Corolla e120 Kraftstofffilter. Wechseln des Kraftstofffilters für Toyota Corolla in der Rückseite des E120

Toyota Corolla ist ein japanisches Auto, das sich durch hohe Leistungsqualität, optimale Dynamik, Zuverlässigkeit und Sicherheit auszeichnet. Damit die Betriebsparameter des Fahrzeugs auf dem richtigen Niveau bleiben, sind rechtzeitige und korrekte Wartung, Austausch von Verbrauchsmaterialien, Einstellung und Diagnose erforderlich. Eine der Komponenten, die die Gesamtleistung beeinflusst, ist der Toyota Corolla-Kraftstofffilter, der vom Fahrer selbst ausgetauscht werden kann, ohne eine Werkstatt aufzusuchen.

Verstopfungserscheinungen

Damit das Kraftstoffsystem des Autos genau funktioniert, muss es sauberen Kraftstoff erhalten, der frei von Staub, abrasiven Partikeln, Wasser und verschiedenen Verunreinigungen ist. Dazu werden in Autos alle Arten von Reinigungselementen installiert, von denen der Hauptfilter ein Filter für ankommenden Kraftstoff ist.

Kraftstofffilterelemente von Toyota Corolla-Fahrzeugen in den Karosserien E120 und E150 unterscheiden sich im Design, aber das Prinzip und das Verfahren für ihren Austausch sind gleich.

Durch die Arbeit verstopft das Reinigungselement nach und nach, was die Gesamtleistung des Fahrzeugs beeinträchtigt. Wenn die hohe Qualität des der Kraftstoffpumpe zugeführten Kraftstoffs nicht gewährleistet ist, kann der Mechanismus versagen. Und dies führt in der Regel zu einer Störung im Betrieb des Motors selbst.

Der Hersteller empfiehlt, den Toyota Corolla-Kraftstofffilter sowohl mit einem 120er Körper als auch mit einem 150er Körper spätestens alle 60-80.000 Kilometer zu wechseln. Angesichts der Benzinqualität in unserem Land ist es jedoch besser, dies noch häufiger zu tun.

Der verstopfte Filter zeigt sich an folgenden charakteristischen Anzeichen für einen instabilen Fahrzeugbetrieb:

• eine deutliche Zunahme des verbrauchten Kraftstoffvolumens ohne Änderungen des Betriebsmodus;
• Beschleunigung ist langsamer geworden;
• mit abnehmender Motordrehzahl wird auch seine Leistung erheblich reduziert;
• das Auto bleibt oft stehen, wenn es zum Beispiel an einer Ampel hält;
• der Startvorgang wird instabil, insbesondere nach einer mehrstündigen Pause;
• instabiler Betrieb des Getriebes, fehlendes klares Ansprechen auf Gangwechsel.

Ein verstopfter Filter, der das Kraftstoffsystem beschädigt, sollte so schnell wie möglich ersetzt werden.

Merkmale der Auswahl und des Austauschs

Auf dem Autoteilemarkt können dem Besitzer des Corolla, der sowohl in 2008 als auch in späteren Versionen produziert wurde, mindestens drei Arten von Filtern angeboten werden - chinesische und koreanische analoge Teile und Originale. Originalprodukte kosten in der Regel eine Größenordnung mehr, sind aber von hoher Qualität und zuverlässig. Wie viel ein Toyota-Besitzer für ein neues Filterelement zu zahlen bereit ist, hängt von seinem Budget ab.

Nach 2008 wurde Toyota Corolla mit Kraftstofffiltern ausgestattet, die bei Verstopfung unabhängig von der Benzinpumpe gewechselt werden können, ohne das gesamte Modul, das für die Kraftstoffversorgung des Benzintanks verantwortlich ist, austauschen zu müssen.

Sie sollten bei der Auswahl immer sehr vorsichtig sein und genau den Kraftstofffilter für Toyota Corolla kaufen, der für ein bestimmtes Baujahr und einen bestimmten Karosserietyp geeignet ist.

