Krahu i shtrirë i një shoferi në këmbë. Lëvizja në të djathtë rregullohet nga një seksion shtesë

Komenti: Shigjetat e konturit të zi të shënuar në sinjalin e trafikut të gjelbër informojnë se në një drejtim tjetër, në këtë rast në të djathtë, lëvizja rregullohet nga një seksion shtesë (paragrafi 6.4 i rregullave).

Pyetja 7.

Krahu i shtrirë i drejtuesit të një makine në këmbë është një sinjal paralajmërues që ju informon:

Në lidhje me qëllimin e tij për të filluar lëvizjen.

2. Në lidhje me kërkesën e tij për të ndihmuar.

3. Rreth rrezikut rreth qoshes.

Komenti: Para fillimit të lëvizjes, shoferi duhet të japë sinjalet me tregues të drejtimit të dritës të drejtimit përkatës, dhe nëse mungojnë ose nuk punojnë, me dorë. Krahu i majtë i shtrirë në anën korrespondon me përfshirjen e treguesve të drejtimit të majtë të dritës. Prandaj, shoferi ju informon për qëllimin e tij për të filluar ngasjen nga ana e rrugës (paragrafi 8.1 i rregullave).

Pyetja 8.

Cili drejtues mjeti shkel rregullat?

Vetëm një veturë.

2. Të dy automjetet.

3. Askush nuk shkel.

Komenti: Shenja 4.3 "Rrethrrotullimi" informon se një rrethrrotullim është i organizuar në këtë kryqëzim. Kur hyni në kryqëzime të tilla, nuk është e nevojshme të zini pozicionin ekstrem të djathtë në rrugë (paragrafi 8.5 i rregullave). Sa i përket daljes nga kryqëzimi, rregulli që është i zakonshëm për të gjitha kryqëzimet vlen këtu - për tu kthyer në të djathtë duhet të merrni pozicionin më të duhur dhe të drejtoheni në korsinë më të duhur (paragrafi 8.6 i rregullave). Ky rregull duhet të jetë vetëm shofer kamioni. Përgjigja e saktë është - Vetëm një makinë.

Pyetja 9.

A ju lejohet të bëni një kthesë U në kryqëzimin?

Komenti: Rrotullimet nuk janë të ndaluara (paragrafi 8.11 i rregullave). Shenjat 2.1 "Rruga kryesore" dhe 8.13 "Drejtimi i rrugës kryesore" gjithashtu nuk kufizojnë ekzekutimin e kësaj manovre.

Pyetja 10.

Në cilin rast keni të drejtë të lëvizni në një fshat me një shpejtësi më të madhe se 60 km / orë?

1. Vetëm kur parakaloni.

Vetëm nëse instalohen shenja trafiku që lejojnë trafikun me një shpejtësi më të madhe se 60 km / orë.

3. Në të dyja këto raste.

Komenti: Rregullat ndalojnë lëvizjen në vendbanime mbi 60 km / orë, përfshirë edhe gjatë parakalimit (paragrafi 10.2 i rregullave), përveç atyre vendeve ku përcaktohen shenjat 3.24 "kufiri maksimal i shpejtësisë", duke lejuar kufij më të lartë të shpejtësisë.

Pyetja 11.

Me një trafik të vështirë të ardhshëm në një pjesë të tillë të rrugës, përparësia është:

Drejtuesi i një makine.

2. Shoferi i kamionit.

Komenti: Shenja 1.14 "Ngjitja e pjerrët" paralajmëron shoferin e një makine për afrimin e ngritjes. Në rast të një udhëtimi të vështirë në këtë pjesë të rrugës, shoferi i makinës ka një avantazh, pasi lëviz në ngritje (paragrafi 11.7 i rregullave).

Pyetja 12.

A lejohet të parkoni makinën në vendin e treguar?

