Aquaplaning im Auto – was ist das, wie kann man diesen Effekt vermeiden? Aquaplaning - wie man es vermeidet und was zu tun ist.

Hallo, liebe Leser der Seite. Heute werden wir ein eher seltenes, aber äußerst gefährliches Phänomen im Detail analysieren - Aquaplaning eines Autos.

Aquaplaning ist ein Effekt, bei dem die Reifen eines Autos aufgrund des sich unter ihnen gebildeten Wasserfilms vollständig die Haftung auf der Straßenoberfläche verlieren. Das heißt, wenn Sie sich beim Betreten einer mit Wasser bedeckten Oberfläche mit einer bestimmten Geschwindigkeit bewegen, bildet sich ein hydrodynamischer Keil, der die Räder des Autos leicht von der Straße reißt. Das Auto wird so unkontrollierbar wie möglich.

Verwechseln Sie dieses Phänomen auch nicht mit Gleiten. Maschinenverhalten und richtige Aktionen der Fahrer in diesen Situationen ist grundlegend anders. Dies liegt daran, dass sich die Grip-Werte von Reifen beim Gleiten und beim Gleiten (Aquaplaning) deutlich unterscheiden. Wenn wir auf trockenem Asphalt eine Bewegung machen, beträgt der Grip auf Schnee oder Schlamm 0,5 und beim Aquaplaning im Allgemeinen gleich 0.

Warum ist der Effekt des Hobelns gefährlich?

Bedingungen für das Auftreten eines Wasserkeils

• Kritische Geschwindigkeit
• Straßenbelag
• Wetter
• Trittentlastung
• Reifenluftdruck
• Verschlechterung der Stoßdämpfer

Reisegeschwindigkeit

Straßenbelag

Dabei spielt nicht nur die Korngröße eine wichtige Rolle, sondern auch die gleichmäßige Verteilung des Materials. Falsche Platzierung von Asphaltbeton in der Anfangsphase und fehlendes Renovierungsarbeiten in Zukunft zur schnellen Bildung von Spurrinnen und Gruben führen, in denen sich Wasser ansammelt.

Neben der Abdeckung muss die Straße die richtige Entwässerungssystem, einschließlich des Prinzips der Querneigung. Er beträgt > 4%, also 4 Zentimeter pro Meter Bahn. Dieses Gefälle trägt zu einer effizienten Wasserableitung bei.

Wetter, Wasserfilmdicke

Profiltiefe

Daher kann Gummi mit einer Profilhöhe von weniger als 1,6 mm für Pkw getrost als „glatzköpfig“ bezeichnet werden. Ein bis zu einer Profiltiefe von 1 mm abgenutzter Reifen behält nur 11% der unter normalen Bedingungen genutzten Fläche. Auf solchen Rädern kann man schon bei geringer Geschwindigkeit in Aquaplaning geraten, da die Profilrillen keine Zeit haben, Wasser aus der Kontaktfläche des Reifens mit der Straße abzuleiten. Dadurch bildet sich vor dem Reifen ein Wasserschacht, der sich sofort in einen "Keil" verwandelt und das Auto leicht vom Boden abhebt (das Auto beginnt mit Aquaplaning).

Es ist zu bedenken, dass auch ein Wechsel von einem schlammigen Straßenabschnitt in einen mit Wasser bedeckten Abschnitt nichts Gutes verheißt, da die Profilrillen vorübergehend mit Schlamm verstopft sind. Das kommt einem Fahren auf abgefahrenen Reifen gleich. Die Tabelle zeigt die Aufstandsfläche des Reifens bei trockener Fahrbahn, abhängig von der Restprofiltiefe:

Reifenluftdruck

Verschlechterung der Stoßdämpfer

Andere Faktoren

• Zustand des Lenkmechanismus
• Sturzparameter - Vorspur
• Zustand der Fahrzeugaufhängung
• Gesamtgewicht des Fahrzeugs
• Achslastverteilung
• Vorhandensein / Fehlen eines Spoilers

Was passiert bei Aquaplaning

Frontantriebsprozesse

Heckantrieb

So vermeiden Sie Aquaplaning

1. Zuallererst ist es Einhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzung... Außerdem ist es bei Regenwetter besser, sich 20-30% langsamer zu bewegen als bei trockenem Wetter. Ganz einfach: Je niedriger die Geschwindigkeit des Autos, desto sicherer sind Sie. Hier wäre es durchaus angebracht, an eine der Aussagen von Mikhail Zhvanetsky zu erinnern:



