რა ჯარიმაა, თუ მეტი მგზავრი იქნება ვიდრე უნდა იყოს. რა ჯარიმაა მანქანაში დამატებითი ადამიანისთვის? ვიდეო: განათავსეთ დამატებითი სკამი - გადაიხადეთ ჯარიმა

ჩვენ ვსაუბრობთ თეორიაზე, პრაქტიკაზე და ჯარიმებზე დამატებითი მგზავრებისთვის და ადამიანების გადაყვანის წესების სხვა დარღვევებზე.

თეორია

საგზაო მოძრაობის წესების შესაბამისად, დიდი რაოდენობით მგზავრთა გადაყვანა მანქანაში დაუშვებელია. არ უნდა იყოს მეტი ადამიანი ვიდრე ადგილები. ჯარიმა დამატებითი პირისათვის რუსეთში 2018 წელს არის 500 რუბლი.

დამატებით მგზავრს არ ექნება უსაფრთხოების ღვედი, რაც გამოიწვევს კიდევ ერთ დარღვევას და ჯარიმას. ქამრისთვის, ჯარიმა არის 1000 რუბლი მძღოლზე, ადმინისტრაციული კოდექსის 12.6 მუხლის შესაბამისად. მგზავრს მოუწევს გადაიხადოს 500 რუბლი ან მიიღოს შეტყობინება. შედეგად, გამოდის, რომ ზედმეტი მგზავრის გადაყვანისთვის მძღოლი შეიძლება დაჯარიმდეს 1000 -დან 1500 რუბლის ოდენობით.

უნდა აღინიშნოს, რომ საგზაო პოლიციის მიერ მგზავრის გამოვლენისას, რომელიც მიემგზავრება სამგზავრო განყოფილების გარეთ, სახურავზე, ბარგის განყოფილებაში ან გამწოვზე, ეს უკანასკნელი დაჯარიმდება 1000 რუბლით. რასაკვირველია, თუ ვსაუბრობთ სალონის გარეთ დამატებითი მგზავრის გადაყვანაზე, ჯარიმა გაიზრდება, როდესაც ავტომობილის მართვისას მგზავრის არასწორი მდებარეობა გაითვალისწინება.

ჯარიმების მახასიათებლები

არსებული წესებისგან განსხვავებით, ახალმა ცვლილებებმა, რომლებიც დაემატა განყოფილებას "ადამიანების გადაყვანის შესახებ", გარკვეული გაუმჯობესება მოახდინა:

თუ ადრე ჯარიმები დაწესდა თავად მგზავრებზე (საგზაო მოძრაობის დარღვევის შემთხვევაში), ახლა დარღვევა უშუალოდ მძღოლს უნდა გადაუხადოს ადმინისტრაციული კოდექსის 12.23 -ე მუხლის შესაბამისად.

ახლა, თუ გზის წესების რიგი პუნქტები დაირღვა, ყველა სანქცია შეჯამდება. ადრე, ასეთი სანქციები უმეტეს შემთხვევაში წყდებოდა ყველაზე ძვირადღირებული ჯარიმის გადახდით. მაგალითად, თუ რიგი პარალელური დარღვევებიდან, ყველაზე სერიოზული ჯარიმა 3000 რუბლია, მაშინ 2017 წლისთვის ჯარიმა საბოლოოდ იქნება მხოლოდ 3000 რუბლი. ახლა ეს არის 3000 რუბლი + ყველა სხვა ჯარიმა.

თუ ექვსკაციანი მანქანა გაჩერდება, რომლის საბარგულში კიდევ ერთი მგზავრი იქნება გამოხსნილი, მანქანის მძღოლს ორმაგი ჯარიმის გადახდა მოუწევს. დიახ, ეს სიტუაცია არარეალურად გამოიყურება, მაგრამ ასეთი პრეცედენტები უკვე დაფიქსირებულია საგზაო პატრულის ინსპექტორების მიერ.

ჯარიმა დამატებით მგზავრზე მისაბმელში, სატვირთო მანქანის და მოტოციკლზე

ეს შემთხვევა უფრო საშიშია. ჯარიმების ოდენობა მაინც უფრო მაღალი იქნება. მაგალითად, თუ მძღოლი ხალხს ატარებს იმ ადგილების უკან, რომლებიც არ არის განკუთვნილი ტრანსპორტირებისთვის, მას ემუქრება ადმინისტრაციული კოდექსის 12.23 მუხლის მე -2 ნაწილი, ჯარიმის ოდენობა იქნება 1000 რუბლი.

ეს სტატია ეხება მისაბმელებს, მოტოციკლებს, საავტომობილო სახლებს და ასე შემდეგ. შეიძლება არსებობდეს ასეთი ვარიანტი - მგზავრები გადმოდიან მოძრავი მანქანის ლუქებიდან ან ფანჯრებიდან. ყველაფერი იგივეა რაც წინა ვერსიაში. არ აქვს მნიშვნელობა უკან მგზავრების რაოდენობა (ერთი არის პირი ან რამდენიმე), ჯარიმა იქნება ერთი - 1000 რუბლი.

