რენო დუსტერის ავარიული ტესტის ფოტო აირბაგების გარეშე
ავარიის ტესტის შედეგად, ექსპერტებმა მანქანას არ მისცეს ერთი ვარსკვლავი (ზრდასრული მგზავრების დაცვის თვალსაზრისით). თუმცა, საშინელი შედეგების მიუხედავად, მანქანამ მიიღო 2 ვარსკვლავი ბავშვის სავარძელში (ბავშვი) უკანა მგზავრის დასაცავად.
Renault Duster– ის ავარიის სატესტო ვიდეო უსაფრთხოების ბალიშების გარეშე
გლობალური NCAP– ის გენერალურმა მდივანმა დევიდ უორდმა კომენტარი გააკეთა რენო დუსტერის საშინელი ავარიის ტესტის შედეგებზე:
”ჩვენ შეშფოთებულნი ვართ, რომ გაეროს მიერ დაფინანსებული საგზაო უსაფრთხოების კვირეულის დროს, ჩვენ კვლავ ვდგავართ ნულოვანი უსაფრთხოების ნიშნით თანამედროვე მანქანისთვის ავარიის ტესტის შედეგად.
აღსანიშნავია, რომ რენო აწარმოებს Duster SUV– ს და ყიდის მას ბევრ გლობალურ ბაზარზე. იმედია მხოლოდ ინდურ ვერსიებს აქვთ ამაზრზენი უსაფრთხოება. ”
აღსანიშნავია, რომ Renault Duster– ის კატასტროფული ტესტის შემდეგ, ფრანგმა ავტომწარმოებელმა სთხოვა Global NCAP– ს გამოეცადა ჯიპის განსხვავებული ვერსია, რომელსაც მოყვება მძღოლის აირბაგი.
შედეგად, ჯიპმა მიიღო 3 ვარსკვლავი მგზავრებისა და მძღოლის უსაფრთხოების დონისთვის.
Renault Duster– ის ავარიის ტესტი მძღოლის აირბაგებით
მაგრამ, იმისდა მიუხედავად, რომ აირბაგებით მანქანის მეორე ავარიულმა ტესტმა მიიღო 3 ვარსკვლავი, ექსპერტებმა გადაწყვიტეს შემდგომი გამოკვლევა Renault Duster– ზე, ჩაატარეს SUV– ის სხვადასხვა ვერსიის ტესტები, რომლებიც ხელმისაწვდომია სხვადასხვა გლობალურ ბაზრებზე.
ეს აუცილებელია იმის გასაგებად, თუ რომელ ბაზრებზე იყიდება საშიში ტექნიკა, რომელიც ყველაზე მეტად იცავს მძღოლს და მგზავრებს.
Renault Duster– ის ავარიის ტესტის ფოტო მძღოლის აირბაგებით
ყველაზე საინტერესო ის არის, რომ ორი წლის წინ დუსტერმა, რომელიც მიეწოდებოდა ლათინური ამერიკის ბაზარს, გაიარა მსგავსი ავარიის ტესტი, რომელშიც მიიღო უსაფრთხოების 4 ვარსკვლავი.
ბუნებრივია, ჯიპის უსაფრთხოების მახასიათებლებში განსხვავება დაკავშირებულია მანქანის აირბაგებთან. ვინაიდან ინდოეთის ძირითად ვერსიაში, რენო დუსტერი არ არის აღჭურვილი აირბაგებით, ამიტომ მანქანა ვერ უზრუნველყოფს მძღოლისა და მგზავრების უსაფრთხოების ნორმალურ დონეს.
* Renault Duster SUV– ის ავარიის ტესტის შედეგები აირბაგების გარეშე
Global NCAP– ის ექსპერტების აზრით, რენო დასტერი მთლიანად არ იმსახურებს ერთ ვარსკვლავს, თუნდაც ზოგიერთ უცხოურ ბაზარზე წარმოდგენილი მანქანების 3 და 4 „ვარსკვლავების“ რეიტინგების მიუხედავად.
საქმე იმაშია, რომ Renault Duster არ უნდა გაიყიდოს ინდოეთის ბაზარზე აირბაგების გარეშე, თუნდაც ძირითად კონფიგურაციაში. ასე რომ რენომ უნდა გადახედოს თავის პოლიტიკას. წინააღმდეგ შემთხვევაში, დუსტერის მოდელი მიიღებს ნულოვან რეიტინგს ყველა ბაზარზე.
* Renault Duster SUV– ის ავარიის ტესტის შედეგები მძღოლის აირბაგით
Renault Duster– ის ძირითადი ვერსია ინდოეთის ბაზარზე არსებული აირბაგების გარეშე არის კიდევ ერთი მანქანა, რომელმაც ვერ შეძლო უსაფრთხოების ერთი ვარსკვლავის მიღწევა გლობალური NCAP– ის მიერ ჩატარებულ ავარიულ ტესტებში.
ახალი თაობის დუსტერს არ ჰქონდა დრო, რომ გამოჩენილიყო ევროპის გზებზე, მაგრამ ის უკვე გამოცდილია სიძლიერეზე. ბუნებრივია, სხეულის ძველმა სტრუქტურამ "B0" პლატფორმაზე, მიუხედავად იმისა, რომ მას გლობალური წვდომის რენო უწოდეს, ამას ძალა არ შესძინა. დღეს ჩვენ გთავაზობთ ერთდროულად ორი ვიდეოს ყურებას. კროსვორდის პირველი და მეორე თაობის ავარიული ტესტი.
