Neuer Amarok. Leistungsstarker Volkswagen Amarok V6

Der neu gestaltete Volkswagen Amarok Pickup Modelljahr 2016-2017 wird vom deutschen Hersteller präsentiert und ist bereit für die erste offizielle Show, die im Herbst in Frankfurt stattfinden soll. Das aktualisierte Modell erhielt einen völlig neuen 3,0-Liter-V6-Dieselmotor, der den bisherigen 2-Liter-"Vier" ersetzte und außerdem eine leicht überarbeitete Außen- und Innendekoration erhielt. Die Fotos, Preise und Ausstattungsvarianten sowie die technischen Merkmale der überarbeiteten Version des Volkswagen Amarok 2016-2017 können Sie im Rahmen des aktuellen Testberichts kennenlernen, der ganz dem neuen Produkt aus Wolfsburg gewidmet ist.

Eine der Richtungen der von den Deutschen initiierten Erneuerung war die Korrektur des Erscheinungsbildes des Pickups, das zuletzt Anfang 2014 modifiziert wurde. Von einem umfassenden Eingriff war zwar damals noch keine Rede, und die ganze Modernisierung wurde auf das Aufkommen einer anderen, moderneren Optik reduziert. Tatsächlich unterschied sich das Äußere des Volkswagen Amarok-Musters von Anfang 2016 nicht wesentlich vom Design des Autos, das 2009 debütierte. Das Update hat also nur danach gefragt, und es war erledigt.

Änderungen an der Front des neu gestalteten Volkswagen Amarok 2017 wurden entsprechend dem aktuellen Corporate Style vorgenommen. Der Kühlergrill des kompakten Pickups wurde mit zwei verchromten horizontalen Streifen, ergänzt durch vertikale Leitbleche und einem V6-Emblem auf der rechten Seite, neu gestaltet. Seitlich schließen sich an den falschen Kühler stylische Bi-Xenon-Scheinwerfer mit LED-Lauflichtleisten an. Die überarbeitete Stoßfängerkonfiguration umfasst einen Lufteinlass über die gesamte Breite, der mit einem Wabengitter bedeckt ist. An den Kanten des Stoßfängers befinden sich kleine, ordentliche Nebelscheinwerfer, die mit Chrom akzentuiert sind und sich perfekt in die Gesamtarchitektur einfügen.

Das Heck des deutschen Pickups zieren große rechteckige Leuchten mit LED-Elementen. Die massiven Autobögen sind für Räder bis 20 Zoll vorbereitet. Um die Landung zu erleichtern, sind an den Seiten der Karosserie verchromte Trittbretter angebracht, die zwar die geometrische Geländegängigkeit etwas reduzieren, dem Erscheinungsbild eines brutalen SUV jedoch Spektakuläre verleihen.

Der neue Volkswagen Amarok 2016-2017 wird wie sein Vorgänger mit Einzel- oder Doppelkabine produziert. In Russland wird der Pre-Reform-Pickup nur in der zweiten Version verkauft, die das Vorhandensein von fünf geräumigen Sitzen voraussetzt. Das Interieur des neu gestalteten Modells wird die Passagiere mit noch größerer Gastfreundschaft begeistern, die vor allem die Passagiere der ersten Reihe spüren werden. Sie durften den Komfort der neuen ergonomischen Sitze mit Sportseitenwangen und vielfältigen elektrischen Verstellmöglichkeiten (bis zu 14 Richtungen) schätzen lernen. Zur Liste der Neuerungen gehört auch ein neu gestaltetes Armaturenbrett mit einer anderen Mittelkonsolenarchitektur, das mehr den aktuellen Trends entspricht. Aufgefrischt wurde der Innenraum unter anderem durch ein neues Multifunktionslenkrad in lakonischem Design, ein fortschrittliches Multimediasystem mit großem 8-Zoll-Display, das an zwei Seiten von Lüftungsleitblechen umgeben ist, und eine neu gestaltete Klimatisierungseinheit.

Der Auftritt unter der Haube eines turboaufgeladenen Diesels "Six" beeinflusste die technischen Eigenschaften des Volkswagen Amarok Modelljahr 2017 maßgeblich. Das neue 3,0-Liter-Aggregat verfügt über drei Einstellungen, je nachdem leistet es 163, 204 oder 224 PS. Die stärkste Version des Amarok V6 3.0 TDI mit 224 PS. (550 Nm) kommt der erste in den Handel, erst dann kommen die restlichen Modifikationen auf den Markt.

Der Pickup hat zwei Getriebe im Arsenal: eine 6-Gang-"Mechanik" und eine 8-Band-"Automatik". Drei Antriebskonfigurationen stehen ebenfalls zur Verfügung: Heck, Full (4Motion) und Permanent Full mit Torsen-Mittendifferenzial. Die Leistung des Spitzenmotors reicht aus, um dem Amaroku eine ordentliche Beschleunigungsdynamik zu bieten. Das Auto beschleunigt in 7,9 Sekunden auf 100 km / h, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 193 km / h. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch nach den vom Hersteller angegebenen Indikatoren überschreitet 7,6 Liter pro 100 Kilometer nicht.

