LADA Largus არის იაფი, მცირე კლასის სატვირთო ვაგონი, რომელიც შემუშავებულია AvtoVAZ– ის მიერ რენო-ნისანის კონცერნის სპეციალისტებთან ერთად. გარეგნულად პოპულარული Dacia Logan MCV მოდელის მსგავსი, მანქანა სრულად არის ადაპტირებული საშინაო სამუშაო პირობებთან. თანამედროვე ექსტერიერი, ფართო ინტერიერი და დიდი საბარგულის მოცულობა სრულად აკმაყოფილებს საშუალო ოჯახის მოთხოვნებს, რომელსაც სჭირდება მრავალმხრივი და შედარებით იაფი სამგზავრო მანქანა.
LADA Largus საოჯახო ვაგონის ერთ -ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი მახასიათებელი უდავოდ არის გაზის გარბენი, რომელიც დიდწილად დამოკიდებულია დაინსტალირებული ელექტროსადგურის ტიპზე და მართვის სტილზე.
ძრავები
LADA Largus მანქანები აღჭურვილია 4 ცილინდრიანი ძრავით, ცილინდრის მოცულობით 1.6 ლიტრი:
- K7M - 8 სარქველიანი 84 ცხენის ძრავა. ერთად., რომლის წარმოებაც ხორციელდება რენოს კონცერნის საავტომობილო დაჩიას ქარხანაში (რუმინეთი).
- K4M - 16 სარქველიანი სიმძლავრის ერთეული 105 ლიტრიანი ტევადობით. ერთად., დამზადებულია რენო ესპანას ქარხანაში; K4M ელექტროსადგური ასევე აწყობილია AvtoVAZ– ში. ეკოლოგიის თვალსაზრისით, ის ახლა შეესაბამება EURO-5 სტანდარტებს, მაგრამ ამავე დროს მან ოდნავ დაკარგა ძალა (102 ცხენის ძალა) და ბრუნვის მომენტი (145 ნმ).
- VAZ-11189 არის შიდა 8 სარქველიანი ძრავა, რომლის სიმძლავრეა 87 ცხ. თან.
საწვავის მოხმარება მისი ექსპლუატაციის დროს დიდწილად დამოკიდებულია იმაზე, თუ რომელი სიმძლავრის ერთეულია დამონტაჟებული LADA Largus– ის კონკრეტულ მოდიფიკაციაზე.
"LADA Largus" K7M ძრავით
LADA Largus K7M ძრავით შეუძლია სიჩქარე დაახლოებით 155 კმ / სთ. მანქანა აჩქარებს 100 კმ / სთ სიჩქარეს 16.5 წამში. სტანდარტული საწვავის მოხმარება არის l / 100 კმ გარბენი:
- ურბანულ ციკლში - 12.3;
- გზატკეცილზე - 7.5;
- შერეულ რეჟიმში - 7.2.
"ლადა ლარგუსი" K4M ძრავით
K4M ელექტროსადგური საშუალებას აძლევს LADA Largus– ს აჩქარება 100 კმ / სთ 13.5 წამში. ამ შემთხვევაში, მაქსიმალური სიჩქარეა 165 კმ / სთ. სტანდარტული ბენზინის მოხმარება ამ მოდელისთვის, l / 100 კმ გარბენი:
- ურბანულ ციკლში - 11.8;
- გზატკეცილზე - 6.7;
- შერეულ რეჟიმში - 8.4.
"LADA Largus" ელექტროსადგური VAZ-11189
LADA Largus, რომელიც გაერთიანებულია შიდა VAZ-11189 ძრავით, აჩქარებს 100 კმ / სთ სიჩქარეს 15,4 წამში, ხოლო მისი მაქსიმალური სიჩქარეა 157 კმ / სთ. სტანდარტული საწვავის მოხმარება, l / 100 კმ ბილიკი:
- ურბანულ ციკლში - 12.4;
- გზატკეცილზე - 7.7;
- შერეულ რეჟიმში - 7.0.
რეალური საწვავის მოხმარება
პრაქტიკაში, LADA Largus საწვავის მოხმარება შეიძლება მნიშვნელოვნად აღემატებოდეს სტანდარტულ მნიშვნელობებს. მრავალი თვალსაზრისით, ეს ხელს უწყობს:
- ძრავის გაშვების რეჟიმში;
- აგრესიული მართვის სტილი, რომელიც დაკავშირებულია ხშირ დამუხრუჭებასთან და აჩქარებასთან;
- სხვადასხვა ტიპის დაყენებული ელექტრული აღჭურვილობის გამოყენება, განსაკუთრებით კონდიციონერი, რომლის ექსპლუატაციის დროს საწვავის მოხმარება იზრდება დაახლოებით 1 ლ / 100 კმ -ით;
- ძრავის გაუმართაობა;
- დაბალი ხარისხის საწვავი;
- მანქანის ფუნქციონირება ცივ სეზონში.
არსებობს მრავალი სხვა, ერთი შეხედვით, უმნიშვნელო ფაქტორი, რომლებიც ზრდის საწვავის მოხმარებას LADA Largus– ის მუშაობის დროს.
როგორ იცვლება საწვავის მოხმარება LADA Largus მანქანით რეალური მოგზაურობის დროს, შეგიძლიათ იხილოთ ვიდეოში:
გარდა ამისა, ბენზინის LADA Largus- ის მოხმარება მკაცრად არის დამოკიდებული გზაზე მანქანების ნაკადში მისი გადაადგილების რეჟიმში.
