(3
ხმა (ები), საშუალო: 3,33
5 -დან)
ძველად, მრავალჯერადი დატენვის ბატარეები ჩვენს თვალწინ იღუპებოდა დატენვის გარეშე. და თანამედროვეები? ჩვენი კვლევა იძლევა პასუხს.
ბატარეების შარშანდელმა შემოწმებამ მიიღო მოულოდნელი გაგრძელება (ZR, 2015, No10). სპეციალისტები რუსეთის თავდაცვის სამინისტროს NIITSATZ TsNIIრომლებიც იმ დროს ატარებდნენ კვლევას, ორმხრივი ინტერესის გულისათვის შესთავაზეს მთელი ათეული ბატარეის შენახვა მათთან კიდევ ოთხი თვის განმავლობაში. Რისთვის? ჩავატაროთ ტესტები, რომლებიც აქამდე არასდროს ჩავატარეთ. იდეა არის შეაფასოს ევროპული სტანდარტული ზომის ბატარეების (242x175x190 მმ) ბატარეის დატენვის შენარჩუნება მრავალთვიანი გათბობის შემდეგ მრავალთვიანი შენახვის შემდეგ.
ზა რულემის გამოცდების გამარჯვებულები
2016:
Tyumen Battery Premium, Exide Premium, ვარტა
2015:
Tyumen Battery Premium, Topla, Exide Premium
2014:
ვარტა, ბანერი, ბოში
2013:
ტიუმენის ბატარეის ლიდერი, მუტლუ, სამეფო
2012:
ვარტა, მედალოსანი, თოფლა
2011:
მედალოსანი, პანასონიკი, ტიტანი
2010:
მედალოსანი, ვარტა, მხეცი
2009:
ვარტა, მედალოსანი, ა-მეგა
2008:
ბოში, მედალოსანი, ვარტა
2007:
მუტლუ, აკომი, მედალოსანი
2006:
ვარტა, მედალოსანი, ბოში
2004:
ტიუმენი, ტიუმენი, მედალოსანი
რა თქმა უნდა, ჩვენ მაშინვე შევთანხმდით - საინტერესოა! სამხედრო სპეციალისტები ასევე დაინტერესებულნი არიან, რადგან მათ არ ჩაუტარებიათ ასეთი კვლევები შავი მასტიკით სავსე უძველესი ბატარეების ხანიდან. სხვათა შორის, მაშინ შედეგები სავალალო იყო. ბატარეების ფრთხილად მოვლის მიუხედავად, მათ შორის მათი ზედაპირის რეგულარული გაწმენდა სოდის ხსნარით, ერთი თვის შენახვის შემდეგ, მუხტი გაქრა. მასალები, საიდანაც ფირფიტების გისოსები მზადდება. შენადნობებს ჰქონდათ ანტიმონის გაზრდილი შემცველობა (5-7%), რამაც დააჩქარა წყლის ელექტროლიზის პროცესი, რამაც სწრაფად შეცვალა ელექტროლიტის შემადგენლობა (წყალი ადუღდა). სხვათა შორის, ამ ბატარეები წარმოიქმნა მშრალი დამუხტვით და ელექტროლიტის შევსების და დატენვის შემდეგ, ღია წრედის ძაბვა დაეცა ჩვენს თვალწინ. სამთვიანი შენახვის შემდეგ, ძაბვა დაეცა "წყლის ხაზის" ქვემოთ და ბატარეები კვლავ მოითხოვდნენ ელექტროენერგიას.
შემდეგი თაობის ბატარეების თვითგანთავისუფლება შემცირდა ფირფიტებში ანტიმონის შემცველობის შემცირებით 1.5-2% -მდე და შენადნობის დანამატების გამოყენებით. თანამედროვე ბატარეებში კალციუმი გამოიყენება ანტიმონის ნაცვლად; ასეთი წყაროები არა მხოლოდ უფრო მეტხანს ინარჩუნებენ ბრალდებას, არამედ არ საჭიროებენ მოვლას (არ არის საჭირო მათში წყლის დამატება).
და როგორ მოიქცევა გულსაკიდი (სწორედ ამ ერთეულებშია ელექტრული მუხტი, ან ელექტროენერგიის რაოდენობა) დღეს, ყველაზე თანამედროვე ბატარეებში?
თავისუფლებისკენ სუფთა სინდისით
ტესტები ჩატარდა 120 დღის განმავლობაში - 2015 წლის შემოდგომიდან 2016 წლის ზამთრამდე. ოთხი თვის განმავლობაში არავინ შეეხო თავდაპირველად დამუხტულ ბატარეებს. არც დატენვა, არც შევსება, არც წაშლა! ამავე დროს, გარემოს ტემპერატურა მერყეობდა 40 გრადუსზე მეტის ფარგლებში: -21 -დან +22 ° С- მდე. "შენახვის ვადის" გასვლის შემდეგ ბატარეები მოთავსდა საყინულეში დატენვის გარეშე და კიდევ ერთი დღე ინახებოდა -18 ° C ტემპერატურაზე. და შემდეგ მათ გამომიგზავნეს სტანდარტის ასაღებად - გამონადენი 315 A– ს ერთი დენით, ძაბვის კონტროლით ტერმინალებზე, განმუხტვის 30 წამის შემდეგ. შედეგები მოცემულია ჩვენს ფოტო გალერეაში.
ბატარეები საჭირო იყო ჩვეულებრივი სტარტერის დასატრიალებლად ოთხი თვის დავიწყების შემდეგ. ყველამ შეძლო ამის გაკეთება - შესაბამისად, შედეგები კარგია. არც ერთი ბატარეა არ ჩაძირულა 8 ვ -ზე დაბლა - მათი წინაპრები ამაზე არასოდეს ოცნებობდნენ. თუმცა, ზოგიერთმა მონაწილემ ჩააბარა ტესტები უზარმაზარი უპირატესობით, ზოგი - მათი შესაძლებლობების ზღვარზე. ჩემპიონი ისევ ბატარეაა ტიუმენის ბატარეის პრემიუმ; მის გარდა მხოლოდ Exide Premium, Varta Blue Dynamicდა ტოპლაშეინარჩუნა ძაბვა ტერმინალებზე 9 ვ -ზე ზემოთ. საინტერესოა, რომ ვ არტა ლურჯი დინამიური, რომელმაც გულწრფელად თქვა, რომ კარგად არ გამოდიოდა მთავარ შეჯიბრებებში, ოთხთვიანი პატიმრობის შემდეგ, მან გადაიფიქრა და აჩვენა მესამე შედეგი.
საშინაო პროდუქტები ცოტათი აღელვებული იყო. შარშან მოიპოვეს ცდები საერთო რეიტინგში, აქ ისინი ოდნავ დაეშვნენ, რანგის ცხრილის შუაგულში ჩავარდნენ "უცხოელებთან". მართალია, რიცხვებში განსხვავება მცირეა - მხოლოდ რამდენიმე პროცენტი.
ტესტებმა აჩვენა, რომ თანამედროვე ბატარეები მოთმინებით იქცევიან ყურადღების ნაკლებობით. მაგრამ ყველა მოთმინება მთავრდება, ამიტომ ჩვენ კიდევ ერთხელ ვიმეორებთ: მანქანაზე დაყენებამდე, ბატარეა უნდა იყოს დამუხტული. სულ ახალია, სულ ნაყიდია. გარწმუნებთ, არცერთი გამყიდველი არ არის დაბნეული ამით. ამიტომ, ახალი ბატარეის საფარქვეშ, ვიღაც უკვე დაღლილი შეიძლება იმალებოდეს. და ერთი -ორი კვირის ოპერაციის შემდეგ, ის მოკვდება, თუნდაც თავდაპირველად შემობრუნებული იყოს. ქრონიკული დატენვის პირობებში, საქმე დასრულდება ფირფიტების სულფაციით, ყველა უსიამოვნებით. როგორც ყოველთვის, ჩვენ გირჩევთ გამოიყენოთ ჩვენი სტატისტიკა ბატარეის არჩევისას - ზარულევის გამოცდებში შემთხვევითი გამარჯვებულები არ არიან. Კეთილი მგზავრობა!