„Fahr nicht schneller als dein Schutzengel fliegt“



2. Richtig Reifenwahl... Bevorzugen Sie eher schmale Reifen mit Fischgrätmuster und Markierungen "Aqua", "Wasser" oder "Regen". Man muss jedoch verstehen, dass sich solche Räder unter anderen Bedingungen nicht optimal verhalten.
3. Kontrolle über den Zustand der Lauffläche Reifen. Halb abgenutztes Profil reduziert den Aquaplaning-Widerstand um 70 %. "Kahles" Gummi reduziert die kritische Geschwindigkeit zu Beginn des Gleitens auf fast 40 km / h. Vernachlässigen Sie diesen Faktor nicht.
4. Vergiss nicht die Konstante Kontrolle des korrekten Luftdrucks in den Reifen.
5. Auch besser pünktlich Reifen je nach Saison wechseln... Sommer in Winter und umgekehrt.
6. Eine wichtige Rolle spielt dabei Zustand von Stoßdämpfern und Federung im Allgemeinen.
7. Achten Sie während der Fahrt genau auf Qualität und Zustand der Straße... Überraschenderweise sind glatte, gute Straßen anfälliger für Aquaplaning, da das Wasser gleichmäßig über große Flächen verteilt wird. Straßen mit tiefen Spurrillen sind nicht weniger gefährlich.
8. Beim Transport von Waren im Regen ist zu beachten, dass die Last auf alle Achsen muss gleichmäßig verteilt sein... Vermeiden Sie nach Möglichkeit zu viel Druck auf einer Seite.
9. Pfützen auf der Straße müssen überwunden werden ohne scharfe Manöver in gerader Linie.
10. Sie müssen auf ein Wasserhindernis bremsen, nicht drin! Unbedingt vor dem Betreten einer Pfütze ist Zeit haben, die Scheibenwischer einzuschalten wenn sie nicht enthalten waren.

Was tun, wenn Aquaplaning auftritt

Wie verhält man sich als Fahrer

Sobald Sie das Gefühl haben, dass das Lenkrad "weich" oder "leer" geworden ist, vergessen Sie sofort die Vorstellung, dass das Auto unter Ihrer Kontrolle ist. Leider ist dies nicht der Fall. Alles, was Sie tun können, ist, das Auto ohne Schleudern aus dem Wasserhindernis herausfahren zu lassen. In eine Pfütze eingedrungen, halten Sie das Lenkrad mit beiden Händen fest (in der 10- und 2-Uhr-Position), mit den Rädern geradeaus... Jeder Versuch, sie in der Pfütze selbst zur Seite zu drehen, führt zu keinem Ergebnis. Und wenn die Räder auf der Straße wieder Grip auf der Fahrbahn bekommen, rutscht das Auto sofort ins Schleudern.

Große Fehler

1. Versucht, das Lenkrad abzuschrauben.
2. Treten des Bremspedals (bei Frontantrieb).
3. Drücken des Gaspedals.

Regenreifen

1. Markierung. Moderne bekannte Marken kennzeichnen ihre Produkte mit speziellen Symbolen oder Wörtern. Bei Regenreifen ist es meistens "Regen", was aus dem Englischen als Regen, "Wasser" oder "Aqua" - übersetzt als Wasser - übersetzt wird. Oder einfach ein Bild in Form von Regen gezeichnet.
2. Rillen. Regenreifen haben mindestens eine tiefe Längsrille. Und auch eine große Anzahl von quer verlaufenden, in beide Richtungen gerichteten Wasserableitungslamellen.
3. Zeichnung. Das Laufflächenmuster kann beliebig sein, aber am effektivsten wird "Fischgrät" oder "Schmetterling" angesehen. Die Querrillen stehen schräg zur Längsrille und zeigen nach hinten. Dies fördert einen effizienten Wasserausstoß unter dem Rad. Bitte beachten Sie, dass ein solcher Reifen korrekt montiert werden muss. Die Spitze des "Weihnachtsbaums" sollte sich freuen. Obwohl 90% der modernen Hersteller einen Pfeil zeichnen, der die Bewegungsrichtung des Rades anzeigt. Es sollte also keine großen Probleme mit der Installation geben.

Und das Letzte. Es ist einfacher, Aquaplaning eines Autos zu vermeiden, als dagegen anzukämpfen! Vernachlässigen Sie daher nicht die einfache vorbeugende Wartung der Maschine.

