საბურავებისთვის დაჯარიმდებიან? ახალი კანონი ზამთრის საბურავების შესახებ

შესაძლებელია თუ არა ზამთარში ზაფხულის საბურავების ტარება? რა შეიძლება იყოს ჯარიმა ამისათვის, ზამთრის ზაფხულის საბურავების ნიუანსი და მთავარი ნიუანსი. სტატიის ბოლოს, ვიდეო ყინულზე ზაფხულის საბურავების შესახებ.

ეს არ არის პირველი წელი, როდესაც გაჩნდა დილემა, შესაძლებელია თუ არა ზამთარში ზაფხულის საბურავების ტარება თუ აუცილებელია მანქანის ფეხსაცმლის გამოცვლა. მძღოლების აზრი გაიყო ვინც იყო მომხრე და ვინც წინააღმდეგი. ამის მრავალი მიზეზი არსებობს, ჩვენ შევეცდებით გამოვყოთ ძირითადი და რა შედეგები შეიძლება მოჰყვეს მას.

საშიშია თუ არა ზამთარში ზაფხულის საბურავების ტარება?

როგორც წესი, ზაფხულის საბურავები ზამთარში მკაცრდება და საფეხურის მახასიათებლები არ იძლევა გარანტიას გზაზე. ზაფხულის საბურავებზე მანქანის მძღოლს პირველი, რაც შეიძლება შეხვდეს, არის დამუხრუჭების მანძილი, თოვლზე ან ყინულზე, და მხოლოდ ყინვაში, ის იქნება მინიმუმ ორჯერ მეტი ვიდრე ზამთრის საბურავებზე. ამ შემთხვევაში, თუნდაც კარგი გამოცდილებით, ძალიან ძნელია სამუხრუჭე მანძილის გამოთვლა, რაც გამოიწვევს უბედურ შემთხვევას და არაპროგნოზირებად შედეგებს.

მეორეც, ზაფხულის საბურავები ძლიერდება ცივ ამინდში, რაც იწვევს სწრაფ ცვეთას და ბზარებს საბურავებზე. საფეხურის ნიმუშისა და სიმტკიცის გათვალისწინებით, ძნელი იქნება ყინულზე ან თოვლზე დამსხვრევა, ასეთი მოცურების მოძრაობაში უბრალოდ საბურავებს დაანგრევს და ზამთრის ბოლომდე შესამჩნევი იქნება ცვეთა. გამოცდილი მძღოლების აზრით, 1: 3 აცვიათ ფორმულა, ერთი ზამთრის მართვის სეზონი ზაფხულის საბურავებზე, რაც ზაფხულში მინიმუმ სამ წელიწადს უდრის.

თუ გადაწყვეტთ საზაფხულო საბურავების ტარებას ზამთარში, მაშინ უნდა გახსოვდეთ ძირითადი წესები. სიჩქარე უნდა იყოს მინიმალური და ოპტიმალური ისე, რომ ნებისმიერ მომენტში მათ შეეძლოთ რეაგირება და მანევრის გაკეთება. ნუ დაგავიწყდებათ, რომ დიდი მანძილი დაიჭიროთ წინა მანქანასთან, რადგან სამუხრუჭე მანძილი მინიმუმ გაორმაგებულია. არასოდეს გააკეთოთ საჭესთან უეცარი მოძრაობები, ყველაფერი ორმაგად გამარტივებულია, მაგალითად, საჭის მოტრიალება და გაზის პედლის დაჭერა.

ზამთარში საზაფხულო საბურავებით მართვისას, ღირს საშუალო ბრუნვის შენარჩუნება ან საშუალოზე ოდნავ მაღლა. ავტომატური ტრანსმისიის მქონე მანქანებზე განსაკუთრებით ფრთხილად უნდა იყოთ, რადგან ავტომატი ავტომატურად არეგულირებს სიჩქარეს, ამიტომ უმჯობესია გადავიდეთ ქვედა გადაცემებზე ან თუნდაც მექანიკურ რეჟიმში. გადაცემათა კოლოფის მიუხედავად, თქვენ უნდა შეხვიდეთ მოსახვევებში შეუფერხებლად, ზედმეტი ხუმრობების გარეშე. სრიალის შემთხვევაში, არ დააჭიროთ მუხრუჭს, უმჯობესია ის საერთოდ გაათავისუფლოთ და საჭე სრიალისკენ დაიხუროთ, გაზის პედლს კი ჯერაც დაჭერით. უმჯობესია გამორთოთ ისეთი დამხმარე სისტემები, როგორიცაა ABS და ESP, წინააღმდეგ შემთხვევაში სისტემა ჩაკეტავს მუხრუჭებს, რაც უთუოდ სრიალში გადაიყვანს.

ზაფხულის რეზინის თვისებები ზამთარში

ავტომობილის რეზინის შემადგენლობა

მანქანის საბურავებს ზამთრის პერიოდისთვის აქვს მთავარი პარამეტრი - ელასტიურობა ყველაზე დაბალ ტემპერატურაზე. ეს საშუალებას გაძლევთ არ დაკარგოთ ძალაუფლება და სრულად აკონტროლოთ მანქანის მართვა. გარდა ამისა, მწარმოებელი ამატებს სხვადასხვა შემავსებელს, ვულკანიზატორებს, დარბილებს და სხვა კომპონენტებს საბურავების ადაპტირებისთვის ზამთრის სხვადასხვა პირობებში. საზაფხულო საბურავების წარმოებისთვის, მწარმოებელი, პირიქით, აშორებს ამ კომპონენტებს ისე, რომ ცხელ ამინდში საბურავი არ დაბინდოს გზაზე და კონტროლი დარწმუნებული იყოს.

მათ, ვინც ზაფხულში იჯდა ზამთრის საბურავებით, განსაკუთრებით ცხელ ამინდში, დაუყოვნებლივ შეუძლიათ თქვან, რომ ასეთი მანქანის ტარება საკმაოდ რთულია. მანქანა შეიძლება გადააგდონ გვერდიდან გვერდზე და ბორბლები დაუყოვნებლივ არ რეაგირებენ საჭეზე. ამრიგად, დასკვნა ის არის, რომ ზაფხულის საბურავები ზამთარში ძნელდება, რაც იწვევს კონტროლის დაკარგვას.