Në udhëtimet ditore, të gjithë ne hasim sinjale dhe gjeste që na japin shoferët e tjerë, por nëse e dini se çfarë kuptimi kanë këto gjeste dhe sinjale, duhet t'i falënderoni ata ose duhet të fyeni.
Isshtë e nevojshme të bëhet menjëherë një rezervim që është e nevojshme që sinjalet "me dërgim" dhe "marrje" me kujdes, nuk ka një grup të caktuar zyrtarisht të sinjaleve të tilla, domethënë ekziston rreziku i interpretimit ose sinjalizimit të pasaktë.
Më e dukshme, edhe gjatë ditës, është alarmi i dritës. Dofarë nënkuptojnë këto sinjale (zakonisht)?
Dyfish goditje të shpejtë nga një veturë që kthehet prapa- ju lutem kaloni përpara. Në këtë situatë, është më mirë të përmbushni kërkesën: nëse shoferi është me nxitim, atëherë nuk dihet se cilat veprime mund të shkojë për të marrë përpara jush.
E njëjta gjë mund të thotë e shkurtër sinjalet e vetme kthejnë sinjalin!
Sinjali me rreze të dyfishtë me rreze të lartë të dërguar nga makina që shkon në takim  - nënkupton një paralajmërim të rrezikut dhe nevojës për të ulur shpejtësinë. Shtë për këtë arsye që ky sinjal përdoret në situatën me postën e policisë së trafikut (dhe tani edhe kamerat e mbikqyrjes).
Nëse një sinjal i tillë përsëritet shumë herë, kjo tregon sjelljen e dyshimtë të makinës suaj (mbase ju ra në gjumë, që do të thotë se duhet të zgjoheni me dritë)
Ndërrues i vetëm i gjatë nga rrezja e ulët në rreze të lartë  - thotë që ju "verboni" shoferin që vjen, ju kërkohet të kaloni në rrezen e zhytur.
Për të shprehur mirënjohjen që mundeni fryhet një ose dy herë me një alarm. Ndonjëherë ata kërkojnë falje për bezdi.
Nuk ia vlen të jepni një sinjal të tillë për një kohë të gjatë, pasi do të thotë një mosfunksionim i makinave, që do të thotë se mund të jetë mashtruese!
Shoferi që ndizet vazhdimisht sinjal i kthesës së majtëndalon duke e kapërcyer kështu. Mund të paralajmërojë për manovrim: një kthesë të majtë ose parakalim (sinjalizimin si pjesë e rregullave të trafikut), si dhe një paralajmërim për trafikun e ardhshëm (bllokim trafiku ose trafik të ngadaltë).
Situatë e ngjashme me sinjal i kthesës së djathtë  - Ju lejon të parakaloni (shoferi kthehet në të djathtë, situata është në kuadrin e rregullave të trafikut, ose në autostradë me një automjet të ngadaltë). Kini kujdes! Shoferi i një makine sinjalizuese mund të vlerësojë gabimisht aftësitë e makinës suaj!
Kthejeni sinjalin në mënyrë alternative  Ju mund të tërheqni vëmendjen dhe të tregoni rrezikun.
Ndezje e shkurtër e dritave të frenave  para një automjeti përpara thotë se është e nevojshme të ruhet një distancë prej tij, mund të ketë një aksident përpara ose një situatë tjetër emergjente që mund të kërkojë frenim të mprehtë Nga rruga, kjo gjest është larg nga që kuptohet gjithmonë nga shoferet, kështu që përdorimi i tij mund të shihet shumë rrallë.

Ju synoni të vazhdoni ngarjen përgjatë rrugës kryesore. A duhet të ndizni treguesit e drejtimit të duhur?

Ngasja me biçikletë mund të jetë argëtuese dhe stërvitje e mirë, por gjithashtu mund të jetë e rrezikshme. Gjithmonë duhet të vishni një helmetë dhe të provoni frenat para se të hipni. Sigurohuni që biçikleta juaj të ketë pamjen e ndriçimit nëse ngasni natën. Kur ktheheni, përdorni sinjalet e sakta manuale. Qëndroni larg automjeteve të mëdha dhe shmangni njollat \u200b\u200be verbër. Si rregull i përgjithshëm, drejtoni me trafik në anën e djathtë të rrugës. Ndërsa ngarja kundër qarkullimit të trafikut mund të ju ndihmojë të keni kujdes nga automjetet e tjera, mund të shkaktojë probleme sa i përket shikimit të duhur të shenjave të trafikut ose dritave.

KUJDES! Një sinjal me rreze të lartë thjesht mund të thotë të përpiqesh të marrësh vëmendjen. Kjo sugjeron që shoferi planifikon të kryejë një manovër që nuk përcaktohet nga SDA. Kjo situatë nuk është e pazakontë brenda qytetit.

DUHET TT KUJDES! Sinjali me rreze të lartë përdoret gjatë ditës, pasi është më i ndritshëm, është më e lehtë të tërhiqni vëmendjen. Në errësirë, nëse distanca është më e vogël se 150 m, është më mirë të mos jepni një sinjal të tillë - mund të verboni një shofer tjetër. Në këtë rast, përdoret një kalim afatshkurtër nga rrezja e zhytur në dimensionet.

