So wählen Sie Motoröl aus. Wie wählt man Motoröl für ein Auto

Viele Autobesitzer interessieren sich für die Frage, welches Motoröl für Motoren mit hoher Laufleistung am günstigsten ist. Alle Teile und Baugruppen von Kraftfahrzeug-Verbrennungsmotoren benötigen eine konstante hochwertige Schmierung. Die Leistung und Eigenschaften des Motors hängen von der Qualität des Motoröls ab.

Der Einfluss der Schmierung auf den Betrieb eines Automotors

Die Wahl der richtigen Motorölmarke sichert die Stabilität des Verbrennungsmotors jedes Fahrzeugs, unabhängig von Modell und Baujahr. Die folgenden Leistungsindikatoren hängen von der Funktionsweise des Maschinenschmiersystems ab:

1. Gesamtkraftstoffverbrauch.
2. Kilometerstand des Autos vor der nächsten großen Überholung.
3. Schmierstoffverbrauch.
4. Zeit zwischen kompletten Ölwechseln.
5. Verschleißfestigkeit von Teilen und Baugruppen des Aggregats.
6. Leistungsmerkmale des Motors.
7. Sauberkeit der Abgase.

Die vorgestellte Liste enthält nicht alle Parameter, die von der Qualität der in den Tank eines bestimmten Autos eingefüllten Motorflüssigkeit abhängen. Die Wirksamkeit des verwendeten Schmiermittels wird durch den Zustand der Arbeitsflächen der Motorelemente und die Stabilität seines Betriebs bestimmt.

Kaltstart, Beschleunigungszeit, entwickelte Geschwindigkeit, Leistung und andere Leistungsmerkmale hängen direkt von der richtigen Wahl des Motoröls ab.

Die Wahl des Öls für Autos mit hoher Laufleistung

Schmierstoffhersteller stellen Produkte her, die für eine Vielzahl von Situationen geeignet sind. Autohersteller geben ihrerseits Empfehlungen, welche Komponenten in bestimmten Situationen bevorzugt werden sollten.

Bei Neuwagen ist dieses Problem einfach zu lösen. Sie unterliegen der Garantie, Fahrer haben jederzeit die Möglichkeit, sich an Autoservice-Unternehmen zu wenden, um die entsprechende Motorölmarke zu klären. Außerdem enthält der Fahrzeugpass eine ausführliche Anleitung zum passenden Schmierstoff für dieses Modell.

Schwierigkeiten mit der richtigen Wahl treten jedoch auf, wenn Sie Motoröl für einen Motor mit hoher Laufleistung kaufen müssen. In diesem Fall sind die Maßnahmen zum Nachfüllen und Ersetzen des Schmiermittels erheblich aufwendig.

Die Kritikalität des zurückgelegten Weges

Viele interessieren sich dafür, welche Kilometerleistung für ein bestimmtes Fahrzeug zulässig ist. Schließlich lässt der Begriff „hohe Laufleistung“ keine vollständige Vorstellung davon, dass es an der Zeit ist, den Verbrennungsmotor aufgrund der eingetretenen Veränderungen an seinen Teilen und Baugruppen (Verschleiß, Zerstörung) zu reparieren.

Um festzustellen, dass viele Kilometer gefahren wurden, gibt es keine eindeutigen Zahlenangaben. Es wird angenommen, dass der heimische Motor, der 100.000 km lang gearbeitet hat, eine hohe Laufleistung hat. Gleichzeitig ändern sich die Eigenschaften einiger japanischer Triebwerke nach zehntausend Kilometern nicht. Die durchschnittliche Entfernung ohne größere Reparaturen und Bruchgefahr durch Verschleiß für importierte Motoren beträgt 150-200.000 km.

Wenn ein ausländischer Motor vor den festgelegten Kilometerstandsstandards ausfällt, wird er mit Verstößen betrieben:

• Verwendung von minderwertigem Kraftstoff;
• die Motorölmarke entspricht nicht der empfohlenen;
• Verletzung des empfohlenen Regimes zwischen Servicewechseln des Schmiermittels.

Die Einhaltung der festgelegten Regeln bei der Durchführung des Verfahrens zum Motorölwechsel ist von großer Bedeutung. Es wird empfohlen, diese Veranstaltungen erfahrenen Mitarbeitern unter den Bedingungen eines Autoservices anzuvertrauen.

Merkmale des Motorbetriebs nach langen Läufen

Teile und Baugruppen in Verbrennungsmotoren, die lange Zeit gefahren sind, haben einen erheblichen Verschleiß. Besonders anfällig dafür sind die Elemente der Zylinder-Kolben-Gruppe. Der Verschleiß von Kolben, Zylindern, Dichtungen und Ventilen führt zu folgenden Störungen im Betrieb des Aggregats:

1. Verringern der Motorkompression.
2. Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
3. Verschlechterung der dynamischen Leistung.
4. Schwierigkeiten beim Starten des Motors.
5. Die Zunahme der schädlichen Auswirkungen oxidativer Prozesse.
6. Wirkungsverlust von Additiven im Schmierstoff.

Umstellung auf Synthetik

Der Verschleiß der Arbeitselemente des Motors wird sofort reduziert, der Kraftstoffverbrauch wird normalisiert. Mit Hilfe von Kunststoffen werden Metalloberflächen lange vor Oxidation und Korrosion geschützt.

