Schwächen des Chevrolet Aveo T250. Lenk- und Bremssystem

Die Limousine Chevrolet Aveo T250 wurde im September 2005 auf der IAA in Frankfurt den Autofahrern vorgestellt. Das Auto wurde von 2006 bis 2012 produziert, es wurde durch die dritte Generation mit dem Werksindex T300 ersetzt.

Fortsetzung der Überprüfung:


Neuer Chevrolet:

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Die Geschichte der Chevrolet Aveo T250 Limousine im Jahr 2012 endete nicht, mit einem neuen Namen wird sie in der Ukraine im Zaporozhye Automobilwerk produziert.

Der Aveo wurde von italienischen Auto-Stylisten entworfen und Autos wurden in vielen GM-Montagewerken in verschiedenen Teilen der Welt (Korea, Russland, China) produziert und in mehr als 160 Ländern auf der ganzen Welt verkauft. Aveo Т250 repräsentiert den koreanischen Ableger von DAT des amerikanischen Konzerns Chevrolet, der wiederum zum Mega-Autokonzern General Motors gehört.
Die Karosserie der 2006er Aveo-Limousine hat eine ausgeprägte gehackte, keilförmige Form. Die Frontpartie mit rechteckigen hochgesetzten Scheinwerfern, einem Miniatur-Kühlergrill, der reich mit verchromtem Kunststoff verkleidet ist. Frontstoßstange mit scharfen Kanten, die zur Motorhaube führen, im unteren Teil der Frontverkleidung, den Schlitzen der Lufteinlässe und entlang der Kanten der Nebelscheinwerfer.

Fotos des Chevrolet Aveo in der alten Karosserie des Seitenteils zeigen die Strenge der Linienführung, die vermüllte Windschutzscheibensäule, das Flachdach, den mageren Kofferraum. Die Prägung der Radläufe und eine markante Rippe über den seitlichen Türgriffen unterstreichen das Styling und die Sportlichkeit des Erscheinungsbildes. Das Heck der Aveo T 250 Limousine setzt die zerhackten Formen der Frontpartie fort, alles ist streng und lakonisch. Heckstoßstange, rechteckiger Kofferraumdeckel und große "Kronleuchter" der Beleuchtung in Form von gleichschenkligen Dreiecken. Es ist nicht überflüssig zu beachten, dass die Karosserie des alten Aveo verzinkt ist.

Karosserieabmessungen, Scheiben und Bodenfreiheit

• Gesamtabmessungen Maße Die 2006 Chevrolet Aveo Limousine ist wie folgt: Länge - 4310 mm, Breite - 1710 mm, Höhe - 1500 mm, Radstand - 2480 mm.
• Erklärt Spielraum Die alte Aveo-Karosserie beträgt 150 mm (ein seltener Fall, aber laut Besitzer beträgt die Bodenfreiheit tatsächlich 170 mm).
• Das Auto steht auf dem Boden mit Reifen auf Felgen 155/80 R 13, 185/60 R14 oder 185/55 R15. Optional werden Räder 195/50R16 angeboten, die Besitzer raten jedoch davon ab, solche zu installieren Festplattengröße beim Aveo 2006, da der Gummi des Vorderrads beim vollständigen Eindrehen am Bogen haftet.

Salon und Kofferraum

Im Inneren zeigt die alte Aveo-Karosserie ein großes Interieur für seine Klasse. Veredelungsmaterialien - harte kombinierte Kunststoffe (leicht zerkratzt und knarrend), aber sie sehen aufgrund ihrer Textur anständig aus.

Das vordere Armaturenbrett hat eine monumentale Form mit glatten Linien und Kurven. Der Chevrolet Aveo Salon in der alten Karosserie verfügt über ein Radio-Tonbandgerät, ein Lüftungs- und Klimaanlagensteuergerät, das sich traditionell in der Mittelkonsole befindet. Lenkrad mit großem Durchmesser und einem dünnen, unbequemen Kranz. Die Lenksäule ist höhenverstellbar. Das Armaturenbrett ist schlicht, informativ, in teuren Ausstattungsvarianten gibt es einen Bordcomputer.

Die Sitze in der ersten Reihe sind dicht gepolstert, gut profiliert und haben keinen Seitenhalt. Der Verstellbereich des Fahrersitzes wird sogar eine Person unter 190 cm zufriedenstellen, aber das Fehlen einer Sitzerhöhung ermöglicht leider kein bequemes Sitzen.

