Früher oder später beginnt jeder Fahrer darauf zu achten, wie viel Kraftstoff sein Auto verbraucht und vergleicht spritverbrauch mit den im Pass angegebenen Daten. Und wenn der "Appetit" des Autos wächst, dann muss der Autobesitzer den Grund finden, die Treibstoffkosten zu moderieren, und dementsprechend die Geldkosten.
In diesem Artikel werden wir darüber sprechen, warum das Auto erhöhten Kraftstoffverbrauch zeigen kann, und in einem der folgenden werden wir Ihnen sagen, wie man diese Gründe beseitigt und den Kraftstoffverbrauch normalisiert.
Erhöhter Verschleiß der Zylinderkolbengruppe
Management von Energieinformationen. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch für neue Autos beträgt etwa 33 Meilen pro Gallone. Das Verbrennen von Benzin in Autos und Lastkraftwagen ist ein wichtiger Faktor für die globale Erwärmung, so dass eine geringere Menge an Benzin in Fahrzeugen dem Klima zugute kommt. Emissionen von Treibhausgasen - die weltweit zweitgrößte Einzelquelle dieser Emissionen, direkt hinter Kraftwerken. Amerikaner fahren viel - etwa 9 Millionen Meilen pro Tag während der Sommersaison im vergangenen Jahr, das sind 7 Prozent mehr als ein Jahr zuvor.
Ursachen für hohen Kraftstoffverbrauch
Das Auto kann aus zwei Hauptgründen mehr Kraftstoff verbrauchen als im Reisepass angegeben oder über dem für einen bestimmten Zeitraum festgelegten Wert: objektiver und subjektiver.
Die erste kann technische Probleme in Einheiten und Knoten umfassen, die abgenutzt oder ausgefallen sind und ihre Funktionen nicht in vollem Umfang ausführen können.
Aber sobald wir weitermachen, wird erwartet, dass der Anstieg des Benzinverbrauchs geglättet wird. Es wird erwartet, dass die Kombination aus steigendem Anteil der Boomer-Boomer-Generation, die in den Ruhestand geht, und der fortgesetzten Steigerung des Kraftstoffverbrauchs in einem Fahrzeug den Anstieg des Verbrauchs von Motorbenzin begrenzen wird, heißt es in dem Bericht.
Leichtfahrzeuge sind nur ein Teil des Verkehrssektors, der im Allgemeinen einen langen Weg zur Verringerung der Emissionen hat. Die Verwendung der Klimaanlage erhöht den Kraftstoffverbrauch. Diese Methode benötigt weniger Energie, weil Sie nur die Luft kühlen, die bereits in Ihrem Auto ist, und keine warme Außenluft zum Kühlen bringt. Stellen Sie sich vor, Sie verwenden eine Strömungslüftung, wenn Sie auf der Autobahn sind, und öffnen Sie Ihre Fenster und das Schiebedach, während Sie durch die Stadt fahren. Wenn der schattierte Bereich nicht verfügbar ist, hilft die Verwendung von Fensterschatten, den Wärmeverbrauch Ihres Fahrzeugs beim Parken zu reduzieren.
- Für die meisten Autoklimaanlagen ist Motorleistung erforderlich.
- Lass den Luftstrom!
- Sei gesund und nicht über die Klimaanlage!
- Passen Sie wie zu Hause die Thermostatparameter an.
Und das Subjektive ist das sogenannte. menschlicher Faktor: Fahrstil, Überlastung des Autos, Installation zusätzlicher Ausrüstung und so weiter.
Technische Gründe für den Treibstoffverbrauch:
1. Fehlfunktionen im Betrieb von Sensoren elektronische Steuerung des Netzteils. Falsche Informationen über die Arbeit des Motors kann bei der Einstellung der Sauerstoffsensoren aufgrund von Fehlern an eine elektronische Steuereinheit Knoten übertragen werden, fließen Ansaugluftdrosselventils Positionssensoren.