Synthetischer Schmierstoff erleichtert den Kaltstart des Antriebsstrangs. Die niedrige Viskosität verleiht ihm zusätzliche Fließfähigkeit, wodurch sich die Kurbelwelle bei niedrigen Umgebungstemperaturen frei dreht. Bei der Verwendung von Kunststoffen wird beim Starten des Motors Kraftstoff gespart. Die Inbetriebnahme ist schnell, sodass die Teile nicht schnell verschleißen.

Wirksamkeit spezieller Additive

Während des Betriebs des Autos unterliegen die Teile des Aggregats einem ständigen Verschleiß. Es werden mehrere Verschleißzustände unterschieden:

• Einlaufphase;
• stationärer Modus;
• Notfallzustand.

Teile und Baugruppen von Motoren mit hoher Laufleistung befinden sich in der letzten Notstufe. Ihr Verschleiß entwickelt sich schnell, was zu einem frühen Ausfall führen kann. Um aus solchen Situationen herauszukommen, haben die Hersteller von Motorenölen Additive entwickelt - Additive in der Schmierflüssigkeit.

Dank des Antiverschleiß-Boosters wird die Dicke des Schutzfilms erhöht. Die Ölschicht schützt die Teile vor zerstörerischen Reibungskräften, die beim gegenseitigen Kontakt der sich bewegenden Oberflächen innerhalb des Motors entstehen. Diese Technologie ist der effektivste Verschleißschutz.

Die Zusätze, die die Bildung verschiedener Sedimente und Ablagerungen verhindern, erlauben es nicht, den Betrieb des Verbrennungsmotors zu lähmen. Sie waschen aktiv die zuvor gebildeten Sedimente weg. Durch die Wirkung dieser Additive erhöht sich die Motorleistung, der Öl- und Kraftstoffverbrauch wird gesenkt.

Auf jeden Fall können verschlissene Motoren nicht neu und jung gemacht werden. Erfahrene Experten raten zum Einsatz von Schmierstoffen mit hoher Viskosität. Wenn der Motorpass beispielsweise Empfehlungen zur Verwendung von 5w 40-Motorschmiermittel enthält, müssen Sie stattdessen 5w 50-Öl einfüllen.

Diese Entscheidung ist ein vorübergehender Kompromiss. Es wird dazu beitragen, die Leistung des Aggregats zu nivellieren, aber es verbessert nicht seine körperliche Verfassung.

Betrieb von Motoren mit hoher Laufleistung mit teilsynthetischen Schmierstoffen

Bei der Verwendung von Halbkunststoffen in Motoren mit hoher Laufleistung bildet sich ein unauslöschbarer dünner Schutzfilm. Dieser Effekt ist auf die einzigartigen magnetischen Eigenschaften der komplexen Elemente zurückzuführen, aus denen diese Schmierstoffe bestehen.

Abschluss

Bei der Auswahl des richtigen Schmiermittels für Ihr Auto müssen Sie die Empfehlungen der Autohersteller beachten. Die Anleitung enthält detaillierte Angaben zur zulässigen Viskosität und weiteren Eigenschaften des Motoröls.

Der stabile Betrieb Ihres Automotors hängt weitgehend von der richtigen Wahl des Öls ab. Daher muss die Lösung dieses Problems mit größter Ernsthaftigkeit genommen werden.

Wofür wird Autoöl verwendet? Es führt mehrere Funktionen gleichzeitig aus:

• erzeugt einen dünnen Film auf der Oberfläche von reibenden Teilen und verhindert deren Verschleiß,
• absorbiert und hält Produkte, die bei der Kraftstoffverbrennung entstehen,
• schützt Teile vor Korrosion.

Außerdem kühlt das Öl den Motor während des Betriebs zusätzlich.

Die Verwendung eines Produkts, das nicht für Ihr Fahrzeug geeignet ist, führt zu erhöhtem Motorverschleiß. Dies bedeutet, dass es recht schnell ausfallen kann, was mit langen und teuren Reparaturen verbunden ist. Dementsprechend trägt die richtige Wahl dazu bei, die Ressourcen des Motors deutlich zu erhöhen, ihn leiser zu machen und den Kraftstoffverbrauch zu senken.

Der einfachste Weg, das richtige Produkt auszuwählen, ist ein Blick in das Servicebuch der Maschine. Sie legt in der Regel die Anforderungen an Autoöl fest, die vom Hersteller festgelegt werden. Aber was ist, wenn dieses Dokument nicht zur Hand ist? In diesem Fall können Sie die auf unserer Website angebotene Online-Auswahl nach Automarken nutzen.

Aber es ist für den Fahrer wünschenswert zu wissen, warum dieses oder jenes Öl für sein Auto geeignet ist (oder nicht). Auch eine andere Situation ist möglich: Ihr Fahrzeug ist zwar noch unterwegs, aber schon merklich veraltet. Daher verraten wir Ihnen, worauf Sie bei der Produktauswahl achten müssen.

Mineral- und Syntheseöl: Was ist der Unterschied?

Die heute im Handel erhältlichen Öle lassen sich in drei Gruppen einteilen:

• Mineral,
• Synthetik,
• halbsynthetisch.

Jedes dieser Produkte hat seine eigenen Eigenschaften.

Mineralöl wird aus Erdöl unter Verwendung von Raffinations- und Destillationstechnologien hergestellt. Produkte in dieser Kategorie sind unterteilt in:

• Paraffin,
• naphthenisch,
• aromatisch.

