ავტომობილის მართვის უსაფრთხოების და საბურავების მომსახურების ხანგრძლივობის გასაგრძელებლად აუცილებელია ვიზუალურად შეამოწმოთ ისინი მართვის წინ, შეინარჩუნოთ მათში საჭირო წნევა, რეგულარულად შეამოწმოთ (თვეში ერთხელ მაინც) და ნორმალურად მიიყვანოთ.
საბურავების რეკომენდებული წნევა მითითებულია ფირფიტაზე, რომელიც დატანილია მარცხენა წინა კარის ბოლოს. ფირფიტა მიუთითებს წინა და უკანა ბორბლების საბურავის წნევაზე გზის გასასვლელად და საავტომობილო გზაზე.
ლოგანისა და სანდეროს მანქანის ფირფიტა
სანდრო სტეპვეის მანქანის ფირფიტა
ასევე აუცილებელია საბურავების წნევის შემოწმება, როდესაც გარემოს ტემპერატურა საგრძნობლად ეცემა ან იზრდება და შორ მანძილზე მგზავრობის წინ.
როდესაც მანქანა დიდხანს მოძრაობს, განსაკუთრებით დიდი სიჩქარით, საბურავები თბება და წნევა მათში იზრდება. ამიტომ, სანამ მართავთ, ჰაერის წნევა უნდა შემოწმდეს ცივი საბურავებით.
თუ შეუძლებელია ცივ საბურავებზე ზეწოლის გაზომვა, აუცილებელია გავითვალისწინოთ საბურავებში ჰაერის წნევის მატება გათბობისას 0.2-0.3 ბარით.
ამოიღეთ ბორბლის სარქვლის თავსახური ...
... და შეაერთეთ საბურავის წნევის საზომი ან ტუმბო წნევის საზომი სარქველთან.
თუ წნევა უფრო დაბალია, ვიდრე საჭიროა, ჩვენ ვბერავთ საბურავს საბურავის ტუმბოთი ან კომპრესორით, ვაკონტროლებთ ზეწოლას წნევაზე.
თუ წნევა უფრო მაღალია ვიდრე საჭიროა ...
წნევის საზომი (ან შესაფერისი ხელსაწყო) სარქველის კოჭაზე, გაწურეთ ჰაერი საბურავიდან მცირე ნაწილებში და შეამოწმეთ წნევა.
ავტომობილის სრული დატვირთვით და მისაბმელით მუშაობისას, საბურავის წნევა უნდა გაიზარდოს 0,2 ბარით.
საბურავები არ უნდა იყოს შეშუპების, საფეხურის პილინგისა და დაზიანების გამოვლენისას. საბურავის ნარჩენი საფეხურის სიმაღლე უნდა იყოს მინიმუმ 1.6 მმ.
საბურავის ცვეთის დადგენა შესაძლებელია ...
… ნარჩენი საფეხურის სიღრმის გაზომვით კალიბრის სიღრმის საზომით.
აკრძალულია სხვადასხვა მოდელის საბურავების დაყენება ერთ ღერძზე, ასევე საბურავები, რომლებიც არ აკმაყოფილებს ავტომობილის მწარმოებლის ტექნიკურ მოთხოვნებს.
მწარმოებელი არ გირჩევთ ბორბლების შეცვლას. წინა საბურავების საფეხურების უკიდურესი ცვეთის შემთხვევაში (რომელიც დაახლოებით ორჯერ უფრო სწრაფად იცვლება, ვიდრე უკანა), ჩვენ გირჩევთ შეიძინოთ იგივე მოდელის ერთი ბორბალი და განათავსოთ იგი წინა ღერძზე სათადარიგო ნაწილთან ერთად (არ არის ნახმარი) საჭე. ჩვენ გირჩევთ შეცვალოთ სათადარიგო ბორბალი ყველაზე ნაკლებად ნახმარი ბორბლით (შეცვლილთაგან).
