Ölwechsel in einem VAZ-Motor: Was Sie für die Selbstbedienung wissen müssen. Ölwechsel in einem VAZ-Motor: Was Sie für die Selbstbedienung wissen müssen Welche Art von Öl sollte eingefüllt werden?

Dieses Auto wurde 30 Jahre lang im Automobilwerk Volzhsky produziert, beginnend im Jahr 1976 und wurde wahrhaft legendär. Sein Prototyp war der FIAT 124 Speciale, den die Italiener erst drei Jahre zuvor produziert hatten. Diese Autos fahren immer noch auf russischen Straßen. Daher ist die Frage, wann ein Ölwechsel bei einem VAZ 2106-Motor erforderlich ist, immer noch relevant - insbesondere für unerfahrene Autofahrer.

Kriterien für die Auswahl des richtigen Öls

Bevor Sie die am besten geeignete Ölzusammensetzung auswählen, müssen Sie alle Informationen zum Auto kennen:

Das Baujahr ist wichtig, denn in alten Motoren, die noch in den 70er und 80er Jahren produziert wurden, wurden Ölabstreifer, Wellendichtringe und andere Dichtelemente aus Nitrilkautschuk verbaut. Alle Teile aus diesem Material vertragen keine Öle auf synthetischer oder halbsynthetischer Basis. Dieser Nachteil wird beseitigt, indem sie durch importierte aus Gummi ersetzt werden. Dies kann zwar auch negative Folgen haben - wenn das Stromversorgungssystem des Motors nicht vollständig betriebsbereit ist. Tatsache ist, dass Benzin als Lösungsmittel Gummi zerstört. Hier muss man also aufpassen. Wenn die Ventile außerdem Hydrokompensatoren haben, benötigen sie ein Schmiermittel mit niedrigerer Viskosität. Dies gilt für relativ neue Motoren.

Welche Art von Motoröl eignet sich besser zum Einfüllen in einen VAZ 2106-Motor? Um einen Fehler auszuschließen, sollten Sie die Servicedokumentation des Autos beachten. Anzugeben sind die zulässige Viskosität (SAE), sowie die Hauptmerkmale (amerikanischer API-Klassifikator, europäischer ACEA oder amerikanisch-asiatischer ILSAC). Wenn der sowjetische GOST 17479.1-85 angegeben ist, werden die Schmierstoffe dort in 6 Kategorien unterteilt:

• A - verwendet für Motoren ohne Nachbrenner;
• B - bezieht sich auf Motoren, bei denen die Verstärkung minimal ist;
• B - mittlerer Nachbrenner;
• G - hochbeschleunigte Motoren werden geschmiert;
• D - wie "G", nur für Dieselmotoren;
• E - diese Kategorie bezieht sich auf leistungsstarke, große Dieselmotoren (Flusstransport, stationäre Installationen).

Zu den Kategorien B, C, D wurden Indizes hinzugefügt, die die Zugehörigkeit zu Vergasersystemen (1) oder Dieselmotoren (2) angeben. Wenn der Index nicht angebracht ist, bedeutet dies, dass die Ölflüssigkeit für beide Motortypen geeignet ist. GOST-Bezeichnungen werden heute nur noch selten verwendet, da sie eher schwer zu entziffern sind.

Die Servicehefte der „Sechser“ enthalten heute veraltete Informationen. Daher kann die Wahl des optimalen Öls unter den folgenden Marken liegen:

Gut geeignet sind teilsynthetische Öle, nur mit den oben genannten Empfehlungen für Motoren, zum Beispiel:

Alle diese Schmierstoffe zeichnen sich durch ihren niedrigen Preis im Vergleich zu importierten Produkten aus. Wenn Sie möchten, können Sie importierte Öle verwenden, deren API nicht niedriger ist als:

• SG / CD-II (von 1976 bis 1990 Erscheinungsjahre);
• SG/CE (1991-1994);
• SH/CF-4 (1995);
• SH/CF (1996);
• SJ/CF (1997);
• SJ/CG (1998-1999);
• SJ/CG-4 (2000);
• SJ/CH (2001);
• SH/CH-4 (2002);
• SJ/CH-4 (2003);
• SL/CH-4 (2004);
• SL / CI (2005-2006)

Bei den Modellen 1976-1982 darf nur Mineralfett verwendet werden. 1983 bis 1991 - Hydrocracken und Mineralwasser. Von 1992 bis 1994 kamen halbsynthetische Stoffe hinzu. 1995 bis 2003 Mineralwasser und Halbsynthetik werden verwendet. Abschluss von 2004-2006 am besten nur mit Halbsynthetik serviert. Beliebte Ölmarken sind Rosneft, Mobil, Valvoline, Total und viele andere.

