როგორ განვსაზღვროთ თქვენი ბილიკი. მართვა მოახლოებულ ზოლზე მარკირების გარეშე: როგორ ავიცილოთ თავიდან ჩამორთმევა? ჯარიმები არასწორი ზოლის მართვისთვის

ფართო გზებზე შემავალი ზოლი თითქმის გოფერს ჰგავს. თქვენ არ ხედავთ მას, მაგრამ ის არსებობს. მართლაც შესაძლებელია თქვენი უფლებების დაკარგვა, თუ არ არსებობს "უწყვეტი" - არც ორმაგი და არც ერთი?

- რომელი დახლი? როგორ შემეძლო მყარი ხაზის გადაკვეთა, თუ ის იქ არ არის?

- ის იქ არის! მკაცრი ინსპექტორი თავდაჯერებულად ლაპარაკობდა.

- ასე რომ, ძნელი შესამჩნევია, ნიშნები უკვე წაშლილია, იგი გამოიყენეს, ალბათ, ორი წლის წინ, ეს, ანუ, მაშინ არა, თითქოს წყვეტილი იყო, წვიმაში კი საერთოდ არ ჩანს. უნდა შევაფასო?

- და სად არის "წაშლილი"? ეს საერთოდ არ ეხება მარკირებას. კოდექსი პირდაპირ ამბობს "გასვლა სავალი ნაწილის იმ მხარეს, რომელიც განკუთვნილია შემდგომი მოძრაობისთვის". ხედავთ, რომ აქ ორმხრივი მოძრაობაა? ნახე! თქვენ აშკარად ხართ მიმდებარე ტრაფიკის მხარეს. მაშ რა შუაშია "წაშლილი", სად კი წერია, რომ რაღაცის გადაკვეთაა საჭირო?

ასეთი დიალოგი სულაც არ არის იშვიათი და ხშირად მძღოლი, განსაკუთრებით ახალგაზრდა და გამოუცდელი, "ეცემა" მზაკვრულ და გამოცდილ საგზაო პოლიციის თანამშრომელს, რომელიც სწრაფად გამოაქვეყნებს ჯარიმას დარღვევისათვის. და ეს არ არის სიტუაციის ყველაზე უარესი შედეგი!

აქ სიტუაცია პირდაპირ დამოკიდებულია გზის სიგანეზე. თუ გზის კიდეებზე არ არის ნიშნები, ჩვენ ვხელმძღვანელობთ ზედაპირზე, თუ კიდეებზე არის ნიშნები, მაშინ ჩვენ გავზომავთ შიგნით (ვიზუალურად). თუ ეს სიგანე არის 12 მ, მაშინ ეს არის ორი ზოლი ერთში და ორი ზოლი (ჩვენ არ ვხედავთ მარკირებას ცენტრში) - ამ შემთხვევაში იქნება დარღვევა - ისინი დაჯარიმდებიან "გულიდან". თუ მანძილი 12 მეტრზე ნაკლებია, მაშინ ეს არის 2 ან 3 ზოლი, აქ შეგიძლიათ გასწრება.

სიტუაციას ახსნიან ავტო იურისტები:

შემობრუნებულ შესახვევში გასვლა აკრძალულია არა მხოლოდ მარკირებით, არამედ SDA– ს 9.2 პუნქტით, სადაც ნათქვამია, რომ ”ორმხრივ გზაზე ოთხი ან მეტი ზოლით, აკრძალულია ავტომობილის გადალახვა ან გვერდის ავლით განკუთვნილი ბილიკისთვის მოსალოდნელი საცობი."

ამიტომ, თუ ასეთი დარღვევა მოხდა, მაშინ ეს იქნება არა მხოლოდ ჯარიმა, არამედ მართვის მოწმობის ჩამორთმევის შესაძლებლობაც. მოძრაობის წესების დარღვევით გასასვლელად მიმდებარე მოძრაობისთვის განკუთვნილ ზოლზე, თქვენ ემუქრებათ ჯარიმა 5 ათასი რუბლის ოდენობით ან ავტომობილის მართვის უფლების ჩამორთმევით 4 -დან 6 თვემდე (12.15 -ე მუხლის მე -4 ნაწილი რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციული კოდექსი).

იგივე რიცხვი ემუქრება ცალმხრივ გზაზე საპირისპირო მიმართულებით მოძრაობას (მუხლი 12.16. ხელოვნების მე -3 ნაწილი). ამ სახის განმეორებითი დარღვევისთვის არსებობს უფლებების ჩამორთმევის საფრთხე ერთი წლის განმავლობაში. როდესაც შემოდიხართ შესახვევში, რომელიც განკუთვნილია შემდგომი მოძრაობისათვის, რათა გადალახოთ დაბრკოლება, დაჯარიმდება 1-1.5 ათასი რუბლი (12.15 მუხლის მე -3 ნაწილი). იგივე თანხა უნდა გადაიხადოს მარცხნივ გადახვევისას ან მყარი ხაზის შემობრუნების დროს.

