Zgjidh telat për chickening. Si të zgjidhni një tel për të ftohur një makinë? Këshilla për rastin ekstrem

Çdo shofer me përvojë me siguri do të mbani mend rastet në praktikën e tij kur makina nuk ka sukses - fillestari me përpjekje të jashtëzakonshme e kthen boshtin e boshtit disa herë dhe qetëson me konvulsione konvulsive. Dhe këtu ju kujtohet se si mbretëresha u dëgjua një ditë më parë, por gruaja thirri, ju vendosni zërin e radios të paktën dhe përfundimisht keni harruar në lidhje me të. Ose, duke u ndalur në garazh ose në parkingun, kështu që me ngut për të shkuar në shtëpi që ata harruan të fikni dimensionet ose llambën e ndriçimit të kabinës. Një mënyrë ose në një tjetër, por në shumicën e rasteve, problemet e tilla ndodhin në momentin më të papërshtatshëm kur urgjentisht duhet të shkojë diku. Mundësitë për të përmbushur pak. Për të nxitur makinën - keni nevojë për një ekip vullnetarësh të shëndetshëm. Kërkimi i tërheqjes - madje edhe më shumë mësim i pashpresë. Por gjeni një mik apo fqinj, i cili do t'ju ndihmojë të filloni, duke siguruar që pulat - ndoshta opsioni më optimal. E vetmja pengesë është se është e nevojshme që të ketë një grup të veçantë të kabllove të nisjes. Dhe rezulton se zgjedhja e telave të përshtatshme për të kuruar makinën - detyra nuk është e lehtë, tregu modern është i mbushur fjalë për fjalë me produkte të ngjashme që karakterizohen si në koston dhe karakteristikat e ndryshme të performancës. Si ta kuptojmë në këtë kaos është qëllimi kryesor i këtij materiali analitik.

Kriteret për përzgjedhjen e telave për fillimin e motorit jo standard

Para telave, ia vlen detyra e vetme për të kryer transmetimin e rrymës së fillimit nga bateria e ngarkuar "fqinj", akuza për të cilën është afër zero. Në të njëjtën kohë, është e nevojshme të sigurohet minimizimi i humbjeve që janë të pashmangshme për shkak të papërsosmërisë së strukturave të terminalit dhe shumë faktorëve të tjerë. Nga pikëpamja e fizikës teorike, është e nevojshme të zgjidhni telat për këtë lloj ngjarjesh me sa më shumë rezistencë të jetë e mundur. Në këtë rast, sigurohet ndryshimi më i parëndësishëm në potencialet në lidhësit e donatorëve të donatorëve të terminalit me një pranues. Sipas dijes, të pikturuar nga një tekst shkollor mbi fizikën, rezistenca në kabllo varet nga disa faktorë: zona e seksionit kryq të telave, gjatësia e tyre dhe prodhimi material. Këto janë këto kritere dhe në praktikë që po përcaktojnë kur zgjedhin kabllot më të mira ose optimale për të kuruar makinën. I konsideroni ato në më shumë detaje.

Kërkoni cigare dhe makinën tuaj - këto janë gjëra të vogla. Në rastin e dytë, duhet të theksohet se distanca midis të huajit dhe baterisë së vet për arsye të ndryshme mund të jetë e rëndësishme. Megjithatë, kjo nuk do të thotë që vetëm grupet e gjatësisë maksimale duhet të blejnë. Çfarë tela është më e shkurtër, aq më pak do të ketë një rënie të tensionit. Parimi i llogaritjes këtu është i thjeshtë: një kabllo me një gjatësi prej 1 metrash në rastin e përgjithshëm do të ketë një ndryshim në potencialet në Pololt. Me një rrymë mjaft të madhe të fillimit, kjo është një rënie e tensionit krejtësisht të lejuar. Në tela prej tre metrash, ju do të humbni 1.5 V, dhe duke marrë parasysh faktin se dy tela (negative dhe pozitive) përdoren për chinning, atëherë humbjet tuaja tashmë do të jenë 3 volt. Kjo është, nëse tensioni në baterinë e donatorëve është 13 v, atëherë vetëm 10 do të arrijnë baterinë që nuk garanton suksesin e nisjes. Sidomos nëse ka edhe probleme me motorin.

Kablli i gjatë është i nevojshëm në rastet kur vendndodhja e rregullt e baterisë është një trung ose sallon (mos u habitni, nuk është aq e rraskapitur). Megjithatë, në këtë rast duhet të ketë një terminal mjaft të fuqishëm për fillimin emergjent të një njësie të energjisë që ndodhet në ndarjen e motorit. Më shpesh, vendndodhja e saj është nën një copë litari izolues të kuq ose portokalli të ndritshme, në të cilën është tërhequr shenja "+". Në këtë rast, grupi i telave për të ftohur një makinë me gjatësi prej 2 deri në 3.5 metra është i përshtatshëm. Nëse makina është në garazhin e trungut të qëllimit, ju duhet ta shtyni atë, e cila nuk është gjithmonë e mundur. Prandaj, shoferët me përvojë janë të shtyrë në garazh. Ka modele në të cilat bateria është e vendosur në anën e pasagjerëve - në këtë rast është më mirë të blini tela me një më autentik, sepse një situatë mund të takohet kur donatori i makinës mund të përzënë deri në makinën tuaj nga ana e djathtë.

Zona kryq seksionale

Një tjetër parametër kritik që ndikon në efikasitetin e llogaritjes. Sipas përvojës praktike, zona minimale e seksionit kryq të kabllit aktual-kyç duhet të jetë 16 mm2, ose rreth 5 milimetra në diametër. Nëse zgjidhni telat e një zone më të vogël kryq seksionale, ata do të jenë shumë të nxehtë gjatë kursorit, i cili do të çojë në rënie edhe më të madhe të ndryshimit të mundshëm. Në mënyrë tipike, këto kits bëjnë kinezisht, të dashur për të kursyer fjalë për fjalë në gjithçka. Disa prodhues nga Mbretëria e Mesme, duke kërkuar për të zvogëluar koston e produkteve të tyre (materiale bakri - mjaft të shtrenjta), prodhojnë tela për të ftohur diametër më të vogël, duke e fshehur këtë duke rritur trashësinë e shtresës izoluese. Prandaj, zgjidhja më e saktë do të jetë zgjedhja e telave për të kuruar një makinë nga prodhuesit vendas - këto kuti nuk janë shumë më të shtrenjta se kineze dhe në të njëjtën kohë të garantojnë pajtueshmërinë me parametrat e deklaruar si të vërtetë.

