So wählen Sie den richtigen Dieselkraftstoff (Dieselkraftstoff). Was für ein Dieselkraftstoff ist - wir ermitteln die besten Typen Welcher Dieselkraftstoff ist besser

Moderne europäische Dieselgeneratoren, die mit Dieselkraftstoff betrieben werden, erfüllen die höchsten europäischen Normen und Standards für die Kraftstoffqualität. Daher stellen alle importierten Dieselkraftwerke hohe Anforderungen an die Qualität der Kraftstoffzusammensetzung. Das Befüllen eines Dieselgenerators mit minderwertigem Kraftstoff, der nicht der Euro-Norm entspricht, führt zum Ausfall des Kraftstoffsystems des Kraftwerks, des Motors und zu kostspieligen Reparaturen.

Die wichtigsten Eigenschaften von Dieselkraftstoff.

Auf dem Territorium der Russischen Föderation wird gemäß GOST 305-82 Dieselkraftstoff in vier Qualitäten hergestellt:

þ "L" - Sommer, verwendet bei Umgebungstemperaturen über 0 о С

ÖTrübungspunkt: - 5 о С

ÖStockpunkt: - 10 о С

þ "З" (-20 о С) - Winter, Einsatz bei Umgebungstemperaturen unter: - 20 о С

ÖTrübungspunkt: - 25 о С

ÖStockpunkt: - 35 о С

ÖSchwefelgehalt überschreitet 0,2% nicht

þ "З" (-30 о С) - Winter, Einsatz bei Umgebungstemperaturen unter: - 30 о С

ÖTrübungspunkt: - 35 о С

ÖStockpunkt: - 45 о С

ÖSchwefelgehalt überschreitet 0,5% nicht

þ "A" - Arktis, verwendet bei Umgebungstemperaturen unter: - 50 o C

ÖSchwefelgehalt nicht höher als 0,4%

Die wichtigsten Leistungsindikatoren von Dieselkraftstoff:

þ Cetanzahl, bestimmt hohe Leistung und Wirtschaftlichkeit des Motors

þ fraktionierte Zusammensetzung, bestimmt die Trübung, Vollständigkeit der Verbrennung und die Toxizität von Motorabgasen

þ Viskosität und Dichte, sorgen für eine normale Kraftstoffversorgung, Zerstäubung im Brennraum und die Effizienz der Kraftstoffsystemfiltration

þ Tieftemperatureigenschaften, bestimmen die Funktion des Kraftstoffsystems bei Minustemperaturen und Lagerbedingungen von Kraftstoff in Tanks

þ Reinheitsgrad, sichert den zuverlässigen Betrieb von Grob- und Feinfiltern, Motorzylindern und Kolben

þ Flammpunkt, bestimmt die Sicherheitsbedingungen für die Verwendung von Kraftstoff in Motoren

þ der Gehalt an Schwefelverbindungen, ungesättigten Kohlenwasserstoffen und Metallen, charakterisiert die Bildung von Kohlenstoffablagerungen, Korrosion und Motorverschleiß.

Die Hauptunterschiede zwischen hochwertigem Dieselkraftstoff und minderwertigem Dieselkraftstoff:

ü enthält kein Wasser

ü enthält kein Kerosin

ü enthält kein Benzin

ü enthält keinen Schmutz

ü enthält keine schädlichen Verunreinigungen

ü Paraffinverlust tritt nicht auf

ü Schwefelgehalt nicht mehr als 0,02%

ü hochwertige Zusatzstoffe verwendet werden

ü hohe Cetanzahl - 51

Technologie zur Herstellung von Dieselkraftstoff.

Bei der Herstellung von Dieselkraftstoff ist die richtige Herangehensweise an die technologischen Stufen des technologischen Prozesses von großer Bedeutung, um die hohe Qualität des Dieselkraftstoffs zu gewährleisten.

Die industrielle Produktion lässt sich in folgende technologische Stufen unterteilen:

þ Primärölraffination (oder Direktdestillation) ist die Trennung von Öl in getrennte Fraktionen nach Siedepunkten, die in speziellen Destillationskolonnen durchgeführt wird

þ Ölrecycling (Raffinieren) verändert die chemische Zusammensetzung und Struktur von Kohlenwasserstoffen. Cracken (Aufspalten großer Heizölmoleküle in kleinere) und Entfernen von Schwefel aus dem Kraftstoff

þ mischen (compoundieren) - Mischen von Straight-Run-Fraktionen mit Komponenten von Sekundärprozessen und Additiven.

