Zëvendësimi i tufës Nexia hap pas hapi. Zëvendësimi i pirunit të tufës Daewoo Nexia

Ndërrimi i tufës Daewoo Matiz 4500 rubla.

Zëvendësimi i tufës Daewoo Rezzo 5000 fshij.

Ndërrimi i tufës Daewoo Nexia 4500 rubla.

Zëvendësimi i tufës Daewoo Lanos 4500 fshij.

Shërbimi ynë e ka ndërruar tufën në DEU për më shumë se 10 vjet. Gjatë kësaj kohe, ne kemi zëvendësuar me sukses tufën në 1500 automjete Daewoo.

Nuk keni nevojë të kërkoni pjesë. Ne do t'ju ofrojmë tufën më të lirë për DEU në Shën Petersburg. Gjithmonë të disponueshme 2-3 opsione të tufës për DEU. Ju mund të zgjidhni një komplet tufë bazuar në buxhetin tuaj dhe kushtet e funksionimit.

Duhen 4-5 orë për të zëvendësuar tufën DEU. Ju jeni të garantuar të merrni makinën tuaj në ditën e kërkesës tuaj.

Pas riparimit, ju do të merrni një garanci të plotë 1 vit.

Vetëm në vjeshtë 2019çdo tufë për Daewooasnjë marzh tregtar!Markat më të mira botërore LUK, Sachs, Valeo me një çmim me shumicë. Mund të kurseni në kostot e tufësnga 1000 në 2000 rubla!

Përveç kësaj ne ju japim një zbritje prej 500 rubla. kur regjistroheni përmes faqes së internetit (butoni i regjistrimit online, në krye). Regjistrohuni dhe zbritja do t'ju ofrohet automatikisht.

Në total, ju mund të fitoni më shumë se 2500 rubla në total!

Kompletet e tufës Daewoo

LUK (Gjermani)

Daewoo Matiz nga 3950 fshij.

Daewoo Nexia nga 4750 rubla.

Daewoo Lanos nga 4900 rubla.

Valeo (Francë)

Daewoo Matiz nga 3800 rubla.

Daewoo Nexia nga 3750 rubla.

Daewoo Lanos nga 3900 rubla.

Jo të gjitha modelet janë të listuara në sajtin për të cilin ne mbështesim tufën. Për pyetje mbi modele të tjera, telefononi 922-63-32.

Furnizuesi i tufës për uzinën Daewoo është 40% VALEO.

Shkurtimisht për koncernin francez VALEO. Kompania zotëron më shumë se 140 fabrika, më shumë se 50 qendra kërkimore në mbarë botën, duke punësuar rreth 70,000 specialistë. Qarkullimi i kompanisë është rreth 10 miliardë euro në vit. Klientët e shqetësimit janë praktikisht të gjithë prodhuesit kryesorë të makinave në botë: General Motors, Ford, Toyota, Volkswagen Group, Peugeot-Citroen, BMW dhe shumë të tjerë, vetëm një Daimler-Chrysler blen produkte nga Valeo për më shumë se 1 miliard euro. në vit. Kompania është me besim një nga shtatë liderët në tregun global të pjesëve të këmbimit.

Pjesa tjetër e tregut të tufës për Daewoo ndahet nga shumë firma, duke përfshirë LUK, Sachs, National, Quinton Hazell, Mecarm dhe disa të tjera.

Disa këshilla për përdorimin e tufës;

1. Është e nevojshme të blini dhe instaloni tufën në një vend. Në rast të problemeve të mundshme, kjo do të mbroni veten nga bisedat e panevojshme për "pjesët janë fajtore për gjithçka", "mekanikët janë fajtorë për gjithçka" etj.

2. Dëgjoni tingujt e ndezjes dhe ndalimit të motorit. Tingujt e ndryshëm kumbues dhe klithmë janë një arsye për të vizituar urgjentisht një servis makinash.

3. Është e nevojshme të shtypni shpejt pedalin e tufës dhe ta lëshoni atë, përkundrazi, pa probleme, në mënyrë të barabartë dhe pa kërcitje. Ju nuk duhet të filloni shpesh nga marshi i dytë ose i tretë. Rrallë hipni në një pedale tufë "gjysmë të shtypur", në një makinë të ngarkuar në një rrugë të keqe ose përpjetë (është më mirë të kaloni pengesa të tilla në një gjendje të ngarkuar "me përshpejtim"). Mos e mbani të shtypur pedalin e tufës për një kohë të gjatë, për shembull, në bllokim trafiku ose përpara një semafori. Ngasja ekstreme dhe agresive do të shkatërrojë tufën shumë shpejt. Ngasja e rreckosur dhe kërcitja në semaforë janë gjithashtu jashtëzakonisht të dëmshme për dorezën.

Rregullimi i tufës Daewoo Nexia me duart tuaja nuk është një proces i vështirë dhe mund të bëhet nga çdo automobilist.

Ju do të duhet të rregulloni tufën Nexia për shkaqe të caktuara të keqfunksionimeve, domethënë, udhëtimi i pedalit të tufës është zvogëluar, që do të thotë se ngasja e tufës do të duhet të riparohet, deformimi i diskut të drejtuar do të thotë që pjesa do të duhet të zëvendësohet . Dhe shumë më tepër mund të mësoni në artikullin tonë.