Materiali i instalimeve elektrike, klipet dhe izolimi

Veinat e tanishme janë bërë për të prodhuar nga bakri i bllokuar tela. Por këtu ka nuanca këtu, që nga bakri nga prodhuesit e ndryshëm duke përdorur teknologjitë e tyre që ndryshojnë nga të tjerët mund të kenë një cilësi të ndryshme. Kështu, instalimet elektrike për lidhjen e pjesëve të sistemeve akustike është prodhuar nga shtatë teknologji të patentuar. Procesi i shërimit të makinës, nga pikëpamja e teknologjisë së prodhimit të kabllove, është më pak e kërkuar për cilësinë e telit, kështu që është e zakonshme të përdoret materiali jo standardin më të lartë.

Alumini është një metal i karakterizuar nga rezistenca më e ulët, kështu që teorikisht, është më e preferueshme për përçuesit elektrikë. Por përdorimi i tij është i kufizuar për shkak të dy të meta të rëndësishme: shkrihet në temperatura mjaft të ulëta dhe ka një brishtësi të rritur. Për këtë arsye, telat e aluminit për cigare nuk prodhojnë. Të paktën në kushtet e fabrikës.

Kërkesat për krokodilat nuk janë aq të ngurtë sa për instalimet elektrike, prandaj, materiali i prodhimit të tyre ndryshon gjerësisht - nga bakri në bronz, nga çeliku në bronzi. Tunxh ose bakri janë më të preferuara. Çeliku ka disavantazhin që, kur kontaktoni bakër për shkak të vetive të ndryshme fizike të materialeve, rezistenca e lëvizjes aktuale rritet, gjë që çon në një rritje të proceseve të elektrolizës. Jashtë, kjo manifestohet nga pamja e një zile në telat e një hije të zbardhur ose të gjelbër. Në rastin e përdorimit të bronzit, ekziston rreziku i fiksimit, pasi ky metal është gjithashtu shumë i brishtë. Një opsion i mirë dhe më i lirë është krokodilat e bëra prej çeliku, por që kanë një dhëmbë bakri.

Materiali i izolimit standard është një shumëllojshmëri e butë e klorurit polivinil të njohur nën shkurtimin e PVC. Thjesht jashtë, një jo-specialist nuk do të jetë në gjendje të vlerësojë cilësinë e izolimit të tillë, kështu që ata duhet të fokusohen në karakteristikat e pranishme në paketim ose në vetë izolimin. Këtu parametri më i rëndësishëm është gamën e temperaturës së operimit. Nëse kufiri i poshtëm nuk është mjaft i lartë, atëherë me ngricat e rënda, një izolim i tillë shpesh është plasaritje, gjë që e bën të pamundur të përdorë një sërë të synuar të drejtpërdrejtë. Kështu, nga pikëpamja e materialit prodhues material, është më mirë të përdoren telat për të kuruar një makinë nga bakri, klipet janë bërë edhe nga bakri ose bronzi, izolimi nga PVC i aftë për të përballuar temperaturat deri në minus 30 gradë.

Si të shmangni blerjen e telave me cilësi të ulët

Edhe në dyqanet e Auto Parts, ju mund të shihni shumë grupe të telave të nisjes që nuk kanë një emër, as përshkrimin e karakteristikave, asnjë etiketim, e cila është një motorist me përvojë është në gjendje të vlerësojë cilësinë e produktit. Kabllot jofamorë, kosto e dyshimtë e ulët dhe mungesa e informacionit të hollësishëm të produktit duhet ndoshta edhe një blerës i papërvojë. Nuk ka gjasa që të shkoni në dyqan me një çekiç në xhepin tuaj, prandaj nuk ka gjasa të përcaktoni nëse trashësia e telit është në përputhje me deklaratën ose nominalin. Duke blerë një kit të tillë, ju rrezikoni të rregulloni një zjarr nëse përpiqeni të lidhni një bateri të donatorëve në një bateri krejtësisht seksuale të makinës suaj. Prandaj, telat shumë të hollë duhet të jenë të lidhura me të paktën një pranues të baterisë së rechargeable.

Për të shmangur këtë rrezik, mos "të jetë" të jetë ofertë "me çmime të ulëta, të blini produkte me shënim, studioni markat kryesore të pranishme në tregun rus dhe mos blini produkte të kompanive të panjohura. Siç është theksuar më lart, është më mirë për të blerë telat për të kuruar një makinë nga prodhuesit vendas dhe gjithmonë i mbani ato në një ndarje dore ose bagazhin e makinës suaj. Edhe nëse nuk keni nevojë për to, është e mundur që ju të mund të shpëtoni një shofer tjetër i cili ka rënë në një situatë të pashpresë.

Si të "shoh" makinën e drejtë

Për t'u lidhur me terminalin "+" në një bateri të thyer, është e nevojshme të përdoret një terminal pozitiv kabllor i pikturuar në të kuqe. Fundi i dytë i këtij tel duhet të lidhet me të njëjtin terminal pozitiv të baterisë së donatorëve. Kablli me ngjyrë të zezë është në një fund që lidh me terminalin negativ të baterisë së ngarkuar, dhe e dyta nuk është në terminalin "-" të baterisë tuaj, pasi kjo zakonisht çon në një shkarkim të shpejtë të baterisë së një fqinji, por për çdo Pjesa metalike e papërmbajtur e motorit të makinës suaj. Sepse ju duhet të filloni motorin e donatorëve dhe t'i jepni për të punuar në boshe rreth 10 deri në 15 minuta. Pas kësaj, motori fqinj grooming (duke mos harruar të fikni ndezjen) dhe duke u përpjekur të filloni tuajin. Nëse bateri juaj nuk është botuar mjaft, ju duhet të prisni disa minuta pas së cilës do të përpiqet që nga fillimi.

