სატვირთო მანქანის გადატვირთვის ჯარიმა არის ჯარიმა. როგორ არის გათვლილი სატვირთო მანქანის ღერძული დატვირთვა და რა ჯარიმებია გათვალისწინებული გადატვირთვასთან დაკავშირებით

მანქანის გადატვირთვა საკმაოდ ხშირია. ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს როგორც კომერციული ინტერესით, როდესაც მძღოლს სურს მოიტანოს ყველაფერი რაც მას სჭირდება ერთ მოგზაურობაში, ან უბრალო, ყოველდღიური სიზარმაცე - მძღოლს არ უნდა რამდენჯერმე მიჯაჭვულობა. ნებისმიერ შემთხვევაში, ეს არის სახიფათო ფენომენი, რომელიც უნდა მოგვარდეს. და, სატვირთო მანქანის, ისევე როგორც მანქანის გადატვირთვისთვის ჯარიმა სულაც არ არის იშვიათი.

სატვირთო ავტომობილის მსგავსად გადატვირთვის საფრთხე შემდეგია:

• ავტომობილის ცვეთაში;
• ასფალტის საფარის გზების განადგურება;
• სამუხრუჭე მანძილი იზრდება, რაც ზრდის ავარიების რისკს, განსაკუთრებით ზამთარში, მკვეთრი დამუხრუჭებით, იზრდება მოცურების ალბათობა;
• ბენზინის მოხმარება იზრდება;
• შემცირებული ავტომობილის მანევრირება.

ეს არის ყველაზე მნიშვნელოვანი შედეგები, თუმცა ისინი შორს არიან ერთადერთიდან. ძალიან ხშირად, მანქანის გადატვირთვა იწვევს ფატალურ უბედურ შემთხვევებს.

ყურადღება!ჭარბი წონა ჩვეულებრივ იგნორირებულია სატვირთო მანქანების მფლობელების მიერ. სტატისტიკის თანახმად, ამ მანქანების ოცზე მეტი პროცენტი მოძრაობს საქონლის მაქსიმალური დასაშვები წონის განსაზღვრული სტანდარტების დარღვევით.

საფრთხე ასევე იმაში მდგომარეობს იმაში, რომ გადატვირთვისას, დიდია ალბათობა, რომ დატვირთვა გადმოვარდეს მანქანიდან. ეს შექმნის საგანგებო სიტუაციას გზაზე. უფრო მეტიც, საშიში საქონელი მხოლოდ გაზრდის მსხვერპლთა რაოდენობას.

Მნიშვნელოვანი!ამიტომ, წონის საკანონმდებლო შეზღუდვები შემთხვევით არ შემოიღეს. თუ ეს წესები დაირღვა, მაშინ კანონის თანახმად, დამრღვევს დაეკისრება ჯარიმა.

დასაშვები დატვირთვები

თითოეული ტიპის მანქანას აქვს საკუთარი ტვირთის მაქსიმალური დასაშვები ზომა. იგი გამოითვლება იმისდა მიხედვით, თუ რა უდიდესი დატვირთვაა შესაძლებელი მანქანის ღერძზე.

ეს ასევე დამოკიდებულია იმაზე, რომ GOST– ები, რომლის საფუძველზეც ხორციელდება გზის მშენებლობა, მოიცავს მოთხოვნებს, რომლებიც მიუთითებენ მაქსიმალურ შესაძლო დატვირთვაზე. ეს მოთხოვნები შეგიძლიათ ნახოთ მოძრაობის წესებში.

გარდა ამისა, მანძილი, რომელზედაც მდებარეობს ღერძი, გავლენას ახდენს დატვირთვის წონაზე.

ზოგადად, მაქსიმალური წონა შეიძლება განისაზღვროს იმის საფუძველზე, თუ რა არის მანძილი ღერძებს შორის და რისგან არის დადგენილი მათთვის მაქსიმალური დატვირთვა.

სატვირთო მანქანისთვის

ასე რომ, სატვირთო მანქანისთვის, რომლის ღერძებს შორის მანძილი ერთ მეტრამდეა, მაქსიმალური შესაძლო დატვირთვა ექვსი ტონაა.

თუ ეს მანძილი მეტრიდან ოცდახუთი მეათედის მეტრამდეა, მაშინ წონა იზრდება შვიდ ტონამდე.

როდესაც მანძილი ღერძებს შორის არის ერთი მეტრიდან ოცდათხუთმეტი მეათედიდან ერთ მეტრამდე სამოცდახუთი მეასედი, დატვირთვის დასაშვები წონა რვა ტონაა.

მერყეობს მანძილი ერთი სამოცდახუთი მეათედი მეტრიდან ორ მეტრამდე? ამის შემდეგ სატვირთო მანქანა შეიძლება დაიტვირთოს ცხრა ტონით.

და თუ ღერძებს შორის მანძილი ორი მეტრია, მაქსიმალური დატვირთვა ათი ტონაა.

მანქანისთვის

გაანგარიშების პრინციპი იგივე რჩება.

თუ ღერძებს შორის მანძილი ერთ მეტრამდეა, მაქსიმალური შესაძლო დატვირთვა უნდა იყოს არაუმეტეს ოთხნახევარი ტონა.

როდესაც მანძილი ერთი მეტრიდან ერთ მეტრამდე ოცდათხუთმეტი მეათედია, დატვირთვა არ უნდა იყოს ხუთ ტონაზე მძიმე.

თუ მანძილი ერთი 1.35 -დან 1.65 მეტრამდეა, მაშინ ტვირთი არ უნდა აღემატებოდეს ხუთნახევარ ტონას.

ღერძი ერთი მეტრის მანძილზე სამოცდახუთიდან ორ მეტრამდე, მაშინ წონა არ აღემატება ხუთ წერტილს შვიდი მეათედი ტონა.

და, თუ მანძილი ორი მეტრია, დატვირთვა უნდა იყოს არაუმეტეს ექვსი ტონა.

როგორ შემოწმდება ჭარბი წონა?

იმის დასადგენად, აქვს თუ არა თქვენს მანქანას გადატვირთვა, საჭიროა სპეციალური აღჭურვილობა.

შემოწმება მოხდება მანქანის აწონვის სახით. ეს შეიძლება გაკეთდეს ორი გზით:

1. სტატიკურად. პირველი მეთოდი არის მანქანის სრული გაჩერება, რის შემდეგაც იგი იწონის.
2. მოძრაობაში. მეორე მეთოდისთვის, სრული გაჩერება არ არის საჭირო, თუმცა, სიჩქარე არ უნდა აღემატებოდეს ხუთ კილომეტრს საათში. ამის შემდეგ, მანქანის წონა იწერება სასწორის დახმარებით. ამისათვის სპეციალური ღერძული სასწორი გამოიყენება როგორც სატვირთო მანქანებისთვის, ასევე მანქანებისთვის.

ამ მეთოდებს შორის განსხვავება, ცხადია, იმაშია, რომ პირველი მოითხოვს მანქანის სრულ გაჩერებას.

გარდა ამისა, განსხვავება ასევე მდგომარეობს გაზომვის შეცდომაში. პირველი მეთოდი მაქსიმალურად ზუსტია, ხოლო მეორე ხასიათდება შეცდომებით ნახევარიდან სამ პროცენტამდე.

მიღებული შედეგები შედარებულია წყაროსთან, რაც მიუთითებს ტვირთის დასაშვებ მნიშვნელობებზე თითოეული კონკრეტული ტიპის ავტომობილისთვის.

ყურადღება!შეიძლება განსხვავებები იყოს ინდიკატორებს შორის, რომელიც არ აღემატება ხუთ პროცენტს. ეს გამოწვეულია გაზომვის შეცდომებით.

თუ თქვენს მანქანაზე აღმოჩნდა გადატვირთვა, ჯარიმის გადახდა მოგიწევთ.

ჯარიმები დარღვევისთვის

Მნიშვნელოვანი!სატვირთო ავტომობილის მსგავსად, მძღოლმა უნდა გადაიხადოს ჯარიმა. ის იცვლება სხვადასხვა კრიტერიუმების გამო.

მაგალითად, იმის გამო, თუ ვინ არის დამნაშავე, ფიზიკური თუ იურიდიული პირი. თუ დარღვევა ჩადენილია ინდივიდის მიერ, მაშინ მძღოლმა უნდა გადაიხადოს ჯარიმა ხუთიდან ათ ათასამდე ოდენობით.

დასაშვები წონის გადაჭარბება შეიძლება განსხვავდებოდეს ხუთი პროცენტით, წყაროში მითითებული ფიგურისგან. თუ მასა გაცილებით დიდი აღმოჩნდება, შემდგომი მოძრაობა შეიძლება აიკრძალოს და მანქანა წავიდეს მშვენიერ ავტოსადგომზე.

თუ დარღვევა დაფიქსირდა იურიდიული პირის, ან ინდივიდუალური მეწარმის მიერ, ჯარიმის ოდენობა მნიშვნელოვნად იზრდება. უფრო მეტიც, მას არ გადაიხდის თავად მძღოლი, არამედ ის ოფიციალური პირი, რომელმაც მძღოლი გაგზავნა გზაზე.

ეს არის თანამდებობის პირზე, რომ დაეკისრება პასუხისმგებლობა და სწორედ ეს თანამდებობის პირი უნდა დაისაჯოს.

ინდივიდუალური მეწარმისთვის იურიდიული პირის რეგისტრაციის არარსებობა არ იქნება პასუხისმგებლობისგან გათავისუფლების მიზეზი.

ჯარიმის ზომა ორასი ორმოცდაათიდან ოთხას ათასამდეა. საბოლოო ზომა დამოკიდებული იქნება ავტომობილის გადატვირთვის ხარისხზე.

ყურადღება! 2017 წელს სატვირთო მანქანის გადატვირთვის ჯარიმა, რა თქმა უნდა, მნიშვნელოვანია. ისინი დამონტაჟდა ისე, რომ ორგანიზაციების საქმიანობაში მანქანების გადატვირთვამ გამოიწვია ზარალი, რომელიც აღემატება მოგებას.

დიდი ტვირთი

ამ საქონლის გადატანა ნებადართულია მხოლოდ ნებართვით. ეს ტიპი შეიძლება დაიყოს ორ ტიპად:

• ღერძული დატვირთვით;
• ავტომობილის ტოლი ან უფრო გრძელი ზომებით.

დიდი ზომის ტვირთის გადაზიდვა რეგულირდება მოძრაობის წესებით და სხვა, სპეციალური აქტებით. ასეთი ტრანსპორტირების საფუძველია ნებართვა. ეს შეიძლება იყოს ერთჯერადი ან გრძელვადიანი.

