Der Mittelklasse-SUV Jaguar F-Pace war ein Hit: Im vergangenen Jahr machte er fast ein Drittel des Absatzes der britischen Marke aus (46.000 von 149.000 Einheiten). Daher zögerten die Briten nicht, die „Parkett“-Familie zu erweitern und bereiteten einen kompakten Jaguar E-Pace vor, der in London mit großem Getöse präsentiert wurde. Mit einer Länge von 4395 mm wurde der Newcomer zum kleinsten Modell im aktuellen Sortiment des Unternehmens, und die Macher spielten ironischerweise die "Junior"-Rolle des Modells und zeigten die Silhouetten eines großen Jaguars und eines dahinter kriechenden Jungen auf dem Rahmen der Windschutzscheibe. Das gleiche Bild wird nachts beim Öffnen der Türen auf den Asphalt projiziert.
Nicht-klassisches Layout
Der E-Pace spielt in derselben Klasse wie der BMW X1, Audi Q3, Mercedes GLA und Range Rover Evoque. Darüber hinaus verfügt er wie alle oben genannten SUVs über eine querliegende Motoranordnung und einen "Haupt"-Frontantrieb, während alle anderen Modelle der aktuellen Jaguar-Reihe eine klassische Anordnung mit einer längsgerichteten Motoranordnung und einem Hauptantrieb zu den Hinterrädern haben .
Die Plattform ist eigentlich dieselbe wie beim Land Rover Discovery Sport Crossover: McPherson-Federbeine mit Aluminium-Achsschenkeln vorn, ein kompakter Integral-Link-Mehrlenker hinten, die Bodenplatte hat sich kaum verändert. Einer der wenigen Unterschiede ist der steifere vordere Hilfsrahmen. Gegen Aufpreis - adaptive Stoßdämpfer mit zwei Modi (Normal und Dynamic). Räder - 17 bis 21 Zoll Durchmesser.
Die Karosserie basiert auf Stahl, aber Dachverkleidung, Motorhaube, Kofferraumdeckel und vordere Kotflügel sind aus Aluminium, und der Querträger unter der Windschutzscheibe besteht aus einer Magnesiumlegierung. Und doch erwies sich das E-Pace als schwer: mindestens 1700 kg fahrbereit! Zum Vergleich: Der Basis-BMW X1 wiegt 1425 kg, ab 1750 kg.
Eng und praktisch
Beim Radstand (2681 mm) liegt der "Junior" Jaguar vor X1, Q3 und Evoque, nur dass der Achsabstand von Mercedes um 18 mm größer ist. Mit einem geräumigen Innenraum kann sich der Jaguar E-Pace aber selbst für seine Klasse nicht rühmen. Eine über 180 cm große Person auf dem Fahrersitz ist offen gesagt verkrampft: Das Dach drückt, die Türarmlehne und der Mitteltunnel werden gedrückt. In der hinteren Reihe werden diese Empfindungen nur noch verstärkt, und die Sitze hier haben keine Einstellung. Im I-Pace-Salon fühlen sich zerbrechliche Mädchen jedoch wohl.
Aber der Kofferraum ist keineswegs nominell: Die Versionen für Europa fassen 577 Liter unter dem Regal und 1234 Liter bei umgeklappter Heckreihe. Zu diesen Indikatoren gehört aber auch ein unterirdisches Volumen von 93 Litern, das von Frequenzweichen für den russischen Markt belegt wird.
Das Interieur ist im gleichen Stil wie bei anderen modernen Jaguars gestaltet, es gibt jedoch auch wesentliche Unterschiede. Anstelle der Waschautomatik ist ein nicht feststehender Joystick verbaut, und statt der Klimatastereinheit gibt es drei Drehgriffe. Natürlich kann der E-Pace mit Lederpolstern, Holzakzenten und anderen luxuriösen Accessoires ausgestattet werden.
Und ganz praktisch ist es auch: Zwischen den Vordersitzen befindet sich ein tiefes Wandfach, in dem mehrere Liter Flaschen oder ein Tablet-Computer Platz finden. Beeindruckend groß sind die Türtaschen und das Handschuhfach mit einem Volumen von zehn Litern. In der gesamten Kabine verstreut befinden sich fünf USB-Steckdosen und vier 12-Volt-Steckdosen.
Sensoren, Helfer und Kissen
Media System Touch Pro - mit einem zehn Zoll großen Display, das sich für unterschiedliche Anwendungen funktional in zwei Teile teilen lässt. Gegen Aufpreis werden ein virtuelles Kombiinstrument (12,3-Zoll-Bildschirm) und ein Head-up-Display über der Frontblende angeboten. Ebenfalls in der Ausstattungsliste stehen ein Elektroantrieb der fünften Tür mit Aktivierung durch einen „Kick“ unter dem Stoßfänger, adaptives Kurvenlicht, ein Parkhausbediener, Fahrerassistenzsysteme sowie ein Airbag für Fußgänger. Jaguar E-Pace wurde das vierte Modell der Welt mit einem solchen System (vorher bei Volvo V40, Land Rover Discovery Sport und Subaru Impreza): Die Tasche bläst sich am unteren Rand der Windschutzscheibe auf, hebt die Motorhaube und die Abdeckungen an die starren vorderen Säulen.
