანქანის საიმედოობას.

სპეციფიკაციები

რაც შეეხება UAZ Hunter– ის ძრავების ასორტიმენტს 2019 წლის მოდელის ახალ სხეულში, ის უცვლელი დარჩა, ისევე როგორც მანქანის ტექნიკური მახასიათებლები. ორი მათგანია. მთავარი ითვლება ბენზინის ძრავით, მოცულობით 2.7 ლიტრი, რომელსაც შეუძლია 128 ცხენის ძალის გამომუშავება. 210 N / m thrust. მეორე არის 2.2 ლიტრიანი დიზელი 114 ცხენის ძალით. და ბრუნვის მომენტი 270 ნ / მ. ხუთი სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი პასუხისმგებელია ოთხივე ბორბალზე სიმძლავრის გადაცემაზე.

აშკარაა, რომ მრავალი თვალსაზრისით ის უკვე მოძველებულია და უიმედოდ ჩამორჩება თანამედროვე მოდელებს. მაგრამ როდესაც ის აღმოჩნდება უგზოობის გზაზე, ეს არის ახალდაჭერილი ჯიპები, რომლებსაც ეშინიათ თუნდაც იმ ადგილების თვალიერება, სადაც მოხუცი გადის თვალის დაუხამხამებლად. აქ სიტუაცია მკვეთრად იცვლება და ის არის ის, ვინც უკვე გამოიყურება როგორც კარგი მეგობარი და უახლესი ტექნოლოგიის სიტყვა.

ორმოცდახუთი წელი ასამბლეის ხაზზე. ჯიპისთვის, ეს არ არის ბევრი. ნება მიეცით 98 მეტრიანი ბენზინით გაფუჭებულმა კროსოვერებმა დაარბიონ ასფალტი სუპერმარკეტის ავტოსადგომებში რბილი ბორბლებით და შეიცვალოს მათი სახე მინიმუმ ექვს თვეში ერთხელ. და ამ ბიჭებს არ აინტერესებთ კონვენციები და სტერეოტიპები. ეს არის ნამდვილი ჯიპი, რომელსაც არ სურს პენსიაზე გასვლა. ნუ გაუშვებ. იმის გამო, რომ ის საჭიროა, მას უყვართ და იტანენ ყველა მისი ხანდაზმული სიბერე, მისი გიჟური მადა და სასაცილო გარეგნობა. უკვე მეოთხე თაობა აღიარებს მას ფოტოდან, თუნდაც პროფილში, თუნდაც წინ და ის უბრალოდ იძულებულია იყოს გმირი ბოლომდე. ამიტომ, პენსია გაუქმებულია.

UAZ Hunter, პენსია გაუქმებულია

2016 წლის 10 თებერვალს, ულიანოვსკის საავტომობილო ქარხნის ხელმძღვანელობამ გამოაცხადა, რომ UAZ Hunter– ის წარმოება განახლდება განუსაზღვრელი ვადით. ეს პირველ რიგში განპირობებულია ავტომობილის მოთხოვნით ბაზარზე. ახალ სხეულში UAZ Hunter 2016-2017 მოდელის წლის კონფიგურაცია და ფასები ძალიან მარტივია-ეს არის 128 ცხენის ძალის ინექციის ძრავა, ხუთ სიჩქარიანი კორეული გადაცემათა კოლოფი, გაშლილი ქამრის მაჩვენებელი და, ალბათ, ეს არის ყველაფერი. გასაყიდად ხელმისაწვდომია სამი სრული ნაკრები - კლასიკური, უმარტივესი და უპრეტენზიო, ტროფი და ჯიპის შეზღუდული ვერსია, რომელიც ეძღვნება შარშანდელ სსრკ -ს დიდ სამამულო ომში გამარჯვების 70 წლისთავს.

შეზღუდული გამოცემის ბობი მოიცავს ყველაფერს, რაც ძირითადს, მაგრამ ის შეღებილია მხოლოდ მქრქალ მწვანე, შტამპიანი ფოლადის დისკებით მხოლოდ შავ, პლასტმასის ბამპერის გადასაფარებლებით, ხოლო ჩასადები ინსტრუმენტების ნაკრები, ბოულის ქუდი და საწვიმარი. დატვირთვა. თითოეული შეზღუდული გამოცემის მანქანის ბორტზე არის მუსიკალური პერსონალი მაესტროს თვითმფრინავიდან ფილმიდან "მხოლოდ მოხუცები მიდიან ბრძოლაში". Hunter Limited Edition– ის ფასი 550,000 რუბლია, ხოლო ოფიციალური დილერები მოსკოვში 2016 წელს გაყიდიან ძირითად მოდიფიკაციებს 480,000 რუბლად.

ფოტოში - ჯიპი UAZ Hunter

პენსიაზე გასვლამდე ორმოცი წლით ადრე

ჰანტერ, მათ ასევე მოიფიქრეს, თქვენ შეიძლება იფიქროთ, რომ დღეს ვინმე გამოაგზავნის UAZ– ს ექსპორტზე, ხოლო თუ ექსპორტზე, მაშინ გერმანულენოვან ქვეყნებში სახელის წაკითხვა შეიძლება როგორც გიუნტერი. სკანდალებს ვერ გაექცევი. თუმცა, ამაში არის რაღაც. ჰანს გუნთერის ფსევდომეცნიერული თეორია რასის სიწმინდის შესახებ ასევე გარკვეულწილად ვრცელდება ჩვენს ბობაზე. UAZ– ზე სუფთა SUV– ის პოვნა ჯერ კიდევ უნდა გასინჯოს. მას არასოდეს უცდია ტყავის ინტერიერი და კონდიციონერი, ის აშენდა როგორც ნამდვილი არმიის ყველგანმავალი მანქანა და ასე დარჩა ბოლო დრომდე. სანამ პლასტმასში არ იყო გამოწყობილი და სამპუნქტიანი ღვედები არ დაუკრა. ისინი ამბობენ, რომ ის უკეთესი გახდა. Ალბათ. მაგრამ არა ისე, როგორც მან დატოვა ქარხნის კარი 1972 წელს.