Zu den Vorteilen von Automobil-Mineralölen gehören relativ niedrige Kosten. Was die Nachteile betrifft, so ist der Nachteil eine übermäßige Dichte. Synthetische Produkte werden als Ergebnis der Synthese chemischer Verbindungen erhalten. Ein Merkmal dieses Verfahrens ist, dass es möglich ist, Öle mit bestimmten Leistungseigenschaften zu erhalten: Viskosität, thermische Stabilität. Im Durchschnitt sind sie teurer als mineralische, aber sie übertreffen sie in den Eigenschaften. Synthetisches Öl:

• gekennzeichnet durch gute Fließfähigkeit und hat dementsprechend ausgezeichnete Schmiereigenschaften;
• hat eine hohe Verdampfungstemperatur und ist daher überhitzungsbeständig;
• auch bei niedrigen Temperaturen gut gepumpt, dh auch bei kaltem Wetter einsetzbar;
• behält die chemische Stabilität fast während der gesamten Nutzungsdauer bei, was bedeutet, dass sich seine Betriebseigenschaften nicht ändern.

Mit halbsynthetischen Produkten können Sie viele der Nachteile mineralischer und synthetischer Formulierungen beseitigen. Teilsynthetisches Öl ist in der Regel billiger als synthetisches Öl, steht diesem aber in seinen Eigenschaften praktisch nicht nach.

Vielseitige und spezialisierte Produkte

Autoöle werden auch unterteilt in:

• Universal,
• spezialisiert.

Die Namen dieser Kategorien sprechen für sich. Das Universal passt in die meisten Autos und gewährleistet einen sicheren Betrieb des Fahrzeugs bei fast allen Wetterbedingungen. Spezialisierte Produkte sind für den Einsatz zu bestimmten Jahreszeiten (saisonale Formulierungen), unter schwierigen Bedingungen oder für den Einsatz in bestimmten Maschinentypen konzipiert. Sie können beispielsweise ein Öl wählen, das das Anlassen des Motors bei niedrigen Temperaturen erleichtert oder für Nutzfahrzeuge geeignet ist.

SAE-Viskositätsklassifizierung

Eines der wichtigsten Kriterien, die bei der Auswahl berücksichtigt werden müssen, ist die Viskositätsklassifizierung SAE (Society of Automobile Engineers oder "Society of Automobile Engineers"). Nach diesem Kriterium werden alle Kompositionen unterteilt in:

• Sommer,
• Winter,
• alle Jahreszeiten.

Bei Sommeröl sieht die Bezeichnung auf dem Kanister so aus: SAE 20 (SAE 30, SAE 40 usw.). Für den Winter - SAE 0W (SAE 5W, SAE 10W usw.). Der Buchstabe W steht in diesem Fall für Winter, also Winter. Wenn wir von Allwetter sprechen, wird es wie folgt bezeichnet: SAE 5W-40 (SAE 10W-30, SAE 10W-40 usw.). Was bedeuten diese Zahlen?

Bei Winter- oder Ganzjahresöl sind die Zahlen vor dem Buchstaben W an die Mindesttemperatur gebunden, bei der der Motor durchgedreht werden kann. Je niedriger dieser Wert ist, desto niedriger ist die Temperatur, bei der der Automotor reibungslos läuft. In einer Region mit durchschnittlichem Klima ist Öl mit einem Index von 10W geeignet, und wenn in Ihrer Gegend ein strenger Winter die Regel ist, ist es besser, auf Produkte mit den Bezeichnungen 5W und sogar 0W zu achten. Was das Sommeröl betrifft, wird am häufigsten empfohlen, Produkte mit einem Index von SAE 40 zu verwenden. Heutzutage werden jedoch in der Regel Ganzjahresöle verkauft, während saisonale Öle (Sommer oder Winter) viel seltener sind.

Bei der Auswahl eines Öls gemäß der SAE-Klassifizierung ist die Laufleistung des Fahrzeugs zu berücksichtigen. Wenn Sie eine relativ neue Maschine haben und die Laufleistung weniger als 50% der geplanten Lebensdauer beträgt, werden die Lager auch bei einer niedrigeren Viskosität gut funktionieren. In diesem Fall ist ein 5W-30- oder 0W-20-Produkt für Sie geeignet. Wenn die Laufleistung 50% der geplanten Ressource überschreitet, ist es besser, Öl mit dem 5W-40-Index zu wählen. Dies liegt daran, dass bei einem Motor mit relativ hohem Verschleiß die Spielräume zwischen den Teilen größer werden, so dass es sinnvoll ist, ein dickflüssigeres Schmiermittel zu verwenden.

Leistungsklassifizierung

Eine weitere wichtige Klassifizierung unterteilt alle Öle nach ihren Leistungseigenschaften. Tatsächlich gibt es sogar mehrere solcher Klassifikationen, unter denen die amerikanische API (American Petroleum Institute - American Petroleum Institute) die gebräuchlichste ist. Demnach kann das Öl für ein Fahrzeug mit Benzin- oder Dieselmotor bestimmt sein. Im ersten Fall wird es mit dem Buchstaben S (Service) bezeichnet, im zweiten - C (Commercial).

Nach dem S oder C steht ein weiterer Buchstabe, der das Leistungsniveau angibt. Je weiter es vom Anfang des Alphabets entfernt ist, desto besser, dh das Öl mit dem SF-Index ist besser als das Produkt mit der SA-Bezeichnung. Produkte mit den höchsten Leistungseigenschaften tragen heute folgende Bezeichnungen:

• für Benzinmotoren - SN.
• für Dieselmotoren - CF.

