Einer der Nachteile von Lada Kalina sind Kupplungsprobleme. Um den Besuch eines Autoservice zu vermeiden und Zeit und Geld zu sparen, können Sie eine Fehlfunktion diagnostizieren und die Kupplung des Lada Kalina mit Ihren eigenen Händen in der Garage einstellen. Der Artikel beschreibt Schritt für Schritt, wie die Kupplung eingestellt wird, und enthält auch ein Video, das die gesamte Vorgehensweise demonstriert.
Diagnose von Kupplungsstörungen
Lada Kalina ist mit einer "trockenen" Kupplung mit einer Scheibe und einer zentralen Druckfeder ausgestattet. Die Scheibe ist über ein Kabel mit dem Kupplungspedal (PS) verbunden. Die Interaktion erfolgt über ein Kabel, das die Schwachstelle im Knoten ist. Die Verstellung erfolgt über einen Ratschenmechanismus, der aus einer Gewindestange und einer Stellmutter besteht.
Kupplungsschema für Lada Kalina
Mit der Zeit verschleißen die Beläge, auf der Scheibe werden sie dünner. Viel Verschleiß hängt vom Fahrstil des Fahrers ab. Diejenigen, die gerne von ihrem Platz reißen, der Knoten hält nicht lange und muss repariert werden. Der Ratschenmechanismus beseitigt die unzureichende Dicke des Polsters durch Anziehen des Kabels. Dies geschieht durch Drehen der Ausrückgabel, sie zwingt die in der Buchse befindliche Feder zum Zusammendrücken. Die Feder wirkt auf die Laschenverschlüsse, gibt diese frei und spannt so das Kabel.
Richtige Einstellung der Kabellänge
Der Ratschenmechanismus passt die Kabellänge automatisch an. Trotzdem ist es manchmal notwendig, manuell anzupassen.
Es gibt deutliche Anzeichen, anhand derer Sie diagnostizieren können, ob eine Einstellung der Kupplungsbaugruppe erforderlich ist, und zwar:
- Probleme beim Gangwechsel;
- Fremdgeräusche beim Herausdrücken des PS: Knarren, Reibung, Klicks;
- die Kupplung ist nicht ausgekuppelt / nicht vollständig eingekuppelt;
- schlechtes Verlangen;
- klemmen, wenn sich das Fahrzeug bewegt.
Im Video von Sergei Tsapyuk wird der Grund für die straffe Pedalfreigabe und die Behebung des Problems geklärt.
Mit einfachen Aktionen können Sie weitere Anzeichen erkennen, die darauf hinweisen, dass Sie die Kupplung des Lada Kalina einstellen müssen:
- den Motor starten;
- drücken Sie die PS mehrmals und hören Sie auf die Geräusche, ob es ein Quietschen oder Klicken gibt;
- drücken Sie das Pedal auf den Boden, lassen Sie es los und messen Sie den Abstand vom Boden zum Pedal - den vollen Hub des PS: er sollte 14,6 cm nicht überschreiten, wenn Sie das Kabel stärker anziehen müssen;
Messen des Abstands zwischen Boden und Pedal
Wenn die oben genannten Symptome auftreten, muss die Kupplung entweder eingestellt oder ersetzt werden.
Kupplungseinstellung
Die Kupplungseinstellung sollte bei ausgeschaltetem Motor und kalter Maschine erfolgen.
Notwendige Werkzeuge
Für das Verfahren benötigen Sie ein Minimum an Werkzeugen:
Etappen
Im Video ist der Anpassungsprozess deutlich zu sehen, die Schritt-für-Schritt-Anpassungsschritte sind im Folgenden beschrieben:
Entfernen Sie dazu die Schrauben, mit denen das Luftfiltergehäuse an der Haube befestigt ist. Dann musst du den Luftmassenmesser abklemmen. Als nächstes schrauben Sie die Klemme ab und Sie können das Luftfiltergehäuse entfernen.
Richtige Einstellung der Kabellänge Sollten Sie erneut nicht das gewünschte Ergebnis erzielt haben, müssen die Schritte wiederholt werden. Daher wiederholen wir den Vorgang, bis wir das gewünschte Ergebnis erzielen.
