BMW– მ წარმოადგინა თავისი პირველი წინა წამყვანი სედანი. პირველი წინა წამყვანი BMW ოფიციალურად არის წარმოდგენილი BMW არის წინა წამყვანი?

მოხარული ვარ, მოგესალმებით მეგობრებო, ბლოგზე ««

BMW აპირებს ახალი Active Tourer პროექტის წარდგენას წინა წამყვანი მანქანების თაყვანისმცემლების საყურადღებოდ. მანქანის ყველა ნიუანსი, ისევე როგორც მისი დიზაინი, უკვე მთლიანად გაშიფრულია. მანქანას აქვს ძალიან ეკონომიური ძრავა, კარგად იტევს საბარგულს და რამდენიმე ახალ ვარიანტს.

მსოფლიო პრეზენტაცია გაიმართება გაზაფხულის დასაწყისში ჟენევაში. მანქანის სიმაღლე მხოლოდ ერთი და ნახევარი მეტრი იყო, მისი სიგრძე ოთხნახევარი მეტრია, ხოლო მისი სიგანე თითქმის ორი მეტრია. მანქანა აღჭურვილია ძალიან ფართო ინტერიერით და კომფორტული საბარგულით. მთლიანი მოცულობა 470 ლიტრს აღწევს, როდესაც უკანა სავარძლების საზურგე ამოღებულია. საზურგეები მთლიანად იხრება და ქმნის ბრტყელ ზედაპირს.

კომპანიამ თქვა, რომ მასობრივი წარმოება და დაბალი ღირებულება ყველას მისცემს საშუალებას.

უძლიერესი მოდელის სიმძლავრე იქნება 230 ცხენის ძალა. ასეთი ძრავით მანქანას შეუძლია 100 კილომეტრის გავლა მხოლოდ ექვსნახევარ წამში. სპიდომეტრზე მაქსიმალური სიჩქარეა 235 კილომეტრი საათში. ბენზინის მოდელებს შორის დიზელიც გამოჩნდება. Active Tourer იკვებება ოთხცილინდრიანი ძრავით.

წინასწარი შეფასებით, სიმძლავრის მაჩვენებლები ძალიან მაღალია. მხოლოდ სამნახევარი ლიტრი საწვავი იწვება 100 კილომეტრის დასაფარავად. მართვის კომფორტისთვის, მანქანა აღჭურვილია ელექტრომექანიკური საჭის მართვით. რაც შეეხება ექსტერიერს, ის ემყარება BMW- ს ტრადიციულ დიზაინის სტილს. მანქანის დაბალი დასაჯდომი ადგილი მას სპორტულ სუპერ მანქანას ჰგავს და მაღალი სიჩქარით უფრო უსაფრთხოდ და კომფორტულად მართვის საშუალებას იძლევა.

პირველმა სატესტო დისკებმა უკვე აჩვენა კარგი შედეგები. შეჩერების და გადაცემის სისტემები შემუშავებულია უმაღლეს ტექნოლოგიურ დონეზე, მათ შეუძლიათ მანქანის ამოღება ყველაზე საშიში დრიფტიდან, როგორც გამავლობის, ასევე.

წინა წამყვანი მოდელი აღჭურვილია კომპანიის ყველა უახლესი მოწყობილობითა და სენსორით, რაც საშუალებას გაძლევთ შექმნათ კომფორტი მართვის მთელი დროის განმავლობაში. ავტომობილისთვის შემუშავებულია უსაფრთხოების სისტემა, რომელიც იცავს მძღოლს მანქანაში მყოფი მთელი დროის განმავლობაში. გადაუდებელ შემთხვევებშიც კი, მძღოლი არ მიიღებს სერიოზულ დაზიანებებს, თუ დაიცავს უსაფრთხოების ყველა წესს. მის შესაქმნელად გამოიყენეს ყველაზე თანამედროვე ტექნოლოგიები.

BMW– მ გამოაქვეყნა თავისი 1 სერიის სედანის ფოტოები. მანქანა შეიქმნა ჩინეთის ბაზრისთვის და ჯერ კიდევ არ იგეგმება მისი ექსპორტი სხვა ქვეყნებში. მანქანა ეღირება მნიშვნელოვნად ნაკლები ვიდრე 3 სერია და გახდება ყველაზე ხელმისაწვდომი BMW სედანი მიმდინარე შემადგენლობაში. დეტალები დაწერილია Carscoops– ის მიერ, BMW– ს წყაროებზე დაყრდნობით.