Ersatz in Autos von 2007-2008 mit einer Karosserie von 120

Die durchschnittliche Zeit, zu der das Element den Kraftstoff bei Corolla E120-Fahrzeugen effizient filtert, beträgt 50.000 km. Es ist jedoch zu beachten, dass dieser Parameter für japanische Straßen ausgelegt ist, deren Qualität viel höher ist als bei inländischen. Wenn Sie in unserem Land ein Auto benutzen, sollten Sie daher den Filter jedes Mal nach 25-30 Tausend km wechseln.

Damit das Austauschverfahren schnell und problemlos abläuft, sollten Sie ein solches Werkzeugset und andere notwendige Gegenstände vorbereiten:

• ein neuer Kraftstofffilter, der installiert wird, um den alten zu ersetzen (vorzugsweise ein Original, obwohl Sie manchmal auf chinesische Verbrauchsmaterialien stoßen, die gut funktionieren);

• neue O-Ringe (2 Stück);

• Kreuzschlitz- und flache Schraubendreher;
• Lumpen;
• Utensilien zum Ablassen von überschüssigem Kraftstoff.
  

Zuerst müssen Sie die Rücksitze entfernen und deren Innenpolster entfernen. Darunter ist der Deckel der Benzinpumpe.

Mit einem flachen Schraubendreher vorsichtig und versuchen, nichts zu beschädigen, ist es notwendig, die Kraftstoffpumpenabdeckung zu entfernen.

Nachdem dies alles erledigt ist, sollten Sie das Auto ein paar Mal starten und stehen lassen, damit das gesamte Benzin, das sich im System befinden kann, es verlässt. Dann müssen Sie die Batteriepole entfernen. Danach wird die Pumpe selbst herausgenommen und inspiziert, der Zustand des Siebes für die Grobreinigung wird beurteilt.

Nach dem Einbau neuer Elemente in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen und die Benzinpumpe an ihrer Stelle einbauen.

Ersatz in einem Auto mit einer Karosserie 150

Um den Kraftstofffilter eines Toyota Corolla 150 auszutauschen, benötigen Sie den gleichen Werkzeugsatz sowie einen neuen Filter und O-Ringe. Bei dieser Modifikation ist der Kraftstoffpumpendeckel aus Kunststoff und mit einer Gummidichtung versehen. Um die Kraftstoffpumpe zu entfernen, müssen Sie den Ring gegen den Uhrzeigersinn drehen und die Dichtung lösen. Der weitere Austauschprozess ist der gleiche wie bei der 120er Karosserie.

Abschluss

Dieses Austauschverfahren ist typisch für verschiedene Coroll-Karosserien und gilt für Fahrzeuge bis 2004. Die Position des Filterelements hängt nicht davon ab, ob es sich um Fielder handelt oder nicht, welche Art von Motor verbaut ist (1,6 Liter oder andere). Es ist notwendig, den Kraftstofffilter rechtzeitig zu wechseln, um den effizienten Betrieb des Motors zu verlängern, den Betrieb des Fahrzeugs komfortabel und qualitativ hochwertig zu gestalten und auch andere Probleme und Störungen im Kraftstoffsystem zu vermeiden.

Der Kraftstofffilter in importierten Autos unterscheidet sich erheblich von den Filtern der heimischen VAZ. Für einen Fahrer, der gerade auf dieses ausländische Auto umgestiegen ist, müssen Sie wissen, dass Toyota Corolla zwei Kraftstofffilter hat. Der Haupttank befindet sich im Gastank und wird zusammen mit der Kraftstoffpumpe befestigt. Er spielt die Hauptrolle bei der Reinigung des Kraftstoffs und seiner weiteren Versorgung der Pumpe.

Wenn der Kraftstofffilter jedoch seine Funktionen nicht mehr erfüllt, wird er unweigerlich den Betrieb des Fahrzeugs beeinträchtigen. Es kann schlecht ziehen, springt nicht beim ersten Mal an, gewinnt schwach an Beschleunigung. Dies erhöht den Kraftstoffverbrauch erheblich. Wird der Filter nicht rechtzeitig ausgetauscht, kann die Kraftstoffpumpe ausfallen. Dies geschieht, weil es ständig die erforderliche Kraftstoffmenge für den Betrieb des Autos pumpt und ein verstopfter Filter dies verhindert.