ისინი ასევე ამბობენ, რომ ის არ აკმაყოფილებს თანამედროვე ჯიპის თანამედროვე მოთხოვნებს. რასაკვირველია, ტექნოლოგიურმა ბაზამ უზარმაზარი ნახტომი გააკეთა წინ, მაგრამ მომხმარებლის სწავლების დონე შორს დაიწია, 1972 წლის დონემდეც კი. შეძლებს თუ არა რიგითი ელისეევი Mitsubishi Pajero ძრავის ან იგივე ჩაქუჩის შეკეთებას და ამოქმედებას ხრახნიანი და მავთულის ნაჭრით? ძლივს. UAZ– ით, ასეთი პრობლემა მოგვარებულია ბევრად უფრო მარტივად და ამისათვის თქვენ არ გჭირდებათ ინექციის ძრავის ელექტრონული კონტროლის სისტემის სირთულეების ცოდნა.

ასე დაიწყო ყველაფერი, როდესაც თავდაცვის სამინისტრომ მიიღო ბრძანება, ჯერ კიდევ 1956 წელს, ულიანოვსკში მდებარე ქარხანაში - არმიის ამფიბიების მანქანის აშენება. ცურვის უნარის გარდა, სამხედრო ყველგანმავალ მანქანას უნდა ჰქონოდა 300 მმ-იანი კლირენსი, რათა ტანკიდან გადაადგილებულიყო, ყველა ბორბლის დამოუკიდებელი შეჩერება და ამავდროულად გადაეყვანა 700 კგ ტვირთი. და ამფიბია აშენდა. მართალია, რამდენიმე თვის შემდეგ ყველა სამუშაო უნდა განახლდეს, რადგან სსრკ-ს თავდაცვის სამინისტრომ დაისახა დავალება დაეყენებინა უკონტროლო იარაღი ყველგანმავალ მანქანაზე. საათი საათში არ არის ადვილი. ახლა საჭირო იყო უკანა ძრავის მანქანის სქემისა და არქიტექტურის მთლიანად შეცვლა, რადგან ქვემეხმა ფხვნილის აირები პირდაპირ ძრავის ნაწილში გაისროლა. მაგრამ სწორედ სამხედროების ახირების გამო გვაქვს ახლა ასეთი მანქანა. მოგვიანებით, ტექნიკურ ამოცანას გაქრა ბორანიერებასთან და იარაღთან დაკავშირებული ნივთები, მაგრამ 400 მმ -იანი კლირენსის ამოცანა მაინც აქტუალური იყო.

ამ მომენტში, იგივე სამხედრო ხიდები, რომლებიც განასხვავებდნენ კოლექტიურ მეურნეობას UAZ 469b და სამხედრო UAZ 469 ქარხნის ნახატებიდან. მაგრამ იყო სხვა ვერსია, დამოუკიდებელი შეჩერებით გათავისუფლებული ამფიბიებისგან. მხედველობაში მიიღეს სამხედრო ამოცანა 400 მმ -იანი დაშორებით, ინჟინრებმა დაამონტაჟეს გარე გადაცემათა კოლოფი, მაგრამ მათ ვერ მიაღწიეს საიმედო დიზაინს. ბორბლის შემამცირებელი არ გამომიყვანია სამხედრო ნაწილის როლის შესასრულებლად, ის დაიმსხვრა მუწუკზე ჩვეული ზემოქმედებისგან. აქედან გამომდინარე, გადაწყდა, რომ დავუბრუნდეთ უწყვეტ ხიდებს, და ორი ვერსიით - საერთოდ ბორბლის შემამცირებლის გარეშე და გადაცემათა კოლოფის შიდა შემცირებით. პირველი ვერსია დამონტაჟდა კოლექტიურ მეურნეობაში UAZ 469B (გადაცემათა კოლოფი), ხოლო მეორე - საბრძოლო 469 -ეზე.

გარდა ამისა, სამხედრო და სამოქალაქო ვერსიების შეჩერება ოდნავ განსხვავებული იყო. სამხედრო ბობიზე, ცხრა ფურცელი დამონტაჟდა უკანა ზამბარებში, ხოლო სამოქალაქო პირებში თავდაპირველად რეკომენდებული იყო მეოთხე და მერვე ფურცლების ამოღება იმ შემთხვევებში, როდესაც ჯიპი გამოიყენებოდა ნაწილობრივი დატვირთვით. 90 -იან წლებში ზამბარები უფრო რბილ ზამბარებთან ერთად კი გამოიყენებოდა, რათა მგზავრობის კომფორტი გაეზარდათ. ფუნდამენტური განსხვავება ყუთებიდან 469-ე და GAZ-69 გამანაწილებელი ყუთს შორის იყო ის, რომ სათადარიგო ნაწილები და კომპონენტები არ იყო გამოყენებული მოდელის დიაპაზონის სხვა მანქანებში. გადაცემათა კოლოფი და გადაცემათა კოლოფი გაერთიანდა ერთ მონოლითურ ერთეულში, რამაც შესაძლებელი გახადა ზედმეტი შუალედური პროპელერის ლილვის მოშორება, რითაც ამოიღეს არასაჭირო ვიბრაციები და გაზარდეს ერთეულის მთლიანობა. მიუხედავად ამისა, რაზდატკასთან ბლოკში გამშვებ პუნქტს ჰქონდა მნიშვნელოვანი ნაკლი, რომლის გადალახვაც შეუძლებელია.