So wechseln Sie das Öl in einem VAZ 2106-Motor

Das Öl VAZ 2106 sollte alle 4–5 Tausend Kilometer gewechselt werden, wenn das Schmiermittel mineralisch ist. Wenn Semisynthetics - Sie können es in 7-8 Tausend ersetzen, aber nicht mehr.

Bei verschlissenen Motoren sollte eine Hochtemperaturviskosität von mindestens 40 gewählt werden - zum Beispiel 5W40 oder 10W40. Sie müssen einen 4-Liter-Kanister sowie einen neuen Ölfilter kaufen. Darüber hinaus sollten Sie die zur Verfügung stehenden Materialien vorbereiten:

Als nächstes müssen Sie den Motor gut aufwärmen, damit das Schmiermittel vollständig ausgegossen wird. Das Verfahren zum Ausführen der Arbeit ist einfach, selbst ein unerfahrener Autoenthusiast kann es ersetzen.

1. Es ist notwendig, das Auto auf eine Überführung zu fahren, mit einem Aufzug anzuheben oder in eine Inspektionsgrube zu fahren.
2. Die Motorhaube öffnet sich, der oben am Motor befindliche Einfüllstutzen wird abgeschraubt.
3. Unten, an der Ölwanne des Motors, wird die Oberfläche um die Ablassschraube herum gereinigt. Dazu werden eine Bürste und Lappen verwendet.
4. Ein Ablaufbehälter wird unter den Stopfen gestellt, dann wird der Stopfen mit einem Sechskant vorsichtig herausgeschraubt. Es ist unerwünscht, es beim Abarbeiten in einen Behälter zu fallen. Außerdem müssen Sie vorsichtig sein - das Öl ist sehr heiß.
5. Sie müssen 15–20 Minuten warten, bis das Fett vollständig abgelassen ist. Reinigen Sie dann den Stopfen und schrauben Sie ihn wieder in den Boden ein.
6. Unter dem Filterelement befindet sich ein Behälter zum Ablassen. Der Filter wird mit einem Abzieher oder Schraubendreher abgeschraubt, wenn das Gehäuse durchbohrt ist.
7. Im neuen Ölfilter wird eine Gummidichtung geschmiert, in die Fett bis zur Hälfte eingefüllt wird. Der neue Filter wird von Hand eingeschraubt.
8. In den Einfüllstutzen wird ein Trichter eingesetzt. Sie müssen 3,5-3,7 Liter Öl in den Motor gießen. Kontrollieren Sie den Füllstand regelmäßig mit einem Messstab.
9. Der Einfüllstutzen schließt und der Motor startet.

Der Motor muss mehrere Minuten im Leerlauf laufen. Danach müssen Sie 10-15 Minuten warten und prüfen, ob Flüssigkeit im Bereich des Abflusses und Filters austritt. Messen Sie dann den Pegel erneut. Bei Bedarf Öl hinzufügen.

Wenn Sie stolzer Besitzer eines Familienautos sind NS Aufstellung namens " Zhigul"Oder nach dem Volk" Klassisch»Und wissen Sie immer noch nicht, wie Sie das Motoröl im Motor Ihres Autos mit eigenen Händen wechseln können, dann ist dieser Artikel für Sie. Obwohl es sehr seltsam ist, dass es solche Menschen in den Weiten unserer Heimat gibt. Tatsächlich haben Wissenschaftler bereits bewiesen, dass "unsere Leute", Wissen und Erfahrung in der Reparatur Lada mit Muttermilch aufgenommen und gleich nach der Geburt beginnen, eine unerklärliche Liebe zum Volk zu haben Klassiker- Pfennige, Sechser, Siebener usw. Scherz:)

Nun zur Hauptsache - wie wechselt man öl und Ölfilter im Automotor VAZ-2101, VAZ-2102, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107 und was du dafür brauchst.
Zuerst müssen Sie einen Ölfilter und vier Liter Motoröl kaufen. Wir wählen die Marke und die Art des Motoröls entsprechend dem Zustand unseres Geldbeutels und der aktuellen Saison aus. Als Durchschnitt kann die beste Option für "Zhiguli" empfohlen werden - Ganzjahres- (10W40) halbsynthetisches Motoröl.
Werkzeug erforderlich für Ölwechsel im Motor eines Autos VAZ-2101, VAZ-2102, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-210 7:
a) ein „12“-Sechskantschlüssel und ein Metallrohr mit einem Innendurchmesser von etwas mehr als 12 mm,
b) ein Spezialschlüssel zum Abschrauben des Ölfilters (wenn er nicht vorhanden ist, bleiben zwei Möglichkeiten - Ihre eigenen Hände und ein Schraubendreher),
c) Ein Ring- oder Steckschlüssel für 17 im Arsenal kann auch nützlich sein, wenn sich plötzlich eine nicht standardmäßige Ablassschraube an der Ölwanne befindet (siehe Foto 1). Denken Sie auch an den Behälter zum Ablassen von Altöl. Arbeiten zum Ölwechsel im Motor sollten an einer Inspektionsgrube, einem Aufzug oder einer Überführung durchgeführt werden, da es eher unpraktisch ist, diesen Vorgang "vom Boden aus" durchzuführen... Wir schonen unsere Nerven und Kraft!