ზამთრის და ზაფხულის საბურავებზე ფეხების მორთვა

თანაბრად მნიშვნელოვან როლს ასრულებს ზამთრისა და ზაფხულის საბურავების საფეხურების ნიმუში. როგორც კომპოზიციის ვარიანტში, საფეხურის ძირითად ამოცანად ითვლება საიმედო გადაბმა გზის ზედაპირზე. ზაფხულის საბურავებისთვის წყლის სწრაფი დრენაჟი ასევე მნიშვნელოვანია მანქანის აკვაპლანირებისგან. ამიტომ, საზაფხულო საბურავების საფეხურს აქვს უფრო ფართო ღარები მთელ საბურავზე. სტატისტიკა აჩვენებს, რომ ზამთარში ზაფხულის საბურავების ძალაუფლება 60% -ით უარესია ვიდრე ზამთრის საბურავები.

ზაფხულის საბურავებზე თოვლზე სიარულისას, ასეთი ღარები მყისიერად იკეტება თოვლით და მანქანა დაკარგავს კონტროლს, მიუხედავად უსაფრთხოების ყველაზე თანამედროვე სისტემებისა. ზოგიერთი მწარმოებელი ზაფხულის საბურავებს უფრო ფართოვებს, ხოლო ზამთარში ეს იწვევს ცუდ მოძრაობას, განსაკუთრებით დიდ თოვლში.

რა ჯარიმაა ზამთარში ზაფხულის საბურავებით გასეირნება?

საგზაო პოლიციის თანამშრომლები მიმართავენ ადმინისტრაციული კოდექსის 12.5 მუხლის პირველ ნაწილს. მაგრამ, მას შემდეგ, რაც ცვლილებები ნაჩქარევად განხორციელდა, ასევე არსებობს ხარვეზები, განსაკუთრებით სარბენი ბილიკის სიღრმესთან დაკავშირებით. ზამთრის საბურავებზე, საფეხურის სიღრმე უნდა იყოს მინიმუმ 4 მმ, მაგრამ ზაფხულის საბურავებისთვის, საფეხურის აცვიათ მინიმუმ 1.6 მმ. მთავარი ნიუანსი ისაა, რომ არსად არ არის მკაცრად განსაზღვრული რომელი პერიოდიდან რა პერიოდით გჭირდებათ ზაფხულის ან ზამთრის საბურავებზე სიარული, ამდენად, ინტერვალის არჩევის უფლება ეცემა მანქანის მფლობელს.

2017 წლის ბოლოსთვის მათ პირობა დადეს, რომ დაასრულებენ კანონში ამ შეუსაბამობებს. თავდაპირველად, მათ სურდათ მძღოლების დაჯარიმება ზამთრის ზაფხულის საბურავებით 5 000 რუბლის ოდენობით. გარდა ამისა, მათ შეამცირეს 2,000 რუბლი, მაგრამ შედეგად, დღეს ჯარიმის მაქსიმალური ოდენობაა 500 რუბლი, თუმცა, ადვოკატების აზრით, არ იქნება რთული ასეთი პროტოკოლის გამოწვევა.

მიდიხარ ზაფხულის საბურავებით თუ იცვლი მანქანას?

დიდ ქალაქებში არის სპეციალური სერვის ცენტრები, სადაც გარკვეული ყოველთვიური გადასახადით გეძლევათ პატარა ყუთი ზამთრის ან ზაფხულის საბურავების შესანახად. მაგრამ თუ მანქანა საბიუჯეტოა, ასეთი შენახვა წამგებიანი ხდება. ბევრი მძღოლი ცდილობს მინიმუმამდე დაიყვანოს მოგზაურობები ზამთარში, მაგრამ თუ ნამდვილად გჭირდებათ წასვლა, მაშინ გამოცდილი მძღოლები გვირჩევენ შეიძინოთ ბორბლებისთვის სპეციალური ჯაჭვი, ისინი ბევრად უკეთ დაგეხმარებიან თოვლისა და ყინულის საშუალებით ზაფხულის საბურავებზე.

ბოლო გადაწყვეტილება მფლობელს რჩება, თუ დარწმუნებული ხართ თქვენს გამოცდილებაში და სრულად შეასრულებთ ზამთარში ზაფხულის საბურავების ტარების აუცილებელ წესებს, მაშინ სავარაუდოა, რომ არ შეიძინოთ ზამთრის საბურავები. საქალაქთაშორისო მოგზაურობის ან ქალაქგარეთ ხშირი მოგზაურობის შემთხვევაში, უმჯობესია ზამთრის საბურავების აღება.

ვიდეო ზამთრის ყინულზე ზაფხულის საბურავების შესახებ:

საბაჟო კავშირის კომისიის 2011 წლის 9 დეკემბრის N 877 გადაწყვეტილებით, 2015 წლის 1 იანვრიდან, ძალაში შევიდა საბაჟო კავშირის ტექნიკური რეგლამენტი "ბორბლიანი ავტომობილების უსაფრთხოების შესახებ"

როგორ იმოქმედა ამ რეგულაციის მიღებამ მძღოლებზე და იგეგმება თუ არა ზაფხულის საბურავების გამოყენება ზამთარში 2017-2018 წლებში?

ზაფხულში საბურავები ზამთარში აკრძალულია

იმისათვის, რომ დაუყოვნებლივ არ გვტანჯონ, ვთქვათ, რომ ზამთარში ზაფხულის საბურავების გამოყენება აკრძალული არ არის. როგორ და რატომ განვიხილავთ ქვემოთ.

საბაჟო კავშირის ტექნიკური რეგლამენტის No8 დანართის „მოთხოვნები მომსახურების სატრანსპორტო საშუალებებზე“ 5.5 პუნქტი "ბორბლიანი მანქანების უსაფრთხოების შესახებ"კრძალავს სატრანსპორტო საშუალებების გამოყენებას საყრდენებით ზაფხულში და ზამთრის საბურავების გარეშე ზამთარში.

5.5 აკრძალულია ზაფხულში საბურავებით აღჭურვილი სატრანსპორტო საშუალებების მართვა მოცურების საწინააღმდეგო საკინძებით. (ივნისი ივლისი აგვისტო).

აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალებების მართვა, რომლებიც არ არის აღჭურვილი ზამთრის საბურავებით, რომლებიც აკმაყოფილებენ ზამთარში ამ დანართის 5.6.3 პუნქტის მოთხოვნებს. (დეკემბერი იანვარი თებერვალი)... ზამთრის საბურავები დამონტაჟებულია მანქანის ყველა ბორბალზე.

5.6 საბურავი გამოუყენებლად ითვლება, როდესაც:

5.6.3. ზამთრის საბურავების ნარჩენი საფეხურის სიღრმე, რომელიც განკუთვნილია ყინულოვანი ან თოვლით დაფარული გზის ზედაპირებზე მუშაობისთვის, აღინიშნება ნიშანი მთის მწვერვალის სახით სამი მწვერვალით და ფიფქის შიგნით, ასევე აღინიშნება ნიშნებით "M + S" , "M&S", "MS" (როდესაც აცვიათ ინდიკატორების არარსებობა) მითითებულ ზედაპირზე მუშაობისას - არაუმეტეს 4.0 მმ;

გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ დამტვრეული საბურავები არ უნდა დაიდგას ზაფხულში, მაგრამ ზაფხულში საბურავების გამოყენება აკრძალულია... ანუ, რეგულაციები საშუალებას იძლევა ზაფხულში გამოიყენოთ ზამთრის საბურავები საკინძების გარეშე.

იმ ტერიტორიების განსხვავებული კლიმატური პირობების გამო, სადაც ეს ტექნიკური რეგლამენტი მოქმედებს, ექსპლუატაციის აკრძალვის პერიოდი შეიძლება გაიზარდოს, მაგრამ არ შემცირდეს.

ოპერაციის აკრძალვის პირობები შეიძლება შეიცვალოს ზევით საბაჟო კავშირის წევრი ქვეყნების რეგიონული სამთავრობო ორგანოების მიერ.

რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2013 წლის 15 ივლისის N 588 ბრძანებულების შესაბამისად, 2015 წლის 1 იანვრიდან ცვლილებები შევიდა ავტომობილის ექსპლუატაციაში დაშვების მთავარ დებულებებში. ახალი ვერსია შეიცავს შეცდომების და პირობების ჩამონათვალის 5.1 პუნქტს, რომლის მიხედვითაც აკრძალულია მანქანების მოძრაობა.

5.1 სამგზავრო მანქანის საბურავებს აქვთ ნარჩენი საფეხურის სიმაღლე 1.6 მმ -ზე ნაკლები, სატვირთო მანქანები - 1 მმ, ავტობუსები - 2 მმ, მოტოციკლები და მოპედები - 0.8 მმ.

Შენიშვნა. მისაბმელებისთვის, დადგენილია საბურავების საფეხმავლო შაბლონის ნარჩენი სიმაღლის ნორმები, ავტომობილის საბურავების ნორმების მსგავსი - ტრაქტორები.

5.1 საბურავის საფარის ნიმუშის ნარჩენი სიღრმე (აცვიათ ინდიკატორების არარსებობის შემთხვევაში) არაუმეტეს:

• L კატეგორიის მანქანებისთვის - 0.8 მმ;
• N2, N3, O3, O4 კატეგორიების მანქანებისთვის - 1 მმ;
• M1, N1, O1, O2 კატეგორიების მანქანებისთვის - 1.6 მმ;
• M2, M3 კატეგორიების მანქანებისთვის - 2 მმ.

ზამთრის საბურავების ნარჩენი საფეხურის სიღრმე, რომელიც განკუთვნილია ყინულოვანი ან თოვლით დაფარული გზის ზედაპირებზე მუშაობისთვის, აღინიშნება ნიშანი მთის მწვერვალის სახით სამი მწვერვალით და ფიფქის შიგნით, ასევე აღინიშნება ნიშნებით "M + S" , "M & S", "MS" (აცვიათ ინდიკატორების არარსებობის შემთხვევაში), მითითებულ ზედაპირზე მუშაობისას არაუმეტეს 4 მმ.

Შენიშვნა. ამ პუნქტში სატრანსპორტო საშუალების კატეგორიის აღნიშვნა დადგენილია ბორბლიანი ავტომობილების უსაფრთხოების ტექნიკური რეგლამენტის დანართი No1– ის შესაბამისად, დამტკიცებულია რუსეთის ფედერაციის მთავრობის 2009 წლის 10 სექტემბრის No720 დადგენილებით.

გთხოვთ გაითვალისწინოთ, ავტომობილების ექსპლუატაციაში შესვლის ძირითადი დებულებების მოთხოვნების შესაბამისად არ არსებობს აკრძალვა სატრანსპორტო საშუალებების მუშაობაზე ტექნიკურ რეგლამენტში აღწერილი პირობების შესაბამისად... ანუ, ამ დოკუმენტის შესაბამისად, არ არის აკრძალული ზამთრის ზაფხულის საბურავების გამოყენება.

ახალი გამოცემა დასძენს მოთხოვნას ზამთრის საბურავების შაბლონის ნარჩენი სიღრმის შესახებ, მაგრამ არ არის მათი გამოყენების ვალდებულება. მიუხედავად ამისა, ავტომობილების ექსპლუატაციაში შესვლის ძირითადი დებულებების მოთხოვნები არ აუქმებს ტექნიკური რეგლამენტის მოთხოვნებს.

ჯარიმა ზაფხულის საბურავებისთვის 2017-2018 წლის ზამთარში

პასუხისმგებლობა საგზაო მოძრაობის სფეროში დარღვევებზე დადგენილია რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსში:

მუხლი 12.5. გაუმართაობის ან პირობების არსებობისას ავტომობილის მართვა აკრძალულია სატრანსპორტო საშუალებების ექსპლუატაცია

1. სატრანსპორტო საშუალების მართვა გაუმართაობის ან პირობების არსებობისას, რომლის დროსაც, ავტომობილის ექსპლუატაციაში შესვლის ძირითადი დებულებების და საგზაო უსაფრთხოების სამსახურების ვალდებულებების შესაბამისად, აკრძალულია ავტომობილის ექსპლუატაცია, გარდა გაუმართაობისა და ამ მუხლის მე -2 -მე -7 ნაწილებში განსაზღვრული პირობები -

იწვევს გაფრთხილებას ან ადმინისტრაციული ჯარიმის დაკისრებას ხუთასი რუბლის ოდენობით.

