ყველა მძღოლი ცდილობს აირჩიოს საუკეთესო სახარჯო მასალა თავისი მანქანისთვის. მაგრამ როგორ გავაკეთოთ საპოხი მასალის სწორი არჩევანი ბაზარზე არსებულ უამრავ ასორტიმენტს შორის, იქნებ მახასიათებლებით თუ ფასით? საპოხი კომპონენტის ხარისხობრივი შემადგენლობის დასადგენად არის ძრავის დაცვის შესაძლებლობა ნებისმიერ გაუთვალისწინებელ სიტუაციაში. Elf Evolution 900 SXR 5W30 ძრავის ზეთი იცავს მანქანის ძრავის სისტემას ყველა სამუშაო პირობებში.
Elf Evolution 5w30 საავტომობილო ზეთი სინთეზური ხასიათისაა. იგი შექმნილია მაღალი ხარისხის საბაზისო მარაგებიდან თანამედროვე დანამატების გამოყენებით. საპოხი მას აქვს შესანიშნავი ტექნიკური თვისებები, რაც საშუალებას აძლევს მას გამოიყენოს თანამედროვე მანქანის ძრავებში.
ძრავის სითხის ძირითად პარამეტრად ითვლება საწვავის ეკონომიური მოხმარების მაჩვენებელი. ეს დასტურდება მანქანების მფლობელების მრავალი მიმოხილვით, რომლებიც აღნიშნავენ, რომ სახარჯო მასალა ნამდვილად ზოგავს საწვავის მოხმარებას. საწვავის მასის მოხმარების შემცირება დამოკიდებულია მანქანის ძრავის ტექნიკურ შესაძლებლობებზე, გამოყენებული საწვავის ტიპზე და მუშაობის პირობებზე.
გარდა ამისა, თავად ლუბრიკანტი ეკონომიურად მოიხმარება. ლუბრიკანტი პრაქტიკულად არ აორთქლდება და არ იწვის, ამიტომ სამუშაოს დროს მისი დონემდე დამატება არ მოგიწევთ. ცხიმის შევსებული მოცულობა, როგორც წესი, საკმარისია მთელი ოპერაციული ინტერვალისთვის და მანძილი ჩანაცვლებიდან ჩანაცვლებამდე ძალიან დიდია.
საპოხი შემადგენლობის ყველა ტექნიკური მახასიათებელი უცვლელი რჩება, ანუ ტექნიკური ხსნარის სიმკვრივე, შეზეთვა, წნევა, სითხე, არ ცვლის მათ თვისებებს ექსპლუატაციის მთელი პერიოდის განმავლობაში. გამოდის, რომ საავტომობილო სითხეს შეუძლია ადვილად გადანაწილდეს მთელ ამძრავ სისტემაში, ცივ დაწყების პირობებშიც კი. ეს არის უზარმაზარი პლუსი, რადგან ნაადრევი ცვეთის ძირითადი პროცენტი ხდება ძრავის გაშვების პერიოდში.
რაც შეეხება მაღალი ტემპერატურის მნიშვნელობებს, მანქანის ზეთი კარგად უმკლავდება ძრავის სიცხეს და გადახურებას, მაგრამ კარგავს თავის მუშაობას კრიტიკულ ტემპერატურაზე.
ზეთს აქვს კარგი ტემპერატურული სტაბილურობა და არის კოროზიის პროცესების და სამუშაო ზედაპირების დაჟანგვის ინჰიბიტორი.
შესანიშნავი სარეცხი და დისპერსიული თვისებები ასევე პროდუქტის აღწერილობის ნაწილია. ზეთი წარმატებით უმკლავდება სისტემაში ნახშირბადის დეპოზიტებს, ხელს უშლის მის წარმოქმნას და ძრავში დაგროვებას. აღსანიშნავია, მაგრამ ელფის ძრავის ზეთის გამოყენებით მცირდება ხახუნი ძრავის ლითონის ზედაპირებს შორის, რაც თავის მხრივ ახანგრძლივებს ძრავის სიცოცხლეს. და არასასურველი ნაწილაკების შეჩერებაში შენარჩუნების თვისება, ათავისუფლებს ფილტრებს და სარქველებს გადაკეტვისგან.
მწარმოებლის თქმით, ძრავის ზეთი შეიძლება გამოყენებულ იქნას შიდა წვის ძრავებში ნებისმიერ ოპერაციულ რეჟიმში, მაგრამ ეს განსაკუთრებით ვლინდება ექსტრემალური მართვის სტილში.
განაცხადის არეალი
შევსება Elf Evolution ზეთით
Elf Evolution სინთეტიკა სპეციალურად შექმნილია თანამედროვე ტიპის ძრავებისთვის. მას შეუძლია იმუშაოს როგორც ბენზინზე, ასევე დიზელის საწვავზე. ვარგისია ძრავებისთვის, რომლებიც აღჭურვილია მრავალსარქველიანი მოწყობილობებით ან სისტემებით ტურბინით, საწვავის პირდაპირი და არაპირდაპირი ინექციით, ნეიტრალიზატორით და გამონაბოლქვი აირების ტურბო დამტენით. ვარგისია მსუბუქი მანქანებისთვის, რომლებიც განკუთვნილია 3,5 ტონა მაქსიმალური ტევადობისთვის. შესაბამისად, მისი გამოყენება შესაძლებელია მცირე სატვირთო გადაზიდვებში.
ძრავის ზეთი დამტკიცებულია Renault-ის მიერ. ფრანგული ავტომობილების მწარმოებელი რეკომენდაციას უწევს ამ ლუბრიკანტს თავისი სპორტული მანქანების მოდელებისთვის. ეს გასაგებია, რადგან მაღალსიჩქარიანი მუშაობის რეჟიმი იდეალურია ამ საპოხი მასალისთვის.
მაგრამ ზეთი განკუთვნილია არა მხოლოდ სიჩქარის მოყვარულთათვის, ის საკმაოდ შესაფერისია მანქანის მფლობელებისთვის, რომლებსაც უყვართ ზომიერი მართვის სტილი. ცხიმს აქვს უნიკალური ტექნიკური პარამეტრები, ამიტომ მისი გამოყენება შესაძლებელია არა მარტო გზატკეცილზე, არამედ ქალაქშიც.
სპეციფიკაციები
Elf Evolution SXR 5w30 ძრავის სითხეს აქვს შემდეგი მახასიათებლები:
საავტომობილო ზეთი იმსახურებს სიყვარულს მემანქანეებს შორის მაღალი ტუტე რაოდენობის გამო. ეს მაჩვენებელი ადასტურებს, რომ ცხიმს აქვს კარგი სარეცხი და დამცავი თვისებები.
დამტკიცებები, დამტკიცებები და სპეციფიკაციები
Elf Evolution 5w30 საპოხი სითხე შეესაბამება საერთაშორისო კლასიფიკაციებს:
- ACEA 2007 A5 / B5;
- API CF / SL.
ავტომობილის მწარმოებლის ნებართვები - RENAULT Benzin RN0700. არ ვრცელდება ამძრავ სისტემებზე: 2.0 16V Renault Sport, 2.0 T Renault Sport, V6 Renault Sport.
საავტომობილო ზეთის გამოყენებამდე უნდა გაეცნოთ მწარმოებლის რეკომენდაციებს, მანქანების მართვის ინსტრუქციებს, სიბლანტის ჯგუფს და თვისებების დონეს.
გამოშვების ფორმა და სტატიები
Elf Evolution SXR 5w30 ძრავის სითხე იწარმოება მწარმოებლის მიერ სხვადასხვა მოცულობით, თითოეულ პროდუქტს აქვს საკუთარი საიდენტიფიკაციო ნომრები.
როგორ დგას 5W30
ზეთის მუშაობის საშუალო დიაპაზონი
მწარმოებელი ძრავის ზეთის მარკირებაში მიუთითებს ორ მახასიათებელზე - 5W და 30. ასო W ნიშნავს ცივ სეზონში საპოხი მასალის გამოყენების ვარგისიანობას. მარცხნივ ფიგურა მიუთითებს დასაშვებ უარყოფით ტემპერატურაზე, რომლის დროსაც მანქანის ზეთი არ კარგავს თავის მნიშვნელოვან ტექნიკურ მაჩვენებლებს. 5 რიცხვისთვის უკიდურესად დაბალი ტემპერატურის მაჩვენებელი შეესაბამება მინუს 35 გრადუს ცელსიუსს. რიცხვი 30 მარჯვნივ მიუთითებს გამოყენების ტემპერატურის ზედა ზღვარზე, რომლის დროსაც პროდუქტი სტაბილური რჩება. გამოდის, რომ Elf 5W30 საავტომობილო სითხე ინარჩუნებს თავის სამუშაო თვისებებს ტემპერატურის დიაპაზონში -35-დან 30 გრადუს ცელსიუსამდე.
Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
Elf Evolution 5w30 სინთეზური ცხიმი აკმაყოფილებს ყველა თანამედროვე მოთხოვნას და სტანდარტს და ასევე შეუძლია წარმატებით გაუწიოს კონკურენცია საავტომობილო ზეთების მსოფლიო ბრენდებს. საპოხი მასალების ხელსაყრელ მაჩვენებლებს შორის კონკურენტების პროდუქტებთან შედარებით, არის:
- საწვავის მნიშვნელოვანი დაზოგვა. ეს მაჩვენებელი დასტურდება ჩვეულებრივი მომხმარებლების მიმოხილვებით, რომლებმაც გამოსცადეს ლუბრიკანტი პრაქტიკულ პირობებში. ზოგიერთ შემთხვევაში ქალაქში საწვავის დაზოგვა 10%-მდე იყო.
- შესამჩნევად მცირდება ძრავის სისტემის სამუშაო ნაწილების მაღალი ხარისხის დაცვა ადრეული ცვებისგან, ლითონის ზედაპირებს შორის ხახუნისგან.
- სარეცხი საშუალებების მახასიათებლების კომპლექსის გამო, ასევე ძრავის ზეთის უნარის გამო, შეინარჩუნოს ნალექები შეჩერებულ მდგომარეობაში, ძრავის სისუფთავე შენარჩუნებულია მუშაობის მთელი პერიოდის განმავლობაში.
- ზეთი თითქმის არ მოიხმარება ნარჩენებში ხანგრძლივი გამოცვლის ინტერვალით.
- საპოხი მასალის სტაბილურობა თერმული დაჟანგვის მიმართ და სასარგებლო პარამეტრების შენარჩუნება რთულ და ექსტრემალურ პირობებში.
მწარმოებლის თქმით, ძრავის ზეთს განსაკუთრებული ნაკლოვანებები არ აქვს. თუმცა, პრაქტიკაში, გარკვეული ხარვეზები შეინიშნება:
- საავტომობილო ზეთი არ არის რეკომენდებული რუსულ მანქანებში გამოსაყენებლად. პრაქტიკული გამოცდების დროს, კერძოდ, მაღალი დატვირთვისა და ძრავის მუშაობის დროს მაღალი სიჩქარით, ძრავა დუღდა.
- პროდუქტის გამაგრების შესახებ ინფორმაციის შეუსაბამობა. ლუბრიკანტი კრისტალიზდება უკვე მინუს 30 გრადუს ცელსიუსზე, ასე რომ არ დაარტყით ძრავას.
ელფის ცხიმი უფრო შესაფერისია უცხოური მანქანებისთვის, სასურველია არაუმეტეს 2000 წლით.
ვინაიდან მათ აქვთ მცირე ხარვეზები სამუშაო ზედაპირებსა და პოლიმერულ დისტანციებს შორის, რომლებიც მდგრადია სინთეზური საპოხი მასალების მოქმედების მიმართ.
როგორ განვასხვავოთ ყალბი
ხელოსნურ პირობებში წარმოებულმა ძრავის ზეთმა შეიძლება მნიშვნელოვანი ზიანი მიაყენოს ძრავის ყველა სამუშაო ნაწილს. დაბალი ხარისხის სახარჯო მასალების გამოყენება ძრავას უახლოვდება კაპიტალურ რემონტს. ფალსიფიკაციის ამოცნობა შესაძლებელია არა მხოლოდ ლაბორატორიული ანალიზით. არსებობს ორიგინალის ვიზუალური ამოცნობის რამდენიმე ნიშანი ყალბისაგან.
ზეთის ორიგინალური ეტიკეტი
სანამ უშუალოდ იყიდით ზეთის შემადგენლობას მაღაზიაში, ყურადღებით უნდა შეამოწმოთ კონტეინერი. დაბალი ხარისხის ან მუხის პლასტმასის შეფუთვის არსებობა ხელნაკეთობაზე მიუთითებს. ფალსიფიკაციაზე მოწმობს ზოგიერთი სხვა ნიშანიც: უხეში ხუფი დაკეცილი კიდეებით, მყიფე და დამტვრეული მეორე ეტიკეტი კონტეინერის უკანა მხარეს, სახურავის გახსნისას რგოლი სახურავთან ერთად არ უნდა მოიხსნას. პროდუქტის დაბალი ფასი ასევე მიუთითებს ყალბი ზეთის ფორმულირებაზე.
ელფის ძრავის ზეთი იწარმოება ევროპის სამ ქარხანაში - საფრანგეთში, რუმინეთში, ბელგიაში. შტრიხკოდის დასაწყისში მითითებულია ქვეყანა, სადაც პროდუქცია იყო წარმოებული. LOT აღნიშვნა მიუთითებს რუმინეთზე, 10 - ბელგია, 31 - საფრანგეთი.
ყალბი ამოცნობის დამატებითი ნიშნები:
- მოცულობის მახლობლად ბრენდირებულ კასრზე არის დამატებითი სიმბოლოები, ყალბზე ასეთი აღნიშვნები არ არის;
- ორიგინალი შეიცავს ეტიკეტს „საუკეთესო შესრულება“;
- ხარისხობრივი კომპოზიციის ეტიკეტი არ არის თარგმნილი ჰოლანდიურად;
- ორიგინალური ცხიმი აღჭურვილია სპეციალური QR კოდით სკანირებისთვის;
- ნამდვილი კასრის ბოლოში წარწერა ერთ სტრიქონშია დაწერილი;
- ბრენდირებული კასრის გამოშვების თარიღები და ძრავის ზეთის ჩამოსხმის თარიღი მითითებულია იმავე თვეში, მაგრამ არ უნდა ემთხვეოდეს.
თუ მომხმარებელი არ ენდობა განყოფილებას, რომელიც ავრცელებს პროდუქტებს, მაშინ ზედმეტი არ იქნება გაყიდვების ასისტენტს ან დეპარტამენტის მენეჯერს სთხოვოს სერთიფიკატი ამ ბრენდის პროდუქციის გაყიდვის შესახებ. თუ დოკუმენტებთან ყველაფერი წესრიგშია, მაშინ გამყიდველი ადვილად მიაწვდის მათ. თუ არა, მაშინ უმჯობესია არ ენდოთ ამ ობიექტს და შეიძინოთ პროდუქტები მხოლოდ უფლებამოსილი წარმომადგენლისგან.
Elf Aquitaine სრულად ჩამოყალიბდა 1967 წელს საფრანგეთში. ელფის ბრენდის პირველი პროდუქტების წარმოება იმავე წელს დაიწყო.
2000 წლიდან კომპანია იმ დროს შეიძინა საფრანგეთში ნავთობისა და გაზის უმსხვილესმა კონცერნმა Total-მა. დღეს Elf ბრენდი არის მთავარი ბრენდი Total-ში საავტომობილო საპოხი მასალების წარმოებისთვის.
Elf 5W30 Evolution 900 SXR ძრავის ზეთი არის ცნობილი პროდუქტი რუსეთში. ამ კონკრეტული საპოხი მასალის მაღალი მოთხოვნა და პოპულარობა იმოქმედა მისმა კარგმა მახასიათებლებმა დაბალ ფასად.
ღირს თუ არა ამ ზეთზე ყურადღების მიქცევა და როგორ აკმაყოფილებს ის თანამედროვე მანქანების მოთხოვნებს - განვიხილავთ ქვემოთ.
სპეციფიკაციები
5W30 Evolution 900 SXR 5W 30 ძრავის ზეთის ტექნიკური მახასიათებლები საკმაოდ დაბალანსებულია. მოდით განვიხილოთ მათი რიცხვითი მნიშვნელობები და გავარკვიოთ, რას ნიშნავს ისინი გამოყენებული გაგებით.
![](https://i2.wp.com/prosmazku.ru/wp-content/uploads/2018/09/image3-11.jpg)
ღია წყაროებმა გამოაქვეყნეს ამ ძრავის ზეთის ლაბორატორიულ პირობებში ტესტირების შედეგები. და მწარმოებლის მიერ მითითებული ყველა პარამეტრი დადასტურდა მცირე გადახრებით. გარდა ამისა, გამოკვლეული იყო ისეთი მაჩვენებლები, როგორიცაა მჟავას რაოდენობა და სულფატირებული ნაცარი შემცველობა.