Hinter den Buchstaben stehen Zahlen, die das Jahr angeben, ab dem diese oder jene Spezifikation in Betrieb genommen wurde, zum Beispiel SL (2001) oder CJ (2010). In einigen Fällen kann die Spezifikation wie folgt aussehen: CF-2 (1995), CH-4 (1998). Das bedeutet, dass das Öl für einen Zweitakt- oder Viertaktmotor ausgelegt ist.

Es gibt auch universelle Produkte, die sowohl für Benzin- als auch für Dieselmotoren geeignet sind. Sie werden wie folgt bezeichnet: SN / CF. Am besten wählen Sie natürlich die modernsten Produkte, die den hohen Standards der letzten Jahre entsprechen.

Auffüllmischungen

Manchmal muss der Fahrer den Schmierstoffvorrat auffüllen. Aber er weiß nicht, welches Öl sich bereits im Kurbelgehäuse befindet. Wie soll man in diesem Fall sein? Sie können spezielle Ergänzungsöle verwenden. Sie werden nach einer universellen Formel hergestellt, die es ermöglicht, solche Produkte mit Formulierungen anderer Hersteller zu kombinieren. Zum Beispiel, .

Beim Autofahren sollte jeder Fahrer wissen, welches Öl er am besten in den Motor einfüllt. Vor dem Kauf müssen Sie sich natürlich über das Produkt informieren. Lesen Sie verschiedene Ratgeber mit kompetenten Ratschlägen, konsultieren Sie die Experten. Es wäre nützlich, erfahrenere Autofahrer zu fragen, welche Art von Öl in den Motor eingefüllt werden soll. Wenn Sie einen Gebrauchtwagen ohne Betriebsanleitung gekauft haben, wenden Sie sich an Ihren Vertragshändler. Das Salonpersonal hilft Ihnen bei der Auswahl des für Ihr Fahrzeug geeigneten Schmiermittels und erklärt Ihnen, welches Öl Sie in den Automotor einfüllen müssen.

Dabei ist der Verschleißgrad des Aggregates zu berücksichtigen. Bei der Verwendung von Mineralöl für ein Auto, zum Beispiel, wenn die Palette reißt, füllen sich die Risse mit der Zeit mit Ablagerungen. Wenn Sie anschließend synthetisches Öl einfüllen, werden die ausgehärteten Ablagerungen entfernt. Folglich beginnt der Motor zu lecken. Aus diesem Grund müssen Sie den Motor manuell reinigen.

Auswahl des besten Autoöls

Wenn Sie auswählen müssen, welches Motoröl in den Verbrennungsmotor eingefüllt werden soll, schaut der Fahrer zunächst auf die Schmierstoffbewertung. Dann berücksichtigt er die Automarke, den Kilometerstand, das Produktionsdatum. Wie wählt man das richtige Motoröl aus? Es ist notwendig, den Unterschied zwischen synthetischen und halbsynthetischen Stoffen zu verstehen. Mineralisches Motoröl wird nur in alte Autos gegossen und verdient daher keine besondere Aufmerksamkeit.

Kunststoffe werden unter Laborbedingungen durch Öl- / Gasverarbeitung, komplexe Synthese von Molekülen, hergestellt. Ein solches Schmiermittel behält unter dem Einfluss verschiedener Faktoren lange Zeit seine eigenen Eigenschaften.

Halbsynthetisches Autoöl wird durch Mischen von Mineralwasser mit synthetischen Stoffen hergestellt. Mineralöl ist ein Naturprodukt, das durch Destillation und Raffination von Öl hergestellt wird.

In der Regel ist eine synthetische Ölflüssigkeit flüssig und geht gut durch den Motor. Beim Befüllen ist es möglich, Kraftstoff zu sparen und Leistungsverluste durch Reibung zu reduzieren. Kunststoffe ändern ihre eigenen Indikatoren lange nicht, verlangsamen den Verschleiß des Verbrennungsmotors, müssen nicht oft gewechselt werden. Außerdem sind synthetische Verbrauchsmaterialien beständig gegen extreme Temperaturen.

Wenn das Auto vor langer Zeit produziert wurde, wählen Experten ein Autoöl unter Berücksichtigung der folgenden Eigenschaften aus:

• Viskositätsindex;
• Qualität;

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Ölflüssigkeit für Dieselmotoren

Bei der Entscheidung, welches Öl in einen Dieselmotor eingefüllt werden soll, müssen die Besonderheiten seines Betriebs berücksichtigt werden. Solche Motoren müssen mit Fett mit unveränderten Eigenschaften gefüllt werden. Dadurch wird der langfristige Betrieb des Verbrennungsmotors sichergestellt. Es werden andere Additive verwendet als Motorenölen für Ottomotoren. Da der Kraftstoff nicht vollständig ausbrennt, werden mehr Detergentien und Dispergiermittel benötigt.

Die Additive halten den Ruß in Schwebe und reduzieren die Menge an Kohlenstoffablagerungen im Zylinderblock und Kolbensystem. Um die Oxidationsbeständigkeit unter Bedingungen hoher Schwefelkonzentration zu erhöhen, werden Additive verwendet. Sie schützen vor Oxidation, haben ein Alkali in der Zusammensetzung.

Bei Saugmotoren muss mindestens ein Schmiermittel der Güteklasse CD verwendet werden. Für Turbodiesel-Verbrennungsmotoren ist CE geeignet. Turboaufgeladene Motoren sind anspruchsvoller.

Auch bei Diesel-Motoren muss der Viskositätsindex berücksichtigt werden. Es gibt Autoöle für Sommer, Winter und jede Jahreszeit.

