როგორ მუშაობს GLONASS ღილაკი მანქანაში. გლონასი მანქანისთვის: რამდენი ღირს, საჭიროა ინსტალაცია და როგორ მუშაობს

კითხვის დრო: 5 წუთი

მანქანის მოყვარულებმა დიდი ხანია დააფასეს სატელიტური ნავიგაციის სილამაზე და აქტიურად იყენებენ მას. ბევრისთვის დღეს შეუძლებელია წარმოვიდგინოთ ჯვარედინი მოგზაურობა სადმე შორეულ კუთხეში ან ურბანულ ჯუნგლებში ნავიგატორის გარეშე. რუსული GLONASS სისტემის ექსპლუატაციაში გაშვებით, საგანგებო სიტუაციებმა და კომუნალურმა სამსახურმა ბევრი პრობლემა მოიშორა. და რიგითმა მოქალაქეებმა მიიღეს ადრე მიუწვდომელი იარაღები, რომლებიც უზრუნველყოფილია მანქანაზე "GLONASS" - ის დაყენებით.

რა არის GLONASS სისტემა

აკრონიმი მალავს მნიშვნელობას "გლობალური ნავიგაციის სატელიტური სისტემა". ეს არის ამერიკული GPS– ის რუსული ანალოგი, რომელიც ემყარება სატელიტური სიგნალების მიღებას. სულ 24 თანამგზავრია, თანაბრად გადანაწილებული დედამიწის სამ ორბიტაზე სამ თვითმფრინავზე, 19 კილომეტრის სიმაღლეზე. ეს საკმარისია დედამიწის ზედაპირისა და დედამიწის მახლობელი სივრცის გლობალური დაფარვისთვის.

სისტემა უკვე გამოიყენება სპეციალური მანქანების მოძრაობის თვალყურის დევნისთვის. სისტემის დანერგვის გამო, კონტროლი იზრდება:

• სიჩქარის შეზღუდვა და ავტომობილის ადგილმდებარეობა;
• მძღოლების მუშაობის რეჟიმი;
• საწვავის მოხმარება;

სისტემის წყალობით, შესაძლებელია შემცირდეს საოპერაციო ხარჯები. გარდა ამისა, უზრუნველყოფილია მძღოლთან მუდმივი კომუნიკაცია, ხოლო SOS სიგნალიზაციის ღილაკის გამოყენება მნიშვნელოვნად ზრდის მძღოლის უსაფრთხოებას და დატვირთვას.

მუშაობის პრინციპები

ERA-GLONASS სისტემის ნაკრები მოიცავს:

• მოდულები - ნავიგაცია და 3G;
• საკონტროლო განყოფილება SOS ღილაკით;
• შოკის სენსორი;
• მიკროფონი;
• სპიკერი.

საგანგებო სიტუაციის შემთხვევაში ინფორმაცია გადაეცემა სამაშველო სამსახურს ფიჭური საკომუნიკაციო არხის საშუალებით. ტერმინალს აქვს საკუთარი SIM ბარათი, რომლის ნომერი მითითებულია მანქანის პასპორტში.

სისტემა აღიარებს აქსელერომეტრის წყალობით ფრონტალურ, გვერდით ზემოქმედებას და გადატრიალებას და აგზავნის ინფორმაციას მსოფლიო ქსელში:

• კოორდინატების შესახებ;
• მგზავრების რაოდენობა (დამაგრებულია);
• სიჩქარისა და გადატვირთვის შესახებ შეჯახების მომენტში;
• VIN კოდი, მანქანის ფერი და გამოყენებული საწვავი.

საკომუნიკაციო მოდულს შეუძლია გამოიყენოს ნებისმიერი ქსელი. სიგნალი შეიცავს მხოლოდ 140 ბაიტს, რაც სისტემას ეფექტურს ხდის თუნდაც დაბალი ინტერნეტის სიჩქარით. თუ მონაცემთა გადაცემა არ არის შესაძლებელი, სიგნალი იგზავნება SMS– ის სახით. თქვენ ასევე შეგიძლიათ ამის გაკეთება ხელით SOS ღილაკზე დაჭერით.

ოპერატორი "ERA-GLONASS" ურეკავს მანქანის მოწყობილობას და გაარკვევს დეტალებს. პასუხის არარსებობის შემთხვევაში, მაშველები და ექიმები იგზავნებიან ადგილზე. ბრიგადების ჩამოსვლის დრო გათვალისწინებულია 20 წუთის განმავლობაში.

როგორ დააინსტალიროთ "GLONASS"

ERA-GLONASS სისტემის დაყენება მანქანებზე ხორციელდება სერტიფიცირებულ ცენტრებში. მაგრამ პროცედურა არ საჭიროებს მაღალ კვალიფიკაციას და შეიძლება დამოუკიდებლად განხორციელდეს:

1. შემოწმებულია კავშირის დიაგრამის სისრულე და არსებობა.
2. შერჩეულია ტერმინალის შესაფერისი ადგილი. საავტომობილო ტრეკერი ხშირად მოთავსებულია დაფის შიგნით ისე, რომ არ შეეხოთ მოძრავ მექანიზმებს.
3. ანტენა დამონტაჟებულია. თუ დაფას არ აქვს ლითონის საფარი, ანტენა იმალება მასში. საუკეთესო ადგილი არის საქარე მინის ქვეშ.
4. ბორტ დენის წყაროსთან დაკავშირება მიმდინარეობს. შეიძლება შევიდეს განგაშის ან ინტერიერის განათების წრეში.
5. სახსრები დალუქულია. ეს აუცილებელია სისტემის გაყალბების მონიტორინგისთვის.

ახლა თქვენ იცით, თუ როგორ უნდა დააყენოთ ERA-GLONASS მანქანაზე, თეორიულად, მაგრამ მოდით შევხედოთ როგორ ხდება ეს პრაქტიკაში.

სამგზავრო მანქანისთვის

სამგზავრო მანქანაზე დაყენების დრო არა უმეტეს ნახევარი საათისა. როგორც წესი, ეს კეთდება მოწყობილობის შეძენის ადგილზე, ანუ სერვის ცენტრში. მიუხედავად იმისა, რომ ERA-GLONASS– ის დაყენება სამგზავრო მანქანებზე ჯერ კიდევ არ არის გავრცელებული ნებაყოფლობით, ზოგიერთი მფლობელი იღებს ასეთ გადაწყვეტილებას დამოუკიდებლად.

პროცესი მარტივია, მაგრამ მოითხოვს ზრუნვას და უნარებს ტესტერთან, ხრახნიანთან, დანასთან, ფირზე და ორმხრივ ფირზე. სისტემის ერთეულები უნდა იყოს დაკავშირებული 12 ვ ქსელთან. ის ხშირად უკავშირდება დაუკრავენ ყუთს.

ადგილის არჩევისას გათვალისწინებულია მათი ზომები. თუ ERA-GLONASS აღჭურვილობას აქვს დიდი ტერმინალი, ის მოთავსებულია პანელის უკან ან გვერდითი მოპირკეთების ქვეშ, ზოგჯერ საქარე მინაზე უკანა ხედვის სარკის უკან. დამაგრება ხორციელდება წებოვანი ლენტით.

ამ უკანასკნელ შემთხვევაში, ძალა აღებულია შიდა განათებიდან. მისი ამოღება შესაძლებელია, ხოლო დამაგრებითი ხრახნები იხსნება. შემდეგი, ტესტერი განსაზღვრავს დადებით მავთულს, რომელშიც იჭრება სისტემის პლიუსი (წითელი). მინუს (შავი) დაკავშირებულია მიწასთან. ყველაფერი გადაუგრიხეს (უმჯობესია შედუღოთ), იზოლირებული იყოს და დაფა უბრუნდება თავის ადგილს.

ERA-GLONASS აღჭურვილობის მანქანაზე დაყენებისას, პანელი ნაწილობრივ უნდა დაიშალა. დამაგრება ხორციელდება დამჭერები ნეკნების ან სხვა ფიქსირებული ნაწილების ან ტექნოლოგიური ჭრის დამჭერებით. გაყვანილობა გადადის დაუკრავენ ყუთში ან რადიოში. ანტენა დამონტაჟებულია საქარე მინაზე, ამიტომ მავთული მასზეა გადაყვანილი გვერდითი სვეტის მოპირკეთების ქვეშ.

მაგრამ ეს მხოლოდ GLONASS ღილაკის დაყენებაა სამგზავრო მანქანაზე. შოკის სენსორების სწორად დაყენებისათვის საჭიროა გარკვეული უნარი.