Nur vier Zylinder
Angetrieben wird der E-Pace ausschließlich von der Ingenium-Familie vereinter Zweiliter-Turbo-Benzin- und -Dieselmotoren. Zur Auswahl stehen Dieselversionen mit einer Leistung von 150, 180 oder 240 PS. (letzterer hat zwei Turbolader), sowie Benzinoptionen mit einer Leistung von 249 oder 300 PS. Die schwächste Modifikation beschleunigt in 10,7 Sekunden auf 100 km / h, während der stärkste E-Pace 6,4 Sekunden darauf verbringt. Keine Rekordzahl: So beschleunigt beispielsweise der BMW X1 xDrive25i mit deutlich leistungsschwächerem Motor (231 PS) in 6,5 Sekunden auf 100 km/h.
Frequenzweichen mit Motoren von weniger als 200 "Pferden" können Frontantrieb und ein Schaltgetriebe sein, aber alle fünf Modifikationen werden nur mit Allradantrieb und einer Neungang-"Automatik" von ZF nach Russland geliefert. Eine Hybridversion soll später erscheinen.
Zwei Arten von Allradantrieb
Autos mit Motoren von 150, 180 und 249 PS. Ausgestattet mit einer herkömmlichen Lamellenkupplung, die bei Bedarf die Hinterachse verbindet. Und Crossover mit einem 240-PS-Biturbo-Dieselmotor und einem 300-PS-Benziner verfügen über das von den Discovery Sport- und Evoque-Modellen bekannte Active Driveline-System. Hier gibt es kein Hinterraddifferenzial, aber jedes Hinterrad hat eine eigene Kupplung. Mit einem solchen Getriebe können Sie den Schubvektor während der dynamischen Fahrt steuern und das zugeführte Drehmoment im Gelände effizienter verwalten. Dabei ist bereits der Basis-E-Pace mit einem elektronischen Aufbau ausgestattet, der mit den serienmäßigen Bremsen ein Torque Vectoring simuliert.
Montage nicht in England
In Erwartung einer hervorragenden Nachfrage hat das Unternehmen mit der Umgestaltung und Erweiterung der eigenen, sehr begrenzten Kapazitäten nicht ausgetrickst und die Produktion des Modells sofort ausgelagert: Der neue E-Pace wird der erste Jaguar in der Geschichte sein, der nicht in Großbritannien produziert wird! Stattdessen wurde ein Vertrag mit dem österreichischen Unternehmen Magna Steyr, dessen Werk sich in Graz befindet, unterzeichnet. Und die Produktion von Autos für China wird vom lokalen JV Chery Jaguar Land Rover in Changshu gemeistert.
Wann und wie viel?
Die Produktion der Frequenzweichen beginnt in Kürze in Österreich: Der europäische Vertrieb startet noch in diesem Jahr. Aber russische Käufer müssen bis zum nächsten Frühjahr warten. Obwohl Sie jetzt eine Bestellung bei einem Händler aufgeben können, verbirgt das Unternehmen die Preise nicht: Sie beginnen bei 2 Millionen 455 Tausend Rubel für die 150-starke Basisversion. Das heißt, der Jaguar E-Pace ist 100-360.000 teurer als allradgetriebene deutsche Klassenkameraden! Und wenn man bedenkt, dass Audi Q3, BMW X1 und Mercedes GLA in Russland in einfacheren Frontantriebsversionen zu kaufen sind, dann ist der Preisunterschied noch größer. Und die Tatsache, dass der E-Pace 120.000 billiger ist als seine Schwester Ewok, ist kaum tröstlich.
Versionen mit einem 180-PS-Dieselmotor und einem 249-PS-Benzinmotor. kosten das gleiche: von 2 Millionen 554 Tausend. Für ein reichhaltiges Paket müssen Sie weitere 400-700 Tausend werfen, und die Top-Version mit einem 300-PS-Motor und maximaler Ausstattung wird 3,9 Millionen Rubel ziehen. Natürlich werden Jaguarianer umsatzmäßig nicht mit deutschen Konkurrenten mithalten können, aber eine solche Aufgabe lohnt sich nicht. Seine Ziele sind die gleichen wie beim älteren F-Pace-Modell: einen Zustrom von Neukunden zu gewährleisten (nach Berechnungen der Vermarkter wird E-Pace für 80 % der Käufer der erste Jaguar) und die Gesamtzahl zu erhöhen der verkauften Autos.
Die Weltpremiere des ersten Serien-SUV der Marke Jaguar, genannt F-Pace, fand auf der IAA 2015 in Frankfurt statt. Der Vorläufer dieses Autos war der C-X17-Konzept, der erstmals im Herbst zweitausenddreizehn gezeigt wurde.
Der Look des neuen Jaguar F-Pace 2018-2019 Modells (Foto und Preis) erwies sich als sehr gelungen und definitiv wiedererkennbar. Es gibt einen Markengrill und eine schmale Kopfoptik, eine massive Frontschürze, die in mehreren Versionen erhältlich ist (je nach Modifikation), eine stark geneigte Heckscheibe und Leuchten im F-Type-Style.
Modelle und Preise des Jaguar F-Pace 2019.