Schmiermittel für Benzinmotoren

Wie wählt man Öl für einen Benzinmotor? Es hängt alles vom Klima ab, in dem das Auto betrieben wird. Derzeit sind die Motoren leistungsstark und haben ein hohes Verdichtungsverhältnis. Aus diesem Grund können sie unter rauen Bedingungen funktionieren. Für einen modernen Motor ist es besser, ein synthetisches / halbsynthetisches Motorenöl zu wählen.

In die meisten Motoren kann halbsynthetisches Fett eingefüllt und wie gewohnt ersetzt werden. Je härter die Betriebsbedingungen, desto häufiger ist der Austausch. Welches Öl soll ich in Benzinmotoren einfüllen? Achten Sie in Russland beim Kauf eines Verbrauchsmaterials darauf, keine Fälschung zu kaufen. Öle kauft man am besten in seriösen Geschäften. Dies kann die Wahrscheinlichkeit, eine Fälschung zu kaufen, erheblich reduzieren.

Öle für verschiedene Automodelle

Nachdem Sie die Hauptindikatoren von Autoölen verstanden haben, können Sie entscheiden, welches Schmiermittel besser in das Aggregat eingefüllt werden sollte. Natürlich schauen sie bei der Auswahl eines Öls in die Bedienungsanleitung, suchen nach Empfehlungen des Autoherstellers. Die meisten Autofahrer befolgen die Empfehlungen, insbesondere wenn die Autogarantie noch nicht abgelaufen ist.

Dabei ist zu beachten, dass die Automobilhersteller nur die Ölprodukthersteller beraten, mit denen sie zusammenarbeiten. Viele Autohersteller stellen ihre eigenen Schmierstoffe her und raten Fahrzeugbesitzern, sie zu kaufen.

Wie wählt man ein Motoröl aus, wenn Sie sich in dieser Angelegenheit nicht besonders auskennen? Folgen Sie einfach den Empfehlungen in der Bedienungsanleitung. Als nächstes wird geschrieben, wie man das richtige Öl für ein bestimmtes Auto auswählt.

Auswahl einer Ölflüssigkeit für eine bestimmte Automarke

VAZ-2107

Motoröl für Benzinmotoren russischer Autos sollte unter Berücksichtigung der Ratschläge des Autoherstellers ausgewählt werden. In VAZ-2107 wird empfohlen, zu gießen:

• nach API - SG, SH, SJ, S;
• nach SAE - 10w30, 10w40, 5w40, 0w40.

Viele Autofahrer bevorzugen Lukoil-Schmierstoffe. Nachdem Sie sich für ein bestimmtes Autoöl entschieden haben, ist es ratsam, es nicht zu wechseln. Um das Schmiermittel zu ersetzen, müssen Sie das Aggregat waschen, dh fast Zeit verschwenden.

Hyundai-Akzent

Fahrer dieses Autos müssen berücksichtigen, wie tot der Motor ist und wie hoch seine Nummer ist. Für die meisten Maschinen ist ein halbsynthetisches 10w40-Schmiermittel optimal. Es ist besser, es nicht mit der D4FA-Nummer in den Motor zu gießen, da es nur mit synthetischem 5w30-Motorenöl kompatibel ist. Eine gute Wahl wären die Produkte "Liquid Moli", "Mannol", "Aral".

Renault Logan

Nissan Almera / Qashqai

Nissan Almera ist ein Auto, das seit langem produziert wird. Aus diesem Grund ist es optimal, das Mineralölprodukt 15w40 in Autos zu gießen, die vor dem zweitausendsten Jahr hergestellt wurden. Wenn das Auto später hergestellt wird, achten Sie auf das synthetische Autoöl 5w30. Halbsynthetisches Fett 15w40 ist für Dieselmotoren geeignet. ELF 5w40 ist sehr beliebt.

Der Nissan Qashqai wird seit zehn Jahren produziert. Der Autohersteller empfiehlt, 5w30-Syntheseöl in sein Aggregat einzufüllen. Viele Fahrer kaufen Original-Nissan-Schmierfett.

Opel

Bei Autos mit langer Produktion ist es optimal, mineralisches Schmiermittel 15w40 oder halbsynthetisches Schmiermittel 10w40 zu verwenden. Für moderne Modelle müssen Sie synthetisches 5w30-Öl kaufen. Der Autohersteller empfiehlt Verbrauchsmaterialien "Mobile", "Liquid Moli", "Motul".

Toyota

Es ist notwendig, einen Schmierstoff gemäß dem Viskositätsindex unter Berücksichtigung des Herstellungsdatums der Maschine auszuwählen. Sie werden definitiv keine Probleme mit der Auswahl einer Autoölmarke haben. Gießen Sie Toyota-Öl in den Motor.

Mazda CX7

Verwenden Sie 5w30-Kunststoffe. Der Autohersteller stellt sein eigenes Öl her, also kaufen Sie es nur.

Optimale Schmierung für winterliche Bedingungen

Wenn man die Bewertungen von Autofahrern liest, wird klar, dass Schmiermittel für den Winter heute nicht mehr beliebt sind (wie Verbrauchsmaterialien für den Sommer). Derzeit werden fast überall Ganzjahresölprodukte verwendet, die das ganze Jahr über in einen Verbrennungsmotor gegossen werden können. Sie sind mit zwei Zahlen gekennzeichnet (die erste gibt die Viskosität bei niedriger Temperatur an, die zweite - für hohe Temperaturen), der Buchstabe "w" (zeigt an, dass das Verbrauchsmaterial zu jeder Jahreszeit eingegossen werden kann). Die meisten Autobesitzer kaufen nur solche Schmierstoffe. Berücksichtigen Sie bei der Auswahl einer öligen Flüssigkeit für den Winter vor allem die Tieftemperaturviskosität des Produkts.