ბუნებრივია, ევროპაში, სადაც Renault Duster იყიდება Dacia ბრენდის ქვეშ, ტესტირება ჩატარდა Dacia Duster– ით, რომელიც დიდად არ განსხვავდება Renault Duster– ისგან. დასაწყისისთვის, გავიხსენოთ 2011 წლის პირველი გამოცდა, როდესაც პირველი თაობის კროსოვერი შემოწმდა. ვიდეოს ყურება.
შედეგად, შესრულება საკმაოდ სუსტია და მხოლოდ 3 ვარსკვლავია. ვიდეო საკმაოდ საშინელია. სხეული იკეცება, თითქოს კილიტა იყოს.
რა შეიცვალა მეორე თაობის Duster– ში, თუკი ახალი სხეულით მან კვლავ მიიღო 3 ვარსკვლავი? როგორ ფიქრობთ, არ ყოფილა დამხმარე სტრუქტურის გამაგრება, სავარაუდოდ მწარმოებელმა გაითვალისწინა ყველა სუსტი წერტილი და გადაამუშავა დამსხვრეული ზონების უმეტესობა. მაგრამ არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ წლების განმავლობაში უსაფრთხოების მოთხოვნები უფრო მკაცრი გახდა. ამრიგად, არ იყო მიღწევა, იგივე 3 ვარსკვლავი Euro NCAP– ის მიხედვით. ჩვენ ვუყურებთ უახლეს ვიდეოს.
თუმცა, ამჯერად სურათი არც ისე საშინელია. მიუხედავად ამისა, აირბაგებისა და ელექტრონული სისტემების სიმრავლე ავტომობილს ოდნავ უფრო უსაფრთხოდ აქცევს.
ჩატარებული ტესტების შესახებ დეტალური ანგარიში შეიძლება წაიკითხოთ ვებგვერდზე www.euroncap.com და კონკრეტულად ამ გვერდზე www.euroncap.com/en/results/dacia/duster/29898
ასევე არის PDF ფაილის ბმული, სადაც ის ლამაზია, მრავალფუნქციური ფერადი ნახატებით, ყველაფერი ნათქვამია და ნაჩვენებია.
სამწუხაროა, რომ უსაფრთხოების დონის მინიმუმ 4 ვარსკვლავით მოყვანა ვერ მოხერხდა. ამიტომ, თქვენ არ უნდა ელოდოთ შეუძლებელს ახალი თაობის ბიუჯეტის კროსვორდისგან.
Euro NCAP არის ევროპული კომიტეტი, რომელიც ატარებს დამოუკიდებელ, ყოვლისმომცველ ავარიულ ტესტებს სხვადასხვა მანქანებზე. და გასულ 2016 წელს, სწორედ ამ კომიტეტმა ჩაატარა ბიუჯეტის შესწავლა რუსეთში პოპულარული რენო დუსტერი და არა მხოლოდ ფრანგული მანქანა, როგორც პასიურ, ისე აქტიურ სრულ უსაფრთხოებაზე და ამ მოდელმა მიიღო მხოლოდ 3 ვარსკვლავი, რაც სინამდვილეში არ არის სრული, მაგრამ წარუმატებელი. კომიტეტის მოთხოვნები ძალიან მაღალია. მაგალითად, 2010 წლიდან ეგრეთ წოდებული წრიული სტაბილურობის ჩამონტაჟებული სისტემა აუცილებლად უნდა იყოს წარმოდგენილი მანქანის ძირითად ახალ კონფიგურაციაში.
ავარიის ტესტმა, რომელიც არაერთხელ ჩატარდა, ზემოაღნიშნული ორგანიზაციის მიერ ნათლად აჩვენა ყველას, რომ ამ მანქანის ყველა მგზავრისთვის, ბავშვების ჩათვლით, მოგზაურობის დროს, უსაფრთხოება ამ შემთხვევაში არის საშუალოდ 3-4 ქულის დონეზე. 5-ბალიანი მასშტაბი და ფეხით მოსიარულეთათვის ზოგადად 1 ქულის დონეზე. გამოდის, რომ ფეხით მოსიარულეები შორს უნდა დარჩნენ Renault Duster– ისგან.
ავარიის ტესტის შეფასებამ აჩვენა, რომ "ფრანგის" დეველოპერებს სჭირდებათ გარკვეული გაუმჯობესება, ხოლო ავტომობილების მფლობელებმა შეიტყვეს ყველა სახის პოტენციური საფრთხისა და უარყოფითი შედეგის შესახებ, რომელთა თავიდან აცილებაა საჭირო.
ზოგადი უსაფრთხოება მანქანაში
Renault Duster მოდელში ყველა ზრდასრული მგზავრის უსაფრთხოება 74 პროცენტია. ფრონტალური დარტყმები, ასე ვთქვათ, ძალიან საშიშია მგზავრებისთვის და, რა თქმა უნდა, თავად მძღოლისთვის. უზარმაზარი ზეწოლა ადამიანის გულმკერდის არეზე, თუნდაც უსაფრთხოების ქამრებისა და, რა თქმა უნდა, აირბაგების მიუხედავად. მეორეს მხრივ, გამოცდილი დუმილის ფეხის არეები არანაირად არ დაშავებულა. ძლიერი დარტყმის დროს უკანა კარი გაიღო, რაც ცუდი მაჩვენებელია. მიუხედავად იმისა, რომ საერთო ჯამში ამ გამოცდაზე მანქანამ 11 ქულა დააგროვა, რაც შეესაბამება მყარ C- ს 5 ქულიანი მასშტაბით. სვეტთან მანქანის ძლიერი შეჯახების სიმულაციის დროს, იგივე ამბავი ადამიანის მკერდზე, მიღებული ქულა არის 6 ქულა - და ეს მართლაც ცუდია.