ჯარიმა ბავშვების არასწორი ტრანსპორტირებისთვის

აუცილებელია განვიხილოთ ვარიანტი, როდესაც სამგზავრო ნაწილში არის ბავშვი, რომელიც გადაყვანილია სპეციალური ადგილის გარეშე. წესების კიდევ ერთი პუნქტი პასუხისმგებელია ბავშვების ტრანსპორტირებაზე. თუ ავტომობილის სამგზავრო ნაწილში არის ბავშვი, რომელიც არ არის შეკრული სპეციალური ქამრების დახმარებით, მძღოლი დაისჯება 12.23 -ე მუხლის შესაბამისად, 3000 რუბლის ოდენობით, მიუხედავად არასათანადოდ გადაყვანილი ბავშვების რაოდენობისა.

ცალკე უნდა აღინიშნოს, რომ თუ მანქანა არ არის აღჭურვილი უსაფრთხოების ღვედებით (რიგი ძველი მოდელები), შეუძლებელია ავტომობილის მოყვარულის მოზიდვა ჯარიმისთვის დაუგეგმავ მგზავრებზე.

მგზავრების გადაყვანისას ყოველთვის უნდა დაიცვან გარკვეული წესები, რომლებიც დამტკიცებულია საკანონმდებლო დონეზე.
ეს ეხება როგორც სტანდარტებს, რომლებიც განსაზღვრულია საავტომობილო გზებზე მანქანების გადაადგილების ზოგადი კანონებით, ასევე იმ წესებით, რომლებიც გათვალისწინებულია საგზაო ტრანსპორტის მოთხოვნებით ზოგადად ადამიანების გადაყვანისას.
ერთ -ერთი ასეთი კანონი არის ზუსტად იმ რაოდენობის მგზავრების გადაყვანა, რაც გათვალისწინებულია თავად ავტომობილის ტექნიკური და დიზაინის პარამეტრებით.

საგზაო მოძრაობის წესების საფუძველზე, რომელიც დამტკიცებულია 23.10.93 წ. და განახლებულია 21.01.16, პარაგრაფებში მითითებულია ზოგადი სტანდარტები ყველა მძღოლის ინფორმირებისათვის ადამიანთა რაოდენობის ნორმების შესახებ.

ეს ზოგადი წესები ვრცელდება ყველა ტიპის ავტომობილზე ერთნაირად, თუმცა, არსებობს გარკვეული დახვეწილობა თანდაყოლილი ამა თუ იმ ტიპის მანქანაში.

ასე რომ, ტაქსით ადამიანების გადასაყვანად არის სტანდარტები, ხოლო ავტობუსით ან მიკროავტობუსებით მგზავრთა გადაყვანას თავისი მოთხოვნები აქვს.

Ავტობუსში

მგზავრების დასაშვები რაოდენობა ნებისმიერი ტიპის სატრანსპორტო საშუალებაში (ავტობუსის ჩათვლით) უნდა იყოს ზუსტად იგივე, რაც გათვალისწინებულია ადამიანების ადგილების რაოდენობით.
იგივე ეხება დამატებით მდგარ ადგილებს, როდესაც საქმე ეხება ჩვეულებრივ დისტანციებზე ჩვეულებრივ ავტობუსს.

საზოგადოებრივი ტრანსპორტით, ჩასხდომისა და დგომის ადგილების რაოდენობის შეუსაბამობასთან დაკავშირებული წესების დარღვევის შემთხვევაში, საგზაო პოლიციის თანამშრომელს უფლება აქვს გააჩეროს ავტობუსი და დააჯარიმოს მძღოლი.

უფრო მეტიც, ზოგიერთ შემთხვევაში, თავად მგზავრებიც ისჯებიან. ეს განსაკუთრებით ეხება რეგულარულ ავტობუსებში მგზავრობის დარღვევას, როდესაც ისინი საფეხურებზე მიდიან ღია კარებით ან ფანჯრიდან იხრებიან.
სამგზავრო მანქანებისთვის, რომლებიც მიდიან სპეციალურ, ტურისტულ, მთის, ინტერრეგიონულ, საქალაქთაშორისო მარშრუტებზე, ადგილების რაოდენობა მკაცრად იზომება ავტობუსის ან მიკროავტობუსის სამგზავრო ნაწილში ადგილების ხელმისაწვდომობით.

ჩვეულებრივ, საქალაქთაშორისო ავტობუსებისთვის (არა საქალაქო სამგზავრო ტრანსპორტისთვის), ტრანსპორტის მოძრაობისას მდგომი მგზავრების ყოფნა დარღვევად ჩაითვლება.

ასეთ ავტობუსებში ყველა მგზავრი უნდა იჯდეს თავის ადგილას, ტრანსპორტირების ბილეთის შესაბამისად. თითოეული მგზავრის ბარგი უნდა ინახებოდეს მოგზაურობის განმავლობაში, მკაცრად ამისათვის სპეციალიზებულ განყოფილებაში.
სხვადასხვა ბრენდის ავტობუსებში მგზავრების ადგილების რაოდენობა:

მიკროავტობუსში

თუ ჩვენ ვსაუბრობთ ადამიანების ტრანსპორტირებაზე მსუბუქი მანქანებით (მაგალითად, ტაქსი), მაშინ მკაცრად უნდა დაიცვან ადგილების რაოდენობის შესაბამისობა ადამიანთა რაოდენობასთან ().
აკრძალულია ხალხის გადაყვანა საბარგულში, მანქანის კორპუსზე, კაპოტზე, როგორც ამას ექსტრემალური ადამიანები ზოგჯერ იძლევიან (). როგორც კი საგზაო სამსახურის პოლიციის თანამშრომელი აღმოაჩენს მსგავს დარღვევებს, მას უფლება აქვს შეაჩეროს ავტომობილის მოძრაობა და დააჯარიმოს მძღოლი.
სავარძლების არსებობა და იმ ადამიანების რაოდენობა, რომელთაც შეუძლიათ დგომა დგომისას, ყოველთვის იქნება დამოკიდებული სავარძლების სიგანეზე, რბილია თუ მყარი, ასევე იმაზე, თუ რამდენად ზუსტად არიან ისინი განთავსებული სალონში.
მგზავრების ადგილების რაოდენობა სხვადასხვა მიკროავტობუსში:

მანქანაში

სტანდარტული სტანდარტების თანახმად, თითქმის ყველა მანქანას აქვს საშუალოდ 4 ადგილი ადამიანების გადასაყვანად.

