ამ წლის დასაწყისში, კორეის საავტომობილო კონცერნმა წარმოადგინა ახალი 2018-2019 Hyundai Santa Fe კროსოვერი. ჩვენს სტატიაში ჩვენ წარმოგიდგენთ განახლებული კროსვორდის ექსტერიერის, ინტერიერის, ფოტოების, სპეციფიკაციებისა და აღჭურვილობის აღწერას, რომელიც გამოჩნდება რუსეთში ამ ზაფხულს.
ახალი მოდელი Hyundai Santa Fe 2019-2020
მოდერნიზაციის შედეგად, ახალმა მანქანამ შეიძინა ახალი ინტერიერი და სხეული. ექსპერტებმა მოგაწოდეს რამდენიმე ფოტო, რომელიც საშუალებას გაძლევთ ნახოთ მანქანა ყველა მხრიდან.
წინა ნაწილში არის მასიური რადიატორის ცხაური ტრაპეციის სახით დიდი უჯრედებით, ფარები განლაგებულია კაპოტის ზედა ნაწილში და აქვს ვიწრო კონუსური ფორმა. ზოგადად, განახლებული Hyundai Santa Fe კროსვორდის სრული სახე წარმოდგენილია თანამედროვე და თანამედროვე დიზაინში.
გვერდიდან, მოცულობითი ბორბლების თაღები, დიდი კარები და მხრის ხაზის საინტერესო კონტური გამოიყურება გამომხატველი. სასიამოვნოა მანქანის ნახვა პროფილის მხრიდან, უკანა ხედვის სარკეები დამონტაჟებულია მაღალ ფეხებზე, ხოლო სახურავს აქვს მოგრძო კონტური. მანქანას აქვს სრული დინამიური პროფილი.
უკანა მხარეს არის განათების პოზიციები LED შევსებით და კომპაქტური უკანა კარი. მოდით უფრო დეტალურად განვიხილოთ გარეგნობის ძირითადი ცვლილებები:
- მანქანის განათება აღჭურვილია LED- ებით და აქვს საინტერესო კონფიგურაცია;
- ცრუ რადიატორის ცხაური აღჭურვილია სამი ნეკნით;
- სხეულის პერიმეტრის გარშემო არის პლასტიკური მორთვა, რომელიც ასრულებს დამცავ როლს;
- უკანა ნაწილში გამოჩნდა სპოილერი, რომელიც ვიზუალურად აგრძელებს სახურავს.
მე -4 თაობის სანტა ფეის ზომა ოდნავ გაიზარდა. ბაზა 65 მმ -ით გრძელი გახდა და ახლა 2765 მმ -ია, ახალი სხეულის სიგრძე 70 მმ -ით დაემატა 4770 მმ -ს, სიგანე 10 მმ -ით - ახლა ის 1890 მმ -ია, მაგრამ სიმაღლე იგივე რჩება 1680 მმ.
მწარმოებლებმა განაცხადეს, რომ დეკორაციისთვის გამოიყენება მაღალი ხარისხის მასალები - ნატურალური ტყავი და იშვიათი სახეობის ხეები.
მძღოლისთვის მომზადებულია კომფორტული სავარძელი საჭირო მოწყობილობების სრული კომპლექტით. აქ არის მრავალფუნქციური საჭე, შეხებით მგრძნობიარე ინსტრუმენტთა პანელი და ფერადი ჩვენება. სავარძლები დასრულებულია ძვირადღირებული მასალებით და მაღალი ხარისხის ორთოპედიული საფენებით.
რა თქმა უნდა, შემოთავაზებული სალონების პარამეტრები დამოკიდებული იქნება კონფიგურაციაზე, ჩვენ წარმოგიდგენთ ინტერიერის არქიტექტურის ძირითად მახასიათებლებს:
- საჭე დამზადებულია 4 სპიკით და აღჭურვილია არაერთი ღილაკით - თანაშემწეებით;
- ცენტრალურ ადგილს იკავებს საინფორმაციო პანელი ღილაკებით;
- კონსოლის არსებობა მართვის სრული ფუნქციონირებით.
სავარძლების პირველი რიგი დამზადებულია კომფორტულ კონფიგურაციაში, მეორე სავარძლები მზადდება სამი მგზავრისთვის, თუმცა მხოლოდ ორ ადგილს აქვს მკაფიო კონტურები. თამამად შეიძლება ითქვას, რომ საკმარისი ადგილი იქნება მხოლოდ ოთხი ადამიანისთვის, მეხუთე კი ვიწრო იქნება.
სალონის ინტერიერი დამზადებულია მარტივი, მაგრამ წარმოსადგენ სტილში, აბსოლუტურად დარწმუნებულია, რომ სალონში არ არის ზედმეტი და არასაჭირო დეტალები. ინჟინრები იუწყებიან განახლებული Hyundai Santa Fe- ის ინტერიერის ორ ვერსიას, ხუთი ადგილითა და შვიდით. სალონი ოდნავ გაიზარდა ზომით და, შესაბამისად, ადგილების მესამე რიგში უფრო მოსახერხებელი იქნება, ხოლო მეორე რიგის სავარძლები დაკეცილია ერთი ღილაკით.
სალონი ახალი Hyundai Santa Fe 2019
განვიხილოთ შემოთავაზებული კონფიგურაციების სია:
გაფართოებული საინფორმაციო -გასართობი სისტემა, BlueLink, ხმის კონტროლით;
ფართო ეკრანის ფერადი ჩვენების არსებობა;
დატენვის პლატფორმა iPhone– ებისთვის, ტაბლეტებისთვის და სმარტფონებისთვის;
ხარისხის მასალებით დასრულება;
დასრულების მასალების თბილი ფერების გამოყენება.