ახალი მოდელის დახმარებით, ბავარიელები აპირებენ შეიძინონ ახალი მომხმარებლები, რომლებიც ადრე არ მართავდნენ BMW- ს. პირველ რიგში, "პენი" სედანი მიმართულია ახალგაზრდებზე. წყაროს ცნობით, სედანი აგებულია UKL1 პლატფორმაზე, რომელიც უკვე გამოიყენება 2 სერიის AT კომპაქტურ ფურგონზე და მინი ბრენდის არაერთ მოდელზე. ასე რომ, ჩვენს წინაშე არის პირველი წამყვანი სედანი BMW– ს ისტორიაში!

ამავე დროს, გარეგნულად, ბავარიელი მწარმოებლის "დნმ" დარჩა ადგილზე. აგრესიული "გარეგნობა" LED მრგვალი "რგოლებით", დამახასიათებელი უკანა შუქებით, თითქმის ვერტიკალური რადიატორის ცხაურით, გრძელი ხუფით, მოკლე გადახურებით ... დიახ, მომხმარებელთა უმეტესობას არ აინტერესებს რომელი ბორბლები მიიღებს ძრავისგან "ნიუტონ მეტრს".

დამატებითი პარამეტრების ჩამონათვალი მოიცავს BMW– ს ყველა თანამედროვე სისტემას: გაფრთხილების შესახვევი გაფრთხილება, გაფრთხილება შეჯახების შესახებ, ფეხით მოსიარულეთა გაფრთხილება და გადაუდებელი დახმარება. მარტივი სიტყვებით რომ ვთქვათ, მანქანა გაგაფრთხილებთ, თუკი დატოვეთ ზოლი, ძალიან სწრაფად მიუახლოვდით ობიექტს (ფეხით მოსიარულეს ან სხვა მანქანას) და ამ შემთხვევაში ის გამოიძახებს მაშველებს.

ძრავიანი ძრავები მოიცავს BMW მოდულურ ბენზინის ძრავებს 0.5 ცვლადი ცილინდრით. იქნება 3 ცილინდრიანი 1.5 ლიტრიანი ძრავები და 2 ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ერთეული. ყველაფერი ტურბინებით და 6 სიჩქარიანი "მექანიკით" (შეგიძლიათ შეუკვეთოთ და 8 სიჩქარიანი Steptronic). სედანი აღჭურვილი იყო ენერგიის აღდგენის სისტემით და Stop / Start ტექნოლოგიით. ამ "ჩიპებმა" საშუალება მისცეს შეამცირონ ძირითადი ვერსიის საწვავის მოხმარება 5.5 ლიტრამდე ასზე.

შენ ხარ, BMW? კომპანიის მარკეტოლოგებმა, ცხადია, გაანალიზეს სამიზნე აუდიტორია და გაარკვიეს, რომ მათ არ აინტერესებთ დისკის ტიპი, მაგრამ არა ყველა ერთნაირად სალონის მოცულობა. ნებისმიერ შემთხვევაში, ეს დღე გაახსენდება, ძვირფასო Autoua.net მკითხველებო. ახალი BMW 2 სერიის Active Tourer - 1.5 ლიტრი და 4.3 მეტრი ოჯახური კომფორტი, ეკონომიურობა და გარემოს კეთილგანწყობა (პლუს Honda FR -V– ის წვეთი, თუ გახსოვთ ეს ერთი). თუმცა, ვთქვათ მადლობა BMW– ს, რომ დაიჯერა პრემიუმ მიკროავტობუსების სეგმენტი კროსოვერ – კუპეების სიგიჟის ეპოქაში. შიგნით არის ბევრი ფოტო და წერილი.