მეორეც, გასწრება არის დაბრუნება ადრე დაკავებულ ზოლში ან გზის სავალ ნაწილზე. ეს არის ორი ძირითადი პუნქტი, რომელიც აუცილებელია დარღვევების სწორი კვალიფიკაციისათვის. 11.2. მძღოლს ეკრძალება გასწრება, თუ:

• სატრანსპორტო საშუალება წინ უსწრებს ან გვერდის ავლით დაბრკოლებას;
• იმავე ზოლში წინ მიმავალმა მანქანამ მარცხენა მოსახვევის სიგნალი მისცა;
• მის შემდგომ მანქანამ დაიწყო გასწრება;
• გასწრების დასრულებისთანავე, ის ვერ შეძლებს დაბრუნდეს ადრე დაკავებულ ზოლზე მოძრაობის საფრთხის შექმნის გარეშე და გადალახული ავტომობილის ჩარევის გარეშე.

მხოლოდ ზემოაღნიშნული პირობების შესრულების შემდეგ შეგიძლიათ დაიწყოთ გასწრება, ასევე გასცდეთ გასასვლელისკენ მიმავალ ზოლში. 11.4.

მოძრაობა მოძრაობისკენ მარკირების არარსებობის შემთხვევაში - ეს დარღვევაა?

მარკირების არარსებობისას ვარაუდობენ, რომ მოძრაობის თითოეულ მიმართულებას, ერთმანეთის საპირისპიროდ, უნდა ჰქონდეს თანაბარი რაოდენობის ბილიკები სხვა მიმართულებით მოძრაობისათვის. გზის წესები ადგენს, რომ მიმდებარე მოძრაობის მხარე მარკირების არარსებობა იქნება გზის ნახევარი სიგანე, რომელიც მდებარეობს მარცხენა მხარეს. ამ დებულებების გაანალიზებით, ჩვენ გვესმის, რომ მომავალი ტრაფიკის მხარე დადგენილია არა მხოლოდ ფორმალურ საფუძველზე, არამედ არსებითი კრიტერიუმების საფუძველზე. ეს ნიშნავს, რომ ჩვენ განვიხილავთ გზის იმ ნაწილს, სადაც მოძრაობა მოძრაობს ჩვენსკენ, როგორც შემხვედრი შესახვევი.

ნებადართულია ახსნა -განმარტება მოახლოებულ ზოლზე გასვლისას

ყურადღება

ანუ, 9.1 პუნქტის თანახმად, მე ვიზუალურად უნდა განვსაზღვრო, რომ გზაზე მოძრაობისთვის არის 4 ზოლი და შემდეგ ვიზუალურად განვსაზღვრო ის შუა ნაწილი, რომლისთვისაც ვითომდა დავტოვე. "ზოგიერთ საკითხზე, რომელიც წარმოიქმნება სასამართლოებიდან რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის სპეციალური ნაწილის გამოყენებისას" (შესწორებულია რუსეთის ფედერაციის უზენაესი სასამართლოს პლენუმის დადგენილებით, 11.11.2008 N 23) გზის გარდა, ამ თავის სხვა მუხლებით გათვალისწინებული შემთხვევების გარდა, - უნდა გამოიწვიოს გაფრთხილება ან ადმინისტრაციული ჯარიმის დაკისრება ასი რუბლის ოდენობით.

გზა მარკირების გარეშე - გასასვლელი მიმდებარე შესახვევზე

მძღოლი არ არის ვალდებული განსაზღვროს ზოლი მეტრის სიზუსტით - ეს არის საგზაო პოლიციის ამოცანა. თუ ნიშნები არ არის, შემიძლია გზის შუაგულში ვიმოძრაო - რადგან ეს არის ასევე „გრძივი ბილიკი, რომელიც საკმარისია ერთ რიგში მოძრაობისათვის“ ... „გონების სიმშვიდე ხელს უწყობს ენერგიის კონცენტრაციას ...“ 36 შაოლინის ნაბიჯები ხაზგარეშე # 9 01/13/2009 11:48:28 ელენე კაფკა ბაბსკის კლუბი რეგისტრაცია: 01/10/2009 შეტყობინება: 69 პასუხი: ავტომობილის მარკირება მარკირების გარეშე - როგორ განვსაზღვროთ გასასვლელი შემხვედრ ზოლში? snk35rus: კიდევ ერთი შეკითხვა ბილიკებზე მოძრაობის შესახებ, როდესაც ისინი არაფრით არის მონიშნული და მძღოლი თავად განსაზღვრავს მათ სიგანეს: არდადეგების შემდეგ დავბრუნდი თოვლიან ვოლოგდაში M8 ქუჩაში. ჩერნიშევსკიმ მიმდინარე წლის 8 იანვარს, ცხადია, რომ გზის მუშაკებიც გარეთ არიან.

დღეების განმავლობაში, მაგრამ ოთხზოლიან ასფალტზე ორი ბილიკი გაკეთდა და ყველა მოძრაობს ამ ორი ზოლის გასწვრივ. გზები გაკეთებულია ზიგზაგში ქუჩის გასწვრივ და მძღოლები ცდილობენ მათ გასწვრივ.

ბრალდება გზაზე "შემხვედრი შესახვევი" მარკირების გარეშე.