მყიდველებს შეეძლებათ აირჩიონ შემდეგი ავტომატური ვარიანტებიდან:
- საწყისი - ასეთი სრული ნაკრები წარმოდგენილია ოთხბორბლიანი ასლებით, ასეთი მანქანა ეღირება დაახლოებით 1 მილიონი 956 ათასი რუბლი. აღჭურვილობა ასეთ მანქანებში წარმოდგენილია კლიმატის კონტროლით, დადგენილი სიჩქარის კონტროლის ფუნქციით, 17 ინჩიანი დისკებით და მრავალი ახალი მახასიათებლით, რაც სასიამოვნოდ გააკვირვებს მყიდველს;
- კომფორტი - ეს აღჭურვილობა ეღირება დაახლოებით ორი მილიონი 199 ათასი რუბლი, აქ აღჭურვილობის მთავარი დარტყმა მიდის მძღოლისა და მგზავრების კომფორტული პირობების უზრუნველსაყოფად;
- დინამიური სტილი უფრო ძვირი დაჯდება, ვიდრე წინა ორი ვარიანტი, ფასი მერყეობს 2 მილიონი 181 ათასიდან 2 მილიონ 329 ათასამდე. კროსოვერი აღჭურვილია 18 დიუმიანი ალუმინის ბორბლებით, მძღოლის სავარძელს აქვს 12 რეჟიმით რეგულირების ფუნქცია, დამონტაჟებულია მინა, რომელიც არ უშვებს მზეს;
- მაღალი ტექნოლოგია - ეს ვარიაცია შემოთავაზებულიდან ყველაზე ძვირია, მისი ყიდვა შესაძლებელია 2 მილიონი 301 ათასიდან 2 მილიონ 449 ათას რუბლამდე. ასეთი აღჭურვილობა ძვირია და რა თქმა უნდა შეიცავს უამრავ უახლეს განახლებას - გზის ზედაპირის მარკირების დადგენის ვარიანტი, უსაფრთხოების თანამედროვე სისტემა დამატებითი კომპლექტებით, სავარძლების ელექტრული რეგულირება, ორმაგი ზონის კონდიციონერი და ინტერიერის ვენტილაცია.
სპეციფიკაციები
მე -4 თაობის სანტა ფეის საფუძველია ახალი მაღალტექნოლოგიური პლატფორმა, გარდა ამისა, ეს არის პირველი მანქანა ჰიუნდაის ოჯახიდან, რომელიც აღჭურვილია თანამედროვე ყველა წამყვანი სისტემით HTRAC, რომელიც სტრუქტურულად განსხვავდება ერთიდან ამავე სახელწოდების შესახებ.
ახალი ჯიპი ამოძრავებს ძრავებს, რომლებიც მან მემკვიდრეობით მიიღო წინა მოდელისგან და ესენია:
1. ბენზინის ტურბო ძრავა 2 ლიტრიანი მოცულობით T-GDI და 235 ცხენის ძალა;
2. დიზელის ძრავებს ასევე აქვთ მოცულობა ორი ლიტრი და სიმძლავრე 186 ცხენი;
3. 2.2 CRDI დიზელი 202 ცხენის ძალით.
ძმისგან ნასესხები რვა სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემათა კოლოფი კარგად დაამტკიცა, ახლა ის იმუშავებს ახალ 2019 წლის Hyundai Santa Fe– ზე.
ჩვენ ვისაუბრეთ ზემოთ წარმოდგენილი ჯიპის ღირებულებაზე და თუ ის ითარგმნება ამერიკულ ვალუტაში, მაშინ შეგიძლიათ შეიძინოთ მანქანა 25 ათასიდან 800 -დან 34 ათას დოლარამდე ფასად. რუსი მძღოლები შეძლებენ შეიძინონ ეს მშვენიერი კროსვორდი ამ ზაფხულს.
Ფოტო გალერეა:
2018 წლის 20 მარტი, 23:36
მიმდინარე წლის თებერვლის ბოლოს, საიდუმლოების ფარდა მოიხსნა Hyundai– ს ახალი ფლაგმანიდან - სანტა ფე 2018. კორეელმა ავტო გიგანტმა მთელ მსოფლიოს წარუდგინა პოპულარული კროსვორდის ახალი მეოთხე თაობა. მანქანამ არა მხოლოდ შეცვალა თავისი გარეგნობა, ერთდროულად გაზარდა მოცულობა, არამედ მნიშვნელოვნად გააფართოვა მისი ტექნიკური შესაძლებლობები. რუსეთში, მოდელის გაყიდვები დაიწყება წლის მეორე ნახევარში - მწარმოებელი არ აპირებს SUV– ის დებიუტის გადადება ჩვენს ქვეყანაში, რადგან ეს მოდელი ტრადიციულად არის რუსული ბაზრის ლიდერებს შორის თავის სეგმენტში.
ახალი შედევრი
როგორც კი დაიბადა, სანტა ფე 2018 -მა მიიპყრო უპრეცედენტო ყურადღება. დიდი ხნის განმავლობაში, კორეულმა კომპანიამ დაიმალა მისი ტვინი ცნობისმოყვარე ჟურნალისტების თვალიდან და კამერებიდან, მაგრამ თებერვალში მან უარი თქვა და წარმოადგინა პირველი სურათები და ინფორმაცია ახალი პროდუქტის შესახებ. მარტის დასაწყისში, ჟენევის საავტომობილო შოუში გაიმართა ოფიციალური შოუ, სადაც Hyundai Santa Fe ახალ სხეულში დატოვა ყველაზე სასიამოვნო შთაბეჭდილებები. ის გაოცებული იყო მისი გარეგნობით, მნიშვნელოვნად "მომწიფდა" სრული გადაკეთების შემდეგ და მისი მაღალი ხარისხის ინტერიერით და საიმედო ტექნიკური შინაარსით.
სანტა ფეის წინა სამმა ვერსიამ კომპანიას უპრეცედენტო გაყიდვები მოუტანა. ამ მოდელზე მოთხოვნა დიდია. მეოთხე თაობის შესყიდვა დაიწყო ბაზარზე შესვლამდე დიდი ხნით ადრე. კორეაში წინასწარი შეკვეთების რაოდენობამ გააოცა თვით დეველოპერებიც და იმ დროს ჯერ კიდევ არ იყო სიახლის ოფიციალური ფოტოები. ჯერჯერობით, კროსვორდის ყიდვა შეგიძლიათ მხოლოდ კორეაში, მაგრამ, როგორც მწარმოებელი გვპირდება, 2018 წლის ზაფხულში ის ხელმისაწვდომი გახდება რუსი მძღოლისთვისაც.
სტილი და ძალა
რასაკვირველია, მეოთხე თაობის ჰიუნდაი სანტა ფეში ყველაზე შესამჩნევი ცვლილება არის მისი მოდური, თვალშისაცემი სურათი. ის ძალიან განსხვავდება წინა მოდელებისგან, მაგრამ მოიცავს დიზაინის მოძრაობებს, რომლებიც უკვე გამოცდილია Kona– ზე და კონცეპტუალურ NEXO– ზე. კომპანიამ თქვა, რომ ახალი სტილი მალე გადაეცემა კონცერნის სხვა კროსოვერებს.
