რობოტების გადაცემათა კოლოფის დიაგნოსტიკა, ადაპტაცია და შეკეთება. Toyota corolla მსუბუქი ავტომობილების შეკეთება და სერვისი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით

TOYOTA გადაცემათა კოლოფი შეკეთება Corolla 1.3 1.4 1.5 1.6 1.8 2.0 2.2
მეხანTOYOTA Corolla ინდივიდუალური გადაცემათა კოლოფები
მონტაჟი | ჩანაცვლება | იყიდე ყველა მოდიფიკაცია 1.3 1.4 1.5 1.6 1.8 2.0 2.2
ლილვის შეკეთება და აღდგენა | მექანიკური გადაცემის კორპუსის არგონის შედუღება
ქალაქი მოსკოვი

Artem 8 965 126 13 83 Vadim 8 925 675 78 75

მანქანის სრული დიაგნოსტიკა რემონტის დროს - უფასოდ!

პროფესიონალიზმის მაღალი დონის, მექანიკური ტრანსმისიების შეკეთების დიდი გამოცდილებით და სათადარიგო ნაწილების საკუთარი საწყობით, ვახორციელებთ TOYOTA Corolla მანქანის ყველა ტიპის მექანიკური ტრანსმისიის დიაგნოსტიკას, გაყიდვას, შეცვლას და შეკეთებას. ყუთის შეკეთება იწყება პირველადი, სავალდებულო უფასო დიაგნოსტიკით.

TOYOTA Corolla გადაცემათა კოლოფის შეკეთების ღირებულება:

მომსახურების კომპლექსი TOYOTA Corolla მექანიკური გადაცემათა კოლოფის შეკეთებისთვის:

• რემონტის კონსულტაცია / ტელეფონით უფასო /
• მანქანის მიწოდება სარემონტო / ქალაქ მოსკოვში 3000 რუბლი მოსკოვის რეგიონიდან და რუსეთის ფედერაციის სხვა რეგიონებიდან - შეთანხმებით /
• მანქანის კომპლექსური დიაგნოსტიკა / ძრავის, მექანიკური ტრანსმისიის, ABS, სამუხრუჭე სისტემის გაუმართაობის არსებობის დადგენა; მანქანის ელექტრული სქემების შემოწმება კოროზიაზე, დანაყოფის კინემატიკური განადგურების შემოწმება, გადამცემი ზეთის დონის შემოწმება, გადაბმულობის ჰიდრავლიკური სისტემის მუშაობის შემოწმება / - რემონტის დროს უფასოდ
• ვიზუალური შემოწმება, კორპუსის მთლიანობის შემოწმება
• გადამცემი ზეთის შემცველობის შემოწმება ფოლადის, ალუმინის ან ბრინჯაოს ჩიპებზე
• პლატას გახსნა / საჭიროების შემთხვევაში /
• მანქანიდან ამოღება
• ნაწილების და შეკრებების დაშლა, ჩამორეცხვა
• პრობლემების მოგვარება / მანქანის მფლობელის ყოფნა - სავალდებულო /
• შეთანხმება მანქანის მფლობელთან სრული შეკეთების ღირებულებასა და შეკეთების დასრულების თარიღზე
• სათადარიგო ნაწილების მიღება საწყობიდან/რემ. ნაკრები, სახარჯო მასალები, შეკრებები /
• საჭიროების შემთხვევაში შეკეთება / არგონის შედუღება / გადაცემათა კოლოფის კორპუსი
• შეკრება
• გადაბმულობის შეცვლა / მანქანის მფლობელის მოთხოვნით /
• მონტაჟი მანქანაზე
• შევსება გადამცემი ზეთით
• მანქანის გამომავალი დიაგნოსტიკა და ტესტირება

გარანტია 3-დან 24 თვემდე ანუ 60000 კმ. გარბენი.

ჩვენ გვაქვს ფონდიაღდგენილი მექანიკური ტრანსმისიაTOYOTA Corolla 1.3 1.4 1.5 1.6 1.8 2.0 2.2 / იხილეთ სტატიის შეცვლა /... მანქანის მფლობელის სურვილის შემთხვევაში, ჩვენ შეგვიძლია შევცვალოთ გაუმართავი სავალუტო ფონდიდან დალაგებული, რაც ხშირად ეკონომიკურად უფრო მიზანშეწონილია.

დამატებითი სამუშაოს ფასები

სათადარიგო ნაწილები მექანიკური ტრანსმისიის შეკეთებისთვის:

• ეკონომიკა - 3000-დან 8000 რუბლამდე. / გამოიყენეთ, მანქანის მფლობელის მოთხოვნით, მხოლოდ გამოყენებული ნაწილები რემონტის ღირებულების შესამცირებლად /
• ბიზნესი - 8000-დან 28000 რუბლამდე. / მოწყობილობაში მხოლოდ პირდაპირ დაზიანებული ნაწილების შეცვლა /
• წარმომადგენელი - 28,000-დან 60,000 რუბლამდე / კომპლექტთან დაზიანების მიუხედავად ჩანაცვლება: ზეთის ლუქები, ტარების საკისრები, ნემსის საკისრები, სინქრონიზატორები, საცობები, შემაერთებელი კერის საკეტები - პლუს უშუალოდ დაზარალებული ნაწილები /

მექანიკური ტრანსმისიის შესაკეთებლად საჭირო სათადარიგო ნაწილების საკუთარი საწყობი. საკისრები, ზეთის ლუქები, გადაცემათა კოლოფი, სინქრონიზატორები, გადაცემათა შეერთება, ლილვები, დიფერენციალები, მექანიკური ტრანსმისიის კორპუსები ხელმისაწვდომია და შეკვეთით ყველა მარკის ავტომობილისთვის.

TOYOTA Corolla არის შესანიშნავი მანქანა ქალაქის საზღვრებისთვის. ეკონომიური, ელეგანტური, საკმარისად კომპაქტური და საიმედო. მექანიკური გადაცემის პრობლემები წარმოიქმნება ქვედა შეყვანის ლილვის სუსტი საკისრისგან და ქვედა გამომავალი ლილვის მსგავსად. სამწუხაროდ, დიზაინერებმა ჩაუყარეს ძალის მცირე რეზერვი, უფრო სწორად, ამ საკისრების შიდა რასის სუსტი ბრუნვის უნარი. TOYOTA Corolla-ს ათი ავტომობილიდან, რომლებიც საჭიროებენ ტრანსმისიის შეკეთებას - 8 ჩამოდის ამ საკისრების მიერ წარმოებული დამახასიათებელი გუგუნის გამო. დანარჩენ 2 მანქანას გადამცემი ზეთი აკლია, დამწვარი 5 ან 5 და 6 გადაცემათა კოლოფი (დაყენებული ექვს სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფით).