Me një përpjekje të suksesshme, është e nevojshme të jepni një njësi të fuqisë për të ngrohur për disa minuta, dhe gjithashtu vetëm në boshe, pa shtypur pedalin e përshpejtuesit - përndryshe një rritje e mprehtë në revolucionet e gjeneratorit mund të shkaktojë kërcimin e tensionit në rrjetin e energjisë në bord Me rrezikun e dëmtimit të komponentëve elektronikë të makinës suaj. Motorin e ankorimit dhe shkëputni kabllon në mënyrë të kundërt: Së pari shkëputeni masën, pastaj tela e zezë nga bateria e donatorëve. Pastaj në të njëjtën sekuencë, hiqni tela të kuqe. Shoferët e papërvojë përdorin një teknikë tjetër adoleshente, duke u përpjekur të fillojnë motorin e tyre me një motor donator. Kjo është një procedurë më e rrezikshme për të dy makinat, pasi ka një probabilitet të mbingarkesës së një gjeneratori ose një kërcim të tensionit, i cili është fort "prerë" elektronikën aktualisht operative.

Është edhe më e papranueshme në një diagram në një diagram kur bateria e ngarkuar hiqet nga makina e donatorëve dhe është instaluar në këmbimin tuaj për të mrekullueshëm, dhe pas fillimit të motorit dhe ngrohjes së shkurtër, jo të hiqet, jo Fuqia e njësisë së energjisë, duke instaluar një bateri amtare. Kjo procedurë është jashtëzakonisht e rrezikshme, sepse, në kohën e shkëputjes së terminalit, gjeneratori do të japë kërcimin e tensionit, të gjitha elektronikat do të mundësohen nga kjo tension jonormal. Ajo që kërcënon - nuk ka nevojë për të shpjeguar. Njësia e dashur e kontrollit elektronik, ndriçimi dhe konsumatorët e tjerë të përfshirë të energjisë elektrike mund të vuajnë.

Përveç kësaj, ekziston rreziku që terminalet e lira gjatë instalimit të baterisë të mund të mbyllen me pasoja edhe më të trishtuara për makinën. Funksionimi i lidhjes së baterisë nuk është më pak i rrezikshëm, pasi rritet rreziku i lidhjes së të dy baterive. Së fundi, në kohën e largimit të terminaleve të baterisë, gjasat e problemeve me sistemin e sigurisë, immobilizer, po rritet. Avtognitol është zgjidhur. Pra, një lloj i tillë i cavitation duhet të përjashtohet nga praktika e saj një herë e përgjithmonë.

Vlerësimi i telave për makinën

Produktet e prodhuesit gjerman ndryshojnë si një kosto të lartë (nga 4.000 rubla për grup) dhe cilësinë korresponduese. Telat janë furnizuar në një varrezë të pastër me një dorezë të rehatshme dhe një zinxhir. Ato ndryshojnë - të aftë për të punuar në temperatura deri në minus 30 gradë. Kanë një gjatësi prej 3.5 - 4.5 metra (telat më të gjata në renditjen tonë). Megjithëse telat pozitivë dhe negativë janë bërë veçmas, ato janë të ndërlidhura nga një kuti, në të cilën është e vendosur kufizuesi i mbivlerësimit. Metoda e lidhjes së kabllove me një klip - një lidhje e ndërprerë. Shënimi është izoluar me kabllo (DIN72553-25mm2). Vetë krokodilat janë bërë prej bronzi duke hedhur, kanë një shtresë plastike, të prodhuara duke përdorur teknologji të dyfishtë të kontaktit: të dyja gjysma e pirg-it janë të ndërlidhur duke përdorur tela, kështu që të dyja nofullat e krokodilit janë aktualisht të rëndësishme, gjë që rrit zonën e kontaktit kumulativ, duke ju lejuar Kalojini aktualin më nominal. Çdo kabllo përbëhet nga 320 venat e bakrit me një seksion kryq prej 0.07 mm2, një seksion i përgjithshëm i telit - 22.5 mm2 me diametër thelbësor prej 0.3 milimetra.

Këto produkte kineze janë fryt i zhvillimit të inxhinierëve të Shën Petersburg. Me koston e rreth 400 rubla, të karakterizuara nga rezistenca e shkëlqyer e ngrirjes (deri në minus 40 gradë). Vjen në paketimin e polietilenit ose kartonit, telat kanë një gjatësi prej 2 deri në 5 metra. Tela të kuqe dhe të zeza janë të lidhura, metoda e lidhjes së kabllit me një "krokodil" është një kimp i thjeshtë mekanik. Arline SA200-02 200A shënuar në izolimin e telit (parametri i fundit tregon vlerën aktuale të fillimit dhe mund të ndryshojë brenda 200-400A). Clamps janë bërë prej plastike, kontaktet - çeliku me spërkatje nga bakri, metoda e lidhjes së kontakteve me klip - shkëlqyer. Ashtu si me kit të mëparshëm, "krokodilat" prodhohen duke përdorur teknologji të dyfishtë të kontaktit, që është avantazhi i padyshimtë i një kit të lirë, si dhe izolimi maksimal i kontakteve "krokodili". Kablli përbëhet nga 120 venat e bakrit me një seksion kryq prej 0.07 mm2 dhe një diametër prej 0.3 milimetrash. Seksioni i përgjithshëm i kryqit të telit është 8.5 mm2, që është mesatarja.

AVS.

Kostoja e lirë kineze e caktuar nga 400 rubla renditet e treta në renditje. Në shumë mënyra, për shkak të lartë (deri në -40 ° C), e cila në parim korrespondon me realitetin. Kabllor i mbushur në rastin e rrumbullakët. Etiketa përmban specifikime të shkurtra të kit, nga e cila rrjedh se telat fillestare janë të dizajnuara për makina të pajisura me motorë benzine me një vëllim deri në 2.2 litra dhe njësitë e energjisë me naftë me një vëllim deri në 2.2 litra (që komunikimi midis motorrit Karakteristikat dhe tarifat e kabllit aktuale mbetet vetëm me mend). Ashtu si me shumicën e konkurrentëve, metoda e lidhjes së telave me clamps është një kimp i dyfishtë mekanik, bar plastik është etiketuar si logo e prodhuesit. Materiali i prodhimit "Crocodiles" - çeliku, ka një spërkatje bakri, pirja e duarve për lehtësinë e veshjes për terminalet e baterive janë të pajisura me rreshtim plastik izolues. Shuma e drejtpërdrejtë në kabllo është gjithashtu standarde - 120, si dhe diametri i një vene (0.3 mm gjatë segmentit 0.07 mm2). Sipërfaqja e përgjithshme e seksioneve të kryqit të kabllit është 9.6 mm2.