1. Vorher Motorölwechsel Das Auto sollte auf Betriebstemperatur (70-80 Grad) aufgewärmt, dann verschlossen werden und mit einem "12"-Sechskantschlüssel die Ablassschraube an der Motorwanne (Foto 2) abschrauben und, anstelle eines zuvor vorbereiteten Behälters, den . ablassen Öl. Damit das Öl besser als Glas ist, schrauben Sie den Verschluss am Einfüllstutzen des Ventildeckels ab.

2. Mit Hilfe von Specials. schrauben Sie den Schlüssel ab Ölfilter(Foto 3). Wenn kein Schlüssel vorhanden ist, können Sie versuchen, den Filter mit beiden Händen abzuschrauben, da er nicht schwer zu erreichen ist. Konnte der Filter nicht von Hand abgeschraubt werden, hilft ein Schraubendreher. Dieser Vorgang wurde bereits im Artikel Motorölwechsel bei einem Daewoo Sens Auto beschrieben, wenn Sie möchten, können Sie sich damit vertraut machen. Aber ich hoffe, dass es bei dir nicht so weit kommt.
3. Nachdem das Öl aus dem Motor vollständig verglast ist, wickeln wir die Ablassschraube in die Ölwanne.
4. Vor der Installation eines neuen Ölfilter, es sollte mit etwas Öl gefüllt und mit dem Gummi-O-Ring geschmiert werden (Foto 4). Es ist nicht überflüssig, wenn Sie den Ölfiltersitz am Motorblock abwischen (Foto 5).
5. Ölfilter Wir drehen es mit unseren Händen! Und danach gießen wir Öl in den Motor. Überwachung des Ölstands mit einem Messstab. Sein Füllstand sollte zwischen den Markierungen MAX und MIN liegen oder die Markierung MAX 2-3 mm nicht erreichen.
6. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn einige Minuten laufen ( die Motoröldruckleuchte sollte innerhalb von 4-5 Sekunden erlöschen). Danach stellen wir den Motor ab und prüfen nach 5 Minuten Motorölstand, Ölfilter und Ablassschraube auf Öllecks. Füllen Sie bei Bedarf Öl in den Motor oder ziehen Sie die Ablassschraube und den Ölfilter fest.

Bei Verwendung eines Artikels oder Fotos ist ein aktiver direkter Hyperlink zur Website www.!

Lesen Sie, warum und wann das Motoröl gewechselt werden muss, sowie ein detailliertes Verfahren zum Ersetzen bei einem VAZ 2110. Sehen Sie sich das Video an.

Warum und wann das Öl in einem Automotor wechseln?

Der Ölwechsel in einem Automotor ist ein obligatorischer regelmäßiger Vorgang, der dazu beiträgt, die Lebensdauer zu verlängern. Der Ölwechsel im Motor ist darauf zurückzuführen, dass das Öl während des Betriebs des Motors hohen Temperaturen und mechanischen Belastungen ausgesetzt ist, wodurch das Ausbrennen der im Öl enthaltenen Additive beobachtet wird. Dies führt dazu, dass die Viskosität des Motoröls stark reduziert wird und dadurch seine Schmierfähigkeit abnimmt, was bei weiterem Betrieb des Motors zu einem erhöhten Verschleiß seiner beweglichen Teile führen kann. Auch während des Betriebs wird eine Ölverschmutzung mit Motorverschleißprodukten beobachtet, die zum Ausfall des Ölfilters führt. Für jeden Motor wird die Laufleistung zwischen den Ölwechseln durch die Empfehlungen des Herstellers geregelt und beträgt im Durchschnitt 8-12 Tausend Kilometer.

• Lesen Sie auch: "mit dem Auto".

Video: Warum und wann das Öl in einem Automotor gewechselt werden sollte

Bühne eins. Öl ablassen

1. Starten Sie den Motor und erwärmen Sie ihn auf die maximal zulässige Temperatur, um das Altöl möglichst vollständig abzulassen (80 °C gemäß Kühlmitteltemperaturanzeige). Dies geschieht, um die Viskosität des Motoröls durch Erhöhung seiner Temperatur zu verringern.