იგივე გადაცემათა კოლოფი TOYOTA Corolla-სთვის. თითქმის იგივე დაზიანებით: საკისრები, ზეთის ლუქები, მეხუთე სიჩქარის ბლოკი (გადაცემათა კოლოფის მეხუთე სიჩქარის ამოძრავებული და მამოძრავებელი მექანიზმი)

TOYOTA Corolla ყუთის მესამე ნიმუში.

TOYOTA Corolla გადაცემათა კოლოფის დიაგრამა

მექანიკური გადაცემათა კოლოფი

გადაცემათა კოლოფი

გადაცემათა კოლოფის შერჩევის ერთეული (გადაცემათა კოლოფის ჩანგლები)

დიფერენციალური

TOYOTA Corolla არის ყველაზე პოპულარული და ყველაზე გაყიდვადი მანქანა ისტორიაში და არსებობს 50 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში. კომპაქტურმა სედანმა დიდი პოპულარობა მოიპოვა თავისი ელეგანტური კლასიკური დიზაინის, საიმედოობის, უსაფრთხოებისა და კომფორტის მაღალი ხარისხის გამო. საკულტო მოდელის მეთერთმეტე თაობამ გაყიდვა დაიწყო 2012 წელს, სედანი შემოთავაზებულია 1.3 ან 1.5 ლიტრიანი ძრავით. მყიდველებისთვის ხელმისაწვდომია 5 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია და მუდმივად ცვლადი ვარიატორი.

მექანიკური ტრანსმისიის მახასიათებლები

ეს მანქანები აღჭურვილია 5 სიჩქარიანი მექანიკური C150, ასევე C50, C52 ან C56, ძრავის მოდიფიკაციის მიხედვით. სტრუქტურულად, ყველა ვარიანტი მსგავსია: გადაცემათა კოლოფი და დიფერენციალი მოთავსებულია საერთო ალუმინის კარკასში. თუმცა, ისინი განსხვავდებიან პირველი გადაცემათა კოეფიციენტით და სხვა მახასიათებლებით.

იაპონური მწარმოებლის სხვა მოდელებისგან განსხვავებით, TOYOTA Corolla გადაცემათა კოლოფი არ არის ძალიან საიმედო. მისი მომსახურების ვადა იშვიათად აღემატება 150 ათას კილომეტრს, მაგრამ უმეტეს შემთხვევაში აუცილებელია სახელოსნოს ადრე დაკავშირება. სატელიტური ჯგუფი გახდა მექანიკური ტრანსმისიის მოწყვლადობა, რომელიც ჩვეულებრივ გამოდის მოქმედებიდან დაახლოებით 100000 კილომეტრის გავლის შემდეგ.

ნებისმიერი მექანიკური ტრანსმისია საჭიროებს დროულ მოვლას: ზეთის შეცვლა იცავს ნაწილებს გაზრდილი ხახუნისა და ნაადრევი ცვებისგან. რეკომენდირებულია Toyota მანქანების გადაცემათა კოლოფის შევსება ორიგინალური TOYOTA Getriebeoil LV 75W გადამცემი სითხით, რადგან ის სპეციალურად არის ადაპტირებული ამ ტიპის და ყუთის მახასიათებლებისთვის. თუმცა, შეგიძლიათ სცადოთ ფულის დაზოგვა მსგავსი მაღალი ხარისხის საპოხი მასალის არჩევით, ხშირად მძღოლები ირჩევენ Castrol-ის პროდუქტებს.

ზეთის შეცვლა და გადაცემათა კოლოფით ნებისმიერი სხვა სამუშაოს შესრულება შესაძლებელია მხოლოდ სპეციალიზებულ სახელოსნოში. ნუ ეცდებით დანადგარის დაშლას და ნაწილების შეცვლას - ეს არ იძლევა საიმედოობის გარანტიას, არსებობს განმეორებითი ავარიის მაღალი რისკი.

რა სახის გაუმართაობას აწყდებიან მძღოლები ყველაზე ხშირად?

TOYOTA Corolla-ს გადაცემათა კოლოფის შეკეთება საჭიროა არა მხოლოდ ყუთის დიზაინის მახასიათებლების გამო. ტარება აჩქარებულია მართვის აგრესიული სტილით: ასფალტზე სრიალი ტალახში და თოვლში, მკვეთრი დაწყება და დამუხრუჭება, მუდმივი მართვა მაღალი სიჩქარით და სხვა მანქანების გადატვირთვა. გაუმართაობის ყველაზე გავრცელებული ნიშნებია:

• უსიამოვნო გუგუნის გამოჩენა მართვის დროს. ეს მიუთითებს, რომ შემავალი და გამომავალი ლილვების საკისრები გაცვეთილია, მათ სასწრაფო შეცვლა სჭირდებათ. თუ ეს დროულად არ გაკეთდა, ყუთი შეიძლება დაიბლოკოს, მაშინ მანქანა მთლიანად გაფუჭდება. ჩვენი მანქანის სერვისში შემოთავაზებულია ყველა საჭირო ნაწილის შეძენა, რათა სრულად აღდგეს ტრანსმისიის მუშაობა.
• მექანიკური ყუთის ბერკეტის დაკბენა და სიჩქარის ბუნდოვანი ცვლა. ეს მიუთითებს გადაბმულობის მექანიზმის გაუმართაობაზე; პრობლემის მიზეზის ზუსტად დადგენის მიზნით, აუცილებელია დიაგნოსტიკის ჩატარება.
• 5-სიჩქარიანი ჩამკეტის და 4-სიჩქარიანი სინქრონიზატორის გატეხვა. ეს პრობლემა ჩნდება ქალაქის ირგვლივ სწრაფი მოძრაობის მოყვარულთა შორის შუქნიშანზე ხშირი გაჩერებებით, ასევე მათ, ვისაც მუდმივად უწევს საცობებში დგომა.
• თვითგათიშული ტრანსმისია. ეს პრობლემა განსაკუთრებით ხშირია მანქანებისთვის დაყენებული C150 გადაცემათა კოლოფით. ამის თავიდან აცილების მიზნით, საჭიროა შეამოწმოთ გადართვის ჩანგლის, საკისრების, გადაცემათა კოლოფის და სხვა ნაწილების ფუნქციონირება.

