მეპატრონეები ხშირად უჩივიან "ბალახების" ჭიკჭიკს სადღაც საჭის სვეტის მიდამოში, მაგრამ ვინმეს უჭირს დამნაშავის პოვნა, მაგრამ ვიღაც ზარმაცია. ვეცდები დავეხმარო ორივეს. საჭის სვეტის ქვედა პოზიციამდე ჩამოშორებით, ამოიღეთ ინსტრუმენტის პანელის დამაგრების ორი ხრახნი და ამოიღეთ იგი (ნუ დაიბნევით ორი ლითონის ჩამკეტის უმნიშვნელო წინააღმდეგობით ქვედა კუთხეებში). ახლა თქვენ უნდა ამოიღოთ ოთხი ხრახნი და ამოიღოთ საჭის ლილვის ზედა გარსაცმები. მავთულხლართების თეთრი ბლოკი, რომელიც ვრცელდება ინსტრუმენტების მტევნის LCD ეკრანიდან, გაიხსნება თქვენს თვალში. ხშირად ეს ბლოკი ეხება გარსაცმას და მოძრაობს! სტანდარტული პლასტიკური აღკაზმულობის დამჭერი არ გიშველის ამისგან. ბლოკზე დავაყენე სიგრძის რეზინის შლანგი, მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ქაფი რეზინის ან სხვა შესაფერისი მასალა.
მაგრამ სადღაც იმალებოდა საუბრის სხვა წყარო და დაბალი ტონი. მოსმენის შემდეგ მივხვდი, რომ ეს იყო ქვედა მოპირკეთება, რომელიც "ლაპარაკობდა", როდესაც ის შეწუხდა საჭის სვეტის რეგულირების ბერკეტით. შემაძრწუნებელი ხმა საკმაოდ ადვილად მოვიშორე: ბერკეტი ჩამოვწიე და ოდნავ დავხარე.
კარები საკმაოდ ხმამაღლა ირეკლება "კალინზე" - ნებისმიერი თამაში დამოკიდებული იწვევს დარტყმას მუწუკებზე. "კალინაზე" დამოკიდებული ღერძი არის მოსახსნელი, ხრახნიანი ძაფზე სხეულში. თუ გამკაცრება ფხვიერია, კვანძი უფრო და უფრო ძლიერად დაიწყებს დაკვრას. გაიყვანეთ ღერძი - გჭირდებათ TORX T -40 თავი. მაგრამ ხდება ისე, რომ ღერძის გამკაცრება კვლავ სუსტდება. შემდეგ ჩვენ გამოვყოფთ მას მთლიანად (ასისტენტი მხარს უჭერს კარს), გავასუფთავებთ ძაფს და, წებოს შემანარჩუნებელთან ერთად, ვფუთავთ მას ადგილზე. როგორც წესი, ეს საკმარისია დიდი ხნის განმავლობაში, მაგრამ მაინც ჩვენ დავხატავთ ნიშანს თითოეული სახსრისა და სხეულის ღერძზე. მომავალში ასეთი შუქურა საშუალებას მოგცემთ თვალყური ადევნოთ მარყუჟის მდგომარეობას, მისი დარტყმის გარეშე.
მე დავასრულებ ამბავს რამდენიმე რჩევით მათთვის, ვინც კალინას ყიდვას აპირებს. თუ წინა სავარძელს ვარეგულირებ ჩემთვის (ჩემი სიმაღლე 174 სმ), მაშინ შეუძლებელია უკანა სავარძლის გაშლა ტვირთის გადასაზიდად. წინა სავარძლის რეგულირების დიაპაზონი არის 168 მმ, ხოლო აწეული უკანა ბალიში კარგად ჭამს 90 მმ. თუ თქვენ აპირებთ საქონლის ტრანსპორტირებას, უმჯობესია წინასწარ ამოიღოთ ბალიშები და დატოვოთ ისინი სახლში (ავტოფარეხში) ან დაიტოვოთ ადგილი მათთვის სალონში.
კალინას წინა სუსპენზიის დარტყმა მოითხოვს მანქანის შასის სრულ დიაგნოზს. სწორედ შეჩერებაზეა გზის ზედაპირის დეფექტები, სხვადასხვა ორმოები და ჩაღრმავებები განსაკუთრებულ უარყოფით გავლენას ახდენს. სუსპენზიის ჭიკჭიკი ან დარტყმა არის სავალი ნაწილის მექანიზმის ნებისმიერი დაზიანება, რომელიც საჭიროებს შეკეთებას.