Këmbësorët nuk kanë luksin e mbrojtjes në rrugë. Nëse jeni duke ecur përgjatë një kryqëzimi të ngjeshur ose në një qendër të mbushur me njerëz, mund të jetë e vështirë për shoferët të ju shohin. Për këtë arsye, ju jeni përgjegjës për të siguruar që këmbësorët të supozojnë se të tjerët nuk ju shohin. Mos shkoni afër makinave, shmangni njollat \u200b\u200be verbër dhe shikoni për shenja trafiku dhe drita. Qëndroni plotësisht jashtë në një kryqëzim të ngjeshur për t'i dhënë veturave të ardhshme hapësirë \u200b\u200btë mjaftueshme për të manovruar. Për të rritur sigurinë kur ecni natën, provoni të vishni një elektrik dore ose të vishni rroba të ndritshme për të qëndruar sa më të dukshëm.

Sinjali i zërit është edhe më efektiv sesa sinjali i dritës, por përdoret më rrallë.
Beep i vetëm  mund të nënkuptojë mirënjohje ose një përpjekje për të tërhequr vëmendjen (për një sinjal të lehtë)
Bythë e gjatë  do të thotë pakënaqësi emergjente dhe shofer.

Në një numër rastesh, as zëri dhe as drita nuk mund të shprehin diçka. Në këtë rast, përdorni gjeste dore.
Një numër i gjesteve të tilla regjistrohen në Rregulla: sinjalet e duarve jepen kur sinjalet e kthesës mungojnë ose nuk funksionojnë.

Si motoçiklist, ju ndjeheni si një juri, ndryshe nga shoferi i makinave, sepse motoçikletat ndajnë një ndjenjë lirie. Kjo është arsyeja pse ka shenja të një motoçiklisti midis motoçiklistëve që sigurojnë një kuptim të thjeshtë dhe forcojnë një ndjenjë uniteti.

Më poshtë ju tregojmë shenjat më të rëndësishme për motoçiklistët. Kjo shenjë justifikoi garuesin legjendar Barry Shane, i cili e tregonte gjithmonë atë pas garës së fitores. Kjo është veçanërisht e dobishme për trafikun e qytetit, pasi ka shumë përdorues të rrugës.

Përveç kësaj:
Shofer duke tundur, duke dashur të lejojë një këmbësor të kalojë (një këmbësor tjetër që nuk i ka parë rregullat e trafikut nuk do ta kuptojë).
Për ju shfaqje gjestesh në margjinat  në rastin kur makina juaj po sillet çuditërisht në rrugë.
Në rast nëse keni harruar të ndizni dritën  - do t'ju tregojnë me një gjest shumë origjinal nga "vallëzimi i rosave të vogla", i cili duket si një dritë e ndezur, ose thjesht duke treguar gishtat në sy
Kur ti harro ta mbyllësh bagazhin  - ju do të shihni përplasje në ajër, dhe shtrëngimi i dyerve - jo një derë e mbyllur apo një rrip i varur.
Nëse keni parë një gjest: dora e rrethit- keni një gomë të sheshtë, të njëjtat do të thotë grusht i shtrënguar  (por kamionistët mund ta kapin këtë gjest. Pjesa tjetër ka më shumë të ngjarë të ofendohet. Mos u ofendoni kur të shihni "Fig"  - Kjo do të thotë që një gur ose një objekt tjetër është ngulur midis rrotave binjake.

Kjo sinjal dore nga drejtuesi i makinës ju informon

Shtë gjithashtu më e sigurt - veçanërisht për fillestarët - të lënë të dy duart mbi timon. Shtë më e sigurt sesa duart jashtë timonit me përshpejtim të lartë. Shenja nuk duhet të ngatërrohet me një goditje, e cila mund të shkaktojë konfuzion për drejtuesit. Një elektrik dore shpesh përdoret për të tërhequr vëmendjen ndaj rrezikut. Nëse ndriçuesi i dritës zbret me një aluzion të një dore, duhet të ngadalësoni. Për të shfaqur një ndalesë në një grup, është më mirë të përdorni një shenjë trafiku për të treguar stacionin tjetër të karburantit, ndalesën tjetër ose daljen tjetër.