Alle Recyclingverfahren sind im Vergleich zur Direktdestillation technologisch sehr aufwendig und sehr teuer. Sie sind jedoch notwendig, da sie die Qualität des Dieselkraftstoffs deutlich erhöhen. Beim Hydrotreating von Dieselkraftstoff erhalten sie umweltfreundliche Sommer- und Winterqualitäten.

In der letzten Produktionsstufe werden die in der ersten Stufe gewonnenen primären gereinigten Brennstofffraktionen mit dem Ergebnis sekundärer chemischer Zusätze und Verarbeitung im erforderlichen Verhältnis vermischt. Auch beim Mischen wird der zulässige Schwefelgehalt im Kraftstoff erreicht, da dieser sich extrem negativ auf die Umwelt auswirkt.

Um gute Eigenschaften bei niedrigen Temperaturen zu gewährleisten, werden Winter- und Arktis-Dieselkraftstoffe aus leichteren Fraktionen gewonnen als Sommerkraftstoffe. Oder es wird eine teure Entparaffinierung durchgeführt. Darüber hinaus werden dem Arctic-Dieselkraftstoff spezielle Additive zugesetzt, die zu einer Erhöhung des Cetangehalts und einer Verbesserung der Kraftstoffqualitätsindikatoren führen.

Die Zugabe von rauchhemmenden und dämpfenden Zusätzen ermöglicht die Gewinnung von Dieselkraftstoff der Euro-4-Norm, der für den Einsatz in Großstädten empfohlen wird, um die Luftverschmutzung zu reduzieren.

Die Kosten und die Qualität von Dieselkraftstoff werden höher sein, je mehr Reinigungsgrade er bestanden hat. Es ist zu bedenken, dass Dieselkraftstoff, der von kleinen Unternehmen hergestellt wird, mit schwerwiegenden Verstößen gegen die Produktionstechnologie hergestellt werden kann, um die Kosten zu senken (verdünnt mit Benzin, Kerosin, Wasser, was zu häufigen Abschaltungen von Kraftwerken, ungeplanten Wartungen und Motorausfällen führt). .

Die Anlage zur Herstellung von Dieselkraftstoff sieht folgende zwingende Schritte vor:

þ Wasserentfernung

þ Entfernung von festen Verunreinigungen

þ Paraffintrennung

þ Schwefelablagerung

Wir garantieren:

ü Die Qualität des gelieferten Dieselkraftstoffs entspricht den klimatischen Bedingungen und den aktuellen Normen von GOST und TU und wird durch Qualitätszertifikate des Herstellers bestätigt

ü Prompte Lieferung von hochwertigem, saisonalem und umweltfreundlichem EURO-4 Dieselkraftstoff

ü EURO-4 enthält nur 0,005% Schwefel, dh 40-mal weniger als von der russischen GOST 305-82 bereitgestellt

ü Verlängerung der Motorlebensdauer und des Kraftstoffverbrauchs, die Verwendung von EURO-4-Dieselkraftstoff führt zu einer mehr als 2-fachen Verringerung der Menge der Verbrennungsprodukte

Qualitätskontrollen und die Einhaltung der GOST-Standards an Tankstellen im gesamten Nordwesten und vor allem in Großstädten zeigen immer häufiger Verkäufe von Ersatz- und Fälschungen. Unter dem Markennamen hochwertiger Dieselkraftstoff wird ein „Cocktail“ aus unbekannten Komponenten vertrieben.

Wie kann man die Qualität von Dieselkraftstoff unabhängig mit Volksmethoden bestimmen, wenn kein Vertrauen in die Ehrlichkeit und Gewissenhaftigkeit des Verkäufers besteht? Es gibt mehrere bewährte Möglichkeiten, eine Leihmutter zu identifizieren.

Methoden zur Sichtprüfung von Dieselkraftstoff

Die häufigste Art des Verbraucherbetrugs besteht darin, den Sommerdiesel mit Kerosin zu verdünnen, um ihn als Winterdiesel zu verkaufen. Oder der Verkauf von Schiffs-, Treibstoff- oder Heizöl sowie Gaskondensat anstelle von hochwertigem Diesel.

