ჩინურ ავტომწარმოებლებს უკვე დიდი ხანია ესმით ის ფაქტი, რომ ბრიტანელ და სხვა ევროპელ ავტომობილების დიზაინერებთან კონკურენცია უშედეგოა. აქედან გამომდინარე, მათ მიიღეს ერთადერთი სწორი გადაწყვეტილება - დააკოპირეს ყველაზე წარმატებული მოდელების განვითარება. ეს არის ზუსტად ის, რაც მოხდა Landwind X7– სთან, რომელიც გახდა მეორე შეთავაზება ბრენდის შემადგენლობაში. კომპანია ჯერ კიდევ მუშაობს მხოლოდ ჩინეთში, ოფიციალურად არ ყიდის მანქანებს სხვა ქვეყნებში, მაგრამ რუსეთში უკვე არის ამ მოდელის რამდენიმე მფლობელი.
ასლი, მრავალი ექსპერტისა და კრიტიკოსის აზრით, ორიგინალზე ბევრად უარესი და ზოგიერთ მომენტში უკეთესიც კი გამოვიდა. რა თქმა უნდა, ტექნიკურ ნაწილში, ეს შორს არის ბრიტანული კროსვორდის ანალოგიისაგან, მაგრამ ძალიან დამაჯერებლად გამოიყურება. საინტერესოა, რომ Range Rover Ewok აშკარად არ ელოდა ასეთ დარტყმას აღმოსავლეთისგან, რადგან Landwind E32, როგორც მას შუა სამეფოში ეძახიან, გასაყიდად ბევრი დრო აქვს სანამ პატენტის წარმოება მიმდინარეობს.
ექსტერიერის შესწავლა მიკროსკოპის ქვეშ
Landwind– ის საინტერესო მოვლენები უკვე პოპულარული გახდა ჩინეთში. მიუხედავად იმისა, რომ რუსეთში ამ კროსვორდის მწარმოებლის ყველა მოვლენის ფასი უცნობია, მაგრამ მყიდველებმა უკვე მოახერხეს მანქანის შეძენა გარანტიის გარეშე. გასართობი ფოტოები, რომლითაც ჩინური Range Rover Ewok ამაყობს, იპყრობს ინტერნეტს და ყველა პოტენციურ მყიდველს უკვირს კროსვორდის გარეგნობის შემდეგი მახასიათებლები:
- ლენდ როვერის მოდელთან მსგავსება უბრალოდ წარმოუდგენელია, ძნელი იქნება უჩივლო ჩინურ ბრენდს;
- ასლის ვიზუალური ფასი არ არის ძალიან განსხვავებული ბრიტანული ორიგინალის აღქმისგან;
- Landwind– ის დიზაინში დამატებები შესანიშნავი იყო, ისინი ინარჩუნებენ მანქანას უფრო სუფთა;
- X7- ს ასევე აქვს ლამაზი ინტერიერი, რომელიც გთავაზობთ კომფორტულ ადგილს მძღოლისა და მგზავრებისთვის;
- ინტერიერი ასევე მთლიანად გადაწერილია Range Rover Ewok– დან, მაგრამ აქვს რამდენიმე ავთენტური თვისება.
კროსვორდი, რომელმაც უკვე მიიღო ჩინური ლენდ როვერის სახელი, ნამდვილი სკანდალის ავტორი გახდა. ავტომობილის პოტენციური აუდიტორია რუსეთში იყოფა ორ ბანაკად. ბევრი მხარს უჭერს ჩინეთის საავტომობილო ბაზრის ამ განვითარებას და მიესალმება Landwind X7– ის შესანიშნავი დიზაინს. სხვები ამბობენ, რომ ასეთ ტრანსპორტს მომავალი არ აქვს, თქვენ უნდა შექმნათ რაიმე საკუთარი. X7– ის თაყვანისმცემლებს და კრიტიკოსებს აქვთ ძლიერი მიზეზები თავიანთ საქმეზე.
კომპანიის ტექნიკა არის ძალიან გამოცდილი კროსვორდის წარმოება
თუ თქვენ უყურებთ არა მხოლოდ Landwind E32– ის ექსტერიერს, არამედ მანქანის კაპოტის ქვეშ იყურებით, გაგიკვირდებათ ჩინური ტექნიკური აზრის განვითარება. კომპანია მომხმარებელს სთავაზობს ძალიან საინტერესო ტექნიკას. ასლის შემუშავებისას არის მომენტები, რაც ორიგინალ Range Rover Ewok– ს აკლია. და თუ ფოტოები გამოირჩევა მყისიერი სიმპათიით, მაშინ ტექნიკა გამოირჩევა შემდეგი მახასიათებლებით:
- ჩინურმა ლენდ როვერმა მიიღო შესანიშნავი 2 ლიტრიანი ძრავა, რომლის სიმძლავრეა 190 ცხენის ძალა;
- გადაცემათა კოლოფი წარმოდგენილია 6-საფეხურიანი მექანიკით ან 8-საფეხურიანი ავტომატურით;
- მანქანის გულში არის Landwind X8– დან შემოკლებული ბაზა - უფრო დიდი ჯიპი;
- ჩინელმა დეველოპერებმა დაამატეს მანქანას ბევრი საინტერესო ეკონომიური თვისება;
- ამ მახასიათებლებმა Landwind X7- ს საშუალება მისცა ჩინეთში გამხდარიყო ერთ -ერთი ყველაზე ტექნოლოგიურად მოწინავე მანქანა.