როდესაც თქვენ გჭირდებათ მაქსიმალურად გამოიყენოთ თქვენი სისტემა, უნდა მიმართოთ პროფესიონალებს. ისინი დაამონტაჟებენ ბლოკებს ისე, რომ დრო იმუშავებს, შესაძლებელი იქნება საწვავის მოხმარების, სიჩქარის და ა.შ.

სატვირთო მანქანით

ამ მიზეზით, GLONASS– ის დამონტაჟებას სატვირთო მანქანებზე მეტი დრო სჭირდება. სისტემების მოთხოვნები მაქსიმალურია და, შესაბამისად, დამატებითი აღჭურვილობა სავალდებულოა:

• საწვავის სენსორი;
• ტახოგრაფი.

ამის გამო, ოპერაციას შეიძლება ორ საათამდე დასჭირდეს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, განსხვავებები არ არის.

განსხვავებები GLONASS და GPS სისტემებს შორის

GPS უფრო ადრე გამოჩნდა ჩვენს ყოველდღიურ ცხოვრებაში და უკვე დაამტკიცა მისი ეფექტურობა. ამერიკული და რუსული სისტემები გლობალურია. ორივეზე წვდომა შეუზღუდავი და უფასოა.

თანამგზავრების რაოდენობა აქ და იქ ერთნაირია. GPS– ის მახასიათებელია ის, რომ თანამგზავრული თანავარსკვლავედი აქვს ოთხი ორბიტა. შედეგად, სიგნალის უფრო სტაბილური მიღება უზრუნველყოფილია მსოფლიოს ნებისმიერ წერტილში.

მიუხედავად იმისა, რომ GPS არის ოდნავ უფრო ზუსტი (შეცდომა არის 1.5 ჯერ ნაკლები) და მოიცავს მთელ მსოფლიოს, მაგრამ ჩვენმა სისტემამ ახლახანს მიიღო ღირსეული განვითარება.

დღეს, GLONASS სიგნალები ხელმისაწვდომია რუსეთის ფედერაციაში და პლანეტის ტერიტორიის 60% -ზე.

უფრო მეტიც, შვედეთის სატელიტური ქსელის კომპანიამ გამოაქვეყნა ოფიციალური განცხადება, რომელშიც აღიარა GLONASS– ის უპირატესობა ჩრდილოეთ განედებზე. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, რუსებს ყოველთვის ექნებათ საკუთარი სისტემა უკეთესი.

საჭიროა ინსტალაცია

რა თქმა უნდა, მწარმოებლები ვერ შეძლებენ ისარგებლონ სიტუაციით, რათა კიდევ ერთხელ გაზარდონ ფასები. პროგნოზების თანახმად, გოლფის კლასის მანქანა 15 ათასი რუბლი ეღირება, ხოლო ძვირადღირებული მანქანები კიდევ უფრო გაიზრდება.

GLONASS მოწყობილობის დაყენების ლიცენზია ამჟამად გაცემულია მხოლოდ Svyaz-Certificate ცენტრში. როგორც ავტომწარმოებლები ამბობენ, ეს მონოპოლისტი ადგენს არაადეკვატურად მაღალ ფასებს მის მომსახურებებზე.

პანიკის ღილაკი "GLONASS"

გასული წლის 1 იანვრიდან მანქანაში GLONASS გადაუდებელი ღილაკი შეტანილია კომერციული მანქანების სავალდებულო აღჭურვილობის სიაში. ყველა სამგზავრო და სატვირთო ოპერატორმა და კომუნალურმა სამსახურმა განაახლა თავისი ფლოტი. დიახ, სახელმწიფომ მოითხოვა, მაგრამ ყველა სარგებლობს შეღავათებით.

პანიკის ღილაკი "GLONASS" არის მობილური ტელეფონი ინტეგრირებული სატელიტურ სისტემასთან, რომელიც დამოუკიდებლად ან ხელით გააქტიურებით აგზავნის მობილური მონაცემების პაკეტს და ზარს სასწრაფო დახმარების ნომერზე.

ამავდროულად, GLONASS სასწრაფო დახმარების ზარის ღილაკი შეიძლება კონფიგურირებული იყოს სხვადასხვა ღონისძიებისთვის, რაც ზრდის მისი გამოყენების ცვალებადობას.

"ERA -GLONASS" - რისი გაკეთება შეუძლია პანიკის ღილაკს: ვიდეო

კითხვის დრო: 6 წუთი

2017 წლიდან, რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე ექსპლუატაციაში მყოფი ყველა მანქანა აღჭურვილი უნდა იყოს ERA-GLONASS სისტემით, რაც ეხმარება სასწრაფო რეაგირებას უბედურ შემთხვევაზე და სამაშველო სამსახურის გაგზავნას ადგილზე. იმპორტირებულ მეორადი მანქანებზე ასეთი სისტემების დაყენების საკითხი ასევე უახლოეს მომავალში გადაწყდება. ასეა თუ ისე, მომავალში, მძღოლების უმეტესობას შეექმნება GLONASS ნავიგაცია; ამიტომ, სასარგებლო იქნება იმის გაგება, თუ რა არის სისტემა.

რა არის "ERA-GLONASS"

იმის გასაგებად, თუ რა არის ERA-GLONASS საგანგებო სიტუაციების გაფრთხილების სისტემა და რატომ არის საჭირო მანქანაში, ჩვენ პირველ რიგში ვშიფრავთ აბრევიატურას: უბედური შემთხვევების შემთხვევაში საგანგებო სიტუაციებზე რეაგირების სისტემა, რომელიც მუშაობს გლობალური სანავიგაციო სატელიტური სისტემის დახმარებით.

მისი განხორციელების მთავარი მიზანია შემცირდეს გზებზე დაშავებულები და დაღუპულები სამაშველო სამსახურების დაგვიანებული რეაგირებით.

მართლაც, უბედური შემთხვევების შედეგად დაღუპულთა 50% -ზე მეტი ხდება არა უბედური შემთხვევის გამო, არამედ სასწრაფო დახმარების დაგვიანებული ჩამოსვლის გამო. და ექიმების ჩამოსვლამდე დრო არ არის მხოლოდ ქვესადგურიდან გზა უბედური შემთხვევის ადგილზე, არამედ მძღოლის მიერ ზარზე გატარებული დრო.

ყოველთვის არ არის შესაძლებელი სასწრაფოდ აკრიფოთ 112 ან 03 რამდენიმე მიზეზის გამო:

• შემთხვევის ადგილზე არ იჭერს ფიჭურ კავშირს;
• მობილური ქსელი გადატვირთულია;
• მსხვერპლს არ შეუძლია აკრიფოს ნომერი.

ტესტის მონაცემების თანახმად, ERA-GLONASS– ით რეაგირების სიჩქარე 30% -ით მეტია. ჩვეულებრივი დარეკვით 112, მაშინაც კი, თუ თქვენ მოახერხეთ გადალახვა, გარკვეული დრო ელოდება და ათობით დამატებითი წამი სჭირდება ავარიის ადგილისა და გარემოებების ახსნას.

ERA-GLONASS უსაფრთხოების სისტემას მთავარი უპირატესობა აქვს ისეთი ფორმატის საგანგებო სიგნალი, რომ სამაშველო სამსახურები მიდიან ზარში, უკვე იციან ავარიის ზუსტი კოორდინატები და დაზარალებულის დაზიანების ხარისხი.

საჭირო სერვისს სპეციალისტის ოპერატორი იძახებს სისტემის საკონტაქტო ცენტრიდან.

სისტემის ფუნქციები

გარდა ავარიებისა და სხვა საგანგებო სიტუაციებზე მყისიერი რეაგირებისა, რატომ "ERA-GLONASS" მანქანაში? სისტემის ფუნქციონირება საშუალებას გაძლევთ გააკონტროლოთ:

1. მანქანის ადგილმდებარეობა;
2. მიმდინარე საწვავის მოხმარება;
3. სიჩქარის რეჟიმი.

ეს დაეხმარება სატვირთო ტრანსპორტის ორგანიზატორებს თვალყური ადევნონ თავიანთი მძღოლების მოძრაობებს. "ERA" ასევე საშუალებას გაძლევთ დისტანციურად დაადგინოთ მანქანა დაზიანების შემთხვევაში და შეასრულოთ უსაფრთხოების და ძებნის ოპერაციები.

მძღოლს და მგზავრებს ასევე შეუძლიათ პანიკის ღილაკის ხელით დაჭერა, თუ ისინი მოულოდნელად თავდასხმის მსხვერპლნი გახდებიან.