BMW შეშფოთება წარმოადგინა BMW 2 სერიის აქტიური ტურერი... პირველად, გერმანული კომპანია შემოვიდა პრემიუმ კლასის ერთჯერადი საოჯახო მანქანების მოლიპულ ფერდობზე. BMW 2 სერიის Active Tourer მოიხმარს 4-დან 6.1 ლიტრ საწვავს 100 კილომეტრზე, გამოყოფს 109-139 გრამ ნახშირორჟანგს და საერთოდ იცავს ბუნებას ყოველმხრივ. თუმცა, BMW– ს თანდაყოლილი დინამიკა არ შეეწირა კომფორტს და / ან ფუნქციურობას. სიგრძე 4.3 მეტრი, სიგანე 1.8 მეტრი და სიმაღლე 1.55 მეტრი, მანქანა გარეგნულად კომპაქტური ჩანს და პრესრელიზის თანახმად, შიგნიდან ფართო.

ქუდის ქვეშ, ახალი სამ და ოთხცილინდრიანი ტურბო ძრავები, მანქანა იძლევა "სრულ ნივთებს" უსაფრთხოების და დინამიკის თვალსაზრისით (BMW EfficientDynamics პაკეტი), ასევე მოწინავე ინტერნეტ ფუნქციებს BMW ConnectedDrive სისტემის ფარგლებში. მნიშვნელოვანია - ძრავა დამონტაჟებულია წინ, განივად და წამყვანი ასევე წინა წამყვანია. ბორბლიანი ბაზა 2.67 მეტრით და სახურავის მაღალი ხაზით, BMW 2 სერიის აქტიური ტურერი შექმნილია იმისათვის, რომ უზრუნველყოს კომფორტი შვიდი ... არა, ხუთი მგზავრისთვის. კროსვორდის მაღალი სადესანტო და ავტობუსის ხილვადობა ძირშია. როგორც ოჯახის კაცს შეეფერება, სალონში არის ბევრი კუპე და უჯრა წვრილმანებისთვის. რა თქმა უნდა, ასევე არის პანორამული სახურავი.

BMW 2 სერიის Active Tourer– ის საბარგული იტევს 468 ლიტრს, მაგრამ თუ უკანა დივანი დაკეცილია (პროპორციები 40:20:40), მაშინ სადგომის მოცულობა 1510 ლიტრს მიაღწევს და ყველა ამ კუბურ მეტრს მხარს უჭერს ბინა იატაკი უკანა დივანი, ისევ მოძრაობს გრძივი მიმართულებით და გაზრდის სივრცეს სალონში ან საბარგულის მოცულობას. მეხუთე კარი შემოგთავაზებთ სურვილისამებრ ელექტროძრავას და უკონტაქტო Smart Opener ფუნქციას (საბარგული იხსნება, თუ მძღოლი უბრალოდ უკანა ბამპერის ქვეშ გადადის)

მოტორსი!

BMW 2 სერიის აქტიური ტურერი Autoua.net– ის მკითხველს ჰპირდება ერთდროულად სამ ერთეულს, რომელიც აკმაყოფილებს ევრო 6 სტანდარტებს. სრულიად ახალი სამცილინდრიანი ძრავა 1.5 ლიტრი მოცულობით (!) მოიხმარს 6.1 ლიტრს ქალაქში, 4.2 ლიტრს გზატკეცილზე და 5 ლიტრზე ნაკლებ კომბინირებულ ციკლში. სიმძლავრე - 136 ცხენის ძალა. ასეთი მანქანა ეწოდა BMW 216i Active Tourer და არის გაერთიანებული ექვს სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემის ბაზაზე. გერმანელების თქმით, სამი შუშის ძრავა არ ვიბრირებს, ვინაიდან იგი აღჭურვილია ბალანსური ლილვით გლუვი მუშაობისთვის.

დიზელი BMW 218d Active Tourer მოიხმარს 5 ლიტრ დიზელის საწვავს ქალაქში, ხოლო მხოლოდ 3.6 ლიტრს გზატკეცილზე. ოთხცილინდრიანი ორი ლიტრიანი ერთეული გამოიმუშავებს 150 ცხენის ძალას და სასიამოვნო 330 ნმ ბიძგს. დიზელის ვერსიაში ასამდე აჩქარებას 8,9 წამი სჭირდება, მაქსიმალური სიჩქარე შეზღუდულია 205 კილომეტრით საათში. ყველაზე სწრაფი წამყვანი BMW არის BMW 225i Active Tourer. მანქანა ითხოვს 7,6 ლიტრ ბენზინს ქალაქში (5 - გზატკეცილი, 6 - შერეული რეჟიმი) და უკუაგდებს ... უკაცრავად, წინა ღერძი 231 ცხენის ძალაა. ასამდე აჩქარებას აქ 6.8 წამი სჭირდება, მაქსიმალური სიჩქარეა 235 კმ / სთ.