Landwind– ის შემუშავებაში მონაწილეობდნენ არა მხოლოდ ჩინური კონცერნის სპეციალისტები. X7– ის წარმოებისთვის მოწვეული იყვნენ იაპონელი ინჟინრები და ევროპელი დიზაინერები. მოდელის ბიუჯეტი საკმაოდ დიდია, რაც უჩვეულოა კორპორაციისთვის. სწორედ ამ მიზეზის გამოა, რომ Landwind X7– ზე გამოცხადებული ფასი არ იყო ისეთი მიმზიდველი, როგორც ჩვენ გვსურს ვიხილოთ ფასების ნიშნულზე ოფიციალურ შოურუმებში.
კროსვორდის მუშაობის აღმოსავლური გამოცდილება
თუ სიმპათიური X7 ჩამოვა ჩვენს ქვეყანაში ოფიციალურად, მას ბევრი მყიდველი ეყოლება. ახალი ნივთების ფასი ორჯერ დაბალია ვიდრე რეალური Range Rover Ewok– ის ფასი. ლამაზი ფოტოები სასიამოვნოა თვალისთვის და ტექნიკური მახასიათებლები უბრალოდ მშვენივრად გამოიყურება. ამრიგად, კომპანია დარწმუნებულია მისი ახალი პროდუქტის პოპულარობაში ჩინეთში, განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც მყიდველებმა, რომლებმაც უკვე შეიძინეს მანქანა, საუბრობენ კროსვორდის შემდეგ მახასიათებლებზე:
- ჩინური Landwind X7 აღმოჩნდა მასშტაბის რიგით უკეთესი მისი დონის სხვა მოდელებზე;
- კომფორტის მაღალი დონე პრაქტიკულად არ ჩამოუვარდება ორიგინალზე მოგზაურობის ხარისხს;
- X7– ს ასევე აქვს ბევრი საინტერესო ტექნოლოგია, რომელიც საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ სიამოვნება მართვისგან;
- მნიშვნელოვან ფუნქციებს შორის შეიძლება აღინიშნოს აპარატის შესანიშნავი შევსება თანამედროვე ტექნოლოგიებით;
- ასეთი სარგებელი პრაქტიკულად არ აისახება ღირებულებაში და ეს სიამოვნებს მყიდველს.
საკმაოდ ბევრი საინტერესო და უჩვეულო პრემიერა შედგა გუანჯოუს საავტომობილო შოუს ფარგლებში. მიუხედავად ამისა, ბევრი ექსპერტი და ჟურნალისტი მიიზიდა სტენდმა, სადაც ჯიანგლინგისა და ჩანგანის კომპანიების წარმომადგენლებმა წარმოადგინეს თავიანთი შთამომავლობა.
ამ მანქანის სახელია Landwind X7 და ის არის SUV კლასის წარმომადგენელი, ანუ კროსვორდი. მაგრამ ის, რაც მას იზიდავდა, არ იყო მისი უნიკალური გარეგნობა, ზოგიერთი მახასიათებელი თუ თვისება. მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს გარკვეული თავისებურება და სწორედ მან გამოიწვია სკანდალი, რომელიც გაჩნდა გამოფენის შემდეგ.
ფაქტია, რომ Landwind X7 აშკარად წააგავს სხვა მანქანას - Range Rover Evoque. და არა მხოლოდ გარედან, არამედ შინაგანად. ამან სერიოზული შეშფოთება გამოიწვია ლენდ როვერში. ისინი აღშფოთებულნი არიან თავიანთი პრემიუმ კროსვორდის ასეთი თავხედური ასლით და მოითხოვენ ჩინეთის კლონის გაყიდვის აკრძალვას ყველა ბაზარზე.
მიუხედავად ამისა, თუ ყურადღებას მიაქცევთ სხვა მსგავს სარჩელებს, რომლებიც შეიტანეს წამყვანმა ავტომწარმოებლებმა ჩინეთიდან კომპანიების წინააღმდეგ, რომლებმაც გადაწერეს მათი ცნობილი მოდელები, ჩინური მხარე ხშირად მშრალი ხდებოდა. სასამართლოები განიხილავდნენ Ford, BMW– ს მიერ წარმოებულ მანქანებს. მაგრამ ეს ყველაფერი მშვიდობიანად დასრულდა. უფრო მეტიც, BMW და Ford ახლა აქტიურად თანამშრომლობენ ჩინურ ავტომწარმოებლებთან. ჩინეთის ბაზარი ძალიან პერსპექტიულია ჩხუბთან.
რაც შეეხება Landwind მოდელებს, ისინი პირველად 2005 წელს გამოჩნდნენ. მანამდე ჯიანგლინგი დაკავებული იყო კომერციული მანქანების სხეულის ნაწილების წარმოებით და 1997 წელს ფორდთან ერთად გამოუშვა თავისი ვერსია Transit მოდელის.
ყველამ არ იცის, მაგრამ ახლა ეს კომპანია ყიდის მინივენებს, ჯიპებს და ვაგონებს ევროპაში. ისინი ნაკლებად ცნობილია, მაგრამ ყველაზე პოპულარული მოდელებია Landwind.
Landwind X7 2015-2016 პირველად გამოჩნდა ამ ზაფხულს და მისი პრეზენტაცია მოხდა ზუსტად გუანჯოუში ავტო შოუში. შევეცადოთ გავარკვიოთ რა არის საინტერესო ამ სახელის მიღმა.
ექსტერიერი
ძირითადად, თუ იცით, როგორ გამოიყურება Range Rover Ewok, თქვენ არ გჭირდებათ ჩინური კლონის გარეგნობის დეტალებში შესვლა.
მიუხედავად ამისა, ეს არ წაართმევს ჩინეთის საავტომობილო ინდუსტრიის წარმოდგენას საინტერესო წინსვლას პატარა ცრუ რადიატორის ცხაურით, მორთული ქრომირებული ბარითა და მწარმოებლის სახელწოდებით ცენტრში, დახრილი ოპტიკით, ელეგანტური LED ნისლის შუქებით ბამპერის ზემოთ, და თქვენ ასევე შეგიძლიათ პლასტიკური დაცვა წინ.