სისტემას ასევე შეუძლია აცნობოს, რომ:

• ახლოს მოხდა უბედური შემთხვევა;
• ამინდის პირობები მკვეთრად გაუარესდება;
• თქვენ უახლოვდებით გზის სახიფათო მონაკვეთებს, ან, პირიქით, ბენზინგასამართ სადგურს, დასასვენებელ ადგილს.

რუსული განვითარების ანალოგია ევროპული ECall რეაგირების სისტემა და ამერიკული NG9-1-1 პროგრამა, რომელიც იღებს სიგნალს GPS სისტემის საშუალებით. ასევე შესაძლებელია ERA-GLONASS– ის ტექნოლოგიური თავსებადობა GPS– თან და ECall– თან.

პროექტი შემუშავებულია 2009 წლიდან, ტესტირებულია რუსეთის ფედერაციის 63 რეგიონში. 2015 წლის დასაწყისში სისტემის მუშაობა დაიწყო მთელ ქვეყანაში: ამის მისაღწევად სახელმწიფომ დახარჯა 5 მილიარდი რუბლი.

"ERA" ოპერაციის წლიური მოვლა კიდევ 1,5 მილიარდი ღირს. ამ პროექტის შემქმნელები ირწმუნებიან, რომ "ERA-GLONASS" საგანგებო შეტყობინების სისტემის დაყენება არ მოითხოვს მძღოლის ხელმოწერას. ინფორმაცია იმის თაობაზე, გადაეცემა თუ არა ინფორმაცია საგზაო წესების დარღვევის შესახებ პოლიციას, ჯერ არ გამოცხადებულა.

როგორ მუშაობს GLONASS

განვიხილოთ, როგორ მუშაობს ERA-GLONASS სისტემა და 112 სისტემა მანქანაზე.

უბედური შემთხვევის შემთხვევაში, მოქმედებები მყისიერად ხდება შემდეგი თანმიმდევრობით:

1. მოწყობილობა ცნობს შეჯახების ტიპს (მანქანის წინა, გვერდითი, უკანა ნაწილი);
2. დაპროგრამებული ალგორითმის მიხედვით, მოწყობილობა ადგენს დაზიანების სიმძიმეს;
3. შემდეგ სატრანსპორტო საშუალების კოორდინატები განისაზღვრება თანამგზავრის საშუალებით 3-6 მეტრის შეცდომით;
4. მოწყობილობა ურთიერთობს ERA სისტემასთან, სადაც გადადის ყველა მონაცემი;
5. ბოლო ეტაპი არის ოპერატორის მიერ პრიორიტეტული დისტრესის სიგნალის გადაცემა სისტემაში 112; შესაძლებელი იქნება ზარის გადაცემა იმ ოპერატორის გაშუქებით, რომლის ქსელსაც საუკეთესოდ შეუძლია სიგნალის დაჭერა უბედური შემთხვევის ადგილზე. ქსელის გადატვირთულობის შემთხვევაშიც კი, ზარი კვლავ გაივლის 112 -ზე გადაუდებელი ინფორმაციის გადასაცემად.

"ERA-GLONASS"-ში უბედური შემთხვევების შემთხვევაში საგანგებო სიტუაციებზე რეაგირების სისტემა შეიძლება გააქტიურდეს და აიძულოს. ამისათვის თქვენ უნდა დააჭიროთ სალონში SOS პანიკის ღილაკს, რის შემდეგაც ოპერატორი მყისიერად პასუხობს მოთხოვნას და განმარტავს ავარიის დეტალებს. გარემოებების დაზუსტების შემდეგ სიგნალი მყისიერად გადაეცემა 112 სამსახურს.

თუ მძღოლმა, ღილაკზე დაჭერისას, ვერ შეძლო ლაპარაკი, ოპერატორი (პასუხის გარეშე) სწრაფად კითხულობს მოწყობილობიდან არსებულ ინფორმაციას და გადასცემს სიგნალს 112 -ზე, სადაც მითითებულია, რომ მსხვერპლის მდგომარეობა არ აძლევს მას საუბრის საშუალებას.

საჭიროების შემთხვევაში, არა მხოლოდ სასწრაფო დახმარების მანქანა იგზავნება ადგილზე, არამედ მაშველები, საგზაო პოლიციის თანამშრომლები.

რა მოწყობილობებისგან შედგება "ERA-GLONASS" სასწრაფო დახმარების ზარების სისტემა მანქანაში? ეს არის, უპირველეს ყოვლისა, სანავიგაციო ინფორმაციის პლატფორმა, მონაცემთა გადაცემის ქსელი და ფიჭური ქსელი (ჩაშენებული SIM ბარათი).

მოწყობილობების ჩამონათვალში შედის შავი ყუთი (ტერმინალის ბლოკი) და უბედური შემთხვევის სენსორები. "ERA-GLONASS"-ის ოფიციალურ ვებგვერდზე ასევე არის შემდეგი კომპონენტები:

• სიგნალიზაციის ღილაკი;
• გარე ანტენა;
• მიკროფონი;
• სპიკერი;
• საწვავის დონის სენსორი;
• ვიდეო ჩამწერი;
• ფარული დამოუკიდებელი საძიებო ტერმინალი;
• ძრავის მუშაობის სენსორი;
• ნავიგატორი;
• საბურავის წნევის სენსორი.

SOS ღილაკი, მარტივად რომ ვთქვათ, არის მობილური ტელეფონი, რომელიც ჩაშენებულია მანქანაში სამაშველო სამსახურთან კომუნიკაციისთვის. დამატებითი საფასურისთვის, ERA-GLONASS– ის გადაუდებელი საკომუნიკაციო სისტემა აღჭურვილია ტაქოგრაფით (მოწყობილობა, რომელიც აფიქსირებს სიჩქარის რეჟიმს), დისტანციური დიაგნოსტიკის მოწყობილობით და სისტემით, რომელიც აწყობს ავტომობილის მოძრაობას.

სავალდებულოა GLONASS– ის დაყენება

ტექნიკური მოთხოვნების შესაბამისად, 2016 წლიდან სისტემა აღჭურვილია:

• ადამიანების გადაყვანის კომერციული მანქანები;
• სატრანსპორტო საშუალებები, რომლებიც გადააქვთ საშიში საქონელი;
• მანქანები, რომელთა დატვირთვა არის მყარი საყოფაცხოვრებო ნარჩენები, ნაგავი.

GLONASS ღილაკი 2017 წლის 1 იანვრიდან უნდა იყოს ყველა მანქანაზე, რომელიც მიმოქცევაშია რუსეთის ფედერაციაში. რუსეთში აწყობილი მანქანები აღჭურვილია ქარხნის უკვე არსებული სისტემით. პირველი ასეთი მანქანა იყო Lada Vesta.

ყველა ოფიციალური დილერი, კერძოდ, და იურიდიული პირები, რომლებიც ყიდიან მანქანებს, ზოგადად, ვერ შეძლებენ მიიღონ ავტომობილის პასპორტი (PTS) მათ მანქანაში ERA სისტემის რეგისტრაციის გარეშე.

ვინაიდან აქციების 100% -ს ფლობს სახელმწიფო სააქციო საზოგადოება JSC GLONASS, მხოლოდ ეს სტრუქტურა აძლევს ძალას PTS– ის გაცემისათვის.

ERA-GLONASS– ის შესახებ უახლესი ამბები აცხადებს, რომ თითოეული მოდელის რამდენიმე ავარიული ტესტი (პირდაპირი და გვერდითი ზემოქმედება, გადატრიალება) ტარდება სისტემების ფორმალიზაციისათვის და სერტიფიცირების საფასური იდება. ავარიის ტესტი ტარდება მხოლოდ NAMI ცენტრალური ინსტიტუტის პოლიგონებზე. სერთიფიკატის გაცემის შემდეგ მანქანა იღებს ტიტულს.

ამისათვის ავტომობილების დილერებს აქვთ უზარმაზარი თანხა, რომელიც უნდა დაფაროს, რაც გაზრდის მანქანის ფასს.

იურიდიულ პირებს, რომლებმაც მოახერხეს ავტომობილის მფლობელის მოპოვება 2017 წლის 1 იანვრამდე, არ შეუძლიათ GLONASS- ის დაყენება მანამ, სანამ არ დასჭირდებათ რეგისტრაციის მოწმობის განახლება.