Alca.

Një çantë relativisht e lirë nga një prodhues tjetër nga Gjermania (kosto me pakicë - nga 570 rubla). Tela të paketuara në një rast të rrumbullakët me një zinxhir. Etiketa është e pajisur me një udhëzim mjaft të detajuar që shpjegon se si të përdorin një grup. Metoda e lidhjes së telit me "krokodil" - crimp dyfishtë. Shënimi i izolimit nuk përmban asnjë të dhënë teknike përveç emrit të markës. Rezistenca e ngrirjes së telave nuk është e specifikuar, por në -40º me një periudhë fillon të plas në bends, kështu që për rajonet veriore, ky produkt është i ulët. "Krokodilat" janë bërë prej plastike dhe kanë kontakte çeliku me spërkatje bakri, metoda e fiksimit të kontakteve në "krokodilat" është një manipulim. Karakteristikat teknike të kabllit: Numri i venave në tel - 120, diametri kryesor është 0.3 mm (i cili korrespondon me seksionin kryq prej 0.07 mm2). Seksioni total i kryqit të kabllit është 8.5 mm2.

Ndoshta emri i kësaj kompanie në shumë prej jush janë të lidhur me Finlandën, por në të vërtetë është produkte kineze që lidhen me klasën e buxhetit (kostoja e kutisë është nga 300 rubla, në varësi të gjatësisë së kabllit). Telat janë të paketuara në një rast të rrumbullakët (duket se bëhet një standard de facto për këtë produkt), brenda të cilit nuk ka dorashka shumë të trasha të nënave. Niveli i rezistencës ndaj acar -40 ° C është deklaruar, përdorimi i agregateve të përdorimit - forcës deri në 1.6 litra (benzinë) dhe 1.4 litra (në një popullsi diesel). Kablli është dy-strehim - telat pozitivë dhe negativë janë të lidhur me një njësi, metoda e lidhjes së "krokodilit" me një tel është një kimp i vetëm mekanik. Trajtimet e pirjes janë të pajisura me mbulesa plastike izoluese, vetë grumbullimet janë çeliku, ka një spërkatje bakri. Në venat, kinezët u ruajtën qartë, numri i tyre - 70 jetonin me një diametër standard prej 0.3 mm dhe një seksion prej 0.07 mm2. Seksioni i përgjithshëm i kabllove është 4.9 mm2 - dhe ky është një nga treguesit më të vegjël të vlerësimit tonë. Kjo është, ky kit i mirë dhe i lirë do të duhet të jetë shumë i gjerë për automjetet me fuqi të ulët.

Këto lëshime janë të dizajnuara në SHBA, por janë prodhuar në nënnet. Ata gjithashtu mund t'i atribuohen klasës së buxhetit me një bazë të plotë (kostoja fillon me 300 rubla). Kit është e mbushur në një rast të rrumbullakët. Gama e gjatësisë është e vogël - nga 1.5 në 2.5 metra. Tela pozitive dhe negative bëhen veçmas, izolimi është një plastikë transparente. Metoda e lidhjes së "krokodileve" dhe telave që mbajnë aktuale - crimp dyfishtë. Puthjet vetë janë bërë prej çeliku dhe kanë spërkatje bakri. Trajton "krokodilat" janë të pajisura me rreshtim plastike. Karakteristikat kabllore: Numri i live - 60, diametri standard veni - 0.3 mm. kur seksionon 0.07 mm2. Seksioni total i kryqit të kabllit është 4.2 mm2, dhe ky është tela më e hollë në renditjen tonë.

Prania në grupin e pajisjeve në bord të telave për të kuruar makinën është më e preferueshme në rastet:

• funksionimin e automjetit në temperatura jashtëzakonisht të ulëta;
• veshja e rëndësishme e baterisë;
• lansimi i vështirë i motorit "në të ftohtë".

Shoferët me përvojë e dinë se me kërkesën e "aktuale" arsyeja më e mundshme për dështimin e telave. Prandaj, është më mirë të keni tela për të kuruar në bagazhin e makinës suaj.

Qëlloj

Qëllimi kryesor i telave të mallkimit është të sigurojë mundësinë e fillimit të motorit të makinës me pagesë të ulët të baterisë standarde.

Disa entuziastë të makinave, që nuk kanë tela, të heqin baterinë e tyre, të vendosin një bateri nga makina e donatorëve ose një tjetër akuzuar, pastaj pas fillimit dhe ngrohjes së motorit të vogël, terminalet janë palosur kur motori po kandidon, dhe përsëri vendosni baterinë standarde. Ky është një operacion jashtëzakonisht i rrezikshëm për arsyet e mëposhtme:

• nëse gjeneratori i makinës jep një tension në rritje në momentin kur terminalet e AKB-së janë të shkëputura me motorin e motorit, një tension jonormal është furnizuar me të gjitha pajisjet elektrike, të cilat mund të nxjerrin njësitë elektronike të kontrollit, ndriçimin, pajisjet e tjera;
• Terminalet "të lira" në kohën e kalimit të ACB mund të çojnë në qark të shkurtër;
• operacionet e kalimit të baterisë rrisin gjasat e bërtitjes së baterisë, si një makinë e rregullt dhe e donatorëve, e cila është jashtëzakonisht e rrezikshme;
• heqja e terminaleve të baterive mund të çojë në probleme me imobilizuesin, alarmet e sigurisë dhe akordimin e radios së makinës (përsëri, në dy makina).

Prandaj, nuk rekomandohet të përdoret metoda e fillimit të motorit me reinstalling AKB.

Si të "shohim" makinën

Në rastin kur ngarkesa e baterisë së rregullt nuk është e mjaftueshme për të filluar motorin, ju mund të përdorni tela për të kuruar dhe të filloni makinën nga makina e donatorëve.