ბენზინის მოხმარება მაგისტრალზე
გზის პირობებში LADA Largus– ის ექსპლუატაციის დროს საწვავის ფაქტობრივი მოხმარების დასადგენად, აუცილებელია მუდმივად აკონტროლოთ მისი მოძრაობის სიჩქარე. როგორც წესი, ნებისმიერ მარშრუტზე არის შუქნიშნები, ნიშნები, რომლებიც ზღუდავს მოძრაობის სიჩქარეს და კრძალავს გასწრებას. ამრიგად, მარშრუტის სხვადასხვა მონაკვეთზე მანქანა მოძრაობს სხვადასხვა სიჩქარით (40 -დან 130 კმ / სთ -მდე) და ისეთი მანქანის საშუალო სიჩქარე, როგორიცაა LADA Largus, არ აღემატება 77 კმ / სთ.
Მნიშვნელოვანი! მძღოლების პასუხების ანალიზი, რომლებმაც გამოიყენეს LADA Largus მანქანა მაგისტრალზე, აჩვენებს, რომ ბენზინის საშუალო მოხმარება 100 კილომეტრზე არის 7.2 ლიტრი.
საწვავის მოხმარება ურბანულ გარემოში
მძღოლმა, რომელმაც გადაწყვიტა შეამოწმოს რამდენად საწვავს ხარჯავს მისი LADA Largus რეალურად, უნდა შეგნებულად:
- საცობებში მოხვედრა;
- დატოვეთ ქალაქის ყველაზე დატვირთული ქუჩების დროს;
- დგომა შუქნიშნებთან;
- მუდმივად გამოიყენოთ კონდიციონერი და ა.
ასეთ პირობებში, სტატისტიკის თანახმად, "LADA Largus" მოიხმარს 13,3 ლიტრამდე საწვავს 100 კილომეტრზე. გარბენი. თუ მძღოლი ამჯობინებს აგრესიული წესით მართვას (სწრაფი აჩქარება - მკვეთრი დამუხრუჭება), მაშინ მისი ლარგუსის მიერ ბენზინის მოხმარება გაცილებით მაღალი იქნება.
დამატებითი ინფორმაცია
Lada Largus– ის მფლობელებს შორის ინტერნეტში ჩატარებულმა გამოკითხვებმა აჩვენა, რომ:
- გამოკითხულთა 33% -მა ხმა მისცა საწვავის მოხმარებას 8 ... 9 ლ / 100 კმ;
- ხმების 26% მიიღო ბენზინის მოხმარებამ 9 ... 10 ლ / 100 კმ;
- მფლობელთა 15% -მა აღნიშნა საწვავის მოხმარება 10 ... 11 ლ / 100 კმ დიაპაზონში;
- გამოკითხვის მონაწილეთა 10% -მა ხმა მისცა საწვავის მოხმარებას 7 ... 8 და 11 ... 12 ლ / 100 კმ დონეზე.
მფლობელის მიმოხილვა
Lada Largus ჯვარი 2017
მე წავიკითხე ამ მოდელის პოტენციური მყიდველების მსჯელობა და მხოლოდ მათი მსჯელობა! თქვენ არასოდეს მიგივლიათ! სატვირთო ვაგონი და ჯვარი არ არის მხოლოდ ფასის სხვაობა, თქვენ იღებთ კორპუსს, რომელიც დაზოგავს თქვენ დამატებით ხარჯებს საღებავისთვის, R16 ბორბლებისთვის და მიწის კლირენსი 210 მმ -მდე დაცვით. მე ავიღე largus cross 2017, რადგან ყოველ შემთხვევაში ის მანქანას ჰგავს. ზოგადად, მე მჭირდება იაფი და ახალი საოჯახო მანქანა ლადა პრიორას ნაცვლად, ჩვენს პირობებთან ადაპტირებული.
1.6 ძრავა ჩუმად ზუზუნებს, აჩქარება 100 -მდე კარგია. ყუთი მკვეთრად ცვლის, მაგრამ მეექვსე სიჩქარე აკლია ტრასაზე. საწვავის მოხმარება კომბინირებულ ციკლში - 7.5-8 ლ / 100 კმ. მართვა შესანიშნავია, ყველგანმავალ შეჩერებასთან ერთად სიამოვნებას ვიღებ.
მე ვიყიდე იგი სალონში, სწრაფად გამოვეცი, შემოწმებამ არ გამოავლინა რაიმე დეფექტი. პლასტმასის კორპუსში არის სლოტები, მაგრამ ისინი ყველა ასლში იყო ავტოსადგომზე. არ არის აუცილებელი VAZ- ის კომფორტის იმედი, მაგრამ აქ ბევრი უპირატესობაა. შიგნით Lada Largus Cross 2017 ახალ სხეულში ყველა შემთხვევისთვის. შიდა წარმოების სული ყველგან იგრძნობა (მყარი და იაფი პლასტიკური, მოსაწყენი ინტერიერი). ზომიერი სიმტკიცის სავარძლები, მე -3 რიგი ადვილად იშლება, მე -2 რიგს აკლია ტრანსფორმაციის პარამეტრები. გალერეა ზოგადად საკლასო ოთახია, ბავშვები და ქალები იქ კომფორტულად გრძნობენ თავს. წინ უფრო კომფორტულია ვიდრე წინამორბედი. კლიმატი არის იქ, მაგრამ სახელურები არის საბჭოთა გაზქურაზე. მულტიმედიური ტიპი "ფუფუნება" - მე უკვე მინდა მისი მოშორება. ხმა ცუდია, bluetooth არ მუშაობს კარგად.