სანტა ფეის მასიური წინა ნაწილი არ გამოიყურება აგრესიული, არამედ საკმაოდ სერიოზული და თავდაჯერებული. ახალი კროსვორდის კაპოტი უფრო მოცულობითი და „გაბერილია“, გვერდებზე ორიგინალური შტამპებით. რაფის აღმავალი ხაზი და ოდნავ „გაბერილი“ იერი აძლევს მანქანას სიმტკიცეს. ვიწრო კონუსური ფორმის LED ფარები "შეჯამებულია" ქრომირებული მოოქროვილი ისრის ფორმის ზოლით და გამოყოფილია სხვა განათების მოწყობილობებისგან, რომლებიც, თავის მხრივ, უფრო დაბლაა მოთავსებული ფართო ნიშებში.
განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს მძლავრი ორიგინალური რადიატორის ცხაურს. მას აქვს მოხრილი ექვსკუთხა ტრაპეციის ფორმა უხეში მარცვლოვანი უჯრედებით და შუაში დიდი ჰიუნდაის ლოგო. ეს არის დიზაინის იდეა, რომელიც იზიდავს ერთი შეხედვით და აიძულებს თქვენ ყურადღება მიაქციოთ ყველაფერს.
Sideways Hyundai Santa Fe 2018 გამოიყურება ელეგანტური და დინამიური. ოდნავ შემცირებული კაპოტის ხაზი, მოგრძო სხეული, რომელსაც ავსებს უკანა სპოილერი, მკაფიოდ განსაზღვრული მხრის ნეკნი, ფართო კარები და მძლავრი, მასიური არარეგულარული ფორმის თაღები მოცულობითი გადახურვით, აძლევს მანქანას სწრაფ, ძლიერ და სპორტულ ხასიათს. Hyundai– ს მეოთხე ვერსიის სარკეები ახლა ფეხებზე მაღლა იწევს, ფანჯრების ხაზი შეიცვალა და წინა მხარეს დაემატა პატარა სამკუთხედები - ექსპერიმენტები მინისთვის განკუთვნილია მძღოლის ხედვის გასაუმჯობესებლად.
უკანა ნაწილში, კროსოვერი უფრო მოდუნებულია. კუდის კარი სუფთა და კომპაქტურია, დამატებულია სპოილერი თავზე დამატებითი სამუხრუჭე შუქით. გვერდებზე გაფართოებული შუქები შეუფერხებლად ქრება მანქანის გვერდებზე. ისინი ერთმანეთთან არის დაკავშირებული ქრომის ზოლთან. ბამპერს აქვს დამცავი ბალიში და დამატებითი განათების მოწყობილობა განლაგებულია მის კიდეებზე.
ზომები Hyundai Santa Fe ახალ სხეულში:
სიახლის ზომები აღემატება მის წინამორბედს. ამრიგად, ახალი სანტა ფე ბორბლიანი ბაზა გაიზარდა 2,700 მმ -დან 2,765 მმ -მდე, ჯიპის სიგრძე არის 4,770 მმ (ეს იყო 4,700 მმ), სიგანე 1,890 მმ (10 მმ -ით მეტი). სიმაღლე იგივე რჩება და შეადგენს 1,680 მმ.
ინტერიერი
Hyundai Santa Fe 2018 -ის ინტერიერი არ არის გადატვირთული არასაჭირო დეტალებით. ყველაფერი კეთდება თანამედროვე, პრაქტიკულ და დახვეწილ სტილში. დიდი რაოდენობის სწორი ხაზები იძლევა სერიოზულობას და სიმყარეს, ხოლო კარებზე და დაფაზე ორიგინალური ჩანართები სიმყუდროვეს მატებს სივრცეს.
ცენტრალური კონსოლი მხოლოდ აუცილებელი ნივთებითაა აღჭურვილი. ახალი ჰიუნდაის ერთ -ერთი მთავარი მიზანია მძღოლიდან გზის გადახვევა მინიმუმამდე. შუაში არის მედია სისტემის სრულყოფილად ჩაშენებული ჩვენება. იგი გამოყოფილია საჰაერო სადინარებით დანარჩენი კონტროლისგან. მოსახერხებელი მრავალფუნქციური საჭე გამორიცხავს მძღოლის მოთხოვნას, რომ მოძებნოს ღილაკები კონსოლზე. გარდა ამისა, ის რეგულირდება სხვადასხვა პარამეტრით და "ეგუება" ნებისმიერ ადამიანს.
ალბათ ყველაზე საინტერესო რამ ინტერიერის დიზაინში იქნება დაფა. მის ცენტრში არის შვიდ დიუმიანი დისპლეი, რომელიც აჩვენებს სიჩქარის და სამგზავრო კომპიუტერის მონაცემებს. მწარმოებლები კი გვპირდებიან, რომ შეასრულებენ სხვადასხვა ფერის სქემას მორთულობის თითოეულ დონეზე. სალონის დანარჩენი ნაწილი ფართო და კომფორტულია. წინა სავარძლებს აქვთ ფართო პარამეტრები და აქვთ კარგი გვერდითი მხარდაჭერა.
უკანა დივანი იტევს სამ მგზავრს, მაგრამ მაინც უფრო კომფორტული იქნება ორი ადამიანისთვის. არის საკმარისი ფეხი და თავი, ხოლო სავარძლები იკეცება ერთი ღილაკით.
ადგილების მესამე რიგი ხელმისაწვდომი იქნება მხოლოდ შეკვეთით; შვიდი ადგილიანი მოდელები რუსეთს საერთოდ არ მიეწოდება. მაგრამ დამატებითი ადგილების ხარისხი და მოხერხებულობა არ ჩამოუვარდება დანარჩენებს.
სანტა ფეის საბარგული საკმაოდ ფართოა. ხუთადგილიან მანქანაში ის გაიზარდა 625 ლიტრამდე, ხოლო შვიდკაციან 130 ლიტრამდე.
სპეციფიკაციები
Hyundai Santa Fe შეიცვალა აღიარების მიღმა, მაგრამ მწარმოებლებმა არ შეცვალეს ძრავები და დატოვეს იგივე, რაც კროსვორდის წინა ვერსიაზე. ამრიგად, მყიდველებს შესთავაზებენ სამი ტიპის ელექტროსადგურს:
- დიზელი R 2.0 e-VGT (186 ცხ.);
- დიზელი R 2.2 e-VGT (202 ცხენის ძალა);
- ბენზინ ტურბო ოთხი T-GDi (235 ცხენის ძალა).