მე -12 ადგილი
სილვერსტარი
რუსეთი
გამოცხადებული ტევადობა, აჰ 65
გამოცხადებული მიმდინარე, ა 610
8.03V
11
მე -11 ადგილი
დელკორიქვეყანა არ არის მითითებული 
გამოცხადებული ტევადობა, აჰ 60
გამოცხადებული მიმდინარე, ა 525
ტერმინალური ძაბვა 30 წამიანი გამონადენის შემდეგ, დენით 315 ა8.21V
12 ტერმინალური ძაბვა 30 წამიანი გამონადენის შემდეგ, დენით 315 ა8.21V
ბატარეის მიერ დაკავებული ადგილი ტესტების ძირითად სერიაში (ZR, 2015, No10) 12
მე -10 ადგილი
AKOMრუსეთი 
გამოცხადებული ტევადობა, აჰ 62
გამოცხადებული მიმდინარე, ა 540
ტერმინალური ძაბვა 30 წამიანი გამონადენის შემდეგ, დენით 315 ა8.53V
ბატარეის მიერ დაკავებული ადგილი ტესტების ძირითად სერიაში (ZR, 2015, No10) 10
ტერმინალური ძაბვა 30 წამიანი გამონადენის შემდეგ, დენით 315 ა8.53V
ბატარეის მიერ დაკავებული ადგილი ტესტების ძირითად სერიაში (ZR, 2015, No10) 10
მე -9 ადგილი
ტიტანი ევრო ვერცხლირუსეთი
გამოცხადებული ტევადობა, აჰ 61
გამოცხადებული მიმდინარე, ა 620
ტერმინალური ძაბვა 30 წამიანი გამონადენის შემდეგ, დენით 315 ა8.75V
ბატარეის მიერ დაკავებული ადგილი ტესტების ძირითად სერიაში (ZR, 2015, No10) 6
მე -8 ადგილი
ბოშიგერმანია
გამოცხადებული ტევადობა, აჰ 63
გამოცხადებული მიმდინარე, ა 610
ტერმინალური ძაბვა 30 წამიანი გამონადენის შემდეგ, დენით 315 ა8.92V
ბატარეის მიერ დაკავებული ადგილი ტესტების ძირითად სერიაში (ZR, 2015, No10) 7
მე -7 ადგილი
ტიუმენის დათვი
რუსეთი
გამოცხადებული ტევადობა, აჰ 62
გამოცხადებული მიმდინარე, ა 560
ტერმინალური ძაბვა 30 წამიანი გამონადენის შემდეგ, დენით 315 ა8.96V
ბატარეის მიერ დაკავებული ადგილი ტესტების ძირითად სერიაში (ZR, 2015, No10) 4
მე -6 ადგილი
მხეცირუსეთი
გამოცხადებული ტევადობა, აჰ 60
გამოცხადებული მიმდინარე, ა 600
8.98V
ბატარეის მიერ დაკავებული ადგილი ტესტების ძირითად სერიაში (ZR, 2015, No10) 5
მე -5 ადგილი
Mutlu ვერცხლის ევოლუციათურქეთი
გამოცხადებული ტევადობა, აჰ 63
გამოცხადებული მიმდინარე, ა 550
ტერმინალური ძაბვა 30 წამიანი გამონადენის შემდეგ, დენით 315 ა9,0
0
ვ
ბატარეის მიერ დაკავებული ადგილი ტესტების ძირითად სერიაში (ZR, 2015, No10) 8
მე -4 ადგილი
TOPLAქვეყანა არ არის მითითებული
გამოცხადებული ტევადობა, აჰ 66
გამოცხადებული მიმდინარე, ა 620
ტერმინალური ძაბვა 30 წამიანი გამონადენის შემდეგ, დენით 315 ა9,02
ვ
ბატარეის მიერ დაკავებული ადგილი ტესტების ძირითად სერიაში (ZR, 2015, No10) 2
მე -3 ადგილი
ვარტა ლურჯი დინამიურიქვეყანა არ არის მითითებული
გამოცხადებული ტევადობა, აჰ 60
გამოცხადებული მიმდინარე, ა 540
ტერმინალური ძაბვა 30 წამიანი გამონადენის შემდეგ, დენით 315 ა9,10
ვ
ბატარეის მიერ დაკავებული ადგილი ტესტების ძირითად სერიაში (ZR, 2015, No10) 9 გამოცხადებული მიმდინარე, ა 540
ტერმინალური ძაბვა 30 წამიანი გამონადენის შემდეგ, დენით 315 ა9,10
ვ
ბატარეის მიერ დაკავებული ადგილი ტესტების ძირითად სერიაში (ZR, 2015, No10) 9
მე -2 ადგილი
EXIDE PREMIUMქვეყანა არ არის მითითებული
გამოცხადებული ტევადობა, აჰ 64
გამოცხადებული მიმდინარე, ა 640
ტერმინალური ძაბვა 30 წამიანი გამონადენის შემდეგ, დენით 315 ა9,17
ვ
ბატარეის მიერ დაკავებული ადგილი ტესტების ძირითად სერიაში (ZR, 2015, No10) 3
1 -ლი ადგილი
ტიუმენის ბატარეის პრემიუმ
რუსეთი
გამოცხადებული ტევადობა, აჰ 64
გამოცხადებული მიმდინარე, ა 590
ტერმინალური ძაბვა 30 წამიანი გამონადენის შემდეგ, დენით 315 ა9,20
ვ
ბატარეის მიერ დაკავებული ადგილი ტესტების ძირითად სერიაში (ZR, 2015, No10) 1
ბატარეების შარშანდელმა შემოწმებამ მიიღო მოულოდნელი გაგრძელება (ZR, 2015, No10). რუსეთის თავდაცვის სამინისტროს NIIT– ის სპეციალისტები AT 3 TsNII, რომლებიც იმ დროს ატარებდნენ კვლევებს, ორმხრივი ინტერესის გამო შესთავაზეს, დაეტოვებინათ მთელი ათეული ბატარეა მათთან კიდევ ოთხი თვის განმავლობაში. Რისთვის? ჩავატაროთ ტესტები, რომლებიც აქამდე არასდროს ჩავატარეთ. იდეა არის შეაფასოს ევროპული სტანდარტული ზომის ბატარეების (242x175x190 მმ) ბატარეის დატენვის შენარჩუნება მრავალთვიანი გათბობის შემდეგ მრავალთვიანი შენახვის შემდეგ. რა თქმა უნდა, ჩვენ მაშინვე შევთანხმდით - საინტერესოა! სამხედრო სპეციალისტები ასევე დაინტერესებულნი არიან, რადგან მათ არ ჩაუტარებიათ ასეთი კვლევები შავი მასტიკით სავსე უძველესი ბატარეების ხანიდან. სხვათა შორის, მაშინ შედეგები სავალალო იყო. ბატარეების ფრთხილად მოვლის მიუხედავად, მათ შორის მათი ზედაპირის რეგულარული გაწმენდა სოდის ხსნარით, ერთი თვის შენახვის შემდეგ, მუხტი გაქრა. მასალები, საიდანაც ფირფიტების გისოსები მზადდება. შენადნობებს ჰქონდათ ანტიმონის გაზრდილი შემცველობა (5-7%), რამაც დააჩქარა წყლის ელექტროლიზის პროცესი, რამაც სწრაფად შეცვალა ელექტროლიტის შემადგენლობა (წყალი ადუღდა). სხვათა შორის, ამ ბატარეები წარმოიქმნა მშრალი დამუხტვით და ელექტროლიტის შევსების და დატენვის შემდეგ, ღია წრედის ძაბვა დაეცა ჩვენს თვალწინ. სამთვიანი შენახვის შემდეგ, ძაბვა დაეცა "წყლის ხაზის" ქვემოთ და ბატარეები კვლავ მოითხოვდნენ ელექტროენერგიას.
შემდეგი თაობის ბატარეების თვითგანთავისუფლება შემცირდა ფირფიტებში ანტიმონის შემცველობის შემცირებით 1.5-2% -მდე და შენადნობის დანამატების გამოყენებით. თანამედროვე ბატარეებში კალციუმი გამოიყენება ანტიმონის ნაცვლად; ასეთი წყაროები არა მხოლოდ უფრო მეტხანს ინარჩუნებენ ბრალდებას, არამედ არ საჭიროებენ მოვლას (არ არის საჭირო მათში წყლის დამატება).
და როგორ მოიქცევა გულსაკიდი (სწორედ ამ ერთეულებშია ელექტრული მუხტი, ან ელექტროენერგიის რაოდენობა) დღეს, ყველაზე თანამედროვე ბატარეებში?
თავისუფლებისკენ სუფთა სინდისით
ტესტები ჩატარდა 120 დღის განმავლობაში 2015 წლის შემოდგომიდან 2016 წლის ზამთრამდე. ოთხი თვის განმავლობაში არავინ შეეხო თავდაპირველად დამუხტულ ბატარეებს. არც დატენვა, არც შევსება, არც წაშლა! ამავდროულად, გარემოს ტემპერატურა მერყეობდა 40 გრადუსზე მეტის ფარგლებში: -21 -დან -22 ° С- მდე. "შენახვის ვადის" გასვლის შემდეგ ბატარეები მოთავსდა საყინულეში დატენვის გარეშე და კიდევ ერთი დღე ინახებოდა -18 ° C ტემპერატურაზე. და შემდეგ მათ გამომიგზავნეს სტანდარტის ასაღებად - გამონადენი 315 A– ს ერთი დენით, ძაბვის კონტროლით ტერმინალებზე, განმუხტვის 30 წამის შემდეგ. შედეგები მოცემულია ჩვენს ფოტო გალერეაში.
ბატარეები საჭირო იყო ჩვეულებრივი სტარტერის დასატრიალებლად ოთხი თვის დავიწყების შემდეგ. ყველამ შეძლო ამის გაკეთება - შესაბამისად, შედეგები კარგია. არც ერთი ბატარეა არ ჩაძირულა 8 ვ -ზე დაბლა - მათი წინაპრები ამაზე არასოდეს ოცნებობდნენ. თუმცა, ზოგიერთმა მონაწილემ ჩააბარა გამოცდები უზარმაზარი უპირატესობით, ზოგი კი თავისი შესაძლებლობების ზღვარზე. ჩემპიონი - Tyumen Battery Premium ისევ; მის გარდა, მხოლოდ Exide Premium- მა, Varta Blue Dynamic- მა და Topla- მ შეინარჩუნეს ძაბვა ტერმინალებზე 9 ვ-ზე ზემოთ. საინტერესოა, რომ Varta Blue Dynamic, რომელიც გულწრფელად არ გამოირჩეოდა მთავარ შეჯიბრებებში, ოთხთვიანი პატიმრობის შემდეგ გადაიფიქრა და აჩვენა მესამე შედეგი.
საშინაო პროდუქტები ცოტათი აღელვებული იყო. შარშანდელი ტესტები მოიპოვეს საერთო რეიტინგში, აქ ისინი ოდნავ დაეშვნენ, რანგის ცხრილის შუაგულში დაემორჩილნენ "უცხო ქალებს". მართალია, რიცხვებში განსხვავება მცირეა - მხოლოდ რამდენიმე პროცენტი.
ტესტებმა აჩვენა, რომ თანამედროვე ბატარეები მოთმინებით იქცევიან ყურადღების ნაკლებობით. მაგრამ ყველა მოთმინება მთავრდება, ამიტომ ჩვენ კიდევ ერთხელ ვიმეორებთ: მანქანაზე დაყენებამდე, ბატარეა უნდა იყოს დამუხტული. სულ ახალია, სულ ნაყიდია. გარწმუნებთ, არცერთი გამყიდველი არ არის დაბნეული ამით. ამიტომ, ახალი ბატარეის საფარქვეშ, ვიღაც უკვე დაღლილი შეიძლება იმალებოდეს. და ერთი -ორი კვირის ოპერაციის შემდეგ, ის მოკვდება, თუნდაც თავდაპირველად შემობრუნებული იყოს. ქრონიკული დატენვის პირობებში, საკითხი დასრულდება ფირფიტების სულფაციით, ყველა შემდგომი უსიამოვნებით.