ნებართვის მიღების შემდეგ, თქვენ უნდა განახორციელოთ ტრანსპორტირება, რიგი წესების დაცვით:

• არ გადაუხვიოთ წინასწარ დადგენილ მარშრუტს;
• არ აღემატებოდეს დასაშვებ მაქსიმალურ სიჩქარეს;
• შეწყვიტეთ მოძრაობა ყინულში, წვიმაში ან თუ ხილვადობა ხდება ას მეტრზე ნაკლები;
• არ იმოძრაოთ გზის პირას, გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც ეს ნებართვაშია მითითებული;
• გაჩერება მხოლოდ სპეციალურად დანიშნულ ადგილებში;
• გაუმართაობის შემთხვევაში, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს გადაუდებელი მდგომარეობა, შეაჩერე მოძრაობა.

შესაძლებელია თუ არა გადაწყვეტილების გასაჩივრება?

რა თქმა უნდა შესაძლებელია ჯარიმის გადახდაზე დავა.

თუ დარწმუნებული ხართ, რომ ჯარიმა უსამართლოდ დაგაკისრეს, მაშინ უნდა იბრძოლოთ მისი გაუქმებისთვის.

არგუმენტები, რომლებიც დაგეხმარებათ თქვენი პოზიციის დაცვაში, შეიძლება იყოს:

• დოკუმენტები, რომლებიც მიუთითებენ ავტომობილის წონაზე, სანამ ის გაგზავნილი იქნება გზაზე;
• მტკიცებულება, რომელიც ადასტურებს იმ ფაქტს, რომ სასწორი გაუმართავია;
• შედგენილი ოქმის ბუნდოვანება;
• ქმედებები, რომლებიც არ შეესაბამება საგზაო პოლიციის ინსპექტორის დებულებებს.

ავტომობილის გადატვირთვისა და სატვირთო მანქანის გადატვირთვის ჯარიმა საკმაოდ გავრცელებულია. მათი დიდი ზომა მძღოლებისთვის მტაცებლური ჩანს, თუმცა ისინი იცავენ გზის მდგომარეობას და თავად გზის მომხმარებლები.

ნუ დაგავიწყდებათ, რომ სატვირთო მანქანის, ისევე როგორც მანქანის გადატვირთვა უკიდურესად საშიშია.

თითოეული ფრენიდან მაქსიმალური მოგების მიღების მიზნით, სატვირთო მანქანების მფლობელები ხშირად უშვებენ მათ გადატვირთვას. სრულად დატვირთული მანქანა ხდება გაზრდილი საფრთხის წყარო მართვის დროს და უარყოფითად მოქმედებს გზის ზედაპირზე. ამ მხრივ, ხელისუფლება სერიოზულად აკონტროლებს გზებზე მძიმე მანქანების მოძრაობას და დამრღვევებს ჯარიმა ემუქრებათ სატვირთო მანქანის გადატვირთვისთვის.

დიდი ტვირთების გადაზიდვა რუსეთის ფედერაციის მაგისტრალებზე ხორციელდება სპეციალიზებული მარეგულირებელი და სამართლებრივი ჩარჩოს შესაბამისად. ამ მიმართულებით მთავარი კანონი არის 2007 წლის ფედერალური კანონი No257, რომლის მიხედვითაც შესაძლებელია ნებადართულ წონაზე 2,5%-ზე მეტით სატვირთო ავტომობილის მოძრაობა სპეციალური ნებართვის მოპოვების პირობებში.

კანონმდებლობის თანახმად, მაგისტრალებზე მოგზაურობისას ავტომობილის დასაშვები ღერძული დატვირთვის გადამეტების შემთხვევაში გადამზიდავმა უნდა მოახდინოს ამ მომენტის კოორდინაცია მარეგულირებელ ორგანოებთან. შეთანხმებულია მანქანის გადაადგილების მარშრუტი და გზის ზედაპირის დაზიანების კომპენსაციის ოდენობა.

ავტომობილის გადატვირთვის განსაზღვრის კრიტერიუმები

გზის ზედაპირზე დასაშვებ მაქსიმალურ დატვირთვას ადგენს რუსეთის ფედერაციის მთავრობა ფედერალურ და ადგილობრივ საკანონმდებლო დონეზე, ასევე მარშრუტის ზოგიერთი მონაკვეთის მფლობელები. ავტომობილის მთლიანი მასა და ღერძი დატვირთვას ექვემდებარება კონტროლს. ეს უკანასკნელი მიუთითებს ღერძის ბორბლის წნევის მასაზე გზის ზედაპირზე.

მაქსიმალური დასაშვები დატვირთვები დადგენილია ზემოხსენებულ განკარგულებაში და დამოკიდებულია ტრანსპორტის კატეგორიაზე:

• ბიაქსიალური ერთეულისათვის - 18 ტონა;
• სამ ღერძიანი ერთეულისათვის - 25 ტონა (28 ტონა ბილიკებისთვის);
• ოთხ ღერძიანი სინგლისთვის - 32 ტონა (36 ტონა ბილიკებისთვის);
• ხუთ ღერძიანი ერთეულისათვის - 35 ტონა (40 ტონა ტრაილზე);
• ექვს ღერძიანი და ზემოთ ბილიკიანი - 44 ტონა.

გადატვირთვა ითვლება ამ მაჩვენებლების სიჭარბედ. მასის გარდა, გადატვირთვის გაანგარიშებისას, ბორბლის ღერძებზე დატვირთვის მაჩვენებელი ფასდება. მითითებული დატვირთვა გამოითვლება გარკვეული ფორმულის მიხედვით, ღერძების რაოდენობის, ბორბლების ტიპისა და თავად ავტომობილის მასის გათვალისწინებით. ეს გამოთვლები ავტომატიზირებულია და მათი გაკეთება შესაძლებელია ონლაინ კალკულატორების გამოყენებით.

საგზაო პოლიციის ინსპექტორი, რომელმაც დაადგინა დარღვევა, ადგენს ოქმს. ჯარიმის ზომის განსაზღვრის მთავარი, მაგრამ არა ერთადერთი კრიტერიუმი არის შეშუპების ხარისხი პროცენტულად ამ ღირებულებებთან მიმართებაში.

ავტომობილის წონის კონტროლის მეთოდები

ტვირთის ნებადართულ წონასთან შესაბამისობა კონტროლდება სპეციალური წერტილების გამოყენებით, მათზე დამონტაჟებული მასით აღჭურვილობით. საკონტროლო მასები განლაგებულია მთავარ მარშრუტებზე, რომელთა გასწვრივ გადადის დიდი ტონალობის ტვირთი.

წონის კონტროლი ხორციელდება ორ რეჟიმში:

• დინამიური.იგი ტარდება მაშინ, როდესაც მანქანა მოძრაობს 5 კილომეტრი სიჩქარით საათში, სპეციალური სენსორებით აღჭურვილი მასის პლატფორმაზე. მოძრაობის დროს, სენსორები თანმიმდევრულად აღწერენ დატვირთვის მაჩვენებლებს თითოეულ ღერძზე. დინამიური გაზომვის შეცდომა საშუალოდ 3-4% -ს შეადგენს.
• სტატიკური.უფრო ზუსტი გაზომვის მეთოდი ხორციელდება მას შემდეგ, რაც მანქანა შემოდის პლატფორმაზე. ეს მეთოდი ზომავს ავტომობილის წონას და ღერძულ დატვირთვას.

ასევე არსებობს მობილური მასის პლატფორმები, რომელთა დახმარებით საგზაო პოლიციის ინსპექტორებს შეუძლიათ დაადგინონ გადატვირთვის ფაქტი გზის ნებისმიერ მონაკვეთზე. და მძღოლს არ მოუწევს გადახრა მარშრუტიდან.

გადატვირთვის კონტროლის მნიშვნელოვანი პუნქტი არის დასაშვები შეცდომა ავტომობილის აწონვისას. კანონი ადგენს ლიმიტს 5%. თუ აღჭურვილობა იძლევა დიდ შეცდომებს ან არ აქვს მეტროლოგიურ ლაბორატორიაში გადამოწმების დოკუმენტები, ინსპექტორის მიერ გამოცემული ჯარიმა შეიძლება გასაჩივრდეს.

გადატვირთული ავტომობილისთვის ჯარიმის ოდენობა

საავტომობილო გზებზე გადატვირთული სატრანსპორტო საშუალების გადაადგილებისათვის სასჯელის მოხდის საკითხები რეგულირდება ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.21.1 მუხლით. ავტომობილისა და ტვირთის მთლიანი მასის გადამეტებაზე ჯარიმები დაწესებულია გადაადგილების გაცემული ნებართვით და სპეციალურ მარშრუტზე დამონტაჟებული სპეციალური ნიშნებით.

კონტროლისა და სასჯელის ფუნქციები ენიჭება საგზაო პოლიციის ინსპექტორებს. თანხა დამოკიდებულია იმაზე, თუ ვინ დაჯარიმდება, ვინაიდან ეს დარღვევა უნდა დაისაჯოს მძღოლი, ავტომობილის მფლობელი და ორგანიზაცია, რომელიც ახორციელებს დატვირთვას.

2018 წელს ჯარიმების ოდენობა ასეთია:

• ნაყარი ტვირთის გადაზიდვა სპეციალური ნებართვის გარეშე, ნებართვაში მითითებული მარშრუტის გადახრა - მძღოლისთვის 2000-2500 რუბლი ან უფლებების ჩამორთმევა ექვსი თვის განმავლობაში, თანამდებობის პირებისთვის - 15,000-20,000 რუბლი, იურიდიული პირებისთვის - 400,000-500,000 რუბლი.
• 10% -ზე ნაკლები ოდენობის გადატვირთვა ჯარიმდება 1 -დან 1.5 ათას რუბლამდე ფიზიკური პირებისთვის, 100 -დან 150 ათას რუბლამდე იურიდიული პირებისთვის.
• 10 -დან 20% -მდე გადატვირთვა ითვალისწინებს ჯარიმას ფიზიკური პირებისთვის - 3-3.5 ათასი რუბლი, თანამდებობის პირებისთვის - 20-25 ათასი რუბლი, იურიდიული პირებისთვის - 200-250 ათასი რუბლი.
• ტვირთის მასის მაქსიმალური ბარიერის გადალახვა 20-დან 50% -მდე ჯარიმდება ინდივიდებისთვის 4-5 ათასი რუბლის ოდენობით, 30-40 ათასი რუბლით სატრანსპორტო საშუალებებისთვის, 300-400 ათასი რუბლით.
• გადატვირთვა 50% ან მეტი ეღირება 7-10 ათასი რუბლი ან უფლებების ჩამორთმევა 4-6 თვის განმავლობაში ფიზიკური პირებისთვის, 40-50 ათასი რუბლი ტრანსპორტირებაზე პასუხისმგებელი პირებისთვის, 400-500 ათასი რუბლი იურიდიული პირებისთვის.
• ინდივიდუალური მეწარმეებისთვის ან ორგანიზაციებისთვის, რომლებიც ახორციელებენ დატვირთვას, ჯარიმა გათვალისწინებულია 80 -დან 400 ათას რუბლამდე, გადატვირთვის პროცენტის მიხედვით.