ხაზგარეშე # 19 01/13/2009 12:15:59 PM Dep მექანიკოსი ადგილმდებარეობა: Vologda ავტო: მგზავრების რეგისტრაცია: 01/26/2007 შეტყობინება: 3691 მადლობა გადაუხადეს 168 -ჯერ 119 შეტყობინებაში Re: ავტომობილის მართვა მარკირების გარეშე - როგორ განვსაზღვროთ გასასვლელი მიმდებარე ზოლზე? ... აუცილებელია რკინაბეტონის ბამპერების დაყენება ..., ... გზის გამჭვირვალე ღობის დაყენება ..., ... ლითონის კონსტრუქციებიდან ზემოთ გადასასვლელი სინათლის ასაშენებლად ... ახლა შეაფასეთ ფინანსური კომპონენტი. მე კი ვხვდები ვის ხარჯზე გაზრდიან ამ საკითხებზე ხარჯვის საბიუჯეტო ერთეულს. მე ვთავაზობ გავაგრძელო სია და წარვადგინო რუსეთის ფედერაციის ფედერალურ ასამბლეას, არის დოკუმენტების გადაცემის პროცედურა.

მოძრაობის წესებისა და კანონის სხვა მუხლების შესაბამისად, შემდგომ ზოლში გასასვლელის განსაზღვრა

მაგრამ ღირს იმის გაგება, რომ გზის მარცხენა მხარეს მოსახვედრად, ძირითადად მხოლოდ შემხვედრი ზოლში შეგიძლიათ. ნებისმიერ შემთხვევაში, ტროტუარზე და გზის პირას მოძრაობა საგზაო მოძრაობის წესების უხეში დარღვევაა გზის ნებისმიერ მხარეს. ასე რომ, შევნიშნოთ - გასასვლელი შემხვედრი ზოლში შეიძლება იყოს მხოლოდ გზის სავალ ნაწილზე.

Მნიშვნელოვანი

ასევე საგზაო მოძრაობის რეგულაციების ტექსტში ჩნდება "რიგის" კონცეფცია, მაგრამ ამის ცალკე განმარტება არ არსებობს. ამიტომ, ჩვენ გამოვიყენებთ ამ კონცეფციის ჩვეულებრივ ინტერპრეტაციას Row - ერთ ხაზზე განლაგებული ერთგვაროვანი ობიექტების ნაკრები. პირდაპირი აკრძალვები შემომავალ ზოლზე შესვლისას აქ ყველაფერი მარტივია, საგზაო მოძრაობის წესები ნათლად მიუთითებს, როდის აკრძალულია შემომავალი ზოლში შესვლა.

ჯარიმა მომავალი ზოლის შესვლისთვის 2018 წელს

აკრძალულია 1.9 ხაზის გადაკვეთა, მოძრაობის ნაკადის გაყოფა საპირისპირო მიმართულებით, როდესაც უკანა შუქნიშნები გამორთულია. ეს პუნქტი ეხება მარცხენა ხაზს 1.9. მისი კვეთა გამოიწვევს შემდგომ ზოლში გასვლას. მიაქციეთ ყურადღება სად შეხვედით შემხვედრ შესახვევში და სად არა.
პასუხისმგებლობის ზომა დამოკიდებულია ამაზე. გადალახვის წესების დარღვევა აქ ძალიან მნიშვნელოვან როლს ასრულებს ტერმინის "გასწრება" განმარტება: გზის სავალი ნაწილი). ჯერ ერთი, გასწრება ყოველთვის შემოდის შემხვედრ ზოლში, ხოლო წესების დარღვევა, როდესაც გასწრება ყოველთვის მოძრაობს მიმავალ ზოლში, მოძრაობის წესების დარღვევით.

თუ გზაზე არ არის ნიშნები

წესებიდან - ზოგადი წესები, რომლებიც კრძალავს გასწრებას შემდეგ ადგილებში:

1. მოწესრიგებული კვეთა;
2. საფეხმავლო გადასასვლელები;
3. რკინიგზის გადასასვლელები და მათ წინ 100 მეტრი;
4. ხიდები, გადასასვლელები, გვირაბები;
5. შეზღუდული ხილვადობის რაიონებში.

• პუნქტი 15.3 - გადაკვეთის წინ მანქანების გვერდის ავლით.
• ხელოვნების ნაწილი 3. რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციული კოდექსის 12.16 - მოძრაობა საპირისპირო მიმართულებით ცალმხრივ გზაზე.

Მნიშვნელოვანი! ნებისმიერ მძღოლს უნდა ესმოდეს განსხვავება ორ ტერმინს შორის წესებიდან - „გასწრება“ და „წინსვლა“. გასწრება არის წინსვლა, რომელიც დაკავშირებულია შემდგომი ზოლის დატოვებასთან და შემდეგ ადრე დაკავებულ ზოლში დაბრუნებასთან. წამყვანი - ავტომობილის მოძრაობა უფრო სწრაფად, ვიდრე გამავალი მანქანები.

დაჯარიმდებით თუ არა საპირისპირო ზოლში სიარულისთვის, თუ გზაზე არ არის ნიშნები?

