Zusammengestellt von: Semenov Yu.A.
TESTAUFGABEN zu den Themen "Einrichtung, Betrieb und Reparatur von Kraftfahrzeugen"
Berufsnummer 144 "Automechaniker"
OPTION I
1. Füllen Sie die Lücken aus:
Nach der Methode der Zündung des brennbaren Gemisches können Automotoren mit Zwangszündung von einem Funken .............. und ............ und mit Kompressionszündung .... .............
Referenz: Vergaser ; Gas; Diesel.
2. Vervollständige den Satz:
Dieselmotoren im Vergleich zu Vergasermotoren: ................
a) weniger wirtschaftlich; wirtschaftlicher; den gleichen Spritverbrauch haben.
Referenz: g.
3. Vervollständige den Satz:
Das Motorschmiersystem ist ausgelegt für ....................
a) Schmierung von reibenden Teilen;
b) Zuführen von Öl zu reibenden Teilen und Entfernen von Wärme und Verschleißprodukten von ihnen;
c) Reduzieren der Reibung zwischen Teilen;
d) das Festfressen des Motors verhindern.
4. Vervollständige den Satz:
Das Antriebssystem des Dieselmotors ist ausgelegt für ..............
a) Zufuhr eines brennbaren Gemisches zu den Zylindern gemäß dem Verfahren für den Motorbetrieb;
b) Herstellen eines brennbaren Gemisches und dessen Einspeisen in die Motorzylinder;
c) rechtzeitige Luftzufuhr zu den Zylindern und zerstäubter Kraftstoff;
d) Luft- und Kraftstoffreinigung
5. Welche Methoden werden beim Starten eines Automotors verwendet?
Antworten:
a) von Hand;
b) Verwendung eines Elektrostarters;
c) beide Methoden.
Standard: b .
6. Wozu dient die Fahrzeugübertragung?
Antworten:
a) um Drehmoment auf die Antriebsräder zu übertragen;
b) das Drehmoment zu ändern;
c) das Drehmoment zwischen den Rädern zu verteilen, abhängig von deren Belastung;
d) Drehmoment vom Motor auf die Antriebsräder zu übertragen und in Größe und Richtung zu ändern.
Referenz: g.
7. Vervollständige den Satz:
Die Queranordnung der Getriebewellen ermöglicht ............
a) die Länge des Getriebes reduzieren;
b) die Gesamtabmessungen des Fahrzeugs reduzieren;
c) alle Gänge umkehren;
d) alle aufgeführten Ziele zu erreichen.
Referenz: g.
8. Bei welchen Lenkfehlern darf das Fahrzeug nicht betrieben werden?
Antworten:
a) "Kleben" der Lenkung;
b) Lenkradspiel ist mehr als zulässig;
c) starker Verschleiß der Lenkungsteile;
d) Lösen von Befestigungselementen und Brechen des Splints;
e) für alle oben genannten Störungen.
Standard: d.
9. Was ist der Grund für das unvollständige Bremsen des Autos?
Antworten:
a) aufgrund von Undichtigkeiten im pneumatischen Antrieb;
b) aufgrund einer Verletzung der Einstellungen der Bremsmechanismen;
a) durch Verölung und Verschleiß von Reibbelägen;
d) bei Vorliegen einer der aufgeführten Störungen.
Referenz: g.
10. Vervollständige den Satz:
Anhänger können sein ........, ............., ................
ein ) einachsig;
b) ein-, zwei- und mehrachsig;
v) zwei- und mehrachsig;
d) einachsig und mehrachsig.
Standard: b.
11. Welcher Prozess läuft in der Batterie ab?
Antworten:
a) chemische Energie wird in elektrische Energie umgewandelt;
b) elektrische Energie wird in chemische Energie umgewandelt;
c) elektrische Energie wird in chemische Energie umgewandelt, und chemische Energie wird in elektrische Energie umgewandelt.
Referenz: c.
12. Bei welcher Temperatur kann ein Automotor geladen werden?
Referenz: 50 C.
1 Std. Welche Motoren haben eine interne Gemischbildung?
Antworten:
a) Gas;
b) Diesel;
c) Vergaser.
Standard: b.
14.Wozu dient das Kühlsystem des Automotors?
Antworten:
a) um den Motor zu kühlen;
b) um den Motor schnell aufzuwärmen;
v) um optimale Temperaturbedingungen aufrechtzuerhalten.
Referenz: c.
15. Welche Motorteile werden druckgeschmiert?
Antworten:
a) Zylinder- und Kolbenwände, Kolbenbolzen, Steuerräder;
b) Kurbelwelle, Nockenwelle;
c) Ventile, Ventilfedern, Drücker.
Standard: b.
16. Wozu dient die Diesel-Hochdruck-Kraftstoffpumpe?
Antworten:
a) um den Motorzylindern Kraftstoff zuzuführen;
b) den Kraftstoff auf hohen Druck zu verdichten;
c) den Injektoren genau dosierte Kraftstoffportionen zuzuführen;
d) zum Zuführen von Kraftstoff unter Druck zu Kraftstoffreinigungsfiltern.
Referenz: c.
17. Wozu dient die Kupplung?
Antworten:
a) den Motor mit dem Getriebe zu verbinden;
b) den Motor vom Getriebe zu trennen;
c) einen reibungslosen Start zu gewährleisten;
d) um alle aufgeführten Funktionen auszuführen.
Referenz: g.
18. Wodurch wird das Lenkradspiel größer?
Antworten:
a) Vergrößern des Spiels in den Lagern der Führungsradnaben;
b) Vergrößern des Spiels in den Lenkstangen;
c) Schwächung des Körpers des Lenkmechanismus;
d) Ölmangel im Servolenkungsgetriebe;
e) infolge aller aufgeführten Störungen.
Standard: d.
19. Welche Bremsen hat KamAZ-5320?
Antworten:
a) Datenträger;
b) Schuh;
c) Scheibe und Schuh.
Referenz:.
20. Was sind die Gründe für den Kurzschluss der Batterieplatten?
Die Standardantwort: Zerstörung von Separatoren; Verlust einer großen Sedimentschicht.
21. Wie viel Strom darf ein neues oder generalüberholtes Auto während der Einfahrzeit laden?
Antworten:
a) 10-15%;
b) 15-20%;
v) 20- 25%;
d) 30-40%;
e) 25-30%.
Referenz: g.
22. Wozu dient eine Autokupplung?
Referenzantwort: Die Kupplung des Autos ist für das kurzzeitige Trennen des Motors von den Antriebsrädern und das sanfte Anfahren ausgelegt.
23. Aus welchen Teilen besteht der Kupplungsmechanismus des Autos?
Referenzantwort: Der Kupplungsmechanismus eines Autos besteht aus einem Gehäuse, Antriebs- und Abtriebsscheiben, Ausrückhebeln und Druckfedern.
24. Wie funktioniert die Kupplung eines Autos?
Referenzantwort: Beim Treten des Kupplungspedals bewegt sich die Antriebsscheibe vom Schwungrad weg, die Kupplung wird ausgekuppelt, die Drehmomentübertragung auf die Abtriebsscheibe stoppt. Wenn die Kupplung nicht vollständig eingerückt ist, rutscht die angetriebene Scheibe relativ zur Antriebsscheibe, was ein sanftes Anfahren des Autos gewährleistet.
25. Wozu dient der Kupplungsantrieb des Autos?
Referenzantwort: Der Kupplungsaktuator des Fahrzeugs ist für eine einfache und effiziente Kupplungssteuerung ausgelegt.
26. Was sind die Hauptteile des Kupplungsantriebs eines KamAZ-Autos?
Standardantwort: Die Hauptkomponenten des Kupplungsantriebs eines KamAZ-Autos sind der Hauptbremszylinder und der Mechanismus des pneumohydraulischen Verstärkers.
27. Wie funktioniert der Kupplungsantrieb eines KamAZ-Autos?
Standardantwort: Beim Treten des Kupplungspedals gelangt die Flüssigkeit aus dem Hauptzylinder in den pneumatischen Hydraulikverstärker, öffnet den Druckluftzugang zum Arbeitszylinder, der Druck auf den Kolben ausübt und die Kupplung trennt.
28. Was sind die Hauptfehler einer Autokupplung?
Antworten:
a) Kupplungsschlupf;
b) unvollständige Abschaltung;
c) beides;
d) zusätzlich ein scharfes Anfahren des Autos.
29. Was ist der Zweck der Wartung der Autokupplung?
Referenzantwort: Die Wartung der Kupplung des Autos soll das Auftreten von Fehlern darin verhindern.