თუ არ გაითვალისწინებთ მძღოლის ადგილს, რაც არ ითვლება მგზავრის ადგილების განსაზღვრისას.

მიუხედავად ამისა, არსებობს მსუბუქი ავტომობილების სხვადასხვა მოდელი, სადაც მგზავრებისთვის მხოლოდ 3 ადგილია.
მაგალითად, შეგიძლიათ აიღოთ მანქანების რამდენიმე მოდელი:

რა რეგულაციები არეგულირებს

საავტომობილო გზების ინფრასტრუქტურის სფეროში მგზავრების სათანადო გადაყვანის ყველა ნორმა რეგულირდება უშუალოდ იმ საკანონმდებლო აქტებით, რომლებიც უფრო მეტს საუბრობენ სახმელეთო ტრანსპორტით მგზავრების უსაფრთხოების უზრუნველყოფის წესებზე.
მაგალითად, ჩვენ ჩამოვთვლით პრაქტიკაში ყველაზე ხშირად შემხვედრ საკანონმდებლო დებულებებს:

1. ადმინისტრაციული და სამართლებრივი კოდექსი (შემდგომში რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსი) ავლენს საკანონმდებლო აქტის მნიშვნელობას ადამიანების გადაყვანისას დარღვევების თვალსაზრისით.
2. SDA - მოძრაობის წესები. ეს ნორმები დამტკიცებულია რუსეთის მთავრობის მიერ - მე -2, მე –5 და 22 – ე მუხლებში საუბრობს მძღოლებისა და მგზავრების მოვალეობებზე.
3. , რეგისტრირებული რუსეთის ფედერაციის იუსტიციის სამინისტროში No 32585 თარიღით 06/05/2017, რომელიც ამტკიცებს ადამიანების უსაფრთხო გადაყვანის წესებს (შემდგომში წესები). მაგალითად, III თავი დეტალურად ავლენს შესავალი ბრიფინგის არსს, მათ შორის საუბრობს მგზავრთა შესაძლებლობების დაცვაზე - ტრანსპორტში ადამიანების დატვირთვის ნორმებზე (წესების მე -3 თავის მე -18 პუნქტი).
4. ფედერალური დონის კანონის პროექტი 90 902547-6 უახლესი გადასინჯვით, რომელიც წარედგინა რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო სათათბიროს 10/14/15.

ვინაიდან ფედერალური კანონების დონეზე არ არსებობს ცალკეული ნორმატიული აქტი, რომელიც გამოყოფს ჯარიმებს (და სხვა ჯარიმებს) მგზავრთა გადაყვანის წესების შეუსრულებლობის გამო, რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო სათათბირო ახლა განიხილავს პროექტს No 902547-6.
მან მოინახულა ბოლო გამოცემა 2017 წლის 14 ოქტომბერს და აცხადებს, რომ ემსახურება წესების დამატებას, რომლებიც დამტკიცებულია რუსეთის ფედერაციის ტრანსპორტის სამინისტროს ბრძანებით No7 2017 წლის 15 იანვარს.
ეს კანონპროექტი ითვალისწინებს ცალკეული ჯარიმების დაწესებას ისეთ დარღვევებზე, როგორიცაა:

• მძღოლებისა და მგზავრების მიერ ტრანსპორტის ზოგადი მოთხოვნების იგნორირება;
• გამოვლენილი დანაშაულები სამგზავრო გადაყვანის განსაკუთრებულ პირობებში (ბავშვები, შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირები და სხვა);
• შემთხვევები, როდესაც მძღოლს უფლება აქვს მართოს სამგზავრო მანქანები შესაბამისი ინსტრუქციის გარეშე, რაც გათვალისწინებულია რუსეთის ტრანსპორტის სამინისტროს წესებით;
• წესების სხვა დარღვევები, რომლებიც გამოვლინდება საგზაო ინსპექტორის მიერ შემოწმების დროს.

სანქციების სავარაუდო ღირებულება ფულადი თვალსაზრისით, რომელიც შემოთავაზებულია ამ კანონპროექტით, განსხვავდება 1500 რუბლიდან. 200,000 რუბლამდე.
პროექტის შინაარსი გვიჩვენებს, რომ ფულადი სასჯელის ოდენობის სხვაობა დამოკიდებულია პირზე, რომელსაც დაეკისრება ასეთი ჯარიმა, ასევე დანაშაულის სიმძიმეზე. დარღვევის დონე რეგულირდება წესებით, შესაბამისად პროექტი მჭიდროდ არის დაკავშირებული ამ ნორმატიულ აქტთან.