Die zweite Reihe ist für zwei Personen ausgelegt, die dritte kann nur ein Kind sein. Das Sitzpolster ist hoch eingestellt, die Lehnenneigung ist optimal, Beinfreiheit mit minimalem Spielraum für bequemes Abstellen, das Hochdach übt keinen Druck auf den Kopf aus.
Der Kofferraum der Chevrolet Aveo Limousine in der alten Limousinen-Karosserie hat ein Volumen von 400 Litern.

In der Grundausstattung ist das Auto bescheiden ausgestattet: Servolenkung, Drehzahlmesser, Audiovorbereitung, Nebelscheinwerfer. Zu den reichhaltigen Ausstattungsvarianten gehören Klimaanlage, Zentralverriegelung, beheizbare elektrische Spiegel, elektrische Fensterheber, Leichtmetallfelgen, ABC.

Preis und Konfiguration

Chevrolet Aveo 2006 Modell kann noch geschätzt werden, wie viel es kostet und in Autohäusern in Russland und der Ukraine gekauft.
In Russland beginnt der Preis von Aveo in der alten Limousine 1.2 (84 PS) mit 5-Schaltgetriebe bei 388.300 Rubel für die Basiskonfiguration und steigt auf 461.400 Rubel für die LS-Version.
In der Ukraine beginnen die Kosten für die 2006er Chevrolet Aveo Limousine 1.5 (86 PS) mit 5 Schaltgetrieben in der Basiskonfiguration bei 91.920 Griwna. Version SE 1.5 (86 PS) 5 Schaltgetriebe mit Klimaanlage, Zentralverriegelung, elektrisch beheizbare Spiegel, Reifen 185/55 R15 kostet ab 105.960 Griwna. Das teuerste Aveo SX 1.5 (86 PS) 4 Automatikgetriebe fügt ABS + EBD, eine Fahrersitzerhöhung, Aluminiumeinsätze in der Kabine zur Sättigung der SE-Konfiguration hinzu und kostet ab 116.960 Griwna.

Chevrolet Aveo T250 ist eine Neugestaltung der Vorgängerversion und keine neue Generation, wie jeder denkt. Obwohl es optisch so aussieht, als wäre dies eine neue Generation, da es viele Änderungen gibt. Es gibt neue Motoren, geänderte Federungseigenschaften und vieles mehr. Lassen Sie uns alles genauer besprechen.

Außen

Das Erscheinungsbild hat sich ganz gut verändert, es gibt eine neue Haube mit markanteren Reliefs. Es gibt auch andere Scheinwerfer vorn, sie sind größer, und die Füllung bleibt Halogen. Der kleine Kühlergrill wird mit viel Chrom hervorgehoben, was das Auto optisch verteuert. Der massive und geprägte Stoßfänger des Modells hat im unteren Bereich Lufteinlässe. In diesem Bereich gibt es runde Nebelscheinwerfer mit Chromumrandung sowie eine verchromte horizontale Linie, die an die Optik anschließt.

Seitlich hat die Limousine überraschend stark aufgeblasene Radhäuser, die vor allem einem ganz jungen Publikum nur gefallen. Etwa in der Mitte befindet sich eine Prägelinie, oben auch eine ähnliche. Auffällig ist ein ovaler Blinker-Repeater, der aber klein ist.

Auf der Rückseite fällt sofort eine recht große Optik mit guter Farbgebung auf. Der Kofferraumdeckel gefällt mit dem Vorhandensein eines Spoilers, sowie einer leicht hervorstehenden Linie, die der Größe des Blinkers auf der Optik entspricht. Die massive Stoßstange des Autos wird nur mit einer Reliefform an der Unterseite gefallen.

Die Chevrolet Aveo T250 Limousine war hauptsächlich beliebt, aber es gab eine 5-Türer 5D-Version und eine 3-Türer 3D-Version. Da unser Land die Limousine mehr liebt, sind hier ihre Abmessungen:

• Länge - 4310 mm;
• Breite - 1710 mm;
• Höhe - 1505 mm;
• Radstand - 2480 mm;
• Abstand - 155 mm.

Technische Eigenschaften

In unserem Land wurden nur zwei Motoren verkauft, aber es gibt tatsächlich 3 davon im Sortiment.Sie ​​stechen sicherlich nicht durch hohe Leistung hervor, aber sie reichen für den normalen Stadtverkehr aus. Wir werden sie nun genauer besprechen.