ჩვენ რეგულარულად ვამოწმებთ ბორბლის ჭანჭიკების გამკაცრებას და, საჭიროების შემთხვევაში, ვამაგრებთ ჭანჭიკებს.
თუ ვიბრაცია გამოჩნდება ბრტყელ გზაზე შეზღუდული სიჩქარის დიაპაზონში, თქვენ უნდა დააბალანსოთ ბორბლები საბურავების სახელოსნოში. მამოძრავებელი ყველა სიჩქარეზე ვიბრაცია შეიძლება გამოწვეული იყოს საბურავის მყიფე ნახვევით, ამობურცვით ან სხვა დაზიანებით, ან ბორბლის რგოლის დეფორმაციით. ჩვენ ვცვლით დაზიანებულ საბურავებს ან ბორბლებს.
ბორბლის ბორბლები უნდა იყოს სუფთა და კოროზიის გარეშე. დაზიანებული საფარის მქონე ადგილები შეიძლება გაიწმინდოს ქვიშაქვით, ცხიმიანი, პრიმიტირებული და შეღებილი.
ᲩᲕᲔᲜᲘ ᲞᲐᲠᲢᲜᲘᲝᲠᲔᲑᲘ:
ვებ გვერდი გერმანული მანქანების შესახებ
ნათურები გამოიყენება მანქანაში
ნებისმიერი თანამედროვე მანქანის ან სატვირთო მანქანის მომსახურება და შეკეთება შესაძლებელია დამოუკიდებლად, ჩვეულებრივ ავტოფარეხში. ამისათვის საჭიროა მხოლოდ ინსტრუმენტების ნაკრები და ქარხნის სარემონტო სახელმძღვანელო ოპერაციების დეტალური (ეტაპობრივი) აღწერილობით. ასეთი სახელმძღვანელო უნდა შეიცავდეს გამოყენებული სითხეების, ზეთებისა და ცხიმების ტიპებს და, რაც მთავარია, ავტომობილის ერთეულების და შეკრების ნაწილების ყველა ხრახნიანი კავშირის გამკაცრების ბრუნვას. იტალიური მანქანები -
Fiat (Fiat) Alfa Romeo (Alfa Romeo) Lancia (Lancia) Ferrari (Ferrari) Mazerati (Maserati) აქვს საკუთარი დიზაინის მახასიათებლები. ასევე შეგიძლიათ სპეციალურ ჯგუფშიმონიშნეთ ყველა ფრანგული მანქანა - Peugout (Peugeot), Renault (Renault) და Citroen (სიტროენი). გერმანული მანქანები კომპლექსურია. ეს განსაკუთრებით ეხება Mercedes Benz, BMW, Audi და Porsche (პორშე), ოდნავ ნაკლები - toფოლკსვაგენი და ოპელი (ოპელი). შემდეგი დიდი ჯგუფი, რომელიც იზოლირებულია დიზაინის მახასიათებლებით, არიან ამერიკელი მწარმოებლები - Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln ... კორეული ფირმებიდან უნდა აღინიშნოს Hyundai / Kia, GM - DAT (Daewoo), SsangYong.ცოტა ხნის წინ, იაპონური მანქანები გამოირჩეოდნენ შედარებით დაბალი საწყისი ღირებულებით და სათადარიგო ნაწილების ხელმისაწვდომი ფასებით, მაგრამ ბოლო დროს მათ მიაღწიეს პრესტიჟულ ევროპულ ბრენდებს ამ მაჩვენებლების თვალსაზრისით. უფრო მეტიც, ეს თითქმის ერთნაირად ეხება ამომავალი მზის ქვეყნიდან ყველა მარკის მანქანას - Toyota (Toyota), Mitsubishi (Mitsubishi), Subaru (Subaru), Isuzu (Isuzu), Honda (Honda), Mazda (Mazda ან, როგორც ადრე თქვეს, მაცუდა), სუზუკი (სუზუკი), დაიჰატსუ (დაიჰატსუ), ნისანი (ნისანი). ისე, იაპონურ-ამერიკული ბრენდების ქვეშ წარმოებული მანქანები Lexus (Lexus), Scion (Scion), Infinity (Infinity),
რატომ არის ასე მნიშვნელოვანი მხოლოდ სწორად გაბერილი საბურავების გამოყენება? ბორბლიანი ბაზის მდგომარეობა განსაზღვრავს არა მხოლოდ საწვავის მოხმარებას, არამედ მძღოლისა და მგზავრების უსაფრთხოებას მართვის დროს. საბურავებში წნევა "რენო დუსტერი", "ლოგანი" ან "სანდრო" ყოველთვის უნდა იყოს ნორმალურ ფარგლებში. როგორც წესი, მწარმოებელი მიუთითებს ასეთ ინდიკატორებზე თავად მანქანაზე - მძღოლის მხრიდან კარის მიდამოში ან გაზის ავზის ადგილას.