ვიბურნუმის შეჩერების მახასიათებლები
კალინას სუსპენზიის დეტალური გამოკვლევისას შეგიძლიათ ნახოთ ჰიდრავლიკური დარტყმის შემწოვი საყრდენები, რომლებიც ქვედა ნაწილში მიმაგრებულია მბრუნავ მუხლზე, რაც წარმოადგენს შეკრების მთელი სტრუქტურის საფუძველს. საჭე მუხლის ზედა ნაწილში განთავსებული ჭანჭიკი იძლევა კამერის ელემენტის მორგებას.
შეკრებაზე, ზედა გადის არსებული ფრჩხილის ხვრელში. სხეულის ნაწილი აღჭურვილია ტალახის მცველით, რომლისთვისაც სვეტის ზედა ნაწილი დამაგრებულია სამი თხილით. ამ ერთეულის არსებული ელასტიურობის გამო, მაღალი სიხშირის ვიბრაციები შესანიშნავად ჩაქრება. ამ შემთხვევაში, დამახასიათებელი ცვალებადობა ხდება სამუშაო ინსულტის განხორციელების დროს.
Lada Kalina მანქანის წინა შეჩერება ტელესკოპურია, სრული დამოუკიდებლობით.
კალინას სუსპენზია, რომელიც ხასიათდება კონუსური ან კოჭის ზამბარების არსებობით, უზრუნველყოფს აპარატის განსაკუთრებულ სიგლუვეს სტაბილიზატორის არსებობის გამო. ეს საშუალებას გაძლევთ არ დაარღვიოთ მანქანის გვერდითი სტაბილურობა. ამ ფუნქციას ასევე ასრულებენ ბერკეტები, რომლებსაც მოიხსენიებენ, როგორც ჯვრის ბრეკეტებს. საკიდების ბრუნვის საყრდენს უნდა შეეძლოს ბორბლების გადაბრუნება.
მშენებლობის მახასიათებლები
კალინას წინა შეჩერების მნიშვნელოვანი ტექნიკური მახასიათებელია თაროზე ამორტიზატორული ელემენტების არსებობა. მანქანის დიზაინში, ქვედა მკლავი და საჭის მუხლი წყვილში ერთდროულად არის დამაგრებული წინა სუსპენზიასთან დაკავშირებული ჯვარედინი წევრით, რომელიც ხორციელდება ბურთის სახსრის თანდასწრებით. ანალოგიურად, მდუმარე ბლოკების გამო, სამუხრუჭე ბალიშები შეჩერებულია შეჩერებით.
მბრუნავი კუთხის შესაცვლელად, სუსპენზია იყენებს საყელურებს, რომლებიც განლაგებულია ბერკეტისა და სამაგრის მიერ წარმოქმნილ კავშირში. კუთხოვანი საკონტაქტო საყრდენი შეიძლება დაფიქსირდეს საჭესთან თხილის საშუალებით. კალინას წინა შეჩერების რემონტისას აუცილებელია გავითვალისწინოთ რამდენად შესაძლებელია ერთეულების და სტრუქტურული დეტალების კორექტირების პროცესი.
ლადა კალინას კერა ხასიათდება დამაგრებითი კაკლების არსებობით, რომლებიც ცვალებადია. მათ შეუძლიათ მხოლოდ მარჯვენა ძაფის ქონა. ბარის არსებობა, რომელიც არის სტაბილიზატორი, უზრუნველყოფს განივი სტაბილურობას, პასუხისმგებელია მასზე. მისი მუხლი, რომელსაც აქვს რეზინის რგოლები, უნდა იყოს დაფიქსირებული სუსპენზიზე, როდესაც ბუშტუკებს ვიყენებ. ბრუნვის ნაწილის სხეულზე დამაგრება უზრუნველყოფილია ფრჩხილებით.
უნდა გავითვალისწინოთ, რომ შეჩერების დიზაინისთვის მძღოლს ხანდახან მოეთხოვება გარკვეული ზომების გატარება, რომლებიც მიმართულია საყრდენების (სათვალეების) ელემენტების გაძლიერების პროცესზე. ეს საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ მეტი გარბენი შეჩერების დაკაკუნების შიშის გარეშე.