AT8 - Automatik 8-Gang, AWD - Allradantrieb, D - Diesel
Insgesamt gibt es für das SUV sechs Varianten: Pure, Prestige, Portfolio, R-Sport, S und First Edition, wobei letztere nur im ersten Jahr der Markteinführung erhältlich war. Die Palette der Radscheiben wird in Größen von 18 bis 22 Zoll präsentiert, und sogar die größte "beschlagene" Spezialbereifung, die nicht nur ein hervorragendes Handling, sondern auch einen hohen Komfort bietet.
Der Salon Jaguar F-Pace 2019 ist für fünf Personen inklusive Fahrer ausgelegt. Die Frontplatte ist von den Limousinen XE und XF inspiriert mit einem großen 10,2-Zoll-Bildschirm (in den einfacheren Versionen von 8,0 Zoll) InControl Touch Pro-Multimediasystem, ausgestattet mit einem leistungsstarken Quad-Core-Prozessor, 60-GB-Festplatte, Apple CarPlay-Unterstützung und Android Auto sowie die Möglichkeit, Wi-Fi auf acht Geräte zu verteilen.
Es verfügt auch über ein fortschrittliches Navigationssystem, ein Meridian-Audiosystem mit 11 oder 17 Lautsprechern, ein Head-up-Display mit Sonnenblendungs-Laser und ein vollelektronisches Kombiinstrument auf einem 12,3-Zoll-Display. Natürlich werden viele Sicherheitssysteme bereitgestellt, einschließlich Verfolgung von Fahrbahnmarkierungen, Erkennung von Verkehrszeichen und Fußgängern usw.
Technische Eigenschaften
Der Jaguar F-Pace 2019 basiert auf der modularen iQ-Aluminiumplattform, die zuvor bei den oben genannten Limousinen debütierte. Der Kofferraumdeckel besteht hier aus Verbundwerkstoff, der Frontplattenquerträger aus Magnesium und der Anteil von Aluminiumlegierungen an der Karosseriestruktur erreicht 80 %. All dies ermöglichte es, den Geländewagen recht leicht zu machen – sein Gewicht variiert je nach Version zwischen 1.665 und 1.861 kg.
Die Gesamtlänge des Jaguar F-Pace in der neuen Karosserie beträgt 4.731 Millimeter, der Radstand 2.874 Millimeter, die Breite 1.936 Millimeter, die Höhe 1.652 Millimeter, die Bodenfreiheit (Durchfahrtshöhe) beträgt 213 Millimeter. Das Kofferraumvolumen ohne Reserverad beträgt 650 Liter (bei umgeklappter Rückseite der hinteren Reihe - 1.740 Liter), und bei Vorhandensein eines blinden Passagiers reduziert sich das Volumen des Fachs auf 508 bzw. 1.598 Liter. Der Kofferraumdeckel ist mit einer berührungslosen Öffnungs- und Schließfunktion ausgestattet, die Sitzlehnen sind im Neigungswinkel verstellbar und im Verhältnis 40:20:40 umklappbar.
Der Crossover-Antrieb kann rückwärts oder voll sein. Die Allradversionen sind mit Adaptive Surface Response (ASR) ausgestattet, einem leicht modifizierten Terrain Response Offroad-System für dieses Modell, das von Land Rover-Fahrzeugen übernommen wurde. Der Hersteller gibt an, dass der F-Pace eine Furt von bis zu 525 mm Tiefe überwinden kann und der Ein- und Ausstiegswinkel 25,5 bzw. 26 Grad beträgt.
Der Starter des SUV ist der Ingenium 2,0-Liter-Turbodieselmotor mit 180 PS. (430 Nm), die mit Heckantrieb und Schaltgetriebe oder mit Allradantrieb und 8-Band-Automatik von ZF erhältlich sind. Im ersten Fall beschleunigt das Auto in 8,9 Sekunden von null auf hundert.
Eine stärkere Dieselversion ist mit einem 3,0-Liter-Sechszylinder mit 300 Kräften und 700 Nm Drehmoment ausgestattet. Dieser ist nur mit Allradantrieb und Automatikgetriebe zu erwerben und beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,2 Sekunden. Als Basis-Benziner dient ein Zweiliter-Turbo-Vier-Ingenium (240 PS und 340 Nm), der automatisch, aber nur Heckantrieb (bis Hundert in 7,5 Sekunden) sein soll.
Die Top-Option zum Zeitpunkt des Erscheinens des F-Pace ist ein 3,0-Liter-V6-Benziner mit Kompressorantrieb, Allradantrieb und Automatikgetriebe. Es ist in den Rückstoßoptionen für 340 (450 Nm) und 380 Kräfte (bei der First Edition) erhältlich und ermöglicht eine Beschleunigung auf den ersten Hundert in 5,8 bzw. 5,5 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit wird bei rund 250 km/h elektronisch begrenzt.
Interessante Tatsache. Der F-Pace-Crossover gewann 2016 den Wettbewerb Women's World Car of the Year, wobei 294 Teilnehmer zunächst mit 31 anderen Anwärtern im Finale antraten. An der Abstimmung nahmen 17 Automobiljournalisten aus 14 verschiedenen Ländern teil. Auch der F-Pace erhielt den Titel "Bestes Geländewagen".