შუალედური TO -0 (2600 კმ) - შეიცვალა ზეთი ლუკოილის გენეზისისთვის 5w40, შუასადენი Sasic 1640540 სანიაღვრე სანთურისთვის და ორიგინალური ფილტრი No 77 00 274 177. ეს არ არის აუცილებელი, მაგრამ არ დააზარალებს. ყველასთვის 2570 რუბლი მივეცი. შეცვალა არაინფორმაციული პლასტიკური ზეთის წვეტი ლითონით - 185 რუბლი მე გავაკეთე სრული ხმის იზოლაცია, ის გახდა ბევრად უფრო კომფორტული. რომ Lada Largus Cross 2017 მიმოხილვები მას საყვედურობენ ცუდი შუმკასთვის, აქ მე ვეთანხმები. მე დავდე ცენტრალური საყრდენი შუა სამეფოდან 3 USB– ით - ფასი 1300 რუბლია. სალონის ფილტრი საერთოდ არ არის მოხარული ვარ, რომ მას აქვს ლოგანის დროში გამოცდილი ნაწილები.
მე ვაფრთხილებ მომავალ მფლობელებს კოლექციონერების საერთო ჯამზე - ფარები მავთულის გრაგნილი ძრავის ქამარზე ეცემა. თქვენ შეიტყობთ ამის შესახებ დამწვარი რეზინის სუნიდან, შემდეგ ზოგიერთი შემობრუნების სიგნალი ან ფარები არ იმუშავებს. მისი თავიდან აცილება ადვილია - არის კლიპი, რომელიც არ დგას, მათ ავიწყდებათ მისი დაყენება (და ის გააკეთებს), ან ეს ადგილი დაბლოკილია.
შევახსენოთ თაყვანისმცემლებს, რომ Lada Largus არის მცირე ფორმატის უნივერსალური "ბიუჯეტის თანამშრომელი", რომელიც შემუშავდა AvtoVAZ– ის მიერ რენო-ნისანის სპეციალისტების უშუალო მონაწილეობით. ეს აისახება მანქანის ექსტერიერში, რადგან ის არის პოპულარული Dacia Logan MCV მოდიფიკაციის წარმოებული. უნივერსალური "რუსულის" დადებითი ასპექტია მისი ადაპტირება შიდა გზის პირობებთან. ამ მანქანას შეუძლია გაახაროს ფართო ინტერიერი, სხეულის თანამედროვე დიზაინი და ფართო ბარგის განყოფილება. ეს არის ის თვისებები, რაც დღეს ქმნის ავტომობილის პრიორიტეტის საფუძველს პრაქტიკული მფლობელების კატეგორიაზე.
არ უნდა იგნორირდეს ისეთი შესაბამისი მაჩვენებელი, როგორიცაა გაზის გარბენი. ლადა ლარგუსის სადგურზე, ეს პარამეტრი პირდაპირ დამოკიდებულია ელექტროსადგურის ვერსიაზე. ტრადიციულად, მართვის სტილი ასევე ხელს უწყობს მოხმარების დონეს.
ამ შიდა მანქანის ძრავები
იმ ელექტროსადგურებისათვის, რომლებითაც AvtoVAZ კეთილგანწყობით ათავსებს თავის სადგურებს, დეველოპერებმა გამოიყენეს 4 ცილინდრიანი ბლოკი. ყველა "ცეცხლოვანი გულის" სამუშაო მოცულობა არის 1.6 ლიტრი.
არსებობს ძრავების ასეთი ვერსიები:
- "K7M" არის ერთეული 1.6 8 სარქველიანი თავით და შეუძლია 84 "ძალის" გამრავლება. ძრავა აწარმოებს რენოს საავტომობილო დაჩიას რუმინეთში.
- "K4M" - ვერსია 1.6 16 სარქველი, წარმოებული ევროპულ ქარხანაში "რენო ესპანა". ერთეულის სიმძლავრის პარამეტრი აღწევს 105 ლიტრს. თან. ასევე, ამ ძრავის ანალოგი იწარმოება სს AvtoVAZ- ის შიდა განყოფილების პირობებში. ეს არის ის ვარიანტი, რომელიც უზრუნველყოფს EURO -5 რეგულაციის დაცვას, თუმცა მან ოდნავ დაკარგა თავისი პოტენციალი მახასიათებლებში (სიმძლავრე - 102 ცხ., და მომენტი - 145 N * მ).
- ძრავა "ვაზიდან" (კოდი - "11189"), რომელსაც აქვს ტრადიციული დიზაინი 1.6 8 სარქველიანი თავით და შეუძლია გამოიმუშაოს 87 ცხენის ძალა. თან.
გავიმეოროთ, რომ ბენზინის მოხმარება პირდაპირ დამოკიდებულია ძრავის ვერსიაზე.
განვიხილოთ ვარიანტი "K7M" ძრავით
ძრავის ამ ვერსიით LADA Largus– ს შეუძლია დაიკვეხნოს 155 კმ სიჩქარით საათში. გადატვირთვის დინამიკა არ არის ამ მოდიფიკაციის ძლიერი მხარე, რადგან პირველი "ასი" "იცვლება" 16.5 წამის შემდეგ. მწარმოებლის მიერ განსაზღვრული საწვავის მოხმარება არის:
- ურბანული ციკლისთვის, საწვავის მოხმარება არის მინიმუმ 12.3 ლიტრი;
- საგარეუბნო გზებზე, საწვავის მოხმარება არის დაახლოებით 7.2 ლიტრი;
- შერეულ რეჟიმში - დაახლოებით 7.5 ლიტრი.
რა შეუძლია K4M ძრავას?