Idealerweise sollte der PS auf dem gleichen Niveau mit dem Bremspedal oder etwas höher sein.
Achten Sie bei der Einstellung auf die Schutzabdeckung. Wenn es Beschädigungen oder Risse aufweist, muss es ersetzt werden, um Reparaturarbeiten in naher Zukunft zu vermeiden.
Video "Einstellen der Kupplung beim VAZ"
In diesem Video zeigt Sergey Tsapyuk, wie man die Kupplung eines VAZ-Autos einstellt.
Kommentare und Feedback
Ivan Ivanovich Baranov
Berufserfahrung in der Tankstelle:
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Wie alle Becken ist Kalina alles andere als perfekt. In mehr als einem Jahrzehnt der Geschichte wurde das Modell mehr als einmal verfeinert, aber einige der Probleme konnten nicht beseitigt werden. Unter "Kalinovodov" wird anerkannt, dass der Drehmomentübertragungsmechanismus aufgrund seiner Konstruktionsmerkmale das schwache Glied des Autos ist. Trotz aller Modernisierungen in diesem Bereich müssen Autofahrer die Kupplung regelmäßig nachstellen.
Die Maschine ist mit einer trockenen Einscheibenkupplung mit zentraler Druckfeder ausgestattet. Jeder Autofahrer vorher So stellen Sie die Kupplung bei Kalina ein, muss berücksichtigt werden, dass das Steuerpedal über ein Kabel mit einem speziellen Ratschenmechanismus mit der Scheibe verbunden ist.
Wie funktioniert der automatische Seillift?
Durch intensiven Gebrauch verschleißen die Scheibenreibbeläge nach und nach. Der im Antriebsdesign eingebaute Ratschenmechanismus ermöglicht es, den Verschleiß für eine gewisse Zeit auszugleichen - er zieht das Kabel ein wenig. Während des Betriebs des Gerätes dreht sich die Gabel und die Hülsenfeder wird allmählich zusammengedrückt. Dadurch werden die Klemmen des Kabelendes zusammengedrückt, wonach letzteres gelöst wird und das Kabel spannt.
Der Zweck dieser Konstruktion besteht darin, den Wartungsprozess zu erleichtern. Nach den Plänen der VAZ-Ingenieure soll der Mechanismus den Besitzer von der Notwendigkeit entlasten, selbst Anpassungen vorzunehmen. Aber das ist alles nur in der Theorie, aber in der Praxis stellt sich heraus, dass man auf das Einstellen der Kupplung nicht verzichten kann.
Wann sollte die Anpassung erfolgen?
Bevor Sie die Kupplung eines Kalina-Autos einstellen, müssen Sie den Moment bestimmen, in dem die automatische Befestigung des Kabels nicht mehr funktioniert. Dies ist nicht schwierig, zumal die Maschine selbst ein Problem signalisiert:
- Bei Schubverlust stellt die Reibungskupplung keine zuverlässige Verbindung zwischen Schwungrad und Scheibe her. Die Folge eines solchen Defekts ist der Verlust eines erheblichen Teils der Drehmomentkraft.
- Das Kupplungspedal kehrt nicht in seine Ausgangsposition zurück, was tatsächlich eine Folge des ersten Punktes ist.
- Schlechtes Auskuppeln der Kupplung - das Pedal wird nicht ganz durchgedrückt, was das Schalten erschwert.
Die Symptome sind jedoch die gleichen wie bei Bedarf. Kupplungseinstellung am VAZ 2107 damit erfahrene Autofahrer diesen Block überspringen und direkt zum Test übergehen können.
Wie überprüft man die Kupplung?
Um sicherzustellen, dass der Mechanismus angepasst werden muss, sollten einige grundlegende Überprüfungen durchgeführt werden:
- Drücken Sie das Pedal mehrmals und lassen Sie es los - Fremdgeräusche sind nicht akzeptabel. Für eine bessere Kontrolle können Sie mit der Hand drücken, damit der Pedaltritt besser spürbar wird.
- Überprüfen Sie das Pedal auf Festsitzen, kommt es mit spürbarem Zucken zurück, dann ist eine Einstellung unabdingbar.