Sekuenca:

1. Të bëjë një inspektim të jashtëm të telave për cigare.

Vlerësoni përputhjen e shënimit të ngjyrës së përçuesve dhe hetimit. Zakonisht, terminalet pozitive janë servisuar nga pirgat dhe të kuqe, negative - të zeza.

Nëse përçuesit nuk kanë shenja të ngjyrave (ose një ngjyrë), kontrolloni që dirigjenti të vijë nga pirgja e kuqe (pozitive) për të ndjekur të njëjtën gjë në fund të kundërt. Nëse telat e vetë-bërë pa shenjën e ngjyrave në përgjithësi, është e nevojshme të jetë jashtëzakonisht e kujdesshme kur ato janë të lidhura, në mënyrë që të mos ngatërrojnë polaritetin.

2. Vlerësoni zonën kryq seksionale.

Kjo mund të bëhet me metodën vizuale në fushën e lidhjes me klipet. Aktual konsiderohet rrjedha e kufirit prej 8 amp për 1 sq M. Seksioni i dirigjentit me banim bakri.

Vetëm zona e seksionit të venave të bakrit llogaritet, dhe jo dirigjenti si një e tërë me izolim. Ka raste të telave kineze me një trashësi totale "me një gisht", në të cilën bakri jeton ka një trashësi të "flokëve".

Me nisjen e makinës nis 200 amp, zona e seksionit kryq duhet të ketë të paktën 25 metra katrorë. Nëse ndahet me 3.14, atëherë diametri kryesor i dirigjentit duhet të jetë më shumë se 8 milimetra. Nëse telat janë në paketën e fabrikës, zakonisht tregon rrymën e nisjes. Nëse është më pak e destinuar, ju do të duhet të "tërheqni" baterinë e rregullt për të kandiduar nga dy ACB.

3. Vlerësoni cilësinë e pirgjeve, vendndodhjen e lidhjes me terminalet e baterive.

Ju nuk mund të lidhni clamps me dirigjentë të zhveshur të lidhur me terminalet e baterive. Kjo mund të çojë në parzmore të kabllove. Clamps duhet të kombinohen me pjesët metalike të terminaleve.

4. Shkoni për të lidhur klipet.

Së pari lidhni telat pozitivë. Gjëja e parë është e lidhur me pirgin në terminalin "+" të baterisë standarde, pastaj në terminalin "+" AKB të makinës së donatorëve. Pas kësaj, ata lidhin pirgat negative të terminaleve të baterive.

Pse në një sekuencë të tillë: Nëse së pari kombinoni pirgjet negative, duke lidhur pincë pozitive, mund të kaloni dhe të bien në trupin e makinës. Kjo do të çojë në një qark të shkurtër.

Gjatë lidhjes, terminalet nuk duhet të jenë në një nxitim, është e nevojshme për të kontrolluar polaritetin e përfshirjes tri herë dhe dy herë - cilësinë e bashkimit të pirgjeve në mënyrë që klipet të mos rrokulliset pas fillimit, veçanërisht pozitiv. Nëse ka "të lirë" duart, klip më të mirë për të mbajtur.

5. Prodhojnë nisjen e motorit të donatorit të makinës.

Brenda 5 - 10 minutave "Tërhiqeni" një bateri të rregullt. Në këtë kohë akuzohet nga gjeneratori dhe bateria e makinës së donatorëve.

Ky operacion (bateri rechargeable) duhet të bëhet, përndryshe mund të mos jetë e mjaftueshme për të filluar motorin e të njëjtit rrymë nga sistemi i furnizimit me energji, sidomos pasi që rrymat e larta në telat për cigare mund të jetë një rënie e tensionit 3 Volt dhe më shumë.

Disa pronarë të makinave të donatorëve (sidomos shoferët e taksive) në kohën e nisjes së motorit standard, duke gllabëruar makinat e tyre, fikni ndezjen.

Në parim, ata e bëjnë këtë të drejtë - për të zvogëluar rrezikun. Nëse ekziston mundësia që makina të nisur të ketë një mosfunksionim të gjeneratorit, instalimeve elektrike, pajisjeve të tjera elektrike, mund të shkaktojë dëme të konsiderueshme për donatorin. Këtu, si të pranoni të pajtoheni.

Por është më mirë nëse në kohën e nisjes së motorit standard, motori do të punojë në një makinë donatore, edhe më të mirë, për të rritur pedalin e përshpejtuesit të qarkullimit të tij në 3.000.

7. Të bëjë një përpjekje afatshkurtër për të filluar motorin.

Monitoroni me kujdes në këtë kohë për telat e cigareve. Nëse ata filluan të shërojnë ose ndryshojnë formularin, ndalojnë nisjen menjëherë.

8. Në rast të nisjes së pasuksesshme, kontrolloni se sa ndryshoi temperatura e klipeve të telave të cigareve, përçuesit.

Kryeni një përpjekje për të përsëritur pas 3 deri në 5 minuta. Përpjekjet e mëvonshme fillestare bëhen në intervale prej të paktën 10 minutash. Numri i përgjithshëm i përpjekjeve nuk duhet të jetë më shumë se 7-10. Pas kësaj, është më mirë të largoheni nga problemi i fillimit të motorit, përpiquni të ngarkoni një bateri me orar të plotë në një ngarkues stacionar.

Video - Si të "Curl" Car saktë:

Përzgjedhja e telave për cigare

Në shitje, duke përfshirë një stacion benzine, ka një përzgjedhje të gjerë të telave për të kuruar një makinë. Meqenëse një blerje e tillë nuk është bërë për një ditë, është më mirë të blini një model universal të besueshëm që nuk do të shërbejë asnjë vit.

1. Gjatësia

Mos u përpiqni të blini tela maksimale gjatësi. Sa më gjatë dirigjent, më shumë tension bie mbi të. Nëse rënia e tensionit është 0.5 volt në 1 metër të dirigjentit (me rrymat e mëdha të nisjes është e mundur), pastaj në 3 metra rënia do të jetë 1.5 volt. Duke pasur parasysh se telat janë dy (pozitive dhe negative), rënia e tensionit total do të jetë 3 volt. Nëse do të ketë 13 volt në donatorin AKB, atëherë do të arrijë vetëm 10 volt në makinën tuaj, mund të jetë pak për një fillim të qëndrueshëm.