Es dürfen spezielle Additive in das Öl eingefüllt werden, die seine Viskosität reduzieren und gleichzeitig detergierende Eigenschaften haben (die sogenannten "Additive-Zehn-Minuten"). Zum Einfüllen des Reinigungsmittelzusatzes den Öleinfülldeckel abschrauben und in den Motor gießen. Es ist zu beachten, dass, wenn Sie ein solches Additiv in den Motor gegossen haben, es absolut unmöglich ist, mit dem Auto in Fahrt zu kommen - sie müssen gegossen werden, nachdem das Auto auf einem speziellen Aufzug installiert wurde.

2. Nachdem der Motor auf Betriebstemperatur aufgewärmt ist, sollte dieser gedämpft und die Öleinfüllschraube herausgeschraubt werden, um das Altöl vollständig abzulassen.

4. Lassen Sie das Öl in einen dafür vorbereiteten Behälter ab.

Stufe zwei. Motor spülen

Wenn Sie die oben beschriebene „Zehn-Minuten-Spülung“ verwendet haben, um die Viskosität des Öls im Motor zu reduzieren, kann die Spülphase übersprungen werden, es wird jedoch dennoch empfohlen, den Motor mit wiederverwendbarem Detergenzöl vollständig zu spülen.

1. Ziehen Sie die Ölablassschraube in der Ölwanne fest.

2. Füllen Sie durch eine spezielle Gießkanne Spülöl in den Motoröl-Einfüllstutzen, ziehen Sie den Stopfen fest und starten Sie den Motor für 10-15 Minuten. Durch die Verwendung von speziellem Spülöl wird der Motor garantiert von Verbrennungsprodukten und im Inneren angesammeltem Verschleiß gewaschen.

3. Stellen Sie den Maschinenmotor ab, schrauben Sie die Ablassschraube der Ölwanne ab und lassen Sie das Spülöl in einen separaten Behälter ab. Es ist wiederverwendbar und kann später wiederverwendet werden.

4. Nach dem Ablassen des Spülöls die Ablassschraube der Ölwanne wieder einschrauben.

Video: Muss der Motor gespült werden?

Stufe drei. Ölfilter wechseln und frisches Öl einfüllen

Bevor Sie den Motor mit frischem Öl befüllen, müssen Sie zuerst den Ölfilter wechseln.

4. Füllen Sie den Automotor mit frischem Öl, während Sie sich dabei an den Füllstandsanzeigen am Ölmessstab orientieren. Die Ölstandsanzeige am Ölmessstab sollte auf der „max“-Markierung stehen.

5. Nach dem Einfüllen des Öls muss der Motor 2-3 Minuten lang gestartet werden, dann stoppen und erneut den Ölstand am Ölmessstab überprüfen. Bei Bedarf Öl hinzufügen.

Durch die Richtigkeit und Aktualität des Verfahrens zum Öl- und Ölfilterwechsel in einem Automotor wird ein störungsfreier und langfristiger Betrieb garantiert.

Video: So wechseln Sie das Motoröl

Der Ölwechsel des VAZ 2110 ist ein obligatorischer und durchaus verantwortungsvoller Vorgang, der jedoch so einfach ist, dass fast jeder Autobesitzer damit umgehen kann.

Bei von JSC AvtoVAZ hergestellten Haushaltsfahrzeugen muss der Ölwechsel ("Arbeiten ab") im Motor alle 10.000 km durchgeführt werden. Und der VAZ 2110 ist keine Ausnahme. Die Zuverlässigkeit seines Betriebs wird maßgeblich von der Qualität der regelmäßig durchgeführten Wartung bestimmt, wobei einer der wichtigsten Vorgänge der Austausch des Altöls im Motor ist.

Austausch vorbereiten

Die Notwendigkeit eines regelmäßigen Austauschs von "Abarbeiten" ist darauf zurückzuführen, dass das Motoröl während des Betriebs des Autos unter Bedingungen hoher Temperatur und hoher mechanischer Belastung arbeitet. Dadurch verbrennen die Zusatzstoffe, aus denen es besteht. Gleichzeitig verschlechtern sich auch die Schmiereigenschaften (Abnahme der Viskosität usw.), was einen erhöhten Verschleiß von Teilen in den Reibeinheiten des Aggregats verursacht.

Zudem wird die chemische Zusammensetzung durch Verschleißprodukte ergänzt, die zusammen mit beim Ausbrennen entstehenden unlöslichen Partikeln (Kohlenstoffablagerungen) zum Ausfall des Ölfilters führen.