პასუხისმგებლობა მძღოლის მიერ ტექნიკური რეგლამენტის "ბორბლიანი მანქანების უსაფრთხოების შესახებ" მოთხოვნების დარღვევაზე არ არის გათვალისწინებული.

მიზეზები არ არსებობს ჯარიმა ზამთრის ზაფხულის საბურავების გამოყენებისათვის 2017-2018 წლებში.

კანონპროექტი, რომელიც ითვალისწინებს ზამთრის ზაფხულის საბურავებისა და ზაფხულში საბურავების ჯარიმის დაწესებას, დუმაში დგას და წელს ჯერ არ არის მიღებული.

მომავალს რომ ვუყურებთ, ჩვენ დაუყოვნებლივ გავაკეთებთ დათქმას, რომ ზამთარში, ისევე როგორც ზაფხულში 2019 წლის ზამთრის საბურავებზე ზაფხულის საბურავებზე სიარული აკრძალულია. მაგრამ ეს აკრძალვა მოქმედებს არა 2019 წლის 1 ნოემბრიდან, არამედ დეკემბრიდან თებერვლის ჩათვლით. მაგრამ მოდით ვისაუბროთ ყველაფერზე წესრიგში! ასე რომ, ზამთარში ზაფხულის საბურავებზე: რა ჯარიმაა ამისათვის დღეს, რა პირობები, მოთხოვნები და დახვეწილობები აქვს საავტომობილო საბურავებს ზამთარში?

შეგიძლია ზამთარში ზაფხულის საბურავებით იარო?

არა, ეს აკრძალულია. ასეთი აკრძალვა რეგულირდება საბაჟო კავშირის ტექნიკური რეგლამენტით მის პუნქტ 5.5 -ში მათი "მოთხოვნები ექსპლუატაციაში მყოფი ავტომობილებისათვის" (დებულების დანართი 8). ამავე დროს, ეს ნორმატიული აქტი ნათლად არეგულირებს ზამთრის და ზაფხულის თვეებს. პირველი არის დეკემბერი, იანვარი და თებერვალი, მეორე არის ივნისი, ივლისი და აგვისტო.

ამავე დროს, ეს თვეები შეიძლება განსხვავდებოდეს, თუკი რუსეთის რომელიმე რეგიონი ადგენს საკუთარ წესებს, რაც სავსებით ლოგიკურია; და მხოლოდ ზრდის მიმართულებით, რაც ... სრულიად ალოგიკურია. მართლაც, იმავე კრასნოდარის მხარეში, ზამთრის საბურავები შეიძლება საერთოდ არ იყოს საჭირო. სამწუხაროდ, ეს არის კანონი!

5.5 აკრძალულია ზაფხულის პერიოდში (ივნისი, ივლისი, აგვისტო) საბურავებით აღჭურვილი სატრანსპორტო საშუალებების მართვა მოცურების საწინააღმდეგოდ.
აკრძალულია ავტომობილის მართვა, რომელიც არ არის აღჭურვილი ზამთრის საბურავებით.ამ დანართის 5.6.3 პუნქტის მოთხოვნების დაკმაყოფილება, ზამთარში (დეკემბერი, იანვარი, თებერვალი)... ზამთრის საბურავები დამონტაჟებულია მანქანის ყველა ბორბალზე.
ოპერაციის აკრძალვის პირობები შეიძლება შეიცვალოს ზევით რეგიონული ორგანოების მიერსაბაჟო კავშირის წევრი სახელმწიფოების სახელმწიფო ადმინისტრაცია.

ამრიგად, აკრძალულია ზაფხულში საბურავების ტარება ზამთარში - დეკემბერში, იანვარსა და თებერვალში (პირობები შეიძლება განსხვავდებოდეს რეგიონების მიხედვით). არ არის აუცილებელი 1 ოქტომბრიდან 1 ნოემბრიდან თქვენი ფეხსაცმლის ზამთრის საბურავებით შეცვლა.

სად შემიძლია გავიგო ჩემს ქალაქში აკრძალვის გაზრდის შესახებ?

სამწუხაროდ, ამ კითხვაზე ცალსახად პასუხის გაცემის საშუალება არ არსებობს. 2019 წლისთვის, არც ერთ რეგიონს და ქალაქს არ შეუცვლია ტექნიკური რეგლამენტის დებულებები ზამთრის ზაფხულის საბურავებთან დაკავშირებით.

ბოლო წლებში რეგულარულად იყო მოლაპარაკებები და ჭორები იმის თაობაზე, რომ მალე რუსეთში შემოვა ჯარიმა ზაფხულში ზამთრის საბურავების, ხოლო ზამთარში ზაფხულის საბურავების გამოსაყენებლად. ზუსტი თარიღებიც კი დასახელდა, ზოგჯერ კი ზუსტი თანხა 2000 რუბლს ითხოვდა ჯარიმის სახით ზაფხულის საბურავებისთვის ზამთრის გზაზე. უპირველეს ყოვლისა, ჩვენ გვინდა ერთდროულად დავარწმუნოთ ყველა მძღოლი - 2019 წელს საბურავებისთვის ეს ჯარიმები არ იქნა შემოღებული და კანონპროექტი N 464241-6 "ადმინისტრაციული სამართალდარღვევების შესახებ რუსეთის ფედერაციის კოდექსში ცვლილებების შეტანის შესახებ (უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად სატრანსპორტო საშუალებების ექსპლუატაციაში) ", რომელშიც ზამთარში ზაფხულის საბურავების გამოყენების ჯარიმები იყო განსაზღვრული, არ იქნა მიღებული პირველი მოსმენით.

მაგრამ რა საბურავებისთვის შეიძლება დაჯარიმდეს მანქანის მფლობელი, თუ მისი მანქანა ზამთარში ზაფხულის საბურავებით და ზამთარში ზამთარში? როგორ მოვიქცეთ დიალოგში მანქანის ბორბლების საგზაო პოლიციის ინსპექტორთან?

