Lada Vesta'nın kontrol paneli, önceden kurulmuş seçeneklerden farklıdır. Sonuçta, lada vesta sw cross üreticileri, aracı, bileşenlerini ve bireysel unsurlarını sürekli olarak modernize ediyor. Bu yeni gelişme gerçekten dikkate değer mi?

Gösterge paneli özellikleri

Lada Vesta'nın kontrol paneli, ölçüm ve kontrol bileşenlerini içerir:

• Yakıt seviye sensörü.
• Takometre.
• Motor ısıtma göstergesi.
• Hız göstergesi.

Yerleşimleri için doğrudan direksiyon simidinin üzerinde bir yer seçildi.

Ana cihaz bir hız göstergesidir (0'dan 200 km / s'ye kadar). Lada Vesta sv cross, maksimum değere hızlanmaz. Motor tipi hız sınırını etkilemez. Doğrudan hız göstergesinde, belirli süreçleri işaret eden bu tür göstergeler ve sensörler vardır:

• Bagaj bölmesi kapalı değil.
• Kaputu açın.
• Açık kapı tasarımları.
• İklim kontrol sistemi.
• Yön sensörleri.
• Hız sınırlayıcılar.
• Alarm sinyali.
• Göstergeyi çevirin.

Lada Vesta torpido üzerindeki yerleşik bilgisayar monitörü hız ölçeğinin altında ortalanmıştır. Ekran aşağıdaki verileri görüntüler:

En iyi renklendirme seçeneği çerçevesiz perdelerdir. Çift başına en iyi fiyat 1500 INSTAGRAM'DA SİPARİŞ VERİN👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇

Son zamanlarda AvtoVAZ, önceki versiyona kıyasla çarpıcı değişiklikler geçiren Lada Vesta otomobili için yeni bir gösterge paneli sundu. Yeni bir gösterge panosu oluşturmanın fizibilitesi, üreticinin Avrupa ülkelerine ihracat için büyük bir Lada Vesta otomobil partisi hazırlamasından kaynaklanmaktadır, Avrupa'da ilk kez yeni bir gösterge panosuna sahip bir seri otomobil ortaya çıkacaktır.

Lada Vesta panosundaki değişikliklerin listesi:

• Lada Vesta otomobilinin ve yeni gösterge panelinin gelecekteki sahiplerini memnun edecek ilk ve en önemli nokta, gösterge paneli aydınlatmasının artık gündüz yanan farlarla birlikte dahil olmak üzere herhangi bir modda çalışmasıdır. Bu gerçek, herkesin çok iyi hatırladığı gibi sevinemez, ancak şu anda Lada Vesta'nın seri versiyonu, arka ışığı yalnızca yan ışıklar yandığında yanan bir gösterge panosu ile ortaya çıkıyor. Yalnızca gündüz yanan farları kullandığınızda, gösterge paneli arkadan aydınlatılmaz, bu da aracın önemli teknik göstergelerini okuma yeteneği üzerinde son derece olumsuz bir etkiye sahiptir.
• Pano numaralarının kendisi büyüdü ve ölçek orijinal bir turuncu arka ışık aldı. Ancak hepsi bu kadar değil, şimdi araç bilgisayarı tarafından yayılan uyarı sesleri daha yüksek hale geldi ve ek sensör sinyalleri belirdi (lastik basınç sensörü, yolcu emniyet kemeri bağlı değil sensörü vb.)
• Ayrıca, gösterge paneli, çok hoş bir sesi olan bir kızın telaffuz ettiği birkaç cümleyle eğitildi. Mevcut tüm ifadelerin listesi bilinmemektedir, ancak bunlardan birkaçı hakkında söylemek güvenlidir, örneğin, kontağı açtığınızda, araç bilgisayarı size emniyet kemerlerinizi bağlamanız gerektiğini hatırlatır ve eğer GPS modülü başarıyla bağlandı, bu konuda da sizi bilgilendirecektir.

Fark etmiş olabileceğiniz gibi, yeni örneğin kontrol paneli, aşağıdaki fotoğrafta gösterilen öncekinden oldukça fazla farklılığa sahip olacak.

Bununla birlikte, eski bir düzene sahip Lada Vesta otomobillerinin sahipleri üzülmemelidir, çünkü yeni bir gösterge panosuna sahip seri otomobiller piyasaya çıkar çıkmaz, herkesin arabasına monte edebileceği tüm bayilerde de satışa sunulacak. Panelin kesin fiyatı henüz açıklanmadı ancak 8-10 bin ruble fiyat etiketi ile satışa çıkacağı tahmin ediliyor.

Lada Vesta'nın gösterge paneli sıfırdan geliştirildi ve tasarım açısından çekici olduğu kadar kullanımı kolay olduğu ortaya çıktı. Ancak 2016'nın sonunda, AvtoVAZ'ın bir dizi niteliksel değişikliğin uygulandığı yeni bir Lada Vesta panosu geliştirdiğine dair bir duyuru ortaya çıktı. Sürücülerin, gösterge tablosunun güncellenmiş bir sürümünü satın alarak aracı kendileri ayarlayabilecekleri varsayılmaktadır.

Gösterge paneli aşağıdaki araçları içerir:

• hız göstergesi
• takometre;
• motor sıcaklık göstergesi;
• depodaki yakıt seviyesi göstergesi.

Bütün bunlar direksiyon simidinin üzerindeki üç "kuyuda" bulunur.