განსახილველი საპოხი მასალის მჟავა რაოდენობაა დაახლოებით 2.3 ერთეული. საშუალო ასეთ მაღალ საბაზისო რიცხვში. ირიბად პასუხისმგებელია საპოხი მასალის დაჟანგვის სიჩქარეზე.
Elf 5W30 Evolution SXR-ს აქვს სულფატირებული ფერფლის შემცველობა 1.12%. ეს არის ძალიან კარგი მაჩვენებელი Full Saps ცხიმებისთვის. ეს მიუთითებს იმაზე, რომ დანამატის კომპონენტი მაღალი ხარისხისაა, ხოლო ზეთის წვის დროს ჭვარტლის წარმოქმნა მცირეა.
დამტკიცებები და ფარგლები
Evolution 900 SXR 5W 30 ძრავის ზეთს აქვს საკმაოდ მაღალი ACEA ტოლერანტობა: A5 / B5. ეს მიუთითებს იმაზე, რომ საპოხი მას აქვს საწვავის ეკონომიური თვისებები და შეუძლია გაუძლოს გაზრდილ დატვირთვას.
ვარგისია იძულებითი მაღალსიჩქარიანი ძრავებისთვის, რომლებიც აღჭურვილია ტურბო დამტენით და ინტერკულერით.
API დამტკიცება მოცემული პროდუქტისთვის არის დანიშნული SL/CF. იგი თითქმის მთლიანად იმეორებს ACEA სპეციფიკაციაში დადგენილ შეზღუდვებს.
CF კლასი მიუთითებს, რომ ზეთი არ არის განკუთვნილი დიზელის ძრავებში გამოსაყენებლად ნაწილაკების ფილტრით. ეს გამოწვეულია ნაცრის საკმაოდ მაღალი შემცველობით, რომელიც დაბლოკავს ფილტრის უჯრედებს გაზრდილი სიჩქარით, იწვევს ხშირ რეგენერაციას და შეუძლია დააზიანოს ნაწილაკების ფილტრი ან მნიშვნელოვნად შეამციროს მისი მომსახურების ვადა.
ზეთმა მიიღო RENAULT RN0700 დამტკიცება. ანუ, ის შესაფერისია ამ ავტომწარმოებლის ნებისმიერი ბენზინის ან დიზელის ძრავის შესავსებად ასეთი ტოლერანტობით.
შენიშვნა
ამასთან, ავტომწარმოებელი, რომელმაც შეამოწმა საპოხი მასალები სპორტულ ძრავებში მუშაობისას, არ გირჩევთ გამოიყენოთ Elf 5W30 Evolution 900 SXR ზოგიერთ ძრავში: 2.0 16V Renault Sport, 2.0 T Renault Sport და V6 Renault Sport.
ზეთი ხელმისაწვდომია ოთხი ტიპის კონტეინერში. ჩვეულებრივი მძღოლებისთვის, ქილა გათვალისწინებულია 1 ლიტრზე (მუხლი 194832) და 5 ლიტრზე (მუხლი 194839). მსხვილ ორგანიზაციებს და სერვის სადგურებს შეუძლიათ შეიძინონ ეს ცხიმი 60 ლიტრიანი დოლებით (მუხ. 194780) და 208 ლიტრიან (მუხ. 194782).
მანქანის მფლობელების მიმოხილვები
მანქანის მფლობელების უმეტესობა მას ასხამს რენოს საკონცერტო მანქანების ძრავებში. და ამ შეშფოთების ძრავებში გამოყენებისას, როგორც წესი, კითხვები არ ჩნდება.
Evolution 900 SXR 5W30 ზეთი ხშირად წარმატებით გამოიყენება სხვა ავტომობილების ბრენდების ძრავებში. აქ მთავარია დააკმაყოფილოს ავტომწარმოებლის მოთხოვნები და ლუბრიკანტის მახასიათებლები.
ყველა მიმოხილვას შორის შეიძლება გამოვყოთ ზოგადი პუნქტები, რომლებიც სისტემატურად აღნიშნავენ მძღოლების მიერ:
- კარგი ფასი სინთეტიკისთვის... მიუხედავად იმისა, რომ ეს არის ჰიდროკრეკინგის სინთეტიკა, ფასი დაბალია. თუმცა, ზოგიერთი მძღოლი არ ეთანხმება და ამტკიცებს, რომ ბაზარზე თითქმის იდენტური ზეთებია დაბალ ფასად. მაგალითებად მოყვანილია Total NFC და Lukoil Lux.
- მაღალი სარეცხი და დისპერსიული თვისებები... მისი მაღალი საბაზისო რაოდენობისა და დანამატის შეფუთვაში დიდი რაოდენობით ბორის წყალობით, ზეთი ნამდვილად კარგად ასუფთავებს ძრავას. თუ ადრე ჩამოისხა უფრო დაბალი ხარისხის პროდუქტი და ძრავში წარმოიქმნა ლამის დეპოზიტები, მაშინ Elf Evolution SXR 5W 30 შესამჩნევად გაასუფთავებს ძრავის ზედაპირებს დაბინძურებისგან რამდენიმე ჩანაცვლებით.
- ხანგრძლივი მომსახურების ვადა... თავდაპირველად, არც თუ ისე დაბალი მჟავას რაოდენობა აჩენდა ეჭვს, შეძლებდა თუ არა ცხიმი იმუშაოს მთელი შენარჩუნების პერიოდის განმავლობაში და არ გაფუჭდეს. მძღოლები ადასტურებენ: ზეთი ნამდვილად მუშაობს და არ საჭიროებს შეცვლას ვადის გასვლამდე.
- კარგი ზამთრის დასაწყისი... ძლიერი ყინვების დროსაც კი, საპოხი მასალის სითხე არ ეცემა არასატუმბო მდგომარეობამდე. ძრავა კარგად მუშაობს ტემპერატურაზე -30 ° C-მდე.
- ხელმისაწვდომობა... ჩვეულებრივ, პრობლემები არ არის Elf 5W30 Evolution 900 SXR ზეთის პოვნასთან დაკავშირებით. ის ფართოდ არის გავრცელებული და ხელმისაწვდომია პატარა ქალაქებსა და შორეულ რეგიონებშიც კი.
- ყალბების დიდი რაოდენობა... ბაზარზე, განსაკუთრებით საეჭვო რეპუტაციის მქონე პატარა მაღაზიებში, შეგიძლიათ მარტივად შეიძინოთ ყალბი.
მძღოლების მოსაზრებების მთლიანობიდან გამომდინარე, შეგვიძლია დარწმუნებით ვთქვათ: Evolution 900 SXR 5W 30 ძრავის ზეთი ნამდვილად საინტერესო პროდუქტია, რომელიც ყურადღების ღირსია.
როგორ განვასხვავოთ ყალბი
ყალბი საპოხი მასალების მწარმოებლები განსაკუთრებით ნაწილობრივ აფასებენ Total-ის პროდუქტებს. ამის რამდენიმე მიზეზი არსებობს.
- ელფის ძრავის ზეთები ფართოდ გავრცელებული და მოთხოვნადია რუსეთში.
- გაყალბებისგან დაცვის დონე სხვა ნავთობისა და გაზის კომპანიების კონტეინერებთან მიმართებაში არ არის მაღალი.
- ამ ფასების სეგმენტის ლუბრიკანტები ყველაზე ნაკლებად ეჭვქვეშ აყენებენ მძღოლებს, რადგან არსებობს მცდარი წარმოდგენა, რომ ყალბი მწარმოებლები მომგებიანია მხოლოდ ძვირადღირებულ ბრენდებთან მუშაობაში.
დღეს ყალბი ზეთები ყველაზე ხშირად გვხვდება კონტეინერებში იგივე გამორჩეული თვისებებით.
როგორ განვასხვავოთ ყალბი Elf 5W30 Evolution 900 SXR ზეთი - ვიდეო
განვიხილოთ დამახასიათებელი ნიშნები იმისა, თუ როგორ უნდა განვასხვავოთ ყალბი Elf 5W30 Evolution 900 SXR ორიგინალისგან:
![](https://i2.wp.com/prosmazku.ru/wp-content/uploads/2018/09/image9-3.jpg)
გარანტირებული ორიგინალი Elf 5W30 Evolution 900 SXR ზეთის შესაძენად საუკეთესო გზაა სანდო მსხვილ მაღაზიებში წასვლა.