Zusätzliche Faktoren, die den Kraftstoffverbrauch eines Autos beeinflussen
Da die Kohlendioxidemissionen direkt mit dem Kraftstoffverbrauch zusammenhängen, klingt das auch nach guten Nachrichten für Autofahrer. Dies zeigt eine neue Studie des Internationalen Rates für sauberere Verkehr. Es wird in jeden Fahrer eines Autos umgewandelt, dessen Kosten 450 Euro für Elektrizität pro Jahr kosten, die mehr gezahlt werden sollten, als die Hersteller sagen.
Fehlfunktionen von Elektronik und Sensoren können zu erhöhtem Kraftstoffverbrauch führen
Eine unabhängige Forschungseinrichtung verglich die realen Verbrauchswerte von etwa 000 Autos mit theoretischen Laborwerten für die Studie. Ungefähr 000 Autos werden für das Jahr der Registrierung kombiniert. Eine breite Datenbank schließt aus, dass einzelne Treiber, die besonders sparsam oder verschwenderisch sind, das Ergebnis verfälschen. So betrug die Aufwärtsdynamik bei den Firmenwagen 45 Prozent - hier ist offenbar die Bearbeitung des Gaspedals nicht sehr aufmerksam, und bei Privatwagen 31 Prozent, je nach dem Jahr der Zulassung.
Als Ergebnis erhält der Motor entweder ein angereichertes oder abgereichertes Kraftstoffgemisch, was zu einem Leistungsverlust und einem erhöhten Kraftstoffverbrauch führt.
2. Verschmutzung der Einspritzdüsen. An den Düsen können sich harzige Ablagerungen bilden, die bei Verwendung von minderwertigem Benzin auftreten. Infolgedessen wird ihre Dichtheit verringert und eine unzureichende Menge einer Mischung tritt in den Zylinder ein, der ineffizient brennt. Daher der erhöhte Kraftstoffverbrauch.
Der Unterschied zwischen Labor- und Realwerten steigt von Jahr zu Jahr. Zum einen sind Technologien wie das automatische Start-Stopp-System im neuen europäischen Fahren, eine standardisierte Testfahrt, deutlich sichtbarer als im realen Betrieb.
Wie man den Verbrauch reduziert
Besitzer von Autos mit den angegebenen 450 Euro pro Jahr. Auf dem heutigen Post werden Sie sehen, dass der einzige Effekt, der durch große Räder in Ihrem Auto verursacht wird, ästhetisch ist. In der Leistung ist das Ergebnis völlig entgegengesetzt. Den Boden zu zerlegen, Flugzeuge und Röcke zu installieren - das ist eine der größten Veränderungen in den Autos derer, die du liebst. Eine andere sehr beliebte Form der Anpassung ist es, mit der Größe der Räder zu spielen. Aber verbessert dies die Qualität des Autos?
3. Defekter Thermostat. Wenn der Thermostat in geöffneter Stellung blockiert ist, kann der Motor im Winter nicht auf Betriebstemperatur aufwärmen und verbraucht viel Kraftstoff.
4. Verstopfter Luftfilter. Wenn Sie die Periodizität des obligatorischen Austauschs des Luftfilters verletzen, wird dies eindeutig den "Appetit" des Motors erhöhen, da der Filter die Luftzufuhr stören wird, die für eine effiziente Verbrennung des Gemisches notwendig ist.
Verstopfte Kraftstofffilter Zeichen
Im Allgemeinen können wir sagen, dass Autos mit kleineren Rädern keine hohen Geschwindigkeiten erreichen, aber sie haben eine ausreichende Beschleunigung. Im Gegensatz dazu können große Radfahrzeuge höhere Geschwindigkeiten erreichen, aber die Beschleunigung verschlechtert sich. Dieser Beschleunigungsverlust ist jedoch bei den stärksten Autos nicht spürbar. Sportwagen und Nutzfahrzeuge haben große Räder, die helfen. Diese Funktion kann jedoch nicht zur Verbesserung der Leistung herkömmlicher Fahrzeuge verwendet werden.
Warum steigt der Benzinverbrauch?