გადაცემა ახალია. ეს არის რვა სიჩქარიანი "ავტომატი" გაუმჯობესებული "პიკაპი" დაბალ ბრუნებზე და შემცირებული საწვავის მოხმარება მაღალი სიჩქარით. ასეთი ყუთი უკვე გამოიყენება კორეელი მწარმოებლების მიერ და დამონტაჟებულია Kia Sorento Prime– ზე. Hyundai Santa Fe– ის დრაივი იგივე დარჩება - წინა უკანა ნაწილთან დაკავშირების უნარით. თუმცა, უკანა ბორბლის გადაბმულობა ახლა იქნება სრულად ელექტრო და არა ელექტროჰიდრავლიკური, როგორც მისი წინამორბედები. ამან დადებითად უნდა იმოქმედოს უკანა შეკრების კავშირის სიჩქარეზე და სრიალის პასუხზე.
კიდევ რამდენიმე ინოვაცია იქნება: ელექტროგადამცემი საჭე თაროზე და პინიონის მექანიზმზე, ავტომატური დამუხრუჭების სისტემა წინ და უკან, ასევე ავტომობილის ზოლში შენახვა, მაღალი სხივის ავტომატური გადართვა ქვედა სხივზე და პირველი შემოიღო მძღოლის შეხსენების სისტემა უკანა სავარძელზე დავიწყებული მგზავრების შესახებ (ბავშვები ან შინაური ცხოველები).
ტესტირება
მცირე ინფორმაციაა 2018 წლის Hyundai Santa Fe– ის ტესტების შესახებ. მანქანა ახლახან "წარდგა" ფართო საზოგადოებისთვის და ჯერ არ ჰქონია დრო, რომ თავი აჩვენოს რეალურ პირობებში. მაგრამ გარკვეული გამოხმაურება უკვე ხელმისაწვდომია ამერიკელი მძღოლებისგან. ასე რომ, ცნობილია, რომ ძრავის ყველაზე სუსტი ვერსიაც კი (2.0 ლ 186 ცხ.) კარგად უმკლავდება აჩქარებას და წევას. ამასთან, არის მცირედი მოულოდნელობა გადატვირთვის დროს, მაგრამ ეს არ არის ძალიან შესამჩნევი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ძრავა მუშაობს შეუფერხებლად და მშვიდად.
კონტროლი ადვილი და კომფორტულია. ელექტრო გამაძლიერებელი ურთიერთქმედებს მძღოლთან და იძლევა კარგ გამოხმაურებას. შეჩერება მარტივად უმკლავდება გზის პირობებს.
ხმის იზოლაცია დამზადებულია მაღალი ხარისხით, სალონში არ არის გარე ხმები გზიდან ან საბურავებიდან. და ეს ყველაფერი ჯერჯერობით. უფრო სრულყოფილი ინფორმაცია მოგვიანებით გამოჩნდება.
ფასები და კონფიგურაცია
რა და რა ღირებულებით მიეწოდება რუსეთს, ცნობილი იქნება მხოლოდ გაყიდვების დაწყებამდე, მაგრამ კორეაში სანტა ფე 2018 -ის შეკვეთა ახლავე შეიძლება. ასე რომ, ძირითადი ვერსია ორი ლიტრიანი დიზელის ძრავით ეღირება დაახლოებით 1.5 მილიონი რუბლი. 2.2 ლიტრიანი დიზელის ძრავა გამოვა დაახლოებით 1.8 მილიონი, ხოლო ბენზინის ვერსიისთვის ისინი 1.48 მილიონს ითხოვენ.
ახალი Hyundai Santa Fe მნიშვნელოვნად განსხვავდება მისი წინამორბედისგან. ის შთაბეჭდილებას ახდენს თავისი გარეგნობით და სასიამოვნოა სასიამოვნო ინტერიერით. მყიდველების აღფრთოვანების გათვალისწინებით, დებიუტიდან პირველ დღეებში კომპანიას შეუძლია დაეყრდნოს გაყიდვების რეკორდს. ტექნიკური თვალსაზრისით, ჯერჯერობით ცოტაა ცნობილი, მაგრამ იმედი ვიქონიოთ, რომ მეოთხე სანტა ფე აღფრთოვანებული იქნება ხარისხით და მოძრაობით.
კორეული Hyundai Santa Fe SUV აგრძელებს მძღოლების გულების დაპყრობას, რომლის მეოთხე თაობის გაყიდვების დაწყება დაგეგმილია 2019 წლის დასაწყისში. როგორც ჩანს, სიახლე გახდა წლის ყველაზე მოსალოდნელი მოდელი, ვიმსჯელებთ იმით, რომ ოფიციალურ განცხადებამდეც კი, მწარმოებელმა კომპანიამ მიიღო შეკვეთები რამდენიმე ათასი მანქანისთვის.
სანტა ფე შედის ჰიუნდაის მანქანების ახალ ეპოქაში. უმსხვილესმა ავტომწარმოებელმა მთლიანად შეცვალა თავისი ფილოსოფია, შემოიღო უახლესი ტექნოლოგიები წარმოებაში, მისცა მანქანას მაქსიმალური ფუნქციონირება და უსაფრთხოების უნიკალური სისტემები.
Hyundai Santa Fe 2019 ჟენევის შოუზე იყო წარმოდგენილი ამ წლის დასაწყისში
გაითვალისწინეთ, რომ 2012 წელს წარმოდგენილმა მესამე თაობის სანტა ფემ მოახერხა ყურადღების მიპყრობა ექსტერიერში და ინტერიერში დრამატული ცვლილებებით. მანქანა გახდა უფრო სპორტული, მოდური აგრესიულობა და მას დაემატა თანამედროვე LED შუქები. ყველა წამყვანი, 6-საფეხურიანი ავტომატური გადაცემათა კოლოფი 3 სერიით გამოვიდა 4 მორთულობის დონეზე: Start, Comfort, Dynamic და High-Tech.
ამ ბრენდის თაყვანისმცემლები მეოთხე თაობას ელოდებოდნენ, ალბათ დიდი ხანია. მაგრამ შედეგი ღირდა. ჟენევის მოტორ შოუზე სანტა ფე 2019 -ის პრეზენტაცია ყურადღების ცენტრში მოექცა.
თავდაპირველად, მისი მსგავსება პოპულარულ Hyundai Kona მოდელთან გასაოცარია, მაგრამ ამის მიუხედავად, სიახლეს აქვს თავისი ნამდვილობა, რაც მანქანას ცნობს და განასხვავებს მას ამ სეგმენტის მანქანების საერთო რაოდენობისგან.
დიდი ალბათობით, რუსებს შეეძლებათ შეიძინონ ახალი ჯიპი 2019 წლის დასაწყისში და 26.200 დოლარზე მაღალი ფასით - $ 31.930 დოლარი გამოცხადებული კორეელი მყიდველებისთვის.