Wenn es für die klimatischen Bedingungen, unter denen das Auto betrieben wird, optimal ist, dann ist dieses Öl das richtige für Sie. Für den Fall, dass ein Absinken der Lufttemperatur möglich ist, kaufen Sie ein Autoöl mit einer Tieftemperatur-Viskositätsreserve.

Berücksichtigen Sie diese Faktoren:

• beim Ölproduktwechsel wird der Motor zusätzlich belastet;
• Fette desselben Herstellers können auch mit unterschiedlichen Viskositätseigenschaften gemischt werden;
• Winterautoöle müssen unter Berücksichtigung der Hinweise des Fahrzeugherstellers ausgewählt werden.

Viele Autoenthusiasten ziehen es vor, bei kaltem Wetter Produkte bestimmter Marken zu verwenden. In der Russischen Föderation sind die folgenden Verbrauchsmaterialien am häufigsten:

• "Castrol" - in ganz Eurasien sehr geschätzt;
• Shell Helix - haben viele positive Kundenbewertungen;
• "Xado" - haben nützliche Eigenschaften;
• "Zeke" - haben sich unter Fahrern gut bewährt;
• "Mobile" - Produkte aus Deutschland, die in vielen Ländern anerkannt sind.

Lukoil-Ölprodukte sind auch in Russland beliebt. Für starke Fröste sind sie jedoch nicht sehr gut geeignet.

Die Zahl der Schmierstoffe, die heute im Handel erhältlich sind, ist sehr groß. Für jede Maschine können Sie mehr als ein Dutzend Öle verschiedener Hersteller auswählen. In der Wintersaison sollte die Qualität eines Autoöls über seinen Preis gestellt werden. Befindet sich die Maschine in einem warmen Raum, muss sie nicht mit hochwertigem Erdölprodukt befüllt werden. Ein gewöhnliches Mehrzweckfett reicht aus. Überlasten Sie das Aggregat nicht, indem Sie das Autoöl durch etwas völlig anderes ersetzen.

"Essen" von Autoöl durch das Aggregat

Manche Leute sind mit der Tatsache konfrontiert, dass der Motor Öl ist. Das liegt an den Kolbenringen. Wenn ein Erdölprodukt von geringer Qualität verwendet wird, das seine Laufleistung überschreitet, unterliegt es Verbrennung und Oxidation. An den Motorteilen treten Kohlenstoffablagerungen auf.

Aus diesem Grund kleben die Ringe am Kolben, hören auf zu arbeiten. Druck im Zylinderblock sinkt. Dadurch wird das Öl vom Verbrennungsmotor einfach „gefressen“.

Außerdem ändern sich die Zylinderwände bei normalem Verschleiß. Die Spalte zwischen Kolben und Zylinder vergrößern sich, Späne und Abrieb treten an den Wänden auf. Das Autoöl verweilt darin und verbrennt dann. Aus diesem Grund ist es schnell ausgegeben.

Gehen Sie verantwortungsbewusst mit der Wahl eines solchen Verbrauchsmaterials wie Motoröl um. Kontrollieren Sie die Häufigkeit des Austauschs, waschen Sie den Motor des Autos gründlich, wenn darin Kohlenstoffablagerungen auftreten. Sparen Sie kein Geld. Gießen Sie ausschließlich bewährte Mineralölprodukte namhafter Hersteller in Ihr eigenes Auto. Dadurch können Sie die Lebensdauer erheblich verlängern.

Viele Autofahrer sparen Öl und ziehen das billigere dem teuren vor. Andere wiederum kaufen das teuerste Öl auf dem Markt und gießen es in ihr Auto. Das Lustige ist, dass weder das eine noch das andere absolut falsch ist.

Versuchen wir herauszufinden, was Öle sind und was Sie in Ihrem Auto verwenden sollten.

Das erste, was bei der Auswahl dieses äußerst wichtigen Verbrauchsmaterials zu beachten ist, ist die Tatsache, dass die Motorlebensdauer zu fast 50% vom Öl abhängt. Das heißt, gutes Öl verlängert die Lebensdauer des Motors und Öl von schlechter Qualität verkürzt es im Gegenteil. Dies ist eine wissenschaftlich belegte Tatsache, mit der man nur schwer argumentieren kann.

Klassifizierung von Motorölen

Das Hauptkriterium, nach dem Motorenöle unterteilt werden, ist die Viskosität. Die Viskosität des Öls ist die wichtigste Eigenschaft und wird in Abhängigkeit von der Motorkonstruktion, seinen Betriebsmodi und vielen anderen Faktoren ausgewählt. Derzeit ist das einzige im Ausland anerkannte Klassifizierungssystem für Automobilmotorenöle die Spezifikation SAE J300. SAE ist die Abkürzung für die Society of Automotive Engineers.

Die Ölviskosität nach diesem System wird in konventionellen Einheiten - SAE-Viskositätsklassen (SAE Viscosity Grade - SAE VG) - ausgedrückt. Viele Fahrer haben Abkürzungen gehört wie: 10W, 15W, 20W, aber nur wenige wissen, dass dies tatsächlich eine Eigenschaft der Ölviskosität ist. Unten sind die Standardreihen der Klassifizierung:

Winterreihe: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W (W-Winter) Sommerreihe: SAE 20, 30, 40, 50, 60;

Fast alle Ölhersteller verwenden diese Klassifizierung. Informieren Sie sich daher zunächst, welches Öl für Ihr Auto empfohlen wird. Die zweite Frage wird die Wahl der Motorölmarke sein.