Wenn wir zu den Frachtfähigkeiten übergehen, für die in den meisten Fällen Amarok gekauft wird, gibt es nach der Neugestaltung Verbesserungen. Durch den Einbau eines drehmomentstärkeren Kraftwerks konnte die Masse des gezogenen Anhängers auf bis zu 3,5 Tonnen erhöht werden.

Der Verkaufsstart eines Pickups in neuer Karosserie auf dem modelleigenen deutschen Markt ist für September 2016 geplant. Der Preis für die Modifikation mit dem stärksten 224-PS-Motor, 8АКПП und Allradantrieb 4Motion kann je nach Ausstattung bis zu 46 Tausend Euro betragen. Günstigere RWD-Versionen mit Anlasser, die frühestens 2017 in den Handel kommen, kosten ab 25.000 Euro. Konfiguration und Preise des Volkswagen Amarok für Russland werden näher zum Verkaufsstart bekannt gegeben.

Volkswagen Amarok 2016-2017 Foto

Der aktualisierte Volkswagen Amarok ist der gleiche Pickup, der bereits 2009 in Argentinien präsentiert wurde.

Der deutsche Autogigant ist vor nicht allzu langer Zeit im Pickup-Segment aufgetaucht, im Gegensatz zu den gleichen Amerikanern. In dieser Zeit hat sich der Amarok als zuverlässiges und praktisches Auto etabliert, das eine Vielzahl von Funktionen erfüllen kann, vom Pendeln zur Arbeit bis hin zum Verlassen der Stadt mit der ganzen Familie. In diesem Jahr wurde das Modell einem Restyling unterzogen, bei dem sich das Erscheinungsbild leicht verändert, das Interieur korrigiert wurde, aber die wichtigste Änderung wartet unter der Haube. Alles in Ordnung.

Auftritt eines brandneuen Pickups VW Amarok 2016-2017

Der vielleicht Hauptunterschied zur Dorestyling-Version erwartet uns in der Front, es gibt mehr horizontale Linien und die Kopfbeleuchtung hat sich leicht verändert. An der Front des Pickups prangt nun ein aktualisierter Kühlergrill, der im Corporate Style mit 2 Chromleisten und dem Volkswagen Markenlabel gehalten ist, in der Ecke erschien ein kleiner V6-Schriftzug, der auf den neuen Motor hinweist. Die Lichttechnik besteht aus Xenon- und LED-Tagfahrlicht. Die Front zeigt auch einen großen Stoßfänger mit großen Lufteinlässen und Nebelscheinwerfern an den Seiten.

Pickup VW Amarok 2016-2017

Auf der Rückseite sind die Lichter dunkel mit Originalgrafiken, auch auf LEDs. Auf Wunsch können optional große 20-Zoll-Räder mit Leichtmetallfelgen bestellt werden. Ebenfalls optional erhältlich ist die Beleuchtung der Seitenschweller und des Kennzeichens von hinten. Die Updates können natürlich nicht als Kardinal bezeichnet werden, sondern sind nur kleine Details, aber dennoch machen sie die Restyling-Version stilvoll und originell.

Volkswagen Amarok Interieur

Im Vergleich zur Vorgängerversion hat sich auch das Interieur des aktualisierten Amarok zum Besseren verändert, während das Interieur, wie es sich für ein deutsches Auto gehört, funktional und streng bleibt. Nehmen Sie zum Beispiel die Vordersitze mit erhöhter Ergonomie und Komfort (jetzt gibt es bequemeren Halt an den Seiten), natürlich ein Multifunktionslenkrad und eine neu gestaltete Frontblende sowie die Mittelkonsole.

Armaturenbrett des neuen VW Amarok 2016

Abhängig von der Konfiguration des neu gestalteten Pickups hat der Besitzer Zugriff auf:

1. modernes Multimediasystem mit Farb-LED - Display 8 Zoll,
2. Klimatisierung hinten und vorne,
3. elektrisch verstellbare Vordersitze,
4. elektrische Seitenspiegel,
5. lederbezogene Innenausstattung,
6. Sicherheitssystem in Form einer automatischen Bremsung im Notfall,
7. Parksensoren und eine Rückfahrkamera. In der minimalsten Konfiguration stehen dem Käufer alle modernen Sicherheits- und Komforteinrichtungen zur Verfügung.

Salon Volkswagen Amarok 2017

Amarok Pickup Abmessungen 2016

Was die Abmessungen angeht, ist dies der gleiche Pickup:

• 5,25 Meter lang,
• 1,8m hoch,
• 1,9m breit,
• Radstand 3 Meter,
• Bodenfreiheit 20cm.

Die Hauptkonkurrenten des VW Amarok Pickups sind die neueren Modelle.

Spezifikationen Volkswagen Amarok

Nicht das Interieur und nicht das Exterieur wurde zur wichtigsten Änderung, sondern ein brandneuer Motor, von dem sich ein Hauch auf dem Kühlergrill befindet – das V6-Typenschild. Das Herzstück des Autos präsentiert sich nun in Form eines neuen 3,0-Liter-V6-Turbodieselmotors. Der Motor wird in mehreren Varianten erhältlich sein und 163 PS, 204 PS und 224 PS leisten. Wenn der Verkauf des Volkswagen Amarok beginnt, wird er nach der Neugestaltung nur mit dem stärksten der vorgestellten Aggregate verkauft - TDI V6 mit einem Volumen von 3,0 und einer maximalen Leistung von 224 PS mit einem maximalen Drehmoment von 550 Nm.