Der Grad der "Abarbeitung" im Kurbelgehäuse des Autos muss regelmäßig überwacht werden. Dazu benötigen Sie:

• stellen Sie das Auto auf eine horizontale Plattform;
• warten Sie etwa 10 Minuten, bis sich die gesamte ölige Lösung im Kurbelgehäuse des Motors befindet;
• Den Gemischstand im Kurbelgehäuse mit einem Messstab prüfen. Befindet sich die Ölmarke zwischen dem MIN- und MAX-Risiko, ist die Menge korrekt. Bei geringeren MIN-Risiken reicht der Füllstand nicht aus, was auf einen erhöhten Ölverbrauch hindeuten kann. Es muss auf das normale Niveau aufgefüllt werden. Höhere Risiken sind MAX - das Niveau ist überhöht. Der Überschuss muss abgelassen werden. In diesem Fall wird empfohlen, visuell zu überprüfen, ob Kraftstoff in das Kurbelgehäuse gelangt und diese schwerwiegende Störung gegebenenfalls zu beheben.

Rat! Nachdem der Ölmangel im Kurbelgehäuse des Motors festgestellt wurde, muss die Ursache ermittelt und behoben werden.

Welches Öl soll ich einschenken?

Experten empfehlen, beim Austausch Motoröl derselben Marke einzufüllen, die sich zuvor im Aggregat befand. Wenn Sie es durch etwas anderes ersetzen möchten, müssen Sie sich an die Empfehlungen des Autoherstellers halten. In diesem Fall ist es erforderlich, das Schmiersystem des Aggregats mit einer speziellen Spülmasse zu spülen.

BEACHTUNG! Das Mischen von Ölen verschiedener Marken und Hersteller kann zu Schaumbildung und Verlust der Verarbeitungseigenschaften führen.

Gemäß dem Abschnitt "Kraft- und Schmierstoffe sowie Betriebsflüssigkeiten" in der Anleitung zur Wartung und Bedienung des Fahrzeugs VAZ 2110 können folgende Ölsorten verwendet werden (SAE-Klassifizierung):

• "REXOL UNIVERSAL" (10W – 30, 10W – 40, 15W – 40, 20W – 30,20W – 40, 30);
• "REXOL SUPER" (5W – 30, 10W – 30, 15W – 40); "UFALUB" (15W-40);
• CASTROL GTX (15W – 40);
• ELF SPORTLICH (10W – 30, 15W – 40);
• SHELL SUPER PLUS (10W – 40, 15W – 40) usw.

Darüber hinaus können Analoga verwendet werden, die über ein russisches Qualitätszertifikat verfügen und von ihren Herstellern für die Verwendung in einem VAZ 2110-Auto empfohlen werden.

Motorölvolumen

Alle Motoren, die das Auto VAZ 2110 antreiben, werden auf Basis des bekannten VAZ 2108-Aggregats mit einem Zylindervolumen von 1,5 Litern und einem kombinierten Schmiersystem (unter Druck + Spray) entwickelt.

An seinem Design hat sich nichts radikal geändert, so dass sich die in den Motor eingefüllte Motorölmenge nicht geändert hat und etwa 3,5 Liter beträgt. Dies gilt auch für 16-Ventil-Motormodifikationen, die den gleichen Zylinderblock wie 8-Ventil-Aggregate verwenden.

Beim Einbau eines neuen Ölfilters werden ca. 300 ml Selbstschmiermittel eingefüllt, also ca. 3,2 Liter in den Motor gegossen. Da beim Entleeren des "Abarbeitens" jedoch ein Teil davon im Motor verbleibt, wird empfohlen, während des Füllvorgangs regelmäßig zu kontrollieren, wie viel Öl sich im Motor befindet.

Wo soll man Öl einschenken?

Motoröl in einem VAZ 2110-Auto befindet sich im Kurbelgehäuse des Aggregats. Zum Befüllen ist im oberen Teil des Zylinderkopfes ein spezieller Stutzen vorgesehen, der mit einem Deckel verschlossen ist, der ein Spritzen im Motorbetrieb verhindert.

Wechsle das Öl

Beim Betrieb eines Autos ist es notwendig, die Qualität und Menge des Motoröls ständig zu überwachen. Schließlich altert es, brennt aus, oxidiert, sammelt Kohlenstoffablagerungen, Verschleißprodukte usw. Sie können auf verschiedene Weise sicherstellen, dass es ersetzt werden muss:

• durch die Farbe der Flüssigkeit auf dem Kontrollmessstab - seine dunkelbraune Farbe zeigt die Notwendigkeit eines Austauschs an;
• auf den Schmutzresten, die nach dem Auftropfen mit heißem Öl auf eine trockene Serviette oder ein Löschpapier übrig bleiben - wenn nach dem Einziehen in das Papier ein schmutziger Fleck vorhanden ist, ist es an der Zeit, ihn zu wechseln.