გვერდითი ხედი - კარგად, ნამდვილად ევოკი. თითქმის იგივე ხაზები, იგივე სახურავის ფორმა, იგივე კარები. ყველაფერი კარგად არის მოწყობილი, აქვს სასიამოვნო ფორმა. სხეულის მორთვაში შავი პლასტმასის სიმრავლე არ აფუჭებს შთაბეჭდილებას. პლასტიკური დაცვა სხეულის პერიმეტრის გასწვრივ, ბორბლების თაღებში ხდის მანქანას სრულფასოვან ჯიპს. მაგრამ მაინც, ზომები ამცირებს მას ურბანული კროსოვერების კლასში.
უკანა მხარე გამოირჩევა ელეგანტური ოპტიკით, საკმაოდ დიდი, მაგრამ ადვილად იტვირთება და განიტვირთება საბარგულის სახურავი. მძლავრი სპოილერი, რომელსაც ავსებს სამუხრუჭე შუქი, მდებარეობს კუდის შუშის ზედა ნაწილში და ძალიან კარგად ავსებს გამოსახულებას. ისე, ორ კუთხეში განქორწინებული გამონაბოლქვი სისტემის საქშენები გამოსახულებას დინამიზმსა და სპორტულობას ანიჭებს.
ჯობია გადახედოთ თავად Landwind X7- თან დაკავშირებულ ფოტოებსა და ვიდეოებს, რომ გაიგოთ რამდენად ძლიერია მსგავსება ბრიტანული ავტომწარმოებლის გონებაში. პრინციპში, თუ თქვენ ამოიღებთ ჩინური კომპანიის სახელის ფირფიტას და მის ადგილას განათავსებთ ბრიტანულს, მაშინ რამდენიმე ადამიანი განასხვავებს მანქანებს.
ინტერიერი
ინტერიერში არ არის სიურპრიზები, რადგან ის ასევე აღებულია ევოკიდან.
დიდი რადიუსები დაფაზე, კლიმატური სისტემის საინტერესო დეფლექტორები, მრავალფუნქციური საჭე, მოსახერხებელი უკანა სარკე, კარგი დასრულება.
ყოველივე ეს იწვევს დადებით ემოციებს კროსვორდის ინტერიერის დათვალიერებისას.
არის გარკვეული მომენტებიც კი, როდესაც ჩინელებმა მოახერხეს მისი "ძმის" გადალახვა. და ეს ჩანს ცენტრალურ კონსოლზე, რომელიც Landwind X7- ში მორთულია დიდი სენსორული მულტიმედიური დისპლეით, რომლის ზომები აღემატება Evoque- ში დაყენებულ ეკრანს.
პარამეტრები და ფასები
სამწუხაროდ, ჯერჯერობით არ არსებობს ინფორმაცია მანქანის აღჭურვილობის შესახებ. მიუხედავად იმისა, რომ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ის ჩვენთვის აქტუალური იქნება უახლოეს მომავალში.
საქმე ის არის, რომ მწარმოებელი არ აპირებს Ewok– ის ვერსიის საერთაშორისო ბაზარზე შემოტანას. ალბათ, გარკვეული პერიოდის შემდეგ, ჩვენ შევძლებთ ვნახოთ Landwind X7– ის პირველი ნიმუშები ჩვენს გზებზე, მაგრამ ამის შესახებ ოფიციალურად არაფერია ნათქვამი. უშედეგო იყო, რომ პრეზენტაციისთვის ჩინეთში ავტომობილების დილერმა აირჩია. ზეციური იმპერიის ბაზარი იქნება ერთადერთი, სადაც გაყიდვები დამყარდება.
სავარაუდოდ, ეს არ არის გამოწვეული Landwind X7- ის სიძლიერისადმი უნდობლობის გამო, რადგან მანქანა ძალიან მიმზიდველად გამოიყურება ყველა მხრიდან. პრობლემა არის Land Rover, რომელსაც შეუძლია უბრალოდ აკრძალოს თავისი პრემიუმ კროსვორდის ასლის გაყიდვა ევროპაში და მის ფარგლებს გარეთ. გარდა ამისა, პირდაპირი პლაგიატის გათვალისწინებით, ბრიტანულ ავტომწარმოებელს შეუძლია წარმატების მიღწევა.
ისე, ჩინელი მძღოლები გაიხარებენ, რადგან საინტერესო კროსვორდის გაყიდვები დაიწყება მომავალი წლის მარტიდან. ევოკის ასლის საწყისი ღირებულებაა 120 ათასი იუანი, რაც უდრის დაახლოებით 19 ათასი დოლარი... შედარებისთვის, ევროპიდან მოწოდებული Evoque ღირს დაახლოებით 530 ათასი იუანი.ფასის განსხვავება სამჯერ, გარეგნობისა და ინტერიერის მინიმალური სხვაობით, აშკარად დაეხმარება ბევრს მიემართოს ჩინური კროსვორდისკენ.
სპეციფიკაციები
ტექნიკური აღჭურვილობის თვალსაზრისით, მწარმოებელმა Landwind X7- მა მოახერხა მეტოქის გადალახვაც კი. რა თქმა უნდა, თუ ვსაუბრობთ საწყის ძრავზე. Ewok– ს აქვს 150 ცხენის ძრავა ძირში. და Landwind X7– ს აქვს მხოლოდ ერთი ძრავა არჩევანის გარეშე. მაგრამ როგორი.
ეს არის ორი ლიტრიანი ტურბოძრავიანი ბენზინის ძრავი, რომელიც ჯამში შთამბეჭდავ 190 ცხენის ძალას გამოიმუშავებს. მისი წყვილი შეიძლება იყოს ექვს სიჩქარიანი მექანიკური, ან რვა სიჩქარიანი ავტომატური, რაც დამოკიდებულია მყიდველის არჩევანზე.