ELF ბრენდის საავტომობილო ზეთები დიდი ხანია შემოვიდა ჩვენს ბაზარზე და ისმის თითქმის ყველა მანქანის მფლობელი. ეს ზეთები, განსაკუთრებით 5W-40 ELF EVOLUTION SXR, ნაცნობია Renault-ის მფლობელებისთვის. მანქანის ეს მწარმოებელი რეკომენდაციას უწევს ELF-ის ავტო ზეთებს დაემატოს მათ მანქანებს, როგორც საგარანტიო პერიოდში, ასევე გარანტიის შემდგომ პერიოდში.
ვინაიდან საავტომობილო საპოხი მასალების არჩევანი დიდია და შეიცავს პროდუქციის ფართო სპექტრს, ღირს მწარმოებლის რეკომენდაციების დაცვა თითოეული ერთეულისთვის საპოხი მასალის არჩევისთვის. Elf-ში გამოყენებული საბაზისო ზეთი არის სინთეზური, დახვეწილი კატალიზური ჰიდროკრეკინგით, რაც იძლევა კარგი დაბალი ტემპერატურის თვისებების მიღწევის საშუალებას. ასევე, ამ კომპოზიციის უპირატესობებში შედის კარგი თერმოსტაბილური თვისებები ბაზის ზეთების პირველ ორ ჯგუფთან შედარებით. იმათ. მაღალ ტემპერატურაზე პროდუქტი არ იწვის, არ კოქსირდება, რითაც ძრავა სუფთა რჩება. და წვის პროდუქტებთან, რომლებიც წარმოიქმნება საწვავი-ჰაერის ნარევის წვის დროს, დისპერსიული თვისებები ადვილად უმკლავდება. ისინი ინარჩუნებენ ჭუჭყს, წვის პროდუქტებს და ატარებენ შეჩერებას, რაც ხელს უშლის მათ ძრავის მეტალის ნაწილებზე შეწებებას. ასევე, ბაზის მაღალი რაოდენობის გამო, ცხიმს შეუძლია უფრო დიდხანს გაუძლოს დაჟანგვას და ამით შეინარჩუნოს ძრავის დაცვის თვისებები.
განაცხადის არეალი
ეს პროდუქტი რეკომენდირებულია ბენზინისა და მსუბუქი დიზელის ძრავებში ნაწილაკების ფილტრის გარეშე გამოსაყენებლად, ავტომობილების ისეთ ბრენდებში, როგორიცაა Renault Logan, Logan 2, Sandero, Sandero Stepway, Duster, Fluence, Megane 2, Megane 3, ასევე ახლახან გამოშვებული Kaptur. ჯიპი. ამას მოწმობს ავტომწარმოებლის RN0700 და RN0710 დამტკიცება. ოპერაცია დასაშვებია როგორც ზამთარში, ასევე ზაფხულში. ჩანაცვლების ინტერვალები დამოკიდებულია სამუშაო პირობებზე, უფრო მძიმე პირობებში რეკომენდებულია ჩანაცვლების ინტერვალის განახევრება 7500 კმ-მდე.
სპეციფიკაციები
ტექნიკური მახასიათებლების შესახებ ინფორმაცია მოცემულია ცხრილში:
ინდექსი | მნიშვნელობა |
---|---|
შემადგენლობის სიმკვრივე ASTM D1298-ით | 855 კგ / მ³ |
სიბლანტე 40 ℃ ASTM D445-ით | 90 მმ²/წმ |
სიბლანტე 100OC-ზე ASTM D445-ით | 14,7 მმ²/წმ |
სიბლანტის ინდექსის მეთოდი ASTM D2270 | 172 |
ჩამოსხმის წერტილის მეთოდი ASTM D97 | -42℃ |
აალების წერტილი ASTM D92-ით | 230℃ |
TBN ASTM D2836-ით | 10 მგ KOH / გ |
როგორ დგას 5W-40
ზეთის მუშაობის საშუალო დიაპაზონი
სიბლანტე - მარტივი სიტყვებით, არის საპოხი მასალის სიმკვრივე, ე.ი. რაც უფრო სქელია ცხიმი, მით უფრო ბლანტია, რაც უფრო თხელია ცხიმი, მით უფრო ბლანტია. სიბლანტე მითითებულია SAE კლასიფიკაციის მიხედვით, ამ კლასიფიკაციის მიხედვით, საავტომობილო ზეთები არის ზამთარი, ზაფხული და ყველა სეზონი:
- SAE 5W - ზამთრის შემადგენლობა
- SAE 30 წლის
- SAE 5W30 არის მრავალ დონის ნაერთი.
პირველი რიცხვი (ზამთრის კლასიფიკაცია) ნიშნავს ჩამოსხმის წერტილს, რომელიც თავის მხრივ დამოკიდებულია საბაზისო ზეთის ტიპზე და გასქელებაზე, რაც უფრო დაბალია პირველი რიცხვი, მით უფრო დაბალია შემადგენლობის ჩამოსხმის წერტილი. მაგალითად, თუ ავიღებთ 5W30 და 0W30 სიბლანტეს, განსხვავება ამ შემთხვევაში იქნება ის, რომ 0W30-ს აქვს 5W30-ზე დაბალი ჩამოსხმის წერტილი. მანქანის მაგალითი შეიძლება აიხსნას შემდეგნაირად: გარემოს ტემპერატურაზე -30 ℃, ორივე საპოხი იქნება სქელი ზაფხულის ტემპერატურასთან შედარებით, მაგრამ 0W30 უფრო თხევადი იქნება და ასეთი შემადგენლობით ძრავის გაშვება უფრო ადვილი იქნება, ვიდრე 5W30-ით. ზეთი.
მეორე ციფრი (ზაფხულის კლასიფიკაცია) ნიშნავს ძრავის ზეთის სიბლანტეს 100 ℃, ე.ი. ძრავის მუშაობის ტემპერატურაზე. აქ განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს იმ ფაქტს, რომ სიბლანტე მითითებულია ზუსტად ძრავის სამუშაო ტემპერატურაზე. ჩვენ ასევე აღვნიშნავთ, რომ არ არის რეკომენდებული მანქანის ზეთის შევსება უფრო თხევადი ან უფრო სქელი, ვიდრე მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული სიბლანტე. ეს გამოიწვევს ძრავის გარკვეული კომპონენტების ცვეთას. ეს მნიშვნელოვანი წესია – სიბლანტე 100 ℃ არის მხოლოდ ის, რაც რეკომენდებულია მანქანის მწარმოებლის მიერ, გამონაკლისის გარეშე.
პროდუქტის გამოყენების ტემპერატურის დიაპაზონი -30-დან +35 გრადუსამდეა.
დამტკიცებები, დამტკიცებები და სპეციფიკაციები
Evolution SXR 5W-40 სერიის ELF ზეთს აქვს შემდეგი ნებართვები:
- API - SN / CF, ამბობს, როგორც ზემოთ აღინიშნა, რომ ცხიმის გამოყენება ნებადართულია როგორც ბენზინის, ასევე დიზელის ძრავებში. SN - დღეისათვის ყველაზე თანამედროვე ბენზინის ტოლერანტობა, მას აქვს შეზღუდვა ფოსფორის შემცველობაზე, ე.ი. ეს ზეთები უფრო ეკოლოგიურად სუფთაა.
- ACEA - A3 / B4, სრული ნაცარი საავტომობილო ზეთი, შეიძლება გამოყენებულ იქნას მაღალ აჩქარებულ ძრავებში მძიმე სამუშაო პირობებში.
- RENAULT RN0700 და RN0710 - ეს ტოლერანტობა შეზღუდულია და მისი მიღება შეუძლებელია 1,5%-ზე მეტი სულფატური ნაცრის შემცველობით საქონელზე.