თუნდაც რამდენიმე ნაკლი და ძალიან სერიოზული. პირველი არის გადაცემათა კოლოფის მეორადი შახტის არასაკმარისი სიმტკიცე დაბალი სიჩქარის რეჟიმზე გადასვლისას, რის შედეგადაც მესამე და მეოთხე მუდმივად იშლებოდნენ დატვირთვის გაზრდისას. მეორადი ლილვი, როდესაც გადავიდა დაბალზე, დაკარგა ერთ -ერთი საყრდენი წერტილი და მიიღო დამატებითი თავისუფლება და უბრალოდ ჩამოკიდა საკისრებზე. მეორე ნაკლი - პირველ და მეორე გადაცემაში საერთოდ არ იყო სინქრონიზატორები, ხოლო მესამე და მეოთხე გადაცემების სინქრონიზატორები სუსტი იყო და დაიმსხვრა მძიმე ტვირთის ქვეშ. ეს განსაკუთრებით გამოხატული იყო, როდესაც 90 -იან წლებში მანქანაზე დამონტაჟდა ახალი, უფრო მძლავრი ძრავა. პრობლემა აქტუალური დარჩა მანამ, სანამ კორეული ხუთ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი UAZ– ზე არ დამონტაჟდა.

წავიდეთ, მაშინ შენ დაიწყებ

”ამხანაგო ორდერი ოფიცერი, ძრავა არ დაიწყება - წავიდეთ, შემდეგ თქვენ დაიწყებთ” - სწორედ ასეთ პირობებში უნდა მოხდეს ჯარის გამავლობის მანქანის ძრავის ადაპტირება. მაგრამ ომამდელი Dodge ძრავა, რა თქმა უნდა, ვერ აკმაყოფილებს გაზრდილ მოთხოვნებს როგორც ძალაუფლებისთვის, ასევე საიმედოობისთვის. ამიტომ, ის თავიდან შეიცვალა ძალიან წარმატებული ZMZ 21 -ით, მოგვიანებით კი ZMZ 24 -ით ვოლგის რეგიონიდან. ახალი ძრავის ძალიან მნიშვნელოვანი მახასიათებელი იყო ცილინდრების ალუმინის ბლოკი, რამაც მნიშვნელოვნად შეამცირა წინა წონა მანქანის და მთლიანად სტრუქტურის მთლიანობაში. და ეს ძალიან მნიშვნელოვანი იყო, განსაკუთრებით სადესანტო ჯარებში. ლენდ როვერმა ააგო სპეციალური გამავლობის მანქანა საჰაერო სადესანტო ძალებისთვის, ალუმინის სხეულის პანელებით და მოწყვეტილი ზომებით, მაგრამ ჩვენს UAZ– ს ამის საშუალება არ ჰქონდა. ჩვენ გავაკეთეთ ალუმინის ბლოკი და მადლობა ამისათვის.

30 წლის განმავლობაში ძრავა არაერთხელ მოდერნიზდა, სიმძლავრე გაიზარდა, ცილინდრების შევსება გაუმჯობესდა, მაგრამ ძრავის გადახურების ტენდენცია ყოველთვის რჩებოდა. სხვათა შორის, როგორც შიდა შემუშავებული დიზელის ძრავა, ასევე საწვავით ინექციური ძრავა უკვე აშენებული იყო და მზად იყო წარმოებისთვის 80-იანი წლების დასაწყისში, მაგრამ ქარხნის მენეჯმენტი მათ განიხილავდა როგორც შორეულ პერსპექტივას. გარკვეულწილად ისინი მართლები იყვნენ. ყოველივე ამის შემდეგ, DOSAAF– ში სამხედრო მძღოლების მომზადების დონე საკმარისი იყო უმარტივესი UMZ 249 ძრავისთვის და მოუხერხებელი განათლების სისტემა ვერ უმკლავდებოდა ინექციის სისტემას და უფრო რთულ დიზელის ძრავას. მხოლოდ Autoexport დაჟინებით მოითხოვდა დიზელის ძრავას, რადგან საზღვარგარეთ ასეთ ძრავებზე მოთხოვნა მხოლოდ გაიზარდა და ბობი ექსპორტირებული იქნა მსოფლიოს 80 ქვეყანაში. მაგრამ სსრკ თავდაცვის სამინისტრო არ იზიარებდა Autoexport– ის ინტერესებს, ამიტომ დიზელის ძრავის განვითარება და ინექცია შეწყდა, სანამ ZMZ 409 ძრავა გამოჩნდებოდა თუჯის ბლოკით. საბჭოთა დიზელის ძრავა იყო მძიმე, დაბალი ეფექტურობით, ხოლო ტურბო დატენვის დანერგვა კიდევ უფრო გაართულებდა ძრავის განვითარებას წარმოების მუშაკების მიერ.