Pajisja me tufë DAEWOO NEXIA

Disku i drejtuar 2 është instaluar në shiritat e boshtit të hyrjes së kutisë së marsheve dhe mbërthehet nga susta e diafragmës 4 midis volantit dhe pllakës së presionit. Makinë hidraulike e lëshimit të tufës DAEWOO NEXIA përbëhet nga një cilindër kryesor i instaluar në ndarjen e motorit, një cilindër skllevër i vendosur në kutinë e tufës, një tubacion që përfshin një tub dhe një zorrë, dhe një pedale tufë, kllapa e së cilës është e lidhur me arra në pjesën e sipërme.

Pedali kthehet në pozicionin e tij origjinal me anë të një suste. Shufra 4 e cilindrit kryesor të makinës së lirimit të tufës lidhet me pedalin 1 me anë të një gishti 2 të futur në vrimën e pedalit dhe pirunit 3 të shufrës dhe të fiksuar kundër lëvizja boshtore nga një bllokues pranveror. Cilindri kryesor është i lidhur me një zorrë me një rezervuar të instaluar në pjesën e sipërme.

Lirimi i tufës hidraulike përdor lëngun e frenave. Sigurohet rregullimi i makinës së lëshimit të tufës në funksion. tufa zgjati shumë dhe pa probleme, mos e mbani vazhdimisht këmbën në pedale të tufës.

Ky zakon i keq shpesh fitohet gjatë mësimit të vozitjes në autoshkolla nga frika se mos kemi kohë për të shkëputur tufën kur makina ndalon. Përveç lodhjes së shpejtë të këmbës, e cila është gjatë gjithë kohës mbi pedale, tufa është të paktën pak, por e shtrydhur, dhe disku i drejtuar rrëshqet dhe konsumohet në të njëjtën kohë.

Për më tepër, përkundër faktit se kushinetja e lëshimit është krijuar për të funksionuar në një mënyrë rrotullimi të vazhdueshëm, kur pedali shtypet edhe pak, ai është nën ngarkesë të shtuar dhe burimi i tij zvogëlohet. Për të njëjtën arsye, nuk rekomandohet mbajtja e tufës për një kohë të gjatë (për shembull, në bllokime trafiku).

Nëse nuk duhet të filloni menjëherë, është më mirë të lëvizni levën e marshit në neutral dhe të lëshoni pedalin. Tufë rrëshqitëse e makinës DAEWOO NEXIA mund të identifikohet lehtësisht nga takometri. Nëse gjatë vozitjes, me një shtypje të mprehtë në pedalin e gazit, shpejtësia rritet ndjeshëm, dhe më pas zvogëlohet pak dhe makina fillon të përshpejtojë, atëherë tufa duhet të riparohet.

DEFET E TUFËS SË MJETEVE DAEWOO NEXIA, SHKAQET E TYRE DHE VEPRIMET KORRIGJUESE

Shpejtësia boshe DAEWOO NEXIA

Thyerje ose elasticitet i reduktuar i sustave të amortizatorit të diskut

Thyerja e pllakave që lidhin pllakën e presionit me shtresën e jashtme

Zëvendësoni kapakun e tufës me montimin e pllakës së presionit

KONTROLLI DHE RREGULLIMI I GOLDIMIT TË PEDALIT TË LËSHIMIT TË TUFËS SË DAEWOO NEXIA

Udhëtim me pedale me tufë për DAEWOO NEXIA kontrollohen për të vlerësuar gjendjen e tij teknike dhe kur përcaktohen arsyet e devijimeve nga funksionimi normal (tufa "çon", "rrëshqet", etj. dy), kaçavidë, vizore.

1. Për të matur udhëtimin e plotë të pedalit të tufës, matni distancën nga blloku i pedalit deri te timoni pa e shtypur pedalin.
2. Shtypni pedalin deri në fund dhe përsëritni matjen.

Dallimi midis dy matjeve është udhëtimi total i pedalit të tufës, vlera nominale e së cilës është 130-136 mm. Nëse udhëtimi i pedalit është i ndryshëm nga ai nominal, ai duhet të rregullohet.

3. Në automjetet me një makinë hidraulike, lironi dadon e bllokimit në montimin e pedalit me çelësin A dhe rrotulloni bulonën me çelësin B për të arritur vlerën e kërkuar të lëvizjes së plotë të pedalit.

1. Për të përcaktuar lëvizjen e lirë të pedalit të tufës, matni distancën nga pozicioni fillestar i pedalit deri në pozicionin ku ndihet një rritje e rezistencës kur pedali shtypet me dorë.

Udhëtimi i lirë i vlerësuar i pedalit të tufës është 8-15 mm. Nëse lëvizja e lirë e pedalit ndryshon nga ajo e vlerësuar, rregulloni gjatësinë e shufrës së cilindrit kryesor të tufës.

1. Për të rregulluar gjatësinë e kërcellit, lironi dadën e kyçjes. (Për qartësi, lirimi i dados së kyçjes tregohet në cilindrin kryesor të tufës së hequr. Nuk është e nevojshme të hiqni cilindrin kryesor). Mbyllni valvulën dhe kërkoni të lironi pedalin e tufës. Përsëritni hapat 3 dhe 4 disa herë derisa lëngu të dalë nga zorra pa flluska ajri.
2. Duke e rrotulluar shufrën nga sheshta (treguar nga shigjeta), rregulloni lëvizjen e lirë të pedalit.
3. Shtrëngoni dadën e kyçjes së trungut dhe kontrolloni për lëvizje të plotë të pedalit. Përsëriteni rregullimin e plotë të goditjes nëse është e nevojshme.