ტექნიკა

ახალი BMW 2 სერიის Active Tourer აგებულია უახლესი UKL1 წინა წამყვანი შასიზე, რაც ქმნის საფუძველს. უახლესი ისტორიის პირველი წინა წამყვანი ბმვ-ები გვპირდებიან "გამორჩეულ კომფორტს და დახვეწილ მართვას". რამდენი წელია BMW ინჟინრებმა "გაამკაცრეს" მართვა, ჩვენ არ ვიტყვით დარწმუნებით. წინა სუსპენზია - MacPherson ტიპის, უკანა - მრავალ ბმულიანი მექანიზმები. საჭის გამაძლიერებელი ელექტრომექანიკურია. სხეულის სტრუქტურაში, ამბობენ BMW– ში, გამოიყენება ულტრა მაღალი სიმტკიცის ფოლადები. ეს გვპირდება მინიმუმ ხუთ ვარსკვლავს ავარიის ტესტებში და მსუბუქ წონაზე. ეს უკანასკნელი, Start / Stop სისტემასთან ერთად, სამუხრუჭე ენერგიის აღდგენის ტექნოლოგიებს, გადაცემათა კოლოფის შერჩევას და წინა ბამპერზე აეროდინამიკურ "ფარდებს" ემსახურება ეფექტურობის ღმერთს.

მათთვის, ვისაც საოჯახო მანქანა ძალიან მოსაწყენი ჰგონია, BMW 2 სერიის Active Tourer შესთავაზებს დამატებით აქსესუარებს Sport Line და Luxury Line, ასევე M Sport ”სპორტის შასის პარამეტრებს”. სხეულის გასაოცარი აეროდინამიკური ნაკრები, 18 დიუმიანი ბორბლები და xDrive ყველა წამყვანი ასევე ხელმისაწვდომი იქნება 2014 წლის გაზაფხულიდან. ახალი Stop & Go ქალაქის საკრუიზო კონტროლი პასუხისმგებელია ბედნიერი ოჯახების უსაფრთხოებაზე, რაც საჭესაც კი უხვევს მცირე მოსახვევებში. ჭკვიანი მულტიმედიური სისტემა BMW ConnectedDrive გაძლევთ საშუალებას დაუკავშიროთ სმარტფონები, დაათვალიეროთ ინტერნეტი და აჩვენოთ საცობები რეალურ დროში. პირველად BMW 2 სერიის Active Tourer– ში, საქარე მინაზე გამოჩნდა ცალკე ამოსაღები გამჭვირვალე საპროექციო ეკრანი (ვიღაცამ Mazda3- ს დარტყმა მიაყენა ამისთვის). უკრაინაში, ჩვენ ველოდებით BMW 2 Active Tourer– ს ზაფხულის დასაწყისისთვის.

ფოტო ჯაშუშებმა მოახერხეს BMW– ს პირველი წამყვანი მოდელის პირველი სურათების გადაღება, რომელსაც დაერქმევა 2 სერიის Active Tourer. მანქანა შენიშნეს ვიდეო სარეკლამო გადაღების დროს. ადრე ვარაუდობდნენ, რომ ახალი პროდუქტი მიიღებს 1-სერიის GT ინდექსს, მაგრამ, ცხადია, მარკეტინგული მიზეზების გამო, BMW– მ გადაწყვიტა თავისი ახალი მოდელის სტატუსის ამაღლება, Worldcarfans– ის თანახმად.

ბორბლიანი წამყვანი BMW Active Tourer კონცეფცია პირველად პარიზში 2012 წელს გამოჩნდა საზოგადოების წინაშე და მაშინვე გამოიწვია ინტერესის ტალღა. მანქანა იზიარებს ყველაზე მოწინავე UKL პლატფორმას ახალ MINI– სთან და ასევე მიიღებს ზუსტად იგივე ძირითად კომპლექტს 1.5 ლიტრიანი სამცილინდრიანი ბენზინისა და დიზელის ძრავით. ასევე შეთავაზებული იქნება ოთხცილინდრიანი ტურბო ძრავი.