მანქანამ გაიარა კიდევ ერთი გამოცდა გარკვეულწილად უარესი, რომლის დროსაც მოხდა გვერდითი შეჯახების სიმულაცია. მგზავრის მხრიდან დარტყმის დროს, მძღოლის კარი გაიღო და ეს მნიშვნელოვნად ზრდის დაზიანების რისკს. შედეგად მიღებული ქულა არის მხოლოდ 7.2 ქულა.
უკანა შეჯახებისას საქმე გაცილებით უსიამოვნო და უარესია. ამ შემთხვევაში, იზრდება საშვილოსნოს ყელის ხერხემლის მძიმე დაზიანების ალბათობა. შედეგად მიღებული ქულა არის მხოლოდ 5.2 ქულა.
ბავშვები მგზავრები გარკვეულწილად უკეთესად არიან დაცული. ამ კატეგორიაში, ბიუჯეტის მანქანის კროსოვერი Renault Duster– მა მიიღო 78 პროცენტი. მოდელისთვის ეს იყო მაქსიმალური ქულა.
გარდა ამისა, ცალკეული ასაკობრივი ჯგუფების მიხედვით, უმაღლესი შეფასება მიეცა 1.5 წლამდე ასაკის გამოცდილი ავტომობილის ახალგაზრდა მგზავრების საგზაო გადაყვანას - 18 ქულა დააგროვეს. ჩავარდნის ტესტი ჩატარდა ბავშვის დუმილის გამოყენებით, რომელიც განთავსებულია ბავშვებისთვის სპეციალურ მანქანის (გარკვეული ასაკისთვის) სავარძელში, რომელიც მდებარეობს უკანა სავარძელზე. ფრონტალური დარტყმის დროს, მუწუკმა დაიკავა თავდაპირველი პოზიცია თავის ადგილას. თავის მხრივ, დუმილი, რომელიც 3 წლის ასაკში ბაძავდა ბავშვს, ასევე დარჩა სავარძელში, მაგრამ სხეული ძლიერად მიიწევდა წინ, შესაბამისად, ავარიის ტესტის ქულა დაეცა 17 ქულამდე.
მანქანაში შეგიძლიათ გამორთოთ ფუნქცია ისე, რომ აირბაგები გააქტიურდეს და, შესაბამისად, ბავშვის მანქანის სავარძელი შეიძლება დამონტაჟდეს მანქანის წინა სავარძელზე, მაგრამ მხოლოდ მანქანის მიმართულებით.
არსებობს ერთი მაგრამ - შეუძლებელია აირბაგების მოქმედების მდგომარეობის განსაზღვრა, ასე ვთქვათ, ვინაიდან ამის შესახებ ინფორმაცია არ არის ნაჩვენები დუსტერის დაფაზე.
ფეხით მოსიარულეთა უსაფრთხოება
არც ისე დიდი ხნის წინ, უფრო სწორად 2016 წელს გაკეთებული ვიდეო კრახი ადასტურებს, რომ რენო დუსტერს "არ მოსწონს" და ადვილად შეუძლია ფეხით მოსიარულეთა დაშლა და, შესაბამისად, ქულა 28 პროცენტია და სრული გამოცდა ამ ტესტში. კაპოტის წინა კიდე და, შესაბამისად, ბამპერი მძიმედ აზიანებს ბორბლების ქვეშ ჩავარდნილ ფეხით მოსიარულეთა ფეხებს. მიუხედავად იმისა, რომ მაინტერესებს როგორი სამგზავრო მანქანა არ დაიჩეხება. მაგრამ, როგორც ჩანს, ჩვენი ტესტის მოდელი ამ მხრივ ძალიან სასტიკია. სხეულს ასევე შეუძლია გამოიწვიოს თავის ძალიან მძიმე დაზიანებები. ამჯერად ტესტის შედეგი იყო 10 ქულა.
გამონაკლისის გარეშე, ტესტირებაში მყოფი Renault Duster– ის აქტიური უსაფრთხოების გაზრდის ყველა საშუალება კონცენტრირებულია და შედგება ერთ სერვისში, რომელიც გვაუწყებს, რომ უსაფრთხოების ღვედი არ არის შეკრული. შემდეგ კი მანქანამ მიიღო თითქმის ყველაზე დაბალი ნიშანი - მხოლოდ 2 ქულა. და დამსახურებულად ასე. საერთო შეფასება აქტიური და ეფექტური უსაფრთხოებისათვის იყო 29 ქულა. ჩაშენებული საჰაერო ბალიშები, რომლებიც განკუთვნილია მძღოლისთვის და თუნდაც ყველა მგზავრისთვის, ოდნავ აამაღლა რეიტინგი. მაგრამ უნდა აღინიშნოს, რომ ისინი უბრალოდ არ შედიან ძირითად ახალ კონფიგურაციაში და ცალკე, როგორც ვარიანტი, ისინი ძალიან ძვირია.
თუმცა, ექსპერტები ამბობენ, რომ არ უნდა მოხდეს პანიკა, რადგან ზოგიერთ მანქანაში, რომლებიც მოძრაობენ რუსეთში, უსაფრთხოების ერთადერთი საშუალება არის ტორპედოზე დამონტაჟებული პატარა ხატი. Mercedes Benz Citan Combi– ს აქვს ზუსტად იგივე რეიტინგი და Jeep Compass– ის მოდელმა მიიღო მხოლოდ 2 ვარსკვლავი.