ეს ერთეული საშუალებას აძლევს შიდა ვაგონს მიაღწიოს აჩქარების დინამიკას 13.5 წამი. მაქსიმალური სიჩქარე ოდნავ მაღალია და აღწევს 165 კმ საათში.
მწარმოებლის მიერ გამოცხადებული საწვავის მოხმარების დონე შემდეგია:
- ქალაქი- 11,8 ლიტრი;
- ტრასა - დაახლოებით 6,7 ლიტრი;
- შერეული რეჟიმი - დაახლოებით 8.4 ლიტრი.
ლარგუსი შიდა ერთეულით "11189"
ასეთი ელექტროსადგურით, ლადა ლარგუსს შეუძლია წარმოაჩინოს უშურველი დინამიკა, რადგან მანქანა აჩქარებს პირველ "ასამდე" 15,4 წამის შემდეგ. მაქსიმალური სიჩქარის მაჩვენებელიც არ მოეწონება, რადგან 157 კმ საათში დღეს ნაკლებად სავარაუდოა ვინმეს გააკვირვოს.
მოდით გადავიდეთ მოხმარებაზე:
- ქალაქის რეჟიმი დასჭირდება 12.4 ლიტრს;
- გზატკეცილზე შეგიძლიათ დაზოგოთ - მოხმარება არის 7.0 ლიტრი;
- შერეული ციკლი - დაახლოებით 7.7 ლიტრი.
ლარგუსის საწვავის რეალური მოხმარება
პრაქტიკა აჩვენებს, რომ Lada Largus- ის მითითებული მაჩვენებლები შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს, უმეტეს შემთხვევაში აღმავალი, განსაკუთრებით 1.6 16 სარქველიანი ძრავით. ამ გარემოებაზე გავლენას ახდენს ისეთი ფაქტორები, როგორიცაა:
- რეჟიმი, რომელშიც მანქანა იყო გაშვებული;
- მართვის სტილი (აგრესიული მართვის სტილი პროგნოზირებად ზრდის მოხმარებას);
- Lada Largus– ის მფლობელის მიერ დამატებითი აღჭურვილობის გამოყენება, განსაკუთრებით კლიმატური სისტემა, რაც ხელს უწყობს ელექტროსადგურზე დატვირთვის ზრდას (შეგახსენებთ, რომ ჩართულ კონდიციონერს შეუძლია გაზარდოს მოხმარების მაჩვენებელი დაახლოებით 1 ლიტრამდე 100 კილომეტრზე) გავლილი მანძილი);
- გაუმართაობა უშუალოდ ელექტროსადგურში;
- დაბალი ხარისხის საწვავის გამოყენება;
- ოპერაცია ზამთრის პირობებში, განსაკუთრებით ერთეულის საკმარისად გათბობის უნარის გარეშე.
ეს ვიდეო აჩვენებს Lada Largus– ის საწვავის მოხმარების ცვლილებებს რეალურ მოძრაობის პირობებში:
ასევე, მოხმარების დონეზე შეიძლება გავლენა იქონიოს თავად მანქანების ნაკადმა, რადგან საცობებში ადგილიდან ხშირი ხტუნვა ხელს უწყობს მოხმარების გაზრდას.
საწვავის მოხმარება მაგისტრალზე
გარკვეული დანაზოგის მისაღწევად, თქვენ უნდა დაიცვათ სიჩქარე ლიმიტი, რომელიც მითითებულია სახელმწიფო რეგულაციებით. საწვავის რეალური მოხმარების ფორმირება ხდება მართვის სხვადასხვა რეჟიმში, რომლის დროსაც სიჩქარე შეიძლება გაიზარდოს 30 კმ / სთ -დან მნიშვნელოვან 130 კმ / სთ -მდე. საშუალო სიჩქარის მაჩვენებელი LADA Largus– ისთვის არის დაახლოებით 77 კმ საათში.
Მნიშვნელოვანი! ჩატარებული ანალიზის საფუძველზე, რომელიც დაფუძნებულია ლარგუსზე მომუშავე მფლობელების მრავალრიცხოვან მიმოხილვაზე, შეიძლება გაკეთდეს დასკვნა საშუალო საწვავის მოხმარებასთან დაკავშირებით. ამრიგად, სწორედ ამ ვაგონისთვის არის დაახლოებით 7.2 ლიტრი.
ლარგუსის რეალური საწვავის მოხმარება ურბანულ პირობებში
თუ მძღოლმა მიზნად დაისახა თავისი სადგური LADA Largus- ის საწვავის მოხმარების რეალური დონის განსაზღვრა, მაშინ ექსპერიმენტის სიწმინდისთვის მას დასჭირდება შემდეგი ზომების გამოყენება:
- საცობში შეგნებულად მოხვედრა;
- იყავით ნაკადში პიკის საათებში;
- დადექით უსაქმოდ შუქნიშნებთან ან იპოვეთ ქუჩა ასეთი მარეგულირებელი მოწყობილობების მაქსიმალური რაოდენობით;
- არ დაივიწყოთ მუდმივად გაშვებული კონდიციონერის საჭიროება.
მართვის ამგვარმა პირობებმა, დაგროვილი სტატისტიკის თანახმად, შეიძლება გამოიწვიოს ურბანული მოხმარების რეალური დონე, უდრის დაახლოებით 13.3 ლიტრს "ასი" გარბენისთვის.