Bei allradgetriebenen Fahrzeugen wird die Traktion standardmäßig auf die Hinterachsräder übertragen und bei Bedarf kann die elektronisch gesteuerte Kupplung bis zu 50 % des Drehmoments auf die Vorderräder übertragen. Später wird eine Version mit einem 5,0-Liter-V8 in der Aufstellung erscheinen, und Yagur arbeitet auch an der Schaffung von zwei weiteren SUVs, von denen einer einen Schritt unter den F-Pace und der zweite einen Schritt höher steigen wird .
Wie viel es kostet
Die Auftragsannahme für ein neues Modell in Russland begann im März zweitausendsechzehn, und Ende Juni erschienen die ersten Autos bei den Händlern. Es wurde beschlossen, uns nur Modifikationen mit Allradantrieb zu liefern, die mit einem Achtband-Automatikgetriebe ausgestattet sind. Das kostet die Basisversion des Crossovers mit einem Zweiliter-180-PS-Dieselmotor. beginnt bei 3.294.000 Rubel.
Der Preis des neuen Jaguar F-Pace 2019 mit einem 340-PS-Benzinmotor beginnt bei 4.105.000 Rubel, und für die Version mit einem 3,0-Liter-Dieselmotor (300 Kräfte) verlangen sie ab 4.599.000 Rubel. Die Topversion des Modells mit 380-PS-Motor kostet ab 4.772.000.
Überlegene Technik ermöglicht diesem Modell eine atemberaubende Dynamik und ein perfektes Handling. Fotos des Jaguar F-Pace in neuer Karosserie spiegeln ein elegantes klassisches Außendesign, ein respektables Interieur sowie innovative Lösungen für Sicherheit und Bedienkomfort wider.
Einzigartige Ideen bei der Entwicklung des Fahrwerks sorgen für eine unvergleichliche Dynamik des Modells. Die proprietäre Motorenpalette, bei der Sie ein Triebwerk unter Berücksichtigung individueller Vorlieben auswählen können, bestimmt die hervorragenden technischen Eigenschaften des Modells. Es wird mit einem fortschrittlichen Allradantriebssystem kombiniert, das einen zuverlässigen Betrieb auch in Extremsituationen garantiert. Im Normalmodus arbeitet das Fahrzeug mit einem Hinterradantrieb, der für eine tadellose Lenkpräzision sorgt.
Der Hersteller bot für dieses Modell das komplette Set und Preise an, die von der Fachwelt als optimal angesehen werden. Kaufen Sie Jaguar F-Pace in Moskau bei einem autorisierten großen Autohändler, der von Verbrauchern gesucht wird, die eine hervorragende Servicequalität bevorzugen.
Der Jaguar F-Pace 2017 ist ein sehr mutiger Schritt von einem der führenden Automobilhersteller von Oberklasse-Limousinen. Der Artikel enthält die vollständigen technischen Merkmale des F-Pace, Fotos und Preise mit Konfigurationen, die in Russland gekauft werden können.
Inhalt der Rezension:
Das ausgehende Jahr auf dem russischen Automarkt steht noch nicht für fast alle Autohersteller. Einige koreanische Verkäufe blieben auf dem Niveau des Vorjahres, übertrafen diese jedoch nie. Was die englische Vertretung der vierrädrigen Familie betrifft, so beenden sie das Jahr erstmals seit vielen Jahren im positiven Bereich.
Lassen Sie uns nicht zu sehr ins Detail gehen, aber die meisten ihrer Geschichte Land Rover und Jaguar, die jetzt Teil desselben Unternehmens sind, brachten nur Verluste. Und es ist nicht verwunderlich, denn viele Modelle wurden 10-15 Jahre lang nicht aktualisiert, was angesichts eines harten Technologie- und Preiskriegs einfach inakzeptabel ist. In den letzten 5 Jahren haben sich die Angelegenheiten des Unternehmens jedoch dramatisch verändert, und dies geschah, nachdem die britischen Autogiganten in die Hände der indischen Tata Motors fielen. Seitdem sehen wir jedes Jahr eine neue Generation, ein Restyling oder sogar ein Modell, und hier auf Sie! Crossover von Jaguar – ist aber richtig gut geworden.
Nicht schlecht - das ist milde ausgedrückt. Die Vermarkter des gleichen Tata berechneten, dass das Durchschnittsalter eines Jaguar-Besitzers 50 Jahre beträgt. Dies deutete darauf hin, dass die Modelle als stilvoll, sympathisch, aber zu konservativ für eine jüngere Bevölkerung angesehen wurden. Daher beschlossen sie, nicht auf die Konservativen zu hören, sondern eine solche Frequenzweiche einzuführen, die den König selbst vom Thron entfernen kann. Höchstwahrscheinlich stand natürlich der Porsche Macan im Fokus. Ja, Sie haben richtig gehört, eine Marke, die in den 80er und 90er Jahren Kopien japanischer Limousinen produzierte und in den letzten 20 Jahren weniger Gewinn gemacht hat als die Produktion zusätzlicher Meerjungfrauenflossen, ist mit dem allerersten Auto in die höchste Premiumklasse eingestiegen in der Linie der Übergänge. Daher haben dieselben oben genannten Vermarkter einen Werbeplan entwickelt, nach dem Sie das Durchschnittsalter des Eigentümers auf 40 Jahre reduzieren können. Darüber hinaus argumentieren sie, dass die Hauptzielgruppe für den Jaguar F-Pace 2017 Menschen sein werden, die noch kein einziges Modell der Marke besessen haben. Okay, lass uns nachsehen.