მანქანის საბურავების წნევის გაზომვა გარდა იმისა, რომ სწორად გაბერილი საბურავებით, მანქანა სწორად და ფრთხილად იმუშავებს, უზრუნველყოფილი იქნება თქვენი რენო ლოგანის ან დუსტერის მთელი შასის სწორი გამოყენება. სხვათა შორის, ეს წესი ვრცელდება ყველა მანქანაზე.
Renault Logan მანქანის საბურავების წნევის მაგიდა როგორ გავზომოთ წნევა სწორად
საბურავების წნევა თვალით ვერ განისაზღვრება. გარეგნულად, თქვენ შეგიძლიათ შეამჩნიოთ მხოლოდ დეფორმაცია საბურავზე. ეს იმუშავებს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მანქანა სისტემატურად გამოიყენება არასწორი ჰაერის / საბურავის თანაფარდობით. შემდეგ სხვადასხვა სახის დეფორმაციები წარმოიქმნება სარბენად.
შესაძლებელია ზეწოლის ზუსტად გაზომვა რენო ლოგანის ან დუსტერის შასისში (ეს ასევე შეიძლება შეიცავდეს სანდროოს და სცენისს) მხოლოდ სპეციალური წნევის საზომების დახმარებით. ოპერაციის მექანიზმის მიხედვით, ამ აღჭურვილობის შემდეგი ტიპები გამოირჩევა:
- გამორთე;
- ელექტრონული.
მანქანის საბურავის მექანიკური წნევის საზომი ამ მოწყობილობებს შორის ყველაზე ზუსტი ითვლება ელექტრონულად. აქ შეცდომა არ არის 0.05 ბარზე მეტი. თუ არ გეგმავთ ასეთი პროცედურების სისტემატურად შესრულებას, შეგიძლიათ გამოიყენოთ მექანიკური ტიპის აპარატი. მართალია, ასეთ მოწყობილობებს ზუსტი შეიძლება ეწოდოს მხოლოდ მონაკვეთში.
რეკომენდებული ლიტერატურა რენო ლოგან 2 -ის შეკეთებისა და შენარჩუნებისთვის:
RENAULT LOGAN II ბენზინი 2014 წლიდან, სარემონტო სახელმძღვანელო
Უფრო ვრცლად
RENAULT LOGAN 2 ბენზინი 2014 წლიდან მოყოლებული, სარემონტო სახელმძღვანელო
Უფრო ვრცლად
RENAULT LOGAN 2 / DACIA LOGAN 2 / LOGAN MCV ბენზინი / დიზელი 2012 წლიდან
Უფრო ვრცლად
RENAULT LOGAN ბენზინი 2005 წლიდან, + რესტაილინგი 2010 წ
Უფრო ვრცლად
გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ზამთარში უმჯობესია წნევის გაზომვა მხოლოდ ელექტრონული წნევის საზომით. სხვა სახის მოწყობილობებმა შეიძლება აჩვენოს არასწორი შედეგები.