PS Nützliches Video

Bei Regen wird die Situation auf Stadt- und Landstraßen gefährlicher. Und nicht nur Wasserbäche beeinträchtigen die Sicht. Es gibt auch ein Phänomen wie Aquaplaning, aufgrund dessen mehr als ein Unfall aufgetreten ist.

Was ist der Aquaplaning-Effekt?

Bei der Bewegung des Fahrzeugs berühren sich Reifen und Fahrbahn, wodurch die sogenannte „Kontaktfläche“ entsteht. Der Aquaplaning-Effekt tritt auf, wenn kein Kontakt zwischen Reifen und Fahrbahn besteht und sich zwischen ihnen ein Wasserfilm befindet. In diesem Fall ist das Auto praktisch unkontrollierbar und fast jede Aktion führt nur zu einer Verschlechterung der Situation und nicht zu ihrer Korrektur.

Wie und warum tritt Aquaplaning auf

Beim Fahren auf nasser Straße drücken die Reifen das Wasser unter ihnen weg und bilden eine Kontaktfläche mit der Straße. Das Wasser vor den Rädern des Autos bildet eine für Fußgänger gut sichtbare Rolle. Unter bestimmten Bedingungen verkraften die Reifen die Wasserableitung nicht und der Kontakt zur Fahrbahn geht verloren, das Auto „fährt“, es gehorcht dem Lenkrad nicht.

Es gibt viele Gründe für Aquaplaning. Die erste ist Geschwindigkeit. Bei hohen Geschwindigkeiten kann bereits eine geringe Wassermenge auf der Straße den Kontakt zur Fahrbahn verlieren. Daher ist es bei Regen oder auf nassen Straßen besser, mit gemäßigten Geschwindigkeiten zu fahren. Außerdem auf einer guten Straße. Denn glatter Asphalt kann ein weiterer Grund für Aquaplaning sein. Auf einer solchen Straße verringert selbst ein kleiner Wasserfilm die Traktion stark.

Drittens führen auch abgefahrene Reifen und geringe Profiltiefen oft dazu, dass kein Wasser unter den Rädern abläuft. Wenn Sie auf kahlen Reifen fahren, bremsen Sie bei Regen und bremsen Sie vor Pfützen. Der vierte Grund hängt auch mit den Reifen zusammen: Ein falscher Druck in ihnen kann auch zu Aquaplaning führen. Experten sagen, dass der Zustand der Aussetzung auch die Manifestation dieses Effekts beeinflusst. Wenn es zu 50% abgenutzt ist, erhöht sich die Wahrscheinlichkeit des Auftretens von Wasser zwischen den Rädern und dem Straßenbett um ein Vielfaches.

Die Aquaplaningbeständigkeit wird auf der Deponie getestet. Wie sich der Aquaplaning-Effekt in Abhängigkeit von der Profilhöhe äußert, sehen Sie im Video.

So vermeiden Sie Aquaplaning

Daraus folgt, dass Sie die richtigen Reifen auswählen und richtig aufpumpen müssen, um das Aquaplaning-Risiko zu verringern. Achten Sie bei der Auswahl von Sommerreifen unbedingt auf das Profilmuster. Reifen, die Wasser gut ableiten, müssen mindestens eine tiefe Längsrille haben, die über die gesamte Länge verläuft.

Von ihm sollten sich viele Lamellen (Querrillen) erstrecken, die durchgehen. Am besten lässt man Wasser aus der Reifenaufstandsfläche ab, deren Lamellen schräg aus der Längsrille verlaufen und nach hinten gerichtet sind. Ein solches Muster ähnelt in einer schematischen Zeichnung einem Fischgrät. Wichtig ist auch, die Regenreifen richtig zu montieren, so dass das Fischgrätmuster nach hinten zeigt, d.h. das Wasser ging zur Seite und zurück.

Geschwindigkeit spielt eine wichtige Rolle beim sicheren Fahren bei Regen oder auf nassen Straßen. Es wird berechnet, dass die Schwelle für die Manifestation des Aquaplaning-Effekts im Bereich von 70 bis 100 km/h liegt. Aber wenn Reifen und Federung abgenutzt sind, kann das Auto mit 60 km / h und sogar mit geringerer Geschwindigkeit auf der Straße segeln. Auch hier spielen die Glätte der Beschichtung und die Dicke der Wasserschicht eine Rolle. Aufgrund der vielen Variablen ist es schwierig, das Verhalten eines Autos auf der Straße vorherzusagen und es wurde noch kein Weg gefunden, die Geschwindigkeit bei Aquaplaning zu berechnen, aber dies ist definitiv der Fall, wenn Sie leiser fahren, Sie werden weiterfahren.