რა შედეგები მოაქვს
საინტერესო ფაქტია, რომ რენო კლიოს მოდელი შარშან ოფიციალურად გამოცხადდა ყველაზე უსაფრთხოდ მის სეგმენტში. ტყუილად არ არის, რომ "ფრანგი" რენო დუსტერი საერთოდ არ იყიდება ევროპაში და კლიო არ იყიდება რუსეთში.
იმის გათვალისწინებით, რომ ჩვენი მანქანა არის ბიუჯეტის მანქანა, მაშინ საერთო ქულა დამაკმაყოფილებელია, C კლასში, არც ისე ცუდი. ყველაფრის გარდა, მოდელის შემქმნელებმა, კატასტროფის ტესტის ვიდეოს ნახვის შედეგების შემდეგ, მიიღეს გაკვეთილი და უკვე ოფიციალურად განაცხადეს, რომ 2017 წლის მოდელის ავტომობილი გაიყიდება უსაფრთხოების ყველაზე თანამედროვე სისტემებით აღჭურვილი, ისევე როგორც თავად მძღოლის კომპიუტერული ასისტენტებით.
ყველა თანამედროვე ავტომობილი ვალდებულია გაიაროს უსაფრთხოების სერტიფიცირების ტესტები. ეს აღარ არის ტრადიცია, არამედ მწარმოებლის ვალდებულება, ვინაიდან ავტომობილის გაყიდვა ნებადართული არ იქნება ავარიის ტესტის შედეგებში გარკვეული რაოდენობის ქულების მოპოვების გარეშე. EuroNCAP სტანდარტები განიხილება ერთ -ერთი ყველაზე ობიექტური მსოფლიოში. ასევე არსებობს მთელი რიგი დამოუკიდებელი ორგანიზაციები, რომლებიც ასევე არავის აწუხებს ახალი მანქანების ცემა, მაგრამ ასეთ ტესტებს უფრო მეტად შემეცნებითი ფუნქცია აქვს.
Renault Duster ჩვენს ბაზარზე
Renault Duster– ის ოფიციალური ტესტი EuroNCAP სტანდარტების მიხედვით ჩატარდა 2011 წელს, რუსეთში პრემიერის წინა დღეს. მას შემდეგ, გარკვეული ცვლილებები შეიტანეს მანქანის დიზაინში, მაგრამ ისინი მნიშვნელოვნად არ იმოქმედებენ ოთხი წლის წინანდელი ტესტის შედეგებზე. თუ ვსაუბრობთ Renault Duster– ის ტესტებზე, მაშინ ჩატარდა მანქანის სხვა თანაბრად სერიოზული ტესტები. მათი შედეგები ჩვენთვის ისეთივე მნიშვნელოვანია, როგორც ავარიის ტესტის შედეგები.
არსებობს რამდენიმე დამოუკიდებელი ორგანიზაცია, რომლებიც ახორციელებენ სამომხმარებლო ახალი მანქანების გრძელვადიან ტესტირებას. მსგავსი სატესტო დისკი ასევე ჩაატარა Renault Duster– მა 4 × 4 ვერსიით. რესურსის ტესტი ვარაუდობს, რომ ავტომობილი გადაადგილებულია ექსტრემალურ პირობებში, ყველაზე მაღალ და დაბალ ტემპერატურაზე, გზის ყველა შესაძლო ტიპზე, ხოლო გადაკვეთაზე და ჯიპებზე არჩეულია შესაბამისი გამავლობის მარშრუტები.
ვიდეო მიმოხილვა და საცდელი მანქანა Renault Duster 2016
რესურსების გარბენი მოიცავს 28,100 კილომეტრ გზას, რაც უდრის 100,000 კილომეტრს ნორმალურ რეჟიმში გაშვებას. ყველა წამყვანი Duster- მა ღირსეულად გაიარა ეს გამავლობის ჯოჯოხეთი, მაგრამ გარკვეული ცვლილებებით, რენომ სცადა გაითვალისწინოს და შეიტანოს შესაბამისი ცვლილებები დიზაინში. რომელიც განხორციელდა რამდენიმე წლის შემდეგ ახალ Duster 2017 – ში, 2 ცხენის ძრავით. და ავტომატური ტრანსმისია. ეს იყო მოგვიანებით, მაგრამ ჯერ ფრანგს უნდა ჩაუტარდეს ავარიის ტესტი EuroNCAP სტანდარტების სრული მოცულობით.