სტანდარტული წნევა Renault Sandero მანქანის ბორბლებში წნევის სტანდარტები რენოსთვის
ეს ავტომობილის ბრენდი საკმაოდ გამორჩეულია. აქ შეუძლებელია საბურავების გაბერვა "ყველა შემთხვევისთვის". იმ მოთხოვნების საფუძველზე, რომლებიც მითითებულია საოპერაციო სახელმძღვანელოში. საბურავებში წნევა "რენო ლოგანი" ("დუსტერი", "სცენური") უნდა იყოს შემდეგი:
- თუ დისკების დიამეტრი 14 სმ - 2.0 კგფ / სმ²;
- დიამეტრით 15 სმ - 2.1 კგფ / სმ²;
- მაქსიმალური დატვირთვისას დაამატეთ 0.2 კგფ / სმ² ინდიკატორებს;
- დატვირთული მისაბმელის გამოყენებისას - გაზრდა 0.8 კგფ / სმ²;
- ქვიშიან რელიეფზე მართვისას წნევა უნდა შემცირდეს, მაგრამ არა უმეტეს 1 კგფ / სმ².
მაგიდა სტანდარტული საბურავის წნევით Renault Scenic მანქანებისთვის ასევე გასათვალისწინებელია, რომ თოვლის ან სველ გზებზე სიარულისას ინდიკატორები არ უნდა შეიცვალოს.
სერვის სადგურის სპეციალისტები არა მხოლოდ შეამოწმებენ თქვენი "ლოგანის" ან "დუსტერის" საბურავების სწორ წნევას, არამედ აამაღლებენ ან ამცირებენ მას ოპტიმალურ მდგომარეობამდე. იქ ასევე შეგიძლიათ ზუსტად გაარკვიოთ რა წნევაა სწორი კონკრეტული ბრენდის ავტომობილისთვის.
თუ თქვენ გეგმავთ შორ მანძილზე გამგზავრებას, უმჯობესია გაზომოთ წნევა მოგზაურობის დაწყებამდე ან მას შემდეგ, რაც ავტომობილი სრულად გაჩერდა 3 საათის შემდეგ.
წნევის სწორი გაზომვა
აუცილებელია წნევის გაზომვა რენო ლოგანზე (ეს ასევე ეხება დუსტერს, სცენურს). შემდეგი პირობების გათვალისწინებით:
- მხოლოდ მანქანის "ცივ" მდგომარეობაში (ბოლო 3 საათის განმავლობაში გარბენი არ არის 1.5 კმ -ზე მეტი);
- საბურავები უნდა იყოს ცივი.
ასევე გაითვალისწინეთ, რომ თქვენ უნდა წაიკითხოთ ოთხივე ბორბალიდან. სათადარიგო ბორბალი ასევე სისტემატურად უნდა შემოწმდეს.
მაგიდა სტანდარტული საბურავის წნევით Renault Duster მანქანებისთვის გაზომვის პროცესი:
- დამცავი ქუდი ამოღებულია წნევის საზომიდან;
- სპეციალური ღილაკის საშუალებით ხდება მოწყობილობაზე კითხვების გადატვირთვა;
- მოწყობილობა დამონტაჟებულია ავტობუსში;
- სარქვლის დაჭერით ხდება კითხვების აღება.
წნევის საზომზე არსებული კითხვების საფუძველზე, საბურავი გაბერილია ან გაბერილია.