ამასთან, ორი რიგის ერთი მიმართულებით გადაადგილებისას აშკარაა, რომ გზას აქვს ორი ზოლი, რომელიც საკმარისია მანქანებისთვის ერთი მიმართულებით გადაადგილებისთვის, მძღოლის სუბიექტური შეფასების მიუხედავად. ბუნებრივია, შეიძლება იყოს სპეციალური შემთხვევები სატვირთო მანქანებით, მაგრამ მოდით გავაკეთოთ ლოგიკური დასკვნა - ნიშნების (ნიშნების) ან ნიშნების 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8 ნიშნების არარსებობის შემთხვევაში, აკრძალულია მესამეზე გასვლა და შემდეგ მომავალი შესახვევის გვერდით. 9.3. ორმხრივ გზებზე, რომლებსაც აქვთ სამი ზოლი მარკირებით (გარდა ნიშნულისა 1.9), რომელთაგან შუა გამოიყენება ორივე მიმართულებით მოძრაობისთვის, ნებადართულია ამ შესახვევში შესვლა მხოლოდ გასწრების, გვერდის ავლით, მარცხნივ მოსახვევის და გასაკეთებლად შემობრუნება.
აკრძალულია მოძრაობა მარცხენა შესახვევში, რომელიც განკუთვნილია შემდგომი მოძრაობისთვის. აქ ჩვენ ყურადღებას ვაქცევთ მარკირების სავალდებულო ყოფნას, ვინაიდან მისი არყოფნისას, კლ.
გზა "- აღჭურვილი ან ადაპტირებული და გამოიყენება მანქანების გადასაადგილებლად მიწის ზოლის ან ხელოვნური სტრუქტურის ზედაპირისათვის. გზა მოიცავს ერთ ან მეტ სავალი ნაწილს, ასევე ტრამვაის ხაზებს, ტროტუარებს, მხრებს და გამყოფ ბილიკებს, ასეთის არსებობის შემთხვევაში. გზის სიგანე შეიძლება იყოს მინიმუმ 70 მეტრი. თუ მას აქვს 10 მეტრი სიგანის ტროტუარები, ხოლო 20 მეტრიანი ტროტუარები დაფარულია თოვლით, მაშინ 70- (2x10 + 2x20) = 10 მეტრი რჩება გზის სავალ ნაწილზე.
ამ 10 მეტრს იზიარებს POPOL მძღოლი. თუ ვივარაუდებთ, რომ მე მაქვს სწორი ინფორმაცია იმის შესახებ, რომ "3 მეტრი არის ზოლის მინიმალური სიგანე", მაშინ აღმოჩნდება, რომ მძღოლს შეუძლია განიხილოს თავისი მხარე (5 მ სიგანე) ერთ ზოლზე. 2 ბილიკს უკვე სჭირდება 6 მეტრი, რაც არ არის საკმარისი იმავე მიმართულებით მანქანების გადაადგილებისთვის. თუ სავალი ნაწილის სიგანე 12 ან 15 მეტრია, ბილიკების რაოდენობაა 2 მიმართულებით თითოეული მიმართულებით.

ამ თემაზე.

ქვემოთ მოცემულია ძირითადი ცნებები და ტერმინები, რომლებიც გამოიყენება მოძრაობის წესებში (ნაწილი 1. ზოგადი დებულებები), დაჯგუფებულია თემატური საფუძველზე. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ცნებებისა და ტერმინების ახსნა მოცემულია არა ორიგინალურ ენაზე, არამედ უფრო მარტივი და გასაგები გზით.

მიწის ნაკვეთი (სტრუქტურების სისტემა) აღჭურვილი და გამოიყენება მანქანების გადაადგილებისთვის. გზა (სურათზე წითელი ისარი) შეიძლება შედგებოდეს შემდეგი ელემენტებისგან:

• სავალი ნაწილი (მწვანე ისარი), რომელიც შედგება ბილიკებისგან (ლურჯი ისარი);
• ტრამვაის რელსები;
• ბორდიურები (ნარინჯისფერი ისარი);
• ტროტუარები;
• გამყოფი ხაზები (შავი ისარი).

სავალი ნაწილი.გზის ელემენტი, რომელზედაც მოძრაობენ უგზო მანქანები. გზა შეიძლება შედგებოდეს ერთი ან მეტი სავალი ნაწილისგან, რომლებიც ერთმანეთისგან გამოყოფილია ზოლების გამყოფი გზით.

თქვენ უნდა გესმოდეთ შემდეგი მნიშვნელოვანი პუნქტი. თუ გზას აქვს გამყოფი ზოლი (იხ. განმარტება ქვემოთ), მაშინ ის შედგება რამდენიმე სავალი ნაწილისგან. თუ შემდგომი ნაკადები გამოყოფილია მყარი ორმაგი ხაზით (ნიშანი 1.3), მაშინ გზა შედგება ერთი სავალი ნაწილისგან.

გამყოფი ზოლები ... გზის ელემენტი გამოირჩევა სტრუქტურულად და / ან მარკირებით 1.2.1, რაც აღნიშნავს გზის სავალ ნაწილს. გამყოფი ზოლი გამოყოფს მიმდებარე სავალი ნაწილებს და არ არის განკუთვნილი მანქანების გადაადგილებისა და გაჩერებისათვის. ამავე დროს, ზოგჯერ ლიანდაგები იდება ტრამვაის გადაადგილების გამყოფი ზოლზე. კიდევ ერთხელ, არის მნიშვნელოვანი წერტილი, რომელსაც ყურადღება უნდა მიაქციოთ. თუ ტრამვაის ხაზები განლაგებულია გამყოფ ზოლზე (გზის სტრუქტურულად განცალკევებული მონაკვეთი), მაშინ, რა თქმა უნდა, აკრძალულია მათზე გადაადგილება უთვალთვალო მანქანებით. მაგრამ, თუ ტრამვაის ხაზები დაგებულია გზის შუაგულში, გზის სავალი ნაწილის იმავე დონეზე, მაშინ მანქანას შეიძლება მიეცეს უფლება გადაადგილდეს მათ გასწვრივ.