- Prüfen Sie den vollen Pedalweg mit einem Lineal oder Maßband. Drücken Sie das Pedal mehrmals und lassen Sie es los, dann messen Sie den Abstand seiner Außenkante zum Boden, wenn er mehr als 146 mm beträgt, muss der Mechanismus eingestellt werden.
- Überprüfen Sie die Bewegung der Seilleine relativ zur Kupplungsausrückgabel, der maximale Abstand zwischen diesen Elementen beträgt 27 mm.
- Beträgt der Rundlauf der Abtriebsscheibenbeläge mehr als 0,5 mm, ist zusätzlich eine Einstellung erforderlich.
Bei der Durchführung von Kontrollen ist es wichtig, dass der Motor des Fahrzeugs ausgeschaltet ist.
Sie müssen mit der Arbeit frühestens beginnen, wenn der Motor vollständig abgekühlt ist. Die Einrichtungsmethode ist einfach und erfordert keinen Besuch bei einem Autoservice, da Sie alles selbst machen können. Das Schritt-für-Schritt-Arbeitsflussdiagramm sieht wie folgt aus:
- Vor dem Einstellen des Kupplungsantriebs bei Kalina die Motorraumhaube öffnen und den Luftfilter demontieren.
- Beurteilen Sie den Zustand der Kabelabdeckung visuell und ersetzen Sie sie, wenn sie beschädigt ist.
- Ziehen Sie das Endstück zu sich heran, damit das Kabel vollständig gespannt ist. Dann den Abstand zwischen Gabel und Leine mit einem Messschieber überprüfen.
- Zeigten die Messungen mehr als 27 mm, wird der Abstand durch Drehen des Mitnehmers entlang des Spitzengewindes korrigiert.
- Kupplungspedal mehrmals drücken und loslassen, Messungen wiederholen.
- Wiederholen Sie ggf. die Justierung, bis die erforderlichen Standards erreicht sind.
Die Kupplungsstelltechnik von Kalina ist nicht so kompliziert wie Kupplungseinbau VAZ 2110 Daher ist es in einer Werkstattumgebung ohne die Beteiligung von Spezialisten durchaus machbar. Und diese Tatsache freut einheimische Autofahrer, denn die Kupplung spielt beim Fahren eine wichtige Rolle.
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Inländische Autos wie Kalina, Priora und andere Mitglieder der VAZ-Familie haben ihre eigenen Mängel, mit denen Autobesitzer versuchen, fertig zu werden. Der erste VAZ 2117 ("Kalina") erschien 2004, und obwohl sich das Auto seither in vielerlei Hinsicht verbessert hat, blieben die Mängel gleich.
Dieser Artikel konzentriert sich auf die Entwicklung von Kupplungsfehler und der Anpassungsprozess.
Die Lada Kalina Kupplung ist eine "trockene" Einscheibenkupplung, ausgestattet mit einer zentralen Druckfeder und einem Kabel, das über einen Ratschenmechanismus mit dem Pedal verbunden ist (ermöglicht die Einstellung der Kabellänge).
Langfristiger Gebrauch des Autos führt zum Löschen und Verkleinern des Kupplungsscheibenbelags. Um den Verschleiß auszugleichen, gleicht die Ratsche den Verschleiß automatisch aus und spannt das Kabel. Dies liegt an der Verschwenkung der Ausrückgabel, die zum konstanten Zusammendrücken der Buchsenfeder beiträgt. Durch das Zusammendrücken der Feder werden die Klemmen des Kabelendes komprimiert, es wird gelöst und das Kabel gespannt.
- Zahnräder sind schlecht enthalten;
- Fremdgeräusche beim Treten des Kupplungspedals;
- schlechtes Verlangen;
- die Kupplung ist nicht vollständig eingerückt.
Es gibt andere Anzeichen dafür, dass eine Kupplungseinstellung erforderlich ist. Um sie zu identifizieren, ist die folgende Prüfung erforderlich:
- Stoppen Sie den Motor.