Wie können Sie Dieselkraftstoff selbst prüfen und worauf Sie achten müssen:

• Farbe und Farbton - transparente, hellgelbe Farbe zertifiziert von DT ohne Verunreinigungen und Ablagerungen.
• Wenn der Dieselkraftstoff einen Tag in einer verschlossenen Glasflasche aufbewahrt wird, weisen die Surrogate eine charakteristische Sedimentation und Schichtung auf. Eine Wasserschicht und andere Verunreinigungen sind deutlich sichtbar.
• Auf einem weißen Papierfilter bleibt der Fleck von hochwertigem Dieselkraftstoff leicht, leicht fettig. Wenn es mit Benzin oder Kerosin verdünnt wurde, wird keine fettige Spur beobachtet, Benzin verdunstet vollständig. Wenn Heizöl hinzugefügt wurde, ist der Fleck gelblich mit Einschluss von Schmutz und kleinen Partikeln.
• Die Wasserzugabe kann durch Absetzen bestimmt werden, nach 12 Stunden ist in einem geschlossenen Glasbehälter eine Wasserschicht deutlich sichtbar.

Aber an der Tankstelle gibt es keine Möglichkeit, sich für den Erhalt einzusetzen. Daher sind die wichtigsten visuellen Merkmale Farbe und Geruch.

Farben und Schattierungen - worauf Sie achten müssen

Ein guter Diesel ist gelb und transparent, wenn eine Trübung beobachtet wird, ist es besser, den Kauf abzulehnen. Auch das Vorhandensein von fremden "Aromen" ist ein Zeichen für eine Fälschung. Nun ein wenig zu den Schattierungen, die auf der Oberfläche des Kraftstoffs beobachtet werden können:

• Eine bläuliche oder gar violette Tönung ist ein Zeichen für frischen Dieselkraftstoff.
• Eine dunkelgelbe Farbe ist ein Zeichen für Sommerkraftstoff von schlechter Qualität.
• Bräunliche Tönung - die Gefahr des Hinzufügens von Dieselbrennstoff für den Ofen.
• Die rötliche Farbe ist ein eindeutiger Ersatz, der den Dieselmotor der neuen Generation einfach töten wird.

Aber "mit dem Auge" ist es schwierig, die Qualität zu bestimmen. Es ist sicherer, Dieselkraftstoff von vertrauenswürdigen, zuverlässigen Herstellern zu kaufen, die Konformitätszertifikate für jede Warencharge ausstellen können.

Das Kraftstoffunternehmen "ExpressDiesel" bietet nur frischen und hochwertigen Dieselkraftstoff direkt vom Hersteller an. Bei uns tankt der Käufer das Auto garantiert mit einem zertifizierten Dieselkraftstoff zu den besten Preisen im Nordwesten.

Die Lebensdauer der Ausrüstung, die Zuverlässigkeit ihres Einsatzes unter allen Bedingungen und die Arbeitssicherheit hängen von der Qualität des Dieselkraftstoffs ab. Moderne Standards stellen ziemlich strenge Anforderungen an die Hersteller, und der nach ihnen hergestellte Kraftstoff hat hohe Leistungsmerkmale, wirkt sich schonend auf die Mechanismen aus; seine Oxidationsprodukte sind weniger umweltschädlich.

Das Problem besteht darin, dass die Herstellung eines solchen Kraftstoffs recht kostspielig ist. Leider versuchen skrupellose Hersteller, Geld zu sparen und die Technologie zu verletzen. Auf der anderen Seite gibt es, auch wenn es keine Beschwerden gegen den Hersteller gibt, Verkäufer, denen es auch nichts ausmacht, einen zusätzlichen Gewinn durch den Verkauf eines minderwertigen Dieselmotors unter dem Deckmantel eines teuren zu erzielen. Die häufigste Art des Verstoßes ist der Verkauf einer Mischung aus Sommertyp mit Kerosin unter dem Deckmantel von Winterkraftstoff. Die Verdünnung wird häufig während des Transports und der Kraftstoffbefüllung durchgeführt, daher ist es wichtig, die Unversehrtheit des Hersteller- oder Lieferantensiegels am Kraftstofftank zu überprüfen.

Es gibt mehrere Möglichkeiten, die Qualität von Dieselkraftstoff zu bestimmen. Sie können bedingt in zwei Gruppen unterteilt werden: Labor und Haushalt. Betrachten wir jeden von ihnen genauer.