საჭესთან აკუმულატორების გამოცდის ადგილები 2016 წელს შემდეგნაირად გადანაწილდა:
მე -12 ადგილი
სილვერსტარირუსეთი
გამოცხადებული ტევადობა, აჰ 65
გამოცხადებული მიმდინარე, ა 610
8.03V
11
მე -11 ადგილი
დელკორიქვეყანა არ არის მითითებული
გამოცხადებული ტევადობა, აჰ 60
გამოცხადებული მიმდინარე, ა 525
ტერმინალური ძაბვა 30 წამიანი გამონადენის შემდეგ, დენით 315 ა8.21V
ბატარეის მიერ დაკავებული ადგილი ტესტების ძირითად სერიაში (ZR, 2015, No10) 12
მე -10 ადგილი
AKOMრუსეთი
გამოცხადებული ტევადობა, აჰ 62
გამოცხადებული მიმდინარე, ა 540
ტერმინალური ძაბვა 30 წამიანი გამონადენის შემდეგ, დენით 315 ა8.53V
ბატარეის მიერ დაკავებული ადგილი ტესტების ძირითად სერიაში (ZR, 2015, No10) 10
მე -9 ადგილი
ტიტანი ევრო ვერცხლირუსეთი
გამოცხადებული ტევადობა, აჰ 61
გამოცხადებული მიმდინარე, ა 620
ტერმინალური ძაბვა 30 წამიანი გამონადენის შემდეგ, დენით 315 ა8.75V
ბატარეის მიერ დაკავებული ადგილი ტესტების ძირითად სერიაში (ZR, 2015, No10) 6
მე -8 ადგილი
ბოშიგერმანია
გამოცხადებული ტევადობა, აჰ 63
გამოცხადებული მიმდინარე, ა 610
ტერმინალური ძაბვა 30 წამიანი გამონადენის შემდეგ, დენით 315 ა8.92V
ბატარეის მიერ დაკავებული ადგილი ტესტების ძირითად სერიაში (ZR, 2015, No10) 7
მე -7 ადგილი
ტიუმენის დათვი
რუსეთიგამოცხადებული ტევადობა, აჰ 62
გამოცხადებული მიმდინარე, ა 560
ტერმინალური ძაბვა 30 წამიანი გამონადენის შემდეგ, დენით 315 ა8.96V
ბატარეის მიერ დაკავებული ადგილი ტესტების ძირითად სერიაში (ZR, 2015, No10) 4
მე -6 ადგილი
მხეცირუსეთი
გამოცხადებული ტევადობა, აჰ 60
გამოცხადებული მიმდინარე, ა 600
8.98V
ბატარეის მიერ დაკავებული ადგილი ტესტების ძირითად სერიაში (ZR, 2015, No10) 5
მე -5 ადგილი
Mutlu ვერცხლის ევოლუციათურქეთი
გამოცხადებული ტევადობა, აჰ 63
გამოცხადებული მიმდინარე, ა 550
ტერმინალური ძაბვა 30 წამიანი გამონადენის შემდეგ, დენით 315 ა9,0
0
ვ
ბატარეის მიერ დაკავებული ადგილი ტესტების ძირითად სერიაში (ZR, 2015, No10) 8
მე -4 ადგილი
TOPLAქვეყანა არ არის მითითებული
გამოცხადებული ტევადობა, აჰ 66
გამოცხადებული მიმდინარე, ა 620
ტერმინალური ძაბვა 30 წამიანი გამონადენის შემდეგ, დენით 315 ა9,02
ვ
ბატარეის მიერ დაკავებული ადგილი ტესტების ძირითად სერიაში (ZR, 2015, No10) 2
მე -3 ადგილი
ვარტა ლურჯი დინამიურიქვეყანა არ არის მითითებული
გამოცხადებული ტევადობა, აჰ 60
გამოცხადებული მიმდინარე, ა 540
ტერმინალური ძაბვა 30 წამიანი გამონადენის შემდეგ, დენით 315 ა9,10
ვ
ბატარეის მიერ დაკავებული ადგილი ტესტების ძირითად სერიაში (ZR, 2015, No10) 9
მე -2 ადგილი
EXIDE PREMIUMქვეყანა არ არის მითითებული
გამოცხადებული ტევადობა, აჰ 64
გამოცხადებული მიმდინარე, ა 640
ტერმინალური ძაბვა 30 წამიანი გამონადენის შემდეგ, დენით 315 ა9,17
ვ
ბატარეის მიერ დაკავებული ადგილი ტესტების ძირითად სერიაში (ZR, 2015, No10) 3
1 -ლი ადგილი
ტიუმენის ბატარეის პრემიუმ რუსეთი
გამოცხადებული ტევადობა, აჰ 64
გამოცხადებული მიმდინარე, ა 590
ტერმინალური ძაბვა 30 წამიანი გამონადენის შემდეგ, დენით 315 ა9,20
ვ
ბატარეის მიერ დაკავებული ადგილი ტესტების ძირითად სერიაში (ZR, 2015, No10) 1
მანქანის ბატარეა არის მანქანის ელექტრული წრედის მთავარი წერტილი. მისი ამოცანაა გენერატორთან ერთად უზრუნველყოს ენერგია მანქანის ყველა ელექტრო მოწყობილობაზე. მანქანის ბატარეების ფუნქციები შემდეგია:
- ძაბვის მიწოდება, როდესაც სტარტერი ჩართულია.
- ძრავის გამორთვისას ელექტროენერგიის მიწოდება ბორტ წრეზე.
- ელექტრო მოწყობილობების ელექტრომომარაგება გენერატორთან ერთად, როდესაც ძრავა მუშაობს.
როდესაც ძრავა მუშაობს, ბატარეა ზრდის ელექტრული წრის სტაბილურობას სიდიდის რიგით - ის არბილებს დენის ტალღას, რაც გადაარჩენს მოწყობილობას გადატვირთვისგან.
ოპერაციის პრინციპი
მანქანაზე ბატარეის მუშაობის პრინციპი გამოიყურება მარტივი - ელექტრული დენი წარმოიქმნება მასში მიმდინარე ქიმიური რეაქციის გამო. თავის მხრივ, ძრავის მუშაობა ამოძრავებს გენერატორს, რომლის ბრუნვა იწვევს მექანიკური ენერგიის წარმოქმნას - ის გარდაქმნის მას ელექტრულ ენერგიად და აგზავნის ბატარეაში, სადაც ინახება ან "დაგროვდება" საჭიროებამდე.
თუ თქვენი მანქანა უარს იტყვის დაწყებაზე, უმეტეს შემთხვევაში დამტენი ბატარეის ბრალია. მანქანის ბატარეას აქვს ორი პოლუსი - დადებითი და უარყოფითი. ისინი აკავშირებენ ბატარეის ტერმინალების საშუალებით მანქანის ბორტზე და, გარდა შემქმნელისა, უზრუნველყოფენ შემდეგ მომსახურებებს:
- საწმენდები.
- აუდიო სისტემა.
- ფარები.
- Ჰაერის კონდიცირება.
- ბორტ კომპიუტერი და ა.
სამგზავრო მანქანების ბატარეები განსხვავდება სატვირთო ავტომობილისგან. ეს გამოწვეულია იმით, რომ სატვირთო მანქანისა და მანქანის მუშაობის პირობები განსხვავებულია - დიდი მანქანები მოიხმარენ მეტ ელექტროენერგიას, მათ სჭირდებათ მაღალი სიმძლავრის მოწყობილობები, რომლებსაც შეუძლიათ დაბალი ტემპერატურის დიაპაზონში მუშაობა.
სისტემის ყველა ელემენტის რეგულარული ელექტრომომარაგება არის მანქანის წარმატებული მუშაობის გასაღები. მანქანისთვის ბატარეის ყიდვის აუცილებლობა ჩნდება მაშინ, როდესაც ძველი არ არის მწყობრში - ის ხშირად უნდა მოიხსნას დატენვის მიზნით, და უხერხული და პრობლემურია ხალხისთვის "სიგარეტის ანთება". ეს ნიშნავს, რომ ბატარეის მომსახურების ვადა დასრულდა და დროა ვიფიქროთ ახლის შეძენაზე.
ახალი მოწყობილობის შეძენა ასევე შეიძლება გამოწვეული იყოს იმით, რომ თქვენ დააინსტალირეთ ახალი ელექტრომოწყობილობა მანქანაზე და ძველი ბატარეა ვეღარ უმკლავდება მის ელექტრომომარაგებას. და ამ მომენტში თქვენ ფიქრობთ იმაზე, თუ როგორ უნდა აირჩიოთ ბატარეა მანქანისთვის, რომელი კომპანიაა საუკეთესო ბატარეა საიმედოობისა და გამძლეობის თვალსაზრისით, შეისწავლეთ ფასები და მიმოხილვები.
ბატარეების განმუხტვის მიზეზები სპეციფიკაციები
იმის დასადგენად, თუ რომელი ბატარეებია შესაფერისი თქვენი მანქანის ტიპისთვის, თქვენ უნდა შეაფასოთ რიგი მახასიათებლები. სანამ მიმოხილვით და ბრენდის მიხედვით აირჩევთ, გადაწყვიტეთ ის პარამეტრები, რომლებიც საჭიროა თქვენი მანქანისთვის.
მანქანებისა და სატვირთო მანქანების ბატარეები ხასიათდება შემდეგი მახასიათებლებით:
- ნომინალური ტევადობა არის მოწყობილობის უნარი, ექსპლუატაციის დროს, განუწყვეტლივ გაათავისუფლოს ენერგია 20 საათის განმავლობაში. მისი დასადგენად, ბატარეა განუწყვეტლივ იხსნება 25 ° C ტემპერატურაზე - ეს მახასიათებელი მითითებულია ბატარეის ეტიკეტზე.
- სარეზერვო სიმძლავრე არის ბატარეის უნარი უწყვეტად უზრუნველყოს ენერგია, როდესაც გენერატორი არ მუშაობს.
- საწყისი სიმძლავრე არის გამომავალი სიმძლავრის მაქსიმალური მნიშვნელობა, რომელიც ბატარეას შეუძლია უზრუნველყოს ოცდაათი წამის განმავლობაში -18 0 C. ტემპერატურაზე ევროპულ კლასიფიკაციაში დროის ინტერვალი არ არის ოცდაათი, არამედ ათი წამი.
- პოლარობა - ტერმინალების ადგილმდებარეობა ბატარეის კორპუსზე. იმის გათვალისწინებით, რომ მანქანის დენის კაბელები მოკლეა, მნიშვნელოვანია რომელი ტერმინალები აირჩიოთ მისთვის.
- მოწყობილობის წონა.
- ზომები.
თუ გყავთ დიზელის მანქანა, ეს არის თითქმის მთავარი კრიტერიუმი ახალი ენერგიის წყაროს არჩევისას. მახასიათებლების შეფასების შემდეგ, თქვენ თავდაპირველად განსაზღვრავთ რომელი ბატარეა არის შესაფერისი თქვენი მანქანისთვის და რომელი ვარიანტები აუცილებლად უნდა განადგურდეს. შემდეგ შეარჩიეთ საუკეთესო ბატარეა თქვენი მანქანისთვის, იმ მახასიათებლებს შორის, რომელიც თქვენთვის შესაფერისია.
ბატარეის ტიპები
დიზაინის მიხედვით, შენახვის ბატარეები იყოფა სამ ჯგუფად:
- ტყვიის მჟავა- ყველაზე მარტივი და უძველესი ჯიში. ასეთი ბატარეის დიზაინი შედგება ექვსი გემისგან, რომლებიც გოგირდმჟავას ხსნარით არის სავსე. ამ ხსნარში მოთავსებულია ტყვიის ფირფიტები. მოწყობილობის მოქმედება ემყარება ტყვიის გოგირდმჟავასთან ურთიერთქმედებას. გამონადენის დროს კათოდზე ხდება შემცირების რეაქცია, ხოლო დატენვისას დაჟანგვის რეაქცია ხდება ანოდზე.
ამ ტიპის უპირატესობები მოიცავს დაბალ ღირებულებას და ელექტროლიტის შეცვლით წარუმატებელი ერთეულის აღდგენის შესაძლებლობას. ტყვიის -მჟავა ტიპის ბატარეების ზოგიერთი ბრენდი არ იძლევა აღდგენის საშუალებას - ბანკებში შტეფსელის შიგნიდან გადახვევა შეუძლებელია. ისინი გაუმკლავდებიან ზედმეტ მუხტს, თუმცა, როდესაც ზედმეტად იტვირთება, ტევადობა იკარგება ფირფიტების განადგურების გამო.