გამყოფი ხაზების მაგალითი:

დამწყებთათვის შეიძლება გაჩნდეს ლეგიტიმური კითხვა - როგორ განვასხვავოთ გამყოფი ზოლი, რომელიც მითითებულია 1.2.1 მარკირებით მყარი ორმაგი მარკირების ხაზისგან 1.3. მართლაც, ორივე შემთხვევაში გზაზე გამოსახულია ორი მყარი ხაზი, რომლებიც ერთმანეთის გვერდით მდებარეობს. ყველაფერი ძალიან მარტივია. პირველ რიგში, 1.2.1 მარკირების ხაზები უფრო სქელია, ვიდრე 1.3 მარკირების. მეორეც, 1.3 მარკირების ხაზი განლაგებულია ერთმანეთის გვერდით, ხოლო 1.2.1 მარკირების ხაზები განლაგებულია ერთმანეთისგან გარკვეულ მანძილზე (შეადარეთ ზემოთ მოყვანილი სურათები).

. სავალი ნაწილის ნებისმიერი გრძივი ბილიკი, აღინიშნება (არ არის მონიშნული) შესაბამისი აღნიშვნებით. თუ შესახვევი არ არის მონიშნული მარკირებით, მაშინ მისი სიგანე საკმარისია მანქანების ერთ რიგში მოძრაობისათვის. ამ მიზეზით, მოტოციკლეტებს შეუძლიათ ერთ რიგში რამდენიმე რიგის გადაადგილება და ეს არ ჩაითვლება საგზაო მოძრაობის დარღვევად, თუ მოტოციკლეტები დაიცვან უსაფრთხო მანძილს მათსა და გზის სხვა მომხმარებლებს შორის.

გზის მაგალითი ორი ზოლით:

ტროტუარი... გზის ელემენტი, რომელიც განკუთვნილია ფეხით მოსიარულეთაათვის და მიმდებარეა სავალი ნაწილის, ველოსიპედის ბილიკის მიმდებარედ, ან გამოყოფილია მათგან გაზონით. ჩვეულებრივ, ტროტუარები დგას გზის სავალ ნაწილზე და გამოყოფილია მათ ასალაგმად.

გზის პირას... გზის ელემენტი, რომელიც უერთდება გზის სავალ ნაწილს იმავე დონეზე. ამ შემთხვევაში, მხარი განსხვავდება გზის სავალი ნაწილისგან დაფარვის ტიპით, ან იგი გამოირჩევა მარკირების გამოყენებით 1.2.1 ან 1.2.2 .

მხარი გამოიყენება ფეხით მოსიარულეთა მოძრაობისთვის, ავტომობილის გაჩერების და გაჩერების მიზნით. მხრის გამოყენება არ შეიძლება მანქანის მუდმივი მოძრაობისთვის.

სავალი ნაწილის, ტრამვაის ბილიკების მონაკვეთი, რომელიც მითითებულია 5.19.1, 5.19.2 ნიშნებით და / ან ჰორიზონტალური ნიშნები 1.14.1, 1.14.2 ... საცალფეხო გადასასვლელი განკუთვნილია გზის გასწვრივ ფეხით მოსიარულეთა გადაადგილებისთვის. საგზაო ნიშნების არარსებობის შემთხვევაში, ქვეითთა ​​გადასასვლელის სიგანე განისაზღვრება მანძილი ნიშნებს შორის 5.19.1 და 5.19.2.

გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ნიშანი 5.19.1 დამონტაჟებულია გზის მარჯვნივ, ხოლო 5.19.2 მარცხნივ. თუ გზას აქვს გამყოფი ზოლი, მაშინ ნიშანი 5.19.2 დამონტაჟებულია გამყოფი ზოლის თითოეული სავალი ნაწილის მარცხნივ. ნიშნები 5.19.1 და 5.19.2 შეიძლება არ იყოს მოწესრიგებულ კვეთაზე - ფეხით მოსიარულეები უნდა იხელმძღვანელონ მხოლოდ საგზაო ნიშნებით. თუ კვეთა არ არის აღჭურვილი ნიშნებით ან ნიშნებით, ფეხით მოსიარულეებს უფლება აქვთ გადალახონ სავალი ნაწილი გზაჯვარედინებზე, ტროტუარების ან მხრების ხაზების გასწვრივ.

მიმდებარე ტერიტორია ... ტერიტორია უშუალოდ გზის მიმდებარედ და არ არის განკუთვნილი ავტომობილის მოძრაობისთვის. მიმდებარე ტერიტორია მოიცავს ეზოებს, საცხოვრებელ ადგილებს, ავტოსადგომებს, ბენზინგასამართ სადგურებს, საწარმოებს და ა. მიმდებარე ტერიტორია ავტომატურად ყოველთვის განიხილება მეორად გზაზე. ამიტომ, მიმდებარე ტერიტორიიდან გასვლისას, მძღოლმა გზა უნდა დაუთმოს გზის ყველა მომხმარებელს, თუნდაც ნიშნები არ იყოს დამონტაჟებული. ამავე დროს, მიმდებარე ტერიტორიის დატოვება არ განიხილება კვეთა.