Labormethoden zur Bestimmung der Qualität von Dieselkraftstoff

Daten über die Kraftstoffqualität erhalten Sie durch Analyse in einem spezialisierten Labor. Dazu wird einer Charge eine Probe entnommen und mit speziellen Geräten untersucht. Die Dieselkraftstoffqualität wird anhand der folgenden Indikatoren bewertet:

• Bestimmung der Cetanzahl. Sein Wert muss der im Qualitätszertifikat für die Kraftstoffsendung angegebenen KN entsprechen. Normalerweise senkt die Verdünnung von Dieselkraftstoff den Wert. Auch ein Anstieg des Wertes über 55 signalisiert eine schlechte Produktqualität;
• dynamische Viskosität. Das wichtigste Kriterium, von dem die Haltbarkeit des Motors abhängt. Die Abweichung der Viskosität von den für eine bestimmte Kraftstoffsorte typischen Werten weist auf einen Verstoß gegen die Technologie oder die Zugabe von Fremdverunreinigungen hin;
• fraktionierte Zusammensetzung. Bestimmt durch die Kraftstoffverdampfungsmethode. Die Bildung starker Kohlenstoffablagerungen und das Auftreten von öligen Flüssigkeitseinschlüssen weisen auf die Einführung von Kerosin oder anderen Substanzen in die Zusammensetzung hin;
• die Schwefelmenge. Überschüssiger Schwefel führt zur Bildung von Schwefelsäure und schädlichen Auswirkungen auf den Motor. Eine Überschreitung der zulässigen Werte weist auf einen geringen Reinigungsgrad oder eine Vermischung von hochwertigem Kraftstoff mit einem Produkt geringerer Qualität hin.

Alle diese Eigenschaften werden durch die Forschung bestimmt. Beim Kauf einer großen Charge Dieselkraftstoff wird die Qualität mehrerer Proben bestimmt und dann eine Entscheidung getroffen. Ein zuverlässiger Weg, um Fälschungen zu vermeiden, besteht darin, den besten Dieselkraftstoff von einem seriösen Unternehmen zu kaufen.

Bestimmung der Qualität von Dieselkraftstoff zu Hause

Wenn Sie eine kleine Menge für den Hausgebrauch kaufen, können Sie zu Hause qualitativ hochwertigen Dieselkraftstoff beurteilen. Dazu müssen Sie mehrere Manipulationen durchführen, für die keine spezielle Ausrüstung erforderlich ist:

• Beurteilung von Farbe und Transparenz. Sie müssen eine kleine Menge Dieselkraftstoff in einen durchsichtigen Glasbehälter gießen und ihn vor dem Hintergrund eines weißen Blattes Papier betrachten. Hochwertiger Kraftstoff sollte transparent, ohne Trübung und Heterogenität, leicht gelblich sein. Liegt eine Probe mit bekannten Merkmalen vor, können diese verglichen werden. Ein dunkler Farbton oder eine undurchsichtige Lösung weist auf eine Verletzung und eine große Menge an Harzen in der Zusammensetzung hin;
• Schätzung der Wassermenge. Lassen Sie den Kraftstoff einige Zeit in einem geschlossenen Glasbehälter absetzen. Bei einem Wasserüberschuss in der Mischung beginnt die Phasentrennung und das Wasser setzt sich am Boden ab. Ein solcher Kraftstoff ist schädlich für das Kraftstoffsystem, da er zur Bildung eines Wassereinschlusses führt;
• Bestimmung der Harzmenge im Kraftstoff. Dazu wird die Methode des Filtrierens der Probe durch einen Papierfilter verwendet. Es reicht aus, 150-200 ml Dieselkraftstoff zu überspringen und die auf dem Papier hinterlassene Spur auszuwerten. Wenn der Fleck hell ist, bedeutet dies, dass der Kraftstoff nicht viele Harze enthält, die dunkle Farbe des Flecks weist auf eine hohe Harzkonzentration hin.

Diese einfachen Schritte werden beim Kauf einer neuen Charge Dieselkraftstoff und insbesondere beim Kauf von einem neuen Verkäufer empfohlen. Eine Reihe von Maßnahmen ermöglicht es Ihnen, den besten Dieselkraftstoff auszuwählen und die Lebensdauer Ihrer Ausrüstung zu verlängern.