ჰანტერი, მეომრის მემკვიდრე

ჩვეულებრივი კოლექტიური მეურნეობა ან სამხედრო ბობი კერძო ოთახებში იშვიათობა იყო. მხოლოდ 2003 წელს დაეუფლა 469 -ე ფუფუნების ვერსიას, ანუ 3151 წელს ახალი კლასიფიკაციით, რომელსაც UAZ Hunter დაარქვეს, დაეუფლა. მონადირის ტექნიკურ მახასიათებლებში დაახლოებით 300 ცვლილებაა მანქანის სამხედრო მოდიფიკაციასთან შედარებით. მათ არ შეიძლება ვუწოდოთ არსებითი, თუმცა გადაცემათა კოლოფმა, ძრავის ხაზმა და შეჩერებამ მნიშვნელოვანი ცვლილებები მიიღო. ძველი, ადვილად შეკეთებადი კარბურატორის ძრავა თანდათან შეიცვალა ინექციის ძრავით, რომლის მოშორება უკვე საკმაოდ ძნელია ამ სფეროში, ასევე გამოჩნდა შიდა 2.2 ლიტრიანი ZMZ 514 დიზელის ძრავა. კორეაში დამზადებული ხუთ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი DaMos ამ ძრავებზეა მიმაგრებული და ბენზინისა და დიზელის ვერსიების ძირითადი წყვილი განსხვავდება. ბენზინის ვერსიამ მიიღო გადაცემათა კოლოფი 4.11 თანაფარდობით, დიზელის ვერსია - 4.63.

ქარხნის პარამეტრები ახალი ბობისთვის არის მინიმალური. შენადნობის ბორბლები, საბურავის სათადარიგო საფარი, შუქნიშანი, დამატებითი დასაკეცი ადგილები ბარგის განყოფილებაში, სამკუთხა უსაფრთხოების ღვედების მაჩვენებელი. მაგრამ UAZ– ის დარეგულირება წმინდა საქმეა. ასობით ფირმა და მსხვილი კომპანია ამას მასობრივად აკეთებს. ისინი შეასრულებენ კლიენტის ყოველ ახირებას და გაამძაფრებენ ჯიპს ურბანული სტილისთვისაც კი, თუნდაც აქციის დარბევისთვის. არსებობს უამრავი აქსესუარი ჰანტერისთვის. ეს არის დენის კომპლექტი, კორპუსები სხეულის ასამაღლებლად, ბორბლები და ყველაზე წარმოუდგენელი ზომის საბურავები, სახურავის ჭაღები, დარბევის ჩემოდნები და დენის ზღურბლები. ეს არ მოიცავს მათ, ვინც თავის მოვალეობად თვლის, რომ გამოიყენონ მეორადი ბობი საკუთარი ხელით.

ვიდეო: საცდელი წამყვანი UAZ Hunter 2016 წლის მოდელის წელი

ჰანტერის საცდელ ტარებას ასფალტზე მხოლოდ იმედგაცრუება შეუძლია. დაახლოებით ასი სიჩქარით, ძნელია მანქანის შენარჩუნება სასურველ ტრაექტორიაზე, ინტერიერი ხმაურიანი და კანკალიანია და სჯობს საერთოდ დაივიწყო მოულოდნელი ცვლილებები და მსგავსი მანევრები. მაგრამ დიდი 16 დიუმიანი ბორბლები და მკაფიო ენერგიის ინტენსიური შეჩერება საშუალებას გაძლევთ არ იფიქროთ გზის ხარისხზე. ჰანტერი დროის მანქანას ჰგავს, ის არ ტოვებს შთაბეჭდილებას, რომ მძღოლი გადაყვანილია 30 წლის წინ. ელექტრონული ოდომეტრი აქ არის სატანკო სპიდომეტრთან ერთად, თითქმის შეუძლებელია ფანჯრის ფოთლის გადატანა და სტანდარტული გამათბობელი მხოლოდ ნომინალურად. გადაბმულობა არაინფორმაციულია და ძლიერად წყვეტს კორეული ყუთით გამოწვეულ ოპტიმიზმს. პედლები სხვადასხვა სიმაღლეზეა, რაც დამწყებთათვის უცნაურად გამოიყურება და შეჩვევას დიდი დრო სჭირდება.

მფლობელების მიმოხილვის მიხედვით ვიმსჯელებთ, დიზელის 96 ცხენის ძრავა გაცილებით ეკონომიურია, ვიდრე ბენზინი 409. ჰანტერი ჯდება 10 ლიტრ დიზელის საწვავში ასზე ნაზი მართვის რეჟიმში, თუმცა, საკმაოდ რთულია საწვავის მოხმარების ზუსტად გამოვლენა. ბარათები აბნევს საკომუნიკაციო ტანკებს, ძირითად და დამატებით, თითოეული 40 ლიტრს. საწვავის ლიანდაგი ვერ განსაზღვრავს ზუსტ მონაცემებს, ასე რომ თქვენ განსაკუთრებით არ უნდა ენდოთ მას. საბარგული, ძველი 469 -სგან განსხვავებით, იღებდა საქანელას და არა გვერდს და სახურავს, რამაც მნიშვნელოვნად გაამარტივა დასაკეცი ადგილების ბარგის ჩატვირთვა -გადმოტვირთვა ან მგზავრების ჩასხდომა. სიტყვა "ერგონომიკა" პრინციპში არ გამოიყენება UAZ- ის ინტერიერში. მიუხედავად იმისა, რომ დაფამ მიიღო პლასტიკური კოკოშნიკი, ის დარჩა წინა პანელის ცენტრში, რომ აღარაფერი ვთქვათ სახელურებზე, ღილაკებზე და საკონტროლო ბერკეტებზე. საოპერაციო ინსტრუქციაში ნათქვამია - მოცურების ხვრელები საჭიროა უკანა ხედვის სარკეებზე წვდომის გასაუმჯობესებლად. ამ ფრაზის შემდეგ, ერგონომიკის ყველა პრეტენზია ავტომატურად იშლება.