Austausch des Hauptfilters – folgen Sie den Anweisungen

Der Austausch des Kraftstofffilters in einem Toyota Corolla ist für jeden Fahrer eine machbare Aufgabe. In Autohäusern gibt es hauptsächlich nur einen zusätzlichen Filter, der sich unter der Motorhaube befindet, also sorgen Sie sich um die Vorbestellung des Hauptgeräts. Sparen Sie beim Kauf nicht und kaufen Sie besser nur das Original. Es wird Ihnen viel länger dienen als die chinesische Fälschung, die jetzt mit dem Autoteilemarkt gesättigt ist.

Vor dem Austausch benötigen Sie nicht nur das Teil selbst, sondern auch zusätzliches Werkzeug: ein Paar Schraubendreher und ein Dichtmittel sowie Maulschlüssel zum Austausch des zweiten Filters. Der Hauptkraftstofffilter eines Toyota Corolla befindet sich unter dem Rücksitz im Kraftstofftank. Diese Art von Filter wird normalerweise als tauchfähig bezeichnet. Um es zu ersetzen, müssen Sie die Rückbank anheben oder sogar eine Weile abschrauben. Unter dem Sitz sehen Sie eine Metallabdeckung, die sogenannte Luke. Verwenden Sie einen Schraubendreher, um es vorsichtig herauszuhebeln, da es mit dem Dichtmittel verbunden ist. Achten Sie dabei darauf, die Stromkabel nicht zu beschädigen.

Wenn Sie den Deckel öffnen, sehen Sie eine Kraftstoffleitung und einen Chip mit Drähten. Trennen Sie zunächst das Netzteil. Der nächste Schritt besteht darin, den Kraftstoffschlauch zu trennen. Auf der Kunststoffhalterung befindet sich ein Pfeil, der die Richtung anzeigt, in die Sie scrollen müssen - gehen Sie dabei vorsichtig vor, um sie nicht zu beschädigen. Nach dem Trennen kann Benzin auslaufen, ersetzen Sie daher ein Tuch oder eine Flasche. Um das Verschütten von Benzin zu verhindern, muss vor Beginn aller Arbeiten die Pumpensicherung aus dem Montageblock gezogen werden.

In diesem Fall muss der Motor eingeschaltet werden. Es ist notwendig zu warten, bis es zum Stillstand kommt. Diese Aktionen führen dazu, dass der gesamte Kraftstoff, der sich in der Röhre befindet, verbrannt wird. Achten Sie vor dem Entfernen von Pumpe und Filter auf die richtige Position im Tank - ebenso müssen Sie ein neues Teil wieder einsetzen. Den Druckring abschrauben und entfernen, dann die Pumpe mit dem Filter vorsichtig entfernen - es ist wichtig, den Schwimmer mit dem Kraftstoffgitter nicht zu beschädigen oder zu bewegen.

Der nächste Schritt besteht darin, das Teil selbst zu entfernen. Drehen Sie dazu den gesamten Körper um und schieben Sie vorsichtig ein paar Nieten, dann entfernen Sie die Abdeckung. Unter der Abdeckung befindet sich eine Gummidichtung, die ebenfalls entfernt werden muss. Entfernen Sie dann den Metallkorkenzieher, der das Brennstoffnetz hält. Wenn möglich, ersetzen Sie es durch ein neues oder spülen Sie es zumindest gut mit Wasser ab und lassen Sie es trocknen.

Trennen Sie dann den Druckregler - dies wird ziemlich schwierig sein, da er sich im Dichtungsgummi befindet. Trennen Sie dann die Kraftstoffpumpe und die O-Ringe. Nehmen Sie nun einen neuen Filter und bauen Sie alles in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen. Vor der Montage können Sie alle Gummidichtungsverbindungen mit Öl schmieren, dies vereinfacht den Montageprozess erheblich. Reinigen Sie den Lukendeckel vom alten Dichtmittel und tragen Sie ein neues auf. Es dauert 10-15 Minuten, um es unter der Last zu halten, damit das Dichtmittel aushärtet.