Მნიშვნელოვანი. საქონლის გადაზიდვის ნებართვის არარსებობის შემთხვევაში, ჯარიმების გარდა, მანქანა გადის ავტოსადგომზე. ამ სიტუაციაში მაგისტრალის შემდგომი მოძრაობა შეუძლებელია.

გადატვირთვის სასჯელის ზოგიერთი ნიუანსი

რუსეთის ხელისუფლება ყურადღებით ადევნებს თვალყურს დიდი ტვირთის გადაზიდვის ორგანიზებას, მაგრამ სისტემა შორს არის სრულყოფილებისგან. კონტროლის სისტემა ჯდება საგზაო პოლიციასა და გადამზიდველებს, მაგრამ ხშირად მძღოლები რჩებიან ყველაზე ექსტრემალურ სიტუაციაში გადატვირთვისას. სწორედ ისინი რისკავს ლიცენზიის დაკარგვას და მნიშვნელოვანი ჯარიმის მიღებას, მაშინ როდესაც არც კი იციან ტვირთის რეალური წონის შესახებ.

გადატვირთვის შემთხვევების სპეციფიკა ისეთია, რომ მძღოლებისთვის ძნელია გაიგოს ჯარიმების დანიშვნის ყველა ნიუანსი. სასამართლო პრაქტიკა გვიჩვენებს, რომ მძღოლები ხშირად ხდებიან არაკეთილსინდისიერი დამსაქმებლების მსხვერპლი. ამიტომ, ჯარიმის დაკისრებისას, რეკომენდებულია ყველა ნიუანსის გაგება გამოცდილი ადვოკატის დახმარებით და, თუ ეს შესაძლებელია, სასჯელის გამოწვევა.

სპეციალური ნებართვა საქონლის გადაზიდვისთვის

ქვეყნის მაგისტრალებზე დიდი ტვირთის გადასატანად ავტომობილების მფლობელებს მოეთხოვებათ სპეციალური ნებართვის აღება. დოკუმენტი გაცემულია რუსეთის ფედერაციის შემადგენელი ერთეულების ფედერალური, რეგიონალური და ადგილობრივი ხელისუფლების მიერ.

ნებართვა გაიცემა 1-10 გზავნილზე.დოკუმენტში მითითებულია ავტომობილის მარშრუტი, ტვირთის ხასიათი და ტრანსპორტირების დრო. დოკუმენტის მოქმედების მაქსიმალური ვადაა 3 თვე.

ნებართვის განაცხადი წარედგინება ერთ – ერთ შემდეგ ორგანიზაციას, მოგზაურობის მარშრუტის მიხედვით:

• როსავტოდორი - მარშრუტებისთვის, რომლებიც გადის რამდენიმე რეგიონში.
• ფედერაციის კონკრეტული შემადგენელი ერთეულის ტრანსპორტის სამინისტრო - მუნიციპალური და ადგილობრივი მნიშვნელობის მაგისტრალებზე გადაადგილებისთვის.
• მუნიციპალიტეტი - მარშრუტებისათვის ქალაქის, რაიონის ან ქალაქის შიგნით.
• გზის მონაკვეთის მფლობელს.

ნებართვა გადახდილია. მისი ფასი განისაზღვრება რუსეთის ფედერაციის შემადგენელი ერთეულის ხელისუფლების მიერ. ნებართვების გაცემიდან მიღებული თანხები გამოიყენება დიდი ტონის მანქანებით განადგურებული გზის საფარის აღსადგენად. ნებართვისთვის გადახდის ოდენობა შედგენილია გზის მფლობელების მიერ დადგენილი სახელმწიფო საფასურისა და სახელმწიფო გადასახადისგან.

დოკუმენტი შედგენილია 11 -დან 15 დღემდე. ამ დროის განმავლობაში, მარშრუტი კოორდინირებულია გზის მფლობელებთან, რომლებიც აფასებენ სავარაუდო დაზიანებას და საგზაო პოლიციის თანამშრომლებს, რომლებიც აკონტროლებენ მოძრაობას გზის ამ მონაკვეთზე.

გზების ხარისხის შესანარჩუნებლად სახელმწიფო მუდმივად აძლიერებს კონტროლს მათთან ერთად დიდი ტონაჟის ტვირთების გადაადგილებაზე. საკონტროლო წონის წერტილების რაოდენობა მუდმივად იზრდება, ამიტომ არაკეთილსინდისიერი გადამზიდავები ემუქრებიან ჯარიმის მიღებას სატვირთო ავტომობილის გადატვირთვისთვის, ტრანსპორტირების წესების შეუსრულებლობის შემთხვევაში.

ვიდეოში აღწერილია ჯარიმა სატვირთო მანქანის გადატვირთვისთვის.

სატრანსპორტო საშუალებებით საქონლის ტრანსპორტირება უნდა განხორციელდეს წესების შესაბამისად, უსაფრთხოების ყველა მოთხოვნის დაცვით.

ძვირფასო მკითხველებო! სტატია საუბრობს სამართლებრივი საკითხების გადაჭრის ტიპიურ გზებზე, მაგრამ თითოეული შემთხვევა ინდივიდუალურია. თუ გსურთ იცოდეთ როგორ მოაგვარეთ თქვენი პრობლემა- დაუკავშირდით კონსულტანტს:

განაცხადები და ზარები მიიღება 24/7 და დღეების გარეშე.

სწრაფია და ᲗᲐᲕᲘᲡᲣᲤᲐᲚᲘᲐ!

ამ მოთხოვნებიდან ერთ -ერთია ტვირთის მაქსიმალური შესაძლო წონის შესაბამისობა კონკრეტული სატრანსპორტო საშუალების მოწყობილობის შესაბამისად.

გადატვირთვამ შეიძლება გამოიწვიოს უარყოფითი შედეგები, რომელთა თავიდან აცილება არის არსებული შეზღუდვის მთავარი მიზანი.

Ძირითადი ინფორმაცია

კანონმდებელმა დააწესა გარკვეული მოთხოვნები სატრანსპორტო საშუალებებზე, რომლებიც გადააქვთ საქონელი.

ასე რომ, განისაზღვრება შესაძლო გადატვირთვის ლიმიტი, შესაბამისი ნებართვის მიღების პროცესი, ისევე როგორც სხვა მნიშვნელოვანი პუნქტები.

ყველა ეს გარემოება რეგულირდება უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, ასევე გზის ზედაპირის შესანარჩუნებლად.

ზედმეტი წონა მნიშვნელოვან ზიანს აყენებს გზის სავალ ნაწილს, განსაკუთრებით გადატვირთულ გზებზე.

საგზაო მოძრაობის წესები ითვალისწინებს ნიშანს, რომელიც ზღუდავს ავტომობილის მაქსიმალურ წონას, რომელსაც შეუძლია განსაზღვრული ტერიტორიის გავლა.

მაგრამ ზოგიერთ შემთხვევაში, სატვირთო მანქანის გავლა მკაცრად აუცილებელია, მაგალითად, სამშენებლო მასალების გადასატანად ან რაიმე სამუშაოს შესასრულებლად. ამისათვის აუცილებელია ნებართვის მიღება და შეთანხმება გამოძიების მარშრუტზე.

რაც თქვენ უნდა იცოდეთ

ყურადღება უნდა მიაქციოთ რამდენიმე პუნქტს:

სამართლებრივი მოთხოვნების შეუსრულებლობა ემუქრება ადმინისტრაციული ჯარიმის დაკისრებას ორი ათასიდან ორნახევარ ათას რუბლამდე.

დატვირთვის გაანგარიშება

მთლიანი დატვირთვა განისაზღვრება ავტომობილის წონის მიხედვით, რომელიც გამოითვლება ცალკე თითოეული ღერძისთვის და შემდეგ დაემატება.

გამოდის, რომ მთლიანი ღერძული დატვირთვა უდრის წინა და უკანა ღერძების დატვირთვის მასების ჯამს. ავტომობილის მასა და ღერძის დატვირთვა პირდაპირ კავშირშია.

ამ შემთხვევაში, ყველაზე ხშირად დატვირთვა უკანა ღერძზე ოდნავ მაღალია, რადგან უკანა ნაწილში მდებარეობს გადაზიდული ტვირთი.

თითოეულ ღერძზე დატვირთვა მნიშვნელოვანი იქნება. ის შეიძლება გამოითვალოს სატრანსპორტო საშუალების და ტვირთის მთლიანი წონის გაყოფით, გაყოფილი ღერძების რაოდენობაზე.

საკანონმდებლო ჩარჩო

სატრანსპორტო საშუალებების საშუალებით საქონლის გადაზიდვა რეგულირდება სპეციალიზებული სამართლებრივი აქტებით.

საფუძველია ფედერალური კანონი "რუსეთის ფედერაციაში გზებისა და საგზაო საქმიანობის შესახებ და რუსეთის ფედერაციის ზოგიერთ საკანონმდებლო აქტში ცვლილებების შეტანის შესახებ".

ეს კანონი შეიცავს სპეციალური ნებართვის მოპოვების მოთხოვნას, თუ ავტომობილის წონა დასაშვებზე არანაკლებ ორნახევარი პროცენტით მეტია.

მაქსიმალური გადატვირთვა დადგენილია კანონქვემდებარე აქტით, კერძოდ "საგზაო გზით საქონლის გადაზიდვის წესების დამტკიცების შესახებ".

ამ მოთხოვნების დარღვევისათვის პირდაპირი ჯარიმა განისაზღვრება რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციული სამართალდარღვევის კოდექსის საფუძველზე (KRFoAP ან უფრო ადრე - რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსი).

რამდენია საგზაო პოლიციის ჯარიმა გადატვირთვისთვის

გადატვირთვის ჯარიმის ოდენობა განსხვავდება დამნაშავის ტიპის მიხედვით. ასე რომ, ფიზიკური პირი გადაიხდის ათასიდან ათ ათას რუბლს, ხოლო იურიდიული პირი - ასიდან ხუთას ათას რუბლამდე.

წონის შემოწმება CP

გამშვები პუნქტი არის საკონტროლო პუნქტი, სადაც ხდება მანქანის მასის გაზომვა.