30. Welche Kontrollvorgänge müssen bei der Wartung der Kupplung eines KamAZ-Autos durchgeführt werden?
Beispielantwort: Bei der Wartung der Kupplung eines KAMAZ-Fahrzeugs ist es notwendig, die Dichtheit des Ausrückantriebs, die Wirkung der Ausrückfedern des Kupplungspedals und des Hebels der Ausrückgabelwelle zu überprüfen.
31. Wie werden erkannte Fehler in der Kupplung eines KamAZ-Autos behoben?
Referenzantwort: Funktionsstörungen werden wie folgt behoben: Leerweg des Kolbenschiebers des Kupplungsgeberzylinders (Leerweg soll 3 ... 4 mm betragen) und Leerweg des Kupplungsgabelwellenhebels (6 ... 15 mm) sind angepasst. Der pneumohydraulische Verstärker ist fixiert, die Lager der Kupplungsausrückkupplung, die Hülse der Ausrückgabelwelle sind geschmiert. Der Flüssigkeitsstand im Hauptbremszylinder des Antriebs wird normalisiert. Schlamm wird aus dem pneumohydraulischen Booster abgelassen.
32. Wofür ist das Bremssystem eines Autos ausgelegt?
Referenzantwort: Das Bremssystem eines Autos ist so konzipiert, dass es den Prozess der Verlangsamung seiner Bewegung effektiv kontrolliert und das Auftreten von Verkehrsunfällen verhindert.
33. Welche Arten von Bremssystemen gibt es in modernen Autos?
Antworten:
a) hydraulisch;
b) pneumatisch;
c) mechanisch;
d) andere.
Standard: a und b.
34. Wozu dienen die Ölabstreifringe in einem Verbrennungsmotor?
Antworten:
a) das Eindringen von Gasen in das Kurbelgehäuse des Motors zu verhindern;
b) um überschüssiges Öl von den Zylinderwänden zu entfernen und in die Ölwanne abzulassen;
c) um das Eindringen von Öl in die Brennkammer zu verhindern.
Standard: b.
35. Was ist der Unterschied zwischen Motoreinlass- und Auslassventilen?
Antworten:
a) in verschiedenen Ventillängen;
b) der Durchmesser des Auslassventiltellers ist kleiner als der Durchmesser des Einlassventiltellers;
c) der Durchmesser des Auslassventiltellers ist größer als der Durchmesser des Einlassventiltellers.
Standard: b.
36. Warum ist das Nockenwellenrad doppelt so groß wie das Kurbelwellenrad?
Antworten:
a) um die Drehzahl der Nockenwelle zu reduzieren;
b) um den korrekten Betrieb des Kurbeltriebs zu gewährleisten;
c) so dass jedes Ventil alle zwei Umdrehungen der Kurbelwelle einmal öffnet.
Referenz: c.
37. Was ist der Zweck des Schalldämpfers?
Antworten:
a) die Freisetzung von Abgasen;
b) Reduzierung der Abgasgeschwindigkeit;
c) Verringerung der Geschwindigkeit und des Drucks der Abgase.
Standard: b.
38. Wozu dienen Kolbenkompressionsringe?
Antworten:
a) um Öl von den Wänden der Zylinderlaufbuchse zu entfernen;
b) um die Schmierung der Zylinderbohrung zu verbessern;
c) um das Eindringen von Gasen in das Kurbelgehäuse des Motors zu verhindern.
Referenz: c.
39. Welche Stellungen haben die Einlass- und Auslassventile während des Expansionshubs ("Hub")?
Antworten:
a) beide Ventile sind geöffnet;
b) beide Ventile sind geschlossen;
c) das Auslassventil ist geöffnet, das Einlassventil ist geschlossen;
d) das Einlassventil ist geöffnet, das Auslassventil ist geschlossen.
Standard: b.
40. Wie nennt man das Volumen des Brennraums eines Motorzylinders?
Antworten:
a) das Volumen zwischen dem Kolbenboden im UT und der Zylinderkopfebene;
b) das Volumen zwischen dem Kolbenboden bei OT und der Zylinderkopfebene;
41. Was ist der Unterschied zwischen einer Pinless- und einer Pinned-Düse?
Antworten:
a) das Vorhandensein eines Lochs und einer Nadel;
b) das Vorhandensein mehrerer Löcher;
c) das Vorhandensein mehrerer Löcher und eines Stifts.
Referenz: c.
42. Was sind die Hauptbaugruppen des Dieselmotor-Antriebssystems?
Antworten:
a) Kraftstofftank, Luftfilter, Grob- und Feinfilter;
b) Kraftstofftank, Luftfilter, Düsen, Handpumpe;
c) Kraftstofftank, Luftfilter, Kraftstoffpumpe, Einspritzdüsen, Grob- und Feinfilter, Druckerhöhungspumpe, Einlass- und Auslassrohre, Schalldämpfer.
Referenz: c.
43. Wann erfolgt die Kraftstoffeinspritzung in den Brennraum?
Antworten:
a) bevor der Kolben den OT erreicht;
b) wenn sich der Kolben in der OT-Position befindet;
c) wenn der Kolben die OT-Position passiert hat.
Referenz: a.
44. Was ist die zulässige Ungleichmäßigkeit der Kraftstoffzufuhr durch die Abschnitte der Kraftstoffpumpe?
Antworten:
a) bis zu 8 %; b) bis zu 5 %; c) bis zu 3%; bis zu 4%; bis zu 9%.
Referenz: c.
45. Wie hoch sollte der Elektrolytstand in der Batterie sein?
Antworten
a) 10-20 mm höher als die Platten;
b) 10-15 mm höher als die Platten;
c) 20-25 mm höher;
d) 8-12 mm über den Platten.
Standard: b.
46. Wozu dient der Allmodusregler eines Diesel-Automobilmotors?
Antworten:
a) um das Starten des Motors zu erleichtern;
b) die vorgeschriebene Geschwindigkeitsbegrenzung einzuhalten;
c) um den Betrieb des Motors bei niedrigen Drehzahlen sicherzustellen.
Standard: b.
47. Wie hoch ist der Verbrauchsprozentsatz von Schmierölen für Automotoren mit Vergaser?
Antworten:
a) 5 %; b) 4,1 %; c) 3,2 %; d) 2%.
Referenz: g.
48. Wie viel Frostschutzmittel sollte dem Motorkühlsystem hinzugefügt werden?
Antworten:
a) vollständig;
b) 20-25% weniger als das Gesamtvolumen;
c) 5-10% weniger als das Gesamtvolumen.
Referenz: c.
49. Welche Getriebearten basieren auf dem Funktionsprinzip?
Antworten:
a) mechanisch, Schritt, kombiniert;
b) mechanisch, hydromechanisch, kombiniert;
c) mechanisch, stufenförmig, hydromechanisch, kombiniert.
Standard: b.
50. Aus welchen Baugruppen besteht das Kardangetriebe?
Antworten:
a) aus zwei Gabeln, einem Kreuz, sechs Lagern;
b) von zwei Gabeln, einem Kreuz, zwei Lagern;
c) aus zwei Gabeln, einem Kreuz, vier Lagern.
Referenz: c.
51. Welche Achswellen werden bei mittelschweren und schweren Fahrzeugen verwendet?
Antworten:
a) halb beladen;
b) voll beladen;
c) entladen.
Referenz: c.
52. Wie hoch sollte der Sturzwinkel der Lenkräder des Autos sein?
Antworten:
a) 0-5 ° ; b) 0-4 ° ; c) 0-3 ° ; d) 0-2 ° .
Referenz: c.
53. Wie stark sollte die Konvergenz der Lenkräder des Autos sein?
Antworten:
a) 15-20 mm;
b) 4-12 mm;
c) 2-12 mm; d) 6-12 mm.
Referenz: g.
54. Was sollte das Spiel des Lenkrads eines ZIL-130-Autos sein?
Antworten:
a) 15 ° ; b) 10 ° ; in 20 ° ; d) 12 ° .
Referenz: a.
55. Wann funktioniert die Servolenkung?
Antworten:
a) wenn das Fahrzeug geradeaus fährt;
b) mit geringem Drehwiderstand;
c) mit hoher Drehfestigkeit.
Standard: b.
56. Welche Art von Bremsantrieb wird in einem KAMAZ-Auto verwendet?
a) mechanisch;
b) hydraulisch;
c) pneumatisch.
Referenz: c.
57. Welche Reifen haben die Profilform?
Antworten:
a) normales Profil, niedriges Profil, schlauchlos, breites Profil;
b) normales Profil, niedriges Profil, Kammer, schlauchlos, breites Profil;
c) regelmäßiges Profil, niedriges Profil, breites Profil, gewölbt.