როგორ არის EuroNCAP ავარიის ტესტი
EuroNCAP არის ორგანიზაცია, რომელიც დაარსდა 1977 წელს ევროპის შვიდი ქვეყნის მთავრობებისა და რიგი სამომხმარებლო ორგანიზაციების მიერ. არსებობის მანძილზე ორგანიზაციამ ახალ დონეზე აიყვანა ავტომობილის უსაფრთხოების ბარი და საავტომობილო ინდუსტრიის ყველაზე საშინელი ზვიგენებიც კი, არა მხოლოდ ევროპაში, არამედ აშშ -ში, იაპონიასა და აზიის ქვეყნებში, ვერ იგნორირებენ დასკვნებს მათი ექსპერტები
ტესტირება ტარდება რამდენიმე ეტაპზე და თითოეულ მათგანში არის განსაზღვრული გარკვეული კრიტერიუმები, რომლის მიხედვითაც დგინდება მანქანის უსაფრთხოების საერთო შეფასება. ტესტის დროს შეფასდება შემდეგი:
- მძღოლისა და ზრდასრული მგზავრების უსაფრთხოება
- ბავშვის მგზავრების უსაფრთხოება
- ფეხით მოსიარულეთა უსაფრთხოება
მოწყობილობების ეფექტურობა, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან უსაფრთხოებაზე
ამ პარამეტრების შესაფასებლად EuroNCAP ატარებს სამ ავარიულ ტესტს. უბედური შემთხვევების ყველაზე გავრცელებული სახეობაა შუბლის ზემოქმედება, ამიტომ ორგანიზაციის სპეციალისტები ახდენენ ავტომობილის შეჯახების პირობების სიმულაციას 64 კმ / სთ სიჩქარით, ბარიერით რომელიც ფარავს მანქანის ფართობის 40% მარცხნივ. შემდეგი ეტაპი არის გვერდითი ზემოქმედება. 950 კგ წონის კალათა ეჯახება მანქანას ცენტრალური პოსტის მიდამოში. ტროლის სიჩქარეა 50 კმ / სთ. მესამე ეტაპი არის სვეტთან გვერდითი შეჯახება.
ავარიის ტესტი - მანქანის სიჩქარეზე შეჯახების პირობების სიმულაცია
ყველა ტესტის დროს, მანქანაში არის სენსორებით აღჭურვილი დუმილები, საიდანაც მყისიერად იკითხება და მათ საფუძველზე ექსპერტები აკეთებენ დასკვნას მძღოლისა და მგზავრების დაზიანებების სიმძიმის შესახებ. ასევე არის ცალკეული საფეხმავლო ტესტი.
რენო დუსტერის ავარიული ტესტი
EuroNCAP კომისიის დასკვნის თანახმად, რენო დასტერმა მიიღო ხუთი ვარსკვლავიდან სამი ვარსკვლავი. დაბალბიუჯეტიანი კროსოვერისთვის ეს საკმაოდ პროგნოზირებადი შედეგია. ელექტროსადგურების დიზაინის შემუშავებისას დიდი ყურადღება დაეთმო ეკონომიკას, შესაბამისად, მრავალი წერტილის თავიდან აცილება შეიძლებოდა. მაგრამ დიზაინის ხელმისაწვდომობა და გამარტივება არანაირად არ შეიძლება გავლენა იქონიოს უსაფრთხოებაზე.
შედეგად, ზრდასრული მგზავრებისა და მძღოლის უსაფრთხოებამ მიიღო 11 ქულა. შუბლის დარტყმისას, სენსორებმა აჩვენეს სერიოზული წნევა, რაც განიცადეს მძღოლისა და წინა მგზავრების გულმკერდმა. დაფის დაფა გარკვეულ საფრთხეს უქმნის იმ შემთხვევაში, თუ მძღოლის სტრუქტურა განსხვავდება იმ დუმისაგან, რომელიც მართავდა. გვერდითი დარტყმისას დუსტერის კარი გაიღო და ამან გავლენა მოახდინა სხეულის სიმტკიცეზე, ამიტომ ქულა დაიწია 7.2 ქულამდე. სვეტთან შეჯახებამ გამოიწვია მანქანის უკანა კარის გახსნა. საერთო ქულა არის 2.5 ქულა.
ბავშვთა მგზავრების უსაფრთხოება შეაფასეს Britax Roemer BabySafe ISOFIX– ით 18 თვის ბავშვისთვის და Britax Roemer Duo Plus 36 თვის ასაკისთვის. უსაფრთხოება შეფასდა 23 ქულით და ეს არის ძალიან კარგი შედეგი. ამავდროულად, შესაძლებელია ბავშვის სავარძლის დაყენება წინა სავარძელში, რადგან წინა სამგზავრო აირბაგს აქვს დეაქტივაციის ფუნქცია. ფეხით მოსიარულეთა უსაფრთხოების ტესტების შედეგების თანახმად, რენო დუსტერმა აჩვენა მხოლოდ 10 ქულა, ანუ 28%, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ ფეხით მოსიარულემ დარტყმისას სიცოცხლესთან შეუთავსებელი დაზიანებები მიიღო.
გამოცდაში მონაწილეობდა Duster 1.5, დიზელი ლაურეატის კონფიგურაციით, რომელიც მოიცავს უსაფრთხოების ღვედის დატვირთვის შემზღუდველს, წინა და გვერდითა აირბაგებს თავისა და მკერდის დასაცავად. ტესტი ჩატარდა 2011 წელს და დიზაინერებს ყოველთვის აქვთ შესაძლებლობა გამოსწორდეს სიტუაცია. სამი ვარსკვლავი, Duster– ის ცუდი კონფიგურაციის გათვალისწინებით, არ შეიძლება ჩაითვალოს წარუმატებლად, მაგრამ მაინც მინდა იმედი მქონდეს, რომ დიზაინერებს შეეძლებათ შექმნან კარგი უსაფრთხო მანქანა ბიუჯეტის კროსვორდისგან.
- ახალი ამბები
- სახელოსნო
ახალი თაობის Ford Fiesta: უკვე 2018-2019 წლებში
სიახლის ექსტერიერი გაკეთდება ამჟამინდელი თაობის უფრო დიდი ფოკუსისა და მონდეოს სტილში. ამის შესახებ კომპანიის შიგნით არსებული წყაროების მითითებით იუწყება OmniAuto. მიღებული ინფორმაციის საფუძველზე, გამოცემის მხატვარმა ასევე შექმნა სურათი კომპიუტერზე, რომელიც აჩვენებს, თუ როგორ შეიძლება გამოიყურებოდეს ასეთი მანქანა. Mondeo სტილში ფარები და რადიატორის ცხაური არ არის ერთადერთი, რაც იქნება ...