Merkezi alet hız göstergesidir. Ölçeği 200 km / s'ye kadar işaretlenmiştir, ancak Lada Vesta hiçbir motorla bu işarete hızlanmamaktadır. Hız göstergesinde ayrıca birkaç gösterge vardır:

• kapatılmamış gövde;
• kapatılmamış başlık;
• alarm;
• kapatılmamış kapılar;
• Seyir kontrolü;
• hız sınırlayıcı
• yön göstergeleri.

Hız ölçeğinin altında, aşağıdaki bilgileri görüntüleyen küçük bir yerleşik bilgisayar ekranı bulunur:

• kilometre (yolculuk kilometresi dahil);
• şimdiki zaman ve seyahat süresi;
• ortalama sürat;
• yerleşik ağdaki voltaj;
• Yakıt tüketimi;
• kontrol noktası çalışması;
• ortam sıcaklığı;
• seyir kontrol çalışması.

Sol "kuyuda" 1'den 7'ye kadar ölçekli bir takometre vardır. "Kırmızı bölge", motorun 5500 rpm'den fazla ürettiği anlamına gelir. Burada bulunan göstergeler aşağıdakileri işaret edebilir:

• pedal ayarı;
• Emniyet kemeri;
• hava yastıkları;
• Fren arızası;
• akümülatör pili;
• motor arızası;
• acil yağ basıncı;
• şanzıman arızası;
• elektrikli direksiyon.

Sağ tarafta aynı anda iki ölçek vardır: motor sıcaklığı (üstte) ve yakıt seviyesi (altta). Burada aşağıdaki gibi göstergeleri görebilirsiniz:

• immobilizer;
• yakıt seviyesi;
• aydınlatma işi.

Bir notta!

Pano modern bir tarzda yapılmıştır, her şey arkadan aydınlatılmıştır ve dağınıklık hissi yoktur. Ancak bazı araç sahipleri, özellikle hızda bilgi okuma rahatlığından memnun değiller, bu nedenle gösterge aydınlatmasının parlaklığını kendileri ayarlamaya çalıştılar.

Yeni gösterge panelinde neler değişti Lada Vesta

Güncellemeyi ilk alacakların ihracata giden otomobiller olacağı biliniyor, ancak 2017'de Rusya pazarının da Vesta'nın bu tür sürümleriyle doldurulması gerekiyor.

Ön kısımda, değişiklikler aşağıdakileri etkiledi:

• yazı tipi arttı;
• cihazların gündüz aydınlatması vardı;
• terazinin arka ışık rengi turuncuya döner.

Teoride, cihazın arka ışığının değiştirilmesi okuma okumalarıyla ilgili sorunları çözecektir. Lada Vesta panosunun fotoğrafında, çok daha prezentabl hale geldiğini görebilirsiniz.

Bir notta!

Yeni gösterge paneli gece ve gündüz uygun seviyede aydınlatılıyor.

Ayrıca birkaç yararlı işlevsellik geliştirmesi de vardır:

• sesli yönlendirme eklendi;
• ses sinyallerinin hacmi arttı;
• saat artık uydu ile otomatik olarak senkronize edilir (sürücünün yalnızca saat dilimini ayarlaması gerekir);
• "Bağlı olmayan emniyet kemerleri" ve "Düşük lastik basıncı" göstergeleri belirdi.

Arka ışık parlaklık kontrolünün uygulanıp uygulanmayacağı hala bilinmiyor.

Pano Lada Vesta nasıl kaldırılır

Panelin yeni versiyonunun satın alınabileceği ve torpido üzerine kurulabileceği varsayılmaktadır. Fiyatı yaklaşık 8000 ruble olacak.

Panoyu kaldırma prosedürü aşağıdaki adımları içerir:

1. Negatif pil terminalini ayırın.
2. Panelin üst kısmında, onu yerinde tutan iki vida vardır. T20 biti kullanılarak sökülmeleri gerekir.
3. Şimdi, mandalları serbest bırakmak için kendinize doğru çekerek gösterge panelini çıkarabilirsiniz.
4. T20 bitini kullanarak görüntülenen sabitleme vidalarını sökün.
5. Artık paneli kendinize doğru çekebilir ve kablolardan ayırabilirsiniz.

Kurulum ters sıradadır. Bağlantı şeması değişmemelidir.

Çözüm

Lada Vesta'nın kontrol paneli, sürüş sırasında gerekli tüm bilgileri görüntüler. Üretici, gösterge panelinin güncellenmiş bir versiyonunu yayınlayarak tüm eksiklikleri gidermeye özen gösterdi. Gösterge panelinin kendi kendine ayarlanması, yeni başlayanlar için bile zorluklara neden olmamalıdır, asıl mesele ön panelin nasıl söküleceğini anlamaktır.

Lada Vesta, aslında sürücü ile araç motoru ve ayrıca ana bileşenleri arasında bir bağlantı olan bir cihazdır. Her sürücü cihazla şu veya bu şekilde etkileşime girdiğinden, üzerinde bulunan simgeleri ve göstergeleri anlaması gerekir. Vestovskie gösterge panoları ve bunların nasıl söküleceği hakkında daha fazla bilgiyi aşağıda bulabilirsiniz.