Standard: b.
58. Was ist Bodenfreiheit?
Antworten:
a) der Abstand von der Erdoberfläche bis zum Boden des Getriebes;
b) der Abstand von der Bodenoberfläche zum Boden des Schwungradkastens;
c) der Abstand von der Bodenoberfläche zu den tiefsten Punkten der Vorder- und Hinterachse.
Referenz: c.
59. Welche Arten der Fahrzeugwartung gibt es?
Antworten:
a) EO.TO-1. TO-2, CO;
b) EO, TO-1, TO-2, aktuelle Reparatur, Überholung;
c) EO, TO-1, TO-2, TO-3, aktuelle Reparatur, Überholung.
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TOGBOU SPO "Diversifizierte Fachschule"
Testset
nach Beruf "Automechaniker"
Spezialität "Schlosser für Autoreparatur"
Entwickler: Olenina Galina Borisovna,
Meister der gewerblichen Ausbildung
Morshansk
Variante 1
1. Bestimmen Sie, wie viele Umdrehungen der Kurbelwelle der Arbeitszyklus eines Viertaktmotors dauert.
Eine Eins
Um zwei
S. drei
D. vier
2. Benennen Sie die Motorkühlmittel.
A. Wasser, Öl
V. Frostschutzmittel, Frostschutzmittel
C. destilliertes Wasser, Elektrolyt
D. Kerosin, festes Öl
3. Kontroll- und Diagnose-, Befestigungs-, Einstell-, Schmier- und Reinigungsarbeiten werden während
A. EO
B. Überholung
HUNDERT
D. Wartung
4. Was sind die wichtigsten Arten von Kühlsystemen.
A. Wasser- und atmosphärisches Kühlsystem
B. atmosphärisches und Stickstoffkühlsystem
C. Frostschutzmittel und Frostschutzkühlsystem
D. Flüssigkeits- und Luftkühlsystem
5. Welche Motoren gibt es je nach verwendetem Kraftstoff?
A. Diesel, Benzin
V. Vergaser, Einspritzung, Diesel, Gas
C. bei flüssigem Brennstoff, bei gasförmigem
D. Diesel, Gas
6. Slip weist auf eine Fehlfunktion hin
A. Stromversorgungssystem
B. Kupplung
C. Übertragung
D. KShM
7.. ... ... dient dazu, die Hubbewegung des Kolbens in eine Drehung der Kurbelwelle umzuwandeln.
A. Stromversorgungssystem
V. KShM
S. GRM
D. Zündsystem
8. Wozu dient die Kupplung?
A. um Drehmoment in unterschiedlichen Winkeln und Abständen zu übertragen
B. um Leistung, Geschwindigkeit und Rückwärtsgang zu ändern
C. für sanftes Anfahren und Schalten
D. um das Drehmoment zu ändern
9. Nennen Sie die wichtigsten Teile eines Hubkolbenmotors.
A. Kurbelgehäuse, Zylinder, Kopf, Kolben, Kolbenringe, Bolzen, Pleuel
B. Zylinder, Kolbenringe, Finger, Kolben
C. Kurbelgehäuse, Kurbelwelle, Kopf
D.Kolben, Kurbelwelle, Zylinder, Kurbelgehäuse
10. Wie oft und wo genau wird der Kraftstoff im Kraftstoffsystem eines Pkw gereinigt?
A. 3 mal - im Tank, Kraftstoffpumpe, Kurbelwelle
B. 3 mal - im Tank, Vollstromfilter, Vergaser
C. 4 mal - im Tank, Filter-Settler, Vollstromfilter, Vergaser
D. 4 mal - im Tank, Kraftstoffpumpe, Filter, Vergaser
11. Nach welchen Kriterien werden Pkw-Getriebe klassifiziert?
A. durch Schmierung
V. bei Kardanübertragungen
S. nach der Anzahl der Gänge, der Schaltungsart, der Anzahl der Wellen
D. durch die Durchführung des Arbeitszyklus
12. Nennen Sie die Gründe für die Überhitzung des Motors.
A. Filter verstopft, frühe Zündung
B. Thermostat klemmt, Jalousien geschlossen, Gurt locker oder gerissen
C. zu wenig Öl im Motor, falsche Vergasereinstellung
D. Frostschutzmittel ist ausgelaufen
13. Wozu dient der Kurbelmechanismus?
A. zur Bereitstellung eines brennbaren Gemisches
B. um das Standardtemperaturregime des Motors aufrechtzuerhalten
C. um die geradlinige Hubbewegung des Kolbens in die Drehbewegung der Kurbelwelle umzuwandeln
D. entworfen, um ein brennbares Gemisch zu entzünden
14. Listen Sie die Teile des Motorschmiersystems auf.
A. Sumpf, Kühler, Pumpe, Entlüfter
B. Ölwanne, Ölpumpe, Ölsammler, Filter, Ölventile
C. Ölbehälter, Ölventile, Filter, Rohre, Thermostat
D. Ölkühler, Ölpumpe, Ölsammler, Wasserhähne
15. Listen Sie die Teile des Gasverteilungsmechanismus auf.
A. Federn, Stangen, Stößel, Kopf, Nockenwelle
B. Steuerräder, Kurbelwelle, Drücker, Federn, Gestänge, Kipphebel
C. Ventile, Federn, Kipphebel, Stangen, Stößel, Nockenwelle
D. Kipphebel, Stangen, Stößel, Federn, Einlassventile
Option 2
1. Nennen Sie die Benzinmarken, die für Automotoren verwendet werden.
A. AB - 71, 75, 94
V. Ai - 76, 92, 95, 98
S. A - 94, 77, 70, 91
D. Au - 72, 92, 96
2. Saisondienst wird durchgeführt
A. 4 mal im Jahr
V. täglich
C. nach Bedarf
D. 2 mal im Jahr
3. Reinigung und Waschen, Kontrolle und Inspektion, Betankungsarbeiten werden während
A. EO
V. TO
C. CO
D. Wartung
4. Benennen Sie die Arten der Schmierung von Teilen im Motor.
A. Schmierung mit Fett oder Lithol
C. Schmierung durch Druck, Schwerkraft, Spray
B. geschmiert mit Öl M 6/10
D. Pflanzenölschmierung
5. Zu welchem Zweck besteht der Kühler des Kühlsystems aus Buntmetallen?
A. Nichteisenmetalle haben eine viel höhere Wärmeleitfähigkeit als andere
B. die Wärmeleitfähigkeit von Nichteisenmetallen viel geringer ist als die der übrigen
C. Teile und Mechanismen aus Nichteisenmetallen sind viel leichter als andere
D. Nichteisenmetalle sind viel billiger als andere
6. Wie ist die Zusammensetzung eines normalen brennbaren Gemisches im Verhältnis von Benzin zu Luft?
A. 1: 5
Frage 1: 15
S. 1: 10
D. 1: 20
7.. ... ... dient zum rechtzeitigen Einlassen von Luft in den Zylinder (bei Dieselmotoren) und in das brennbare Gemisch (bei Ottomotoren) sowie zur rechtzeitigen Entfernung von Abgasen.
A. GRM
B. Schmiersystem
C. Kühlsystem
D. Zündsystem
8. Welche Art von Kupplungsantrieb wird bei Autos verwendet?
A. mechanisch, pneumatisch
B. pneumohydraulisch
C. kombiniert, hydraulisch, mechanisch
D. elektrisch, mechanisch
9. Welches Teil oder welche Baugruppe gehört zum Gasverteilungsmechanismus?
A. Rocker
B. Ölpumpe
C. Thermostat
D. Pleuelstange mit Stift
10. Wie oft und wo genau wird der Kraftstoff im Dieselstromnetz eines KAMAZ-Fahrzeugs gereinigt?
A. 3 mal - im Tank, Vollstromfilter, Vergaser
B. 4 mal - im Tank, Filtersumpf, Vollstromfilter, Vergaser
C. 4 mal - im Tank, Filter-Settler, Vollstromfilter, Düse
D. 3 mal - im Tank, Kraftstoffpumpe, Kurbelwelle
11. Eine Abnahme der Motorleistung, ein Anstieg des Kraftstoff- oder Ölverbrauchs, ein Druckabfall, das Auftreten von klopfendem Rauch weist auf eine Fehlfunktion hin.