Hyundai Santa Fe 2019 -ის გარე ხედი
ინოვაციური მასალების გამოყენების საინჟინრო გადაწყვეტილებებმა შესაძლებელი გახადა სხეულის სიძლიერის მაჩვენებლის გაზრდა 15%-ით, ხოლო გაუმჯობესების კოეფიციენტი 0.337 -მდე.
ახალი Hyundai Santa Fe 2019 გამოიყურება სანახაობრივი: უნიკალური კასკადური ცხაური; ვიწრო თავით LED ოპტიკა, რომელიც აძლევს მანქანას სრულიად ახალ სტილს; კომპლექსური ბამპერი დიდი ჰაერის შესასვლელით და წაგრძელებული სახურავი სპოილერზე გლუვი გადასვლით; ბორბლის დიდი თაღები, რომელთა ზომას ხაზს უსვამს სხეულის თანამედროვე ნაკრები; მაღალი ფანჯრის ხაზი, ოდნავ მოხრილი ზემოთ, როგორც C სვეტს უახლოვდება; ახალი დიზაინის ჩარჩოები; დიდი კომფორტული სარკე; კუდის ახალი კონფიგურაცია ფანჯრის ზომით უფრო მცირე და უკანა ოპტიკის მოდულებთან დამაკავშირებელი თანამედროვე ქრომირებული ზოლით; საფეხურებიანი უკანა ბამპერი ჩამონტაჟებული ზომებით, საიმედო ქვედა ნაწილის დაცვა და გამონაბოლქვი სისტემის ორმაგი სასუნთქი სისტემა.
როგორც ადრე, მოდელი გამოვა 5 და 7 ადგილიანი ვერსიით ფართო ფერის დიაპაზონში.
სიახლის სალონი სრულად ამართლებს მანქანის მაღალ სტატუსს. დიზაინერებმა მოახერხეს ერგონომიული, პრაქტიკული და თანამედროვე სივრცის შექმნა ელიტური ხის სახეობების გამოყენებით; ნატურალური ტყავი, რბილი და გამძლე პლასტიკური ამავე დროს; ქრომის ელემენტები; სკამების მაღალი ხარისხის ორთოპედიული შევსება.
ყველაზე გრძელი მოგზაურობის დროსაც კი, მძღოლი თავს კომფორტულად იგრძნობს, რასაც ხელს შეუწყობს:
- პროექციის ჩვენება;
- მძღოლის პარამეტრებზე მორგებული ფუნქციური მრავალ ბორბალი;
- დაფა, ციფრული ზოგიერთ ვერსიაში;
- შეხება მულტიმედიური სისტემა;
- კომფორტული ერგონომიული სკამები მეხსიერების ფუნქციით;
- კლიმატური სისტემა მრავალ ზონაში;
- მულტიმედიური და გასართობი კომპლექსი BlueLink ხმის აღიარებით და Apple Car Play– ის საშუალებით ნებისმიერ მოწყობილობასთან თავსებადობით;
- შესანიშნავი აკუსტიკა;
- ყოვლისმომცველი კამერები.
მომავალ მფლობელებს მოეწონებათ ელექტრონული ასისტენტების ნაკრები და აქტიური უსაფრთხოების სისტემები.
სპეციფიკაციები Hyundai Santa Fe 2019
2019 წლის Hyundai Santa Fe– ის ყველა ვერსია აღჭურვილია საიმედო 8-სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით და აღჭურვილია HTRAC სისტემით, ელექტრული გადაბმულობით უკანა ბორბლების დასაკავშირებლად, როდესაც საჭიროა ყველა წამყვანი. ამავდროულად, მწარმოებლები ირწმუნებიან, რომ საწვავის მოხმარება ახალ მოდელებში უფრო დაბალი იქნება.
ისეთი თანამედროვე სისტემები, როგორიცაა ადაპტირებული საკრუიზო კონტროლი, პასუხისმგებელნი არიან ავტომობილის მართვისას უსაფრთხოებაზე; უსაფრთხოების გასასვლელი სისტემა Safety Exit Assist; შეჯახების თავიდან აცილების სისტემა; შესახვევის თვალყურის დევნება; მძღოლის მდგომარეობის მონიტორინგი და ა.შ.
2018-2019 წლის სამოდელო წელი შევსებული იქნა მე -4 თაობის Hyundai Santa Fe კროსოვერით და უკვე 2018 წლის 7 თებერვალს ახალი თაობის Hyundai Santa Fe შემოდის ბაზარზე კორეაში, თავის სამშობლოში. მიუხედავად იმისა, რომ სიახლის მსოფლიო პრემიერა გაიმართება მარტის დასაწყისში ჟენევის ავტოშოუ 2018 -ზე.
მიმოხილვაში პირველი ახალი ამბები, სპეციფიკაციები, აღჭურვილობა, ფასი და ფოტოები ახალი თაობის ჰიუნდაი სანტა ფე კროსვორდის შესახებ, რაც წელს ყველაზე მოსალოდნელი სიახლეა ჰიუნდაის საავტომობილო კომპანიისგან. ფასიახალი კროსოვერი კორეაში, წინასწარი ინფორმაციით, 25,800 დოლარიდან 34,000 დოლარამდე იქნება. ახალი ჰიუნდაი სანტა ფეის ყიდვა რუსეთში ამ ზაფხულს იქნება შესაძლებელი.
წინა თაობასთან შედარებით, ახალი სანტა ფე მკვეთრად შეიცვალა, მანქანამ მიიღო ახალი ინტერიერი Hyundai Grandeur და Hyundai i30 მოდელების სტილში, თანამედროვე აღჭურვილობის შთამბეჭდავი ნაკრები, ელექტრონული ასისტენტებისა და თანაშემწეების მასა, ასევე როგორც ახალი 8 ავტომატური ტრანსმისია, როგორც განახლებული Kia Sorento Prime კროსვორდი და მოდერნიზებული მთლიანი წამყვანი ტრანსმისია HTRAC.
მიუხედავად იმისა, რომ აღსანიშნავია, რომ მე -4 თაობის Hyundai Santa Fe დაფუძნებულია მე -3 თაობის მოდელის პლატფორმაზე და აღჭურვილია წინა თაობიდან უკვე ნაცნობი ძრავებით. კორეაში ძრავის დიაპაზონი შედგება ორი 2.0 და 2.2 ლიტრიანი ტურბო დიზელისა და ერთი 2.0 ლიტრიანი ტურბო ძრავისგან.