Der V6-Motor des neuen Amarok

Die verbleibenden 2 Versionen mit weniger leistungsstarken Eigenschaften werden 2017 zum Verkauf angeboten. Um den Motor mit dem Radstand zu verbinden, dienen auch 3 Getriebearten. Es wird ein klassischer Hinterradantrieb und ein Plug-in-Allradantrieb sein, der mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet ist. Es wird möglich sein, einen Pickup mit permanentem Allradantrieb mit einem Torsen-Differential in Verbindung mit einer 8-Gang-Automatik zu erwerben. Die Grundausstattung ist mit 17-Zoll-Radscheiben mit Scheibenbremsen rundum ausgestattet. Der stärkste Motor mit Getriebe - ein Automat frisst laut den Entwicklern nur 7,5 Liter Diesel. Kraftstoff.

Volkswagen Amarok Preis 2016-2017

Der Verkauf startet diesen Herbst in den folgenden Preiskategorien:

Alle Konfigurationen des Amarok Pickup im Allradantrieb.

Deutsche Autohändler können fast alles, ihre Pickups fallen also schick aus. Zum Beispiel wird sich das Volkswagen Amarok-Modell, dessen aktualisierte Version ein Jahr später - im Jahr 2017 - veröffentlicht wird, endlich (die Fans scheinen schon sehr lange darauf gewartet zu haben) sich erheblich ändern. Natürlich zum Besseren.

Amarok 2017 auf einen Blick

Der erste Pickup eines deutschen Autoherstellers wurde 2009 auf den Markt gebracht. Interessanterweise fand die Premiere in Argentinien statt. Daran war der Designer Walter de Silva nicht beteiligt, da er trotz der spanischen Aussprache seines Namens eigentlich in Italien geboren wurde. Es ist diese Person, die für das Aussehen der ersten Generation des Autos verantwortlich ist, die sich in eine Vielzahl von Autofahrern auf der ganzen Welt verliebt hat, von der Neuen bis zur Alten Welt. Es stimmt, dass die Spionagefotos des Pickups, wie Journalisten darauf bestehen, vom Designer selbst gemacht wurden, zwei Jahre vor der Präsentation im Internet - 2007, im März.

Charismatischer Auftritt

Der Pickup ist auf einer einzigartigen Plattform mit einem Tragrahmen und einer Hinterachse mit Blattfedern aufgebaut. Wie Sie auf dem Foto sehen können, wird sich der neue Amarok 2017 stark verändern. Der Pickup erhält Bi-Xenon-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht, einen neuen Kühlergrill und eine überarbeitete untere Stoßfängerverkleidung. Das Design der Heckleuchten und die Architektur des Kunststoff-Bodykits haben sich geändert. Die kosmetische Korrektur erfolgte nach den aktuellen Markentrends, die bei der Neugestaltung des Tiguan am radikalsten zum Ausdruck kamen.

Den Lufteinlässen ist eine große Fläche des vorderen Teils zugeordnet. Die überstehende Frontschürze ist fast vollständig mit einem U-Abweisergewebe bedeckt. Die massiven Radläufe und die in die Seitenkästen integrierten Seitenschweller tragen zum klobigen Auftritt bei. Die Fußrasten werden mit LED-Leuchten beleuchtet.

Trotz seiner beeindruckenden Größe und der hohen Sitzposition ist der Einstieg in die Kabine leicht. Die Türen schwingen um 90 Grad auf. Der Volkswagen Amarok 2017 wird mit zwei Kabinenoptionen produziert: Zweitürer und Viertürer. Nur die letzte Option wird nach Russland geliefert.

Spezifikationen Volkswagen Amarok

Nicht das Interieur und nicht das Exterieur wurde zur wichtigsten Änderung, sondern ein brandneuer Motor, von dem sich ein Hauch auf dem Kühlergrill befindet – das V6-Typenschild. Das Herzstück des Autos präsentiert sich nun in Form eines neuen 3,0-Liter-V6-Turbodieselmotors.

Der Motor wird in mehreren Varianten erhältlich sein und 163 PS, 204 PS und 224 PS leisten. Wenn der Verkauf des Volkswagen Amarok beginnt, wird er nach der Neugestaltung nur mit dem stärksten der vorgestellten Aggregate verkauft - TDI V6 mit einem Volumen von 3,0 und einer maximalen Leistung von 224 PS mit einem maximalen Drehmoment von 550 Nm. Die verbleibenden 2 Versionen mit weniger leistungsstarken Eigenschaften werden 2017 zum Verkauf angeboten.

Um den Motor mit dem Radstand zu verbinden, dienen auch 3 Getriebearten. Es wird ein klassischer Hinterradantrieb und ein Plug-in-Allradantrieb sein, der mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet ist. Es wird möglich sein, einen Pickup mit permanentem Allradantrieb mit einem Torsen-Differential in Verbindung mit einer 8-Gang-Automatik zu erwerben. Die Grundausstattung ist mit 17-Zoll-Radscheiben mit Scheibenbremsen rundum ausgestattet. Der stärkste Motor mit Getriebe - ein Automat frisst laut den Entwicklern nur 7,5 Liter Diesel. Kraftstoff.