- Mehrmals ausdrücken Kupplungspedal, stellen Sie sicher, dass keine Fremdgeräusche (Reibung, Quietschen, Klicks) auftreten.
- Beim Treten des Pedals darf kein Blockieren auftreten. Wenn es mit dem Fuß schwer zu spüren ist, können Sie versuchen, das Pedal mit der Hand zu drücken.
- Wenn das Pedal während der Bewegung ruckelt oder klemmt, ist dies erforderlich Kupplungseinstellung am Lada Kalina.
Anzeichen dafür, dass eine Kupplungseinstellung erforderlich ist:
- Mit einem Lineal den Abstand von der Pedalaußenseite zum Fahrzeugboden prüfen.
- Drücken Sie das Pedal, bis es auf dem Boden aufliegt.
- Lass sie gehen, überprüfe die Entfernung. Es sollte nicht mehr als 14,6 Zentimeter betragen. Andernfalls ist eine Einstellung des Pedalwegs erforderlich.
- Beträgt der volle Pedalweg 14,6 Zentimeter und bewegt sich die untere Seilleine mehr als 2,7 Zentimeter relativ zum Einrückgabelhebel, dann erscheint der Schlag des Abtriebsscheibenbelags über 0,5 Millimeter, der Nietabstand beträgt weniger als 0,2 Millimeter, und die Kupplung muss eingestellt oder komplett ausgetauscht werden.
- Haube öffnen, Luftfilter entfernen.
- Ziehen Sie an der Spitze, um das Kabel so weit wie möglich zu straffen.
- Mit einem Messschieber den Abstand vom Gabelarm zum Mitnehmer prüfen. Wenn er mehr als 2,7 Zentimeter beträgt, sollten Sie den Mitnehmer entlang des Gewindes der Spitze drehen, um die Größe zu verbessern.
- Nach dem Einstellen des Abstands die Kupplung mehrmals durchtreten und die Lüftspiele erneut prüfen. Wenn eine Verzerrung vorliegt, entfernen Sie sie. Wiederholen Sie dies bis zum gewünschten Ergebnis.
Wenn Sie die Kupplung nicht selbst einstellen, wenden Sie sich an eine Servicestation oder tauschen Sie sie einfach selbst aus.
Störungen im Kraftstoffsystem führen zu Problemen beim Motorstart, Ruckeln beim Fahren und instabilem Motorlauf. Außerdem, .
Sie müssen die Kerzen sofort wechseln, wenn sie ausfallen. Ein geplantes Update sollte alle 30.000 Kilometer durchgeführt werden. Indikatoren,.
Das Motoröl zu wechseln ist einfach, aber die Arbeit ist chaotisch genug. Es lohnt sich jedoch, dies alle 7000-10000 Kilometer zu tun, wenn.
Zuvor war bereits über den unabhängigen Austausch des Motoröls von Lada Kalina-Autos gesprochen worden. In diesem Artikel wurde beschrieben, warum dies zu tun ist und was sie sind.
Warum klickt die Kupplung bei Kalina? Tatsache ist, dass das Kabel über einen automatischen Kabelspannmechanismus verfügt und in den meisten Fällen die Gründe für die Klicks darin liegen. Ähnliche Kabel werden beim Lada Priora (21700-1602210) verwendet, aber warum sind Kupplungspedalklicks darauf seltener? Die Unterschiede zwischen den Kabeln in der Feder, die beim Priora-Spannmechanismus vorhanden ist, aber nicht bei Lada Kalina-Autos:
Sie sagen, dass die ersten Lada Kalina-Autos diese Feder am Kupplungsseil hatten, aber später aus unbekannten Gründen "verschwunden" die Feder. Veredelung des Kalina Kupplungszugs besteht darin, die fehlende Feder geeigneter Größe in den Mechanismus einzubauen. In diesem Fall wurde die Quelle in einem Haufen Garagenmüll gefunden.
Im Kabelmechanismus befindet sich ein Metallclip, der auch Klicks verursachen kann. Wer keine Angst vor Experimenten hat, kann den Blitz wie auf dem Foto gezeigt reinigen:
Es ist erwähnenswert, dass das Kupplungsseil des Lada Kalina genau das gleiche ist wie beim Lada Granta (Bestellnummer: 1118-1602210). Daher weitere Tipps, 123 124 125 ..