გამოშვების ფორმა და სტატიები
საავტომობილო ზეთი იწარმოება სხვადასხვა შეფუთვაში საცალო მომხმარებლებისთვის, მაღაზიებისთვის, სერვისებისთვის, დიდი ტაქსის პარკებისთვის. საცალო მომხმარებლისთვის პოპულარული პაკეტებია:
- 1 ლ- გამყიდველი კოდი 194849
- 1 ლ- გამყიდველი კოდი 10170301
- 4 ლ- გამყიდველი კოდი 194878 (დამზადებულია ბელგიაში / რუმინეთში)
- 4 ლ- გამყიდველი კოდი 10170501 (დამზადებულია რუსეთში 2018 წლიდან)
- 60 ლ- გამყიდველი კოდი 194776
- 208 ლ- გამყიდველი კოდი 194793 (დამზადებულია ბელგიაში/რუმინეთში), ლითონის ლულა
- 208 ლ- გამყიდველი კოდი 10171101 (დამზადებულია რუსეთში 2018 წლიდან), ლითონის ლულა
განსხვავება ორ მსგავს პროდუქტს SXR 5W-40 და NF 5W-40 შორის
მსოფლიოში ცნობილ ELF ბრენდს აქვს ორი მსგავსი პროდუქტი: SXR 5W-40 და NF 5W-40. ძალიან ჰგვანან ერთმანეთს. პირველ რიგში, სიბლანტე, მაგრამ არის განსხვავებები, რომლებიც ერთი შეხედვით უხილავია და მათზე შემდგომში ვისაუბრებთ.
უპირველეს ყოვლისა, განსხვავებები მდგომარეობს საერთაშორისო კლასიფიკაციებში, API-ს მიხედვით, SXR პროდუქტს აქვს SN კლასიფიკაცია, ხოლო NF-ს აქვს SL კლასიფიკაცია, ეს გვეუბნება, რომ SXR პროდუქტი უფრო ეკოლოგიურად სუფთაა, აქვს საწვავის უფრო მაღალი ეკონომია NF-სთან შედარებით. ასევე, SXR-ს აქვს გოგირდის დაბალი შემცველობა, რაც მიუთითებს უფრო სუფთა ბაზის ზეთზე და, შედეგად, უფრო ხანგრძლივ მომსახურებაზე, NF-თან შედარებით. შემდეგი განსხვავება ისაა, რომ SXR-ს აქვს მწარმოებლის ნებართვები RENAULT RN0700 და RN0710. ეს იმაზე მეტყველებს, რომ SXR პროდუქტი სპეციალიზირებულია RENAULT-ის ძრავებისთვის, მაგრამ NF პროდუქტი რეკომენდებულია VW და MERCEDES ძრავებში გამოსაყენებლად, ხოლო RENAULT-ის ძრავებში NF ზეთების გამოყენებამ შეიძლება გამოიწვიოს უფრო სწრაფად დაბერება და ზეთის უკმარისობა.
ბოლო და არანაკლებ მნიშვნელოვანი განსხვავება ამ ორ ზეთს შორის არის მათი მახასიათებლები. SXR-ს აქვს დაბალი ჩამოსხმის წერტილი, -42 ℃ წინააღმდეგ -36 ℃. SXR-ს ასევე აქვს უფრო მაღალი აალების წერტილი. ეს იმაზე მეტყველებს, რომ საპოხი უფრო თერმულად სტაბილურია, ის ნაკლებად მუშაობს ნარჩენებზე, შედეგად, ძრავში ნაკლები დეპოზიტებია, არ არის საჭირო ზეთის გადახურვა.
როგორ განვასხვავოთ ყალბი
ბოლო დროს საავტომობილო ზეთის ბაზარზე უამრავი ყალბი ზეთები გამოჩნდა. ზეთები, რომლებიც არ შეესაბამება ორიგინალური პროდუქტების პარამეტრებსა და მახასიათებლებს და, შედეგად, არ უზრუნველყოფს სათანადო + დაცვას და ძრავის სრულ მუშაობას. ყალბი კასრის ძირითადი ნიშნებია:
- Დაბალი ფასი. თუ მანქანის ზეთი განსხვავდება ფასით 15%-ით ან მეტით, ვიდრე სხვა მაღაზიებში, მაშინ თავი უნდა შეიკავოთ ყიდვისგან, რადგან ორიგინალური პროდუქტი შეიძლება არ იყოს იაფი. უმჯობესია შევადაროთ გაყიდვების ოფიციალურ პუნქტებს, რომლებიც კომპანიის ვებსაიტზეა "სად ვიყიდო" განყოფილებაში.
- პოლიგრაფია. ყალბ პროდუქტზე ასოები უარესად დაიბეჭდება, ბუნდოვანი, ბუნდოვანი, შეიძლება დაშვებული იყოს ორთოგრაფიული შეცდომები.
- პლასტმასის ხარისხი. ყალბში, კასრის პლასტმასს აქვს უფრო უხეში სტრუქტურა, ყველაზე ხშირად უფრო რბილი, რადგან ისინი ზოგავენ პლასტმასს.
- ზეთის შევსება. თუ კონტეინერის გამოშვების თარიღი ზეთის შევსების თარიღზე გვიანაა, მაშინ უმჯობესია თავი შეიკავოთ ასეთი ზეთის ყიდვისგან, რადგან ჯერ კასტერი იწარმოება, შემდეგ კი ზეთი ჩამოსხმულია ქარხანაში.
ELF Evolution 900 SXR 5w40 ძრავის ზეთი ცოტა ხნის წინ გამოჩნდა საპოხი მასალების ბაზარზე, მაგრამ უკვე მოიპოვა პოპულარობა მძღოლებში. ეს იმიტომ ხდება, რომ ლუბრიკანტი გამოიყენება დიზელის ან ბენზინზე მომუშავე მრავალ სისტემაში.
ელფის საპოხი ნარევი არის სრულიად სინთეზური პროდუქტი, რომელიც მიიღება მწარმოებლის სპეციალური ტექნოლოგიების გამოყენებით. საავტომობილო ზეთი თერმულად სტაბილურია და აქვს გაუმჯობესებული საპოხი თვისებები. ზეთს აქვს მრავალი დადებითი თვისება, მათ შორის, სამუშაო ერთეულების ზედაპირზე ერთიანი ზეთის გარსის ფორმირება, რომელიც იცავს სისტემას ნაადრევი აცვიათგან, ამცირებს სამუშაო ნაწილებს შორის კონტაქტს და აუმჯობესებს ელექტროსადგურის მუშაობას მთლიანობაში. .
ტემპერატურის უკიდურესობისა და ოქსიდანტებისადმი მაღალი წინააღმდეგობა ეხმარება საავტომობილო ნარევს სიბლანტის შენარჩუნებაში. ზეთი კარგ შედეგს აჩვენებს ყინვაში ამოტუმბვაზე, რაც გამორიცხავს ნაწილების ნავთობის შიმშილს დაბალ ტემპერატურაზე.
ზეთის შემადგენლობის მთავარი განმასხვავებელი მახასიათებელია ზეთის შეცვლის პროცესებს შორის გაზრდილი მანძილი. და ბოლოს, რაც არანაკლებ მნიშვნელოვანია, ეს ხელს უწყობს საწვავის ფრთხილად გამოყენებას. მძღოლი ზოგავს საწვავს 7%-მდე. გარდა ამისა, ELF Evolution 900 SXR 5w40 ძრავის ზეთი არ იხარჯება, რაც ნიშნავს, რომ არ არის საჭირო დონემდე პერიოდული შევსება.
ნივთიერების პარამეტრები სტაბილურია ექსპლუატაციის მთელი პერიოდის განმავლობაში და არ კარგავს სამუშაო თვისებებს მაღალი გარბენითაც კი. მწარმოებელმა მოახერხა ზეთის ადაპტირება ექსტრემალურ დატვირთვებთან და მკაცრ კლიმატურ პირობებთან.
Elf 900 სერიის საპოხი მასალების ასორტიმენტში 5W40 სიბლანტით არის პროდუქტები, რომლებიც აღინიშნება SXR და NF. ერთის აღწერა მეორის იდენტურია, ანუ თვისებები არაფრით განსხვავდება ერთმანეთისგან. მაგრამ მაინც არის გამორჩეული თვისება - ეს არის ტექნიკური ნივთიერებების სპეციფიკაციები. SXR მარკირებული ზეთი ნებადართულია იმ სისტემებში, რომლებიც აღჭურვილია ჭვარტლის ფილტრებით, მაგრამ Elf Evolution 900 NF 5w40 grease არ არის დაშვებული ასეთ მოწყობილობებთან მუშაობა.
განაცხადის არეალი
ELF Evolution 900 SXR 5w40 1 ლ.
Elf Evolution 900 SXT 5w40 საავტომობილო ზეთი მწარმოებლის მიერ არის პოზიციონირებული, როგორც სუპერ ეკონომიური გამოსაყენებლად. ცხიმი სპეციალურად შექმნილია მსუბუქი მანქანების, მსუბუქი სატვირთო მანქანებისა და მიკროავტობუსების დიზელის ენერგეტიკული ერთეულებისთვის. შემადგენლობა შერწყმულია სხვადასხვა ტიპის საწვავზე მომუშავე მამოძრავებელი სისტემების დიდ ნაწილთან.