ფაქტობრივად, მძღოლი ეკისრება პასუხისმგებლობას, როდესაც ავტომობილის ჭარბი წონა სათანადოდ არის ჩაწერილი და ეს შესაძლებელია მხოლოდ ამ გამშვებ პუნქტებზე.

ფუნქციონირებს როგორც სტაციონარული პოსტი, ასევე მობილური. აწონვა შეიძლება შესრულდეს როგორც დაბალი სიჩქარით მართვისას, სპეციალური სენსორების გამოყენებით, ასევე სტატიკურ მდგომარეობაში, ეს ყველაფერი დამოკიდებულია აღჭურვილობაზე.

თუმცა, პირველ ვარიანტს აქვს ერთი ნაკლი - ეს არის სამამდე შეცდომა. მთავარი მნიშვნელობა არ აქვს სატვირთო მანქანის საერთო მასას, არამედ დატვირთვას თითოეულ ღერძზე, რომელიც განისაზღვრება სპეციალური ფორმულის საფუძველზე.

დიდი ზომის ტვირთის გადაზიდვის წესები

საქონლის გადაზიდვის წესი განისაზღვრება მოქმედი კანონმდებლობის საფუძველზე. ღირს გავითვალისწინოთ ძირითადი პუნქტები:

ზოგადად, ტვირთის გადაზიდვა უნდა იყოს მაქსიმალურად უსაფრთხო და მინიმუმამდე დაიყვანოს უბედური შემთხვევის შესაძლებლობა.

ორღერძიანი ავტომობილების ღერძებზე დასაშვები დატვირთვის დადგენილი ლიმიტები

ყველა მანქანა, რომელიც მოძრაობს გზებით დატვირთვით, უნდა აკმაყოფილებდეს მოთხოვნებს. გადატვირთვის ლიმიტი დადგენილია ავტომობილის ღერძების რაოდენობის მიხედვით.

ვიდეო: ჯარიმა ჭარბი წონისთვის

ორ ღერძიან მანქანებთან მიმართებაში, ღირებულება იქნება თვრამეტი ტონა, სამ ღერძიანი ავტომობილებისთვის-ოცდახუთი, ხოლო ოცდათორმეტი და ოცდათხუთმეტი ოთხ და ხუთღერძიანი ავტომობილებისთვის, შესაბამისად.

ჯარიმის ოდენობა

სატრანსპორტო საშუალების დასაშვები გადატვირთვის გადაჭარბებას აქვს თავისი შედეგები მძღოლის ან ორგანიზაციის ადმინისტრაციული ჯარიმის გამოყენების სახით, რომელსაც სატვირთო მანქანა ეკუთვნის.

მასის ზრდა დასაშვებია თითოეულ ღერძზე, რომელიც ისჯება, რადგან ეს არის დატვირთვა, რომელსაც გზის ზედაპირი იღებს.

ჯარიმის ოდენობა დამოკიდებული იქნება ჭარბ წონაზე ან სხვა გარემოებებზე:

პირებისათვის სატვირთო მანქანის გადატვირთვისთვის

პირებისთვის ჯარიმები იქნება ათასი რუბლიდან ათი ათასამდე, ეს დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენს გადააჭარბებს ინდიკატორები.

თუ ოც პროცენტზე მეტს გადააჭარბებს, მძღოლს შეიძლება ჩამოერთვას მართვის უფლება ექვს თვემდე.

ჯარიმა ფიზიკური პირებისთვის 2017 წელს სამგზავრო მანქანის გადატვირთვისთვის ასევე დაწესებულია და შეადგენს ხუთასი რუბლს.

იურიდიული პირებისთვის

იურიდიული პირებისთვის ჯარიმა მნიშვნელოვნად მაღალი იქნება, ასი ათასიდან ნახევარ მილიონ რუბლამდე. თუ ორგანიზაცია მფლობელია, მაშინ ვიდეოჩანაწერის შემდეგ, ორგანიზაცია ასევე გადაიხდის ნახევარ მილიონამდე.

ინდივიდუალური მეწარმეებისთვის (IE)

ინდივიდუალური მეწარმეებისთვის ჯარიმები იგივე იქნება, რაც იურიდიული პირებისთვის. თანხები არის მნიშვნელოვანი, ნახევარ მილიონამდე.

კოლექციის გამოწვევის გზები

თუ ჯარიმა გადატვირთულია, ის შეიძლება გაუქმდეს. თქვენ შეგიძლიათ გაასაჩივროთ იგი საჩივრის შეტანის გზით მისი გაცემიდან 10 დღის განმავლობაში, ანუ ძალაში შესვლამდე. საჩივრის ნიმუში შესაძლებელია.

განაცხადის წარდგენა შესაძლებელია საგზაო პოლიციაში ან სასამართლოში, მაგრამ სასამართლოში გასაჩივრება, როგორც ჩანს, უფრო ეფექტურია.

საქონლის ტრანსპორტირება არის პოპულარული და სწრაფად მზარდი ბიზნეს ნიშა რუსეთში. თუმცა, მოგების დევნის მიზნით, მეწარმეები იტვირთებენ თავიანთ სატვირთო მანქანებს, იგნორირებას უკეთებენ გზის წესებს და სატვირთო მანქანების ტექნიკურ შესაძლებლობებს.

გადატვირთული შორ მანძილზე მებრძოლები სასტიკად არღვევენ გზას. გადატვირთული მანქანა "ჭამს" მეტ ტექნიკურ სითხეებსა და საწვავს. და, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, გზის ზედაპირი უფრო სწრაფად უარესდება. იმისათვის, რომ როგორმე ებრძოლოს ამას, ხელისუფლებამ მიიღო რამდენიმე კანონი სხვადასხვა სახის მარშრუტებზე სატვირთო მანქანების გავლის წესებთან და დარღვევებისათვის ჯარიმის ოდენობასთან დაკავშირებით.

მანქანის გადატვირთვა განისაზღვრება თითოეული ღერძის დატვირთვით: უკანა პლუს წინა. საერთო ჯამში, თურმე, ბორბლების მეშვეობით გადადის გზის სავალ ნაწილზე. ხშირად ავტომობილის უკანა ღერძი უფრო მეტ დატვირთვას ატარებს, ვიდრე წინა ღერძი.

ვინაიდან, ფაქტობრივად, მხოლოდ კაბინა და ლიფტის მექანიზმი "იჭერს" წინა ღერძზე, ხოლო დატვირთვა მოდის უკანა ღერძზე. ასევე, გადატვირთვა სწრაფად იცვამს ნაწილებსსატვირთო მანქანა, კერძოდ:

• უნაგირის საკეტი;
• გადაბმულობა;
• გადაცემათა კოლოფი;
• სამუხრუჭე ბალიშები;
• რეზინი;
• გულსაკიდი.

მძღოლებმა იციან, რომ საგზაო ნიშნები დამონტაჟებულია გზის ზოგიერთ მონაკვეთზე და ხიდების წინ, მანქანების გავლის შეზღუდვაწონის მიხედვით, მაგალითად 3:12. ანუ მანქანები, რომელთა ღერძული დატვირთვა აღემატება ნიშანზე მითითებულს, არ შეუძლიათ ამ ნიშნის შემდეგ ხიდზე ან გზის მონაკვეთზე გადაადგილება.

თუ მძღოლი დაარღვევს ამ წესს, მას დაექვემდებარება ადმინისტრაციული სამართალდარღვევის კოდექსით გათვალისწინებული ჯარიმა, 12.21.1 მუხლის მეხუთე ნაწილი. მასში ნათქვამია, რომ გადატვირთული მანქანის ან სატვირთო მანქანის მძღოლი სპეციალური ნებართვით ან მის გარეშე, შეიძლება დაჯარიმდესგზებზე ან ხიდებზე სიარულისთვის, რომლებიც არ არის განკუთვნილი ასეთი წონისთვის.

ტვირთის დასაშვები წონა "A" და "B" კატეგორიების ტრანსპორტირებისათვის

არსებობს სხვადასხვა კატეგორიის ბილიკები, რომლებზედაც სატვირთო მანქანების სხვადასხვა ჯგუფს აქვთ უფლება მართონ. "A" ჯგუფისათვის ნებადართულია 1, 2, 3 კატეგორიის მაგისტრალებზე სიარული (ჩვეულებრივი გზები და არა ჩქაროსნული გზები, ბილიკების რაოდენობა ერთი მიმართულებით შეიძლება იყოს ოთხამდე).

"A" ჯგუფის მანქანებისთვის:

• ორ მ -ზე მეტი ღერძი - 10 ტონა.
• ორ მეტრამდე - 9 ტონა.
• ერთ მ 65 სმ -მდე - 8 ტონა.
• 1 მ 35 სმ -მდე - 7 ტონა.
• ერთ მ -მდე - 6 ტონა.

"B" ჯგუფისათვის დადგენილია შემდეგი სტანდარტები:

1. ღერძებს შორის 2 მ -ზე მეტი - 6 ტონა.
2. 2 მ -მდე - 5.7 ტონა.
3. 1 მ 65 სმ -მდე - 5.5 ტონა.
4. 1 მ 35 სმ -მდე - 5 ტონა.
5. 1 მ -მდე - 4.5 ტონა.

ჯარიმები ღერძის დატვირთვის ნორმის გადამეტებისათვის

შესაბამისად, თუ მთლიანი მანქანის წონა ან ღერძის დატვირთვა აღემატება 2 -ს, მაგრამ 10 პროცენტზე ნაკლებს, მაშინ მძღოლი, თანამდებობის პირი, რომელმაც გასვლის უფლება მისცა და ავტომობილის მფლობელი იურიდიული პირი გადატვირთვის ჯარიმა ზომით 1000-1500; 10 000-15 ათასი და 100,000-150 ათასი რუბლი, შესაბამისად.

თუ ჭარბი წონა 10 -ზე მეტია, მაგრამ 20%-ზე ნაკლები, მაშინ გადატვირთვის ჯარიმა იქნება 3000–3500; 20,000-25,000; 200,000-250 ათასი რუბლი. თუ მასა აღემატება ნორმას 20-ით, მაგრამ არ აღწევს 50%-ს, მაშინ სატვირთო მანქანის გადატვირთვის ჯარიმები იქნება 4000-5 ათასი, ან უფლებების ჩამორთმევა 3 თვემდე; 30,000-40,000; იურიდიული პირებისთვის 300,000–400 ათასი რუბლი.

თუ ღერძის გადატვირთვა 50%-ზე მეტია, მძღოლის ჯარიმებია 7000-10 ათასი ან უფლებების ჩამორთმევა 6 თვემდე; თანამდებობის პირისათვის - 45,000-50,000, იურიდიული პირისათვის - 400,000-50 ათასი რუბლი.