- ლარი- მათი მუშაობის პრინციპი და დიზაინი მსგავსია ტყვიის მჟავა მოწყობილობებში. განსხვავება ისაა, რომ მჟავას ემატება სილიციუმის ნაერთები, რის შედეგადაც იგი სქელდება და იქცევა გელში. ლარი, როგორც უფრო თანამედროვე ტიპის ბატარეა, უკეთესია - ისინი დალუქულია და შეიძლება დახრილი იყოს ნებისმიერი კუთხით. გელის მოწყობილობები არ კარგავენ მუშაობას ზედმეტი დატვირთვისას, მაგრამ ისინი ახირებულნი არიან დატენვის პირობებში.
ასეთი ბატარეების განსაკუთრებულ მახასიათებელს ასევე შეიძლება ეწოდოს სპირალური მოწყობა, რომელიც უზრუნველყოფს მინიმალურ თვითგამორკვევის სიჩქარეს მინიმალურ ცვეთასთან ერთად დატენვის ციკლის ხშირი გამეორებით. გელის ბატარეების უპირატესობა მოიცავს იმ ფაქტს, რომ ისინი არ საჭიროებენ მოვლას. შებოჭილობის დაკარგვის ან საქმის დაზიანების შემთხვევაში, არ არის საჭირო ელექტროლიტების გაჟონვის შიში. ასეთი ბატარეების ღირებულება ყველაზე მაღალია.
- AGMარის ორი წინა დიზაინის კომბინაცია, რომელშიც ფიბერკასის ან სხვა მსგავსი მასალის შემავსებელი არის გაჟღენთილი ელექტროლიტით და მოთავსებულია ფირფიტებს შორის. უპირატესობებში შედის მუშაობის უნარი, როდესაც დახრილია კუთხეზე და ვიბრაციის წინააღმდეგობა. ამასთან, დაუდევრობა დატენვისა და განტვირთვის საზღვრებთან იწვევს წარუმატებლობას.
სხვადასხვა ტიპის ბატარეების შედარებითი ანალიზი
ავტომობილისტებს ზოგჯერ უჩნდებათ კითხვა, რომელი ბატარეა ჯობია მანქანაზე დასაყენებლად - ტყვიის მჟავა, ლარი თუ AGM. თითოეულ ამ ტიპს აქვს უარყოფითი მხარეები და უპირატესობები, ამიტომ შეუძლებელია ცალსახად დადგინდეს რომელია უკეთესი.
კონცეფცია "საუკეთესო ბატარეა" არ არსებობს ბუნებაში. თუ ვსაუბრობთ, რომელი აირჩიოს კონკრეტული მანქანისთვის, ყურადღება გაამახვილეთ ოპტიმალურ გადაწყვეტაზე, რომელიც მოიცავს შერჩევის კრიტერიუმების კომპეტენტურ ბალანსს.
თუ თქვენ ხართ ძველი მანქანის მფლობელი, აზრი არ აქვს თქვენთვის ფულის დახარჯვას ძვირადღირებულ შესყიდვაზე. უკეთესი იქნება "დაძველებული" მანქანისთვის შეიძინოს ტყვიის მჟავა ტიპის ერთეული. ეს არის იაფი და შეასრულებს თავის საქმეს კეთილსინდისიერად, იმ პირობით, რომ თქვენ სწორად გამოიყენებთ მას და უზრუნველყოფთ დროულ პრევენციას.
თუ თქვენ გაქვთ თანამედროვე მანქანის მოდელი, უმჯობესია აირჩიოთ გელი ან AGM. რომელია საუკეთესო თქვენი მანქანისთვის, თქვენზეა დამოკიდებული.
AGM უპირატესობები:
- სტრუქტურის სიმჭიდროვე და სარქველის რეგულირების არსებობა, მჟავების გაჟონვის და კოროზიის საფრთხე არ არსებობს.
- ოპერაციის უსაფრთხო რეჟიმი - არ არსებობს აფეთქების ან ტოქსიკური ნივთიერებების გამოყოფის საფრთხე.
- დიდი გამონადენის ღირებულება.
- სტაბილურობა და წინააღმდეგობა დაბალ ტემპერატურაზე.
- მოკლე დატენვის დრო.
- მაღალი ვიბრაციის წინააღმდეგობა.
AGM ბატარეის წრე გელის კონსტრუქციის უპირატესობები:
- ელექტროლიტი არ გაჟონავს.
- ვიბრაციის მდგრადი.
- გამძლეობა და საიმედოობა - ელექტროლიტი არ იშლება, ფირფიტები არ იშლება ოპერაციის გარკვეული პერიოდის შემდეგ.
- სტაბილურობა ტემპერატურის დიაპაზონში -35 0 С -დან +55 0 С -მდე.
- ნებადართულია მოკლევადიანი ზედმეტი დატვირთვა.
- გამძლეობა - გელის მოწყობილობები ორჯერ მეტხანს ძლებს ვიდრე სხვა.
- ელექტროლიტების აორთქლება არ ხდება.
- სტაბილურობა მაღალი ტენიანობის პირობებში.
- იგი მუშაობს ერთნაირად დამწყებ და გადახვევის რეჟიმში.
გელის ბატარეის მოწყობილობა ახლა მოდით ვისაუბროთ თითოეული დიზაინის უარყოფით მხარეებზე - საუკეთესო პროდუქტებიც კი არ არის სრულყოფილი მათ გარეშე.
თუ თქვენ მართავთ ბრწყინვალე უცხოურ მანქანას, მაშინ ბატარეამ ასევე უნდა შეინარჩუნოს თავისი ბრენდი. დავიწყოთ AGM ბატარეებით:
- მცირე რაოდენობით ელექტროლიტი ხდება უკიდურესი მგრძნობელობის მიზეზი დატენვის ლიმიტის გადაჭარბებაზე.
შემდეგი ნაკლოვანებები აღინიშნება გელის კონსტრუქციებისთვის:
- გელის სტრუქტურების დატვირთვის მახასიათებლები უფრო დაბალია, ვიდრე სხვა სახის.
- დატენვის დროს ძაბვის სტაბილურობის შესახებ სერიოზული მოთხოვნებია წამოყენებული.
თუ რაოდენობრივად და ხარისხობრივად შევადარებთ ამ სტრუქტურების უპირატესობებსა და ნაკლოვანებებს, დავასკვნით, რომ საუკეთესო მახასიათებლების მიხედვით არის გელი. თუმცა, ლარი ჯგუფის მაღალი ღირებულება მას შორს ხდის ყველასთვის. გარდა ამისა, როდესაც კითხვაა რა არის უკეთესი აირჩიოს მოცემული მანქანისთვის, საუკეთესო ბატარეები ყოველთვის არ არის საუკეთესო ვარიანტი - ზოგჯერ მხოლოდ კარგი მახასიათებლებია საკმარისი. არ შეიძინოთ საუკეთესო ბატარეა ბევრი ფულისთვის - მიიღეთ დიზაინი, რომელიც სრულად შეასრულებს თავის ამოცანას მოცემულ პირობებში.
ევროპული და ამერიკული მანქანების უმეტესობა აღჭურვილია სწორი პოლარობის ბატარეებით. - გელის კონსტრუქციები- საუკეთესო, მაგრამ ასევე ყველაზე ძვირი. მათი ფასი დაბრკოლებაა უმრავლესობისთვის. ამიტომ, მძღოლები ირჩევენ მათ, როგორც tuning ელემენტს.
- AGM კონსტრუქტები- ისინი მახასიათებლებით ჩამორჩებიან გელისას, თუმცა, მძღოლები ხშირად ირჩევენ მათ ხელმისაწვდომი ფასების გამო.
- ტყვიის მჟავა სტრუქტურები- ეს არის კარგი "სამუშაო ცხენები", რომლებიც უფრო იაფია ვიდრე ლარი და AGM, მაგრამ კარგავენ მოთხოვნას მოძველებული დიზაინისა და ნაკლოვანებების დიდი ჩამონათვალის გამო.
მანქანების საუკეთესო ბატარეების მიმოხილვა
დაბოლოს, მოდით შევხედოთ ბატარეების რეიტინგს ავტომობილისთვის 2019 წელს - რომელი ბრენდის ენდობიან მომხმარებლები და რომელი კომპანიაა ბატარეების საუკეთესო მწარმოებლების სათავეში. ეს აკუმულატორის რეიტინგი ავტო 2019 -ისთვის დაგეხმარებათ ნავიგაციაში რომელი ჯობია შეიძინოთ თქვენი მანქანისთვის. ამავე დროს, არ დაივიწყოთ მოწყობილობის მახასიათებლების მნიშვნელობა - ნომინალური და სარეზერვო სიმძლავრე, საწყისი ძალა და რომელი ტერმინალები იქნება შესაფერისი თქვენი მანქანისთვის.
სექციური ბატარეა - ტოპ 10 -ს ხელმძღვანელობს 2019 წლის ყველაზე პოპულარული ბატარეის ბრენდი - გერმანული კომპანია Bosch.მწარმოებლები გერმანიიდან
ბოშიიშვიათად იმედგაცრუებს მომხმარებლებს - ისინი ამჯერადაც საუკეთესოდ იყვნენ. მათი პროდუქციის უპირატესობებს შორისაა გაზრდილი ტევადობა, თვითგამორკვევის მაჩვენებლის შემცირება, დაწყება -30 0 С ტემპერატურაზე, ჭარბი დატვირთვის შემდეგ გამოჯანმრთელების უნარი. გარდა ამისა, კომპანიამ ასევე იფიქრა გარემოს კრიტერიუმზე - ელექტროლიტების აორთქლების დონე აქ შემცირებულია. ნაკლოვანებებიდან ჩვენ აღვნიშნავთ წარუმატებლობას წრეში გაუმართაობის შემთხვევაში - გაუმართავი გენერატორი შეიძლება გახდეს დაზიანების მიზეზი.
ბოშის ბატარეები 
ტოპლას ბატარეა - ტიუდორი- ამ მწარმოებლის პროდუქცია პოპულარულია, რადგან მათ დაამკვიდრეს თავი საიმედო და ადვილად გამოსაყენებლად. ფირფიტების შემადგენლობა შეიცავს კალციუმს, რაც ზრდის მათ ძალას - ისინი ნაკლებად იშლება და განიცდიან კოროზიას. ტუდორის ბატარეის მომსახურების ვადაა 4 -5 წელი, ხოლო გაშვება ხორციელდება -30 0 С- ზე დაბალ ტემპერატურაზე. ტუდორის ბატარეები ინარჩუნებენ ფასისა და ხარისხის ოპტიმალურ ბალანსს.
ბატარეა TUDOR - აქტექსი- ითვლება საუკეთესო იაფი ვარიანტებს შორის. ის კარგად მოითმენს ღრმა გამონადენს, თვით გამონადენი მინიმუმამდეა დაყვანილი და საკმაოდ მაღალი. ამასთან, ასეთი პროდუქტი არ იძლევა გარანტიას ძრავის დაწყება -30 0 С ყინვაში.