Es ist kein Geheimnis, dass die Haltbarkeit und Zuverlässigkeit von Geräten direkt von der Qualität des eingefüllten Kraftstoffs abhängt. Das Hauptziel von hochwertigem Dieselkraftstoff ist die unterbrechungsfreie Energiegewinnung während des Verbrennungsprozesses. Darüber hinaus erfüllt Dieselkraftstoff jedoch zwei weitere ebenso wichtige Funktionen - die Schmierung und Kühlung aller Einheiten des Kraftstoffsystems. Dazu gehören die Kraftstoffpumpe und die Einspritzdüsen. Außerdem hat Dieselkraftstoff einen Einfluss auf die Abgasparameter. Daher ist ein ausgewogener Ansatz bei der Wahl des Dieselkraftstoffs der grundlegendste Moment beim Betrieb von Geräten auf Basis eines Dieselmotors.

Was sind die wichtigsten Parameter von Dieselkraftstoff? Dazu gehören folgende Indikatoren: Viskosität, Schwefelgehalt, Cetanzahl, Wasser- und Schwebstoffgehalt, Kohlenstoffablagerungen, Kraftstoffdichte, Trübungspunkt, Plug Point, nicht brennbare Schlacken, Sublimation, Schmiereigenschaften.

Schauen wir uns diese Punkte genauer an und betrachten ihre Auswirkungen auf die Leistung von Dieselkraftstoff.

Viskosität

Dieser Parameter ist extrem wichtig für Prozesse wie die Kraftstoffeinspritzung und ihre weitere Einspritzung. Außerdem beeinflusst die Viskosität die Schmiereigenschaften des Kraftstoffs. Die Parameter müssen eindeutig der anerkannten Weltnorm ISO 3104 entsprechen.

In der Regel enthält jeder Dieselkraftstoff eine bestimmte Menge bestimmter Schwefelverbindungen, die den Betrieb der Abgasanlage, die Korrosionsbeständigkeit sowie den Säurefaktor des Kraftstoffs beeinflussen. Wenn Sie Kraftstoffe mit erhöhtem Schwefelgehalt verwendet haben, kann dies unter anderem die Notwendigkeit einer erhöhten Schmierfähigkeit zum Ausgleich von Säurekorrosionsvorgängen zur Folge haben. Denken Sie daran: Die Verwendung von Kraftstoff mit überschüssigem Schwefel kann die Lebensdauer aller Komponenten des Abgassystems sowie der Katalysatoren verringern. Daher raten Experten grundsätzlich davon ab, Kraftstoffsorten zu verwenden, bei denen der Gehalt an Schwefelverbindungen die zulässigen Werte deutlich überschreitet. Beachten Sie, dass Dieselkraftstoff neben stabilen Verbindungen auch aktive Schwefelverbindungen enthalten kann, die Korrosionsprozesse fördern können.

Cetan-Zahl

Dies ist der Parameter, der sich direkt auf die Dauer des Aufwärmens des Motors sowie auf seinen Start auswirkt. Wird der Motor bei niedrigen Temperaturen betrieben, empfiehlt es sich dringend, Dieselkraftstoff mit ausreichend hoher Cetanzahl zu wählen. Beachten Sie jedoch, dass Dieselkraftstoffe mit einer Cetanzahl von 55 und höher die Rauchbewertung erhöhen können. Ein solcher Indikator wie der Cetanzahlindikator von Kraftstoff wird auch durch die einheitliche Weltnorm ISO 5165 geregelt.

Niemand garantiert Ihnen die Abwesenheit von Wasser in diesem Dieselkraftstoff sowie verschiedenen ausländischen Suspensionen. Wir empfehlen daher dringend, den Kraftstoff vor dem Einfüllen in den Kraftstofftank zusätzlich zu filtern. Auf diese einfache Weise reinigen Sie den Kraftstoff zusätzlich von allerlei unerwünschten Zusatzstoffen. Trotzdem kann noch etwas Wasser in den Kraftstoff eindringen. Vergessen Sie nicht, die Filterelemente der Kraftstoffpumpe sowie die Kraftstoffleitungen und Kraftstofffilter rechtzeitig zu ersetzen. Wenn Sie regelmäßig vorungefilterten Kraftstoff mit Fremdkörpern verwenden, empfehlen wir Ihnen, die Filter häufiger zu wechseln.

Kohlenstoffablagerungen

Bei der Verbrennung von Dieselkraftstoff entstehen Rußablagerungen, die sich an den Oberflächen des Brennraums absetzen. Dabei gilt: Je niedriger der Qualitätsindex des eingesetzten Kraftstoffs ist, desto mehr wird diese unerwünschte Kohlenstoffablagerung, die sich in der Regel im Betrieb bildet, aus. Und dies führt zu einer solchen Belästigung wie einer allmählichen, aber unvermeidlichen Abnahme der Motorleistung.