თუ ასეთი დარღვევა დაფიქსირდა ფოტოს ან ვიდეოს გამოყენებით, მაშინ ჯარიმის ოდენობა ტოლი იქნება ჯარიმის ზედა ზღვარზე იმ ორგანიზაციისთვის, რომელმაც მანქანა დატვირთო. მაგრამ გადამზიდავი ასევე დაეკისრება პასუხისმგებლობას და ჯარიმების გადახდას.

გადატვირთვასთან ან გადაჭარბებულ რაოდენობასთან დაკავშირებული ადმინისტრაციული სამართალდარღვევის შემთხვევები სამოქალაქო საპროცესო კოდექსის შესაბამისად განიხილება სასამართლოების მიერზოგადი იურისდიქცია.

ამ მომენტისთვის სასამართლო პრაქტიკა უკვე, შეიძლება ითქვას, ჩამოყალიბებულია და სასამართლომ სრულად დააკმაყოფილა სარჩელების უმრავლესობა გამგზავნთა ან გადამზიდავთა მიმართ. უფრო მეტიც, გადაწყვეტილებების გასაჩივრება არაფერს იძლევა.

რატომ ითვალისწინებს კანონი ასეთი მძიმე ჯარიმებს გადატვირთვისთვის? ეს არის გზა კიდევ უფრო დიდი ხარჯებისა და ადამიანური დანაკარგების თავიდან ასაცილებლად, ვინაიდან გადატვირთვა გულისხმობს:

• გზის სავალი ნაწილის ჩამოგდება (სარემონტო ხარჯები, უბედური შემთხვევები გზის ხვრელებისა და ბზარების გამო);
• უბედური შემთხვევების მაღალი შანსი ძველ სტრუქტურებზე და ხიდებზე მართვისას;
• დამუხრუჭების მანძილის ზრდა, რაც ზრდის ავარიების ალბათობას.

დამუხრუჭების მანძილი უფრო გრძელი ხდება დატვირთვის ინერციის გამო (რაც უფრო მძიმეა დატვირთვა, მით უფრო ძლიერია ინერცია). და ეს შეიძლება იყოს სავსეა სატვირთო მანქანის სრიალითგანსაკუთრებით ყინულის ან წვიმის დროს. ასევე მნიშვნელოვანია, რამდენად კარგად არის დაცული დატვირთვა.

რადგან თუ ის მოძრაობს სხეულის გასწვრივ მართვის დროს, ის შეიძლება გახდეს გამოიწვიოს სატვირთო მანქანის გადაბრუნებადა, შესაბამისად, უბედური შემთხვევები. მძღოლი პასუხისმგებელია ამაზე.

ტვირთის გადაზიდვის წესებთან შესაბამისობას აკონტროლებენ მობილური ან სტაციონარული საგუშაგოები, რომლის ინსპექტორებს აქვთ უფლებამოსილება გამოიტანონ ჯარიმა და გადაიყვანონ მანქანები ავტოსადგომზე გადახდის წინ.

ნივთები აღჭურვილია სპეციალური სასწორითრომლებიც აჩვენებენ სატვირთო მანქანის ღერძულ დატვირთვას და ინსპექტორი განსაზღვრავს არის თუ არა ღერძის გადატვირთვა. მანქანის აწონვა შესაძლებელია ორი გზით:

• მანქანის გაჩერების გარეშე. ამ შემთხვევაში, მისი სიჩქარე არ უნდა აღემატებოდეს 5 კმ / სთ. გაზომვის შეცდომამ შეიძლება მიაღწიოს 3%-ს, ამიტომ ეს მეთოდი ხშირად არ გამოიყენება.
• როდესაც მანქანა გაჩერებულია. ეს მეთოდი იძლევა უფრო ზუსტ შედეგებს.

თუ გამოვლინდა გადატვირთვა ან ტვირთის ზომები აღემატება ნორმას, მაშინ ეს იქნება მძღოლის დარღვევა უნდა გადაიხადოს ჯარიმა... მაშინაც კი, თუ არსებობს სპეციალური ნებართვა და, რა თქმა უნდა, როდესაც ეს არ არის.

მძიმე, არაგაბარიტული და სახიფათო საქონლის სპეციალური ნებართვა გაცემულია აღმასრულებელი ხელისუფლების ან მათ დაქვემდებარებული ორგანიზაციის მიერ, ან იმ გზის მფლობელის მიერ, რომლის გასწვრივ საქონელი მიდის.

ის წინასწარ უნდა მიიღოს ტვირთგამგზავნმა. იმ შემთხვევაში, თუ სპეციალური მგზავრობის ნებართვის მიღება სავალდებულოა ან მძღოლი გადაუხვევს მასში მითითებულ მარშრუტს, მას ასევე შეუძლია დაჯარიმდეს.

გარდა ამისა, ტვირთის წონა ზუსტად უნდა იყოს მითითებული საგზაო ბილეთებზე. თუ დოკუმენტები მიუთითებენ წონაზე, რომელიც არ აღემატება დასაშვებ ნორმებს, მაგრამ სინამდვილეში განისაზღვრება გადატვირთვა, ინსპექტორი შეიმუშავებს ოქმს და დააკისრებს ჯარიმას.

და ყველა ეს უბედურება მიდის მძღოლზე. უფრო ხშირად, ვიდრე არა, მან უნდა გადაიხადოს ის ფაქტი, რომ მისმა უფროსებმა არ შეავსეს ყველა საჭირო დოკუმენტი სათანადოდ.

ჯარიმები ნაყარი საქონლისთვის

ასევე არსებობს ნაყარი საქონლის ტრანსპორტირების წესები. ითვლება, რომ ნაყარი ტვირთი გამოდის უკნიდან ერთ მეტრზე მეტ მანძილზე ან თითოეული მხრიდან 10-50 სანტიმეტრით.

ამ შემთხვევაში, ტვირთი უნდა იყოს მორთული სპეციალური ნიშნებითრომლებიც დღის განმავლობაში ჩანს და ამრეკლავი ელემენტებით ან ფარებით, რომლებიც ღამით ჩანს.

ეს აღწერილია საგზაო მოძრაობის წესებში. ადმინისტრაციული კოდექსი ამას ემატება, რომ თუ ტვირთის ზომები ნორმაზე 10-50 სმ-ით მეტია ან სპეციალურ ნებართვაში მითითებულზე მეტია, მაშინ გამშვები პუნქტის ინსპექტორს აქვს უფლება გასცეს ჯარიმა. ჯარიმების სპექტრი იგივეა რაც ზემოთ. 1000-400 ათასი რუბლი.

თუ ჯარიმის ოდენობა შთამბეჭდავია და მძღოლი, რა თქმა უნდა, ვერ გადაიხდის მას, მანქანა ჩაყრილ იქნება დაკავებულ ავტოსადგომზე. შემდეგ გამგზავნი დაკარგავს დროს, რეპუტაციას და შესაძლოა მომხმარებელს. ასევე განიცდიან დამატებით დანაკარგებსტვირთის გაყოფის მიზნით სხვა სატვირთო მანქანის გაგზავნის ხარჯები: საწვავის შეძენა, მეორე მძღოლის ხელფასი და შეიძლება დაგჭირდეთ კლიენტისთვის ჯარიმის გადახდა ტვირთის დაგვიანებული მიწოდებისთვის, თუ ეს გათვალისწინებულია ხელშეკრულებით.

უბედური შემთხვევების სტატისტიკა ნათლად მიუთითებს იმაზე, რომ ჭარბი ტვირთის მქონე ავტომობილები ხდება პირდაპირი საფრთხე გზის ყველა მომხმარებლის უსაფრთხოებისთვის. გადატვირთული სამგზავრო მანქანა კარგავს თავის სტაბილურობას და მანევრირებას, შეიძლება მოულოდნელად დაიშალოს, იცვლება მოძრაობის ტრაექტორია. მანქანაში დამატებითი მგზავრების გადაყვანამ ასევე შეიძლება გამოიწვიოს უარყოფითი შედეგები. ამრიგად, საგზაო მოძრაობის წესების თანახმად, მანქანაში ზედმეტი ტვირთი და მგზავრები განიხილება ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევად, რაც ითვალისწინებს ჯარიმას მანქანის გადატვირთვისთვის.

რა საფრთხე ემუქრება მანქანის გადატვირთვას

რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის თანახმად, ღერძების გასწვრივ სატრანსპორტო საშუალების გადატვირთვა, რაც უარყოფით გავლენას ახდენს გზის სავალ ნაწილზე, ვრცელდება ექსკლუზიურად სატვირთო მანქანებზე. მაგრამ ეს სულაც არ ნიშნავს იმას, რომ შეიძლება სამგზავრო მანქანა "თვალბუდისკენ" ჩატვირთოს ტვირთით ან მგზავრებით დაუსჯელად.

საგზაო უსაფრთხოების თვალსაზრისით, მანქანის გადატვირთვა ისეთივე საშიშია, როგორც სატვირთო მანქანის გადატვირთვა.

გადატვირთვის საფრთხე შემდეგია:

• მანქანა კარგავს სტაბილურობას გზაზე. უეცარმა დამუხრუჭებამ შეიძლება გამოიწვიოს კონტროლის დაკარგვა.
• ავტომობილის სიმძიმის ცენტრი ცვლის. უკანა ნაწილზე დატვირთვა იწვევს დახრილობისას დახრილობას და იწვევს ავტომობილის გადაბრუნებას ან სხვა მანქანებთან შეჯახებას.
• ზედმეტი დატვირთვის მქონე მანქანა "იშლება" და, მართვისას, გზის საყრდენს ეხება ქვედა და ბამპერით. და ეს იწვევს გზის ზედაპირის დაზიანებას.

ნუ დაგავიწყდებათ, რომ გადატვირთვა უარყოფითად მოქმედებს თავად მანქანის მდგომარეობაზე. დასაშვები დატვირთვის გადაჭარბება უარყოფითად მოქმედებს ჩარჩოებზე, სპარსებსა და ამორტიზატორებზე, მკვეთრად ამცირებს მათ მომსახურების ხანგრძლივობას.

ჭარბი დატვირთვა

ავტომობილის მფლობელები, რომლებიც ავსებენ სამგზავრო მანქანას ტვირთით ან ცდილობენ მასში გადაიტანონ ნაყარი ნივთები, ხშირად ხელმძღვანელობენ მხოლოდ საკუთარი ინტერესებით და არ ითვალისწინებენ უხერხულობას, რაც მათ შეუქმნიან გზის სხვა მომხმარებლებს. ამავე დროს, გადატვირთული სამგზავრო მანქანა არის პირდაპირი საფრთხე ყველასთვის.