ნორმის გადაჭარბებით მგზავრთა გადაყვანისთვის ჯარიმების ოდენობა

ჯარიმების ყველა ნორმა, რომელიც უნდა გადაიხადოს საგზაო პატრულის მიერ გამოვლენილი და დაფიქსირებული დარღვევების შემთხვევაში, განისაზღვრება ადმინისტრაციული სამართლებრივი ნორმის შესაბამისად - ხელოვნება. რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციული კოდექსის 12.23.

უნდა აღინიშნოს, რომ თუ გადამზიდავი არის კომპანია ან სატრანსპორტო კომპანია, რომელიც ახორციელებს თავის საქმიანობას უკანონოდ (სახელმწიფო რეგისტრაციის მოწმობის გარეშე), მაშინ ის გადაიხდის ყველა ჯარიმას, როგორც იურიდიულ პირს (ადმინისტრაციული კოდექსის 12.23 -ე მუხლის ბოლო პუნქტი ).

ფულადი სანქციების ოდენობა განსხვავებულია. მაგალითად, მიკროავტობუსში ნორმის გადაჭარბებული მგზავრების ჯარიმა იქნება ერთი ზომის, ხოლო საქალაქო ავტობუსისთვის - განსხვავებული.
აქ ბევრი რამ არის დამოკიდებული იმაზე, თუ კონკრეტულად ვინ გადაიხდის ჯარიმას - ინდივიდუალური (მძღოლი, მგზავრი), თანამდებობის პირი (სატრანსპორტო კომპანიის თანამშრომელი, რომელიც პასუხისმგებელია ადამიანების სათანადო გადაყვანაზე) ან იურიდიული პირი (უშუალოდ თავად სატრანსპორტო კომპანია, მძღოლი რომელმაც დაარღვია ადამიანების გადაყვანის სტანდარტები) ...
ჯარიმების ოდენობა მგზავრების რაოდენობის გადამეტებისათვის და მასთან დაკავშირებული დარღვევები:

საერთო ჯამში, გამოდის, რომ საშუალოდ, ერთი დამატებითი მგზავრისთვის, მძღოლი გადაიხდის ჯარიმას ოდენობით - 1500 ან 2000 რუბლი.თუ ვაგონი იყო მსუბუქი ავტომობილით, სადაც საჭიროა ღვედების შეკვრა.

უსაფრთხოების ღვედის არარსებობა დამატებითი მგზავრის თანდასწრებით ბუნებრივი მოვლენაა. ყოველივე ამის შემდეგ, სტრუქტურულად, ერთი მანქანისთვის ღვედების ხელმისაწვდომობა შეზღუდულია.

უფრო მეტიც, ზუსტად ავტომობილის მოდელით გათვალისწინებული სამგზავრო ადგილების რაოდენობის მიხედვით.
სხვათა შორის, ამიტომაცაა, რომ ზოგჯერ, საგზაო პატრულის შემოწმებისას პოლიციელმა შეიძლება მოითხოვოს მანქანის ტექნიკური პასპორტი, რათა დარწმუნდეს, რომ მძღოლი არ არღვევს წესებს (ან პირიქით).

რა შედეგები მოყვება მგზავრთა გადაყვანის გადატვირთვას

ნებისმიერ წელს ნებისმიერი ცვლილება შეიტანება საგზაო მოძრაობის რეგლამენტის კანონმდებლობაში, ეს ყოველთვის ეხება, უპირველეს ყოვლისა, არა მხოლოდ ფეხით მოსიარულეთა და მძღოლების (გზის მომხმარებლებს), არამედ მგზავრების უსაფრთხოებას.

გარდა ამისა, გარკვეული შეზღუდვები, ან ნაღდი ანგარიშსწორება საგზაო მოძრაობის დამრღვევთა მხრიდან, ყოველთვის წარმოადგენს შემაკავებელ ფაქტორს ყველა სხვა მძღოლისთვის, რათა წესები და რეგულაციები არ დაირღვეს.

ბევრი ადამიანისთვის ჭარბი მგზავრების გადაყვანა მაინც არ წარმოადგენს განსაკუთრებულ საფრთხეს. ზოგი კი რისკავს ბავშვებთან ერთად მოგზაურობას, რაც ძალიან სარისკოა უფრო სერიოზული დაზიანებისთვის.
ყოველივე ამის შემდეგ, ამის მიზეზები არსებობს, რომლებიც წარმოიქმნება გადატვირთული მანქანებისგან:

1. გადატვირთულ მანქანას შეუძლია გადატრიალდეს მაღალი სიჩქარით გადალახვისას ან მანევრებისას, როგორიცაა მჭიდრო მოსახვევები.
2. ჭარბ წონას შეუძლია სხეულის ან ბორბლის ღერძების დეფორმაცია, რაც მანქანებს შეუსაბამო გახდის ადამიანების უსაფრთხო გადაყვანისთვის.
3. ადამიანების დიდმა ჯგუფმა შეიძლება გამოიწვიოს დახშობა ან სხვა სახის გაუარესება ადამიანების კეთილდღეობაში სალონში (ეს განსაკუთრებით ხშირად აისახება ბავშვებში).
4. ავტომობილის შიგნით გადაჭარბებული მგზავრის მასის არათანაბრად გადანაწილებული წონა ართულებს მძღოლს სატრანსპორტო საშუალების ნორმალურად მუშაობას.
5. ცუდად დახურული კარებით, არსებობს რისკი იმისა, რომ დამატებითი მგზავრი გადმოვარდეს მანქანიდან.
6. სამუხრუჭე მანძილი ყოველთვის იზრდება, როდესაც მიკროავტობუსის, ავტობუსის ან მანქანის სალონში უამრავი ადამიანია. სამუხრუჭე მანძილის გადაჭარბებულმა გაფართოებამ ასევე შეიძლება გამოიწვიოს უბედური შემთხვევები.