Verbesserte Motoren

2017 wird der neue Amarok mit zwei Reihendieselmotoren der Euro-4-Norm und einem Vertreter einer zukunftsträchtigen Motorenreihe der Öko-Klasse Euro-6 ausgestattet:

• 4-Zylinder-Motor - Volumen 2 Liter, Leistung 140 PS, Drehmoment 340 Nm;
• 4-Zylinder-Biturbomotor - Volumen 2 Liter, Leistung 180 PS, Drehmoment 420 Nm;
• V-förmiger 6-Zylinder-Turbomotor mit einem Volumen von 3 Litern mit einer Leistung von 225 PS. bei 550Nm.

Im Laufe der Zeit wird die Produktion von 4-Zylinder-Motoren eingestellt. Dieselmotoren sind mit dem CommonRail-Direkteinspritzsystem ausgestattet. Vorderradaufhängung - Mehrlenkerfeder unabhängig, hinten - abhängige Feder. Die Basisversion mit Monoantrieb ist mit Hinterradantrieb und einem 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Ein Auto mit einem proprietären 4Motion-Allradantriebssystem ist mit einer 8-Band-Automatik ausgestattet. Das aktualisierte Bremssystem garantiert ein schnelles und sicheres Anhalten. Das Stopp-Start-System trägt zur Kraftstoffeinsparung bei.

Amarok Pickup Abmessungen 2016

Was die Abmessungen angeht, ist dies der gleiche Pickup:

• 5,25 Meter lang,
• 1,8m hoch,
• 1,9m breit,
• Radstand 3 Meter,
• Bodenfreiheit 20cm.

Abholsalon

Die vergrößerten Abmessungen haben zu einer Erweiterung des Innenraums des Autos geführt und damit den Komfort beim Fahren des Volkswagen Amarok Pickup erhöht. Darüber hinaus haben sich in der Kabine noch viele weitere Änderungen ergeben:

Viele Änderungen sind auf dem Foto zu sehen, der Rest muss erraten, da die Geschäftsführung noch nicht alle Informationen zu den Neuerungen im Salon freigegeben hat. Insider sprechen davon, den Pickup mit einem verbesserten Mediensystem auszustatten, das sich mit einem Telefon synchronisieren kann und Apple- und Android-Technologien unterstützt. Eine Auswahl an verschiedenen Ausstattungsoptionen wird ebenfalls erwartet.

Die Basisversion des neuen Pickups wird mit einem Notbremssystem ausgestattet sein – eine sinnvolle Sperrfunktion wird beim Aufprall aktiviert, um die Folgen eines Aufpralls zu minimieren. Die Aventura-Modifikation (ebenfalls die Standardversion) wird eine Rückfahrkamera sowie die beim Parken erforderliche Abstandsregelfunktion haben.

Optionen und Preise

Der neu gestaltete Volkswagen Amarok 2016-2017 Modelljahr wird russischen Käufern in den Ausstattungsvarianten Trendline, Comfortline, Highline und Aventura zu einem Preis von 2.131.200 Rubel angeboten (obwohl der Pickup mit dem alten zweiten Quartal 2017 in unser Land geliefert wird).

Zur Erstausstattung des „Deutschen“ gehören Klimaanlage, beheizbare Vordersitze, zwei Airbags, ein Audiosystem mit vier Lautsprechern, ESP, ABS, HAS, EBS, EDL, ASR und Stahlfelgen.
Für die Comfortline-Konfiguration verlangen die Händler ab 2.375.300 Rubel, für die Highline - ab 2.700.000 Rubel und für den Aventura - ab 3.525.500 Rubel. Das "anspruchsvollste" Auto ist mit einem Zweizonen-"Klima", Nebelscheinwerfern, 20-Zoll-Leichtmetallfelgen, Bi-Xenon-Scheinwerfern, Vordersitzen mit elektrisch verstellbaren Parksensoren "im Kreis", Lederausstattung und elektrisch anklappbaren Spiegeln ausgestattet .

Darüber hinaus kann sich ein solcher "Lkw" mit einem modernen Multimedia-Komplex mit Navigation, Rückfahrkamera und Sprachsteuerung rühmen. VW SUVs VW Volkswagen Amarok

Amarok 2017 Preis in Russland:

Der Markt für die Automobilindustrie entwickelt sich ständig weiter, sodass Hersteller manchmal gezwungen sind, ihre Kreationen zu verbessern. Der Volkswagen-Konzern hat beschlossen, den bei den Verbrauchern gefragten Amarok-Pickup in Originalgröße zu aktualisieren, damit er mit seinen Konkurrenten würdevoll konkurrieren kann. Volkswagen hat sich über die lange Zeit seines Bestehens als der sparsamste und zuverlässigste erwiesen, er ist in der Lage, verschiedene Aufgaben von der Fahrt zur Arbeit bis hin zu Familienausflügen in die Natur zu erfüllen. Jetzt wurde die aktualisierte Version einer Neugestaltung unterzogen, wodurch das Aussehen, das Interieur und die Füllung verbessert wurden. Heute werden wir den Volkswagen Amarok 2017 in Russland in einer neuen Karosserie, einem neuen Preis und einem neuen Foto betrachten.