დამატებითი სასარგებლო ინფორმაცია Lada– ს საწვავის მოხმარების შესახებ
თუ ჩვენ მივმართავთ გამოკითხვას ინტერნეტში, მაშინ ლარგუსის მფლობელები მოწმობენ:
- გამოკითხულთა 33% გამოვიდა 100 კმ-ზე საწვავის მოხმარების სასარგებლოდ 8-9 ლიტრის დონეზე;
- 26% დაჟინებით მოითხოვს ნაკადის სიჩქარეს 9-10 ლიტრი;
- 15% აღნიშნავდა მოხმარების დონეს 10-11 ლიტრს;
- და მხოლოდ 10% იყო იმ აზრის, რომ რეალური საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე არის დაახლოებით 11-12 ლიტრი (გზატკეცილზე - დაახლოებით 8 ლიტრი).
Lada Largus ძრავის სიმძლავრის ერთეული, რომლის წარმოების ლიცენზია AvtoVAZ– მა ფრანგული კონცერნიდან Renault– სგან 2008 წელს შეიძინა, არის 1.6 ლიტრი. მოდიფიკაციაში 8 სარქველით, სიმძლავრეა 84 ცხენის ძალა. ამ ტიპის ძრავის მაქსიმალური აჩქარების სიჩქარეა 156 კილომეტრი საათში.
შვიდი ადგილიანი სალონით მოდიფიკაციაში, ძრავის მახასიათებლები თითქმის იგივეა, თუმცა, მას აქვს ოდნავ უფრო მაღალი სიმძლავრე წინათან შედარებით (სამი ცხენის ძალით).
ასევე ხელმისაწვდომია ხაზი 16 სარქველიანი ძრავით, ისინი დამონტაჟებულია როგორც ხუთ, ასევე შვიდადგილიან ლარგუსზე. ასეთი ძრავის აჩქარების დრო 100 კილომეტრამდე 13.5 წამია, რაც 2 წამით უფრო სწრაფია ვიდრე 87 ცხენის ძალა. ამ მოდიფიკაციის მაქსიმალური სიჩქარეა 165 კილომეტრი საათში.
პასპორტის მონაცემები Lada Largus– ის საწვავის მოხმარებასთან დაკავშირებით
როგორც მოცემული მოდელის ტექნიკური დოკუმენტაციიდან ირკვევა, პასპორტის მიხედვით სხვადასხვა ტიპის ძრავზე მოხმარებული ბენზინის მოცულობა გარკვეულწილად განსხვავებულია:
- რვა სარქველიანი ძრავისთვის, 84 ცხ თან. ეს არის 12.3 ლიტრი 100 კილომეტრზე ქალაქის მართვის რეჟიმში და 7.5 ლიტრი იმავე მანძილზე მაგისტრალზე მოძრაობისას;
- იგივე ძრავისთვის, სიმძლავრეა 87 ცხ. თან. ეს მაჩვენებელი შესაბამისად 12.4 და 7.7 ლიტრია;
- თექვსმეტი სარქველიანი ძრავისთვის, საწვავის მოხმარება პასპორტის მიხედვით იქნება შესაბამისად 11.5 და 7.5 ლიტრი.
ახალი მოდელი Lada Largus Cross
ამ მანქანის ბენზინის მოხმარების მაჩვენებლები შეესაბამება თექვსმეტი სარქველიანი ძრავის მახასიათებლებს.
მანქანის მფლობელების მიმოხილვა
როგორც მოგეხსენებათ, ხშირად პასპორტის მონაცემები არ შეესაბამება მათ, რასაც შემდგომში ავტომობილის მფლობელები ჩაწერენ ექსპლუატაციის დროს. ამის მიზეზები ყველასათვის ცნობილია და ძნელი არ არის ამაზე ისევ და ისევ საუბარი. თუმცა, შესაძლებელია და აუცილებელიც კია გავაანალიზოთ ლადა ლარგუსის რეალური მფლობელების მიმოხილვები.
ავტომობილების მფლობელების უმეტესობა აცხადებს საწვავის მოხმარების უმნიშვნელო გადაჭარბებას პასპორტის მონაცემებთან შედარებით. ასე რომ, ვიმსჯელებთ ინტერნეტში ავტომობილების მფლობელების ფორუმებზე, 84 ცხენის სიმძლავრის ძრავებისათვის, ბენზინის რეალური მოხმარება ქალაქში მოძრაობისას არის 12.5 ლიტრი 100 კილომეტრზე ქალაქის ირგვლივ და მოგზაურობისას. გზატკეცილი - 8 ლიტრი. საშუალოდ, მოხმარების მოცულობა შერეულ რეჟიმში იქნება დაახლოებით 9.5 ლიტრი 100 კილომეტრზე.
87 ცხენის ძრავას ორივე რეჟიმში აქვს პრაქტიკულად ერთი და იგივე მაჩვენებლები, საშუალოდ ისინი მოიხმარენ 10 ლიტრამდე საწვავს 100 კილომეტრზე გარბენისთვის.
105 ცხენის ძალის მქონე Lada Largus ძრავები შერეულ რეჟიმში მოიხმარენ 9-10 ლიტრ ბენზინს 100 კილომეტრზე, ქალაქში მართვისას-13 ლიტრამდე, ხოლო გზატკეცილზე, მფლობელების მიმოხილვით თუ ვიმსჯელებთ, მაჩვენებელი მერყეობს 7-დან 9-მდე ლიტრი
საწვავის მოხმარების შემცირების მეთოდები Lada Largus
როგორც მოგეხსენებათ, არ არსებობს უნივერსალური საშუალება თქვენი მანქანის საწვავის მოხმარების შესამცირებლად, თუმცა, შესაძლო ზომების გარკვეული ნაკრები, როგორც გამოცდილი მძღოლები აღნიშნავენ, ჯერ კიდევ არსებობს. მათ შორის:
- მანქანების დარეგულირება და ჩიპური რეგულირება;
- საწვავის შევსება მაღალი ხარისხის ბენზინით;
- გაზის აპარატურის (LPG) მონტაჟი.