გაუმჯობესებული შეჩერების სქემა
კალინა აღჭურვილია SSAZ შეჩერებით. ამავდროულად, მანქანაზე cc20 ან KAYABA მოდელების დაყენება დაკავშირებულია მათ საუკეთესო მახასიათებლებთან, ხოლო პირველი გარანტირებულია გაუგონარი ოპერაციით, რაც შერწყმულია მაღალ საიმედოობასთან.
მანქანის შეჩერების ჩხუბის და კაკუნის მიზეზები
წინა სუსპენზია შედგება: 1 - თხილი ზედა საყრდენის საყრდენის შესაკრავად; 2 - ჭანჭიკი; 3 - წინა საყრდენის ზედა საყრდენი; 4 - თაროს ზედა საყრდენის ტარება; 5 - ზედა საიზოლაციო ზამბარა; 6 - წინა შეჩერების ზამბარა; 7 - დამცავი გარსაცმები; 8 - ტელესკოპური სტენდის შეკრება; 9, 10 - კაკალი საჭის საკინძზე შესაკრავად; 11 - ჭანჭიკი ექსცენტრიკულით; 12 - ჭანჭიკი; 13 - საჭე მუშტი; 14 - წინა წამყვანი ლილვი; 15 - სტაბილიზატორის ბარი; 16 - გაჭიმვა; 17 - ბერკეტი; 18 - ბურთის ტარება; 19 - კერა; 20 - კერა დამაგრების კაკალი; 21 - სამუხრუჭე დისკი; 22 - წინა შეჩერების შეკუმშვის ბუფერი; 23 - ზედა საგაზაფხულო ჭიქა; 24 - შეწყვეტის ზედა საყრდენის საყრდენის შეკუმშვის დარტყმა; 25 - თაროს ზედა საყრდენის მგზავრობის გაჩერება; 26 - სტაბილიზატორი სტრიტის სამონტაჟო კაკალი; H - კონტროლის განზომილება
შესაძლებელია აღმოიფხვრას სხვადასხვა გაუმართაობა, რომელიც წარმოიქმნება Lada Kalina მანქანის წინა შეჩერებაში, თუ მათი მიზეზი ცნობილია. თუ არის გაუმართავი წინა შეჩერების საყრდენი, რომელსაც შეუძლია დააკაკუნოს, ისინი უნდა შეიცვალოს. ზოგიერთ შემთხვევაში, მათი შეკეთება შესაძლებელია.
თუ დიაგნოსტიკის დროს გამოვლინდა, რომ ჭანჭიკები, რომლებიც აფიქსირებენ სტაბილიზატორის ზოლს, რომლებიც უზრუნველყოფენ გვერდით სტაბილურობას, მანქანის სხეულზე იხსნება, მაშინ ისინი უნდა გამკაცრდეს. ნახმარი რეზინის ზოლები ან წნელები იცვლება.
თუ ლადა კალინას შეჩერების საყრდენის ზედა საყრდენი დამაგრებულია, მაშინ აუცილებელია ამ ერთეულის დამცავი თხილის გამკაცრება. თუ წინა შეჩერება აჩვენებს საყრდენის რეზინის საყრდენის განადგურებას, მაშინ ის უნდა შეიცვალოს. თუ რეზინის-ლითონის რგოლები (ჩუმად ბლოკები) არის ნახმარი, უნდა დამონტაჟდეს ახლები.
სტაბილიზატორის ბარის საყრდენების გაუმართაობის არსებობა მოითხოვს ჩანაცვლებას. წინა შეჩერების ზამბარის გატეხვით გაღიზიანების შემთხვევაში ის უნდა შეიცვალოს. როდესაც შეკუმშვის ინსულტის ბუფერი განადგურებულია, ის დემონტაჟდება ახლის შემდგომი მონტაჟით. ბორბლების გაზრდილი დისბალანსი, თქვენ უნდა დაუკავშირდეთ საბურავების სემინარს სპეციალისტებისთვის აღმოჩენილი გაუმართაობის აღმოსაფხვრელად.