Geräumige und zuverlässige Abholung

Auto außen

Äußerlich hat sich der neu gestaltete Pickup im Vergleich zum Vorgänger minimal verändert:

• Mehrere horizontale Streifen erschienen und die Hauptoptik veränderte sich leicht.
• An der Front befindet sich ein spektakulärer Kühlergrill im Originalstil mit zwei Chromablagen und dem Firmenlogo.
• In der Ecke befindet sich der V6-Schriftzug, der auf den neuesten Gerätetyp hinweist.
• Die Lichtausstattung ist mit hochwertigem Xenon- und Tagfahrlicht ausgestattet.
• Breiter Stoßfänger mit großem Lufteinlass.
• Nebelscheinwerfer befinden sich an der Seite.
• Abgedunkelte Rückleuchten mit Originalverzierung und integrierten LEDs.
• Leistungsstarke Alufelgen.
• Das Profil sieht in der Standardkonfiguration nach einem Mitteltöner aus.
• Der vordere Teil mit dem Cockpit ist wie ein SUV geformt.
• Nur Leichtmetallräder zeugen vom Pkw-Umbau.
• Auch die Radhäuser mit Relief und leicht erhöhter Karosserie sind nicht zu übersehen.
• In der Mitte befindet sich eine sich öffnende Seite des Kofferraums und an den seitlichen Kotflügeln befinden sich rechteckige Lampen.
• Unten befindet sich ein geschlossenes Auspuffrohr.

Im Allgemeinen sieht der Volkswagen Amarok 2017 brutal und streng aus, wie es sich für ein Auto dieser Klasse gehört. Die Aktualisierungen der neuesten Modifikation wurden mit anderen Versionen des Konzerns identisch.

Fahrzeuginnenraum

Wie beim Exterieur hat sich auch das Interieur nach zahlreichen Änderungen stark verändert und ist moderner geworden. Das Modell ist mit einem innovativen Hauptpanel, einem komfortablen Lenkrad, einem Multimediasystem und Sitzen ausgestattet:

• Vordersitze mit hoher Ergonomie und echtem Komfort. Unterstützung wird nun von beiden Seiten geboten.
• Multifunktionslenkrad.
• Komplett neu gestaltete Mittelkonsole mit hochwertiger Konsole.
• Ein modernes Multimediasystem mit einem hochwertigen 8-Zoll-Bildschirm.
• Die Klimatisierung ist in Front und Heck integriert.
• Elektrische Sitzverstellung für maximalen Komfort.
• Elektrischer Antrieb für Seitenfenster.
• Echtleder-Salon.
• Sicherheitsfunktionen werden im Sinne einer automatisierten Bremse bei einem möglichen Unfall dargestellt.
• Parktronic und Rückfahrkamera.

Der komfortable Innenraum des aktualisierten Pickups beweist einmal mehr, dass der Käufer ein aktualisiertes Auto hat. Seine Offroad- und Cargo-Neigungen werden nur durch eine erhöhte Passform bestimmt. Der Rücksitz wird natürlich nicht so bequem sein wie der Vordersitz, aber für drei Erwachsene wird es immer noch recht bequem sein.

Technische Spezifikationen

Ein Pickup-Truck deutscher Entwickler, der neue Volkswagen Amarok 2017 (Foto, Preis und Ausstattung) wird weiterhin in zwei Varianten präsentiert:

• viertürige Doppelkabine;
• zweitürige Kabine Singe Cab.

Das Auto hat einen vollwertigen machtpolitischen Wandel durchgemacht. Er ist jetzt ein mittelgroßer Pickup mit 3-Liter-Dieselaggregat, Turboaufladung und konstanter Kraftstoffzufuhr. Es gibt auch drei Boost-Optionen: 163, 204, 224 PS. mit. In diesem Fall beträgt die Leistung des produktivsten Modells 550 Nm Drehmoment. Nach den üblichen Einstellungen ist ein Hinterradantriebsgetriebe verbaut, und in Form von Optionen stehen zwei zur Auswahl:

• 6. Kunst. Schaltgetriebe mit Starrachse vorne und Untersetzungsgetriebe.
• 8-Band-Automatikgetriebe mit aktivem Allradantrieb.

Nach der Neugestaltung des Volkswagen Amarok 2017 ist er deutlich dynamischer geworden als sein Pendant, das heißt, die Serienausstattung wird das Auto in nur 7,5 Sekunden auf 193 km / h auf Hundert beschleunigen können. Indikatoren für andere Modifikationen wurden noch nicht angezeigt. Strukturell ähnelt das Auto dem Pre-Reform-Pickup. Als Basis dient ein kraftvoller Holm mit serienmäßigem System aus zwei Hebeln vorne, einer dimensionslosen Achse hinten, Servolenkung, innenbelüfteten Trommelbremsen vorne und hinten mit diversen elektronischen Elementen.