ნებისმიერი გაუმართაობის შემთხვევაში, TOYOTA Corolla-ს მექანიკური ტრანსმისიის შეკეთება უნდა განხორციელდეს მხოლოდ სპეციალისტების მიერ. ჩვენი ავტოსერვისი ახორციელებს სადიაგნოსტიკო და სარემონტო ოპერაციების სრულ ჩამონათვალს.

როდის უნდა წახვიდეთ სახელოსნოში?

აუცილებელია გამოიყენოს სპეციალიზებული სახელოსნოს სერვისები მექანიკური ტრანსმისიის დიაგნოსტიკისა და შეკეთებისთვის, როგორც კი გაუმართაობის პირველი ნიშნები გამოჩნდება. ჩვენი ავტო ცენტრი გთავაზობთ უფასო შეყვანის მექანიკური ტრანსმისიის დიაგნოსტიკას ნებისმიერი პრობლემის იდენტიფიცირებისთვის. ყუთი მოწმდება მოძრაობაში ავარიის არსებული სიმპტომების დასადგენად, რის შემდეგაც ხდება მისი დემონტაჟი და დემონტაჟი.

პრობლემების აღმოფხვრა სავალდებულოა: სპეციალისტი აფასებს ნაწილების ცვეთას და ადგენს სათადარიგო ნაწილების ჩამონათვალს, რომლებიც უნდა შეიძინოს ჩანაცვლებისთვის. პრობლემების აღმოფხვრა ხდება დამკვეთის თანდასწრებით, გამორიცხულია სარემონტო ღირებულების ნებისმიერი გადაჭარბება. ოსტატი მოკლე დროში შეცვლის გაუმართავ კომპონენტებს, რის შემდეგაც ტარდება შეკრება და გამომავალი დიაგნოსტიკა შეკეთების ხარისხის შესამოწმებლად.

თუ გადაცემათა კოლოფის აღდგენა შეუძლებელია, ჩვენ გირჩევთ შეიძინოთ აწყობილი TOYOTA Corolla გადაცემათა კოლოფი. კატალოგი შეიცავს ახალ ერთეულებს და ხელახლა წარმოებულ კომპონენტებს, რომლებმაც გაიარეს ძირითადი რემონტი. ეს ვარიანტი მნიშვნელოვნად შეამცირებს ხარჯებს და პრობლემების მოგვარებას მინიმალური ხარჯებით.

რა არის ჩვენი უპირატესობები?

ჩვენი სახელოსნო რამდენიმე წელია მუშაობს დედაქალაქში: ჩვენ ვართ დაკავებული ყველა ტიპის გადაცემათა კოლოფის, ასევე გადაბმულობის, ძრავის და მანქანის სხვა კომპონენტების შეკეთებით. ჩვენთან დაკავშირება სასარგებლოა მთელი რიგი უპირატესობების გამო:

• სარემონტო მომსახურების შესანიშნავი ხარისხი. კომპონენტების საიმედოობა და მათი მონტაჟი დასტურდება გარანტიით: მომხმარებელს ეძლევა კუპონი, რომელიც მოქმედებს 2 წლამდე. ყველაზე გრძელი გარანტია მოცემულია ახალი გადაცემათა კოლოფის დაყენებისას.
• ხელოსნების პროფესიონალიზმი და მრავალწლიანი გამოცდილება. ჩვენი თანამშრომლები შეძლებენ ზუსტად დაადგინონ ყველაზე რთული ავარიის მიზეზიც კი და იპოვონ იაფი გზა მის აღმოსაფხვრელად.
• ხელმისაწვდომი ფასები მომსახურების სრულ სპექტრზე. შეყვანის დიაგნოსტიკა და მიწოდება ბუქსირებით, საჭიროების შემთხვევაში, უფასოა. რემონტი არ საჭიროებს დიდ ხარჯებს, ჩვენ გარანტიას ვაძლევთ ჩვენს კლიენტებს მომგებიან თანამშრომლობას.

სახელოსნო მუშაობს კვირის ყოველ დღე, ჩვენი კლიენტები უზრუნველყოფილნი არიან სატელეფონო კონსულტაციებით. დაგვირეკეთ ყველა პირობის განსახილველად და მიიღეთ წინასწარი შეთავაზება ნებისმიერი სახის პრობლემების მოგვარებისთვის. სარემონტოდ საჭირო ნაწილები ყოველთვის ხელმისაწვდომია.

გადაცემათა კოლოფის სარემონტო მაღაზია მზად არის განახორციელოს შემდეგი სამუშაოები:

• TOYOTA Corolla-ს გადაცემათა კოლოფის შეცვლა და შეკეთება
• TOYOTA Corolla მექანიკური ტრანსმისიის შეცვლა და შეკეთება
• TOYOTA Corolla გადაცემათა კოლოფის შეცვლა და შეკეთება
• გადაცემათა კოლოფის ზეთის შეცვლა TOYOTA Corolla
• Clutch გამოცვლა TOYOTA Corolla
• TOYOTA Corolla-ს შემცვლელი გამოშვება
• უკანა ზეთის ლუქის და ამწე ლილვის საკისრის გამოცვლა TOYOTA Corolla
• შეყვანის ლილვის ზეთის ლუქის შეცვლა და TOYOTA Corolla-ის წამყვანი ზეთის ლუქის შეცვლა
• TOYOTA Corolla-ს მექანიკური ტრანსმისიის შეყვანის ლილვის შეცვლა
• TOYOTA Corolla-ს მექანიკური ტრანსმისიის მეორადი ლილვის შეცვლა
• TOYOTA Corolla გადაცემათა კოლოფის კულუარული შეკეთება
• TOYOTA Corolla-ს მექანიკური გადაცემათა კოლოფის შეკეთება (არგონის შედუღება).
• TOYOTA Corolla გადაცემათა კოლოფის მეორადი ლილვის შეკეთება
• მექანიკური ტრანსმისიის მეხუთე გადაცემათა კოლოფის შეცვლა (მანქანიდან გადაცემათა კოლოფის ამოღების გარეშე) TOYOTA Corolla
• TOYOTA Corolla-ს 1-ლი და მე-2 მექანიზმის შეკეთება
• TOYOTA Corolla-ს მე-3 და მე-4 მექანიზმის შეკეთება
• 5 სიჩქარიანი TOYOTA Corolla-ს შეკეთება
• იყიდე გადაცემათა კოლოფი TOYOTA Corolla
• შეიძინეთ მექანიკური ტრანსმისია TOYOTA Corolla
• იყიდე გადაცემათა კოლოფი TOYOTA Corolla