სამგზავრო მანქანაში ზედმეტი ტვირთი საშიშია შემდეგი მიზეზების გამო:

• მძღოლს აქვს შეზღუდული მხედველობა, ამიტომ მას არ შეუძლია გააკონტროლოს სიტუაცია ავტომობილის გვერდიდან და უკნიდან.
• დატვირთვა ცვლის სიმძიმის ცენტრს ან შეიძლება მოულოდნელად გადაადგილდეს, რაც გამოიწვევს მანქანის სტაბილურობის დაკარგვას მართვის დროს. მანქანას ადვილად შეუძლია დაკარგოს კონტროლი და დამუხრუჭების მანძილიც გაიზრდება.

დამატებითი მგზავრები

ცდუნება დროდადრო მანქანაში დამატებითი მგზავრების ჩასმა ბევრ მძღოლს უჩნდება, თუმცა იმ ადამიანების მაქსიმალური რაოდენობა, რომელთა გადაყვანა შესაძლებელია სალონში, ნათლად არის მითითებული მანქანის დოკუმენტებში.

მგზავრების რეგულირებული რაოდენობა დადგენილია მოძრაობის უსაფრთხოების მიზნით. სალონში მყოფი ყველასთვის არის უსაფრთხოების ღვედი, რომელსაც შეუძლია დაიცვას მგზავრი უბედური შემთხვევის შემთხვევაში. არასაჭირო ადამიანები იწვევენ მანქანაში მგზავრების გადატვირთვას და ასევე ერევიან მძღოლს მართვის პროცესში.

როგორ განსაზღვრავს ინსპექტორი "სამგზავრო მანქანის" გადატვირთვას

სალონში მგზავრების რაოდენობის გადაჭარბება აუცილებლად მიიპყრობს საგზაო პოლიციის ინსპექტორის ყურადღებას და შეუძლებელი იქნება ამ დარღვევისთვის გამოტანილი ჯარიმის გასაჩივრება. დასაქმებულს უფლება აქვს გააჩეროს და დასაჯოს ავტომობილის მძღოლი ოთხზე მეტი მგზავრით. წესების თანახმად, თითოეული მგზავრი უნდა იყოს დაცული უსაფრთხოების ღვედით მართვის დროს. თუ ვინმეს ქამარი აკლია, ეს ფაქტი ითვლება დარღვევად და ითვალისწინებს ადმინისტრაციულ ჯარიმას.

ცალკე წერტილი არის სალონში არასრულწლოვანთა გადაყვანა. ბევრი მძღოლი თვლის, რომ სამგზავრო მანქანაში 5 ადგილი განკუთვნილია ზრდასრული მგზავრებისთვის, ხოლო ბავშვის ტრანსპორტირება შესაძლებელია მუხლებზე. წესების თანახმად, ბავშვები იგივე მგზავრები არიან, რომლებიც უნდა იჯდნენ სავარძელზე და შეიკერონ ღვედი. 12 წლამდე ასაკის ბავშვებისთვის მანქანაში უნდა იყოს დამონტაჟებული სპეციალური ადგილი (ჯარიმა დაწესებულია იმ ბავშვებზე, რომლებიც არ არიან დამაგრებული).

ჭარბი ტვირთის გადაზიდვის ფაქტი დადგენილია ვიზუალურად. თუ ტვირთი ფარავს მძღოლის ხედს, მანქანა იტვირთება ტვირთის სიმძიმის ქვეშ და ბამპერით ეხება გზის სავალ ნაწილს, ან ტვირთის ნაწილები გამოდის მანქანის გარეთ, რითაც ერევა სხვა გზის მომხმარებლებს, ინსპექტორს აქვს უფლება შეაჩეროს მანქანა და დააჯარიმა მძღოლი.

ადმინისტრაციული ჯარიმა მანქანის გადატვირთვისთვის

ავტომობილის გადატვირთვისთვის ჯარიმა დაწესებულია რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის საფუძველზე. ამ დოკუმენტის თანახმად, გზატკეცილზე მართვა დატვირთვით, რომელიც აღემატება ამ კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალების მაქსიმალურ დასაშვებ დატვირთვას და / ან მძღოლს ავტომობილის სრულად მართვისთვის, ისჯება ჯარიმით 500 რუბლით.

ადამიანების გადატვირთვისთვის ორჯერ უნდა გადაიხადოთ:

• 500 რუბლი - სასჯელი მგზავრისთვის
• 1000 რუბლი - მძღოლის სასჯელი გადატვირთვისთვის.

ნებისმიერ შემთხვევაში, მძღოლს მოუწევს ჯარიმის გადახდა ადამიანების გადატვირთვისთვის, ამიტომ ჯამში მას ჯიბიდან 1500 რუბლის გადახდა მოუწევს. ბავშვის მუხლებზე გადაყვანისთვის მძღოლი დაისჯება ჯარიმით 3000 რუბლით.

Მნიშვნელოვანი. ნორმას გადაცილებული ადამიანების რაოდენობა არ აისახება ჯარიმის ოდენობაზე. დამატებითი მგზავრების რაოდენობის მიუხედავად, ჯარიმა იქნება 500 და 1 ათასი რუბლი ადამიანების გადაყვანის წესების დარღვევის ფაქტის გამო.

კითხვა ასევე მნიშვნელოვანია, რა ჯარიმაა 2017 წელს მგზავრის გადაყვანის შემთხვევაში, რომელიც არ არის განკუთვნილი ამისთვის (საბარგულში, კაპოტზე და ა.შ.). ამ ადმინისტრაციული სამართალდარღვევის ჯარიმის ოდენობაა 1000 რუბლი.

ჯარიმა სამგზავრო მანქანის გადატვირთვისთვის არ არის ყველაზე ცუდი შედეგი მძღოლისთვის. ნორმის გადაჭარბებული დატვირთული ავტომობილით მართვა სავსეა არაპროგნოზირებადი შედეგებით, შესაბამისად, უსაფრთხოების მიზნით, ის მაინც არ უნდა იყოს დაშვებული.

yurist-naavto.ru

ჯარიმა სატვირთო მანქანის გადატვირთვისთვის ღერძების გასწვრივ

ამასთან, გადმოტვირთვას აქვს თავისი შეზღუდვები. როდესაც ისინი ირღვევა, ჯარიმა იქნება სატვირთო მანქანის გადატვირთვისთვის. პასუხისმგებლობა სატვირთო მანქანის გადატვირთვაზე კანონით არის დადგენილი მიზეზით.

მართლაც, მძიმე მანქანის გამო, გზის ზედაპირი განიცდის.

მეწარმეები ხშირად უგულებელყოფენ გზის წესებს და მათი მანქანების ტექნიკურ მახასიათებლებს, ცდილობენ ნახევრად მისაბმელიანი ან ნაგავსაყრელი დატვირთონ სიმძლავრეზე. რასაც იწვევს გადატვირთვა გასაგებია სიტყვების გარეშე: ავტომობილის ყველაზე ადრეული გაუარესება და გზების განადგურება. უნაგირის საკეტზე დატვირთვის გაზრდა; საწვავის და ტექნიკური სითხეების მოხმარების გაზრდა; გადაბმულობის, გადაცემათა კოლოფის, სამუხრუჭე ბალიშების, შეჩერების ტარება; რეზინი სწრაფად იშლება; გზის საფარი, რომელზეც ქვეყანა ხარჯავს მილიარდობით საბიუჯეტო სახსრებს, განადგურებულია.

ტრანსპორტირების მონაწილეებმა გაზარდეს პასუხისმგებლობა შოკის დონემდე

ყველა მძღოლმა იცის, რომ კომფორტული მგზავრობა დიდწილად დამოკიდებულია გზის ზედაპირის მდგომარეობაზე. იგი განისაზღვრება მრავალი ფაქტორით: მასალების და სამუშაოს ხარისხი, კლიმატური პირობები და ა.შ. გარდა ამისა, აპარატის მაქსიმალური დასაშვები წონა ასევე მოქმედებს გზატკეცილის მდგომარეობაზე.

მისი გადაჭარბების შემთხვევაში, ჯარიმა ჯარიმის სახით არის სატვირთო მანქანის გადატვირთვაზე. ასე რომ, ყველა სატვირთო მანქანას აქვს წინა და უკანა ღერძი.

საზოგადოება, აგრარული კომპანია გადაიხდის 125,000 რუბლს ღერძის გადატვირთვისთვის

ინსპექტორის ბრძანების თანახმად, ორგანიზაცია დაჯარიმდა 250,000 რუბლით ტრანსპორტირებისას დარღვევის გამო - ავტომობილის დასაშვები ღერძული დატვირთვა 10 -ზე მეტით, მაგრამ არა უმეტეს 20%-ით.

საავტომობილო ინდუსტრიასა და ტვირთის გადაზიდვას აქვს უზარმაზარი ნიუანსი, რომლის დარღვევა იწვევს ჯარიმას. ღირს ვიმსჯელოთ გადატვირთვის ჯარიმაზე.

სატვირთო მანქანის დატვირთვა ხორციელდება სპეციალური ხელშეკრულების შესაბამისად, რომელიც ითვალისწინებს თავად საქონლის მასას. თუ ნომინალური წონა გადააჭარბა, მძღოლი დაჯარიმდება პირველ ეტაპზე.

ნებისმიერმა გადატვირთვამ შეიძლება ზიანი მიაყენოს გზის ზედაპირს, რაც შემდგომში გამოიწვევს ჯარიმას.

ჯარიმა 2017 წელს სატვირთო მანქანის გადატვირთვისთვის სპეციალური ნებართვით და მის გარეშე

ჯარიმები გადატვირთვისთვის ღერძებზე 2017 წ

sapsann.ru

რა ჯარიმებია 2016 წელს გადატვირთვისთვის?

რუსული გზების ხარისხი დაბალია. რუსული კლასიკოსის ცნობილი განცხადება რუსეთის ორ უმთავრეს უბედურებაზე, სამწუხაროდ, დღესაც აქტუალურია. გარდა უხარისხო, შეიძლება ითქვას, გზების ზედაპირული შეკეთებისა, სატრანსპორტო დატვირთვა დიდ გავლენას ახდენს მის მდგომარეობაზე. ეს არის გადატვირთული სატვირთო მანქანები, რომლებიც, ექსპერტების აზრით, მთავარი დესტრუქციული ძალაა. მათ გადაწყვიტეს ამის გაკეთება სპეციალური ჯარიმის გამოყენებით ღერძის გადატვირთვისთვის, რომელიც გაორმაგდა 2016 წელს. გზების რეკონსტრუქცია მოითხოვს უამრავ ფულს და გაზრდილი წართმევა არის ძლიერი არგუმენტი გადატვირთვის თავიდან აცილების სასარგებლოდ.

როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, საქალაქთაშორისო ტრანსპორტის დიდი წილი მოდის გაზელზე - მცირე ტონის მანქანა, მგზავრებისთვის დამატებითი ადგილების გარეშე. იმისდა მიუხედავად, რომ მათი დასაშვები წონა არ აღემატება დასაშვებ ნორმას ქალაქის გზებისა და გზატკეცილებისთვის, ჯარიმის ოდენობა მათთვისაც გაიზარდა. რა თქმა უნდა, გზების ხარისხს ასევე დიდი მნიშვნელობა აქვს. ყველამ იცის, რომ ამ სამუშაოებში ადგილობრივ თვითმმართველობის ორგანოებს ხშირად უყვართ ბიუჯეტის სახსრების დაზოგვა, რის შედეგადაც მომსახურების ვადა მნიშვნელოვნად მცირდება. გზის ღირსეული საფარისთვის ბრძოლაში, ქვეყნის ზოგიერთი რეგიონის ხელმძღვანელობა პასუხისმგებლობას აკისრებს რემონტებსა და მშენებლებს, თუ სამუშაოს ხარისხი არ აკმაყოფილებს გამოცხადებულ სტანდარტებს.

მანქანის გადატვირთვის შედეგები

თუ ერთი წუთით დავტოვებთ გზის განადგურების საკითხს და გადავხედავთ მანქანის პოზიციიდან გადატვირთვის შედეგებს, მივიღებთ შემდეგ სურათს:

• არსებობს საწვავის და სხვა ნივთიერებების ინტენსიური მოხმარება;
• გადაცემათა კოლოფის, გადაბმულობის, სამუხრუჭე სისტემის, შეჩერების და უნაგირის ჩაკეტვის პროცესი დაჩქარებულია. მანქანის ღერძიც განიცდის;
• სატვირთო მანქანის მანევრირება უარესდება. ეს გამოწვეულია რეზინზე შაბლონის წაშლით.

თუ არ გრცხვენიათ ის ფაქტი, რომ სატვირთო მანქანის გადატვირთვა არის მთავარი მიზეზი რუსული გზების უხარისხოდ, მაშინ მაინც იფიქრეთ თქვენს მანქანაზე. 2016 წელს საგზაო პოლიციის მიერ ნაკარნახევი წესების დაცვით, თქვენ გაქვთ ყველა შანსი გააგრძელოთ თქვენი რკინის ცხენის სიცოცხლე. დაზოგეთ ფული იძულებითი სარემონტო სამუშაოებისთვის და შეძლებთ საქონლის დროულად გადატანას, ყოველგვარი შეფერხების გარეშე. თუ ამ თვალსაზრისით განვიხილავთ ღერძის გადატვირთვას, გამოდის, რომ კანონის დარღვევა ჩვენთვის უფრო ძვირია. ნუ დაივიწყებთ გაზრდილი ჯარიმის გადატვირთვას. ასე რომ, აღმოჩნდება, რომ უფრო იაფი და უსაფრთხოა მიღებული კანონის დაცვა.

ძირითადი მოთხოვნები გზის შესახებ

თუ თქვენ მოახერხეთ თქვენი გაზელის დაჭერა ხელისუფლების მიერ (ამ შემთხვევაში, საგზაო პოლიცია) და მიიღოთ ჯარიმა, რაც არ უნდა იყოს, მაშინ ჩვენ გირჩევთ არ იჩქაროთ მისი გადახდა. თქვენ შეიძლება გქონდეთ შანსი გაასაჩივროთ იგი. უცნაურად საკმარისია, მაგრამ კანონი ითვალისწინებს შემთხვევებს, როდესაც თქვენ შეგიძლიათ მნიშვნელოვნად შეამციროთ ადმინისტრაციული ჯარიმის ოდენობა. მართალია, ამისათვის თქვენ მოგიწევთ სასამართლოში საჩივრის შეტანა. ეს არის კანონი. მიზანშეწონილია ამის გაკეთება მაშინ, როდესაც გადაგიტვირთავთ დიდ ჯარიმას.

შემთხვევები, როდესაც თქვენ შეგიძლიათ წამოაყენოთ საპასუხო სარჩელი ღერძის გადატვირთვის შესახებ:

• თუ გზა, რომელზეც საგზაო პოლიციის ინსპექტორმა დაადგინა დარღვევა, არ აკმაყოფილებს დატვირთვის ყველა მარეგულირებელ მოთხოვნას;
• გზის მშენებლობისას ადგილი აქვს დადგენილი წესების უხეშ დარღვევას;
• გზა შორს არის SNiP 2.05.02-85 სტანდარტებისგან.

თუ არის მინიმუმ ერთი ქულა, თქვენ გაქვთ ყველა შანსი შეამციროთ ადმინისტრაციული ჯარიმის ოდენობა. რამდენს გადაიხდი საბოლოოდ, დამოკიდებულია სასამართლოზე.

გაზელები პირველია, ვინც დაზარალდა გზების ცუდი ხარისხით. უფრო მეტიც, ეს ეხება როგორც სატვირთო, ასევე სამგზავრო მანქანებს, რაც გულისხმობს სალონში გარკვეული რაოდენობის მგზავრების ყოფნას. გზა, რომელიც აკმაყოფილებს ყველა SNiP ნორმას, უნდა გაუძლოს ნორმატიულ ვერტიკალურ და მოკლევადიან დატვირთვას უპრობლემოდ. ამავე დროს, გზის სავალი ნაწილი უნდა დარჩეს ხელუხლებელი და უსაფრთხო.

2016 წელს, ჩვეულებრივია განასხვავოთ გზის 5 კატეგორია:

• 1 და 2 კატეგორია. ეს არის კაპიტალური ასფალტის ბეტონის საფარი. აქ დასაშვებია 10 ტონამდე დატვირთვა ღერძზე. ეს არის მაქსიმალური მაჩვენებელი.
• მე -3 კატეგორია. გაუმჯობესებულია ხრეშის და ასფალტის საფარი. ისევე როგორც პირველ ორ კატეგორიაში, დასაშვებია ავტომობილის ღერძის დატვირთვა 10 ტონამდე.
• მე -4 კატეგორია. აქ არის მძიმე ხრეშის ზედაპირი. ავტომობილის მაქსიმალური დასაშვები ღერძი არის 6 ტონა.
• მე -5 კატეგორია. მოასფალტებული გზა, რომელიც დაგებულია მიწაზე. ღერძის მაქსიმალური დატვირთვა არ უნდა აღემატებოდეს 6 ტონას.

როგორ განისაზღვრება ღერძის გადატვირთვის ჯარიმა?

ცოტა უცნაური იქნება ვივარაუდოთ, რომ საგზაო პოლიციის ინსპექტორები ავტომობილის გადატვირთვას თვალით განსაზღვრავენ. მგზავრების გარეშე გაზელის გადატვირთვის პროცენტის განსაზღვრა ამ გზით უბრალოდ შეუძლებელია, თუნდაც ყველაზე გამოცდილი თანამშრომლებისთვის. ერთადერთი მომენტი, რისი დარღვევაც შეიძლება გამოვლინდეს არის მრუდი ზამბარები, რომლებიც გარდაუვალია დეფორმირდეს ტრანსპორტირებადი მასალების სიმძიმის ქვეშ. თუ თავს გამოცდილ მძღოლად მიიჩნევთ, მაშინ უნდა იცოდეთ, რომ საგზაო პოლიციისთვის არის სპეციალური მასები, რომლებიც პირდაპირ გზებზეა დამონტაჟებული. თუ ეჭვი გეპარებათ, რომ მანქანა გადატვირთულია, საგზაო პოლიციის ინსპექტორს უფლება აქვს მოგთხოვოთ შემოწმების სასწორის შეყვანა. თუ ეჭვები დადასტურდება, მაშინვე დგება საგზაო მოძრაობის დარღვევის ოქმი.

რეალურ წონასა და 2016 წელს თანდართულ დოკუმენტებში მითითებულს შორის შეუსაბამობა ისჯება შემდეგნაირად:

• მძღოლი იღებს ჯარიმას 5000 რუბლს.
• მანქანისთვის თანმხლები დოკუმენტების მომზადებაზე პასუხისმგებელი პირი გადაიხდის 10,000 -დან 15,000 რუბლს.
• სატრანსპორტო კომპანია, რომელმაც, ფაქტობრივად, გადაგზავნა ფრენა, გადაიხდის 250,000 -დან 400,000 რუბლს.

თუ თქვენ დაამატებთ ყველა აღნიშნულ ჯარიმას, მაშინ 2016 წელს დადგენილი ნორმების დარღვევა შეიძლება დაუჯდეს მთელ სიმდიდრეს. თუ, მიუხედავად ამისა, საჭიროა მძიმე ტვირთის გადაყვანა მგზავრების გარეშე შორ მანძილზე, მაშინ აზრი აქვს ეწვიოს ავტოდორს და ეცადოს მიიღოს შესაბამისი გამოსავალი. და ნუ შეგაშინებთ საბუთები. ამ შემთხვევაში, ის ნამდვილად არ იქნება ზედმეტი. Avtodor– ს შეუძლია სრულად დაკანონდეს თქვენი საშიში და მძიმე ტვირთი. გათვალისწინებული იქნება მარშრუტი, წონა, შინაარსი და ა.შ. ნებართვის მოპოვებაზე ცოტა დრო დახარჯეთ, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ დაიძრათ მშვიდად და არ იფიქროთ იმაზე, თუ რა სახის ჯარიმის გადახდა მოგიწევთ.

ზიანის ტარიფირება

2016 წელს ადმინისტრაციული კოდექსი განსაზღვრავს ჯარიმის ოდენობას გადატვირთული ავტომობილისთვის, ადგილობრივი ფედერალური გზის მდგომარეობიდან გამომდინარე. მთავარი მაჩვენებელია სატვირთო ავტომობილის დაზიანება 100 კილომეტრის გზის მონაკვეთზე. სულაც არ არის რთული გამოვთვალოთ ზარალი ამა თუ იმ გადატვირთვის პროცენტიდან:

• გადატვირთვა 2 -10% - 925 რუბლი;
• გადატვირთვა 10-20% - 1120 რუბლი;
• გადატვირთვა 20-30% - 2000 რუბლი;
• გადატვირთვა 30-40% - 3125 რუბლი;
• გადატვირთვა 40-50% - 4105 რუბლი;
• გადატვირთვა 50-60% - 5215 რუბლი.