სერიოზული სიმძლავრის მიუხედავად, დინამიკის თვალსაზრისით, ჩინეთიდან კროსოვერი საკმაოდ საშუალო იქნება სისწრაფის თვალსაზრისით. თუმცა, ასეთი ნაკლოვანებები ადვილად იფარება მოდელის აშკარა უპირატესობებით.
გამომავალი
საკმაოდ რთულია რაიმე დასკვნის გაკეთება 2015-2016 წლების Landwind X7 მანქანასთან დაკავშირებით. ერთის მხრივ, მწარმოებელმა თავხედურად გადაწერა არა მხოლოდ ცნობილი და პოპულარული მანქანის ინტერიერი, არამედ ინტერიერიც. ამავე დროს, როგორც ჩანს, ის განსაკუთრებით არ გრძნობს თავს დამნაშავედ და მაინც აპირებს საერთაშორისო ასპარეზზე გასვლას და თავისი კროსვორდის გაყიდვას, მათ შორის ევროპაში.
მეორეს მხრივ, მანქანა გულწრფელად ლამაზი და მიმზიდველია. დაე, ის გაეცნოს სხეულის ბევრ მონახაზს და თუნდაც თითქმის მსგავს ინტერიერს, მაგრამ ხარისხთან დაკავშირებული ღირებულება იწვევს სიამოვნებას და სურვილი გახდეს ასეთი მანქანის მფლობელი. თუ ვინმეს რცხვენია პრემიუმ ბრიტანული ჯიპის ჩინური ვერსიის მართვა, თქვენ შეგიძლიათ უბრალოდ შეცვალოთ სახელები წინა და უკანა ნაწილზე და რამდენიმე ადამიანი გეტყვით თქვენს Landwind X7– ს ორიგინალური Range Rover Evoque– დან. და ფასების სამმაგი განსხვავება ხელს უწყობს ამას.
საინტერესო იქნება იმის დანახვა, თუ როგორ ხდება სინამდვილეში ეს კროსოვერი შუა სამეფოდან. თუ ყოველივე ზემოთქმული მართალია, მაშინ კომპანია უბრალოდ ვალდებულია თავისი შთამომავლობა ჩვენთან, რუსეთში მიიყვანოს. ცხადია, რომ Landwind– ის ბევრი თაყვანისმცემელი იქნება თანამემამულეებს შორის.
შესაძლებელია თუ არა ლეგენდარული ინგლისური მანქანის ბრენდის ზუსტად კოპირება? ჩინელებს შეუძლიათ ამის გაკეთება. Range Rover Evoque– ის გამოშვებიდან მოყოლებული, მსოფლიოში ახალი მიდგომა დაფიქსირდა მანქანების მშენებლობაში.
ჩინელები არ გახდნენ ბრძენები და ყველას აჩვენეს თავიანთი გონება - Landwind X7, რომელიც არაპროფესიონალ თვალისთვისაც კი ინგლისური ბრენდის სრულ ასლად მოგეჩვენებათ. ჩინური ლანდ როვერი იმდენად გამოვიდა ორიგინალთან, რომ კრიტიკოსებს აინტერესებდათ როგორ ახერხებდნენ შუა სამეფოს ინჟინრებს მანქანის სტილის ასე ზუსტად კოპირება.
ექსტერიერის და ინტერიერის დიზაინი
Landwind X7 ნაკლებად სავარაუდოა, რომ გააკვირვოს თავისი ინტერიერით. თუ შეადარებთ მას ორიგინალს, მაშინ აქ ვერ ნახავთ ჩვეულებრივ ფუფუნებას და აზროვნებას. ჩინელები ვერ შეძლებენ კონკურენციას გაუწიონ ბრიტანელებს მასალების ხარისხში და სალონის ერგონომიკაში.
მაგრამ ჩინელ ევოკს აქვს რაღაც საამაყო. ინტერიერის განლაგების იდეა ნასესხებია RangeRover Evoque– სგან. კონსოლზე ცენტრალური ადგილი დაცულია მულტიმედიური სისტემის 10 დიუმიანი ეკრანით. მისი თავისებურება ის არის, რომ ის შეხებით მგრძნობიარეა.
კლიმატის კონტროლის განყოფილება მდებარეობს ეკრანის ქვეშ. ჩინელებს ნამდვილად სურდათ გაემეორებინათ ღილაკების დელიკატურობა, მაგრამ მცირე ზომის უკანა პლანები და სტანდარტული სახე დეველოპერებს აძლევენ.
ინტერიერში გამოყენებული იყო უახლესი ხარისხის ტყავი. გვირაბში არის ებონის ჩანართები. ინსტრუმენტთა პანელი შესანიშნავად იკითხება. ყველა მაჩვენებელი კარგად არის დაწერილი. წინა სავარძლები საშუალებას მოგცემთ კომფორტულად მოათავსოთ საჭე უკან მყოფი მგზავრიც და მძღოლიც, რომელიც ასევე ტყავითაა დაფარული.
მაგრამ იჯდა სალონში, აზრი თანდათან იძაბება იმაში, რომ ისინი ცდილობენ ჩვენს მოტყუებას. ამის რამდენიმე მიზეზი არსებობს:
- მიუხედავად იმისა, რომ უკანა დივანი განკუთვნილია სამი ადამიანისთვის, ორი ნამდვილად ჯდება;
- საჭე კარგად არის მორთული, მაგრამ მისი დიზაინი ძველმოდურ ვერსიას ჰგავს;
- მთელი აღმოსავლური ფუფუნებით, კანზე ნაოჭები და ნაკეცები შეინიშნება;
- არსებობს განცდა, რომ ასეთი იდეები უკვე ნანახია და ბევრად უკეთესი.