მიუხედავად ამისა, ავტომობილის მფლობელებმა უნდა იცოდნენ ზაფხულისა და ზამთრის პერიოდში კონკრეტული ტიპის საბურავების გამოყენების კანონიერების რეგულირების საკითხის სირთულეები, ვინაიდან შესაძლებელია, რომ მალე მომდევნო კანონპროექტი დამტკიცდეს სახელმწიფო სათათბიროში და დაისჯოს ჯარიმები გააცნო. ამ სტატიაში ჩვენ უფრო ახლოს განვიხილავთ პრობლემას.

არსებობს სეზონური რეზინის ჯარიმები?

ჯერ კიდევ 2014 წელს, კანონპროექტი No464241-6 შემოიღეს ქვეყნის სახელმწიფო სათათბიროში, რომელშიც შემოთავაზებული იყო რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.5 მუხლის 3.2 ნაწილით დამატება:

"შინაარსის 3.2 ნაწილი:" 3.2 ავტომობილის მართვა საბურავებისა და ბორბლების მუშაობის მოთხოვნების დარღვევით - გულისხმობს ადმინისტრაციული ჯარიმის დაკისრებას ორი ათასი რუბლის ოდენობით. "

ორი წლის განმავლობაში, ამ კანონპროექტის განხილვა გადაიდო, მაგრამ 2016 წლის 20 ოქტომბერს იგი განსახილველად გადაეგზავნა სახელმწიფო სათათბიროს და სამ განხილვაში უნდა განხილულიყო. და ფაქტობრივად ზამთრის ზაფხულის საბურავების გამოყენების ჯარიმის შესახებ კანონპროექტმა პირველი მოსმენითაც არ გაიარადა 2016 წლის 1 ნოემბერს გადაწყდა მისი განხილვა განუსაზღვრელი ვადით გადაედო, ხოლო 2019 წლის მდგომარეობით "საბურავების გადასახადის" განხილვა აღარ დაწყებულა.

რა არის ჯარიმა ზაფხულის საბურავებისთვის ზამთარში დღეს?

დღეს რუსეთში ზამთრის და ზაფხულის საბურავების შეცვლის საკითხი არაფრით არ არის რეგულირებული და მძღოლებს არ სჭირდებათ შიში ზამთრის ზაფხულის საბურავების გამოსაყენებლად ჯარიმების, ან სანქციების სხვა ვერსიისთვის საბურავებისთვის, რომლებიც სეზონისთვის შესაფერისი არ არის - უბრალოდ რადგან ასეთი ჯარიმები არ არსებობს! მანქანის მფლობელები, საკუთარი შეხედულებისამებრ, გადაწყვეტენ ზაფხულის საბურავების შეცვლა ზამთრით, ამინდის პირობებიდან და ჰაერის ტემპერატურიდან გამომდინარე. თუ ვსაუბრობთ კონკრეტულ თარიღებზე, მაშინ ცენტრალურ რუსეთში უთქმელი ნიშნებია 15 ნოემბერი საბურავების საზაფხულოდან ზამთრის საბურავებზე გადაცვლისთვის და 15 მარტი ზამთრის საბურავებიდან ზაფხულის საბურავებზე გადასვლისთვის.

რა თქმა უნდა, ეს თარიღები საკმაოდ თვითნებურია და ისინი განსხვავდებიან რუსეთის ფედერაციის გარკვეულ რეგიონებში. მძღოლები, საღი აზრის გათვალისწინებით, საბურავების შეცვლისას, აქცენტს აკეთებენ არა თარიღებზე, არამედ ამინდის პირობებზე, ანუ თუ კალენდარი უკვე გაზაფხულია და გზებზე ჯერ კიდევ თოვლია და პროგნოზი ყინულოვან პირობებს გვპირდება, მაშინ არავინ "შეცვალეთ ფეხსაცმელი" ზაფხულის საბურავებში ... და თუ ნოემბერში თბილ ყირიმში ან სოჭში, ზოგჯერ კი დეკემბერში, შეინიშნება მზიანი, თბილი ამინდი და გზის ზედაპირი მშრალი და სუფთაა, მაშინ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მძღოლები სასწრაფოდ გადავიდნენ ზამთრის საბურავებზე.

რა ჯარიმები იყო შემოთავაზებული ზაფხულში საბურავებისთვის ზამთარში?

როგორც ზემოთ ვთქვით, ჭორები იმის შესახებ, რომ უახლოეს მომავალში საკანონმდებლო დონეზე აიკრძალება ავტომობილის "ფეხსაცმელი" სეზონურად, უკვე დიდი ხანია არსებობს და რამდენიმე კანონპროექტი წარედგინა სახელმწიფო სათათბიროს განსახილველად, მაგრამ სხვადასხვა მიზეზის გამო, არცერთს არ ჩაუვლია პირველი მოსმენითაც კი. ამ საბურავის გადასახადების არსი შემდეგში გამოიკვეთა:

• დაჯარიმდეს ავტომობილის მართვისთვის სეზონური საბურავების გამოყენებით (მძღოლმა ან უნდა „შეცვალოს მანქანის ფეხსაცმელი“ საშუალო ყოველდღიური ტემპერატურის გათვალისწინებით.
• დაჯარიმდება ის ფაქტი, რომ მძღოლი მართავს მანქანას ზამთრის საბურავებზე ზაფხულში.
• უარი იმ შემთხვევაში, თუ უბედური შემთხვევის დროს დამნაშავის მანქანა საბურავზე იყო სეზონის გარეთ.

მაგრამ, როგორც ვხედავთ, სანამ ყველა ეს საკანონმდებლო ინიციატივა არ გასცდება კანონპროექტებს და თქვენ მაინც თავად გადაწყვეტთ როდის შეცვალოთ საბურავები ზაფხულიდან ზამთრამდე და პირიქით! რუსეთის ფედერაციაში არ არის ჯარიმა საზაფხულო საბურავებისთვის!

არის თუ არა ჯარიმა ზამთრის საბურავებისთვის ზაფხულში?