საჭის გამაძლიერებელი, წინა ზამბარის შეჩერება, წინა ვენტილირებადი დისკის მუხრუჭები, უკანა ბარაბანი მუხრუჭები ბალიშის დამთავრების სისტემით - ვის გაუკვირდება ახლა ეს ყველაფერი რომ გამოჩნდეს სულ მცირე 20 წლის წინ და იყო ასეთი შესაძლებლობა, ჰანტერს შეეძლო ქულების დაგროვება და ახლის მოზიდვა გულშემატკივრებს, მაგრამ პირადი საჭიროებისთვის უფრო კომფორტული და ტექნოლოგიურად მოწინავე ყველგანმავალი მანქანების სიმრავლით, ის რჩება მხოლოდ ფეტიში ან უხეში უტილიტარული მანქანა, რომელიც გამძაფრებულია რთული პირობებისთვის. მაგრამ ეს ბიჭი იმსახურებს ძეგლს.

• ახალი ამბები
• სახელოსნო

გზები რუსეთში: ბავშვებმაც კი ვერ გაუძლეს. დღის ფოტო

ბოლოს ეს საიტი, რომელიც მდებარეობს ირკუტსკის რეგიონის პატარა ქალაქში, გარემონტდა 8 წლის წინ. ბავშვებმა, რომელთა სახელები არ სახელდება, გადაწყვიტეს ეს პრობლემა თავად მოეგვარებინათ, რათა მათ შეეძლოთ ველოსიპედების ტარება, იუწყება პორტალი UK24. ადგილობრივი ადმინისტრაციის რეაქცია ფოტოზე, რომელიც უკვე გახდა ნამდვილი ჰიტი ქსელში, არ გამოქვეყნებულა. ...

რუსეთში მაიბახზე მოთხოვნა მკვეთრად გაიზარდა

ახალი ძვირადღირებული მანქანების გაყიდვები იზრდება რუსეთში. Avtostat სააგენტოს მიერ ჩატარებული კვლევის შედეგების თანახმად, 2016 წლის პირველი შვიდი თვის განმავლობაში, ასეთი მანქანების ბაზარმა შეადგინა 787 ერთეული, რაც დაუყოვნებლივ 22.6% -ით მეტია გასული წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით (642 ერთეული). ამ ბაზრის ლიდერი არის Mercedes-Maybach S-Class: ამისათვის ...

პუტინმა ხელი მოაწერა კანონს პასიანი ევაკუაციის შესახებ

მანამდე კანონი მიიღეს სახელმწიფო დუმამ და დაამტკიცა ფედერაციის საბჭომ. ახლა ახალი ნორმა საბოლოოდ დაამტკიცა რუსეთის ფედერაციის პრეზიდენტმა, იუწყება ინტერფაქსი. ახალი კანონის თანახმად, იძულებითი ევაკუაციის შემთხვევაში, სპეციალური სადგომიდან ავტომობილის დაბრუნება განხორციელდება დაუყოვნებლივ, ავტომობილის საკუთრების დამადასტურებელი დოკუმენტების წარდგენისთანავე. ეს არ ნიშნავს გადახდას ...

ლოკოკინები გერმანიაში უბედურ შემთხვევას იწვევს

მასობრივი მიგრაციის დროს ლოკოკინებმა ღამით გადაკვეთეს ავტობანი გერმანიის ქალაქ პადერბორნის მახლობლად. დილით ადრე, გზას არ ჰქონდა დრო მოლუსკების ლორწოსგან გაშრობის მიზნით, რამაც უბედური შემთხვევა გამოიწვია: ტრაბანტის მანქანა სველ ასფალტზე სრიალებდა და გადაბრუნდა. The Local– ის თანახმად, მანქანა, რომელსაც გერმანული პრესა ირონიულად მოიხსენიებს, როგორც „ბრილიანტი გერმანიის გვირგვინი ...

ფორდ ტრანზიტს არ ჰქონდა მნიშვნელოვანი დანამატი კარზე

გაწვევა ეხება მხოლოდ Ford Transit– ის 24 მიკროავტობუსს, რომლებიც გაიყიდა ბრენდის დილერებმა 2014 წლის ნოემბრიდან 2016 წლის აგვისტომდე. Rosstandart ვებსაიტის თანახმად, ამ მანქანებზე მოცურების კარი აღჭურვილია ეგრეთწოდებული "ბავშვის საკეტით", მაგრამ შესაბამისი მექანიზმის გახსნა არ იყო დაფარული დანამატით. გამოდის, რომ ეს არის მიმდინარეობის დარღვევა ...

ხატოვანი Toyota SUV დაივიწყებს დავიწყებას

ავტომობილის წარმოების სრული შეწყვეტა, რომელიც აქამდე წარმოებული იყო ავსტრალიისა და ახლო აღმოსავლეთის ბაზრებისთვის, 2016 წლის აგვისტოშია დაგეგმილი, იტყობინება მოტორინგი. პირველად Toyota FJ Cruiser წარმოებული იქნა 2005 წელს, ნიუ იორკის საერთაშორისო ავტო შოუზე. გაყიდვების დაწყების მომენტიდან დღემდე, მანქანა აღჭურვილია ოთხი ლიტრიანი ბენზინით ...

დღის ფოტო: გიგანტური იხვი მძღოლების წინააღმდეგ

გზა ერთ -ერთ ადგილობრივ მაგისტრალზე მამოძრავებელთაკენ დაიხურა ... უზარმაზარი რეზინის იხვი! იხვის ფოტოები მყისიერად გავრცელდა სოციალურ ქსელებში, სადაც მათ უამრავი თაყვანისმცემელი იპოვეს. The Daily Mail- ის თანახმად, გიგანტური რეზინის იხვი ეკუთვნოდა ადგილობრივ ავტომობილის დილერს. როგორც ჩანს, მან გასაბერი ფიგურა გზაზე გადაიტანა ...