Mercedes-Benz E კლასის კუპე ტესტების დროს შენიშნეს. ვიდეო
ვიდეო, რომელშიც წარმოდგენილია ახალი Mercedes-Benz E Coupe, გადაღებულია გერმანიაში, სადაც ავტომობილის დასრულების სამუშაოები მიმდინარეობს. ვიდეო გამოქვეყნდა walkoART ბლოგზე, რომელიც სპეციალიზირებულია ჯაშუშურ კადრებში. მიუხედავად იმისა, რომ ახალი კუპეს კორპუსი დაფარულია დამცავი შენიღბვის ქვეშ, უკვე შეიძლება ითქვას, რომ მანქანა მიიღებს ტრადიციულ გარეგნობას მერსედესის E კლასის სედანის სულისკვეთებით ...
რუსული ტროლეიბუსები არგენტინის ბინადრობის ნებართვას მიიღებენ
განზრახვის შესაბამის ხელშეკრულებას ხელი მოაწერეს რუსული ტროლეიბუსების მწარმოებელმა ტროლზამ და არგენტინულმა კომპანიამ ბენიტო როჯო ფეროინდუსტრიალმა, იუწყება როსიისკაია გაზეტა. შეკრების ადგილი შეიძლება მოეწყოს არგენტინულ კორდობასთან ახლოს. ახლა კომპანიებმა უნდა მიიღონ სამთავრობო ბრძანება ტროლეიბუსების ქსელების შეკრებისთვის. არგენტინას აქვს სულ მცირე 15 ქალაქი, რომლებსაც აქვთ პერსპექტივები ...
მოსკოვის საცობები გაიმარჯვებს მარკირებით
ძირითადად, ჩვენ ვსაუბრობთ ბილიკების შევიწროებაზე რამდენიმე ათეული სანტიმეტრით, ბილიკების რაოდენობის გაზრდაზე, ასევე ტრაფიკის შეცვლაზე, იუწყება კომერსანტი მოსკოვის ცენტრის ხელმძღვანელის ვადიმ იურიევის მითითებით. უკვე ამ ზაფხულს, მონაცემთა ცენტრი გეგმავს გამოიყენოს რამდენიმე პუნქტიანი გადაწყვეტა. მაგალითად, ალტუფევსკის გზატკეცილის მონაკვეთზე ცენტრისკენ, ვოლოგდას წინ ...
MAZ– მა შექმნა ახალი ავტობუსი სპეციალურად ევროპისთვის
ეს მოდელი თავდაპირველად შეიქმნა ევროკავშირის ქვეყნებისთვის, აღნიშნავს მინსკის საავტომობილო ქარხნის პრესსამსახური, ამიტომ ის მაქსიმალურად ადაპტირებულია ადგილობრივი გადამზიდავების მოთხოვნებთან. MAZ-203088 აღჭურვილია ევროპული მექანიკისთვის ნაცნობი ერთეულებით: 320 ცხენის ძალის Mercedes-Benz ძრავით და 6 სიჩქარიანი ZF ავტომატური ტრანსმისიით. სალონში არის ახალი მძღოლის სამუშაო ადგილი და ინტერიერი: ხისტი სტრუქტურების ყველა პროთეზია და კიდეები ...
დღის ვიდეო. რა არის ნამდვილი ქვეყნის რბოლა?
როგორც წესი, ბელორუსიელი მძღოლები გამოირჩევიან კანონმორჩილობით და გაზომილი მართვის სტილით. თუმცა, მათ შორის არიან ისეთებიც, ვისაც შეუძლია გააკვირვოს არა მხოლოდ ადგილობრივი საგზაო პოლიცია. გასულ კვირას "Auto Mail.Ru" წერდა, თუ როგორ ბრესტის რეგიონში მთვრალმა პენსიონერმა ტრაქტორზე დადგა დევნა საპატრულო მანქანით. შემდეგ ჩვენ გამოვაქვეყნეთ ვიდეო მთვრალი გომელის მცხოვრების დევნის შესახებ, ...
ორი მანქანა თითოეული ოჯახისთვის - ახალი ერა სამხრეთ კორეაში
თუ 1970 წელს სამხრეთ კორეაში მხოლოდ 46 ათასი მანქანა იყო, მაშინ 2016 წლის აპრილში იყო 19.89 მილიონი ერთეული, ხოლო მაისში - 19.96 მილიონი ერთეული. ამრიგად, როგორც ექსპერტები განმარტავენ, ამ აზიის ქვეყანაში დაიწყო მოტორიზაციის ახალი ერა. ამის შესახებ იტყობინება RIA Renhap სააგენტოზე დაყრდნობით ...
მოსკოვის მახლობლად მდებარე ეზოებში შესასვლელი დაბლოკილია ბარიერებით
მოსკოვის რეგიონის ტრანსპორტის მინისტრის მიხაილ ოლეინიკის განცხადებით, ხელისუფლება არ დაუშვებს საცხოვრებელი კორპუსების ეზო გადაიქცეს შემაკავებელ ავტოსადგომზე, იუწყება m24.ru. ოლეინიკის თქმით, პარკირების თვალსაზრისით ყველაზე პრობლემური ადგილები მდებარეობს სახლების მახლობლად რკინიგზის სადგურებთან ან მეტროსთან. რეგიონული ტრანსპორტის სამინისტროს ხელმძღვანელი ხედავს პრობლემის გადაჭრის ერთ -ერთ ვარიანტს ...