Në makinat me lirim mekanik të tufës, hiqni kapësen e sustës dhe rrotulloni dadën A në skajin e filetuar të kabllit të makinës për të arritur lëvizjen e plotë të kërkuar të pedalit të tufës. Për të rritur lëvizjen e plotë të pedalit të tufës, lironi dadon A dhe për ta ulur atë, shtrëngoni atë. Instaloni kapësin e pranverës dhe kontrolloni udhëtimin e plotë të pedalit.

1. Kontrolloni momentin kur është kyçur tufa kur lëshohet pedali. Me motorin në punë boshe, shtypni pedalin deri në fund, vendosni marshin e parë dhe lëshoni ngadalë pedalin, duke u përpjekur të përcaktoni se në cilën distancë blloku i pedalit nga dyshemeja fillon të lëvizë makina. Nëse tufa dhe ngasja e saj e kyçjes janë normale, kjo distancë duhet të jetë 30-40 mm. Nëse udhëtimi i pedalit përpara se të fiksoni tufën është më i vogël ose më i madh se vlera e specifikuar, kontrolloni sa vijon:

- udhëtim falas i pedalit të tufës. Rregullojeni nëse është e nevojshme;

- udhëtimi i plotë i pedalit të tufës. Nëse është më pak se goditja e lejuar, rregulloni atë dhe kontrolloni gjendjen e makinës së lirimit të tufës;

- prania e ajrit në makinën hidraulike të lirimit të tufës. Nxjerrni aktivizuesin hidraulik nëse është e nevojshme.

Rregullimi i tufës në Nexia

Fillimisht, tufa në Nexia-n time ishte rregulluar dobët: tufa nuk u lëshua, ajo funksionoi në fund, ndonjëherë ingranazhet angazhoheshin me një tingull bluarjeje dhe kërcitjeje. U vendos të rregullonte në mënyrë të pavarur tufën.

Udhëtim i plotë i pedalit të tufës e rregullueshme me një rrufe në qiell, por për këtë ju duhet të zhbllokoni arrën (me një shenjë të bardhë). Udhëtimi im me tufë ishte brenda kufijve të pranueshëm, kështu që nuk preka asgjë

Lojë pa pedal me tufë e rregullueshme nga një shufër në pedale. Lëshojmë dadon me "12" për të rregulluar goditjen e kërcellit: zhvidhosja e kërcellit çon në një ulje të lojës së lirë, vidhosja - në një rritje të lojës së lirë të pedalit të tufës. Kërcelli rregullohet normalisht me dorë, por mund të përdorni një çelës në "6". Në rastin tim, loja pa tufë ishte rreth 15 mm, d.m.th. kufiri i sipërm, kështu që unë e zhvidova shtyllën disa herë, çdo herë duke kontrolluar funksionimin e tufës dhe lojën e lirë. Rezultati i rregullimit: marshi i kundërt tani fiksohet gjithmonë lehtësisht dhe pa kërcitur, sepse tufa filloi të mbërthehej pak më lart dhe tufa është shtrydhur plotësisht jashtë. Pjesa tjetër e ingranazheve gjithashtu filluan të përfshihen lehtësisht, fjalë për fjalë me një gisht.

Zëvendësimi i kushinetave të lirimit Daewoo Nexia

Zëvendësimi i kushinetave të lirimit Daewoo Nexia me duart tuaja është një operacion mjaft i vështirë dhe pa aftësi në riparimin e automjeteve do të jetë shumë e vështirë të bëhet, pasi një procedurë e tillë kërkon heqjen e kutisë së marsheve të makinës Nexia, dhe kjo është shumë e vështirë, por me një udhëzues video, procesi do të shkojë shumë më me siguri dhe më shpejt ... Shikoni dhe hiqni kutinë, ndërroni tufën ose lironi kushinetën e kutisë së marsheve me ne.

Për të kryer procedurën, do t'ju duhet një grup i ngurtë mjetesh: çelësa, grupe kokash, një çekiç, një montim, një fole dhe me gjithë këtë, keni nevojë për një vrimë shikimi ose mbikalim. Ju gjithashtu do të keni nevojë për aftësitë e ndryshimit të vajit në kutinë Daewoo Nexia, do t'ju duhet të hiqni diskun (bashkimin CV). Hiqeni kutinë dhe ndryshoni lirimin e tufës me një asistent.

Ndërrimi i tufës Daewoo Nexia

Dizajni i tufës Daewoo Nexia përmban një tufë të thatë, me një disk dhe një susta me diafragmë, për Daewoo Nexia duke përdorur gjashtë bulona. Disku i drejtuar vendoset në vijat e boshtit të kutisë hyrëse.

Ai mbërthehet ndërmjet koshit dhe volantit nga një sustë me diafragmë.Aktivizuesi hidraulik për shkëputjen e tufës përfshin: cilindrin kryesor të tufës, cilindrin e skllavit që ndodhet në kutinë e tufës, një tub, një zorrë, një pedale tufë dhe një kllapa. Përdoret një susta për të kthyer pedalin e tufës në pozicionin e tij origjinal. Nëse një nga pjesët e montimit të tufës dështon, rekomandohet të zëvendësohen të gjithë elementët në të njëjtën kohë.