Სარკინიგზო ხაზის გადაკვეთა ... გზის გადაკვეთა რკინიგზით. ბილიკები იმავე დონეზე. Რკინიგზა გადასასვლელი არის გზის ის მონაკვეთი, რომელიც განკუთვნილია ავტომობილისთვის რკინიგზის ბილიკზე გასასვლელად. გზები.

გზა აღნიშნულია 5.1 ნიშნით, რომელზედაც არის თითოეული მიმართულებით მოძრაობის სავალი ნაწილები, ერთმანეთისაგან გამყოფი ზოლით ან გზის ბარიერით. მაგისტრალზე არ არის კვეთა იმავე დონეზე სხვა გზებთან, რკინიგზასთან. ან ტრამვაის ხაზები, ველობილიკები.

ლოკალურობა ... ჩაშენებული ტერიტორია, რომლის შესასვლელები და გასასვლელები აღინიშნება 5.23.1-5.26 ნიშნებით.

დაე... სტაციონარული ობიექტი ზოლში, რომელიც ხელს უშლის ზოლზე შეუფერხებელ მოძრაობას. დაბრკოლება შეიძლება შეიცავდეს გაუმართავ ან დაზიანებულ ავტომობილს, გზის სავალ ნაწილს, უცხო საგნებს და სხვა). დაბრკოლებები არ არის საცობი ან სატრანსპორტო საშუალება, რომელიც გაჩერებულია მოძრაობის წესების შესაბამისად.

პარკინგი... სპეციალურად გამოყოფილი (აღჭურვილი და აღჭურვილი, საჭიროების შემთხვევაში) ადგილი, რომელიც არის გზის ნაწილი ან მიმდებარე გზის სავალი ნაწილი (ტროტუარი), მხრის, ესტაკადა, ხიდი, ან სცენის (ხიდის ქვეშ) სივრცეების, სკვერების ან სხვა ობიექტების ნაწილია საგზაო ქსელი, შენობები, ნაგებობები, სტრუქტურები, რომლებიც განკუთვნილია ავტომობილის გასაჩერებლად.

დღესდღეობით არსებობს ასობით განსხვავებული წესი და ნორმა, რომელიც არეგულირებს ადამიანის საქმიანობას ცხოვრების სხვადასხვა ასპექტში. სხვადასხვა სატრანსპორტო საშუალების მძღოლები ასევე ვალდებულნი არიან დაიცვან რეგულირებული კანონები. ისინი შექმნილია იმისთვის, რომ უზრუნველყონ პროცესის ყველა მონაწილის უსაფრთხოება და შექმნან მათთვის ოპტიმალური გარემო.

მრავალ ნორმასა და კანონს შორის, თითოეულმა მძღოლმა უნდა განიხილოს რამდენიმე ყველაზე მნიშვნელოვანი.

მოძრაობის მიმართულება ბილიკებზე, რას ამბობს მოძრაობის წესები? Უყურე ვიდეოს:

ისინი წარმოდგენილია ქვემოთ:

• ზოლების რაოდენობა,განკუთვნილია ერთი მიმართულებით მართვისთვის;
• რა კლასს მიეკუთვნება გამოყენებული გზის ზედაპირი?მძღოლს შეუძლია გადაადგილება ქალაქში, მის უკან ან სოფელში;
• ორმხრივი ან ცალმხრივი მოძრაობადამონტაჟებულია გზაზე.

როგორც ჩანს, ამ პარამეტრების განსაზღვრა არ მოითხოვს დიდ ძალისხმევას გზის მომხმარებლებისგან, მაგრამ ეს შესაძლებელია გარე გამაღიზიანებელი ფაქტორების არარსებობის შემთხვევაში. ყველა სახის ნალექმა შეიძლება მნიშვნელოვნად შეაფერხოს ხილვადობა.

როგორ განვსაზღვროთ ბილიკების რაოდენობა, თუ მარკირება არ არის ხელმისაწვდომი

მძღოლისთვის საგზაო ნიშნები არ ჩანს. ამ შემთხვევაში, რეკომენდებულია ტილოების გონებრივი გაყოფა ორ იდენტურ ნაწილად და მარჯვნივ გადაადგილება.

ზოლების განსაზღვრის ალგორითმი

• გაყავით ტილო წყვილ იდენტურ ნაწილად, რათა გადაანაწილოთ გამავალი და შემდგომი მანქანები;
• მარჯვენა მხარე დაყავით ბილიკებად, რომლებიც საშუალებას აძლევს მანქანებს თავისუფლად იმოძრაონ;
• იმოძრავეთ არჩეული მიმართულებით გზის მისაწვდომი ნაწილის გასწვრივ.

როგორ განვსაზღვროთ რამდენი ბილიკია გზაზე. ფოტო: ds03.infourok.ru

ძირითადი წესი ის არის, რომ თუ გზაზე არის ცენტრალური გზა, რომელიც გზას შუაზე ჰყოფს, მაშინ მისი გადაკვეთა აკრძალულია, რადგან ეს გაართულებს საპირისპირო ზოლში გადაადგილებას და საფრთხის ქვეშ დააყენებს გზის ყველა მომხმარებელს. ასევე აკრძალულია მანევრები.