[Saklamak]

Düzenli olarak ampullerin ve sensörlerin tanımı

İlk olarak, Lada Vesta'daki kalkan bileşenlerinin yeri ve açıklaması ile tanışalım:

1. Takometre. Bu cihaz sayesinde sürücü, krank mili frekansının ne olduğunu, yani motorun hangi hızda çalıştığını bilir. Güç ünitesine zarar verebileceğinden, alet okunun kırmızı bölgeye girmesine izin vermeyin. Gaz pedalına zemine basarsanız, hız dakikada 6200'ü aşarsa, yakıt beslemesi sınırlanır. Ayrıca uzmanlar, hız dakikada 800'den az olduğunda motorun tehlikeli bir modda çalışmasına izin verilmemesini tavsiye ediyor.
2. "Pedal ayarı" göstergesi.
3. Sürücü veya yolcu emniyet kemeri takmıyorsa emniyet kemeri simgesi her zaman açıktır.
4. Gösterge. Sebepsiz yere belirirse, sorun hava yastığı sensörünün arızalanması veya şebeke ile zayıf teması olabilir.
5. Ek cihazlar veya sistemler kurulurken bir yedek lamba bağlanabilir.
6. Fren arıza göstergesi göründüğünde makineyi durdurun ve frenlerin sağlığını kontrol edin.
7. Kilitlenmemiş bir bagaj kapağının simgesi göründüğünde bagajı kontrol etmelisiniz.
8. Kilidi açılmış başlık sembolü. Davlumbaz normalde kapalıyken derz üzerinde yanmaya başlarsa, sensörün performansını kontrol etmeniz gerekir.
9. Hız göstergesi. Bu cihaz ana cihazlardan biri olarak kabul edilir, çünkü sürücü buna diğerlerinden daha sık dikkat eder. Cihaz, hareket hızını göstermek için kullanılır.
10. Tehlike uyarı ışığı simgesi, acil durum ışığı etkinleştirildiğinde her zaman yanıp söner.
11. Kilitli kapılar sembolü. Araç, bir veya daha fazla kapı açıkken hareket etmeye başlarsa, torpido gözünde ilgili bir ışık belirecektir.
12. Hız sabitleyici göstergesi.
13. Hız sınırlayıcı göstergesi, sürücü izin verilen hızı aştığında görünür.
14. Bu cihaz, soğutma sistemindeki antifriz sıcaklığını gösterir. Gösterge arızalıysa, motor sıcaklığını bildirdiği için aracın çalışmasına izin verilmez. Bu değerin izin verilen 115 derece değerini aşması durumunda lamba kesintisiz olarak kırmızı yanacak ve buzzer da kısa süreliğine çalışmalıdır. Yüksek sıcaklıklarda, motor basitçe arızalanabilir.
15. Standart hırsızlık önleme sisteminin simgesi - immobilizer.
16. Yan ışık anahtarı simgesi.
17. Kısa huzmeyi açma sembolü.
18. LED uzun far etkinleştirme simgesi.
19. Ön PTF'nin dahil edildiğinin göstergesi, her zaman aktivasyonlarıyla birlikte görünür.
20. Benzer şekilde, arkaya monte edilmiş sis farlarını açma simgesi.
21. ESC ışığı - elektronik stabilite kontrol sistemi.
22. ESC KAPALI sembolü, bu sistemin kapatıldığını gösterir.
23. Aracın yakıt ikmali gerektiğinde sürücünün yönlendirildiği depodaki yakıt seviye sensörü.
24. Yedek yakıt hacmini etkinleştiren simge - depoda az benzin olduğunda görünür.
25. Temel parametreler ve seçenekler ile LCD ekran.
26. Manevra tamamlandıktan sonra sağa dönüş sinyalini açma simgesinin yanıp sönmesi durur.
27. Sola dönüş sinyali aktivasyon sembolü.
28. ABS sistemini açmak için lamba.
29. Pil simgesi, kontak açıldığında her zaman görünebilir, ancak motor çalıştırıldıktan sonra kaybolmalıdır. Gösterge açık kalırsa, bu, aküyü şarj etme veya jeneratör ünitesini teşhis etme ihtiyacını gösterir.
30. Acil durum düşük lastik basıncı gösterge ışığı, tekerleklere takılı ilgili sensörlerden veri alır.
31. İletimle ilgili bir sorunun ortaya çıkması için sembol.
32. Motorun çalışmasında tespit edilen arızaların simgesi. Bunun birçok nedeni olabilir; sembolü göründüğünde daha ayrıntılı teşhis gereklidir.
33. Elektrikli hidrolik direksiyon kontrolörü.
34. İçten yanmalı motordaki acil durum düşük yağ basıncının sembolü. Ayrıca kontak açıldığında her zaman görünür ve motoru çalıştırdıktan sonra kaybolur (video Yuri T ********* O).

Olası arızalar

Lada Vesta panosu aralıklı olarak çalışmaya başladıysa, bu, bu tür arızaları gösterebilir:

1. Yerleşik ağ ile derli toplu zayıf temas. Bağlantı konnektörü veya üzerindeki kontaklar zarar görebilir.
2. Bir veya daha fazla sensörün arızası. Örneğin, hız sensörü, krank mili konumu, yakıt seviye sensörü bozuldu ve bunun sonucunda gösterge tablosunda yanlış veriler görüntüleniyor.
3. Kalkandaki mekanik hasar, güçlü bir şok veya düzeneğin sürekli titreşim koşullarında çalışmasıyla ilişkilendirilebilir.
4. Kartın elektronik arızası, böyle bir arızanın çözümünü bir elektrikçiye emanet etmek daha iyidir.
5. Arka ışık gitti. Büyük olasılıkla, nedeni sadece değiştirilmesi gereken yanmış ampullerde yatmaktadır (videonun yazarı NICKRUS kanalıdır).