დაგვირეკეთ გადაცემათა კოლოფის შეკეთების სახელოსნოში მექანიკური ტრანსმისიის დიაგნოსტიკისა და შეკეთების დროის ასარჩევად. წინასწარი რეგისტრაცია საშუალებას მოგცემთ იპოვოთ ყველაზე მოსახერხებელი გამოსავალი, ჩვენ ყოველთვის მზად ვართ დავაკმაყოფილოთ კლიენტის სურვილები.

ჩვენს სპეციალიზებულ სარემონტო მაღაზიებში TOYOTA Corolla-ს მექანიკური ტრანსმისიების მექანიკური ტრანსმისია, ტარდება მაღალი ხარისხის მომსახურება, ყველა ტიპის ტრანსმისიის დიაგნოსტიკა და შეკეთება. ჩვენ გთავაზობთ პატიოსან მომსახურებას თქვენი რემონტისთვის. თქვენი ყოფნა სავალდებულოა TOYOTA Corolla გადაცემათა კოლოფის დიაგნოსტიკისა და შეკეთების ყველა ეტაპზე; ყველა სამუშაო და აქსესუარი კოორდინირებულია. ტრანსმისიის კაპიტალური რემონტის პერიოდი არის 0,5-დან 1 სამუშაო დღემდე (საჭირო ნაწილების არსებობის შემთხვევაში).

კვირაში შვიდი დღე ვმუშაობთ.

Ჩვენ გვაქვს მრგვალი საათის ხაზიკონსულტაციები გადაცემათა კოლოფების მექანიკური ტრანსმისიების შეკეთებაზე (8 965 126 13 83) და მიწოდება სარემონტო მანქანაზე (8 926 167 15 40). მექანიკური ტრანსმისიის შეკეთების ბუქსირება უზრუნველყოფილია საფასურით (MKAD-ის ფარგლებში - 3000, MKAD-ის გარეთ შეთანხმებით).

TOYOTA Corolla გადაცემათა კოლოფის კაპიტალური რემონტის დროს სამუშაოს ღირებულებაა 10,000 რუბლი (შეყვანის და გამომავალი დიაგნოსტიკა, გადაცემათა კოლოფის მოხსნა და მონტაჟი, დაშლა და აწყობა, შაბათ-კვირის ტესტირება) + კომპონენტების ღირებულება.

შეყვანის დიაგნოსტიკა ტარდება მანქანის მფლობელის სავალდებულო თანდასწრებით 30 - 40 წუთის განმავლობაში მანქანიდან გადაცემათა კოლოფის ამოღებიდან (ინსპექტირება, მექანიკური გადაცემათა კოლოფის დაშლა, გადაცემათა კოლოფის შიდა კორპუსის გამორეცხვა ლითონის ნაჭრებისგან, ლილვების დაშლა) .

გადაცემათა კოლოფის ამოღება მანქანიდან, დაშლა და პრობლემების მოგვარება ხდება შეკეთების მოთხოვნის დღეს.

TOYOTA Corolla-ს გადაცემათა კოლოფის გადაცემის შეკეთების გარანტია არის 1-დან 12 თვემდე ან 60000 კმ გარბენი (დაყენებულია ინდივიდუალურად თითოეული მანქანისთვის - რემონტის დროს კომპონენტების მიხედვით).

მომდევნო TOYOTA Corolla გადაცემათა კოლოფმა აჩვენა მოსალოდნელი დეფექტი გადაცემათა კოლოფის საკისრებში. მექანიკური ტრანსმისიის დაშლის შემდეგ გამოვლინდა ორი საკისრის განადგურება: პირველადი და მეორადი ლილვები. გარდა ამისა, ჩვენ ვცვლით გადაცემათა კოლოფის ზეთის ლუქებს. ყუთის კორპუსს ვრეცხავთ ფოლადის ჩიპებისა და დამწვარი ზეთისგან ნეფრებით (სამრეწველო გამხსნელი). მეპატრონე უჩიოდა არა მხოლოდ TOYOTA Corolla-ს მექანიკური ტრანსმისიის დამახასიათებელ ხმაურს, არამედ სიჩქარის გადართვის სირთულესაც (ტარების თამაში არ აძლევდა საშუალებას გადაცემათა კოლოფის დამაგრება).

აწყობა (გადაცემათა კოლოფის შეკეთება) მექანიკური ტრანსმისია Toyota Corolla. ლილვებისა და გადაცემათა კოლოფის ზეთის ლუქების ორი საკისრის შეცვლა.

როგორც უკვე დავწერეთ, CVT (გადაცემათა კოლოფი) არის მუდმივად ცვლადი ტრანსმისია გარე კონტროლით. საშინაო მანქანების მოყვარულები დიდი ხნის განმავლობაში არ ენდობოდნენ ასეთ ყუთებს, მაგრამ დროთა განმავლობაში, ვარიატორებმა დაიწყეს ტრადიციული "ავტომატური მანქანების" შეცვლა. თუ გადაწყვეტთ Toyota Corolla-ს ვარიატორის შეძენას, შეგიძლიათ წაიკითხოთ მიმოხილვები ჩვენს ვებგვერდზე.

მისი მექანიზმების მუშაობის წყალობით, ვარიატორის გადაცემათა კოლოფი ( შემდგომში - CVT) საშუალებას გაძლევთ უზრუნველყოთ ძრავის სიმძლავრის ყველაზე ეფექტური გამოყენება. ათი წლის წინ, CVT ითვლებოდა ცნობისმოყვარეობად შიდა გზებზე, მაგრამ დღეს უფრო და უფრო მეტი მანქანის მფლობელი ირჩევს CVT ტრანსმისიას ახალი მანქანების შეძენისას.