Jaguar F-Pace Crossover-Design
Der neue Jaguar F-Pace sieht richtig cool aus. Und sie erkennt ein reinrassiges Aussehen, aber jetzt ist es etwas Vertrauteres, gemischt mit etwas aus der Zukunft. Ein riesiger Kühlergrill, ein schmaler Ausschnitt der Scheinwerfer, ein massiver aerodynamischer Stoßfänger – all das ist solide und mit Seele gemacht. Es fühlt sich an, als hätte der Künstler dieses Bild sein ganzes Leben lang gemalt, und um diesen Look in seiner Vorstellung zu bekommen, hat er selbst einen Deal mit dem Teufel gemacht. Und so war der neue Jaguar F-Pace geboren. Riesige wuchtige Radhäuser, türgroße Lufteinlässe, große Gitter – ein wahrhaft sportlicher Look. In Kombination mit einer hohen Sitzposition (die Bodenfreiheit des Jaguar F-Pace beträgt sogar 213 mm), einer massiven Motorhaube und einer riesigen Glasfläche wirkt der Crossover jedoch ruhig und gemessen.
Im Profil beschloss der Hersteller, das Auto wie nichts anderes aussehen zu lassen, und es gelang ihm perfekt. Man kann sofort verstehen, dass dies ein Jaguar ist, kein einziger Autohersteller der Welt hat so exquisite und glatte Formen, die den Geist des Autos auf solche Weise vermitteln würden. Interessanterweise sind die Türsäulen schwarz lackiert und hier findet man nicht so viel Chrom wie vorn. Jaguar F-Pace ist übrigens um 50 bzw. 75 mm länger als seine Hauptkonkurrenten (Porsche Macan und Mercedes GLC).
Viele Leute sagen, dass Mercedes oder BMW ein Stil ist. So viele werden zustimmen, im Vergleich zum F-Pace scheinen sie komplett geschmacklos zu sein. Es gibt anmutig verlängerte Rückleuchten, einen Metallanschlagpuffer aus echtem Edelstahl, ein Paar Auspuffrohre, die schon vom Wesen des Autos sprechen.
Abmessungen Jaguar F-Pace 2017:
- Länge - 4731 mm.;
- Breite - 1936 mm.;
- Höhe - 1652 mm .;
- Radstand - 2874 mm.;
- Spiel - 213 mm.;
- Spurweite vorne - 1641 mm.;
- Spurweite hinten - 1654 mm.;
- Kofferraumvolumen min / max, l - 650;
- Kraftstofftankvolumen, l - 60;
- Leergewicht, kg - 1861;
- Gesamtgewicht, kg - 2500.
Innenraum des neuen Jaguar F-Pace 2017
Vielleicht wird das Interieur begeisterte Fans von Land Rover und Jaguar enttäuschen. Die Sache ist, dass in Russland nur eine Version der "Gänsefuß"-Ausführung angeboten wird. Dies ist beigefarbenes Leder kombiniert mit dunklen Tönen von Armaturenbrettern und Türverkleidungen. Ich muss zugeben, hier zeigt sich der Stil des Unternehmens in all seinen Details. Teuer steckt hier in jedem Detail, von den Nähten an den Sitzen bis zum riesigen LCD-Armaturenbrett. Es misst 12,3 Zoll und kann eine riesige Menge an Informationen in Echtzeit anzeigen, da der Crossover mit einem Analogon des adaptiven Allradantriebs von Land Rover ausgestattet ist.
Generell wirkt das Design irgendwie vertraut, aber gleichzeitig futuristisch. Einerseits gibt es die Klimatisierung mit XF, mit Touch-Bedienung, andererseits ist die Armaturenbrettform auf den ersten Blick rustikal. Im Allgemeinen ist es cool geworden. Die Mittelkonsole ist übersät mit einer Vielzahl von Bedienelementen für alle Arten von Systemen.
In der Grundausstattung ist das Multimediasystem mit einem 8-Zoll-Touchscreen-Display, Navigation und einem Audiosystem mit einer Gesamtleistung von 380 Watt ausgestattet. Als Option wird ein weiterer Komplex angeboten, der ein 10,2-Zoll-Display, 840 Watt Sound, einen WLAN-Zugangspunkt für 8 Geräte umfasst. Auf dem Tunnel befindet sich ein Block zur Auswahl des Fahrmodus. Die Achtgang-Automatik ändert den Algorithmus und gleichzeitig werden Motor, Lenkung, Bremsen, Gaspedal im Allgemeinen anders.
Bei den Sitzen gibt es hier natürlich tiefe anatomische Profile, die sich jeder Figur anpassen lassen, die Verstellungen sind natürlich nur elektrisch. Memory für zwei Positionen für den Fahrersitz sowie beheizbare Sitze mit Belüftung.