ვარგისია მრავალსარქველიანი სისტემით, ტურბინით ან კონვექტორით აღჭურვილი ძრავებისთვის გამოსაყენებლად. ძრავის ზეთი კარგად მუშაობს ექსტრემალურ მართვისა და მუშაობის პირობებში. ამ დროს პროდუქტის დამცავი ფუნქციები ოპტიმალურ დონეზე მუშაობს. მანქანა თავს კარგად გრძნობს მართვის ნებისმიერ სტილში, იქნება ეს მაღალსიჩქარიანი გზატკეცილზე თუ ნელი მოძრაობა.
საპოხი ნარევი გამოიყენება ელექტროსადგურებში, რომლებმაც 100 ათას კილომეტრზე მეტი გაიარეს სპიდომეტრზე.
სპეციფიკაციები
ELF Evolution 900 5W40 საავტომობილო ზეთს აქვს შემდეგი მახასიათებლები:
ზეთის შემადგენლობის ხარისხის მაჩვენებლების დასადგენად, საკმარისია ორი ნიშანი - ტუტე და გაყინვის წერტილი. ძრავის ზეთი იყინება 35 გრადუსზე დაბალ ტემპერატურაზე, ამიტომ ის უნდა იქნას გამოყენებული რეგიონებში, სადაც ზამთარში ტემპერატურის ბარი ხშირად არ აღწევს ამ ნიშნულს. თუ მძღოლი რჩება ქვეყნის ჩრდილოეთ რეგიონებში, სადაც გარემოს ასეთი ტემპერატურა არ არის იშვიათი, მაშინ რეკომენდებულია სხვა საპოხი მასალის არჩევა. რას ეუბნება მძღოლს შემადგენლობის ტუტე? ჩვენს შემთხვევაში, საბაზისო ნომერია 10.1. ეს მაჩვენებელი აჩვენებს, რომ შემადგენლობა კარგად გაუმკლავდება ჟანგვის პროდუქტებს და მჟავე წარმონაქმნებს მანქანის ძრავაში და ამოიღებს მათ სისტემიდან. ვინაიდან რუსული ბენზინი შეიცავს დიდი რაოდენობით გოგირდს მის შემადგენლობაში, ეს მაჩვენებელი ძალიან აქტუალურია.
დამტკიცებები, დამტკიცებები და სპეციფიკაციები
Elf Evolution 900 SXR 5w40 საავტომობილო ცხიმი შეესაბამება შემდეგ სტანდარტებს:
- ევროპული კლასიფიკაციის მიხედვით ACEA - A3 / B4;
- ამერიკული API - SN / CF მიხედვით.
ნავთობპროდუქტი სპეციალურად შემუშავებულია Renault-ის ძრავის სისტემებისთვის და აქვს შესაბამისი OEM მოწონება - RENAULT RN0710, RN0700.
გამოშვების ფორმა და სტატიები
ძრავის ზეთს აქვს შემდეგი გამოშვების ფორმები და ნაწილის ნომრები:
- ტევადობა 1ლ - 194849;
- 4ლ შეფუთვა - 194878;
- ქილა - 194877;
- კონტეინერი 60 ლიტრი - 194776;
- ლულა 208ლ - 194793 წ.
როგორ დგას 5W40?
ზეთის მუშაობის საშუალო დიაპაზონი
Elf 5W40 მანქანის მარკირებაში არის რიცხვითი და ანბანური მნიშვნელობები. ასო W ნიშნავს, რომ ზეთის შემადგენლობა შეიძლება გამოყენებულ იქნას წლის ნებისმიერ დროს. მარცხნივ, ნომრები აჩვენებს დასაშვებ მინიმალურ ტემპერატურულ ინდექსს. ამ მნიშვნელობის გამოსათვლელად, თქვენ უნდა გამოაკლოთ 35 ნომერი 5, მიიღებთ რიცხვს მინუს 30. ეს ტემპერატურა ითვლება მინიმალურ დასაშვებ ტემპერატურად, რომლის დროსაც ზეთის სითხე ინარჩუნებს სამუშაო თვისებებს. ფიგურა 40 გვიჩვენებს ნარევის სიბლანტის სტაბილურობას 40 გრადუს ცელსიუსამდე.
Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
ELF საპოხი სითხის მაღალი ხარისხის მახასიათებლები დასტურდება მრავალი ტესტით და გამოკვლევით, ასევე დადებითი მიმოხილვებით მანქანის მფლობელებისგან, რომლებიც ირჩევენ ზეთის ამ კომპოზიციას თავიანთი მანქანისთვის.
საპოხი მასალის ხარისხობრივი მაჩვენებლები:
- ინარჩუნებს საავტომობილო სისტემას სათანადო სუფთა მდგომარეობაში, არ აძლევს ძრავში სხვადასხვა სახის ნალექის დარჩენის საშუალებას;
- მაღალი წინააღმდეგობა ჟანგვითი პროცესების მიმართ;
- კომპოზიციის თერმული სტაბილურობა ნებისმიერ პირობებში, ექსტრემალური მუშაობის პირობებში;
- გაზრდილი ჩანაცვლების დიაპაზონი;
- ზეთი სწრაფად იტუმბება და ნაწილდება მთელ ძრავაში, თუნდაც ძლიერი ყინვის დროს. ამიტომ მანქანის ძრავა პირველივე წამებიდან დაცულია არასასურველი გარემო ფაქტორებისგან.
- დაბალი ცვალებადობა, ეკონომიური მოხმარება;
- ახანგრძლივებს ძრავის მუშაობის ხანგრძლივობას და ზრდის მის რესურსს თავდაპირველ მდგომარეობამდე.
ასევე მნიშვნელოვანია ზეთის შემადგენლობის სწორად გამოყენება. საწვავის და საპოხი მასალების ბაზარზე, ახლა არის დიდი შანსი, რომ შეეჯახოთ შემოჭრის მიერ წარმოებულ საქონელს.
როგორ განვასხვავოთ ყალბი?
ზეთის ორიგინალური ეტიკეტი
პროდუქციის გაყალბება დღეს უფრო ხშირად ხდება, ვიდრე, მაგალითად, ათი წლის წინ. დაბალი ხარისხის პროდუქტებმა შეიძლება სერიოზულად დაარღვიოს მანქანის მამოძრავებელი სისტემის მუშაობა. ორიგინალური პროდუქტის მრავალი განმასხვავებელი თვისებაა ყალბი პროდუქტისგან და საერთოდ არ არის აუცილებელი ნარევის ლაბორატორიული ანალიზისთვის ტარება. პაკეტის ფრთხილად ვიზუალური დათვალიერება საკმარისია იმის გასაგებად, თუ რომელი პროდუქტი დგას მომხმარებლის თვალწინ მოცემულ მომენტში. აქედან გამომდინარე, ასევე არსებობს არაპირდაპირი ნიშნები, რომლებიც ადასტურებს შეძენილი პროდუქციის უხარისხობას - ეს არის საქონლის უკიდურესად დაბალი ღირებულება, რამაც უნდა გააფრთხილოს მყიდველი და სერთიფიკატების ნაკლებობა.
გასათვალისწინებელია, რომ რეალური ფასი არ უნდა განსხვავდებოდეს დამტკიცებული საწყისი ფასისგან 15%-ზე მეტით. ნავთობპროდუქტის რეალური ღირებულება შეგიძლიათ გაიგოთ ინტერნეტში. ეს შეიძლება გაკეთდეს მობილური ტელეფონიდან, საცალო ვაჭრობაში პირდაპირ შეძენამდე, ყველაფერი მარტივი და მოსახერხებელია.
ძირითადი განსხვავებები ყალბ და ორიგინალურ პროდუქტს შორის:
- კონტეინერი არ უნდა იყოს მუხის პლასტმასისგან, შეფუთვის პოლიმერი არის პლასტმასის ორიგინალ პროდუქტში.
- ბრენდირებული ძრავის ზეთის შეფუთვის თავსახურს აქვს გლუვი ნეკნები, ხოლო ფალსიფიცირებულს აქვს ბრტყელი ან უხეში თავსახური ზოლიანი გამრუდებით.