Kurulum ve onarım talimatları

Cihaz kendi elinizle nasıl çıkarılır:

1. Akünün bağlantısını kestikten sonra, kalkanı sabitleyen iki cıvatayı sökmeniz gerekir.
2. Ardından toplayıcının ön tarafından tutun ve zahmetsizce kendinize doğru çekin. Mandalların tık sesini duyana kadar çekin.
3. Ardından, bir tornavidayla iki vidayı daha sökmeniz gerekir, bunlar kalkanın yanlarında bulunur.
4. Cihazı kendinize doğru çekin ve arkasındaki kablolu fişleri çıkarın. Kalkanı sökün ve onarın veya değiştirin.

giriş bilgileri

• İçerik

  
  Günlük kontroller ve sorun giderme
  Kışın araba çalışması
  Servis istasyonuna bir gezi
  Çalıştırma ve bakım kılavuzu
  Bakım sarf malzemeleri
  Bir araba üzerinde çalışırken önlemler ve güvenlik kuralları
  Temel araçlar, ölçüm cihazları ve bunlarla çalışma yöntemleri
  Motorun mekanik kısmı
  Soğutma sistemi
  Yağlama sistemi
  Tedarik sistemi
  Motor yönetim sistemi
  Emme ve egzoz sistemi
  Motor elektrik donanımı
  El çantası
  Aktarma
  Tahrik milleri
  Süspansiyon
  Fren sistemi
  direksiyon
  Vücut
  Pasif güvenlik
  Klima sistemi
  Araç elektrik donanımı
  açıklayıcı sözlük

• Tanıtım

  GİRİŞ

  İlk kez, VAZ model hattındaki Priora'nın yerini almak üzere tasarlanan B sınıfı önden çekişli bir sedan konsepti, Ağustos 2014'te Moskova Uluslararası Otomobil Fuarı'nda ve Eylül 2015'te zaten tam olarak gösterildi. Izhevsk fabrikasında Vesta adlı bir modelin ölçekli seri üretimine başlandı. Bu arada, BrandLab markalaşma şirketinin katılımıyla Lada otomobilinin yeni adı geliştirildi, bu nedenle euphony ve ezberleme kolaylığı dikkate alındı. Vesta, farklı halkların mitolojisinde adı geçen ve ev, rahatlık, bahar ve doğanın yenilenmesi ile ilişkilendirilen bir kadın ismidir. Modelin fabrika tanımı VAZ-2180'dir.
  

  

  Araba, 2635 mm dingil mesafesine sahip Lada B / S platformu üzerine inşa edilmiştir. Sedanın toplam uzunluğu 4410 mm, genişlik - 1764 mm, yükseklik - 1497 mm'dir. Renault-Nissan uzmanları, Vesta'nın geliştirilmesinde aktif rol aldı ve daha önce Volvo ve Mercedes-Benz ile işbirliği yapan Steve Mattin, projenin baş tasarımcısı oldu. AvtoVAZ başkanı Bo Andersson'a göre, yenilik AvtoVAZ'daki gururu geri getirmeyi amaçlıyor. Olabildiği gibi, ortaya çıktığı sırada Vesta gerçekten en modern Rus arabası oldu.
  

  

  Sedanın dış kısmı, araca benzersiz bir çekicilik ve tanınırlık kazandıran, LED yanan farlar ve yan duvarlarda X-şekilli kabartmalar bulunan şık kafa optikleri ile ayırt edilir.
  

  

  İç mekan, modelin genel havasına uyuyor. Yüksek kaliteli kaplama malzemeleri ve ilginç tasarım çözümleri, hem sürücünün hem de yolcuların rahat olduğu rahat bir alan yaratır. Uygun seviyede ergonomi - tüm enstrümanlar ve kontroller tam olarak onları bulmayı umduğunuz yerdedir. Gösterge panelinin üzerlerinde asılı bir vizör bulunan üç kuyusunda, bir kadran takometresi, bir hız göstergesi, soğutma suyu sıcaklığı ve yakıt seviyesi göstergelerinin yanı sıra küçük bir yerleşik bilgisayar ekranı vardır. İkincisi standart bir dizi işlevi görüntüleyebilir: toplam ve günlük kilometre sayaçları, anlık ve ortalama yakıt tüketimi, şebeke voltajı, ortalama hız, dış hava sıcaklığı, zamanında vites değişimi için bir ipucu göstergesi, seyahat süresi, saatler, kalan güç rezervi. Direksiyon simidi üzerinde ilk kez yerli modellerde ses sisteminin uzaktan kumandası ve hız sabitleyici için düğmeler vardı.
  

  

  Bagaj hacmi 480 litredir. Bagaj bölmesinin geniş bir açıklığı ve yeterince düşük bir yükleme yüksekliği vardır, bu da büyük bagajların içine yüklenmesini kolaylaştırır. Gerekirse, uzun yükleri almak için arka koltuk sırtlıkları katlanabilir. Bagaj tabanında krikolu tam boy bir stepne bulunur. Bagaj kapağını üç yoldan biriyle açabilirsiniz: arabadaki bir düğmeyle, kontak anahtarıyla veya anahtarlıktaki bir anahtara uzun süre basarak.
  