საავტომობილო აქტეხი - მორევი- მას აქვს მაღალი მიმდინარე მახასიათებლები, სტაბილურად მუშაობს ყინვაში, უზრუნველყოფს გაზრდილ ძალას და შესაძლებელს ხდის რეანიმაციის ჩატარებას ღრმა გამონადენის შემთხვევაში. მას აქვს საიმედო ხანძარსაწინააღმდეგო სისტემა - მასში დამონტაჟებულია სპეციალური ფილტრები. მისი ხარისხი სრულად ამართლებს ღირებულებას, რომელიც მიეკუთვნება საშუალო კატეგორიას.
Vortex ბატარეა - ოპტიმა- ამერიკელი მწარმოებლების იდეა, რომელიც ცნობილია დაბალი ტემპერატურის კარგი სტაბილურობით. დატენვის ბატარეები ოპტიმაკმაყოფილი მათი კარგი დაცვით თვითმმართველობის გამონადენი, აცვიათ წინააღმდეგობა, ძალა მექანიკური სტრესი. თუმცა, ექსპერტების აზრით, ამ ტიპის მოწყობილობა ზედმეტად ძვირია.
ოპტიმის ბატარეები - გასვლა- გთავაზობთ ბატარეებს მაღალი ენერგომოხმარების მანქანებში მუშაობისთვის. ბატარეა გასვლააქვს ძალა, რომელიც 30% -ით აღემატება ანალოგებს და გაუმჯობესებული შესრულება. თუმცა, ექსპერტები ამბობენ, რომ ტესტირებისას ამ სახეობამ თავი არადამაკმაყოფილებლად აჩვენა ძრავის დაბალ ტემპერატურაზე დაწყებისას.
ბატარეის გარდა - ბანერი- ავსტრიელი მწარმოებლების ვარიანტი, ის ძალიან საიმედოა. ბატარეა ბანერიმათ არ ეშინიათ ღრმა გამონადენის და შეუძლიათ ძრავის დაწყებაც კი ერთდროულად. უზრუნველყოს მაღალი სიმძლავრე და რეკომენდებულია მაღალი სიმძლავრის მოთხოვნების მქონე მანქანებში გამოსაყენებლად. მათ ასევე ახასიათებთ სტაბილურობა და საიმედოობა დაბალ ტემპერატურაზე მუშაობისას.
ბატარეის ბანერი - დეკას სერია ხურავს ლიდერების აღლუმს- მას აქვს კარგი ზედმეტი გამონადენის უნარი, შესრულება და საიმედოობა. თუმცა, ექსპერტების აზრით, ამ ბრენდის პროდუქციის ღირებულება გარკვეულწილად გადაჭარბებულია.
დეკას ბატარეა დასკვნა
ვიღაცამ თქვა, რომ თუ ძრავას შეიძლება ვუწოდოთ მანქანის გული, მაშინ ბატარეა შეიძლება იყოს ნერვული ცენტრი. ამ მნიშვნელოვანი ელემენტის გარეშე, მანქანა იქცევა ლითონის ძვირადღირებულ გროვად - ეს საკმარისად ახასიათებს იმ პოზიციას, რომელსაც აკუმულატორი იკავებს მანქანის დიზაინში.
ძველი ბატარეით, ეს არ არის სიცოცხლე.
იუ.I. დეტოჩკინი
კრიზისი მოხვდა ყველაფერს და ბატარეების ბაზარი არ არის გამონაკლისი. მყიდველები უპირველეს ყოვლისა უყურებენ ფასს. პრესტიჟული მანქანების მფლობელებიც კი არ ჩქარობენ გაფუჭებას ძვირადღირებულ ბატარეებზე, როგორიცაა AGM და EFB, რომლებიც ყველამ რამდენიმე წლის წინ უპირობო დომინირება იწინასწარმეტყველა.
თუნდაც რატომღაც უხერხულია საუბარი ამპერებზე, გულსაკიდებზე და ხარისხზე, თუ მასობრივი მომხმარებელი ირჩევს იმას, რაც უფრო იაფია. მეორეს მხრივ, ბიუჯეტის პროდუქტების ხარისხი ხშირად კოჭლია და დანაზოგმა შეიძლება გამოიწვიოს საკმაოდ პენი ... ამჯერად ჩვენ გადავწყვიტეთ ფოკუსირება გავაკეთოთ იაფ ბატარეებზე.
ბატარეა უფრო იაფი ღირს?
თავდაპირველად, 242 × 175 × 190 მმ ყველაზე პოპულარული განზომილების ყველაზე იაფი ბატარეების ძიებამ მოკრძალებული შედეგი გამოიღო - მხოლოდ ხუთი პროდუქტი, პოდოლსკის ბატარეისთვის 2610 რუბლის ფასით, ტიუმენისთვის 3002 რუბლამდე. არ არის საკმარისი სრულფასოვანი გამოკვლევისთვის. ფასის ბარი გაიზარდა 3,500 რუბლამდე - დაემატა კიდევ ექვსი ბატარეა. მაგრამ რაც შეეხება დიდ უცხოურ სახელებს - ვარტა, ბოში, მუთლუ? გარდა ამისა, მათთან ახლოს მყოფი შიდა ბატარეები, მაგალითად, AkTech, დარჩა. გზად გაირკვა, რომ ზოგიერთი აღმოსავლური ბრენდი ადგენს ფასებს მათ პროდუქტებზე სულაც არ არის "კრიზისული": ყველაზე ძვირადღირებული ბატარეა საერთოდ არ იყო Bosch, არამედ კორეული Solite 5000 რუბლად!
შედეგად, ჩვენ შევიკრიბეთ ორი ათეული ბატარეა. ვნახოთ, რამდენად შეესაბამება ფასი ამპერ საათებსა და გულსაკიდებს.
შესყიდვა განხორციელდა საცალო ქსელში 2016 წლის აპრილში - მაისში. კვლევის შედეგები ეხება მხოლოდ ამ ნიმუშს და არ შეიძლება გახდეს კონკრეტული ბრენდის ყველა პროდუქტის შეფასების საფუძველი.
ძირითადი კრიტერიუმები ბატარეის ხარისხის შესაფასებლადსარეზერვო ტევადობა. აჩვენებს რამდენ ხანს გაძლებს მანქანა ენერგიის ყველა მომხმარებელთან ერთად (ფარები, საქარე მინა, სავენტილაციო სისტემა) თუ გენერატორი გაუარესდა. იზომება წუთებში. რაც უფრო მაღალია ქულა, მით უკეთესი. შემცირებული საწყისი ენერგია გამოცხადებული დენით. ის ახასიათებს ბატარეის ენერგიას დაწყების რეჟიმში. იზომება კილოჯოულებში. რაც უფრო მაღალია ქულა, მით უკეთესი. შემცირებული საწყისი ენერგია ერთი დენით -18 და -29 ºС. საშუალებას გაძლევთ შეადაროთ ყველა ბატარეის ამჟამინდელი მახასიათებლები ერთსა და იმავე პირობებში, მიუხედავად მათი პასპორტის მონაცემებისა. მარტივად რომ ვთქვათ, რაც უფრო მაღალია ენერგია, მით უფრო მეტი მცდელობაა ძრავის დამაჯერებლად დაწყება, სხვა თანაბარი, მარაგშია. იზომება კილოჯოულებში. რაც უფრო მაღალია ქულა, მით უკეთესი. მუხტის მიღება მუდმივი გარე ძაბვის დროს. აჩვენებს ბატარეის უნარს აღადგინოს ღრმა გამონადენი. პრაქტიკაში, ბატარეა, რომელიც სხვებზე უკეთ იტენება, უფრო სწრაფად იტენება მოგზაურობისას. ყველა ბატარეამ გაიარა ტესტი. Შენიშვნა.ტექნიკური გაზომვები განხორციელდა NIITs– ის სპეციალისტების მიერ რუსეთის თავდაცვის სამინისტროს 3 TsNII. ტესტის შედეგები ეხება ბატარეების კონკრეტულ ნიმუშს და არ შეიძლება იყოს ერთი და იმავე სახელის ყველა პროდუქტის მახასიათებელი. |
არაუშავს?
ტესტის შედეგების საერთო შთაბეჭდილება მტკივნეულია. არეულობის სამი ძირითადი მიზეზი არსებობს. ჯერ ერთი, გამყიდველები მაინც ყრიან ძველ საქონელს, თუმცა გარანტიებით, ღიმილით და ბეჭდით. მეორეც, უსიამოვნოა, რომ რუსულ ყინვაში, ოცი ახალი ბატარეიდან, თერთმეტი ვერ მოხერხდა. მესამე, ორი ათეული ბატარეიდან მხოლოდ ორი მართლაც იბრძოდა გამარჯვებისთვის - Tyumen Battery Premium და Varta Blue Dynamic. მათი უპირატესობა მეტოქეებზე სერიოზული აღმოჩნდა. და საინტერესოა, რომ უპირატესობა აშკარაა როგორც ფასით, ასევე მის გარეშე.
გაიარეთ ცხრილის პირველი სვეტები, რომელიც ასახავს ახალი ბატარეების სარეზერვო სიმძლავრეს. ფრჩხილებში, ჩვენ ვაძლევთ ელექტროენერგიის რეალურ "მოცულობას", რისთვისაც მყიდველი იხდის. შევსების ანალოგიით: თქვენ ითხოვთ სავსე ავზის შევსებას, ხოლო შემავსებელი მხოლოდ ქვედა ნაწილში იფრქვევა. მაგრამ ასევე არსებობს განსხვავება: ბენზინგასამართი სადგურის "შეცდომა" არ გამოიწვევს საშინელებას, მაგრამ დატენილი ბატარეა, როგორც პროფესიონალები ამბობენ, "მაწონი". ეს ხშირად შეუქცევადია: ის კარგავს შესაძლებლობებს და ხდება არაეფექტური. ჩვენ მზად ვიყავით ამისთვის, ამიტომ ტესტების დაწყებამდე, ჩვეულებისამებრ, ყველა ბატარეა დატენეთ სიმძლავრეზე. და თქვენ უნდა გააკეთოთ ეს სანამ ბატარეას დადებთ მანქანას. ჩვენი გაზომვები ადასტურებს ამას.