Gjatësia e telave varet nga vendi i instalimit të baterisë së rregullt. Nëse bateria është e vendosur në kabinën ose trungun, nën kapuç duhet të jetë një terminal i fuqishëm për të filluar makinën në mënyrë emergjente. Zakonisht gjendet nën mbrojtjen e kuqe izoluese dhe tregohet nga ikona "+".

Gjatësia e telit normal të telave nga 2.0 në 3.5 metra.

Për t'i bërë ato të mjaftueshme për të kuruar makinën në garazh, shoferët me përvojë e vënë makinën me një kapuç për qëllimin. Nëse bateria ndodhet nën kapuçin nga ana e pasagjerëve, gjatësia e telave për cigare është e nevojshme për të marrë më shumë, pasi ka më shumë gjasa të shkojë afër vendndodhjes së makinës së baterisë, do të jetë problematike, veçanërisht në rrugën e duhur.

2. Springs Wire seksion kryq për makinën e kujdesit

Vlera minimale e seksionit kryq të telit të tanishëm -16 sq.mm. Përkthyer në diametër është rreth 5 milimetra (gjysmë centimetër). Telat e një seksioni të vogël kryq do të nxehen, ata do të kenë një rënie të madhe të tensionit.

Shumë e shpëtuar në seksionin kryq të prodhuesve kinezë. Në ndjekje të një rënieje në kosto (bakri është shumë i shtrenjtë), ata ulin ndjeshëm trashësinë e të gjallëve, duke u përpjekur ta fshehin këtë fakt për një trashësi të madhe të izolimit. Është më mirë të fitosh telat e prodhuesve rusë. Lloji i telit kinez nuk është cilësi më e mirë në seksionin mund të shihet në foton më poshtë.

3. Materiali instalime elektrike, izolim dhe pirg crocodile

Zakonisht, venat aktuale që mbajnë janë bërë nga një dirigjent i bllokuar i bakrit. Bakri është gjithashtu i teknologjisë së ndryshme dhe teknologjisë së prodhimit. Për shembull, telat akustikë prodhohen në shtatë teknologji të ndryshme. Për telat e telave të cigareve, tipari teknologjik i prodhimit të përçuesve është i parëndësishëm, prandaj përdorni më shumë cilësi të buxhetit.

Alumini ka më pak rezistencë, nga kjo pikëpamje ajo është më e përshtatshme për përçuesit. Por ka dy minuse thelbësore: është e brishtë dhe humbje, prandaj nuk është përdorur në telat për ftohjen e prodhimit të fabrikës.

Izolimi është bërë zakonisht nga klorid i butë polivinil (PVC). Në dukje është e vështirë të vlerësohet cilësia e tij. Paketimi mund të përfshijë një gamë të temperaturës së punës. Në temperatura më pak minus 30 gradë Celsius izolim Poor PVC mund të plas, e cila do të udhëheqë telat në gjendje të keqe.

Crocodiles Clamps mund të bëhen prej çeliku, bakër, bronzi, bronz. Opsioni më i mirë është padyshim bakri ose bronzi. Në rastin e çelikut do të ketë më shumë rezistencë të kontaktit në materiale të ndryshme, rritja e proceseve të elektrolizës (telat janë të mbuluara me lulëzim të gjelbër ose të bardhë). Bronz, sidomos trashësi të vogël, qarq. Ka pincë të mirë të kombinuara të çelikut me "dhëmbë të bakrit".

Si të zgjedhim telat e fillimit nga opsionet e ofruara në treg

Në llojin e telave të mrekullueshme të lulëzimit, një model i tillë mund t'i atribuohet llojit:

Seksioni i deklaruar i seksionit kryq prej 9.6 metra katrorë. Jepni nazin aktual jo më shumë se 100 amps, dhe jo 200 amps, siç tregohet në paketim. Ka tela të tilla rreth 500 rubla.

Telat e mëposhtme janë pak më të mira, por këtu terminalet lënë të dëshirojnë më të mirën:

Ata kushtojnë nga 1000 rubla dhe më të larta.

Tela të kualitetit të lartë për të dhuruar duken përafërsisht:

Kostoja e tyre prej 2.500 rubla, të dizajnuara për fillimin e rrymave deri në 1000 amps, pesha e telave prej 5 metrash është rreth 4 kilogramë. Nga pesha, ju gjithashtu mund të gjykoni cilësinë e telave. Izolimi peshon pothuajse dy herë më pak ve se të bakrit. Mos e kurseni në këtë model dhe në materialin "krokodilat".

Video - Si të zgjidhni telat për makinën e kurstingut:

Tela për cigare me duart tuaja

Një grup telash për të qarqen një makinë mund të bëhet dhe vetë. Zakonisht ata janë prodhuar në mënyrë të pavarur nga ato entuziastë të makinave që kanë qasje në komponente të lira.

Kjo do të kërkojë:

• dy tela të pjesës së bakrit bllokuan seksionin e kryqëzuar të të paktën 25 metra katrorë dhe një gjatësi prej të paktën 2 metra me izolim PVC me ngjyra të ndryshme (më të mira, të zeza dhe të kuqe);
• andboards ose një thikë të mprehtë për heqjen e izolimit;
• hekuri i fuqishëm i saldimit (nga 60 watts), saldimi pos-60, fluks aktiv për sjell dhe bashkim;
• izolues cambrick ose ngrohjes tkurrje për izolimin e vendndodhjes së lidhjes me klip;
• passatia;
• 4 bakri të fuqishëm ose clips bronzi-krokodili.

Në të njëjtën kohë variantet e zakonshme të krokodilit nuk mund të përdoren!

Kërkesa për të "parë" mund të tingëllojë edhe nga goja e një personi që udhëheq një mënyrë jetese të shëndetshme. Është e pakëndshme për të dalë nga ftohja në mëngjes dhe për të gjetur se makina nuk jep shenja të jetës. Si të "huazoni" energjinë tek fqinji?