თუ თქვენ შეისწავლით საბაჟო კავშირის ტექნიკურ რეგლამენტს TR CU 018/2011 "ბორბლიანი მანქანების უსაფრთხოების შესახებ", აღმოჩნდება, რომ მან ახალი წესები შემოიტანა რუსი მძღოლებისთვის. ამ ტექნიკურ რეგლამენტში, დანართი No8- ის 5.5 პუნქტში, არის ასეთი დებულებები მანქანის სხვადასხვა საბურავების გამოყენების შესახებ წლის სხვადასხვა დროს:

• საზაფხულო საბურავები იმოძრავებს ივნისიდან აგვისტომდე (ისინი უნდა იყოს უნაკლო).
• დეკემბრიდან თებერვლის ჩათვლით, მძღოლებს შეუძლიათ მონაწილეობა მიიღონ საგზაო მოძრაობაში, როდესაც ავტომობილს მართავენ ზამთრის საბურავებში "დამსხვრეული" თუ არა.
• თქვენ ვერ ნახავთ კონცეფციას "ყველა სეზონის საბურავების" CU რეგულაციაში 018/2011.
• რეზინის ლიმიტის ტარების სტანდარტების დაცვა სავალდებულოა.

რეგიონალური ხელისუფლების დონეზე, ნებადართულია შეცვალოს საბურავების გამოყენების დადგენილი აკრძალვის თვეები სეზონის მიხედვით - ეს ნიუანსები უნდა დაფიქსირდეს რეგიონალური მარეგულირებელი აქტებით.

თუ ჩვენ ვსაუბრობთ იმაზე, არის თუ არა ჯარიმა ზაფხულში ზამთრის საბურავებისთვის, მაშინ დიდი ხანია ეს საკითხი გადაუჭრელი რჩება. დისკუსიის პირველ ეტაპზე იყო წინადადებები ასეთი დარღვევების შესახებ 5000 რუბლის ჯარიმის დასადგენად - მაგრამ ამ ინიციატივამ დეპუტატების მოწონება ვერ მოიპოვა. ასევე იყო სხვა წინადადებები ზამთრის საბურავებზე ზაფხულში მართვისთვის ჯარიმის ზომაზე.

სინამდვილეში, 2019 წელს, ჯარიმაა ზამთრის საბურავებზე ზაფხულში მართვისთვის მხოლოდ არაპირდაპირი გზით, რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.5 -ე მუხლის პირველი ნაწილით, ანუ, თუ ზაფხულში დატოვეთ ცუდად ნახმარი საფეხურით ( "მელოტი" საბურავები), რომლის სიღრმე 4 მმ -ზე ნაკლებია, მაშინ მელოტი რეზინის ჯარიმა იქნება 500 რუბლი(ან გაფრთხილება).

რა ჯარიმებია 2019 წელს მელოტი საბურავების ტარებისათვის?

ავტომობილის მართვის პირობებში დიდი ხანია გამოიყენება გამოთქმა "მელოტი რეზინი", რაც ნიშნავს რეზინზე სიარულს, სადაც საფეხური თითქმის მთლიანად გაცვეთილია. ახალი რეგულაციების თანახმად, საბურავზე სიარული ნახმარი საფეხურით შეიძლება გამოიწვიოს ჯარიმა 500 რუბლის ჯარიმის სახით (ან გაფრთხილება)... თუ ჩვენ მივმართავთ SDA- ს და მის დებულებას ავტომობილის ექსპლუატაციაში შესვლის შესახებ, მაშინ მძღოლს ეკრძალება მონაწილეობა მიიღოს საგზაო მოძრაობაში, თუ მისი საბურავების საბურავების საფეხურის ნარჩენი სიმაღლეა:

• სატვირთო ტრანსპორტი - 1 მმ -ზე ნაკლები;
• სამგზავრო მანქანა - 1.6 მმ -ზე ნაკლები;
• მოპედი ან მოტოციკლი - 0.8 მმ -ზე ნაკლები;
• ავტობუსი - 2 მმ -ზე ნაკლები.

ხელოვნების მიხედვით. რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციული კოდექსის 12.5, საგზაო პოლიციას შეუძლია ჯარიმა გასცეს მძღოლს ამ დარღვევისთვის - 500 რუბლი.

ჭორების თანახმად, დეპუტატები მომავალში გეგმავენ საკანონმდებლო დონეზე, რომ მელოტი საბურავებით მართვისთვის ჯარიმის ოდენობა 4 -ჯერ გაიზარდოს. ასეთი ნახტომი შეიძლება საკმაოდ გონივრულად ჩაითვალოს, რადგან მძღოლების ბრალის გამო, რომლებიც მელოტი საბურავებით მიდიან გზაზე, უბედური შემთხვევების დიდი რაოდენობა ხდება, განსაკუთრებით ზამთრის თვეებში, როდესაც გზები ყინულია.

აკრძალული იქნება თუ არა საბურავები დაფარული?

ჩვენ ვისაუბრეთ ავტომობილის საბურავების მოთხოვნებზე წლის სხვადასხვა სეზონში და ახლა ჩვენ განვიხილავთ კითხვას, თუ რა ცვლილებები იგეგმება საკინძების გამოყენებასთან დაკავშირებით საკანონმდებლო დონეზე.

იმ ქვეყნებისთვის, რომლებიც საბაჟო კავშირის წევრები არიან, ტექნიკური რეგლამენტი TR CU 018/2011, რომელზეც ზემოთ ვისაუბრეთ, ადგენს შემდეგ პირობებს:

• დამტვრეული საბურავები არ უნდა იქნას გამოყენებული ზაფხულის პერიოდში - ივნისიდან აგვისტომდე;
• კაუჩუკი დაფარული საფეხურით უნდა იყოს ავტომობილის ყველა ბორბალზე (ანუ, თქვენ არ შეგიძლიათ გქონდეთ როგორც დამტვრეული საბურავები, ასევე ზამთრის ვერტმფრენის საბურავები ერთდროულად;
• საყრდენების მაქსიმალური რაოდენობა განსაზღვრულია საფეხურის გაშვებულ მეტრზე - 60 ცალი. ეს მოთხოვნა შეეხება 2016 წლის 1 იანვრის შემდგომ წარმოებულ რეზინს.