  

  Vesta'nın kaputunun altına, kendi tasarımına sahip iki benzinli on altı valfli dört silindirli motordan biri takılabilir: 1.6 litrelik bir VAZ-21129 (106 hp güç ve 148 Nm tork) veya 1.8 litrelik bir VAZ- 21179 (122 hp güç veya 170 Nm tork). Üçüncü motor, 1,6 litre çalışma hacmi ve 109 litre kapasiteye sahip Renault-Nissan ittifakının Japon-Fransız benzin ünitesi HR16DE-H4M'dir. s, 156 Nm'lik bir tork geliştiriyor. Müşteri iki tip şanzıman arasından seçim yapabilir: beş ileri manuel veya beş bantlı robotik.
  Ön tekerleklerin süspansiyonu - MacPherson payandalar, arka - yarı bağımsız burulma kirişi. Direksiyon - direksiyon kolonunda elektrikli hidrolik direksiyon ile. Ön tekerlek frenleri - disk, arka - kampana tipi.
  Otomobil yedi donanım seviyesinde sunuluyor: Classic, Classic Start, Comfort, Comfort Image, Comfort Multimedia, Luxe, Luxe Multimedia. Zaten temel donanımda, ekipman listesinde ABS, yön dengesi sistemi, elektrikli hidrolik direksiyon, Isofix bağlantıları, çekiş kontrol sistemi, araç bilgisayarı, yokuşta kalkış sırasında yardım sistemi, uzaktan kumandalı merkezi kilitleme, gündüz sürüşü bulunur. ışıklar, immobilizer, alarm, navigasyon, elektrikli ön camlar, ayarlanabilir yükseklik ve uzanma direksiyon kolonu. Daha pahalı versiyonlar ayrıca ısıtmalı ön cam ve ön koltuklar, yedi inç dokunmatik ekrana sahip bir multimedya sistemi, arka görüş kamerası, hız sınırlayıcılı seyir kontrolü, ışık ve yağmur sensörleri ile donatılmıştır.
  ARCAP yöntemine göre yapılan çarpışma testinin sonuçlarına göre model 16 üzerinden 14,1 puan alarak 4 yıldıza tekabül ediyor. Aynı zamanda Vesta'nın Ford Focus ve Flyundai Solaris gibi arabalardan daha güvenli olduğu ortaya çıktı. 2016'dan beri modelin lüks donanımı yan hava yastıkları ile donatılmıştır.
  Lada Vesta, sınıfındaki yabancı modellerle başarıyla rekabet edebilen modern, konforlu ve şık bir otomobil.
  Bu kılavuz, 2015'ten beri üretilen Lada Vesta'nın ("Lada Vesta") tüm modifikasyonlarının çalıştırılması ve onarılması için talimatlar sağlar.
  

  Lada Vesta
  1,6 l (VAZ-21129, 106 HP) Çıkış yılları: 2015'ten itibaren Vücut tipi: sedan Motor hacmi: 1596 cm3	Kapılar: 4 Sürücü: ön	Yakıt: AI-95 benzin Tüketim (şehir / otoyol): 10,1 / 6,0 l / 100 km
  1,6 L (HR16DE-H4M, 109 HP) Çıkış yılları: 2015'ten itibaren Vücut tipi: sedan Motor hacmi: 1598 cm3	Kapılar: 4 Şanzıman: beş ileri manuel veya beş ileri robotik Sürücü: ön	Yakıt: AI-95 benzin Yakıt deposu kapasitesi: 55 l Tüketim (şehir / otoyol): 9,5 / 5,5 l / 100 km
  1,8 L (VAZ-21176, 122 HP) Çıkış yılları: 2015'ten itibaren Vücut tipi: sedan Motor hacmi: 1774 cm3	Kapılar: 4 Şanzıman: beş ileri manuel veya varyatör Sürücü: ön	Yakıt: AI-95 benzin Yakıt deposu kapasitesi: 55 l Tüketim (şehir / otoyol): 9,3 / 6,0 l / 100 km

  Bir otomobilin kentsel, kombine ve banliyö döngülerinde belirtilen yakıt tüketimi, GOST R 41.101-99 (UNECE Düzenlemeleri No.101) gerekliliklerine uygun olarak laboratuvar koşullarında (özel ölçüm ekipmanı kullanılarak) belirlendi, farklı otomobillerin karşılaştırılmasına hizmet ediyor. otomobil üreticileri ve OPERASYONEL STANDART DEĞİLDİR!
  Bir otomobilin gerçek yakıt tüketimi, çeşitli nesnel ve öznel faktörlerin otomobil üzerindeki etkisi nedeniyle üretici tarafından beyan edilenden farklı olabilir: ortam havasının nemi, basıncı ve sıcaklığı, arazi (inişler ve çıkışlar), yolun özellikleri rüzgarın yüzeyi, yönü ve hızı, yağış, kullanılan yakıtın kesirli bileşimi, seçilen şanzıman dişlisi, klima sisteminin süresi (hem sürüş modunda hem de rölantide), pencere camlarının konumu (açık / kapalı) lastiklerdeki hava basıncının yanı sıra boyutları, marka ve modeli, sürücü ve yolcular dahil olmak üzere taşınan yükün ağırlıkları, çekilen bir römorkun varlığı (malların, teknelerin, kar motosikletlerinin, karavan römorklarının taşınması için, vb.), brüt ağırlığı ve aerodinamik sürüklenmesi, sürücünün sürüş tarzı (boyuna ve yanal hızlanmaların sıklığı ve yoğunluğu, ortalama araç hızı), arabada bir otomobilin varlığı çalıştırma (motor ve / veya araba iç ısıtma sistemi dahil), yeni bir arabada çalıştırma ("Vites Vites Asistanı" işlevine sahip eksiksiz bir set için "Vites Vites Asistanı" gereksinimlerinin göz ardı edilmesi önerilir araç alıştırma döneminde). Ayrıca, motorun uzun süre rölantide kalması (trafik sıkışıklığı, uzun motor ısınma süresi vb.) ve düşük araç kilometresi nedeniyle aracın yerleşik bilgisayarının okumalarının periyodik olarak (ayda bir / üç ayda bir) sıfırlanması önerilir. , saatlik motor tüketimine ve aracın kat ettiği mesafeye göre ortalama yakıt tüketimini hesaplayan araç bilgisayarının okumalarında önemli bir artış var (araç bilgisayarının son sıfırlanmasından bu yana). Araç bilgisayarının sıfırlanması ihtiyacı ve sıklığı, aracı kullanan kişi tarafından belirlenir.
  