Der Austausch des zweiten Filters ist eine einfache Aufgabe

Nach dem Austausch des Hauptfilters können Sie mit dem Austausch des zweiten beginnen. In dieser Phase ist alles viel einfacher. Es befindet sich unter der Motorhaube, in der Mitte des Autorahmens. Beim Toyota Corolla wird es mit zwei Drehungen und einer Klemme befestigt. Schrauben Sie diese vorsichtig heraus, ggf. behandeln Sie die Befestigungselemente mit WD-40 um den Faden nicht zu reißen. Dann den Filter abschrauben und durch einen neuen ersetzen. Denken Sie daran, die Gummi-O-Ringe zu ersetzen, sie sind im Lieferumfang enthalten. Sie befinden sich in den Kraftstoffleitungen.

Dieses relativ einfache Verfahren wird durchgeführt, um einen hohen Kraftstoffreinigungsgrad aufrechtzuerhalten, da die Motorleistung und die Zuverlässigkeit seines Starts sowie die Langlebigkeit der reibenden Teile der Kolbengruppe davon abhängen. Der Austausch des Kraftstofffilters beim Toyota Corolla-Modell mit 120er Karosserie kann auch zu Hause durchgeführt werden, wenn der Besitzer über die Fähigkeiten verfügt, mit Mechanismen mittlerer Komplexität zu arbeiten.

Ein spezieller Filter wird verwendet, um den Automotor vor dem Eindringen von Verunreinigungen zusammen mit Kraftstoff zu bewahren. Es wird angenommen, dass die Lebensdauer des Filterelements auch von der guten Leistung der Zündkerzen und von der Qualität der Lambdasonde abhängt.

Der Austausch des Kraftstofffilters gemäß der Gebrauchsanweisung des Toyota Corolla sollte nach 80.000 Kilometern erfolgen. Viele Autoenthusiasten fahren ohne Filterwechsel weiter und überschreiten die empfohlene Laufleistung um fast das Doppelte. Es ist jedoch immer noch klüger, den Empfehlungen des Herstellers zu folgen und sich auf den Austausch nur mit den Tachometerwerten zu konzentrieren.

Auf russischen Straßen lässt die Kraftstoffqualität oft zu wünschen übrig, und der Austausch kann sogar vor der angegebenen Laufleistung erfolgen. Es stimmt, solche Fälle sind sehr selten. Viele Besitzer von Toyota Corolla empfehlen, den Filter erst dann zu ersetzen, wenn Anzeichen einer Abnahme des Durchsatzes vorliegen oder wenn er vollständig ausfällt. Da der Filter sehr langsam verstopft, ist es nicht sofort möglich, die offensichtlichen Symptome seiner schlechten Leistung zu bemerken. Der weitere Betrieb mit verstopftem Filter wirkt sich jedoch nachteilig auf die Motorüberholungszeit aus. Sie schrumpfen.

Wenn Sie nicht genügend Entschlossenheit haben, den Austausch selbst durchzuführen, wenden Sie sich an ein spezialisiertes Zentrum. Die Kosten für diese Arbeit werden nicht so hoch sein.

Lassen Sie uns die Symptome einer Filterfehlfunktion auflisten:

• Ungleichmäßiger Motorlauf, sowohl unter Last als auch im Leerlauf;
• Niedrige Gasannahme, langsame Beschleunigung;
• Schlechter Start und unerklärliches Abwürgen des Motors

Gehört zur Kraftstoffversorgungseinheit und befindet sich zusammen mit der Pumpe im Tank. Diese Ausrüstung ist unter dem Rücksitz zugänglich. Der Körper der Pumpgruppe ist ein Kunststoffmonolith mit einem darin befindlichen Filter. Daher muss der Austausch in vielen Toyota-Modellen aufwendig durchgeführt werden.