Beginnen wir zunächst mit dem mechanischen Grundkonzept: Die Beschleunigungsfunktion im Fahrzeug soll Kraftstoff in den Motor einspritzen. Nun, die großen Räder brauchen ein wenig mehr Kraft beim Beschleunigen. Als Folge drücken Sie erneut das Gaspedal und verbrauchen mehr Kraftstoff.
5. Niedriger Reifendruck. Bei geringem Reifendruck erscheint ein hoher Rollwiderstand, der wiederum den Kraftstoffverbrauch erhöht. Zum Beispiel, wenn der Druck in einem Rad von 2 auf 1,5 Atmosphären sinkt, steigt der Kraftstoffverbrauch um 3 Prozent.
6. Unregulierte Konvergenz. Wenn das Auto nicht die Ecken der Räder einstellt, verursacht es Driften auf der Straße, Kontrollverlust und schnellen Verschleiß der Reifen und als Folge - verminderte Effizienz.
Wegen dieser notwendigen Kraft "sterben" Autos mit dieser Art von Modifikation gewöhnlich in Eile, besonders auf Hügeln. Autohersteller studieren Jahre lang die Aerodynamik von Fahrzeugen, bevor sie serienmäßig hergestellt werden, das heißt: Der beste Weg, ein Auto mit Komfort, Sicherheit und Effizienz zu fahren, ist es, es mit den Fabrikeigenschaften zu halten.
Kleine Räder sorgen für eine angemessene Beschleunigung und einen höheren Kraftstoffverbrauch bei Autos mit schwachen Motoren. Damit die großen Räder proportional sind und eine größere Stabilität aufweisen, müssen sie außerdem breit sein. Bei einer größeren Fläche von Reifen, die an der Spur haften, ist mehr Anstrengung erforderlich, um die Räder zu bewegen, und daher wird der Kraftstoffverbrauch erhöht.
7. Verschleiß des Zeitmechanismus. Wenn thermisches Ventilspiel verletzt, einen Zahnriemen gereckt oder verschlissene gezahnte Riemenscheiben, Ketten Antriebskettenrad, Ventilschaftdichtungen, usw., Dichtheit verloren geht und der Zylinderdruck wird zu Beginn des Expansionshubes und späten Verdichtungstaktes verringert. Dies erhöht den Kraftstoffverbrauch und führt zum Verlust der Motorleistung.
Wiederum sind breite Reifen in starken Autos gerechtfertigt, schaden aber letztlich der Leistung der Schwachen. Bei größeren Rädern kann es zu einer Verzerrung zwischen dem, was vom Tachometer angezeigt wird, und der Realität kommen. Vielleicht wissen Sie das nicht, aber die angezeigte Geschwindigkeit wird durch Drehen des Lenkrads berechnet.
Große Räder drehen sich weniger als kleine Räder, um die gleiche Geschwindigkeit zu erreichen. Verstehst du die Verwirrung, die auf dem Tachometer entstehen kann? Dies kann besonders schädlich für Sie sein, wenn Sie das Radar passieren. Darüber hinaus erhöht das Platzieren großer Räder die Höhe des Fahrzeugs, was zu einem Verlust an Balance und Stabilität führen kann. Ansonsten haben wir gesehen, dass die größeren Räder auch breiter sind. Und zu große Reifen hinterlassen einen schwierigen Weg.
8. Verschleiß. Wenn die Kupplungseinheiten außer Betrieb sind (siehe Artikel über), ist der Fahrer während des Abwürgens gezwungen, ständig auszuwachsen, was unweigerlich zu einem übermäßigen Kraftstoffverbrauch führt.
5. Verschleiß des Kurbelmechanismus. Wenn die Kolbenringe außer Betrieb gehen, verschleißen die Zylinder oder Kolben, dann nimmt die Kompression ab, wodurch die Leistung der Einheit sinkt. Der Fahrer wird gezwungen, öfter auf Gas zu drücken und somit schnell den Tank zu leeren.