Optionen und Preise Volkswagen Amarok 2017 in neuer Karosserie

Der Verkauf von Modifikationen ist für Herbst 2017 gemäß den angekündigten Preisparametern geplant:

• 2,0D (140 PS) Trendline 4Motion MT. Die Kosten werden 2 Millionen 131 Tausend Rubel betragen. Dieselmotor mit einer Kapazität von 140 Kräften, eine Schachtel mit 6 EL. Schaltgetriebe.
• 2,0D Trendline 4Motion MT. Die Kosten betragen 2 Millionen 156 Tausend Rubel, ein Dieselmotor von 2 Litern, eine Kapazität von 180 Kräften, eine Kiste von 6 st. Schaltgetriebe.
• 2,0D Trendline 4Motion AT. Der Preis des Kits beträgt 2 Millionen 254 Tausend Rubel, eine 2-Liter-Dieseleinheit mit einer Kapazität von 180 Kräften, eine Schachtel mit 8 st. Automatische Übertragung.
• 2,0D (140 PS) Comfortline 4Motion MT. Der Preis beträgt 2 Millionen 375 Tausend Rubel, ein Dieselmotor der 2-Liter-Version, eine Leistung von 140 Kräften, eine Schachtel mit 6 EL. Schaltgetriebe.
• 2,0D (140 PS) Comfortline 4Motion MT. Die Kosten betragen 2 Millionen 443 Tausend Rubel, ein Dieselmotor 2 Liter, eine Kapazität von 180 Kräften, eine Schachtel mit 6 EL. Schaltgetriebe.
• 2,0D Comfortline 4Motion AT. Der Preis für ein komplettes Set beträgt 2 Millionen 493 Tausend Rubel, ein Dieselmotor von 2 Litern, eine Kapazität von 180 Kräften, eine Schachtel mit 8 st. Automatische Übertragung.
• 2,0D Highline 4Motion MT. Die Kosten betragen 2 Millionen 700 Tausend Rubel, ein Diesel 2 Liter, eine Kapazität von 180 Kräften, eine Schachtel mit 6 EL. Schaltgetriebe.
• 2,0D Highline 4Motion AT. Preis 2 Millionen 766 Tausend Rubel, Diesel 2 Liter, Leistung 180 Kräfte, Box 8 st. Automatische Übertragung.
• 2,0D Aventura 4Motion AT. Die Kosten betragen 3 Millionen 525 Tausend Rubel, Zweiliter-Diesel, Kraft 180 Kräfte, Box 8 st. Automatische Übertragung.

Alle Konfigurationen der neuen Version des Volkswagen Amarok werden mit Allradantrieb präsentiert. Das voll aufgeladene Auto wird mit Zweizonen-Klima, Nebelscheinwerfern, R20-Felgen, Bi-Xenon-Scheinwerfern, Vordersitzen mit elektronischer Verstellung, allen Arten von Sensoren, Lederausstattung und elektrisch anklappbaren Spiegeln ausgestattet sein.

Vorteile und Nachteile

Zusammen mit anderen Autos hat Amarok viele Vor- und Nachteile, unter den Vorteilen sind die folgenden:

• Ausgezeichnetes Design, sieht um ein Vielfaches origineller aus als die Konkurrenz.
• In Anbetracht der Größe und der technischen Daten ist das Auto das sparsamste und Sie können mit einem vollen Tank etwa 1500 km fahren.
• Ausgezeichnete Tragfähigkeit. Ein Pickup-Truck transportiert problemlos jede Fracht.
• Gute Verarbeitungsqualität. Während des Betriebs benötigt das Auto praktisch keine Wartung. Der Service muss nur erscheinen, um das Öl und die Filter zu wechseln.

Zu den Nachteilen zählen folgende:

• Die Türen sind nicht mit einer Dichtung versehen.
• Manchmal reicht ein niedriger Gang nicht aus.
• In der Wintersaison kühlt der Innenraum ziemlich schnell ab.
• Auf langen Fahrten kann man sehr müde werden.

Offroad-Fahr- und Sicherheitssysteme

Die in dieser Version vorgestellte Liste der Sicherheitssysteme ist durchschnittlich. Auf der offiziellen Website des Vertreters können Sie sich eine Video-Testfahrt des Volkswagen Amarok 2017 ansehen. Das Hauptaugenmerk liegt dabei auf elektronischen Steuerungsassistenten. Fahrer und Beifahrer erhalten maximale Sicherheit, für die Rücksitze wurde dieser Schutz jedoch nicht geschaffen. Darunter sind:

• Airbags.
• Offroad-ABS-System.
• Funktion des Traktionskontrollsystems.
• Kontrollsystem des Autos bei einer schwierigen Abfahrt oder beim Start.
• Automatische Sperrung des Differentials.
• Email Stabilisierungsfunktion.

Die originale Rückfahrkamera ist hauptsächlich in der Highline-Version erhältlich. Alle Amaroks haben eine Fünf-Sterne-Sicherheitsbewertung von einem innovativen Bewertungsprogramm für generalüberholte Fahrzeuge erhalten. Wenn Sie es vorziehen, beim Fahren echte Freude zu haben, dann ist der Amarok genau das Auto, das Ihnen auf jeden Fall gefallen wird. Es verfügt über eine präzise Steuerung, Benutzerfreundlichkeit der Parameter, eine minimale Anzahl von toten Winkeln und eine gute Anordnung der Bedienelemente.