A. KShM und Gasverteilungsmechanismus
B. Getriebe und Verteilergetriebe
C. Achsantrieb und Differenzial
D. Schmiersystem
12. Stellen Sie fest, in welchem Kreis die Flüssigkeit beim Anlassen des Motors im Kühlsystem zirkuliert.
A. im Großen und Ganzen
B. egal
C. zirkuliert nicht
D. klein
13. Bestimmen Sie, wie sich der Verschleiß der Kraftstoffdüsen des Vergasers auf die Zusammensetzung des brennbaren Gemisches auswirkt.
A. zur Wiederanreicherung des brennbaren Gemisches
B. zum Übermaß des brennbaren Gemisches
C. Normalisierung des brennbaren Gemisches
D. wirkt sich nicht aus
14. Listen Sie die Details der Kraftstoffversorgung des Vergasermotors auf.
A. Tank, Zylinder, Reduzierstück, Magnetventil, Leitung
V. Tank, Filter, Kraftstoffpumpe, Kraftstoffleitungen, Vergaser
C. Tank, Filter, Kraftstoffansaugpumpe, Hochdruckpumpe, Einspritzdüsen, Kraftstoffleitungen
D. Tank, Kraftstoffpumpe, Vergaser, Filter, Kühler
15. Listen Sie die Teile des Kühlsystems auf.
A. Motorkühlmantel, Kühler, Wasserpumpe, Vorhang, Laufrad
B. Lüfter, Kühler, Pumpe, Motorkühlmantel, Wasserhähne
C. Motorkühlmantel, Lüfter, Kühler, Wasserpumpe, Thermostat, Jalousien, Wasserhähne
D. Block, Kopf, Pumpe, Kühler, Lüfter, Thermostat
Option 3
1. Welche der folgenden Aussagen trifft nicht auf wesentliche Fahrzeugteile zu?
A. Motor
B. Körper
S. Lenkrad
D. Fahrgestell
2. Wie wird das Kühlsystem gespült?
A. Trilon B, Ätznatron
B. destilliertes Wasser, Backpulver
Mit Elektrolyt
D. Frostschutzmittel
3. Welche Art von Wartung ändert der Schmierstoff?
A. TO-1, wenn Zeit ist
B. nach Überholung
S. EO
D. TO-2, gemäß Schmierplan
4. Welches Teil oder welche Baugruppe gehört zum Kühlsystem?
A. Ölaufnahme
B. Heizkörper
C. Ventil
D. Verteiler
5. Listen Sie die Hübe des Viertaktmotors auf.
A. Einlass, Hub, Auslass, Kompression
B. Arbeitshub, Einlass, Auslass, Kompression
C. Kompression, Einlass, Arbeitshub, Freigabe
D. Einlass, Kompression, Arbeitshub, Auslass
6. Wie lauten die Motoren nach der Anzahl der Zylinder?
A. Einzylinder, Doppelzylinder, Mehrzylinder
B. Zweizylinder, Vierzylinder
C. Vierzylinder, Achtzylinder, Zwölfzylinder
D. Einzylinder, Doppelzylinder, Dreizylinder
7.. ... ... dient dazu, den mitgeführten Kraftstoffvorrat zu lagern, zu reinigen und zur Gemischbildung zuzuführen.
A. Zündsystem
B. Schmiersystem
C. Stromversorgungssystem
D. Kühlsystem
8. Nach welchen Kriterien werden Pkw-Getriebe klassifiziert?
A. durch die Anzahl der Wellen
B. durch die Anzahl der Gänge
C. im Wege der Aufnahme
D. durch Schmiermethode
9. Welches Teil oder welche Baugruppe gehört zum Zündsystem?
Eine Pumpe
B. Ventil
S. Spule
D. Thermostat
10. Wie oft und wo genau wird das Öl im Schmiersystem eines Pkw-Motors gereinigt?
A. 3 mal - im Öleinlass, Ölwannenfilter, Kurbelwelle
B. 3 mal - im Öleinlass, Vollstromfilter, Kurbelwelle
C. 4 mal - im Öleinlass, Filtersumpf, Vollstromfilter, Kurbelwelle
D. 2 mal - im Öleinlass, Kurbelwelle
11. Schaltschwierigkeiten, spontanes Abschalten oder Geräusche während des Betriebs weisen auf eine Fehlfunktion hin.
A. Achsantrieb und Differenzial
B. Getriebe und Verteilergetriebe
C. KShM und Gasverteilungsmechanismus
D. Schmiersystem
12. Bestimmen Sie, was den Druckabfall zu Beginn der Kraftstoffeinspritzung durch die Einspritzdüsen unter den zulässigen Höchstwert verursacht.
A. um die Motorleistung zu reduzieren
B. zu einer Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs und einer Erhöhung des Abgasrauches
C. um die Motorvibration zu erhöhen
D. zu Undichtigkeiten des Systems und Gasleckagen
13. Bestimmen Sie den Zweck der Stangen im Timing.
A. entwickelt, um die Kraft vom Stößel auf den Kipphebel zu übertragen
B. zur Kraftübertragung vom Drücker auf das Ventil ausgelegt sind
C. sind so ausgelegt, dass sie die Kraft von der Nockenwelle über die Stangen auf den Kipphebel übertragen
D. Entwickelt, um die Kraft vom Kipphebel auf das Ventil zu übertragen
14. Listen Sie die Teile der Kolbengruppe auf.
A. Kolben, Kolbenbolzen, Block
B. Kolbenbolzen, Kolben, Pleuel, Kurbelwelle
C. Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Zylinderlaufbuchse
D. Kolbenringe, Kolben, Kopf
15. Listen Sie die Details der Dieselkraftstoffversorgung auf.
A. Tank, Kraftstoffpumpe, Vergaser, Filter
B. Tank, Filter, Kraftstoffansaugpumpe, Hochdruckpumpe, Einspritzdüsen, Kraftstoffleitungen
C. Filter, Kraftstoffleitungen, Zylinder, Untersetzungsgetriebe, Magnetventil
D. Kraftstoffpumpe, Filter, Thermostat, Kühler
Ein kurzes Testticket für Testfragen von Beruf: "Automechaniker". Ziel ist es, Wissen und Fähigkeiten zu testen. Die zufällige Reihenfolge der Fragen ermöglicht eine vollständige Prüfung.
Ein kurzes Testticket für Testfragen von Beruf: "Automechaniker". Elektrolytdichte, Getriebeanordnung, Verdichtung, Motorbetrieb, Theorie.
Ein kurzes Testticket für Testfragen von Beruf: "Automechaniker". Fehlfunktionen der Abgasanlage, Motorschaden, physikalische Größen, Steuergeräte, Motorstart.
Ein kurzes Testticket für Testfragen von Beruf: "Automechaniker". Ursachen für schlechtes hydraulisches Lösen der Bremse und ungleichmäßige Lenkkraft bei Kurvenfahrt, Turbolader, Sensoren im Kraftstoffeinspritzsystem, Motorinjektoren.
Ein Express-Test für einen Kfz-Schlosser - Nebelscheinwerfer, hilft Ihnen, Ihr Wissen zu testen. Aufgeworfene Fragen: Lichtausbreitung, Betriebsarten, Lichtstromrichtung, Gerät, Installation.
(Literatur: Chumachenko Yu.T., Rassanov B.B. Kfz-Werkstatt: Handbuch für die Durchführung von Labor- und Praxisarbeiten. - Rostov n / D: Phoenix, 2002. S. 345-473)
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Autos werden nach ihrem Zweck unterschieden:
Traktoren, Personenkraftwagen.
Fracht, Passagier, Spezial.
Feuerwehr, Sanitär, Muldenkipper.
Die wichtigsten Teile des Autos:
Fahrwerk, Karosserie, Motor.
Kabine, Motor, Rahmen
Das Fahrgestell beinhaltet:
Kupplung, Getriebe, Fahrwerk, Räder und Reifen.
Getriebe, Fahrwerk, Steuerungsmechanismen,
Getriebe, Kupplung, Getriebe, Fahrwerk, Kontrollmechanismen.
Die Übertragung besteht aus:
Kupplungen, Getriebe, Differential, Räder.
Kupplung, Getriebe, Kardangetriebe, eine oder mehrere Antriebsachsen,
Getriebe, Fahrwerk.
Fahrwerkskomponenten
Vorder- und Hinterachse, Federn, Räder.
Rahmen, Federn, Stoßdämpfer, Räder und Reifen.
Rahmen, Vorder- und Hinterachse.
Rahmen, Vorder- und Hinterachse, Federn, Stoßdämpfer, Räder und Reifen.
Achsfolge "6x4" bedeutet:
Die Gesamtzahl der Brücken beträgt 6, davon 4 führend
Die Gesamtzahl der Räder beträgt 6 und sie sind auf 4 Achsen montiert.
Die Gesamtzahl der Räder beträgt 6, von denen 4 führend sind.