6. Verschleiß des Zylinders der Kolbengruppe. Wenn die Kolbengruppen-Zylinderanordnungen versagen, wie dies bei Kraftstoff minderer Qualität oder bei hoher Laufleistung der Fall ist, wird der Kraftstoffverbrauch signifikant erhöht.
7. Niedrige Kühlmitteltemperatur. Wenn der "Kühler" auf eine Temperatur unterhalb der Auslegungstemperatur erwärmt wird, benötigt der Motor mehr Benzin zum Aufwärmen. Dies kann zu einem Anstieg des Verbrauchs um durchschnittlich 10% führen.
8. Abstände in Zündkerzen. Ein weiterer Grund für den hohen "Appetit" des Motors können falsch exponierte Lücken in den Zündkerzen sein. Mit anderen Worten - Verletzung des Mindestabstandes zwischen den Elektroden. Dadurch arbeiten die Zündkerzen intermittierend und der Kraftstoffverbrauch steigt durchschnittlich um 4%.
9. Späte Zündung. Die minimale Verschiebung des Zündzeitpunkts um 1 Grad kann den Kraftstoffverbrauch um 1% erhöhen. Je größer der Grad der Verdrängung ist, desto schneller wird der Tank entleert.
Menschlicher Faktor
1. Kontinuierlich auf Abblendlicht oder Fernlicht. Mittellicht kann die Wirtschaftlichkeit des Motors um durchschnittlich 5% und das Fernlicht um durchschnittlich 10% reduzieren.
2. Es werden Flüssigkeiten und Öle verwendet, die nicht für Motor oder Getriebe geeignet sind. Hersteller empfehlen, das Getriebe oder Motorflüssigkeiten, die einige der Parameter der Viskosität haben, zu füllen. Die optimale Ölsorte für die Aggregate wird aufgrund zahlreicher Tests ausgewählt, und wenn der Fahrer zum Beispiel Öl eingießt, dessen Viskosität höher ist als die empfohlene, kann dies den Kraftstoffverbrauch um 10-15 Prozent erhöhen.
5. Der Conditioner oder ein Radio-Tonbandgerät funktioniert ständig. Die Versorgung mit Klima- oder Elektroniksystemen erfordert eine erhebliche Menge an Treibstoff. Die vollflächige Klimaanlage steigert den Verbrauch um durchschnittlich 15 Prozent, Multimedia-Systeme um 7 Prozent.
6. Zusätzliche Ausrüstung (Spoiler, Bodykit). Die unerwarteten Designs des Herstellers verändern die aerodynamischen Eigenschaften des Autos. Infolgedessen steigt der "Appetit" des Brennstoffs.
7. Scharfe Beschleunigung / Verzögerung. Die ruckartige Fahrweise verursacht einen starken Anstieg des Kraftstoffverbrauchs, da das Leistungsteil ständig Belastungen ausgesetzt ist.
8. Fahren mit offenen Fenstern. Bei Geschwindigkeiten über 50 km / h mit offenen Fenstern verschlechtern sich die aerodynamischen Eigenschaften des Autos erheblich, und bei langen Reisen wird die Wirtschaft um durchschnittlich 4% reduziert.
9. Fahrzeugüberlastung. Eine Maschine, die über das Maß geladen wird, benötigt mehr Kraftstoff. Jedes weitere hundert Kilogramm erhöht den Verbrauch um 10 Prozent.
Ein leerer Kofferraum auf dem Dach des Autos führt zu einer Steigerung des Kraftstoffverbrauchs um 5%, beladen - um 40%. Der Verbrauch ist abhängig von der Geschwindigkeit der Bewegung, Aerodynamik und der Gestaltung des Rumpfes.
Es gibt keinen Fahrer, der nie über den Kraftstoffverbrauch seines Autos nachgedacht hätte. Glauben Sie mir, selbst die Besitzer teurer Supersportwagen denken über den Kraftstoffverbrauch nach. Die Sache ist, dass öfter die erhöhten Kosten des Brennstoffes ein Zeichen der Fehlfunktion des Autos sein können. Leider kann die Fehlersuche, die einen erhöhten Kraftstoffverbrauch verursacht haben kann, langwierig und schwierig sein.