ახლა ბრენდის "ზედმეტი გადახდების" შესახებ. სასწაული არ მომხდარა: ყველა ნაკლებად ცნობილი ბატარეა უნისონში დაგროვდა მაგიდის ბოლოში. ყველაზე შემაშფოთებელი ის არის, რომ ბევრი მათგანის ფასი სულაც არ არის იაფი. აშკარად აზრი არ აქვს ასეთი იმპორტის ზედმეტ გადახდას. და ცხრილის პირველი ნახევარი სავსე იყო ნაცნობი სახელებით - ჩვენ გირჩევთ, რომ მათ ხელმძღვანელობდეთ.
| Პირველი რამ დაადგინეთ ბატარეის ზომა... ის გარანტირებული უნდა იყოს, რომ მოერგოს თავის სამუშაო ადგილს - ძრავის ნაწილში ან საბარგულში. Ერთდროულად პოლარობის განსაზღვრა... ძველი ბატარეა დაეხმარება აქ: ნახე - პლუს მარჯვნივ თუ მარცხნივ? ხშირად მავთულის სიგრძე არ იძლევა "არასწორი" პოლარობის ბატარეის დაკავშირებას. ბატარეის ბრენდის არჩევისას, ჩვენ მკაცრად გირჩევთ ვიხელმძღვანელოთ ჩვენი გამარჯვებულების სიით ბოლო წლები ნუ მოგატყუებთ დაბალ ფასს - ბაზარზე ქველმოქმედები არ არიან. ბრენდი განსაზღვრავს ღირებულებას. როგორც წესი, ერთი და იგივე განზომილებებით, სერიოზული კომპანიები გვთავაზობენ სხვადასხვა ენერგეტიკული სიმძლავრის ბატარეებს (მაგალითად, სხვადასხვა დეკლარირებული ამპერი და ამპერი საათი). უმჯობესია აიღოთ მაქსიმუმი, თუნდაც ცოტა უფრო ძვირი იყოს. არ ღირს ყიდვა პროდუქტები, რომლებსაც აქვთ ეტიკეტზე ან პასპორტში მითითებული "A / h" ტიპის ერთეულები. ეს საუბრობს მათი შემდგენლების ტექნიკურ გაუნათლებლობაზე და ბადებს ეჭვს ხარისხზე. შეძენილი ბატარეა უნდა დატენოთ უშეცდომოდ.დამუხტვისა და დამუხტვის (დამტენიდან გათიშული ბატარეის შენახვა) 10-15 საათის განმავლობაში, ძაბვა უნდა იყოს 12.5-12.7 ვ. თუ დატენვისთანავე იზომება, კითხვები შეიძლება მნიშვნელოვნად აღემატებოდეს ღია ჩართვის ძაბვას. |
ყველა ადგილზე
ლიდერებისა და გარე პირების გამოვლენის მიზნით, ჩვენ შემოვიღეთ ქულების სისტემა. თითოეული ტიპის გამოცდაში საუკეთესო და ყველაზე ცუდი შედეგები იქნა მიღებული და შესაბამისად მინიჭებული იყო ხუთი ქულა (მაქსიმალური) და ერთი ქულა (მინიმალური). თითოეულმა სხვა მონაწილემ მიიღო შუალედური ქულა პროპორციულად მათი პოზიციისა ლიდერსა და გარე პირს შორის. მაგალითად, თუ სარეზერვო სიმძლავრის გაზომვისას ლიდერმა აჩვენა შედეგი 112 წუთის განმავლობაში, ხოლო გარედან - 78, მაშინ მონაწილე 87 წუთის შედეგებით იღებს 2.06 ქულას. თუ ბატარეა ვერ ხერხდება ამა თუ იმ ფორმით, ის იღებს 0 ქულას.
გაზომვებზე დაფუძნებული საერთო ქულა არის ხუთი შუალედური რეიტინგის საშუალო არითმეტიკა. შემდეგ ჩვენ გავყავით იგი ბატარეის ფასზე და შემდეგ კვლავ შევამცირეთ ხუთპუნქტიანი მასშტაბით. ამრიგად, საბოლოო შეფასება, ფაქტობრივად, არის ფულის ღირებულება.
ჩვენს ტესტებში Tyumen Battery Premium და Varta Blue Dynamic კონკურენციის გარეშე აღმოჩნდა. გაცილებით მიმზიდველი ფასის გათვალისწინებით, "ციმბირული" ავიდა მწვერვალზე. ფასები რომ არ გავითვალისწინოთ, ვარტა პირველი იქნება. ამასთან, "უცხოელს" აქვს კიდევ ერთი პარადოქსული უპირატესობა რუსულ ბატარეასთან შედარებით: მისი პოვნა უფრო ადვილია. არალოგიკურად ჟღერს, მაგრამ ეს ასეა და არა მხოლოდ მოსკოვში.
გამომავალი? თქვენ არ შეგიძლიათ შეიძინოთ ბატარეა მხოლოდ ფასის ნიშნის გათვალისწინებით. დანაზოგი შეიძლება ცუდად წარიმართოს. სჯობს ცოტა დრო დაუთმოთ ჩვენი გამოცდილების შედეგების გაცნობას. ბედნიერი საყიდლები და სტაბილური ძაბვა საბორტო ქსელში!
საუკეთესო ბატარეები მანქანისთვის: ზარულევსკის ექსპერიმენტის გამარჯვებულები |
|||
| ტიუმენის ბატარეის პრემიუმ | ვართა | მუტლუ |
|
| 2015 | ტიუმენის ბატარეის პრემიუმ | ტოპლა | პრემიუმს გამოტოვებ |
| 2014 | ვართა | ბანერი | ბოში |
| 2013 | ტიუმენის ბატარეის ლიდერი | მუტლუ | სამეფო |
| 2012 | ვართა | მედალოსანი | ტოპლა |
| 2011 | მედალოსანი | პანასონიკი | ტიტანი |
| 2010 | მედალოსანი | ვართა | მხეცი |
| 2009 | ვართა | მედალოსანი | ა-მეგა |
| 2008 | ბოში | მედალოსანი | ვართა |
| 2007 | მუტლუ | Acom | მედალოსანი |
| 2006 | ვართა | მედალოსანი | ბოში |
| 2004 | ტიუმენი | ტიუმენი | მედალოსანი |
| Ადგილი | პირველი | მეორე | მესამე |
მე -20 ადგილი | მე -19 ადგილი | მე -18 ადგილი | მე -17 ადგილი |
| სავარაუდო ფასი 4900 რუბლი გამოცხადებული ტევადობა 60 სთ გამოცხადებულია მიმდინარე 500 ა გაზომილი / გამოცხადებული მასა 13.63 / 13.99 კგ გაზის გასასვლელიცენტრალური ელექტროლიტების დონის კონტროლი - როგორც ჩანს, ბატარეის სახელმა უნდა შეახსენოს მყიდველს ცნობილი ბრენდი Exide - განსხვავება ერთი ასოა. აქედან გამომდინარე, ალბათ, მაღალი ფასი. თუმცა, კორეული ბატარეა სუსტი აღმოჩნდა: ყველა რეიტინგი ორ წერტილზე დაბალია. და -29 atC ტემპერატურაზე მან სთხოვა წყალობა: ძაბვა დაეცა საჭირო 6 ვ -ზე ქვემოთ ფასის გათვალისწინებით -ბოლო ადგილი ყველგან. | სავარაუდო ფასი 4500 რუბლი გამოცხადებული ტევადობა 60 სთ გამოცხადებულია მიმდინარე 510 ა გაზომილი / გამოცხადებული მასა 14.03 კგ / არ არის მითითებული გაზის გასასვლელიცენტრალური ელექტროლიტების დონის კონტროლი - სუსტი "ენერგია" რუსულ ყინვაში არ გადარჩა: 15 წამიანი ტანჯვის შემდეგ დაძაბულობა მკვეთრად დაეცა - ესე იგი, ჩვენ მივედით. სარეზერვო ტევადობა უსარგებლოა. გადაჭარბებულმა ფასმა მხოლოდ გაამძაფრა უარყოფითი ეფექტი. წინასწარი ადგილი. | სავარაუდო ფასი 5000 რუბლი 62 საათი (105 წთ.) გამოცხადებულია მიმდინარე 600 ა გაზომილი / გამოცხადებული მასა 13.54 კგ / არ არის მითითებული გაზის გასასვლელიცენტრალური ელექტროლიტების დონის კონტროლი - ჩვენ შევიძინეთ ეს ბატარეა მას შემდეგ, რაც დავინახეთ ფასის ნიშანი, რომელიც მიუწვდომელია დაბალი პროფილის ბრენდისთვის. რა მოხდება, თუ ის ბაზრის ახალი ლიდერია? მაგრამ სიცივეში დაძაბულობა სწრაფად დაეცა მიზნის ქვემოთ და ფულის ღირებულებამ განსაზღვრა მისი ადგილი მაგიდის კუდზე. | სავარაუდო ფასი 3110 რუბლი გამოცხადებული ტევადობა 55 ა. სთ გამოცხადებულია მიმდინარე 460 ა გაზომილი / გამოცხადებული მასა 13.6 / 15.0 კგ გაზის გასასვლელიცენტრალური ელექტროლიტების დონის კონტროლი - სარეზერვო სიმძლავრე ყველაზე დაბალია. -18 AtC ტემპერატურაზე - ყველაზე უარესი. -29 AtC ტემპერატურაზე - შესრულების დაკარგვა. ეს არის მთელი ბიოგრაფია. და რა აზრი აქვს იმას, რომ ფასი დაბალია? |
მე -16 ადგილი | მე -15 ადგილი | მე -14 ადგილი | მე -13 ადგილი |