[დამალვა]

CVT ყუთის მახასიათებლები

თავისთავად, CVT ტრანსმისიის მქონე მანქანა არ გამოირჩევა სხვა მანქანებისგან "ავტომატურით". მას ასევე აქვს ორი პედლები - გაზი და მუხრუჭები - და იგივე გადაცემათა ბერკეტი - P, R, N, D - ზოგადად, ყველაფერი ტრადიციული "ავტომატის" იდენტურია. თუმცა, თავად CVT სულ სხვაგვარად ფუნქციონირებს: ამ გადაცემათა კოლოფში არ არის ფიქსირებული პირველი, მესამე ან მეხუთე სიჩქარე. ვარიატორში შეიძლება იყოს ნებისმიერი რაოდენობის სიჩქარე და ისინი ყველა შეუფერხებლად და შეუმჩნევლად იცვლება მანქანის მძღოლისთვის.

ამიტომ ასეთ მანქანებში არ არის მკვეთრი ხრტილები ან ცვლა. ფაქტობრივად, არ არის ცვლა, როგორც ასეთი, რადგან CVT მუდმივად და შეუფერხებლად ცვლის გადაცემათა კოეფიციენტს მანქანის აჩქარების ან შენელების დროს. როგორც ჩვენი საიტის მკითხველებს ახსოვს, CVT შეიძლება იყოს რამდენიმე ტიპის: V-ღამური, ჯაჭვი ან ტოროიდული. V-ღამრის ტიპის CVT არის ყველაზე გავრცელებული და დამონტაჟებულია უმეტეს თანამედროვე მანქანებზე, მათ შორის 2014 წლის Toyota Corolla-ზე. მოდით გადავხედოთ CVT-ის მახასიათებლებს.

უპირატესობები:

• პირველი უპირატესობა, როგორც ზემოთ აღინიშნა, არის გადაცემათა კოეფიციენტის გლუვი ცვლილება, რაც დამოკიდებულია მანქანის სიჩქარის ზრდაზე;
• CVT მანქანის მაღალი ეფექტურობა;
• მანქანის შესანიშნავი დინამიკა "მექანიკასთან" შედარებით;
• ყინულზე მოძრაობისას ბორბლების ცურვის პრევენცია;
• უფრო მოსახერხებელი მანქანის კონტროლი.

ნაკლოვანებები:

• მომსახურების ვადის სისუსტე, განსაკუთრებით მანქანის გამავლობის დროს;
• დანაყოფის „კაპრიზულობა“ საცობში მანქანის მართვისას, სოფლად;
• იაფი მოვლა;
• ბუქსირების შეუძლებლობა.

2014 წლის Toyota Corolla CVT

2014 წლის შედარებით ახალი Toyota Corolla ქარხანაში აღჭურვილია ექვს სიჩქარიანი „მექანიკით“ ან მუდმივად ცვლადი CVT Mulridrive S. რა თქმა უნდა, თავად ვარიატორი განსაკუთრებულ ინტერესს იწვევს პოტენციური მყიდველებისთვის. Toyota Corolla-ს ტექნიკური მახასიათებლების ყურადღებით წაკითხვისას შეამჩნევთ, რომ მანქანის ვარიატორის მოდიფიკაცია 300 გრამ ბენზინს 100 კილომეტრით ნაკლებს "ჭამს" ვიდრე "მექანიკა".

ბენზინში ასეთი დანაზოგის არსი მდგომარეობს ვარიატორის დიზაინში, რომელსაც შეუძლია ყველაზე ეფექტურად გამოიყენოს ძრავის სიმძლავრე. მანქანის დინამიკასა და ბრუნვის გადაცემის სიგლუვეს ახალ ტოიოტაში უზრუნველყოფს არა მხოლოდ თავად CVT განყოფილება, არამედ გადაცემათა კოლოფის მანქანის ძრავასთან დამაკავშირებელი სისტემა. 2014 წლის Corolla-ს მოდელებში ამ ფუნქციას ბრუნვის გადამყვანი ასრულებს.

თუ თქვენ გაქვთ იდეა, მაშინ იცით, რა განისაზღვრება გადაცემათა კოლოფის წამყვანი და ამოძრავებული ლილვების დიამეტრით. ანუ, რაც უფრო დიდია განსხვავება ზომაში, მით უფრო მაღალია CVT-ის შესრულება. ამიტომ, საავტომობილო კონცერნის ინჟინერებმა გადაწყვიტეს გაზარდონ კლირენსი განყოფილების გვერდებს შორის, რათა მიიღონ ლილვების ოპტიმალური ზომა. უნდა აღინიშნოს, რომ ეს ცვლილებები არანაირად არ იმოქმედა CVT-ის ზომებზე.

CVT გადაცემათა კოლოფი 2014 Corolla-ზე გულისხმობს მხოლოდ ორიგინალური გადაცემათა კოლოფის გამოყენებას დაბალი სიბლანტის პროცენტით. ეს სითხე იძლევა ვარიატორის ნაწილების ოპტიმალურ დაცვას, ხოლო მისი ეფექტურობის გაზრდას არასაჭირო დანაკარგების შემცირებით.

მიმოხილვები

გეპატიჟებით გაეცნოთ მანქანების მფლობელების Toyota Corolla 2014 გამოშვების მიმოხილვებს.

როგორც ხედავთ, ასეთი გადაცემათა კოლოფის მქონე მანქანის შესახებ მიმოხილვები ძალიან განსხვავებულია, ასე რომ, თქვენი გადასაწყვეტია თუ არა. მხოლოდ ერთი რამ ცხადია - CVT-ის მომსახურების ვადის გასაზრდელად საჭიროა სათანადო მუშაობა: სწორედ ეს განსაზღვრავს მის მთლიან შესრულებას.

ვიდეო "Test Drive Toyota Corolla 2014 გამოშვება"

ამ ვიდეოში ნაჩვენებია Toyota Corolla-ს სატესტო დრაივი.

მოგეწონათ ჩვენი მასალა? ისწავლეთ რაიმე ახალი მისგან თქვენთვის? გვითხარით ამის შესახებ - დატოვეთ თქვენი მიმოხილვა!