- თავსახურის კიდე ქვიშიანია და ანიჭებს სიპრიალს - ეს ყველაფერი პროდუქტის ორიგინალურობის ნიშანია;
- ელფის საავტომობილო ზეთი შეედინება კონტეინერებში სამი ზოლით ბაზაზე, რომლებიც მდებარეობს ერთსა და იმავე მანძილზე.
- ორიგინალური პროდუქტის უკანა მხარეს ეტიკეტი ორი ფენისგან შედგება. წიგნის სახით თავისუფლად იშლება.
- ძრავის სითხის ჩამოსხმის თარიღი. ბრენდირებული ელფის კონტეინერზე შევსების დროის წარწერა გამოიყენება ლაზერული მეთოდით და ეს დრო არ შეიძლება იყოს ტარის დამზადების პერიოდზე ადრე.
- ყალბი ზეთის შემადგენლობა 5W40 აქვს უფრო მუქი კონტეინერი და საინფორმაციო ეტიკეტი, ვიდრე ორიგინალურ პროდუქტს.
ნებისმიერი დეფექტი ძრავის ზეთის კონტეინერში უნდა გააფრთხილოს მყიდველი. გაყიდვის პუნქტში ორიგინალის შეცვლა შესაძლებელია უპრობლემოდ. თუ ისინი უარს ამბობენ საავტომობილო სითხის შეცვლაზე, მაშინ თქვენ უნდა შეიძინოთ საავტომობილო ქიმიკატები სხვა ადგილას, მაგალითად, ოფიციალური წარმომადგენლებისგან და დაივიწყოთ წინა პუნქტი.
ორიგინალური და ხელნაკეთი პროდუქციის ძირითად განმასხვავებელ მახასიათებლებზე დაყრდნობით, ის საშუალებას აძლევს მძღოლს შეინარჩუნოს მანქანის ძრავა ხელუხლებლად, ანუ დაიცავს მას დაზიანებისგან. ელექტროსადგურის მომსახურების ვადა გაიზრდება.
ძრავის ზეთის შეცვლა ერთ-ერთი მთავარი პუნქტია მოვლის დროს. ძრავის ადექვატური მუშაობა და მისი მომსახურების ვადა დამოკიდებულია სითხის ხარისხზე. ამიტომ, დღეს თქვენ შეიტყობთ, თუ რა არის Elf Evolution sxr 5w30, რა არის მისი ტექნიკური მახასიათებლები და რას ფიქრობენ მასზე სხვა მძღოლები.
[დამალვა]
სპეციფიკაციები
დღეს საავტომობილო სითხეების არჩევანი (შემდგომში - MF) უზარმაზარია შიდა მანქანის ბაზრებზე, ამიტომ, მომხმარებლისგან ზეთის შეძენისას, შეიძლება წარმოიშვას გარკვეული სირთულეები. ამასთან დაკავშირებით, ჩვენ გირჩევთ გაეცნოთ Elf Evolution SXR 5w30 ზეთის ტექნიკურ მახასიათებლებს.
ეს ძრავის ზეთი, როგორც მწარმოებელი ირწმუნება, არის ახალი თაობის მაღალი ხარისხის სინთეტიკური სითხე, რომელიც უზრუნველყოფს მანქანის ძრავის საიმედო მუშაობას. MF "Elf Evolution SXR 5w30" განკუთვნილია:
- დიზელის ძრავები;
- ბენზინის ძრავები;
- დიზელის ტურბო ძრავები;
- ბენზინის ტურბო ძრავები.
სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, "Elf Evolution SXR 5w30" რეკომენდებულია მწარმოებლის მიერ სამგზავრო და მსუბუქი სატვირთო მანქანების ყველა ბენზინისა და დიზელის ძრავისთვის. სითხე არის ყველა სეზონის მოხმარება, ამიტომ ადაპტირებულია მკაცრ კლიმატურ პირობებთან. როგორც მწარმოებელი ირწმუნება, MF "Elf Evolution SXR 5w30" ადაპტირებულია მანქანის მუშაობისთვის როგორც მაგისტრალებზე, ასევე ურბანულ საცობებში.
პროდუქტის მახასიათებელია მაღალი თერმული სტაბილურობა, ასევე ძრავის სტრუქტურაში ჟანგვითი პროცესების წინააღმდეგობა. ეს ინდიკატორები საშუალებას იძლევა არა მხოლოდ თავიდან აიცილონ ძრავის ცალკეული კომპონენტების განადგურება, არამედ უზრუნველყონ მისი ეფექტური და საიმედო მუშაობა თუნდაც მძიმე პირობებში, - აცხადებენ Elf-ის წარმომადგენლები.
ექსპერტების აზრით, MF "Elf Evolution SXR 5w30" აქვს შესანიშნავი საპოხი თვისებები, რაც შესაძლებელს ხდის მანქანის საწვავის დაზოგვას. ძრავის იდეალური მუშაობის პირობებში, საწვავის საშუალო ეკონომია არის დაახლოებით 7%, როგორც გზატკეცილზე, ასევე ქალაქის რეჟიმში მართვისას. ეს მაჩვენებელი ასევე აქტუალურია ზამთრის სეზონისთვის.
უკაცრავად, ამჟამად გამოკითხვები არ არის ხელმისაწვდომი.
გაითვალისწინეთ, რომ სახარჯო მასალა "Elf Evolution SXR 5w30" შეიქმნა დიზელის ძრავებში პირდაპირი ინექციის ტექნოლოგიის ყველა შესაძლო მოთხოვნის გათვალისწინებით. მაღალ ბრუნზე მართვისას "Elf Evolution SXR 5w30"-ს შეუძლია შეინარჩუნოს ტექნიკური მახასიათებლები მუშაობის მთელი პერიოდის განმავლობაში. ამრიგად, საპოხი სითხის ცვლილების ინტერვალი შეიძლება გაიზარდოს.
Elf Evolution SXR 5w30 არის ყველაზე ეკოლოგიურად სუფთა ნივთიერება დღეს ბაზარზე. MZ Elf შეესაბამება მსოფლიო კლასიფიკაციებს:
- ACEA 2007 სტანდარტი: A5 / B5;
- API სტანდარტი: SL / CF;
- Renault-ის სტანდარტი RN0700: საუბარია ყველა ტიპის ბენზინის ძრავის გამოყენებაზე, გარდა 2.0 16V Renault Sport, 2.0 T Renault Sport და V6 Renault Sport.
რა სარგებელი მოაქვს ელფის ზეთის გამოყენებას?
- საწვავის ეკონომია;
- ძრავის კომპონენტების საიმედო და ეფექტური დაცვა ცვებისგან, ძრავის სიცოცხლის გახანგრძლივება;
- სახარჯო მასალის შეცვლის გაფართოებული ინტერვალის შესაძლებლობა.
რაც შეეხება საპოხი მასალის ტექნიკურ მახასიათებლებს:
- სიმკვრივის ინდექსი გარემოს ტემპერატურის 15 გრადუსზე არის 0,85 გ / სმ3;
- კინემატიკური სიბლანტის ინდექსი ძრავის მუშაობის 40 გრადუსზე არის 57 მმ2 / წმ;
- კინემატიკური სიბლანტის ინდექსი ძრავის მუშაობის 100 გრადუსზე არის 9,9 მმ2 / წმ;
- "Elf Evolution SXR 5w30"-ის სიბლანტის ინდექსი არის 160;
- ძრავის სითხის აალების ალბათობა არის თუ ძრავის სამუშაო ტემპერატურა 224 გრადუს ცელსიუსს აღწევს;
- არსებობს MF გამკვრივების შესაძლებლობა, თუ გარემო ტემპერატურა დაეცემა -36 გრადუსამდე.
მიმოხილვები
იმის გასაგებად, ნამდვილად შეესაბამება თუ არა ეს ზეთი ყველაფერს, რასაც მწარმოებელი ამბობს ამის შესახებ, გთავაზობთ მიმოხილვების წაკითხვას.