ავტობუსის ძალიან ნელი მოძრაობა, გადატვირთული მგზავრებით, მნიშვნელოვნად ართულებს სხვა მანქანების ნორმალურ მოძრაობას.

თუ ჩვენ ვსაუბრობთ შიდა საზოგადოებრივ ტრანსპორტზე, მაშინ მარშრუტის თითოეულ გაჩერებაზე მგზავრების დიდი დატვირთვით, ავტობუსს მოუწევს ძალიან დიდხანს დგომა, რამაც შეიძლება შექმნას არა მხოლოდ სხვა მანქანების ნელი მოძრაობა პორტიულ გზაზე , არამედ ცნობილი საცობებიც.

და ზამთარში, განსაკუთრებით ყინულოვან პირობებში, გადატვირთული ავტობუსი ან მანქანა ზოგადად უკიდურესად რთულია.
სატრანსპორტო საშუალებებში მგზავრთა სათანადო რაოდენობის რეგულირების ყველა ნორმა და წესი შექმნილია ერთადერთი მიზნით, რომ დაიცვას საგზაო ინფრასტრუქტურის მონაწილეები უბედური შემთხვევისგან ან რაიმე სახის დაზიანებისგან.
ამიტომ, ყველა ჯარიმა გამართლებულია, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც თქვენ განიხილავთ ადამიანის უსაფრთხოების საკითხებს. თუ პროექტი No 902547-6 მიიღება რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო სათათბიროში, როგორც კანონი, მაშინ ჯარიმების ზომა გაიზრდება, ასევე მართვის მოწმობის დაკავების პირობები.

ვიდეო: განათავსეთ დამატებითი სკამი - გადაიხადეთ ჯარიმა

მიკროავტობუსების მძღოლებისთვის ჯარიმა "მდგომი" მგზავრებისთვის შემოთავაზებულია გაიზარდოს თითქმის 20 -ჯერ - 10 ათას რუბლამდე. ამის შესახებ საიტს განუცხადა სახელმწიფო სათათბიროს ტრანსპორტის კომიტეტის თავმჯდომარის პირველმა მოადგილემ მიხაილ ბრაიაჩაკმა.

მისივე თქმით, ამ მარშრუტისთვის შეუფერებელ ტაქსიში მდგარი მგზავრების გავლა ძალიან საშიშია, რადგან ადამიანებს შეუძლიათ უმნიშვნელო ავარიების დროსაც კი სერიოზული დაზიანებები მიიღონ. "მოძრაობის ინტენსივობა იზრდება, საგზაო გადასასვლელები უფრო რთულდება, მოძრაობა სულ უფრო მეტად ხდება მძღოლის პასუხისმგებლობა. ჩვენ ვიღებთ სიგნალებს, რომ 500 რუბლის ჯარიმა არ აჩერებს მძღოლებს გადაადგილების წესების დარღვევაში. მე ვფიქრობ უნდა გაიზარდოს 10 ათას რუბლამდე, ” - თქვა მოადგილემ. მისივე თქმით, საკითხი შემოდგომის სესიაზე განიხილება და წლის ბოლომდე ცვლილებები შევა ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსში.

შეგახსენებთ, რომ ახლა ჯარიმა "დამატებითი" მგზავრების ტრანსპორტირებისთვის არის 500 რუბლი (ადმინისტრაციული კოდექსის 12.23 -ე მუხლი "ადამიანების გადაყვანის წესების დარღვევა").

როგორც საიტს განუმარტა რუსეთის ფედერაციის საგზაო უსაფრთხოების ინსპექციის უფროსის მოადგილემ ვლადიმერ კუზინმა, ინსპექტორს შეუძლია შეამოწმოს რამდენი ადგილი დასაშვებია კონკრეტული ავტომობილისთვის ტექნიკური დოკუმენტების მიხედვით. "არსებობს ტექნიკური პირობები მგზავრების გადასაყვანად. იქ წერია: რამდენი ადგილი უნდა იყოს, რამდენი დგას ადგილი", - ამბობს კუზინი.

საგზაო პოლიციის უფროსის მოადგილეს კომენტარი არ გაუკეთებია მოადგილეების იდეაზე. ”ჯარიმის ზომა ყოველთვის სუბიექტურია”, - თქვა მან.

მაგალითად, მგზავრებს ეკრძალებათ სტანდარტული გაზელის მიკროავტობუსში დგომა. როგორც წესი, მას აქვს დაახლოებით 10 ადგილი, რაც იმას ნიშნავს, რომ იგივე რაოდენობის მგზავრთა გადაყვანაა შესაძლებელი. მაგრამ არის უფრო დიდი მიკროავტობუსები, რომლებიც უზრუნველყოფენ დასადგენ ადგილებს. მგზავრებისთვის არის მოაჯირები და სავარძლებს შორის გაფართოებული გადასასვლელი. მაგალითად, Iveco Daily მანქანას აქვს შვიდი ადგილი, ხოლო Volkswagen Crafter– ში ექვს მგზავრს შეუძლია დგომა.