Die zweite Reihe ist sehr geräumig, und das ist nicht verwunderlich, denn der Radstand des Jaguar F-Pace beträgt 2,87 Meter, was in der Klasse einen Rekord darstellt. Der Gepäckraum fasst 650 Liter, und wenn man die Lehnen der Rücksitze umklappt, ist der Boden übrigens nicht eben, dann kann man mit 1200 Liter Nutzraum rechnen.
Moderne Jaguar F-Pace-Spezifikationen
Über die Eigenschaften des Jaguar F-Pace 2017 kann man endlos sprechen. Fangen wir einfach an. Als Basis wurde die XF-Plattform genommen, verständlich sind aber 80 Prozent der Einzelstücke im Modell. Denn das Unternehmen hat entschieden, dass kein Jaguar dem anderen gleicht, insbesondere wenn es um den ersten Crossover in der Geschichte der Marke geht. Im Allgemeinen haben wir in vollen Zügen gearbeitet. So besteht zum Beispiel ein Auto für die gleichen 80% aus recyceltem Aluminium, wodurch die Masse des Koloss auf unglückliche (relativ!) 1850 kg reduziert werden konnte. Für diese Größe ist dies eine zu vernachlässigende Zahl. Der gleiche Macan ist zum Beispiel 10 cm kürzer und 5 cm schmaler, wiegt aber 20 kg mehr, und das Leergewicht beträgt fast 100 kg mehr als die Masse des Jaguar.
Das Auto verwendet das gleiche für Terrain Response von Range Rover. Dies ist eine Art Offroad-Tempomat. Sobald der Fahrer diesen Modus einschaltet, wird sofort die Tachoskala von 3 bis 30 km/h markiert, die Wunschgeschwindigkeit eingestellt und der Jaguar F-Pace fährt einfach richtig! Dieses Feature gibt es natürlich nur in der Luftfederung. Wählt der Käufer die übliche Option, erhält er Stoßdämpfer mit einstellbarer Steifigkeit. Mehr als 500 Mal pro Sekunde analysieren die Sensoren die Art des Fahrbahnbelags und passen dann die Steifigkeit entsprechend der vorgegebenen Parameter an.
Jetzt kommt der lustige Teil. Wir müssen gleich sagen, dass als Getriebe nur Plug-in-Allradantrieb angeboten wird, der von einer ZF-Stufenautomatik gesteuert wird, obwohl verschiedene Modelle dieses Getriebes auf verschiedenen Motoren verbaut sind, aber für einen normalen Besitzer der Code Die Namen der Boxen sind nicht wichtig und sagen nichts aus. Übrigens, sobald statt des vorderen auch das hintere verbunden ist, wird letzteres im Verhältnis 60:40 bevorzugt, und das Bremskraftverteilungssystem gepaart mit dem Wechselkursstabilisierungssystem bremst die notwendigen Räder für genauere Steuerung, die hier mehr als genug ist.
Also die Motoren. Beginnen wir mit einem Traum. Natürlich wurde wie immer die Motorenlinie für Russland gekürzt, aber diesmal nicht viel. Ein Benzinturbolader für 240 Pferde steht uns nicht zur Verfügung. Es sind 225 km/h, Beschleunigung auf Hunderte in 7,5 Sekunden. Verbrauch von knapp 8 Litern. Im Allgemeinen cool.
Jaguar F-Pace wird in Russland mit einem der folgenden Motoren angeboten. Der erste hat auch ein Volumen von 2 Litern, aber die Leistung beträgt 180 PS, außerdem handelt es sich um einen Dieselmotor, mit dem Sie dem Baby 430 Nm Drehmoment entlocken können. Damit startet ein knapp zwei Tonnen schwerer Crossover in 8,7 Sekunden auf Hundert, eine Höchstgeschwindigkeit von 208 km/h. Damit liegt der Verbrauch im kombinierten Zyklus leicht über 4,5 Liter.
Dann gehen wir in aufsteigender Reihenfolge. Als nächstes folgt der 340-PS-Benzin-V6, der 450 Nm produziert, und die Beschleunigung auf Hundert dauert etwas mehr als 5,5 Sekunden. Klar ist, dass es einen 250 km/h Begrenzer gibt. Einen solchen Begrenzer hat der Konkurrent von Macan übrigens nicht. Ein solcher Motor verbrennt also im kombinierten Zyklus nicht mehr als 7,5 Liter pro Hundert.
Jetzt wieder Diesel. Es hat im Vergleich zum Vorgängermotor die schlechtesten Eigenschaften, steht jedoch in der Hierarchie der kompletten Sets höher. Dies ist also ein V6-Turbodiesel mit einem Volumen von 3 Litern und einer Kapazität von genau 300 Pferden. 6,2 bis hundert, 6,5 pro Hundert. Maximal 241 km/h. Auch nicht schlecht.
Aber der Top-End-Motor ist nur in der Maximalkonfiguration der First Edition verbaut. Dies ist ein leistungsgesteigerter V6-Benziner. Nur hier sind es statt 340 Pferden sogar 380. Demnach Beschleunigung auf Hunderte in 5,5 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ruht auf dem Begrenzer, und der Verbrauch liegt bei 7,5 Litern. Kaum zu glauben, muss ich sagen. Übrigens sind nur hier 22-Zoll-Disketten verbaut, die in anderen Versionen nicht zu bekommen sind, das ist ein Größenrekord in der Klasse.