Beim Filterwechsel ist es sehr wichtig, alle Dichtringe und Dichtungen korrekt einzubauen - schließlich hängt davon der Druck im Einspritzsystem und damit die Qualität des Motorbetriebs ab.

Um mit dem Benzintank zu arbeiten, schalten Sie die Zündung aus, nehmen Sie die Sicherung für die Kraftstoffpumpe heraus (oder entfernen Sie besser einfach die Klemme von der Batterie) und führen Sie alles in der unten beschriebenen Reihenfolge durch.

Schritt-für-Schritt-Schritte zum Entfernen und Ersetzen des Filterelements

1. Der Kraftstofffilter des Toyota Corolla 120 ist unter dem Rücksitz auf der linken Seite des Fahrgastraums zugänglich. Entfernen Sie die Unterbodenverkleidung unter dem Rücksitz links und verschaffen Sie sich Zugang zur Abdeckung des Kraftstofftanks.

   Foto 1. Die Luke des Gastanks unter dem Sitz auf der linken Seite.

2. Wir hebeln die Abdeckung mit einem Schraubendreher auf (sie ist mit einem Dichtmittel verklebt) und erhalten Zugang zum Hohlraum über dem Gastank an der Stelle, an der die Pumpeneinheit des Kraftstoffsystems installiert ist. Bevor Sie mit dem Austausch fortfahren, müssen Sie den geöffneten Hohlraum gründlich absaugen, zuerst unter der Polsterung des Unterbodens und dann über dem Gastank.

   

   Foto 2. Öffnen Sie den Hohlraum über dem Gastank. Die Abdeckung des Toyota Corolla-Kraftstoffblocks mit Gasleitungen und einem elektrischen Anschluss ist sichtbar.

3. Wir öffnen den elektrischen Stecker, trennen die Schläuche für die direkte Benzinversorgung und kehren zurück. Um den Rücklaufschlauch zu entfernen, ziehen Sie den gelben Halter mit einem dünnen Schraubendreher zur Seite

   

   Foto 3 Abtrennen der Benzindirektvorlauf- und -rücklaufschläuche

4. Wir lösen acht Schrauben mit einem Kreuzschlitzschraubendreher und entfernen die Pumpeneinheit. So sieht es auf dem Foto aus (unten)

   

   Foto 4. Die ausgebaute Pumpeinheit. Unten ist das L-förmige Gitter des Kraftstoffansaugfilters sichtbar.

5. Trennen Sie den Schwimmer, indem Sie den Riegel entfernen, und trennen Sie dann das Blockgehäuse oben, indem Sie die Kunststoffclips in einem Kreis ertränken.
6. Mit etwas Kraftaufwand ziehen wir die Zapfsäule aus der Gummidichtung heraus.
7. Wir setzen die Kraftstoffpumpe in ein neues Feinfiltergehäuse ein. Wir spülen und blasen das Ansauggitter mit Druckluft durch und bauen dann alles in umgekehrter Reihenfolge zusammen.

   

   Foto 5. Gesägter Körper des alten Kraftstofffeinfilters. Spuren der stärksten Verschmutzung sind sichtbar.

Wenn der Austausch korrekt durchgeführt wurde und die Gummi-O-Ringe nicht vergessen wurden, startet der Motor problemlos und funktioniert besser als zuvor.

Bei anderen Toyota Corolla-Modellen, zum Beispiel mit einer 150er Karosserie von 2008, wird anstelle eines metallenen Tankdeckels mit Schrauben ein großer Kunststoffring mit Gummidichtung auf den Einfüllstutzen geschraubt. Um den Block zu entfernen, drehen Sie den Ring gegen den Uhrzeigersinn, indem Sie die Dichtung lösen, und entfernen Sie dann den gesamten Pumpenblock.

Foto 6. Unterschiedliches Design der Pumpenkopfabdeckung für Modelle mit Zugang von der rechten Seite unter dem Rücksitz.

Sie können den Ringdeckel mit vorsichtigen Schlägen durch die Holzeinlagen mit einem Hammer auf die Rippen des Deckels abschrauben. Bei weiterer Demontage unterscheidet sich etwas vom Design des Toyota Corolla mit 120er Karosserie vor 2008. Zum Beispiel sieht das Ansauggitter etwas anders aus, ein Feinfilter kann ein separates Teil sein und der Rest ist fast gleich.