ჩინურ Range Rover– ს აქვს ორიგინალის სრულიად მსგავსი გარეგნობა. მხოლოდ ახლო ანალიზი მოგვცემს საშუალებას გამოვყოთ მცირე განსხვავებები მოდელებს შორის:
- შემცირებული რადიატორის ცხაური Landwind X7, კომპანიის საკუთარი ლოგოთი, რომელიც კარგად არ ჯდება ინგლისურ დიზაინში.
- ოპტიკის ვიწრო კიდეები, რაც ქმნის მანქანის "თვალს".
- ნისლის შუქები, უჩვეულო ფორმით, მოთავსებულია X7 ბამპერის კიდეების გასწვრივ.
დანარჩენი აშკარა ასლია, თუნდაც ფოტოში. ჩინურ ევუკს იგივე აქცენტი აქვს სახურავის ფერდობზე. მაღალი ფანჯრების ხაზები, უკანა შუშის შემცირება, გამორჩეული სპოილერი და ოპტიკის დიზაინი აძლევს X7– ს ნამდვილ შთაგონებას.
სხეულის აშენების ხარისხი დაბალია. Landwind– ის გარშემო, ელემენტების არასრულყოფილი სახსრები დაუყოვნებლივ ჩანს. განსაკუთრებით პლასტმასის ნაწილებზე. ამიტომ, ჩინელებმა უნდა გაიგონ მეტი სხეულის კომპონენტების მორგების შესახებ.
სპეციფიკაციები და კომფორტი
გაზის პედლზე დადგმის თაყვანისმცემლებს მოუწევთ მხნეობის შემცირება. ჩინელები არასოდეს ყოფილან ცნობილი ძრავის მშენებლობაში მიღწევებით. უფრო მეტიც, მათ არ აქვთ საკუთარი მაღალი ხარისხის ძრავები.
იგივე სიტუაციაა Landwind X7 ერთეულთან დაკავშირებით. მისი ძირითადი პარამეტრები:
- ორი ლიტრი მოცულობა;
- 4 ცილინდრი;
- განაწილებული საწვავის ინექცია;
- სიმძლავრე - 190 ცხ.
- ბრუნვის მომენტი - 250 ნმ
ძრავას აქვს ტურბინა, რომელიც იღებს მას ბოლოში და რამოდენიმე წერტილს ამატებს იმპულსს. ეს ერთეული არის იაპონური ინსტალაციის Mitsubishi 4G63S4T ლიცენზირებული ანალოგი.
Landwind X7 მყიდველებს აქვთ არჩევანის გადაცემის ორი ვარიანტი:
- მექანიკური, 6 სიჩქარიანი;
- ავტომატური, 8 სიჩქარიანი.
ყველა მოდელი წინა წამყვანია. პარამეტრების სიაშიც კი, არ არსებობს ვარიანტი ყველა წამყვანი კროსვორდისთვის.
კლონს აქვს სტანდარტული პლატფორმა. წინა ბაზა წარმოდგენილია MacPherson- ის საყრდენებით. უკანა ღერძი უფრო რთულია. მრავალ ბმულიანი შეჩერება ხელს უწყობს გლუვ ტარებას ღარიბ ზედაპირებზე.
ხმელეთის როვერის კლონის საჭე აღჭურვილია ელექტრო გამაძლიერებელით. რამდენად კარგად არის დაკალიბრებული და ეფექტური Landwind X7– ზე, გვესმის გზაზე პირველი კილომეტრის გავლის შემდეგ.
სამუხრუჭე სისტემა დღევანდელი სტანდარტებით ჩვეულებრივია. ერთადერთი მინიშნება არის წინა ღერძზე ვენტილირებადი დისკების წყვილი.
მანქანის კეთილმოწყობა მოიცავს:
- კლიმატის კონტროლი;
- გასაღების გარეშე წვდომა;
- საკრუიზო კონტროლი;
- ინტეგრირებული სანავიგაციო სისტემა;
- უკანა ხედვის კამერა.
მანქანას აქვს დამატებითი პარამეტრების კარგი სია.
მახასიათებლები და ფასი
ანალიტიკოსებმა გამოთვალეს, რომ Landwind X7 არის კომპანიის ყველაზე წარმატებული მოდელი. ეს მოდელი მთლიანი გაყიდვების დაახლოებით 70% -ს შეადგენს. მაგრამ ეს ეხება ჩინეთს.
ფასების პოლიტიკა არის მთავარი და აშკარა განსხვავება ასლსა და ორიგინალს შორის. თუ ლენდ როვერის ჩინური განყოფილება გთავაზობთ კროსვორდს 68,000 დოლარად, მაშინ "აღმოსავლური" ასლის ყიდვა შესაძლებელია მხოლოდ 19,600 დოლარად. ვინ გაიმარჯვებს - მყიდველი გადაწყვეტს. მაგრამ გამოცდილი მფლობელები ნაკლებად სავარაუდოა, რომ წავიდნენ დაბალ ფასად.
რუსეთში ოფიციალური გაყიდვები ჯერ არ დაწყებულა. ამიტომ, ჩინური ვერსიის გარანტიით ყიდვა არ იმუშავებს. მაგრამ ზოგიერთმა მფლობელმა მოახერხა რამდენიმე ასლის შეძენა შუა სამეფოდან.
ორიგინალთან შედარება
თქვენ არ გჭირდებათ იყოთ პროფესიონალი საავტომობილო კრიტიკოსი Landwind X7– ზე აზრის მისაცემად. ანალოგის განხილვის რამდენიმე წუთის შემდეგ, დასკვნა თავისთავად გვთავაზობს - ჩინელები ახალ დონეზე გადავიდნენ. მაგრამ არა მხოლოდ ავტო წარმოება, არამედ ავტოკოპირება. ინგლისური იდეების ასეთი აშკარა და თავხედური ასლი ხშირად არ გვხვდება აღმოსავლეთ ბაზარზე.