იაპონურმა კონცერნმა Toyota-მ, გამოუშვა პრემიუმ მანქანების ხელმისაწვდომ ვერსიები, ბევრს საშუალება მისცა ეგრძნო თავი გამოჩენილი იმპორტის ქმნილების მაგარ მფლობელად. მაგრამ მწარმოებელმა, რომელიც ამარაგებს მანქანებს ჩვენს ბაზარზე, არ გაითვალისწინა გზების რთული მდგომარეობა და ცვალებადი არაპროგნოზირებადი ამინდი. გულწრფელად რომ ვთქვათ, Toyota Corolla-ს გადაცემათა კოლოფი განიცდის რთული გზის სიტუაციის, უგუნური მძღოლების მართვის სტილისა და მუდმივი ხანგრძლივი საცობების გამო. მექანიკური ტრანსმისიის შეკეთება არ არის რთული, მაგრამ შრომატევადი.

საგუშაგოების სახეები Toyota Corolla

მანქანები აღჭურვილია ან 5-სიჩქარიანი მექანიკური ან 4-სიჩქარიანი ავტომატური. მეათე ვერსიაზე არის 6 სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, ხოლო Corolla 150 აღჭურვილია მექანიკური რობოტული გადაცემათა კოლოფით. 1.3 ლიტრიანი ძრავის მქონე მანქანებზე არის C150 გადაცემათა კოლოფი 1.6 და 1.8 ძრავით - C50, C52, C56. სხვადასხვა მოდელების მექანიკური ტრანსმისია სტრუქტურულად მსგავსია. Toyota Corolla-ს გადაცემათა კოლოფი და დიფერენციალი მოთავსებულია ორ განყოფილებიან ალუმინის კარკასში. განსხვავება მდგომარეობს სიჩქარის ნომერ 1-ის გადაცემათა კოეფიციენტში.

მანქანაზე კოროლას კონტროლი მარტივია. ავტომატური ტრანსმისია განსხვავდება მექანიკური ტრანსმისიისგან საწვავის გაზრდილი მოხმარებით. მანქანა არ მოითმენს მკვეთრ ტარებას. მექანიკა იდეალურია ამისთვის. ავტომატური ტრანსმისია იწყებს შენელებას და ჭექა-ქუხილს. კონტროლის სიახლეა რობოტული მექანიკა. ჩვევას მოითხოვს. აჩქარების დროს გადაცემათა კოლოფი იკეცება. კომფორტული მართვის უზრუნველსაყოფად აუცილებელია აჩქარება შეუფერხებლად.

მექანიკური გადაცემის შესაძლო პრობლემები

სიჩქარის მძიმე გადართვა საუბრობს მექანიკაში გარდაუვალ დიდ პრობლემებზე. თუ ამისათვის მეტი ძალისხმევა მოგიწევთ, ჩნდება ვიბრაცია, გესმით ხრაშუნა, ხმაური ან უბრალოდ სოლი, მაშინ აუცილებელია ყუთის დიაგნოსტიკა და შეკეთება. მექანიკური ტრანსმისიის გადაკეთება გარკვეულ უნარებს მოითხოვს. ბევრი დეტალია მოსაგვარებელი. აუცილებელია მათ შორის თანმიმდევრობისა და მანძილის დაცვა.

შეკრების ალგორითმი პარსინგის საპირისპიროა. ანდეთ ეს საქმე პროფესიონალს და განთავისუფლდით დიდი თავის ტკივილისა და დამატებითი ხარჯებისგან. ყუთში Toyota Corolla C150 პრობლემურია პირველი და უკანა გადაცემათა კოლოფი. სხეული ხშირად ხტება მესამე მექანიზმიდან.

მექანიკური ყუთის გაუმართაობის საერთო მიზეზი არის შეყვანის ან გამომავალი ლილვების განადგურებული საკისრები. ეს შეიძლება მოხდეს სხვადასხვა მიზეზის გამო. თუ ტრანსმისიას შეავსებთ უხარისხო ზეთით ან დაგავიწყდებათ მისი დროულად შეცვლა, მაშინ ნაწილების ხახუნის შედეგად წარმოქმნილი მცირე მყარი ნაწილაკები საკისრებს დაფქვავს.

არის ხმაური და ვიბრაცია, რომელიც ყოველდღიურად იზრდება. სიჩქარის გადაცემისას ხმაური ძლიერდება. ზეთის გაწურვისას შეგიძლიათ იხილოთ მბზინავი ლაქები, რომლებიც თანდათან წყდება - ლითონის ნამსხვრევები. ყუთის დამატებითი თვითდაბინძურება იწვევს კომპონენტების, ლილვაკების და ტარების მოძრავი ზედაპირების დაჟანგვას და კოროზიას. თუ ამას დიდი ხნის განმავლობაში არ მიაქცევთ ყურადღებას, მაშინ ყუთი 1-ლი გადაცემათა კოლოფში ჩაჯდება.

არ დაგავიწყდეთ გადამცემი ზეთის შეცვლა ყოველ 50 ათას კილომეტრზე. თუ მანქანა იშვიათად გამოიყენება, მაშინ ის იცვლება წელიწადში ერთხელ.

საკისრების ყიდვისას, თქვენ უნდა დარწმუნდეთ მათ მთლიანობასა და მომსახურებაში. დეფექტური ნაწილები ან კარგი ნაწილების არასწორი მონტაჟი იწვევს ყუთის გაფუჭებას. საკისრები შეიძლება გაიბზაროს, გაფრინდეს, შეწყვიტოს ტრიალი.

თუ გადაცემათა კოლოფი ჩვეულებრივზე მეტ ხმაურს გამოსცემს, ატარეთ შეყვანის ლილვის საკისრები. გადაცემათა კოლოფის შეკეთება ამ შემთხვევაში მარტივია და არა ძვირი, თუ არ შეცვლით გამომავალი ლილვის საკისრებს.

ზეთის ნაკლებობა ასევე მოქმედებს გადაცემის ხმაურზე. ის იწყებს ყვირილს, სიჩქარის ძნელად ცვლას. საპოხი მასალების მინიმალური რაოდენობით, გადაცემათა კოლოფი თბება. გრძელვადიანი გამოყენება გამოიწვევს მათ დაშლას. ეს არის პირდაპირი გზა ახალი ერთეულის შესაძენად.