Kjo është në të vërtetë të gjitha sinjalet që mund të gjenden në rrugët shtëpiake. Sidoqoftë, mbani mend se jo gjithmonë përdorimi i treguesve të drejtimit ose alarmet mund të tregojnë sinjale të pranuara përgjithësisht. Prandaj, para se të vendosni të kapërceni një kamion me një kthesë të djathtë, sigurohuni që korsia e ardhshme të jetë e lirë dhe vetëm pas kësaj të filloni parakalimin. Për më tepër, të gjitha sinjalet dhe gjestet e shoferëve kanë për qëllim kryesisht sigurinë dhe respektin ndaj njëri-tjetrit nga përdoruesit e rrugës. Prandaj, mos abuzoni me sinjalet dhe mos u përpiqni t'i përdorni ato ashtu si kjo. Meqenëse kjo mund të mashtrojë pjesën tjetër të përdoruesve të rrugës dhe të shkaktojë një aksident.
Fat të mirë në rrugë.

Në mënyrë tipike, një motoçiklist tregon hipnotët e tij me anije dhe rreziqe të tjera në rrugë - edhe nëse tashmë ka një shenjë rreziku në anën e rrugës. Ata paralajmëruan dy herë se kjo është më e sigurt, sepse secili prej nesh tashmë ka harruar shenjën rrugore. Kur ndizet rezervuari rezervë, një sinjal i thjeshtë manual tregon që rezervuari i karburantit duhet të jetë: thjesht shtypni rezervuarin me gishtin e madh. Të gjithë në grup do ta kuptojnë këtë. Pastaj mund të tregoni në shenjën tjetër të stacionit të karburantit. Në makinat rrugore, një sulm është një avantazh sepse ka një rezervuar mjaft të madh dhe konsum relativisht të ulët.

Bileta 27 - Pyetja 1

A munden shoferët e përfshirë në një aksident trafiku (aksident trafiku), si rezultat i të cilit dëmi i është shkaktuar vetëm pasurisë, të lëshojnë dokumente në lidhje me aksidentin në postën më të afërt të patrullimit rrugor ose në njësinë e policisë?

2. Ata mund të, vetëm nëse nuk ka mosmarrëveshje në përcaktimin e rrethanave të dëmit të shkaktuar nga dëmtimi i pasurisë si rezultat i një aksidenti, natyrën dhe listën e dëmeve të dukshme të automjeteve, dhe subjekt i fiksimit paraprak të pozicionit të tyre, gjurmëve dhe objekteve që lidhen me aksidentin, si dhe dëmtimin e automjeteve .

Rrugët e rrëshqitshme janë veçanërisht të rrezikshme për motoçiklistët. Nëse bëni sipërfaqe të rrëshqitshme, si rëra, vaji, zhavorri ose të ngjashme, duhet të paralajmëroni drejtuesit që qëndrojnë pas jush duke tërhequr këmbën. Nëse shihni një motoçiklist që nuk ka dritë ose ka probleme me fenerët e tij, kjo tregohet duke hapur dhe mbyllur duart.

Kur hipni një biçikletë, jeni shumë të përqendruar në rrugë dhe mot - mund të kaloni daljen ose kryqëzimin. Për manovrën e nevojshme, ekziston shenja e mëposhtme e dorës: treguesi i nivelit të sipërm lëviz në një rreth. Ju lutemi mos ktheni direkt në autostradë, por vetëm sipas rregullave të rrugës.

3. Ata nuk munden.

Përgjigja e saktë është:
Ktheni djathtas

Bileta 27 - Pyetja 8

Kur kaloni në korsinë e duhur në këtë situatë, ju:

1. Duhet t'i jepet rrugë një makine që lëviz në një korsi ngjitur.

2. Keni avantazhin e lëvizjes.

Përgjigja e saktë është:
Duhet t'i jepet rrugë një makine që lëviz në një korsi ngjitur.

Ndonjëherë kjo nuk është një rezervuar bosh, por një stomak bosh, që kërkon pushim. Për ta ilustruar këtë para shokëve të tij të dorës, dora është sjellë në gojë. Nëse, nga ana tjetër, keni nevojë për pushim për një pije, thjesht tregoni gishtin e madh në gojën tuaj - një shenjë e kuptueshme ndërkombëtare.

Biçikletat nuk kanë drita emergjente. Sidoqoftë, ne lëvizim ndërmjet trafikut, ose më saktë, ne jemi pjesë e trafikut, dhe lëvizim ndërmjet makinave, motoçikletave, kamionëve dhe autobusëve. Sinjalizimi i synimeve tona është po aq i rëndësishëm sa për këto makina. Nëse planifikojmë të kthejmë ose ndryshojmë korsitë, është e përshtatshme që makina që na ndjek ta marrim parasysh. Por, pa tregues, ne nuk e kemi kaq të thjeshtë. Për fat të mirë, ekziston një kod midis intuitivit dhe të vendosurës që na lejon të komunikojmë qartë këto qëllime.