მოდით აღვნიშნოთ რამდენიმე დამახასიათებელი თვისება:
- Landwind X7- სა და Land Rover Ewok- ს შორის მსგავსება უბრალოდ ასი პროცენტია, ჩინელებს ხანგრძლივი სასამართლო განხილვა ემუქრებათ;
- ორიგინალის თითქმის ყველა ძირითადი აქცენტი შემონახულია როგორც ექსტერიერში, ასევე ინტერიერში;
- მულტიმედიური სისტემა, მიუხედავად იმისა, რომ მას აქვს თანამედროვე სახე, არ შეუძლია კონკურენცია გაუწიოს ორიგინალს;
- თუ Ewok, სხეულის კონკრეტული მონაცემების მიუხედავად, გამოიყურება მოხდენილი და ელეგანტური, Landwind X7 გამოირჩევა უხერხულობით.
რაც არ უნდა ცდილობდნენ ჩინელი ექსპერტები ევოკში გადაეტანათ იდეა, მათ ეს სრულად ვერ მოახერხეს. საკუთარი დიზაინის შეხებაც კი სასაცილოდ გამოიყურება მანქანის იდეის ზოგადი ფონზე.
საინტერესო ფაქტი: რუსეთის კანონმდებლობაში არსებობს კონცეფცია "გაუგებრად მსგავსი". ეს არის ფრაზა, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას ჩინური მანქანის ამ ვერსიის აღსაწერად.
აღმოსავლეთ ოპერაციული გამოცდილება
ექსპერტების დაცინვის მიუხედავად, Landwind X7 აგრძელებს ხელსაყრელი პოზიციის დაკავებას აღმოსავლეთ ბაზარზე. აშკარა უპირატესობა არის დაბალი ფასი ორიგინალთან შედარებით.
ბევრი ადამიანისთვის ლენდ როვერის კომპანიის კლონის შევსება მოერგება. აქ სამართლიანია ვთქვა, რომ ფასი აკმაყოფილებს ხარისხს. ავტომობილის ძირითად მახასიათებლებს შორის, რომლებიც ყიდულობენ ამ ვარიანტს, აღსანიშნავია:
- თანამედროვე ტექნოლოგიების სისრულე;
- აპარატის გადაკეთების შესაძლებლობა შემოთავაზებული ვარიანტებით;
- კარგი კომფორტი;
- მანქანა სამართლიანად ჯობია სხვა ჩინურ კლონებს.
Landwind X7– ს აქვს ყველა საშუალება საშუალო მყიდველის გასახარებლად. დღეს შეუძლებელია მანქანის არჩევა მხოლოდ მისი გარეგნობით ან ტექნოლოგიებით გაჯერებით - შერჩევის პროცესი რთულია. Landwind X7– ის მიერ შემოთავაზებული გადაწყვეტილებები საშუალებას გაძლევთ დახუჭოთ თვალები აშკარა ნაკლოვანებებზე.
დასკვნა
მიუხედავად ყველა სარჩელისა, ჩინელები არ აპირებენ მანქანის კოპირებაზე გაჩერებას. ამრიგად, ისეთი გონებრივი შვილის გამოჩენა, როგორიცაა Landwind X7 ცნობილი ევოკის შემდეგ, საკმაოდ მოსალოდნელია.
მაგრამ მექანიკურ ინჟინერიაში ინგლისურ ფილოსოფიასთან კონკურენცია საკმაოდ არაეფექტური წამოწყებაა. უბრალო გადაწერას არ შეუძლია გადმოგცეთ ის ემოციები და შეგრძნებები, რომლებიც წარმოიქმნება ორიგინალის შემდეგ. ბევრი მცირე დეტალი ამატებს შთაბეჭდილებას შთაბეჭდილებებზე, რომლებიც თანდაყოლილია ნამდვილ რეინჯ როვერში. ერთადერთი რაც რეალურია არის გარე მსგავსებით ტკბობა.
გულწრფელად რომ ვთქვათ, Landwind– ს უფრო მეტი პერსპექტივა აქვს, ვიდრე დანარჩენ კლონებს. აწყობილი არა ცხელ თავზე, მას შეუძლია დააკმაყოფილოს მყიდველების მოთხოვნილებები და უზრუნველყოს კომფორტული მოძრაობა. არ ღირს დიდი მიღწევების მოლოდინი და დეველოპერებიც ამას არ მისდევდნენ. Landwind X7 დაიკავებს ადგილს ჩინური ასლების სიას შორის.
ნაკლებად ცნობილმა ჩინურმა კომპანიამ Landwind 2014 წლის შემოდგომის ბოლოს, ქალაქ გუანჯოუში გამართულ პრეზენტაციაზე წარმოადგინა მისი ალბათ ყველაზე გამორჩეული ქმნილება - კროსოვერი სახელწოდებით Landwind X7.
იგი მასობრივ წარმოებაში შევიდა 2015 წლის ივლისის შუა რიცხვებში, მაგრამ ექსკლუზიურად ჩინეთის საავტომობილო ბაზარზე. როდის მივა მანქანა რუსეთში და საერთოდ მივა თუ არა, კითხვის ნიშნის ქვეშ რჩება.
მაშ რა არის ჩინური სიახლის ასე გამორჩეული? - ფაქტია, რომ ეს მანქანა არის პოპულარული ბრიტანული Range Rover Evoque კროსვორდის თითქმის 100% ასლი, რომელიც ამჟამად 2 თაობაშია წარმოდგენილი.
ექსტერიერი.