Wie äußert sich der Aquaplaning-Effekt?

Informiert bedeutet bewaffnet, und wenn Sie wissen, wie sich das Auto anfühlt, wenn es „schwebt“, können Sie angemessen reagieren und die Kontrolle über die Situation zurückgewinnen. Das Aquaplaning-Verhalten der Maschine ist antriebsabhängig. Manchmal hat man das Gefühl, dass die Geschwindigkeit nachlässt und jemand das Auto hinten hält - so äußert sich die Wasserdichtigkeit. Dies geschieht normalerweise, wenn Sie mit hoher Geschwindigkeit in einer angemessenen Tiefe in eine Pfütze fliegen.

Nachdem Sie in eine Pfütze geflogen sind, können Sie spüren, dass das Auto "schwebt"

Darüber hinaus beginnt bei Fahrzeugen mit Frontantrieb die Rotation oft, wenn versucht wird, auf nasser Straße zu bremsen. Wenn die Antriebsräder hinten sind, wird das Lenkrad beim Aquaplaning weich, aber egal wie man es dreht, das Auto reagiert in keiner Weise.

Verhalten bei Aquaplaning-Effekt

Die erste Reaktion, die auftritt, wenn Sie die Kontrolle verlieren, ist, auf die Bremse zu treten. Aber jedes Drücken der Bremse, wenn das Auto den Kontakt zur Straße verloren hat, führt zu einer Verschlechterung der Situation und das Auto kann durchdrehen. Also das erste was wir tun ist nimm den Fuß vom Gaspedal.

Durch Verlangsamen kann die Kontrolle wiedererlangt werden, dies muss jedoch nur mit dem Motor erfolgen. Drehzahl langsam senken, Geschwindigkeit reduzieren. Das Rad muss nicht gedreht werden... Die Räder ändern die Richtung, die Fahrtrichtung wird dadurch jedoch nicht beeinflusst. Wenn jedoch eine Aufstandsfläche erscheint und das Lenkrad herausgedreht wird, kann das Auto erneut ins Schleudern geraten.

Wenn Sie ein Auto mit Frontantrieb haben und bemerken, dass das Heck anfängt zu "schweben", kann eine leichte Erhöhung der Geschwindigkeit das Auto aus dem Gleiten auf dem Wasser bringen. Aber eine solche Lösung gibt es für erfahrene Fahrer und diejenigen, die das Auto wohl fühlen und in Notsituationen nicht den Kopf verlieren. Wenn Sie diesen Personen schwer zuzuordnen sind, nehmen Sie den Fuß vom Gaspedal, halten Sie das Lenkrad mit beiden Händen fest und drehen Sie es nicht, bis der Motor langsamer wird. Verlangsamen Sie nicht. Dies wird ein Rutschen provozieren. Das ist die ganze Aktion.

Eigentlich ist das Phänomen Aquaplaning kein fatales Phänomen, sondern gefährlich, wenn der Fahrer in Panik gerät. Und damit Ihnen ein solches Ärgernis nicht passiert, genügt es, mit geringer Geschwindigkeit im Regen zu fahren und vor Pfützen rechtzeitig abzubremsen, die Reifen und den Druck darin zu überwachen.

»Auto-Aquaplaning – die Wirkung von Regen und Pfützen

Die Wirkung von Aquaplaning eines Autos im Regen, das sich durch Pfützen bewegt

Regen während der Fahrt ist ein Ärgernis, von klein bis groß. Die Sicht auf der Straße verschlechtert sich, Wassertropfen an den Scheiben versperren die Sicht. Die Scheiben beschlagen, es wird feucht und ungemütlich im Auto.

Regen beeinflusst die Straßenhaftung am stärksten. Bereits zu Beginn des Regens, wenn die ersten Tropfen auf die Straße fallen, kann das Auto ins Schleudern geraten, der Aquaplaning-Effekt tritt ein. Der Regen wäscht kleine Steine, Staub und Schmutz nicht weg, sondern vermischt sie mit Gummipartikeln und unverbrannten Kraftstoffresten. Diese Mischung wird zu einer Art Schmiermittel und ruiniert das Leben der Autofahrer.