Kjo është e rëndësishme sepse puna që lidhet me zëvendësimin e tufës është shumë e mundimshme, pjesët e padëmtuara kanë njëfarë konsumimi dhe mund të lindë një situatë që kërkon çmontimin e përsëritur dhe zëvendësimin e elementeve që dështojnë para kohe.duke mbajtur vazhdimisht pedalin e tufës me këmbën tuaj. Ky zakon është tipik për shoferët fillestarë që sapo kanë mbaruar autoshkollën, ata shqetësohen se nuk do të kenë kohë të shkëputin tufën kur të ndalojnë.

Në këtë pozicion, këmba do të lodhet shpejt, dhe tufa do të shtrydhet pak, gjë që do të çojë në rrëshqitje dhe konsumim. Mos e mbani pedalin e tufës për një kohë të gjatë, do të jetë optimale të futeni në marshin neutral dhe të lëshoni pedalin. Nëse ka një rrëshqitje të tufës, kjo përcaktohet lehtësisht nga leximet e takometrit.

Gjate vozitjes nese shtypni fort pedalin e gazit rrotullimet do te rriten me pas do ulen pak makina do te filloje te pershpejtoje atehere tufa ka nevoje per riparim ose nderrim.jo plotesisht fillon rreshqitja.tufa nuk fiket plotesisht qe do te thote se po udhëheq. Si të zëvendësoni tufën në një Daewoo Nexia me duart tuaja? Për të kryer operacionin për zëvendësimin e tufës, duhet të përgatisni: një teh montimi, një çelës për 11, një mandrelë me të cilën është disku i drejtuar. në qendër. Hiqni kutinë e marsheve. Nëse gjatë punës vendosni që pllaka e presionit ose, siç quhet ndryshe edhe kosh, nuk ka nevojë të ndërrohet dhe mund të mbetet e njëjtë, atëherë duhet të shënoni pozicionin e kapakut të diskut në lidhje me volantin. Ky informacion do t'ju duhet gjatë riinstalimit dhe për të ruajtur ekuilibrin.Merrni një sfungjer ose kaçavidë dhe sigurojeni volantin kundër përdredhjes.

Hiqni të gjitha bulonat që sigurojnë mbulesën e shportës së tufës në volant. Bulonat duhet të lirohen në mënyrë të barabartë, në mënyrë alternative, në të gjithë diametrin e pllakës së presionit, mbështillni çelësin dy herë rreth çdo rrufe në qiell.

Hiqni koshin e tufës me diskun e drejtuar nga volant, mbështeteni diskun. Përpara se të instaloni një komplet të ri të tufës, sigurohuni që disku i drejtuar të lëvizë lehtësisht përgjatë vijave në boshtin e kutisë së shpejtësisë hyrëse. Nëse ka një bllokim ose shenja të tjera të mosfunksionimit, atëherë pjesët me defekt do të duhet të zëvendësohen.Do t'ju duhet një yndyrë me shkrirje të lartë.

Aplikojeni atë në shiritat e shpërndarësit të diskut të tufës.Kur instaloni një tufë të re, merrni një mandrelë dhe përdorni atë për të rrëshqitur diskun e drejtuar, lidhja tjetër është koshi i tufës. Rreshtoni shenjat që janë vendosur përpara heqjes, instaloni shportën e tufës dhe vidhosni mbrapsht, bulonat që sigurojnë kutinë në volant.

Bulonat shtrëngohen me një çift rrotullues prej 15 Nm, në mënyrë të barabartë si kur zhvidhosni. Bëni një rrotullim të çelësit për secilën rrufe, duke lëvizur në mënyrë alternative rreth të gjithë diametrit. Përqendrimi i tufës kërkon krijimin e një mandreli.

Vendoseni diskun e tufës, me veshjet e fërkimit, në një pozicion të tillë që fraza "ANËSIA E volantit" të jetë drejt volantit. Pjesa e diskut, një pjesë e së cilës është e zgjatur, në këtë moment do të përballet me sustën e diafragmës së kapakut të tufës. Hiqeni mandrelin dhe mund të filloni të instaloni kutinë e marsheve. Të gjitha hapat e zëvendësimit kanë përfunduar, tani ju vetëm duhet të kontrolloni se si i ri tufë punon Si të kontrolloni funksionimin e tufës së ndërruar Për të vlerësuar gjendjen teknike dhe performancën e tufës, është e nevojshme të kontrolloni lëvizjen e pedalit të tufës.

Për ta bërë këtë, ju nevojiten: një vizore, një kaçavidë dhe dy çelësa për 13 dhe 12. Për të matur udhëtimin e plotë të pedalit, duhet të matni distancën midis bllokut të pedalit të tufës dhe timonit, ndërsa pedali nuk është i shtypur. Më pas, shtrydhni tufën deri në fund dhe rimateni. Diferenca që do të dalë midis dy shifrave të matjes dhe do të jetë përcaktimi i udhëtimit të plotë të pedalit konsiderohet të jetë nominale 130-136 mm.