ამრიგად, ახალი Landwind– ის სხეული, მიუხედავად იმისა, რომ იგი ძლიერ წააგავს Range Rover Ewok– ის მუშაობას, უფრო მჭიდრო შემოწმებისას შესამჩნევი ხდება გარკვეული განსხვავებები, რომელთაგან უმთავრესი არის იაფფასიანობის გაუგებარი განცდა. არსებობს შეგრძნებები, რომლებიც ადარებენ იმ გრძნობებს, რომლებიც იწვევს ორიგინალური სმარტფონის და მისი ჩინური კოლეგის შედარებას, ყალბი. მაგრამ ღირს მწარმოებლებისთვის ხარკის გადახდა, რადგან სწორედ ამან განაპირობა სიახლე ამდენი განხილვა.
სხეულის წინა ნაწილი წარმოდგენილია მასიური "მუწუკით" ვიწრო რადიატორის ცხაურით, მთლიანად გადაწერილი ფარები და ჭედური ნისლის შუქები, ჰაერის ორ შესასვლელში გაყოფასთან ერთად. ბამპერის ქვედა ნაწილი დამზადებულია პლასტმასისგან შავ და ვერცხლისფერში.
გვერდით ზედაპირს არ აქვს რაიმე მახასიათებელი, გარდა რამოდენიმე გლუვი ხაზისა და დიდი ჭედური პლასტმასის ჩასასმელისა, რომელიც არის სხეულის მთლიანი მრგვალი კიდეების გაგრძელება.
უკანა ნაწილი დამზადებულია იმავე მაქსიმალურად კოპირებული წესით. დაახლოებით იდენტური ფარები, საბარგულის სახურავი და რაც მთავარია, მასიური პლასტმასის ბამპერი 2 გამონაბოლქვი მილით, რომლებიც ევოკის ხაზის თითქმის ოჯახური მახასიათებელია.
სალონი.
იმისდა მიუხედავად, რომ მანქანა თავისთავად ყალბია, ინტერიერი გამოიყურება საკმაოდ მყარი და ტექნოლოგიურად მოწინავე.
საჭე და დაფა სავსეა ინტერაქტიული და დაფის ცენტრალური პოზიცია არის მულტიმედიური კომპლექსი 10.2 დიუმიანი ეკრანით. ქვემოთ მოცემულია კლიმატის კონტროლის სისტემა.
სავარძლების მოპირკეთება, დაფის და კარების მოპირკეთება დამზადებულია მაღალი ხარისხის მასალებისგან, მაგრამ სამწუხაროდ ის შემოიფარგლება მხოლოდ პლასტმასის და ქსოვილისგან - ლითონი არ არის, მაგრამ ტყავის ელემენტების სიმრავლეა.
სპეციფიკაციები.
სხეული.
მანქანის ზომებია: 4.42 მ სიგრძე, 1.91 მ სიგანე და 1.63 მ სიმაღლე. ბორბლიანი ბაზა არის 2.76 მ, ხოლო გრუნტის კლირენსი მდებარეობს დაახლოებით 0.168 მ.
ბარგის განყოფილების მოცულობა უცნობია, მაგრამ ცნობილია, რომ შესაძლებელია უკანა დივნის დასაკეცი ბარგის სივრცის გასაზრდელად.
Ჩარჩო.
სიახლე დგას მოდულურ პლატფორმაზე შუა სამეფოს კომპანიის სხვა წარმომადგენლისგან - Landwind X8. სუსპენზია სრულად დამოუკიდებელია, მაკფერსონის წინამორბედები წინაა და მრავალბინიანი უკანა.
ყველა ბორბალი აღჭურვილია დისკის მუხრუჭებით და ვენტილირებადი წინაა. მოხერხებულობისთვის, საჭეს ემატება ელექტრო გამაძლიერებელი. ასევე არის ABS.
ძრავის ინფორმაცია.
საკმაოდ მწირი ინფორმაციის თანახმად, ცნობილია, რომ ტურბო ძრავით Mitsubishi 4G63S4T ძრავა 2 ლიტრიანი მოცულობით არის მოწოდებული, როგორც ერთადერთი ელექტროსადგური. მისი შესრულება წარმოდგენილია 190 "ცხენით", კომბინირებული 250 ნმ ბრუნვის მომენტით, რაც მიიღწევა 2800-4400 rpm დიაპაზონში. სამწუხაროდ, დეველოპერებმა გადაწყვიტეს არ გამოაქვეყნონ ინფორმაცია სიჩქარის მახასიათებლებისა და მოხმარებული საწვავის რაოდენობის შესახებ.
ცნობილია, რომ მექანიკური გადაცემათა კოლოფი და ავტომატური გადაცემათა კოლოფი მოცემულია პაკეტში, შესაბამისად 6 და 8 საფეხურით. მანქანა თავად, კონფიგურაციის მიუხედავად, წინა წამყვანია.
სავარაუდო კონფიგურაცია და ღირებულება.
ოფიციალური მონაცემებით, Landwind X7– ის ფასი 21,700 დოლარიდან 24,200 დოლარამდე მერყეობს. საწყისი მოწყობილობა მოიცავს პარამეტრების შემდეგ პაკეტს:
- სტანდარტული სანავიგაციო სისტემა;
- კლიმატის კონტროლი;
- უკანა პარკირების სენსორები;
- შესახვევის კონტროლის სისტემა;
- მულტიმედიური კომპლექსი;
- სტანდარტული აუდიო სისტემა CD– ზე;
- ძრავის ჩაკეტვის დაწყების სისტემა;
- ლუქი;
- ტყავის ჩანართები სალონში;
- სავარძლების გათბობა;
- ფანჯრის ამწეები.
და კიდევ რამდენიმე სასარგებლო ვარიანტი.