GMC SUV გადაიქცა სპორტულ მანქანაში

Hennessey Performance ყოველთვის განთქმული იყო თავისი უნარით, გულუხვად დაემატებინა ცხენები "დატუმბულ" მანქანაში, მაგრამ ამჯერად ამერიკელები აშკარად მოკრძალებულები იყვნენ. GMC იუკონ დენალი შეიძლება იქცეს ნამდვილ მონსტრად, საბედნიეროდ, რომ 6,2 ლიტრიანი "რვა" ამის გაკეთების საშუალებას გაძლევთ, მაგრამ ჰენესის მოაზროვნეები შემოიფარგლებოდნენ საკმაოდ მოკრძალებული "ბონუსით", რაც ზრდის ძრავის სიმძლავრეს ...

AvtoVAZ– მა წარადგინა საკუთარი კანდიდატი სახელმწიფო სათათბიროში

AvtoVAZ– ის ოფიციალურ განცხადებაში ნათქვამია, რომ ვ. დერჟაკი მუშაობდა 27 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში საწარმოში და გაიარა კარიერის განვითარების ყველა ეტაპი - ჩვეულებრივი მუშაკიდან დაწყებამდე. AvtoVAZ– ის სამუშაო ძალის წარმომადგენლის სახელმწიფო სათათბიროში წარდგენის ინიციატივა ეკუთვნის საწარმოს კოლექტივს და გამოცხადდა 5 ივნისს ქალაქ ტოგლიატის დღესასწაულის დროს. ინიციატივა ...

მაზდას რუსული ასამბლეა: ახლა ისინი ასევე გააკეთებენ ძრავებს

შეგახსენებთ, რომ Mazda მანქანების წარმოება ვლადივოსტოკში Mazda Sollers JV- ის ობიექტებში დაიწყო 2012 წლის შემოდგომაზე. პირველი მოდელი, რომელიც ქარხანამ აითვისა იყო Mazda CX-5 კროსოვერი, შემდეგ კი Mazda 6 სედანი ავიდა კონვეიერზე. 2015 წლის ბოლოსთვის 24,185 მანქანა იქნა წარმოებული. ახლა შპს Mazda Sollers Manufacturing ...

როგორ გავცვალოთ თქვენი მანქანა ახლით, როგორ გავცვალოთ მანქანა.

რჩევა 1: როგორ შეცვალოთ თქვენი მანქანა ახლით, ბევრი მძღოლის ოცნებაა მოვიდნენ სალონში ძველი მანქანით და დატოვონ ახალი! Ოცნებები ხდება. ძველი ავტომობილის ახლით გაცვლის სერვისი - ვაჭრობა - სულ უფრო და უფრო იმპულსს იძენს. Შენ არ...

რა მანქანა უნდა იყიდოს დამწყებთათვის როდესაც ნანატრი მართვის მოწმობა საბოლოოდ მიიღება, მოდის ყველაზე სასიამოვნო და ამაღელვებელი მომენტი - მანქანის ყიდვა. საავტომობილო ინდუსტრია იბრძვის ერთმანეთთან, რათა შესთავაზოს მომხმარებელს ყველაზე დახვეწილი სიახლეები და გამოუცდელ მძღოლს ძალიან უჭირს სწორი არჩევანის გაკეთება. მაგრამ ხშირად ეს ხდება პირველიდან ...

პიკაპის მიმოხილვა - სამი "ბიზონი": Ford Ranger, Volkswagen Amarok და Nissan Navara

რას ვერ იფიქრებენ ადამიანები, რომ განიცადონ დაუვიწყარი მომენტი მღელვარებით მათი მანქანის მართვისას. დღეს ჩვენ გაგაცნობთ პიკაპის საცდელ დრაივს არა იოლი გზით, არამედ მისი აერონავტიკასთან კომბინირებით. ჩვენი მიზანი იყო ისეთი მოდელების მუშაობის გამოკითხვა, როგორიცაა Ford Ranger, ...

როგორ აარჩიო შენი პირველი მანქანა, აირჩიე პირველი მანქანა.

როგორ ავირჩიოთ თქვენი პირველი მანქანა მანქანის ყიდვა დიდი მოვლენაა მომავალი მფლობელისთვის. ჩვეულებრივ, შესყიდვას წინ უძღვის მანქანის არჩევის სულ მცირე რამდენიმე თვე. ახლა მანქანის ბაზარი სავსეა მრავალი ბრენდით, რომლებშიც ჩვეულებრივი მომხმარებლისთვის ძნელია ნავიგაცია. ...

ყველაზე ყიდული მანქანები 2018-2019 წლებში რუსეთში

როგორ ავირჩიოთ ახალი მანქანა? მომავალი მანქანის გემოვნების შეღავათებისა და ტექნიკური მახასიათებლების გარდა, 2016-2017 წლებში რუსეთში ყველაზე გაყიდვადი და ყველაზე პოპულარული მანქანების სია ან რეიტინგი დაგეხმარებათ. თუ მანქანა მოთხოვნადია, მაშინ ის იმსახურებს თქვენს ყურადღებას. აშკარა ფაქტია რუსები ...

ყველაზე ძვირადღირებული მანქანა მსოფლიოში

მსოფლიოში უამრავი მანქანაა: ლამაზი და არც ისე ძვირი და იაფი, ძლიერი და სუსტი, ჩვენი და მტრები. ამასთან, მსოფლიოში ყველაზე ძვირადღირებული მანქანა ერთადერთია - ეს არის Ferrari 250 GTO, ეს იყო 1963 წელს და მხოლოდ ეს მანქანა ითვლება ...