Darüber hinaus ist der Zeitpunkt eines Motorölwechsels stark abhängig von:

• zu Betriebsbedingungen und Fahrstil;
• Merkmale des Netzteils;
• Kraftstoffqualität.

Instrumente

Der Ölwechsel an einem VAZ 2110-Fahrzeug sollte an einem Aufzug, einer Überführung oder einer Inspektionsgrube durchgeführt werden. Zu Beginn müssen Sie Werkzeuge und Hilfsmittel zur Hand haben:

Ein Satz Schraubenschlüssel.

1. Ölfilterschlüssel (optional).
2. Trichter.
3. Die Kapazität, bei der das Mining entladen wird (mindestens 5 Liter).
4. Lumpen.

Schritt-für-Schritt-Anleitung

Vor Arbeitsbeginn ist es notwendig, den Motor gut aufzuwärmen. Dies geschieht, damit sich das Öl erwärmt und flüssiger wird - dies trägt zu einer besseren Drainage aus den Kanälen des Schmiersystems bei. Nachdem sie die erforderlichen Materialien und Komponenten vorbereitet haben, gehen sie direkt zum Austauschverfahren über:

• schrauben Sie den Einfülldeckel ab;
• Installieren Sie einen Behälter zum Ablassen des "Abfalls" unter der Ablassöffnung und schrauben Sie die Ablassschraube im Motorkurbelgehäuse ab;
• Bergbau zusammenführen;

BEACHTUNG! Beim Entleeren des "Abarbeitens" ist besondere Vorsicht geboten, da es eine ziemlich hohe Temperatur hat.

• Wenn das Aggregat gespült werden muss, drehen wir die Ablassschraube ein, füllen den Motor mit Spülmittel und verschließen den Einfüllstutzen mit einem Deckel. Danach starten wir den Motor, lassen ihn 10 - 15 Minuten laufen und lassen dann die Spülflüssigkeit ab;
• Entfernen Sie den Ölfilter mit einem Spezialschlüssel. Wenn kein solcher Schlüssel vorhanden ist, können Sie einen Schraubendreher verwenden, mit dem wir das Filtergehäuse durchbohren und als Knopf den Filter abschrauben;
• warten, bis die gesamte Flüssigkeit aus dem Filterloch fließt;
• Wir reinigen die Sitze des Ölfilters, die Kurbelgehäuse-Ablassöffnung und den Einfüllstutzen von Schmutz. Dazu verwenden wir einen vorbereiteten Lappen;
• ca. 300 ml frisches Motoröl in den neuen Ölfilter gießen und die Gummidichtung damit befeuchten, Filter einsetzen;

WICHTIG! Der Ölfilter muss nur mit Handkraft festgezogen werden. Die Verwendung des Tools ist untersagt.

• Schrauben Sie die Kurbelgehäuse-Ablassschraube mit einem Schraubenschlüssel ein;
• Nachdem Sie einen Trichter in den Einfüllstutzen eingebaut haben, füllen Sie vorsichtig neues Öl ein.
• Gießen Sie etwa 3 Liter automatische Schmierung ein, überprüfen Sie den Stand im Kurbelgehäuse mit einem Kontrollmessstab. Liegt die Ölmarke zwischen den Risiken MAX und MIN, wird der Vorgang abgebrochen. Wenn die Markierung unter den MIN-Risiken liegt, fügen Sie Öl hinzu;
• wir bringen die Kontrollsonde an ihren Platz und schließen den Einfüllstutzen mit einem Deckel;
• wir starten den Automotor;
• Nachdem die Warnleuchte für den Notdruck des Motoröls erloschen ist (5-7 Sekunden), überprüfen Sie erneut mit einem Ölmessstab, wie viel Öl sich im Motor befindet;
• Wenn der Grad der Selbstschmierung im Kurbelgehäuse unter der Norm liegt, addieren Sie ihn zum erforderlichen Grad (die Markierung sollte zwischen den Risiken MIN und MAX liegen).
• Wir prüfen das Schmiersystem des Autos auf Undichtigkeiten und beseitigen bei Bedarf Defekte.

Damit ist das Verfahren zum Ölwechsel im Motor des VAZ 2110-Fahrzeugs abgeschlossen.

Damit das Auto richtig funktioniert, muss in 2115 ein regelmäßiger Ölwechsel durchgeführt werden. Der Austauschvorgang erfordert keine besonderen Kenntnisse und Fähigkeiten und kann daher von Hand durchgeführt werden. Der Artikel enthält Empfehlungen zur Wahl des Motoröls, wie viel eingefüllt werden sollte und detaillierte Anweisungen zum Austausch.