უზენაესმა სასამართლომ დაუშვა მოძრაობა StopHam
ამრიგად, სასამართლომ დააკმაყოფილა მოძრაობის წარმომადგენელთა საჩივარი, რომლებიც ამტკიცებდნენ, რომ მათ არ ეცნობათ სასამართლო სხდომის შესახებ, რომლის დროსაც იუსტიციის სამინისტროს სარჩელი განიხილებოდა ლიკვიდაციის შესახებ, იუწყება რია ნოვოსტი. მოძრაობა StopHam– ის ლიდერმა დიმიტრი ჩუღუნოვმა უზენაესი სასამართლოს გადაწყვეტილებას უწოდა „სამართლიანობისა და საღი აზრის ტრიუმფი“ და თქვა, რომ ის ელოდება იურიდიული პირის აღდგენას ...
საგზაო მშენებლობისთვის დაიშვება საგზაო მოძრაობის ჯარიმები
საბიუჯეტო კოდექსში შესაბამისი ცვლილებების პროექტი შემუშავებულია რუსეთის ფედერაციის ტრანსპორტის სამინისტროს მიერ. როგორც იზვესტია იუწყება, ცვლილებების წყალობით, ფედერაციის სუბიექტები ვალდებული იქნებიან გადარიცხონ საგზაო გადასახადები და ჯარიმები ადგილობრივი გზის ფონდებში. რუსეთის ფედერაციის ტრანსპორტის მინისტრმა მაქსიმ სოკოლოვმა გამოაცხადა შესაბამისი ინიციატივის მომზადება ჯერ კიდევ აპრილში. პროექტი მოიცავს 10 სახის გადახდას უშუალოდ ...
საუკეთესო საჩუქარი მანქანის მფლობელებისთვის
საუკეთესო საჩუქარი მანქანის მფლობელებისთვის
მანქანის ენთუზიასტი არის ადამიანი, რომელიც დიდ დროს ატარებს თავისი მანქანის საჭესთან. მართლაც, მანქანაში აუცილებელი კომფორტის უზრუნველსაყოფად, ასევე მოძრაობის უსაფრთხოებისთვის, თქვენ უნდა გაატაროთ ბევრი ძალისხმევა ავტომობილზე ზრუნვისას. თუ გსურს გაახარო შენი მეგობარი ...
რეიტინგი 2018-2019: DVR სარადარო დეტექტორითსამგზავრო განყოფილებაში დამატებითი აღჭურვილობის მოთხოვნები იზრდება სწრაფი ტემპით. იქამდე, რომ სალონს უბრალოდ არ აქვს საკმარისი ადგილი ყველა საჭირო აღჭურვილობის განსახორციელებლად. თუ ადრე მხოლოდ DVR და ჰაერის არომატი ერეოდა მიმოხილვაში, დღეს მოწყობილობების სია ...
როგორ ავირჩიოთ მანქანის ფერი, აირჩიოს მანქანის ფერი.
როგორ ავირჩიოთ მანქანის ფერი საიდუმლო არ არის, რომ მანქანის ფერი პირველ რიგში გავლენას ახდენს საგზაო უსაფრთხოებაზე. უფრო მეტიც, მისი პრაქტიკულობა დამოკიდებულია მანქანის ფერს. მანქანები იწარმოება ცისარტყელას ყველა ფერში და მისი ათობით ჩრდილში, მაგრამ როგორ ავირჩიოთ "შენი" ფერი? ...
რა ფერის მანქანებია ყველაზე პოპულარული
საიმედოობასთან და ტექნიკურ მახასიათებლებთან შედარებით, მანქანის სხეულის ფერი არის, შეიძლება ითქვას, წვრილმანი - მაგრამ საკმაოდ მნიშვნელოვანი წვრილმანი. ოდესღაც, მანქანების ფერის დიაპაზონი არ იყო განსაკუთრებით მრავალფეროვანი, მაგრამ ეს დრო დიდი ხანია დავიწყებას მიეცა, დღეს კი ყველაზე ფართო სპექტრი ...
ავტომწარმოებლები ახლა უზარმაზარ მანქანებს აწარმოებენ და ყოველთვის არ არის შესაძლებელი იმის დადგენა, თუ რომელი მათგანია ქალი მანქანის მოდელები. თანამედროვე დიზაინმა წაშალა საზღვრები მამაკაცისა და ქალის მანქანის მოდელებს შორის. და მაინც, არის მოდელები, რომლებშიც ქალები უფრო ჰარმონიულად გამოიყურებიან, ...
როგორ ავირჩიოთ მანქანის ბრენდი, რომელი მანქანის ბრენდი.
როგორ ავირჩიოთ მანქანის ბრენდი მანქანის არჩევისას თქვენ უნდა შეისწავლოთ მანქანის ყველა დადებითი და უარყოფითი მხარე. მოძებნეთ ინფორმაცია პოპულარულ საავტომობილო საიტებზე, სადაც ავტომობილის მფლობელები გამოცდილებას უზიარებენ და პროფესიონალები გამოცდიან ახალ ნივთებს. ყველა საჭირო ინფორმაციის შეგროვების შემდეგ, შეგიძლიათ მიიღოთ გადაწყვეტილება ...