მშრალ მექანიკურ ყუთზე შეგიძლიათ მართოთ არაუმეტეს 50 კმ.

მექანიზმების კბილების გაფუჭებას თან ახლავს კაკუნი. ასეთი ძრავის შეკეთება მხოლოდ პრობლემის საწყის ეტაპებზე იქნება შესაძლებელი.

ჭექა-ქუხილი და ხრაშუნის ხმები გადართვისას მიუთითებს გადაბმულობის პრობლემაზე.

გადაცემათა კოლოფში გაზრდილი ხმაურის დონე ნეიტრალურ მდგომარეობაში მიუთითებს წამყვანი ლილვის ტარების ცვეთაზე.

Corolla C150-ის მექანიკური გადაცემათა კოლოფი სცოდავს გადაცემათა კოლოფის დამოუკიდებლად გამორთვას. ის სტრუქტურულად სუსტია, ვიდრე სხვა ვარიანტები. ყურადღება უნდა მიაქციოთ გადართვის ბერკეტის ჩანგლს, მეორადი ლილვის საკისრის მთლიანობას, გადაცემათა კოლოფის, სინქრონიზატორის გადაბმულობას.

გადაცემათა კოლოფის შეკეთება

Toyota Corolla მანქანებზე მექანიკური ტრანსმისია საკმაოდ საიმედოა. ყუთის მსხვრევა არ ხდება მყისიერად, თუ, რა თქმა უნდა, მისი მკვეთრი დეფორმაცია არ მოხდა ძლიერი დარტყმის ან გადამცემი ზეთის სწრაფი გაჟონვის შედეგად. თავდაპირველად, სამუშაო ყუთის ხმა ძლიერდება, შემდეგ მას უერთდება დაკაკუნება და გვერდითი ხმები, შემდეგ იწყება სიჩქარის გადართვის პრობლემები.

Toyota Corolla-სთვის მექანიკური ტრანსმისიების შეკეთება იწყება დიაგნოსტიკით. ყუთის დაშლის დაწყებისას, ზუსტად უნდა წარმოიდგინოთ, სად მოხდა ავარია, წინააღმდეგ შემთხვევაში დაზიანებული ნაწილის შეცვლაზე მუშაობა გადაიქცევა განყოფილების სრულ ნაყარად და ეს არის დამატებითი დრო, ნერვები და ნარჩენები. ხელით გადაცემათა კოლოფზე სარემონტო სამუშაოების ჩასატარებლად დაგჭირდებათ სპეციალიზებული ხელსაწყო, კერძოდ, გადაცემათა კოლოფი, ვიცე, გასაღებების ნაკრები, ასევე იზრუნეთ სწორ დალუქვაზე და გადაცემის ზეთზე.

მოდით შევაჯამოთ

როგორც ხედავთ, მანქანის როგორც მექანიკურ, ასევე ავტომატურ გადაცემას აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები. Რას ფიქრობ ამის შესახებ? გაგვაგებინე შენი აზრი კომენტარებში.

რობოტის ყუთი, ან Toyota Corolla-ს რობოტული გადაცემათა კოლოფი, სხვა არაფერია, თუ არა მექანიკური ტრანსმისია, ავტომატური ფუნქციებით გადაბმულობის ჩართვისა და სიჩქარის გადართვისთვის. მძღოლი რობოტიანი გადაცემათა კოლოფით მოძრაობისას ქმნის მხოლოდ შეყვანის სიგნალებს სასურველი სიჩქარით მართვისთვის, ხოლო გადაცემათა კოლოფს აკონტროლებს ელექტრონული ალგორითმული სისტემა.

რობოტის გადაცემათა კოლოფი წარმატებით აერთიანებს ავტომატური გადაცემათა კოლოფის ფუნქციებს, რომელიც ხასიათდება ტარების კომფორტით და მექანიკური გადაცემათა კოლოფის საწვავის ეკონომიით. მსოფლიოს წამყვანი ფირმების ავტომწარმოებლები მასიურად აყენებენ რობოტულ გადაცემათა კოლოფებს მანქანებზე. და ეს კეთდება მოდელების მთელ ასორტიმენტზე და არა მხოლოდ პრემიუმ კლასში.

Toyota Corolla რობოტის ყუთი მოწყობილობა

ტოიოტას სხვადასხვა მოდელზე გადაცემათა კოლოფი-რობოტის დიზაინი არ არის ერთი და იგივე, მხოლოდ პრინციპი იგივეა - მისი მოწყობილობა შეიცავს მექანიკურ გადაცემათა კოლოფს გადაცემათა მართვის სისტემით და გადაბმულობით. ტოიოტა კოროლას გადაცემათა კოლოფში გადაბმული ხახუნის ტიპისაა. აქ მნიშვნელოვანი სიახლეა ორმაგი გადაჭიმვის მოწყობილობა, რომლის წყალობით ბრუნი გადაიცემა უწყვეტი გზით, გამორიცხულია სიმძლავრის უფსკრული ამ სქემაში.

ჩვეულებრივ, რობოტის ყუთის დიზაინის დროს გამოიყენება გადაცემათა კოლოფი, რომელიც უკვე არსებობს Toyota Corolla მოდელისთვის. მხოლოდ საკონტროლო ბლოკები შეიცვალა. რობოტულ გადაცემათა კოლოფს აქვს ელექტრო სერვო წამყვანი, რომელიც მოიცავს ელექტროძრავას მექანიკური ტრანსმისიით. ელექტრო დისკს ახასიათებს მართვის მექანიზმის მოქმედების დაბალი სიჩქარე (0,3 - 0,5 წამი), რის გამოც ასეთი ბლოკები დამონტაჟებულია საბიუჯეტო მოდელებზე. სპორტული რობოტული ყუთები იმართება ჰიდრავლიკურად, გადართვის ძალიან მაღალი სიჩქარით 0,05 წამი.

რობოტის ყუთის კონტროლი

რობოტის ყუთის ელექტრონული კონტროლის სისტემა დაფუძნებულია სენსორებსა და აქტივატორებზე. შეყვანის სენსორების კონტროლი:

• ლილვის ბრუნვის სიხშირე საგუშაგოს შესასვლელთან და მისგან გასასვლელში;
• გადაცემათა კოლოფის პოზიცია;
• ცვლის ჩანგლების პოზიცია;
• ზეთის ტემპერატურა ყუთში.