Kraftstoffdichte

Dies ist nichts anderes als der Energieindikator des Kraftstoffs. Je höher seine Dichte, desto mehr Energie kann bei seiner Verbrennung erzeugt werden. Und dies wird zu einer Erhöhung der Indikatoren für Wirtschaftlichkeit und Effizienz führen. Die Dichteeigenschaften von Dieselkraftstoff werden durch eine einzige ISO 3675-Norm geregelt.

Wolkenpunkt

Der Trübungspunkt ist die Temperatur, bei der die Kristallisation des im Kraftstoff enthaltenen Paraffins beginnt. Dieses kristallisierte Paraffin befindet sich in der Regel ungleichmäßig im Kraftstoff, seine Lage ist mit Wolken zu vergleichen. Die Trübungswerte werden durch eine einzige globale Norm ISO 3015 geregelt.

Sperrpunkt

Die minimale Temperatur, bei der Dieselkraftstoff ungehindert in einen Kanal mit einem Durchmesser von fünfundvierzig Mikrometern fließen kann, wird als Plugging Point bezeichnet. Dieser Indikator ist eng mit dem Trübungspunktkoeffizienten verknüpft.

Feuerfeste Schlacken

In jedem Dieselkraftstoff von höchster Qualität befindet sich eine gewisse Menge schwer zu filternder, nicht brennbarer Verbindungen, die allgemein als Schlacken bezeichnet werden. Ihr Gehalt im Kraftstoff wird durch eine einzige Norm ISO 6245 geregelt.

Sublimation

Seine Leistung wird auch durch die Norm ISO 3405 geregelt. Fast 90% des Dieselkraftstoffs können bei einer Temperatur von 360 ° C vollständig verdampfen und die restlichen 10 % verdampfen bei einer Temperatur von 385 ° C.

Schmiereigenschaften

Die Eigenschaft einer Flüssigkeit, die alle beweglichen Teile schmiert, wird als Schmierfähigkeit bezeichnet. Kraftstoffe mit niedrigem Schwefelgehalt und niedriger Viskosität haben eine geringere Schmierfähigkeit. Die Schmierleistung wird durch eine einzige Norm ISO 12156 geregelt.

Die Versorgung mit hochwertigem Dieselkraftstoff ist eine Garantie für den unterbrechungsfreien Betrieb der Ausrüstung vom Dieselgenerator bis zum Bagger.

15.01.2018

In diesem Artikel betrachten wir, welcher Kraftstoff zum Betanken von Fahrzeugen geeignet ist. Die Wahl des Dieselkraftstoffs hängt direkt von den Bedingungen ab, unter denen das Gerät verwendet wird. Modern hat verschiedene Eigenschaften, nachdem Sie überlegt haben, welche Option Sie unter Berücksichtigung der Ziele und Funktionen der Anwendung auswählen können.

Die Eigenschaften von Dieselkraftstoff variieren je nach Jahreszeit, für die ein bestimmter Kraftstofftyp bestimmt ist.

Dieselkraftstoff ist ein Rohstoff, der aus Kerosin-Benzin-Partikeln durch Direktdestillation von Erdölprodukten gewonnen wird

Wie Kraftstoffe nach Saisonalität eingeteilt werden

Welche Kraftstoffarten zum Betanken von Fahrzeugen verwendet werden, hängt von verschiedenen Faktoren ab (Art der Ausrüstung, Motoren usw.). Meistens orientieren sich viele bei der Auswahl eines Dieselkraftstoffs an der Saisonalität. Gemäß der aktuellen GOST 305-82 kann Dieselkraftstoff in folgende Gruppen eingeteilt werden:

1. Sommerkraftstoff (L)

In kalten und gemäßigten Klimazonen wird bei Temperaturen über -5 ° C Sommerdieselkraftstoff verwendet. Es wird durch Mischen von Straight-Run- und sekundären Kohlenwasserstoffpartikeln von Öl erhalten. Die Betriebseigenschaften dieses Dieselkraftstoffs sind wie folgt:

• Cetanzahl - ab 51.0.
• Fraktionierte Zusammensetzung - 50% werden bei t nicht höher als 250 ° C destilliert, das Ende des Prozesses für 90% bei t nicht mehr als 350 ° C.
• Der Reinheitsgrad beträgt 3,0.
• Viskosität bis 40 ° С - 2,0-4,50 mm 2 / s.
• Dichte bis zu 15 ° С - 820-845 kg / m 3.
• Flammpunkt - nicht weniger als 55 ° C.
• Filtrierbarkeit - bis -5 ° C.
• Einfrieren - von -10 ° C (gemäßigte Zone).
• Trübung - von -5 ° С (gemäßigte Zone).