რა უნდა იცოდეთ მანქანის სესხის ასაღებად? მანქანის ყიდვა და განსაკუთრებით კრედიტის ხარჯზე შორს არის ყველაზე იაფი სიამოვნებისგან. სესხის ძირითადი თანხის გარდა, რომელიც რამდენიმე ასეულ ათას რუბლს აღწევს, ბანკმა ასევე უნდა გადაიხადოს პროცენტი და ამასთან მნიშვნელოვანი პროცენტი. Სია ...
რა მანქანა იყიდოს დამწყებთათვის, რა მანქანა იყიდოს.
რა მანქანა უნდა იყიდოს დამწყებთათვის როდესაც ნანატრი მართვის მოწმობა საბოლოოდ მიიღება, მოდის ყველაზე სასიამოვნო და ამაღელვებელი მომენტი - მანქანის ყიდვა. ავტოინდუსტრია იბრძვის ერთმანეთთან, რომ შესთავაზოს მომხმარებელს ყველაზე დახვეწილი სიახლეები და გამოუცდელ მძღოლს ძალიან უჭირს სწორი არჩევანის გაკეთება. მაგრამ ხშირად ეს ხდება პირველიდან ...
- დისკუსია
- კონტაქტში
ძალიან განსხვავებული მანქანები ხშირად იყიდება ერთი და იმავე სახელწოდებით დასავლეთ ევროპაში და განვითარებადი ბაზრებზე. და მხოლოდ განსხვავება იყო გარეგნობაში ან აღჭურვილობის სიაში! ლათინური ამერიკისა და აზიის მანქანების შემთხვევაში, ავტომწარმოებლები ხშირად დაზოგავენ აღჭურვილობის დამონტაჟებას, რაც პირდაპირ გავლენას ახდენს უსაფრთხოებაზე: ეს არის სტაბილიზაციის სისტემა, ABS, ქამრების გამაძლიერებლები, აირბაგები და თუნდაც პენის სხეულის გამაძლიერებლები. ბევრი მაგალითია: ლათინური ამერიკის პირობა, ავარიის ტესტებში ისინი მნიშვნელოვნად უარესები იყვნენ ვიდრე მათი კოლეგები ევროპული ბაზრისთვის. Renault Duster ინდოეთისთვის ახლავე შეიძლება დაემატოს იმავე სიას.
შეგახსენებთ, რომ დაჩია დუსტერის კროსოვერი, რომელიც შეიკრიბა ქარხანაში პიტესტში, რუმინეთი, დამარცხდა ევრო NCAP კომიტეტის ექსპერტების მიერ ჯერ კიდევ 2011 წელს. შედეგი არ იყო გამორჩეული: შუბლის დარტყმით, წინა მხედრების მკერდზე დატვირთვა გაიზარდა. ოთხი უსაფრთხოების ბალიშის წყალობით (წინა და გვერდითი), რუმინულმა კროსოვერმა მოიპოვა სამი Euro NCAP- ის პატიოსანი ვარსკვლავი.
მაგრამ Renault Duster, რომელიც წარმოებულია ინდურ ჩენაის ქარხანაში, სტანდარტულად მოკლებულია აირბაგებს. გლობალური NCAP– ის მიერ ჩატარებულ ტესტებში მას არ მიუღია არც ერთი ქულა და არც ერთი ვარსკვლავი წინა მხედრების დასაცავად. მიუხედავად იმისა, რომ ავარიის ტესტები აქ არ არის ისეთი მკაცრი, როგორც ევროპელებზე (ხორციელდება მხოლოდ შუბლის ზემოქმედება, გვერდითი ზემოქმედება არ არის). გლობალური NCAP ექსპერტებმა მძღოლის თავის დაცვა უკიდურესად სუსტი უწოდეს. ორივე მანეკენის ტანსა და თეძოზე დატვირთვა ასევე მაღალი იყო.
რენოს მოთხოვნით, ავტომობილი ხელახლა გამოიცადა უფრო მდიდარ კონფიგურაციაში ერთი აირბაგით. ბუნებრივია, შედეგი უკეთესი იყო: ცხრა ქულა ჩვიდმეტი შესაძლოდან ან სამი ვარსკვლავი მძღოლისა და წინა მგზავრის დასაცავად. მაგრამ ეს მანქანა ასევე შორს იყო სამაგალითოდან: ბუდის თავი გადმოაგდო ბალიშის გუმბათიდან, მკერდის დაცვა არასაკმარისი იყო.
საინტერესოა, რომ ლათინური ამერიკის ბაზრის დასტერმა აჩვენა უფრო გამორჩეული შედეგი: ოთხი ვარსკვლავი. აღმოჩნდა, რომ ბრაზილიურ მანქანას აქვს უფრო დიდი აირბაგი, რომელიც უკეთეს დაცვას უზრუნველყოფს თავისა და მკერდისთვის.
რაც შეეხება რუსეთის ბაზარს, მოსკოვში აწყობილი Renault Duster- ის კროსვორდები უკვე "ბაზაშია" აღჭურვილი ერთი მძღოლის აირბაგით. მგზავრის წინა აირბაგს გთავაზობთ დამატებით გადასახადს, რომელიც იწყება "მეორე" გამოხატვის კონფიგურაციიდან, ხოლო გვერდითი აირბაგები - "მესამე" პრივილეგიის ვერსიიდან და მხოლოდ Luxe Privilege- ის ყველაზე ძვირადღირებული ვერსია, მილიონზე ნაკლები შეთავაზების ფასად. ოთხივე ბალიში დამატებითი საფასურის გარეშე.