მიმოხილვაში არ არის ამდენი ფოტო, მაგრამ მაინც, მათი დახმარებით, თქვენ შეგიძლიათ შეხედოთ ახალ კროსვორდს ყველა მხრიდან, რათა ნახოთ რამდენად მშვენივრად გამოიყურება ახალი თაობის სანტა ფე. წინა ნაწილში მანქანამ შეიძინა უზარმაზარი ტრაპეციული რადიატორის ცხაური, ორი დონის თავის ოპტიკა, მძლავრი ბამპერი და კაპოტი ქარიზმატული რელიეფით.
სიახლის პროფილი გვიჩვენებს ბორბლების თაღების უზარმაზარ ჭრილობას, წინა კარებზე მინივანის ფიქსირებული სამკუთხა მინა, ძლიერ ფეხებზე უკანა ხედვის სარკეები, დიდი კარები მაღალი სილის ხაზით, სპორტული ჭედურობა და ქარიზმატული ნეკნები.
მანქანის უკანა ნაწილს აქვს ელეგანტური მარკერები შუქდიოდური შევსებით, სუფთა უკანა კარი და ძლიერი ბამპერი განზომილებიანი განათებისა და გამონაბოლქვის დამატებითი ნაწილებით.
მე -4 თაობის Hyundai Santa Fe- ის ინტერიერი გამოირჩევა წინა პანელისა და ცენტრალური კონსოლის სრულიად ახალი არქიტექტურით, ჰორიზონტალური ხაზების მასით, გლუვი გადასვლით დონიდან დონემდე, რაც პანელს უფრო ძვირად და მყარს ხდის.
მიმოხილვაში წარმოდგენილი ფოტოები ტრადიციულად აჩვენებს ინტერიერს უმდიდრესი კონფიგურაციით ორმაგი ზონის კლიმატის კონტროლით, მოსახერხებელი მრავალფუნქციური საჭე, ელექტრო წინა სავარძლები, გათბობა და ვენტილაცია (ტყავით დაფარული სავარძლები) და მოწინავე მულტიმედიური სისტემა ცალკე დამონტაჟებული ფერით ტაბლეტის ეკრანი (ხმის კონტროლი შემუშავებულია Hyundai– ს სპეციალისტების მიერ კორეულ კომპანია Kakao– სთან თანამშრომლობით, Apple CarPlay– ის მხარდაჭერით), სმარტფონების უკაბელო დატენვის პლატფორმა და სმარტფონში დაყენებული სპეციალური პროგრამის გამოყენებით მანქანის ფუნქციების დისტანციური მართვის შესაძლებლობა.
ასევე არსებობს მრავალი ელექტრონული სისტემა მძღოლის დახმარების მოწინავე სისტემა, უკანა ტრანსპორტის მოძრაობის გაფრთხილება, მაღალი სხივების დამხმარე, მძღოლის მოძრაობის გაფრთხილება, შესახვევიდან გასვლის გაფრთხილება, შესახვევის შენახვის დახმარება, შეჯახების გაფრთხილება წინ, შეჯახების თავიდან აცილების დამხმარე და თუნდაც ისეთი უსაფრთხო სისტემა Exit Assist., როდესაც მგზავრები ტოვებენ სამგზავრო განყოფილებას, იძლევა სიგნალს, თუ სხვა მანქანა უკნიდან მიუახლოვდება და მძღოლსაც კი შეახსენებს, რომ მას მგზავრები ჰყავს უკან.
სპეციფიკაციები Hyundai Santa Fe მეოთხე თაობა 2019-2020.
ახალი თაობის კროსოვერი ემყარება წინამორბედის განახლებულ პლატფორმას. აღსანიშნავია, რომ ჰიუნდაის მოდელების სანტა ფე 4 იყო პირველი, ვინც აღჭურვილი იყო ელექტრონული კონტროლის მქონე ყველა წამყვანი HTRAC სისტემით. ადრე, ეს სისტემა ხელმისაწვდომი იყო მხოლოდ Genesis ბრენდის მოდელებისთვის. ამავდროულად, ახალმა კროსოვერმა შეინარჩუნა ძრავის განივი მოწყობა და ავტომობილის არჩევანი წინა წამყვანი 2WD ან ყველა წამყვანი 4WD.
კორეაში მოდელი გაიყიდება წინამორბედის ძრავით, მაგრამ მხოლოდ ისინი იქნება აღჭურვილი ახალი 8 ავტომატური ტრანსმისიით.
Hyundai Santa Fe- ის დიზელის ვერსიები აღჭურვილია 2.0 ლიტრიანი ტურბო 2.0 CRDI დიზელით 186 ცხენის ძალით ან 2.2 ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი 2.2 CRDI დიზელით 202 ცხენის ძალით.
Hyundai Santa Fe– ის ბენზინის ვერსიის კაპოტის ქვეშ დამონტაჟებულია ოთხცილინდრიანი 2.0 – ლიტრიანი ტურბო 2.0L Theta II ტურბო ძრავა, რომელიც გამოიმუშავებს 240 ცხენს.
ფასი და კონფიგურაცია რუსეთში
რუსულ ბაზარზე 2018 წელს "მეოთხე" ჰიუნდაი სანტა ფე შემოთავაზებულია ოთხ მორთვაზე - "ოჯახი", "ცხოვრების წესი", "პრემიერი" და "მაღალტექნოლოგიური".
ძირითადი ვერსიის ყველგანმავალი ავტომობილის შეძენა შესაძლებელია 1,999,000 რუბლის ფასად-იმდენი უნდა გადაიხადოს ვერსიისთვის ბენზინის 188 ცხენის ძრავით. ნომინალურად, მანქანას აქვს: ექვსი აირბაგი, 17 ინჩიანი ალუმინის ბორბლები, ABS, EBD, ESC, ორმაგი ზონის კლიმატის კონტროლი, საჭის და წინა სავარძლების გათბობა, აუდიო სისტემა 5.0 დიუმიანი მონოქრომული დისპლეით და ექვსი დინამიკით, საკრუიზო კონტროლი უკანა პარკირების სენსორები და სხვა აღჭურვილობა.
კროსვორდი "ცხოვრების სტილის" და "პრემიერის" დონის მიხედვით ღირს შესაბამისად 2,159,000 და 2,329,000 რუბლიდან (ტურბოდიზელის საფასური ორივე შემთხვევაში 170,000 რუბლია) და "ზედა" ვერსია (უზრუნველყოფილია ექსკლუზიურად 200 ცხენის ძრავით) ) ეღირება 2,699,000 რუბლი.