Es bietet Ihnen an, sich mit den häufigsten Gründen vertraut zu machen, aufgrund derer das Auto anfängt, zu viel Kraftstoff zu verbrauchen.
Wir alle wissen, dass Kraftstoff aus dem Tank durch die Benzinleitung in den Brennraum des Motors gelangt. Die Menge an Kraftstoff, die in das Triebwerk eintritt, hängt von vielen Faktoren ab. Daher ist es ganz natürlich, dass ein Auto nicht konstant die gleiche Menge an Kraftstoff verbrauchen kann. Es ist ganz normal, wenn das Fahrzeug mehr, dann weniger Benzin oder Dieselkraftstoff in Abhängigkeit von seinen Betriebsbedingungen ausgibt. Zum Beispiel hängen die Kosten vor allem davon ab, wie viel das Auto beladen ist (leer oder mit einem vollen Abteil von Passagieren und Gepäck).
Wichtig ist auch die zurückgelegte Strecke. Vergessen Sie natürlich nicht die Betriebszeit der Maschine. Es ist kein Geheimnis, dass das Auto im Winter viel mehr verbraucht als im Sommer. Und alle äußeren Faktoren und Fahrstil beeinflussen nicht nur, sondern auch Dieselfahrzeuge.
In den meisten Fällen ist ein erhöhter Kraftstoffverbrauch nicht mit Fehlfunktionen im Auto verbunden. Meistens kann jeder Fahrer den Kraftstoffverbrauch beeinflussen, indem er seinen Fahrstil ändert. Um den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren, ist es notwendig, die Räder und einige andere Teile der Maschine zu kontrollieren, die in gutem Zustand die Hauptursache für die Überschreitung des Kraftstoffverbrauchs sein können.
Aber es ist nicht ungewöhnlich, wenn der erhöhte Kraftstoffverbrauch mit möglichen Defekten in den Komponenten des Autos verbunden ist. In diesem Fall wird das Problem nicht schnell gelöst. Schließlich müssen Sie zuerst einen Fehler feststellen. Leider ist es sehr schwierig, den Defekt zu finden, der den erhöhten Verbrauch von Benzin oder Diesel verursacht hat.
Erstens können die Ursachen für Kraftstoffüberschüsse sowohl externe Faktoren als auch interne (Maschinenausfälle) sein.
Zweitens, im Auto ist alles miteinander verbunden und der Grund für den erhöhten Kraftstoffverbrauch kann mehrere Komponenten sein.
In welchen Fällen sollten Sie auf den Kraftstoffverbrauch achten?
Wenn Sie bemerken, dass Ihr Auto begann, mehr Kraftstoff nur um ein paar Prozent zu verbrauchen, dann konzentrieren Sie sich nicht darauf. Das ist die Norm. Bei einem leichten Anstieg des Verbrauchs hat Ihre Maschine höchstwahrscheinlich keine Fehlfunktionen.
Siehe auch:
Wenn der Kraftstoffverbrauch 50-100 Prozent höher ist als üblich (doppelt so viel), auf der gleichen Strecke, mit dem gleichen Fahrstil eines Fahrers, etc., ist es Zeit, nach dem Grund für Ihr Auto zu suchen begann zu viel Kraftstoff zu verbrauchen.
Wie kann man die Ursache für den erhöhten Kraftstoffverbrauch selbst bestimmen?
Bevor Sie das Auto in dem Auto-Service verjagen für die Diagnostik der Ursache des erhöhten Kraftstoffverbrauch zu ermitteln, können Sie eine unabhängige Prüfung des Autos führen und es ist möglich, die Selbst angehoben zu beseitigen.
Zuerst müssen Sie den Druck in allen Reifen des Autos überprüfen. Tatsache ist, dass die häufigste Ursache für erhöhten Verbrauch der falsche Druck in den Reifen ist. Beispielsweise kann der Kraftstoffverbrauch bei nicht ausreichendem Druck in den Reifen auf 30 Prozent steigen.