Brandschutz bei der Ausführung von Arbeiten

Beim Austausch des Filters unter der Karosserie aus dem Fahrgastraum ist es sehr wichtig, die Brandschutzvorschriften einzuhalten. Innerhalb weniger Sekunden nach dem Abnehmen des Tankdeckels gelangen Benzindämpfe in den Fahrgastraum. Überall wird von ihrer Explosivität im Gemisch mit Luft gesprochen. Daher auf keinen Fall Funkenquellen und darüber hinaus offenes Feuer bilden!

Wenn die Pumpeneinheit entfernt wird und irgendwo auf dem Tisch gearbeitet wird, sollte der Hals des Gastanks vorübergehend mit einer sauberen Folie oder einem dicken Tuch abgedeckt werden. In diesem Fall sollten Sie die Türen des Autos nicht schließen - durch sie wird der Innenraum belüftet. Es ist auch bevorzugt, dass sich das Fahrzeug während des Betriebs im Freien befindet.

Es ist besser, den Toyota Corolla-Filter gemäß den Empfehlungen rechtzeitig zu ersetzen. Warten Sie nicht, bis das Auto ausfällt – schließlich sind alle seine Systeme funktional miteinander verbunden. Wenn aus diesem Grund Pannen auftreten, müssen Sie nicht nur den Filter ersetzen, sondern auch teure Diagnosen und Reparaturen.

Um eine Fehlfunktion im Betrieb der Kraftstoffpumpe festzustellen, ist ein spezielles Gerät erforderlich, das den Druck misst, der in der Kraftstoffleitung entsteht. Die Messungen werden in drei Versionen durchgeführt:

• ohne den Motor einzuschalten;
• Leerlauf;
• 5 Minuten nach Abstellen des Motors.

Wenn der Druck in der Kraftstoffleitung innerhalb von 5 Minuten nach dem Abstellen des Motors weniger als 1,5 kgf / cm2 beträgt und der Messwert des Geräts im Leerlauf weniger als 3,1 kgf / cm2 beträgt oder 3,5 kgf / cm2 überschreitet, dann Ersatz-Kraftstoffpumpe im Toyota Corolla ist die einzig richtige Entscheidung.

Störungssymptome

Bei den meisten Toyota-Fahrzeugen mit Benzinmotoren ist die Kraftstoffpumpe im Kraftstofftank eingebaut. Ein deutliches Zeichen für seine Fehlfunktion ist das Fehlen von Benzin im Brennraum, wodurch das Auto nicht startet.

Gelegentlich ist eine zeitweilige Abschaltung oder eine Verringerung der Pumpenleistung möglich. Als Ergebnis wird der Druck im Kraftstoffverteilerrohr unter den Normalwert. In diesem Fall ist es schwierig, die Fehlfunktion genau zu diagnostizieren. Spezielle Messgeräte sind unverzichtbar.

Die Anzeichen einer Fehlfunktion der Kraftstoffpumpe sind wie folgt:

• beim Bewegen können rucke auftreten;
• Motorleerlaufdrehzahl beginnt zu "schweben";
• das Netzteil startet bei jeder Umgebungstemperatur nicht gut.

Austauschverfahren

Wenn der Kraftstofffilter nicht ersetzt wurde und die Laufleistung mehr als 100.000 km überschreitet, wissen Sie möglicherweise nicht, wie Sie die Kraftstoffpumpe durch einen Toyota Corolla ersetzen. Dabei werden alle Elemente (Pumpe und Filter) zu einer Einheit zusammengefasst. Für den Austausch müssen Sie eine Kraftstoffpumpe kaufen. Gegebenenfalls ein Kraftstofffilter. Die Arbeitsreihenfolge ist wie folgt.