Lada Kalina 2. Spieleinstellung im Motorventiltrieb
Die Spiele im Motorventiltrieb werden nicht eingestellt
Wozu dient die Ventileinstellung?
Ein modernes Auto hat zwei (oder mehr) Ventile pro Zylinder. Einer von ihnen startet das brennbare Gemisch und der andere setzt Abgase frei (diese werden Einlass und Auslass genannt). Und der Mechanismus, der diese Ventile aktiviert und die Reihenfolge ihres Betriebs festlegt, wird als Gasverteilung oder Ventil bezeichnet. Nach dem Aufheizen des Motors dehnen sich die Teile aus. Folglich müssen bei einem kalten Motor zwischen einigen seiner Teile genau definierte Lücken bestehen.
Wenn die Ventile falsch eingestellt sind, kann dies zu einer Verringerung des Wirkungsgrades des Motors und einer Verringerung der Lebensdauer seiner Teile führen. Bei kleinen Lücken brennen beispielsweise die Ventile und ihre Sitze durch - die Gesamtressource des Motors nimmt ab. Bei großen Lücken, wenn die Ventile nicht vollständig öffnen, lässt die Motorleistung merklich nach - Sie hören ein deutliches metallisches Klopfen.
Was passiert bei kleinem Ventilspiel?
Kleines Ventilspiel verbrennt die Ventilsitze.
Was passiert bei großem Ventilspiel
Große Ventilspiele führen zu einer unvollständigen Ventilöffnung, was die Motorleistung beeinträchtigt. Erhöhte Ventilspiele sind an dem charakteristischen metallischen Klopfgeräusch zu erkennen. Motorgeräusche können auf einen Timingfehler hinweisen.
Diese thermischen Abstände sind im Reparaturhandbuch des Fahrzeugs enthalten. Sie sind für jeden Motor unterschiedlich. Beachten Sie, dass die Abstände für die Einlass- und Auslassventile und manchmal für verschiedene Zylinder unterschiedlich sind.
Die Häufigkeit der Ventilverstellung ist, wenn es die Konstruktion des Motors vorsieht, im Fahrzeughandbuch angegeben.
Wie ist die Anpassung
Zur Kontrolle und Einstellung des Spiels muss der Motor kalt sein. Der Wärmespalt wird mit einer flachen Sonde einer bestimmten Dicke überprüft. Die Einstellung erfolgt durch Drehen der Einstellschrauben der Kipphebel in die gewünschte Richtung.
Um mit der Einstellung zu beginnen, stellen Sie den Kolben des einzustellenden Zylinders auf den oberen Totpunkt des Kompressionshubs. In dieser Position sind beide Ventile dieses Zylinders geschlossen und die Kipphebel sollten innerhalb des Spiels frei schwingen.
Lösen Sie dann die Kontermutter an der Einstellschraube oder -schraube. Stellen Sie mit einer flachen Fühlerlehre und einer Einstellschraube (Schraube) das erforderliche Spiel ein und ziehen Sie dann die Kontermutter fest. Seien Sie vorsichtig: Manchmal kann sich der Spalt nach dem Anziehen der Sicherungsmutter ändern, daher muss dieser Vorgang sorgfältig durchgeführt werden. Überprüfen Sie es nach dem Anziehen erneut. Der Spalt wird optimal, wenn die Sonde durch ihn hindurchgeht und ein wenig Kraftaufwand überwunden wird. Wenn es zu leicht oder zu hart passiert, passen Sie es erneut an.
Wenn Sie dann die Kurbelwelle um eine halbe Umdrehung drehen, müssen Sie das Ventilspiel in anderen Zylindern einstellen. Hier ist es notwendig, die Betriebsreihenfolge der Zylinder des Motors Ihres Autos zu beachten (z. B. 1-3-4-2). Die Kurbelwelle darf nur im Uhrzeigersinn und nur durch den Griff des „schiefen Anlassers“ (Anlassgriff) oder durch die Schraube der Lichtmaschinen-Antriebsriemenscheibe gedreht werden. Es ist möglich, die Kurbelwelle mit dem aufgehängten Antriebsrad zu drehen, aber hier ist Vorsicht geboten.