Wenn es lange regnet und sich Pfützen bilden, wenn es „wie aus einem Eimer gießt“ und das Wasser keine Zeit hat, von der Fahrbahn abzufließen, besteht Aquaplaning-Gefahr. Wasser verhindert unter bestimmten Bedingungen den ausreichenden Kontakt der Maschine mit der Beschichtung. Wenn die Geschwindigkeit des Autos nicht hoch ist, gibt es keine Probleme: Das Profil schafft es, Wasser zu den Seiten abzuleiten und hält den Kontakt mit einer harten Oberfläche. Wenn ein Auto mit hoher Geschwindigkeit fährt, treffen seine Räder auf eine Wasserschicht, die, obwohl sie unbedeutend ist, das Auto zum Schwimmen bringt und zu Aquaplaning führt.

Das Auto verliert seine bisherige Stabilität und kann sich in jede Richtung bewegen. Reifen, die für das Fahren auf nassen Oberflächen entwickelt wurden, sorgen für eine bessere Wasserableitung vom Rad und eliminieren die Auswirkungen von Aquaplaning des Autos. Sie haben auch spezielle seitliche Rillen, die die Entwässerungseffizienz verbessern. Aquashins verhalten sich auf trockener Straße wie gewöhnliche Räder und im Regen rechtfertigen sie ihre Hoffnungen.

Warum Aquaplaning gefährlich ist

Kontrollverlust ist nur eines der Probleme beim Aquaplaning. Noch schlimmer ist das Schleudern eines Autos und seine möglichen Folgen. Der Fahrer bekämpft das Schleudern wie beim Gleiten auf Eis. Aber Aquaplaning kann so plötzlich enden, wie es begonnen hat, und der Fahrer weiß möglicherweise nicht, wann es passiert. Zur Seite gedrehte Räder erhöhen nur die Rutschfestigkeit. Sie können unerwartet auf einen harten Untergrund treffen und der hohe Traktionskoeffizient kann zum Umkippen der Maschine führen. Solche Manöver sind selbst für erfahrene Fahrer gefährlich.

• Fährt das Auto mit einem Rad in eine Pfütze, erhöht sich auf dieser Seite der Bewegungswiderstand, sodass die Geschwindigkeit stark abfällt. Ein Aufprall tritt auf die Räder auf und wird auf das Lenkrad übertragen. Das Lenkrad kann aus den Händen gezogen werden, dadurch verliert das Auto teilweise die Kontrolle, es kommt zu Aquaplaning. Finger und Hände können verletzt werden.
• Tiefe Pfützen können Luken, Löcher und andere Ärgernisse verbergen. Die von einem schnell fahrenden Auto erzeugten Wasserströme können in das Zündsystem des Autos eindringen und den Motor abstellen. Es ist nicht ausgeschlossen, dass Wasser in die Türen, in die Schwellen, in die Gleichlaufgelenke, in die Scharniere eindringt.
• Bereits zu Beginn des Regens muss der Fahrer verlangsamen und die Wachsamkeit erhöhen, um ein Aquaplaning des Autos zu verhindern. Alle energischen Manöver sind zu vermeiden. Schalten Sie bei starkem Regen das Abblendlicht ein; Dadurch wird das Auto besser sichtbar.
• Sie müssen die Wahrscheinlichkeit von Aquaplaning im Voraus vorhersagen und sich darauf vorbereiten. Wenn der Fahrer sich über das Fahrverhalten des Autos nicht sicher ist, muss er bremsen. Der Besitzer ist verpflichtet, den Abnutzungsgrad der Räder seines Autos genau zu kennen.
• Beginnen die vorausfahrenden Autos zu „durchscheuern“, sollten Sie sofort bremsen. Sie müssen sich nicht auf Autos konzentrieren, die andere Fahrzeuge überholen: Sie können schwerer sein, haben Reifen mit besserer Wasserableitung. Der Fahrer kann die Situation einfach unterschätzen und daher mit hoher Geschwindigkeit fahren.
• Um Aquaplaning zu vermeiden, müssen Sie vor einer Pfütze das Gaspedal loslassen, nicht manövrieren, sondern geradeaus überqueren. Befindet sich eine Pfütze in einer Kurve, wird sie etappenweise mit einem „Doppeleinstieg“ passiert. Sie drehen das Lenkrad vor der Pfütze, fahren dann hinein und fahren geradeaus; beim Verlassen der Pfütze eine zweite Lenkraddrehung in Fahrtrichtung machen.
• Wenn Sie in eine Pfütze geraten, können Sie nicht kräftig bremsen, beschleunigen und das Lenkrad drehen. Wenn das Auto mit beiden Rädern ins Wasser fährt, fährt das Auto dramatisch zurück, also müssen Sie das Lenkrad festhalten und auf Stöße vorbereitet sein.
• Wenn der Kontakt mit der Beschichtung verloren geht, das Lenkrad nicht drehen; es ist besser, bis zum Ende des Aquaplanings zu warten, das immer unerwartet stoppt. Auf die Ruckbewegungen des Autos muss mit schnellen, aber kurzen Bewegungen des Lenkrads reagiert werden. Nach Überwindung der Pfütze muss der Fahrer die Bremsen durch sanftes Treten der Pedale trocknen.
• Um Aquaplaning zu vermeiden, ist es besser, jede Pfütze zu umgehen, aber auf der Straße passiert alles. Wenn Sie noch eine große Pfütze überwinden müssen, sollten Sie Aufklärung betreiben. Eine gute Möglichkeit ist es, auf ein anderes Auto zu warten und seinen Weg entlangzufahren, jedoch erst, wenn es eine Pfütze überwindet und sich das Wasser beruhigt. Zwischen den Rädern können kleine Pfützen bleiben.
• Wenn Wasser in die Zündanlage eindringt und das Auto nicht startet, können Sie etwas warten und es erneut versuchen. Der heiße Motor kann das auftreffende Wasser austrocknen. Es kommt vor, dass das Auto nicht startet, in diesem Fall ist es notwendig, die Pfütze "am Starter" zu verlassen und auf dem "Land" zu trocknen. Der Versuch, eine ernsthafte Pfütze zu überwinden, ohne langsamer zu werden, führt manchmal dazu, dass das aufsteigende Wasser den Motor überflutet. Um durch eine Pfütze zu fahren, können Sie den ersten Gang sicher einschalten und nicht wechseln, damit beim Gasgeben kein Wasser in die Abgasanlage gelangt.