[Verstecken]

Austausch vorbereiten

Motoröl wurde entwickelt, um die reibenden Teile des Autos zu schmieren und deren Verschleiß zu reduzieren. Außerdem reinigt und kühlt es den Motor und schützt vor Korrosion. Ein hochwertiges Fett verlängert die Lebensdauer und sollte daher regelmäßig gewechselt werden.

Wie oft wechseln?

Auf dem VAZ 2115 hängt von mehreren Faktoren ab. In erster Linie ist es der Kilometerstand des Autos. Es wird empfohlen, das Schmiermittel unter normalen Betriebsbedingungen nach 10.000 Kilometern zu wechseln. Wenn die Maschine ständig belastet wird und oft mit einem Anhänger betrieben wird, sollte das Schmiermittel nach 7000 Kilometern gewechselt werden.

Während des Betriebs verliert das Fett an Qualität, altert aber mit der Zeit. Selbst wenn der Tachometer des Autos eine geringe Laufleistung aufweist und seit dem letzten Wechsel viel Zeit vergangen ist, müssen Sie das Öl wechseln.

Um die Häufigkeit des Austauschs und die Zusammensetzung des Fetts für den VAZ 2115 korrekt zu bestimmen, sollte Folgendes berücksichtigt werden:

• der Zustand des Motors und das Alter des Fahrzeugs;
• die Jahreszeit, in der die Maschine verwendet wird (Sommer, Winter);
• Fahrstil des Fahrers;
• die Reiseintensität;
• Qualität von Kraft- und Schmierstoffen.

Es ist wichtig, die Saisonalität nicht zu vergessen. Wenn Sie das Sommeröl nicht wechseln und es im Winter verwenden, wundern Sie sich nicht, dass Sie bei Temperaturen unter 15 Grad den Motor nicht starten können. Darüber hinaus wirkt sich dies negativ auf die reibenden Teile aus, das Schmiermittel passt nicht zusammen, daher steigt der Verschleiß.

Was für ein Casting?

Für den langfristigen Betrieb des Autos sollten Sie nicht am Öl sparen, sondern nur ein hochwertiges Produkt verwenden. Wie viele Liter Schmierstoff eingefüllt werden sollten, hängt von der Motorgröße ab. Das Auto VAZ 2115 hat einen Hubraum von 1,5 oder 1,6 Litern, das Ölvolumen beträgt 3,5 Liter. Beim Auswechseln sollten Sie sich auf den Füllstand konzentrieren, dieser sollte einen Zentimeter über der Mindestmarke liegen.

Der Automobilmarkt bietet eine breite Palette an Schmierstoffen. Bei der Auswahl muss auf die Viskosität des Öls geachtet werden, die der internationalen SAE-Norm entsprechen muss.

Schmierstoffe sind saisonabhängig. Sie können Winter, Sommer und ganzjährig sein, sie zeichnen sich durch ihre Viskosität aus. Ein richtig ausgewähltes Schmiermittel ermöglicht es, den Motor im Winter bei jeder Temperatur zu starten. Bei der Auswahl eines Schmierstoffs sollten Sie sich an der Durchschnittstemperatur in der Region orientieren, in der die Maschine eingesetzt wird.

Bei der Kennzeichnung von Ölen bedeutet die erste Zahl die Viskosität für tiefe Temperaturen, die zweite für hohe Temperaturen. Je größer der Unterschied ist, desto besser funktioniert der Schmierstoff unter extremen Betriebsbedingungen.

Bei der Auswahl eines Schmierstoffs für Ihr Auto sollten Sie die Anforderungen des API-Standards berücksichtigen. Es ist möglich, eine von drei Ölsorten zu verwenden: mineralisch, synthetisch und halbsynthetisch. Bei der Auswahl von Öl sollten Sie nicht daran sparen, es empfiehlt sich, Produkte von vertrauenswürdigen Herstellern zu kaufen. In den VAZ 2115-Motor können Kunststoffe mit einer Viskosität von 5W40 für den Winter und 10W40 für den Sommerbetrieb eingefüllt werden. Es ist besser, einen bekannten Hersteller zu wählen, zum Beispiel Mobil, Liqui Moly, Shell, Optimal, Lukoil usw.

Ersatz zum Selbermachen

Für diejenigen, die bei einem Autoservice Geld sparen möchten, schlagen wir vor, das Motoröl mit eigenen Händen durch einen VAZ 2115 zu ersetzen, da dieses Verfahren einfach ist.

Was brauchst du?

Für das Verfahren benötigen Sie ein Sichtloch, eine Überführung, einen Aufzug, Sie können das Auto auf Wagenhebern anheben. Von Werkzeugen und Materialien werden benötigt:

• Kasten oder Schraubenschlüssel 17;
• Behälter zum Ablassen von Altfett;
• ein spezieller Schlüssel zum Abschrauben des Filters oder eines anderen Geräts;
• neues Öl;
• neuer Ölfilter;
• Trichter;
• sauberer Lappen.