Um festzustellen, welcher Kraftstoff besser ist, achten Sie auf die Reinheit des Dieselkraftstoffs. Da die Spalte in den Pumpenreibungspaaren 1,5 bis 4,0 µm betragen können. Partikel, die größer als diese Indikatoren sind, führen zu einem schnellen Verschleiß der Komponenten.

Jede Charge Dieselkraftstoff muss auf Konformität getestet werden

Eine der wichtigsten Leistungseigenschaften von Dieselkraftstoff ist die Cetanzahl. Je höher er ist, desto leistungsfähiger und zuverlässiger arbeitet der Motor.

2. Winterkraftstoff (Z)

Überlegen wir, welcher Dieselkraftstoff sparsamer und für die gemäßigten (-25 ° C) und kalten (-35 ° C) Klimazonen Russlands und anderer Länder geeignet ist. Der unterbrechungsfreie Betrieb der Geräte wird durch den Winterdieselkraftstoff gewährleistet. Es wird durch Destillation von Ölfraktionen mit Siedepunkten bis 340 °C gewonnen. In einigen Fällen wird es aus Sommerdiesel durch Zugabe von Beruhigungsmitteln hergestellt. Die Eigenschaften des Winterdieselkraftstoffs sind wie folgt:

• Die Cetanzahl beträgt 45,0.
• Fraktionierte Zusammensetzung - 50% werden bei t nicht höher als 280 ° C destilliert, Fertigstellung 90% bei t nicht mehr als 340 ° C.
• Viskosität bis 20 ° С - 1,8-5,0 mm 2 / s.
• Dichte bis 20 ° С - 840 kg / m 3.
• Der Reinheitsgrad beträgt 3,0.
• Flammpunkt - 35-40 ° C.
• Einfrieren - gemäßigte Zone -35 ° C, Kälte -45 ° C.
• Trübung - gemäßigte Zone -25 ° C, Kälte -35 ° C.
• Schwefelgehalt - 20 mg / kg (Typ I), 50 mg / kg (Typ II).

Das Rohmaterial kann verschiedene Verunreinigungen enthalten. Ihr Inhalt wird auch von GOST geregelt. Bei Winterdieselkraftstoff ist das Vorhandensein von Harzen zulässig, wenn ihre Masse nicht mehr als 30 mg / 100 cm 3 beträgt. Bei der Verwendung in kalten Klimazonen sollten Sie auch darauf achten, für welche Zone sie empfohlen werden.

Hochwertiger Dieselkraftstoff ohne unnötige Verunreinigungen

Beruhigende Additive senken den Stockpunkt des Kraftstoffs. Gleichzeitig verändern sie die Indikatoren der limitierenden Filtrierbarkeit von Dieselkraftstoff unwesentlich

3. Arktischer Treibstoff (A)

Welcher Brennstoff wird bei extrem niedrigen Temperaturen verwendet? Selbst bei Frost von -50 ° C springt der Motor problemlos an, wenn das Gerät mit einem arktischen Dieselkraftstoff betankt wird. Um diesen Dieselkraftstoff zu erhalten, muss der Siedepunkt der Fraktionen 320 °C erreichen. Diese Indikatoren kommen dem gewichteten Kerosin möglichst nahe, während der Rohstoff eine höhere Cetanzahl aufweist. Außerdem wird diese Art von Dieselkraftstoff durch Entparaffinieren eines Sommerdieselmotors erhalten. Hauptmerkmale:

• Cetanzahl - ab 45.0.
• Fraktionierte Zusammensetzung - 50% werden bei t nicht höher als 255 ° C destilliert, mit Abschluss von 90% bei t nicht mehr als 320 ° C.
• Viskosität bis 20 ° С - 1,5-4,0 mm 2 / s.
• Dichte bis 20 ° С - 830 kg / m 3.
• Der Reinheitsgrad beträgt 3,0.
• Flammpunkt - 35 ° C.
• Schwefelgehalt - 20 mg / kg (Typ I), 40 mg / kg (Typ II).