Konkurrenten

Zu den Hauptkonkurrenten des neuen Volkswagen Amarok zählen:

• Ram 1500Rebel
• Navara

Verkaufsstart

Der Verkaufsstart wird in Russland erst beginnen, nachdem die ersten Versionen in europäischen Ländern vorgestellt wurden. Dies ist ungefähr der Beginn des Sommer-Herbstes. Interessanterweise wird die leistungsstärkste Version des besten Komplettsets mit allen innovativen Updates als erstes erstellt.

Foto

➖ Unzuverlässigkeit (Anfälligkeit für diverse Ausfälle)
➖ Farbqualität
➖ Musik

Profis

➕ Durchgang
➕ Verwaltbarkeit
➕ Sichtbarkeit
➕ Design

Die Vor- und Nachteile des Volkswagen Amarok 2018-2019 in neuer Karosserie werden anhand des Feedbacks echter Besitzer enthüllt. Genauere Vor- und Nachteile des Volkswagen Amarok mit Mechanik, Automatikgetriebe und 4x4-Allradantrieb finden Sie in den folgenden Stories:

Besitzerbewertungen

Wunderschönen! Praktisch, hinten ist viel Platz, das Bügeleisen ist dick, obwohl es im Moment rostet. Amrok fährt und lenkt sehr schön, kontrolliert auf dem Asphalt. Ausgezeichneter Sitzkomfort und Sichtbarkeit. Gutes Hauslicht, manchmal blinken sie, aber das Auto ist hoch.

Von den Minuspunkten: es blüht langsam! Der Motor arbeitet bis an den Rand seiner Leistungsfähigkeit, es gibt überhaupt keinen Vorrat. Alles muss mit großer Vorfreude geschehen. Der Automat ist seltsam, nicht sehr konsistent.

Es gibt keine Fabrikanlagen für den Transport und die Sicherung von Gütern, außer 4 Schlaufen, und sind nicht vorgesehen - nur Kolchosen. Eventuelle Abdeckungen und Kungs reiben die Seiten an den Löchern! Ein Überrollbügel, der den OD komplett mit Canyon-Bögen nicht reibt (sie sind wirklich bequem und ermöglichen das Tragen von Katyusha-Längenmessern) kostet 700.000 Rubel!

Reparatur am offiziellen Platz - der Unterschied beträgt bis zu 10 mal! Gleichzeitig gibt es KEINE wirkliche Garantie! Im Falle einer Unterbrechung nach dem Ersetzen der Zeitmessung werden Ihnen 500 Rubel zurückerstattet. für einen Gürtel mit Reparaturkosten unter 200.000 Rubel.

Andrey Tashmatov, fährt einen Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI (180 PS) AT 2013

Videorezension

Was können Sie von einem Nutzfahrzeug erwarten? Viele andere Pickups sind übrigens nicht als kommerziell positioniert. Es wäre in Ordnung, aber der Preis ist zu hoch ...

Design VW Amarok natürlich für einen Laien, aber eckige Radhäuser – das ist der Archaismus amerikanischer Pickups vergangener Zeiten (siehe Chevrolet Colorado), und „Quadratismus im Ganzen“ hat nicht die beste Wirkung auf die Aerodynamik .

Ein Motor mit kleinem Hubraum (nur 2,0 Liter) - alle Arten von Turbo natürlich, das ist gut und richtig, aber das Volumen wird nie überflüssig. Ein Mittendifferenzial gibt es nicht – wenn man gar nicht aus dem Matsch kommt, dann kann man natürlich auf starr verbundenen Achsen schneiden, aber im Winter, durch den Stadtmatsch, kann man auch nicht bequem auf dem Hinterradantrieb oder auf Vollantrieb mit starr verbundenen Achsen, dh amarok ist alles andere als universell. Nun, zum Haufen - er hat einen engen Salon! Es gibt Pickups aus der gleichen Klasse, die geräumiger sind.

Maslenizza Ok, fährt Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI (180 PS) 4motion MT 2013

Volkswagen Amarok ist ein Truck, was man von ihm erwarten kann. Auf die erste legte Amaroka eine 120 kg schwere Gusseisenplatte. Fuhr und wollte an der Metallrezeption übergeben. Sie konnten es erst am Abend öffnen, sie machten alles und jeden platt. Sie hoben die Seitenwand an und öffneten sie nach einer Stunde etwas, so dass es gefährlich wäre, zwei Zementsäcke zu tragen.

Als große Mengen von Zweimassenschwungrädern zu fliegen begannen, warf das Werk das Programm ab und entlastete die Eingangswelle - so die Meinung des Werks. Sie haben diese Programme heimlich installiert und dann gesagt, dass sie ohne meine Zustimmung ein obligatorisches Programm installiert haben.

Dieser Amarok wurde also ein richtiger Widder, kein Wolf. Sie geben Gas, und er steht wie ein Widder und denkt nach ... und fährt dann los ... Und das alles heimlich, ohne meine Zustimmung.

Besogon, fährt VW Amarok 2.0 BiTDI (180 PS) 4MOTION AB 2013

Hat genug. Ich werde schreiben. 2012 kaufte er den Volkswagen Amarok. Voll geladen für 1.560.000 Rubel. Ich habe alles bekommen, was ich brauchte und bin für 2 Millionen gegangen, 50.000 km gelaufen. und das Zweimassenschwungrad sprang auf, die Kupplungsscheibe, die Abblendlichter brennen nicht mehr als 10.000 km. laufen, der nächste in der Reihe sollte eine Kiste sein - sie laufen nicht lange.