WARUM MÜSSEN DIE VENTILE BEI EINIGEN MOTOREN NICHT EINGESTELLT WERDEN?
Die wiederholte Klarstellung, dass die Ventilverstellung durch die Konstruktion des Motors vorzusehen ist, ist sehr wichtig: Schließlich benötigen viele Motoren dieses Verfahren nicht. Es hängt davon ab, ob der Motor mit hydraulischen Kompensatoren ausgestattet ist: Dies sind Vorrichtungen, die den thermischen Spalt automatisch einstellen. Sie arbeiten auf Kosten des Öls, das vom Motor in sie eindringt (daher werden sie "hydraulische Kompensatoren" genannt) und machen eine regelmäßige manuelle Ventileinstellung vollständig überflüssig. Sie selbst sind natürlich auch nicht ewig - das gleiche klappernde Klopfen, das nicht kurz nach dem Starten und manchmal sogar nach dem Aufwärmen des Motors verschwindet, spricht von der Notwendigkeit, sie zu überprüfen und zu ersetzen. Das Wichtigste im Zusammenhang mit diesem Material ist jedoch, dass Motoren mit Hydrostößel keine Ventileinstellung benötigen.
Sind im Fahrzeugmotor keine Hydrostößel vorhanden, müssen die Ventile manuell verstellt werden. An einigen Symptomen lässt sich leicht erkennen, dass die Zeit gekommen ist, dieses Geschäft zu machen. Eine davon ist das charakteristische "Klappern" der Ventile, das bereits oben erwähnt wurde, und die andere ist, dass der Motor beginnt, sich zu "verdreifachen", in seinen Zylindern entweder deutlich abfällt oder die Kompression vollständig verschwindet. Sobald mindestens eines dieser Symptome auftritt, müssen die Abmessungen der Lücken im Ventilmechanismus überprüft werden.
Um genauer zu sein, werden wir darüber sprechen Einstellung des Kupplungszugs auf Lada Kalina. Das Kalinovsky-Kabel ist viel einfacher einzustellen als das gleiche Kabel am 9., 10., 15.. Alles wegen des installierten Autokompensators, der die Arbeit für Sie erledigt. Wenn also der Autokompensator alles von selbst macht, warum dann überhaupt dorthin? Lass es uns herausfinden.
Tatsache ist, dass für den korrekten Betrieb dieser Maschine das Kupplungsseil richtig installiert werden muss. Die richtige Einstellung wird durch Messen und Korrigieren mehrerer Distanzen ermittelt. Der erste befindet sich zwischen der Kupplungsgabel und dem Kunststoffkabelende. Wir ziehen das Kabel so weit wie möglich, halten uns an dieser Plastikspitze fest und messen den Spalt mit einem Messschieber - er sollte 27 mm betragen (wie in einem Buch). Um an den Stecker zu gelangen, müssen Sie den Luftfilter entfernen. Wenn der Abstand nicht gleich ist, passen wir ihn mit der gleichen Kunststoffspitze an die Norm an.
Das zweite, worauf Sie achten müssen, ist die Kabelstange von der Seite des Fahrgastraums. Der Abstand seines Endes zum Kunststoffrahmen sollte 3 mm nicht überschreiten, gleichzeitig sollte jedoch eine Lücke bleiben. Es befindet sich am Kupplungspedal selbst.
Sie können die Lücken entweder von der Motorhaubenseite oder vom Fahrgastraum aus installieren, wo es für Sie bequemer ist. Nachdem Sie eine Lücke eingestellt haben, sollte sich die zweite automatisch ergeben.
Wozu führt die falsche Einstellung der Kalina-Kupplung?
Wenn die Abstände nicht richtig eingestellt sind, funktioniert der Autokompensator möglicherweise nicht richtig oder gar nicht, wenn der Spalt unter der Haube zu gering ist (10 mm und weniger). Das Ausrücklager kann auch heulen.