1. Das erste Aggregat ist ein 1,2-Liter-16-Ventil-Motor. Es ist ein Saugmotor mit 84 PS und 114 Drehmoment. Mit diesem Motor beschleunigt die Limousine in 13 Sekunden auf den ersten Hundert, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 170 km/h. Verbrauch im Bereich von 7 Litern in der Stadt und 5 Litern auf der Autobahn.
2. Der zweite Motor in der Chevrolet Aveo T250-Reihe ist 1.4, der 101 PS und 131 H * m Drehmoment produziert. Die Dynamik ist besser geworden, nämlich 12 Sekunden auf Hunderte und 175 km/h Höchstgeschwindigkeit. Mehr Verbrauch - 8 Liter in der Stadt und auch 5 Liter auf der Autobahn.
3. Der 1,6-Liter-Motor ist der stärkste der Baureihe. Er ist ebenfalls Saugmotor, leistet aber bereits 109 Pferde und 150 H*m Drehmoment. Leider gibt es keine Daten darüber, wie viel es verbraucht und welche Dynamik es hat, aber höchstwahrscheinlich unterscheiden sie sich nicht viel vom vorherigen Motor.

Die Federung des Autos ist vorne unabhängig, dies ist der bekannte MacPherson, hinten ist ein halbunabhängiges System - ein Balken. Das Auto stoppt mit Scheibenbremsen vorne, die belüftet werden. Hinten werden Trommelbremsen angezogen. Getriebe in der Aufstellung sind wie folgt - 5-Gang-Mechanik und 4-Gang-Automatik. Das Auto hat Frontantrieb.

Salon

Die Qualität des Interieurs des Chevrolet Aveo T250 ist natürlich nicht auf hohem Niveau, aber all dies wird durch die Kosten des Autos gerechtfertigt. Es wurden Stühle mit kleiner Seitenstütze und Stoffpolsterung verwendet. Vorne ist mehr oder weniger Platz, hinten sehr wenig. Das für drei Personen ausgelegte Hecksofa ist nicht sehr bequem und bietet wenig Beinfreiheit. Für Fondpassagiere gibt es einen Cupholder am Tunnel, was definitiv ein Plus ist.

Ganz oben im Armaturenbrett befindet sich eine elektronische Uhr. Die Mittelkonsole hat ganz am Anfang runde Luftleitbleche. Darunter befindet sich die Headunit, die über viele Tasten und einen kleinen Monitor verfügt, der Informationen über den gerade gespielten Radiosender oder Titel anzeigt. Die Klimaanlage sieht gut aus - ein kleiner Monitor, zwei Knöpfe und eine Reihe von Knöpfen. Ganz unten befindet sich ein Aschenbecher und ein Zigarettenanzünder.

Der Tunnel erhielt eine große Nische für Kleinigkeiten, einen Schaltknauf und eine Feststellbremse. Das Modell hat übrigens ein kleines Handschuhfach, Unterlagen passen kaum hinein. Der Fahrer erhält ein 4-Speichen-Lenkrad, das über eine kleine Anzahl von Tasten verfügt. Die Instrumententafel erhielt analoge Sensoren für Tachometer, Drehzahlmesser, Kraftstoffstand und Motortemperatur. Es gibt auch einen wenig aussagekräftigen Bordcomputer.

Leider bietet der Kofferraum des Chevrolet Aveo T250-Modells keine Möglichkeit, sein Volumen durch Umklappen der Sitze zu erhöhen. Das Kofferraumvolumen beträgt 400 Liter und das ist im Prinzip ausreichend. Dieses Auto wurde übrigens von EuroNCAP auf Sicherheit geprüft und erhielt dort nur 2 von 5 Sternen.

Preis

Das Modell kann auf Wunsch auf dem Zweitmarkt erworben werden und grundsätzlich sollte man nicht auf das Komplettset achten, da diese minimale Unterschiede aufweisen. Im Durchschnitt können Sie dieses Auto für 250.000 Rubel kaufen und Ihren Kauf genießen.

Ob Sie es kaufen oder nicht, dies ist natürlich Ihre Entscheidung und hängt nur von Ihnen ab. Es scheint uns, dass es eine sehr schwache Ausrüstung und schwache Sicherheit gibt. Daher werden wir es Ihnen nicht empfehlen, sondern überlassen Ihnen einfach die endgültige Entscheidung.

Video

Absatzmarkt: Russland.