• Acil müdahale
• sömürü
• Motor

2015'ten beri Lada Vesta için kullanım kılavuzu Kontroller, gösterge paneli, iç donanım

2. Kontroller, gösterge paneli, iç donanım

Araba anahtarları

Araç, biri katlanır bıçaklı uzaktan kumandalı (1), diğeri kontrol düğmeleri olmayan iki kontak anahtarıyla birlikte gelir. Flip Blade Uzaktan Kumandalı Kontak Anahtarı, aşağıdaki işlevleri birleştirir:

Kapı kilitleri ve bagaj kapağı için anahtar;

Kontak anahtarı anahtarı;

Uzaktan kumanda;

İmmobilizer çalışma kodu tuşu *.

Kontrol düğmeleri olmayan bir anahtar aşağıdaki işlevleri birleştirir:

İlk durumda, katlanır anahtarın ucu bir uzaktan kumandaya katlanır. Katlandığında, uzaktan kumanda cepte, çantada vb. taşımak için uygundur.

Motoru çalıştırmak için, anahtarın ucunu çıkarmak / katlamak için (1) düğmesine basılarak anahtarın ucu uzatılmalıdır.

Güvenlik alarmını devre dışı bırakırken kapıların uzaktan kilidini açmak için düğmeye basın.

Güvenlik alarmını açarken aynı anda kapıları uzaktan kilitlemek için düğmesine basın.

Bagaj kapağını açmak için düğmeye basın

Araç versiyonuna bağlı olarak dört adede kadar uzaktan kumanda kullanabilirsiniz.

Yeni anahtarlar tüketici pahasına yapılır.

Anahtar, kullanım kılavuzunda belirtilenler dışındaki durumlarda (şişelerin açılması vb.) kullanılmamalıdır.

Kontak anahtarı

BAŞLAT - marş. Konum sabit değil. Anahtarın otomatik olarak "AÇIK" konumuna dönmesi. Anahtar kaldırılamaz.

İlk çalıştırma denemesinde motor çalışmazsa, anahtarı "ON" konumundan "STOP" konumuna çevirin ve yaklaşık 40 saniye sonra çalıştırmayı tekrarlayın.

Mola. Konum sabittir. Anahtar kaldırılır.

Anahtar çıkarıldığında, mekanik hırsızlık önleme cihazının kilitleme mekanizması devreye girer. Direksiyon milini tamamen kilitlemek için, klik sesi gelene kadar direksiyon simidini sağa veya sola çevirin.

Mekanik hırsızlık önleme cihazını kapatmak için anahtarı kontağa sokun ve direksiyon simidini hafifçe sağa ve sola çevirerek anahtarı "AÇIK" konumuna çevirin.

ACC - yardımcı ekipman çalışıyor (örneğin, bir radyo alıcısı), kontak kapalı, motor çalışmıyor. Konum sabittir. Anahtar kaldırılamaz.

AÇIK - ateşleme. Konum sabittir. Anahtar kaldırılamaz.

Kontak anahtarı sinyalizasyonunda unutulan anahtar

Kontak kapalıysa ve anahtar kontak anahtarındaysa, sürücü kapısı açıldığında, sesli uyarı bir bip sesi çıkararak sürücüyü kontak anahtarında bırakılan anahtar hakkında uyarır.

Kontak kapatılır ve anahtar kontaktan çıkarılırsa, ancak yan ampuller yanık kalırsa, sürücü kapısı açıldığında, sesli bir sinyal vererek sürücüyü soldaki park lambaları konusunda uyarır.

Uzaktan kumanda sistemi

Uzaktan kumanda sistemi şunlar için tasarlanmıştır:

Araç güvenlik modunun aynı anda etkinleştirilmesi / devre dışı bırakılması ile kapı kilitlerinin uzaktan kilitlenmesi / kilidinin açılması;

Bagaj kapağının açılması;

Alarmı kapatın.

Uzaktan kumanda sistemi çalışması

Uzaktan kumandadan kapı kilitlerinin kilitlenmesi ve güvenlik modunun açılması

Kapı kilitlerini kilitlemek ve güvenlik modunu devreye almak için uzaktan kumandadaki kilit düğmesine basın. Bu durumda, kapı kilitleri bloke edilecek ve yön göstergelerinin çift ışık sinyali ile onaylanan güvenlik modu etkinleştirilecektir.

Devreye alma modu sırasında kapılardan biri veya kaput ve bagaj açılırsa, kapılar kilitlenir ve ardından kilidi açılır ve devreye alma modu etkinleştirilmez. Tüm kapıları kapatın, uzaktan kumandadaki kilit düğmesine basın (yukarıdaki algoritmaya bakın).

Sistemi devreye aldıktan sonra sistem aşağıdaki bölgeleri izler:

Yan kapılar;

Bagaj kapağı;

Kontak anahtarı.