ERA-GLONASS სისტემის სავალდებულო დაყენება მანქანებზე 2017 წლიდან აიძულებს ბევრ მწარმოებელს შეამცირონ მოდელების დიაპაზონი რუსულ ბაზარზე, ზოგი კომპანია კი მზად არის დატოვოს იგი. ბრენდები, რომლებიც ათიათასობით მანქანას მასობრივად ყიდიან, გაიზრდება მხოლოდ 1% -ით (დაახლოებით 7000 რუბლით). მაგრამ ძვირადღირებული მანქანები (Lamborghini,

ასტონ მარტინი, როლს-როისი და სხვები), რომელთა გაყიდვები არ აღემატებოდა ათასობით ერთეულს წელიწადში, ხარჯავს 2 მილიონ რუბლს სისტემის დამონტაჟებაზე.

დღეს Audi და BMW უკვე ამცირებენ მოდელების ასორტიმენტს რუსულ ბაზარზე. საავტომობილო ექსპერტების პროგნოზების თანახმად, რუსეთში ასეთი მანქანების მოდელების რაოდენობა შეიძლება შემცირდეს 100 ერთეულით. (ეს არის 1/3).

ბევრი რუსი წუხს თუ არა კანონმდებლობა ითვალისწინებს GLONASS– ის სავალდებულო დაყენებას უცხოეთიდან ჩამოტანილ პირად მანქანაზე? 2017 წლის თებერვალში ორაზროვანი სიტუაცია შეიქმნა საზღვარზე იაპონურ მანქანებთან, რომლებმაც ვერ მიიღეს PTS ERA-GLONASS– ის დაყენების გარეშე.

ეს მოთხოვნა ემყარება საბაჟო კავშირის ტექნიკურ რეგლამენტს "ბორბლიანი ავტომობილების უსაფრთხოების შესახებ".

ერთის მხრივ, თუ თქვენ ხართ ინდივიდუალური და იყიდეთ მანქანა პირადი სარგებლობისთვის, მაშინ, რუსეთის ფედერაციის საბაჟო კოდექსის თანახმად (352 -ე მუხლი, ნაწილი 2), თქვენ არ უნდა დაექვემდებაროთ ტექნიკურ რეგულირების ზომებს. თუმცა, რა აზრი აქვს GLONASS– ის ყველგან დანერგვას და ამავდროულად მანქანებს პანიკის ღილაკის გარეშე გავლის საშუალებას აძლევს? ამჟამად, "ERA-GLONASS"-ის დაყენება იმპორტირებულ ძველ (მეორადი) მანქანებზე სავალდებულოა.

GLONASS– ის დაყენება ქვეყნის ყველა მანქანაზე გამონაკლისის გარეშე უკვე გამოითქვა არაერთხელ. ავტომობილის მფლობელებისთვის ეს მიდგომა შეშფოთებას იწვევს, რადგან ინსტალაცია ძვირია და შემდეგ უზრუნველყოფს ქცევის დამატებით კონტროლს გზაზე.

თუ მომავალში "ERA-GLONASS" სავალდებულო გახდება ყველა მანქანისთვის, შესაძლებელია თითოეულ მძღოლს მოუწიოს სისტემის დამოუკიდებლად დაყენება (ყოველივე ამის შემდეგ, თქვენ არ იქნებით იძულებული გააკეთოთ საკუთარი მანქანის ავარიული ტესტი). განვიხილოთ საკუთარი ხელით ინსტალაციის პროცესი.

როგორ დავაყენოთ GLONASS მანქანაზე

ავტომობილის ბორტ ქსელში მოწყობილობის დასაკავშირებლად, თქვენ უნდა დაუკავშიროთ მისი გაყვანილობა იმ სქემების მავთულხლართებს, რომლებიც არ არის დამოკიდებული ანთებაზე. მართლაც, უბედური შემთხვევის დროს, როდესაც მანქანა ჩერდება, მოწყობილობა უნდა იყოს ჩართული SOS სიგნალის გადასაცემად.

ანთებისგან დამოუკიდებელი სქემები არის შიდა განათების ნათურები: გახსოვდეთ, ისინი იწვებიან თუნდაც "დახშულ" მანქანაში. ინსტალაციის პრინციპი ის არის, რომ მძღოლს მოუწევს შეაერთოს შესაბამისი მავთულები GLONASS მოწყობილობაზე და შიდა განათების გაყვანილობა. გარდა ამისა, გაყვანილობა შეიძლება გაკეთდეს დაუკრავენ ყუთში დაფის უკან.

ინსტალაციის დეტალური ინსტრუქციები მოცემულია სტატიაში "".

დამატებითი ფუნქციების მქონე "მოწინავე" GLONASS ბლოკის დასაყენებლად უმჯობესია დაუკავშირდეთ მანქანის სერვისს.

შესაძლებელია თუ არა სისტემის გამორთვა

სანავიგაციო სისტემის არსებობა პრაქტიკულად ადგენს სრულ კონტროლს მანქანით დაფარულ ყოველ კილომეტრზე. ამიტომ, ზოგიერთი მძღოლი ცდილობს კანონის გვერდის ავლით და სისტემის გამორთვას. საზოგადოებრივი და კომერციული მანქანების მძღოლები ხშირად ცდილობენ მოატყუონ ნავიგაცია.

ზოგადად, ბევრია, ვისაც სურს იცოდეს როგორ გამორთოს ERA-GLONASS.

თქვენ შეგიძლიათ დააზიანოთ სისტემა სხვადასხვა გზით:

• გატეხეთ გაყვანილობა;
• ანტენის დაზიანება;
• სხვადასხვა ნაწილების დაცვა ლითონით;
• შეაღწიეთ მიკროცირკულაციაში (მოგიწევთ ბეჭდის გარღვევა);
• დაზიანდეს SIM ბარათი.

მაგრამ ნებისმიერი ჩარევა ავტომობილის დიზაინში შენიშნავს დისპეჩერს, რადგან სიგნალი თანამგზავრზე გაქრება. მოკლედ რომ ვთქვათ, ERA-GLONASS სისტემის გაუქმება მანქანაში 2017 წელს, როდესაც მოწყობილობები ოპტიმიზირებულია მანქანებზე სრული კონტროლისთვის, არის უმადური სამუშაო: დისპეტჩერები ძალიან სწრაფად აცნობებენ საგზაო პოლიციას საეჭვო სიგნალის გაუჩინარების შესახებ.

ამჟამინდელი GLONASS სისტემის ნაკლოვანებები

დღემდე აშკარაა ERA-GLONASS– ის განხორციელების შემდეგი უარყოფითი მხარეები:

• მანქანების ღირებულების ზრდა დილერის ქსელში;
• მრავალი მანქანის მოდელის გაუჩინარება ბაზრიდან;
• თუ მომავალში Rosstandart მოითხოვს ERA-GLONASS სისტემის დაყენებას თითოეული ავტომობილისთვის, იქნება პრეცედენტი ტრეკერების გაყალბებისთვის.

გარდა ამისა, ამჟამინდელ რუსულ რეალობაში, GLONASS– ის დანერგვა არ არის უნივერსალური გადაწყვეტა: ბევრ შორეულ და იშვიათად დასახლებულ რაიონში, ობიექტური მიზეზების გამო, სამაშველო სამსახურები ვერ შეძლებენ სწრაფად რეაგირებას სისტემის სიგნალის სიგნალზე.

"ERA-GLONASS": რისი გაკეთება შეუძლია პანიკის ღილაკს: ვიდეო

Rosstandart– მა ოფიციალურად დაადასტურა, რომ 2017 წლიდან ERA-GLONASS სისტემა არ გახდება სავალდებულო საბაჟო კავშირის (CU) ტერიტორიაზე მიმოქცევაში მყოფი ყველა ახალი ავტომობილისთვის. ამავდროულად, ERA-GLONASS ტერმინალებით სავალდებულო აღჭურვილობა ჯერ კიდევ გათვალისწინებულია CU– ს ტექნიკური რეგლამენტით „ბორბლიანი ავტომობილების უსაფრთხოების შესახებ“. ამ დოკუმენტში ნათქვამია, რომ 2017 წლიდან, ბორტზე გადაუდებელი ზარის მოწყობილობა სავალდებულო ვარიანტია ყველა ახალი ავტომობილისთვის. ახლა აღმოჩნდა, რომ ეს მთლად სიმართლეს არ შეესაბამება.

ახლად შემოღებული მოთხოვნები ვრცელდება მანქანებზე, რომლებიც შესაბამისობის შეფასებას გადიან გვიან ERA -GLONASS აღჭურვილობის მოთხოვნების შემოღების თარიღამდე, - განმარტა Rosstandart– ის პრესსამსახურმა. - ამავდროულად, ავტომობილის ტიპის დამტკიცებები (OTTS), რომლებიც გაიცა მოთხოვნების შეტანის თარიღამდე, მოქმედებს მათი მოქმედების ვადის დასრულებამდე. ზემოაღნიშნულის გათვალისწინებით, მოქმედი OTTS თანდასწრებით, ნებადართულია ავტომობილის მიმოქცევაში გაშვება ავტომობილის გადაუდებელი ზარის სისტემის / მოწყობილობის გარეშე.