ხშირად, ოპერაციის შემდეგ 2 წლის განმავლობაში, მოსაწყენი კაკუნი ჩნდება კარების მხარეს, განსაკუთრებით ის, რაც ხშირად იხსნება. სავარაუდოდ, ეს გამოწვეულია დამოკიდებული ღერძის შესუსტებით, რომლის უკანაც ჭანჭიკი გამოჩნდება ვიბურნუმში. საყრდენებში უკუკავშირის არსებობის შემოწმება მარტივია, თქვენ უნდა გააღოთ კარი და შეანჯღრიოთ იგი ზემოთ და ქვევით, თუ მცირე დარტყმები და შესამჩნევი უკუსვლაა, მაშინ საქმე ჭანჭიკებშია. ქვედა ჭანჭიკები ყველაზე მეტად იხსნება, მაგრამ ზედა ჭანჭიკებიც უნდა შემოწმდეს.
კარის ზედა რგოლები, ჭანჭიკი შემოდის ქვემოდან.
კარის ქვედა სარქველი, ჭანჭიკი შემოდის ზემოდან.
ამ პრობლემის გადასაჭრელად საჭიროა მხოლოდ 13 გასაღები, თქვენ უნდა გადაუხვიოთ ჭანჭიკები საათის ისრის მიმართულებით, გამოიყენება ძლიერი ძალისხმევა, მაგრამ ფანატიზმის გარეშე. თუ გეშინიათ ჭანჭიკის გაფუჭების, მაშინ უმჯობესია ჯერ ის ოდნავ საწინააღმდეგოდ ამოიღოთ.
2008 წლამდე ვიბურნუმებზე იყო დამონტაჟებული ძველი ჭანჭიკები, რომლებსაც ჩვეულებრივი 13 თავის ნაცვლად ჰქონდა ვარსკვლავი. თუ ჭანჭიკების გამკაცრება არ უწყობს ხელს უკუცემის აღმოფხვრას, მაშინ ჩვენ ვყიდულობთ ახალი მოდიფიკაციის ჭანჭიკებს დახრილ სამუშაო არესთან და ღარებს საპოხი მასალისთვის. მარცხენა სურათზე ნაჩვენებია ახალი ჭანჭიკის ტიპი და ძველი მარჯვნივ.
ძველი ჭანჭიკების ახლით შეცვლისას, უმჯობესია ერთდროულად გავაკეთოთ, ანუ ჯერ ვცვლით ზედა ნაწილს და მხოლოდ შემდეგ ქვედა. კარი ადვილი არ არის. თუ თქვენ არ გყავთ დამხმარეები კარის დასაჭერად, მაშინ შეგიძლიათ რამით დააფიქსიროთ კარი, ჩემი მეგობარი გამოვიდა სიტუაციიდან ასე.
ახალი ჭანჭიკების გამკაცრებისას მე გირჩევთ შეზეთოთ ისინი ლითოლით და ძაფებზე გადააგდოთ სუსტი ძაფის საკეტი. Წარმატებები.
ჩამოტვირთეთ ვიდეო და გაჭერით mp3 - ჩვენთან ადვილია!
ჩვენი საიტი არის შესანიშნავი ინსტრუმენტი გასართობად და დასვენებისთვის! თქვენ ყოველთვის შეგიძლიათ ნახოთ და გადმოწეროთ ონლაინ ვიდეოები, სასაცილო ვიდეოები, ფარული კამერების ვიდეოები, მხატვრული ფილმები, დოკუმენტური ფილმები, სამოყვარულო და საშინაო ვიდეოები, მუსიკალური ვიდეოები, ვიდეო ფეხბურთის, სპორტის, უბედური შემთხვევებისა და კატასტროფების შესახებ, იუმორი, მუსიკა, მულტფილმები, ანიმე, სერიალი და ბევრი სხვა ვიდეო სრულიად უფასოა და რეგისტრაციის გარეშე. გადააკეთეთ ეს ვიდეო mp3 და სხვა ფორმატებში: mp3, aac, m4a, ogg, wma, mp4, 3gp, avi, flv, mpg და wmv. ონლაინ რადიო არის რადიოსადგურების შერჩევა ქვეყნის, სტილის და ხარისხის მიხედვით. ონლაინ ხუმრობები პოპულარული ხუმრობებია სტილის მიხედვით ასარჩევად. Mp3 –ის ზარის მელოდიებად მოჭრა ონლაინ რეჟიმში. გადაიყვანეთ ვიდეო mp3 და სხვა ფორმატებში. ონლაინ ტელევიზია არის პოპულარული სატელევიზიო არხები ასარჩევად. სატელევიზიო არხების მაუწყებლობა აბსოლუტურად უფასოა რეალურ დროში - ონლაინ რეჟიმში.