ოფიციალური მონაცემებით ნათქვამია, რომ გადატვირთული სატვირთო ავტომობილის ზარალი შორეულ აღმოსავლეთში და ცენტრალურ რეგიონებში გაცილებით მეტია ვიდრე ვოლგისა და სამხრეთ რეგიონებში. ამის საფუძველზე, პირველ ორ რეგიონში ჯარიმები გაცილებით მაღალია. სხვა საკითხებთან ერთად, კანონი შესაძლებელს ხდის გამოითვალოს, თუ რა სახის ჯარიმას გადაიხდის მძღოლი ღერძზე გადატვირთვისას, ამინდის პირობებიდან გამომდინარე. მაგალითად, როსტოვის რეგიონში გამოიცა განკარგულება, რომლის მიზანია გაზარდოს ზაფხულში გამოწვეული ზარალის ძირითადი განაკვეთები, როდესაც ასფალტი მნიშვნელოვნად დარბილებულია. ოქტომბრიდან ეს ტარიფები არ მოქმედებს.

სატვირთო მანქანის გადატვირთვა საგზაო ნიშნის დარღვევის შემთხვევაში

საგზაო ნიშანი 3.12 ნომრით ნიშნავს, რომ ღერძის დატვირთვა შეზღუდული უნდა იყოს. ამ გაფრთხილების უხეში დარღვევა ასევე სავსეა შედეგებით. თუ იცით, რომ დატვირთვა გადააჭარბა, მაშინ გზატკეცილზე შემდგომი მოძრაობა, რომელსაც აქვს ასეთი ნიშანი, ნიშნავს საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევას და ეს არის გარდაუვალი შეხვედრა საგზაო პოლიციის თანამშრომლებთან, ჯარიმები და განმარტებები. ამ შემთხვევაში, ნიშნის იგნორირება დაგიჯდებათ 2000 -დან 2500 რუბლამდე. და სასჯელი შეიძლება ამით არ შემოიფარგლოს. საგზაო პოლიციის თანამშრომლებს აქვთ სრული უფლება თქვენი მანქანა მიიყვანონ საჯარიმოში, სანამ არ აღმოფხვრით გადატვირთვას. დროა და ფული. ასეთი შედეგების თავიდან აცილება შესაძლებელია იგივე ავტოდორის, უფრო სწორად, გარკვეული ღერძის დატვირთვის ოფიციალური ნებართვის გამოყენებით. აზრი აქვს ცოტა დრო დაუთმოს მის მიღებას.

cars-bazar.ru

ჯარიმები ავტომობილის გადატვირთვისთვის 2017, თანხა, ჯარიმა მგზავრების მიერ მანქანის გადატვირთვისთვის, ღერძების გასწვრივ გადატვირთვა

ამჟამად, ჯარიმა გათვალისწინებულია მანქანის გადატვირთვისთვის, რაც დაკავშირებულია იმ ფაქტორების მნიშვნელობის შემცირებასთან, რომლებიც წინასწარ ანადგურებენ თავად გზის ზედაპირს. ავტომობილის არასწორი ღერძული დატვირთვით წარმოიქმნება გზის წინასწარი განადგურების ალბათობა.

Მნიშვნელოვანი! ზოგადად ღერძული დატვირთვა ნიშნავს პირდაპირ დატვირთვას, რომელიც გადადის ავტომობილის მთლიანი მასიდან გზის ზედაპირზე. ზემოქმედების ხარისხის დასადგენად, აღებულია დატვირთვის მნიშვნელობა ავტომობილის კონკრეტული ღერძის მხრიდან.

როგორ რეგულირდება კანონით ჯარიმები ავტომობილის გადატვირთვისთვის?

ადმინისტრაციული კოდექსის 12.21.1 მუხლში მოცემული შინაარსის მიხედვით, უკანა ღერძზე დატვირთვის მასა ოდნავ აღემატება წინა ღერძს. ეს გამოწვეულია იმით, რომ დატვირთვის პლატფორმა თავად მდებარეობს უშუალოდ ავტომობილის უკანა ნაწილში, ხოლო წინ, დატვირთვა ექსკლუზიურად მოდის ავტომობილზე მდებარე კაბელისგან.

ასევე აღსანიშნავია გადატვირთული მანქანების გავლის შემდეგი მახასიათებლები:

• იმ შემთხვევაში, თუ აკრძალვის ნიშანი ნომერი 3.12 დამონტაჟებულია თავად ხიდის წინ (ის აწესებს მაქსიმალურ დატვირთვას ავტომობილის კონკრეტულ ღერძზე), მნიშვნელოვნად მაღალი დატვირთვის მქონე მანქანებს ეკრძალებათ გავლა. იმ შემთხვევაში, თუ დატვირთვა აღემატება მითითებულს, მძღოლს ეპატიჟება ამ მონაკვეთის სხვა გზით გვერდის ავლით, სადაც ასეთი შეზღუდვა არ არის დადგენილი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ჯარიმაა სატვირთო მანქანის გადატვირთვისთვის.
• აღინიშნება, რომ ავტომობილების დიზაინის შექმნისას გამოიყენება მაქსიმალური დასაშვები დატვირთვა.
• ჯარიმა დგინდება ადმინისტრაციული კოდექსის 12.21.1 მუხლის დებულებების შესაბამისად, დაახლოებით 5,000 რუბლის ოდენობით. ერთადერთი გამონაკლისი არის სანებართვო დოკუმენტის არსებობა, რომელიც არეგულირებს თუნდაც აკრძალვის ნიშნის გავლას (რაც შეიძლება დაკავშირებული იყოს, მაგალითად, სტრატეგიული სამხედრო ტვირთის გადაზიდვასთან).

შემოწმება და მისი აუცილებლობა

მნიშვნელოვანია აღინიშნოს ისეთი პროცესი, როგორიცაა შემოწმება, რა არის ამ გადაწყვეტის მიზეზი? ასეთი აწონვა ხორციელდება სპეციალურად იმის გასარკვევად, თუ რა არის ფაქტობრივი დატვირთვა ავტომობილის კონკრეტულ ღერძზე. თუ დადასტურდება, რომ ღერძის დატვირთვა აღემატება დასაშვებ მნიშვნელობას, დაწესდება ჯარიმა სამგზავრო მანქანის გადატვირთვისთვის. არსებობს გადამოწმების ორი ვარიანტი:

• დინამიური - ითვალისწინებს პარამეტრის შესწავლას ავტომობილის უშუალო გაჩერების გარეშე, მაგრამ მინიმალური შესაძლო სიჩქარე დადგენილია საათში ხუთი კილომეტრის ტოლი. ამ შემთხვევაში, გამოიყენება სპეციალური საზომი მანქანა, რომელსაც შეუძლია თითოეული ღერძის საბოლოო წონის დადგენა. მიღებული შედეგების საფუძველზე, ავტომობილის მთლიანი წონა შემდგომში ჩაიწერება. ერთადერთი შესაძლო მინუსი, რომლის წინაშეც შეიძლება აღმოვჩნდეთ არის შესაძლო შეცდომა, რომლის ზომა მერყეობს 3%-მდე.
• სტატიკური - ხორციელდება მხოლოდ მას შემდეგ, რაც მანქანა სრულად გაჩერდება. მთავარ უპირატესობებს შორის არის საკმარისად მაღალი გაზომვის სიზუსტე, რაც ყველაზე შესაფერისია კომერციული მასისთვის.

Მნიშვნელოვანი! აღსანიშნავია, რომ სტანდარტული ტვირთის გარდა (მაგალითად, იგივე ქვის ბლოკები, აგური, შეშა და სხვა მასალები), არის საშიში ტვირთის გადაზიდვა, ამას დასჭირდება დამატებითი სპეციალური ნებართვა.

სახიფათო ტვირთის ჩამონათვალი დგინდება ტრანსპორტის სამინისტროს No73 ბრძანების ფარგლებში. ტრანსპორტირების ნებართვა გაიცემა მას შემდეგ, რაც ავტომობილის მფლობელმა უზრუნველყო დოკუმენტების შესაბამისი ნაკრები. ამ შემთხვევაში, ჯარიმა გადატვირთვისთვის დადგენილია ინდივიდუალურად. გარდა ამისა, თქვენ უნდა დაურთოთ დოკუმენტების ნაკრები, რომელიც არეგულირებს ტვირთის მდგომარეობას, მის პარამეტრებსა და მახასიათებლებს. მნიშვნელოვანია დიდი ყურადღება მიაქციოთ მაქსიმალური წონის მქონე გზებზე მოძრაობას.

wikifinances.ru

ჯარიმა სატვირთო ავტომობილის გადატვირთვისთვის 2016-2017 წლებში იურიდიული პირებისთვის

ჯარიმა 2017-2017 წლების სატვირთო მანქანის გადატვირთვისთვის იურიდიული პირებისთვის

გადასახადის შემოღება დაგეგმილი იყო ერთი წლის წინ, მაგრამ მაშინ აუცილებელი ინფრასტრუქტურა მზად არ იყო.

06/23/2015 მოსკოვის ბეჭედი და მისი ტერიტორია ორჯერ სამჯერ უფრო დიდი გახდება მოსკოვის ხელისუფლებამ პრაქტიკულად დაასრულა მოსკოვის ბეჭედი გზის რეკონსტრუქციის პროექტის შემუშავება, განაცხადა მოსკოვის ვიცე-მერმა მარატ ხუსნულინმა რა

მძიმე ტვირთის გადაზიდვა სპეციალურ ნებართვაში განსაზღვრულ დასაშვებ მაქსიმალურ წონაზე ან ღერძულ დატვირთვაზე 15 პროცენტზე მეტით - იწვევს მძღოლის ადმინისტრაციული ჯარიმის დაკისრებას ათას ხუთასიდან ორ ათას რუბლამდე; თანამდებობის პირებისთვის, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან ტრანსპორტირებაზე - ათი ათასიდან თხუთმეტ ათას რუბლამდე; იურიდიული პირებისთვის - ორასი ორმოცდაათი ათასიდან ოთხასი ათას რუბლამდე. 3

ჯარიმა 2017 წელს ღერძების გასწვრივ სატვირთო მანქანის გადატვირთვისთვის

ამავდროულად, მძღოლებმა ხშირად არც კი იციან გადატვირთვის შესახებ, ვინაიდან გამგზავნები სასაქონლო ზედნადებში მიუთითებენ არასათანადო მონაცემებზე. ჯარიმები სატვირთო ტრანსპორტის გადატვირთვისთვის 2% -ზე მეტი და არაუმეტეს 10% თითოეული ღერძისთვის და ზოგადად - ავტომობილის მძღოლი (ინდივიდუალური) 1,000.00 -დან 1,500.00 რუბლამდე.

რა საფრთხეს უქმნის ავტომობილისა და სატვირთო მანქანის გადატვირთვას?

ფედერალური საგზაო სააგენტო

სატვირთო მანქანის გადატვირთვა - ჯარიმები იურიდიული პირებისთვის

საგზაო მოძრაობის დარღვევისათვის ჯარიმების ცხრილი