OTTS მოცემულია მშენებლობის ტიპზე, ანუ მანქანების გარკვეული ნაკრებისთვის და მოქმედებს სამი წლის განმავლობაში. და თუ ავტომწარმოებელი მიიღებს OTTS– ს Rosstandart– ში 2016 წლის 31 დეკემბერს (ან განაახლებს მას), მაშინ ის მიიღებს OTTS– ს, რომელიც მოქმედებს კიდევ სამი წლის განმავლობაში, ანუ 2019 წლის 31 დეკემბრამდე. თქვენ ასევე შეგიძლიათ განაახლოთ დოკუმენტი განახლების განაწილების რეჟიმის გამოყენებით. მაგალითად, არის VAZ-2107 მოდელი ათი მოდიფიკაციით. მათ გამოიტანეს სხვა მოდიფიკაცია - მაგალითად, მოდერნიზებული გადაცემათა კოლოფი - და ამის გამო მათ გააგრძელეს OTTS ყველა მოდიფიკაციაზე კიდევ სამი წლით.

რუსული ERA -GLONASS სისტემა ოფიციალურად ამოქმედდა 2015 წლის 1 იანვარს და ფაქტობრივად - 2016 წლის 1 იანვრიდან. თუ მანქანა ავარიაში მოყვება, უბედური შემთხვევის სიგნალი ზუსტი კოორდინატებით ავტომატურად გადაეცემა სამაშველო სამსახურს. ERA-GLONASS რუსეთში, მისი ანალოგი ყაზახეთში EVAK სახელწოდებით და იგივე სისტემა სახელწოდებით "ERA RB" ბელორუსიაში უნდა დაწყებულიყო ერთდროულად, რადგან 2011 წელს ახალი მანქანის მოდელებში შესაბამისი ტერმინალის არსებობა იყო გათვალისწინებული. ავტომობილის ტექნიკური რეგლამენტი ... მიუხედავად ამისა, არც ბელორუსიაში და არც ყაზახეთში ERA-GLONASS– ის ანალოგი ჯერ არ არის მზად. ასეთი სისტემები არ არსებობს საბაჟო კავშირის სხვა ქვეყნებში - სომხეთსა და ყირგიზეთში.

ინფრასტრუქტურის მოსამზადებლად დრო არ ჰქონდათ, ყაზახეთისა და ბელორუსის მთავრობების წარმომადგენლებმა ადრე ოფიციალურად მიმართეს რუსეთის ხელისუფლებას ERA-GLONASS– ის შემოღების ორი წლით გადადების წინადადებით. ოფიციალურად, მათ არ უპასუხეს თანხმობით, მაგრამ სინამდვილეში ისინი წავიდნენ მათთან შესახვედრად და არ გახდნენ OTTS– თან დაკავშირებული კანონმდებლობის ხარვეზები. მიუხედავად იმისა, რომ სს GLONASS– ის ხელმძღვანელმა ანდრეი ნედოსეკოვმა ადრე თქვა, რომ იგეგმება კანონმდებლობაში კორექტირების შეტანა, რომელიც აღმოფხვრის ხარვეზებს. ამ იდეით, ნედოსეკოვმა მიმართა მრეწველობისა და ვაჭრობის სამინისტროს, მაგრამ უშედეგოდ - იზვესტიას მოთხოვნით, მრეწველობისა და ვაჭრობის სამინისტრომ უპასუხა დაახლოებით იგივე, რაც როსანსტარდში.

ავტომობილის ტიპის დამტკიცების გაგრძელება ახალი ვადით არა უმეტეს სამი წლის განმავლობაში, ტექნიკური რეგლამენტის 62-65 პუნქტების შესაბამისად, ხდება განაცხადის საფუძველზე, თუ ავტომობილის ტიპი აკმაყოფილებს იმ მოთხოვნების ჩამონათვალს, ახალი ავტომობილის ტიპის დამტკიცება, თქვა პრესამ -მრეწველობისა და ვაჭრობის სამინისტროს სამსახურმა.

ERA-GLONASS მოწყობილობებით ავტომობილების სავალდებულო აღჭურვილობის ფაქტობრივი გადაცემა 2020 წლის ბოლოსთვის აზარალებს სს GLONASS– ის ყველაზე მტკივნეულ ინტერესებს, სახელმწიფო კომპანიას, რომლის განკარგულებაშიც გადავიდა ERA-GLONASS სისტემა. იმის გამო, რომ 2015 წლის სექტემბერში, სახელმწიფო სს GLONASS– ის დირექტორთა საბჭომ დაამტკიცა კომპანიის განვითარების სტრატეგიის კონცეფცია, რომლის მიხედვითაც სს აპირებს გახდეს ტელემატური მომსახურების კომერციული ოპერატორი და 2019 წლიდან დამოუკიდებლად გამოიმუშაოს თავისი შემოსავალი. ბიუჯეტიდან ფულის მიღების გარეშე (ახლა ERA- ს შინაარსი არის GLONASS დაფინანსებულია სახელმწიფოს მიერ). მაგრამ ეს გეგმები ემყარებოდა ვარაუდს, რომ მოწყობილობები გახდებოდა სავალდებულო (წაიკითხეთ, ძირითადი) ჯერ კიდევ 2017 წელს. ამ ინექციებით, კომპანიის განვითარების ბიზნეს გეგმა შეუკვეთეს ეკონომიკის უმაღლეს სკოლაში. ახლა მთელი კონცეფცია საეჭვოა, რადგან ვერავინ იტყვის რამდენ მანქანას იმოძრავებს ERA-GLONASS ბორტზე რუსეთის გზებზე 2017, 2018, 2019 წლებში. ასეთი მანქანების ფლოტი ნამდვილად გაიზრდება, რადგან ზოგიერთმა მწარმოებელმა, მათ შორის მერსედესმა და ბენტლიმ, უკვე აღჭურვეს ზოგიერთი მოდელი ERA-GLONASS მოწყობილობებით. ნებისმიერ შემთხვევაში, ყველა მანქანის სავალდებულო აღჭურვილობა და ინდივიდუალური მოდელების ნებაყოფლობითი აღჭურვილობა ორი სრულიად განსხვავებული სიტუაციაა.

ავტომობილის დიზაინში ERA -GLONASS– ის სავალდებულო დანერგვის შემთხვევაში, კეთილსინდისიერი მწარმოებლები, რომლებმაც უკვე დააფინანსეს თავიანთი მანქანების აღჭურვილობა, აღმოჩნდებიან არათანაბარი კონკურენციის პირობებში, - აღნიშნულია სს GLONASS– ის პრესსამსახურში. - ჩვენ არაერთხელ გამოვდივართ ERA-GLONASS– ის სავალდებულო განხორციელების გადადების წინააღმდეგ, რადგან მოქალაქეების სიცოცხლის უსაფრთხოების უზრუნველყოფა სახელმწიფოს პრიორიტეტია. გვსურს შეგახსენოთ რუსეთის ფედერაციის პრეზიდენტის ვლადიმერ პუტინის მითითებები საგზაო უსაფრთხოების საკითხებში სახელმწიფო საბჭოს პრეზიდიუმის შეხვედრის შემდეგ: 2016 წლის 01.06.2016 წლამდე GAIS ERA-GLONASS– ის ინფორმაციისა და ტექნოლოგიური ინტერფეისის გადაუდებელი ოპერატიულ უზრუნველყოფასთან დაკავშირებით. მომსახურება ავტომატიზირებულ რეჟიმში და 01.09.2016 წლამდე მიიღოს ზომები ავტომობილების მწარმოებლების მუშაობის გასააქტიურებლად საგზაო შემთხვევების შემთხვევაში ახალ მანქანებზე სასწრაფო დახმარების ზარების მოწყობილობების დაყენების მიზნით.

ERA-GLONASS– ის დანერგვით ავტომწარმოებლებს შორის განსაკუთრებული ინტერესი არ არსებობს.

BMW– ს უმსხვილესი დილერული ქსელი „იზვესტიას“ განმარტავს, რომ უახლოეს მომავალში არცერთი მოდელი არ იქნება აღჭურვილი ERA-GLONASS ტერმინალით.

ჩვენს მანქანებს აქვთ SOS ღილაკი, მაგრამ ეს არის კავშირი BMW დისპეტჩერთან - ის ასევე შეძლებს თქვენთან დახმარების გამოძახებას, ” - განმარტეს კომპანიამ.