თუ ჩვენ ვსაუბრობთ პოტენციურ ჯარიმებზე რეზინის გამოყენებისას დღეს, მაშინ ისინი არ არის დადგენილი საკანონმდებლო დონეზე! ამიტომ, საბაჟო კავშირის კუთვნილი ქვეყნების მძღოლებს ჯარიმების ჯერ არ უნდა ეშინოდეთ. მაგრამ ჯარიმა ავტომობილის გადასაადგილებლად საბურავებზე და თქვენ არ გაქვთ "Spikes" ნიშანი, არის 500 რუბლი.

ყველა სეზონის რეზინზე გასეირნება (Velcro) 2019 წელს

ცალკე, აღსანიშნავია ყველა სეზონის საბურავების შესახებ, საკმაოდ კომფორტულია მასზე მანქანით სიარული როგორც ზამთარში, ასევე ზაფხულში. სინამდვილეში, ასეთი სეზონური საბურავები განკუთვნილია მთელი წლის განმავლობაში გზაზე გამოსაყენებლად.

გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ასეთი საბურავების გამოყენება შესაძლებელია ზამთარში მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ისინი აღინიშნება მარკირებით "M + S", "M&S" ან "MS" (რაც ნიშნავს "ტალახი და თოვლი", ანუ ინგლისურად "ტალახი და თოვლი" ) და მიუხედავად იმისა, რომ სხვაგვარად ზამთრის თვეებში ყველა სეზონის საბურავების გამოყენება დაუშვებელია, ამისთვის ჯარიმა მაინც არ არსებობს.

როგორ შეძლებენ საგზაო პოლიციის თანამშრომლები საბურავების დაჯარიმებას?

ზემოთ, ჩვენ უკვე აღვწერეთ სიტუაცია საბურავების სეზონური ცვლილების საკანონმდებლო ბაზასთან და ჯარიმებთან დაკავშირებით სეზონური საბურავების გამოყენებისათვის. ჩნდება ბუნებრივი კითხვა, როგორ გააკონტროლებენ საგზაო პოლიციის თანამშრომლები უშუალოდ გზაზე მყოფი მძღოლების მიერ ზემოთ მითითებულ სტანდარტებთან შესაბამისობას?

დღეს, საბურავების სეზონურობის შესაბამისობის დადგენის მხოლოდ ერთადერთი გზა არსებობს - ეს არის ტექნიკური ინსპექციის გავლა. მაგრამ აქაც იყო გარკვეული პრობლემები. მაგალითად, ახალი მანქანები, რომლებმაც ახლახანს დატოვეს ავტომობილის დილერი, შეიძლება არ შემოწმდეს. დიახ, და მანქანების ექსპლუატაციაშიც, ყველაფერი არ არის გასაგები - მათი მფლობელების მოვალეობებში შედის მხოლოდ წელიწადში ერთხელ ტექნიკური მომსახურების გავლა, რაც იმას ნიშნავს, რომ სეზონზე საბურავების შესაბამისობა შემოწმდება მხოლოდ წელიწადში ერთხელ.

შეჯამებით, მინდა აღვნიშნო - მიუხედავად იმისა, რომ სეზონის გარეშე რეზინის ჯარიმები არ არის შემოღებული 2019 წელს, ყველა მანქანის მფლობელმა უნდა მიიღოს პასუხისმგებელი მიდგომა მისი ავტომობილის მზადყოფნის საკითხში გზის ამჟამინდელი პირობებისთვის! თქვენს ინტერესებშია, რომ მაქსიმალურად მოამზადოთ მანქანა გარკვეული ამინდისა და კლიმატური პირობებისთვის!

მანქანის მნიშვნელოვანი ტექნიკური მახასიათებელი, რომელიც პირდაპირ გავლენას ახდენს მართვის კომფორტზე და უსაფრთხოებაზე, არის მასზე დამონტაჟებული საბურავები. ბევრ მძღოლს წარმოდგენა არ აქვს რამდენად საშიში შეიძლება იყოს საბურავები, რომლებიც არ აკმაყოფილებს გარკვეულ ამინდის პირობებს. ეს არის ზუსტად მიზეზი საბურავებისთვის ჯარიმის არსებობისთვის, რომლებიც გამოიყენება სეზონის გარეთ. უფრო დეტალურად მათი მონტაჟის წესების შესახებ და რა არის ჯარიმა ზაფხულის საბურავებისთვის ზამთარში - მოგვიანებით სტატიაში.

რა ჯარიმაა ზამთარში ზაფხულის საბურავების მართვისთვის

პასუხისმგებლობა დადგენილია ხელოვნების პირველ ნაწილში. რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.5 სახით ჯარიმა 500 რუბლის ოდენობით.

საბურავების სეზონურობასთან დაკავშირებული მოთხოვნების ტექნიკურ რეგლამენტში ყოფნა არ გახდის მანქანის ამ მოთხოვნების შეუსრულებლობას ჯარიმის საფუძვლად. ამ სფეროში არასრულყოფილი კანონმდებლობის გამო, ზამთარში ზაფხულის საბურავების გამოყენებისა და პირიქით ჯარიმები ჯერ არ არის შემოღებული.

ამასთან, არსებობს მთელი რიგი სხვა დარღვევები, რომლებიც დაკავშირებულია საბურავების მოთხოვნებთან, რისთვისაც ფულადი ჯარიმა მაინც მიიღება:

1. მანქანის გამოყენება საბურავებით, რომლებიც ცუდად არის ნახმარი(მათ ასევე უწოდებენ მელოტს) და აქვთ არასაკმარისი საფეხურის სიღრმე. ეს უკანასკნელი მნიშვნელობა დადგენილია კანონით და დამოკიდებულია ავტომობილის კატეგორიაზე:

• კატეგორია L - 0.8 მმ;
• N2, N3, O3, O4 - 1.0 მმ;
• M1, N1, O1, O2 - 1.6 მმ;
• M2, M3 - 2.0 მმ.

ასევე არსებობს გარკვეული მოთხოვნები ზამთრის საბურავის ნარჩენი საფეხურის სიღრმეზე - ის უნდა იყოს მინიმუმ 4 მმ.