კირილ იანკოვმა, რუსეთის მგზავრთა კავშირის თავმჯდომარემ, მხარი დაუჭირა დეპუტატთა ინიციატივას "დგას" მგზავრებისთვის ჯარიმების გაზრდის შესახებ. "თუ მანქანა არ არის შექმნილი მგზავრების გადასაყვანად დგომისას, მაშინ უბედური შემთხვევის შემთხვევაში, ადამიანები შეიძლება სერიოზულად დაშავდნენ. ბიზნესი რეაგირებს ახალ წესზე - ის გაზრდის მანქანების რაოდენობას ან გამოიყენებს დიდ ავტობუსებს."

მოსკოვის სატრანსპორტო კავშირის აღმასრულებელმა დირექტორმა იური სვეშნიკოვმა აღნიშნა, რომ გადატვირთული მიკროავტობუსები ძალიან საშიშია, რადგან ისინი შეიძლება გადაბრუნდნენ მგზავრების დასაშვები მთლიანი წონის გადაჭარბების გამო. გარდა ამისა, მათი კონტროლი გაცილებით რთულია, ანუ მანქანები კარგავენ მანევრირებას. ამასთან, ექსპერტმა ხაზგასმით აღნიშნა, რომ ძალიან რთულია მძღოლის დაჯარიმება ასეთი დარღვევისთვის, რადგან ამისათვის აუცილებელია ტექნიკური დოკუმენტების შემოწმება და მგზავრების დათვლა.

"თითქმის შეუძლებელია ყველა ავტობუსის გაჩერება და დოკუმენტების შემოწმება. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მგზავრები დააგვიანებენ", - თქვა სვეშნიკოვმა. მან დასძინა, რომ 10 ათასი რუბლი ძალიან დიდი ჯარიმაა მძღოლებისთვის, მით უმეტეს, თუ საქმე არ ეხება მოსკოვს, არამედ რეგიონებს. გარდა ამისა, მსხვილი ავტობუსების მძღოლებისთვის განსაკუთრებით რთული იქნება წესების დაცვა; მათ შეუძლიათ ასი მგზავრის გადაყვანა, მათ შორის დგომაც. მძღოლმა შეიძლება ყოველთვის ვერ შეძლოს ნებადართული ნომრის ზუსტად თვალყურის დევნება.

რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესების ერთ -ერთი პუნქტი მიუთითებს მგზავრების გადაყვანის აუცილებლობაზე მხოლოდ იმ ოდენობით, რაც განსაზღვრულია ავტომობილის ტექნიკური პარამეტრებითა და მახასიათებლებით. მაგალითად, თუ მანქანაში, ნორმების თანახმად, მძღოლთან ერთად უნდა გადაადგილდეს არაუმეტეს 5 ადამიანი, მაშინ ავტომობილისტს არა აქვს მეტი გადაყვანის უფლება. მანქანაში დამატებითი მგზავრი ხდება მანქანის მძღოლის მართლმსაჯულებისათვის მიცემის და ჯარიმის გადახდის საფუძველი.

წესებთან შესაბამისობა

DD წესები 22.8 პუნქტში შეიცავს წესს, რომლის მიხედვითაც მკაცრად იკრძალება მგზავრების გადაყვანა იმ რაოდენობით, რაც არ შეესაბამება მათ. მანქანის მახასიათებლები. ყველაზე ხშირად, ეს შეზღუდვა ვრცელდება მანქანის სხეულზე.

მაგალითად, სტანდარტული ტიპის სამგზავრო მანქანებს შეუძლიათ სამი მგზავრის განთავსება, არ ჩავთვლით იმას, ვინც მძღოლის გვერდით იჯდება.

ორგანიზებული ტრანსპორტის შემთხვევაში, ასეთი წესის დაცვა რეგულირდება იმით, რომ ტრანსპორტში მყოფი თითოეული პირი უზრუნველყოფილია ცალკე ადგილით. ეს ფაქტი განსაკუთრებით კონტროლდება შემდეგ შემთხვევებში:

• როდესაც ტრანსპორტი ახორციელებს საერთაშორისო ხასიათის ტრანსპორტირებას;
• თუ ავტობუსი ან სხვა მანქანა მოძრაობს მთიან ზონაში;
• თუ მანქანა განკუთვნილია ტურისტული ან საექსკურსიო მოგზაურობისთვის;
• თუ ბავშვები გადაჰყავთ.

პასუხისმგებლობა

პირთა დევნა, რომელთა ბრალით ნორმის შესაბამისად გადაყვანილი მგზავრების რაოდენობა გადააჭარბა დასაშვებ მაჩვენებლებს, ხორციელდება შემდეგი მარეგულირებელი სამართლებრივი აქტების გათვალისწინებით:

• უშუალოდ რუსეთის ფედერაციის საგზაო მოძრაობის წესები;
• ტრანსპორტის სამინისტროს 2014 წლის 15 იანვრის ბრძანება, რომლის მიხედვითაც ავტომობილის მძღოლი ვალდებულია გაიაროს ინსტრუქციები ავტობუსებში გადაყვანილი მგზავრების რაოდენობის შესახებ;
• რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსი, რომლის მიხედვითაც იგი ბრალდება, თუ მანქანაში მყოფი ადამიანების დასაშვები რაოდენობა გადააჭარბებს.