Nëse vlera që keni marrë ndryshon nga vlera nominale, atëherë do të kërkohet rregullim.Për të përcaktuar vlerën e udhëtimit pa pedal, është e nevojshme të matni distancën nga pozicioni fillestar i pedalit përpara se të ndjeni rezistencë kur e shtypni atë. Vlera nominale konsiderohet të jetë 8-15 mm.

Nëse vlera e udhëtimit të lirë që keni marrë ndryshon nga vlera nominale, atëherë do t'ju duhet të rregulloni gjatësinë e shufrës në cilindrin kryesor të tufës. Nëse është e nevojshme, bëni rregullimin përsëri. Gjithashtu, kontrolloni momentin në të cilin tufa fiksohet kur lëshoni pedalin. Ndizni motorin, në boshe, shtypni pedalin e tufës deri në fund, më pas vendosni marshin e parë dhe lëshojeni ngadalë pedalin.

Mundohuni të përcaktoni se sa larg është pedali nga dyshemeja që makina do të fillojë të lëvizë. Me funksionimin e qëndrueshëm të tufës dhe makinës së saj, distanca do të jetë 30-40 mm. Nëse vlera ndryshon nga vlera e specifikuar, kontrolloni lëvizjen e plotë dhe të lirë të pedalit, si dhe praninë e mundshme të një bllokimi ajri në sistemin e lëvizjes hidraulike të lirimit të tufës. Vaj, lubrifikantë, bojë Daewoo Nexia

• Këshilla të dobishme

Për Daewoo Nexia, sigurohet një instalim tufë i thatë, me një disk dhe një susta diafragme. Pllaka e presionit ose, ka një emër tjetër për të, shporta e tufës për Daewoo Nexia është montuar në një strehë të stampuar prej çeliku, e cila është ngjitur në volantin e motorit me gjashtë bulona.

Disku i drejtuar vendoset në vijat e boshtit të kutisë hyrëse. Ai mbërthehet ndërmjet koshit dhe volantit nga një sustë me diafragmë.Aktivizuesi hidraulik për shkëputjen e tufës përfshin: cilindrin kryesor të tufës, cilindrin e skllavit që ndodhet në kutinë e tufës, një tub, një zorrë, një pedale tufë dhe një kllapa. Një susta përdoret për të kthyer pedalin e tufës në pozicionin e tij origjinal.

Mosfunksionime të mundshme të tufës

• Rritje e nivelit të zhurmës kur ndizet. Gjatë funksionimit ka dridhje. Tufa nuk ngjizet plotësisht, fillon rrëshqitja. Tufa nuk shkëputet plotësisht, që do të thotë se është duke lëvizur.

Zëvendësimi i tufës

Për të kryer në mënyrë të pavarur operacionin për të zëvendësuar tufën, duhet të përgatisni: një teh montimi, një çelës për 11, një mandrelë me të cilën është përqendruar disku i drejtuar.

• Hiqni kutinë e marsheve Nëse gjatë punës vendosni që pllaka e presionit ose, siç quhet ndryshe edhe kosh, nuk ka nevojë të ndërrohet dhe mund të mbetet e njëjtë, atëherë duhet të shënoni pozicionin e kapakut të diskut në lidhje me volantin. . Ky informacion do t'ju duhet gjatë riinstalimit dhe për të ruajtur ekuilibrin.Merrni një sfungjer ose kaçavidë dhe sigurojeni volantin kundër përdredhjes. Hiqni të gjitha bulonat që sigurojnë mbulesën e shportës së tufës në volant. Bulonat duhet të lirohen në mënyrë të barabartë, në mënyrë alternative, në të gjithë diametrin e pllakës së presionit, mbështillni çelësin dy herë rreth çdo rrufe në qiell. Hiqni koshin e tufës me diskun e drejtuar nga volant, mbështeteni diskun. Përpara se të instaloni një komplet të ri të tufës, sigurohuni që disku i drejtuar të lëvizë lehtësisht përgjatë vijave në boshtin e kutisë së shpejtësisë hyrëse. Nëse ka një bllokim ose shenja të tjera të mosfunksionimit, atëherë pjesët me defekt do të duhet të zëvendësohen.Do t'ju duhet një yndyrë me shkrirje të lartë. Aplikojeni atë në shiritat e shpërndarësit të diskut të tufës.Kur instaloni një tufë të re, merrni një mandrelë dhe përdorni atë për të rrëshqitur diskun e drejtuar, lidhja tjetër është koshi i tufës. Rreshtoni shenjat që janë vendosur përpara heqjes, instaloni shportën e tufës dhe vidhosni mbrapsht, bulonat që sigurojnë kutinë në volant. Bulonat shtrëngohen me një çift rrotullues prej 15 Nm, në mënyrë të barabartë si kur zhvidhosni. Bëni një rrotullim të çelësit për secilën rrufe, duke lëvizur në mënyrë alternative rreth të gjithë diametrit. E rëndësishme! Përqendrimi i tufës kërkon krijimin e një mandreli. Vendoseni diskun e tufës, me veshjet e fërkimit, në një pozicion të tillë që fraza "ANËSIA E volantit" të jetë drejt volantit. Pjesa e diskut, një pjesë e së cilës është e zgjatur, në këtë moment do të jetë përballë sustës së diafragmës së kapakut të tufës. Hiqeni mandrelin dhe mund të filloni të instaloni kutinë e marsheve. Të gjitha hapat e zëvendësimit kanë përfunduar, tani ju vetëm duhet të kontrolloni se si është e re tufë punon.