2014 წელს, პრემიერა შედგა გუანჯოუში, არც ისე ჩვეულებრივად. წარმოდგენილი იყო Landwind X7 მანქანა ჩინელი მწარმოებლის Jiangling და Changan– ისგან. კროსოვერმა გააკვირვა ყველა ვიზიტორი Range Rover Evoque– ს წარმოუდგენელი მსგავსებით. ამავე დროს, მანქანა მსგავსი იყო არა მხოლოდ გარეგნულად, არამედ "შევსებაშიც".
თავდაპირველად, არ იყო შეზღუდული ლენდ როვერის წარმომადგენლების აღშფოთება და მათ მოითხოვეს გაყიდვების აკრძალვა. თუმცა, როგორც ადრე, ჩინურმა კომპანიამ მოახერხა წყლიდან მთლიანად გამშრალება. თუ გახსოვთ BMW– ს კლონირება, როდესაც მათ ასევე სურდათ კლონების გაყიდვის აკრძალვა, ყველაფერი დასრულდა იმით, რომ დღეს BMW და Ford თანამშრომლობენ ჩინეთის ავტოინდუსტრიასთან.
Land Rover– ის ასლი - Landwind x7, რომლის ფასიც რუსეთში რამდენჯერმე დაბალია ვიდრე ორიგინალი, დღეს რუსული ბაზრის სიახლეა. თუმცა, როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ჩინური ავტომწარმოებელი კვლავ დაიკავებს თავის ნიშას და მთავარი კრიტერიუმი, რა თქმა უნდა, იქნება ფასების პოლიტიკა, არამედ შესაძლებლობა არა მხოლოდ გარეგნულად, არამედ შიგნითაც "მიიღოს".
Landwind X7 დიზაინის კომპონენტი
ცრუ რადიატორის ცხაური პატარაა, მისი შუა მორთულია ქრომირებული ჯვარედინით, სადაც ასევე მდებარეობს მწარმოებლის სამკერდე ნიშანი. ნისლის შუქების ელეგანტურობას ხაზს უსვამს ვიზუალურად შევიწროებული ოპტიკა. წინ შესანიშნავად არის დაჩრდილული დიდი რაოდენობით დამცავი პლასტიკური ნაწილები.
გვერდიდან რომ გაიხედოთ, შეგიძლიათ დაინახოთ Range Rover Evoque სარკე: კარები, სახურავი, ცალ-ცალკე ზოლები. გვერდითი პლასტიკური დაცვა ასევე არ განსხვავდება, თუმცა, მისი თავისებური მდებარეობა ბორბლების თაღებთან და სხეულის პერიმეტრზე უზრუნველყოფდა მანქანის გარკვეულ სტილს, რაც ხაზს უსვამს ჯიპის გამოსახულებას.
უკანა ოპტიკა უნიკალურია. საბარგულის ფართო სივრცე უზრუნველყოფილია სავარძლების უკანა ნაწილის უკანა დასაკეცით. სპოილერი, რომელიც აღჭურვილია სამუხრუჭე შუქით, მდებარეობს ბარგის განყოფილების შუშის თავზე. გამონაბოლქვი სისტემის საქშენები ავსებენ სახეს, რაც მოდელს უფრო გაბედულს ხდის.
allowfullscreen = "allowfullscreen">
სალონში სრული კომფორტი იქნება გათვალისწინებული 4 ადამიანზე. მდიდრული ინტერიერი, ისევე როგორც ევოკი ყოველგვარი სიურპრიზის გარეშე. მაგრამ, მიუხედავად ამისა, ცენტრალური კონსოლი აღჭურვილია 10.2 ″ მულტიმედიური დისპლეით.
არის 2 ზონიანი ავტომატური კონდიციონერი. ზოგადად, კარგი ავტო სურათი ყალიბდება ხელმისაწვდომი საბაზრო ღირებულებით. ჩინეთში Landwind გთავაზობთ 129 ათასი CHN– დან, რაც დაახლოებით 19.5 ათასი აშშ დოლარია. ასე რომ, Range Rover Evoque– ს თითქმის 100% მსგავსების გათვალისწინებით, ჩინურ Landwind X7 რუსეთში შეიძლება დაიკვეხნოს 1 მილიონი 400 ათასი რუბლით.
კროსვორდის ზომები შთამბეჭდავია:
- სიგრძე - 4.042 სმ;
- სიგანე - 1.091 სმ;
- სიმაღლე - 1.063 სმ;
- ბორბლიანი ბაზა 2.076 სმ;
- მიწის კლირენსი 168 მმ.
Ტექნიკური დეტალები
კროსვორდის ტექნიკური მახასიათებლები მიდრეკილია სპორტული ავტომობილის მახასიათებლებზე, რამაც შეიძლება მანქანა საკმაოდ პოპულარული გახადოს მძღოლებში.
Mitsubishi 4G63S4T ტურბოძრავიანი ოთხცილინდრიანი ძრავა. ორ ლიტრიან მოცულობას შეუძლია 190 ცხენის ძალის გამომუშავება, ეს არის 5500 rpm და 250 Nm ბრუნვის მომენტი.
გადაცემის ორი ტიპი: მექანიკოსი ექვსი სიჩქარით და ავტომატური 8 დიაპაზონით, რომელიც მთელ რესურსს აგზავნის წინა ბორბლებზე. ელექტროგადამცემი საჭე, დისკის მუხრუჭები აღჭურვილია ABS და EBD სისტემებით.
ამრიგად, ჩანს, რომ მანქანის აღჭურვილობა ღირსეულია.
ძირითადი აღჭურვილობა მოიცავს: კონდიციონერს, საკრუიზო კონტროლს, ნავიგაციის სისტემას, უკანა ხედვის კამერას, მულტიმედიას, სალონში წვდომას გასაღების გარეშე.
შესაძლებელი იქნება ტყავის ინტერიერის შეკვეთა, წინა სავარძლების გათბობა, ლუქი და მძღოლისთვის საჭირო სხვა ვარიანტები.