მინიმალური თანხა არის ხუთასი რუბლი.ამ შემთხვევაში, მძღოლმა არ გადაკვეთა უწყვეტი ზოლი, მაგრამ გადაადგილდა, მოძრაობდა ბილიკის სხვადასხვა ნაწილს შორის.

თუ მძღოლმა გადაუხვია შემობრუნება ან შესახვევი, რომელიც მხოლოდ უშუალო გადაადგილების საშუალებას იძლევა, საჭირო იქნება ჯარიმის გადახდა ერთიდან ნახევარ ათას რუბლამდე.

თუ მოძრაობის წესები დაირღვა სატვირთო მანქანამ, მაშინ ჯარიმის ოდენობა იქნება ხუთასი რუბლი. ფედერალური მნიშვნელობის ქალაქებში, მისი მოცულობა გაიზარდა ხუთ ათასამდე.

წინააღმდეგობები ნიშანსა და მარკირებას შორის

ზოგჯერ მძღოლები არასწორ გადაწყვეტილებას იღებენ ნიშნებსა და ნიშნებს შორის წინააღმდეგობების წარმოშობის გამო.

რომელია სწორი გზა ბილიკების გასწვრივ ისე, რომ არ მიიღოთ ჯარიმა? ავტო ინსტრუქტორების რჩევები ამ ვიდეოში:

• გზის გარემონტებული მონაკვეთის საპირისპირო მიმართულებით არიდება;
• მარკირების დაყენებისას 1.1 და ნიშანი 3.21;
• აღემატება მარკირების დაყენებისას 1.5 და ნიშანი 3.2.

ყოველწლიურად აღინიშნება მოძრაობის წესების გამკაცრების ტენდენცია. ეს არის აუცილებელი ზომა.

თითოეული გზის მომხმარებელი ვალდებულია დაიცვას აღწერილი წესები. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ამან შეიძლება გამოიწვიოს უბედური შემთხვევა გზაზე.

დასკვნა

ოფიციალური სტატისტიკა გვიჩვენებს საგზაო შემთხვევების დინამიკას.

შემთხვევების უმეტესობა დაკავშირებულია შემდეგ გარემოებებთან:

• გასწრების მცდელობა ვერ მოხერხდაშემხვედრ შესახვევში ნაადრევი შესვლის ან დადგენილი ნიშნების გადაკვეთის გამო;
• პრიორიტეტის ნაკლებობაფსონის გადაკვეთა კვეთა. ბევრი უბედური შემთხვევაც გროვდება ბეჭედურ ​​და არარეგულირებულ სტრუქტურებზე;
• წარუმატებელი ნაბიჯიდატვირთული მოძრაობის ნაკადში.

თითოეულმა მძღოლმა, რომელიც მოძრაობს გზაზე, უნდა გაითვალისწინოს ბილიკებზე მოძრაობის წესი.

მნიშვნელოვანია სხვადასხვა სატრანსპორტო გადასასვლელებისა და კვეთაზე გადასვლისას, ასევე ყველა სირთულის დონის მანევრების შესრულებისას.

ფართო გზაზე მომავალი შესახვევი თითქმის გოფერს ჰგავს. თქვენ არ ხედავთ მას, მაგრამ ის არსებობს. ნამდვილად შესაძლებელია დაკარგოთ თქვენი უფლებები, თუ არ არსებობს "უწყვეტი" – არც ორმაგი და არც ერთი?

მე დავწერე ეს სტატია ახალბედა მძღოლებისთვის - ყოველ შემთხვევაში ამის იმედი მაქვს.

ასე რომ, თქვენ გააჩერეთ საგზაო პოლიციის ინსპექტორმა ოთხ ზოლზე მიმავალ შესახვევში შესასვლელად.

შენი დიალოგი:

– რომელი შესახვევი? როგორ შემეძლო მყარი ხაზის გადაკვეთა, თუ ის იქ არ არის?

- ის იქ არის! მკაცრმა ინსპექტორმა თავდაჯერებულად თქვა.

– ასე რომ, მისი დანახვა ძნელია, ნიშნები უკვე წაშლილია, იგი გამოიყენეს, ალბათ, ორი წლის წინ, ის, ანუ მაშინ არა, როგორც ჩანს, წყვეტილია და წვიმაში ის საერთოდ არ ჩანს. უნდა შევაფასო?

- და სად არის "წაშლილი"? ეს საერთოდ არ ეხება მარკირებას. კოდექსი პირდაპირ ამბობს "გასასვლელი გზის სავალი ნაწილისკენ, რომელიც განკუთვნილია შემდგომი მოძრაობისთვის". ხედავთ, რომ აქ ორმხრივი მოძრაობაა? ნახე! თქვენ აშკარად ხართ მიმდებარე ტრაფიკის მხარეს. მაშ რა შუაშია "წაშლილი", სად კი წერია, რომ რაღაცის გადაკვეთაა საჭირო?

– ნება მომეცით, მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ შეხვიდეთ შემხვედრ შესახვევში მარკირების გადაკვეთით, თუ არ არსებობს გამოყოფა– მაშინ არ არის შემხვედრი შესახვევი!

- არის დაყოფა! და რატომღაც ამას ყველა ხედავს შენ გარდა. და ეს არ არის გაყოფის საკითხი.
– და რა სახის ჯარიმა ანათებს ჩემთვის?
- დიახ, არა ჯარიმა, არამედ უფლებების ჩამორთმევა 4 -დან 6 თვემდე (ხელოვნების მე -4 ნაწილი. 12.15).