Bileta 27 - Pyetja 9

Në cilën rrugë ju lejohet të bëni një kthesë U?

1. Vetëm nga A.

2. Vetëm për B.

3. Kthesat U janë të ndaluara në trajektoret e treguara.

Përgjigja e saktë është:
Vazhdoni të vozitni vetëm pasi kamioni të ketë pastruar korsinë.

Këto janë shenja të bazuara në një gjest të trupit. Duart e lënë trupin, bëhen të dukshme dhe bëhen sinjalet tona, ndezjet tona. Me ndihmën e këtyre shenjave dhe gjesteve, ne jo vetëm që kërkojmë më shumë respekt për pozicionin tonë në rrugë, rrisim sigurinë tonë, dhe të tjerët, ne jemi edhe më të civilizuar, ne menaxhojmë, ndër të tjera, të përdorim më shumë hapësirë \u200b\u200bdhe të kursejmë kohë.

Tregoni kursin me armë

Një kthesë e majtë është shenja më e dukshme. Nëse kthejmë në të majtë, ne zgjasim dorën e majtë. Ky gjest jo vetëm që është i vendosur si i tillë, por edhe intuitivisht, pasi pothuajse tregojmë drejtimin tonë në të ardhmen. Prandaj, ne nuk do të dyshojmë në hapin tjetër për ata që nuk janë shumë të njohur me këtë kod.

Bileta 27 - Pyetja 11

A është e ndaluar të parakaloni në rritje?

1. Lejohet.

Përgjigja e saktë është:
Ndalohet vetëm në fund të ngjitjes.

Bileta 27 - Pyetja 12

A ka shkelur shoferi i kamionit rregullat e parkimit?

1. Shkelur.

2. Shkelur vetëm nëse masa maksimale e lejuar e kamionit është më shumë se 3.5 ton.

Për tu kthyer drejt, kemi dy mundësi. Më intuitivi, përsëri, do të ishte një zgjatje e dorës së djathtë. Ekziston edhe një shenjë alternative e rotacionit të saktë, që është ngritja e dorës së majtë në një kënd të drejtë. Makinat gjithashtu.

Prandaj, kombinimi i njërës prej këtyre dy gjesteve me këtë kontraktim mund të jetë disi i vështirë, pasi të dy duart duhen për të frenuar biçikletën. Në disa vende, rekomandohet gjithashtu që pëllëmba e dorës tuaj të drejtohet në tokë. Të tregosh me dorë në tokë, por ta lësh bërrylin në një kënd të duhur, në vend që të zgjasesh - për shembull, të mbash një kuti të madhe katrore me dorën tënde, mund të jetë më e dukshme, por për një person në biçikletë nuk ka asgjë gjest natyral. Pamjet nuk përcaktohen si kod, por ndonjëherë ato mund të jenë një burim më i dobishëm ose i kuptueshëm.

3. Nuk është shkelur.

Ndalohet parkimi në buzë të trotuarit në kufi me karrexhat. Kështu, shoferi i kamionit ka shkelur rregullat e parkimit (paragrafi 12.2), megjithëse siguroi një distancë prej 3 m ndërmjet vijës së shënjimit të ngurtë dhe veturës (paragrafët 12.4 dhe 12.5).

Përgjigja e saktë është:
Shkelur.

Bileta 27 - Pyetja 13

Nëse duhet të ndalemi plotësisht, është më mirë së pari të gjejmë hendekun dhe të ndalemi këtu. Mund të jetë interesante të vishni doreza reflektuese, veçanërisht nëse udhëtojmë me kohë të ulët shikimi për t'u siguruar që ata shohin gjestet tona. Përveç kësaj, ne kemi thënë tashmë në artikuj të tjerë që rekomandohen shumë doreza të qëndrueshme për përdoruesit e çiklizmit, sepse në rast të rënies së duarve, kjo është gjëja e parë që shkon në tokë dhe ngadalëson efektin e gjithë peshës sonë.