Sie müssen das gleiche Fett einfüllen, das in den Motor gegossen wurde. Wenn es sich unterscheidet oder von Mineralöl auf Synthetik wechselt, sollte der Motor vor dem Austausch mit Öl, das eingefüllt wird, oder mit einem speziellen Spülöl gespült werden.

Für den Behälter, in den die Abfallflüssigkeit abgelassen wird, können Sie einen Eimer oder eine 5-Liter-Plastikwasserflasche verwenden. Du kannst selbst einen Trichter herstellen, indem du eine Plastikflasche in zwei Hälften schneidest.

Etappen

Es ist ratsam, die Schmierflüssigkeit aus einem beheizten VAZ 2115-Motor abzulassen, dann fließt sie besser. Daher sollte es nach der Reise ersetzt werden. Wenn das Auto ruht und der Motor kalt ist, muss es gestartet und zehn Minuten lang laufen gelassen werden.

Beim Ablassen der Abfallflüssigkeit müssen Sie sehr vorsichtig sein, da ihre Temperatur 100 Grad erreicht und Sie sich verbrennen können. Unter der Ölwanne müssen Sie einen Behälter ersetzen, in den es abläuft.

Um das Fett abzulassen, muss der Stopfen an der Ölablassöffnung mit einem 17er Schraubenschlüssel herausgeschraubt werden. Sie müssen es gegen den Uhrzeigersinn drehen. Nach dem Abschrauben des Stopfens sollten Sie warten, bis das gesamte Fett abgelassen ist. Dies dauert in der Regel 10 Minuten. Wenn das gesamte Öl abgelaufen ist, muss der Stopfen wieder eingeschraubt werden.

Nach dem Entleeren wird das Ölsystem bei Bedarf gespült. Füllen Sie dazu neues Öl oder eine spezielle Spülflüssigkeit bis zum Mindeststand am Messstab ein. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn 5 Minuten laufen. Anschließend wird die Flüssigkeit wieder abgelassen. Nach diesem Vorgang beginnen sie, den Ölfilter zu ersetzen.

Der alte Ölfilter wird meist von Hand abgeschraubt. Wenn ein manuelles Aufschrauben nicht möglich war, verwenden Sie einen Spezialschlüssel.

In Abwesenheit können Sie einen flachen Schraubendreher, eine Ahle oder einen Meißel verwenden. Mit ihrer Hilfe wird das Filtergehäuse durchbohrt und mit dem Gerät als Griff gedreht.

Nachdem Sie den Sitz des Produkts abgeschraubt haben, wischen Sie ihn mit einem sauberen Tuch ab, um zu verhindern, dass Schmutzpartikel in das neue Öl gelangen. Schmierflüssigkeit wird zu 2/3 in den neuen Ölfilter eingefüllt, damit die rotierenden Motorteile schneller geschmiert werden und diese beim Anlassen des Motors nach dem Austausch nicht trocken laufen. Schmieren Sie auch den O-Ring des neuen Filters mit frischem Öl.

Setzen Sie den Ölfilter auf den Anschluss und ziehen Sie ihn von Hand fest, bis die Dichtung den Zylinderblock berührt. Dann ziehen sie es noch eine ¾ Umdrehung fest. Nicht zu fest anziehen, damit der Filter später beim nächsten Wechsel leichter entfernt werden kann. Schrauben Sie den Stopfen an der Einfüllöffnung

Sie müssen bis zum maximalen Füllstand des Messstabs gießen, nicht überschreiten. Bevor Sie den Messstab entfernen, müssen Sie einige Minuten warten, bis die Flüssigkeit glasig ist. Um ein genaues Ergebnis zu erhalten, wischen Sie die Sonde vor der Messung mit einem sauberen Tuch trocken.

Drehen Sie den Einfüllstopfen um 90 Grad im Uhrzeigersinn. Dann müssen Sie den VAZ 2115-Motor starten, damit er mehrere Minuten lang im Leerlauf läuft. Wenn die Öldruckleuchte am Armaturenbrett erlischt, kann der Motor abgestellt werden. Nach dem Abstellen des Motors den Schmierstoffstand erneut prüfen. Falls erforderlich, Fett hinzufügen. Das Niveau sollte über der Mindestmarke liegen, aber das Maximum nicht überschreiten.

Damit ist das Austauschverfahren für den VAZ 2115 abgeschlossen.

Video "Motorölwechsel im Motor"

Dieses Video zeigt, wie Sie das Schmiermittel in einem VAZ 2114 wechseln, ebenso wird ein Austausch im Motor durch einen VAZ 2115 durchgeführt.