Video "Riparimi i cilindrit kryesor të tufës Daewoo Nexia"

Si të kontrolloni funksionimin e tufës së zëvendësuar dhe të rregulloni lëvizjen e pedalit?

Për të vlerësuar gjendjen teknike dhe efikasitetin e tufës, është e nevojshme të kontrolloni lëvizjen e pedalit të tufës. Për ta bërë këtë, ju nevojiten: një sundimtar, një kaçavidë dhe dy çelësa për 13 dhe 12.

• Për të matur lëvizjen e plotë të pedalit, është e nevojshme të matni distancën midis bllokut të pedalit të tufës dhe timonit, ndërsa pedali nuk është i shtypur. Më pas, shtrëngoni tufën deri në fund dhe rimatni. Diferenca që do të dalë midis dy shifrave të matjes dhe do të jetë përcaktimi i udhëtimit të plotë të pedalit konsiderohet të jetë nominale 130-136 mm. Nëse vlera që keni marrë ndryshon nga vlera nominale, atëherë do të kërkohet rregullim.Për të përcaktuar vlerën e udhëtimit pa pedal, është e nevojshme të matni distancën nga pozicioni fillestar i pedalit përpara se të ndjeni rezistencë kur e shtypni atë. Vlera nominale konsiderohet të jetë 8-15 mm. Nëse vlera e udhëtimit të lirë që keni marrë ndryshon nga vlera nominale, atëherë do t'ju duhet të rregulloni gjatësinë e shufrës në cilindrin kryesor të tufës. Nëse është e nevojshme, bëni rregullimin përsëri. Gjithashtu, kontrolloni momentin në të cilin tufa fiksohet kur lëshoni pedalin. Ndizni motorin, në boshe, shtypni pedalin e tufës deri në fund, më pas vendosni marshin e parë dhe lëshojeni ngadalë pedalin. Mundohuni të përcaktoni se sa larg është pedali nga dyshemeja që makina do të fillojë të lëvizë. Me funksionimin e qëndrueshëm të tufës dhe makinës së saj, distanca do të jetë 30-40 mm. Nëse vlera ndryshon nga ajo e specifikuar, atëherë kontrolloni lëvizjen e plotë dhe të lirë të pedalit, si dhe praninë e mundshme të një bllokimi ajri në sistemin e lëvizjes hidraulike të lirimit të tufës.

Nëse një nga pjesët e njësisë së tufës dështon, atëherë rekomandohet të zëvendësohen të gjithë elementët në të njëjtën kohë. Kjo është e rëndësishme sepse puna që lidhet me zëvendësimin e tufës është shumë e mundimshme, pjesët e padëmtuara kanë njëfarë konsumimi dhe mund të lindë një situatë që kërkon çmontimin e përsëritur dhe zëvendësimin e elementeve që dështojnë para kohe.duke mbajtur vazhdimisht pedalin e tufës me këmbën tuaj.

Ky zakon është tipik për shoferët fillestarë që sapo kanë mbaruar autoshkollën, ata shqetësohen se nuk do të kenë kohë të shkëputin tufën kur të ndalojnë. Në këtë pozicion, këmba do të lodhet shpejt, dhe tufa do të shtrydhet pak, gjë që do të çojë në rrëshqitje dhe konsumim.

Mos e mbani pedalin e tufës për një kohë të gjatë, do të jetë optimale të futeni në marshin neutral dhe të lëshoni pedalin. Nëse ka një rrëshqitje të tufës, kjo përcaktohet lehtësisht nga leximet e takometrit. Gjatë vozitjes, nëse shtypni fort pedalin e gazit, rpm do të rritet, më pas duke u ulur pak, makina do të fillojë të përshpejtojë, atëherë tufa ka nevojë për riparim ose zëvendësim.

Një burim
samadel.ru
nexia-faq.ru
andaewoo.ru

Udhëzime hap pas hapi për të zëvendësuar një tufë në një Daewoo Nexia

Nëse tufa dështon, është e nevojshme të zëvendësohet i gjithë grupi i përbërë nga kushinetat e lirimit, disqet e drejtimit dhe të drejtimit. Nëse ndryshoni vetëm pjesë me defekt, atëherë komponentët e vjetër të instaluar të padëmtuar kanë një burim të vogël dhe ato do të duhet të zëvendësohen së shpejti. Artikulli diskuton se në cilat raste është e nevojshme të ndryshoni tufën, çfarë lloj keqfunksionimesh ka dhe si ta bëni vetë me një Daewoo Nexia.

Kur duhet të ndryshoni?

Në makinat Daewoo Nexia, është instaluar një tufë e thatë me një pllakë (SC), në qendër të së cilës ka një pranverë diafragme. Pllaka e presionit është e vendosur në një shtresë të veçantë, të ngjitur në volant me bulona montimi. Disku i drejtuar vendoset në shiritat e boshtit të hyrjes së kutisë së ingranazhit dhe ndodhet midis pllakës së presionit dhe volantit.

Kompleti i riparimit për Daewoo Nexia

Dizajni i makinës hidraulike për mbylljen e SC përfshin dy cilindra: kryesorin dhe atë të punës, tubacionin dhe pedalin e tufës (PS). Trungu SC është i lidhur me PS duke përdorur një kunj dhe një prizë rrjedhëse. Për më tepër, cilindri kryesor është i lidhur me një tub me një rezervuar të vendosur në pjesën e përparme. Makina hidraulike është e mbushur me lëng frenash.