! "Pjellë" ka kuptim vetëm nëse makina është e duhur. Kjo është, motori fillon normalisht, ka karburant në rezervuar, vetëm energjia elektrike ka përfunduar. Për shembull, ju keni harruar të fikni dritën e pasme në kabinën. Nëse bateria u shkarkua pas një përpjekjeje të gjatë të pasuksesshme të pasuksesshme, atëherë "kursori" nuk do të ju kursejë - së pari ju duhet të eliminoni arsyen pse motori nuk fillon.

Në "cigare" zgjidhni një makinë me një motor me një vëllim të ngushtë të punës. Merrni Jeep me pesë litra nga OKi, nuk ka gjasa të ketë sukses. Rezidenca është makina me një motor nafte - ata kërkojnë më shumë energji kur filloi! Masterët e tyre të ndihmës duhet të priten vetëm nga "shokët".

Procesi i fitimit quhet "cigare" - është zjarri dhe shpërthejnë. Prandaj, djegie cigare, ndeshje, lighters - hiqni. Meqenëse puna është bërë me energji elektrike, të gjitha aksesorët e tanishëm janë unaza, rrathë, një orë me një rrip metalik - gjithashtu.

Së pari ju duhet të merrni telat për "cigare", vendosni ato dhe kontrolloni izolimin. Çarje nuk lejohen!

Ne do të duhet të luajmë "snacks" - vënë makinën "donator" në mënyrë që telat të arrijnë terminalet. Në të njëjtën kohë, motori i makinës "donator" nuk mund të jetë swiping.

Telat janë të shënuara me ngjyrë: e kuqe përdoret për t'u lidhur me terminalet plus të baterive, të zezë ose të pangjyrë - në negative. Së pari lidh lidhësin e kuq të kuq në terminalin plus të baterisë së makinës. Pastaj - në plus të baterisë së baterisë Bush.

"Krokodili" i telit negativ i parë lidhet me terminalin minus të baterisë së punës, pastaj për çdo pjesë të trupit masiv të papërpunuar ose motorin e makinës suaj. Më mirë, nëse një vend i pa ngjyrosur është gjetur direkt në njësinë e energjisë - për shembull, vrima për të angazhuar motorin, lidhësin e fuqisë së bllokut cilindër, mbështetjen e motorit, etj., Nuk mund të kapet "krokodili" në prodhimin negativ të baterisë .

Vlen të presësh për 5-10 minuta, në mënyrë që të "donator" të rimbushë baterinë. Kjo do të zvogëlojë ngarkesën në elektricistin e saj në kohën e fillimit dhe do të shmangë ngrohjen e tepruar të telave për "cigare" dhe lidhësit e tyre, dhe gjithashtu të zvogëlojë efektin e rezistencës kalimtare në procesin e fillimit të motorit.

Çelësi i fillimit - dhe filloni makinën. Pas kësaj ne heqim telat në mënyrë të kundërt. Motori i rianimizuar është më mirë të mos bashkohet me të paktën në 10-20 minuta të ardhshme. Kjo do të lejojë që bateria të grumbullojë energji për fillimin e ardhshëm.

Bej kujdes!

Për rrymat e larta (një shkarkim i nisjes, një rrymë e disa amps duzinë), bateria lëshon gazin e zhurmshëm - një përzierje e hidrogjenit dhe oksigjenit. Shkëndija më e vogël është e aftë të shpërthente me shkatërrimin e rastit të baterisë dhe lirimin e acidit sulfurik.

Nuk duan të jenë në dimër për të dalë të jetë pranë makinës së papërshtatshme - mos harroni se si të zgjidhni një tel për të ftohur një makinë. Është mjaft e mundshme të presësh që fqinji në parkim të pranojë të të japë për të parë. Por do të shpresohet për faktin se ai do të ketë krokodilat e punëtorëve.

Po, dhe jo të gjithë dëshirojnë të gërmojnë në bagazhin në kërkimin e tyre, veçanërisht nëse i lëndon diku. Dhe nëse ju vijnë në ndihmë të të sëmurëve të njëjtë, si ishte për veten tuaj, është më mirë të përdorni çakmakun tuaj të cigareve - në cilësinë e tij ju do të jeni 100% të sigurt. Po, dhe stoku kurrë nuk tërheq një xhep: nëse ka "krokodilat" në të dy makinat, shanset për nisjen e suksesshme janë dy herë më shumë.

Nga blerja, një pajisje e tillë e dobishme e shumë vetave ka vetëm bollëkun e opsioneve me cilësi të ulët, të cilat ose nuk japin efektin e dëshiruar, ose vdesin pas përdorimit të parë. Njerëzit herë pas here mendojnë: dhe nëse do të bëjnë "krokodilat" e tyre? Ju mundeni, por më të ngadalshëm. Një mënyrë më e përshtatshme nga situata aktuale mbetet blerja.

Si të zgjidhni një tel për të ftohur një makinë? Për ta bërë këtë, le të kujtojmë ligjet e inxhinierisë elektrike dhe marrëdhëniet e tregut, dhe ne do të përfshijmë dyshime dhe kujdes personal.

Kriteret e para të përzgjedhjes

Së pari, psikologjia e pastër e kombinuar me logjikën.

• Lehtësi të mira, të ripërdorshme të cigareve nuk mund të kushtojnë një qindarkë. Të paktën, të atyre konsideratave që materialet në to nuk janë më të lira, dhe ndërtimi i klipeve nuk është aq i thjeshtë;
• Çmimi i lartë nuk është aspak premtim i cilësisë. Ndërsa ka konsonantë për të blerë, çmimi do të rrinë në të fundit. Paguajnë për disa "markë" pak hoochi; Pra dhe për të shtrenjtë "krokodilat" është e nevojshme të zgjidhni me të gjitha boshllëqet;
• Nëse vetëm një emër i paqartë është i pranishëm në pajisje, pa karakteristika teknike dhe udhëzime mbi prodhuesin - ne kalojmë, pa vazhdim. Nëse përcaktohet grupi i parametrave, por disa mungojnë - ne specifikojmë nga shitësi: disa firma ofrojnë informacion të plotë vetëm në certifikata.