Aquaplaning-Video

Wasser im Auto - wo und wie man es reinigt Wie man einen Automotor mit eigenen Händen wäscht Auto auf dem Wasser Kühlmittel, Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel ersetzen
Wenn die Scheiben im Auto schwitzen - was tun und was sind die Gründe?
Klassifizierung von Autoreifen

Aquaplaning ist ein sehr gefährliches Phänomen, das auftritt, wenn sich ein Auto auf einer Fahrbahn mit einer Wasserschicht bewegt (z Kontaktfläche des Reifens mit der Fahrbahn.

Denken Sie daran, wie Sie in der Kindheit Kieselsteine ​​​​auf die Wasseroberfläche geworfen haben - beim Aquaplaning ist ein Auto wie ein solcher Kieselstein, dh es schwimmt auf.

Auch wenn das Auto auf sehr rutschigem Eis fährt, behalten die Reifen eine minimale Haftung an der Oberfläche, aber bei Aquaplaning gibt es diese Haftung überhaupt nicht, sodass das Auto in diesem Moment absolut unkontrollierbar ist und auf keine Aktionen des Fahrers reagiert . Dies ist die Hauptgefahr von Aquaplaning.

Warum tritt dieses Phänomen auf?

Wie Studien gezeigt haben, taucht vor einem Autorad ein Wasserkeil auf, das auf einer mit Wasser bedeckten Oberfläche rollt, das heißt, das Rad schwimmt buchstäblich auf und das Auto bewegt sich wie ein Schnellboot.

Natürlich endet nicht jede Durchfahrt eines Autos durch eine Pfütze mit dem Auftreten von Aquaplaning, denn dies erfordert einige Bedingungen. Selbst wenn beispielsweise die Geschwindigkeit des Autos kritischer ist, d. h. Aquaplaning möglich ist, die Pfütze jedoch tief genug ist, wird die Geschwindigkeit aufgrund des Wasserwiderstands schnell nachlassen und Aquaplaning tritt nicht auf .

Die besten Voraussetzungen für Aquaplaning sind die hohe Geschwindigkeit des Autos und eine lange Pfütze auf dem Asphalt, drei bis fünf Zentimeter tief. In Bezug auf die Geschwindigkeit wird die kritische Geschwindigkeit, bei der dieses gefährliche Phänomen auftritt, als über 70 km / h angesehen, obwohl in der Praxis alles von vielen verschiedenen Faktoren abhängt, wie dem Zustand der Straßenoberfläche, dem Zustand der Reifen, die Art des Profilmusters, die Dicke der Wasserschicht, den Reifendruck usw.

In einigen Fällen kann der Reifen sogar bei einer Geschwindigkeit von 40 km / h "schwimmen". Übrigens, oft ist die Geschwindigkeit, mit der das Auto die Pfütze verlässt, größer als die Geschwindigkeit, mit der es in die Pfütze hineingefahren ist.