Modelle und Preise für den Jaguar F-Pace 2017.
Auf dem russischen Markt werden fünf komplette Sets angeboten. Wir werden nicht über jeden sprechen, denn die Liste der optionalen Ausstattungen für jeden von ihnen ist einfach riesig. Also, die Grundkonfiguration des Jaguar F-Pace - der Preis dafür beträgt 3.193.000 Rubel. Sagen wir einfach, wenn Sie alle Spalten in der Liste der Optionen ausfüllen, erhalten Sie 4.726.000 Rubel.
Die erstklassige First Edition wird genau 5 Millionen kosten. Aber auch hier müssen Sie für einen adaptiven Tempomat, einen automatischen Parkservice, einen Aschenbecher, LED-Scheinwerfer usw. Insgesamt wird der Höchstpreis bei 5,8 Millionen liegen. Übrigens kostet Macan in "vollem Hackfleisch" 7,7 Millionen Rubel.
Entwickelt mit den neuesten Innovationen bietet der Jaguar F-Pace ein Höchstmaß an Sicherheit im Straßenverkehr: Tempomat, Navigation, Klimatisierung – das sind nur einige der Vorteile des Autos. Stilvolles Design, ausgedrückt in schnellen Linien, atmet Kraft und begeistert lässige Passanten und entgegenkommende Autofahrer.
Mit diesem Crossover bleiben Sie immer mit Ihren Liebsten oder Kollegen in Kontakt, und umfangreiche Multimedia-Funktionen lassen Sie und Ihre Mitreisenden nicht müde und gelangweilt werden.
In unserem Showroom können Sie eine passende Konfiguration für dieses unglaubliche Crossover auswählen:
- PURE, wo auf jedes Detail geachtet wird und Agilität mit innovativer Funktionalität ideal kombiniert wird.
- PRESTIGE, wo hochwertige und hochwertige Interieurmaterialien die bewundernden Blicke der Passagiere auf sich ziehen.
- PORTFOLIO mit seinem eleganten und anmutigen Stil.
- R-SPORT, der den freiheitsliebenden Sportgeist des Autos verkörpert.
- S wo Dynamik und Effizienz an ihre Grenzen stoßen.
Jede Konfiguration ist unglaublich praktisch: Die höchste Vielseitigkeit und Geräumigkeit des Autos wird durch den geräumigen Kofferraum erreicht - 650 Liter. Dies sind die höchsten Gepäckraumspezifikationen in der Klasse.
Neben der maximalen Funktionalität verfügt dieser Crossover über aktualisierte Benzinmotoren:
- 2,0-Liter-4-Zylinder-Turbomotor mit 250 PS. mit
- 3,0-Liter-V6-Kompressormotor mit 380 PS mit.
Wählen Sie das Modell, das alle Ihre Bedürfnisse erfüllt, oder entscheiden Sie sich für eine Reihe von Dieselmotoren und begeben Sie sich mit dem Jaguar F - Pace auf ein aufregendes Abenteuer.
Haben Sie sich entschieden, einen neuen Jaguar F ‑ Pace in Moskau zu kaufen? Der offizielle Jaguar-Händler Inchcape bietet exklusive Jaguar-Fahrzeuge zu einem bewundernswerten Preis.
Ahnentafel des Sportwagens
Inspiriert vom F-TYPE ist der Jaguar F-PACE ein leistungsstarker Crossover-SUV mit Wurzeln in Sportwagen. Vom Überhang auf der Motorhaube bis zu den markanten Konturen des Hecks atmet alles in diesem Auto Kraft und fesselt die Augen anderer. F - PACE interpretiert die Energie, Kraft und Reinheit des F-TYPE neu.
LEISTUNG UND EFFIZIENZ
Erfahren Sie mehr über die aktualisierte Reihe der F-PACE-Motoren. Angetrieben wird er von einem neuen 2,0-Liter-4-Zylinder-Turbo-Benzinmotor mit 250 PS. mit. und ein 3,0-Liter-V6-Kompressor-Benziner mit 380 PS. mit.
Die in den Videos auf der Website vorgestellten Fahrzeuge verfügen möglicherweise nicht über alle neuesten Updates und Verbesserungen. Die neuesten technischen Daten erhalten Sie von Ihrem autorisierten Jaguar Jaguar Inchcape-Händler.
PRAKTIKALITÄT UND KAPAZITÄT
Der F-PACE hat mit 650 Litern Sternchen (508 Liter mit reduziertem Reserverad) und einer vielseitigen 40:20:40 geteilten Rücksitzkonfiguration das größte Kofferraumvolumen seiner Klasse.
* Unter der Gepäckraumablage, wenn mit einem Reifenreparaturset ausgestattet. 508 Liter mit reduziertem Reserverad. 463 Liter mit einem vollwertigen Reserverad.