Chevrolet Aveo wurde russischen Käufern in mehreren Ausstattungsvarianten angeboten. Nur einer von ihnen (mit einem 1,4-Liter-Motor) enthielt ein Automatikgetriebe. Zur Grundausstattung gehören Stahlfelgen, in Wagenfarbe lackierte Stoßfänger, Heckwischer und -waschanlage, neigbare Lenksäule, elektrische Fensterheber vorn, CD/MP3-Player mit 4 Lautsprechern. Die LS-Ausstattung umfasst Türgriffe und Außenspiegel in Wagenfarbe, getönte Scheiben, manuelle Fahrersitzhöhenverstellung, elektrische und beheizbare Außenspiegel, Klimaanlage, Bordcomputer und Zentralverriegelung mit Fernbedienung. In der teuersten Version des LT - Leichtmetallräder, Lenkrad und Schaltknauf, mit Leder bezogen, elektrische Heckfenster, Klimaautomatik, ein Audiosystem mit sechs Lautsprechern und Lenkradbedienung.

Für den Chevrolet Aveo und seine Zwillinge wurde eine breite Palette von Motoren von 1,2 bis 1,6 Litern verwendet. Das anfängliche Arsenal der auf dem russischen Markt angebotenen Motoren umfasste Modifikationen mit einem 1,2-Liter-Triebwerk und 1,4-Liter an der "Mechanik", einer 1,4-Liter-Version (94 PS) mit einer "Automatik" und 1,6-Liter in Kombination mit ein Handschaltgetriebe. Nach der Neugestaltung für russische Käufer wurde Aveo mit 1.2 DOHC E-TEC II-Motoren mit 84 PS verkauft. und 1.4 DOHC ECOTEC mit 101 PS. Die erste Option ist nur mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe, die zweite - wahlweise mit einer 4-Gang-"Automatik".

Das Fahrwerk des Chevrolet Aveo der ersten Generation unterscheidet sich im Design kaum von anderen typischen Vertretern der frontgetriebenen Urban-Klasse – McPherson-Fahrwerk vorn und Drehstab hinten, Scheiben- und Trommelbremsen (vorne/hinten). Standardmäßig ist das Auto mit 14-Zoll-Reifen ausgestattet, für teurere Versionen wurden jedoch 15-Zoll-Räder angeboten. Die Bodenfreiheit beträgt 155 mm – bei einem Radstand von 2480 mm und einem ordentlichen Fahrgefühl (der vordere Überhang ist etwas zu groß) reicht das vollkommen aus. Die Federung ist zwar steif, aber einfach und zuverlässig.

Zur Serienausstattung des Chevrolet Aveo der ersten Generation gehören Fahrerairbag, Gurtstraffer und ISOFIX-Halterungen. In teureren Ausstattungsvarianten gibt es sowohl Frontairbags (Beifahrer mit Deaktivierungsfunktion) als auch Antiblockierbremsen. Und die Top-End-Konfiguration umfasst auch Seitenairbags. Gleichzeitig erhielt das Auto bei Crashtests verschiedener Organisationen schlechte Bewertungen. So zeigte der Aveo beim EuroNCAP-Crashtest im Jahr 2006 gute Ergebnisse beim Schutz von Kindern und Fußgängern, aber für vorne sitzende Erwachsene war das Verletzungsrisiko vor allem für den Fahrer zu hoch.

Chevrolet Aveo ist ein preiswertes und wartungsfreundliches Fahrzeug. Der Salon ist schnörkellos, aber für seine Klasse recht komfortabel und geräumig - vier Personen werden hier mit viel Komfort untergebracht. Das Modell wurde einst zu einer guten Alternative zu den bereits bekannten "Volks"-Marken, einschließlich der koreanischen. Ein sehr ordentliches Segment der Gebrauchtwagen bilden die 1,2-Liter-Versionen mit geringer Leistung - sie können eine gute Wahl für diejenigen sein, die eine entspannte Fahrweise praktizieren und natürlich Kraftstoff sparen möchten, vorausgesetzt, der technische Zustand des Netzteil ist gut.

Der letzte Teil der Jubiläumsfeier von Chevrolet war sowohl der banalste als auch aus praktischer Sicht der interessanteste. Wir mussten gleich zwei Schrägheckmodelle testen, die bald auf den russischen Markt kommen werden. Und beide versprechen, massiv zu werden. Es geht um den neuen Aveo und den fünftürigen Cruze.

Weniger ist mehr. Chevrolet aveo

Europäer wählen den Aveo oft als ihren zweiten Stadtwagen und lassen sich von der begrenzten Anzahl an Türen nicht einschüchtern. Stil und Aussehen sind viel wichtiger.