2. განსხვავებული მახასიათებლების მქონე საბურავების დაყენება მანქანის ერთ ღერძზე(საფეხურის სხვადასხვა სიღრმით, ცვეთის ხარისხით ან საკინძებით).

თუ მანქანის საბურავები გამოიყენება ამ დარღვევებით, მაშინ ეს ითვლება მანქანის მართვის წესების დაუცველად, კერძოდ, მისი ტექნიკური გაუმართაობის გამოყენებით.

ასევე უნდა გვახსოვდეს, რომ ამინდისთვის შეუფერებელი საბურავების გამოყენება მნიშვნელოვნად ზრდის გზაზე უბედური შემთხვევის რისკს, რაც საშიშია არა მხოლოდ თავად მძღოლის, არამედ გზის სხვა მომხმარებლების ჯანმრთელობისა და სიცოცხლისთვის. იმ შემთხვევაში, თუ მანქანა ავარიაში მოყვება, შეუსაბამო სეზონური საბურავები, მათი მძიმე გაფუჭება ან სხვა დარღვევები იქნება მძღოლის დამატებითი დამამძიმებელი ფაქტორი.

ზაფხულის და ზამთრის საბურავები: რა განსხვავებაა

ოფიციალურად, საგზაო მოძრაობის წესები ან სხვა საკანონმდებლო აქტები არ განასხვავებენ ცნებებს, როგორიცაა ზაფხულის ან ზამთრის საბურავები. შესაბამისად, მათი ინსტალაციის მოთხოვნები ასევე არ შეიძლება იყოს წამოყენებული, ასევე ჯარიმა მათი არყოფნისათვის. თუმცა, არსებობს რამდენიმე დებულება საბურავებთან დაკავშირებით, რომლებიც არეგულირებენ საფეხურის საჭირო სიღრმეს და მათზე საყრდენების არსებობას, სეზონის მიხედვით.

ამ მხრივ, ცივი და თბილი სეზონის საბურავებს შორის ძირითადი განსხვავებებია:

1. საზაფხულო საბურავიდამზადებულია უფრო გამძლე მასალისაგან და უფრო ხისტია. ეს აუცილებელია მისი აცვიათ წინააღმდეგობის გასაზრდელად და ასფალტთან კარგი კონტაქტის შესანარჩუნებლად, რის შედეგადაც ის ნაკლებად იცვლება ავტომობილის მაღალი გარბენითაც კი. ზამთარში, დაბალ ტემპერატურაზე, ის ძალიან ძნელი ხდება, ამიტომ ყინულოვან გზაზე მასზე გადაადგილების პროცესი უფრო მოცურების მსგავსია. მშრალ გზაზეც კი, ავტომობილის დანგრევის ალბათობა მნიშვნელოვნად იზრდება. ასეთი საბურავის გახვრეტის შემთხვევაში, ის შეიძლება საერთოდ აფეთქდეს.
2. ზამთრის საბურავებიპირიქით, ისინი დამზადებულია ასეთი კომპოზიციის მასალებისგან, რაც მათ აძლევს რბილობას, ელასტიურობას და უზრუნველყოფს კარგ საწინააღმდეგო თვისებებს. მაღალი ტემპერატურის გავლენის ქვეშ (+10 და ზემოთ), ასეთი რეზინი იწყებს სწრაფად დნობას, რაც იწვევს მის სწრაფ ცვეთას. ასევე, ზამთრის საბურავები განსხვავდება ზაფხულისგან ნიმუშით, რომელიც შექმნილია მისი მოცურების საწინააღმდეგო თვისებების გასაზრდელად.

ᲛᲜᲘᲨᲕᲜᲔᲚᲝᲕᲐᲜᲘ!გარდა ამისა, ზამთრის საბურავებს ხშირად აქვთ საკინძები, რომლებიც უკეთესად იჭერენ მოლიპულ გზებზე. ზაფხულში, შელესილი რეზინის გამოყენება საშიშია და ამიტომ აკრძალულია.

გარდა ამისა, არსებობს სხვა ტიპის საბურავები - სეზონური, რომლის გამოყენება შესაძლებელია ნებისმიერ დროს, რადგან ისინი აერთიანებენ ზემოთ განხილული ორი ტიპის მახასიათებლებს.

როდის უნდა შეიცვალოს ზაფხულის საბურავები ზამთრის საბურავებზე

მთავარი მარეგულირებელი დოკუმენტი, რომლის მიხედვითაც ხდება ეს რეგულაცია, არის საბაჟო კავშირის ტექნიკური რეგლამენტი "ბორბლიანი ავტომობილების უსაფრთხოების შესახებ", რომლის გავლენამ რუსეთის ფედერაციაში დაიწყო გავრცელება 2015 წლის 1 იანვრიდან. ეს დოკუმენტი, უფრო სწორად დანართი No8, ადგენს შემდეგ მოთხოვნებს:

1. ზაფხულის პერიოდში (ანუ 1 ივნისიდან 31 აგვისტომდე) აკრძალულია საბურავების გამოყენება ნაპერწკლებით. უფრო უსაფრთხო გამოსავალია საბურავების შეცვლა მაშინაც კი, როდესაც ტემპერატურა +10 გრადუსამდე მოიმატებს.
2. ზამთრის პერიოდის დაწყებამდე აუცილებელია საზაფხულო საბურავების ზამთრის შეცვლა და არ აქვს მნიშვნელობა ისინი საკინძებით არიან თუ მის გარეშე. ზამთრის პერიოდი ითვლება დეკემბრის დასაწყისიდან თებერვლის ბოლომდე. თუმცა, ამ შემთხვევაში, ასევე ღირს ყურადღების გამახვილება ტემპერატურასა და ამინდის პირობებზე.

ᲛᲜᲘᲨᲕᲜᲔᲚᲝᲕᲐᲜᲘ!გარდა ამისა, ეს პერიოდები შეიძლება შეიცვალოს ადგილობრივი ხელისუფლების გადაწყვეტილებით, რადგან ამინდის პირობები რუსეთის ფედერაციის სხვადასხვა შემადგენელ ერთეულში შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს.