Gjithçka që duhet të dini për grykat e larjes. Grykat e dhëmbëzuara të larjes së xhamit të përparmë: si funksionojnë

Është e vështirë të besohet, por larëset e xhamit filluan të shfaqen në makina vetëm në gjysmën e dytë të shekullit të njëzetë. Para kësaj, shoferët bënin pa to, duke përjetuar shumë probleme gjatë vozitjes në mot të keq. Makinat e para në Rusi, në të cilat u instaluan këto pajisje, ishin produktet e uzinës së automobilave Gorky.

Fillimisht, pajisja larëse ishte mekanike. Për të furnizuar xhamin me ujë, ishte e nevojshme të tërhiqte dorezën, e cila ishte instaluar në panelin e përparmë. Më pas pompa mekanike filloi të instalohej pranë pedaleve kryesore dhe për ta aktivizuar, duhej ta shtypje me këmbë.

Pas ca kohësh, një pompë elektrike u instalua në makina. Që atëherë, nuk kishte më nevojë për të shkelur me këmbë mbi pedalin ose për të shtyrë dorezën. Pompa elektrike ndizej nga një çelës i kolonës së drejtimit ose një çelës i veçantë, i cili ndodhej në pult. Kaloi ca kohë përpara se projektuesit të kombinonin përfshirjen e rondele me fillimin automatik të fshirëseve.

Pas pompës, grykat e rondele gjithashtu pësuan evolucion. Atëherë ata u quajtën avionë. Në mesin e shekullit të njëzetë, zakonisht kishte vetëm një avion. Ndodhej sipër, në kornizën e xhamit të përparmë dhe furnizohej me ujë vetëm nga ana e shoferit. Së shpejti ai migroi në kapuç dhe mori një partner. Doli të ishte një dizajn i njohur për të gjithë sot.

Sistemi i larjes së xhamit të përparmë përfshin:

• Një rezervuar që përmban ujë ose një lëng të veçantë;
• Pompë elektrike;
• Tuba dhe zorra lidhëse;
• Grykë;
• Ndërro.

Rezervuari ndodhet nën kapuçin e makinës. Vëllimi i tij mund të ndryshojë. Më shpesh, në makinat e pasagjerëve, është nga dy deri në pesë litra. Si rregull, një pompë elektrike është ndërtuar në rezervuar. Një tub i lidhur me grykat është i lidhur me pompën. Për të furnizuar xhamin me ujë ose lëng larës, shoferi duhet të shtypë çelësin e kolonës së drejtimit. Pompa do të ndizet dhe lëngu nën presion drejtohet përmes grykave në xhamin e përparmë të automjetit. Në të njëjtën kohë, tehu i fshirësit do të fillojë të lëvizë.

Shumica e automjeteve përdorin grykë avionësh. Sidoqoftë, kohët e fundit, prodhuesit e automjeteve kanë filluar të përdorin në mënyrë aktive të ashtuquajturat pajisje në formë tifoze, të cilat kanë shumë përparësi në lidhje me pajisjet jet. Është gjithashtu e mundur që në mënyrë të pavarur të zëvendësohen hundët e avionit me ato në formë ventilatori. Mënyra se si kryhet zëvendësimi, si dhe më në detaje rreth avantazheve të pajisjeve në formë tifoze, do të diskutohet më poshtë.

Disa makina moderne kanë një sensor që monitoron nivelin e ujit ose lëngut larës në rezervuar. Nëse disponohet, kur niveli arrin një shenjë të caktuar, ndizet një dritë në pult, duke ju kujtuar nevojën për të rimbushur furnizimin me lëng.

Kur temperatura e ambientit është mbi zero, uji i zakonshëm mund të derdhet në rezervuar. Ndonjëherë i shtohet një detergjent i veçantë për të hequr më mirë papastërtitë nga xhami. Kjo është veçanërisht e vërtetë me përdorimin e shpeshtë të makinës në rrugët e vendit. Është mbi to që, edhe në mot të thatë, xhami mund të njolloset nga mushkat, të cilat rrahin kundër xhamit të përparmë të makinës me shpejtësi të lartë. Në temperatura negative të ambientit, një lëng i veçantë kundër ngrirjes duhet të derdhet në rezervuar. Ajo tashmë duhet të përmbajë aditivë të veçantë detergjent. Disa shoferë përdorin vodka ose alkool të holluar në vend të antifrizit. Ekspertët nuk rekomandojnë ta bëni këtë, pasi të dy mund të gërryejnë çamçakëzin e fshirëseve të xhamit.

Për të parandaluar bllokimin e grykave, rezervuari i rondele duhet të pajiset me një rrjetë të veçantë përmes së cilës derdhet lëngu. Megjithatë, edhe në këtë rast, rreziku i kontaminimit mbetet. Një hundë e bllokuar bëhet e paaftë të kalojë sasinë e kërkuar të lëngut përmes vetvetes dhe ndonjëherë ndalon së punuari fare. Në të dyja rastet ka nevojë për pastrim. Nëse kjo nuk ndihmon, atëherë do të kërkohet një zëvendësim.

Si mund ta pastroni grykën?

Para së gjithash, duhet të zbuloni saktësisht se ku ndodhi bllokimi. Është e mundur që nuk është hunda që është e bllokuar, por tubi që çon në të. Në rastin e fundit, si rregull, të dy injektorët nuk funksionojnë. Pasi të siguroheni që tubi është i pastër, duhet të blini një kanaçe me ajër të kompresuar. Ato shiten në dyqane të specializuara. Vjen me një tub të hollë. Përputhet me diametrin e grykave të vogla të rondele. Një fund i tubit vendoset në spërkatës, dhe tjetri shtypet drejtpërdrejt kundër hundës së bllokuar. Është e nevojshme të pshikoni derisa të dëgjoni gurgullimën e lëngut në rezervuar. Sapo të ndodhë kjo, duhet të kontrolloni funksionimin e injektorit. Lëngu duhet të rrjedhë lirshëm në gotë.

Vlen të kujtohet se duke e drejtuar ajrin e kompresuar në grykë, mund të thyeni pa dashje tubin përmes të cilit uji ose lëngu larës hyn në hundë. Nëse kjo ndodh, do të jetë e nevojshme të vendosni tubin përsëri në vendin e tij. Kjo do të kërkojë hapjen e kapuçit dhe ndoshta heqjen e veshjes prej saj për të hyrë në pjesën e poshtme të injektorit.

Nëse lëngu ende nuk furnizohet në xhami, atëherë mund të provoni opsione të tjera të mundshme pastrimi. Është e nevojshme të merret një tel i hollë, por i dobët i përkulshëm. Ajo do të duhet të shtyhet në vrimën e grykës sa më thellë që të jetë e mundur. Është më mirë ta bëni këtë disa herë. Nëse ky opsion nuk ndihmoi, atëherë kërkohet vetëm një zëvendësim. Është shumë e lehtë për t'u bërë. Teknologjia do të diskutohet në detaje më vonë. Mund të blini dhe instaloni një pajisje të ngjashme, ose mund të ofroni një dizajn të tipit ventilator. Ky lloj i hundës ka disa përparësi ndaj pajisjeve konvencionale të avionit. Megjithatë, ajo gjithashtu ka disavantazhe. Për të bërë zgjedhjen e duhur, duhet të zbuloni të gjitha të mirat dhe të këqijat.

Avantazhet dhe disavantazhet e grykave të tipit ventilator

Një xhami i pastër është thelbësor për sigurinë rrugore. Dukshmëria zvogëlohet ndjeshëm në mot të keq, kur futet në baltë së bashku me shiun ose borën në xhami. Ai trajtohet nga të ashtuquajturat fshirëse makinash, si dhe grykë që furnizojnë xhamin me ujë të pastër ose një lëng të veçantë për larjen e xhamit.

Kohët e fundit, hundëzat speciale të tifozëve janë bërë shumë të njohura. Me ndihmën e tyre, uji ose një lëng i veçantë larës furnizohet në gotë me një ballë të fuqishme pikash të vogla, dhe jo në rrjedha të veçanta, siç është rasti në pajisjet klasike. Disa makina moderne janë të pajisura standardisht me grykë të tillë. Por edhe nëse makina është e pajisur me hundë standarde konvencionale, është e mundur që ato të zëvendësohen në mënyrë të pavarur me pajisje të tipit tifoz.

Grykat e dhëmbëzuara kanë shumë përparësi ndaj grykave konvencionale. Ato ofrojnë sigurinë më të madhe në trafik. Në rastin e grykave të ventilatorit, uji ose lëngu i larjes spërkatet pothuajse në mënyrë të barabartë në pjesën më të madhe të sipërfaqes së xhamit të përparmë. Fshirëset, nga ana tjetër, nuk fillojnë të lëvizin në të thatë, siç është rasti me grykat konvencionale, por menjëherë ecin përgjatë sipërfaqes së lagur dhe lajnë të gjithë papastërtitë. Si rezultat, rreziku i gërvishtjeve të xhamit të përparmë nga fshirëset minimizohet.

Përveç avantazheve të dukshme, hundët e tipit ventilator kanë gjithashtu disavantazhe. Sidoqoftë, ka shumë më pak minuse sesa pluse. Një prej tyre është se derisa fshirëset të kenë hequr ujin ose lëngun e larjes nga xhami, shoferit i hiqet dukshmëria normale. Ky disavantazh buron nga avantazhi që lëngu, kur spërkatet, mbulon xhamin pothuajse plotësisht. Në kushte të vështira rrugore dhe me shpejtësi të madhe, rrezikohet të humbasë momentalisht kontrolli i situatës. Është ky fakt që më shpesh i ndalon disa shoferë të instalojnë injektorë të tipit ventilator në makinën e tyre. Sidoqoftë, ata që kanë instaluar tashmë pajisje të tilla për veten e tyre, si rregull, janë të kënaqur me punën e tyre. Dhe ata shpejt mësohen me këtë veçori. Fakti që pajisje të tilla janë më të ndjeshme ndaj ngrirjes sesa opsionet klasike frikëson shumë më pak pronarë të makinave. Si mjet i fundit, mund të përdoret një lëng kundër ngrirjes, i cili është projektuar për temperatura më të ulëta të ambientit.

Si të zgjidhni hundët e tipit të ventilatorit?

Opsioni më i mirë është të blini një grykë të pronarit për larjen e xhamit të përparmë të krijuar për një model specifik makine. Aktualisht, ka mjaft prodhues që bëjnë grykë të tipit ventilator për makina të ndryshme.

Nëse nuk mund të gjeni një pajisje të krijuar për kalin tuaj të hekurt, atëherë mund të përdorni modele universale të grykave të tilla.

Për shembull, produktet e kompanisë suedeze Volvo janë të përshtatshme për shumicën e makinave moderne. Për më tepër, zgjedhja e grykave universale të ventilatorit nga prodhuesi korean SsangYong mund të jetë një opsion i mirë.

Zëvendësimi i grykave standarde me produkte të tipit ventilator

Në disa raste, mund të shfaqen disa vështirësi me instalimin e pajisjeve universale të ventilatorit. Ndonjëherë ato duhet të rregullohen në lartësi dhe gjithashtu të përdorin një shirit izolues për të mbyllur nëse zona e spërkatjes është shumë e madhe. Ka raste kur shoferët detyrohen të dëmtojnë trupin e pajisjeve të blera nëse pjesa e poshtme e tyre rezulton të jetë më e gjerë se ajo e atyre standarde.

Teknologjia me të cilën kryhet zëvendësimi është mjaft e thjeshtë.Është e nevojshme të hapni kapakun e makinës dhe të çmontoni veshjen e saj. Më tej, nga hunda standarde, tubat shkëputen përmes të cilëve furnizohet uji ose lëngu i larjes së xhamit. Pas kësaj, ju lehtë mund të hiqni vetë hundët. Më pas, në vend të tyre, instalohen produkte të blera të tipit tifoz. Tubat për furnizimin e lëngjeve janë të lidhura me to. Kjo përfundon zëvendësimin e injektorëve. As pompa e larjes së xhamit të përparmë dhe as komponentët e tjerë nuk preken në asnjë mënyrë.

Jo ne te vertete

Sa shpesh një entuziast i makinave nuk mund të shkojë as në një udhëtim me makinën e tij, nëse papritmas larja e pamjes së shoferit pushon së funksionuari. Dhe do të ishte në rregull të mbaronte lëngu, ose kanalet thjesht janë të bllokuara. Më keq, kur vetë "spërkatësit" janë jashtë funksionit.

Këtu duhet të zëvendësojmë grykat e larjes së xhamit të përparmë. Për fat të mirë, këto spërkatës mund të blihen shumë lirë. Por pse bëhen të papërdorshme? Ka disa arsye për këtë, ne i rendisim më poshtë:

• bllokimet e vazhdueshme çojnë në ngjitje të pariparueshme të papastërtive në vrima;
• ndryshimet e temperaturës dhe lagështia e vazhdueshme, për shkak të së cilës vrimat janë të mbushura me ndryshk;
• ngrirja e ujit mund të çojë në çarje.

Sigurisht, nëse ka ndonjë dyshim për një mosfunksionim të këtyre njësive, është e domosdoshme që së pari të përpiqeni t'i pastroni ato. Pse mund të merrni një gjilpërë nga një shiringë dhe ta futni me kujdes në vrimën e pjesës nga ku spërkatet lëngu.

Sidoqoftë, kur pastrimi nuk ndihmon, dhe kontrolli i motorit elektrik të sistemit tregon mosfunksionimin e tij, domethënë mungesën e zhurmës nga ana e tij, është e nevojshme të zëvendësohet motori i larjes së xhamit të xhamit.

Në rastin kur motori pompon lëngun e larjes në grykat e spërkatjes, dhe ai spërkat diku nën kapuç, domethënë ka një këputje të zorrës - në këtë rast, zorra e larjes që rrjedh duhet të zëvendësohet.

Si të rregulloni lotimin në një VAZ

Supozoni se ka ndodhur një avari në një makinë VAZ. Le të flasim së pari për familjen "e dhjetë". Për të zëvendësuar grykat e larëses në VAZ 2110, mjetet e mëposhtme do të jenë të dobishme:

• çelësat;
• kaçavida.

Filloni.

1. Para së gjithash, ne çmontojmë grilën e marrjes së ajrit.
2. Më tej, duke hequr fiksuesit, hiqni mbulesën dekorative.
3. Pasi të kemi zhveshur vidhat që sigurojnë elementët me defekt, ne i çmontojmë këto të fundit.
4. Ne nxjerrim skajet e tubave nga elementët e çmontuar.
5. Ne instalojmë pjesë të reja dhe i montojmë në rend të kundërt.

Nëse spërkatësit u prishën në modelin "e dymbëdhjetë", atëherë ne zëvendësojmë rondelet e dëmtuara të xhamit të përparmë në VAZ 2112 duke përdorur saktësisht të njëjtën teknologji.

Sidoqoftë, ndodh që pompa e sistemit të spërkatjes së lëngut larës është prishur (për shkak të faktit se, të themi, një sistem i mbushur me ujë u ndez në mot nën zero). Më pas, për të zëvendësuar motorin e larjes së xhamit "të vdekur", do t'ju duhet të hiqni baterinë, të hiqni rezervuarin e sistemit, të shkëputni telat dhe të riinstaloni njësinë.

Tani le të flasim për familjen Samara. Për të zëvendësuar grykat nga VAZ 2114, do të marrim një mjet, përkatësisht pincë.

Gjithçka është shumë më e thjeshtë këtu. Le të fillojmë.

1. Duke hapur kapuçin, gjejmë pjesët tona të thyera.
2. Ne nxjerrim zorrët prej tyre.
3. Duke shtrydhur butësisht kapëset nga poshtë me pincë, nxjerrim nyjet me defekt.
4. Instaloni të rejat në rend të kundërt.

Dhe ja si shkon zëvendësimi i Kalinës. Nga mjeti merret vetëm një kaçavidë. Filloni duke hapur kapuçin.

1. Tërhiqni kapëset e zbukurimit të mbulesës duke përdorur veglën.
2. Hiqni prerjen.
3. Hiqni tubat nga avionët e thyer.
4. Hiqni elementët e dëmtuar dhe instaloni të rinj. Pastaj gjithçka shkon në rrugën e kthimit.

Tani për Priora. Për të zëvendësuar grykat e rondele nga Priora, marrim aksesorët e mëposhtëm:

• kaçavidë e sheshtë;
• një copë leckë.

Ja çfarë bëjmë ne.

1. Pasi kemi vendosur një copë pëlhure të katërfishtë, ne e këputim elementin e dëmtuar me mjet dhe e nxjerrim atë nga vrima e kapuçit.
2. Ne heqim tubin e degës prej tij.
3. Instaloni pjesën e re në rend të kundërt.

Megjithatë, fotografia do të jetë më e detajuar nëse i drejtohemi makinave të huaja të njohura.

Çfarë të bëni me makinat e huaja

Për të zëvendësuar grykat e xhamit të përparmë në Renault Logan, na duhen pincë.

Ne veprojmë kështu.

1. Duke hapur kapuçin, gjejmë elementin me defekt.
2. Ne heqim tubin fleksibël prej tij.
3. Shtrydhni butësisht kapëset me pincë dhe tërhiqeni krahun spërkatës.
4. Instalimi i një pjese të re rezervë bëhet në rend të kundërt.

Siç mund ta shihni, për këtë makinë, është shumë e lehtë të kryeni të gjithë procesin me duart tuaja.

Situata është disi e ndryshme me makinën e huaj koreane. Për të zëvendësuar grykën e larjes së xhamit në Kia Sid, duhet të përdorni - një kaçavidë të sheshtë. Cfare po bejme.

1. Fusni butësisht majën e mjetit nga ana e sediljeve të përparme të makinës nën avion. Më pas shtypim shulën.
2. Pjesën e thyer e nxjerrim për vete.
3. Shkëputni tubin fleksibël nga elementi i çmontuar.
4. Vendosim spërkatësin e ri, duke lëvizur mbrapsht pikë për pikë.

Këtu do të përmendim se zëvendësimi te Solaris kryhet pothuajse në të njëjtën mënyrë. Vetëm me një kaçavidë duhet të veproni pak më ndryshe. Më saktësisht, ju duhet të merrni dy kaçavida. Prisni njërën nga grykat nga ana e dritares dhe të dytën nga ana e pjesës së brendshme të kapuçit.


Por kur ndërrojmë grykat e larjes së xhamit të përparmë për Chevrolet Trailblazer, ne veprojmë një me një si në udhëzimet e dhëna sapo.

Është shumë më e vështirë të zëvendësosh grykat e larjes së xhamit me Opel Astra. Në këtë makinë, për të arritur te grykat e prishura të spërkatjes, fillimisht duhet të zgjidhësh zinxhirët e fshirëseve duke hequr kapakët dhe duke hequr dadot. Dhe pastaj ju ende duhet të çmontoni panelin plastik në të cilin janë fiksuar pajisjet e zëvendësueshme. Tërheqja e tyre nga paneli nuk është më e vështirë.

Kostoja e një operacioni kaq të thjeshtë nuk është e lartë

Është e lehtë të supozohet se kostoja e kryerjes së një operacioni kaq të thjeshtë në një servis makinash është po aq e ulët. Dhe nëse dikush ka frikë të thyejë diçka, ai mund të shkojë me siguri në një stacion shërbimi.

Çmimet e përafërta për Rusinë janë paraqitur në këtë tabelë.

Këtu janë të dhënat mesatare për riinstalimin e avionëve të sistemit të makinave të huaja. Dhe nëse keni nevojë të zëvendësoni pompën e larjes së xhamit, kostoja e një operacioni të tillë do të jetë dy herë më e shtrenjtë.

Dukshmëria me cilësi të lartë për drejtuesin gjatë drejtimit të mjetit është një nga kushtet më të rëndësishme për sigurinë e drejtimit. Kur xhami i përparmë përmbytet me papastërti nga shiu, kur ngjiten insektet në të dhe në situata të tjera, një rondele shpëton nga ndotja. Një pjesë e rëndësishme e këtij sistemi pastrimi janë grykat përmes të cilave uji furnizohet në xhami. Por shpesh ata nuk spërkasin mirë ujë në sipërfaqe, kjo nuk është gjithmonë një dështim, mund të jetë e keqe që diçka të futet në tubin e furnizimit me ujë (lëng larës) ...

Herët a vonë vjen koha kur hundët dështojnë dhe ju duhet t'i zëvendësoni ato me të reja. Por shumë më shpesh ato bllokohen dhe ju duhet të shkoni në stacionin e shërbimit ose t'i pastroni vetë.

Në rastin e dytë, duhet të dini se si të pastroni siç duhet grykat e larjes së xhamit.

Si të identifikoni problemin dhe çfarë nevojitet për ta rregulluar atë

Kur hundët fillojnë të punojnë shumë më keq se sa ishte më parë - ndërsa presioni i avionit zvogëlohet shumë ose mungon plotësisht - është mjaft e mundur që papastërtia thjesht të ketë hyrë në to. Në këtë rast, ato duhet të pastrohen; është mjaft e mundur ta bëni këtë vetë. Për ta bërë këtë, duhet të përgatisni:

• Kompresor;
• Kunj sigurie ose diçka e ngjashme;

• Shiringë, mundësisht e madhe;
• Ujë i thjeshtë;
• Sapun.

Por, përpara se të vazhdoni me pastrimin me dorën tuaj të grykave të larjes së xhamit të një makine, duhet të siguroheni që problemi qëndron pikërisht në bllokimin.

Kontrolloni menjëherë për praninë e ujit në rezervuarin e rondele.

Nëse ka një sasi të mjaftueshme të tij, duhet të hiqni zorrët që furnizojnë lëngun në grykë dhe më pas të ndizni rondele. Nëse një rrymë mjaft e fortë uji buron nga zorrët e hequr, sistemi i pastrimit të xhamit po funksionon normalisht dhe problemi qëndron në bllokimin e grykave.

Heqja e injektorëve

Përpara se të pastroni grykat e larjes së xhamit të përparmë, duhet të hiqni ende pjesët e vjetra. Për ta bërë këtë, kapaku hapet, zorrët që furnizojnë ujë me to janë shkëputur nga avionët e vjetër.

Pas pastrimit, instalimi i grykave kryhet në të njëjtën mënyrë: pas vendosjes, ato shtypen pak derisa të instalohen plotësisht në fole, janë lidhur zorrët nga rezervuari.

Si bëhet pastrimi

Si të pastroni grykat e larjes së xhamit të përparmë në një makinë? Kjo mund të bëhet në një nga disa mënyra:

• Pastrimi i kompresorit. Pasi të keni shkëputur tubin e furnizimit me lëngje, pjesa e jashtme e grykës lahet plotësisht me ujë me sapun për të hequr të gjithë ndotësit. Më pas, një zorrë kompresori është e lidhur me grykën e saj dhe fryrja ndizet, si rezultat i së cilës, nën presion të fortë, të gjitha papastërtitë duhet të dalin jashtë.
• Shpëlarje me një shiringë. Kjo është një metodë më e lehtë, por jo aq efektive. Pasi të keni shtypur ujë të zakonshëm në shiringë, ai futet në grykën e avionit dhe shpëlahet, mundësisht në drejtim të kundërt. Në këtë rast, papastërtia duhet të dalë së bashku me ujin.
• Pastrim mekanik. Përdorni një gjilpërë, gjilpërë ose një shufër stërvitjeje konvencionale për të pastruar sa më shumë që të jetë e mundur daljen dhe hyrjen e avionit. Pas përfundimit të kësaj procedure, gryka e pjesës shpëlahet me ujë nga një shiringë, si në opsionin e mëparshëm të pastrimit.

Nëse, pavarësisht nga të gjitha metodat e mësipërme, pastrimi i grykës së larjes së xhamit nuk ka sjellë një rezultat pozitiv, mund të përpiqeni t'i lini avionët në ujë me sapun gjatë natës. Pas kësaj, mund të provoni përsëri duke përdorur një nga metodat. Nëse kjo nuk çon në restaurimin e pjesës, është mirë që thjesht ta zëvendësoni atë me një të re.

Në disa modele automjetesh, janë instaluar injektorë që kanë një dizajn të palosshëm. Pastrimi i tyre është shumë më i lehtë: mënga fundore hiqet nga pjesa, susta dhe topi, të cilat janë domosdoshmërisht të pranishme në strukturë, hiqen. Pas kësaj, avioni shpëlahet me ujë dhe montohet në mënyrë të kundërt.

Përpara se të shpëlani grykat e larëses, sigurohuni që të shkëputni të gjitha zorrët që furnizojnë lëngun. Nëse kjo nuk bëhet, mbeturinat do të futen në sistem, si rezultat i së cilës ndotja e grykave do të bëhet një gjë e zakonshme dhe mund të shfaqen probleme me elementë të tjerë të sistemit të trajtimit.

Të gjitha objektet e mprehta - gjilpërat, kunjat dhe të ngjashme - duhet të trajtohen me kujdes ekstrem. Pastrimi mund të komprometojë kalibrimin e vrimës dhe të zvogëlojë performancën e sistemit. Kjo është veçanërisht e vërtetë për grykat e topit.

Nëse avionët bllokohen shumë shpesh, rekomandohet të kontrolloni të gjithë sistemin për mbeturina të vogla. Dhe në përgjithësi, kur pastroni avionët e larjes, është më mirë të pastroni të gjithë sistemin.

Kështu, nëse grykat janë të bllokuara, problemi mund të korrigjohet vetë, por kjo duhet bërë me kujdes për të shmangur dështimin e të gjithë sistemit.

Një video e vogël po shikojmë.

Kjo përfundon, lexoni AUTOBLOG-un tonë.

Pastërtia e xhamit të përparmë është një nga elementët më të rëndësishëm që përcakton pamjen e rrugës, dhe në fund të fundit sigurinë e trafikut. Kjo është veçanërisht e vërtetë në kushtet e motit të keq ose gjatë një grumbullimi masiv të insekteve. Pa dyshim, detyra kryesore e pastrimit të xhamit të përparmë zgjidhet nga fshirëset (fshirëset). Në të njëjtën kohë, efikasiteti i punës së tyre varet drejtpërdrejt nga rondele. Nëse lëngu është spërkatur mirë në sipërfaqe, kjo do të thotë që xhami pastrohet më shpejt, duke i siguruar shoferit pamjen e nevojshme për lëvizje të sigurt. Cilësia e spërkatjes së lëngut larës në xhamin e përparmë varet nga sa efektivisht funksionojnë grykat. Në këtë artikull, ne do të shqyrtojmë se si zëvendësohen grykat e larjes së xhamit, dhe cilat hundë janë më të mira për të zgjedhur për këtë.

Llojet e grykave

Avionët e tipit ventilator janë instaluar pothuajse në të gjitha modelet e makinave moderne. Në makinat e vjetra, përfshirë modelet VAZ, deri në serinë e dhjetë, u përdorën grykë avionësh.

Grykë jet ... Strukturisht, hundët e avionit të larjes së xhamit të xhamit janë bërë në formën e cilindrave të zbrazët. Në pjesën e poshtme të trupit ka një pajisje për lidhjen e zorrës së furnizimit të lëngut larëse. Një spërkatës me një vrimë (grykë) të kalibruar është montuar në pjesën e sipërme në një kënd prej 90 ° me boshtin. Një vidë e veçantë sigurohet për të rregulluar fuqinë dhe drejtimin e avionit. Lëngu larëse spërkatet në sipërfaqen e lustrimit, si rregull, në një rrjedhë.

Grykat e tipit ventilator janë më efikase se hundët jet sepse lëngu spërkatet si një ventilator. Kjo njomet pjesën më të madhe të sipërfaqes së lustrimit. Fshirëset e fshirësit pastrojnë xhamin e përparmë më shpejt.

Dallimi kryesor i dizajnit është numri i grykave. Si rregull, të paktën tre prej tyre janë të rregulluar në grykë të ventilatorit. Në këtë rast, hundët bëhen me një diametër më të vogël. Si rezultat, lëngu i larës spërkatet me presion të madh.

Cilat hundë rondele të zgjidhni për zëvendësim?

Nuk është sekret që injektorët standardë të shumë modeleve të makinave, përfshirë ato VAZ, krijojnë shumë telashe dhe bezdi për shoferët. Mënyra më e lehtë për të zgjidhur këtë problem është zëvendësimi i grykave "vendase" me të tjera, më efikase. Siç tregon praktika, injektorët e tifozëve të markave Volvo, Toyota dhe Skoda janë më të suksesshmit dhe më të besueshëm në funksionim.

• Pothuajse të gjitha modelet e prodhuara në Kore, si dhe Daewoo, Opel, Subaru dhe Mitsubishi Colt, mund të pajisen me grykë ventilatorësh Volvo me numër katalogu 30655605, që kushtojnë nga njëmbëdhjetë dollarë.
• Avionët Skoda # 3b0955985 (6-7 dollarë) janë të përshtatshëm për Chevroley Aveo dhe Daewo Lanos Aveo. Megjithatë, ato do të duhet të finalizohen duke prerë pak skajet anësore të kutisë.
• Për makinat VAZ dhe Mazda, ekspertët rekomandojnë injektorët e ventilatorit Volvo Nr. 30655606 ose analogun e tyre nga Toyota Nr. 85381-AA042, me një çmim prej trembëdhjetë dollarësh për njësi.

Në mënyrë që hundët e tipit të ventilatorit të funksionojnë menjëherë pas shtypjes së levës, është e nevojshme të instaloni gjithashtu një valvul kontrolli në sistemin e larjes, nëse kjo nuk sigurohet nga prodhuesi. Mund të ketë disa opsione këtu:

• Valvula e kontrollit të rondele për modelet VAZ Volvo, Toyota, Skoda ose me rrota të përparme;
• valvula e kontrollit të karburantit VAZ;
• një ndarës tee e një rondele Mitsubishi, në të cilën është montuar një valvul kontrolli;
• valvula kontrolluese për sistemet e furnizimit me ajër të akuariumit.

Pse keni nevojë për një valvul kontrolli?

Në parim, nuk keni nevojë ta vendosni. Në këtë rast, kur rondele nuk funksionon dhe nuk ka presion në sistem, lëngu nga hundët do të rrjedhë në rezervuar. Kur shtypni levën e kontrollit të rondele, do të ketë një vonesë në furnizimin me lëng për kohën që duhet për të mbushur zorrët. Prandaj, furçat e fshirësit të xhamit të përparmë do të gërvishten mbi sipërfaqen e thatë për ca kohë.

Nëse është instaluar një valvul kontrolli, lëngu do të jetë gjithmonë në sistem pak para grykave. Rrjedhimisht, kur rondele është e ndezur, sipërfaqja e xhamit të përparmë do të njomet pothuajse menjëherë.

E vetmja pengesë e valvulës së kontrollit është se në temperatura të ulëta, lëngu i larjes do të ngrijë në tuba. Për të parandaluar që kjo të ndodhë, duhet të izoloni zorrët e larjes, si dhe të instaloni një rezervuar ngrohjeje dhe grykë.

Zëvendësimi i grykave të larjes

Për të zëvendësuar grykat standarde, përveç grykave të ventilatorit dhe valvulave të kontrollit, është e nevojshme të përgatiten zorrë të reja për furnizimin e lëngut larës. Opsioni më i mirë në këtë rast janë tubat që përdoren për akuariume. Ata ruajnë mirë elasticitetin e tyre në temperatura të ulëta. Krahasuar me zorrët standarde që përdoren në sistemin e larjes së xhamit të përparmë të makinave shtëpiake, këto tuba do të zgjasin shumë më gjatë.

Zëvendësimi i grykave rondele "vendase" me grykë të tipit ventilator është një procedurë mjaft e thjeshtë që mund të bëhet nga çdo person pa kualifikime të veçanta. Pothuajse për të gjitha modelet e makinave moderne, procesi i instalimit të injektorëve është i ngjashëm, me përjashtim të disa nuancave që përcaktohen nga një modifikim specifik i makinës.

Procedura e instalimit tjetër:

• Së pari, hiqni veshjen e kapakut (nëse ka). Si rregull, për këtë është e nevojshme të tërhiqni kapëset që e lidhin atë në brinjët ngurtësuese.
• Pas kësaj, ne shkëputim zorrët për furnizimin e lëngut në grykë.
• Ne çmontojmë avionët standardë duke hapur tufat plastike.
• Ne lidhim një ndarës tee me zorrën e furnizimit të lëngut të larjes dhe më pas instalojmë valvulat e kontrollit në çdo tub furnizimi me lëng në grykë. Valvula e kontrollit duhet të instalohet në mënyrë që shigjeta në trupin e saj të drejtohet drejt xhamit të përparmë.
• Ne vendosim grykat e tipit ventilator në vendet e rregullta.

shënim ... Disa modele makinash do të kërkojnë modifikime të vogla. Si rregull, ky është rregullimi i lartësisë së grykave. Me shumë mundësi, veshjet plastike do të duhet të priten. Ndonjëherë trupi i hundës së ventilatorit mund të jetë pak më i trashë se brazda e vendit të rregullt. Në këtë rast, duhet të prisni pak skajet anësore.

• Ne lidhim tubat e furnizimit me lëngje me hundët.
• Ne rregullojmë zorrët e sistemit të larjes dhe vendosim veshjen e kapakut në vend.

Injektorë për ngrohje

Avionët e larjes së nxehtë janë shumë të rëndësishëm në temperatura të ulëta. Ka disa mënyra për të zbatuar injektorët e ngrohjes.

Me ndihmën e SOD ... Ky opsion është më i përshtatshëm për ato automjete në të cilat injektorët janë instaluar në grilat e sistemit të marrjes së ajrit (frill). Për rishikim, është e nevojshme të përgatitet një tub bakri dhe një zorrë radiatori rezistente ndaj nxehtësisë.

Së pari, ne shkëputim zorrën e daljes së avullit të sistemit të ngrohjes nga rezervuari i zgjerimit. Ne e lidhim zorrën e rezervuarit të zgjerimit në njërën skaj të tubit të bakrit dhe vendosim një tub të ri për daljen e avullit në anën tjetër. Hiqni grilën e marrjes së ajrit dhe prisni pjesën e poshtme të tubit të avullit. Më pas vendosim sferën në vendin e saj të rregullt dhe montojmë zorrët. Ne instalojmë shkëmbyesit e nxehtësisë së bakrit direkt nën grykë.

Me rezistenca ... Për elektrike, është e nevojshme të montoni dy elementë ngrohës 0,75 W bazuar në rezistorët e çipit 150 ose 200 Ohm. Rezistorët e parë duhet të lidhen në seri, dhe i dyti (1206) të lidhur paralelisht. Në trupin e hundës bëjmë një vrimë për elementin ngrohës 5,0 mm të gjerë dhe 1,0 mm të thellë. Elementet ngrohëse të të dy grykave janë të lidhura në seri.

Ato mund të lidhen me butonin e shkrirjes së dritares së pasme ose energjia mund të furnizohet nëpërmjet një butoni të veçantë.

Dukshmëria e mirë ndaj xhamit të përparmë ka luajtur gjithmonë një rol kryesor në lëvizjen e sigurt të një automjeti. Dhe siç e dini, siguria është e rëndësishme për absolutisht të gjithë përdoruesit e rrugës. Dukshmëria zvogëlohet në mënyrë drastike për shkak të kushteve të motit si bora, shiu i dendur, mjegulla dhe papastërtia në xhamin e përparmë. Një dukuri shumë e zakonshme për shoferët aktivë janë insektet e rrëzuara, nga të cilat mund të ketë disa rresht, qoftë edhe në një periudhë të shkurtër kohe.

Në një situatë të tillë, shpejtësia dhe cilësia e pastrimit të xhamit të përparmë është shumë e rëndësishme. Elementët që i janë besuar kësaj detyre të përgjegjshme janë fshirëset, grykat dhe lëngu larës.

Në këtë kontekst, do të merren parasysh grykat, cilësitë e tyre pozitive dhe negative, si dhe opsionet e mundshme për instalimin e një sistemi rondele për xhamin e përparmë të një makine.

Cilat janë hundët e ventilatorit?

Kohët e fundit, shumë prodhues të makinave filluan të instalojnë grykë larëse të xhamit të tipit tifoz në modelet e tyre, të cilat ndryshojnë në atë që furnizimi i lëngut të larjes së xhamit në xhami kryhet jo nga dy ose tre avionë të veçantë, por nga një pjesë e përparme e pikave të vogla që bien. menjëherë në një zonë të madhe të xhamit të përparmë.

Automjetet moderne pajisen gjithnjë e më shumë me grykë larëse të xhamit të tipit ventilator. Dashamirët e akordimit janë të njohur me injektorët e një numri makinash të markës. ... Këto janë hundët më të zakonshme dhe më të njohura që kanë qenë në gjendje të rekomandojnë veten mirë.

Por ka edhe alternativa. Për shembull, shqetësimi Toyota i klasit të biznesit, i cili gjithashtu ka aftësinë të ofrojë injektorë të këtij lloji. Mos harroni se vetëm një hundë është përfshirë në komplet, kështu që nëse produkti zgjidhet nga katalogu, atëherë porosia duhet të përsëritet ose të lëshohet dy herë.

Avantazhet dhe disavantazhet e grykave të ventilatorit

Nëse nuk keni vendosur ende nëse vërtet keni nevojë të instaloni grykë larëse të xhamit të ventilatorit, le të hedhim një vështrim në avantazhet dhe disavantazhet kryesore të këtij dizajni.

Përparësitë e grykave të ventilatorit

Shpërndarja më e barabartë e lëngut larës pothuajse në të gjithë zonën e xhamit të përparmë. Kjo i lejon thikat e fshirëseve të pastrojnë xhamin në mënyrë më efikase duke fshirë fshirjen e parë mbi xhamin tashmë të lagur, në vend që të njollosin papastërtitë.

Heqja e të gjitha llojeve të papastërtive të ngurta, pllakave, insekteve përmirësohet për shkak të hyrjes uniforme të lëngut në një zonë të madhe.

Zvogëlon rrezikun e gërvishtjes së xhamit gjatë punës së thatë të tehut të fshirësit.

Disa pronarë të makinave vërejnë një ulje të konsumit të lëngut larës.

Disavantazhet e grykave të ventilatorit

Grykat e dhëmbëzuara, për shkak të veçorive të dizajnit, janë më të prirur ndaj ngrirjes në acar. Kjo është arsyeja pse shpesh përdoren hundët e ventilatorit me ngrohje.

Një sipërfaqe e madhe xhami në të cilën furnizohet lëngu i larjes mund të çojë në një humbje të dukshmërisë normale për ca kohë, edhe nëse xhami është i pastër.

Zgjedhja e grykave në formë ventilatori

Opsioni i parë dhe më i lehtëËshtë një përzgjedhje e injektorëve origjinalë posaçërisht për makinën tuaj. Ndonjëherë injektorë të tillë ofrohen si opsion ose si një element i konfigurimeve më të pasura. Nëse injektorët origjinal të ventilatorit nuk ofrohen posaçërisht për modelin tuaj ose dëshironi të kurseni para, duhet të mendoni për zgjedhjen e injektorëve alternativë që do t'i përshtaten menjëherë makinës suaj ose me modifikime të vogla.

Opsioni më i zakonshëm, e cila është plot me lajmet e internetit - këto janë injektorët nga Volvo S80, numri i katalogut të modelit Volvo 30655605... I përshtatshëm për një shumëllojshmëri të gjerë automjetesh. Ka shembuj të instalimit në Toyota, Subaru, Daewoo, Mazda dhe një numër të tjerë.

Nga rruga, ka shumë më pak informacion për këtë, por ekziston një opsion shumë interesant dhe, më e rëndësishmja, absolutisht identik dhe jo i shtrenjtë - ky është Ssang Yong 7845009010. Në fakt, ky është një klon i saktë i grykave të larjes së ventilatorit VOLVO - në përputhje me rrethanat, do të përshtaten të njëjtat makina.

Në Daewoo Lanos dhe Chevrolet Aveo, injektorët nga VW-Skoda, numri i katalogut 3b0955985, janë të përshtatshëm. Kostoja është rreth 300 rubla secila. Për pothuajse të gjitha modelet, përveç Grandis, Pajero Sport, Pajero 4, Outlander XL grykë të përshtatshme nga Amerikan Galant 2008 i vitit. Referencat MR300201 dhe MR300202.

Zgjedhja e valvulës së kontrollit të fshirësit

Dizajni standard i rondele mund të mos ketë një valvul kontrolli, i cili është krijuar për të parandaluar që lëngu të rrjedhë nga zorrët përsëri në rezervuar kur pompa e thithjes është e fikur. Valvula siguron vazhdimësinë e furnizimit me lëng, veçanërisht në momentin që pompa është e ndezur, pasi ajri nuk hyn në tubacione përmes hapjeve të hundës. Valvula është një top konvencional i ngarkuar me pranverë që mbyll vrimën e grykës kur nuk ka presion lëngu.

Sistemi mund të përdoret gjithashtu pa një valvul kontrolli. Atëherë është e nevojshme të sigurohet një qark mekanik ose elektrik për vonimin e fillimit të lëvizjes së fshirëseve në lidhje me momentin e furnizimit me ujë.

Lëngu duhet të ketë kohë të kalojë përmes zorrëve nga rezervuari te grykat përpara se fshirësit të fillojnë të punojnë. Këtu mund të përdorni një valvul kontrolli për modelet Lada 8 dhe 9. Ju gjithashtu mund të përdorni valvola të importuara, për shembull, për markat Volvo ose markat Toyota - 85321-26020. Si një alternativë, përdorimi i një tee të gatshme me një valvul kontrolli të integruar për Mitsubishi është i denjë për vëmendje.

Një zgjidhje jo standarde, por e pranueshme është përdorimi i një valvule pa kthim të përdorur në një kompresor ajri akuariumi. Zakonisht qëndron në tubin e daljes së kompresorit dhe ka besueshmëri dhe efikasitet të lartë. Përveç tij, në dyqanin e kafshëve shtëpiake mund të blini gjithashtu një tub silikoni fleksibël për prodhimin e grykave për valvulën e kontrollit dhe grykat, të cilat përdoren për furnizimin me ajër në akuarium. Për sa i përket përshtatshmërisë ndaj ndryshimeve të temperaturës dhe jetëgjatësisë së shërbimit, ky tub është shumë më i lartë se zorrët standarde të përdorura në Zhiguli.

Karakteristikat e montimit të grykave të ventilatorit

Instalimi i grykave të larjes së ventilatorit në vend të grykave standarde të avionit, si rregull, nuk shkakton ndonjë vështirësi të veçantë. Në varësi të modelit të makinës, injektorët mund të instalohen si pa modifikime shtesë, ashtu edhe me disa nuanca të lidhura, për shembull, me rregullimin e lartësisë së injektorëve. Në disa automjete, zona e spërkatjes mund të jetë shumë e lartë.

Ju mund ta zgjidhni këtë problem duke vendosur një vulë ose dy ose tre shtresa kasetë elektrike nën pjesën e pasme të hundës. Ndonjëherë pjesa e poshtme e trupit të hundës së ventilatorit rezulton të jetë pak më e gjerë se sa homologët e avionit të instaluar më parë. në këtë rast, do t'ju duhet të mprehni pak trupin në mënyrë që hunda të futet në vend.

Çfarë nevojitet për të instaluar grykat e ventilatorit?

Për të zëvendësuar injektorët standardë me injektorë në formë ventilatori ju duhet të blini:

Një grup grykash për larjen e xhamit të xhamit të tipit ventilator;

Valvula e kontrollit;

Tuba të reja;

Tee.

Kërkohet një valvul pa kthim nëse është në përputhje me sistemin e furnizimit me lëngun e larjes në automjetin tuaj. Detyra e tij është të sigurojë një presion të qëndrueshëm në sistem dhe të parandalojë që lëngu të rrjedhë në rezervuar menjëherë pasi pompa të jetë fikur. Falë valvulës së kontrollit, kur rondele ndizet, lëngu furnizohet pa vonesë në grykat e ventilatorit të rondele. Nevojitet vetëm një valvul dhe është instaluar përpara tee-s. Nëse e vendosim përpara secilës grykë, ajo do të zvogëlojë forcën e avionit.

Një valvul larëse Toyota është në rregull. Kostoja është 20 hryvnia.

Procedura e instalimit të grykave të ventilatorit

Ngrini kapakun dhe hiqni veshjen, nëse ka.

Hiqni tubat e furnizimit me lëng nga injektorët.

Çmontoni grykat standarde të avionit. Për ta bërë këtë, hapni kapëset dhe shtyjini ato nga vendi i tyre.

Lidhni një valvul moskthimi nëse nuk ofrohet.

Instaloni grykat e larjes së ventilatorit në vendet e tyre origjinale. Ndryshoni nëse është e nevojshme.

Lidhni zorrët e furnizimit të lëngjeve me injektorët.

Rregullimi i grykave të larjes së ventilatorit

Grykat e dhëmbëzuara të larjes së xhamit nuk kërkojnë rregullim. Si rregull, vetëm hunda e ventilatorit futet në trup, në të cilin thjesht nuk ka elementë lëvizës. Prandaj, nuk ka asgjë për të rregulluar.

Nëse zona e spërkatjes së grykave të ventilatorit është shumë e lartë ose, përkundrazi, shumë e ulët, mënyra e vetme për të zgjidhur këtë problem është të vendosni një vulë ose dy ose tre shtresa kasetë elektrike nën pjesën e pasme ose të përparme të hundës.