და ინსპექტორი აბსოლუტურად მართალია ამ შემთხვევაში. ვთქვათ, რომ გზის ამ მონაკვეთზე ნამდვილად არ არსებობდა გამყოფი ხაზი. ბოლოს და ბოლოს, როგორც ზემოთ აღვნიშნე, ამ გზაზე არის ოთხი ბილიკი, საიდანაც გამომდინარეობს, რომ დარღვევა მოხდა ამ შემთხვევაში. თუ მასზე ორი ბილიკი იყო - ერთი თითოეული მიმართულებით და მყარი გამყოფი ხაზის გარეშე - მაშინ, რა თქმა უნდა, შესაძლებელი იქნებოდა შემხვედრი ზოლში გასეირნება. როდესაც ორ გზაზე ოთხი ზოლია, გამყოფი ხაზის არსებობა აღარ არის ისეთი მნიშვნელოვანი.

ახლა მოდით შევხედოთ ამ საკითხს უფრო დეტალურად. მართლაც, რა უნდა გაკეთდეს, თუ არ არსებობს გამყოფი ხაზი, ან ის ნახევრად წაშლილია და ცუდად ჩანს? მძღოლი არ არის პასუხისმგებელი გზების მდგომარეობაზე, მაშ რატომ უნდა იყოს პასუხისმგებელი? თუ არ არსებობს გამყოფი ხაზი, შესაძლებელია საერთოდ საუბარი მომავალი მოძრაობის მხარეს გადასვლის შესახებ? რა უნდა გააკეთოს, თუ არ არსებობს მარკირება?

ფაქტობრივად, ყველაფერი გამჭვირვალეა: ამ კითხვაზე პასუხი მოცემულია SDA- ს 9.1 პუნქტში: ”უგზო მანქანების ბილიკების რაოდენობა განისაზღვრება მარკირებით და (ან) ნიშნებით 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, და თუ ისინი არ არიან, მაშინ თავად მძღოლებმა, სავალი ნაწილის სიგანის, მანქანების ზომების და მათ შორის აუცილებელი ინტერვალების გათვალისწინებით. ამ შემთხვევაში, მხარეები, რომლებიც განკუთვნილია გზაზე მიმავალი მოძრაობისათვის ორმხრივი მოძრაობით გამყოფი ზოლის გარეშე, განიხილება მარცხნივ მდებარე სავალი ნაწილის სიგანეზე, გამორიცხავს გზის სავალი ნაწილის ადგილობრივ გაფართოებას (გარდამავალი მაღალსიჩქარიანი ზოლები, დამატებითი ბილიკები იზრდება, სამარშრუტო მანქანების გაჩერების ჯიბეები) ".

ამრიგად, გამოდის, რომ მარკირების არსებობის მიუხედავად, ეს არ არის ინსპექტორი, არამედ პირველ რიგში მძღოლი, რომელმაც დამოუკიდებლად უნდა განსაზღვროს საზღვარი ხაზებს შორის.

თუ არ არსებობს გამყოფი ხაზი ორი ზოლისთვის, მაშინ თქვენ უნდა განსაზღვროთ საზღვარი შემხვედრი ზოლებით, მაგრამ თქვენ გაქვთ უფლება გაემგზავროთ "შემხვედრ ზოლში" გასასვლელად (ან დაბრკოლების გვერდის ავლით). მაგრამ თუ არ არსებობს გამყოფი ხაზი ოთხი ან მეტი ზოლით, მაშინ თქვენ არა მხოლოდ უნდა განსაზღვროთ გზის შუა ნაწილი, არამედ მკაცრად დაიცვათ იგი. სამი ზოლის მქონე გზაზე, შუა ზოლი განკუთვნილია მხოლოდ გასასვლელად ან მოსახვევად (დასაბრუნებლად).

დაბოლოს, მოდით უფრო დეტალურად ვისაუბროთ შემობრუნებაზე. მნიშვნელოვანია არ ავურიოთ გასასვლელი ტრაფიკისკენ სხვა გასასვლელებით შემდგომ მოძრაობის ზოლში, რომლებიც არ ასოცირდება მოძრაობას მოძრაობისკენ, როგორც ასეთი, ანუ მარცხნივ და შემობრუნებასთან.

თუ თქვენ შემობრუნდა და, შედეგად, გადალახეთ მყარი, მაშინ თქვენ არ ემუქრებით უფლებების ჩამორთმევას ან ჯარიმას 5000 რუბლს. ასეთი ქმედებისათვის თქვენ უკვე დაისჯებით სხვა მუხლით, კერძოდ ხელოვნების მე -2 ნაწილით. ადმინისტრაციული კოდექსის 12.16 (საგზაო ნიშნებითა და ნიშნებით განსაზღვრული მოთხოვნების შეუსრულებლობა) და ჯარიმა იქნება ათასიდან ერთნახევარ ათას რუბლამდე. და თუ არ არსებობს ნიშნები, მაშინ შეგიძლიათ შეხვიდეთ ნებისმიერი სიგანის გზებზე - მთავარია, რომ თქვენ დაიწყოთ მოძრაობა საპირისპირო მიმართულებით სავალი ნაწილის ცენტრის მარჯვნივ.