Das Kind der Globalisierung, der Chevrolet Aveo, verkauft sich so schnell, dass er neben der bereits produzierten Limousine und dem fünftürigen Fließheck eine weitere Modifikation erforderte - einen Dreitürer.

Wie Ilf und Petrov argumentierten, wissen Statistiken alles. Sie weiß auch alles über die Firma Chevrolet. Zum Beispiel, dass sich diese Marke nach dem Kauf von Daewoo zu einer der sich am schnellsten entwickelnden in Europa entwickelt hat. (Wachstum im letzten Jahr + 34 %) und in Russland (Wachstum + 53 %). Oder dass Chevrolet-Autos im letzten Jahr etwas weniger verkauft wurden als alle anderen Abteilungen des GM-Konzerns verkaufen konnten.Die Statistik sagt uns noch etwas Wichtiges: Chevrolet hat sich laut den Verkaufsergebnissen des Jahres 2007 an die Spitze gesetzt unser Land und überflügelte seine langjährigen Konkurrenten - Ford, Toyota und Mitsubishi. Im Segment B (das etwa 45% der Autos in Russland umfasst) spielt Aveo zwar eine untergeordnete Rolle - im letzten Jahr wurden mehr als 26.000 Exemplare verkauft, was ihm nur den 11. Platz in der Klasse sicherte . Doch Anfang des Jahres erschien ein neu gestalteter Fünftürer. Jetzt ist der Dreitürer an der Reihe – erstmals in der Geschichte des Modells. In Europa, wo der Aveo fast ein Drittel der Verkäufe von Chevrolet ausmacht, ist der Dreitürer eine große Sache. Europäer wählen den Aveo oft als ihren zweiten Stadtwagen und lassen sich von der begrenzten Anzahl an Türen nicht einschüchtern. Stil und Aussehen sind viel wichtiger. Und die aktualisierte Version sieht sehr gut aus – sie hat sich so weit wie möglich von ihrem Stammvater Daewoo Kalos distanziert und einen Auftritt erworben, mit dem Aveo locker mit hundertprozentigen europäischen Klassenkameraden mithalten kann.

Lernen Sie die Schrägheckmodelle Chevrolet Aveo und Chevrolet Cruze kennen

Nachdem wir Ihnen die beiden Pole der Marke Chevrolet gezeigt haben - den Volt und den Camaro - sollten wir irgendwo dazwischen bleiben. Denn über diese beiden Autos wird in Europa mehr geredet als sie fahren. Es sind Imageprojekte, aus denen General Motors in der Alten Welt nicht viel machen wird. Es ist geplant, hier etwa 15 Tausend Volt / Ampera-Hybride zu verkaufen. Und für den Camaro sind die Pläne deutlich bescheidener. Die Kinokassen in Europa werden von anderen übernommen - dem neuen Aveo und Cruze mit fünftürigen Karosserien.

Zwar hört man unter den Stimmen des Test-Aveo nicht das Rascheln der für Russland relevanten Benzinmotoren mit 1,2 (69 oder 86 PS) oder 1,4 (100 PS). Rundum solide Diesel - Europa! Ich starte mit einem 95 PS starken Eco-Auto, das mit einem 1,3-Turbodiesel, Start-Stopp-System und einem Fünfgang-Schaltgetriebe ausgestattet ist. Beim Anblick des Armaturenbretts hänge ich in der Kabine. Ein großes rechteckiges Display ist an einen großen runden Drehzahlmesser angedockt. Die Datenblöcke sind jedoch logisch, weit genug voneinander entfernt und übersichtlich angeordnet. Informationen werden sofort gelesen.

Die Länge des fünftürigen Aveo beträgt 4039 mm, Breite - 1735, Höhe - 1517, Basis - 2525 mm. Chevrolet ist größer als Fiesta und Fabia.