Je nach Fahrzeuggeneration können sich die Aggregate, in denen die Kraftstoffpumpe verbaut ist, unterscheiden. Beim Corolla 150 besteht die Einheit also aus zwei Komponenten, bei der 120er-Version ist sie zu einer kombiniert. Bei der Demontage am L-förmigen Kraftstoffgrobfilter orientieren.

Im Inneren des Kunststoffbehälters hält die Kraftstoffpumpe nur eine Gummidichtung. Vergessen Sie nicht, es mit dem neuen Teil an seinem Platz zu installieren.

Einer der Gründe, warum eine Toyota Corolla-Kraftstoffpumpe möglicherweise ersetzt werden muss, ist ein verstopftes Filterelement. Vermeiden Sie es, ein Auto mit minimalem Benzinstand im Tank zu betreiben, da die Kraftstoffpumpe durch umlaufenden Kraftstoff gekühlt wird.

Toyota Corolla ist weltweit führend im Autoverkauf. Aus diesem Grund wurde sie ins Guinness-Buch der Rekorde aufgenommen. Eine solche Forderung wurde durch seine grundlegende Natur, einfache Bedienung sowie beeindruckende Eigenschaften gestellt.

Limousine Corolla 120

Autos dieser Marke gelten als eines der langlebigsten der Welt und führen zu Recht zahlreiche Zuverlässigkeitsbewertungen an. Trotz all dieser Aspekte muss dieses Auto jedoch rechtzeitig gewartet werden. In unserem Artikel werden wir einen wichtigen Teil dieses Prozesses detailliert analysieren - den Austausch des Kraftstofffilters und der 150. Karosserien.

Die Luke zum Kraftstofftank

Der Wechsel von Gasfiltern ist wichtig, um die Motorleistung zu erhalten, Probleme beim Starten zu vermeiden und die Lebensdauer von Kolben, Kolbenringen, Pleueln und Bolzen zu verlängern.

Das Ersetzen des Gasfilters wird unabhängig durchgeführt, wenn der Besitzer des Autos die Vorstellung hat, mit Werkzeugen mittlerer Komplexität zu arbeiten.

Teile und Werkzeuge

Bevor Sie den Kraftstofffilter für einen Corolla wechseln, müssen Sie sich vorbereiten. Bereiten Sie dazu die erforderlichen Werkzeuge und Materialien im Voraus vor. Wir brauchen:

• grober Gasfilter;
• feiner Kraftstofffilter;
• schmaler Schlitzschraubendreher für Befestigungselemente;
• Kreuzschlitzschraubendreher.
• Schlüssel für 8,

Bereiten Sie auch reichlich Lappen und einen Behälter mit Wasser vor.

Ausführung von Arbeiten

Der Corolla Gasfilter befindet sich im Tank und ist Teil des Kraftstoffpumpenmoduls, bestehend aus:

• Benzinpumpe;
• ein primärer Reinigungsgasfilter - eine Komponente, die den Kraftstoff von überschüssiger Feuchtigkeit und verschiedenen Verunreinigungen reinigt;
• Endreinigungsfilter - eine Komponente, die Kraftstoff gründlich von kleineren Partikeln filtert;
• Schwimmer, der die Kraftstoffmenge anzeigt.

Abdeckung der Kraftstoffpumpe

Vor Arbeitsbeginn müssen Sie den Kraftstoff aus dem System ablassen, damit er später nicht in den Innenraum des Fahrzeugs gelangt. Ziehen Sie dazu die Sicherung aus dem Sicherungskasten und lassen Sie den Motor im Leerlauf laufen, bis die Kraftstoffpumpe und die Leitung leer sind und der Motor abstirbt. Öffnen Sie anschließend den Tankdeckel, um den Druck abzulassen. Es wird auch empfohlen, Filter mit einer kleinen Menge Kraftstoff im Tank zu ersetzen.