Je nach Art der Bildung des brennbaren Gemisches und der Art des verwendeten Kraftstoffs werden Motoren unterschieden:
Mit externer Gemischbildung.
Mit Innenmischung.
Die Zündung des Arbeitsgemisches in Motoren erfolgt mit:
Elektrische Entladung.
Hohe Kompressionsrate.
Vakuum.
Die Extremstellungen, in denen der Kolben seine Bewegungsrichtung ändert, heißen:
NMT, VMT.
PMT, LMT.
Der Raum im Zylinder, der durch den Kolben frei wird, wenn er sich vom OT zum UT bewegt:
Hubraum;
Voller Zylinderhubraum;
Brennkammervolumen;
Das Arbeitsvolumen des Zylinders.
Hubraum ist -
Die Summe der Arbeitsvolumina aller Zylinder in cm3;
Die Summe der Volumina der Brennräume aller Zylinder in cm3
Gesamter Hubraum in cm3
Motorkompressionsverhältnis bedeutet:
Das Verhältnis des Arbeitsvolumens des Zylinders zum Volumen des Brennraums;
Das Verhältnis des Gesamtvolumens des Zylinders zum Volumen der Brennkammer;
Das Verhältnis des Gesamtvolumens des Zylinders zum Arbeitsvolumen des Zylinders.
Verbrennungsmotoren sind von den folgenden Typen:
Benzin
Diesel
Gas
Kurbelwellen
Die Strecke, die der Kolben von einem Totpunkt zum anderen zurücklegt, heißt
Die Länge des Hubs,
Arbeitshub,
Kolbenhub.
Das Verdichtungsverhältnis eines Ottomotors ist
Das Verdichtungsverhältnis eines Dieselmotors ist
Kompression ist der Druck im Zylinder am Ende des Kompressionshubs.
Technischer Zustand (Verschlechterungsgrad) des Motors.
Haltbarkeit des Motors.
Zustand der Kurbelwelle und der Motorkolben.
Komprimierung ist größer als das Komprimierungsverhältnis,
Die Komprimierung ist numerisch gleich dem Komprimierungsverhältnis,
Die Komprimierung ist geringer als das Komprimierungsverhältnis.
Der Wert, der angibt, welche Arbeit der Motor pro Zeiteinheit verrichtet, heißt:
Motorleistung.
Maximales Drehmoment.
Leistung wird gemessen:
In Kilowatt (kW) PS (PS),
In PS (PS),
In Kilowattstunden (kWh).
Motordrehmoment:
Bestimmt die Zugkraft an den Rädern des Autos;
Es ist gleich dem Produkt der Kraft, die auf den Kolben während der Expansion von Gasen im Zylinder durch den Arm seiner Wirkung einwirkt;
Je mehr es ist, desto besser ist die Beschleunigungsdynamik des Autos.
Ein Hub ist ein Vorgang (Teil eines Arbeitszyklus), der in einem Zylinder abläuft
In vier Kolbenhüben.
In zwei Kolbenhüben.
In einem Kolbenhub.
Was passiert in einem Zylinder eines Viertakt-Vergasermotors in der Reihenfolge: Einlass, Kompression, Arbeitstakt oder Expansion, Auslass?
Arbeitszyklus.
Was ist die häufigste Zylinderreihenfolge bei einem Vierzylindermotor?
Was sind die Kolbenringe?
Kompression
Ölschaber
Dazwischenliegend
Sparsamster Motor:
Zweitakt;
Viertakt.
Die Hauptbestandteile des Gasverteilungsmechanismus (Timing) sind:
Nockenwelle,
Einlass- und Auslassventile,
Fahrmechanismus;
Ein Auspuffkrümmer.
Welches Ventil im Zylinderkopf fällt am häufigsten aus:
Einlass
High School Abschluss
Neutral.
Das Schmiersystem dient auch dazu
Zum Reinigen von Teilen von Verbrennungen,
Reduzierung der Reibung beweglicher Motorteile,
Zur Kühlung beweglicher Teile bei Erwärmung im Betrieb.
Die Kennzeichnung der bei Autos verwendeten Batterie (zum Beispiel 6ST-55EM) zeigt:
Anzahl der Batterien, Verwendungszweck, Batteriekapazität in Milliliter, Batteriemodifikation.
Batteriespannung, Verwendungszweck, Batteriekapazität in Milliliter, Batteriemodifikation.
Anzahl der Batterien, Verwendungszweck, Nennkapazität der Batterie in Amperestunden, Material des Batteriekörpers, Material des Separators.
Autogenerator (wählen Sie die richtigen aus) -
Wandelt mechanische Energie in elektrische Energie um.
Dient zur Stromversorgung aller Verbraucher und zum Laden der Batterie bei laufendem Motor.
Es handelt sich hauptsächlich um Drehstrom mit Gleichrichter.
Versorgt den Anlasser beim Anlassen des Motors.
Die erzeugte Spannung hängt von der Motordrehzahl ab.
Ausgestattet mit einem Spannungsregler, um die Spannung konstant zu halten.
Symptome einer Generatorstörung:
Bei laufendem Motor leuchtet die Kontrollleuchte auf der Instrumententafel ständig.
Schnelle Entladung des Akkus.
Der Motor läuft, wenn die Batterie abgeklemmt ist.
Eine beschleunigte Entladung der Batterie bei laufendem Motor kann folgende Ursachen haben:
Durchrutschen des Antriebsriemens der Lichtmaschine.
Eingebauter Generatorspannungsregler durchgebrannt.
Generatorlager sind abgenutzt;
Die Anschlüsse im Stromkreis des Batteriegenerators werden oxidiert.
Eine unsachgemäße Einstellung der Riemenspannung des Generators kann zu
Um die Spannung des Bordnetzes zu erhöhen;
Erwärmung des Generators durch Schlupf auf den Riemenscheiben;
Um die Batterie zu unterladen;
Schneller Verschleiß des Generatorantriebsriemens;
Lagerausfall durch erhöhte Belastung der Generatorwelle.
Wenn der Benzinmotor nicht anspringt, prüfen Sie zuerst:
Reifendruck;
Das Vorhandensein von Kraftstoff im System;
Funkenpräsenz;
Aufladen des Akkus.
Die Akkulaufzeit beträgt ca.
In Fällen kommt es zu Schwingungen der Tachonadel
Unsachgemäßes Fahren.
Schlechte Befestigung der biegsamen Welle.
Das Vorhandensein von Biegungen in der flexiblen Welle mit einem Radius von weniger als 150 mm.
Mangelnde Schmierung im Mantel der biegsamen Welle.
Fehlende Längsbewegung der flexiblen Welle.
Die Wartung (TÜV) eines Autos ist
Eine Reihe von Maßnahmen, die durchgeführt werden, um Fehlfunktionen zu vermeiden.
Eine Reihe von technischen Maßnahmen, die durchgeführt werden, um das Fahrzeug in einem technisch einwandfreien Zustand zu halten, die Verschleißintensität von Teilen zu verringern und Fehlfunktionen zu vermeiden.
Eine Reihe von Aktivitäten, die mit dem Ziel einer teilweisen Autoreparatur durchgeführt werden.
Wartungsarten (TO)
Zweitens (TO-2).
Tägliche Wartung (ETO)
Monatliche Wartung (ETO).
Zuerst (TO-1).
Saisonal (STO).
Das pneumatische System der Bremsen ist abgedichtet für den Fall, dass
Der Luftdruck im System (7 kgf.cm2) bei ausgeschalteten Verbrauchern sinkt innerhalb von 15 Minuten um maximal 0,15 kgf.cm2.
Der Luftdruck im System (7 kgf.cm2) mit den enthaltenen Verbrauchern sinkt innerhalb von 15 Minuten um mindestens 0,15 kgf.cm2.
Der Luftdruck im System (7 kgf.cm2) mit den enthaltenen Verbrauchern sinkt innerhalb von 15 Minuten um maximal 0,30 kgf.cm2.
Die Dichtheit wird nicht anhand der Ablesungen der Instrumente überprüft.
Gründe für erhöhtes Lenkradspiel:
Lose Befestigungsschrauben.
Vergrößern des Spiels in den Lagern der Leitradnaben.
Der Spalt ist immer konstant und nicht einstellbar.
Ursachen für eine zu enge Lenkraddrehung
Niedriger Reifendruck.
Im Schneckenkurbelgehäuse befindet sich kein Öl.
Hoher Reifendruck.
Falsche Lenkgetriebeeinstellung.
Gründe für das Bremsen eines der Räder:
Bruch der Klemmfedern der Beläge.