საავტომობილო ინდუსტრიის ისტორიის განმავლობაში, დიზაინერები წარმოების მოდელების მთლიანი მასიდან ყოველთვის მოსწონთ გამოყონ რამდენიმე, რომლებიც უნიკალურია მახასიათებლებისა და შესაძლებლობების მიხედვით. ამჟამად, ეს მიდგომა მანქანების დიზაინში შენარჩუნებულია. დღემდე, მსოფლიოს მრავალი ავტო გიგანტი და მცირე კომპანია ცდილობს ...

მანქანები ნამდვილი მამაკაცებისთვის

რა მანქანას შეუძლია მამაკაცს თავი იგრძნოს უპირატესად და ამაყად. ამ კითხვაზე პასუხის გაცემა სცადა ერთ -ერთმა ყველაზე ტიტულოვანმა ბეჭდურმა გამოცემამ, ფინანსურმა და ეკონომიკურმა ჟურნალმა Forbes- მა. ეს ბეჭდური გამოცემა შეეცადა დაედგინა მამაკაცთა უმეტესობა მათი გაყიდვების რეიტინგის მიხედვით. რედაქციის ცნობით, ...

• დისკუსია
• კონტაქტში

ხვალ იქნება განახლებული UAZ "პატრიოტის" 2017 წლის მოდელის ოფიციალური პრეზენტაცია. ღონისძიება უდავოდ კარგია. სასიამოვნოა, როდესაც შიდა ავტო ინდუსტრია სულ მცირე, მაგრამ მაინც მოაქვს ბაზარზე განახლებებს.

განახლებული პატრიოტი დღის წესრიგშია. ხვალ ჩვენ პირველადი წყაროებიდან ვისწავლით ამ მანქანის ყველა არსებას, უფრო დეტალურად გავეცნობით ტექნიკურ მახასიათებლებს და შევეცდებით შევისწავლოთ ცვლილებები, რომლებიც განხორციელდა მოდერნიზებულ შიდა ჯიპზე. მაგრამ დღეს, "Autoreview" - ის ძალისხმევის წყალობით, რომელმაც მოიპოვა ფასების სია, ჩვენ შეგვიძლია უფრო მჭიდროდ შევისწავლოთ რა ფასი უნდა გადაიხადოს ძვლისთვის ასეთი ნაცნობი, მაგრამ მაინც განახლებული ჯიპი ულიანოვსკიდან.

როგორც უკვე დავწერეთ, ცვლილებები პრაქტიკულად არ იმოქმედებს 2017 წლის გარეგნობაზე. SUV– ის მთავარი განმასხვავებელი თვისება არის განახლებული რადიატორის ცხაური, შეცვლილი ქსელის ნიმუშით და მასზე გაფართოებული ემბლემით. გაცილებით მეტი განახლება გველოდება ჯიპის შიგნით: ახალი დაფა, საჭე (რეგულირებადი სიმაღლით და მიღწევით) მათში ინტეგრირებული ფრონტალური ბალიშებით. გაზის ავზი კომბინირებული იყო, უკანა ღერძი აღჭურვილი იქნება საკეტით Eaton, მანქანას დაემატება სტაბილიზაციის სისტემა და გაუმჯობესდება ხმაურის იზოლაცია. ასევე, ზემოაღნიშნულს დაემატება საჭის გამაძლიერებელი, ელექტრო ფანჯრები, ელექტრო რეგულირებადი სარკეები, ABS, წინა ღვედის გამაძლიერებლები, ცენტრალური საკეტი და სხვა გაუმჯობესება.

ნაკლებია სრული კომპლექტი, მაგრამ ისინი უფრო ძვირი გახდა

ყველა "ახალი საქმისთვის" თქვენ უნდა გადაიხადოთ უმაღლეს დონეზე. საწყისი ფასი ძირითადი ვერსიისთვის, რომელიც ახლა შეიცვლის სახელს "კლასიკურიდან" სტანდარტულზე, გაიზრდება 30 ათასი რუბლით. ყველაზე იაფი საშინაო, სახელწოდებით "პატრიოტი", ახლა ეღირება 809 ათასი. რუბლიმაგივრად 779 ათასი. რუბლი... სტანდარტული UAZ– ის კომფორტიდან, როგორც დილერების წარმომადგენლებმა განუცხადეს მანქანის ჟურნალს Autoreview, სია გაფართოვდება ორი აირბაგებით, ABS, წინა უსაფრთხოების ღვედის გამაძლიერებლები და საყრდენები, ცენტრალური საკეტი და საჭე, სიმაღლისა და მიღწევის კორექტირებით.

"კომფორტის" ვერსია მოიცავს აუდიო სისტემას, კონდიციონერს, წინა სავარძლების გათბობას, უკანა პარკირების სენსორებს, სიგნალიზაციას და მოდური ალუმინის დისკებს, ტყავის საჭეებს და კაპოტის გაჩერებების გაზის საყრდენებს.