ყველაზე ძვირადღირებული მანქანა "ბრწყინავს": LED ოპტიკა, 19 დიუმიანი "ლილვაკები", ტყავის მორთვა, მედია ცენტრი 8 დიუმიანი ეკრანით, ყოვლისმომცველი კამერები, ციფრული ინსტრუმენტების მტევანი, ნავიგატორი, მანქანის პარკირების სისტემა, კრელის აუდიო სისტემა 10-ით დინამიკები, ელექტრული წამყვანი წინა სავარძლები და კუდი და სხვა უამრავი თანამედროვე "ჩიპი".
Hyundai Santa Fe არის წინა ან ოთხბორბლიანი ხუთ კარიანი საშუალო ზომის ჯიპი, რომელიც აერთიანებს ექსპრესიულ გარეგნობას, ფართო და ფუნქციურ ინტერიერს, ასევე მოწინავე ტექნოლოგიებს ... ის მიმართულია პირველ რიგში ოჯახებისთვის (ერთი ან მეტი შვილით) რომლებიც აფასებენ მანქანის დიზაინს, პრაქტიკულობას, კომფორტისა და უსაფრთხოების მაღალ დონეს და ხარისხისა და ფასის თანაფარდობას ...
მეოთხე თაობის კროსოვერმა მსოფლიო პრემიერა 2018 წლის 22 თებერვალს აღნიშნა - ქალაქ გოიანგში (სეულის ჩრდილოეთით მდებარე) სპეციალურ ღონისძიებაზე, მაგრამ მისი "სრულმასშტაბიანი დებიუტი" შედგა მარტის დასაწყისში - როგორც საერთაშორისო ავტომობილის ნაწილი. შოუ ჟენევაში.
ხუთკარიანი მომდევნო "რეინკარნაციის" შემდეგ მოხდა გლობალური ცვლილებები: მან მთლიანად შეცვალა თავისი იმიჯი (როგორც გარედან, ისე შინაგანად), ოდნავ გაფართოვდა ზომით, მოთავსდა სერიოზულად მოდერნიზებულ "კალათაზე" და მიიღო უზარმაზარი რაოდენობის თანამედროვე " ზარები და სასტვენები ".
"მეოთხე" Hyundai Santa Fe– ის ექსტერიერი შედგენილია სამხრეთ კორეული ბრენდის ამჟამინდელი სტილის შესაბამისად - ჯიპი გამოიყურება მიმზიდველი, თანამედროვე, ელეგანტური და ზომიერად მყარი.
კარგად, მანქანა აჩვენებს ყველაზე სანახაობრივი (და ამავე დროს აგრესიული) სახეს წინა მხრიდან - ორსართულიან ოპტიკას LED "შიგთავსით", რთული ფორმის რადიატორის ფართო ცხაურით და მასიური ბამპერით.
მიუხედავად მისი შთამბეჭდავი ზომებისა, ხუთკარიანი არ განიხილება როგორც მძიმე პროფილში, არამედ პირიქით შეიძლება დაიკვეხნოს დაბალანსებული და საკმაოდ დინამიური პროპორციებით - "კუნთოვანი" ბორბლების თაღები, ამოტვიფრული "ნაკეცები" გვერდითა კედლებზე, ფანჯრის რაფის შეუფერხებლად მზარდი ხაზი და ფეხებზე დამონტაჟებული უკანა ხედვის სარკეები.
კარგი "კორეული" და მკაცრიდან - მოხდენილი LED შუქები, "დახურულია" ერთმანეთთან ქრომის ზოლით და სისუფთავე ბამპერით დამცავი პლასტმასის საფარით "ლითონის მსგავსად" და გამონაბოლქვი სისტემის ორმაგი სასუნთქი მილით.
"სანტა ფე" მეოთხე თაობა არის საშუალო ზომის ჯიპი, შესაბამისი ზომებით: 4770 მმ სიგრძით, 1680 მმ სიმაღლით და 1890 მმ სიგანით. ბორბლებს შორის უფსკრული ჯდება მანქანაში 2765 მმ და მისი კლირენსი არ აღემატება 185 მმ.
"შენახული" მდგომარეობაში, გამავლობის მანქანა იწონის 1720-დან 1935 კგ-მდე (დამოკიდებულია ვერსიაზე).
Hyundai Santa Fe 2019 მოდელის წლის ინტერიერი გარეგნულად არის შერწყმული და მასში მთავარი აქცენტი კეთდება საინფორმაციო-გასართობი ცენტრის დამოუკიდებელ "ტაბლეტზე", რომლის ქვეშ არის თანამედროვე კონდიციონერი და კონტროლის გასაღებები. მეორადი ფუნქციები კონცენტრირებულია ცენტრალურ კონსოლზე.
სამსართულიანი მრავალ საჭის უკან შეიძლება დაიმალოს ან ლაკონური და კარგად წაკითხული "ინსტრუმენტთა კოლოფი" ანალოგური ციფერბლატით და საბორტო კომპიუტერის პატარა "ფანჯარა", ან "ჭკვიანი" ინსტრუმენტების მტევანი 7 დიუმიანი ეკრანით. ცენტრი.
კროსვორდის შიგნით, ექსკლუზიურად მაღალი ხარისხის მასალებია ჩართული - სასიამოვნო პლასტიკური, ნამდვილი ტყავი, ჩანართები "ლითონისთვის" და სხვა.
სტანდარტულად, მეოთხე თაობის სანტა ფე ინტერიერს აქვს ხუთ ადგილიანი განლაგება, თუმცა, დამატებითი საფასურისთვის, საბარგულში დამონტაჟებულია ორი ბრტყელი სავარძელი, რომელიც იტევს პატარა ადამიანებს.
წინა მგზავრებს ეძლევათ კომფორტული ადგილები ოპტიმალურად განვითარებული გვერდითი კედლებით, მორგების ფართო ინტერვალით და ყველა "ცივილიზაციის კურთხევით". შუა რიგი სამ ადგილიანია, მაგრამ აქ მხოლოდ ორი იქნება ყველაზე კომფორტული (და ეს ყველაფერი მაღალი იატაკის გვირაბის და ცენტრში დივანზე უფრო მოკლე ბალიშის გამო).
შვიდი ადგილის განლაგებით, მანქანის სატვირთო ნაწილს შეუძლია "გადაყლაპოს" მხოლოდ რამდენიმე ჩანთა - მისი მოცულობა მხოლოდ 130 ლიტრია. მესამე რიგის გარეშე, "შეკავების" მოცულობა იზრდება 625 ლიტრამდე, ხოლო მეორე რიგის დაკეცით - შთამბეჭდავი 2019 ლიტრამდე (ნივთების ჭერზე ჩატვირთვისას). ხუთკარიანი სათადარიგო ბორბალი ფიქსირდება ქუჩაში, ფსკერის ქვეშ.