მანქანის საბურავების წნევის შემოწმება არასწორი ზეწოლის შედეგები
რატომ არის ასე მნიშვნელოვანი საბურავების ჰაერის მოცულობის სწორი თანაფარდობის შენარჩუნება? თუ წნევა სისტემატურად არის არასწორ მდგომარეობაში. ასეთი უარყოფითი შედეგები შესაძლებელია:
- საწვავი მოიხმარს არასათანადოდ;
- გზის ზედაპირზე ადჰეზია მნიშვნელოვნად გაუარესდება;
- არსებობს რისკი, რომ საბურავი აფეთქდეს მართვის დროს, რაც გამოიწვევს უბედურ შემთხვევას.
გარდა ამისა, მანქანის შასი უბრალოდ უარესდება. ვეთანხმები, ლოგანის ან დუსტერის თითქმის მთლიანი ბორბლის შეკეთება გაცილებით ძვირი დაჯდება, ვიდრე მონომეტრის ყიდვა.
თუ თქვენ არ გაქვთ შესაძლებლობა განახორციელოთ ასეთი ოპერაციები, თქვენ უნდა ჩაატაროთ რენო დუსტერის რეგულარული ტექნიკური შემოწმება სერვის სადგურზე. რაც უფრო კარგად მოექცევი შენს მანქანას, მით უფრო დიდხანს გაძლებს.
საბურავების წნევა უნდა შემოწმდეს ყოველკვირეულად. საწვავის მაქსიმალური ეკონომია და საბურავების სიცოცხლე მიიღწევა მაშინ, როდესაც შენარჩუნებულია საბურავის რეკომენდებული წნევა. მოძრაობის დაწყებამდე წნევა უნდა გაიზომოს, რადგან იცვლება 0.2 -დან 0.3 ბარამდე გათბობის გამო.
ფირფიტები მიუთითებს ჰაერის წნევაზე წინა და უკანა ბორბლების საბურავებში სხვადასხვა ზედაპირის მქონე გზებზე.
მანქანის ფირფიტა ლოგანი და სანდრო
მანქანის ფირფიტა სანდრო სტეპეი
არ უგულებელყოთ სათადარიგო ბორბალი წნევის შემოწმებისას. წნევის შემოწმებისას შეამოწმეთ საბურავები ჭრილობების, მუწუკების და სხვა დაზიანებებისათვის. შეამოწმეთ ძუძუს თავების გამკაცრება, შეცვალეთ დაზიანებული ქუდები. შეამოწმეთ ერთიანი ტარება, რაც მიუთითებს ფეხის თითის მორგებაზე. ახალი საბურავების ყიდვისას უნდა გაითვალისწინოთ შემდეგი მოსაზრებები, განსაკუთრებით თუ გსურთ უფრო დიდი საბურავების ან საბურავების განახლება.
ოთხივე საბურავი უნდა იყოს ერთი და იგივე ტიპის კონსტრუქციის. ეს წესი არ შეიძლება დაირღვეს. რადიალური და მიკერძოებული საბურავები არ უნდა იყოს "შერეული".
ბორბლები უნდა იყოს საბურავების შესაფერისი სიგანე. საცალო მოვაჭრეებს უნდა ჰქონდეთ საბურავებისა და რგოლების თავსებადობის სქემები. შეუსაბამობა იწვევს ცუდ დამუშავებას და საბურავების სწრაფ ცვეთას. საფეხურის სიგანე უნდა შეესაბამებოდეს რგოლის სიგანეს (მძივების შიგნით). რადიალური საბურავებისთვის, ბორბლის რგოლის სიგანე უნდა იყოს 80% ან ნაკლები, ვიდრე საბურავის სიგანე (არა სარბენი!).
ახალი საბურავების სიმაღლე. შეიძლება ხელი შეუშალოს სპიდომეტრის სიზუსტეს, საწვავის მოხმარებას ერთეულ მანძილზე, აჩქარებას და მიწის კლირენსს. საბურავების მწარმოებლებმა უნდა უზრუნველყონ პარამეტრების გაზომვის სრული ნაკრები.