| სავარაუდო ფასი 3000 რუბლი გამოცხადებული სიმძლავრე (სარეზერვო სიმძლავრე) 55 აჰ (88 წთ.) გამოცხადებულია მიმდინარე 420 ა გაზომილი / გამოცხადებული მასა 12.95 / 15.8 კგ გაზის გასასვლელიცენტრალური ელექტროლიტების დონის კონტროლისაცობების მეშვეობით რამდენად კარგად დაიწყო ყველაფერი ... ფასი მხოლოდ 3000 რუბლია. და სარეზერვო ტევადობაც კი მითითებულია წუთებში. მაგრამ შემდეგ ვაგონი გადაიქცა გოგრა: ორი ქულა ქვემოთ პლიუს მარცხი სიცივეში მუშაობის ოთხი წამის შემდეგ - ძაბვა 6 ვ -ზე დაბალია. | სავარაუდო ფასი 2610 რუბლი გამოცხადებული ტევადობა 55 ა. სთ გამოცხადებულია მიმდინარე 420 ა გაზომილი / გამოცხადებული მასა 12.42 / 15.8 კგ გაზის გასასვლელიცენტრალური ელექტროლიტების დონის კონტროლისაცობების მეშვეობით კოლექციის ყველაზე იაფი ბატარეა. არ აქვს მნიშვნელობა, რომ გამოცხადებული დენი არის მხოლოდ 420 A, სანამ ის მუშაობს. მაგრამ განსხვავება რეალურ წონასა და დაპირებულს შორის იყო 3.38 კგ - ტყვიის შესახებ ინფორმაცია არ ყოფილა. დედააზრი: ყველა კლასი ორ ქულაზე დაბალია. და სიცივეში "ელექტროენერგია ამოიწურა". | სავარაუდო ფასი 3300 რუბლი გამოცხადებული ტევადობა 60 სთ გამოცხადებულია მიმდინარე 520 ა გაზომილი / გამოცხადებული მასა 14.05 / 16.95 კგ გაზის გასასვლელიცენტრალური ელექტროლიტების დონის კონტროლისაცობების მეშვეობით აწონვის შემდეგ ყველაფერი ცხადი გახდა - თითქმის 3 კგ აკლია. სიცივეში მუშაობის ცხრა წამის შემდეგ, ბატარეა დაიღუპა: ძაბვა დაეცა 6 ვ -ზე დაბლა. უფრო მეტიც, ეს ბატარეა ასევე იღებს ყველაზე უარეს მუხტს. | სავარაუდო ფასი 3450 რუბლი გამოცხადებული ტევადობა 55 ა. სთ გამოცხადებულია მიმდინარე 470 ა გაზომილი / გამოცხადებული მასა 12.8 / 15.0 კგ გაზის გასასვლელიცენტრალური ელექტროლიტების დონის კონტროლისაცობების მეშვეობით ფასი გონივრულია, მაგრამ როგორც ჩანს, ისინი კვლავ დაზოგეს ტყვიის ფირფიტებზე. -29 ºС ბატარეა ვერ მოხერხდა: ძაბვა დაეცა "წყლის ხაზის" ქვემოთ. თუმცა, საწყისმა სარეზერვო სიმძლავრემაც არ გააჩინა ოპტიმიზმი: მხოლოდ 11 წუთი! ამიტომ, თუმცა არა ბოლო, მაგრამ მაინც უბედური ადგილი. |
მე -12 ადგილი | მე -11 ადგილი | მე -10 ადგილი | მე -9 ადგილი |
| სავარაუდო ფასი 3250 რუბლი გამოცხადებული ტევადობა 62 ა. სთ გამოცხადებულია მიმდინარე 550 ა გაზომილი / გამოცხადებული მასა 14.63 / 15.8 კგ გაზის გასასვლელისაცობების მეშვეობით ელექტროლიტების დონის კონტროლისაცობების მეშვეობით მხოლოდ 17 წუთის ორიგინალური სარეზერვო ტევადობა. მიზეზი აშკარაა: გამყიდველები არ ემსახურებოდნენ ბატარეას! დატენვის შემდეგ, ჩვენ მას სიცოცხლე დავუბრუნეთ. აწონვამ გამოავლინა ტყვიის ნაკლებობა. სიცივეში შვიდი წამის მუშაობის შემდეგ, ბატარეამ უარი თქვა თანამშრომლობაზე. | სავარაუდო ფასი 4200 რუბლი გამოცხადებული ტევადობა 60 სთ გამოცხადებულია მიმდინარე 520 ა გაზომილი / გამოცხადებული მასა 14.25 / 15.5 კგ გაზის გასასვლელიცენტრალური ელექტროლიტების დონის კონტროლისაცობების მეშვეობით ფასი მაღალია და აშკარად მცირე ტყვია ამ ფულისთვის. ბატარეას ეშინია ცივი ამინდის: სიცივეში მას არ შეეძლო ღირსეული ჯოულის გამოყოფა, დაპირებული ოცდაათის ნაცვლად გაუძლო 17 წამს. ზოგადად, მე არ მომეწონა. | სავარაუდო ფასი 4750 რუბლი გამოცხადებული ტევადობა 60 სთ გამოცხადებულია მიმდინარე 540 ა გაზომილი / გამოცხადებული მასა 13.35 კგ / დაუზუსტებელი გაზის გასასვლელიცენტრალური ელექტროლიტების დონის კონტროლი - მრავალი წელია, რაც იგივე უნდა დავწერო ბოშზე: გამოჩენილ ბრენდს არაფრით არ უკვირს. მოკრძალებული ადგილი შუა მაგიდაზე, არც ერთი დასამახსოვრებელი შედეგი. ბატარეა არ დაზიანდა, მაგრამ არც მიიქცია ყურადღება. ფასი მაღალია და ენერგია დაბალი. | სავარაუდო ფასი 2900 რუბლი გამოცხადებული ტევადობა 60 სთ გამოცხადებულია მიმდინარე 500 ა გაზომილი / გამოცხადებული მასა 13.31 / 15.7 კგ გაზის გასასვლელიცენტრალური ელექტროლიტების დონის კონტროლისაცობების მეშვეობით ძალიან მიმზიდველი ფასი. და იგივე კითხვა: სად არის ტყვია? ძალიან მსუბუქი პროდუქტი ჩამოვიდა ყაზახეთიდან. ტყვიის ნაკლებობა სწრაფად დაბრუნდა: სიცივეში ბატარეამ მიიღო "საჭე", რადგან მას არ შეეძლო საჭირო ენერგიის გამოყოფა. |
მე -8 ადგილი | მე -7 ადგილი | მე -6 ადგილი | მე -5 ადგილი |
| სავარაუდო ფასი 4100 რუბლი გამოცხადებული ტევადობა 64 ა. სთ გამოცხადებულია მიმდინარე 570 ა გაზომილი / გამოცხადებული მასა 17.05 / 16.8 კგ გაზის გასასვლელისაცობების მეშვეობით ელექტროლიტების დონის კონტროლისაცობების მეშვეობით ტესტში ყველაზე მძიმე ბატარეა: მასზე ტყვია არ დაიზოგა. მაგრამ სასწაულმა გადაარჩინა ბატარეა მარცხისგან: შეძენის დროს, მას ჰქონდა მხოლოდ 14 წუთის სარეზერვო ტევადობა. კარგია, რომ ბრალდების შემდეგ ექსპერტებმა მოახერხეს მისი სიცოცხლე. ამ ფონზე, ნაჩვენები შედეგები შეიძლება ჩაითვალოს შესანიშნავად. მაგრამ ფასი არ მომეწონა. | სავარაუდო ფასი 4500 რუბლი გამოცხადებული ტევადობა 60 სთ გამოცხადებულია მიმდინარე 600 ა გაზომილი / გამოცხადებული მასა 13.73 / 14.4 კგ გაზის გასასვლელიცენტრალური ელექტროლიტების დონის კონტროლისაცობების მეშვეობით ეს ბრენდი ყოველთვის ღირსეულად გამოიყურებოდა. ასეა ახლაც: ბატარეა რეგულარულად აწვდის მაღალ გამოცხადებულ დენს, მას არ ეშინია ყინვის. შეიძლება უკეთესიც ყოფილიყო, მაგრამ ბატარეა აშკარად არ დატენულა მაღაზიაში - ამას მოწმობს ორიგინალური სარეზერვო სიმძლავრე. | სავარაუდო ფასი 3500 რუბლი გამოცხადებული ტევადობა 55 ა. სთ გამოცხადებულია მიმდინარე 450 ა გაზომილი / გამოცხადებული მასა 13.95 / 14.3 კგ გაზის გასასვლელიცენტრალური ელექტროლიტების დონის კონტროლისაცობების მეშვეობით ციმბირის დათვი მყარად დამკვიდრდა მეექვსე ადგილზე, როგორც მახასიათებლების თვალსაზრისით, ასევე ფასის შესაბამისად. შესყიდვის დროს სარეზერვო სიმძლავრე ძალიან მცირე აღმოჩნდა - როგორც ჩანს, ბატარეა დიდი ხანია საწყობში იყო. ტიპიური სიტუაცია: გამყიდველებს არ უყვართ აკუმულატორების თვალყურის დევნება. | სავარაუდო ფასი 4100 რუბლი გამოცხადებული ტევადობა 60 სთ გამოცხადებულია მიმდინარე 600 ა გაზომილი / გამოცხადებული მასა 15.67 / 16.4 კგ გაზის გასასვლელიცენტრალური ელექტროლიტების დონის კონტროლი - ბატარეამ გულწრფელად შეასრულა ის, რაც დაპირდა, მათ შორის მყარი 600 ა. გზა უფრო მაღალი ადგილისკენ დაიხურა ფასით: ძალიან ძვირი რუსული პროდუქტისთვის! |
ელექტროლიტების დონის კონტროლი -
გასული წლების მრავალი გამოცდის გამარჯვებული დღეს რთულ პერიოდს გადის. ბრენდმა დატოვა ჩვენი ბაზარი, შემდეგ ისევ დაბრუნდა. ამიტომ, მეოთხე ადგილი, რა თქმა უნდა, წარმატებულია. გაითვალისწინეთ, რომ ძალიან მაღალმა ფასმა არ მისცა მედალოსანი კვარცხლბეკზე.
სავარაუდო ფასი 3520 რუბლი
გამოცხადებული ტევადობა 63 ა. სთ
გამოცხადებულია მიმდინარე 550 ა
გაზომილი / გამოცხადებული მასა 15.3 / 15.6 კგ
გაზის გასასვლელიცენტრალური
ელექტროლიტების დონის კონტროლი -
შედარებით დაბალმა ფასმა "თურქი ქალი" სამეულში მოიყვანა. ვიმსჯელებთ მხოლოდ ელექტრული პარამეტრებით, ეს იქნება მეხუთე. მაგრამ ფულის ღირებულებამ ხელი შეუწყო კონკურენციას. თუმცა, ეს ბრენდი ყოველთვის ლიდერთა ჯგუფში იყო.
სავარაუდო ფასი 4550 რუბლი
გამოცხადებული ტევადობა 60 სთ
გამოცხადებულია მიმდინარე 540 ა
გაზომილი / გამოცხადებული მასა 14.78 კგ / არ არის მითითებული
გაზის გასასვლელიცენტრალური
ელექტროლიტების დონის კონტროლი -
ორი ნომინაცია მოიგო, სამი - ვერცხლი. ფასის გაუთვალისწინებლად, ვარტა გახდებოდა პირველი, ვინაიდან ტიუმენის ბატარეას წინ უსწრებდა ქულის ნაწილით. მაგრამ ფასების ერთნახევარმა სხვაობამ განაპირობა ის მეორე ადგილზე.
სავარაუდო ფასი 3000 რუბლი
გამოცხადებული ტევადობა 64 ა. სთ
გამოცხადებულია მიმდინარე 590 ა
გაზომილი / გამოცხადებული მასა 16.6 / 17.2 კგ
გაზის გასასვლელიცენტრალური
ელექტროლიტების დონის კონტროლისაცობების მეშვეობით
"სიბირიაჩკამ" სამ ნომინაციაში გაიმარჯვა, კიდევ ორში იყო მეორე. ფინალში, ბატარეა პირველ ადგილზე გავიდა ფასით - ვარტა გაცილებით ძვირია. დანარჩენი მონაწილეები საკმაოდ ჩამორჩნენ პარამეტრებს. სხვათა შორის, ეს არის ერთ -ერთი ყველაზე მძიმე ბატარეა ჩვენს ნიმუშში: ისინი არ ოცნებობენ ოქროზე ტყვიის გარეშე.
ᲢᲔᲡᲢᲘᲡ ᲞᲐᲡᲣᲮᲔᲑᲘ *
გადაახვიეთ ჰორიზონტალურად, რომ ნახოთ სრული ცხრილი.
* ყველა ნიშანი მოცემულია ხუთპუნქტიანი მასშტაბით (მეტი უკეთესია).