Kapı kilitlerinin açılması ve uzaktan kumandadan devre dışı bırakılması

Kapı kilitlerini açmak ve güvenlik modunu kapatmak için uzaktan kumandadaki kilit açma düğmesine basın. Bu durumda, kapı kilitlerinin kilidi açılacak ve aynı zamanda yön göstergelerinin tek bir ışık sinyali ile onaylanan güvenlik modu kapatılacaktır.

Kapıların kilitleri uzaktan kumanda düğmesinden açılırsa ve 2 dakika içinde herhangi bir kapı/bagaj/kaput/kontak açılmazsa, kilit açılmadan önce alarm sistemi devreye alınmışsa güvenlik modu etkinleştirilir (otomatik dönüş). Güvenlik modunun etkinleştirilmesine, yön göstergelerinin çift ışıklı sinyali eşlik eder.

Otomatik dönüş gecikmesi sırasında yukarıdaki olaylardan herhangi biri meydana gelirse, otomatik dönüş modu sonlandırılır.

Uzaktan kumanda ile bagaj kapağının açılması

Bagaj kapağının uzaktan kumandadan açılması ancak kontak kapalıyken mümkündür. Bagaj kapağını açmak için uzaktan kumandadaki düğmeye bir süre basılı tutun.

Güvenlik modu açıkken, devreden çıkarma ile aynı anda bagaj kapağı açılır.

Bagaj kapağını kapattıktan sonra güvenlik modunu etkinleştirmek için uzaktan kumandadaki kilit düğmesine basmalısınız.

Uzaktan devre dışı bırakma alarmı

Güvenlik modunda herhangi bir kapı/kaput/bagaj kapağı/kontak anahtarı “yabancı” anahtar ile açılırsa alarm sesli sinyalizasyon devreye girer.

Alarm modu, uzaktan kumanda üzerindeki kilit açma düğmesine basılarak kapatılır. Aynı zamanda güvenlik modu kapatılır ve yan kapıların kilidi açılır.

Yolcu bölmesinden ve araç dışından kapı kilitlerinin merkezi ve otomatik olarak kilitlenmesi/açılması

Kapı kilitlerinin merkezi olarak kilitlenmesi / kilidinin açılması aşağıdakiler için tasarlanmıştır:

Gösterge panelindeki bir düğme ile araçtan yan kapı kilitlerinin kilitlenmesi / kilidinin açılması;

Ön kapıyı manuel olarak açarken yan kapı kilitlerinin kilidinin açılması;

Araç hızına göre yan kapı kilitlerinin otomatik olarak kilitlenmesi/açılması;

Kaza durumunda yan kapı kilitlerinin otomatik olarak açılması.

1. Yolcu kabininden kapı kilitlerinin merkezi olarak kilitlenmesi / kilidinin açılması

Yolcu bölmesindeki tüm kapıların kilitlerini kilitlemek için gösterge panelindeki düğmeye basın, düğmedeki gösterge bir süre yanar, ardından söner. Düğmeye basıldığında kaput, bagaj veya kapılardan biri açılırsa, kapıların kilidi açılır. Kapıları, kaputu, bagajı kapatın, kilit düğmesine basın, tüm kapılar kilitlenecektir.

Yolcu bölmesindeki tüm kapıların kilidini açmak için gösterge panelindeki düğmeye tekrar basın.

Kapıları zorla kilitlemek için herhangi bir kapı açık olması durumunda düğmeye basıp bir süre basılı tutmanız gerekir.

2. Ön kapıyı manuel olarak açarak yan kapı kilitlerinin kilidinin açılması

Herhangi bir ön kapı açıldığında, tüm yan kapıların kilidi otomatik olarak açılır.

3. Araç hızına göre yan kapı kilitlerinin otomatik olarak kilitlenmesi/açılması

Kontak açıkken ve araç 10 km/s'den daha yüksek bir hızda hareket ederken, sürücü kapısı kilidi daha önce kilitlenmemişse tüm yan kapılar otomatik olarak kilitlenir. Kontak kapatıldığında, kilitleme araç hızına göre otomatik olarak yapılmışsa ve sürücü kapısı kilidi açılmamışsa tüm yan kapıların kilidi otomatik olarak açılır.

4. Kaza durumunda yan kapı kilitlerinin otomatik olarak açılması

Bir kazada hava yastıkları açılırsa tüm yan kapıların kilidi otomatik olarak açılır.

Kontak kilidinde unutulan anahtarların sinyal vermesi

Kontak kapalıysa ve anahtar kontak anahtarındaysa, sürücü kapısı açıldığında sesli uyarı sürekli bir bip sesi çıkararak sürücüyü kontağa bırakılan anahtar hakkında uyarır.

Kontak kapalıysa ve anahtar kontaktan çıkarılırsa ancak dış aydınlatma açık kalırsa, sürücü kapısı açıldığında sesli uyarı iki aralıklı bip sesi vererek sürücüyü açık bırakılan dış aydınlatma konusunda uyarır.

Uzaktan kumanda aralığı

Menzil çevre koşullarına bağlıdır ve birkaç metreye kadar çıkabilir. Bu nedenle, düğmelere yanlışlıkla basılması nedeniyle kapıların istenmeden açılmasını veya kilitlenmesini önlemek için uzaktan kumandayı dikkatli tutun!

Uzaktan kumanda arızası

Belirtilen model için pilin bitmediğinden ve doğru şekilde takılmadığından emin olun. Pil ömrü yaklaşık iki yıldır.

Pil değiştirme prosedürü, Bölüm 1 Acil Müdahale'de açıklanmıştır.