Auslaufende Bremsflüssigkeit.
Im Bremssystem befinden sich Lufteinschlüsse.
Der Kolben ist im Bremszylinder verklemmt.
Gründe für Schleudern oder seitliches Ausrutschen des Fahrzeugs beim Bremsen:
Unterschiedliche Reifendrücke.
Austritt von Bremsflüssigkeit aus einem Bremszylinder.
Das Bremspedal hat kein Spiel.
Schmutzige oder ölige Scheiben, Beläge.
Gründe für Motorüberhitzung:
Im Kühlsystem ist wenig Flüssigkeit.
Kraftstoff von schlechter Qualität.
Lüfterriemen locker.
Keilriemen ist geölt.
Motorüberlastung.
Gründe für Motorüberhitzung:
Kraftstoff von schlechter Qualität.
Keilriemen rutscht.
Das System ist mit Wasser statt mit Frostschutzmittel gefüllt
Das Vorhandensein von Kalk im Kühlsystem.
Lüfter abgenutzt.
Gründe für niedrigen Öldruck im Schmiersystem:
Niedriger Ölstand im Kurbelgehäuse.
Das Öl wurde mit Kraftstoff verdünnt.
Ursachen für blaue Abgase:
Durch Überschuss im Kurbelgehäuse gelangt Öl in den Brennraum.
Die Ventilschaftdichtungen sind verschlissen.
Überhitzung des Motors.
Kolbenringe verschlissen.
Ursachen für weißen Rauch aus Abgasen:
Öl gelangt in den Brennraum.
Kolbenringe verschlissen.
Der Motor ist kalt.
Kühlmittel tritt in den Brennraum ein.
Ursachen für schwarzen Abgasrauch:
Unvollständige Verbrennung von Kraftstoff.
Kühlmittel tritt in den Brennraum ein.
?
Die Elektrolytdichte einer voll geladenen Batterie für zentrale Bereiche sollte betragen:
Wenn die Batterie entladen wird, beträgt die Dichte des Elektrolyten:
Nimmt ab.
Erhöht sich.
Die Größe des Abstands zwischen den Elektroden der Zündkerzen eines Vergasermotors sollte betragen:
1,0 ... 1,3 mm.
0,6 ... 0,7 mm.
0,2 ... 0,3 mm.
Der Abstand zwischen den Elektroden der Zündkerzen bei einem Motor mit Kraftstoffeinspritzsystem muss betragen:
0,6 ... 0,7 mm.
10 ... 15 Tausend Laufkilometer.
20 ... 25.000 km gelaufen.
Erst nachdem die Fehlfunktion entdeckt wurde.
Ein Sensor, dessen Fehlfunktion dazu führt, dass der Motor mit Kraftstoffeinspritzsystem stoppt und nicht mehr gestartet werden kann:
Kurbelwellenpositionssensor.
Kühlmitteltemperatursensor.
Luftmassenmesser.
Irgendein Sensor.
Die Kontrollleuchte CHECK ENGINE zeigt an:
Über den Betrieb des Motors mit verbesserten Eigenschaften.
Das Vorhandensein einer Fehlfunktion im Kraftstoffeinspritzsystem.
Auf die Notwendigkeit, den Ölstand im Kurbelgehäuse zu überprüfen.
Die Gründe für das Auftreten von Klopfen im Motor:
Erhöhtes Ventiltriebspiel.
KShM-Teile sind verschlissen.
Der Kolben ist nicht ausreichend geschmiert.
Anzeichen für eine unangemessene Zusammensetzung des vom Vergaser hergestellten brennbaren Gemischs:
Ungleichmäßiger (bis zum Stillstand) Motor im Leerlauf.
Einbrüche und Unterbrechungen beim Betätigen des Gaspedals (Zufuhr eines brennbaren Gemisches) beim Beschleunigen des Fahrzeugs.
+ "Schüsse" im Ansaugkrümmer oder im Schalldämpfer.
Ausfall einer der Zündkerzen.
Ein Masseschluss an der Zündkerzenspitze oder dem Hochspannungskabel.
Der Motor ist zu kalt.
Gründe für schwieriges Starten des Motors:
Beschädigung der Verteilerabdeckung.
Gebrochen durch die Lücke zwischen den Unterbrecherkontakten.
Hochspannungsdrähte sind herausgefallen.
Anlasser defekt.
Die Hauptsysteme, die für das Starten und den Betrieb des Motors "zuständig" sind, sind:
Versorgungs System.
Kühlsystem.
Zündanlage.
Schmiersystem.
Was sind die wahrscheinlichsten Ursachen für erhöhtes Lenkradspiel?
Erhöhte Radunwucht.
Der wahrscheinlichste Grund für die fehlende Selbstrückstellung des Lenkrads beim Verlassen einer Kurve:
Beschädigung der Arbeitsflächen von Schnecke und Walze.
Erhöhte Radunwucht.
Lücken im Eingriff von Schnecke und Walze.
Ursache für ungleichmäßige Lenkkraft bei Kurvenfahrt:
Erhöhte Spielräume im Zahneingriff von Schnecke und Rolle.
Spiel in den Lenkungsgelenken.
Erhöhte Radunwucht.
Lücken im Eingriff von Schnecke und Walze.
Beschädigung der Arbeitsflächen von Schnecke und Walze.
Was sind die wahrscheinlichsten Ursachen für fleckigen Reifenverschleiß?
Spiel in den Lenkungsgelenken.
Erhöhte Radunwucht.
Lücken im Eingriff von Schnecke und Walze.
Erhöhte Spielräume im Zahneingriff von Schnecke und Rolle.
Beschädigung der Arbeitsflächen von Schnecke und Walze.
Die wahrscheinlichsten Ursachen für Lenkradvibrationen während der Fahrt sind:
Erhöhte Spielräume im Zahneingriff von Schnecke und Rolle.
Erhöhte Radunwucht.
Lücken im Eingriff von Schnecke und Walze.
Beschädigung der Arbeitsflächen von Schnecke und Walze.
Spiel in den Lenkungsgelenken.
Vor dem Messen und Einstellen des Lenkradspiels müssen die Befestigungspunkte überprüft und festgezogen werden ...
Lenkgetriebegehäuse,
Schwenkarme und Zweibein,
Pendelarmhalterung,
Lenkrad an Welle,
Quer- und Längsstäbe
?
Vor der Spielkontrolle müssen die gelenkten Räder auf die Position, ...
Entsprechend der Bewegung in einer geraden Linie,
Wenn die Räder ganz nach links gedreht sind,
Bei dem die Räder in einer der Extremstellungen bis zum Versagen gedreht werden.
Das Lenkspiel wird durch die Bewegung des Lenkrads zwischen zwei Extrempositionen bestimmt ...
Der Kraftaufwand am Lenkrad wird reduziert,
Die Vorderräder beginnen sich zu drehen
Der Kraftaufwand am Lenkrad wird erhöht,
Jedes der oben genannten Zeichen tritt auf.
Bei der Verdrehspielmessung sind die Vorderräder in der Regel ...
aufbocken
Nicht aufbocken.
Die gesamte Lenkreibung wird mit ... Vorderrädern geprüft.
Vollständig gepostet
Nicht gepostet.
Wie wird der Verschleißgrad der Lenkergelenkteile ermittelt?
Beim Schwenken der Lenkstangen von Hand Spiel im Scharnier aufdecken.
Sie fassen das Scharnier mit der Handfläche, drehen das Lenkrad scharf.
Beobachten Sie das Scharnier während einer scharfen Drehung des Rubelrades.
Verwenden Sie eine der folgenden Methoden.
Wie ist vorzugehen, wenn ein großes Spiel in den Lenkgestängegelenken festgestellt wird?
Sind die Teile innerhalb der zulässigen Grenzen abgenutzt, Verschlussschraube anziehen und Splint einbauen.
Kugelbolzen oder Cracker ersetzen, ggf. Feder mit Verschlussschraube festziehen.
Bei starkem Verschleiß die Gelenkeinheit durch eine neue ersetzen.
Verwenden Sie eine der oben genannten Methoden.
Beim Betrieb eines Autos unter normalen Straßenbedingungen sollten die Lenkgestängegelenke nach ... tausend km Laufleistung gewartet werden.
Welche Anforderungen werden an den technischen Zustand von Betriebsbremsanlagen gestellt?
Beim Betätigen des Bremspedals müssen die Bremsen einer Achse gleichzeitig betätigt werden.
Die Bremsleistung (bestimmt durch den Bremsweg) darf den angegebenen Wert nicht überschreiten.
Wenn das Bremspedal vollständig freigegeben ist, dürfen keine Bremsräder vorhanden sein.