** შიდა ბატარეები მონიშნულია ფერში.
*** მითითების ფრჩხილები არის ბატარეების ორიგინალური სარეზერვო სიმძლავრე შეძენის დროს. ეს პარამეტრი არ არის ჩართული ადგილების განაწილებაში.
ავტომობილების ბატარეების რეიტინგი 2015-2016 გამოქვეყნებულია ექსპერტების მიერ, რაც დაგეხმარებათ თქვენი მანქანის საუკეთესო ბატარეის არჩევაში. ყოველივე ამის შემდეგ, კარგი დატენვის ბატარეა საშუალებას გაძლევთ მოშორდეთ ელექტროსადგურის დაწყების პრობლემებს, ამიტომ ყველა მანქანის მფლობელს აქვს სურვილი ჰქონდეს საუკეთესო ასლი თავისი ჯიპის კაპოტის ქვეშ, რომელიც არ ჩავარდება რთულ სიტუაციურ მომენტებში და სწრაფად არ ჩავარდება
მანქანის ბატარეების რეიტინგის პოზიციები 2015-2016 წწ
როდესაც არსებობს სურვილი შეიძინოთ კარგი მანქანის ბატარეა, ბევრი მძღოლი ენდობა ყველა სახის შედარებას და რეიტინგს. გარდა ამისა, AKB 2015-2016 წლის რეიტინგი წარმოდგენილი იქნება ამ სეგმენტის წამყვანი კომპანიების გათვალისწინებით. საუკეთესო ბატარეების მიღება ახლა ადვილია. მთავარი ის არის, რომ თქვენ ფრთხილად უნდა შეარჩიოთ თქვენი მანქანის კონკრეტული ნიმუში, ავტომწარმოებლის რეკომენდაციების საფუძველზე.ვარტა და ბოში - გერმანიის საუკეთესო ბატარეები 2015-2016 წწ
ზემოაღნიშნული ბრენდების ენერგეტიკული ელემენტების მნიშვნელოვანი ნაწილი იწარმოება გერმანიაში, თუმცა, ჩეხური პროდუქტები უფრო ხშირად გვხვდება რუსულ ბაზარზე, მაგრამ ეს არის ერთ -ერთი საზრუნავი, რომელიც მანქანებს შესანიშნავ აღჭურვილობას სთავაზობს.
რასაკვირველია, როდესაც ცდილობენ გადაწყვიტონ რომელი ბატარეის ყიდვა ჯობია, ბევრ მძღოლს ზუსტად ახსოვს გერმანული ხარისხის უმწიკვლობა, ვინაიდან გერმანიიდან მითითებული მწარმოებლები უზრუნველყოფენ ბატარეის შემდეგ დომინანტურ ასპექტებს, იმ პირობით, რომ ორიგინალური მოწყობილობები შეიძენენ:
აღჭურვილობის მაღალი ხარისხის ფუნქციონირება და გამძლეობა სხვადასხვა პირობებში;
- უსაფრთხოების სიმძლავრის არსებობა ელექტროსადგურში ძლიერ გაყინული ზეთის შემთხვევაში;
- კარგი მუშაობა ყინვაში და რთულ კლიმატურ პირობებში შემწყნარებლობაში;
- ეფექტური და სწრაფი დატენვა ოპერაციული წესების დაცვით;
- სხვადასხვა მანქანების ელექტრული ბორტ სისტემების პარამეტრული მახასიათებლების სრული დაცვა. 
თუმცა, ავტომობილის ეს ყველაზე რეიტინგული ბატარეები ბრენდების Varta და Bosch– დან შეიძლება დაზიანდეს ღრმა გამონადენის გამო. შედეგად, ენერგეტიკული ელემენტების უმეტესობა საბოლოოდ ჩავარდება, თუმცა, ამ გერმანული ბრენდების წინადადებები კვლავ ფუნქციონირებს და გააგრძელებს მანქანის მფლობელების აღფრთოვანებას მათი ფუნქციონირების მაღალი საიმედოობით და მაქსიმალური ეფექტურობით.
AKTEX - რუსული საუკეთესო ბატარეები და გაყიდვების ლიდერები
დატენვის ბატარეების რეიტინგში ასევე შედის AKTEX ბრენდის ენერგიის უჯრედები, რომლებიც ერთ -ერთი ყველაზე პოპულარული შიდა ბატარეაა. თუ გსურთ გაარკვიოთ რომელი ბატარეები უკეთესია რუსულ სივრცეში, უნდა იცოდეთ, რომ ზემოაღნიშნული კომპანია გთავაზობთ შესანიშნავი ხარისხის ბატარეებს და გარანტიას აძლევს მათ შესანიშნავ თვისებებს ოპერაციის დროს მაქსიმალურ ეფექტურობასთან ერთად.
მწარმოებელი AKTEX იყენებს ტექნოლოგიებს, რომლებიც მსგავსია მსოფლიო ლიდერების ამ სეგმენტში, ამიტომ მანქანების ეს საუკეთესო ბატარეები მომხმარებელს სთავაზობს შემდეგ უპირატესობებს:
მაქსიმალური ენერგოეფექტურობა, გამონადენის დროს ჩავარდნის რისკის არარსებობასთან ერთად;
- შესანიშნავი გამძლეობა, unpretentiousness და გამძლეობა ოპერაცია;
- საჭიროების შემთხვევაში მომსახურების უნარი და ორგანიზმში სითხის შევსება;
- უკიდურესად დაბალი ღირებულება უცხოელ კონკურენტებთან შედარებით;
- შეუფერხებელი დატენვა ნებისმიერი მოწყობილობის საშუალებით.
იმის შესწავლა, თუ რომელი ბატარეის ყიდვა ჯობია, უნდა გვესმოდეს, რომ რუსული AKTEX დატენვის ბატარეების შეძენა ბევრად უფრო მომგებიანი იქნება, ვიდრე სხვა უცხოურ ვარიანტებს უპირატესობის მინიჭება. მართალია, ბევრი მანქანის მწარმოებელი მკაცრად არიდებს ბატარეების გამოყენებას სხვას, ვიდრე მითითებულია საოპერაციო ინსტრუქციებში.
მედალოსანი - ბატარეის სეგმენტის ამერიკულ -კორეული ბრენდი
მედალისტის ბრენდმა, რომელიც მანქანის ბატარეების რეიტინგში მოხვდა 2015-2016 წლებში, მიიღო სახელი ნაწილობრივ რუსული ბაზრის მოლოდინით, რადგან ეს სიტყვა მშვენივრად აღიქმება ჩვენს განედებში. ამასთან, სამხრეთ კორეის კორპორაციამ ამერიკული ინვესტიციების თანდასწრებით ვერ შეძლო თავისი მიზნების სრულად მიღწევა და მისი ძირითადი მიღწევები წარმოდგენილია შემდეგი პოზიციებით:გაყიდვების საშუალო პოზიცია;
- შესანიშნავი ბატარეების წარმოება საკმაოდ მარტივი აღჭურვილობის გამოყენებით;
- შეუსაბამობა ღირებულებისა და შეძენილი ბატარეების კლასს შორის;
- მოკრძალებული საგარანტიო პერიოდი. 
მთელი რიგი პრობლემების არსებობის მიუხედავად, ამ ავტომატურმა ბატარეებმა შეავსეს რეიტინგი, იძენს პოპულარობას და საკმაოდ თავდაჯერებულად იყიდება რუსეთში. ამასთან, იეროგლიფებზე წარწერები და სახელის ასოციაცია ჩინურ წარმოებასთან მაინც აშინებს მომხმარებლებს.
TITAN არის შიდა საშუალო კლასის შიდა ბრენდი
ავტომობილის საუკეთესო ბატარეებს შორის, TITAN ბრენდი ცდილობს უზრუნველყოს ავტომობილის მძღოლები ხელმისაწვდომი მოწყობილობებით საკმაოდ კარგი თვისებებით და ფუნქციონირების შესანიშნავი ხარისხით, ხელმისაწვდომ ფასებთან ერთად. ამ კომპანიის პროდუქციის მთავარი უპირატესობაა შემდეგი ასპექტები:ბატარეების გამოყენების შესაძლებლობა ნებისმიერ პირობებში და მაღალი გამძლეობა;
- ღირსეული ასორტიმენტი;
- არ ეშინია სხვადასხვა საოპერაციო პრობლემის, მათ შორის დაბალი ტემპერატურის;
- დიდი რაოდენობით გამყიდველები და დილერები მთელ ქვეყანაში. 
ზემოაღნიშნული მნიშვნელოვანი უპირატესობების გათვალისწინებით, შეგვიძლია დავეთანხმოთ, რომ ამ ბრენდის პროდუქტები მიზეზის გამო შედიოდა საუკეთესო ბატარეების რეიტინგში. მაღალი ხარისხის ენერგეტიკული ელემენტების არსებობამ და მათმა ოპტიმალურმა ფასმა კომპანიას საშუალება მისცა მიეღო ბევრი რეგულარული მომხმარებელი.
Mutlu - ევროპული ხარისხი და თურქული ხელმისაწვდომობა
ბიუჯეტის ბატარეის სეგმენტში ერთ -ერთი ყველაზე პოპულარული ბრენდი თურქული წარმოშობისაა. ამ კომპანიას ძნელად უძღვება ბატარეების საუკეთესო ბრენდები, მაგრამ ბოლო დროს მისი პროდუქციის პოპულარობა იზრდება. ეს ელემენტები ხასიათდება შემდეგი მახასიათებლებით:ხელმისაწვდომობა თითქმის ნებისმიერი მანქანის დილერში;
- მომხმარებელთა აშკარად უარყოფითი მიმოხილვების არარსებობა და მწარმოებლის კარგი რეპუტაცია;
- სეგმენტის მსოფლიო ლიდერებთან თანამშრომლობა და შესანიშნავი წარმოება;
- უზარმაზარი ასორტიმენტი;
- შედარებით დაბალი ფასი კარგი ტექნიკური მახასიათებლებით. 
მათთვის, ვისაც სურს გაარკვიოს რომელი მანქანის ბატარეა უკეთესია აირჩიოს, უნდა განვმარტოთ, რომ Mutlu ბრენდი რუსულ ბაზარზე იყო წარმოდგენილი არც ისე დიდი ხნის წინ, მაგრამ მისი პოპულარობა მუდმივად იზრდება. ასეთი ბატარეის შეძენა შეიძლება იყოს კარგი გამოსავალი ნებისმიერი ავტომობილის მფლობელებისთვის.
დასკვნა
ბატარეის სეგმენტში არსებული უზარმაზარი არჩევანი მუდმივად აიძულებს ბევრ მძღოლს იფიქრონ იმაზე, თუ რომელი ბატარეები უკეთესია მანქანისთვის და მიმართონ სხვადასხვა ექსპერტულ რეიტინგს. ბრენდების ზემოთ ჩამოთვლილი სია შეაგროვა ერთდროულად რამდენიმე სარეიტინგო მიმოხილვიდან, ამიტომ ის ზოგადი ხასიათისაა.