Welche Marke sollten Sie wählen?

Es ist sehr schwierig, eine Ölmarke zu wählen, wenn einem von allen Seiten angeboten wird, ein Formel-1-Pilot, Castrol Bay oder Shell zu sein, dann von allen möglichen Tieren angezogen, sagen sie, "Tiger"-Schutz und so weiter und so weiter her. Persönlich versuche ich, in solchen Angelegenheiten den Rat von Profis zu befolgen und verwende Mineralöl Mobil 1. Der Hersteller ist natürlich wichtig, aber sehr oft tauchen in den Regalen gefälschte Produkte auf, die oft schwer zu unterscheiden, aber möglich sind. Denken Sie daran, dass jedes Öl, das in der Fabrik mit einer bestimmten Technologie hergestellt wird, mehr oder weniger normal ist, was nicht über Fälschungen gesagt werden kann.

Versuchen Sie, sich mit einfachen Mitteln so gut wie möglich zu schützen: Bitten Sie den Verkäufer um ein Papier, das die Tatsache der Zusammenarbeit zwischen dem Hersteller und diesem Geschäft bestätigt. Schauen Sie sich alle Hologramme und Aufkleber genau an, besuchen Sie die Website des Herstellers und finden Sie heraus, welche neuen Aufkleber er zum Schutz vor Fälschungen verwendet. Verwenden Sie immer vertrauenswürdige Geschäfte.

„Synthetka“ oder „Mineralwasser“

Eine weitere wichtige Nuance ist die Wahl von synthetischem oder mineralischem Öl. Einige meiner Bekannten rühmen sich ständig, dass sie ihre VAZs mit Frontantrieb nur mit Shell-"Synthetics" füllen. Wenn ich solche Aussagen höre, kann ich den Motor nur nachempfinden.

Tatsache ist, dass synthetische Öle weniger viskos sind und eine Reihe aktiver Additive enthalten. Diese Komponenten sind so konzipiert, dass sie Rußablagerungen von den Innenflächen des Motors lösen und somit eine Reinigungs- und Waschfunktion erfüllen. Wenn Sie nicht der erste Besitzer eines Autos sind oder Ihr Auto mehr als 60.000 Kilometer zurückgelegt hat, wird DRINGEND NICHT EMPFOHLEN, den Motor mit synthetischem Öl zu füllen. Ausnahmen sind Fälle, in denen der Besitzer vom ersten Tag an Kunststoffe in ein neues Auto einfüllt.

Warum kannst du das nicht tun? Es gibt zwei Gründe: 1. Bei einem alten Motor korrodiert Kunststoffe einfach einen Teil des alten Rußes, der bereits verbraucht ist und dem Motor keinen Schaden zufügt, und er beginnt sofort „auf Verschleiß“ zu arbeiten und erfährt starke Überlastungen. 2. Aufgrund der niedrigen Viskosität und der guten Haftung beginnt Öl durch alle alten Manschetten (vordere und hintere Manschetten der Kurbelwelle usw.) zu sickern, was dem Autobesitzer viel Ärger bereitet.

Wenn Sie stolzer Besitzer eines Sportwagens mit Turbomotor sind, sollten Sie bei der Auswahl eines Öls sehr verantwortungsbewusst sein, da die Motoren dieser Autos ständig mit hoher Wärmebelastung und hohem Druck arbeiten. Schlechte Qualität oder falsch ausgewähltes Öl können zum vorzeitigen "Tod" des Motors führen.

Die wichtigsten Schlussfolgerungen aus dem Obigen: Finden Sie heraus, welche Art von Öl der Hersteller Ihres Autos zum Einfüllen empfiehlt, berücksichtigen Sie die Winter- und Sommerperioden, kaufen Sie keine Fälschung, nehmen Sie alle Austausche rechtzeitig vor. "Gesundheit" für Ihren Motor.

Michail Sorkin

Jeder, der ein eisernes Pferd besitzt, insbesondere diejenigen, die kürzlich ein Auto gekauft haben, interessiert sich dafür, wie ein langer und zuverlässiger Motorbetrieb gewährleistet werden kann. Einer der wichtigsten Punkte in diesem nicht allzu schwierigen Geschäft ist der rechtzeitige Ölwechsel. Dies ist besonders wichtig für diejenigen, die oder im Gegenteil, für diejenigen, deren brandneues und glänzendes Auto zum ersten Mal zum TÜV geht. Ein umfangreiches Sortiment an Ölen versetzt den Autofahrer eher in Betäubung, seine Augen laufen hoch und seine Gedanken verwirren. Aber in dieser Angelegenheit ist es wichtig, die richtige Wahl zu treffen, denn das Öl sorgt für ein langes und glückliches Motorleben.

Arten von Motorölen

• hohe Fließfähigkeit ermöglicht es Ihnen, die Reibung zwischen den Teilen zu reduzieren, was letztendlich zu einer Leistungssteigerung und einer Senkung des Kraftstoffverbrauchs führt.
• niedrige Pumptemperatur, d.h. der Motor funktioniert bei niedrigen Temperaturen einwandfrei und ohne Überlastung;
• hohe Verdampfungstemperatur, d.h. das Öl ist unempfindlich gegen Hitze und Überhitzung;
• chemische Stabilität des Öls - seine Betriebseigenschaften ändern sich nicht, da das Öl während des Motorbetriebs nicht oxidiert oder paraffiniert wird;
• lange Lebensdauer.