Alle oben genannten Anforderungen müssen erfüllt sein.
Welche Parameter, die den technischen Zustand der Bremsanlage charakterisieren, werden bei Probefahrten überprüft?
Freier Pedalweg.
Langsamer.
Betätigungsdruck.
Bremswege.
Bremsmoment an den Rädern.
Alle aufgeführten Parameter.
Fahrversuche von Bremssystemen werden auf einem Straßenabschnitt durchgeführt, der ...
Sei horizontal,
Sei flach und trocken
einen Haftbeiwert von mindestens 0,6 haben,
Erfüllen Sie alle aufgeführten Anforderungen?
Was sind die wahrscheinlichsten Ursachen für ein schlechtes Lösen der hydraulischen Bremse?
Fehlendes Spiel des Bremspedals.
Undichter Hydraulikantrieb.
Schwächung oder Bruch der Bremsbelag-Rückholfedern.
Verringerung des Bremsflüssigkeitsstands im Hauptbremszylinder.
Verlängerung des Bremsweges.
Ungleichmäßiges Bremsen der Räder.
Schwaches Bremsen.
Nicht funktionierende Bremsen.
Was sind die wahrscheinlichsten Folgen eines erhöhten Verschleißes an den Laufflächen einer der Bremstrommeln?
Verlängerung des Bremsweges.
Bremsen beim Loslassen des Pedals.
Die Überprüfung der Dichtheit der Kolbenmanschette und des Kugelventils des Bremskraftverstärkers des GAZ-53-Fahrzeugs erfolgt, indem das Pedal bei laufendem Motor 2-3 Minuten lang gedrückt gehalten wird. Bewegt sich das Pedal innerhalb der vorgegebenen Zeit auf den Boden, so zeigt dies ....
Ventil undicht,
Ventildichtheit,
Undichte Manschette
Die Enge der Manschette.
Das Vorhandensein von Luft im hydraulischen Bremsantrieb wird bestimmt durch ...
Bewegung des Bremspedals ohne spürbaren Widerstand,
Durch Erhöhung der "Steifigkeit" des Pedals,
Durch die Verlängerung des Bremsweges
Radbremsung beim Loslassen des Pedals.
Welche der folgenden Arbeitsgänge im Zusammenhang mit dem Entlüften des hydraulischen Antriebs wird zuerst durchgeführt?
Entfernen der Gummikappe vom Ventil des Arbeitsbremszylinders (Radbremszylinder).
Flüssigkeitsstand im Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders prüfen.
Abschrauben des am Radzylinder montierten Ventils Verlängerung des Bremsweges.
Was ist die Grundlage für die Bestimmung des Pumpendes?
Reduzierung des Bremsflüssigkeitsstandes im Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders um die Hälfte des Nennstandes.
Eine spürbare Erhöhung des Kraftaufwands zum Bewegen des Bremspedals.
Stoppen der Freisetzung von Luftblasen aus dem Schlauch, dessen Ende in eine Dose mit Bremsflüssigkeit abgesenkt wird.
?
Wie werden die Kraftstoffzufuhrkanäle der Hochdruckpumpe vor dem Starten des Dieselmotors befüllt?
Drehen der Motorkurbelwelle mit dem Startgriff.
Hin- und Herbewegung des Kraftstoffpumpenknopfes.
Drehen der Motorkurbelwelle mit einem Anlasser.
Wozu dient der Turbolader im Dieselantriebssystem?
Erhöhte Motorleistung.
Erhöhen Sie die maximale Kurbelwellendrehzahl.
Erleichterung des Startens eines Dieselmotors.
Die im Dieselantriebssystem eines KamAZ-Autos installierte Turboladerwelle wird in Rotation versetzt ...
Durch mechanische Übertragung von der Kurbelwelle,
Von der Motornockenwelle,
Durch die Nutzung der Energie der Abgase
Von der Nockenwelle der Hochdruckpumpe.
Schwierigkeiten beim Starten des Motors.
Rauchiger Auspuff.
Was sind die wahrscheinlichsten Folgen einer Verringerung des Kraftstoffeinspritzdrucks?
Schwierigkeiten beim Starten des Motors.
Motor intermittierend.
Rauchiger Auspuff.
Was sind die wahrscheinlichsten Folgen einer ungleichmäßigen Kraftstoffzufuhr zu den Injektoren durch Pumpenabschnitte?
Schwierigkeiten beim Starten des Motors.
Rauchiger Auspuff.
Was sind die wahrscheinlichsten Folgen eines lockeren Kraftstofffilterdeckels, bei dem Luft in die Kraftstoffleitungen eindringt?
Schwierigkeiten beim Starten des Motors.
Motor intermittierend.
Rauchiger Auspuff.
Welche der folgenden Störungen kann nicht die Ursache für einen Abfall des Kraftstoffeinspritzdrucks sein?
Kolben getragen.
Liner tragen.
Schwächung der Injektorfeder.
Vergrößerung des Durchmessers der Düsenspritzlöcher durch Verschleiß
Wenn die Elastizität der Einspritzdüsenfeder nachlässt, wird der Kraftstoffeinspritzdruck ...
Nimmt ab
Erhöht sich
Ändert sich nicht.
Der Thermostat ist betriebsbereit, wenn beim Aufwärmen des Motors auf eine Kühlmitteltemperatur von + 80 °C der Schlauch, der das Thermostatrohr mit dem oberen Kühlerbehälter verbindet, ...
Bleibt kalt, und nachdem der Motor vollständig warmgelaufen ist, entspricht die Schlauchtemperatur der Kühlmitteltemperatur,
Es erwärmt sich auf die Kühlmitteltemperatur und wird nach dem vollständigen Aufwärmen kalt.
Wie wird die Spannung des Antriebsriemens der Kühlmittelpumpe geprüft?
Messung der Kraft, die das Durchrutschen des Riemens auf der Riemenscheibe verursacht.
Durch Messen der tatsächlichen Gesamtlänge des Riemens und Vergleich mit dem Nennwert.
Durch Messung der Durchbiegung des Riementrums in der Mitte.
Eine der folgenden Methoden.
Wie muss der Kühlerdeckel abgenommen werden, um den Kühlmittelstand im oberen Kühlerbehälter bei warmem Motor zu prüfen?
Schrauben Sie den Stecker schnell ab und nehmen Sie ihn mit einer scharfen Handbewegung zur Seite.
Stöpsel abschrauben, bei Dampfaustritt wieder verschließen, dann schnell öffnen und entfernen.
Bedecken Sie den Kork in mehreren Schichten mit einem feuchten Tuch, entfernen Sie den Kork und schützen Sie Hände und Gesicht vor Verbrennungen.
Entfernen Sie den Stopfen erst, wenn die Kühlmitteltemperatur auf 40 °C gesunken ist
Kühlmittelaustritt durch die Kontrollöffnung im unteren Teil des Wasserpumpengehäuses weist auf ...
Undichtigkeiten in der Verbindung zwischen Deckel und Pumpengehäuse,
Abgenutzte oder beschädigte Öldichtungsteile,
Lockerheit des Laufrades auf der Pumpenwelle,
Eine der folgenden Fehlfunktionen tritt auf.
Beim Entfernen von Zunder, der sich beim Betrieb des Kühlsystems ablagert und die Motorleistung beeinträchtigt, werden Wasserlösungen verschiedener Substanzen verwendet. Bei starker Kalkablagerung wird diese durch Waschen entfernt ...
Kühler und Motorkühlmantel getrennt,
Zusammen mit der gleichen Lösung für alle Geräte,
Getrennt oder zusammen, je nach Charakteristik des Motors.
Welche der folgenden Funktionen werden von Schmiersystemen nicht erfüllt?
Reduzieren von Reibung und Verschleißintensität von reibenden Oberflächen.
Entfernung von Verschleißprodukten aus der Reibzone.
Reduzierung von Stoßbelastungen auf Teile der Zylinder-Kolben-Gruppe.
Teilweise Wärmeabfuhr von Reibflächen.
Gewährleistung optimaler thermischer Bedingungen für den Motor.
Korrosionsschutz von Teilen.
Welche Teile und Teileoberflächen werden druckgeschmiert?
Kurbelwellenzapfen.
Verteilergetriebe.
Kipphebelbuchsen.
Lagerzapfen der Nockenwelle.
Drücker.
Obere Stangenenden.
Nockenwellen Nocken.
Die gefährlichsten Folgen treten auf, wenn der Öldruck im Schmiersystem zu ...
Groß,
So bewegen Sie sich in der Stufenspannungszone
Stechschritt.
Durch Rollen.