მეოთხე განსახიერების Hyundai Santa Fe– სთვის არის შემოთავაზებული ელექტროსადგურების მყარი ხაზი, მაგრამ რუსეთის ბაზარზე იგი აღჭურვილია მხოლოდ ორით:
- საწყისი ვარიანტია ბენზინის "ასპირაციის" GDI სერია Theta-II სამუშაო მოცულობით 2.4 ლიტრი ოთხი ვერტიკალურად განლაგებული ბალონით, განაწილებული საწვავის ინექციით, 16 სარქველიანი დროით და ცვლადი სარქველებით, რომელიც გამოიმუშავებს 188 ცხენის ძალას 6000 rpm და 241 Nm პიკური პოტენციალი 4000 rpm.
- ალტერნატივა არის 2.2 ლიტრიანი CRDi VGT დიზელი "ოთხი" ტურბოჩარჯერით, ბატარეის საწვავის ინექციით და 16 სარქველიანი DOHC ქამრით, რომელიც 200 ცხენის ძალას გამოიმუშავებს. 3800 rpm და 440 Nm ბრუნვის დროს 1750-2750 rpm.
ბენზინის ერთეული შეწყვილებულია 6 დიაპაზონის "ავტომატთან", ხოლო დიზელის დანადგარი უკავშირდება 8 სიჩქარიან გადაცემათა კოლოფს.
ვერსიის მიუხედავად, მანქანა ეყრდნობა ყველა წამყვანი HTRAC ტრანსმისიას - ნაგულისხმევად, კროსოვერი მიემართება წინა ღერძზე, თუმცა, დაწყებისას ან ბორბლის სრიალისას, სიმძლავრის 50% -მდე შეიძლება მიმართული იყოს უკანა მიმართულებით ბორბლები ელექტრო გადაბმის საშუალებით.
პირველი "ასი" ემორჩილება ხუთკარს 9.4-10.4 წამის შემდეგ და შეძლებისდაგვარად "ისვენებს" 195-203 კმ / სთ სიჩქარით.
"კორეელის" ბენზინის მოდიფიკაცია საშუალოდ მოიხმარს 9.3 ლიტრ საწვავს ყოველ 100 კილომეტრზე კომბინირებულ რეჟიმში, ხოლო დიზელს - 7.5 ლიტრს.
სხვაგან, ეს საშუალო ზომის ჯიპი კვლავ აღჭურვილია 2.4 ლიტრიანი ბუნებრივად ასპირაციული GDI პირდაპირი ინექციით, გამომუშავებით 185 ცხენის ძალით. და 241 ნმ ბრუნვის მომენტი, 2.0 ლიტრიანი GDI ტურბო ოთხეული, 240 ცხენის ძალით მის არსენალში. და 353 ნიუტონმეტრი, ასევე 2.0 ლიტრიანი დიზელი, რომელიც აწარმოებს 186 ცხ. და 402 ნმ. ისინი შერწყმულია არა მხოლოდ "ავტომატთან", არამედ 6 სიჩქარიან "მექანიკასთან".
მეოთხე თაობის Hyundai Santa Fe- ის საფუძველია მისი წინამორბედის სერიოზულად მოდერნიზებული "ბოგი" განივი ძრავით და ფოლადის მაღალი სიმტკიცის ყველაზე ფართო გამოყენება სხეულის სტრუქტურაში (ისინი 57%-ს შეადგენს).
მანქანა აღჭურვილია სრულად დამოუკიდებელი სუსპენზიებით ჰიდრავლიკური ამორტიზატორებით და განივი სტაბილიზატორებით: წინა - მაკფერსონის საყრდენები, უკანა - მრავალ ბმულიანი არქიტექტურა. პნევმატურ ელემენტებზე არჩევითი უკანა სუსპენზია შემოთავაზებულია ხუთკარიანი, რაც ხელს უწყობს გრუნტის კლირენსის შენარჩუნებას იმავე დონეზე, დატვირთვის ხარისხის მიუხედავად.
ეს "კორეული" აღჭურვილია ელექტროგადამცემი საჭით, რომელიც პირდაპირ რკინიგზაზეა დამონტაჟებული. ხუთივე კარის ბორბალი აღჭურვილია დისკის მუხრუჭებით (წინა ვენტილაციით) ABS, EBD და სხვა თანამედროვე მახასიათებლებით.
რუსულ ბაზარზე 2018 წელს "მეოთხე" ჰიუნდაი სანტა ფე შემოთავაზებულია ოთხ მორთვაზე - "ოჯახი", "ცხოვრების წესი", "პრემიერი" და "მაღალტექნოლოგიური".
ძირითადი ვერსიის ყველგანმავალი ავტომობილის შეძენა შესაძლებელია 1,999,000 რუბლის ფასად-იმდენი უნდა გადაიხადოს ვერსიისთვის ბენზინის 188 ცხენის ძრავით. ნომინალურად, მანქანას აქვს: ექვსი აირბაგი, 17 ინჩიანი ალუმინის ბორბლები, ABS, EBD, ESC, ორმაგი ზონის კლიმატის კონტროლი, საჭის და წინა სავარძლების გათბობა, აუდიო სისტემა 5.0 დიუმიანი მონოქრომული დისპლეით და ექვსი დინამიკით, საკრუიზო კონტროლი უკანა პარკირების სენსორები და სხვა აღჭურვილობა.
კროსვორდი "ცხოვრების სტილის" და "პრემიერის" დონის მიხედვით ღირს შესაბამისად 2,159,000 და 2,329,000 რუბლიდან (ტურბოდიზელის საფასური ორივე შემთხვევაში 170,000 რუბლია) და "ზედა" ვერსია (უზრუნველყოფილია ექსკლუზიურად 200 ცხენის ძრავით) ) ეღირება 2,699,000 რუბლი.
ყველაზე ძვირადღირებული მანქანა "ბრწყინავს": LED ოპტიკა, 19 დიუმიანი "ლილვაკები", ტყავის მორთვა, მედია ცენტრი 8 დიუმიანი ეკრანით, ყოვლისმომცველი კამერები, ციფრული ინსტრუმენტების მტევანი, ნავიგატორი, მანქანის პარკირების სისტემა, კრელის აუდიო სისტემა 10-ით დინამიკები, ელექტრული წამყვანი წინა სავარძლები და კუდი და სხვა უამრავი თანამედროვე "ჩიპი".