ნაცვლად "შეზღუდული" იქნება სრული კომპლექტი "პრივილეგია", რომელშიც მფლობელი იპოვის მულტიმედიურ სისტემას სენსორული ეკრანით და ნავიგაციით, სტაბილიზაციის სისტემით, მრავალფუნქციური საჭით გათბობით, საკრუიზო კონტროლით, 18 ინჩიანი ალუმინის ბორბლებით, პარკირების წინა სენსორები და უკანა ხედვის კამერა. ის, რაც "Limited"-ის ნაკრებში იყო, აღარ არის ახალ კონფიგურაციაზე, სახურავის რელსები და ეგრეთ წოდებული ზამთრის პაკეტი, რომელიც მოიცავდა საქარე მინის და უკანა სავარძლების ელექტრო გათბობას უფრო ტევადი ბატარეით, აღარ არის. ამ ყველაფრის შეძენა შესაძლებელია 19 ათასი რუბლის დამატებითი საფასურისთვის. დამატებითი გამათბობელი ეღირება 6,000 რუბლი.

2017 წლის მოდელის მაქსიმალურ აღჭურვილობას ეწოდება "სტილი", მის ღირებულებას შეუძლია შოკში ჩააგდოს ძველი სკოლის ჯიპები 1,030,000 რუბლი! უკვე არის სახურავის რელსები, ასევე უკანა საყრდენი, ეკო ტყავის სავარძლის საფარი, კლიმატის კონტროლი და ზამთრის პაკეტი (როგორც ადრე, ის არ შეიცავს დამატებით 6.000 რუბლის ღუმელს).

Trophy and Expedition კონფიგურაცია გამოვა 2017 UAZ ხაზიდან.

გაყიდვები იწყება ერთ კვირაში. პრეზენტაცია გაიმართება ხვალ, 10/12/2016.

პ.ს. UAZ– ის კიდევ ერთი დანაკარგი, დიზელის ვერსიები წარსულს ჩაბარდება, ძველი ZMZ-51432 აღმოჩნდა ძალიან ძვირი ევრო –5 გარემოსდაცვითი სტანდარტების გამკაცრებისთვის. ამრიგად, მოდიფიკაცია რჩება მხოლოდ ერთი - ბენზინი ZMZ -409, მოცულობით 2.7 ლიტრი და სიმძლავრე 135 ცხენის ძალა. საგუშაგო არის ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური.

გამავლობის პაკეტით MOSCOW OFF-ROAD SHOW 2017, რომელიც ტარდება 24-დან 27 აგვისტომდე Crocus Expo– ზე.

უგზოობის პაკეტით, PATRIOT SUV აღჭურვილია:

• პროფესიონალური ელექტრო ჭანჭიკი მძლავრი ძრავით და გადაცემათა კოლოფი ოპტიმალური სიჩქარის თანაფარდობით, რომელსაც აწარმოებს ცნობილი შიდა კომპანია SPRUT-9000;
• საჭის ღეროების გაძლიერება, რომელიც დამზადებულია 3 მმ ფოლადის ფურცლისგან და საშუალებას გაძლევთ ადვილად გადალახოთ გამავლობა;
• მაღალი სიმძლავრის ბატარეა მანქანის მუშაობის ავტონომიის გასაზრდელად.

ასევე, გამოფენის ფარგლებში ხდება UAZ HUNTER- ის საიუბილეო სპეციალური ვერსიის პრეზენტაცია, რომლის გამოშვება მოხდა ცნობილი კროსვორდის 45 წლის იუბილეს საპატივცემულოდ. სპეციალური ვერსია გამოვიდა შეზღუდული გამოცემით 469 ერთეულით.

შეზღუდული მოდელის მთავარი მახასიათებელია მანქანის ორიგინალური სამ ფერიანი შეღებვა: სხეულის კეთილშობილი ნაცრისფერი-მწვანე ფერის სქემა ორგანულად არის შერწყმული პრიალა თეთრ სახურავთან.

სპეციალური ვერსიის ორიგინალური ფერადი სქემა ჰარმონიულად ავსებს საქარე მინის ჩარჩოს, კარის ზედაპირს, ბარგის განყოფილების სახურავს და სვეტებს, დამზადებულია მქრქალ შავ ფერში. 16 ”დისკები, რომელიც შეესაბამება სახურავის ფერის სქემას, სისასტიკეს ანიჭებს ექსტერიერს.

როგორც ლეგენდარული მანქანის განმასხვავებელი ნიშანი, შემუშავებულია სპეციალური სახელწოდების მოდელი სახელისა და სერიული ნომრით.

ასევე საიუბილეო ვერსიის მახასიათებლებს შორისაა:

• კუდის კარი, გარდაიქმნება მოსახერხებელ მაგიდად, რომელიც ასევე ადაპტირებულია გრძელი ტვირთის გადასატანად;
• პრაქტიკული და გამძლე საფარი წყალგაუმტარი ტეფლონის საფარით;
• Spicer უწყვეტი ღერძი, რომელიც აძლიერებს მანქანის სტრუქტურის სიმტკიცეს და უზრუნველყოფს ბრწყინვალე შესაძლებლობებს სხვადასხვა ოპერაციულ პირობებში.

სიახლეებთან ერთად, UAZ სტენდმა წარმოადგინა PATRIOT მოდელი კლასიკური კონფიგურაციით, რომელიც აღჭურვილია ბრენდის საკუთრების გადაცემის შემთხვევაში და გადამცემი პარკინგის მუხრუჭით, რაც უზრუნველყოფს გამავლობის მაღალ შესაძლებლობებს. ამ ვერსიის მანქანას აქვს ყველაფერი რაც გჭირდებათ კომფორტისა და უსაფრთხოებისათვის, მათ შორის:

• ელექტრო ფანჯრები ყველა კარისთვის;
• ელექტრო რეგულირებადი და თბება გვერდითი სარკეები;
• საჭის მორგება მიღწევისა და დახრის კუთხისთვის;
• მძღოლის აირბაგი;
• უსაფრთხოების სისტემები ABS და EBD;