Der übliche Schritt.
Wann sollte ein Druckverband angelegt werden?
Bei Blutungen, wenn das Blut passiv aus der Wunde abfließt.
Scharlachrotes Blut fließt in einem sprudelnden Strom aus der Wunde.
Großer blutiger Fleck auf der Kleidung.
Bei einem Pre-Release-Kompressionssyndrom
In diesem Fall muss das Opfer mit angehobenen oder an den Knien angewinkelten Beinen auf dem Rücken getragen werden
Im Koma.
Mit häufigem Erbrechen.
Mit durchdringenden Wunden der Bauchhöhle.
Mit durchdringenden Wunden der Brust.
Wenn der Hals verletzt ist.
Wie lange kann das Opfer auf einer Metalltrage liegen?
5 - 10 Minuten
10-15 Minuten
10 - 20 Minuten
15 - 20 Minuten
15 - 25 Minuten
In einem Umkreis von wie vielen Metern von der Stelle, an der das Elektrokabel den Boden berührt, können Sie unter die Schrittspannung geraten
10 Meter
15 Meter
Welche Maßnahmen sind im Koma zu ergreifen (bei Bewusstlosigkeit und Vorhandensein eines Pulses an der Halsschlagader)
Drehen Sie das Opfer auf den Bauch, entfernen Sie regelmäßig alles aus der Mundhöhle, wenden Sie eine Erkältung auf den Kopf an
Drehen Sie das Opfer auf den Rücken, entfernen Sie regelmäßig alles aus der Mundhöhle, wenden Sie Kälte auf den Kopf
Drehen Sie das Opfer auf die rechte Seite, entfernen Sie regelmäßig alles aus der Mundhöhle, legen Sie es unter den Kopf
Lösen Sie die Brust von der Kleidung und lösen Sie den Hüftgurt, heben Sie die Beine an, drücken Sie auf den Schmerzpunkt, legen Sie das Opfer bei Bewusstseinslosigkeit auf die rechte Seite, entfernen Sie regelmäßig alles aus der Mundhöhle, legen Sie Kälte unter den Kopf
Befreien Sie die Brust von der Kleidung und lösen Sie den Hüftgurt, heben Sie die Beine an, drücken Sie auf den Schmerzpunkt, legen Sie das Opfer bei Bewusstseinslosigkeit auf den Bauch, entfernen Sie regelmäßig alles aus der Mundhöhle, legen Sie sich den Kopf kalt
Bei einer Vergiftung mit giftigen Gasen ist es notwendig, das Opfer auf den Bauch zu drehen und den Kopf zu erkälten, wenn währenddessen kein Bewusstsein aufgetreten ist
Bei Ohnmacht ist es notwendig, das Opfer auf den Bauch zu drehen und den Kopf zu erkälten, wenn das Bewusstsein nicht aufgetreten ist während:
Die Drucktiefe der Brust bei indirekter Herzmassage sollte mindestens betragen:
Mindestens 2 cm²
Mehr als 5 cm²
Was tun bei einer penetrierenden Brustwunde
Drücken Sie Ihre Handfläche gegen die Wunde, blockieren Sie den Luftzugang, legen Sie einen luftdichten Verband an, transportieren Sie ihn in sitzender Position
Handfläche auf Wunde drücken, Luftzugang blockieren, mit Pflaster versiegeln, in Rückenlage transportieren
Drücken Sie Ihre Handfläche auf die Wunde, blockieren Sie den Luftzugang, legen Sie einen luftdichten Verband an, transportieren Sie ihn in Rückenlage
Handfläche gegen die Wunde drücken, Luftzugang blockieren, luftdichten Verband anlegen, stehend transportieren
Handfläche auf Wunde drücken, Luftzugang blockieren, mit Pflaster versiegeln, stehend transportieren
Bei arteriellen Blutungen im Oberschenkelbereich müssen folgende Schritte unternommen werden:
Befreien Sie das Opfer von der Kleidung, stoppen Sie die Blutung, indem Sie mit der Faust auf die Oberschenkelarterie drücken, legen Sie ein Tourniquet durch einen glatten festen Gegenstand mit Pulskontrolle an der Kniekehle nicht länger als eine Stunde an.
Stoppen Sie die Blutung, indem Sie mit der Faust auf die Oberschenkelarterie drücken, ohne das Opfer von der Kleidung zu befreien, legen Sie eine Zeit lang ein Tourniquet an, bis der Krankenwagen eintrifft, kontrollieren Sie den Puls in der Kniekehle
Stoppen Sie die Blutung, indem Sie mit der Faust auf die Oberschenkelarterie drücken, ohne das Opfer von der Kleidung zu lösen, legen Sie ein Tourniquet durch einen glatten festen Gegenstand für nicht länger als eine Stunde mit Pulskontrolle an der Kniekehle an
Befreien Sie das Opfer von der Kleidung, stoppen Sie die Blutung, indem Sie mit der Faust auf die Oberschenkelarterie drücken, legen Sie ein Tourniquet mit Pulskontrolle an der Kniekehle nicht länger als eine Stunde an
Wenn eine Verbrennung behandelt wird, ohne die Unversehrtheit der Verbrennungsblasen am Unfallort zu verletzen, wie lange sollte die Verbrennung unter einen Strom von kaltem Wasser gelegt werden?
5 - 10 Minuten
10-15 Minuten
15 - 20 Minuten
5-15 Minuten
10 - 20 Minuten
Regeln für die Behandlung von Verbrennungen mit Verletzung der Unversehrtheit von Verbrennungsblasen und Haut
Mit Wasser abspülen, mit einem trockenen, sauberen Tuch abdecken, kalt auf ein trockenes Tuch auftragen
Die verbrannte Oberfläche verbinden, Kälte über den Verband auftragen
Mit einem trockenen, sauberen Tuch abdecken, kalt auf ein trockenes Tuch auftragen
Mit warmem Wasser abspülen, einfetten, mit einem trockenen Tuch abdecken, kalt auftragen
Einfetten, mit einem trockenen, sauberen Tuch abdecken, kalt auf das Tuch auftragen
Wie lange kann ein Tourniquet bei Blutungen an einer Extremität angelegt werden?
Nicht mehr als 0,5 Stunden
Nicht länger als 1 Stunde
Nicht länger als 1,5 Stunden
Nicht mehr als 2 Stunden
Nicht mehr als 3 Stunden
Geben Sie das richtige Verfahren für den Reanimationskomplex an, wenn Sie Erste Hilfe durch einen Retter leisten, wenn das Opfer kein Bewusstsein und keinen Puls an der Halsschlagader hat
15 Druck auf das Brustbein, dann 2 Atemzüge künstliche Beatmung
5 Druck auf das Brustbein, dann 2 Atemzüge künstliche Beatmung
Geben Sie die richtige Vorgehensweise für den Reanimationskomplex bei der Erstversorgung durch zwei Retter an, wenn das Opfer kein Bewusstsein und keinen Puls an der Halsschlagader hat
15 Druck auf das Brustbein, dann 2 Atemzüge künstliche Beatmung
10 Druck auf das Brustbein, dann 1 Atemzug künstliche Beatmung
10 Druck auf das Brustbein, dann 2 Atemzüge künstliche Beatmung
5 Druck auf das Brustbein, dann 2 Atemzüge künstliche Beatmung
5 Druck auf das Brustbein, dann 1 Atemzug künstliche Beatmung
Anzeichen einer geschlossenen Extremitätenfraktur
Knochenreste sichtbar
Deformität und Schwellung der Extremität
Eine Wunde haben, oft bluten
Bläuliche Hautfarbe
Starke Schmerzen bei Bewegung
Anzeichen einer arteriellen Blutung
Scharlachrotes Blut aus der Wunde fließt in einem sprudelnden Strom heraus
Über der Wunde bildet sich ein Kissen aus fließendem Blut
Ein großer blutiger Fleck auf der Kleidung oder eine Blutlache in der Nähe des Opfers
Sehr dunkle Blutfarbe
Blut fließt passiv aus der Wunde
Anzeichen einer venösen Blutung
Scharlachrotes Blut aus der Wunde fließt in einem sprudelnden Strom heraus
Über der Wunde bildet sich ein Kissen aus fließendem Blut
Sehr dunkle Blutfarbe
Blut fließt passiv aus der Wunde
Anzeichen eines plötzlichen Todes (wenn jede Sekunde tödlich sein kann)
Mangel an Bewusstsein
Keine Reaktion der Pupille auf Licht
Kein Puls in der Halsschlagader
Das Auftreten von Leichenflecken
Pupillenverformung durch leichtes Drücken des Augapfels mit den Fingern