Lada Largus- ის ექსტერიერი საკმაოდ მიმზიდველია მისი კლასისათვის. ეს არის ხელმისაწვდომი, ფართო, კომპაქტური ფურგონი დიდი ზომებით. უფრო მეტიც, ლარგუსის ჯვარედინი ვერსია თითქმის 5 სმ-ით უფრო მაღალია და მას ასევე გაცილებით მეტი კლირენსი აქვს. წინა ნაწილს აქვს მარტივი არქიტექტურა, თვალშისაცემი ფარები, მოკრძალებული ტრაპეციული რადიატორის ცხაური ქრომის ჩამოსხმით და იგივე წინა ბამპერი სპორტის უმნიშვნელო ელფერით, რაც მიიღწევა ჰაერის ცენტრალური შესასვლელით და გვერდითი ნისლის შუქებით დეკორატიული ჩანართებით. გამავლობის ვერსიაში არის ძლიერი დაცვა სხეულის მთელ პერიმეტრზე, მათ შორის წინა და უკანა ბამპერების ჩათვლით. პროფილში შეგიძლიათ იხილოთ მნიშვნელოვნად გაბერილი ბორბლების თაღები, სახურავის რელსები და დიდი ბარგის განყოფილება ან ადგილი სავარძლების მესამე რიგისთვის. უკანა მთლიანად ვერტიკალურია უკანა ფარებით და სხვადასხვა დეკორატიული ჩანართებით, რაც უკანა კარის გასახსნელად სახელურს საკმაოდ კარგად გამოარჩევს. დამატებითი ნისლის შუქები განლაგებულია ბამპერის არეში.
Lada Largus სალონის ინტერიერი ძალიან მარტივია. ეს გამოწვეულია იმით, რომ მანქანა არის საბიუჯეტო. იმისდა მიუხედავად, რომ ის კლასიფიცირებულია როგორც C კლასი, ეს არის ნამდვილი B კლასი. მასალების ხარისხი შეესაბამება მანქანის ფასს, მაგრამ ამის მიუხედავად, დეკორატიული ჩანართები კვლავ გამოიყენება ინტერიერში. ისინი ხაზს უსვამენ კარის პანელებს, ჰაერის მილებს და ზოგიერთ არქიტექტურულ ელემენტს. დაფა შედგება ორი ინსტრუმენტისა და ბორტ კომპიუტერის ეკრანისგან. საჭე სამსაფეხურიანია, ჩვეულებრივი. ცენტრალურ კონსოლზე განთავსებულია აუდიო სისტემა და კლიმატის მართვის პანელი. წინა სავარძლები გვერდითი მხარდაჭერით, მაგრამ არა ყველაზე სერიოზული. სავარძლების უკანა რიგს აქვს ბევრი ადგილი მგზავრებისთვის, ადგილების სამი რიგის შემთხვევაში, ასევე არის დიდი ადგილი. ბარგის განყოფილება 560 ლიტრია, 5 ადგილიანი სალონით და 135 – ით 7 ადგილიანი. თუ სავარძლები დაკეცილია, მოცულობა გაიზრდება შთამბეჭდავი მოცულობით 2350 ლიტრი.Lada Largus - ფასები და კონფიგურაციები
თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ Lada Largus დიდი რაოდენობით სრული კომპლექტი, სულ 6 მათგანია: სტანდარტული, ნორმა, ნორმალური კლიმატი, ნორმა კომფორტი, ლუქსი, ლუქსი პრესტიჟი. ძირითადად, თითოეული კონფიგურაციისთვის არის ორი ვერსია 5 და 7 ადგილისთვის. ასევე მანქანისთვის არის ორი უკვე ნაცნობი ვაზის ძრავა და ერთი მექანიკური გადაცემა. ჯვრის ვერსიას აქვს მხოლოდ ერთი კონფიგურაცია "Luxe" მე -5 და მე -7 ადგილით. თავის ფასად, მას აქვს საკმაოდ კარგი აღჭურვილობა.
ძირითადი ვერსიები ძალიან ცუდად არის აღჭურვილი. მანქანა იქნება "ცარიელი". ჯვრის ვერსიაში, აღჭურვილობა არ არის ცუდი, მაგრამ ჩვეულებრივ ვერსიაში, ყველაზე ოპტიმალური კონფიგურაციაა "Luxe". მისი სტანდარტული აღჭურვილობა მოიცავს: კონდიციონერს, საჭის მართვას, ბორტ კომპიუტერს, უკანა პარკირების დახმარების სისტემას, საჭის სიმაღლის რეგულირებას. გარე: დეკორატიული ჩამოსხმა, სახურავის რელსები, ფოლადის რგოლები. სალონი: ქსოვილის პერანგი, წინა სავარძლების გათბობა, წინა და უკანა ელექტრო ფანჯრები, მესამე უკანა საყრდენი. მიმოხილვა: ნისლის შუქები, ელექტრო სარკეები, გამათბობელი სარკეები. მულტიმედია: CD აუდიო სისტემა, Bluetooth, USB, AUX, 12V სოკეტი.
უფრო დეტალურად Lada Largus- ის ფასებისა და მორთულობის დონის შესახებ ქვემოთ მოცემულ ცხრილში:
| Lada Largus ფასები და კონფიგურაცია | ||||||
| აღჭურვილობა | ძრავა | ყუთი | წამყვანი ერთეული | მოხმარება, ლ | აჩქარება 100 -მდე, წ. | ფასი, გვ. |
| სტანდარტული (5 ადგილი) | 1.6 87 ცხენის ძალა ბენზინი | მექანიკა | წინა | 10.6/6.7 | 15.4 | 529 900 |
| ნორმა (5 ადგილი) | 1.6 87 ცხენის ძალა ბენზინი | მექანიკა | წინა | 10.6/6.7 | 15.4 | 551 900 |
| ნორმალური კლიმატი (5 ადგილი) | 1.6 87 ცხენის ძალა ბენზინი | მექანიკა | წინა | 10.6/6.7 | 15.4 | 581 900 |
| ნორმალური კლიმატი (7 ადგილი) | 1.6 87 ცხენის ძალა ბენზინი | მექანიკა | წინა | 10.6/6.7 | 15.4 | 605 900 |
| ნორმა კომფორტი (5 ადგილი) | 1.6 102 ცხენის ძალა ბენზინი | მექანიკა | წინა | 10.1/6.7 | 13.5 | 620 400 |
| ნორმა კომფორტი (7 ადგილი) | 1.6 87 ცხენის ძალა ბენზინი | მექანიკა | წინა | 10.6/6.7 | 15.4 | 620 900 |
| 1.6 102 ცხენის ძალა ბენზინი | მექანიკა | წინა | 10.1/6.7 | 13.5 | 644 400 | |
| ლუქსი (5 ადგილიანი) | 1.6 102 ცხენის ძალა ბენზინი | მექანიკა | წინა | 10.1/6.7 | 13.5 | 641 400 |
| Luxe Prestige (5 ადგილი) | 1.6 102 ცხენის ძალა ბენზინი | მექანიკა | წინა | 10.1/6.7 | 13.5 | 651 400 |
| ლუქსი (7 ადგილი) | 1.6 102 ცხენის ძალა ბენზინი | მექანიკა | წინა | 10.1/6.7 | 13.5 | 665 400 |
| Luxe Prestige (7 ადგილი) | 1.6 102 ცხენის ძალა ბენზინი | მექანიკა | წინა | 10.1/6.7 | 13.5 | 675 400 |
| Lada Largus Cross ფასები და აღჭურვილობა | ||||||
| აღჭურვილობა | ძრავა | ყუთი | წამყვანი ერთეული | მოხმარება, ლ | აჩქარება 100 -მდე, წ. | ფასი, გვ. |
| ლუქსი (5 ადგილიანი) | 1.6 102 ცხენის ძალა ბენზინი | მექანიკა | წინა | 11.5/7.5 | 13.1 | 674 900 |
| ლუქსი (7 ადგილი) | 1.6 102 ცხენის ძალა ბენზინი | მექანიკა | წინა | 11.5/7.5 | 13.1 | 699 900 |
Lada Largus - სპეციფიკაციები
Lada Largus– ის შეძენა შესაძლებელია ერთ – ერთი წარმოდგენილი ძრავით. ორივე ელექტროსადგური ატმოსფერულია საკმაოდ კარგი დინამიკით. საწვავის მოხმარება საშუალოა მისი კლასისათვის. შეჩერებაც კარგია. უკანა - ნახევრად დამოუკიდებელი, ზამბარა ჰიდრავლიკური ტელესკოპური ამორტიზატორებით. წინა - დამოუკიდებელი, გაზაფხულის ტიპის MacPherson. მას აქვს კარგი პარამეტრები, რის გამოც უზრუნველყოფილია ენერგიის ინტენსივობა, ასევე სტაბილურობა გზაზე.
1.6 (87 ცხ. მაქსიმალური ბრუნვის სიჩქარეა 140 ნიუტონმეტრი 3800 rpm. 100 კმ / სთ -მდე აჩქარება ხდება 15.4 წამში. 5-საფეხურიანი მექანიკური გადაცემა კი დინამიკას არ უწყობს ხელს. ამ ძრავით, მანქანა უფრო მშვიდი ქალაქისთვის მიდის.
1.6 (102 ცხ. მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი უკვე უდრის 145 ნიუტონმეტრს 3750 rpm– ზე. 0 -დან 100 კმ / სთ -მდე აჩქარება მექანიკურ გადაცემათა კოლოფს 13,5 წამი სჭირდება.