Bettershtë më mirë ta dini këtë që nga fillimi, por kini kujdes: përveç asaj që dihet më pak, është se besueshmëria nuk ka qenë gjithmonë në një renditje, në atë masë sa blerja e versioneve të caktuara të dekurajohet plotësisht, kështu që renditni selektivisht veten para jush verbërisht zhytet në mitin e Golfit. Pricesmimet e praktikuara Besueshmëria e rastësishme Zhurma naftë Mungesa e tërheqjeve versione të fuqishme Ergonomia e kontrolleve të ngrohjes. Përfundimi i saj i brendshëm është serioz, me një pasuri të bukur të plastikës, veçanërisht për pultin. Mimet e saj: kryesisht të mbivlerësuara masivisht, veçanërisht në rënien e tij të karburantit dizel. Bazuar në një vlerësim tashmë të lartë, shitësit shpesh përdorin një faktor të vogël shtesë për të tejkaluar më tej pronën e tyre.

Shouldfarë duhet të bëni kur të ktheheni djathtas?

1. Ndaloni dhe prisni një sinjal tjetër nga kontrolluesi i trafikut.

2. Kaloni kryqëzimin, duke i dhënë rrugën tramvajit.

3. Drejtoni së pari kryqëzimin.

Nëse kontrollori i trafikut po përballet me ju me anën e tij të majtë dhe dora e djathtë është shtrirë përpara, lejohet lëvizja në të gjitha drejtimet, përfshirë këtu edhe në të djathtën. Më ndalohet drejtpërdrejt trafiku duke përdorur këtë sinjal nga kontrolluesi i trafikut (Seksioni 6.10). Kështu që së pari mund të kaloni kryqëzimin.

Disa shembuj të fituar me rrota të mëdha mund të shfaqin largësi të lartë. 12-20% më e shtrenjtë se konkurrentët e saj francezë. Niveli mesatar i çmimit është mjaft i lartë, madje karakterizohen edhe disa tarifa. Versione me rrota të mëdha imponojnë buxhet të lartë të gomave.

Indicatorsfarë treguesish drejtimi duhet të përfshini kur bëni një kthesë U përgjatë një shtegu të tillë?

Nga ky këndvështrim golfi pritet me qartë. Si në gjeneratat e mëparshme, forca e tij mekanike dhe përdorimi i pakujdesshëm ishin madje argumente serioze në favor të saj. Kujdes nga ky version i 4-të: nëse makina është vizualisht e ndërtuar dhe e provuar mirë, mangësitë e saj ishin të shumta, ndonjëherë duke çuar në imobilizim ose dëmtim mekanik, për të cilin riparimi është shumë i shtrenjtë.

Përgjigja e saktë është:
Bëhu i pari që kalon kryqëzimin.

Bileta 27 - Pyetja 14

Shouldfarë duhet të bëni kur lëvizni rrethrrotullimit?

1. Drejtoni së pari kryqëzimin.

3. Vepro me marrëveshje të ndërsjellë me shoferin e kamionit.

Shkatërrim i rëndë ose imobilizues. Dëmtimi i valvulave, kokat e cilindrit ose dëmtimi i motorit mund të rezultojë në një shkëmbim të plotë. Mund të dëmtojë valvulat, kokat e cilindrit, ose madje të kërkojë shkëmbim të plotë të motorit. Më shpesh për shkak të artikulimit të stabilizatorit. Catalyst. Shpesh zëvendësohet me makinë. Radio në modelet 98, ndezje e papritur, pa ndonjë mosfunksionim të vërtetë të kutisë së ajrit. Pika kontrolluese. Mund të arrini në pult, duke fshirë kornizën e tyre.

• Motorë 4 dhe të shkaktuara nga dobësia e makinës.
• Thirret nga mbytje me motor të bllokuar.
• Motori 6.
• Mjeti juridik: riprogramimi i shtëpisë së injektimit.
• Për më tepër, ritransmetimi i vibracioneve ciklike në kabinën në punë.
• Në versionet 98 me dy dyer, sediljet e përparme kanë tendencë të lëvizin.
• Vendet e përparme
• Në të gjitha modelet, vrimat e përsëritura në dritaret e energjisë.
• Mbështetje e pjesshme në varësi të moshës dhe largësisë së makinës.
• Kondicioneri.
• Arsyeja është për shkak të bordit qark në pjesën e prapme të njehsorëve.
• Mjeti juridik: blloku i mjeteve për tu zëvendësuar plotësisht.

Ju duhet t'i jepni rrugë një kamioni, sepse në çdo kryqëzim të rrugëve ekuivalente, duke përfshirë edhe rrethrrotullimet, ekziston një rregull i përgjithshëm: t'i jepni rrugë një automjeti që afrohet në të djathtë (Seksioni 13.11).

Përgjigja e saktë është:
Jepni rrugën një kamioni.