Um eine so unangenehme Situation wie das Auftreten von Aquaplaning zu vermeiden, müssen Sie beim Fahren einige Regeln beachten.

• Erstens, wenn Sie das Auto aufgrund Ihrer schlechten Fahrerfahrung nicht gut genug fühlen, fahren Sie nicht mit 70 km / h. und mehr.
• Zweitens: Reduzieren Sie vor Kurvenfahrten frühzeitig Ihre Geschwindigkeit und fahren Sie nicht mit mehr als 90 km/h in eine Kurve, insbesondere wenn es regnet.

Fahren Sie geradeaus durch Pfützen und versuchen Sie, Pfützen in einer Kurve zu vermeiden oder im Voraus zu verlangsamen. Denken Sie daran, es gibt keine Gegenmaßnahmen durch Aquaplaning eines Autos bei Kurvenfahrten - hoffen Sie einfach auf Ihr Glück. Im Allgemeinen ist auf nasser Fahrbahn Vorsicht und Vorsicht geboten.

1. Wenn Sie Aquaplaning auf einer geraden Strecke „erfangen“ und das Lenkrad „leer“ und „leicht“ geworden ist, unternehmen Sie keine abrupten Maßnahmen. Es ist notwendig, das Gaspedal sanft loszulassen (nicht abrupt loszulassen) und nach Reduzierung der Geschwindigkeit weiterzufahren.

Verwenden Sie auf keinen Fall eine Notbremsung, da das Auto durchdrehen kann. Wenn die Geschwindigkeit des Fahrzeugs sinkt, berühren die Räder wieder die Straßenoberfläche und das Fahrverhalten des Fahrzeugs wird wiederhergestellt. In diesem Moment müssen Sie die Reifen in gerader Richtung befestigen und das Lenkrad festhalten, damit das Auto in dem Moment, in dem die Reifen die Straßenoberfläche berühren, nicht zur Seite "wirft".

2. Eine besondere Gefahr im Hinblick auf das Auftreten von Aquaplaning ist das Befahren mit abgenutztem Profil. Bei diesen Reifen kann selbst der dünnste Wasserfilm auf dem Asphalt dieses Phänomen verursachen. Außerdem sind breitere Reifen anfälliger für Aquaplaning als schmalere Reifen.

Die Aquaplaning-Gefahr kann durch spezielle „Regen“-Reifen mit laufrichtungsgebundenem Profilaufbau (daher nur entsprechend der auf dem Reifen angegebenen Drehrichtung montiert werden) und Tiefwasserabführungslamellen verringert werden.

Aquaplaning - Video:

Hier sind einige einfache Tipps, die Ihnen helfen, Aquaplaning in Ihrem Auto zu vermeiden. Viel Glück!

Hallo liebe Autofahrer! Auch wenn es Ihr Kindheitstraum ist, irgendwo an der Pazifikküste die stürmische See auf einem Windsurfbrett zu erobern, sollten Sie ihn nicht auf der Straße wahr werden lassen.

Auto-Aquaplaning ist aus mehreren Gründen die Geißel der heutigen Zeit, die alle in den Händen des Autofahrers liegen. Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge, ein Trend zur Verjüngung von mehr Autofahrern, eine Störung der Einbautechnik, die zu Pfützen führt, sowie ein Mangel an Wissen und Erfahrung.

All diese Faktoren in Kombination führen oft zu irreparablen Folgen auf der Straße, die mit dem Aquaplaning-Effekt des Autos verbunden sind. Und unterschätzen Sie Aquaplaning nicht, denn mit einer Geschwindigkeit von 80-100 km / h ohne Autofahren werden Sie in einer dramatischen Situation nur zu einem Statisten.

Aquaplaning ist ein schönes Wort mit unangenehmen Folgen

Wie der Name schon sagt, wissen Sie genau, dass der Aquaplaning-Effekt mit der Wasseroberfläche zusammenhängt. Aber im Gegensatz zum Windsurfen, das einem Menschen Freude bereitet, kann Aquaplaning eines Autos führen: zu einer Stresssituation und nervöser Aufregung des Fahrers (das ist bestenfalls) oder zu einem schweren Verkehrsunfall, je nach Situation auf der Straße.

Aquaplaning ist der Traktionsverlust eines Autos. Es kann sowohl ein teilweiser als auch ein vollständiger Verlust vorliegen. Beispielsweise beginnt der Aquaplaning-Effekt bei Fahrzeugen mit Frontantrieb bei den Hinterrädern und bei Fahrzeugen mit Heckantrieb umgekehrt.