მთელი შეგროვებული ინფორმაცია გადადის საკონტროლო განყოფილებაში, სადაც, სენსორების წაკითხვის საფუძველზე, იქმნება საკონტროლო სიგნალები შესრულების მექანიზმების მუშაობისთვის. ეს ყველაფერი ხელმძღვანელობს სპეციალური პროგრამით. ABS სისტემა და ძრავის მართვის სისტემა ასევე დაკავშირებულია ელექტრონულ ერთეულთან. ზამთარში სათანადო მუშაობისთვის, გადაცემათა კოლოფი წინასწარ უნდა გაცხელდეს.

როგორ მუშაობს რობოტის ყუთი

Toyota Corolla-ს რობოტული ყუთის მუშაობის ორი რეჟიმი არსებობს:

• ნახევრად ავტომატური;
• ავტო.

ავტომატურ ვერსიაში მუშაობისას, ყუთის კონტროლის ალგორითმი ხორციელდება ელექტრონული ერთეულის მიერ შეყვანის სენსორების სიგნალების საფუძველზე. ეს კეთდება შესრულების ძრავის გამოყენებით. მაგრამ ნახევრად ავტომატურ რეჟიმში, რობოტის ყუთი საშუალებას გაძლევთ გადახვიდეთ ქვედა სიჩქარიდან უფრო მაღალ სიჩქარეზე გადაცემათა არჩევის ბერკეტის და საჭის ქვეშ მდებარე კონცენტრატორების გამოყენებით.

ამ მიზეზით, რობოტულ კოლოფს სხვადასხვა ლიტერატურაში ხშირად უწოდებენ თანმიმდევრულ გადაცემათა კოლოფს (მიმდევრობით).

რობოტი თუ ავტომატი?

მანქანის ყიდვისას მთავარი ფაქტორი მისი გადაცემათა კოლოფია. კერძოდ - ავტომატური მანქანა, ვარიატორი ან რობოტი. და აქ მყიდველი იწყებს ეჭვების დაძლევას - რომელია უკეთესი? ყოველივე ამის შემდეგ, რობოტები და ვარიატორები შედარებით ცოტა ხნის წინ გამოჩნდა, ავტომატური მანქანების შემდეგ. და, მიუხედავად იმისა, რომ ამ მოწყობილობების ძირითადი მახასიათებლები უკვე ცნობილია, მძღოლები ეშინიათ რაიმე სიურპრიზის.

ყველაზე გავრცელებული აზრია, რომ ავტომატური ტრანსმისია ბევრად უკეთესია. და ეს მოსაზრება აპარატის შესახებ ყველაზე გავრცელებულია.

შევეცადოთ გავიგოთ ამ ტიპის ტრანსმისიების უარყოფითი მხარეები და უპირატესობები.

რობოტული გადაცემათა კოლოფის უპირატესობები ავტომატურზე:

• საწვავის დაბალი მოხმარება მართვის დროს;
• ყუთის დაბალი ფასი და მისი მოვლა.

რობოტული ყუთების ნაკლოვანებები:

• სიჩქარის შეცვლის დაბალი სიჩქარე ავტომატთან შედარებით;
• გადართვისას მოძრაობის არა ყოველთვის დამაკმაყოფილებელი სიგლუვე;
• ზამთარში ტარების წინ გახურების აუცილებლობა.

შესაძლო პრობლემები Toyota Corolla გადაცემათა კოლოფის რობოტთან

Toyota Corolla მანქანები შეიძლება აღჭურვილი იყოს გადაცემათა კოლოფით - MULTI-MODE რობოტი. ყველაზე ხშირად, რემონტის დროს, ასეთი მოდელების მფლობელები ჩივიან, რომ ნეიტრალური ჩართულია პირდაპირ მოძრაობაში, და ამავე დროს, გაუმართაობის მაჩვენებელი იწყებს სიგნალს. და სანამ არ გამორთავთ აალებას და ძრავს ისევ არ ჩართავთ, მანქანა არ მოძრაობს წინ და უკან. ნანობენ, რომ მანქანაზე ავტომატური მანქანა არ არის. შეკეთების საჭიროება, როგორც წესი, ჩნდება გადაბმულობის გამოშვების საკისრის ცვეთა გამო. შეკეთებისას საკმარისია შეცვალოთ სამაგრის ნაკრები და ყველაფერი ისევ ამოქმედდება.

კიდევ ერთი გაუმართაობა და შეკეთების მიზეზი არის ის, რომ Toyota Corolla მოძრაობს დაწყებისას. ყველაზე ხშირად ეს გამოწვეულია გადაბმულობის ამძრავის უკმარისობით. სარემონტოდ საკმარისია სტანდარტული აქტივატორის სარემონტო ნაკრები.

როგორც პრევენციული ღონისძიება ლიტერატურის ფურცლებზე ყუთ-რობოტების წარუმატებლობის წინააღმდეგ, რეკომენდებულია ზამთარში მოძრაობის დაწყებამდე ზეთის გაცხელება ყუთში, რის შედეგადაც მანქანა ცოტა ხნით უმოქმედოდ რჩება. ტარების წინ ყუთის გახურების ჩვევა ხელს უწყობს მისი მომსახურების ვადის გახანგრძლივებას და შეკეთების თავიდან აცილებას.

ზამთარში რობოტის დათბობა შესაძლებელია ავტოსადგომზე, რადგან შეყვანის ლილვი ბრუნავს ნეიტრალურ მექანიზმში, ზეთი თანდათან თბება ყუთში. მაგრამ მართვისას კიდევ უფრო სწრაფად თბება (დათბობა). უბრალოდ გაიარეთ პირველი ასეული მეტრი აჩქარების გარეშე. დათბობა ძალიან სწრაფად ხდება ზამთარშიც კი ძლიერ ყინვებში.

Toyota Corolla რობოტის ყუთის ელექტრულ ნაწილთან დაკავშირებული სარემონტო სამუშაოები, პირველ რიგში, იწყება მისი ტესტირებით სპეციალური Toyota Techstream დიაგნოსტიკური აღჭურვილობის გამოყენებით. ის მშვენივრად მუშაობს Toyota Corolla-ს ყუთებთან.

სხვა სტატიები

პასუხის გაგზავნა