Klassifizierung von Motorölen

Die Ölviskosität ist eines seiner Hauptmerkmale. Die Leichtigkeit des Kaltstarts bei Frost hängt in erster Linie davon ab. Diese Spezifikation ist ein internationaler Standard und universell anwendbar. Es definiert drei Arten von Motorenölen nach Viskosität: Winter, Sommer und Ganzjahresöl.

• Winteröl wird durch den Buchstaben "W" und die Zahl davor angezeigt (aus dem Englischen "Winter" - Winter): SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.
• Sommeröl wird einfach durch eine Zahl angegeben: SAE 20, 30, 40, 50, 60.
• All-Season ist, wie Sie wahrscheinlich schon vermutet haben, eine Kombination aus Bezeichnungen für Sommer- und Wintertypen, zum Beispiel die oft verwendeten SAE 5W30, SAE 10W-40.

Klassifizierung von Motorölen nach Leistungseigenschaften
Im Allgemeinen gibt es zwei Systeme - ein amerikanisches und ein europäisches. Beide definieren die Einsatzgebiete von Motorenölen, der zweite ist jedoch strenger. Die Zugehörigkeit des Öls zu einer bestimmten Klasse wird durch Tests in Motoren oder Ständern, Motorenanlagen festgestellt. Bewertet werden Reinigungsmittel, Verschleißschutz, Korrosionsschutz, Antioxidationsmittel und andere Eigenschaften zertifizierter Öle.

API-Klassifizierung
Die API-Klassifizierung (American Petroleum Institute - American Petroleum Institute) hat zwei Kategorien von Ölen: "S" (Service) und "C" (Commercial). Für Ottomotoren sind Öle der Kategorie „S“ und für Dieselmotoren jeweils die Kategorie „C“ vorgesehen. In der Legende auf dem Etikett sehen Sie einen Wert aus zwei Buchstaben: Der erste ist "S" oder "C", der zweite - der Buchstabe des lateinischen Alphabets wird verwendet, um die Qualität des Motoröls anzuzeigen (je weiter vom Anfang des Alphabets, desto besser das Öl). Heute veraltete Ölklassen (SA, SB, SC, SD, SF - für Benzin und CA, CB, CC, CD - für Diesel) sind heute extrem selten und mit "A", "B" gekennzeichnet, werden überhaupt nicht hergestellt. Öle dieser aufgeführten Klassen haben eine relativ geringe Leistung und wurden für Motoren hergestellt, die weniger hohe Anforderungen an die Ölqualität stellten. Es ist nichts auszusetzen, dass Sie statt Öl der Klasse SD oder SF Öl mit einer höheren Klasse, zum Beispiel SG, einfüllen. Die API-Klassifizierung der heute hergestellten Motorenöle ist wie folgt:

• Für Ottomotoren: SG (1989), SH (1993), SJ (1996), SL (2001), SM (2004) - in Klammern ist angegeben, für Motoren ab welchem ​​Baujahr diese Ölklasse empfohlen wird.
• Für Dieselmotoren: CD (1955), CD-II (1987), CE (1987), CF (1994), CF-2 (1994), CF-4 (1990), CG-4 (1995), CH-4 (1998), CI-4 (2002). Die Nummern 2 und 4 zeigen an, dass das Öl für Zwei- bzw. Viertaktmotoren bestimmt ist.

ACEA-Klassifizierung
Die 1996 erschienene ACEA-Klassifikation (Association of European Automobile Manufacturers) charakterisiert die Anwendungsgebiete von Motorenölen genauer und achtet stärker auf die verschleißhemmenden Eigenschaften von Ölen. Öle sind mit einem Buchstaben (A - für Benzinmotoren, B und E - für Dieselmotoren) und einer Zahl (je größer, desto besser die Öleigenschaften) gekennzeichnet. Das Jahr der Zulassung oder Änderung der Spezifikation wird mit einem Bindestrich angegeben. Spezifikationen sind unten aufgeführt, Gruppen werden aufgelistet, wenn sich die Leistung verbessert:

• Öle für Benzinmotoren von Pkw, Lieferwagen, Lieferwagen: A1-96, A2-96, A3-96, A4-98, A5-2002.
• Öle für Dieselmotoren von Pkw, Kleinbussen, Transportern: B1-96; B2-96; B3-96, B4-98, B5-2002.
• Öle für Motoren von schweren Lastkraftwagen, Lastzügen: E1-96, E2-96, E3-96, E4-98, E4-99, E5-99.

Welches Öl sollten Sie also wählen?

• der Motortyp sowie das Baujahr des Motors (nicht mit dem Baujahr des Autos verwechseln);
• Betriebsbedingungen des Fahrzeugs, die sein können:
• mittel (normale mittlere Belastungen "Stadtautobahn" in gemäßigten Klimazonen);
• schwer (Frachttransport, Offroad, Sport, tropisches oder nördliches Klima);
• der Grad des Motorverschleißes (oder basierend auf der Laufleistung) kann sein:
• saisonal - bis zu 75.000 km;
• mittel - 100-150 Tausend km;
• erhöhter Verschleiß über 150-200 Tausend km.
• Verträglichkeit der im Motor verwendeten Materialien mit bestimmten Ölsorten.

Bedingungen und Merkmale des Betriebs

Motorverschleißrate

Ölwechsel, Nachfüllen

Wo kann ich kaufen

Experten sagen, dass Sie den Motor nicht mit Öl verderben. Und wir werden klären - richtig ausgewählt.