პოზიტიური | უარყოფითი |
არ არის ცუდი ზეთი, ძვირია, მაგრამ მისი ხარისხი შეესაბამება ამ ფასის დიაპაზონს. პირველად რომ შევავსე (და უკვე მეხუთე წელია ვასხამ) შევამჩნიე როგორ დაიწყო ძრავმა კარგად მუშაობა. ჯერ ერთი, ზამთარში, დაწყების პრობლემა გაქრა, თუმცა ეს პრობლემა სხვა ანალოგებზე იყო. მეორეც, ძრავმა შეწყვიტა ტროლირება, როგორც გამუდმებით აკეთებდა ჩემთან აღმართზე ასვლისას ან დაბალი სიჩქარით. მესამე, სიმძლავრე გაუმჯობესდა, მანქანა ბევრად უკეთესია, ვიდრე იგივე Zika-ზე ან მობილურზე. გარდა ამისა, თითქმის არ არის ნახშირბადის საბადოები. დარწმუნებული ვარ, ორიგინალს ავიღებ, მაგრამ თუ ყალბს იყიდით, მაშინ მოემზადეთ პრობლემებისთვის. | Elf Evolution SXR 5w30 ძრავის ზეთის ჩემი მიმოხილვა უარყოფითია. მე არასოდეს გამომიყენებია ყველაზე ცუდი ზეთი მანქანის ტარების 10 წლის განმავლობაში. როგორც კი შევცვალე, ძრავმა მაშინვე დაიწყო ხმაურიანი მუშაობა. მანქანა პრაქტიკულად ახალია, სულ სამი წელია, ასე რომ ძრავზე ნამდვილად არ არის საუბარი. მესმის დროის ქამარი გამუდმებით რეკავს, სანამ ძრავა არ გათბება, მერე ხმა ოდნავ ჩუმდება. მაგრამ, ზოგადად, ძრავა ძალიან ხმაურიანია. რაც შეეხება დეპოზიტებს, ეს საერთოდ ცალკე თემაა. ცილინდრის თავში ბევრი ნალექია, სადაც ლილვებია. ეტყობა ლილვებს შორის არიან და გვერდით, სარქველს თუ ამოიღებ კარგად დაინახავ. ამიტომ არ გირჩევთ. |
გამიხარდა, რომ ეს ძრავის ზეთი ძნელად ხვდება ძრავში, ანუ მასში ნახშირბადის დეპოზიტები პრაქტიკულად არ წარმოიქმნება. რაც აქამდე არ მიცდია - როგორც საშინაო, ისე უცხოური ზეთები, მაგრამ სითხე ყოველთვის მნიშვნელოვანი მოცულობით შედიოდა ძრავში. როდესაც შევავსე "Elf Evolution SXR 5w30", ეს პრობლემა გაქრა. რა თქმა უნდა, ცოტა უნდა დაამატოთ, მაგრამ ერთი ჩანაცვლებისთვის (10 ათასი კილომეტრი) საჭიროა მხოლოდ 200-300 გრამი. | 25 გრადუს ყინვაზე Elf 900 ძრავის ზეთი უკვე გაჭირვებით მუშაობს, მანქანა ძლივს ირთვება. -30-ზე რომ დაჯდა, მანქანა საერთოდ არ დაძვრებოდა. ჯერ კიდევ ძლიერი ყინვები წავიდა, მაგრამ უკვე გადაწყვიტა არ გადაემოწმებინა, რადგან აზრი არ ჰქონდა. ზოგადად, ელფი ჯერ კიდევ შორს არის მარტივი დასაწყისისგან -36 გრადუსზე, როგორც ამას მწარმოებელი გვპირდება. მაგრამ ის თითქმის იმდენი ფული ღირს, როგორც ჩვეულებრივი მობილური ან Shell Helix ზეთი, და ხარისხი საკმაოდ არ აღწევს. |
ზამთარში Elfa 900-ზე, ჩემი Hyundai Accent ბევრად უკეთ იწყება. ძრავის დაწყება უბრალოდ არ არის შედარებული სხვა უცხოურ ზეთებთან, რომ აღარაფერი ვთქვათ ჩვენს, შიდა ზეთებთან. უფრო მეტიც, სხვა ზეთებთან ერთად, ძრავა ძალიან ძლიერად აგროვებს ორთქლს. ელფის ყურემდე ძრავი მთლად გავწითლდი, სულ რაღაც ნალექი გამომივიდა, უკვე შემეშინდა. შემდეგ მან ორჯერ დაასხა Elf 900 და ასევე გადაწყვიტა ძრავის გამორეცხვა. ასე რომ, მას შემდეგ საერთოდ არ იყო დეპოზიტები. ამიტომ გირჩევთ. | მანქანა ძალიან ხმაურიანია, რენო ლოგანი. როცა „სახარჯავი“ გამოვცვალე, ზეთის ხარისხის შესაფასებლად ძრავი მთლიანად გავრეცხე. ჩვეულებრივ, ამ ზეთზე მხოლოდ პირველი ოცდაათი კილომეტრი გავიარე. შემდეგ დაიწყო ჯოჯოხეთი. პირველ რიგში, ძრავმა დაიწყო სამმაგი და ძალიან ძლიერი ვიბრაცია. მეგობართან მივედი, მეტ-ნაკლებად დამიწოდა, მაგრამ დიდხანს არა. მეორეც, ბევრი ხმაურია, რომელიც ძრავის დარეგულირების შემდეგაც არ გაქრა. და ეს პარამეტრი საკმარისი იყო არაუმეტეს 50 კმ. მერე ზეთი შეცვალა და ყველაფერი ხელით გაქრა. |
ყველა პრობლემა, რაც ხდება, გამოწვეულია იმით, რომ თქვენ ავსებთ იაფფასიან ყალბებს და ითხოვთ მათგან უცხოური წარმოების ზეთის მუშაობის ხარისხს! ეს არ ხდება! თუ გინდა რომ ძრავმა ნორმალურად იმუშაოს, აიღე ფული და შეავსე მაღალი ხარისხის ზეთი. შემდეგ თქვენ დაზოგავთ და მწარმოებელს ადანაშაულებთ ყველა თქვენს უბედურებაში! და სხვათა შორის, ზეთი ძალიან კარგი და ეფექტურია. ჯერ ერთი, მისთვის -35 გრადუსი ყინვაც კი არ არის პრობლემა. მეორეც, ძრავა მას არ "ჭამს". მესამე, ბენზინის დანაზოგი აშკარაა. ელფი საუკეთესო ზეთია, რაც კი ოდესმე გამომიყენებია, ამიტომ შეეცადეთ შეავსოთ ორიგინალი. | ვაზ "ექვსი" მყავს, გადავწყვიტე "Elf Evolution SXR 5w30" შემავსო. გამოცვლის შემდეგ რამდენიმე ასეული კილომეტრი ნორმალურად გავიარე, მერე ძრავი ადუღდა. ყველაფერი საკმარისია: ანტიფრიზი და ზეთი დონის მიხედვით და თერმოსტატი მუშაობს, მაგრამ ძრავი დუღს. თვემ ნორმალურად ჩაიარა, უკვე მოახერხა ამ ინციდენტის დავიწყება. როგორც ერთი თვის შემდეგ ისევ მომიწია გზაზე გაჩერება - ძრავა ისევ ადუღდა. მაგრამ აქ პრობლემა არ გაქრა. ის მუდმივად ადუღებდა. ზეთს დავხედე, სულ შავი იყო, რაღაც მტვერით. გადავწყვიტე არ ჩამეტარებინა ექსპერიმენტი და პირველი რაც გავაკეთე იყო ძრავის სითხის შეცვლა. ჩემდა გასაკვირად, ყველაფერი წავიდა. ეს ნიშნავს, რომ ეს მიუთითებს ზეთის დაბალ ხარისხზე. |
ახლა ბაზარზე ბევრი ყალბია, ამიტომ ყიდვისას ფრთხილად უნდა იყოთ. ჩავასხი ჩემს პაჯეროში და მაშინვე ვიგრძენი საწვავის ეკონომია. თუ ადრე მანქანა ქალაქში დაახლოებით 15 ლიტრს მოიხმარდა 100 კმ-ზე, ახლა ვასხამ დაახლოებით 14, ზოგჯერ 13,5 ლიტრსაც კი 100 კმ-ზე. გზატკეცილზე ჩემმა „ცხენმა“ დაახლოებით 13 ლიტრი მოიხმარა, აქ ლიტრის ეკონომია აშკარაა. |
რაც არ უნდა მაღალი ხარისხის იყოს ელფის ძრავის ზეთი, ზემოაღნიშნული მახასიათებლები თანდაყოლილია ექსკლუზიურად ორიგინალში. დღეს ორიგინალური ელფის ლიტრიანი ქილა დაახლოებით 170 UAH ღირს. (500 რუბლი), ხუთლიტრიანი - დაახლოებით 750 გრივნა (2500 რუბლი). თუ სადმე ავტომობილების ბაზარზე იპოვით იაფფასიან MF-ს, ნუ გარისკავთ მის ყიდვას, არის ყალბი პროდუქტების შეძენის შესაძლებლობა.