ტოიოტას მოსკოვის დილერმა დაარწმუნა, რომ უახლოეს მომავალში ტოიოტას მანქანებზე GLONASS– ით აღჭურვილობის დაყენება არ იგეგმება.

Peugeot– ის ოფიციალურმა დილერმა თანაბრად კატეგორიულად უპასუხა:

უახლოეს მომავალში, არცერთი მოდელი არ იქნება აღჭურვილი ERA-GLONASS ტერმინალებით, პირველად ჩვენ გვესმის, რომ ეს მოწყობილობა სავალდებულო გახდება მომავალი წლიდან. მწარმოებელმა არ მოგვაწოდა ინფორმაცია ამ სისტემის შესახებ.

კანონპროექტი რუსეთში შემავალი ყველა მანქანის ERA-GLONASS სისტემით აღჭურვის შესახებ დაიწყო მოქმედება 2014 წელს. დღეს "პანიკის ღილაკის" არსებობას არეგულირებს კანონი GLONASS- ის შესახებ, რომელმაც გარკვეული ცვლილებები განიცადა 2019 წელს.

სინამდვილეში, ERA-GLONASS არის მოწყობილობა, რომელიც კითხულობს ტრანსპორტის ცვლილებებს. აღჭურვილობას შეუძლია განასხვავოს:

• შეჯახება;
• სატრანსპორტო საშუალების გადაბრუნება;
• სხვა საგანგებო სიტუაციები.

დაინსტალირებული "პანიკის ღილაკი" სინქრონიზებულია მანქანის მფლობელის სმარტფონთან. ის წვდება ინფორმაციას ინტერნეტ კავშირის ან SMS– ის საშუალებით. გადაუდებელი შეტყობინება გადაეგზავნება სამაშველო სამსახურს. იგი შეიცავს მონაცემებს უბედური შემთხვევის დროს გადაადგილების სიჩქარის შესახებ, ინფორმაციას გადატვირთვის შესახებ, უსაფრთხოების ღვედის მქონე მგზავრების რაოდენობას, ასევე ინფორმაციას მანქანის ადგილმდებარეობის შესახებ.

ვარაუდობენ, რომ საგანგებო სიტუაციების გაფრთხილების სისტემის დაყენება გადაჭრის უამრავ პრობლემას:

• შეამცირებს ფატალური ავარიების რაოდენობას;
• დააჩქაროს სასწრაფო დახმარების სამსახურის ჩამოსვლა უბედური შემთხვევის ადგილზე;
• სტაბილიზირებს მოძრაობის მდგომარეობას და იცავს გზის მომხმარებლებს.

ფედერალური კანონი No395 GLONASS– ის სავალდებულო ინსტალაციის შესახებ: ოფიციალური ტექსტი და განხორციელების ეტაპები

ფედერალური კანონის 395 მიღების შემდეგ, კანონპროექტი არაერთხელ შეიცვალა. 2015 წელს აღწერილია GLONASS– ის სამრეწველო ექსპლუატაციაში შესვლის მეთოდი და სისტემის გამოყენების წესები.

უკვე 2017 წელს ოფიციალურად აიკრძალა ახალი მანქანების გაყიდვა, რომლებიც არ არის აღჭურვილი სისტემით. სავალდებულო ინსტალაცია ხორციელდება თუ მანქანა მოვიდა ევროკავშირის ქვეყნებიდან ან გაათავისუფლეს რუსეთში ასამბლეის ხაზიდან. იურიდიული რეგულაციების თანახმად, სატრანსპორტო საშუალებები არ დაიშვებიან საზღვარზე, თუ ისინი არ იქნება აღჭურვილი EROY-GLONASS– ით.

ასევე არსებობს გარკვეული ხარვეზი, რომელიც მოქმედებს 2019 წლის ბოლომდე. მწარმოებლებს შეუძლიათ გააგრძელონ ავტომობილის დამტკიცების სერთიფიკატი 3 წლით. ამ შემთხვევაში, აღჭურვილობის დამონტაჟება არჩევითია. მაგრამ უკვე 2020 წელს, ყველა ახალი მანქანა აღჭურვილი უნდა იყოს საგანგებო სიტუაციების გაფრთხილების სისტემით.

2018 წლიდან GLONASS– ის დაყენება არ არის საჭირო თითოეული მანქანისთვის. სავალდებულო მოთხოვნა ვრცელდება მხოლოდ ახალ მანქანებზე. მოწყობილობა უნდა იყოს დამონტაჟებული მწარმოებლის ან დისტრიბუტორის მიერ. მაგრამ თუ მეორადი ავტომობილი შემოდის საზღვარგარეთიდან და მფლობელი პირადად განიხილავს საბაჟო საკითხებს, მას მოუწევს თავად გადაიხადოს სისტემა.

ჯარიმა GLONASS– ის ნაკლებობის გამო

ოფიციალური პირები ჩქარობენ უკმაყოფილო მძღოლების დამშვიდებას - უახლოეს მომავალში მათ არ მოუწევთ ჯარიმების გადახდა "პანიკის ღილაკის" არარსებობისთვის. უპირველეს ყოვლისა, ეს ეხება პირადი მანქანების მფლობელებს. მას შემდეგ, რაც სისტემის დაყენება არჩევითია ძველ მანქანებზე, ხოლო მწარმოებელი ახლის აღჭურვას, ავტომობილისტებს არ სჭირდებათ ფიქრი შესაძლო სანქციებზე.

სხვა წესები ვრცელდება კომერციულ მანქანებზე. უპირველეს ყოვლისა, ჩვენ ვსაუბრობთ სატვირთო გადაზიდვებზე, სამგზავრო გადაყვანაზე და მსხვილ მანქანებზე. დღეს ისინი აღჭურვილია ტაქოგრაფებით, მაგრამ ხელისუფლებას მიაჩნია, რომ ეს საკმარისი არ არის.

მოსალოდნელია ახალი ნორმების ეტაპობრივი დანერგვა. სატრანსპორტო საშუალებების მფლობელებს, რომლებზეც დამონტაჟებულია ტაქოგრაფები, ექნებათ მათი გამოყენების უფლება 7 წლის განმავლობაში, მაგრამ ტაქსის მძღოლებსა და მეწარმეებს, რომლებიც მონაწილეობენ საზოგადოებრივ ტრანსპორტში მგზავრების გადაყვანაში, 2018 წლის 1 ივლისამდე უწევდათ მანქანების აღჭურვა "პანიკის ღილაკებით". GLONASS სისტემის ან ტაქოგრაფის არარსებობის შემთხვევაში, მათ მოუწევთ 50 ათასი რუბლის ჯარიმის გადახდა.

ჩამოტვირთეთ კანონის ტექსტი

კანონპროექტის უახლესი ვერსია, ჯარიმების სრული სია და ავტომატური სისტემის ეტაპობრივი განხორციელების თარიღები შეგიძლიათ იხილოთ GLONASS– ის დაყენების შესახებ ფედერალური კანონის გადმოწერით შემდეგი ბმულიდან. ჩვენ გირჩევთ გაეცნოთ ნორმებს არა მხოლოდ სატვირთო გადაზიდვებით დაკავებული მეწარმეებისთვის, არამედ პირადი მანქანების მფლობელებისთვისაც.

GLONASS სისტემის დაყენების პროცედურა: ნაბიჯ ნაბიჯ ინსტრუქცია

მანქანის მწარმოებლებს, ისევე როგორც პირადი სატრანსპორტო საშუალებების მფლობელებს, შეუძლიათ განაცხადონ ავტომატური აღჭურვილობის დამონტაჟებისთვის ერთ -ერთ დაკრედიტებულ ტექნიკურ ცენტრში. "პანიკის ღილაკის" თვითშეკრება არ ხორციელდება. ინსტალაციის ღირებულება შედგება სამი კომპონენტისგან:

• აღჭურვილობის ფასი (მერყეობს 25 -დან 30 ათას რუბლამდე);
• ტექნიკური ცენტრის მომსახურების ღირებულება (საშუალოდ 3 ათასი რუბლი);
• ტრანსპორტის შესვლა ERA-GLONASS რეესტრში (ის დაჯდება 1 ათასი რუბლი).

ამრიგად, მანქანის აღჭურვა ტექნოლოგიური გაფრთხილების სისტემით ეღირება მფლობელს მინიმუმ 30 ათასი რუბლი.