Zum Beispiel hatte ich ein Kupplungsausrücklager, das im 4., 5. Gang brummt. Nach dem richtigen Einstellung des Kupplungszugs das brummen war weg. Es gibt noch viele Fragen, was die Kupplung ganz am Ende aufnimmt. Dies ist im Prinzip normal. Strukturell beginnt der Griff von Kalina in der zweiten Hälfte des Schlags zu greifen. Daher bedeutet die Einrichtung zu Beginn des Umzugs, konstruktive Änderungen an seiner Arbeit vorzunehmen, was nicht wünschenswert ist.
Kupplungseinstellung Kalina
Inländische Autos wie Kalina, Priora und andere Mitglieder der VAZ-Familie haben ihre eigenen Mängel, mit denen Autobesitzer versuchen, fertig zu werden. Der erste VAZ 2117 ("Kalina") erschien 2004, und obwohl sich das Auto seither in vielerlei Hinsicht verbessert hat, blieben die Mängel gleich.
Dieser Artikel konzentriert sich auf die Entwicklung von Kupplungsfehler und über den Prozess Anpassungen.
Die Lada Kalina Kupplung ist eine "trockene" Einscheibenkupplung, ausgestattet mit einer zentralen Druckfeder und einem Kabel, das über einen Ratschenmechanismus mit dem Pedal verbunden ist (ermöglicht die Einstellung der Kabellänge).
Probleme mit der Kupplung Lada Kalina
Langfristiger Gebrauch des Autos führt zum Löschen und Verkleinern des Kupplungsscheibenbelags. Um den Verschleiß auszugleichen, gleicht die Ratsche den Verschleiß automatisch aus und spannt das Kabel. Dies liegt an der Verschwenkung der Ausrückgabel, die zum konstanten Zusammendrücken der Buchsenfeder beiträgt. Durch das Zusammendrücken der Feder werden die Klemmen des Kabelendes komprimiert, es wird gelöst und das Kabel gespannt.
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Indikatoren, bei deren Erscheinen wir auf die notwendige Einstellung der Kupplung Lada Kalina schließen können:
- Zahnräder sind schlecht enthalten;
- Fremdgeräusche beim Treten des Kupplungspedals;
- schlechtes Verlangen;
- die Kupplung ist nicht vollständig eingerückt.
Es gibt andere Anzeichen dafür, dass eine Kupplungseinstellung erforderlich ist. Um sie zu identifizieren, ist die folgende Prüfung erforderlich:
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Anzeichen dafür, dass eine Kupplungseinstellung erforderlich ist:
- Mit einem Lineal den Abstand von der Pedalaußenseite zum Fahrzeugboden prüfen.
- Drücken Sie das Pedal, bis es auf dem Boden aufliegt.
- Lass sie gehen, überprüfe die Entfernung. Es sollte nicht mehr als 14,6 Zentimeter betragen. Andernfalls ist eine Einstellung des Pedalwegs erforderlich.
- Beträgt der volle Pedalweg 14,6 Zentimeter und bewegt sich die untere Seilleine mehr als 2,7 Zentimeter relativ zum Einrückgabelhebel, dann erscheint der Schlag des Abtriebsscheibenbelags über 0,5 Millimeter, der Nietenabstand beträgt weniger als 0,2 Millimeter, und es ist notwendig, zu regulieren oder.
Kupplungseinstellung am Lada Kalina
- Haube öffnen, Luftfilter entfernen.
- Ziehen Sie an der Spitze, um das Kabel so weit wie möglich zu straffen.
- Mit einem Messschieber den Abstand vom Gabelarm zum Mitnehmer prüfen. Wenn er mehr als 2,7 Zentimeter beträgt, sollten Sie den Mitnehmer entlang des Gewindes der Spitze drehen, um die Größe zu verbessern.
- Nach dem Einstellen des Abstands die Kupplung mehrmals durchtreten und die Lüftspiele erneut prüfen. Wenn eine Verzerrung vorliegt, entfernen Sie sie. Wiederholen Sie dies bis zum gewünschten Ergebnis.
Wenn Sie es nicht geschafft haben, die Kupplung selbst einzustellen, wenden Sie sich an eine Servicestation bzw.
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