Kraftstoffpumpe und Filter montiert

Zuerst müssen Sie den Minuspol der Batterie abklemmen. Dann entfernen wir die Rückbank, die mit zwei Riegeln und einer Schiene befestigt ist. Dies sollte mit scharfen Bewegungen erfolgen. Unter dem Sitz befindet sich eine Abdeckung des Gastanks mit daran angeschlossenen Drähten. Die Abdeckung wird mit Dichtmittel gesichert und mit einem flachen Schraubendreher angehoben. Dadurch wird der Zugang zu einem kleinen Raum über dem Tank frei, in dem die Kraftstoffsystemeinheit installiert ist. Um zu vermeiden, dass Schmutz in den Tank gelangt, müssen Sie ihn unter dem Sitz, an dem sich der Sitz befand, und dann über dem Tank selbst absaugen.

Jetzt können Sie den Verschmutzungsgrad des Tanks und des Grobgewebes beurteilen. Der Verschmutzungsgrad des Gasfeinfilters ist nicht erkennbar.

Die nächste Aufgabe besteht darin, das Kraftstoffmodul zu demontieren. Demontieren Sie dazu den Schwimmer, indem Sie den Kunststoffriegel biegen. Anschließend wird das Sieb entfernt und der Feinfilter, der mit einer Gummidichtung fixiert ist, abgeklemmt.

Ein Riegel

Bei der Demontage eines alten Gasfilters ist es wichtig, die Gummibänder nicht zu verlieren, falls keine neuen gekauft wurden. Am schwierigsten zu entfernen ist das Gummiband von der Oberseite des Benzintanks.

Wir setzen die Gummibänder in das neue Filterelement ein, ähnlich wie im alten, und vervollständigen den Aufbau. Der Austausch des Grobfilters und des Sicherungsringes ist problematisch.

Zwei weitere Riegel

Jetzt bringen wir alle Teile in der Reihenfolge, in der sie gefilmt wurden, an ihren Platz zurück. Wir ziehen die Muttern wieder fest, befestigen die Rohre. Bevor Sie den Sitz jedoch wieder einsetzen, lohnt es sich, die Funktionsweise des Systems zu überprüfen. Stecken Sie dazu den Schlüssel in das Zündschloss und drehen Sie ihn in die Position "ON", jedoch ohne das Fahrzeug zu starten. Der Betrieb der Kraftstoffpumpe sollte hörbar sein. Der Ton sollte bekannt sein. Der Metalltankdeckel wird mit dem gleichen Dichtmittel montiert, danach kann der Rücksitz ausgetauscht werden.

Mögliche Probleme und Schwierigkeiten

Nach dem Austauschen und Einsetzen der Kraftstoffpumpe in den Kraftstofftank startet das Fahrzeug möglicherweise nicht beim ersten Mal. Grund hierfür kann eine schlechte Abdichtung der Kraftstoffleitungen sein, wodurch die Zapfsäule keinen ausreichenden Druck in der Leitung erzeugt.

Undichte Kraftstoffpumpenschläuche

Beim Abnehmen der Schläuche von der Karosserie ist Vorsicht geboten. Das System steht unter Druck und Kraftstoff kann in den Fahrgastraum oder in die Augen spritzen. Es lohnt sich, sich mit genügend Putzlappen einzudecken.

Es lohnt sich auch, auf Feuer und Funken in der Nähe der Baustelle zu achten, da Nach dem Entfernen des Deckels füllen Benzindämpfe aus dem Tank schnell den Innenraum.

Wir prüfen die Dichtheit vor dem Einbau

Wie oft wechseln

Anzeichen eines verstopften Filterelements

Corolla 120 Kombi

Die Notwendigkeit, den Kraftstofffilter zu wechseln, kann durch den Betrieb des Fahrzeugs angezeigt werden. Einige seiner Funktionen können auf Probleme in der Zapfsäule hinweisen. Und damit Sie die Zapfsäule nicht jedes Mal zerlegen müssen, um ihre Funktionsfähigkeit zu überprüfen, müssen Sie bei der Arbeit auf solche Verstöße achten:

• es ist schwierig oder unmöglich, einen kalten Motor zu starten;
• im Leerlauf ist das Aggregat instabil;
• das Auto ruckelt beim Fahren, verlangsamt von selbst;
• es gibt ein Gefühl von "Triening";
• die dynamischen Eigenschaften des Fahrzeugs verschlechtern sich.