INNENTECHNOLOGIEN
F-PACE stellt Ihnen die neuesten Technologien wie das optionale Head-up-Display auf der Windschutzscheibe und den Activity Key sowie fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme zur Verfügung, die jede Fahrt komfortabler und sicherer machen. Dazu gehört das fortschrittliche Infotainment-System InControl, das Sie auf der Straße langweilt und für eine zuverlässige Verbindung mit der Außenwelt sorgt.
Jaguar F-Pace-Crossover
Ein wunderschönes und konkurrenzloses neues Crossover, das 2016 auf den Markt kam. Dieses leistungsstarke Performance-Auto ist ein außergewöhnliches Fahrvergnügen. Er macht jede Reise zu einer unvergesslichen und komfortablen Reise.
Jaguar F-Pace-Eigenschaften
Der Hersteller bietet eine Frequenzweiche mit neuen einzigartigen verbesserten Motoren an, für deren Herstellung nur fortschrittliche Technologien und Entwicklungen verwendet werden. Die Karosserie besteht aus einer Legierung, die zu 80 % aus Aluminium besteht, was ihre Langlebigkeit und Festigkeit sowie ein geringes Gewicht gewährleistet. Das Äußere des neuen Autos ist einfach atemberaubend. Seine Form und seine proportionalen Linien verbessern seine Fahreigenschaften. Händler bieten an, einen Crossover mit einem einzigartigen Design einer 5-Türer-Karosserie in verschiedenen Ausstattungsvarianten zu kaufen.
Die Abmessungen erreichen eine Länge von 475,1 cm und eine Breite von 193,6 cm und die Höhe des Autos erreicht 165,2 cm, es hat ein exquisites Interieur. Auf Lager können Sie ein Auto mit einer Vielzahl von Ausstattungsoptionen kaufen. Kennern eleganter und leistungsstarker Autos werden die hochwertigsten Materialien angeboten - eine breite Palette von weichem Leder, exquisiten Veredelungsmaterialien und der Kombinationsmöglichkeit, mit der Sie die beste Option auswählen können.
Ausstattungsvarianten Jaguar F-Pace
Es ist möglich, eine Frequenzweiche in einer von sechs Konfigurationen zu kaufen:
- REIN. Unterscheidet sich in besonderer Zweckmäßigkeit, im Einklang mit dem Luxus des Jaguar. Diese Konfiguration umfasst einen Zweiliter-Turbodiesel oder einen Dreiliter-Benziner, seine Leistung beträgt 180 oder 340 PS, Klimaanlage, Xenon-Scheinwerfer, ein Audiosystem, Lederausstattung, beheizbare Vordersitze und Parksensoren.
- PRESTIGE. Dieselmotor 2,0 Liter. oder Benzin 3,0 Liter. mit einer Leistung von 180 PS oder 340 PS. bzw. Es unterscheidet sich vom PURE-Komplettset durch die zusätzlichen Funktionen Lenkradheizung, elektrische Einstellung der Vordersitze, beheizbare Windschutzscheibe sowie das Vorhandensein einer Rückfahrkamera und Nebelscheinwerfer.
- PORTFOLIO. Sie können einen Jaguar F-Pace in dieser Konfiguration mit einem Dreiliter-Motor und 340 PS kaufen. Ausgestattet mit Navigation, LED-Scheinwerfern, Keyless-Entry-System, Vordersitzbelüftung. Dieses Automodell hat ein Panoramadach und ein Schiebedach.
- R-SPORT. Ausgestattet mit einem 340 PS starken Dreiliter-Benzinmotor. Die Sportversion des Autos ist mit einem speziellen Lautsprechersystem mit Anpassung, Sportsitzen und einer schwarzen Decke ausgestattet.
- S. Dieselmotor 3,0 Liter. und eine Leistung von 300 PS. Es gibt ein schlüsselloses Zugangssystem, ein Audiosystem, Tempomat, Klimaanlage, eine Rückfahrkamera und viele andere Funktionen, die für ein komfortables Fahren erforderlich sind.
- ERSTE AUSGABE. Benzinmotor mit einer Leistung von 380 PS. und einem Volumen von 3,0 Litern. Dies ist das teuerste Komplettset der Frequenzweiche, dessen Eigenschaften die umfassendste Liste verschiedener Funktionsoptionen ohne zusätzliche Aufpreise widerspiegeln.
Der Jaguar F-Pace wird in verschiedenen Ausstattungsvarianten mit Diesel- oder Benzinmotoren verkauft. Alle Modelle verfügen über Allradantrieb und ein 8-Gang-Automatikgetriebe.
Offizieller Jaguar F-Pace-Händler
Der Preis des Crossovers wird durch das Paketpaket bestimmt und kann Fans des aktiven Sportfahrens nur interessieren. Gleichzeitig für einen kompletten Satz PURE 2.0 mit einer Leistung von 180 PS. Der Preis ist minimal, während die FIRST EDITION die teuerste dieser Premium-Autos ist.
Schon in Basisversionen können Sie den neuen Jaguar F-Pace 2019 mit Qualität und nützlichen Optionen kaufen. Dazu gehören die Möglichkeit, Störungen auf der Strecke und anschließendes automatisches Bremsen zu erkennen, die Ausrüstung mit Stereokameras, mit denen Sie Verkehrszeichen, tote Winkel, Markierungen und sogar den Grad der Fahrerermüdung beheben können.