ჟენევის მოტორ შოუზე ოფიციალურ პრემიერაზე ორი კვირით ადრე, BMW– მ წარმოადგინა რევოლუციური ახალი მოდელი - პირველი წინა წამყვანი BMW 2 სერიის Active Tourer. მანქანას აქვს არაჩვეულებრივი სხეულის ტიპი ბავარიული ბრენდისთვის - კომპაქტური MPV

მანქანა აგებულია მოდულურ UKL პლატფორმაზე, რომელიც უკვე გამოცდილია ახალი თაობის მინი კუპერზე. საფუძველი შესაძლებელს ხდის თითქმის ნებისმიერი ზომისა და კლასის მანქანების წარმოებას. ამიტომ, Mini- სგან განსხვავებით, პირველი წამყვანი BMW აქვს კომპაქტური MPV სხეულის ტიპი. ახალი ნივთის სიგრძეა 4,342 მ, სიგანე 1,800 მმ, ხოლო სიმაღლე 1,555 მმ. ბორბლიანი ბაზა გადაჭიმულია 2,670 მმ -მდე.

მიუხედავად საკმაოდ კომპაქტური ზომებისა, მანქანამ მიიღო ფართო საბარგული, რომლის მოცულობა 468 ლიტრი იყო სტანდარტულ მდგომარეობაში და 1 501 ლიტრი უკანა სავარძლებით დაკეცილი.

რაც შეეხება ძრავებს, პირველ ეტაპზე იქნება სამი: ორი ბენზინი და ერთი დიზელი. BMW 2 სერიის Active Tourer– ის ძირითადი აღჭურვილობა მიიღებს 3 ცილინდრიან ძრავას, რომლის მოცულობაა 1.5 ლიტრი და 136 ცხ. ტურბინის ერთეული საშუალებას მისცემს მანქანას აჩვენოს საწვავის ეკონომიის კარგი მახასიათებლები. ასე რომ, ავტომწარმოებლის თანახმად, კომბინირებულ ციკლში, მოხმარება იქნება 4.9 ლიტრი 100 კილომეტრზე.

მეორე ყველაზე მძლავრი ძრავა არის 2 ლიტრიანი დიზელის ძრავა 150 ცხენის ძალით. ეს ძრავა საშუალებას მისცემს მე -2 Active Tourer– ს 100 კმ / სთ მიაღწიოს 8.9 წამში. მოდელის მაქსიმალური სიჩქარე იქნება 205 კმ / სთ. ამავე დროს, საწვავის მოხმარება კიდევ უფრო ნაკლებია - 4.1 ლ / 100 კმ.

მათთვის, ვისაც უყვარს BMW პირველ რიგში მისი დინამიური მახასიათებლებით, არის 2 ლიტრიანი ბენზინის ტურბო ძრავა, რომელიც აწარმოებს 231 ცხენის ძალას. ძრავა საშუალებას აძლევს კომპაქტურ ფურგონს გადალახოს პირველი "ასი" 6,8 წამში, ხოლო "მაქსიმალური სიჩქარე" იქნება 235 კმ / სთ.

ახალი BMW 2 სერიის Active Tourer შემოთავაზებული იქნება სამ ვერსიაში: Sport Line, Luxury Line და M Sport პაკეტი. ბაზა უკვე მოიცავს დაწყების-გაჩერების სისტემას, ენერგიის აღდგენას, ოპტიმალური სიჩქარის არჩევის მაჩვენებელს. ზოგადად, ყველაფერი, რაც დაზოგავს საწვავს.

დამატებითი საფასურისთვის ხელმისაწვდომი იქნება პანორამული სახურავი, xDrive ყველა წამყვანი, მულტიმედიური კომპლექსი ConnectedDrive და, რა თქმა უნდა, კომპანიის უახლესი განვითარება - ელექტრონული საცობების ასისტენტი. მას შეუძლია საჭის ავტომატურად აჩქარება, შენელება და ბრუნვა.