რეგისტრაციის დოკუმენტები

იმისათვის, რომ ტექნიკურმა ცენტრმა მიიღოს თქვენი განაცხადი, არ არის საკმარისი მხოლოდ მისი მომსახურების გადახდა. საჭიროა დოკუმენტების წარდგენა GLONASS– ის რეგისტრაციისათვის. სავალდებულო სია მოიცავს:

• შეთანხმება აღჭურვილობის ნაკრების შეძენის შესახებ (გათვალისწინებულია ასლი);
• დამოწმებული აქტი ავტომობილის ტექნიკური უსაფრთხოების შესახებ;
• მფლობელის პასპორტი.

გლონასის აღჭურვილობა, რომელიც ექვემდებარება სავალდებულო ინსტალაციას მანქანაზე.

ინსტალაციის პროცედურა

თუ გსურთ დააინსტალიროთ პანიკის ღილაკი მანქანაზე, მიჰყევით შემდეგ პროცედურას:

1. შეძენილია ავტომატური სისტემა. შესყიდვა ნებადართულია მხოლოდ ოფიციალური მწარმოებლისგან - სს "GLONASS". თუ თქვენ ყიდულობთ ტექნიკას სხვაგან, ის არ იქნება ჩამოთვლილი და დიდი ალბათობით არ იქნება დაინსტალირებული.
2. მოთხოვნილია აკრედიტებული საცდელი ცენტრი, რომ შეამოწმოს მანქანა.
3. ასევე, მოთხოვნა ხდება ერთ -ერთ ოფიციალურ ტექნიკურ ცენტრთან აღჭურვილობის დამონტაჟებაზე (დოკუმენტები ერთდროულად არის გათვალისწინებული).
4. სპეციალისტები აყენებენ სისტემას, შემდეგ აღრიცხავენ მონაცემთა ბაზაში (პროცედურა საშუალოდ ნახევარ საათს იღებს).
5. საბაჟო განყოფილებაში მფლობელს ეძლევა სატრანსპორტო საშუალების სათაური, რის შემდეგაც აუცილებელია ავტომობილის რეგისტრაცია სახელმწიფო საგზაო ინსპექციაში 10 დღის განმავლობაში.

თუ თქვენ იყენებთ მეორადი მანქანის აღჭურვას, პროცედურა უფრო ადვილია. ნაკრები შეძენილია, სამაგისტრო აყენებს მას, რის შემდეგაც სისტემა რეგისტრირებულია მონაცემთა ბაზაში სს GLONASS.

ERA-GLONASS ამჟამად უნდა დამონტაჟდეს ყველა ახალ სატრანსპორტო საშუალებაზე და სატრანსპორტო საშუალებაზე, რომელიც განკუთვნილია სატვირთო და სამგზავრო გადაყვანისთვის. მეორადი მანქანების მფლობელებს ასევე შეუძლიათ მანქანების აღჭურვა პანიკის ღილაკით, მაგრამ მათ ეს არ მოეთხოვებათ.

ვის ახალი GLONASS კანონი ავალდებულებს მანქანების აღჭურვას საგანგებო სიტუაციების გაფრთხილების სისტემით, ისინი უარს იტყვიან უბედური შემთხვევის გაცემაზე და გადაიხდიან დაზღვევას ღილაკის გარეშე, რას უჩივიან მძღოლები - ჩვენ გირჩევთ გაარკვიოთ ავარიების შემთხვევაში საგანგებო სიტუაციების შეტყობინების სისტემის ყველა ნიუანსი და ინციდენტები გზებზე.

Როგორ მუშაობს?

GLONASS 2018 -ის ეპოქის კანონი არ იყო მოულოდნელი მძღოლებისთვის. სისტემა მუშაობს რამდენიმე წელია და ზოგიერთ მძღოლს უკვე აქვს ის მანქანაში. სისტემის მთავარი ფუნქციაა უბედური შემთხვევის სწრაფი რეაგირება. იგი შემუშავდა მთავრობის ბრძანებით, როგორც ECALL პროექტის ნაწილი, რომელიც აკონტროლებს და აგროვებს ინფორმაციას ყველა საგზაო შემთხვევისა და ინციდენტის შესახებ.

რუსეთის მთავრობამ გადაწყვიტა, რომ სისტემის დანერგვა ხელს შეუწყობს რიგი არსებული პრობლემების მოგვარებას:

• შეამციროს საგზაო პოლიციის თანამშრომლების, სასწრაფო დახმარების მანქანების, მეხანძრეების ავარიის ადგილზე მისვლის დრო - წინასწარი გათვლებით, ისინი სამჯერ უფრო სწრაფად უნდა მივიდნენ;
• საგზაო შემთხვევების შედეგად სიკვდილიანობის შემცირება - ვარაუდობენ, რომ ყოველწლიურად შესაძლებელი იქნება მინიმუმ 4 ათასი ადამიანის სიცოცხლის გადარჩენა;
• შეამციროს საბიუჯეტო ხარჯები ძირითადი უბედური შემთხვევების აღმოსაფხვრელად;
• გააუმჯობესოს სამგზავრო და სატვირთო გადაზიდვების უსაფრთხოების ხარისხი.

შენიშვნაზე! ERA-GLONASS არის საგანგებო სიტუაციების რეაგირების სახელმწიფო სისტემა უბედური შემთხვევების დროს.

იმისათვის, რომ ავტომატური სისტემა შეფერხებების გარეშე ფუნქციონირებდეს, საჭიროა შემდეგი:

• თანამგზავრული აღჭურვილობისა და მაღალი ხარისხის მობილური კავშირგაბმულობის რეგულარული განახლება (სხვათა შორის, მთავრობამ გამოყო სუბსიდიები 330 მილიონი რუბლის ოდენობით სისტემის განვითარებისთვის);
• ოპერატიული ურთიერთობა მძღოლსა და დისპეტჩერს შორის, რომლებიც იღებენ სიგნალებს "პანიკის ღილაკიდან";
• თავად სწრაფი რეაგირების სისტემის ორგანიზება, რომელშიც ჩართულია საგზაო გადაუდებელი სამსახურები.

მანქანა აღჭურვილია სპეციალური მოწყობილობით SIM ბარათით. კონტროლი ხორციელდება თანამგზავრების გამოყენებით. საჭიროების შემთხვევაში, მძღოლი აჭერს ღილაკს დისპეტჩერთან დასაკავშირებლად. ის ხედავს მანქანის ადგილმდებარეობას, აღრიცხავს რა მოხდა მძღოლის სიტყვებიდან და გადასცემს მონაცემებს რეგიონულ საგანგებო სამსახურებს.

შენიშვნაზე! სამწუხაროდ, სასწრაფო დახმარების სამსახურებთან ურთიერთობა ჯერ კიდევ ფუნქციონირებს მცირე რაოდენობის რეგიონებში. ბევრი მძღოლი ჩივის, რომ ინსპექტორები, მედიკოსები და მეხანძრეები არ ჩნდებიან იმაზე სწრაფად, ვიდრე ადრე.

როგორც განმარტებულია კომპანია "GLONASS" - ში, თქვენ უნდა დააჭიროთ "პანიკის ღილაკს" ავარიიდან 10 წუთის განმავლობაში. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მონაცემები არ ჩაიწერება. მაგრამ არსებობს გამონაკლისები: თუ მონაცემები აღემატება კრიტიკულ მნიშვნელობას (მანქანა მოძრაობს ძალიან სწრაფად ან ძალიან მკაცრად), იწყებენ აირბაგებს ან GLONASS– თან დაკავშირებულ სხვა სენსორებს, მაშინ მონაცემები ავტომატურად გადადის.

სავალდებულოა დადება თუ არა?

წლის ბოლოს გავრცელდა ჭორი, რომ ყველას მოუწევს GLONASS- ის დაყენება ყველა მანქანაზე - როგორც "ძველი მოსკვიჩონკას" მფლობელი, ასევე მდიდრული ბენტლის მფლობელი, თუმცა 2018 წელს კანონი ამას არ ავალდებულებს რა

და მაინც მძღოლებმა არ ესმით: რატომ ზოგიერთ შემთხვევაში ისინი ვალდებულნი არიან დააინსტალირონ სისტემა, მაგრამ ზოგში არა? მოდი გავარკვიოთ.

• 2017 წლის 1 იანვრიდან ძალაშია წესი, რომლის მიხედვითაც მფლობელი ვალდებულია მანქანა აღჭურვას "ღილაკით", თუ მანქანა საზღვარგარეთ არის შეძენილი და გადის რუსეთის განბაჟებაზე.
• 2017 წლიდან, შიდა ავტომწარმოებლები ავტომატურად აყენებენ ახალ მანქანებს სისტემას. ვინც ყიდულობს მანქანებს 2017-2018 წლებში გათავისუფლება, მათ შეიძლება საერთოდ არ ინერვიულონ ინოვაციაზე - მათ აქვთ მანქანაში.