Ne gjithashtu mund t'u themi fëmijëve të krijojnë një zinxhir, dhe dy njerëz në skajet e këtij zinxhiri mund të prekin një mostër të materialit për t'u testuar nëse është përçues apo jo. Kjo është ajo që po bëhet në klasat e 5-të dhe të 4-të në fizikë dhe kimi. Sidoqoftë, pajisja më duket pak e shtrenjtë për shkak të thjeshtësisë dhe kufijve të saj të përdorimit.

Ju keni ndërmend të ndaleni në trotuarin e majtë. Në cilin rast kërkohet të përfshini treguesit e drejtimit?

Me pak fjalë, megjithëse është një mjet i mirë për të edukuar fëmijët në lidhje me energjinë elektrike, ai shet pak si një vegël. Për të ndezur tubin, thjesht prekni të dy skajet në të njëjtën kohë, trupi ynë mbyll qarkun e pajisjes, ndizet gjithçka dhe fillon sinjalet e tingullit, ndërsa kontakti mbahet. Janë të mundshme disa "eksperimente", të cilat në fund të fundit u lejojnë fëmijëve të kuptojnë më mirë parimin e përçueshmërisë elektrike. Deri atëherë, gjithçka ishte mirë, përveç se aparati vdiq pas një ore loje.

Bileta 27 - Pyetja 15

Kujt duhet t'i jepni rrugë kur ktheheni majtas?

1. Vetëm për një veturë të pasagjerëve.

2. Makinë pasagjerësh dhe autobus.

3. Të gjitha automjetet.

Meqenëse po afrohesh në kryqëzimin në një rrugë dytësore (shenjat 2.4 "Jepni rrugën" dhe 8.13 "Drejtimi i rrugës kryesore"), duhet t'i jepni rrugë autobusit dhe veturës (paragrafi 13.9). Ju keni një avantazh ndaj një motoçiklete sipas rregullave për drejtimin e kryqëzimeve në rrugë ekuivalente, pasi jeni në të djathtë të saj (paragrafët 13.10 dhe 13.11).

Përgjigja e saktë është:
Makina pasagjeri dhe autobusi.

Bileta 27 - Pyetja 16

Cila është distanca më e shkurtër me hekurudhën më të afërt?

Ju duhet të informoni pjesëmarrësit e tjerë për lëvizjen e synimeve tuaja në të gjitha rastet. Prandaj, duke synuar të vazhdoni ngarjen përgjatë rrugës kryesore, d.m.th. për të bërë një kthesë të majtë në kryqëzimin, duhet të ndizni treguesit e drejtimit të drejtimit përkatës.

Kush duhet t'i japë rrugë?

Shoferi që synon të fillojë drejtimin nga trotuari duhet të sigurohet që ai nuk krijon rrezik dhe ndërhyrje në automjetet e tjera. Prandaj, ai duhet t'i japë vendin një makine në lëvizje.

Ju synoni të bëni një kthesë U në kryqëzimin. Cilët tregues të drejtimit duhet të ndizni kur hyni në një kryqëzim?

Kur bëni një kthesë U në një rrethrrotullim, duhet të ndiqni kërkesat e shenjës së rrethrrotullimit për të bërë kthesat e duhura kur hyni dhe dilni nga kryqëzimi. Në këtë rast, është e nevojshme të ndizni treguesit e drejtimit të duhur në kohën e duhur.

A duhet të ndizni sinjalin e duhur të kthesës në këtë situatë?

Mistakefarë gabimi vozit shoferi në oborr?

Signfarë sinjale të lehta duhet të jepni në këtë situatë?

Për të shmangur një pengesë, duhet të ndryshoni korsitë në korsinë ngjitur majtas, dhe për këtë arsye, para se të bëni korsi, duhet të ndizni treguesit e drejtimit të majtë.

Një sinjal i tillë i dorës, i dhënë nga një drejtues motorësh që lëviz në korsinë e majtë, informon për qëllimin e tij:

Shenja "Drejtimi i trafikut në korsi" i instaluar në këtë kryqëzim informon se një kthesë e djathtë është e mundur nga të dy korsitë. Motoçiklisti, duke lëvizur në korsinë e dytë, shtrihej në anë dhe anoi bërrylin e tij në këndin e duhur lart në krahun e majtë, i cili korrespondon me sinjalin e dritës së kthesës së djathtë. Si pasojë, ai njofton qëllimin e tij për t'u kthyer djathtas, si dhe një motoçiklist në korsinë e djathtë, duke shtrirë krahun e tij të djathtë në krah.