არ უნდა არსებობდეს ჩარევა დატვირთვის, ზემოქმედების ან უბრალოდ ბრუნვის დროს. ცვეთის მაჩვენებელი ჩნდება, როდესაც საბურავი გაცვეთილია.
საბურავების გადალაგება(დადებითი და უარყოფითი მხარეები)
არსებობს ორი საპირისპირო მოსაზრება საბურავების შეცვლის სარგებლიანობის შესახებ. ვინაიდან თითოეული მანქანის მფლობელი კვლავ იღებს გადაწყვეტილებას ამ საკითხზე დამოუკიდებლად, აქ მოცემულია ორივე ეს რეკომენდაცია:
1. მწარმოებელი არ გირჩევთ ბორბლების შეცვლას. წინა საბურავების საფეხურების უკიდურესი ცვეთის შემთხვევაში (რომელიც დაახლოებით ორჯერ უფრო სწრაფად იცვლება, ვიდრე უკანა), ჩვენ გირჩევთ შეიძინოთ იგივე მოდელის ერთი ბორბალი და განათავსოთ იგი წინა ღერძზე სათადარიგო ნაწილთან ერთად (არ არის ნახმარი) საჭე. ჩვენ გირჩევთ შეცვალოთ სათადარიგო ბორბალი ყველაზე ნაკლებად ნახმარი ბორბლით (შეცვლილთაგან).
2. რეკომენდირებულია საბურავების გადაკეთება ყოველ 10 ათას კილომეტრში თანაბარი ტარებისათვის. გაცვლის ნიმუშები განსხვავებულია და დამოკიდებულია იმაზე, აქვს თუ არა თქვენს მანქანას სათადარიგო ბორბალი. რადიალური საბურავები არ უნდა იყოს გადაწყობილი ჯვარედინად (ავტომობილის ერთი მხრიდან მეორეზე); ისინი უფრო დიდხანს ძლებენ, თუ მათი ბრუნვის მიმართულება არ იცვლება. ზამთრის საბურავებს ზოგჯერ აქვთ ისარი, რომელიც აღინიშნება გვერდით ზედაპირზე, როტაციის მიმართულებით. საბურავები ძალიან სწრაფად იცვლება, თუ მიმართულება საპირისპიროა. დამტვრეული საბურავები ბრუნვის სასურველ მიმართულებას უკუაგდებს.
საბურავების შესანახი
შეინახეთ საბურავები გრილ, მშრალ ადგილას ცრუ მდგომარეობაში. თუ საბურავები ინახება ავტოფარეხში ან სარდაფში, ისინი არ უნდა ინახებოდეს ბეტონის იატაკზე, არამედ ფიცრებზე.
22 ..
ბორბლებისა და საბურავების მდგომარეობის შემოწმება Renault Sandero, Stepway
ავტომობილის მართვის უსაფრთხოების და საბურავების მომსახურების ხანგრძლივობის გასაგრძელებლად აუცილებელია ვიზუალურად შეამოწმოთ ისინი მართვის წინ, შეინარჩუნოთ მათში საჭირო წნევა, რეგულარულად შეამოწმოთ (თვეში ერთხელ მაინც) და ნორმალურად მიიყვანოთ.
საბურავის რეკომენდებული წნევა მითითებულია ფირფიტაზე, რომელიც დატანილია მარცხენა წინა კარის ბოლოს. ფირფიტა მიუთითებს წინა და უკანა ბორბლების საბურავების წნევაზე, როდესაც მოძრაობთ გზატკეცილზე და გზატკეცილზე.
ლოგანისა და სანდეროს მანქანის ფირფიტა
სანდრო სტეპვეის მანქანის ფირფიტა
ასევე აუცილებელია საბურავების წნევის შემოწმება, როდესაც გარემოს ტემპერატურა საგრძნობლად ეცემა ან იზრდება და შორ მანძილზე მგზავრობის წინ.