Ich beschloss, es zu einem neuen Amarok zu ändern, auch mit einem kompletten Set, mit einer Waffe, bezahlte extra und ging wieder für zwei Millionen Rubel. 30.000 km gelaufen. und die Kiste ist aufgequollen, die vorderen Bremsscheiben fahren nicht mehr als 25.000 km. Ich habe es für mein Geld geändert.

Ich habe genau ein Jahr auf die Dichtung unter dem Kung gewartet, wenn sie sie wechseln werden, aber ich habe nicht gewartet. Jetzt warte ich auf die Box, sie versprechen, sie zu ändern. Sobald sie sich ändern, verkaufe ich es sofort ... Voll, wie es heißt, ein Eimer, kein Auto, obwohl der erste in Chile und der zweite in Hannover montiert wurde.

Ständig kleine Arbeit: Die Knöpfe an der Tür gehen weg, dann die Scheibenwischer, dann die Sitze usw. ad infinitum ...

Der Besitzer fährt einen Amaroka 2.0 BiTDI (180 PS) 4WD AT 2013

Den ersten Amarok habe ich 2013 gekauft, davor standen drei Kombis hintereinander (Ford, Honda und Subaru), sodass ich mich lange nicht an die Landung gewöhnen konnte. Bei meinen Läufen (durchschnittlich 60.000 km pro Jahr) ist das wichtig, aber dann habe ich mich daran gewöhnt und mich an die Bequemlichkeit eines hohen Autos erinnert.

Gesamteindruck: ein komfortabler Truck, praktisch für Arbeit und Leben, günstig in der Wartung (außer Wartung bis 160.000 km, ich habe nichts repariert, und der Austausch der Kugelhähne ohne Hebel kostet einen Cent), er fährt sich gut auf Asphalt und auf anderen Straßen. Automatik und Allradantrieb funktionieren gut.

Drei Jahre später habe ich es zu einem neuen Amarok geändert, ich bereue nichts. Von den Vorteilen stelle ich eine gute Federung fest, die viel "schluckt", ohne es zu bemerken, Federn von 5 Blatt ermöglichen es Ihnen, mehr als eine Tonne in das Auto zu laden (bei einem Neuwagen jedoch 3 Blattfedern), mit einem leisen fahren ist es recht sparsam - bis zu 7 Liter Dieselkraftstoff pro Hundert, bei Geschwindigkeiten über 130 km / h - bis zu 9 Liter.

Zu den Nachteilen: Bei schlechtem Wetter werden die Seitenscheiben und Rückspiegel bespritzt.

Überprüfung des Volkswagen Amarok Diesel 2.0 (180 PS) mit Automatikgetriebe im Jahr 2016

Also der aktualisierte Amarok. Was hat sich geändert? Die neue Frontpartie ist Geschmackssache, gefällt mir persönlich besser als die alte, mit runden Nebelscheinwerfern. Schade, dass wir kein Xenon erhalten haben, obwohl auf Bestellung - bitte. Amarok sieht mit Xenon gut aus und glänzt viel besser. Wenn möglich, empfehle ich es.

Die neue Frontplatte ist definitiv ein Pluspunkt. Erstens ist es einfach schön - die runden Elemente wurden entfernt, der Stil wurde strenger und "reiner" gemacht. Zweitens hat es (Gott sei Dank!) seine beneidenswerte Funktionalität nicht verloren.

Nun zu den Nachteilen. Ich hasse Innovation um einer Zecke willen. Genau das ist die Geschichte mit Musik. Hast du alles hinzugefügt? Nun, es bedeutet, dass etwas verdorben werden muss. Sie haben überhaupt nichts verdorben - die Musik selbst. Als Ergebnis können Sie Musik sogar von einem Flash-Laufwerk hören, sogar von einer SD-Karte, sogar von einer Diskette, Sie können Ihren Finger über ein schönes Bild ziehen, den Bass und die Balance einstellen, Sie können Ihre Freunde mit einem spektakuläres Popup-Menü - aber der Sound wird ehrlich gesagt miserabel sein. Wie ist es passiert?!

Als nächstes ist der Klavierlack auf der Platte. Ehrlich gesagt würde ich gerne diesen wunderbaren Menschen finden, der ein weltweites Werk für die Herstellung dieses Drecks eröffnet hat, und irgendwo dieses "Klavier" für ihn drehen ... Was für eine Massenbegeisterung für dieses Material gab es bei den Autoherstellern? Nun, es ist offensichtlich: billig glänzendes, schmutziges und zerkratztes Material bei jeder Berührung.

Für den Betrieb. Nach der Einfahrt ging es auf Expedition "im großen Kreis": nach Jakutien auf der Winterstraße über Ust-Kut und Taas-Yuryakh und zurück über Jakutsk und Skovorodino. Und dort, in Jakutien, ist es bereits zusammengebrochen. Die Mikroklima-Steuereinheit ist ausgefallen. Tatsächlich ist dies das einzige wirklich neue Ersatzteil im ganzen Auto, das während der Neugestaltung eingeführt wurde!

Testbericht Volkswagen Amarok 2.0 Diesel mit Schaltgetriebe 2016