Kontrollieren Sie daher regelmäßig den Druck in den Rädern und lassen Sie niemals den Druck in den Rädern vom empfohlenen Autohersteller auf mehr oder weniger als 0,5 bar ansteigen.
Denken Sie daran, dass falsche Reifendrücke den Rollwiderstand verringern oder erhöhen, was sich letztendlich auf den Kraftstoffverbrauch auswirkt. Die Formel hier ist einfach. Je niedriger der Rollwiderstand, desto geringer der Kraftstoffverbrauch.
Wichtig ist auch der Luftwiderstand während der Bewegung der Maschine.
Wenn Sie zum Beispiel eine Kiste oder Fracht auf dem Dach des Kofferraums installiert haben, erhöht sich der Luftwiderstand und das Auto verbraucht mehr Kraftstoff.
Zusätzlich kann der Kraftstoffverbrauch in offenen Bereichen des Geländes, wenn er mit hoher Geschwindigkeit fährt, aufgrund des erhöhten Luftwiderstands ebenfalls zunehmen. Dies wird zum Beispiel oft beim Befahren von Überführungen und Autobahnen beobachtet. Wenn während der Bewegung starker Gegenwind weht, kann er um 10-20 Prozent zunehmen.
Ein erhöhter Durchfluss kann durch einen verschmutzten Luftfilter verursacht werden. Denken Sie daran, dass ein verschmutzter Luftfilter den Sauerstofffluss zum Motor reduziert. Infolgedessen wird der Motor nicht die optimale Kraftstoffmischung erhalten, und die Kraftstoffeffizienz der Antriebseinheit wird signifikant abnehmen. Versuchen Sie daher, den Zustand des Luftfilters nicht nur zu überprüfen, wenn das Öl im Motor gewechselt wird, sondern auch, indem Sie eine Inspektion zwischen den geplanten Wartungsintervallen durchführen.
Mechanische Ursachen für erhöhten Kraftstoffverbrauch
In der Regel sind alle Komponenten des Motors und der Anbaugeräte für den Kraftstoffverbrauch verantwortlich, da sie den Motor belasten. Jede Welle, Walze, Riemen usw. Sollte einen Freilauf haben und bei der Arbeit den Motor nicht belasten. Andernfalls wird selbst bei einem geringen Widerstand während der Drehung ein erhöhter Kraftstoffverbrauch auftreten.
Denken Sie daran, dass im Falle eines Defekts unter der Motorhaube, wenn Sie aufmerksam auf den Betrieb aller Systeme im Motorraum hören, Sie Schleifen, Knarren, Pfeifen usw. hören. Diese Geräusche weisen direkt darauf hin, dass einige Komponenten im Motorraum einen Defekt aufweisen.
In diesem Fall besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass diese Komponenten die Belastung des Motors beeinflussen, was sicherlich den Kraftstoffverbrauch beeinflusst.
Das Gleiche gilt für Radlager, die, wenn sie abgenutzt sind, dem Auto nicht die optimale Fahrt auf der Straße ermöglichen. Infolgedessen arbeitet der Motor mit erhöhter Last, was sich ebenfalls auf den Kraftstoffverbrauch auswirkt.
Auch eine wichtige Rolle spielt und. Wenn es nicht funktioniert, kann dies den Fluss erheblich beeinflussen. Zum Beispiel können Bremssättel nicht synchron arbeiten, was letztlich dazu führt, dass sich die Bremsbeläge ungleichmäßig abnutzen.
Übrigens ist es nicht ungewöhnlich für ein Problem, wenn eines oder mehrere der Räder aufgrund der Verzögerung beim Lösen des Bremssattels nach dem Abbremsen der Kabine deutlich mehr überhitzen als andere.