მძღოლის შედეგები, რომელმაც გადააჭარბა მანქანაში მყოფი ადამიანების რაოდენობას, განისაზღვრება ადმინისტრაციული კოდექსის 12.23 მუხლის შესაბამისად.

ბრალი არ მიეკუთვნება მგზავრებს, რომლებიც ზედმეტად იყვნენ მანქანაში, კერძოდ მანქანის მფლობელს ან პირს, რომელსაც აქვს მისი მართვის უფლება. თანხა ასეთ სიტუაციაში იქნება 500 რუბლი.

როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ყველაზე ხშირად ასეთი დარღვევები ფიქსირდება კერძო ტრანსპორტის სფეროში დასაქმებულ პირებთან მიმართებაში, განსაკუთრებით ტაქსებში. დარღვევის შედეგები დიდი საფრთხეა საგზაო შემთხვევის დროს მგზავრებისთვის. ეს გამოწვეულია იმით, რომ ადამიანების დასაშვები რაოდენობის გადაჭარბების გამო, მათ არ შეუძლიათ უსაფრთხოების ღვედების გამოყენება და უფრო მგრძნობიარეა უბედური შემთხვევის დროს.

მნიშვნელოვანი პუნქტი ის არის, რომ დაუცხრომელი მგზავრი ხდება მეორის მიზეზი, რომლის ზომაა 1000 რუბლი. თუ, ადამიანთა მაქსიმალურ რაოდენობას შორის შეუსაბამობის გამო, ბავშვი გამოუსწორებელი აღმოჩნდება, ჯარიმის ოდენობა კიდევ უფრო მეტი იქნება - 3000 რუბლი.

ეს ფაქტი განპირობებულია იმით, რომ 14 წლამდე ასაკის ბავშვები უნდა გადაიყვანონ სპეციალური საყრდენების გამოყენებით, რაც მოითხოვს ცალკე ადგილს მანქანაში მათი მონტაჟისთვის.

ამ სტატიაში ჩვენ განვიხილავთ 2018 წელს მოქმედ კანონმდებლობას კერძო და კომერციული მანქანებით მგზავრთა გადაყვანის სფეროში, კერძოდ, რამდენი მგზავრის გადაყვანა შესაძლებელია კონკრეტულ მანქანაში, რა ჯარიმაა დამატებითი მგზავრების გადაყვანისთვის.
მოდით შევხედოთ რამდენიმე საერთო მაგალითს. თქვენ ხართ მანქანის მფლობელი და გსურთ მეტი მგზავრის გადაყვანა, ვიდრე გათვალისწინებულია დიზაინით. ნებადართულია ეს საგზაო მოძრაობის წესებით?

მოძრაობის წესებში დამატებითი მგზავრების გადაყვანის აკრძალვა

ჩვენ მოვიყვანთ SDA– ს 22.8 პუნქტს:

22.8. აკრძალულია ადამიანების გადაყვანა:
მანქანის კაბინის გარეთ (გარდა სატვირთო მანქანის სხეულში ადამიანების გადაყვანის შემთხვევებისა საბორტო პლატფორმით ან ყუთში), ტრაქტორი, სხვა თვითმავალი მანქანები, სატვირთო მისაბმელზე, სატრანსპორტო საშუალების მისაბმელში , სატვირთო მოტოციკლის კორპუსში და მოტოციკლის დიზაინით გათვალისწინებული სავარძლების გარეთ;
სატრანსპორტო საშუალების ტექნიკური მახასიათებლებით განსაზღვრულ თანხაზე მეტი.

თითოეულ მანქანას აქვს ტექნიკური პასპორტი, რომელშიც მითითებულია ადგილების განსაზღვრული რაოდენობა მწარმოებლის მიერ. გარდა ამისა, არსებობს NAMI საავტომობილო ინსტიტუტის ოფიციალური დირექტორიები, რომლის საფუძველზეც საგზაო პოლიციის ინსპექტორს შეუძლია გაარკვიოს, თუ რამდენი მგზავრის ადგილია გათვალისწინებული კონკრეტულ მანქანაში. ხშირად ეს ინფორმაცია დუბლირებულია TCP– ში, სვეტში 3. ავტომობილის ტიპი ან სპეციალური ნიშნები, მაგალითად, „ფურგონი 6 ადამიანის გადაყვანის უფლებით“.
ჩვეულებრივ, მანქანები იწარმოება ხუთადგილიან ადგილას: ორი ადგილი წინ და სამ ადგილიანი დივანი უკანა ნაწილში. თითოეული ადგილი აღჭურვილია საკუთარი უსაფრთხოების ღვედით, ასე რომ, თუ მგზავრების რაოდენობა გადააჭარბებს, ვიღაც არ მიიღებს ღვედს.
ავტობუსებს ხშირად აქვთ მგზავრების ადგილები.
განვიხილოთ SDA 22.3 პუნქტი:

22.3. სატვირთო მანქანის უკანა ნაწილში, ასევე ავტობუსის სალონში ტრანსპორტირება, რომელიც ახორციელებს ტრანსპორტს საქალაქო, მთის, ტურისტული ან ექსკურსიის მარშრუტზე და ბავშვების ჯგუფის ორგანიზებული ტრანსპორტირების შემთხვევაში, არ უნდა გადააჭარბოს დასაჯდომი ადგილების რაოდენობას.