Specifikimet teknike

Ka numra minimumi nga të cilët është e nevojshme të sprapset. Për më tepër, është e dëshirueshme për të rritur kërkesat e saj disi që të ketë një stok.

• Gjatësia e telave. Minimumi që mund të ofrohet - 1.5 m. Më e shkurtra do të detyrojë donatorin të kontaktojë anën me marrësin, i cili është kundërindikuar kategorikisht. Megjithatë, shumë e gjatë nuk është e mirë: humbja e tensionit përgjatë rrugës nga një bateri në tjetrën do të jetë shumë e madhe. Maksimumi i lejueshëm është 4 m, dhe kordoni konsiderohet të jetë optimist në 2-2.5 m.;
• Tela diametër. Nëse është më pak se 6 mm, menjëherë refuzoni blerjen. Shikoni për çakmakun e cigareve, në të cilën seksioni kryq do të jetë 9-12 mm., Le të kushtojë më shumë;
• Materiale për pirg. Në mënyrë ideale, "krokodilat" duhet të jenë bakër. Dhe sigurisht që nuk ia vlen të kurseni në këtë pikë.
• Fillimi i tanishëm duhet të korrespondojë 200 a;
• Humbjet në rrugën e tanishme janë të pashmangshme. Megjithatë, tensionit të daljes nuk duhet të bjerë nën 9. V. Të lejuara konsiderohet të jetë 2.3 V (me një gjatësi prej 1.5 m.);
• Më të prekshmit në çdo qarqe elektrike janë lokacionet e lidhjeve. Në rastin tonë, kryqëzimi kabllor me pirgjet. Ju duhet të zgjidhni çakmakun e cigareve në të cilën ata janë të lidhur me bashkim;
• Në zonat "krokodilat" duhet të jenë të mëdha, ajo do të sigurojë një zonë të madhe të kontaktit. Titulli është gjithashtu me vlerë zinxhirin e kapjes: burimet e dobëta nuk do të mbajnë klipin gjatë mallkimit;
• Është e rëndësishme dhe cilësia e izolimit të telave. Gëzojnë "krokodilat" përbënin kryesisht nga acar. Dredha e konceptuar do të thyejë, duke lënë mënjanë aktuale dhe duke dëmtuar kabllon brenda. Gome silikoni konsiderohet izolim ideal.

Edhe nëse merrni një prodhues të panjohur, i cili arriti të përputhet me të gjitha kushtet e listuara, mund të jeni 90% i sigurt se "krokodilat" nuk do t'ju lejojnë të ulen dhe të shërbejnë në mënyrë të përsëritur. Nga këshilla praktike ju mund të jepni sa më poshtë:

• Mos e merrni Kinën - në të mirë do të fillojë baterinë një herë, nuk do të jetë në gjendje ta bëjë këtë në më të keqen;
• Refuzoni çakmakun e cigareve polake " DHC Specialty Corp."Dhe arabisht" Al khateb." Ata duken të ngurta, çmimi është mesatar, por në tensionin dhe forcën e rrymës janë të dobëta.

Pothuajse çdo entuziast i makinave erdhi në të gjithë situatën kur urgjentisht duhet të shkojë, por, mjerisht, motori nuk do të fillojë. Më shpesh, problemi është i qartë: bateria u ul. Kjo është veçanërisht e vërtetë në dimër, kur temperatura bie nën minus 15 gradë. Rezultatet në këtë situatë mund të jenë disi, por më e shkathët është "pule" nga një makinë tjetër. Dhe për këtë, automobilisti duhet të ketë telat e fillimit.

Fillimi i telave përdoren për të ushqyer rrymën e fillimit në terminalet e baterisë së makinës së shkarkuar. Burimi aktual mund të veprojë si një makinë tjetër dhe baterinë e ngarkuar të ngarkuar. Fillimi i telave mund të jetë i dobishëm jo vetëm për ju, por edhe një makinë tjetër që do të bjerë në një situatë të vështirë, kështu që ju duhet të keni gjithmonë me ju. Në shikim të parë mund të duket se kur zgjedhin telat e fillimit nuk ka asgjë për të studiuar: kjo është një gjë e tillë e tillë! Por duhet të kihet parasysh se ka tela fillestare me cilësi të ulët në treg, të cilat mund të djegin, dhe pastaj të prishin baterinë. Prandaj, është ende e nevojshme të kuptojmë se çfarë parametrash për të zgjedhur telat e fillimit.

Çfarë ndryshojnë telat e fillimit

Gjatësi

Më shpesh ka telat e fillimit nga 2 në 5 metra të gjatë. Banorët e megacols vlejnë të blejnë një tel prej 4 - 5 metra të gjatë, ndërsa të gjithë të tjerët janë më të mirë për t'u udhëhequr nga rregulli: sa më gjatë tela, aq më e madhe humbja e tensionit.

Rryma dhe tension

Trashësi tela

"Krokodilat"

E para është një lidhje e fillimit të telave dhe pirgjeve. Duhet të kryhet në bashkim, si në vendet e lidhjes për shkak të rritjes së rezistencës, është e mundur për humbjen e tensionit.

Telat e dytë duhet të jenë të lidhura me të dyja pjesët e pirgjeve. Gjithashtu në izolimin "krokodilat" duhet të aplikohet për të shmangur mbinxehjen ose ndezjen. Një pikë tjetër: aq më e madhe është zona e kontaktit të krokodilit me terminalin, aq më mirë.

Izolim

Izolimi frigorifer mund të fillojë të shkërmoqet ose të plasoni. Kjo është veçanërisht e vërtetë në acar. Izolimi duhet të përballojë temperaturat nga -40 në 80 gradë, të jetë fleksibël, elastik dhe i qëndrueshëm. Një faktor i rëndësishëm është trashësia e saj: izolimi shumë i trashë do të privojë tela fleksibilitet, e cila do të rrisë vendin për ta ruajtur atë.

Ngjyrë

Kriteri i zgjedhjes

Për udhëtime ditore në qytetin e madh Vlen të kushtohet vëmendje për telat e fillimit me një gjatësi prej 4 - 5 m dhe 400 - 700 aktualë A.

Banorët e qyteteve të vogla dhe fshatrave Është më mirë të zgjedhësh mes