როდესაც მანქანა დიდხანს მოძრაობს, განსაკუთრებით დიდი სიჩქარით, საბურავები თბება და წნევა მათში იზრდება. ამიტომ, სანამ მართავთ, ჰაერის წნევა უნდა შემოწმდეს ცივი საბურავებით.
თუ შეუძლებელია ცივ საბურავებზე ზეწოლის გაზომვა, აუცილებელია გავითვალისწინოთ საბურავებში ჰაერის წნევის მატება გათბობისას 0.2-0.3 ბარით.
ამოიღეთ ბორბლის სარქვლის თავსახური ...
... და შეაერთეთ საბურავის წნევის საზომი ან ტუმბო წნევის საზომი სარქველთან.
თუ წნევა უფრო დაბალია, ვიდრე საჭიროა, ჩვენ ვბერავთ საბურავს საბურავის ტუმბოთი ან კომპრესორით, ვაკონტროლებთ ზეწოლას წნევაზე.
თუ წნევა უფრო მაღალია ვიდრე საჭიროა ...
წნევის საზომი (ან შესაფერისი ხელსაწყო) სარქველის კოჭაზე, გაწურეთ ჰაერი საბურავიდან მცირე ნაწილებში და შეამოწმეთ წნევა.
ავტომობილის სრული დატვირთვით და მისაბმელით მუშაობისას, საბურავის წნევა უნდა გაიზარდოს 0,2 ბარით.
საბურავები არ უნდა იყოს შეშუპების, საფეხურის პილინგისა და დაზიანების გამოვლენისას. საბურავის ნარჩენი საფეხურის სიმაღლე უნდა იყოს მინიმუმ 1.6 მმ.
საბურავის ცვეთის დადგენა შესაძლებელია ...
… ნარჩენი საფეხურის სიღრმის გაზომვით კალიბრის სიღრმის საზომით.
აკრძალულია სხვადასხვა მოდელის საბურავების დაყენება ერთ ღერძზე, ასევე საბურავები, რომლებიც არ აკმაყოფილებს ავტომობილის მწარმოებლის ტექნიკურ მოთხოვნებს.
მწარმოებელი არ გირჩევთ ბორბლების შეცვლას. წინა საბურავების საფეხურების უკიდურესი ცვეთის შემთხვევაში (რომელიც დაახლოებით ორჯერ უფრო სწრაფად იცვლება, ვიდრე უკანა), ჩვენ გირჩევთ შეიძინოთ იგივე მოდელის ერთი ბორბალი და განათავსოთ იგი წინა ღერძზე სათადარიგო ნაწილთან ერთად (არ არის ნახმარი) საჭე. ჩვენ გირჩევთ შეცვალოთ სათადარიგო ბორბალი ყველაზე ნაკლებად ნახმარი ბორბლით (შეცვლილთაგან).
ჩვენ რეგულარულად ვამოწმებთ ბორბლის ჭანჭიკების გამკაცრებას და, საჭიროების შემთხვევაში, ვამაგრებთ ჭანჭიკებს.
თუ ვიბრაცია ხდება გზის ბრტყელ მონაკვეთზე შეზღუდული სიჩქარის დიაპაზონში მართვისას, აუცილებელია ბორბლების დაბალანსება საბურავების სახელოსნოში. მართვის ყველა სიჩქარეზე ვიბრაცია შეიძლება გამოწვეული იყოს საბურავის ლაქების ცვეთით, ამობურცვით ან სხვა დაზიანებით, ან ბორბლის რგოლის დეფორმაციით. ჩვენ ვცვლით დაზიანებულ საბურავებს ან ბორბლებს.
ბორბლის ბორბლები უნდა იყოს სუფთა, რათა თავიდან იქნას აცილებული კოროზიის კერების გამოჩენა. დაზიანებული საფარის მქონე ადგილები შეიძლება გაიწმინდოს ქვიშაქვით, ცხიმიანი, პრიმიტირებული და შეღებილი.