Chevrolet Aveo Т250 wird seit 2003 produziert. Das Auto ist mit 1,2-, 1,4-, 1,6-Liter-Motoren ausgestattet. Über die gesamte Betriebsdauer haben Autobesitzer die Schwachstellen des Aveo T250 identifiziert. Es ist erwähnenswert, dass sich das Auto bei Wartung und Reparatur als recht unprätentiös erwies. Wenn Sie ihn sorgfältig bedienen, rechtzeitig warten, den Ölstand und die Ölqualität in den Hauptaggregaten überwachen, wird Ihnen der Chevrolet Aveo lange Zeit treue Dienste leisten. Zum Beispiel laufen die Motoren dieser Autos 250-350 Tausend km ohne größere Reparaturen. Im Folgenden sind die Hauptkrankheiten des Chevrolet Aveo T250 aufgeführt:

Motor: Einer der wunden Punkte ist der Öldrucksensor. Die Fehlfunktion dieses Teils wird durch die Öllampe auf der Instrumententafel angezeigt. Es ist kostengünstig und einfach zu ändern. Auch die Wellung des Luftfilters ist nicht langlebig. Hier empfehlen wir Ihnen, den Zustand auf Risse zu überprüfen, da das Eindringen von Staub und Sand in den Motor nichts Gutes verheißt. Oft beschweren sich die Besitzer über Öllecks unter dem Ventildeckel, der Grund ist die Dichtung, es kostet einen Cent und wechselt einfach. Auch wird nicht sehr oft ein Ausfall des Drosselklappenantriebs festgestellt. Was den Kraftstoffverbrauch angeht, ist dies sicherlich nicht die Stärke dieses Automodells. Den Ausweg aus dieser Situation sehen Autofahrer in der Installation von Gasanlagen. Glücklicherweise hat sich die Verwendung von GO mit diesen Motoren als gut erwiesen.

Fahrwerk Die Federung ist vielleicht der schwächste Punkt des Aveo T250. Beim Betrieb auf unseren Straßen werden Ersatzteile wie: Stabilisatorbuchsen, hintere Stoßdämpfer, vordere Querlenkerbuchsen zu Verbrauchsmaterialien. Stabil bis zu 60.000 km. Kilometerstand, einer der oben genannten muss ersetzt werden. Manchmal im Intervall von 40-80 Tausend km. Es gibt ein Klopfen des Reiki. Dies ist auf den Verschleiß der rechten Getriebewellenhülse zurückzuführen.

Elektriker Im Bereich von 60-120.000 km. es gibt Fälle von Oxidation des Scheinwerferkontakts, wodurch die Möglichkeit eines Durchbrennens des Leuchtweitenregulierungsmotors besteht. Es gibt auch Fälle, in denen das Generatorlager nach 70.000 km ausgetauscht werden muss. Kilometerstand.

Körper Generell ist die Lackqualität beim Aveo im Fond des T250 auf gleichem Niveau. Auch nach 5-7 Betriebsjahren ist die Karosserie korrosionsbeständig. Was kann man über Autos, die genau in Weiß lackiert sind, nicht sagen. Es gibt Karosserierisse im Bereich der hinteren Bögen, die aber nur für Aveo typisch sind, die in der Ukraine montiert werden. Dieser Pfosten wurde übrigens nach 2008 behoben.

Kühlung Oft gibt es im Bereich von 60-90.000 km Probleme mit. Dies liegt an einem defekten Thermostat. Der Thermostat beginnt entweder zu lecken oder lässt Kühlmittel vorzeitig in einem großen Kreis laufen. Mit einer Laufleistung von 40-80 Tausend km. es gibt Zeiten, in denen der Deckel des Ausgleichsbehälters zu "saugen" beginnt. Der Grund dafür ist das sinkende Ventil.

Salon Grundsätzlich treten, wie bei allen Autos, im Laufe der Zeit Fremdgeräusche und verschiedene Quietschen in der Kabine auf. In unserem Fall kommen sie von der Frontblende und von der Rücksitzlehnenverriegelung.

Übertragung Das Getriebe ist hier mehr oder weniger stabil. Laut Statistik muss das Ausrücklager unter schwierigen Betriebsbedingungen, wie z. B. in einer Stadt, im Intervall von 50 bis 100.000 km ausgetauscht werden. Die Kupplung muss möglicherweise im Bereich von 100 bis 150.000 km ersetzt werden. Viel mehr hängt von der Qualität und dem Fahrstil ab.

Zusammenfassend können wir sagen, dass der Chevrolet Aveo T250 für sein Geld ein recht komfortables, zuverlässiges und günstiges Auto ist. Die Montage des Aveo T250 wurde in Russland, Ukraine, Korea, Europa durchgeführt, daher können sich Schwachstellen und Wunden unterscheiden. Grundsätzlich ist eine Wunde die Dichtung unter dem Ventildeckel, die das Motoröl durchlässt, aber der erhöhte Kraftstoffverbrauch ist auf die Schwachstelle zurückzuführen.