როგორც ირკვევა საგზაო მოძრაობის წესების ამ პუნქტიდან, არ შეიძლება დგას ადგილები სატვირთო მანქანის უკანა ნაწილში, საქალაქო ავტობუსების ტრანსპორტში, ტურისტულ და ღირსშესანიშნაობებში, ასევე ბავშვების გადაყვანისას.
სხვა შემთხვევებში (კომერციული ტრანსპორტი ქალაქში, მუშების გადაყვანა სამუშაო ადგილზე და სხვა), მდგომი მგზავრები დასაშვებია მონაცემების ფურცლით დაშვებული დგომის ადგილების ფარგლებში.

დამატებითი ჯარიმა 2017 წელს

თუ დარღვეულია ადამიანების გადაყვანის წესები, მანქანის მძღოლი დამნაშავედ ითვლება. ის ისჯება ხელოვნების მიხედვით. 12.23 ადმინისტრაციული კოდი:

1. ადამიანების გადაყვანის წესების დარღვევა, გარდა ამ მუხლის 2-6 ნაწილებით გათვალისწინებული შემთხვევებისა, -
გამოიწვევს ადმინისტრაციული ჯარიმის დაკისრებას ხუთასი რუბლის ოდენობით.

ამრიგად, არ აქვს მნიშვნელობა რამდენი მგზავრი გადაადგილდება ნორმის გადაჭარბებით: მინიმუმ ერთი, მინიმუმ ათი. ჯარიმა სატრანსპორტო წესების დარღვევისთვის კვლავ იქნება 500 რუბლი.
მგზავრთა "გადატვირთვის" ჯარიმის პარალელურად, საგზაო პოლიციის ინსპექტორს შეუძლია დააჯარიმოს ჯარიმა დაუტვირთავი მგზავრების ტრანსპორტირებისთვის:

მუხლი 12.6. უსაფრთხოების ღვედების ან მოტოციკლის ჩაფხუტების გამოყენების წესების დარღვევა

ავტომობილის მართვა მძღოლის მიერ, რომელიც არ ატარებს უსაფრთხოების ღვედს, ატარებს მგზავრებს, რომლებიც არ ატარებენ ღვედს, თუ ავტომობილის დიზაინი ითვალისწინებს ღვედებს, ასევე მოტოციკლის ან მოპედის ტარებას, ან მოტოციკლეტის გარეშე მგზავრების გადაყვანას მოტოციკლის ჩაფხუტი ან მოხსნილ მოტოციკლის ჩაფხუტებში -
გამოიწვევს ადმინისტრაციული ჯარიმის დაკისრებას ათასი რუბლის ოდენობით.

როგორც ტექსტიდან ჩანს, თუ მანქანა აღჭურვილია ღვედებით, ყველა მგზავრი უნდა იყოს შეკრული.

ჯარიმა ბავშვების გადაყვანის წესების დარღვევისთვის

დასაშვები ნორმის მგზავრთა რაოდენობის გადაჭარბებით განსახილველი სიტუაციის ფარგლებში, შეგიძლიათ მიმართოთ ვარიანტს, როდესაც მანქანაში ბავშვია და ის გადაყვანილია არა ბავშვის სავარძელში, არამედ წრეზე ერთ -ერთი მგზავრისგან, რადგან ყველა სხვა ადგილი დაკავებულია.
საგზაო მოძრაობის წესების ცალკე პუნქტი პასუხისმგებელია ბავშვების მანქანაში გადაყვანაზე.

22.9. ბავშვების ტრანსპორტირება ნებადართულია იმ პირობით, რომ მათი უსაფრთხოება უზრუნველყოფილია ავტომობილის დიზაინის მახასიათებლების გათვალისწინებით.
12 წლამდე ასაკის ბავშვების ტრანსპორტირება ღვედებით აღჭურვილ სატრანსპორტო საშუალებებში უნდა განხორციელდეს ბავშვის წონისა და სიმაღლის შესაბამისი ბავშვის საყრდენების გამოყენებით, ან სხვა საშუალებებით, რომლებიც ბავშვს საშუალებას მისცემს შეაკეროს ავტომობილის უსაფრთხოების ღვედები. დიზაინი, ხოლო წინა სავარძელზე მანქანა - მხოლოდ ბავშვის თავშეკავების გამოყენებით.

თუ სამგზავრო ნაწილში არის ბავშვი, რომელიც არ არის დამაგრებული სპეციალური შემაკავებელი მოწყობილობით, კერძო მძღოლი დაისჯება ხელოვნების მიხედვით. 12.23 ჯარიმა უკვე 3000 რუბლს შეადგენს, მიუხედავად არასწორად გადაყვანილი ბავშვების რაოდენობისა.

მუხლი 12.23. ადამიანების გადაყვანის წესების დარღვევა
3. ბავშვთა გადაყვანის მოთხოვნების დარღვევა, დადგენილი გზის წესებით, -
იწვევს მძღოლის ადმინისტრაციული ჯარიმის დაკისრებას სამი ათასი რუბლის ოდენობით; თანამდებობის პირებისთვის - ოცდახუთი ათასი რუბლი; იურიდიული პირებისთვის - ასი ათასი რუბლი.

ცალკე გაითვალისწინეთ, რომ თუ მანქანა არ არის აღჭურვილი ქარხნიდან უსაფრთხოების ღვედებით (ზოგიერთი ძველი მოდელი), შეუძლებელია მძღოლის პასუხისმგებლობა (ჯარიმა) გაუხსნელი მგზავრებისათვის, იქნება ეს მოზრდილები თუ ბავშვები.