Zëvendësimi i tufës mund të jetë i nevojshëm kur gjenden defektet e mëposhtme:

• dridhje gjatë funksionimit të kutisë së shpejtësisë;
• kur ndërroni ingranazhet, dëgjohen zhurma të jashtme;
• tufa "rrëshqet", nuk angazhohet plotësisht.

Zëvendësimi do të eliminojë disavantazhet.

Përgatitja e një zëvendësimi

Për lehtësinë e punës, automjeti duhet të instalohet në një pajisje ngritëse ose mjeti duhet të ngrihet me një fole dhe të instalohet në mbështetëse.

Mjetet e nevojshme

Nga instrumentet për procedurën duhet të përgatisni:

• çelësi është në "11", do të jetë më i përshtatshëm për të përdorur kokën e prizës;
• teh montimi;
• kaçavidë;
• pikëllim çift rrotullues;
• një grup mjetesh për çmontimin e pikës së kontrollit;
• një kornizë për kryerjen e përqendrimit.

Mandrila mund të bëhet vetë sipas vizatimit të mëposhtëm.

Lloji i mandrelit qendrues

Pasi të keni përgatitur të gjitha mjetet dhe materialet harxhuese të nevojshme, mund të filloni të zëvendësoni.

Fazat

Procesi i zëvendësimit përbëhet nga hapat e mëposhtëm:

1. Së pari ju duhet të hiqni kutinë e shpejtësisë (kuti ingranazhi).
2. Përpara se të hiqni kutinë e marsheve, duhet të hiqni të dy boshtet e lëvizjes së rrotave të përparme.
3. Hiqeni baterinë.
4. Pastaj është e nevojshme të kulloni vajin nga kutia e ingranazhit.
5. Më pas, duhet të lëshoni cilindrin e skllevërve dhe ta merrni atë së bashku me kllapa anash.
6. Pastaj ju duhet të lironi kutinë e marsheve nga bashkëngjitja në motor. Tjetra, ju duhet të lironi mbulesën e volantit.
7. Pastaj duhet të hiqni mbështetjen e njësisë së energjisë.
8. Tani postblloku është duke u çmontuar.

Heqja e kutisë së marsheve

Në fund të punës, duhet të kontrolloni se si funksionon kutia e ingranazhit dhe të rregulloni goditjen PS nëse është e nevojshme.

Kjo përfundon zëvendësimin e tufës në Daewoo Nexia. Për funksionim të gjatë dhe pa probleme me tufë. nuk duhet ta mbani këmbën në PS gjatë gjithë kohës. Ky zakon zakonisht shfaqet kur mësojnë të drejtojnë makinën, pasi shumë kanë frikë se mos kanë kohë për të shkëputur tufën kur makina ndalon. Jo vetëm që këmba lodhet shpejt, kur PS është paksa e shtrydhur, disku i drejtuar jep një rrëshqitje, gjë që çon në konsumim të parakohshëm.

Kushinetat e lirimit i nënshtrohen gjithashtu kësaj ngarkese të shtuar dhe për këtë arsye rrit konsumin e saj. Nëse keni nevojë të qëndroni në bllokime trafiku për një kohë të gjatë, është më mirë ta vendosni makinën në neutral.

"Zëvendësimi i tufës me një Daewoo"

Kjo diskuton zëvendësimin e tufës duke përdorur shembullin e një makine Daewoo Sense.

http://avtozam.com

Funksionimi i makinës kërkon kujdes dhe mirëmbajtje të rregullt. Pra, edhe me një funksionim shumë të kujdesshëm dhe të kujdesshëm të automjetit, pjesët dështojnë. Dëmtimi jo i shpeshtë, por shumë i rregullt në Nexia konsiderohet të jetë një dështim i tufës. Merrni parasysh procesin e zëvendësimit të këtij elementi strukturor dhe analizoni gjithashtu se cili komplet mund të instalohet në Nexia.

Video

Videoja do t'ju tregojë për procesin e zëvendësimit të tufës me një Nexia, dhe gjithashtu do t'ju tregojë për disa nga nuancat dhe hollësitë e procesit

Procesi i zëvendësimit

Procesi i zëvendësimit të tufës me një Nexia është pothuajse identik me të gjitha makinat e tjera koreane, pasi të gjitha kanë karakteristika të ngjashme të dizajnit. Si të zëvendësoni një element strukturor ju duhet një gropë ose një ashensor, si dhe një grup mjetesh të caktuara.

Pra, le të shqyrtojmë se cila është sekuenca e veprimeve për të zëvendësuar tufën me Nexia:

1. Ne rivendosim terminalin minus nga bateria.
2. Duke përdorur grupin e përgatitur të mjeteve, ne çmontojmë bulonat që lidhin kutinë e shpejtësisë në njësinë e energjisë dhe shkëputim elementët. Duhet të jeni jashtëzakonisht të kujdesshëm që të mos dëmtoni elementë të tjerë strukturorë.