A duhet të jepni indikatorë drejtimi kur manovroni në parking ose stacion karburanti?

Anydo manovrim, përfshirë në zonat e parkingjeve të makinave, stacioneve të gazit, etj., Duhet të jetë i qartë dhe i sigurt për përdoruesit e tjerë të rrugës. Prandaj, duhet të jepni sinjale me tregues të drejtimit të dritës së drejtimit përkatës në këto raste.

Shouldfarë duhet të bëni nëse keni ndërmend të ktheheni majtas ose të bëni një kthesë U në një rrugë me dy korsi?

Para se të kthehet majtas ose të kthehet, duhet të ndizni sinjalet e kthesës së majtë. Sidoqoftë, përpara se të jepni një sinjal, duhet të siguroheni që askush nuk po ju kapërcen. Kjo është e nevojshme sepse Rregullat ndalojnë kapërcimin nga shpejtimi ose veprimet e tjera, veçanërisht nga sinjali i kthesës së parakohshme të majtë. Në këtë rast, parakalimi do të jeni një ndërhyrës i pavullnetshëm, pasi ai nuk ka të drejtë të parakalojë një automjet që dërgon një sinjal për t'u kthyer majtas.

Do të filloni të vozitni nga trotuari. A duhet t'i jepni rrugë një motor me kthesë U?

Para se të filloni të lëvizni nga trotuari, duhet të siguroheni që të mos krijoni rrezik dhe ndërhyrje me pjesëmarrësit e tjerë në lëvizje. Prandaj, duhet t'i jepni rrugë një motor me kthesë U.

Krahu i shtrirë i drejtuesit të një makine në këmbë është një sinjal paralajmërues që ju informon:

Para fillimit të lëvizjes, shoferi duhet të japë sinjalet me tregues të drejtimit të dritës të drejtimit përkatës, dhe nëse mungojnë ose nuk punojnë, me dorë. Krahu i majtë i shtrirë në anën korrespondon me përfshirjen e treguesve të drejtimit të majtë të dritës. Prandaj, shoferi ju informon për qëllimin e tij për të filluar ngasjen nga ana e rrugës.

A kërkohet të ndizni treguesit e drejtimit të duhur kur hyni në këtë kryqëzim?

Rregullat ju lejojnë të hyni në rrethrrotullim me korsitë e djathta dhe të majta. Meqenëse po ktheheni drejt në hyrje, duhet të ndizni treguesit e drejtimit.

Indicatorsfarë treguesish drejtimi duhet të përfshini kur bëni një kthesë U përgjatë një shtegu të tillë?

Mund të ndizni një rrugë të ngushtë vetëm nga buza e djathtë e rrugës. Para se të merrni këtë pozicion, duhet të ndizni treguesit e drejtimit të duhur. Përfshirja pasuese e treguesve të drejtimit të majtë informon pjesëmarrësit e tjerë në lëvizje që po procedoni drejtpërdrejt në manovrën e kthesës U.

Fillimi ka përparësinë më të ulët.

Nuk është gjithmonë e mundur të përcaktohet në mënyrë të paqartë se cili nga përdoruesit e rrugës ka përparësi në secilin rast të veçantë. Merrni për shembull këtë shembull.

Në një rrugë me dy korsi, një veturë e kuqe pasagjerësh do të kthehet, duke marrë paraprakisht një pozicion të duhur në karrexhatë dhe duke kthyer treguesit e drejtimit. Në të njëjtën kohë, në anën e kundërt të rrugës nga trotuari, një makinë blu synon të fillojë lëvizjen.

Kompleksiteti i situatës qëndron në faktin se, në përputhje me paragrafin 8.1 të Rregullave, gjatë kryerjes së këtyre manovrave, të dy përdoruesit e rrugës duhet të heqin dorë për të gjithë  automjete të tjera. Nga teoria dhe praktika e zbatimit të ligjit vijon se fillimi i lëvizjes është momenti kur automjeti fillon të lëvizë nga ndalesa ose pozicioni i parkimit.

Besohet se makina blu, duke ndaluar lëvizjen, sikur " ranë jashtë»Nga procesi i lëvizjes, ndërsa e kuqja vazhdon të jetë pjesëmarrëse e plotë e saj. Prandaj, është makina e kuqe në këtë rast ajo që ka përparësinë e drejtimit. Në përputhje me rrethanat, përgjigjja e saktë është t'i jepni rrugë shofer makine blu.