Elektronik motor blokaj sistemi (immobilizer)

Otomobillerde, motorun çalışmasını engelleyerek yetkisiz kullanıma karşı ek koruma sağlayan elektronik bir immobilizer kullanılır.

Aracınız iki kontak anahtarıyla birlikte gelir (yukarıdaki Anahtarlar bölümüne bakın).

Kapıların manuel olarak kilitlenmesi ve açılması

Kapı kilidine anahtar takılıyken kapıları açın.

Ön kapılar: Eliniz üstte olacak şekilde tutamağı kavrayın ve kendinize doğru çekin.

İçeriden manuel açma

Ön kapılar

Kapı kolunu (1) çekin.

Arka kapılar

Yolcu bölmesinden kapı kolunu da (2) çekin. Dış lambaları açık bırakır ve kontağı kapatırsanız, sürücü kapısı açıldığında olası bir düşük pil, vb. konusunda uyarmak için bir bip sesi duyulur.

Anahtarsız kapıyı kilitlemek

Arka kapıyı anahtarsız kilitlemek için kilit mekanizmasının altında bulunan bayrağı (3) aşağı indirin ve kapıyı çarparak kapatın. Kapıdaki / kapılardaki çocuk kilitleri aynı anda devreye girerse ve akü bağlantısı kesilmişse (boşalmışsa) arka kapının / kapıların dışarıdan ve içeriden kilitlerinin açılması mümkün değildir! Kapının / kapıların kilidini açmak için pili bağlamanız gerekecektir.

Çocuk güvenliği

Aracın arka yan kapılarının içeriden açılmasını imkansız kılmak için her bir kapıdaki kola (1) basın, kapıları kapatın ve içeriden kilitlenmelerinin güvenilirliğini kontrol edin.

Sürücü kapısı anahtar blokları

Ön ve arka (opsiyonel) kapıların camlarını indirmek ve yükseltmek için, kapı pervazlarındaki cam regülatörlerinin elektrikli tahrikleri için anahtarların tuşlarını kullanın. İstediğiniz camı kaldırmak için ilgili elektrikli cam düğmesinin kenarını yukarı çekin: yolcu kapısı kaplamasında veya anahtar bloğunda. İstediğiniz camı indirmek için ilgili elektrikli cam düğmesinin kenarına basın. Basmayı bıraktığınızda, tuş otomatik olarak orta konuma gelecek ve cam seçtiğiniz herhangi bir konumda duracaktır.

Aynaları kontrol etmek için kontağı açmanız ve ayna seçim anahtarı sürgüsünü kontrol etmek istediğiniz aynaya karşılık gelen tarafa hareket ettirmeniz gerekir.

Bu durumda ilgili sembol sarı renkle vurgulanacaktır. bu, seçilen aynayı kontrol edebileceğiniz anlamına gelir. Joystick'i (1) kullanarak aynanın konumunu kontrol etmeniz gerekir. İşaretlerden birine dönüşümlü olarak tıklayarak aynanın gerekli konumunu elde etmek gerekir.

Elektrikli cam kontrolünün özellikleri

Elektrikli cam kontrol düğmelerinin 3 konumu vardır:

1. "Camı kaldır" (sabit olmayan son konum).

2. "Kapalı" (sabit orta konum).

3. "Camın indirilmesi" (sabit olmayan son konum).

Camı indirmek için basmanız ve camı kaldırmak için anahtarı kaldırmanız gerekir.

Elektrikli cam kontrolünü arka kapılarda bulunan düğmelerden devre dışı bırakmak için (bir varyant versiyonunda), düğme bloğundaki düğmeye (7) basın, düğmedeki sembol kırmızı renkte vurgulanacaktır. Elektrikli camları arka kapılardaki düğmelerden çalıştırma olasılığını yeniden başlatmak için, düğme bloğundaki düğmeye (7) tekrar basın. Düğmedeki sembolün kırmızı vurgusu sönecektir.

Camı istenilen yüksekliğe indirmek veya yükseltmek için kolu (1) çevirin. Açık cama herhangi bir nesne dayamayın: Elektrikli camın hasar görme tehlikesi.

Dış mekan ışık anahtarı

Dış aydınlatma için direksiyon kolonu anahtarı:

I. nötr pozisyon. Farlar dış ışık anahtarı ile açıksa kısa farlar açıktır;

II. sola dönüş göstergeleri dahildir. Sabit olmayan konum;

III. sola dönüş göstergeleri dahildir. Sabit pozisyon;

IV. Sağa dönüş göstergeleri dahildir. Sabit olmayan konum;

V. doğru yönün göstergeleri dahildir. Sabit pozisyon;

VI. kendi üzerinizde, bir ışık sinyali vererek. Dış aydınlatma anahtarının konumundan bağımsız olarak, uzun farların anlık olarak açılması. Sabit olmayan konum;

vii. kendinizden, farlar dış ışık anahtarı ile açılırsa, farların uzun huzmesi yanar. Sabit konum.

Dış aydınlatmayı açmak için, sabit konumlara sahip dış aydınlatma kontrolünün halkasını (1) çevirin:

- "Kapalı". Konum sabittir.

- "Yan ışıklar açık". Konum sabittir.

- "Kısa huzmeli farlar açık" Sabit konum.

- "Otomatik" modu açık. Sabit konum (isteğe bağlı).

Sis farlarını açmak için, sis farlarının sabit konumlu kontrol halkasını (2) çevirin:

- "Arka sis farları açık". Açma, yalnızca park lambaları veya kısa farlar açıkken mümkündür. Konum sabittir.