შენიშვნაზე! მწარმოებლები ირწმუნებიან, რომ აღჭურვილობა ავტომობილის ღირებულებას არაუმეტეს 1% -ს უმატებს.

მაგრამ ახალი მანქანის ყიდვისას უნდა გახსოვდეთ ერთი ნიუანსი - რეგულაციის მოქმედების პერიოდი სახელწოდებით "ავტომობილის ტიპის დამტკიცება". იგი გაიცემა Rosstandart– ის მიერ ყველა ავტო დისტრიბუტორზე, რომელთაც ამ დოკუმენტის გარეშე არ აქვთ უფლება გაყიდონ მანქანა.

ამ დოკუმენტის საფუძველზე, მყიდველი ადგენს მანქანის პასპორტს. დამტკიცება ძალაშია 3 წლის განმავლობაში. სანამ ვადა არ ამოიწურება, თქვენ არ გჭირდებათ ERA-GLONASS- ის დაყენება. მაგრამ სამწლიანი პერიოდის შემდეგ, ახალი თანხმობა აღარ მიიღება ღილაკის გარეშე. მაგრამ არა მყიდველი უნდა იზრუნოს აღჭურვილობაზე, არამედ გამყიდველი:

• თუ დამტკიცების პერიოდი არ ამოიწურა, არაფრის დადგენა არ არის საჭირო;
• ვადის ამოწურვის შემთხვევაში, ღილაკი უნდა დააინსტალიროთ მწარმოებელმა ან დილერმა გაყიდვამდე.

არ გასცემენ და გადაიხდიან?

ბევრი მძღოლი აღშფოთდა GLONSS 2018 -ის ახალი კანონით, რომელიც თითქოსდა ეხებოდა საგზაო პოლიციის უარს უბედური შემთხვევის გარეშე ღილაკზე, რამაც გამოიწვია დაზღვევაზე უარის თქმა. ეს ინფორმაცია აღმოჩნდა კიდევ ერთი ინტერნეტ საშინელებათა ამბავი. როგორც ადრე, ინსპექტორები უნდა მივიდნენ ადგილზე, იმისდა მიუხედავად, დაზარალებულებმა განაცხადეს ტრადიციული გზით თუ დააწკაპუნეს GLONASS ღილაკზე.

ამასთან, სისტემის არსებობა უპირატესობას ანიჭებს მძღოლს. პირველ რიგში, ავტომატურად იწერება უბედური შემთხვევის მნიშვნელოვანი მონაცემები: კოორდინატები, სიჩქარე, მოძრაობის მიმართულება, შეჯახების ძალა - ეს ყველაფერი ეხმარება დამნაშავეთა ანალიზსა და გამოვლენაში.

მეორეც, თუ არსებობს სისტემა GLONASS კანონით 2018 წლის 1 იანვრიდან, მძღოლებს შეუძლიათ დაეყრდნონ გაზრდილ დაზღვევას 400 ათასი რუბლის ოდენობით, თუ დაზღვეული ადამიანი არის მსხვერპლი და არა უბედური შემთხვევის დამნაშავე. გადახდების გამარტივება განპირობებულია იმით, რომ 2018 წლიდან თანამგზავრების მონაცემები შეტანილია ერთ OSAGO მონაცემთა ბაზაში. დამზღვევები იღებენ სრულ სურათს იმის შესახებ, რაც მოხდა, აღწერილია ევროპული პროტოკოლის მიხედვით საგზაო პოლიციის მონაწილეობის გარეშე. სისტემამ უკვე აჩვენა კარგი შედეგები მოსკოვსა და პეტერბურგში რეგიონებით და გადაწყდა მისი დანერგვა მთელი ქვეყნის მასშტაბით.

თუ მანქანაზე არ არის ERA-GLONASS და არ არსებობს მისი დაყენების სურვილი ან შესაძლებლობა, მაშინ როგორ გადავიტანოთ მონაცემები სადაზღვევო კომპანიას ამ შემთხვევაში? ნებადართულია ინფორმაციის გადაცემა რეგისტრატორიდან ან მობილური აპლიკაციიდან, რომელმაც გადაიღო ფოტოები და ვიდეო შეჯახებამდე და მის შემდეგ.

ნებაყოფლობითი ინსტალაციის მახასიათებლები

პერსონალური მანქანების შესახებ GLONASS– ის კანონი 2018 წელს არ ავალდებულებს სისტემის დაყენებას, თუმცა, ბევრ მძღოლს სურს მიიღოს დამატებითი დაზღვევა, რათა:

• დააჩქაროს სასწრაფო დახმარების სამსახურების ჩამოსვლა;
• მოერიდეთ დავას საგზაო პოლიციასთან;
• გაიზარდოს გადახდები OSAGO– სთვის.

ERA-GLONASS– ის გაყიდვა ხორციელდება მხოლოდ ლიცენზირებული კომპანიების საშუალებით, ამიტომ, ყიდვამდე, თქვენ უნდა შეამოწმოთ გამყიდველთან სერთიფიკატებისა და ნებართვების არსებობა.

აღჭურვილობის შეძენის გარდა, რომლის ღირებულება 20 ათასი რუბლიდან მერყეობს, საჭირო იქნება ინსტალაცია. ინსტალაცია ასევე არ შეიძლება შეუკვეთოთ ჩვეულებრივი მანქანის მომსახურებაში. ჩვენ უნდა მოვძებნოთ სერტიფიცირებული ცენტრი, რომელიც ინსტალაციის შემდეგ გასცემს დოკუმენტების პაკეტს. ეს საბუთები განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია, როდესაც საქმე ეხება მანქანის განბაჟებას - მათ გარეშე შეუძლებელია რეგისტრაციის მოწმობის მოპოვება. ინსტალაციის ღირებულება დაახლოებით 4.5-5 ათასი რუბლია. პლუს ათასს მოუწევს გადახდა იდენტიფიკაციისთვის.

ინოვაციები სატვირთო და სამგზავრო ტრანსპორტის მფლობელებისთვის

2018 წლის 1 ივლისამდე კომერციულ სატრანსპორტო საშუალებებში, რომლებიც გადაჰყავთ ადამიანები ან საქონელი, უნდა იყოს დამონტაჟებული შემდეგი:

• ან ტაქოგრაფი, რომელიც აფიქსირებს მოძრაობის სიჩქარეს, ასევე მძღოლის დასვენების რეჟიმს;
• ან ERA-GLONASS.

შენიშვნაზე! ჯარიმა ინდივიდუალური მეწარმეებისთვის და იურიდიული პირებისთვის, რომლებიც იგნორირებას უკეთებენ რეცეპტს, არის 50 ათასი რუბლი.

ნაკლოვანებების შესახებ

დანერგილი სისტემის მუშაობა იწვევს კრიტიკას. გარდა სასწრაფო დახმარების სერვისების დისპეტჩერების უკვე ნახსენები ცუდი ურთიერთქმედებისა, ზოგიერთ რეგიონში აღინიშნება პრობლემები. ასე რომ, შორეულ აღმოსავლეთში, ERA-GLONASS– ით მანქანების ყიდვა შესაძლებელია მხოლოდ ორ სალონში, და მხოლოდ დაახლოებით ორი ათეული კომპანია გთავაზობთ ავტომობილის „ღილაკის“ ცალკე ინსტალაციას. ეს ყველაფერი ქმნის გარკვეულ მღელვარებას, იწვევს რიგებს და მომხმარებელთა უკმაყოფილებას.

შორეული აღმოსავლეთის რეგიონებში, სადაც ცუდი კომუნიკაციაა, სირთულეები წარმოიქმნება სიგნალის გადაცემასთან დაკავშირებით - ღილაკი უბრალოდ არ მუშაობს. ის ჩვეულებრივ დაფრინავს იაპონიიდან შემოტანილი განბაჟებული ავტომობილების დამონტაჟებისას. ავტო ექსპერტები ადასტურებენ: ყველაფერი მშვენივრად მუშაობს ახალ საშინაო მანქანაზე, მაგრამ წარუმატებლობა არ არის იშვიათი არა-მშობლიურ მანქანაზე.

ამასთან, GLONASS– ის მრავალი უპირატესობა ზრდის მათ რიცხვს, ვინც გადაწყვეტს სისტემის სავალდებულო დაყენებას, იმისდა მიუხედავად, რომ კანონი ამას არ ავალდებულებს და მათივე ინიციატივა მოაქვს მოწესრიგებულ თანხას.