Also, wenn Ihr Auto mehr Kraftstoff verbraucht als üblich, dann vergessen Sie nicht, die Temperatur der Radscheiben nach der Fahrt und Bremsen zu überprüfen. Wenn ein Rad wärmer als andere ist, dann gibt es ein Problem mit dem Bremssystem in diesem Rad, das auch eine wahrscheinliche Ursache für einen Kraftstoffüberlauf ist.
Am bequemsten ist es jedoch, die Bremsen am Lift durch Drehen der Räder und Sichtkontrolle zu überprüfen. Wenn Sie feststellen, dass einer der Bremsbeläge, wenn sich das Rad frei dreht, die Bremsscheibe berührt oder zu nahe an der Stütze ist, ist eine detailliertere Diagnose des Bremssattels erforderlich.
Ein Defekt in der Fahrzeug- und Zusatzausrüstung kann zu einem Kraftstoffüberlauf führen
Die Fehlfunktion und Fehlfunktion der Zusatzausrüstung, die unter der Haube installiert ist, kann zu erhöhtem Kraftstoffverbrauch führen. Zum Beispiel kann der Kraftstoffverbrauch wesentlich ansteigen, wenn der Klimakompressor defekt ist.
Wir alle wissen, dass das Auto ein wenig Kraftstoff verbraucht. Sobald wir aber die Innenkühlung einschalten, steigt der Kraftstoffverbrauch sofort von 0,5 auf 2,5 Liter pro 100 Kilometer.
Dies ist darauf zurückzuführen, dass einschließlich der Kühlung des Fahrgastraums der Klimakompressor seinen Betrieb aufnimmt, der über eine Kupplung und einen Riementrieb mit einem Motor verbunden ist. Infolgedessen hat der Kompressor eine erhebliche Belastung für den Motor. Je höher die Temperatur auf der Straße ist, desto mehr Leistung benötigt die Klimaanlage, um die Luft im Innenraum des Fahrzeugs zu kühlen.
Im Falle einer Fehlfunktion des Kompressors oder der Kupplung wird der Motor aufgrund eines übermäßigen Widerstandes ständig einer erhöhten Belastung ausgesetzt sein. Als Ergebnis, anstatt 0,5-2,5 l / 100 km mit der Klimaanlage eingeschaltet kann doppelt so viel sein.
Gleiches gilt für den Betrieb des Generators, der ebenfalls über Rollen und einen Riemen mit den rotierenden Teilen des Motors verbunden ist. Für den Betrieb elektrischer Geräte ist in jedem Fahrzeug ein Wechselstromgenerator installiert, der nicht nur die Batterie bei laufendem Motor lädt, sondern einen bestimmten Strom im gesamten Stromkreis der Maschine hält.
Aber nach den Gesetzen der Physik bezahlen wir für die erzeugte Elektrizität mit der verbrauchten Energie, die sich aufgrund der Verbrennung im Motor des Treibstoffs bildet.
Mit einem funktionierenden Generator ist die Belastung des Motors gering. Wenn jedoch der Generator fehlerhaft ist, kann die Belastung des Motors erhöht werden, was notwendigerweise die Wirtschaftlichkeit des Autos beeinträchtigt.
Eine defekte Antriebsrolle, ein abgenutztes Generatorband oder ein kaputtes Generatorlager kann den Fortschritt der montierten Einheiten erschweren, was letztendlich die Belastung des Motors erhöht.
Achten Sie also immer auf das Geräusch unter der Motorhaube, sobald Sie den Motor starten. Wenn Sie beim Starten hören, ist es möglich, dass eine Fehlfunktion der Antriebsriemen oder des Generators vorliegt, was wahrscheinlich der Grund für den Kraftstoffüberlauf ist.
Fehlfunktionen von Elektronik und Sensoren können zu erhöhtem Kraftstoffverbrauch führen
Das elektronische Motormanagementsystem kann auch der Hauptgrund für erhöhten Kraftstoffverbrauch sein. Wenn Sie feststellen, dass die Maschine zu viel Benzin oder Diesel verbraucht, stellen Sie sicher, dass das Auto elektronisch diagnostiziert wird.