   Së pari ju duhet të hiqni kutinë e shpejtësisë (kuti ingranazhi). Përpara se të hiqni kutinë e marsheve, duhet të hiqni të dy boshtet e lëvizjes së rrotave të përparme. Hiqeni baterinë. Pastaj është e nevojshme të kulloni vajin nga kutia e ingranazhit. Më pas, duhet të lëshoni cilindrin e skllevërve dhe ta merrni atë së bashku me kllapa anash. Pastaj ju duhet të lironi kutinë e marsheve nga bashkëngjitja në motor. Tjetra, ju duhet të lironi mbulesën e volantit.
   Pastaj duhet të hiqni mbështetjen e njësisë së energjisë.
   Tani postblloku është duke u çmontuar.

3. Duke shkëputur dy pjesët kritike, mund të shihni kompletin e tufës. Para së gjithash, është e nevojshme të kryhet një inspektim i jashtëm i shportës, ose më saktë petaleve të saj për konsum. Por, siç tregon praktika, kompleti i tufës për Nexia duhet të ndryshohet plotësisht. Është me kosto efektive dhe shumë më i përshtatshëm.

   

   Atëherë ju duhet të zgjidhni çështjen e presionit. Nëse vendoset të mos e ndryshoni atë, atëherë është e nevojshme të bëni një shenjë me një shënues ose bojë në shtresën e saj, duke vënë në dukje se si ndodhet në lidhje me volantin. Kjo bëhet në mënyrë që pas instalimit të ruhet balancimi i mëparshëm. Më tej, duke futur një teh montimi ose një kaçavidë në volant, duhet ta rregulloni në mënyrë që të mos kthehet. Pastaj ju duhet të hiqni gjashtë bulonat me të cilat pllaka e presionit është ngjitur në volant.

4. Zhvidhosim lidhësit e kapakut të tufës.

   

   Bulonat duhet të zhvishen në mënyrë të barabartë, duke bërë dy kthesa me një çelës në secilën rrufe, duke lëvizur në një rreth. Kur të gjitha bulonat janë hequr, duhet të çmontoni me kujdes shportën e tufës dhe diskun e drejtuar nga volant. Para se të instaloni një komplet të ri, duhet të kontrolloni që disku i drejtuar lëviz lirshëm përgjatë vijave të boshtit të hyrjes së kutisë së shpejtësisë. Nëse është e vështirë, është e nevojshme të gjenden shkaqet e keqfunksionimeve dhe të eliminohen ato, ose të zëvendësohen pjesët me defekt.
   Tjetra, duhet të aplikoni yndyrë zjarrduruese në shiritat e shpërndarësit. Tani mund të instaloni një produkt të ri. Së pari, duke përdorur një mandrelë, montoni diskun e drejtuar.

5. Ne rregullojmë boshtin me gunga duke rregulluar volantin.
6. Ne nxjerrim shportën dhe diskun.

   

   Tjetra, është instaluar mbulesa e pllakës së presionit. Për më tepër, nëse janë aplikuar shenja, ato duhet të kombinohen. Pas rreshtimit të shenjave, është e nevojshme të shtrëngoni bulonat që vidhosin pllakën e presionit në volant. Bulonat duhet të shtrëngohen me radhë: çdo rrufe në një rrotullim të çelësit me një forcë prej 15 Nm, duke lëvizur në një rreth nga bulon në bulon. Kështu, ne shtrëngojmë të gjashtë lidhësit.
   Kur instaloni diskun e drejtuar, mbishkrimi duhet të kthehet drejt volantit. Pastaj mund të hiqni mandrelin dhe të instaloni kutinë e marsheve në vendin e tij origjinal.

7. Pas instalimit, duhet të kontrolloni funksionalitetin e nyjës.

Zgjedhja e produktit

Siç tregon praktika, shumica e shoferëve janë të pakujdesshëm për zgjedhjen e një komplete transmetimi. Ata zakonisht mbështeten në kosto dhe përpiqen të kursejnë para. Për shkak të kësaj, kjo njësi shpesh prishet mjaft shpejt. Prandaj, zgjedhja e një tufë për Nexia duhet të merret seriozisht.

Shumica e shoferëve i drejtohen një servisi makinash për të zëvendësuar një njësi, ku zgjedhin komplete sipas numrit të artikullit. Në mënyrë të përsëritur, unë u ofroj shoferëve analoge që nuk janë në asnjë mënyrë inferiore ndaj origjinalit në cilësi dhe i tejkalojnë ato në disa pozicione.

Origjinale

96232994 (prodhuar nga General Motors) - Disku origjinal i tufës për Nexia. Kostoja mesatare është 2500 rubla.

96349031 (General Motors) - pjatë (shportë) origjinale e presionit të tufës për Nexia. Kostoja është 3500 rubla.

90251210 (General Motors) - Numri i katalogut të kushinetave të lëshimit. Kostoja mesatare është 1500 rubla.

Analoge

Konsideroni analogët e mundshëm të kompletit të tufës, të cilat kanë një tregues të cilësisë së lartë dhe një kosto normale të përballueshme.

Komplet tufë për Nexia.

Analogu i diskut të drejtuar

Analog i shportës së tufës

Lëshoni analoge të kushinetave

Kompleti i tufës analoge

konkluzioni

Zëvendësimi i kompletit të tufës me një Nexia është mjaft i thjeshtë edhe me duart tuaja. Për ta bërë këtë, ju nevojitet një gropë, një grup mjetesh, duar që rriten nga vendi i duhur dhe njohuri për tiparet e projektimit të automjetit.