Und die fehlende Haftung der Räder des Autos zur Straße. bedeutet nichts anderes als den Verlust der Fahrzeugkontrolle mit allen Folgen. Und, na ja, wenn es ein kurzfristiger Kontrollverlust ist, aber was ist, wenn "nein"? Versuchen wir es also herauszufinden: mit den Gründen für Aquaplaning eines Autos und den Handlungen des Fahrers, wenn ein Aquaplaning-Effekt auftritt.

Warum Aquaplaning auftritt

Im Großen und Ganzen kann der Hauptgrund für Aquaplaning am häufigsten genannt werden, der Hauptgrund: das Einfahren des Autos mit kritischer Geschwindigkeit in eine Pfütze. Durch die kritische Drehzahl entsteht ein hydrodynamischer Keil. Das heißt, die Reifenlaufflächen haben einfach keine Zeit, um Wasser von der Kontaktfläche des Reifens mit der Straßenoberfläche zu entfernen.

Der Einsatz von speziellen Regenreifen bei Regenwetter, so unsere Experten, verschlimmert die Situation nur. Wieso den? Nein, es hat nichts mit dem Profildesign zu tun. Dem Reifen geht es gut, aber hier ist der Fahrer.

Die Psychologie vieler frischgebackener "Schumachers" ist so, dass sie denken - wenn das Auto mit Regenreifen beschlagen ist, kann man mit Höchstgeschwindigkeit in jede Pfütze "fliegen". Ja, na klar. Schließlich sind die Reifen Regen.

Faktoren, die das Auftreten von Aquaplaning beeinflussen:

• hohe Geschwindigkeit beim Einfahren in eine Pfütze, auch in eine kleine;
• geringe Restprofiltiefe des Reifens, einfach ausgedrückt, Profilverschleiß ist überdurchschnittlich (Glatze);
• Unebenheit der Straßenoberfläche und dementsprechend die Unebenheit der Wasserschicht;
• ungeeignete Reifendruckparameter;
• und seltsamerweise der Zustand der Federung des Autos.

Die kritische Geschwindigkeit für das Auftreten von Aquaplaning beträgt 70-100 km/h. Es ist jedoch keine Tatsache, dass es nicht niedriger sein kann, und in Kombination mit den oben genannten Faktoren kann es durchaus zu Aquaplaning bei einer Geschwindigkeit von 50 km / h kommen.

Wie man kein Asphaltsurfer wird und was man beim Aquaplaning eines Autos tun kann

Basierend auf den Faktoren, die sich positiv auf das Auftreten des Aquaplaning-Effekts auswirken und fast alle vom Fahrer abhängen, können Sie Ratschläge zur Vermeidung von Aquaplaning geben.

Das Fahren bei Regenwetter ist bereits ein Verfahren mit erhöhter Gefahr, daher: Das Auto, insbesondere Reifen und Federung, müssen in einem guten technischen Zustand sein. Die Geschwindigkeit beim Eintritt in die Pfütze sollte minimal sein. Sobald Sie sich vor jeder Pfütze daran erinnern, werden Sie nie das Gefühl eines plötzlichen Kontrollverlusts über das Fahrzeug spüren.

Aber wenn es dennoch passiert ist und Ihr Auto in Aquaplaning geraten ist, müssen Sie sich zunächst mit Gelassenheit bewaffnen.

• das Bein wird vom Gaspedal entfernt;
• kein hartes Bremsen mit dem Pedal, nur der Motor, Herunterschalten;
• hydrodynamischer Stoß beim Einfahren in eine Pfütze kann das Lenkrad aus den Händen schlagen, daher sollte die Position der Zeiger klassisch sein: auf dem Zifferblatt 10-2 oder 9-3;
• Sie müssen nicht am Lenkrad "rucken" und versuchen, die Räder auszurichten. Es gibt keinen Grip, aber wenn es auftritt und die Räder bereits von Ihnen gedreht wurden, tritt der Effekt des wiederholten Schleuderns auf. Sollten Sie erneut ins Schleudern geraten, müssen Sie die Position der Räder durch eine kurze Lenkraddrehung in Richtung Schleuder korrigieren und die Räder wieder in Geradeausstellung bringen.

Denken Sie jetzt - brauchen Sie sie, all diese Tests Ihrer beruflichen Fahrkünste? Höchstwahrscheinlich nein. Um Aquaplaning des Autos zu vermeiden: Vor der Pfütze bremsen und versuchen, diese auf geradem Weg zu überwinden.

Viel Glück beim Überwinden der Pfützen auf unserer Fahrbahn.