უფრო დეტალურად Lada Largus– ის ტექნიკური მახასიათებლების შესახებ ქვემოთ მოცემულ ცხრილში:
| სპეციფიკაციები Lada Largus | ||
| ძრავა | 1.6 MT 87 ცხენის ძალა (5 ადგილი) | 1.6 MT 102 ცხენის ძალა (5 ადგილი) |
| ზოგადი ინფორმაცია | ||
| ქვეყნის ბრენდი | რუსეთი | |
| ავტომობილის კლასი | თან | |
| კარების რაოდენობა | 5 | |
| ადგილების რაოდენობა | 5,7 | |
| შესრულების ინდიკატორები | ||
| მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ | 155 | 165 |
| აჩქარება 100 კმ / სთ, წმ | 15.4 | 13.5 |
| საწვავის მოხმარება, ლ ქალაქი / გზატკეცილი / შერეული | 10.6/6.7/8.2 | 10.1/6.7/7.9 |
| საწვავის ხარისხი | AI-95 | AI-95 |
| გარემოსდაცვითი კლასი | - | - |
| CO2 გამონაბოლქვი გ / კმ | - | - |
| ძრავა | ||
| ძრავის ტიპი | ბენზინი | ბენზინი |
| ძრავის ადგილმდებარეობა | წინა, განივი | წინა, განივი |
| ძრავის მოცულობა, სმ³ | 1598 | 1598 |
| ზეწოლის ტიპი | არა | არა |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, hp / kW rpm– ზე | 87/64 5100 -ზე | 102/75 5750 – ზე |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, N * m rpm | 140 3800 -ზე | 145 3750 -ზე |
| ცილინდრების მოწყობა | ხაზში | ხაზში |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 | 4 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრში | 2 | 4 |
| ძრავის სიმძლავრის სისტემა | განაწილებული ინექცია (მრავალ პუნქტი) | |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 10.3 | 9.8 |
| ცილინდრის დიამეტრი და დგუშის დარტყმა, მმ | 82 × 75.6 | 79.5 × 80.5 |
| Გადაცემა | ||
| Გადაცემა | მექანიკა | მექანიკა |
| გადაცემათა კოლოფის რაოდენობა | 5 | 5 |
| დისკის ტიპი | წინა | წინა |
| ზომები მმ | ||
| სიგრძე | 4470 | |
| სიგანე | 1750 | |
| სიმაღლე | 1636 | |
| ბორბლიანი ბაზა | 2905 | |
| კლირენსი | 145 | |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1469 | |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1466 | |
| ბორბლის ზომები | 185/65 / R15 | |
| მოცულობა და მასა | ||
| საწვავის ავზის მოცულობა, ლ | 50 | |
| ასალაგმად წონა, კგ | 1330 | 1330 |
| სრული წონა, კგ | 1810 | 1810 |
| მაგისტრალური მოცულობა min / max, l | 560/2350 | |
| შეჩერება და მუხრუჭები | ||
| წინა შეჩერების ტიპი | დამოუკიდებელი, გაზაფხული | |
| უკანა შეჩერების ტიპი | ნახევრად დამოუკიდებელი, გაზაფხული | |
| წინა მუხრუჭები | ვენტილირებადი დისკი | |
| უკანა მუხრუჭები | ბარაბანი | |
Lada Largus - უპირატესობები
Lada Largus წარმოდგენილია ძალიან ფართო და ტევადი მანქანით. ეს არის ხელმისაწვდომი, არ აქვს უმაღლესი ფასი, მაგრამ ის საკმაოდ ხელმისაწვდომი და ფუნქციონალურია. უპირველეს ყოვლისა, ის ერთ -ერთი ყველაზე ხელმისაწვდომია თავის კლასში. მეორეც, ის შეიქმნა ურბანული გარემოსთვის და გამავლობის ვერსიის არსებობა საშუალებას გაძლევთ გამოიყენოთ იგი გარეუბნებში, ასევე მსუბუქი გამავლობისას.
ტექნიკური თვალსაზრისით, მანქანა ასევე კარგია. ძველი ძრავით, კარგი დინამიკა მიიღება. შეჩერება და გრძელი ბორბლიანი ბაზა იძლევა კარგ გზას და ენერგიის მოხმარებას ცუდი გზის ზედაპირებზე.
ლადა ლარგუსი - შესაძლო კონკურენტები
Lada Largus– ს პრაქტიკულად არ ჰყავს კონკურენტები მის ფასების კატეგორიაში.
Kia Ceed - უნივერსალის ვერსია კიდევ ერთხელ გვიჩვენებს, რომ Largus განსხვავდება სხვა მანქანებისგან ამ კორპუსში და უფრო კომპაქტურ ფურგონს ჰგავს. Kia Sid– ს აქვს უფრო მძლავრი ძრავები, ნაკლები ადგილი ქვედა სახურავის გამო, და ის ასევე ბევრად უფრო ძვირია, მაგრამ ამავე დროს ის უფრო კარგად არის აღჭურვილი.
Peugeot Partner Tepee არის ძვირადღირებული, ფართო და ფუნქციონალური კომპაქტური ფურგონი. ბევრად უფრო ძვირი მანქანა. გარეგნულად ბევრად უკეთ გამოიყურება. ინტერიერიც ღირსეული. ხელმისაწვდომია 5 და 7 რიგის ადგილებით. აჩვენებს კარგ დინამიურ შესრულებას.
Citroen C4 Picasso - მას ასევე შეიძლება ეწოდოს კომპაქტური ფურგონისა და ვაგონის ნარევი, ან ჰეჩბეკი. აქვს მსგავსი ზომები. ექსტერიერი ძალიან შთამბეჭდავია, ისევე როგორც სალონის ინტერიერი, რომელიც ფანტასტიურად გამოიყურება. ძრავები დინამიურია და აჩვენებენ ძალიან დაბალ საწვავს. მასშტაბის ბევრი ორდერი უფრო ძვირია ვიდრე ლარგუსი. მაგრამ ამავე დროს იგი აღემატება მას ყველაფერში.
Lada Largus - საწვავის მოხმარება
ორი ბენზინის ძრავა მექანიკურ გადაცემათა კოლოფთან ერთად უზრუნველყოფს საწვავის საშუალო მოხმარებას. კომბინირებულ ციკლში 100 კმ ბილიკზე ახალგაზრდა ძრავა აჩვენებს 8.2 ლიტრს. ძველი ძრავა ოდნავ პატარაა - 7.9 ლიტრი.
ლადა ლარგუსი - ფოტო
ლადა ლარგუსი - კლირენსი
ჩვეულებრივ ვერსიაში Lada Largus– ის კლირენსი არის 145 მმ, მაგრამ ჯვრის ვერსიას აქვს ბევრად უფრო მაღალი მაჩვენებელი 170 მმ – ის ტოლი.
Lada Largus - მფლობელის მიმოხილვები
ამ სტატიაში თქვენ შეგიძლიათ დატოვოთ მიმოხილვა Lada Largus– ის შესახებ.